Рестайлинг на Volkswagen Polo Sedan. Обновен Volkswagen Polo седан

Германците не са взели назаем като сглобяване на автомобили. Елегантни и спортни, надеждни и ергономични, технически усъвършенствани и абсолютно модерни образци на умелата автомобилна индустрия, произведени от най-голямата корпорация Volkswagen, са разпръснати из дилърите като „топъл хляб“.

Голямо търсене има Volkswagen Polo, който е сред десетте най-продавани автомобили в европейските страни. Произвеждан от 1975 г., автомобилът е преминал през пет поколения и много рестайлинги.

Моделът седан заслужава специално внимание. В Русия седанът Polo е един от най-популярните експонати, сглобени в Калужския автомобилен завод. Надежден, лесен за използване, динамичен и проектиран специално за руските пътища - така може да се характеризира най-общо моделът от B-сегмента.

И сега: какво точно е подготвил производителят през 2015 г.?

Външен вид

Колко бързо... колите растат. Сякаш вчера видяхме Polo с „квадратни” прави линии на каросерията, които се разпознават от километър. Но това беше преди 40 години. Много неща се промениха оттогава. От поколение на поколение автомобилът расте, придобивайки солидния вид на модерен джентълмен със строен, спортен характер.

Снимка на екстериора на Volkswagen Polo 2015 (щракнете върху изображението, за да го увеличите)

Днес моделите на много производители могат да се сравняват един с друг - те са толкова сходни. Така Polo 2015 има семейни черти в екстериора, подобни на дизайна на каросерията на Jetta. За собствениците на нов екземпляр на немска технология сходството, разбира се, е огромен плюс, което не може да се каже за собствениците на престижни версии, които едва ли ще бъдат доволни от пускането на ново Polo.

Заслужава да се отбележи светлинната технология, която е ключът към създаването на изразителен външен вид на седана. За първи път „държавен служител“ в основната конфигурация е оборудван не само с набор от LED „декорации“, но и с биксенонови фарове. "Черешка на тортата" - вградено устройство за измиване на фаровете, с което не могат да се похвалят дори някои автомобили от най-висок клас.

Веднага е необходимо да се каже за "фаровете за мъгла". Сега те се използват не само като източник на допълнително осветление, но също така имат функцията за осветяване на завоите.

Задните светлини, вписващи се компактно в пространството на кърмата на автомобила, естествено също са оборудвани с LED светлини.

Решетката на радиатора стана забележимо по-широка. Мрежата е хромирана. В центъра беше поставено обичайното лого на марката VW.

Качулката добави агресия, стана по-изпъкнала, релефна. Гледайки това чудо на аеродинамичното решение, усещате едновременно ненадмината почтеност и безпрецедентно спортно настроение на автомобила.

Сред иновациите си струва да споменем страничните огледала за обратно виждане. Германците вградиха LED дизайн в повторителите, а самите елементи бяха оборудвани с електрическо задвижване, което се задейства чрез просто натискане на бутон в колата.

За различни конфигурации германците подготвиха както стоманени, така и лети джанти с размери съответно 14 и 15 инча. Предлагат се с капачки в пълен размер с оригиналния дизайн.

Размерите съответстват на представителния характер на седана: дължина - 4390 мм, широчина - 1699 мм, височина - 1467 мм. Пътният просвет е направен с изчислението на условията на руския "офроуд" - 170 мм - нисък поклон пред немския производител.

Салон

Европейските хечбеци Volkswagen Polo изглеждат по-добре отвътре от нашите седани Kaluga. Ако в европейските модели се използват само висококачествени материали за вътрешна облицовка, тогава в „нашите“ автомобили качеството оставя много да се желае. Вероятно, ако производителят не намали цената на интериора на колата, тогава седанът ще струва много повече от "бюджетните" цени.

Интериорна снимка на Volkswagen Polo 2015 (кликнете върху снимката, за да я увеличите)

Но това е по-скоро спор: тъканта все още е приятна на допир и ще издържи на голям брой пътувания. Цветът също е възхитителен и приятен за окото. Специално за пакета Highline. Двуцветната гама е нова „характеристика“ на много съвременни производители. Седанът перфектно съчетава бежово с черно.

Дизайнерите не са забравили нито за ергономичността, нито за количеството свободно пространство. Всички необходими функции са под ръка и има достатъчно място за човек с всякаква конструкция. Последното се отнася до ситуацията „отзад“ на купето - трима пътници могат удобно да се поберат на задните седалки.

Освен това трябва да се отбележи, че седалката на водача има много настройки и електрическо отопление с два режима на работа.

Кормилната колона е регулируема за обхват, а самият волан е получил модерен "изрязан" дизайн, потвърждаващ динамиката на интериора на седана. Наличието на бутони за управление на мултимедиен комплекс на волана вече се е превърнало в класика за съвременните модели.

Инфоразвлекателната система не се е променила много: в центъра е монтиран малък сензорен екран, под него е аудиосистема с USB вход. Целият панел е обвит в гладко матово хромирано покритие.

Багажното отделение отговаря на солидния стил на автомобила, изненадващо с размерите си - 460 литра. Задните седалки се сгъват, за да удвоят пространството. Има и LED подсветка, за да не се налага да търсите правилното нещо на тъмно.

И накрая, разнообразието от различни сензори и опции, включени в комплектите, е поразително. Те включват предни и задни сензори за паркиране, сензори за дъжд и светлина, адаптивен круиз контрол, отопляемо предно стъкло и странични огледала, климатик и огромен пакет за сигурност.

Техническо оборудване

За всичките четири нива на оборудване, представени на руския пазар, германците сглобиха нов 1,6-литров бензинов двигател.

Базовата версия е оборудвана с 1,6-литров агрегат с 4 цилиндъра и мощност 85 к.с. Максималният въртящ момент е 145 Nm. Максималната скорост е 179 км/ч. До "стотици" колата може да ускори за 11,9 секунди. В смесен режим двигателят консумира 6,4 литра. Работи в тандем с 5-степенна механична трансмисия.

Освен това същият агрегат с 4 цилиндъра. Но той има повече възвръщаемост - 105 к.с. с въртящ момент от 153 Nm. "Максимална скорост" - 190 км / ч. Ускорението до 100 км/ч е осъществимо за 10,5 секунди. Горивото консумира същото - 6,4 литра. Трансмисия - "механика" с 5 диапазона.

Третата настройка има същите характеристики като предишната единица. Единствената разлика е в конфигурацията на трансмисията - тук потребителят получава пълноценен "автоматичен" с 6 предавки.

Видео

Заключение

Огромно предимство на автомобила е съотношението цена и голям набор от функции, някои от които трудно се намират при аналозите на представения модел. На руския пазар седанът от 2015 г. още по-добре ще консолидира позицията си в своя клас благодарение на атрактивния си външен вид, интериорните „чипове“, ексклузивни за „държавните служители“ и солидните характеристики на двигателното отделение.

Времето, когато дизайнерите се опитаха да направят автомобили в минимална конфигурация, като по този начин значително намалиха разходите за тях, отдавна отмина. Сега много производители на автомобили се опитват да оправдаят доста високите цени за своите продукти с добър интериорен дизайн и качествени части. Polo Sedan също е един от тези автомобили. След рестайлинг той получи повече хром в кабината, а върху тялото бяха добавени биксенонови фарове. Гаранцията на автомобила е удължена до три години.

Polo Sedan е автомобил, който е лидер по продажби на марката Volkswagen у нас. От 2010 г. производството му е установено в Калуга. Оттогава са произведени повече от 300 000 автомобила. Тази кола е сред десетте най-популярни в Русия, на второ място след Hyundai Solaris и Kia Rio в продажбите.

Външен вид Polo Sedan Restyling 2015-2016

Kia, когато модернизира модела Rio, леко промени външния вид на автомобила - сега изглежда немски сдържан, а Polo Sedan има облицовка на предния калник, надникнала от корейски производители. Подложката не копира въздухозаборника - това е просто табела с марката на името на модела. В някои отношения седанът е станал подобен на своите колеги - Passat и Jetta. Фаровете станаха по-сложни и сложни в дизайна, на бронята и качулката се появиха остри линии, а фаровете за мъгла придобиха правоъгълна форма. Радиаторната решетка има още една трета лента. В долната част на бронята, капака на багажника и дръжките на вратите се появиха хромирани ленти.

Преди надстройката Polo Sedan беше външно приятелски настроен, както изрази ръководителят на марката за компактни автомобили Мартин Бине. Според нея иновациите са предназначени да направят външния вид на автомобила по-скъп, да повишат неговия статус. За да направят това, те дори увеличиха просвета с 1,5 см.

Интериорен изглед Polo Sedan Restyling 2015-2016

Що се отнася до вътрешните промени, основното е, че воланът е станал с главина под формата на обърнат трапец. От дясната страна на волана се появиха допълнителни бутони за управление на бордовия компютър и гласовата комуникация. Вътрешната облицовка вече може да бъде направена не само в един черен цвят, но и в два допълнителни - бежово дъно и седалки. Имаше и допълнителни детайли от хром: широка тапицерия на централната конзола. Воланът е тапициран с кожа, кожената тапицерия за скоростния лост и ръчната спирачка започва да се включва като стандарт.

Вариантът Polo Comfortline остана без функция за отопление на предното стъкло, след надграждане тази опция е достъпна само за автомобили с допълнителен пакет Comfort.

Капакът на багажника е с бутон за отваряне. Тялото вече се предлага в девет различни цвята. От най-новите "джаджи" включват круиз контрол, предни сензори за паркиране, огледала, автоматично сгъване с помощта на електрическо задвижване и фарове за мъгла, които се въртят с волана. На една от презентациите имаше версия на автомобила, която е с биксенонови фарове с LED светлини. Но тази функция няма да бъде внедрена веднага в производството.

В рамките на няколко месеца се планира да се инсталира мултимедийна система в новия Polo Sedan, която ще показва данни, получени от смартфона на собственика на автомобила. В сравнение с други марки може да се отбележи, че много конкуренти са придобили мултимедийна система, но никой не е имал биксенонови фарове с шайби. Това е основното им предимство.

Характеристики на Polo Sedan Restyling 2015-2016

За края на тази година са планирани и технически новости: седанът ще има 1,6-литров двигател с мощност 81 и 110 к.с. Тези двигатели отговарят напълно на стандартите Евро-5.

Концернът пусна и специална версия на своя бестселър Polo Sedan.
Производителите и дизайнерите предложиха голям брой идеи, за да пуснат специална версия на седана. По-рано това вече беше приложено във версиите Сочи, Стил, Клуб. VAG не възнамерява да променя действията си в бъдеще. През 2017 г. се планира да се пусне и пусне версия на седана GT, която ще бъде оборудвана с 1.4 турбо двигател с мощност 125 к.с. Моделът ще има 16-цолови лети джанти и дискови спирачки на всяко колело. Предвижда се да се тества роботизирана скоростна кутия DSG вместо обикновена автоматична скоростна кутия. Автомобили с такава трансмисия вече са продадени от Skoda.

Опции и цени Polo Sedan Restyling 2015-2016

Цената на новия Polo Sedan е най-малко 554 900 рубли. Преди промените цената беше с около 50 хиляди по-ниска. На пръв поглед изглежда, че цената се е увеличила значително. Но си струва да се отбележи, че сега минималната цена е посочена за автомобила в основната конфигурация. В обновената версия това все още не е предоставено. Polo Sedan в момента е на пазара в конфигурация Trendline, която има климатик,
и цената на такава кола е 523 000 рубли. При изчислението се оказва, че седанът е поевтинял, а в същото време гаранцията за него се е увеличила.

Вариантът с автоматична скоростна кутия ще струва 673 900 рубли. В сравнение с конкурентите, цената е много конкурентна.

Предвижда се да започне производството на Polo Sedan и да работи в такси. Колата ще е с подсилена скоростна кутия и по-мощно окачване. Тялото, разбира се, ще бъде боядисано в жълто.

История на Polo Sedan в Русия

У нас концернът Volkswagen реши да произвежда по-евтини автомобили от края на 2009 г. По това време петото поколение Polo беше първата кола, произведена в Русия. За производството е построен цял завод в Калуга. Отначало една трета от колата е сглобена у нас. Заводът в Калуга произвежда повечето части от тялото. След това Skoda Rapid започва да се произвежда в Русия, проектирана на същата платформа като Polo Sedan.

Пазар на продажби: Русия.

Volkswagen Polo Sedan е модел, създаден на базата на Polo хечбек специално за Русия и развиващите се пазари. Polo Sedan направи своя световен дебют на 2 юни на автомобилното изложение в Москва през 2010 г. През 2015 г. компанията представи актуализирана версия на руския пазар. Промените в екстериора го отличават от предишния седан (нови предни и задни брони, нова оптика, модифицирана решетка на радиатора, променен дизайн на джантите, нови цветове на каросерията). Има и разлики в интериора: налични са нови тапицерии и опции за тапицерия, монтиран е нов волан. Редица функции също са добавени към актуализирания модел, например сгъваеми огледала и предни сензори за паркиране, биксенонови фарове, шайби на фаровете и друго оборудване са налични. Първоначално седанът се предлагаше със същите задвижвания, но в края на 2015 г. двигателната гама беше актуализирана.

Polo Sedan има много опции за оборудване, като стандартният набор от версии (Trendline, Comfortline, Highline) добавя бюджетния Conceptline, по-модерния Life и спортния GT вариант. Най-евтиното оборудване на Conceptline включва брони в цвета на каросерията, дневни светлини, 14" стоманени джанти, задна LED светлина за регистрационния номер, регулируема по височина седалка на водача, кормилна колона с обхват и накланяне, електрически прозорци отпред и отзад, централно заключване, мултифункционален дисплей и управление компютър, аудио подготовка и текстилен интериор. В по-скъпите версии собственикът на Polo Sedan получава по-големи джанти (стомана R15, лека сплав R15, R16), странични огледала с мигач, отопление, електрическо регулиране и електрическо сгъване, отопляеми дюзи за миене , отопление на седалките, климатик или климатроник и много други функции. Особено забележителен е пакетът GT, в който Polo се отличава със спортни елементи на екстериора (спортна решетка, спортни брони, двойни изпускателни тръби, заден спойлер) и интериор ( спортни седалки с изключителна тапицерия, спортен волан).

Volkswagen Polo Sedan се предлага само с предно задвижване. Актуализираната гама двигатели включва модификации с 1,6-литров двигател с мощност от 90 к.с. и 110 к.с (предишните 1,6-литрови двигатели, които бяха инсталирани до 2015 г., имаха мощност от 85 к.с. и 105 к.с.). Двигателят с мощност 90 конски сили се предлага с 5-степенна механична скоростна кутия (11,4 секунди ускорение до 100 км / ч и среден разход от 5,8 л / 100 км). 110 конски сили - с 5-степенна „механика“ или 6-степенна автоматична скоростна кутия (ускорение до „стотици“ за 10,5 секунди и 12,1 секунди, среден разход на гориво 6,4 л / 100 км и 7 л / 100 км). Новият 1.4 TSI двигател с турбокомпресор има възвръщаемост от 125 к.с. Той е оборудван с 6-степенна "механика" или 7-степенен "робот" DSG. И при двете модификации времето за ускорение 0-100 км/ч е 9 секунди, средният разход е 5,7 л/100 км.

Volkswagen Polo Sedan е идеално адаптиран към руските условия, което означава наличието на подсилени елементи на окачването. В допълнение, стандартното оборудване дори на най-евтината версия включва серво управление с променлива ефективност в зависимост от скоростта. Според производителя тялото на Polo Sedan е защитено от корозия с помощта на специални емайли, които са устойчиви на агресивни външни фактори. Междуосието на седана е 2552 мм (срещу 2470 за хечбека), което му осигурява доста просторен интериор за своя клас и просторно багажно отделение (минималният обем е 460 литра).

От системите за сигурност, основното оборудване на Polo Sedan (Conceptline) включва 3-точкови колани за всички седалки, предни въздушни възглавници, ABS, Isofix стойки на задната седалка, дневни светлини, регулиране на обхвата на фаровете. За Trendline и по-горе се предлагат задни дискови спирачки (за всички версии с двигател 90 к.с. - барабанни спирачки отзад), а с пакета Safety са налични странични въздушни възглавници, стабилизираща система ESP (стандартно за Highline и GT със 7- стъпкова автоматична скоростна кутия). В допълнение, скъпите версии могат да предлагат предни фарове за мъгла с функция за осветяване на завой, предни и задни сензори за паркиране, сензори за светлина и дъжд, дневни светлини с асистент за къси светлини и функцията „Прибиране у дома“.

Прочетете напълно

POLO SEDAN от 2015г

В средата на 2015 г. нов обновен модел навлиза на руския пазарвече легендарен Фолксваген Поло Седан.Производството на пълния цикъл на новия Polo Sedan, както и на неговия предшественик, ще се извършва в завода в Калуга.

Резервни части Polo Sedan рестайлинг:

Качулка Поло Седан рестайлинг

Панта на капака наляво Polo Sedan рестайлинг

Панта на капака дясна Поло Седан рестайлинг

Кабел за преден капак Polo Sedan рестайлинг

Кабел за заден капак Polo Sedan рестайлинг

Рестайлинг на преден панел (TV) Polo Sedan

Фар ляв халоген Поло Седан рестайлинг

Фар десен халоген Поло Седан рестайлинг

Фар ляв ксенон Поло Седан рестайлинг

Фар десен ксенон Поло Седан рестайлинг

Предна броня Polo Sedan рестайлинг

Капак за теглене Поло Седан рестайлинг

Рестайлинг на спойлер на предна броня Polo Sedan

Рестайлинг на задна броня Polo Sedan

Радиаторна решетка Polo Sedan рестайлинг

Решетка PTF остави рестайлинг на Polo Sedan

Решетка PTF дясна рестайлинг на Polo Sedan

Решетка PTF ляв CHROME Polo Sedan рестайлинг

Решетка PTF дясна CHROME Polo Sedan рестайлинг

Решетка в централната броня Polo Sedan рестайлинг

Решетка в бронята централна CHROME Polo Sedan рестайлинг

Адаптивният PTF остави рестайлинг на Polo Sedan

Адаптивен PTF десен рестайлинг на Polo Sedan

PTF остави рестайлинг на Polo Sedan

PTF десен рестайлинг на Polo Sedan

PTF DRL остави рестайлинг на Polo Sedan

PTF DRL десен рестайлинг на Polo Sedan

Значка POLO » калник ляв Поло Седан рестайлинг

Значка POLO » калник десен Polo Sedan рестайлинг

Скоба ляво огледало под мигач Поло Седан

Скоба за дясно огледало за мигач Поло Седан

Огледален елемент ляв под мигач Поло Седан

Елемент огледало дясно под мигач Поло Седан

Кора на огледалото ляво за мигачПоло Седан

Кора на огледалото дясно под мигачаПоло Седан

Дръжка за врата лява ХРОМ Рестайлинг на Polo Sedan

Дръжка дясна ХРОМА Поло Седан рестайлинг

Капачка ключалка цилиндър ляв ХРОМ Поло Седан

Капачка за ключалка цилиндър десен ХРОМ Поло Седан

Заден ляв фар Поло Седан рестайлинг

Заден десен фар Поло Седан рестайлинг

Волан без възглавница Поло Седан рестайлинг

Кожен волан без възглавница Поло Седан рестайлинг

Мултифункционален волан без възглавница Поло Седан рестайлинг

Въздушна възглавница за водача Polo Sedan рестайлинг

Airbag (multi-wheel) Polo Sedan рестайлинг

Новото Polo запази своите предимства, като специално проектирано окачване, увеличен просвет и следа на задните колела за вътрешни пътища, отопляеми седалки, отопляеми огледала и дюзи за миене за страни с труден климат, голямо багажно отделение от 460 литра.

Нов ФолксвагенПолоседанизглежда по-солидно.Габаритни размери на автомобила 4384/1699/1467. Външният вид обаче не се е променил драматично. Качулката вече е светлаОподчертан релефен контур, променени са предната и задната броня, модифицирана е решетката на радиатора и дизайнът на фаровете за мъгла. В конфигурация на автомобилакомфортна линияинтересно решение е наличието на биксенонови фарове с лампиз 7, не з4, както на предшественика.Половземете машина за миене на фаровете под високо налягане.Фаровете за мъгла са оборудвани с дневни светлини и светлини за завой. Освен това джантите получиха нов дизайн, който все още не е познат на Polo Sedan.

Що се отнася до интериора, собствениците на нови автомобили ще бъдат приятно изненадани от иновациите. Интериорът на автомобила е изработен от висококачествени довършителни работиматериали. Седалката на водача се регулира по височина за удобно прилягане. Има нови опции и цветови решения в дизайна на кабината (Сцепление- вертикален орнамент,Гел- квадратни клетки). централна конзолаизглежда страхотно и предоставя безпроблемен преглед с помощта на таблото за управление. Новият волан стана още по-удобен за шофиране.

Двигателят на постстайлинговото Polo е все същият - 1,6 литра.MPI, с разпределителен инжектор. Мощност на двигателя, в зависимост от конфигурацията, 85 и 105 к.с. В същото време разходът на гориво е съответно 6,5 и 7 литра. Трансмисия в две версии: механична 5-степенна, 6-степенна автоматичнаТиптроник.

Германците не позволяват на руския потребител да се отпусне. Наред с бавното, но системно увеличение на цената на седана Volkswagen Polo, производителят постоянно „загрява“ нашите автомобилисти, като предлага промени в тенденциите.

Първото значимо събитие в живота на полозите беше затворен прожекция на актуализираната Калуга в Москва през май 2015 г. Журналистите представиха напълно нов образ на седана. Прецизните линии на каросерията, които са запазена марка на немската компания, допринесоха за солидното излъчване. Отмина наивността на 2010 г., срещнете се със сериозния вид на бизнесмен.

Изгледът наистина стана по-привлекателен: светодиодните ленти се появиха във фаровете около основните лампи, а „фаровете за мъгла“ промениха формата си. По желание бъдещите собственици на обновен седан могат да закупят биксенонови фарове. На предната броня бяха добавени релефи по ръбовете близо до арките на калниците. Новата решетка подобри триизмерния ефект и добави още едно "ребро" към комплекта. Сега значката на Volkswagen лежи върху три стоманени "ребра". Качулката беше изпълнена с изразително съдържание, което говори за повишения клас на седана.

Външни характеристики

В профил тялото, което е преминало етапа на рестайлинг, е запазило предишните си характеристики. Промените включват само пътепоказатели, вградени в страничните огледала, емблеми на калниците с надпис Polo и преработен дизайн на 15-цолови джанти. Компактните огледала вече имат електрическо сгъване.

Кърмата се отличава изключително с нова броня, която сега изглежда много по-голяма и по-представителна, отколкото в старата версия на „държавния служител“. В долната част се появи малка вдлъбнатина, в която са монтирани повторители на спирачните светлини. Колите, преследващи седана, ще могат да видят изпускателната тръба, стърчаща изпод бронята. Задните светлини също имат светодиоди.

Приликата с Jetta е просто поразителна. Базовата версия на "големия брат" е малко по-малко от 900 000 рубли. Докато новият Polo се доближава до марката от 600 000 рубли. Такава разлика в цените не може да не ласкае държавните служители на Калуга. Ето защо, веднага след пускането на първите вноски през юни 2015 г., продажбите му веднага скочиха - феновете чакаха изненада от дълго време.

Но се оказа, че фейслифтът е само началото на кампания за надграждане на Volkswagen Polo. През ноември 2015 г. в завода в Калуга се появиха нови мощности. И двата 1.6-литрови бензинови CFNA получиха свеж сериен номер - EA211 и добро увеличение от 5 к.с. Сега под капака има два двигателя за 90 и 110 к.с. И двата отговарят на стандарта Euro-5 и имат въртящ момент от 155 Nm. Максималната скорост за "двигателя" с мощност 90 конски сили е 178 км / ч, за "старшия" - 191 км / ч. На 5-степенна "механика" можете да ускорите до "стотици" за 11,2 или 10,4 секунди, в зависимост от мощността на двигателя. С автоматична скоростна кутия за 6 диапазона нещата няма да вървят толкова бързо - 11,7 секунди.

Плановете на германския концерн за руския пазар включват и спортна версия на седана Polo със съкращението GT. За него ще бъдат подготвени 1,4-литров турбокомпресор TSI и 7-степенен DSG „робот“. Мощността на новата електроцентрала ще достигне 125 к.с. Германците обещават да оборудват задния седан с дискови спирачки, както и да монтират 16-цолови лети джанти. Премиерата трябва да се състои през 2016 г. Все още няма други новини за "спортиста".

Що се отнася до интериора, който е преминал през рестайлинг, интериорът все още запазва спартанския дух. Ергономично, прагматично и здраво, както досега. Контролите са на пешеходно разстояние. Значенията на бутоните, които не са много разпръснати из централната конзола, са интуитивни дори за начинаещ шофьор. Сглобката на материалите е с високо качество. Обратната реакция, разбира се, ще се обяви в бъдеще, но това е традиционен проблем за всички немски модели.

Вътрешни промени след рестайлинг

Веднага си струва да се отбележи, че собствениците на Polo от ранните версии непрекъснато се оплакваха. Германците взеха предвид желанията на руските фенове и поставиха допълнителни слоеве "Шумка" в щита на двигателя, уплътненията на прозорците, предните колони, задните арки и багажното отделение.

В най-високите нива на оборудване нов хваща окото, както при спортните автомобили. Но дори и в Highline наборите от бутони на спиците за управление на мултимедийната система изглеждат много сбити.

В "базата" на Volkswagen в новото тяло можете да намерите много добра селекция от функции. , които са получили нови опции за тапицерия, могат да се регулират независимо по височина с помощта на ръчен механизъм. Същото важи и за кормилната колона - ъгълът и обхватът се избират доста просто. Управлението улеснява електрическия бустер. Монтирани са електрически стъкла отпред и отзад. Таблото има нов екран на бордовия компютър в черно-бял дизайн. А ABS и две предни въздушни възглавници са отговорни за безопасността.

Trendline се различава от основната конфигурация само по наличието на климатик. Следователно и двете версии са приблизително в една и съща ценова категория. Въпреки това, ако първоначалното оборудване може да бъде закупено само с 5-степенна ръчна скоростна кутия, тогава Trendline предоставя избор между "механика" и "автоматична".

Comfortline вече е далеч пред кривата. Разбира се: 15-инчови джанти, отопляеми предни седалки и огледала, модерна система RCD220 с 4 високоговорителя и поддръжка на MP3. Външните дръжки на вратите и корпусите на огледалата са боядисани в същия цвят като купето. Задният диван може да се сгъва в съотношение 60:40, което прави място за просторен багажник, който може да побере 460 литра.

Максималната конфигурация е оборудвана само с двигател с мощност 110 конски сили, а стандартното оборудване включва огромен набор от функции за комфорт. Пълни електрически аксесоари, климатроник, предна, стерео система RCD320, тапицерия Cell плат в два нюанса (черен или бежов), автоматични стъкла, предни и задни сензори за паркиране, както и модерна „мултимедия“ с цветен дисплей и набор от Функциите MirrorLink са налични тук.

През първото тримесечие на 2016 г. актуализираният автомобил получи не само новото жълто Savanna, което е идеално за някои корпоративни служители и таксиметрови шофьори, но и специалната версия AllStar, която получи голям "зимен" опционален пакет. Повишен капацитет на батерията, по-мощен стартер, подобрено окабеляване на стартовата система и студен старт на „двигателя“ при температури до -36 градуса - всичко това се допълва от опционалния пакет Hot Star, който включва отопляемо предно стъкло, предни седалки и миене дюзи. Малко по-скъп е пакетът Design Star, който включва 15-цолови алуминиеви джанти Linas, тонирани задни стъкла и защитни болтове.

Ексклузивно за AllStar се предлага нов цвят - меден оранжев. RCD230 с MP3 поддръжка и USB вход вече се предлага като стандарт за автомобила. Всички врати са с електрически стъкла. Страничните огледала са оборудвани с всичко необходимо: отопление, електрическо задвижване и повторители на мигачи. За специалната версия важи три години гаранция, а за каросерията се удължава до 12 години!

Отвътре се предлагат нова тапицерия Pentastripe Anthracite, кожен мултифункционален волан, алуминиеви вложки Silver Silk Matt и стилни капаци на педалите.

До 2017 г. германският производител обещава да покаже на руските политолози друг рестайлинг, който ще се основава на актуализираната количка MQB. Вероятно дотогава, за да различите седана Polo от най-близкия му роднина Jetta, ще трябва да разгледате детайлите на екстериора под лупа. Но толкова по-зле за състезателите, чийто списък нараства всяка година, със скокове и граници. В здраво сцепление седанът Калуга се държи от едната страна, от другата -