Specifikace Toyota hiace h100 s levostranným řízením. Toyota Hiace - popis Toyota Hiace

13.10.2019

Smíšený

1.6 (RH20-30) dodávka, motor 12R

Výkon: 67 hp (49 kW)
Druh paliva: benzín

2.0 (RH25-32) dodávka, motor 18R

Výkon: 88 hp (65 kW)
Druh paliva: benzín
Rok vydání: 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

2,2 D (LH20-30) dodávka, motor L

Výkon: 63 hp (46 kW)
Druh paliva: Diesel
Vydáno: 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

TOYOTA HIACE II Wagon (H20)

1,8 (H5G) autobus, motor 2Y

Výkon: 79 hp (58 kW)
Druh paliva: benzín

2.0 (H5G) autobus, motor 3Y

Výkon: 88 hp (65 kW)
Druh paliva: benzín
Rok vydání: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D (H5G) autobus, motor L

Výkon: 67 hp (49 kW)
Druh paliva: Diesel
Rok vydání: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

Autobus 2,4 D (H5G), motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel

Autobus 2.4 D 4WD (H5F), motor 2L

Výkon: 73 HP (54 kW)
Druh paliva: Diesel
Rok vydání: 1987, 1988

dodávka TOYOTA HIACE II (H20)

1.8 dodávka, 2Y motor

Výkon: 79 hp (58 kW)
Druh paliva: benzín
Rok vydání: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.0 dodávka, 3Y motor

Výkon: 88 hp (65 kW)
Druh paliva: benzín
Rok vydání: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

Dodávka 2,2 D, motor L

Výkon: 67 hp (49 kW)
Druh paliva: Diesel
Rok vydání: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

Dodávka 2,4 D, motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel
Rok vydání: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

TOYOTA HIACE III Wagon (H50)

2.0 (RZH102) autobus, motor 1RZ

Výkon: 101 HP (74 kW)
Druh paliva: benzín

2.4 (RZH103) autobus, motor 2RZ-E

Výkon: 120 HP (88 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2,4 autobus 4WD, motor 2RZ-E

Výkon: 120 HP (88 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2,4 D autobus, motor 2L

Výkon: 78 hp (57 kW)
Druh paliva: Diesel
Rok vydání: 1993, 1994, 1995

2,4 D (LH102) autobus, motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Autobus 2.4D 4WD, motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

dodávka TOYOTA HIACE III (H50)

2.0 dodávka, motor 1RZ

Výkon: 101 HP (74 kW)
Druh paliva: benzín

2.4 dodávka, motor 2RZ-E

Výkon: 120 HP (88 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Dodávka 2.4 4WD, motor 2RZ-E

Výkon: 120 HP (88 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Dodávka 2.4 D 4WD, motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Dodávka 2.4 Diesel, motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

TOYOTA HIACE IV Wagon

2.4 (RCH12_, RCH22_) autobus, motor 2RZ-E

Výkon: 115 HP (85 kW)
Druh paliva: benzín

2.4 4WD (RCH18_) autobus, motor 2RZ-E

Výkon: 116 HP (85 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998

2,4 D autobus, motor 2L

Výkon: 79 hp (58 kW)
Druh paliva: Diesel

2,4 D autobus, motor 2L

Výkon: 75 HP (55 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013, 2015, 2015 8, 2019

2.4 TD (LXH12_, LXH22_) autobus, motor 2L-T

Výkon: 90 HP (66 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009, 21, 2013 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD 4WD (H18/28) autobus, motor 2L-T

Výkon: 90 HP (66 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009, 21, 2013 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Výkon: 88 hp (65 kW)
Druh paliva: Diesel

Sběrnice 2,5 D-4D, motor 2KD-FTV

Výkon: 102 HP (75 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2019

2.7 autobus, motor 3RZ-FE

Výkon: 144 HP (106 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2019

2,7 (RCH13_, RCH23_) autobus, motor 3RZ-FE

Výkon: 143 HP (105 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1998, 1999, 2000, 2001

2,7 4WD (RCH19_) autobus, motor 3RZ-FE

Výkon: 143 HP (105 kW)
Druh paliva: benzín

Dodávka TOYOTA HIACE IV

2.4 (RCH12_, RCH22_) dodávka, motor 2RZ-E

Výkon: 116 HP (85 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 4WD (RCH18_, RCH28_) dodávka, motor 2RZ-E

Výkon: 116 HP (85 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998

Dodávka 2,4 D (LXH12_, LXH22_), motor 2L

Výkon: 79 hp (58 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009, 21, 2013 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD (LXH12_, LXH22_) dodávka, motor 2L-T

Výkon: 90 HP (66 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009, 21, 2013 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD 4WD (LXH18_, LXH28_) dodávka, motor 2L-T

Výkon: 90 HP (66 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009, 21, 2013 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Výkon: 88 hp (65 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2019

Dodávka 2,5 D-4D, motor 2KD-FTV

Výkon: 102 HP (75 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2019

Dodávka 2,5 D-4D 4WD, motor 2KD-FTV

Výkon: 102 HP (75 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2019

2.7 (RCH13_, RCH23_) dodávka, motor 3RZ-FE

Výkon: 143 HP (105 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 214, 2016 7, 2018, 2019

2.7 4WD (RCH19_, RCH29_) dodávka, motor 3RZ-FE

Výkon: 143 HP (105 kW)
Druh paliva: benzín
Roky vydání: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 214, 2016 7, 2018, 2019

TOYOTA HIACE V Wagon

Sběrnice 2,5 D-4D, motor 2KD-FTV

Výkon: 95 HP (70 kW)
Druh paliva: Diesel

Sběrnice 2,5 D-4D, motor 2KD-FTV

Výkon: 117 HP (86 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2,5 D-4D 4x4 autobus, motor 2KD-FTV

Výkon: 117 HP (86 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Dodávka TOYOTA HIACE V

Dodávka 2,5 D-4D, motor 2KD-FTV

Výkon: 117 HP (86 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Dodávka 2,5 D-4D, motor 2KD-FTV

Výkon: 95 HP (70 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Dodávka 2,5 D-4D 4x4, motor 2KD-FTV

Výkon: 117 HP (86 kW)
Druh paliva: Diesel
Roky vydání: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Prodejní trh: Japonsko. Pravostranné řízení

Toyota Hiace je automobil, který si získal celosvětovou oblibu jako prvotřídní užitkový vůz pro přepravu cestujících a malých nákladů. Před příchodem minivanů byl minibus dominantním typem karoserie. Toyota Hiace čtvrté generace je nejoblíbenějším zástupcem této třídy vozů. Historie vozu začíná v roce 1967. Zpočátku měl hranatý, „hranatý“ tvar karoserie s velkou vnitřní kapacitou (což byla chlouba Toyoty). Zdařilé uspořádání kabiny, umístěné dále než přední náprava, je jedním z důvodů oblíbenosti Hiace. Možností provedení karoserie a výbavy motoru je mnoho. Vůz se vyráběl v různých modifikacích, včetně osobních, nákladních, dodávkových a lehkých nákladních automobilů, 4-dveřových pickupů, v důsledku čehož se stal na dlouhou dobu prioritou ve své třídě.

Na domácím trhu se vyráběl plnohodnotný minibus Toyota Hiace v osobním (commuter), univerzálním (vagon) a nákladní (van) verzi. Pokud mluvíme o první kategorii, pak zde konfigurace začaly s nejlevnějším základním Deluxe a skončily sérií prestižních Super custom verzí v různých verzích, jak se říká, „pro každý vkus a barvu“. V nejvyšší výbavě Toyota Hiace je elektrický dotahovač posuvných dveří, duální automatická klimatizace, trojité střešní okno, elektrické závěsy atd. Fanoušci dálkového cestování a výletů vlastním vozem ocení velurový interiér s pohodlnými sedadly, snadno přeměnitelnými na luxusní postel. Verze s bočními dveřmi na obou stranách nejsou neobvyklé. V závislosti na luxusu se liší i počet míst v kabině, kam se vejde deset (Grand Cabin), devět (Custom), osm (Super Custom) nebo sedm osob (Super Custom Limited). Samozřejmě se liší i úroveň komfortu. Od roku 1999 se vyrábí „alternativní“ model Regius Ace (sedadla 3-9), nabízený dealery Vista a hojně využívaný jako dodávky a příměstské taxíky.

Toyota Hiace může mít benzínové i naftové motory o objemech od 2 do 3 litrů. Benzínovou paletu motorové řady otevírá dvoulitrový motor 1RZ o výkonu 101 koní. a jeho verze s elektronickým vstřikováním 1RZ-E s výkonem 110 k. Modifikace s motorem 2RZ-E mají výkon 120 koní, a to díky objemu zvětšenému na 2,4 litru. V roce 2003 vstoupil do série motor nové generace 1TR-FE o výkonu 136 koní. Vznětové pohonné jednotky začínají atmosféricky plněným 2,4litrovým 2L (85 k) a běžnými přeplňovanými verzemi 2L-T (90 k) a 2L-TE (97 k). Kromě toho byly na Hiace instalovány 3L motory (2,8 litru), později nahrazené motorem založeným na 5L (3 litry). Nejlepší z hlediska trakce a výkonových charakteristik je motor 1KZ-TE (130 koní, elektronicky řízené vstřikovací čerpadlo). Je vybaven 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou Toyota Hiace.

V modelové řadě Hiace existují modifikace s konvenční základnou 2330 mm a verze Grand Hiace s dlouhým rozvorem - 2890 mm (základ Regius Ace - 2330-2590 mm). Podle toho se také liší minimální poloměr otáčení. Obecně má typický Hiace s pohonem zadních kol v obvyklé velikosti karoserie docela dobrou manévrovatelnost – poloměr otáčení je pouhých 4,7 metru. Verze s dlouhým rozvorem jsou mnohem větší – 5,7 metru. Přední zavěšení Hiace - nezávislé, dvojité příčné rameno, torzní tyč. Zadní - závislé s průběžnou nápravou na pružinách nebo pružinách, v závislosti na účelu vozidla. Pokud se budeme bavit o pohonu všech kol, pak jsou dvě možnosti. PartTime 4WD - drátový pohon předních kol bez středového diferenciálu a s redukčním převodem. A FullTime 4WD - stálý pohon všech kol a symetrický středový diferenciál s viskózní uzávěrkou.

Tato generace Hiace se začala vyrábět v roce 1989 a během dlouhých let výroby byla provedena řada změn pro vylepšení modelu: v letech 1993, 1996 a 1999. A pokud první verze neměly prakticky žádné ochranné systémy, kromě tříbodové pásy, pak postupem času začal vůz získávat různé elektronické „asistenty“ a výbavu pasivní bezpečnosti. Od roku 1996 se standardem staly ABS (protiblokovací brzdový systém), airbagy řidiče a spolujezdce a zádržné systémy pro dětské sedačky. Od roku 1999 vůz dostává bezpečnostní pásy s napínači a omezovači zatížení.

Neuvěřitelná popularita Toyoty Hiace dnes poněkud pominula na pozadí širokého rozšíření korejských konkurentů, ale svého času byl tento vůz ideálním příkladem pro víceúčelové použití. A vezmeme-li v úvahu, jaký velký zdroj byl původně do tohoto vozu vložen, i nyní je ojetá Hiace čtvrté generace velmi zajímavá, zejména s ohledem na nízkou cenu těchto velmi spolehlivých vozů.

Přečtěte si úplně

Toyota Hiace je velká série minibusů japonské značky, jejíž výroba začala v roce 1967. Nejnovější generace modelu je nabízena ve velkém množství verzí, z nichž nejoblíbenější je minivan. Je pozoruhodné, že vůz není dodáván na kanadský a americký trh.

V produktové řadě Toyota je model Hayes jedním z nejžádanějších. Od roku 1967 japonská automobilka vyrobila přes 3,6 milionu těchto vozidel. Toyota Hiace je velmi populární v Rusku a po celém světě. Vůz přitahuje spotřebitele vynikajícím poměrem kvality a ceny. Po mnoho let zůstává nejoblíbenějším užitkovým vozidlem v SNS.

Historie a účel modelu

Toyota Hiace je jedním z nejstarších minibusů. První verze tohoto modelu se objevily na trhu v roce 1967. Navenek se vůz podobal domácímu UAZ "Bochník" a byl určen pro domácí trh. Dodávky stroje byly realizovány také v afrických zemích. O 10 let později se objevila druhá generace Toyota Hayes postavená na platformě H20. V řadě pohonných jednotek se objevil dieselový motor. V roce 1982 debutovala třetí generace modelu. Jeho hlavním rozdílem bylo mnoho karosářských verzí. V roce 1989 prošel model faceliftem, který se dotkl přední a zadní optiky, masky chladiče a nárazníků. Navenek se vůz stal podobným Volkswagenu Transporter té doby.

Ve stejném roce proběhla premiéra čtvrté generace modelu. Vycházel z platformy H100 s pohonem zadních kol. Pohon všech kol byl volitelný. S příchodem této úpravy získala Toyota Hiace celosvětovou slávu. Je pozoruhodné, že to byla tato generace, která debutovala na ruském automobilovém trhu. Design vozu byl přepracován. Vpředu se objevil masivní nárazník, maska chladiče se zmenšila a tvary se zjemnily. Zároveň byly zachovány vlastnosti předchůdce modelu. Díky tomu výrazně vzrostla poptávka po Toyotě Hiace IV a výroba vozu se otevřela v Africe, jihovýchodní Asii a Jižní Americe. O oblíbenosti modelu svědčí fakt, že hned tři značky vykoupily licenci na výrobu podobných strojů (Jiangnan, BAW a Foton).

Nabídka motorů se výrazně rozšířila. Nyní zahrnoval benzinové a naftové jednotky o objemu 2-3 litry. Pracovaly v tandemu s 5stupňovou manuální převodovkou nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. Model se etabloval jako spolehlivý osobní autobus a nyní jej lze nalézt na ruských silnicích.

V roce 2004 začala poptávka po Toyotě Hayes klesat. Design vozu byl v té době zastaralý a archaický design se stal zastaralým. Výsledkem dlouhé práce japonských specialistů byla pátá generace minibusu, která se od svého předchůdce zásadně lišila. Pro model byla zvolena platforma H200. Toyota Hiace V se vyznačovala vylepšeným bezpečnostním systémem a větším vnitřním prostorem. Vůz byl stále nabízen v několika verzích.

Vnější změny byly kolosální. V páté generaci model získal moderní design s krátkou kapotou se 2 reliéfními liniemi, které tvoří něco jako štít, a maskou chladiče ve tvaru U, horizontálně rozdělenou širokým „žebrem“. Přední světlomety zůstaly obdélníkové a přední nárazník dostal obdélníkový otvor centrálního přívodu vzduchu, překrytý třemi tenkými „lopatkami“. V bočních výklencích jsou umístěny mlhovky.

Následně Toyota Hayes V prošla několika restylingy. Nejvýznamnější se odehrála v roce 2010. Výrobce kompletně přepracoval přední část vozu. Světlomety, mřížka chladiče, nárazník byly přepracovány. Vzhled minibusu se zpřísnil, ale neztratil svou dynamiku.

Rozsah vozu je velmi široký díky mnoha dostupným úpravám. V Rusku je počet verzí Toyota Hayes omezený a hlavním směrem použití je přeprava cestujících na střední a dlouhé vzdálenosti. Minibus se často používá jako turistická doprava nebo meziměstské taxi.

Video

Specifikace

Rozměry osobní verze Toyota Hiace:

délka - 4615 mm;
šířka - 1690 mm;
výška - 1935 mm;
rozvor - 2330 mm;
přední rozchod - 1450 mm;
zadní rozchod - 1430 mm;
minimální poloměr otáčení - 10400 mm;
světlá výška - 170 mm.

Auto má 4 dveře. Počet míst se může lišit - 8 nebo 11.

Dynamické parametry modelu:

maximální rychlost - 155 km / h (benzínový motor), 150 km / h (diesel);
čas zrychlení na 100 km / h - 20,7 sekund (benzínový motor), 22,3 sekund (diesel);

Palivová nádrž Toyota Hayes pojme 70 litrů. Spotřeba paliva (benzínové a naftové verze):

městský cyklus - 11,9 l / 100 km a 9,9 l / 100 km;
kombinovaný cyklus - 10,3 l / 100 km a 8,7 l / 100 km;
dálnice - 6,2 l / 100 km a 5,4 l / 100 km.

Celková hmotnost vozidla je 2890 kg, nosnost je 1150 kg.

Motor

Toyota Hiace je nabízena se 2 možnostmi pohonu:

Benzinový motor VVT-i s distribuovaným vstřikováním:

objem - 2,7 l;
jmenovitý výkon - 111 (160) kW (hp);
maximální točivý moment - 241 Nm;
počet válců - 4 (in-line uspořádání);
doporučeným palivem je benzín AI-92.

D-4D přeplňovaná dieselová jednotka:

objem - 3 l;
jmenovitý výkon - 100 (144) kW (hp);
maximální točivý moment - 300 Nm;
počet válců - 4 (in-line uspořádání).

Na ruském trhu je benzinová verze běžnější a má nižší náklady.

přístroj

Toyota Hayes získala tělo se zvýšenou pevností. Prioritou při vývoji modelu byla bezpečnost řidiče a cestujících. To zajišťují bezpečnostní pásy, nouzová kladiva a airbagy. Konstrukční prvky (speciální deformační zóny) zajišťují menší poškození osob. Kvalita sestavení a hlavní komponenty Toyota Hiace jsou špičkové. Ne náhodou dává výrobce na vůz záruku 3 roky (100 000 km).

Přední zavěšení využívá 2prvkové zavěšení torzních tyčí (pro zvýšení stability dostalo dvojité páky), zadní zavěšení je závislé zavěšení s poloeliptickými listovými pery. Odpružení využívá také teleskopické tlumiče. Toto uspořádání poskytuje dobrý jízdní komfort. Úroveň vibrací v kabině prakticky není cítit, ačkoli tuhost odpružení je poměrně vysoká.

O brzdění se starají vpředu ventilované kotoučové brzdy a vzadu bubnové brzdy. Podobné rozložení se používá na většině moderních minivanů. Toyota Hayes je v počáteční verzi vybavena systémem ABS, který zvyšuje bezpečnost provozu.

V základní verzi má model pohon zadních kol. Rozsah převodovky zastupuje výhradně 5stupňová manuální převodovka.

Mechanismus řízení je hřebenový se zesilovačem. Specifikace pneumatik (přední a zadní) - 195 / 80 R15.

Hlavní výhodou modelu je prostorný interiér a skvělé možnosti pro uspořádání sedadel. První řada se otočí, druhá a třetí se odstraní. To vám umožní uspořádat sedadla v optimálním pořadí s ohledem na konkrétní potřeby. Z hlediska ergonomie interiéru zaujímá Toyota Hiace jedno z předních míst. Sedadlo řidiče páté generace minibusu je vyrobeno v americkém stylu – řadicí páka je integrována do středové konzoly. Všechny ukazatele a přístroje jsou umístěny na vhodném místě pro řidiče. Centrální místo na panelu zaujímá rychloměr, vedle něj jsou ovladače klimatizace, několik výklenků pro dokumenty a drobnosti a audio systém. Široké sklo poskytuje dobrou viditelnost. Volant je 4ramenný.

Pro obložení interiéru je použit vysoce kvalitní plast, pro čalounění sedadel jsou použity speciální textilní materiály odolné proti opotřebení. Všechna sedadla jsou vybavena malou boční oporou a bezpečnostními pásy, zvuková izolace ve voze je na nejvyšší úrovni.

Pokud jde o úroveň personálu a promyšlenost designu, lze Toyota Hayes bezpečně nazvat jedním z nejlepších minivanů.