Obecné požadavky. Podmínky, za kterých je provoz traktorů zakázán.
Poruchy, v jejichž případě musí řidič traktoru přijmout opatření k jejich odstranění, a pokud to není možné, přijet na místo parkování nebo opravy za dodržení nezbytných opatření.
Poruchy, při kterých je další pohyb zakázán.
Nebezpečné následky provozu traktorů s poruchami ohrožujícími bezpečnost silničního provozu.
Téma 9
zařízení, nápisy a symbolyRegistrace (přeregistrace) traktoru.
Požadavky na vybavení traktorů SPZ a identifikačními štítky, výstražná zařízení.
Nebezpečné důsledky nedodržení pravidel pro instalaci identifikačních značek a výstražných zařízení.
TÉMATICKÝ PLÁN
A PŘEDMĚTOVÝ PROGRAM
"ZÁKLADY ŘÍZENÍ A BEZPEČNOSTI DOPRAVY"
TEMATICKÝ PLÁN
| № | Název sekcí a témat tříd | množství hodin |
| 1 | 2 | 3 |
Část 1. ZÁKLADNÍ OBSLUHA TRAKTORŮ | ||
| 1.1 | Technologie řízení traktoru | 6 |
| 1.2 | silniční provoz | 2 |
| 1.3 | Psychofyziologické a psychické vlastnosti traktoristy | 2 |
| 1.4 | Výkonnostní ukazatele traktorů | 2 |
| 1.5 | Činnosti řidiče traktoru v pravidelných a abnormálních (kritických) režimech jízdy | 6 |
| 1.6 | Stav vozovky a bezpečnost provozu | 6 |
| 1.7 | dopravní nehody | 6 |
| 1.8 | Bezpečný provoz traktorů | 6 |
| 1.9 | Pravidla pro výrobu děl při přepravě zboží | 2 |
Celkový: | 38 |
| 1 | 2 | 3 |
Oddíl 2. PRÁVNÍ ODPOVĚDNOSTOBSLUHA TRAKTORU | ||
| 2.1 | Administrativní odpovědnost | 2 |
| 2.2 | Trestní odpovědnost | 2 |
| 2.3 | Občanská odpovědnost | 2 |
| 2.4 | Právní základ ochrany přírody | 2 |
| 2.5 | Vlastnictví traktoru | 1 |
| 2.6 | Pojištění řidiče traktoru a traktoru | 1 |
Celkový: | 10 |
|
Celkový: | 48 |
Program
Sekce I. ZÁKLADNÍ OBSLUHA TRAKTORŮ
Téma 1.1. Technologie řízení traktoru
Přistání traktoru.
Optimální pracovní poloha. Použijte nastavení a ovládací prvky sedadla k dosažení optimální pracovní polohy. Typické chyby při výběru pracovní polohy. Určení ovládacích prvků, nástrojů a indikátorů. Dávání signálů, zapínání systémů čištění, mytí a ofukování čelního skla, vyhřívání čelního skla, bočních a zadních oken, čištění světlometů, alarmů, regulace systému topení a ventilace, aktivace a uvolnění systému parkovací brzdy. Akce při provozu nouzových signalizačních zařízení, nouzové indikace zařízení.
Způsoby jednání řídících orgánů.
Rychlost pohybu a vzdálenost. Změna rychlosti v zatáčkách, otočkách a v omezených průjezdech.
Protijedoucí provoz na ulicích se slabým a hustým provozem.
Průjezd železničních přejezdů.
Téma 1.2. silniční provoz
Efektivita, bezpečnost a šetrnost k životnímu prostředí procesu silniční dopravy. Statistiky o účinnosti, bezpečnosti a šetrnosti k životnímu prostředí silničního provozu v Rusku a dalších zemích. Faktory ovlivňující bezpečnost. Určující úloha kvalifikace řidiče traktoru při zajišťování bezpečnosti silničního provozu. Zkušenosti řidiče traktoru, jako ukazatel jeho kvalifikace.Zajištění bezpečnosti a šetrnosti silničního provozu k životnímu prostředí.
Požadavky na bezpečnost provozu traktorů.
Téma 1.3. Psychofyziologické a psychické vlastnosti traktoristy
Vizuální vnímání. Přímá viditelnost. Vnímání vzdálenosti a rychlosti samojízdného vozidla. Selektivní vnímání informací. Podívejte se na směry. Slepota. Přizpůsobení a obnovení citlivosti na světlo. Vnímání zvukových signálů. Maskování zvukových signálů šumem.
Vnímání lineárních zrychlení, úhlových rychlostí a zrychlení. Kloubní pocity. Vnímání odporů a pohybů ovládacích prvků.
Doba zpracování informací. Závislost amplitudy pohybů paží (noh) řidiče traktoru na velikosti vstupního signálu. Psychomotorické reakce řidiče traktoru. Reakční čas. Změna reakční doby v závislosti na složitosti dopravní situace.
Myslící. Předpovídání vývoje dopravní situace.
Připravenost řidiče traktoru: znalosti, dovednosti, dovednosti.
Etika řidiče traktoru ve vztahu k ostatním účastníkům silničního provozu. Mezilidské vztahy a emoční stavy. Dodržování pravidel silničního provozu. Chování při porušování Pravidel ostatními účastníky silničního provozu. Vztahy s ostatními účastníky silničního provozu, zástupci policie a státního technického dozoru.
Téma 1.4. Výkonnostní ukazatele traktorů
Ukazatele efektivního a bezpečného výkonu práce: celkové rozměry, hmotnostní parametry, nosnost (kapacita), rychlostní a brzdné vlastnosti, odolnost proti převrácení, smyku a bočnímu skluzu, palivová účinnost, přizpůsobivost různým provozním podmínkám, spolehlivost. Jejich vliv na efektivitu a bezpečnost silničního provozu.
Síly, které způsobují pohyb traktoru: tah, brzdění, příčné. Síla adheze kol k vozovce. Rezerva kohezní síly - podmínky bezpečnosti provozu. Sčítání podélných a příčných sil. Odolnost proti převrácení. Rezervy stability traktoru.
Systémy řízení pohybu traktoru: systémy řízení trakce, brzd (brzdová soustava) a příčných (řízení) sil.
Bezpečnostní pravidla pro práci na traktoru
Na traktoru mohou pracovat osoby, které prošly zvláštním školením a mají osvědčení o oprávnění řídit traktor.
Před nastartováním motoru musí být řadicí páka v poloze "H - pouze po zastavení", páka přepínání nákladní hřídele a spojky zpětného chodu a páky hydraulického rozdělovače namontovaného zařízení musí být v poloze "Neutrál" a musí být zatažena parkovací brzda.
Vodní překážky je nutné překonat v hloubce brodu ne větší než 1 m po pečlivé přípravě a ověření trasy. Měli byste se pohybovat v redukovaném režimu bez zastavení.
Přívěsy a tažené nářadí musí mít pevné spojky, které jim nedovolí najet do traktoru.
Přeprava osob na taženém nářadí, nesených strojích a mimo kabinu traktoru není povolena. Je zakázáno zdržovat se v kabině traktoru pro více než dvě osoby včetně řidiče traktoru.
Je zakázáno pracovat na traktoru s vadným řízením, brzdovým systémem, elektrickým osvětlením a signalizací, pojezdem, tažným zařízením a při absenci blatníků přes kola. Není dovoleno pracovat na traktoru s vadným zařízením.
Všechny ovládací páky traktoru musí být zajištěny v příslušných polohách. Na podlaze kabiny by měla být gumová podložka.
Volná vůle volantu u nového traktoru by neměla být větší než 0,435 rad (25°). Při zvýšení vůle o více než 0,610 rad (35°) by měly být odstraněny mezery v závěsech táhel.
Brzdy traktoru musí být v dobrém provozním stavu. Při brzdění traktoru pohybujícího se po suché a tvrdé zemi rychlostí 8,33 m/s (30 km/h) by brzdná dráha neměla překročit 13 m. Při rychlosti 5,56 m/s (20 km/h) - ne více než 6,5 m. Plně sešlápnutý brzdový pedál se nesmí opírat o podlahu kabiny.
Před rozjezdem se ujistěte, že tlak vzduchu v pneumatickém brzdovém systému je alespoň 0,45 MPa (4,5 kgf/cm2).
Baterie musí být bezpečně upevněny, uzavřeny kryty a nesmí docházet k úniku elektrolytu.
Před zapnutím „zemního“ spínače po dlouhém parkování traktoru (více než jeden den), zejména v létě, otevřete horní kryty bateriových kontejnerů alespoň na 5 minut, abyste odstranili výbušnou směs vodíku a vzduchu vznikající při samovybíjení .
Do elektrolytu baterie přidejte vodu, nikoli kyselinu sírovou, protože stříkající kyselina může způsobit vážné popáleniny.
Při práci s nemrznoucí kapalinou je třeba dávat pozor: je jedovatá, a pokud se i malé množství dostane do lidského těla, může způsobit těžkou otravu. Při používání termosky déle než jeden den by měla vyměnit vodu.
Při práci na svazích je třeba dbát zvýšené opatrnosti při jízdě s traktorem. Sklon nesmí překročit 0,087 rad (5°).
Je povoleno pracovat napříč svahem pouze při rychlostních stupních I a II.
Přejíždění přehrad, gati a mostů je povoleno pouze při snížené rychlosti.
S namontovanými stroji se doporučuje pohybovat se přes příkopy, pahorky a jiné překážky v pravém úhlu, nízkou rychlostí, vyhýbat se prudkým otřesům a velkým náklonům traktoru.
Při jízdě z kopce je zakázáno používat tácek. Při jízdě v přímém směru bez svahu musí být řadicí páka nastavena do polohy „H - pouze za jízdy“.
Pro připojení k traktoru a zavěšení zemědělských strojů a nářadí na traktor musí být osoby, které tyto stroje obsluhují. Přívěs zapřáhující stroj musí stát až do úplného zastavení traktoru stranou a začít připojovat (připojovat) až po signálu řidiče.
K zemědělským strojům, nářadí nebo přívěsům na traktoru je nutné přijíždět nízkou rychlostí s ne zcela sešlápnutým vypouštěcím pedálem.
Před rozjezdem se ujistěte, že je cesta volná a mezi traktorem a zemědělským nářadím a také v oblasti kloubového zařízení se nezdržují žádné osoby. Upozorněte na začátek pohybu signálem.
Při dlouhém zastavení není dovoleno nechávat nesené zemědělské nářadí ve zvednuté poloze. Je zakázáno zdržovat se pod zvednutým nářadím.
Plynule otáčejte a otáčejte traktorem s namontovaným nářadím.
Před opuštěním traktoru je nutné až po zastavení přestavit řadicí páku do polohy „H“, řadicí páku nosného hřídele a spojky zpátečky a páky rozdělovače do polohy „Neutrál“ a zatáhnout ruční brzdu.
Přípustná rychlost traktoru na příjezdových cestách a příjezdových cestách by neměla být vyšší než 2,77 m/s (10 km/h), v průmyslových prostorách - ne více než 0,56 m/s (2 km/h).
Pro zvedání přední a zadní nápravy a traktoru je nutné použít zvedáky s nosností minimálně 120 000 N (12 000 kgf). Pod kola traktoru by měly být umístěny klíny.
Při použití zvedáků, nakládání a vykládání traktoru, aby nedošlo ke skládání polorámů, je nutné na tyče hydraulických válců otáčení instalovat dělená pouzdra, která zabraňují pohybu tyčí. Pro nakládání a vykládání traktoru je nutné použít jeřáb s nosností minimálně 150 000 N (15 000 kgf) se speciálním uchopením.
Při zvedání traktoru je zakázáno pracovat s vadným nářadím a kabely, být pod traktorem.
Práce související s použitím elektrického svařování přímo na traktoru by měly být prováděny s vypnutým „zemním“ spínačem.
Při huštění pneumatik by na kole neměl být manometr, montážní nástroj a další předměty.
Není dovoleno stát před bočnicemi pneumatik; je zakázáno kontrolovat tlak v pneumatice při zapnutém přívodu vzduchu; Tlak v pneumatikách by měl být pravidelně kontrolován, aby bylo zajištěno, že není překročen.
Při skladování traktoru je nutné jej instalovat na pevné stojany nebo kozlíky.
Při použití traktoru pro přepravní práce je třeba dodržovat následující opatření: zkontrolovat spolehlivost pneumatického brzdového systému; zvláštní pozornost by měla být věnována volbě rychlosti s ohledem na stav vozovky, poloměr otáčení, viditelnost, vlastnosti a stav vozidel a přepravovaného nákladu. Jízda maximální rychlostí 8,3 m/s (30 km/h) je povolena pouze na suché zpevněné vozovce. Je zakázáno spojovat přívěsy a přívěsy s vadným brzdovým systémem s traktorem.
NA Kategorie: - Traktory Kirovets
Aby se předešlo nehodám, musí řidič traktoru dbát na své povinnosti a přísně dodržovat bezpečnostní pravidla.
Při přípravě na práci je zakázáno startovat traktor s vadnými nebo špatně seřízenými mechanismy.
Nevěřte neoprávněným osobám, že nastartují motor a řídit traktor. Před nastartováním motoru se ujistěte, že je řadicí páka v neutrálu.
Přijeďte ke stroji pro zapřažení nebo zapřažení nízkou rychlostí a bez cukání, přičemž mezi traktorem a strojem by se neměly nacházet žádné osoby.
Veškeré úkony údržby lze provádět pouze při vypnutém motoru. Je zakázáno stát pod (nebo na) neseném stroji, který byl zvednutý do přepravní polohy.
Pro provádění všech zemědělských prací (kromě meziřádkové kultivace) nastavují kolové traktory kola na široký rozchod.
Při zvedání traktoru zvedákem je nutné pod traktor umístit bezpečnostní kozy nebo jiné spolehlivé stojany.
Před nastartováním traktoru se musíte ujistit, že vám nic nebrání v pohybu. Když je traktor v pohybu, není dovoleno vstupovat do kabiny, opouštět ji, přecházet z traktoru na strojní nářadí a naopak.
Při otáčení se ujistěte, že se v dosahu neseného nebo taženého stroje nenacházejí žádné osoby ani žádné překážky. Prudké otáčení je nebezpečné.
Je zakázáno přejíždět železniční tratě na nepovolených místech, stejně jako když se blíží vlak, s otevřeným semaforem a vysokou rychlostí. Při přemísťování několika traktorů současně musí být mezi nimi vzdálenost minimálně 8 m.
Před přejezdem mostů, přehrad, brodů atd. je třeba se ujistit, že je možné se pohybovat. Je zakázáno jezdit s traktorem přes prudké svahy. Při tažení strojů a nářadí používejte pouze pevný závěs. U tažných strojů není dovoleno používat lana, řetězy a lana.
Při přepravě a práci v nerovném terénu kolovými traktory je třeba dodržovat následující pravidla:
1. Používejte traktor při přepravě s největším rozchodem kol. Udržujte tlak v pneumatikách v souladu s pokyny výrobce.
2. Přeprava osob na přívěsech traktoru speciálně k tomuto účelu vybavených je povolena pouze v případě, že přívěs má provozuschopné brzdy ovládané z pracoviště řidiče traktoru.
3. Na kluzké vozovce používejte brzdy opatrně, aby nedošlo ke smyku a převrácení traktoru. Pokud potřebujete prudce brzdit, brzděte bez vypínání spojky. V tomto případě je třeba snížit otáčky motoru, ale tak, aby se nezastavil.
Brzdění motorem je účinné při jízdě na horských, zledovatělých, zasněžených nebo blátivých cestách, kde může brzdění samotnými brzdami způsobit nehodu.
4. Při práci na přepravě by rychlost traktoru v zatáčkách neměla být vyšší než 9 a za špatného počasí - ne vyšší než 2-3 km / h. Při sjíždění prudkého svahu by rychlost neměla překročit 2-3 km/h, aby nedošlo ke smyku nebo převrácení traktoru.
5. V horském a kopcovitém terénu je přísně zakázáno pracovat s přívěsy, které nejsou vybaveny brzdami poháněnými traktorem.
6. Náhlé sešlápnutí spojkového pedálu může způsobit převrácení traktoru a nehodu. Když jsou přední kola traktoru nad zemí, musí řidič okamžitě vyřadit spojku, aby nedošlo k nehodě.
7. Pokud je přívěs zaseknutý, nenechte traktor prudce škubnout, protože to může vést k převrácení traktoru.
8. Před dosažením klesání nebo stoupání musí řidič zařadit první nebo druhý rychlostní stupeň a překonat v něm klesání. Řazení rychlostních stupňů při prudkém stoupání a klesání je zakázáno.
9. Při práci s těžkými zemědělskými stroji montovanými zezadu je nutné instalovat na přední nosník rámu závaží (přídavná závaží).
Po zastavení traktoru jej nesmíte opustit bez vypnutí motoru. Dolévání vody do chladiče nechlazeného motoru je povoleno pouze v rukavicích. Při sejmutí víka nestůjte proti větru ani se neohýbejte nízko ke krku, abyste se párou nepopálili. Při vypouštění horké vody z radiátoru je třeba dávat pozor.
Pravidla požární bezpečnosti na traktoru
1. Do místa tankování je povoleno zajíždět pouze ze závětrné strany.
2. Aby nedošlo k výbuchu paliva, není dovoleno odšroubovávat zátky železných sudů údery kovovými předměty a přinášet otevřený plamen k sudu.
3. Je zakázáno pracovat na traktoru bez lapače jisker.
4. Během bouřky se nesmíte nacházet v blízkosti traktoru.
5. Zaolejované oděvy a čisticí prostředky chraňte před ohněm.
6. Zapálené palivo zasypte pískem, zeminou, přikryjte plstí nebo plachtou.
Kromě uvedených obecných pravidel jsou traktoristé povinni přísně dodržovat bezpečnostní pravidla vypracovaná pro práci na každém zemědělském stroji.
Pracovní nebo přepravní pohyb provádějte pouze na plně funkčních strojích. Stroje, které mají poruchy uvedené v seznamu, nesmějí pracovat.
1. Brzdové systémy.
1.1. Při silničních zkouškách nejsou dodržovány normy brzdné účinnosti systému provozní brzdy (zkoušky se provádějí na vodorovném úseku vozovky, na místě s hladkým, suchým, čistým cementovým nebo asfaltobetonovým povrchem).
1.2. Při brzdění není zajištěna přímost pohybu (ne více než 0,5 m).
1.3. Těsnost hydraulického pohonu je porušena.
1.4. Porušení těsnosti pneumatických a pneumohydraulických brzdových servomotorů způsobuje pokles tlaku vzduchu při vypnutém motoru o více než 0,5 kgf / cm2 za 15 minut po jejich plné aktivaci.
1.5. Nefunguje manometr pneumatických nebo pneumohydraulických brzdových pohonů.
1.6. Systém parkovací brzdy nezajišťuje stacionární stav strojů ve svahu odpovídajícím technickému požadavku.
Systém parkovací brzdy nezajišťuje stacionární stav: - vozidla s plným zatížením - ve svahu do 16 stupňů (31%) včetně, - vozy v provozním stavu - ve svahu do 23% včetně.
2 Řízení.
2.1 Celková vůle v řízení kolových vozidel překračuje povolené hodnoty stanovené výrobcem, ne více než 25 stupňů.
2.2 Dochází k pohybům dílů a sestav, které projekt neumožňuje, závitové spoje nejsou dotaženy nebo upevněny stanoveným způsobem.
2.3 Konstrukční posilovač řízení je vadný nebo chybí.
2.4 Pro pásové vozidlo:
Volný chod rukojetí pák pro ovládání rotačních spojek více než povolený výrobcem;
Neúplné zabrzdění bubnu rotační spojky, když jsou ovládací páky zcela posunuty směrem k vám;
Jiná velikost vůle brzdových pedálů nebo překračuje povolenou výrobcem.
3. Venkovní svítidla.
3.1 Množství, typ, barva, umístění a způsob provozu vnějších osvětlovacích zařízení nesplňuje požadavky na konstrukci strojů (na strojích, jejichž výroba byla ukončena, je povolena instalace vnějších osvětlovacích zařízení ze strojů jiných značek a modelů).
3.2 Nastavení světlometů nesplňuje požadavky GOST 25476-91.
3.3 Nepracujte v nastaveném režimu nebo jsou znečištěná vnější osvětlovací zařízení a odrazky.
3.4 Na osvětlovacích zařízeních nejsou difuzory nebo jsou použity difuzory a svítidla, které neodpovídají typu tohoto osvětlovacího zařízení.
3.5 Osvětlovací zařízení s červenými světly nebo červenými odrazkami jsou instalována v přední části vozu a bílá vzadu, s výjimkou zpětných světel a osvětlení registrační značky.
4. Stěrače a ostřikovače čelního skla.
4.1. V nastaveném režimu nefungují stěrače.
4.2. Ostřikovače čelního skla, které jsou součástí konstrukce stroje, nefungují.
5. Kola pneumatik a housenky.
5.1. Pneumatiky kol mají zbytkovou výšku výstupků (vzorek běhounu):
Hnací kola - méně než 5 mm;
Řízená kola - méně než 2 mm;
Kola přívěsu - méně než 1 mm.
5.2. Pneumatiky mají lokální poškození (propíchnutí, proříznutí, natržení), obnažení kordu a také delaminace běhounu a bočnice.
5.3. Chybí upevňovací šroub (matice) nebo jsou na disku a ráfcích kola praskliny.
5.4. Pneumatiky neodpovídají modelu stroje velikostí ani nosností. Pneumatiky různých rozměrů nebo dezénu jsou namontovány na stejné nápravě.
5.5. Rozdíl tlaku v levé a pravé pneumatice by neměl být větší než 0,1 kgf / m2. cm (0,01 MPa).
5.6. Prověšení housenkových řetězů housenkových strojů přesahuje 35 - 65 mm.
5.7. Zbytková výška patek pásových vozidel je menší než 7 mm.
5.8. Počet článků v řetězu levé a pravé koleje není stejný.
5.9. V článcích housenkového řetězu jsou praskliny a zlomy.
5.10. Rozdíl mezi prověšením levého a pravého housenkového řetězu je více než 5 mm.
6. Motor.
6.2. U vzduchem chlazených motorů není otvor pro nasávání vzduchu chráněn ochrannou síťkou.
6.3. Dochází k únikům paliva, oleje a chladicí kapaliny, únikům výfukových plynů v přípojkách výfukového potrubí k motoru a výfukovému potrubí.
6.4. Vnější hlučnost motorů traktorů přesahuje 85 dBa na vzdálenost 7 m.
7. Další konstrukční prvky.
7.1. Neexistují žádná zpětná zrcátka a okna kabiny daná konstrukcí stroje.
7.2. Houkačka nefunguje (hladina zvuku klaksonu musí být o 8 dBa vyšší než vnější hlučnost stroje).
7.3. Byly instalovány další prvky nebo byly aplikovány nátěry, které omezují výhled z místa řidiče, zhoršují průhlednost oken a představují riziko zranění účastníků silničního provozu.
7.4. Zámky dveří kabiny zajištěné konstrukcí, zámky boků plošiny přívěsu, zámky hrdla nádrží, zátky palivových nádrží, mechanismus pro nastavení polohy sedadla řidiče, anti- zařízení proti krádeži, nouzové východy a jejich aktivační zařízení, pohon dveří, rychloměr, tachograf, topná zařízení a foukání skla.
7.5. Design neobsahuje žádné zástěry proti stříkající vodě a lapače nečistot.
7.6. Neexistuje žádné zařízení, které by vylučovalo možnost nastartování motoru se zařazeným rychlostním stupněm.
7.7. Tažné zařízení a točnice traktoru a závěs přívěsu jsou vadné, chybí bezpečnostní zařízení.
7.8. Ovládací páky pracovních orgánů strojů a nářadí nemají v dané poloze spolehlivou fixaci.
7.9. Pohyblivé, rotující části strojů (kardan, řetěz, řemen, převody atd.) nejsou chráněny ochrannými kryty, které zajišťují bezpečnost obsluhujícího personálu.
7.10. Únik oleje a jiných pracovních kapalin v hydraulickém systému strojů a jejich pracovních orgánů.
7.11. Větší posuny u mobilních kolegů.
7.12. Kabina, motor, sloupek řízení, kompresor, startovací motor, obložení atd. jsou uvolněné.
7.13. Chybějící:
Na vozidlech s vlastním pohonem: lékárnička, primární hasicí zařízení, značka nouzového zastavení; bezpečnostní pásy, pokud jejich montáž předpokládá konstrukce;
U traktorů s tažnou silou větší než 3 tuny - zakládací klíny (nejméně dva).
7.14. Registrační značka chybí nebo nesplňuje požadavky normy.
7.15. Na kolových tahačích (třída 1,4 tuny a vyšší) pracujících s přívěsy není značka "Silniční vlak".
V případě poruchy systému provozních brzd, ovládání řízení, jakož i stěračů a (nebo) ostřikovačů za deštivého počasí je také zakázáno jezdit na místo opravy.
Pro jízdu v noci musí být vozidla vybavena dostatečným počtem vnějších a vnitřních osvětlovacích zařízení. Je zakázáno pracovat v noci se zhasnutými světly.
Vozy s palivovými nádržemi nebo topnými zařízeními, včetně těch pro vytápění kabiny, musí být vybaveny hasicími přístroji.
Řemenové a řetězové pohony, hřídele a další rotující a pohyblivé části, v jejichž blízkosti se mohou nacházet lidé, musí být zakryty ochrannými kryty nebo kryty. Je zakázáno provádět pracovní nebo přepravní pohyb s odstraněnými ochrannými kryty nebo kryty.
Na strojích s běžícím motorem je zakázáno: kontrolovat jednotky a sestavy, provádět montáž, instalaci, uvádění do provozu, seřizování, opravy a jiné práce. Když motor běží, je dovoleno poslouchat motor a měřit otáčky hřídele.
Na strojích s pohyblivými pracovními tělesy je zakázáno provádět kontroly, seřizování, opravy a jakékoli jiné práce pod pracovními tělesy, která nejsou upevněna stanoveným způsobem. Pokud je nutné provést takovou práci, jsou pracovní těla instalována na zácpě stanovené v návrhu, a pokud neexistuje, jsou spolehlivě posílena kozami, kládami a vagy spočívajícími na zemi. Při provádění takových prací je nutné vyloučit možnost nalezení někoho v blízkosti ovládacích prvků.
Řidič musí neustále zajišťovat, aby se v nebezpečné zóně nenacházely žádné osoby. Za nebezpečnou oblast nakladače se považuje celá plocha nutná pro jeho manévrování, zvětšená o 5 metrů ve všech směrech. Pokud se v nebezpečné zóně objeví osoby, práce se okamžitě zastaví, pracovní zařízení se umístí na opěrnou plochu a osoby jsou vyvedeny z nebezpečné zóny. Aby se zabránilo vstupu osob do nebezpečné zóny, musí být oplocena nebo vhodně označena.
Při pracovním nebo přepravním pohybu je zakázáno, aby se kdokoli zdržoval na kovových konstrukcích stroje. Je zakázáno zvedat osoby na pracovních částech stroje. V kabinách samojízdných strojů může být tolik lidí, kolik předpokládá konstrukce, v kabině nakladače však kromě řidiče mohou být pouze osoby, které přímo souvisí s vykonávanou prací.
Při huštění pneumatik kol nakladače je zakázáno, aby se kdokoli zdržoval v blízkosti kola na straně odnímatelného patkového kroužku. Pneumatiky větší než 14-20 nesmí být huštěny přímo na stroji. Pneumatika s ráfkem se vyjme z vozu a uloží k nahuštění do speciální krabice s víkem.
Nádoby pracující pod tlakem vzduchu nesmí být přečerpávány nad nastavený tlak.
Při kontrole a dotahování spojů potrubí hydraulických systémů musí být systém jako celek odtlakován. Po vypnutí motoru a vypnutí pohonu čerpadla by měly být páky pro ovládání pracovních orgánů stroje několikrát vyjmuty z neutrální polohy.
Při stříhání lan řídicích systémů nebo lanových lan by měla být lana na obou stranách místa řezu omotána drátem. Během operace používejte ochranu očí.
Je zakázáno pracovat na stroji v obnošeném oděvu a roztrhaných rukavicích.
Palivo do auta doplňujte pouze při vypnutém motoru.
Při odstraňování plnicí zátky z horkého radiátoru buďte opatrní, abyste použili suchou rukavici nebo hadr.
Nestartujte motor bez připojeného čističe vzduchu.
Před nastartováním motoru nastavte všechny páky do neutrální polohy.
Řidič nesmí opustit stroj s běžícím motorem bez dozoru. V případě nutnosti opuštění, byť jen na krátkou dobu, je třeba zastavit motor a učinit opatření proti samovolnému pohybu stroje a neúmyslnému použití stroje.
Na začátku pohybu a provozu stroje zapněte spojky, případně mechanismy, které je nahrazují, a také zvyšování přísunu paliva by mělo být pozvolné, zejména při velkém zatížení.
Při jízdě z kopce nechte převodovku zařazenou.
Před zatáčením snižte rychlost pohybu, abyste zabránili smyku nebo převrácení stroje.
Řidič musí jet rychlostí, která zajistí bezpečnost jeho a svého vozu, ale i ostatních osob a automobilů.
Při jízdě po veřejných komunikacích musí řidič rozsvítit světla.
Při zastavení stroje musí řidič zabrzdit silniční kola, při parkování ve svahu parkovací brzdu. Vystupování z vozu, dokud se úplně nezastaví, je zakázáno.
Aby se zabránilo sklouznutí ze svahu, jsou stroje umístěny tak, aby od kol k okraji svahu bylo alespoň 0,5 m.
K plnění stroje palivem ak proplachování palivového potrubí je nutné použít čerpadla. Nenasávejte palivo do hadice a profukujte palivové potrubí ústy.
Po manipulaci s olovnatým benzínem si umyjte ruce běžným benzínem nebo petrolejem.
Je nutné neustále sledovat provozuschopnost a těsnost energetického systému motoru, okamžitě odstranit zjištěné netěsnosti.
Udržujte skříňku na nářadí a hasicí přístroj v neustálé pohotovosti.
