Френски Ренопусна серия от обновени автомобили на пазара. Рестайлингът засегна и популярния малък автомобил Renault Logan, както в "класическата" версия, така и в модификацията MSV.
Renault Logan 2019: ново тяло, оборудване и цени, снимки
Напълно актуализирано тяломоделът не получи, но дизайнерите се ограничиха до някои значителни промени.
Профилът на автомобила е променен: заоблен покрив, съчетан с наклонени А-колони нова колаувеличаване на аеродинамичните характеристики. Ъгъл на наклон предно стъклостана по-малък, увеличавайки видимостта на водача и пътниците. Заден крайне претърпя много рестайлинг: капакът на багажника получи ъглови очертания, регистрационният номер също беше прехвърлен тук.
Ценоразписът за новия модел на обновения Logan вече е там. Така че от петте стандарта най-бюджетният ще бъде пакетът Access.
| Опции и цени (минимална цена, rub.) | |
|---|---|
| Достъп | 499 000 |
| Комфорт | 569 990 |
| Активен | 650 990 |
| Привилегия | 639 990 |
| Луксозна привилегия | 689 990 |
Renault Logan 2020 за Русия: последни новини
Навлизането на автомобилния пазар е точно зад ъгъла, мрежата е пълна с различни данни по този въпрос. Потребителите могат да видят различни отзиви и снимки. Видеоклипове от тестери, преминали първото тестово шофиране, вече се появяват на различни ресурси.
Дилърите постоянно пускат свежи новини, една от тях е, че за Русия моделът ще бъде донякъде подобрен според трудни условияоперация.
Вътрешните дилъри на автомобили Renault Logan ще могат да предлагат вече известни бразилско-турски опции. Седанът ще получи специален пакет "топли опции", включително отопляеми предни седалки и волан. Има информация, че новият Logan може да получи колела 4x4, но тези данни все още не са потвърдени.
Renault Logan 2019, нов модел: снимка
Оптика броня светла
иновативни кресла
вътрешен страничен тест
сив интериор
Нов Renault Logan 2019: кога ще бъде пуснат в Русия
Производствената линия за обновения модел вече е в процес на изграждане. Това е постигнато от представители на АвтоВАЗ. Френският концерн говори за конкретна дата на пускане на Renault Logan. Автомобилът ще влезе на руския пазар през септември 2019 г., тогава ще станат известни най-фините подробности за актуализацията.
На този моменттрябва да се задоволите със снимка на ново тяло, както и да се запознаете с налични нива на оборудванеи приблизителни цени за Renault Logan 2019г.
Въпреки че колата получи отлични отзиви от местни шофьори, презентациите в Русия обикновено завършват "турнето" френски производителв европейските страни. От друга страна, това играе в ръцете на купувача: докато се движат по света, незначителните "болести" на седана ще бъдат идентифицирани и елиминирани.
Renault Logan: рестайлинг 2020 г
Руските автомобилисти ще се интересуват от цялостната картина на промените, настъпили с новата кола. Повечето чакат пълното издание. ново тялолюбима кола. Междувременно има смисъл да се разгледат основните промени след частичен рестайлинг.
- Качулката на логана стана по-равномерна.
- Наклонът на предното стъкло и профилът са променени.
- Повишена видимост благодарение на широкото остъкляване.
- Радиаторна решетка и броня моделна гамапроменена форма.
- Появи се широк въздухозаборник, до който са вградени нови фарове за мъгла.
- Техническият аспект на шасито е подобрен поради усъвършенстването на окачването.
- Оптика на главата най-нова разработкапридоби LED пълнене и стана по-малко като цяло.
- увеличена калници.
- Фотьойлите се отличават с актуализирана тапицерия.
- Салонът получи актуализация под формата на обърнато арматурно табло.
- Воланът стана трилъчев.
Renault Logan 2019: Волгоград
Продажбите на нови артикули ще се извършват не само в столицата, но и в други градове на Русия. Във Волгоград кола може да бъде закупена от няколко продавача. Цената на седан варира в зависимост от специалните оферти и методите на кредитиране.
Предполага се програма за смяна на стар автомобил Система за замянав Екатеринбург, което също ще се отрази на цената. По-долу е информацията за цената основна конфигурациякола в ново тяло от официалния дилър.
Renault Logan 2019: видео за тест драйв
Актуализиран Renault Logan 2019 в Москва: начало на продажбите
Московските задръствания неволно ви карат да мислите за закупуване на икономичен транспорт.
Столичните автокъщи в момента приемат предварителни поръчки за обновен автомобил и се записват за тест драйвове. В Москва началото на продажбите е насрочено за същото време като освобождаването актуализирана колана общоруския пазар.
Renault Logan 2019: свежи видео ревюта
Колко ще поскъпне Renault Logan през 2019 2020 г
Поради поскъпването на много производствени материали, както и желанието на компанията да актуализира техническите характеристики на автомобила, цената на Renault в ново тяло ще се увеличи. В сравнение с предшественика си новият логан ще поскъпне с 30 хиляди рубли. за модифициране на Access и 75 хиляди рубли. за върха пълен комплект ЛуксПривилегия.
Renault Logan 2019: спецификации
Новият Logan с основна конфигурация получи двигател с мощност 82 к.с. и обем 1,6 литра. Тази опция ще се предлага само с механична петстепенна трансмисия. Собствениците на този модел ще се радват на приятен разход на гориво - 5,8 литра в смесен режим.
Моделът "комфорт" може да бъде закупен с всеки предложен двигател от списъка, като можете да изберете и вида на кутията. Ще трябва да платите допълнително за промяна на спецификациите. В замяна колата ви ще бъде оборудвана с „робот“ или класика автоматизирана трансмисия. Тогава мощността на двигателя ще бъде ограничена до 102 к.с.
Renault "active" се предлага само с форсиран двигател до 113 к.с. Ако желаете да инсталирате вече познатата 4 автоматична скоростна кутия, мощността на двигателя ще бъде същата 102 к.с. Всички последващи модификации са завършени голяма сумаелектроника, както и устройства за подобряване на комфорта.
За наличието на форсиран двигател и автоматизирана кутияще трябва да плати. Разход на гориво като цяло нива на оборудване Renault logan, включително най-"заредените" не надвишава 10.9 / 6.7l / 8.9 в градски, смесен или извънградски режим, съответно.
Нов Renault Logan 2020: снимка
Рено седан цена
оптика фарове салон
вътрешна страна уютна
столове новост броня
Renault Logan 2019: ревюта
Иван, 42 години:
„Купих първия модел Logan, пуснат в Русия. Все още работи, много добре работен кон". Вярно е, че тогава не се занимавах с оборудването и някои опции в крайна сметка не са достатъчни. Понякога се замислям да сменя с нещо по-ново, но толкова съм свикнал с моето рено, че пак ще го взема.
мисля за нов пълнежГледам какво ще се модернизира. За съжаление все още не е известно със сигурност колко струва подобно удоволствие. Бих искал да взема кредит или ресто с доплащане. Ясно е, че курсът не стои неподвижен, колата ще поскъпне. Все още мисля, че си заслужава."
Александър, 26 години:
„Родителите ми ми подариха кола. Горивото е скъпо, но една стотинка спестява рубла. Помага не висок поток. Знаете какви са пътищата, но нищо, шасито перфектно усвоява всички ями, няма какво да обвиняваме. Цялото семейство се побира и тъй като детето се роди миналата година, има още много за носене. Добре, че много помага и каросерията на комбито. Наскоро гледах филм за ново оборудване, не е лошо, ще актуализираме семейния автопарк.“
В интернет се появиха първите снимки на автомобили, популярни сред жителите на ОНД френска марка Renault, евтин и надежден Renault Logan и модели, братя и сестри Европейска версия, произвеждан в Стария свят под името Dacia.
Какво се е променило в актуализирани версиипопулярни и евтини коли? Първото нещо, което хваща окото ви, когато изучавате нови продукти, ще бъдат фаровете с LED дневни светлини, втората част от колата, която ще привлече вниманието, е актуализираната фалшива радиаторна решетка и накрая, броните, предната и задната, са претърпели промени . Отзад трябва да се промени стилът на стоп-светлините. Дизайнът ще се промени джанти(предстоят нови рисунки) лети джанти). По този външни променисе изчерпват. Иначе виждаме познато и съвсем стандартно тяло, със същите пропорции и размери. В допълнение към кросоувъра Sandero и Логан седан, промените засегнаха и комбито, създадено на базата на "четири врати", Logan MCV.
Нямаше снимки на интериора от французите, но ако погледнете преди две седмици и си припомнете официалните изложби Дачия Логани Sandero, ще стане очевидно, че вътре ще има още по-малко подобрения. Най-вероятно ще бъде възможно да се разчита само на актуализиране на волана, който ще получи четири спици. Интересно е, че актуализациите му засягат само външния вид, функционалността няма да претърпи нито една промяна, както нямаше и няма да има настройка на волана за обхват.
Снимката е взета от auto.mail.ru
О, не, текстурата на пластмасата в купето все още трябва да се промени! Поне такава важна промяна беше направена в европейския събрат Renault.
Нека завършим прегледа на Renault с преглед на двигателната линия. Въпреки че все още нищо не се знае за нея, тя най-вероятно също няма да се промени. Такива заключения могат да се направят отново на базата на данните, получени от европейското представяне на Dacia. Единствената актуализация е появата на 75 силни двигател с турбокомпресор. Не е известно дали ще се опита да започне продажбата на автомобил в Руската федерация с такъв намален двигател. Междувременно в Русия все още можете да закупите три варианта на единствения 1,6-литров двигател с мощност 82, 102 и 113 к.с., с три вида скоростни кутии (ръчна, автоматична и роботизирана версия на скоростната кутия).
➖ Шумоизолация
➖ Качество на боята на купето
професионалисти
➕ Окачване
➕ Висок просвет
➕ Просторен интериор
➕ Багажник
Отзиви
Плюсове и минуси на Renault Logan 2018-2019 в ново тяло, идентифицирани въз основа на прегледи истински собственици. По-подробни характеристики и недостатъци на Renault Logan 1.6 (82, 102 и 113 к.с.) с автоматик и ръчна можете да намерите в историите по-долу:
Колата ми е вече на 1,2 години, така че вече можем да направим предварителни изводи. За мен основният критерий при избора беше — надеждност и моята кола все още напълно оправдава очакванията ми.
Като цяло няма оплаквания за колата. Не е лаком за гориво. Да, има конни надбягвания работа на празен ход, но това не е критично. Пробегът в момента е над 15 000 км, премина MOT, който струва 5300 рубли.
Колата е доста пъргава. Късите пасове в началото ме напрягаха, но после свикнах. Трябва незабавно да превключите от 1 на 2 и веднага на 3, третият е доста еластичен, можете да завъртите двигателя върху него в широк диапазон, да преминете кръстовища, а също и да преодолеете малки неравности под формата на неравности по него, но 5 предавки не стигат на магистралата. На пистата е умна, 140 за нея не е границата (вече не е овърклокната).
Преглед на Renault Logan 1.6 на механиката от 2016 г
Видео преглед
Отлично окачване. Работейки в такси 6 дни в седмицата по 10-11 часа, не съм много доволен от издръжливостта на колата. Отлична ергономичност, много удобно приляганепътници, вратите се отварят достатъчно. Всички пътници се чувстват комфортно, отзад - краката не опират на предните седалки. Огромен багажник. За 2 години такава операция смених 2 сферични ставии 4 кормилни накрайника - нищо друго не се счупи в него. многоцелево превозно средство. Отговаря на съотношението цена-качество!
Евгений Рудин, преглед на Renault Logan 1.6 (82 к.с.) ръчна скоростна кутия 2014 г.
Няколко пъти имаше проблеми с електрониката. Веднъж сериозно. Колата просто не тръгна, запали се ABS крушка. Спря, изключи, стартира отново. Колата потегли, лампата светеше. Спря още веднъж. Електрическата крушка е спряла да гори. Проверен ABS и работи. Някакво чудо. Какво стана, не разбрах.
Като цяло ще започна с недостатъците, определете сами степента на критичност.
1) Руско събрание. Ръцете на колекционерите от Толиати "израстват от задника" - това е факт. П
2) Къса първа предавка (много хора се оплакват от първите 4 къси предавки). Буквално просто продължете напред. Колата тихо пали от втора.
3) Родната аудио система не усвоява баса. Въобще не.
4) Подлакътникът в началото наистина пречи на работата с ръчната спирачка. После свикваш.
5) При мръсно време багажникът е покрит с кал, почти невъзможно е да го отворите, без да си изцапате ръцете.
6) Много лошо заседнал задна предавка. Трябва да натиснете отново съединителя и да го включите. Това е постоянен проблем.
7) Докато свикнеш с кутията има риск при превключване от 5-та на 4-та от неволно включване отзад.
8) Въпреки че всички брошури и сладките устни на дилъра говореха за подобрена звукоизолация, това важи само за летни условия при скорости до 100 км / ч. Отгоре вече се чува добре двигателят. А през зимата шумът от гуми с шипове в кабината при шофиране по асфалт се чува дори при ниски скорости.
9) Често трябва да въртите стартера дълго време, за да запалите колата. Причината не ми е известна.
10) Въпреки впечатляващия обем на багажника, арките на багажника са много обезпокоителни. Също така, когато се поставят задните седалки, се образува огромна стъпка, което значително намалява полезния обем. При сгъване на задните седалки максимална дължинатранспортиран товар е само 1,80 - 1,90 м. Очаквах повече.
11) При тежки студове колата започва да яде бензин, дори на магистралата. В допълнение, пластмасата започва да скърца и в цялата кабина.
12) Ситуацията с челното отопление не е много ясна. Включва се само при максимален въздушен поток. предно стъкло. Ами ако навън е минус 30? Затова винаги първо загрявам колата за няколко минути и след това просто включвам отоплението на предното стъкло.
13) Режимите на въздушен поток („отпред“, „на себе си“, „на краката ви“) не работят добре заедно. Режимът "сам по себе си" поема лъвския дял от потока, като практически не дава въздушен поток към предното стъкло или под краката ви. Трябва да шофирате с режим „отпред“ + „под краката“. Така че още повече по-малко.
14) Кога силни студовекабината не загрява много добре на магистралата. В допълнение, интериорът се охлажда много бързо, ако изключите печката (и дори при леки студове).
15) Много шумна печка. Толерантен до 3-то, максимум до 4-то деление. Това, което следва е просто кошмар. Звук реактивен самолет. И тъй като отоплението на предното стъкло е достъпно само при максимален въздушен поток, това създава допълнителни проблемикогато например трябва да се затопли предното стъкло по посока на движението.
16) Вибрацията на скоростния лост е почти като на бившата ми 2114. Честно казано този факт ме изненада неприятно.
17) Пространство под заден прозорец, скрит от капака на багажника, е кошче за боклук през лятото и място за образуване на лед през зимата.
18) Тесните предни калници не предпазват тялото от мръсотия, летяща изпод предните колела. Входните врати оставят много ясни следи в кално време.
19) На борда показва само една индикация! Въпреки че дисплеят ви позволява да поберете много повече. И няма температура на двигателя. Само индикация за излишък.
20) Ветроходът на колата е над средния. При високи скоростиИ силен вятъртрябва постоянно да натискате.
21) Лошо затваряне шофьорска врата(Не съм единственият с този проблем).Сега, разбира се, за достойнствата на Logan 2.
1) Окачване. Неразрушим, доста удобен.
2) Климат. Много добре, макар и едностранчиво.
3) Круиз. На пистата само с него.
4) Отопление lobovuhi и огледала. Въпреки недостатъка на отоплението на предното стъкло, това все още е много голям плюс за всеки автомобил.
5) Аз лично съм много доволен странични огледала, настроен така, че практически да няма сляпа зона.
6) Добра оптика. Както в близост, така и дълги светлиниизпълняват добре функциите си.
7) Ежедневно ходови светлини. Много удобно.
8) Много високо кацане за седан. Колата наистина изглежда много по-висока от бюджета си и не само братя.Ревю на Renault Logan 82 к.с с механика 2016 нататък
Къде мога да купя?
Новото Renault Logan 2017 е взето през април. Не написах веднага рецензия, за да го тествам добре. През април-юли колата измина 20,00 км. От плюсовете ще отбележа:
1. Окачването е меко, държи пътя, просто и надеждно
2. Огромен багажник!
3. Салонът за 5-членно семейство е достатъчен, не е претъпканНедостатъци (против) Renault Logan 2:
1. Чупливо предно стъкло. За три месеца долетяха три малки камъчета. И три пукнатини наведнъж! Виждам това за първи път
2. Тих звукрадио, микрофонът е много слаб - не можете да комуникирате нормално чрез bluetooth, въпреки че има такава опция.
3. Фабричният автостарт е пълна глупост. За да стартирате двигателя, трябва да видите колата и да сте много близо до нея. Така че е по-добре сами да настроите автоматичното стартиране.Какво друго ще отбележа. Двигателят е нов 1.6 литров верижен двигател с мощност 113 к.с. Той го взе, защото. веригата е по-надеждна от времето. За града моторът се оказа перфектен. Бързо ускорение, уверено вървете в потока. Единственият недостатък са късите пасове.
На пистата картината е друга. След 70 км / ч колата ускорява много бавно, всеки 10 км е истинска победа! Знам, че много хора се интересуват от оборотите при различни скорости. Имам така:
90 км/ч - 2500 разход 5л.
100 км/ч - 2900, разход 6,5 литра.
110 км/ч - 3500, разход 8л.
150 км / ч - 4400, разход 11,5 литра.Конкретно написах около 150 км/ч. Карам често по магистралите, колата върви добре, няма шум. Но тук е трудно да го разпръснете до 150, много бавно набира скорост.
Собственикът кара Рено Логан 2 2017 г. двигател 1.6 (113 к.с.) ръчна скоростна кутия
Лесен за управление. На практика няма шум. За мен е просторно. Но металът на колата е "течен". При студено време уплътнението на шофьорската врата не издържа. В движение пристига студен въздух. Колата е изминала 16 000 км, чука задно окачване. Най-вече почукването се проявява по дупките на пътищата. Очевидно сглобяването на машината от специалисти в Русия се отразява на ...
Александър Титов, кара Рено Логан 1.6 (82 к.с.) автоматик 2013г
Добра шумоизолация. Интелигентна не затъпяваща автоматична скоростна кутия. Отличен климат. Машина отговаряща на днешната цена. Но в същото време малко огледало за обратно виждане и висок разход на гориво от 12 литра. Неудобни реактивни калници. Няма отопление на предното стъкло на автоматичната трансмисия, а само въздушен поток.
Маргарита Уткина, преглед на Renault Logan 1.6 (102 к.с.) AT 2015
По принцип колата не е лоша, проходимостта е впечатляваща! Има много сериозни недостатъци по отношение на предните странични стъкла: ако спуснете половината странично стъклои затворете вратите, усещането, че ще излети, тоест виси, можете да отидете и да го демонстрирате в автосалони.
Праговете широки не са защитени от прах, т.е. винаги има прах (прахоуловител). Чистачките на предното стъкло също не са доволни, грубо много шум, драскотина отиде на предното стъкло, когато пътувате с мокър снягте просто замръзват и дори отоплението на предното стъкло с двойка не помага ...
Нурлан Арыков, преглед на Renault Logan 1.6 (82 к.с.) 2014 г.
Auto за гладко, премерено каране. На кръстовището при потегляне на зелен светофар колата изостава от останалите. Разходът на гориво за двигател с мощност 82 к.с. е твърде голям, повече от 10 литра в града, 6 литра на магистралата. В кабината, със скорост от 100 км / ч, можете да чуете улицата, шумоизолацията оставя много да се желае.
Александър Петров, кара Рено Логан 1.6 (82 к.с.) МТ 2014г
В отворения регистър на Роспатент се появиха снимки на рестайлинг Рено моделиЛоган, Сандеро и Sandero Stepway. Дебютира в Европа преди близо година под марката Dacia, а през януари същите тези автомобили навлязоха на пазарите в Турция и Украйна. Въпреки това, руските Logans и Сандеро IIпоколения изначално се различават от произвежданите в Европа, така че тяхната модернизация е отложена и следва малко по-различен сценарий.
Интересното е, че Logan е регистриран в Роспатент в две версии наведнъж. И двата споделят една и съща предна част с нова броня и решетка. Въпреки това, захранването на първата версия не се различава от текущия седан, но втората версия е модифицирана задни светлини, броня и нова корицабагажник, към който се е преместила нишата за регистрационния номер. Същото решение беше приложено на Logan за Турция и Украйна.
Хечбековете Sandero и Sandero Stepway също имат различно изражение на лицето, но задната част остава непокътната. И това предполага, че Logan след актуализацията ще запази сегашния дизайн на задната част с регистрационен номер на бронята.
Между другото, не толкова отдавна в базата данни на Rosstandart се появи ново типово одобрение превозно средство, което включва цялата гама автомобили Ренона платформата B0 и ще влезе в сила на 25 септември. Той съдържа две интересни точки. Първо, в допълнение към двойното име Sandero Stepway е въведено и отделно име Stepway: възможно е офроуд модификацията на хечбека да се отдели от Sandero и да получи формална независимост.
И второ, новият OTTS не потвърждава предишната информация, че актуализираният Logan / Sandero ще бъде оборудван с двигатели VAZ. В списъка възможни двигатели- само Рено единицивече познати от настоящите модели. Източникът на Autoreview от АвтоВАЗ, където се произвеждат Logan и Sandero за Русия, потвърди, че прототипите с двигатели на VAZ все още не се тестват.
от Информация Авторевизия, обновени седании хечбековете трябва да се появят на руски пазарначалото на следващата година. Сега Renault Logan струва най-малко 479 хиляди рубли, цените за Sandero започват от 490 хиляди, а за Sandero Stepway трябва да платите поне 640 хиляди.
Гамата Renault 2019 2020 е попълнена с новия Renault Logan, който е обновен. На вашето внимание се предоставя преглед на актуализирания Renault Logan, неговите технически характеристики, оборудване и цени в ново тяло. Снимки и видео тест драйв Logan са дадени по-долу.
За родния пазар се случи едно наистина епохално събитие. показано обновено Рено logan 2019 2020. От началото на продажбите в Русия колата стана наистина култова и мега-популярна сред потребителите.
Тайната на успеха на модела е съвсем проста. Дизайнерите успяха да съчетаят надеждни, непретенциозни и икономични двигатели, издръжлив и енергоемък ходова часткакто и отлично експлоатационни характеристикипри запазване на достъпна цена.
Рестайлирани сиви джанти
броня рено логан
синьо поколение рено
Вярно е, че първото поколение, началото на продажбите в Русия, падна през 2005 г., но все пак имаше редица значителни компромиси. За разлика от новия модел Renault Logan 2019 (снимка), първото поколение откровено не се интересуваше външен видили интериорен дизайн. Практичността беше на преден план.
Но все пак имаше определени проблеми, тъй като тясната кабина не позволяваше на трима пътници да се настанят удобно на задна седалка. IN нова версияколата стана много по-универсална и многофункционална. Въпреки това, всичко е на първо място.
Анализ на външния вид
Актуализирайте екстериора бюджетни автомобилине е най-лесната задача. В крайна сметка е необходимо да се донесе нова вълна, като същевременно се изразходват минимум ресурси и минимално се повишава цената. Renault Logan 2019 се справи отлично с тази задача (вижте снимката). Новото тяло започна да изглежда по-хармонично и стилно, доколкото тези концепции са приложими за бюджетен автомобил.
Оптиката на главата получи по-удължена форма, радиаторната решетка на новата конструкция придоби хромирана тапицерия, а бронята стана по-атлетична и скулптурна. Самите фарове получиха допълнителен раздел, както и модерни светлини от светодиоди.
В профил колата се е променила по-малко, но разликите все още могат да бъдат проследени. Тук арките на колелата са леко променени ново рено Logan 2019 (вижте снимката) получи актуализирани странични огледала с мигач, а страничните дръжки вече са боядисани в цвета на купето. Сплав колела дисковевече и с различен дизайн.
Кърмата е претърпяла по-значителни актуализации. Обновеният модел може да бъде разпознат по новите стоп-светлини с няколко правоъгълни блока в червена рамка и задна бронястана друга форма. Капакът на багажника също получи елегантен спойлер.
Основното предимство на новия Renault Logan 2019 2020 беше увеличаването на размера. Размерите на автомобила са се увеличили значително. Моделът стана по-дълъг с 15 см, докато височината се увеличи с 2 см. Това даде възможност да се спечели много място за пътниците в кабината, както и за багажното отделение.
Няколко думи за интериора
Удобен интериор на столове
Между другото, колата има най-просторния багажник в своя клас. Полезният обем е около 510 литра, а формата на отделението ви позволява да транспортирате обемисти товари.
Продължавайки разговора за интериора, можем да кажем, че новият Renault Logan 2019 стана по-богат дори в основната конфигурация. И това въпреки факта, че начална ценаостана практически непроменен. Повечето бюджетен вариантоборудван с климатик, серво управление, централно заключване, както и предни ел.стъкла. | Повече ▼ богато оборудваневече има на разположение странични въздушни възглавници, сензори за паркиране, сензор за дъжд, бордови компютър, и мултимедийна системасъс сензорен екран в централната конзола.
Но основното предимство на този модел трябва да се счита за комфорта и масата на свободното пространство, предоставено за водача или пътниците. В кабината на Renault Logan 2019, която получи нова каросерия, наистина има достатъчно място (вижте снимката на салона). Това Най-добра офертаза вашата цена.
И предвид факта, че качеството на материалите е станало с порядък по-високо, таблополучи различен дизайн, а воланът стана още по-удобен - моделът определено е предназначен да се превърне в бестселър на вътрешен пазар.
Гама двигатели
Ако говорим за техническите характеристики на новия Renault Logan 2019, тогава нямаше фундаментални промени. малки актуализацииза да се подобрят показателите за ефективност, но в същото време да не се увеличи значително цената на автомобила.
Гамата от двигатели беше попълнена с 0,9-литров бензинов двигателс турбина, способна да развива около 90 к.с. при 89 N / m въртящ момент. | Повече ▼ бюджетна версияима приятел литров двигателразвиващ 75 к.с А за любителите на класиката, стар приятел 1.6 е представен във версия с 8 или 16 клапана.
Също така на вътрешния пазар можете да закупите 1,5-литров дизелов двигател с мощност 84 к.с. при въртящ момент 200 N/m. В основната конфигурация новият автомобил е оборудван с 5 бр стъпкова механика, а версиите на по-висока цена (виж снимката) могат да разчитат на 4-лентов автоматик.
| спецификации Renault Logan 2019 | |||||
| Модел | Сила на звука | Максимална сила | Въртящ момент | Предаване | Разход на гориво на 100 км |
| Рено Логан 1.0 | 998 куб. см | 75 HP | 95 n/m | 5-ст. Механика | 5.0/6.9/5.8 л |
| Рено Логан 0.9T | 898 куб. см | 90 HP | 89 n/m | 5-ст. Механика | 4.7/6.7/5.4 л |
| Рено Логан 1.5D | 1490 куб. см | 84 HP | 200 n/m | 5-ст. Механика | 4.1/5.3/4.5 л |
| Рено Логан 1.6 | 1598 куб. см | 82 HP | 134 n/m | 5-ст. механика / 4-ст. машина | 5.8/9.8/7.2 л |
| Рено Логан 1.6 16в | 1598 куб. см | 113 HP | 152 n/m | 5-ст. механика / 4-ст. машина | 5.6/8.5/6.6 л |
Шофирането на кола дава същите усещания. Няма значение, че колата получи нова каросерия, усещанията останаха почти същите (вижте видео тест драйв). Все същото отлично енергоемко окачване, забележително усвояващо всички неравности паваж. И най-важното - доста издръжлив, непретенциозен и, както показва практиката, напълно евтин за ремонт. Нов турбо двигателобича повишена скорости моля те нисък потокгориво. Това обаче не е точно това, което очаквате от едно полезно превозно средство. Тук бих искал повече "дъно" повече.
По отношение на шумоизолацията, обновеният Renault Logan 2019 определено се възползва от модела. Шумът от двигателя определено беше по-малък. Да, колата все още трябва да бъде подобрена, особено арките на колелата, през които се чува шум от гума или звук от камъчета, но пътуването стана наистина удобно.
Кутията, както и преди, не предизвиква оплаквания. Добра селективност на хода на лоста, добре подбран предавателни числа. Освен ако древният 4-степенен автоматик не е доста „замислен“ по съвременните стандарти. От друга страна Renault предлага роботизирана механика, но също така не блести с идеален алгоритъм за смяна на скоростите.
