مجتمع رادار KKDDAS STRELKA 01 ST- کامل ترین تا به امروز، از پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده شده است. این مجموعه برای هوانوردی نظامی ساخته شده بود، جایی که از آن برای رهگیری مخفیانه و پرسرعت اهداف نظامی استفاده می شد و برای هیچ نظامی قابل شناسایی نبود. آشکارساز رادار. تا به امروز، مجتمع ها "پیکان ST و M"همچنین توسط پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راهنمایی و رانندگی برای شناسایی متخلفان در فواصل نسبتا مناسب استفاده می شود.

پس ویژگی های کار Strelka چیست؟

اولاً ، این محدوده است ، Strelka دارای یک دوربین فیلمبرداری منحصر به فرد در هیئت مدیره است که می تواند نقض محدودیت سرعت را در فاصله حداکثر 1 کیلومتری تشخیص دهد. راننده نمی تواند "STRELKA" را در چنین فاصله ای ببیند (بدون استفاده از ردیاب های راداری که قادر به تشخیص آن هستند) و این یک خبر ناراحت کننده است.

ثانیاً این مجتمع رادارینه تنها یک خودروی متخلف را نظارت می کند، بلکه کل جریان ترافیک را اسکن می کند و تمام خطوط یک جهت را در فاصله حداکثر یک کیلومتری تجزیه و تحلیل می کند.

ثالثاً، این مجموعه راداری خودکار پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند هم توسط ایستگاه ثابت Strelka ST و هم قابل استفاده باشد. نسخه موبایل- "پیکان M"

اصل عملکرد مجتمع Strelka ST:

1. رادار پالسپالس های کوتاهی منتشر می کند که در امتداد کل بستر پخش می شود.

2. تمام سیگنال های منعکس شده توسط وسایل نقلیه در شعاع تا 1000 متر وارد واحد محاسباتی می شود، جایی که داده های مربوط به سرعت و برد وسیله نقلیه تولید می شود.

3. بلافاصله، برنامه تشخیص اشیا شروع به برجسته کردن اتومبیل های در حال حرکت و محاسبه مختصات آنها، ساخت یک مسیر حرکت و تعیین سرعت تقریبی آنها می کند.

4. داده های رادار و آنالیزور به برنامه همبستگی متقاطع منتقل می شود که این شاخص ها را با هم ترکیب می کند و پس از آن وسایل نقلیه با سرعت بیش از حد مشخص می شوند و زمانی که به فاصله 50 متری نزدیک می شوند از آنها عکس گرفته می شود.

که در آن مجتمع راداری "Strelka ST"می تواند وضعیت را در تمام شرایط آب و هوایی تجزیه و تحلیل کند (قادر است در دمای -40 تا +60 درجه کار کند) و همچنین رطوبت 98٪ را تحمل می کند. این مجموعه همچنین در یک مسکن ضد خرابکاری ساخته شده است و بر این اساس نمی تواند باشد آسیب مکانیکی(از رانندگان به خصوص عصبی :-)). پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راهنمایی و رانندگی این رادار ویدیویی را یکی از موثرترین ها می دانند که به حقیقت نزدیک است - سیستم رادار Strelka عملکرد عالی دارد.

نقطه ضعف مجتمع قیمت قابل توجه است، همراه با پیوست ها، دکل و منبع برق بیش از یک و نیم میلیون روبل. این عامل اقتصادی است که در حال حاضر توزیع مجتمع ها را در همه جا متوقف می کند ، اما به تدریج تعداد آنها بسیار بیشتر خواهد شد ، عامل قیمت در رتبه دوم قرار می گیرد - بالاخره درآمد از Strelka (در اینجا آنها هستند - نامه های "شادی" ") امکان نصب آنها را بدون در نظر گرفتن هزینه زیاد فراهم می کند.

مزایای - سیستم های راداری "Strelka ST and M"به طور کامل خطاها در رفع سرعت خودروها را برطرف می کند و از نظر اقتصادی بسیار موثر تلقی می شود. ماموران پلیس توانایی ثبت دقیق تخلفات سرعت در جاده ها را دارند و مدارک موثق این تخلفات را در اختیار راننده قرار می دهند. این سیستم ها همچنین نگهبانی می کنند. حقوق خود رانندگان، زیرا به لطف آنها می توانند مطمئن باشند که پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسران پلیس راهنمایی و رانندگی آنها را متهم به اتهامات نادرست نمی کنند و آنها را مجبور به پرداخت جریمه برای اقدامات ناقص نمی کنند.

امروزه هر تولید کننده ای که به خود احترام می گذارد آشکارسازهای رادارییک سری محصولات منتشر کرد - که در تشخیص سیگنال های Strelka عالی (یا نزدیک به آن) هستند - بیشتر بدانید و اینها را بخرید آشکارسازهای راداریمی توانید در سایت

شاید شما به دنبال آن بودید؟ اگر چنین است، لینک را دنبال کنید.

STRELKA-ST

بدون شک می توان آن را یکی از مدرن ترین و "هوشمندترین" نامید. رادار الکترونیکی Strelka توسعه مجتمع نظامی-صنعتی است و برای خدمت در پلیس راهنمایی و رانندگی از هوانوردی نظامی آمده است. او در خدمت سربازی، اول از همه با این واقعیت که توسط آشکارسازهای رادار "دشمن" قابل شناسایی نبود، خود را ثابت کرد. این امر امکان شناسایی اهداف پرسرعت را مدتها قبل از شروع یک مانور ضد رادار یا روشن کردن تجهیزات حفاظت الکترونیکی فراهم کرد.

در جبهه صلح آمیز، رادار Strelka نیز با موفقیت به صاحبان خود خدمت می کند. این امکان را به شما می دهد تا مهاجم را از فاصله 1000 متری ردیابی کنید. علاوه بر این، این دستگاه همچنین اتومبیل های عقب نشینی را کنترل می کند و به آنها در عقب نگاه می کند. این دستگاه کل جریان خودروها را در مسیر در هر دو جهت نظارت می کند. دوربین فیلمبرداری که مجهز به این دستگاه است، نه تنها مهاجم را به تصویر می کشد، بلکه رفتار او را در جاده نیز تحلیل می کند.

حتی بدون رادار الکترونیکی موجود، دستگاه عکسبرداری می کند کل خطتخلفات:

عبور از یک خط تقسیم جامد توسط یک ماشین،
- خروج مجرم خط مقابلجنبش،
- عبور متخلف از چراغ قرمز چراغ راهنمایی تنظیمی،
- چرخاندن خودرو در محلی که طبق قوانین و علائم ممنوع است.
- و به طور کلی رفتار نامناسب خودرو در جریان خودروها.
- چشم الکترونیکی رادار حتی می تواند پلاک خودرو را نیز تشخیص دهد. برای این کار استفاده می شود برنامه ویژهالگو شناسی.

به لطف چنین توانایی هایی، رادار ثابت Strelka می تواند به طور مستقل مورد استفاده قرار گیرد و گشت ها با نسخه موبایل عرضه می شوند. اطلاعات ثبت شده توسط مجتمع، پس از رمزگشایی، می تواند نشان دهنده یک خودروی سرقتی باشد یا در صورت سوار شدن به مدرک تبدیل شود جریمه اداریبر مجرم

پالس های رادار و یک دوربین فیلمبرداری کل جریان ترافیک را به یکباره می بینند و خود متجاوز را مشخص می کنند. این مزیت اصلی این مجموعه است. راز این مجموعه، فرکانس متغیر خودکار پالس های رادار است که به آشکارسازهای رادار اجازه نمی دهد فرکانس خود را تنظیم کنند و از قبل به مهاجم هشدار می دهند.

امروزه Strelka نیز به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده می شود. این دستگاه به «چشم قانون» بینا تبدیل شده و با وجدان خدمات خود را انجام می دهد. این دستگاه که توسط مجتمع نظامی-صنعتی طراحی و ساخته شده است، بسیار قابل اعتماد و بادوام است. حداکثر پنج خط خودرو و حمل و نقل عمومی را به طور همزمان ردیابی می کند.

اخبار >

مجموعه رادار "Strelka" برای مدت طولانیموضوع مورد بحث بین رانندگان بود. هر راننده دوم به دلیل تخطی از سرعت مجاز در محدوده عملیاتی این مجموعه خودکار، قبض جریمه ای به نام «نامه های شادی» دریافت می کرد. هیچ ردیاب راداری نمی تواند سیگنال Strelka را برای مدت زمان طولانی دریافت کند. این مجموعه راداری در ژوئیه سال جاری "نامرئی" خود را برای تشخیص دستگاه ها از دست داد - از شروع تولید آشکارسازهای راداری STinger Professional ST، بهینه سازی شده در سخت افزار و نرم افزار برای دریافت سیگنال Strelka از مسافت طولانی. در ماه اکتبر، آشکارسازهای رادار Crunch Q به فروش رفت - سری دیگری از آشکارسازهای راداری که Strelka را از فاصله حداقل 1 کیلومتری شناسایی می کنند. آشکارسازهای رادار با دریافت سیگنال مجتمع راداری Strelka، از قبل در مورد نیاز به کاهش سرعت به منظور حفظ ایمنی راننده و سایر شرکت کنندگان هشدار می دهند. ترافیک.

سرعت، حتی کمی بیشتر از حداکثر مجاز، توسط Strelka در هر زمانی از روز ثبت می شود. اما رانندگانی که همیشه قوانین را رعایت می کنند به راحتی می توانند زیر نظر این مجموعه راداری قرار بگیرند. پیش از این نیز مواردی مبنی بر افزایش بیش از حد سرعت خودرو توسط این مجموعه راداری پلیس مشاهده شده است. در نتیجه، بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی، راننده به "صاحب خوشحال" یک رسید جریمه تبدیل می شود. و علیرغم بررسی های آتی مجموعه راداری Strelka ، آشکارسازهای رادار تنها راه محافظت از خود در برابر تخلفات و جریمه های غیر منتظره شدند. استینگر حرفه ای ST.

استینگر RX-75ST

آشکارسازهای رادار در برابر Strelka

گرفتن سیگنال "Strelka" فراتر از قدرت بسیاری از آشکارسازهای رادار بود تولید کنندگان مختلف. مشکل در اصل عملکرد آن بود: پالس های کوتاه با توان کم این مجموعه راداری را برای آشکارسازهای رادار "گریزان" می کرد. مطالعه اصل عملکرد مجتمع خودکار باعث شد توسعه دهندگان Star Dreams Corp. علائم تجاری"استینگر" و "کرانچ"، برای ایجاد خطوط اساسی جدید از آشکارسازهای رادار. به لطف کار آنها ، سری پریمیوم Stinger Professional ST در بازار الکترونیک خودرو ظاهر شد - اولین آشکارسازهای راداری که سیگنال مجموعه راداری پلیس Strelka را از فاصله حداقل 1 کیلومتری بسته به زمین و آب و هوا و شرایط آب و هوایی تشخیص می دهند. .

سری لوکس حرفه ای با قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری آن متمایز می شود و سطح بالاحساسیت و ایمنی نویز تعداد موارد مثبت کاذب را به حداقل می رساند. آشکارساز رادار Stinger RX-75 ST برنده شد آزمون مستقلآشکارسازهای راداری که سیگنال Strelka را تعیین می کنند، توسط یک مقام معتبر انجام می شود مجله خودرو"Autopanorama" (شماره 8، اوت 2012).

سری بعدی آشکارسازهای راداری که Strelka را تعریف می کنند، خط Crunch Q بود. مدل های کلاس تجاری، ساخته شده در فرم ماشین های مینیاتوری، با منوی مناسب و مجموعه گسترده ای از گزینه ها، نیازهای کاربران را برآورده می کند سطوح مختلفرفاه و استفاده از یک پایه عنصر جدید و مدارهای بهبودیافته امکان تطبیق کل را فراهم کرد ترکیببرای دریافت سیگنال Strelka از فاصله حداقل 1 کیلومتری، بسته به شرایط آب و هوایی، تداخل و نوع زمین.

Crunch Q85 - آشکارساز رادار در برابر Strelka

"پیکان" چیست؟

Strelka یک سیستم کنترل ترافیک خودکار است که سرعت تمام وسایل نقلیه را در منطقه تحت پوشش خود (500 متر مطابق با آن) اندازه گیری می کند. گذرنامه فنی) صرف نظر از چگالی جریان ترافیک. تجاوز از حد مجاز به صورت شبانه روزی توسط Strelka در فاصله 500 تا 50 متری تا محل نصب آن ثابت می شود. این دوربین از خودروی مزاحم با پلاک های مشخص عکس می گیرد. اطلاعات دریافتی تخلف به مرکز موقعیتی ارسال می شود که بر اساس آن قبض جریمه صادر می شود.

این دستگاه از راداری تشکیل شده است که قبلاً در هوانوردی نظامی استفاده می شد. دوربین Strelka قادر است تمام جهات ترافیک وسایل نقلیه را به طور همزمان در 5 خط "مشاهده" کند. تحت نظارت او اتومبیل هایی هستند که سرعت آنها بین 20 تا 300 کیلومتر در ساعت است.

قرار ملاقات "Strelka"

KKDDAS (مجتمع کنترل ترافیک ثابت خودکار) Strelka-01-ST اهداف زیر را دارد:

• اندازه گیری سرعت همه وسیله نقلیهحرکت در جریان؛
• ضبط ویدئویی از جریان ترافیک؛
• شناسایی خودروهایی که بیش از حد تعیین شده بوده اند حالت سرعت;
• انتقال داده ها و اطلاعات ویدئویی در حالت آنلاین به مرکز کنترل عملیاتی؛
• نظارت بر حرکت وسایل نقلیه و چاپ پروتکل.

اصل عملکرد "پیکان"

مجموعه خودکار Strelka از بخش های زیر تشکیل شده است:

• سنسور رادار تصویری;
• واحد پردازش و کنترل؛
• براکت نصب؛
• نرم افزار.

سنسور رادار تصویری Strelka سرعت و برد همه وسایل نقلیه را بدون توجه به تراکم ترافیک، در فاصله 50 تا 500 متری از محل نصب اندازه گیری می کند و همزمان فریم های ویدئویی را برای شناسایی وسایل نقلیه و تشخیص پلاک های دولتی هماهنگ می کند.

واحد پردازش و کنترل مجموعه راداری Strelka عملکرد سنسور رادار ویدئویی را تنظیم می کند و جمع آوری داده ها از رادار و دوربین فیلمبرداری، شناسایی وسایل نقلیه در حال حرکت در جریان، تشخیص پلاک خودرو، جاسازی اطلاعات در مورد زمان، مکان و مزاحم را در اختیار شما قرار می دهد. فریم های ویدئویی، فشرده سازی آنها و انتقال داده های پردازش شده به مرکز کنترل عملیاتی. واحد پردازش و کنترل در فاصله 5-7 متری سنسور رادار تصویری قرار دارد. براکت نصب، نصب حسگر رادار ویدئویی Strelka را در بالای جاده روی یک تکیه گاه استاندارد تضمین می کند.

نرم افزار Strelka به شما اجازه می دهد:

• دریافت اطلاعات خودرو حاوی وضعیت پلاک های ثبتیو همچنین سرعت و برد آنها.
• تخصیص و شناسایی وسایل نقلیه ای که از حد مجاز سرعت تجاوز کرده اند.
• اطمینان از جمع آوری و ذخیره سازی داده های دریافتی از واحد پردازش و کنترل؛
• مشاهده در زمان واقعی روند شناسایی، اسکورت و تعمیر وسایل نقلیه ای که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده اند.
• جستجوی متخلفان در پایگاه های داده و به دست آوردن اطلاعات در مورد خودروها و صاحبان آنها.
• روند را مشاهده کنید تخلفات رانندگی;
• پروتکل چاپ؛
• برای بررسی مجتمع بدون حذف آن از محل نصب.

تمام اطلاعات دریافتی توسط سیستم راداری Strelka به مرکز کنترل عملیاتی منتقل می شود.

مشخصات "فلش ها"

فرکانس حامل فرستنده، گیگاهرتز	24,150
حدود خطای نسبی مجاز فرکانس حامل	1.25×10 -7
ناپایداری فرکانس حامل برای هر فاصله 15 دقیقه ای پس از استقرار حالت عملکرد، کیلوهرتز، نه بیشتر	2,4
باند فرکانس کاری در منهای 3 دسی بل، مگاهرتز، نه بیشتر از	40
توان تابش متوسط، مگاوات، نه بیشتر	60
حداکثر توان تابش، میلی وات، نه کمتر از	120
عرض پرتو آنتن در 3 دسی بل:
هواپیمای الکترونیکی، ... 0	4±0.1
H-plane, ... 0	4±0.1
حداکثر محدوده اندازه گیری سرعت خودرو، متر، نه کمتر از	500
حداقل محدوده اندازه گیری سرعت خودرو، m، نه بیشتر	50
حدود خطای مطلق مجاز اندازه گیری محدوده، m	± 5
محدوده سرعت های اندازه گیری شده، کیلومتر در ساعت:
نزدیک شدن به وسایل نقلیه	از 20 تا 300
وسایل نقلیه در حال حرکت	-20 تا -300
حدود خطای مطلق مجاز اندازه گیری سرعت، کیلومتر در ساعت	± 1
گسستگی تنظیم آستانه سرعت، کیلومتر در ساعت	1
احتمال شناسایی وسایل نقلیه ای که از آستانه سرعت تعیین شده تجاوز کرده اند، کمتر از	0,9
احتمال شناسایی نادرست وسایل نقلیه ناقض قوانین راهنمایی و رانندگی، نه بیشتر از	0,001
منبع تغذیه:
شبکه تک فاز، فرکانس، هرتز	45—55
ولتاژ شبکه، V	220
مصرف برق، VA، نه بیشتر	700
ابعاد کلی سنسور رادار ویدئویی، میلی متر، نه بیشتر	600×800×600
ابعاد کلی واحد پردازش و کنترل، میلی متر، نه بیشتر	600×600×700
ابعاد کلی براکت، میلی متر، نه بیشتر	1000×1000×4000
جرم سنسور رادار تصویری، کیلوگرم، نه بیشتر	37
جرم واحد پردازش و کنترل، کیلوگرم، نه بیشتر	57
وزن براکت، کیلوگرم، نه بیشتر	50
میانگین زمان بین شکست، ساعت، نه کمتر از	10000
میانگین عمر مجتمع، سالها، نه کمتر	5

تغییرات Strelka

مجموعه رادار "Strelka" در سه نسخه تولید می شود:

• Strelka-01-ST یک دستگاه ثابت است که بر روی یک تکیه گاه بالا نصب شده است سواره روو انتقال اطلاعات در مورد تخلف در خط فیبر نوری.
• Strelka-01-STR - یک مجتمع ثابت نصب شده بر روی یک تکیه گاه بالای جاده و انتقال اطلاعات در مورد تخلف از طریق رادیو.
• Strelka-01-STM یک نسخه موبایل از دستگاه است که بر روی یک وسیله نقلیه پلیس راهنمایی و رانندگی قرار داده شده است.

مکان های نصب "فلش ها"

بر این لحظهمجموعه خودکار Strelka توسط پلیس راهنمایی و رانندگی، عمدتا در مسکو، سنت پترزبورگ و مناطق مجاور استفاده می شود. فقط در پایتخت 150 Strelok نصب شد و تا پایان سال 2012 تعداد آنها به 600 افزایش می یابد.

سایر نهادها قبلاً به Strelkas مجهز شده اند فدراسیون روسیه. سیستم های رادار در نووسیبیرسک، کمروو، ورونژ، ولادیمیر، اسمولنسک، سامارا، خانتی مانسیسک، نیژنی نووگورود، ایوانوو، ولیکی نووگورود و سایر شهرها و مناطق کشور ما.

چرا بهترین درماندر برابر Strelka دقیقا ضد رادار است؟ در تعدادی از مکان ها به جای "Strelok" از به اصطلاح "ترفندها" استفاده می شود - آدمک های این مجموعه راداری. و بسته به وضعیت ترافیک، این سیستم های خودکار می توانند به طور موقت غیرفعال شوند. بیشتر از دیگران، رانندگان در مسکو ممکن است با این مواجه شوند - در ساعات اوج ترافیک، به دلیل ترافیک جدی، استفاده از Strelka بی سود است.

اطلاعات دقیق در مورد مکان های نصب سیستم راداری Strelka را نمی توان از طریق آن یافت موتورهای جستجواینترنت - آنها به سادگی آنجا نیستند، زیرا پلیس راهنمایی و رانندگی چنین داده هایی را فاش نمی کند. بعلاوه، مجتمع های سیارنصب شده بر روی وسایل نقلیه پلیس راهنمایی و رانندگی، هرگز در یک مکان قرار نمی گیرند. همه اینها نشان می دهد که دستگاه های GPS بهترین راه برای تشخیص Strelka نیستند. فقط یک آشکارساز رادار در برابر Strelka کمک می کند.

لازم به ذکر است که سیستم های راداری Strelka در قسمت های خطرناک جاده - روبروی نصب شده است چرخش های تیز، در مناطق با نرخ تصادف بالا، در جاده های شلوغو بزرگراه ها و غیره. اما عملکرد Strelka هشدار دادن به رانندگان در مورد خطر نیست. اغلب، رانندگان 2 ماه پس از تخلف، رسید جریمه دریافت می کنند. اما در طول این بازه زمانی، راننده حداقل می‌تواند بارها و بارها از حد مجاز سرعت در منطقه تحت پوشش Strelka تجاوز کند و برای پرداخت جریمه منتظر رسیدهای جدید باشد و حداکثر می‌تواند مقصر تصادف شود. هدف از ردیاب رادار کمک به مالک خودرو برای جلوگیری از جریمه برای تخلف نیست. ضد رادار، بر خلاف Strelka، نیاز را یادآوری می کند رعایت قوانین راهنمایی و رانندگیبرای ایمنی نه تنها راننده، بلکه سایر کاربران جاده.

نامه های زیادی به وبلاگ من می آید تا در مورد رادار "حیله گر" که روی آن نصب شده است صحبت کنم جاده های روسیهبا نام "پیکان". همه ردیاب های رادار به خصوص دسته بودجه آن را نمی گیرند و به همین دلیل احتمال گیر افتادن آن زیاد است! البته - تخلف نکنید و پس از آن هیچ جریمه ای پرداخت نخواهید کرد. اما این اتفاق می افتد که وقتی به شهر دیگری رسیدید، علامت "20" را ندیدید و آن را نقض کردید، چنین سیستمی در این نزدیکی وجود داشت که همه چیز را فیلمبرداری می کرد. و آشکارساز رادار شما خائنانه ساکت بود. به طور کلی امروز تصمیم گرفتم به شما بگویم که این دستگاه چیست و چگونه با آن مقابله کنید ...

برای شروع، طبق معمول، تعریف

مجتمع رادار KKDDAS "STRELKA" 01 ST - این مجموعه خودکار ثابت در خدمت پلیس راهنمایی و رانندگی است که تخلفات رانندگی (عمدتا سرعت غیرمجاز) را رفع می کند. لازم به ذکر است که این دستگاه سرعت نه یک خودرو، بلکه چندین خودرو را در یک زمان اندازه گیری می کند (که در محدوده تحت پوشش قرار گرفته اند). همانطور که خود سازنده ها می گویند فاصله این سیستم چشمگیر است. تعریف دقیقاتاق ها می توانند در فاصله 350 متری باشند و خود مجموعه تا 500 متر کار می کند.

تاریخچه ظهور "STRELKA" به هوانوردی برمی گردد - در آنجا بود که اولین مدل ها ظاهر شدند ، در ابتدا آنها سرعت پرواز هواپیماهای نظامی را ضبط کردند. وظیفه به شرح زیر تعیین شد - به طوری که این مجموعه نتوانست بیش از یک شناسایی را شناسایی کند سنسور الکترونیکیدشمن این مجموعه 100٪ با وظایف خود کنار آمد.

خیلی بعد، نسخه هایی به طور خاص برای پلیس راهنمایی و رانندگی ظاهر شد، اگر بخواهید، آنها به طور خاص برای آنها ساده و تیز شدند. شرایط جاده. شرکت نیژنی نووگورود "سیستم های فناوری های پیشرفته" مشغول تولید است.

پس از آزمایش در جاده ها، "STRELKA" اثربخشی خود را نشان داد، بسیاری از آشکارسازهای رادار به سادگی ساکت بودند و آن را نگرفتند. از همین رو پلیس راهچنین تاسیساتی را به صورت دسته جمعی به دست می آورد، تنها در سال 2014، 2000 واحد در جاده های روسیه نصب شد.

انواع سیستم ها

در حال حاضر دو گزینه وجود دارد:

ثابت- می توان آن را به "STRELKA ST" نسبت داد

بر روی قفسه های بزرگ بالای جاده (در ارتفاع 5 - 7 متر) نصب شده است. اگر جاده بزرگ باشد (از 4 خط) ، می تواند تا 4 دستگاه از این قبیل روی قفسه وجود داشته باشد.

سیار- این به اصطلاح "ARROW M" است

ماشین های پلیس راهنمایی و رانندگی تکمیل می شوند، به عنوان یک قاعده، اینها گازل یا مینی بوس های دیگر هستند. یک دوربین و خود رادار روی دکلی که روی سقف ماشین بالا می رود نصب شده است. سیستم کاملاً خودکار است، دکل به کمک موتورهای الکتریکی به بیرون حرکت می کند و می چرخد. اینم یه عکس کوچیک برای درک. چنین مجموعه ای برخلاف گزینه اول می تواند در هر جایی حرکت کند. حداکثر ارتفاعحدود 4.5 متر

چگونه کار می کند، از چه چیزی تشکیل شده است

احتمالاً از خود می‌پرسید که چه چیزی درون آن است. ساده است - این یک سنسور رادار معمولی است که طبق طرح کلاسیک با انباشت دیجیتال و پردازش پالس ساخته شده است.

در فرکانس های 24.15 گیگاهرتز کار می کند، پالس هر 25 میکروثانیه تکرار می شود. این سیستم برای هر عنصر محدوده در جاده، اطلاعات خاصی را که از تبدیل تجزیه و تحلیل طیفی هدف به دست می‌آید، جمع‌آوری می‌کند. برخلاف رادارهای دیگر، این سیستم نه تنها از سرعت داپلر، بلکه از تمام نواحی بازتاب شده هدف دریافت می کند. سپس داده های موقعیت هدف تولید و به رایانه اصلی منتقل می شود (سرعت پردازش در حال حاضر حدود 80 میلی ثانیه است) که کاملاً با سیگنال ویدیویی (که دارای نرخ فریم 12 در ثانیه است) هماهنگ است.

چرا آشکارسازهای رادار استرلکا را نمی گیرند؟

ابتدا بیایید روند تعمیر را تعریف کنیم. تقریباً در فاصله 200 - 300 متری، قسمت رادار محدودیت سرعت را می گیرد، پس از نزدیک شدن وسیله نقلیه به 150 - 200 متر، قسمت عکس روشن می شود که پلاک های متخلف را حذف می کند. تشخیص خودکارردیف و راه راه).

اما قسمت رادار مثل این کار نمی کند سیستم های معمولی. یک پالس کوتاه (فرکانس پایین) به اینجا ارسال می شود و نه سیگنال الکترومغناطیسی (مانند دستگاه ها - یک کلاس پایین تر). اکثر آشکارسازهای راداری ارزان و متوسط ​​به سادگی نمی‌توانند چنین تکانه‌هایی را بگیرند و به همین دلیل ساکت هستند! این دلیل اصلی است.

البته بیشتر هم هست گزینه های گران قیمت، آنها در حال حاضر به طور مؤثر با چنین رادارهایی مبارزه می کنند.

چگونه از خود محافظت کنیم؟

"چرا هیچ حفاظتی وجود ندارد؟" - تو پرسیدی. بچه ها با آرامش، البته وجود دارد. من شخصاً آنها را به طور مشروط به سه نوع اصلی تقسیم می کنم:

1) اینها برچسب پلاک هستند. راستش را بخواهید، از بچه ها با خطر و خطر خود استفاده کنید، البته آنها همیشه "رول نمی کنند"، اما داستان های زیادی در اینترنت وجود دارد - که آنها کار می کنند! اصل ساده است، شما چند حرف یا اعداد را می چسبانید - دوربین این مجموعه مادون قرمز است و وقتی چنین برچسب هایی را حذف می کند، به نظر می رسد اعداد زیر آنها ناپدید می شوند. در اینجا یک مثال کوچک است. من فوراً رزرو می کنم - آنها برای این کار جریمه می شوند و پلاک ها حذف می شوند، پس خودتان فکر کنید!

2) یک ردیاب راداری بخرید که فلش را بگیرد، حالا مدل های زیادی هستند که چنین پالس های کوتاهی را می گیرند، اگرچه هزینه آنها بالا است. دسته قیمت. ویدیوی کوچککار کردن

3) مکان را به خاطر بسپارید و آن را به نقشه های ناوبر اضافه کنید. نکته این است که "STRELKA ST" (ایستا) تقریباً همیشه به طور سفت و سخت بر روی قاب بالای جاده نصب می شود و به خاطر سپردن چنین ترتیبی بسیار آسان است. علاوه بر این، در شهر ما می توانید آنها را روی انگشتان خود بشمارید، و اگر اغلب به شهرهای همسایه سفر می کنید، مکان نیز به راحتی قابل یادآوری است. نصب موبایل در جاده ها بسیار نادر است، اگرچه تعداد بیشتری در مناطق شهری وجود دارد.

در پایان ، می خواهم بگویم که پلیس راهنمایی و رانندگی ثابت نمی ایستد ، اما همگام با زمان پیشرفت می کند ، بنابراین بچه ها دو گزینه دارند - یا طبق قوانین بدون نقض رانندگی رانندگی کنید (که در جریان مدرن به اندازه کافی آسان نیست )، یا از خود در برابر انواع "پیکان ها"، "دکمه ها"، "PARKONOV" و غیره دفاع کنند. سیستم ها با خرید آشکارسازهای راداری گران قیمت (یک بار پرداخت می کنید و 80 تا 90 درصد به نظر می رسد محافظت می شود).

و چه نوع آشکارساز راداری Strelka ST را می گیرد؟ - به ما نگاه کن و جریمه بیشتر نده!

توضیحات و مشخصات فنیمجتمع راداری KKDDAS Strelka 01 ST

آ . 1. هدف
1.1 هدف اصلی:
ضبط ویدئویی تخلفات رانندگی از جمله:
. حالت سرعت،
. عبور به ممنوعیت سیگنال راهنمایی و رانندگی,
. عبور از خط خط کشی جاده.
1.2 ویژگی های اضافیمجتمع:
. ارزیابی سرعت و شدت حرکت وسایل نقلیه با توجه به خطوط ترافیکی,
. حفاظت از مرزها، قلمروها و حریم هوایی اشیاء.
2. نسخه ها
این مجموعه در دو نسخه متحرک و ثابت تولید و قابل استفاده می باشد
3. ترکیب مجموعه
عناصر اصلی مجموعه عبارتند از: سنسور رادار تصویری و واحد کنترل و پردازش.
3.1 سنسور رادار تصویری از 3 بلوک تشکیل شده است:
. واحد یک دستگاه اندازه گیری راداری برای سرعت و برد اجسام (رادار) که مطابق با کلاسیک ساخته شده است. مدار ضربه ایبه دنبال آن تجمع دیجیتال و پردازش پالس های دریافتی انجام می شود. فرکانس حامل تابش رادار 24.15 گیگاهرتز است. مدت زمان پالس در سطح 0.5Rizl=30 nsec. دوره تکرار نبض 25 میکرو ثانیه است. پردازش سیگنال شامل تشکیل و انباشت حجمی از 256-1024 پالس برای هر عنصر محدوده (یعنی سیگنال های منعکس شده از اجسام)، انجام یک تبدیل سریع نوع فوریه بر روی آنها (تحلیل طیفی)، به منظور تشخیص "علامت ها" است. از اهداف و انتخاب برای هر یک از آنها "فرکانس داپلر". سپس داده ها برون یابی می شوند و ماتریسی از مختصات هدف تشکیل می شود. داده ها از طریق شبکه اترنت به واحد پردازش و کنترل منتقل می شود.
. بلوک سنسور ویدئو (دوربین با نورافکن و هواکش های اجباری) که توسط یک دوربین فیلمبرداری رنگی 2-5 مگاپیکسلی نصب شده در داخل بلوک روی یک تعلیق ضربه گیر نمایش داده می شود (دوربین مجهز به فیلتر IR قابل تعویض با نرم افزار است) . یک روشن کننده IR که نور اجسام را در شب در فاصله 150-200 متری فراهم می کند. چهار فن که باعث دمیدن هوای اجباری از سوراخ های درب جلوی دستگاه با سرعت 10 متر بر ثانیه می شود که به جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلودگی به لنز دوربین و LED های نورافکن (هوا از طریق فیلترهای قابل جابجایی وارد دستگاه می شود). ). و یک کنترل کننده برای کنترل حالت های عملکرد دوربین، نورافکن و فن ها.
. میز گردان (برای نسخه موبایل) و/یا پایه نصب با دستگاه های تنظیم (برای نسخه ثابت).
3.2 واحد پردازش و کنترل
سیار:
. مادربرددر فرمت PC 104+، با پردازنده INTEL CORE DUO 2، فرکانس ساعت 2.4 گیگاهرتز،
. هارد دیسک، 80-120 گیگابایت،
. دستگاه های کنترل
ثابت:
. کامپیوتر در جعبه ترموستاتیک،
. منبع تغذیه و عیب یابی مجتمع،
. مودم FOCL یا مودم رادیویی،
. دستگاه های سوئیچینگ و توزیع
3.3 کامپیوتر صنعتیسرعت "پیکسلی" وسایل نقلیه را بر اساس داده های دریافتی از دوربین فیلمبرداری ارزیابی می کند، حرکت وسایل نقلیه را ردیابی می کند و سپس داده های محاسبه شده را با داده های دریافتی از رادار مقایسه می کند. به لطف این عملیات، داده‌های رادار تصادفی "غربال می‌شوند" و آنهایی را که در همان محدوده حرکت می‌کنند، تشخیص می‌دهند. سرعت های مختلف، اجسام و دقت اندازه گیری سرعت آنها تضمین می شود.
این مبنایی برای اعتبار قانونی نتایج مجموعه است.

ب. Strelka ST چگونه کار می کند
پیشرفته ترین مجموعه راداری پلیس KKDDAS Strelka 01 ST!؟
این مجموعه بر اساس یک نصب راداری است که در هوانوردی نظامی برای رهگیری و ردیابی اهداف مورد استفاده قرار می گیرد، بنابراین دوربین Strelka ST شروع به ردیابی خودرو از فاصله 350 متری می کند، زمانی که راننده هنوز نمی تواند آن را ببیند. این سیستم می تواند پنج خط ترافیک را به طور همزمان در حالت زوم و زوم مشاهده کند.

مجموعه ای برای کنترل ترافیک، رادار ثابت خودکار Strelka ST، اساساً با سایر موارد توسعه یافته توسط داخلی و داخلی متفاوت است. تولید کنندگان خارجیبا این واقعیت که سرعت نه یک، بلکه همه وسایل نقلیه ای را که در منطقه تحت پوشش رادار سقوط کرده اند اندازه گیری می کند. با این کار خطاها در تعیین سرعت وسایل نقلیه زمانی که در یک فاصله در مسیرهای مختلف جاده حرکت می کنند، حذف می شود. علاوه بر این، سرعت را نه در یک نقطه، بلکه در فواصل تا 350 متر اندازه گیری می کند. نگهداری همزمان حداکثر 3-4 خط ترافیکی این مجموعه را در مقایسه با سایرین مقرون به صرفه تر می کند. این مجموعه در نسخه های ثابت ("Strelka ST") و سیار ("Strelka M") انجام می شود.

مزایایKKDDAS Strelka 01ST (پیکان ST) :

پردازش سیگنال‌ها از تمام خطوط (حداکثر چهار) به طور همزمان و تولید گزارشی با داده‌های سرعت و برد همه اشیا.
- انتقال خودکارداده ها را برای پردازش بیشتر به رایانه سفارش داد.
- انتخاب خودکار اجسام در حال حرکت با سرعت بیش از مقادیر آستانه تعیین شده.
- صدور فرمان خودکار (در فاصله حدود 50 متر) و اجرای تشخیص و شناسایی شماره وسیله نقلیه.
- تشکیل خودکار فریم فریز خودرویی که محدودیت سرعت را نقض کرده است (شماره حالت به وضوح قابل مشاهده است).

برخلاف رادارهای پلیس که برای شما شناخته شده است، رادار Strelka ST نه تنها سیگنال را با حداکثر سرعت داپلر پردازش می کند، بلکه تمام سیگنال های منعکس شده را پردازش می کند. حداکثر سرعتزمان پردازش داده‌های رادار در حال حاضر 80 میلی‌ثانیه است، که این امکان را فراهم می‌کند تا قرائت‌های رادار را با جریان سیگنال‌های ویدئویی از یک دوربین فیلمبرداری پانوراما که 12 فریم در ثانیه خوانش می‌کند، همگام‌سازی کند.
به عنوان یک قاعده، این سرعت برای ایجاد یک سری بصری پیوسته از داده های ویدیویی کافی است.

آشکارساز Strelka ST به شرح زیر عمل می کند: رادار پالسی پالس هایی را در جهت در امتداد جاده ساطع می کند (24.15 گیگاهرتز با مدت زمان پالس در سطح 0.5Р izl = 30 ns با دوره تکرار پالس 25 میکرو ثانیه)، که از همه وسایل نقلیه منعکس می شود. در فاصله 1000 متری، سیگنال به بلوک تبدیل فوریه سریع می رود، از آنجا، پس از پردازش، جفت داده های محدوده سرعت برای همه وسایل نقلیه تشکیل می شود. در همان زمان سیگنالی از یک دوربین دیجیتال تلویزیونی وجود دارد که در همان جهت هدف قرار گرفته است. سیگنال ویدیویی توسط یک برنامه تشخیص تصویر پردازش می شود که وسایل نقلیه در حال حرکت را در پس زمینه جاده شناسایی می کند و مختصات وسیله نقلیه را در قاب تصویر محاسبه می کند، مسیر تصویر شناسایی شده را به فریم می سازد و سرعت تقریبی خودرو را محاسبه می کند. توسط فریم داده‌های رادار و داده‌های تحلیلگر تصویر به یک برنامه همبستگی متقابل وارد می‌شوند که اشیاء موجود در تصویر تلویزیونی را با جفت‌های برد-سرعت دریافتی از سیستم رادار مرتبط می‌کند. اگر هر وسیله نقلیه ای پس از شناسایی بر اساس برد و دینامیک رانندگی از آستانه سرعت از پیش تعیین شده تجاوز کند، چنین وسیله نقلیه ای متخلف محسوب می شود و هنگام نزدیک شدن به فاصله 50 متری از آن عکس گرفته می شودتحت مطلوب ترین شرایط برای راه اندازی بعدی برنامه تشخیص پلاک.

مشخصات فنی اصلی Strelka ST

• حداکثر محدوده اندازه گیری سرعت - 1000 متر؛
• حداقل محدوده اندازه گیری سرعت - 50 متر؛
• محدوده سرعت اندازه گیری شده - از 5 تا 180 کیلومتر در ساعت؛
• دقت اندازه گیری سرعت - 2 کیلومتر در ساعت؛
• دقت اندازه گیری محدوده - حداکثر 5 متر؛
• فیلم حرکتی - حداقل 8 فریم در ثانیه،
• تعداد باندهای پردازش شده به طور همزمان - 4؛
• محدوده انتقال داده: - از طریق FOCL - تا 30 کیلومتر، از طریق کانال رادیویی تا 5 کیلومتر.
• شرایط عملیاتی: - محدوده دمای کارکرد از منفی 40 تا 60 درجه. با،
• رطوبت 98%
• شوک مکانیکی - 5 روز،
• مسکن در طراحی "ضد خرابکاری"؛
• ابعاد: - رادار - 200x200x130 میلی متر،
• کنترل، پردازش ویدئو و زیرسیستم ارتباطی - حداکثر 400x400x500 میلی متر.