Volba převodového oleje pro kalinu. Vybíráme olej v manuální a automatické převodovce Lada Vesta

Mazivo převodovky se nemění tak často jako mazivo motoru. Tento okamžik však dříve nebo později přijde. VAZ 2114 je samozřejmě nenáročné auto, ale to neznamená, že do krabice lze nalít jakýkoli olej, aby se ušetřily peníze.

Pokud je vůz servisován v autorizovaném servisu, otázka zní: „jaký druh oleje naplnit do krabice? je vám to jedno, za vykonanou práci a kvalitu spotřebního materiálu odpovídá servis.

Pravda, není tolik důvodů, proč vozit na úředníky auto bez záruky, a tak si údržbu většina majitelů dělá sama. Pojďme zjistit, jak vybrat správnou převodovou kapalinu, abychom nepoškodili převodovku a nepřeplatili peníze navíc.

Převodový olej pro VAZ 2114

Zdá se, že takzvaný „standardní žigulský“ olej pro manuální převodovku je stejně vhodný jak pro VAZ 2114, tak pro jakoukoli jinou LADA. Každý model VAZ s pohonem předních kol má však své vlastní vlastnosti.

Poměrně často majitelé nalévají tekutiny do kontrolního stanoviště VAZ 2114, vedené radami „zkušených“ sousedů v garážovém družstvu. Argument zní takto: „Nalévám takový olej už 10 let a krabice je jako nová.“

Tento přístup kritice neobstojí: i přes cenovou dostupnost vozu je převodovka složité zařízení. Odchylky od norem stanovených výrobcem povedou k urychlenému opotřebení a v některých případech k selhání manuální převodovky.

Testování převodových olejů na třecím stroji - video

Do boxu VAZ si můžete nalít olej sami, postup je jednoduchý. Interval výměny je podle návodu 60 tisíc km. Objem oleje v boxu 2114 je od 3 do 3,5 litru (přesná hodnota je 3,3 - pokud kapalinu naplníte do nové krabice bez zbytků mastnoty v dutinách a na dílech).

Při výběru převodového oleje pro VAZ 2114 se berou v úvahu provozní podmínky:

• intenzita dopravy;
• průměrné zatížení vozidla (počet cestujících, hmotnost nákladu);
• průměrná teplota v oblasti provozu;
• typy silnic: rovina, vrchovina.

Diagnostika vám navíc pomůže vybrat, který olej nalít do převodovky VAZ 2114. Na základě charakteristik opotřebení dílů po intervalu výměny lze provést úpravy. Minimálně, pokud jde o viskozitu nebo teplotní toleranci.

Výrobce automobilu samozřejmě ve specifikaci neuvede jméno výrobce technických kapalin. Olej v převodovce VAZ se vyrábí pod různými značkami, odkaz na konkrétní název není nic jiného než reklama.

AvtoVAZ doporučuje Lukoil TM 4-12, ale toto je doporučení, nikoli předpis. Pokud pokyny upřednostňují určitou značku, ostatní mohou žalovat a budou mít pravdu. Normální provoz vozu závisí pouze na vlastnostech oleje, nikoli na logu na obalu.

Můžete se odkázat na zkušenosti majitelů VAZ 2114. Soudě podle recenzí se používají následující značky:

1. Lada Trans KP;
2. Lukoil TM 4-12;
3. Nový Trans KP;
4. Nordix Supertrans RHS;
5. Slavněfť TM-4;
6. Castrol 75w90;
7. Shell Getribeoil EP 75w90;
8. TNK 75w90.

Výrobce také není proti uvedeným olejům, alespoň takové značky jsou nabízeny v oficiálních servisních střediscích a nikdo se neobává záručních reklamací.

Hlavním ukazatelem je viskozita oleje. Pro mírné klima je vhodná hodnota 80W90 - to jsou parametry doporučené výrobcem vozu. S takovou převodovkou můžete bezpečně jezdit jak v letních vedrech, tak v mírných mrazech (do -20°C).

Jedná se o univerzální přístup, stejně jako u celoročních pneumatik na kolech. Ale pro severní regiony je lepší použít vzorec 75W90. Při velkých mrazech nastartujete auto i s vybitou baterií. A teplo je více než + 30 ° C, v takové oblasti je nepravděpodobné.

Při plnění nového převodového maziva si uvědomte, že při přechodu z letního na zimní provoz budete kapalinu provozovat několik let bez výměny maziva. Doporučení automobilky jsou proto jedna věc a skutečné provozní podmínky jsou zcela jiné.

Dalším omezením závodu je standard kvality API. Převodová kapalina musí být označena minimálně GL-4, nebo TM-4 podle ruské kvalifikace.

Syntetická nebo minerální voda

Neexistují žádná omezení pro výběr základny. Z hlediska charakteristik, stejně jako provozních vlastností se zdá, že mezi nimi není žádný rozdíl. Na příkladu stejných motorových olejů však víme, že stabilní vlastnosti si dlouhodobě udrží pouze syntetická báze, případně oleje vytvořené na polosyntetické bázi.

Minerální voda funguje skvěle při středním zatížení a v mírném podnebí. V extrémním horku základ rychle „vyhoří“, přestává být spolehlivým článkem pro přísady.

A provoz při teplotách -25 °C a nižších je obtížný kvůli tendenci v mrazu houstnout. Právě syntetické převodové oleje nutí vůz v zimě startovat se sešlápnutým spojkovým pedálem. Jinak můžete startér rychle deaktivovat.

Syntetika nemá tyto nedostatky, má delší zdroj, ale cena je přiměřená. Majitelé VAZ často preferují levnější oleje a zkracují jejich životnost. Úspory jsou přitom mizivé, ale v krabici je vždy čerstvý olej.

Jak už to tak bývá, pravda je uprostřed. Nejlepším řešením je kompromisní polosyntetika. Životnost a odolnost proti opotřebení jsou téměř jako u čisté syntetiky a cenou se blíží minerální vodě. Stejný Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 se vyrábí na smíšeném základě.

A cena je rozumná a vlastnosti jsou normální. Pokud nedůvěřujete domácímu ropnému průmyslu, nakupujte zahraniční analogy na stejném základě. Trochu dražší a žádné negativní emoce.

Obecný princip výběru převodových olejů pro manuální převodovky - video

Převodovka je část vozu, která je vystavena poměrně velkému zatížení, protože silný výkonový moment z motoru na kola se přenáší přes poměrně malé převody. Pro dlouhý a bezporuchový provoz převodovky je proto potřeba vyměnit olej včas a přitom nezapomínat na jeho kvalitu a dodržení technických parametrů vozu.

Za prvé, technické vlastnosti "převodovky" musí odpovídat požadavkům výrobce. Za druhé, při výměně oleje je nutné vzít v úvahu klimatické podmínky místa, kde je vůz používán, a také styl jízdy řidiče.

V tomto článku se budeme podrobně zabývat otázkou, který olej je lepší naplnit do převodovky Kalina. Na vozech Lada Kalina jsou nainstalovány 2 typy převodovek - „mechanika“ a „automatická“. Každá možnost převodovky má své vlastní požadavky na množství a normu oleje, který se má plnit.

Převodové oleje pro Lada Kalina

	Viskozitní třída SAE	Tým API	Výrobce	Regulační dokument
LUKOIL TM 4	75W-80, 75W-85,	GL-4	OAO Lukoil-Volgogradneftepererabotka, Volgograd OOO Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm	STO 00044434-009
NOVOIL TRANS KP	80W-85	GL-4	OAO Novo-Ufimsky Oil Rafinery, Ufa	TU 0253-017-05766528
ROSNEFT KINETIC	80W-85	GL-4	OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarsk	TU 0253-386-05742746
TNK TRANS KP	80W-85	GL-4		TU 38.301-41-191
TNK TRANS KP SUPER	75W-90	GL-4	TNK Lubricants LLC, Rjazaň	TU 0253-003-44918199
TRANS KP-2	80W-85	GL-4	Rafinérie OAO Sibneft-Omsk, Omsk	TU 38.301-19-129
SHELL TRANSAXLE OLEJ	75W-90	GL-4/5	Shell East Europe Co, Spojené království, Finsko

Jaký druh oleje naplnit do krabice na automatu Lada Kalina

Na vozech Lada Kalina vyrobených po roce 2013 je instalována v tuzemsku vyvinutá robotická skříň, která má index 2182. V takové skříni není žádné hydraulické ovládání, protože skříň je ovládána elektrickými mechanismy. V důsledku toho potřebuje výměnu oleje pouze vnitřek skříně převodovky.

Děkujeme za přihlášení k odběru!

Výrobce doporučuje používat "převodovku" značky TM-4-12 SAE 75W-85 a odpovídající standardu GL4 podle klasifikace American Petroleum Institute (API). Doporučená viskozita se může mírně odchýlit ve prospěch nejvhodnějších provozních podmínek. Například v severních zeměpisných šířkách je lepší zvolit olej s nižší viskozitou a v jižních zeměpisných šířkách a při velkém zatížení (například provoz v horách) je lepší dát přednost oleji s vyššími viskozitními parametry.

Jaký druh oleje nalít do manuální převodovky Lada Kalina

Mnozí se spoléhají na výkon motoru, když vyvstává otázka, jaký druh oleje naplnit do krabice Lada Kalina. Ať už máte 8 nebo 16 ventilů – v tom není téměř žádný rozdíl – mnohem důležitější je zvážit styl jízdy. Sportovní styl vyžaduje viskóznější „převod“, protože zvýšená provozní teplota výrazně ředí olej. K čemu jsme všichni? A k tomu, že milovníci rychlé jízdy se zpravidla rozhodují ve prospěch manuální převodovky.

Olej nalitý do "mechaniky" má i doporučení od výrobce. Hlavním doporučením je "převodovka" Lukoil TM-4 s několika možnostmi viskozity - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. Kromě Lukoilu jsou v seznamu doporučení také značky jako Rosneft Kinetic, Tatneft Translux TM4-12, TNK TRANS KP, Gazpromneft TM-4, Shell Spirax S5 ATE.

Jak vyměnit olej v převodovce Lada Kalina

Výměna oleje v převodovce Lada Kalina není vůbec pracný proces. K tomu budete potřebovat vyhlídkový otvor, nadjezd nebo výtah pro auta. Princip výměny oleje u obou možností převodovky je přibližně stejný:

• Na teplém autě vyšroubujte vypouštěcí zátku a postavte pod ni nádobu.
• Počkejte, dokud olej zcela nevyteče, a poté otevřete plnicí otvor.
• Do tohoto otvoru nalijte maximálně 100 gramů nového oleje, abyste vymyli zbytky starého oleje z krabice. Počkejte, až vyteče.
• Utáhněte vypouštěcí zátku a doplňte požadované množství kapaliny.

Poprvé po výměně nezapomeňte sledovat šmouhy na převodovce a poslouchat její práci. Nadměrný hluk může naznačovat nedostatečnou hladinu kapaliny nebo viskozitu, která neodpovídá provozním podmínkám - takové chyby by se neměly dělat, protože to může vést k úplnému selhání převodovky.

Abyste zajistili, že vaše převodovka bude vždy v dobrém stavu a nebude vám dělat problémy, doporučujeme použít řadu tipů týkajících se provozu manuálních a automatických převodovek:

• I přes doporučení výrobců, že není potřeba měnit olej, vyměňte jej alespoň jednou za 100 000 km.
• Snažte se nevytvářet velké zatížení pro převodovku - přeřaďte na lehčí převody, abyste změnili točivý moment.
• Vyplňte objemy "převodu" odpovídající technické dokumentaci.

Na otázku, jaké množství oleje nalít do krabičky Lada Kalina, existují dvě odpovědi. Do automatického boxu je potřeba naplnit 2,25 litru, do manuálního 3,1 litru.

Lada Granta je nejlevnější auto AvtoVAZ a zároveň cenově nejdostupnější na údržbu. Jak už to u dražších vozů bývá, Granta vyžaduje včasnou údržbu včetně výměny originálních komponentů v souladu s předpisy. Při dodržení všech doporučení stroj vydrží co nejdéle u stroje této třídy. V tomto článku zvážíme, jaký druh oleje naplnit převodovku Lada Granta. Racionální volba vhodného oleje schváleného závodem je klíčem ke spolehlivému provozu převodovky a všech převodových jednotek.

tovární olej

Podle oficiálních údajů Lada Granta sjíždí z montážní linky již s olejem. Často se jedná o ruský výrobek Lukoil TM 4 s určitou viskozitní třídou, která závisí na ruské oblasti s konkrétním klimatem. Existují takové viskozitní třídy - 75W-80, 80W-90, stejně jako 75W-85, 75W-90 a 80W-85.

Seznam převodových olejů a parametrů pro ně schválených továrnou pro Lada Granta:

• Lukoil TM 4. Viskozitní třída - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Skupina API – GL-4
• Novoil Trans KP. Viskozitní třída dle SAE - 80W-85; Skupina API – GL4
• Rosněft Kinetic. SAE - 80W-85; API-GL4
• Tatneft Translux ТМ14-12. SAE - 75W-85; API-GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• Skořepina SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Viskozitní třídy a teplotní rozsahy pro ně:

1. 75W-80 (od - (minus) 40 do +35 stupňů)
2. 75W-85 (-40 +35 stupňů)
3. 75W-90 (-40 +45 stupňů)
4. 80W-85 (-26 +35 stupňů)

AvtoVAZ doporučuje používat čistý originální olej bez jakýchkoli přísad do oleje. Moderní vysoce výkonný převodový olej je to, co potřebujete pro spolehlivý a efektivní provoz převodovky Lada Granta.

Kolik oleje nalít do Lada Granta

Podle obecně uznávaných pravidel musí být do převodovky Lada Granta nalito 3 až 3,5 litru oleje. Je nutné doplňovat postupně, pravidelně kontrolovat hladinu pomocí měrky.

Náhradní období

Je pozoruhodné, že olej v kontrolním stanovišti Lada Granta je určen téměř po celou dobu životnosti vozu. Minimálně je potřeba ho měnit každých 75 tisíc kilometrů, nebo po pěti letech provozu. Časté jsou případy nepředvídané výměny - například když je vyžadována naléhavá oprava manuální převodovky nebo automatické převodovky, včetně výměny olejových těsnění a těsnění.

Jak nenaletět padělkům

Na trhu je mnoho padělaných olejů. Konkurence je poměrně tvrdá a každý výrobce používá marketingové triky, aby získal to své. Začátečníci a zkušení majitelé by proto měli kontaktovat pouze důvěryhodné a značkové obchody a vybírat pouze oleje známých značek - například Lukoil nebo Mobil 1.

Video

Vůz Lada Granta je k dispozici v několika úrovních výbavy. Můžete si například vybrat vhodnější možnost řazení: automatickou nebo manuální převodovku. Pokud jste zvyklí řídit auto s mechaniky, pak se připravte na nutnost výměny oleje v krabici každých 60 tisíc kilometrů. Podívejme se podrobněji na tento postup a vlastnosti boxu Lada Grant.

Vlastnosti zařízení převodovky

Pokud se tedy nechcete zabývat plánovanou výměnou převodového oleje, měli byste si zakoupit balíček Lux Grants a pořídit si automatickou převodovku Jatco vyrobenou v Japonsku. Má svůj vlastní zdroj - pouze 5 let, ale po tuto dobu výrobce zaručuje, že bude nutné pracovat s krabicí pouze v případě poruchy. Automatická převodovka je již naplněna speciální kapalinou a po celou dobu používání ji nebude nutné vyměňovat. Přidávání oleje také není nutné.

Kabelová manuální převodovka vyžaduje větší pozornost z hlediska údržby, ale může vydržet mnohem déle. Jako takový nemá životnost - jeho díly můžete podle potřeby obnovovat a měnit mazivo, čímž prodlužujete dobu jeho bezporuchového provozu.

Tato převodovka je založena na modelu poprvé nainstalovaném na VAZ-2108. Byl mírně upraven a modernizován. Slabiny v předchozí verzi:

• velký zdvih páky;
• fuzzy schéma přepínání;
• vysoké vibrace;
• obtížné řazení.

Výrobce se snažil tuto situaci napravit. A na voze Lada Granta kabelový pohon umožnil zpřehlednit řazení. V nové převodovce se navíc změnil mechanismus řazení, který se již nekoupe v převodovém oleji, ale je instalován jako poslední samostatným modulem. Při výrobě se snadněji opravuje a sestavuje. Ztělesňuje také německou techniku ​​a v převodovce se objevila trojrozměrná deska, která udává námahu při přepínání rychlostí.

Lankový pohon nahradil staré tyče, které již žádný výrobce při montáži krabic nepoužívá. Racionalita jeho použití byla také jako u všech inovací počítána pomocí počítačového programu.

Výměna převodového oleje

Pokud nevyužíváte služeb automechanika, ale dáváte přednost doplňování nového oleje sami, měli byste to udělat pouze v teplé sezóně. Podle dokumentů je nutné aktualizovat převodovou kapalinu každých 60 tisíc kilometrů, ale můžete to udělat o něco častěji. Pokud chcete vydržet termín a čas na aktualizaci převodové kapaliny u manuální převodovky Lada Granta v zimě, vyberte si teplejší den a před instalací vozu do jámy ujeďte asi 5 kilometrů. To je nutné pro zředění oleje a zvýšení teploty v krabici. Pamatujte, že olej se během provozu zahřívá, proto před opravou nechte stroj mírně vychladnout.

Výměna se provádí podle následujících pokynů:

1. Umístěte svůj Lada Granta na nadjezd nebo nad pozorovací otvor. To umožní snadnější přístup k převodovce. Připravte si použitou nádobu na olej, novou převodovou kapalinu a sadu nářadí.
2. Výměna kapaliny v manuální převodovce začíná odstraněním starého tuku. Chcete-li to provést, začněte odšroubovávat zátky umístěné ve spodní části krabice. Neměli byste je hned otáčet, protože v tomto případě se tekutina nenalije do připraveného kanystru, ale do jámy. Udělejte půl otáčky klíčem, abyste mohli šrouby vyjmout ručně.
3. Vyměňte nádobku a ručně odstraňte nejprve spodní zátku a poté horní. Díky tomu bude uvnitř mechanismu cirkulovat vzduch a olej rychleji vyteče.
4. Kapalina úplně vyteče až po hodině. Udělejte si čas na to, abyste práci udělali lépe.
5. Zašroubujte spodní zátku. Výměna nevyžaduje povinné proplachování, proto tuto položku vynecháme.
6. Pomocí speciální stříkačky (prodává se ve všech autosalonech a stojí asi 100 rublů) naplňte krabici olejem přes horní zátku. Můžete to udělat běžnou injekční stříkačkou.
7. Krabice podle dokumentace obsahuje cca 2,2 litru oleje. Dodržujte podmínku, aby její hladina sahala k okraji závitu horní zátky.
8. K odstranění kapek z manuální převodovky použijte kus hadru. Našroubujte horní zátku.

Výměna maziva manuální převodovky na Lada Grant není obtížný postup. Vlastníma rukama to zvládne i začátečník. Budete muset utratit peníze pouze za nový olej a speciální stříkačku (je pro ně pohodlnější pracovat).

Jakou převodovou kapalinu koupit

V obchodech vám mohou být nabídnuty různé možnosti převodové kapaliny, ale ne každá je vhodná pro aktualizovanou manuální převodovku Lada Grant. V továrně se do něj nalévá Tatneft Translux s viskozitou 75-85. Doporučujeme, abyste si vybrali oleje s viskozitou 75 až 90, protože to je nejlepší volba pro naše klima.

V obchodě je pro vás důležité najít originální olej jedné ze značek:

• Trans KP od TNK (lze také zakoupit podobný, ale označený Super);
• Konenic;
• Shell Transaxle olej;
• Rosněfť;
• Lukoil TN4;
• Novoil Trans KP;
• Trans KP2 od TNK.

Odborníci doporučují v první řadě věnovat pozornost převodovým kapalinám od TNK, například Trans KP Super je ideální pro ty doporučené pro naši oblast. Je již testován mnoha motoristy a je označen jako jeden z nejlepších pro kabelovku.

Od roku 2013 jsou téměř všechna vozidla VAZ s pohonem předních kol vybavena „kabelovým“ boxem. V Grantových sedanech nahradil méně spolehlivý agregát, označovaný jako „2190“. Kromě toho, že se z pohonu stal kabel, došlo k dalším změnám. Nová skříň se nazývá „VAZ-2181“ a objem její klikové skříně se zmenšil z 3,3 na 2,3 litru. Pojednává o tom, jak provést výměnu oleje v převodovce Lada Granta ovládané kabelem.

Vzácný případ: krabice „2181“ začala výt při nájezdu 800 km. Na videu je potvrzení a problém byl vyřešen výměnou oleje.

Předpisy pro výměnu oleje v kontrolním bodě od AvtoVAZ

V jednom případě je nutné vyměnit olej v kontrolním bodě-2181 - pokud počet najetých kilometrů přesáhl 200 000 km. Teoreticky je zde uvedena celá životnost vozu a čísla jsou převzata z předpisů.

Zdá se, že vše je zde pro plnění oleje

Není tam ani uvedeno, jak často kontrolovat hladinu oleje. Takové kontroly nejsou potřeba, a proto v konstrukci klikové skříně není žádná diagnostická sonda. Pro nás jsou důležité tři věci:

1. Vypouštěcí zátka (klíč "17");
2. Plnicí zátka a otvor pro kontrolu hladiny;
3. Zpětný spínač.

Uvědomte si, že v balíčku "Standard" je vždy krabice "2190". Pravidlo je splněno i u nových vozů vyrobených po roce 2013.

Jaký olej se lije do převodovky z výroby?

Z továrny může být olej na kontrolním stanovišti Lada Granta následující:

• TATNEFT TRANSLUX 75W85;
• ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

Každý z materiálů patří do třídy GL-4. Připomeňme, že jsme mluvili o krabici "2181", jejíž objem klikové skříně je 2,3 litru.

Plnicí objem může být 2,1 nebo 2,2 litru.

Příprava na výměnu

Nejprve je třeba krabici zahřát. Poté se auto postaví na jámu, zastaví ho a pokusí se vyšroubovat jednu zátku. Mluvíme o ovládací zástrčce (klíč "17").

Pohled zpod klikové skříně

Pokud se svíčkou nic nestane, budete muset vyměnit olej bez kontroly. To už je špatné. Zkuste odšroubovat spínač umístěný na horní straně klikové skříně.

Objem oleje v kontrolním stanovišti Lada Granta je všem znám - je to 2,3 litru. Ale výměna je stále lepší dělat s ovládáním. Plnění se provádí buď ovládacím otvorem nebo otvorem spínače. Přístup k druhému zavře filtr.

Provoz pouzdra filtru

Nejprve odpojte "záporný" terminál (klíč "10"). Poté pomocí běžného křížového šroubováku můžete odšroubovat upevňovací šrouby.

První dva kroky demontáže

Je také odstraněna tenká svorka, která zajišťuje hadici expanzní nádrže (viz foto).

Odpojte několik konektorů: DMRV a konektor ventilu adsorbéru. První z nich je oválný (foto níže). A druhý je vypnutý takto: stisknou jazýček, vyjmou svorkovnici.

Pryč se všemi svorkovnicemi!

Pouzdro filtru lze v posledním kroku odsunout stranou. Není nutné ji oddělovat od zvlnění.

Gumové úchyty lze porazit takto: gumička se drží kleštěmi a tělo se stahuje dozadu (doleva, dopředu). Začněte pravou přední podpěrou.

Průzkum v platnosti

Snažíme se odstranit zpětný spínač. Na klikové skříni hledáme plastový konektor (viz foto) a hned ho vypneme.

Pohled na skříň převodovky zpod kapoty

Pomocí kulatého klíče „22“ zkuste odšroubovat pouzdro spínače. Pokud nelze nic dělat, zrušte výměnu – neodšroubujte „horní“ zástrčku ani neodstraňujte spínač.

Po vrácení spínače na své místo jsou závity ošetřeny tmelem. Utahovací moment by měl být 28-45 Nm.

Podrobný algoritmus pro výměnu oleje v CABLE převodovce

Olej z kontrolního bodu Lada Grant se vypouští přes „spodní“ zátku. Odšroubuje se klíčem "17".

Nejjednodušší je vypustit olej

Korek je nutné odšroubovat takto: uděláme 1-2 otáčky klíčem, poté nahradíme nádobu. A pak ručně odšroubujte korek.

Když kapalina vyteče, otřete povrch klikové skříně. Korek otočíme zpět (točivý moment - 29-46 N * m). Příprava na tankování.

Hadice a trychtýř připraveny k použití

Řekněme, že tankování probíhá otvorem spínače. Do otvoru položíme hadici, nainstalujeme trychtýř. A začněte nalévat nový olej.

Objem oleje v převodovce Lada Granta je 2,2 litru (maximum). Tak říkají ti, kteří odšroubovali ovládací zástrčku.

Přístup k ovládací zástrčce je uzavřen ochranou klikové skříně. Pokud nebyl korek odstraněn při přípravě, odměřte přesně 2,2 litru. A pokud je ovládání „podle předpisů“, nechte karoserii naklonit doprava: vložte vhodný náklad do prostoru pro cestující nebo kufru. Úhel náklonu - 2-3 stupně (již není potřeba).

V posledním kroku se kliková skříň očistí od zbytků oleje. Všechny závitové prvky jsou utaženy doporučenými momenty: zástrčka - 29-46 N * m, spínač - 28-45 N * m.

Kontrolním otvorem nalijte olej

Fotografie ukazuje, jak to vypadá, když dodržíte pravidla. Spodní zátka je zkroucená, horní naopak. A doplňování paliva se provádí injekční stříkačkou.

Olej v převodovce Lada Grant vstupuje otvorem v „horní“ zátce.

Místo stříkačky můžete použít i hadici s nálevkou.

Na fotografii není žádná ochrana klikové skříně. Musela být sundána.

Jaký olej je lepší plnit podle předpisů?

Personální příručka nepíše, jaký druh oleje naplnit do krabice Grants poháněné kabelem. Odpověď je v návodu přiloženém k jiným vozům, dodávaným také s krabicí „2181“. Zde je seznam:

• G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
• Gazprom Neft - 80W90, 80W85
• TNK TRANS KP - 80W85
• TNK TRANS KP SUPER - 75W90
• LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk) - 80W85
• ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5)
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85
• Plášť: SPIRAX S5 ATE nebo TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4/GL-5)

Pokud není jakostní třída uvedena, materiál odpovídá normám GL-4.

Třída kvality "GL-5" má své vlastní vlastnosti. S materiálem této třídy jsou ozubená kola lépe zachována než synchronizátory.

Zaměření na teplotu

Při výběru oleje do krabice použijte tabulku:

• Rozsah "-12 - +50 gr. C"- 85W90
• "-26 - +45"- 80W90
• "-26 - +35"- 80W85
• "-40 - +35"- 75W80 nebo 75W85
• "-40 - +45"- 75W90

Vpravo je stupeň viskozity.

články

AvtoVAZ používá následující označení:

• 21230-1701326-00 - zástrčka na klíč "pro 17"
• 21900-3710410-00 - zpětný spínač
• 21080-3512115-00 - podložka pro vypínač

Mimochodem, obchody definují podložku jako těsnění pro zátku regulátoru tlaku. Nebyly nalezeny analogy importu.

Seznam častých chyb

• Zahřívají skříň tak, že ponoří plyn do podlahy a stojí v neutrálu. Výsledkem je poškození motoru.
• Olej se vypustí a pak se zjistí, že plnicí otvor nelze otevřít.
• Pokládka podložek je vyrobena z mědi. Zkuste to neztratit.

Dříve nebo později, nebo spíše podle plánu údržby, přijde čas na výměnu maziva v převodovce na VAZ-2114. A zde je majitel postaven před těžkou volbu, jaký olej je nejlepší?

Výběr oleje v převodovce na VAZ-2114

Láhev obsahuje starý olej vypuštěný z převodovky na VAZ-2114 s najetými 55 000 km

Pokud zvážíme volbu oleje v převodovce VAZ-2114, pak samozřejmě výrobce uvádí v technické dokumentaci doporučenou sadu mazacích kapalin pro všechny součásti a sestavy. Jen nyní ne vždy odpovídá realitě kvality a používání motoristy.

Po zvážení mnoha zdrojů informací a automobilových fór můžeme dojít k závěru, že motoristé nalévají do převodovky olej, který mají rádi. Zde to nedělají správně, protože na tomto prvku závisí kvalitní fungování uzlu, stejně jako jeho zdroje.

Nebudeme se dlouho bít a zvážit, které oleje jsou mezi motoristy nejoblíbenější a také se doporučují k použití:

1. 75w-90- syntetický olej doporučený výrobcem. Právě tento typ se používá ve všech moderních převodovkách AvtoVAZ. Vynikající mazací vlastnosti by měly zajistit provoz jednotky při vysokých a nízkých teplotách. Zvýšená hlučnost převodovky ve srovnání s polosyntetickým olejem. Podle klasifikace API, standard GL-4.
2. 85w-90- polosyntetický olej, třída API také není nižší než GL-4. Doporučeno pro ojetá vozidla. Stojí to méně než "syntetika" a kontrolní bod na něm funguje tišeji.

To vše jsou obecné charakteristiky, ale mnoho motoristů si položí otázku: jaké konkrétní výrobce lze nalít do převodovky? Podívejme se tedy na tento problém podrobněji a napišme seznam převodových olejů, které mohou a měly by být nality do této jednotky:

• Lada Trans KP;
• Lukoil TM 4-12;
• Nový Trans KP;
• Nordix Supertrans RHS;
• Slavněfť TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

Poslední tři jsou dražší exempláře, ale jejich složení a chemické vlastnosti jsou lepší než jejich rozpočtové protějšky.

Pokud tedy motorista svého „železného koně“ miluje a stará se o něj, pak si je samozřejmě vybere.

Průzkum

Druhy olejů

Jak víte, značení olejů bylo vynalezeno z nějakého důvodu. Existují tři druhy oleje, které se nalévají do motoru a převodovky. Všechny mají různé ukazatele, ale hlavní je považován za viskozitu. Podívejme se tedy, jak jsou klasifikována automobilová maziva: Závěry

Jak je vidět z článku, výběr oleje pro VAZ-2114 je poměrně jednoduchý. Existuje seznam doporučených olejů, ze kterých si můžete vybrat nejvhodnější variantu pro motoristu.

Kdo si vybere kvalitu, navzdory ceně se doporučuje vyplnit Castrol 75w90, ale Lada Trans KP je považována za rozpočtovou možnost.

Ať se nám to líbí nebo ne, čas letí a s ním utíkají i kilometry autem. Jakmile se hodnota najetých kilometrů přiblíží k 60 000 km, každý zkušený motorista ví, že je čas na výměnu oleje v převodovce. Jak na to, se dozvíte v příslušném materiálu na našem webu. Dnes budeme věnovat pozornost neméně důležité otázce, jaký druh oleje by měl být nalit do převodovky VAZ 2107? Koneckonců, převodových olejů je velmi velký výběr, vlastně i motorových olejů, ale který bude lepší, to zjistíme později.

Každý řidič položil tuto otázku více než jednou, ale jaký druh oleje by měl být nalit do krabice VAZ 2107? A nejen doplnit a zapomenout, ale také alespoň nezhoršit proces mazání převodovky. Výrobce doporučuje plnit oleje následujících viskozitních tříd:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

• čtyřstupňové;
• 5-rychlostní.

Pro normální fungování těchto jednotek je důležité včas vyměnit mazivo. Navíc nalévaný olej nemusí být drahý, to vůbec ne. Je důležité zvolit správnou charakteristiku převodového oleje, abyste později nemuseli převodovku rozebírat kvůli opravám.

Je známo, že převodovka na jakémkoli autě je nejnáročnější jednotkou, která může vydržet více než 150 tisíc kilometrů bez opravy, za předpokladu pečlivého a správného provozu. Mnoho lidí se domnívá, že pokud má vypuštěná převodovka stále jasný odstín, není třeba ji měnit. V každém případě je nutné vyměnit mazivo, protože do konce doporučeného období se bez ohledu na barvu změní molekulární struktura oleje a olej již nemůže plnit své funkce. A když k tomu dojde, začne zrychlené opotřebení všech třecích částí uvnitř mechanismu. Na základě těchto vlastností je nutné jej včas vyměnit, zabrání se tím předčasnému selhání prvků jednotky.

Co říká ropná skupina?

Stejně jako motorový olej má i převodový olej charakteristickou viskozitu a také skupinu, do které patří. U domácího vozu VAZ-2107 se doporučuje doplnit mazivo skupiny GL-4 nebo GL-5. co je to skupina?
GL-4 - označuje typ olejů, které ve svém složení obsahují vysokou koncentraci přísad. Tento typ se doporučuje pro vozidla s manuální převodovkou. Vynikající volba pro domácí auto VAZ-2107. GL-5 jsou oleje, které se používají k mazání třecích ozubených kol pracujících pod úhlem - hypoidní ozubená kola.

Na autě VAZ-2107 je takové ozubené kolo (hypoidní) a je umístěno v převodovce zadní nápravy. Proto se doporučuje použít pro převodovku GL-5, ale protože závod doporučuje výměnu oleje v převodovce a převodovce současně, udatní majitelé se neobtěžují a naplní obě nádoby stejným typem maziva. Na tom není nic špatného, ​​jelikož GL-5 se hodí i do převodovek. Za zmínku také stojí, že tato skupina se používá v mechanismech, které jsou navrženy pro práci v náročných provozních podmínkách.

Jaký je stupeň viskozity?

U vozu VAZ-2107, který je provozován v mírném klimatu s relativně chladnými zimami a horkými léty, se doporučuje naplnit olej se stupněm viskozity SAE75W90. Jedná se o olej do každého počasí, který je určen pro provozní teploty: od -40 do +45. V rámci těchto teplotních limitů neztrácí mazivo svůj výkon a je vhodné pro práci.

Je nutné se zaměřit na viskozitní třídu podle vašeho bydliště, která závisí na klimatických podmínkách. Například zkratka jako SAE80W85 označuje horní mez +35 a spodní mez -26 stupňů. V některých regionech to nestačí, proto při výběru oleje věnujte pozornost těmto hodnotám.

Objem oleje na krabici

Abychom byli přesní, olej se nelije do skříně, ale do skříně převodovky. Při výměně se nalévá do klikové skříně, kde je umístěna plnicí zátka. Množství oleje, které je třeba nalít do skříně převodovky, závisí na tom, kolik převodových stupňů má převodovka. Pokud má krabice pět stupňů, bude zapotřebí alespoň 1,6 litru. K natankování 4stupňové převodovky budete potřebovat o 250 ml méně, tedy 1,35 litru.

Pětistupňová převodovka se od čtyřstupňové liší nejen designem, ale také objemem klikové skříně. Rozdíl je nepatrný, ale při výměně maziva je třeba s tím počítat.

Minerální voda, polosyntetika nebo syntetika – co si vybrat?

Výrobce doporučuje naplnit syntetické, polosyntetické nebo minerální oleje, které jsou nejlepší volbou pro VAZ-2107. Minerální voda je nejlevnější materiál, ale její nevýhodou je, že v zimě zamrzá při vyšší teplotě než ostatní. To značně ztěžuje startování motoru, zvláště pokud při startování nemačkáte spojku.

Syntetika a polosyntetika v mrazivých dnech tolik nehoustnou, ale oba materiály se od sebe liší konzistencí. Syntetika je tekutější a hodí se pro použití v nových převodovkách, protože má tendenci prosakovat při sebemenší vadě těsnění. Polosyntetické materiály jsou o něco tlustší a nemají tyto problémy, takže je to dobrá volba, pokud plánujete vyplnit kontrolní bod se slušným počtem najetých kilometrů. Pokud začnou vytékat i polosyntetika, pak je nutné opravit převodovku s výměnou opotřebovaných dílů. Náklady na polosyntetiku a syntetiku se příliš neliší a začínají od 1 000 rublů.

Netěsní z krabice, vyžaduje opravu.

Otázka, který olej je lepší naplnit do krabice VAZ-2107, se musí každý řidič rozhodnout sám na základě poskytnutých informací. Je důležité učinit odpovědnou volbu: používejte olej, který je vhodný pro jeho vlastnosti, a dodržujte podmínky pro jeho výměnu. Tím totiž prodloužíte zdravou životnost vašeho vozu a ušetříte náklady na opravy.