POLO SEDAN от 2015г
В средата на 2015 г. нов обновен модел навлиза на руския пазар
вече легендарен Фолксваген Поло Седан.Производството на пълния цикъл на новия Polo Sedan, както и на неговия предшественик, ще се извършва в завода в Калуга.Резервни части Polo Sedan рестайлинг:
Качулка Поло Седан рестайлинг
Панта на капака наляво Polo Sedan рестайлинг
Панта на капака дясна Поло Седан рестайлинг
Кабел за преден капак Polo Sedan рестайлинг
Кабел за заден капак Polo Sedan рестайлинг
Рестайлинг на преден панел (TV) Polo Sedan
Фар ляв халоген Поло Седан рестайлинг
Фар десен халоген Поло Седан рестайлинг
Фар ляв ксенон Поло Седан рестайлинг
Фар десен ксенон Поло Седан рестайлинг
Предна броня Polo Sedan рестайлинг
Капак за теглене Поло Седан рестайлинг
Рестайлинг на спойлер на предна броня Polo Sedan
Рестайлинг на задна броня Polo Sedan
Радиаторна решетка Polo Sedan рестайлинг
Решетка PTF остави рестайлинг на Polo Sedan
Решетка PTF дясна рестайлинг на Polo Sedan
Решетка PTF ляв CHROME Polo Sedan рестайлинг
Решетка PTF дясна CHROME Polo Sedan рестайлинг
Решетка в централната броня Polo Sedan рестайлинг
Решетка в бронята централна CHROME Polo Sedan рестайлинг
Адаптивният PTF остави рестайлинг на Polo Sedan
Адаптивен PTF десен рестайлинг на Polo Sedan
PTF остави рестайлинг на Polo Sedan
PTF десен рестайлинг на Polo Sedan
PTF DRL остави рестайлинг на Polo Sedan
PTF DRL десен рестайлинг на Polo Sedan
Значка POLO » калник ляв Поло Седан рестайлинг
Значка POLO » калник десен Polo Sedan рестайлинг
Скоба ляво огледало под мигач Поло Седан
Скоба за дясно огледало за мигач Поло Седан
Огледален елемент ляв под мигач Поло Седан
Елемент огледало дясно под мигач Поло Седан
Кора на огледалото ляво за мигач
Поло СеданКора на огледалото дясно под мигачаПоло Седан
Дръжка за врата лява ХРОМ Рестайлинг на Polo Sedan
Дръжка дясна ХРОМА Поло Седан рестайлинг
Капачка ключалка цилиндър ляв ХРОМ Поло Седан
Капачка за ключалка цилиндър десен ХРОМ Поло Седан
Заден ляв фар Поло Седан рестайлинг
Заден десен фар Поло Седан рестайлинг
Волан без възглавница Поло Седан рестайлинг
Кожен волан без възглавница Поло Седан рестайлинг
Мултифункционален волан без възглавница Поло Седан рестайлинг
Въздушна възглавница за водача Polo Sedan рестайлинг
Airbag (multi-wheel) Polo Sedan рестайлинг
Новото Polo запази своите предимства, като специално проектирано окачване, увеличен просвет и следа на задните колела за вътрешни пътища, отопляеми седалки, отопляеми огледала и дюзи за миене за страни с труден климат, голямо багажно отделение от 460 литра.
Нов ФолксвагенПолоседанизглежда по-солидно.Габаритни размери на автомобила 4384/1699/1467. Външният вид обаче не се е променил драматично. Качулката вече е светлаОподчертан релефен контур, променени са предната и задната броня, модифицирана е радиаторната решетка и дизайнът на фаровете за мъгла. В конфигурация на автомобилакомфортна линияинтересно решение е наличието на биксенонови фарове с лампиз 7, не з4, както на предшественика.Половземете машина за миене на фаровете под високо налягане.Фаровете за мъгла са оборудвани с дневни светлини и светлини за завой. Освен това джантите получиха нов дизайн, който все още не е познат на Polo Sedan.
Що се отнася до интериора, собствениците на нови автомобили ще бъдат приятно изненадани от иновациите. Интериорът на автомобила е изработен от висококачествени довършителни работиматериали. Седалката на водача се регулира по височина за удобно прилягане. Има нови опции и цветови решения в дизайна на кабината (Сцепление- вертикален орнамент,Гел- квадратни клетки). централна конзолаизглежда страхотно и предоставя безпроблемен преглед с помощта на таблото за управление. Новият волан стана още по-удобен за шофиране.
Двигателят на постстайлинговото Polo е все същият - 1,6 литра.MPI, с разпределителен инжектор. Мощност на двигателя, в зависимост от конфигурацията, 85 и 105 к.с. В същото време разходът на гориво е съответно 6,5 и 7 литра. Трансмисия в две версии: механична 5-степенна, 6-степенна автоматичнаТиптроник.
Пазар на продажби: Русия.
Volkswagen Polo Sedan е модел, създаден на базата на Polo хечбек специално за Русия и развиващите се пазари. Polo Sedan направи своя световен дебют на 2 юни на автомобилното изложение в Москва през 2010 г. През 2015 г. компанията представи актуализирана версия на руския пазар. Промените в екстериора го отличават от предишния седан (нови предни и задни брони, нова оптика, модифицирана решетка на радиатора, променен дизайн на джантите, нови цветове на каросерията). Има и разлики в интериора: налични са нови тапицерии и опции за тапицерия, монтиран е нов волан. Редица функции също са добавени към актуализирания модел, например сгъваеми огледала и предни сензори за паркиране, биксенонови фарове, шайби на фаровете и друго оборудване са налични. Първоначално седанът се предлагаше със същите задвижвания, но в края на 2015 г. двигателната гама беше актуализирана.
Polo Sedan има много опции за оборудване, като стандартният набор от версии (Trendline, Comfortline, Highline) добавя бюджетния Conceptline, по-модерния Life и спортния GT вариант. Най-евтиното оборудване на Conceptline включва брони в цвета на каросерията, дневни светлини, 14" стоманени джанти, задна LED светлина за регистрационния номер, регулируема по височина седалка на водача, кормилна колона с обхват и накланяне, електрически прозорци отпред и отзад, централно заключване, мултифункционален дисплей и управление компютър, аудио подготовка и текстилен интериор. В по-скъпите версии собственикът на Polo Sedan получава по-големи джанти (стомана R15, лека сплав R15, R16), странични огледала с мигач, отопление, електрическо регулиране и електрическо сгъване, отопляеми дюзи за миене , отопление на седалките, климатик или климатроник и много други функции. Особено забележителен е пакетът GT, в който Polo се отличава със спортни елементи на екстериора (спортна решетка, спортни брони, двойни изпускателни тръби, заден спойлер) и интериор ( спортни седалки с изключителна тапицерия, спортен волан).
Volkswagen Polo Sedan се предлага само с предно задвижване. Актуализираната гама двигатели включва модификации с 1,6-литров двигател с мощност от 90 к.с. и 110 к.с (предишните 1,6-литрови двигатели, които бяха инсталирани до 2015 г., имаха мощност от 85 к.с. и 105 к.с.). Двигателят с мощност 90 конски сили се предлага с 5-степенна механична скоростна кутия (11,4 секунди ускорение до 100 км / ч и среден разход от 5,8 л / 100 км). 110 конски сили - с 5-степенна „механика“ или 6-степенна автоматична скоростна кутия (ускорение до „стотици“ за 10,5 секунди и 12,1 секунди, среден разход на гориво 6,4 л / 100 км и 7 л / 100 км). Новият 1.4 TSI двигател с турбокомпресор има възвръщаемост от 125 к.с. Той е оборудван с 6-степенна "механика" или 7-степенен "робот" DSG. И при двете модификации времето за ускорение 0-100 км/ч е 9 секунди, средният разход е 5,7 л/100 км.
Volkswagen Polo Sedan е идеално адаптиран към руските условия, което означава наличието на подсилени елементи на окачването. В допълнение, стандартното оборудване дори на най-евтината версия включва серво управление с променлива ефективност в зависимост от скоростта. Според производителя тялото на Polo Sedan е защитено от корозия с помощта на специални емайли, които са устойчиви на агресивни външни фактори. Междуосието на седана е 2552 мм (срещу 2470 за хечбека), което му осигурява доста просторен интериор за своя клас и просторно багажно отделение (минималният обем е 460 литра).
От системите за сигурност, основното оборудване на Polo Sedan (Conceptline) включва 3-точкови колани за всички седалки, предни въздушни възглавници, ABS, Isofix стойки на задната седалка, дневни светлини, регулиране на обхвата на фаровете. За Trendline и по-горе се предлагат задни дискови спирачки (за всички версии с двигател 90 к.с. - барабанни спирачки отзад), а с пакета Safety са налични странични въздушни възглавници, стабилизираща система ESP (стандартно за Highline и GT със 7- стъпкова автоматична скоростна кутия). В допълнение, скъпите версии могат да предлагат предни фарове за мъгла с функция за осветяване на завой, предни и задни сензори за паркиране, сензори за светлина и дъжд, дневни светлини с асистент за къси светлини и функцията „Прибиране у дома“.
Прочетете напълно
Времето, когато дизайнерите се опитаха да направят автомобили в минимална конфигурация, като по този начин значително намалиха разходите за тях, отдавна отмина. Сега много производители на автомобили се опитват да оправдаят доста високите цени за своите продукти с добър интериорен дизайн и качествени части. Polo Sedan също е един от тези автомобили. След рестайлинг той получи повече хром в кабината, а върху тялото бяха добавени биксенонови фарове. Гаранцията на автомобила е удължена до три години.
Polo Sedan е автомобил, който е лидер по продажби на марката Volkswagen у нас. От 2010 г. производството му е установено в Калуга. Оттогава са произведени повече от 300 000 автомобила. Тази кола е сред десетте най-популярни в Русия, на второ място след Hyundai Solaris и Kia Rio в продажбите.
Външен вид Polo Sedan Restyling 2015-2016
Kia, когато модернизира модела Rio, леко промени външния вид на автомобила - сега изглежда немски сдържан, а Polo Sedan има облицовка на предния калник, надникнала от корейски производители. Подложката не копира въздухозаборника - това е просто табела с марката на името на модела. В някои отношения седанът е станал подобен на своите колеги - Passat и Jetta. Фаровете станаха по-сложни и сложни в дизайна, на бронята и качулката се появиха остри линии, а фаровете за мъгла придобиха правоъгълна форма. Радиаторната решетка има още една трета лента. В долната част на бронята, капака на багажника и дръжките на вратите се появиха хромирани ленти.
Преди надстройката Polo Sedan беше външно приятелски настроен, както изрази ръководителят на марката за компактни автомобили Мартин Бине. Според нея иновациите са предназначени да направят външния вид на автомобила по-скъп, да повишат неговия статус. За да направят това, те дори увеличиха просвета с 1,5 см.
Интериорен изглед Polo Sedan Restyling 2015-2016
Що се отнася до вътрешните промени, основното е, че воланът е станал с главина под формата на обърнат трапец. От дясната страна на волана се появиха допълнителни бутони за управление на бордовия компютър и гласовата комуникация. Вътрешната облицовка вече може да бъде направена не само в един черен цвят, но и в два допълнителни - бежово дъно и седалки. Имаше и допълнителни детайли от хром: широка тапицерия на централната конзола. Воланът е тапициран с кожа, кожената тапицерия за скоростния лост и ръчната спирачка започва да се включва като стандарт.
Вариантът Polo Comfortline остана без функция за отопление на предното стъкло, след надграждане тази опция е достъпна само за автомобили с допълнителен пакет Comfort.
Капакът на багажника е с бутон за отваряне. Тялото вече се предлага в девет различни цвята. От най-новите "джаджи" включват круиз контрол, предни сензори за паркиране, огледала, автоматично сгъване с помощта на електрическо задвижване и фарове за мъгла, които се въртят с волана. На една от презентациите имаше версия на автомобила, която е с биксенонови фарове с LED светлини. Но тази функция няма да бъде внедрена веднага в производството.
В рамките на няколко месеца се планира да се инсталира мултимедийна система в новия Polo Sedan, която ще показва данни, получени от смартфона на собственика на автомобила. В сравнение с други марки може да се отбележи, че много конкуренти са придобили мултимедийна система, но никой не е имал биксенонови фарове с шайби. Това е основното им предимство.
Характеристики на Polo Sedan Restyling 2015-2016
За края на тази година са планирани и технически новости: седанът ще има 1,6-литров двигател с мощност 81 и 110 к.с. Тези двигатели отговарят напълно на стандартите Евро-5.
Концернът пусна и специална версия на своя бестселър Polo Sedan.
Производителите и дизайнерите предложиха голям брой идеи, за да пуснат специална версия на седана. По-рано това вече беше приложено във версиите Сочи, Стил, Клуб. VAG не възнамерява да променя действията си в бъдеще. През 2017 г. се планира да се пусне и пусне версия на седана GT, която ще бъде оборудвана с 1.4 турбо двигател с мощност 125 к.с. Моделът ще има 16-цолови лети джанти и дискови спирачки на всяко колело. Предвижда се да се тества роботизирана скоростна кутия DSG вместо обикновена автоматична скоростна кутия. Автомобили с такава трансмисия вече са продадени от Skoda.
Опции и цени Polo Sedan Restyling 2015-2016
Цената на новия Polo Sedan е най-малко 554 900 рубли. Преди промените цената беше с около 50 хиляди по-ниска. На пръв поглед изглежда, че цената се е увеличила значително. Но си струва да се отбележи, че сега минималната цена е посочена за автомобила в основната конфигурация. В обновената версия това все още не е предоставено. Polo Sedan в момента е на пазара в конфигурация Trendline, която има климатик,
и цената на такава кола е 523 000 рубли. При изчислението се оказва, че седанът е поевтинял, а в същото време гаранцията за него се е увеличила.
Вариантът с автоматична скоростна кутия ще струва 673 900 рубли. В сравнение с конкурентите, цената е много конкурентна.
Предвижда се да започне производството на Polo Sedan и да работи в такси. Колата ще е с подсилена скоростна кутия и по-мощно окачване. Тялото, разбира се, ще бъде боядисано в жълто.
История на Polo Sedan в Русия
У нас концернът Volkswagen реши да произвежда по-евтини автомобили от края на 2009 г. По това време петото поколение Polo беше първата кола, произведена в Русия. За производството е построен цял завод в Калуга. Отначало една трета от колата е сглобена у нас. Заводът в Калуга произвежда повечето части от тялото. След това Skoda Rapid започва да се произвежда в Русия, проектирана на същата платформа като Polo Sedan.
След като корейците актуализираха своите бюджетни седани Hyundai Solaris и Kia Rio, стана ясно, че скоро ще видим модернизиран Volkswagen Polo, който по това време вече беше загубил префикса Sedan. Така и стана. Рестилизираният фолк седан не закъсня. Колко се промени в хода на модернизацията? Да потърсим разликите.
Външният вид на немския седан не се е променил драматично. Обновеният Polo получи нова предна броня, предна оптика и решетка, в резултат на което започна да прилича на по-стария модел Jetta. Задната част е много по-малко различна. Всичко се сведе до инсталирането на нова броня и задни светлини с леко модифицирана графика. И най-скъпите версии на седана Polo вече могат да бъдат разпознати по хромираната лента на капака на багажника.
Малко промени има и в купето. Правят впечатление само изрязаният отдолу волан и арматурното табло с модифицирана графика. Въпреки че промените всъщност са малко повече. По време на рестайлинга е подобрена тапицерията на седалките и е променен материалът, от който са направени вложките на предния панел. Освен това сега интериорът на Polo може да бъде двуцветен. По желание на купувача тапицерията на седалката може да бъде не черна, а бежова.
Разширен в хода на рестайлинга и списъка с предлаганите опции. Срещу доплащане Polo може да бъде оборудван с електрически сгъваеми странични огледала и биксенонови фарове. Невъзможно е да не се вземе предвид подобрената звукоизолация. Не без причина по време на рестайлинга се появиха допълнителни звукоизолиращи елементи в областта на арките на колелата и двигателното отделение.
Но в техническо отношение няма промени, уви. Както и преди, седанът Polo се предлага с два 1,6-литрови бензинови двигателя, чиято мощност е 85 и 105 конски сили. С по-малко мощен двигател се комбинира само ръчна скоростна кутия, а за версията със 105 конски сили можете да поръчате „автоматична“. За тези, които искат по-мощен двигател, има смисъл да изчакат до следващата година. Тогава Polo ще започне да инсталира 1.4 TSI бензин, съчетан с DSG „робот“. Сродният модел Skoda Rapid, между другото, е оборудван с този двигател от първите дни на производството си.
Особено внимание по време на актуализацията беше отделено на специалните версии на Polo. Така например за автомобили, които ще работят в таксиметровата служба, ще се предлагат подсилена ръчна скоростна кутия и по-устойчиви на износване материали за тапицерия. Ревизирани "Volkswagenovtsy" в хода на рестайлинг и списък на доставчици на части и оборудване. В резултат на това беше решено да се изоставят гумите Kama. Те ще бъдат заменени с гуми на някоя от чуждите марки.
И тригодишната фабрична гаранция (или 100 хиляди километра) започна да действа върху обновения Polo. Но, както често се случва, актуализираните автомобили са леко поскъпнали. Така модернизираният седан стана не само по-добър, но и по-скъп. А за това дали по-красивият Volkswagen Polo ще може да се конкурира наравно с многобройни конкуренти, ще разберем съвсем скоро.
Преди пет години, когато Kaluga Volkswagen Polo едва навлизаше на пазара, търговците на Volkswagen усилено ни привикваха към комбинацията Polo-седан. Но сега отпадна уточнението "седан". Отсега нататък това е само Polo, защото продажбите на хечбеци в Русия бяха спрени преди година, когато на европейския пазар навлязоха рестартирани автомобили с три и пет врати. Сега нашият седан е претърпял актуализация. Какво се промени?
Повторителите на мигачите са преместени от предните калници към огледалата, така че вече има тапи по каросерията
Колата вече има различен дизайн на предницата в стила на наскоро модернизираната Jetta: с нова броня, решетка, осветление и капак. Отзад има по-малко разлики: броня, различна графика на светлините, а скъпите версии имат две хромирани ленти - на бронята и капака на багажника.
Актуализираният дисплей се появи преди година, а сега графиките на инструменталните скали са леко променени
Основното ново нещо в кабината е нов волан с пресечена джанта, като „големите“ модели Jetta и Golf. Променени са материалите, от които са направени вложките на предния панел, както и тапицерията на седалките. Версията Highline е с ново вътрешно осветление.
В допълнение към черния интериор вече можете да поръчате двуцветен - с бежови седалки и вложки
0 / 0
Шумоизолацията е подобрена: допълнителни шумопоглъщащи материали са монтирани върху щита на двигателя, в арките на колелата, вратите и предните колони. Списъкът с опции е разширен: биксенонови фарове, предни сензори за паркиране и електрически сгъваеми огледала вече се предлагат срещу доплащане. Нито Solaris с Rio, нито новият Logan имат такива опции, въпреки че за Rapid се предлагат конвенционални ксенонови фарове.
Отляво - основни халогенни фарове, отдясно - опционален биксенон със светлинен поток от 3400 лумена, шайби и LED светлини
Уви, все още няма промени в технологията: актуализираният седан Polo навлиза на пазара със същия двигател 1.6 от семейството EA111 в две нива на усилване (85 или 105 к.с.). Скоростната кутия е петстепенна "механика", а за версията със 105 конски сили се предлага шестстепенна "автоматична".
Междувременно свързани лифтбеки Skoda Rapid, които се произвеждат в същия завод близо до Калуга, ще започнат да инсталират 1.6 двигатели от новото семейство EA211 (90 или 110 к.с.) от средата на юни, които отговарят на стандартите Euro-5 вместо Euro-4. Първоначално нови двигатели ще бъдат внесени от Германия, но близо до Калуга вече е построен моторен завод, където през есента ще започне масово производство на такива аспирирани двигатели (обемът на производство е до 150 000 годишно). Ръководството на марката Volkswagen реши да не инсталира вносни двигатели от ново поколение на седана Polo, а да изчака началото на местното им производство. Следователно до края на годината Polo все пак ще има нови двигатели.
На капака на багажника най-накрая се появи бутон за електромагнитно заключване - преди капакът можеше да се отваря само от купето или с ключ
Актуализираното Polo се повиши в цената с около 30-45 хиляди рубли. Основната конфигурация на Conceptline без климатик, която струваше 505 хиляди рубли, вече не съществува. Гамата се отваря от версията Trendline с двигател с мощност 85 конски сили за 554 900 рубли - срещу 523 хиляди за подобна версия преди стилизиране. Същият седан с двигател 105 к.с. ще струва 587 900 рубли, но няма да има повече „trendline“ с автоматична скоростна кутия: сега Polo с два педала е най-малко 673 900 рубли за версията Comfortline.
Но Polo стана първият автомобил на Volkswagen, който има три години фабрична гаранция (или 100 000 км) вместо предишните две години (без ограничение на пробега) и 12 години гаранция срещу сквозна корозия на купето. Скоро такива условия могат да се появят и за други руски сглобени Volkswagen (това са Jetta и Tiguan).
Изпускателната тръба вече е на дисплея
Модернизацията на седана Polo няма да приключи дотук. Следващата година на пазара ще излезе модификацията GT: с 1.4 TSI турбо двигател (125 к.с.), преселективен DSG „робот“, 16-цолови джанти, дискови задни спирачки и „спортни“ щрихи в дизайна. Между другото, свързаната Skoda Rapid е оборудвана с такъв двигател от самото начало на производството.
Задните спирачки все още са барабанни спирачки, дисковете ще се появят през следващата година на версията GT.
Подготвя се и специална версия за такси: с модифицирана вътрешна облицовка и подсилена ръчна скоростна кутия. Освен това заводът в Калуга планира да смени някои доставчици. Например, Volkswagen не е против да се откаже от гумите Kama - най-вероятно те ще бъдат заменени от гуми Continental.
Според резултатите от пет месеца продажбите на Polo са паднали дори повече от пазара: с 40% (до 16 143 автомобила). За същото време Kia Rio потъна с 13% (33 700 коли, включително хечбек), Renault Logan - с 15% (16 493 коли от две поколения), а търсенето на Hyundai Solaris изобщо не се промени (44 455 коли). Освен това на пазара излиза Ford Fiesta. Надстройките, съчетани с разширена гаранция, могат да помогнат на Polo да надмине конкуренцията, но всички тези мерки трябваше да бъдат взети поне преди година, когато новият Logan и актуализираният Solaris навлязоха на пазара. Сега Volkswagen е в ролята на догонващ - а Polo със сигурност няма да има лесен живот.
