Jaká je značka a model vozidla. Co je to úprava auta: studujeme sestavu

Modelka vozidlo

konkrétní provedení vozidla k.-l. typ, určený provedením a uspořádáním jeho hlavních jednotek a sestav. Vozidla různých modelů patřících ke stejnému typu se liší designem, ale mají podobné výkonové charakteristiky. M.t.s. - jeden z předmětů studia autotechnické expertizy.

Forenzní encyklopedie. - M.: Megatron XXI. Belkin R.S. 2000

Podívejte se, co je „Model vozidla“ v jiných slovnících:

model vozidla- konkrétní design vozidla, určený konstrukcí a uspořádáním jeho hlavních součástí a sestav ... Zdroj: Směrnice o provádění nezávislé technické zkoušky vozidla s OSAGO (N ... ... Oficiální terminologie

Typ vozidla- 2.2 typ vozidla: Vozidla, která se od sebe výrazně neliší Designové vlastnosti specifikované v této normě. Zdroj… Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace

Pas vozidla- Pas vozidla je dokument obsahující informace o hlavním Technické specifikace vozidla, identifikační údaje hlavních jednotek, informace o majiteli, přihlášení a odhlášení. V TCP, ... ... Wikipedia

pas vozidla- podstatné jméno pas vozidla (zkr. název) Dokument obsahující informace o hlavních technických vlastnostech vozidla, identifikační údaje hlavních jednotek, informace o majiteli, registraci a odstranění z ... ... Univerzální volitelná praktická Slovník I. Mostitský

Identifikace vozidla- komplexní studie zahrnující: zřízení konstruktivních, funkčních a výkonnostní charakteristiky vozidlo, definování jeho značky, modelu, úpravy; studie označení a další… … Oficiální terminologie

Úprava hlavního modelu vozidla kvůli zvláštnostem jeho použití. Zpravidla podléhá změně karoserie nebo výbava vozidla, zatímco podvozek se výrazně nemění. M.t.s.......

Vozidla na stlačený vzduch- Letadlo Victora Tatina z roku 1879, které používalo motor poháněný stlačený vzduch. Tento skutečné auto, ne model. Muzeum letectví a kosmonautiky (Paříž) ... Wikipedie

Událost vyplývající z porušení normální mód pohyb vozidla s následkem zranění nebo smrti osob, poškození vozidel, nákladu, silnic a jiných umělých konstrukcí, což způsobí ... ... Forenzní encyklopedie

Převzetí zboží do provize- (ve vztahu k pravidlům maloobchodního provizního obchodu) dohodou mezi komisionářem a komitentem jsou do provize přijímány nové i použité nepotravinářské výrobky. Přijetí zboží do provize je formalizováno vystavením ... ... Encyklopedický slovník-příručka vedoucího podniku

Hydraulický pohon - Jednolopatové rypadlo s objemovým hydraulickým pohonem Hydraulický pohon(hydraulický pohon) sada zařízení určená k uvedení do pohybu strojů a mě... Wikipedie

Postup při vydávání pasů vozidel

V řádku "1. Identifikační číslo (VIN)" uveďte arabskými číslicemi a písmeny latinské abecedy symboly přiřazené vozidlu. První část VIN, která identifikuje výrobce vozidla, se skládá ze tří písmen nebo písmen a čísel označujících zeměpisnou oblast, kód země a kód výrobce vozidla, přidělených předepsaným způsobem. Druhá část VIN je popisná část identifikačního čísla a skládá se ze šesti znaků, které identifikují vozidlo podle konstrukční dokumentace. Třetí část VIN je orientační a skládá se z osmi číslic nebo písmen, z nichž poslední čtyři znaky musí být číslice. První znak může označovat kód roku výroby vozidla popř modelový rok v souladu s Srovnávací tabulkačíslice a písmena použitá v identifikačních číslech jako kód roku výroby vozidla nebo podvozku vozidla (příloha č. 2 k tomuto předpisu), na následných znacích - sériové číslo vozidla Označení výrobce vyrábějícího méně než 500 vozidel ročně, jako třetí znak první části VIN se používá číslo 9. U takového výrobce se na třetí, čtvrtou a pátou pozici třetí části čísla VIN umístí kombinace znaků identifikujících konkrétního výrobce. VIN. Pokud jsou na vozidlech nebo podvozku jiná identifikační čísla, která mají jiný počet použitých písmen a čísel než VIN (méně než 17), není povoleno přidávání jakýchkoli písmen, číslic nebo symbolů.

Řádek "2. Značka, model vozidla" označuje symbol vozidlo, přidělené způsobem předepsaným pro výrobky automobilový průmysl a uvedené ve schválení nebo v registračních dokumentech a sestávající zpravidla z písmene, čísla nebo smíšeného označení přiděleného vozidlu, nezávisle na označení ostatních vozidel.

Řádek "3. Název (typ vozidla)" označuje vlastnosti vozidla, určené jeho konstrukčními znaky a účelem.

• A - motocykly, skútry a jiná motorová vozidla;
• B - auta povolena maximální hmotnost který nepřesahuje 3500 kg a počet míst k sezení, kromě místa řidiče, nepřesahuje osm;
• C - motorová vozidla, s výjimkou vozidel skupiny "D", jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3500 kg;
• D - vozy určené pro přepravu cestujících s více než 8 sedadly kromě sedadla řidiče;
• přívěs - vozidlo určené k pohybu v kombinaci s vozidlem. Tento pojem zahrnuje návěsy.

Převod kategorií vozidel uvedených ve Schválení do kategorií vozidel podle klasifikace Úmluvy o silniční provoz vyrobené v souladu se srovnávací tabulkou kategorií vozidel (TC) podle klasifikace Výboru pro vnitrozemskou dopravu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů a podle klasifikace Úmluvy o silničním provozu (příloha č. 3 k tomuto nařízení) .

Řádek "5. Rok výroby vozidla" udává rok výroby vozidla. Pokud neexistuje písemné potvrzení data výroby vozidla, může být rok výroby určen kódem výroby uvedeným v identifikačním čísle vozidla.

Řádek "6. Model, N motoru" označuje model a identifikační číslo motoru přidělené organizací nebo podnikatelem, vytištěné na bloku motoru. Identifikační číslo se může skládat ze skupin samostatných číslic, z nichž poslední skupina dvou číslic označuje rok výroby motoru.

Řádky "7. Podvozek (rám) N" a "8. Karoserie (kabina, přívěs) N" označují odpovídající identifikační čísla podvozky (rámy) nebo nástavby (přívěsy), které jim přidělila a použila organizace nebo podnikatel.

V řádku "9. Barva karoserie (kabiny, přívěsu)" je uvedena jedna z následujících základních barev, ve kterých je karoserie (kabina) vozidla lakována: bílá, žlutá, hnědá, červená, oranžová, fialová, modrá , zelená, černá nebo název jiné barvy. V případě lakování karoserie (kabiny) více barvami tato čára označuje barvu jako kombinovanou nebo vícebarevnou s názvem základních barev.

Řádek "10. Výkon motoru, hp (kW)" označuje výkon motoru v koňská síla(kilowatty).

Řádek "11. Objem motoru, cc" udává zdvihový objem válců motoru.

Řádek "12. Typ motoru" udává typ motoru v závislosti na použitém palivu.

Na řádku „13. Environmentální třída„Slovy je uvedena jedna z pěti ekologických tříd vozidel („nula“, „první“, „druhá“, „třetí“, „čtvrtá“). Pokud tento řádek není v pasu, informace o ekologickém třídy vozidla v části "Zvláštní známky" se zapisuje: "Ekologická třída (je uvedeno číslo ekologické třídy)".

V řádku „14. Maximální přípustná hmotnost, kg“ je uvedena digitální hodnota hmotnosti vybaveného vozidla s nákladem, řidičem a cestujícími, stanovená organizací nebo podnikatelem jako maximální přípustná.

V řádku "15. Hmotnost bez nákladu, kg" je uvedena digitální hodnota hmotnosti vozidla bez nákladu. Údaje uvedené v odstavcích 33 - 38 těchto Pravidel se vyplňují na základě Schválení, a pokud chybí, mohou být odpovídající řádky vyplněny na základě oficiálně zveřejněných technických specifikací, referenčních knih, tabulek a dalších dokumentů. .

V řádku "16. Organizace - výrobce vozidla (země)" je uveden celý nebo zkrácený název organizace nebo podnikatele, který vozidlo vyrobil, a v závorce je uvedena země výroby.

V řádku "17. Schválení typu TS" se uvede číslo, pod kterým je informace o Schválení uvedena ve Státním rejstříku, datum vydání Schválení a název certifikačního orgánu, který uvedený dokument vydal.

Řádek "18. Země vývozu" uvádí zemi, ze které bylo vozidlo na území vyvezeno Ruská Federace. Řádek se vyplňuje v případě dovozu vozidel do Ruské federace ze zahraničí. Jinak je tento řádek označen pomlčkou.

Řádek "19. Série, N TD, TPO" uvádí název dokumentu (TD nebo TPO) a číslo jednací ze sloupce 7 TD nebo číslo jednací ze sloupce 3 TPO, podle kterého celní odbavení Vozidlo. Na vozidlech převedených do federálního vlastnictví v souladu s postupem stanoveným právními předpisy Ruské federace nebo při vymáhání exekuce na vozidla dovezená na území Ruské federace za závazky jejich vlastníků, pro která byly celními orgány vystaveny pasy v souladu s článkem 66 tohoto nařízení může namísto TD nebo TPO uvést jiný dokument uvedený v pododstavci 66.2 tohoto nařízení.

Řádek "20. Celní omezení" uvádí omezení stanovená celními orgány v souladu s právními předpisy Ruské federace o používání a (nebo) likvidaci vozidel dovezených na území Ruské federace. Pokud omezení nebyla nastavena, provede se v tomto řádku následující záznam: "nenastaveno".

V řádku "21. Jméno (celé jméno) vlastníka vozidla" je uveden vlastník vozidla a v dalším řádku "22. Adresa" - Legální adresa právnická osoba nebo podnikatel nebo adresa individuální kteří vozidlo vlastní.

Řádek "23. Název organizace, která pas vydala" označuje organizaci nebo podnikatele, celní úřad nebo útvar Státního dopravního inspektorátu, který pas vydal, a další řádek "24. Adresa" - jejich umístění.

V řádku "25. Datum vydání cestovního pasu" je uveden den, měsíc a rok vydání cestovního pasu. V části "Podpis" se připojí podpis podnikatele, funkcionáře organizace, celního úřadu nebo útvaru Státního dopravního inspektorátu. V části „Místo pečeti“ se opatří otiskem pečeti organizace, podnikatele, celního úřadu nebo útvaru Státního dopravního inspektorátu, který cestovní pas vydal. Sekce umístěné na levé přední a zadní strany pasy a obsahující informace o majitelích vozidel a uskutečněných transakcích směřujících ke zcizení a nabytí vlastnictví vozidel („Jméno (celé jméno) vlastníka“, „Adresa“, „Datum prodeje (převodu)“, „Doklad o právu“ vlastnictví", "Podpis bývalého vlastníka", "Podpis současného vlastníka"), se vyplňují v tomto pořadí:

Při registraci vozidel pro jejich vlastníky uvedených v pasech vydaných organizacemi nebo podnikateli nebo celními orgány:

• v řádcích „Jméno (celé jméno) vlastníka“, „Adresa“ jsou uvedeny údaje vlastníků podle řádků 21 a 22 cestovního pasu;
• v řádcích "Datum prodeje (převodu)", "Doklad vlastnictví" se vypisují pomlčky. Vyplňování řádků provádějí majitelé nebo majitelé vozidel;
• v řádku "Podpis skutečného vlastníka" se připojí podpis vlastníka nebo vlastníka vozidla.
  

Dokončené linky jsou certifikovány pečetěmi vlastníků vozidel, pokud jsou právnickými osobami nebo podnikateli a přítomnost pečetí je stanovena právními předpisy Ruské federace. Při provádění transakcí v souladu se zavedeným postupem zaměřeným na zcizení a získání vlastnictví vozidel:

• v řádcích „Jméno (celé jméno) vlastníka“, „Adresa“ jsou uvedeny údaje nového vlastníka, který nabyl do vlastnictví vozidla;
• řádek „Datum prodeje (převodu)“ uvádí den, měsíc a rok transakce směřující ke zcizení a nabytí vlastnictví vozidla;
• v řádku „Doklad o vlastnictví“ je uveden název dokumentu potvrzujícího vlastnictví vozidla, jeho číslo (pokud existuje) a datum sestavení;
• v řádku "Podpis bývalého vlastníka" se připojí podpis předchozího vlastníka vozidla a v řádku "Podpis současného vlastníka" - podpis nového vlastníka.
  

V případech, kdy byly transakce zaměřené na zcizení a nabytí vlastnictví vozidel uskutečněny za účasti právnické osoby nebo podnikatelé, kteří jsou prodejci a (nebo) kupujícími vozidel, jsou dokončené řady potvrzeny otisky jejich pečetí. Podrobnosti umístěné na levé přední a zadní straně pasů a obsahující informace o registraci vozidel nebo jejich odstranění z registrační záznamy("Osvědčení o registraci vozidla, série, N", "Stát registrační znamení", "Datum registrace", "Vydáno dopravní policií", "Datum odhlášení"), vyplňují úředníci odborů Státního dopravního inspektorátu. Provedené zápisy jsou ověřeny podpisy uvedených úředníci a otisky pečetí Státního dopravního inspektorátu. Část „Zvláštní známky“ obsahuje informace stanovené tímto nařízením nebo jiné informace obsahující důvody pro vydání a vydání cestovního pasu, které jsou ověřeny podpisy příslušných úředníků a pečetí.

je distribuce různá auta do skupin, tříd a kategorií. V závislosti na typu konstrukce, parametrech pohonné jednotky, účelu nebo vlastnostech určitých vozidel existuje klasifikace několika takových kategorií.

Klasifikace podle účelu

Vozidla se liší svým určením. Je možné rozlišit osobní a nákladní vozidla, stejně jako vozidla speciální účel.

Pokud s cestujícím a nákladní auto vše je velmi jasné, speciální doprava není určeno pro přepravu osob a zboží. Taková vozidla přepravují zařízení, které je k nim připojeno. Mezi takové prostředky tedy patří hasičské vozy, zvedací plošiny, autojeřáby, pojízdné prodejny a další automobily, které jsou vybaveny jedním nebo druhým vybavením.

Pokud osobní automobil pojme až 8 osob bez řidiče, pak je klasifikován jako osobní automobil. Pokud je kapacita vozidla více než 8 osob, pak je tímto typem vozidla autobus.

Nosič může sloužit obecný účel nebo na dopravu speciální náklad. Vozy pro všeobecné použití mají ve svém provedení karoserii s bočnicemi bez vyklápěcího zařízení. Mohou být také doplněny markýzou a oblouky pro instalaci.

Nákladní automobily pro speciální účely mají ve svém provedení různé technické možnosti pro přepravu určitého zboží. Například nosič panelů je optimalizován pro snadnou přepravu panelů a stavebních desek. Sklápěč se používá hlavně pro hromadný náklad. Palivový vůz je určen pro lehké ropné produkty.

Přívěsy, návěsy, sklápěcí přívěsy

Lze použít jakékoli vozidlo doplňkové vybavení. Mohou to být přívěsy, návěsy nebo rozpouštění.

Přívěs je jedním z typů vozidel používaných bez řidiče. Jeho pohyb se provádí pomocí automobilu za pomoci tažení.

Návěs je tažené vozidlo bez účasti řidiče. Část jeho hmotnosti je dána tažnému vozidlu.

Rozpouštění přívěsu je určeno pro přepravu dlouhých nákladů. Konstrukce zajišťuje oj, jejíž délka se může během provozu měnit.

Tažné vozidlo se nazývá traktor. Toto auto je dodáváno s speciální zařízení, která vám umožní připojit auto a kterýkoli z přívěsů. Jiným způsobem se tato konstrukce nazývá sedlo a traktor se nazývá nákladní automobil. nicméně nákladního tahače je v samostatné kategorii vozidel.

Indexování a typy

Dříve v SSSR měl každý model vozidla svůj vlastní index. Označovalo továrnu, kde bylo auto vyrobeno.

V roce 1966 byla přijata tzv. průmyslová norma OH 025270-66 „Systém klasifikace a označování pro automobilová kolejová vozidla, jakož i jejich jednotky a komponenty“. Tento dokument umožnil nejen klasifikovat typy vozidel. Na základě tohoto ustanovení se začaly třídit i přívěsy a další zařízení.

Podle tohoto systému měla všechna vozidla, jejichž klasifikace byla popsána v tomto dokumentu, ve svém indexu čtyři, pět nebo šest číslic. Podle nich bylo možné určit kategorie vozidel.

Dešifrování digitálních indexů

Podle druhé číslice bylo možné zjistit typ vozidla. 1 - osobní vozidlo, 2 - autobus, 3 - nákladní automobil pro všeobecné použití, 4 - nákladní tahač, 5 - sklápěč, 6 - cisterna, 7 - dodávka, 9 - vozidlo speciálního určení.

Pokud jde o první číslici, označovala třídu vozidla. Například osobní vozidla, jejichž klasifikace byla provedena podle velikosti motoru. Nákladní auta rozdělené do tříd podle hmotnosti. Autobusy se lišily délkou.

Klasifikace osobních vozidel

Podle průmyslového standardu byla osobní kolová vozidla klasifikována následovně.

• 1 - zvláště malá třída, velikost motoru byla až 1,2 litru;
• 2 - malotřídka, objem od 1,3 do 1,8 l;
• 3 - vozy střední třídy, objem motoru od 1,9 do 3,5 litru;
• 4 – velká třída s objemem nad 3,5 l;
• 5 – nejlepší třída osobní vozidla.

Dnes již není průmyslový standard vyžadován a mnoho továren ho nedodržuje. nicméně domácí výrobci auta stále používají toto indexování.

Někdy můžete najít vozidla, jejichž klasifikace neodpovídá první číslici v modelu. To znamená, že index byl přiřazen modelu ve fázi vývoje a poté se v návrhu něco změnilo, ale číslo zůstalo.

Automobily zahraniční výroby a jejich klasifikační systém

Indexy zahraničních automobilů, které byly dovezeny na území naší země, nebyly zařazeny do seznamu vozidel podle přijatého normálu. Proto byl v roce 1992 zaveden Systém certifikace motorových vozidel a od 1. října 1998 je v platnosti jeho upravená verze.

Pro všechny typy vozidel, které se u nás dostaly do oběhu, bylo nutné vypracovat zvláštní dokument s názvem „Typové schválení vozidla“. Z dokumentu vyplynulo, že každé vozidlo by mělo mít svou samostatnou značku.

Pro zjednodušení postupu při absolvování certifikace v Ruské federaci se používá tzv. Mezinárodní klasifikační systém. V souladu s ní lze jakékoli silniční vozidlo přiřadit do jedné ze skupin - L, M, N, O. Jiná označení neexistují.

Kategorie vozidel podle mezinárodního systému

Skupina L zahrnuje jakékoli vozidlo s méně než čtyřmi koly a také čtyřkolky:

• L1 je moped nebo vozidlo se dvěma koly, které může dosáhnout maximální rychlosti 50 km/h. Pokud má vozidlo spalovací motor, jeho objem by neměl přesáhnout 50 cm³. Pokud jako pohonná jednotka použitý Elektrický motor, pak by měl být jmenovitý výkon menší než 4 kW;
• L2 - tříkolový moped, stejně jako jakékoli vozidlo se třemi koly, jehož rychlost nepřesahuje 50 km / h a objem motoru je 50 cm³;
• L3 - motocykl s objemem větším než 50 cm³. Jeho maximální rychlost je vyšší než 50 km/h;
• L4 - motocykl vybavený postranním vozíkem pro přepravu cestujícího;
• L5 - tříkolky, jejichž rychlost přesahuje 50 km / h;
• L6 je lehká čtyřkolka. Pohotovostní hmotnost vozidla nesmí přesáhnout 350 kg; Maximální rychlost ne více než 50 km/h;
• L7 je plnohodnotná čtyřkolka s hmotností až 400 kg.

• M1 je vozidlo pro přepravu cestujících s nejvýše 8 sedadly;
• M2 - vozidla s více než osmi sedadly pro cestující;
• M3 - vozidla s více než 8 sedadly a hmotností do 5 tun;
• M4 - vozidlo s více než osmi sedadly a hmotností nad 5 tun.

• N1 - nákladní automobily o hmotnosti do 3,5 tuny;
• N2 - vozidla o hmotnosti 3,5 až 12 tun;
• N3 - vozidla s hmotností nad 12 tun.

Klasifikace vozidel podle Evropské úmluvy

V roce 1968 byla v Rakousku přijata Úmluva o silničním provozu. Klasifikace uvedená v tomto dokumentu se používá k označení různých kategorií přepravy.

Typy vozidel podle Úmluvy

Zahrnuje několik kategorií:

• A - jedná se o motocykly a jiná dvoukolová motorová vozidla;
• B - automobily s hmotností do 3500 kg a nejvýše osmi sedadly;
• C - všechna vozidla, kromě těch, která patří do kategorie D. Hmotnost musí být vyšší než 3500 kg;
• D - osobní doprava s více než 8 sedadly;
• E - nákladní doprava, traktory.

Kategorie E umožňuje řidičům řídit silniční soupravy, které se skládají z tahače. Také zde můžete zahrnout jakákoli vozidla klasifikace B, C, D. Tato vozidla mohou fungovat jako součást silničního vlaku. Tato kategorie je přiřazena řidičům spolu s ostatními kategoriemi a je uvedena v průkazu vozidla při registraci vozu.

Neoficiální evropská klasifikace

Kromě oficiální klasifikace existuje i neoficiální, která se používá poměrně široce. Mezi majiteli vozidel je velmi populární. Zde můžete rozlišit kategorie v závislosti na designu vozidel: A, B, C, D, E, F. V podstatě se tato klasifikace používá v recenzích automobilových novinářů pro srovnání a hodnocení.

Třída A obsahuje nízkokapacitní vozidla s nízkou cenou. F jsou nejdražší, velmi výkonné a prestižní značky automobilů. Mezi tím jsou třídy jiných druhů strojů. Neexistují zde jasné hranice. Jedná se o širokou škálu vozů.

S rozvojem automobilového průmyslu se neustále vyrábějí nová auta, která následně zabírají svá místa. S novým vývojem se klasifikace neustále rozšiřuje. Často se to stává různé modely může obsadit hranice několika tříd, čímž vytvoří novou třídu.

Pozoruhodným příkladem takového jevu je parketové SUV. Je určen pro zpevněné cesty.

VIN kódy

Ve skutečnosti se jedná o jedinečné číslo vozidla. V takovém kódu jsou zašifrovány všechny informace o původu, výrobci a technických vlastnostech konkrétního modelu. Čísla lze nalézt na mnoha jednodílných jednotkách a sestavách strojů. Nacházejí se především na karoserii, prvcích podvozku nebo speciálních štítcích.

Ti, kteří vyvinuli a implementovali tato čísla, představili nejjednodušší a nejspolehlivější metodu, která značně usnadňuje proces klasifikace automobilů. Toto číslo umožňuje alespoň trochu ochránit auta před krádeží.

Samotný kód není změť písmen a číslic. Každý znak nese určitou informaci. Šifrovací sada není příliš velká, každý kód má 17 znaků. V podstatě se jedná o písmena latinské abecedy a čísla. Tato šifra poskytuje pozici pro speciální kontrolní číslo, které se vypočítá ze samotného kódu.

Proces výpočtu kontrolního čísla je poměrně účinným prostředkem ochrany proti zlomeným číslům. Zničení čísel není těžké. Ale udělat takové číslo, aby spadalo pod kontrolní číslo, to už je samostatný a dost těžký úkol.

Na závěr bych chtěl dodat, že všechny sebeúctyhodné automobilky používají hlavní pravidla pro výpočet kontrolní číslice. Výrobci z Ruska, Japonska a Koreje však takové metody ochrany nedodržují. Mimochodem, tento kód lze snadno najít originální náhradní díly k jednomu nebo druhému modelu.

Zjistili jsme tedy, jaké typy vozidel jsou, a prozkoumali jejich podrobnou klasifikaci.

Značku a model automobilu nelze přiřadit k identickým konceptům, jak někteří naznačují. Když se podíváte, pak mezi nimi můžete najít obrovské rozdíly. Jedna značka auta může mít docela dost modelů.

Značka automobilu patří k základnímu konceptu. Jinak se to dá nazvat jako značka resp ochranná známka. Můžete uvést zcela cizí příklad: Nokia N8. Tato fráze nám umožňuje pochopit, že máme telefon značky Nokia, model N8. Totéž platí pro auta: značka a model může být Octavia nebo Yeti. Nejčastěji se však značka automobilu snaží určit, zda patří jakékoli automobilce. Například vůz VAZ. Značka VAZ naznačuje, že tento vůz byl vyroben v závodě AvtoVAZ.

Téměř auto jakékoli značky má modely a více než jeden. Model vypovídá o typu vozidla (jakého typu karoserie) vyráběného pod konkrétní značkou. Příkladem by bylo sestava značky Subaru- Forester, Outback, Impreza, DRZ, Legacy, Tribeca nebo WRX. Aby bylo jasnější, jaká je sestava automobilové značky, uvedu příklad: rodinu Petrovů tvoří Masha, Petya, Katya, Stepan. Každý nese příjmení Petrov, ale jejich jména se liší. Totéž lze říci o rodině Suzuki - to jsou Swift, SX4, Vitara.

Co říká název modelu auta?

Název značky může mít různý původ. Může být ve formě zkratky – BMW (v překladu z němčiny to bude znít jako „bavorský továrny na motory"). A "" hrdě nese své jméno díky dceři šéfa koncernu, zastoupení ve Francii. Pokud se podíváme na modely Mercedes podrobněji, pak dávejte pozor, aby každý model obsahoval ve svém názvu písmeno a číslo. Písmeno označuje příslušnost ke třídě a číslo velikost motoru (to platí osobní dopravy) - E320 nebo A180. To naznačuje, že karoserie vozu patří do třídy E a jeho objem motoru je 3,2 litru. Stejným způsobem lze dešifrovat další příklad: karoserie A s objemem motoru 1,8 litru. Lze tedy učinit závěr, že výkonná třída Vozy značky Mercedes mají označení S a písmeno A patří do rozpočtové řady.

A pokud chcete najít a koupit auto ze svého mobilního telefonu, můžete použít aplikaci Yandex Auto pro Android. Stáhnout si ho můžete zde - odkaz .

Digitální tajemství automobilů

Některé značky automobilů, u kterých má název modelu pouze sadu čísel. To se týká především Čínský výrobce. Některé modely mají tak velkou sadu čísel a samotný název je připraven k zapamatování pouze samotným manažerem salonu. U některých výrobců automobilů značka ve svém názvu obsahuje sadu čísel, která označují pořadí výroby. Tedy Toyota Land Cruiser 80, 100,200.

Na autech, která mají nálepky jako 4WD nebo AWD, nebo 4*4 označuje typ převodovka pohonu všech kol. Jelikož se ale většina koncernů snaží o vlastní individualitu, na víku jejich kufrů už jsou vidět nějaké zkratky – TDSi (Ford) nebo JTD (Fiat), což naznačuje, že tato auta jsou vybavena naftovými motory.

Různé stroje

Ve světě obrovská rozmanitost emblémy značek automobilů. Každý z nich udává kvalitu vozu vyrobeného konkrétní automobilkou. Ne každý motorista má možnost určit značku vozu podle jeho ikony.

Obraz znamení má velmi hlubokou historii. Formování každého z nich probíhalo po dlouhou dobu, protože ne každý podnik dostal příležitost pracovat v oblasti výroby vozidel. Postupem času byly ikony pravidelně vylepšovány.

Ihned je třeba poznamenat, že počet emblémů, které existují na světě, odpovídá počtu značek automobilů. Je nemožné přesně spočítat počet všech značek automobilů na světě. Žádný zdroj takové informace neobsahuje.

• auta;

• motocykly a skútry;

• autobusy;

• nákladní auta;

• jiný samojízdné stroje a pneumatické a housenkové mechanismy;

• lodě, motorové čluny a další vodní vozidla;

• jachty a jiná motorová plachetní plavidla;

• vodní skútry;

• letadla, vrtulníky;

• plavidla bez vlastního pohonu (vlečená) atd.

Definice kategorie

Při určování typů motorových vozidel a jejich klasifikaci jako nákladní nebo osobní se je třeba řídit údaji z pasportu vozidla (PTS). Tento postup potvrzují dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 13. srpna 2012 č. 03-05-06-04 / 137 a ze dne 21. října 2010 č. 03-05-06-04 / 251, spol. Daňová služba Ruska ze dne 15. února 2012 č. BS -4-11/2450 a ze dne 1. prosince 2009 č. 3-3-06/1769.

Typ a kategorie vozidla jsou uvedeny v řádcích 3 a 4 TCP na základě Úmluvy o silničním provozu (Vídeň, 8. listopadu 1968), ratifikované výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z dubna 29, 1974 č. 5938-VIII (Předpis schválený společným rozkazem ze dne 23. června 2005, Ministerstvo vnitra Ruska č. 496, Ministerstvo průmyslu a energetiky Ruska č. 192, Ministerstvo hospodářského rozvoje Ruska č. 134 ).

Typy vozidel jsou chápány jako charakteristika vozidla, určená jeho konstrukčními vlastnostmi a účelem (náklad, osobní automobil, autobus atd.). Lze rozlišit pět kategorií TS:

1) A - motocykly, skútry a jiná motorová vozidla;

2) B - automobily, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3500 kg a jejichž počet sedadel kromě místa řidiče nepřesahuje osm;

3) C - motorová vozidla, s výjimkou vozidel kategorie "D", jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3500 kg;

4) D - vozy určené pro přepravu cestujících s více než 8 sedadly kromě sedadla řidiče;

5) E - přívěs - vozidlo určené k pohybu v kombinaci s vozidlem. Tento pojem zahrnuje návěsy.

Pokud údaje o kategorii (typu) vozidla uvedené v TCP neumožňují jednoznačně určit sazbu daně, měla by být tato otázka vyřešena ve prospěch organizace (dopis Federální daňové služby Ruska ze dne 1. 2009 č. 3-3-06 / 1769).

Situace: do jaké kategorie vozidel při výpočtu přepravní daň auto platí: pro osobní nebo nákladní automobily. Typ vozidla podle TCP je označen jako „náklad“, kategorie – „B“?

Automobil patří do kategorie nákladních vozidel.

Údaj v názvu kategorie „B“ neznamená, že automobil patří k osobnímu vozidlu. Kategorie "B" může být přiřazena jak osobním, tak nákladním automobilům (Příloha 3 k nařízení schválenému společným nařízením ze dne 23. června 2005 Ministerstva vnitra Ruska č. 496, Ministerstva průmyslu a energetiky Ruska č. 192, Ministerstvo hospodářského rozvoje Ruska č. 134, dopis Federální daňové služby Ruska ze dne 1. prosince 2009 č. 3-3-06/1769).

Proto je v posuzované situaci nutné vypočítat přepravní daň s přihlédnutím k typu vozidla uvedenému v řádku 3 TCP. Pokud je v TCP současně uvedena kategorie vozidla - "B" a typ vozidla - "cargo", pak vypočítejte přepravní daň jako z kamionu. Navíc můžete použít transportní značení, které je uvedeno na řádku 2 TCP. Druhé znamení digitální označení model vozidla udává jeho typ (typ vozidla). Například: "1" - osobní automobil, "7" - dodávky, "9" - speciální.

Podobná upřesnění jsou obsažena v dopisech Ministerstva financí Ruska ze dne 13. srpna 2012 č. 03-05-06-04 / 137, ze dne 21. října 2010 č. 03-05-06-04 / 251, ze dne března 19, 2010 č. 03- 05-05-04/05 a Federální daňovou službou Ruska ze dne 7. dubna 2016 č. SA-4-7/6024.

Situace: jaký typ vozidel dle TCP při výpočtu přepravní daně zahrnout autojeřáby na základě nákladní automobily: Komu samohybná vozidla Nebo pro kamiony?

Autojeřáby patří do kategorie nákladních automobilů.

Autojeřáby montované na bázi nákladních automobilů patří do kategorie nákladních automobilů. Takový závěr lze učinit na základě údajů v tabulce, která ukazuje srovnávací analýza kategorie vozidel podle klasifikace ITC EHK OSN a podle klasifikace Úmluvy o silničním provozu.

Oprávněnost tohoto přístupu potvrzuje dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 17. ledna 2008 č. 03-05-04-01 / 1 a rozhodčí praxe (viz např. rozhodnutí Prezidia Nejvyššího Rozhodčí soud Ruské federace ze dne 17. července 2007 č. 2965/07, FAS Zapadno-sibiřský okres ze dne 3. října 2011 č. A46-14465/2010, FAS okresu Volha-Vjatka ze dne 24. září 2009 č. A29 -133/2009).

Situace: Do jaké kategorie vozidla při výpočtu daně patří automobily UAZ-3962, UAZ-2206 kategorie "B": autobusy nebo automobily?

Je nutné vypočítat přepravní daň s přihlédnutím k typu vozidla uvedenému v řádku 3 TCP (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 13. srpna 2012 č. 03-05-06-04 / 137, z ledna 17, 2008 č. 03-05-04-01 / 1). Kromě toho můžete použít označení vozidla, které je uvedeno na řádku 2 TCP. Druhý znak digitálního označení dopravního modelu udává jeho typ (typ vozu). Například: "1" - osobní automobil, "7" - dodávky, "9" - speciální. Podobná upřesnění jsou obsažena v dopisech Ministerstva financí Ruska ze dne 19. března 2010 č. 03-05-05-04/05 a Federální daňové služby Ruska ze dne 7. dubna 2016 č. SA-4-7/ 6024.

Pokud nelze určit typ vozidla (nákladní automobil, osobní automobil, autobus atd.), podívejte se prosím na Srovnávací tabulku kategorií vozidel mezi klasifikací ITC ECE OOC a klasifikací podle úmluvy. Ve srovnávací tabulce jsou autobusy kategorizovány jako "D". Pokud je tedy v názvu sanitního vozu uvedena kategorie „B“, pak se nejedná o autobus. V rozhodčí praxi existují příklady rozsudky, ve kterém se uznává, že kategorie „B“ uvedená v Název aut UAZ-3962, UAZ-2206 potvrzují klasifikaci tohoto vozidla jako osobní automobil(viz např. rozhodnutí Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace ze dne 20. února 2007 č. 1369/07, usnesení Federální antimonopolní služby Západosibiřského okruhu ze dne 18. října 2006 č. F04-6867 / 2006 (27536-A81-15), Východosibiřská oblast ze dne 12. března 2009 č. А58-3798/08-Ф02-869/09, Severozápadní okres ze dne 17. července 2006 č. A05-1765 / 2006-13).

V případech, kdy údaje o kategorii (typu) vozidla uvedené v TCP neumožňují jednoznačně určit sazbu daně, doporučuje Federální daňová služba Ruska, aby tuto otázku řešily daňové inspektoráty ve prospěch organizací (dopis ze dne 1. , 2009 č. 3-3-06 /1769).

Situace: Jaká kategorie vozidel se zahrnuje do výpočtu přepravní daně? důlní vozíky BelAZ?

Důlní sklápěče "BelAZ" patří do kategorie ostatních samohybných vozidel, strojů a mechanismů na pneumatických a pásových drahách. To je uvedeno v dopisech Ministerstva financí Ruska ze dne 27. června 2008 č. 03-05-05-04 / 12, ze dne 31. května 2006 č. 03-06-04-04 / 21. Oprávněnost tohoto přístupu potvrzuje rozhodčí praxe (viz např. rozhodnutí Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace ze dne 31. ledna 2007 č. 29/07, rozhodnutí okresu Ural ze dne 22. října 2007 č.j. Ф09-8633 / 07-С3, ze dne 26. března 2007 č. Ф09-1943/07-С3).