Motor Toyota 1ZR-FE/FAE 1,6l.

Specifikace motoru Toyota 1ZR

Výroba	Toyota Motor Manufacturing West Virginia Závod Shimoyama
Značka motoru	Toyota 1ZR
Roky vydání	2007 - nyní
Blokový materiál	hliník
Zásobovací systém	injektor
Typ	v souladu
Počet válců	4
Ventily na válec	4
Zdvih pístu, mm	78.5
Průměr válce, mm	80.5
Kompresní poměr	10.2 10.7
Objem motoru, ccm	1598
Výkon motoru, hp/ot	126/6000 134/6400
Točivý moment, Nm/ot	157/5200 160/4400
Palivo	95
Ekologické předpisy	Euro 5
Hmotnost motoru, kg	-
Spotřeba paliva, l/100 km (pro Corolla E140) - město - dráha - smíšené.	8.9 5.8 6.9
Spotřeba oleje, g/1000 km	až 1000
Motorový olej	0W-20 5W-20 5W-30 10W-30
Kolik oleje je v motoru	4.7
Výměna oleje je provedena, km	10000 (nejlépe 5000)
Provozní teplota motoru, kroupy.	-
Zdroj motoru, tisíc km - podle rostliny - na praxi	n.a. 250-300
ladění - potenciál - žádná ztráta zdroje	200+ n.a.
Motor byl nainstalován	Toyota Auris Toyota Verso Lotus Elise

Poruchy a opravy motoru 1ZR-FE / FAE

Tyto motory byly představeny veřejnosti v roce 2007 a byly považovány za nástupce neúspěšné řady ZZ. Rodina se skládala z 1,6 litru 1ZR, 1,8 litru. , 2,0 l , stejně jako čínský 4ZR, pracovní objem 1,6 litru. a 5ZR 1,8 litru. Zvažte nejmladšího zástupce hlavního modelová řada- 1ZR, tento motor byl povolán k výměně motoru. U nového 1ZR se pro snížení zatížení objímky neprotíná osa válců s osou klikového hřídele; Duální VVT-i, jinými slovy systém pro změnu časování ventilů na sacích a výfukových hřídelích, zároveň se objevil systém Valvematic, který mění zdvih ventilů (rozsah 0,9 - 10,9 mm), objevily se hydraulické kompenzátory a nyní seřízení ventilů na 1ZR vám nehrozí. Podle nová tradice Toyota, motor ZR je na jedno použití, v hliníkovém bloku, bez opravných rozměrů, se všemi důsledky.

Úpravy motoru Toyota 1ZR

1. 1ZR-FE - hlavní motor, vybavený duálním VVTi, kompresní poměr 10,2, výkon 124 hp Tento motor byl vybaven Toyota Corolla a Toyota Auris.
2. 1ZR-FAE - analog 1ZR-FE, ale spolu s Dual-VVTi se používá Valvematic, kompresní poměr je zvýšen na 10,7, výkon motoru je 132 hp.

Poruchy, problémy 1ZR a jejich příčiny

1. vysoká spotřeba oleje. Problém je typický pro první modely ZR, řeší se plněním oleje s viskozitou W30, místo 0W-20, 5W-20. Pokud je počet najetých kilometrů vážný, změřte kompresi.
2. Klepání motoru 1ZR. Hlučnost ve středních otáčkách? Vyměňte napínák rozvodového řetězu. Kromě toho může hluk (pískání) a řemen alternátor, výměna.
3. Problémy s volnoběh. Plavání a další potíže vyvolává snímač polohy škrticí klapka a samotná špinavá škrticí klapka.

Navíc čerpadlo na 1ZR rádo teče, vydává hluk a žádá vysypání po 50-70 tis. km, termostat často umírá a motor se odmítá zahřát na Provozní teplota, může zaseknout ventil VVTi následuje otupělost vozidla a ztráta výkonu. Tyto problémy však nejsou příliš časté, motor 1ZR se ukázal jako docela dobrý, s běžným zdrojem (+\- 250 tisíc km) a se stabilním servisem nezpůsobuje majiteli problémy.

Tuning motoru Toyota 1ZR-FE/FAE

Turbína na 1ZR

Přeplňování motoru ZR je popsáno na příkladu 2ZR a je úspěšně opakováno na motoru 1ZR /.

Auta z Japonští výrobci jsou již dlouho známé svou spolehlivostí a nenáročností. Toyota Corolla může být s jistotou nazývána jednou z nejvíce populární auta. Historie modelu trvá více než půl století, dnes je známo jedenáct generací Toyoty Corolla. Bezvadné technologické kvality vozu, stejně jako skvělý poměr ceny a kvality, uplácejí ročně desítky tisíc motoristů.

Dnes statistiky ukazují, že za celou dobu výroby se prodalo asi 50 milionů kopií vozu. Nabízí se otázka: je toto auto opravdu dobré a jaké skutečný zdroj Motor Toyota Corolla

Řada pohonných jednotek

Japonské motory se hlasitě hlásily již v 90. letech minulého století. Inženýři Toyota podařilo v té době vytvořit skutečně vynikající design, který se vyznačoval malými rozměry a velkou moc. Pohonné jednotky Toyota Corolla jsou mimo jiné známé nízkou spotřebou paliva a vysokým točivým momentem. Za základ je považován 1,4litrový motor 4ZZ-FE s řetězovým pohonem. S 1,6litrovým motorem 3ZZ-FE má mnoho společného. Výrobce se rozhodl nainstalovat menší klikový hřídel a změnit zdvih pístu, takže se to ukázalo konstruktivně podobné, ale méně výkonný motor o objemu 1,4 litru.

Pohonná jednotka 1.6 1ZR FE je považována za nejoblíbenější a nejžádanější. Konstrukčně se skládá ze čtyř válců a šestnácti ventilů. Toto nastavení předurčuje přítomnost řetězového převodu, což má pozitivní vliv na zdroje motoru. Instaloval se hlavně pod kapotu Toyota Corolla E150, E160. Technologicky se ukázalo, že jde o perfektní pohonnou jednotku, která byla navržena s ohledem na předchozí zkušenosti, ale již více moderní technologie. Systém rozvodu plynu motoru je vybaven VVT systém I, což přispívá k nejvyšší kvalitě napájení motoru.

Kolik motorů běží na Toyota Corolla

Prvních 250 tisíc kilometrů zpravidla oba motory projdou bez výraznějších problémů. Hlavní věc je včas vyměnit motorový olej. Výrobce doporučuje měnit mazivo každých 10 tisíc kilometrů. Ale, jak ukazuje praxe, ušetřit výkonnostní charakteristiky prodloužení životnosti vozidla a motoru plánovaná výměna nejlépe každých 7,5-8 tisíc km.

Běžné poruchy motorů 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ-FE:

• Zvýšená spotřeba oleje. Vyskytuje se především u elektráren vyrobených před rokem 2002. Problém spočívá ve stíracích kroužcích oleje, které je nejlepší vyměnit za model 2005 nebo novější. Do úrovně se přidá olej, po kterém problém zmizí;
• Zvýšená hlučnost, klepání motoru 1ZZ. Vyskytuje se na přelomu prvních 150 tisíc km a řeší se výměnou rozvodového řetězu. Ventily na motorech Toyota Corolla klepou ve vzácných případech a dovnitř častá úprava nepotřebují;
• Nestabilita otáček je řešena propláchnutím škrticí klapky a ventilu volnoběhu;
• U některých motorů se vibrace často vyskytují, ne vždy je možné je odstranit. Musíte zkontrolovat zadní uchycení motoru.

Při srovnání z hlediska zdrojů elektrárny různé generace, pak samozřejmě motory řady 3ZZ, 4ZZ výrazně převyšují starší modifikaci 1ZZ. Jsou nudné a rukávové, což je jednoznačné plus. Motorům 1ZZ je však často odepřen servis, prakticky nejsou přístupné velkým opravám nebo se provádění takové práce ukazuje jako nerentabilní. Právě z tohoto důvodu nemá mnoho tuzemských motoristů rádi elektrárny 1ZZ.

Recenze vlastníků

V Rusku často najdete Toyota Corolla se systémem VVT ​​1. Tato úprava byla sestavena s ohledem na klimatické a další vlastnosti regionu. Má také čtyři válce, vybavené vstřikovací systém výživa. Nespornou výhodou je perfektně nastavené časování ventilů. Díky tomu se motor ukázal jako docela ekonomický, aniž by ztratil svou továrnu dynamické vlastnosti. Japonští inženýři tvrdí, že jejich motory najedou bez problémů minimálně 250 000 kilometrů, je to skutečně pravda? Recenze vlastníků.

Motor 1.4

1. Maxim, Moskva. Na dlouhou dobu cestoval pro volant Toyota Corolla e150 2008 1.4L motor spárovaný s mechanická skříňka. Mohu s jistotou říci, že ve většině případů mechanický náraz motory této řady vyžadují při průjezdu 200–250 tisíc kilometrů. Hodně záleží na podmínkách, ve kterých bylo auto používáno. Nejprve se opotřebujte kroužky na stírání oleje a víčka, také rozvodový řetěz je třeba vyměnit po 120-150 tisíc km, jako štěstí. Nejedná se o zásadní opravu, ale ve skutečnosti o přepážku motoru. Protože těsnění válců zůstává v tomto bodě pro další dobrá úroveň.
2. Igore, Krasnodar. Od roku 2011 jezdím na Toyotě Corolla. Najeto je již 220 tisíc kilometrů, motor je stále peprný, auto jede dobře po dálnici, olej měním po 5-6 tisících km, nalévám pouze syntetiku doporučenou výrobcem. Dodržuji klidný styl jízdy, nejezdím po městě, s takovým postojem k autu si myslím, že ujede alespoň 350–400 tisíc km a pak uvidíme, co dělat.
3. Vjačeslav, Tambov. Mám přestylovaný Verze Toyota Corolla e150 s motorem 1.4L 4ZZ-FE. Během operace jsem si uvědomil jednu věc včasná výměna olej hraje důležitá role. S výhradou včasný servis motor bude běžet dlouhou dobu. Vždy plním syntetiku a prakticky se nevymykám z doporučení výrobce. Najeto 280 000 km, což určitě je dobrý ukazatel. Za tuto dobu jsem 2x měnil rozvodový řetěz, spotřeba paliva je přiměřená, v ojedinělých případech překračuje oficiální norma. Celkově jsem s autem spokojen, dynamika je po takové době také na dobré úrovni.
4. Vasilij, Rostov. Jedinou nevýhodou motoru Toyota je neschopnost dirigovat generální oprava. Na Toyotě Corolla e160 s motorem 1.4 jsem najezdil 300 000 kilometrů, poté jsem se rozhodl ji prodat. Motor byl uvnitř perfektní stav, ale rozhodl jsem se změnit auto, protože jsem chtěl nové. Slyšel jsem, že ještě existují řemeslníci a opotřebované motory jsou ruční práce, takže tady by problémy být neměly. Je potřeba sledovat stav pohonná jednotka a včas reagovat na případné poruchy. Pak 300-350 tisíc Toyota Corolla určitě projde.

Při výběru automobilového oleje na léto nebo zimu je důležité zakoupit mazivo, které má optimální viskozitu vhodnou pro motor. Pro zjednodušení výběru maziva můžete využít informace obsažené v návodu k obsluze vozu. Tato příručka popisuje parametry doporučeného motorového oleje pro Toyota Corolla.

Vydání modelu 1995

Výběr motorového oleje se provádí s ohledem na typ motoru automobilu.

Benzínové pohonné jednotky

Schéma 1. Doporučená hustota automobilového oleje pro modely do roku 1995 vydání.

Podle tohoto schématu je pro zimu, kdy je teplota vzduchu nižší než +8 0 C, lepší používat motorové kapaliny s parametrem viskozity 5w-30. Použití maziv s viskozitou 10w-30, 15w-40 nebo 20w-50 je vhodné při teplotách nad -18 0 C, při nižších teplotní režim použití těchto olejů povede ke špatnému startování motoru a zvýšené spotřebě palivová směs.

Schéma 2. Závislost viskozity motorová kapalina teplota v oblasti, ve které je stroj provozován (modely vybavené benzinové motory od vydání 1995).

* - model 4A-GE.

** - kromě modelu 4A-GE.

• 10w-30 se nalévá při teplotách nad -20 0 C;
• 5w-30 se nalije do modelu 4A-GE, pokud je teploměr pod +10 0 С;
• v širokém teplotní rozsah, od -30 0 С (a méně) do +40 0 С (a více) použijte 5w-30 (kromě modelu 4A-GE).

Dieselové motory automobilů

Podle návodu k Toyotě Corolla se doporučuje používat typ oleje CD, CE nebo CF dle Klasifikace API. Viskozita mazacích kapalin pro modely do roku 1995 se volí podle schématu 1 a pro kompletní sady od roku 1995 se výběr parametrů viskozity provádí podle schématu 3.

Schéma 3. Doporučená viskozita pro modely od uvedení na trh v roce 1995.

Na základě údajů schématu 2 se při teplotách nad -20 0 C používá 10w-30. Oleje 5w-30 se používají v oblastech s teplotou vzduchu pod +10 0 С.

Objemy tankování

Objem motorového oleje mezi značkami "maximum" a "minimum" na měrce je přibližně 1 litr. Tankovací nádrže pro Toyota Corolla:

1. Motory 2E a 3E:

• 2,7 l s olejovým filtrem;
• 2,5 l bez olejový filtr.

1. Motory 4E-FE nebo 5E-FE:

• 2,8 l s výměnou filtru;
• 2,6 litru bez výměny olejového filtru.

1. Automobilové motory 5A-FE, 4A-FE (2WD):

• 3,0 l včetně olejového filtru;
• 2,8 litru bez výměny olejového filtru.

1. Pohonné jednotky 7A-FE:

• 3,7 l s olejovým filtrem;
• 3.5 bez výměny filtrační jednotky.

1. Motory 4A-GE:

• 3,0 l s výměnou filtru;
• 2,8 litru bez výměny olejového filtru.

1. Pohonné jednotky 2C (do roku 1994):

• 4,7 l s olejovým filtrem;
• 4,2 litru bez olejového filtru.

1. 2C (od roku 1994 do roku 1995):

• 4,3 l s výměnou filtru;
• 3,6 litru bez olejového filtru.

1. Pohonné jednotky 2C (od roku 1995 2WD):

• 4,1 l s výměnou olejového filtru;
• 3,4 litru bez výměny olejového filtru.

1. Motory 2C (od roku 1995 4WD):

• 4,4 l s olejovým filtrem;
• 3,7 litru bez olejového filtru.

1. Motory 3C-E (2WD):

• 5,1 l s olejovým filtrem;
• 4,4 l bez filtračního zařízení.

1. Pohonné jednotky 3C-E (4WD):

• 4.9 s výměnou olejového filtru;
• 4,2 litru bez výměny olejového filtru.

Toyota Corolla E110,E111 1997-2002

Foto auta

Podle návodu k obsluze stroje doporučeno motorový olej pro Toyota Corolla se vybírá podle typu motoru. U pohonných jednotek 2E 1,3 l musíte použít značku motorových olejů CD, CE nebo CF v souladu se systémem API popř. maziva více vysoká třída kvalitní. Doporučená hustota mazání je znázorněna na obrázku 4.

Schéma 4. Vliv teploty vzduchu na volbu viskozity motorové kapaliny pro motory 2E 1,3l.

V souladu se schématem 4 se doporučuje používat maziva 15w-40, 20w-40 a 20w-50, pokud je venkovní teplota vyšší než -9 0 C. Pokud je teploměr vyšší než -23,5 0 C, měli byste používat kapaliny 10w-30, 10w-40 nebo 10w-50. Pokud je teplota nižší než +8 0 C, pak se doporučuje doplnit 5w-30.

V případě pohonných jednotek 4E-FE 1,3L se doporučuje použít typ oleje SG, SF nebo vyšší dle požadavků API. Viskozita motorové kapaliny se volí podle schématu 5.

Schéma 5. Doporučená hustota motorové kapaliny pro motory 4E-FE 1,3l.

Podle schématu 5 se při teplotách pod +8 0 C nalévá 5w-30. Automobilové oleje 10w-30 se používají při teplotě nad -18 0 C a 15w-40 nebo 20w-50 se nalévají při teplotě nad 12,5 0 C.

Pro motory 4ZZ-FE 1,4 litru Toyota Corolla oleje minimálně třídy SJ podle API systém. Můžete také použít energeticky úsporné motorové oleje s nápisem „Energy Conserving“ na kanystru. Hustota doporučeného motorového oleje se volí podle schématu 6.

Schéma 6. Doporučená hustota motorové kapaliny pro motory 4ZZ-FE 1,4l.

V širokém teplotním rozsahu výrobce doporučuje používat maziva 5w-30. Pokud je teplota vzduchu nad -18 0 C, pak výrobce doporučuje nalít více husté oleje 10w-30, 15w-40 nebo 20w-50.

Objemy tankování

Objem motorové kapaliny potřebný k výměně je:

1. Automobilové motory 2E 1,3l a 4E-FE 1,3l:

• 3,2 l s výměnou olejového filtru;
• 2,9 litru bez olejového filtru.

1. Motory 4ZZ-FE 1,4l:

• 3,7 l s výměnou olejového filtru;
• 3,5 s výjimkou olejového filtru.

Toyota Corolla E120, E130 verze 2001-2007

Modelový rok 2006

Pro Toyota Corolla výrobce doporučuje používat originální maziva Toyota Genuine Motor Oil. Výrobce vozidla také použití umožňuje alternativní oleje odpovídající kvalitou. Požadavky na motorový olej:

1. Motorové kapaliny do každého počasí SL nebo SM podle klasifikace API s viskozitou 20w-50 nebo 15w-40;
2. Motorové oleje s viskozitou 10w-50 nebo 15w-40 třídy SL nebo SM podle klasifikace API s nápisem "Energy Conserving", což znamená úsporu energie.
3. Víceúčelová maziva certifikovaná ILSAC.

Pro výběr viskozity motorové mazivo použít tabulku 7.

Schéma 7. Doporučená viskozita motorové kapaliny.

Podle schématu 7 Nejlepší volba pro úsporu palivové směsi a dobrý začátek motor v chladné počasí Existují motorové oleje 5w-30. Při teplotách nad -18 0 C doporučuje výrobce používat motorové oleje s indikátory viskozity 10w-30, 15w-40 nebo 20w-50.

Objemy tankování

Přibližné množství motorové kapaliny potřebné ke zvýšení hladiny mezi spodní a plná úroveň na měrce je 1,5 litru. Objem motorového oleje potřebný při výměně je 4,2 litru včetně olejového filtru a 4,0 litru bez výměny olejového filtru.

Toyota Corolla E140, E150 verze 2006-2013

Modelový rok 2008

Benzínové pohonné jednotky

Doporučený motorový olej pro Toyota Corolla se vybírá na základě typu motoru automobilu. Pro benzinové motory doporučuje se používat motorové oleje s viskozitou 15w-40 nebo 20w-50, odpovídající kategorii SL nebo SM dle klasifikace API.

U motorů 4ZZ-FE musí oleje vyhovovat SAE 10w-30 nebo 5w-30, také musí mít certifikaci ILSAC a splňovat SL „Energy Conserving“ nebo SM „Energy Conserving“. Volba viskozity se provádí podle schématu 8.

Schéma 8. Doporučená viskozita pro vozy Toyota Corolla s motory 4ZZ-FE, 1ND-TV a 1AD-FTV (modely ADE150L-AEFNYW a ADE150R-AEFNYW * 1).

Úspora paliva a dobrý start motoru v chladném počasí jsou usnadněny použitím motorových olejů s viskozitou 5w-30. Pro oblasti, ve kterých je teplota vzduchu mimo stroj vyšší než -18 0 С, je přípustné doplňovat maziva 10w-30, 15w-40 nebo 20w-50. Při absenci 5w-30 je přípustné doplnit 10w-30, ale s další změna musí se změnit na 5w-30.

• viskozita 10w-30, 5w-30, 5w-20 nebo 0w-20;
• třída oleje SL "Energy Conserving" nebo SM "Energy Conserving";
• Univerzální maziva s certifikací ILSAC.

Při výběru viskozity maziva pro motor 1ZR-FE použijte schéma 9.

Schéma 9. Doporučená viskozita pro motory 1ZR-FE.

Podle schématu 9 nejlepší možnost pro úsporu palivové směsi a dobré nastartování motoru v chladném počasí jsou k dispozici maziva 0w-20. Pokud tento olej není k dispozici, je povoleno mazání 5w-30, ale při příští výměně je třeba jej změnit na 0w-20.

Dieselové motory automobilů

Pro modely 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW a ADE150R-AEFNYW * je nutné používat maziva odpovídající třídě B1 podle systému a typu ACEA API oleje CF-4 nebo CF. Je také možné aplikovat třídy CE a CD v souladu s předpisy API. Viskozita oleje se volí podle schématu 9.

V případě modelů 1AD-FTV (model ADE150L-AEFNXW *) je nutné naplnit olej ACEA třídy C2, při absenci těchto maziv je přípustné použít ACEA B1. Pro výběr viskozity maziva se používá schéma 10.

Schéma 10. Doporučená viskozita motorového maziva pro motory 1AD-FTV (model ADE150L-AEFNXW *).

(*) - kód modelu je uveden na výrobním štítku.

Objemy tankování

Kapacita doplňování paliva pro Toyota Corolla:

1. Auto motory 4ZZ-FE:

• 4,2 l s olejovým filtrem;
• 4,0 litru bez výměny olejového filtru.

1. Motory 1ZR-FE:

• 4,2 litru, pokud vezmete v úvahu filtr;
• 3,9 litru bez olejového filtru.

1. Pohonné jednotky 1ND-TV:

• 4,3 litru, pokud vezmete v úvahu filtr;
• 3,8 litru bez olejového filtru.

1. 1AD-FTV motory:

• 6,3 litru s výměnou olejového filtru;
• 5,9 litru bez výměny olejového filtru.

Maximální spotřeba oleje je 1l / 1000 km. Přibližné množství maziva potřebné k tomu, aby jeho hladina zaujímala střední polohu mezi horní a dolní značkou na měrce, je:

• 1,5 l pro motory 4ZZ-FE a 1ZR-FE;
• 1,8 l pro motory 1ND-TV;
• 1,7 litru v případě pohonných jednotek 1AD-FTV.

Toyota Corolla E160, E170 od vydání 2012

Vydání modelu 2014

Benzínové motory

Požadavky výrobce na motorový olej pro Toyota Corolla:

• originální motorové kapaliny "Toyota Genuine Motor Oil" nebo jiné motorové oleje odpovídající kvality (případně s tolerancemi na kanystru);
• viskozita motorového oleje 0w-20, 5w-30, 10w-30 a třída mazání SL "Energy Conserving" nebo SM "Energy Conserving";
• ILSAC univerzální motorová kapalina s viskozitou 15w-40;
• univerzální motorové kapaliny třídy SL, SN, SM dle klasifikace API.

Volba viskozity se provádí pomocí schématu 11.

Schéma 11. Doporučená viskozita motorové kapaliny.

Podle schématu 11 je vhodnější použít motorové oleje 0w-20, v případě jejich nepřítomnosti je přípustné doplnit 0w-30, které je třeba při následné výměně změnit na 0w-20. Při použití olejů 10w-30 nebo 15w-40 v chladném počasí (teploty pod -18 0 C) se může zvýšit spotřeba paliva a zhoršit start motoru.

Dieselové motory

Požadavky na motorovou kapalinu:

• značkové motorové oleje Toyota Genuine Motor Oil nebo alternativní maziva odpovídající kvality;
• třída maziva C2 ​​podle ACEA.

Při výběru viskozity použijte schéma 12.

Schéma 12. závislost viskozity motorové kapaliny na teplotě vzduchu.

Podle schématu 12 je vhodnější používat motorové oleje 0w-30, pomáhají snižovat spotřebu paliva. Při absenci specifikovaného automobilového oleje je přípustné nalít maziva 5w-30, která se po následné výměně změní na 0w-30.

Objemy tankování

Objemy požadované při výměně automobilového oleje:

1. Motory 1NR-FE:

• 3,4 litru včetně filtru;
• 3,2 litru bez olejového filtru.

1. Motory 1ZR-FE, 2ZR-FE a 1ZR-FAE:

• 4,2 l s filtrem;
• 3,9 litru bez olejového filtru.

1. Auto motory 1ND-TV (pro Turecko):

• 3,9 l s olejovým filtrem;
• 3,5 l bez filtru;

1. 1ND-TV (kromě Turecka):

• 3,7 l s olejovým filtrem;
• 3,3 litru bez olejového filtru.

Závěr

Spotřeba motorového maziva v motoru závisí na kvalitě a viskozitě maziva. Doporučený motorový olej pro Toyota Corolla má optimální parametry, poskytuje ochranu motoru před přehřátím v teple a rozběhu pohonné jednotky bez zahřívání v chladném počasí. Při provozu auta mějte na paměti, že i doporučený autoolej může zkapalnit, takže kdy časté používání auto dovnitř extrémní podmínky by se měly měnit častěji mazací kapalina než je uvedeno v předpisech.

Olejový filtr a olej se mění každých 10 000 km, termín výměny se může mírně lišit v závislosti na konkrétních provozních podmínkách. Tento článek poskytuje příklad výměny oleje u vozů Toyota Corolla od roku 2010. Od roku 2006 - 2010 jsou všechny operace podobné, až na to, že konstrukce používá klasický olejový filtr v kovovém pouzdře místo filtrační vložky.

K vyjmutí a instalaci olejového filtru na Toyota Corolla budete potřebovat následující nástroj: 14mm nástrčný klíč, klíč na víčko olejové vložky kód 09228-06501 nebo odstraňovač řetězu nebo měkkého olejového filtru s páskou, trychtýř, šroubovák.

Pomocí šroubováku vyjměte pryžové zátky z jejich uložení v ochraně motoru

Odšroubujte plnicí zátku oleje v motorovém prostoru

Klíčem 14mm jsem odšrouboval zátku z klikové skříně, aby se vypustil olej

Olej vypouštíme do objemu minimálně 4,2 litru, přesně takový je objem oleje v klikové skříni motoru Toyota Corolla 2006-2012, rok výroby, motor je 1,6 litru 1 ZR-FE

Odšroubujte uzávěr pomocí speciálního klíče 09228-06501. Víčko lze také odšroubovat řemenovým klíčem popř řetězový klíč. Při odšroubování řetězovým klíčem je nutné řetěz zabalit do pruhu hadru, aby nedošlo k poškození a nezanechání stop na plastovém uzávěru. Natočeno jen tak.

Vyjmeme uzávěr s filtrační vložkou.

Vyjmutí filtrační vložky

Nahrazuje nainstalovaný původní filtrační prvek kód Toyota 04152-37010 nainstalovaný analogový Knecht (Mahleův filtr) OX 416 D1

Místo přistání filtrační vložky. Stojí za zmínku, že kovová kazeta pruží, což zajišťuje, že náhradní kazeta je přitlačena k těsnicím plochám.

Pohled na uzávěr filtrační vložky. Nápisy: otočte ve směru hodinových ručiček, odšroubujte proti směru hodinových ručiček. utahovací moment 25 N * m, to znamená 2,55 kg na metr.

Šest závitů, tedy šest otáček až do úplného utažení. Uzávěr má pryžový těsnící kroužek (kruhová část). Pokud je prsten dobrý stav bez skórování, žmolků, pak nemá moc smysl to měnit. Nový kroužek je součástí nového filtru. V případě potřeby vyměňte, namažte olejem.

Nainstalujte nový filtrační prvek.

Zalijeme olejem. Olej se vsákne do porézního povrchu, proto po jeho vstřebání přidejte další olej. To je nezbytné, aby v prvních sekundách spuštění motoru olej okamžitě začal proudit k ventilům přes lepenku a nezdržoval se v komoře výměnné vložky.

Nainstalujeme uzávěr s nasazenou filtrační vložkou.

Věnujte pozornost umístění uzávěru. Musí důvěřovat své pozici před stažením. Na čepici jsou rizika, mezi kterými by měl být ukazatel - je to vidět na fotce naproti číslu 10 na svinovacím metru.

Nalijte olej přes plnicí hrdlo oleje. Korek uzavřeme.

Olej musí být mezi ryskami hladiny. Po první jízdě zkontrolujte hladinu motorového oleje, v případě potřeby doplňte.
Také jsem chtěl samostatně vyzdvihnout možnost expresní výměny oleje v motoru automobilu, více detailní informace, o technologii operací a vlastnostech takové náhrady najdete v článku "

Náhradní díly, které jsou zmíněny v článku, stejně jako jakékoli další náhradní díly pro Toyota Corolla, si můžete objednat a koupit na nízké ceny v prodejně "OK-AUTO" Kupte si potřebné díly pro svou Corollu v našem obchodě, dostanete je za nízkou cenu, v minimální termíny a s doručením.

Jedna z nejčastěji kladených a diskutovaných otázek. Jaký druh oleje nalít do motoru a převodovky vašeho auta. Někdo si koupil auto z jejich rukou a zapomněl se zeptat předchozího majitele, jaký druh oleje byl nalit, nebo je známá značka oleje, ale existují pochybnosti o tom, zda byl vybrán správně. Další možností je touha nabrat olej potřebné vlastnosti ale za nižší cenu.

V článku se pokusíme odpovědět, jaký olej použít pro výměnu v motoru a převodovce auto Toyota Koruna. Dva nejoblíbenější na tento moment Úpravy Corolly Období výroby X (E150) od roku 2006 do roku 2013 a výroba Corolly IX (E120/130) od roku 2000 do roku 2007.

Jak často potřebujete vyměnit olej v Toyota Corolla?

Motorový olej se musí měnit při každém servisu. Doporučený přerušovaný interval Údržba auto Toyota
každých 10 000 km nebo každých 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve.

Kolik oleje je potřeba pro motor?

Motory 1,4 a 1,6 s výměnou filtru obsahují podle pasu 4,2 litru oleje. Toto je objem, který je naplněn ve výrobě prázdný motor. Při plánované údržbě by měly stačit 4 litry, protože olej není zcela vypuštěn. Přesto je lepší koupit kanystr o objemu 5 litrů
nebo 4+1 litr, může být nutné doplnit.

Motorový olej Corolla X (E150)

Motorový olej, který lze použít v nejběžnějších motorech: 1,6 l s kapacitou 124 l/s značení - 1ZR-FE.
Motor 1.4L 4ZZ-FE zůstává nezměněn oproti předchozí generaci a bude zvažován při výběru oleje pro mšice Corolla IX.
Toyota doporučuje používat originální maziva. Materiály Toyota Originální motorový olej (kdo by pochyboval) nebo podobný. Viskozita použitého oleje se volí v závislosti na provozních podmínkách.
Přednost se dává oleji Toyota 0W-20, lze také použít SAE oleje: 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Originální motorové oleje Toyota

kód dodavatele	název	Normy	Cena*	podrobně
08880-10505	Toyota SN 0W-20 (4l)	API: SN | ILSAC: GF-5
08880-10506	Toyota SN 0W-20 (1l)	API: SN | ILSAC: GF-5
08880-83265	Toyota Formula XS 0W-20 (5l)	API: SM | ILSAC: GF-5
08880-83265	Toyota Formula XS 0W-20 (1l)	API: SM | ILSAC: GF-5
08880-10605	Toyota SN 5W-20 (4l)	API: SN | ILSAC: GF-5
08880-10606	Toyota SN 5W-20 (1l)	API: SN | ILSAC: GF-5
08880-80365	Toyota 0W-30 (5l)	API: SL/CF | ACEA: A3/B3/B4
08880-80366	Toyota 0W-30 (1l)	API: SL/CF | ACEA: A3/B3/B4
08880-80845	Toyota 5W-30 (5l)	API: SL | ACEA: A1/B1, A5/B5
08880-80846	Toyota 5W-30 (1l)	API: SL | ACEA: A1/B1, A5/B5
08880-10705	Toyota SN 5W-30 (4l)	API: SN | ILSAC: GF-5
08880-10706	Toyota SN 5W-30 (1l)	API: SN | ILSAC: GF-5

Tabulka ukazuje, že je vhodné použít jeden ze dvou olejů:

1. Toyota SN 0W-20 protože ji výrobce preferuje

2. Toyota SN 5W-30, cenově nejdostupnější a splňuje všechny požadavky.

Oba oleje se prodávají v kovových plechovkách, což je dodatečná ochrana z padělků. Nedostatek ropy lze přičíst nízké základní číslo To naznačuje, že olej slabě odolává oxidaci a rychle ztrácí své vlastnosti. Tento proces se urychlí při použití paliva nízké kvality. Ropa rozvíjí svůj zdroj o 5–6 tisíc kilometrů.

Až na originální oleje, nikdo nezakazuje používat oleje jiných výrobců, které splňují požadavky Toyoty.

název	Normy	Cena *	podrobně
Mobil 1X1 5W-30	API: SN | ILSAC GF-5	590
	API: SL | ACEA A5/B5	380
Castrol Magnatec 5W-20 Start/Stop	API: SN | ILSAC GF-5	550	sledovat >>
Castrol Magnatec 5W-30 C3	API: SN | ILSAC GF-5	480	sledovat >>
Castrol Magnatec 5W-30AP	API: SN | ILSAC GF-5	500
	API: SN | ACEA: C2/C3	600	sledovat >>
	API: SN/CF | ACEA: A3/B4	420
Valvoline SynPower 5W-30		425	sledovat >>
Motul ECO-lite 0W-20	API: SN/CF | ILCAC: GF-5	700
Motul ECO-lite 5W-30	API: SN/CF | ILCAC: GF-5	630	sledovat >>
Liqui Moly Speciální Tec 0W-20	API: SN/CF | ACEA: C3	625	sledovat >>
	API: SN | ACEA: A3/B4	475	sledovat >>

Výběr oleje je velký a každý si bude moci vybrat takový, který bude vyhovovat jeho ceně, kvalitě a dostupnosti.

Motorový olej Corolla IX (E120)

název	Normy	Cena *	Dostupnost	podrobně
Mobil 1X1 5W-30	API: SN/SM | ILSAC GF-5	590	Ano
Mobil Super 3000 Formula Fe 5W-30	ACEA: A5/B5	380	Ano
Castrol Magnatec 5W-30 C3		480	Ano	sledovat >>
Castrol Magnatec 5W-30AP		500	Ano	sledovat >>
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30	API: SN | ACEA: C2/C3	600	Ano	sledovat >>
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30	API: SN/CF | ACEA: A3/B4	420	Ano
Valvoline SynPower 5W-30		425	Ano	sledovat >>
Liqui Moly Optimal Synth 5W-30	API: SN | ACEA: A3/B4	475	1 den	sledovat >>
ZIC X7LS 5W-30	API: SN/CF | ACEA: C3	320	Ano	sledovat >>
ZIC X9 FE 5W-30	ACEA: A1/B1, A5/B5	425	Ano	sledovat >>
Lukoil Lux 5W-30			Ano	sledovat >>

Olejová skříň Toyota Corolla

Olej v převodovce se nemění tak často jako v motoru. Doporučený interval výměny u manuální převodovky a robota je 60 000 km, u stroje 100 000 km.

Olej pro roboty a manuální převodovky:

Potřebný objem pro výměnu je 2,4 litru

originál Olej Toyota Olej Getriebeoil LV 75W MT

Olej nejvyšší kvalita Pro mechanické převody Toyota

Objem: 1 litr

Dodání: 1 den

Číslo: 08885-81001

přenos Castrolový olej Syntrans B 75W

Olej pro manuální převodovky zajišťuje úsporu paliva a plynulé přepínání převody při nízké teplotě

Objem: 1 litr

Dodání: 1 den

Olej do automatické převodovky:

Potřebný objem pro výměnu závisí na způsobu a pohybuje se od 7 do 11 litrů

originální olej pro Automatická převodovka Toyota ATF typ T-IV

Olej poskytuje spolehlivý výkon a plynulé řazení automatická převodovka PROTI různé režimy provoz v širokém teplotním rozsahu. Chrání mechanismus před opotřebením a korozí.

Objem: 4 litry

Dodání: 1 den

Číslo: 08886-81015

vysoce efektivní syntetický olej pro automatické převodovky

Objem: 1 litr

Na skladě

Schválení: Toyota T-IV

Přečtěte si více >>

Výměna motorového oleje Toyota Corolla

* Cena je uvedena za jeden litr a je pouze informativní, pro srovnání nákladů různé oleje mezi sebou. aktuální cena, žádost telefonicky, prostřednictvím formuláře zpětná vazba nebo chat na webu