Всеки, който някога е шофирал през нощта, знае колко заслепяващи могат да бъдат фаровете. Достатъчно е внезапно да се появи насрещна кола поради издигането, тъй като водачът ослепява временно. Това явление е доста опасно, тъй като шофьорът продължава да се движи, без или почти никакъв контрол върху случващото се на пътя. Не е изненадващо, че правилата за движение в такива случаи предписват да включите алармата и, без да сменяте лентите, да намалите скоростта и да спрете.
Но защо светлината на насрещните фарове има толкова негативен ефект? Оказва се, че има няколко причини. Никога не си го мислил модерни фаровеблести много по-ярко от преди? Ако да, тогава сте абсолютно прав. Факт е, че сегашната технология за осветление се произвежда по напълно различни технологии. Ако по-рано в оптиката те са били използвани изключително халогенни лампи, след това в бъдеще широко разпространение получи и ксенонът, а напоследък и светодиодите. Тоест почти със сигурност можем да кажем, че колкото по-модерна е колата, толкова по-силно светят фаровете й. Изглежда, че е недвусмислено предимство, т.к тъмен пътосветен по-добре. Оказва се обаче, че подобно постижение има и недостатъци, тъй като заедно с разпространението на по-ярките фарове расте и броят на катастрофите заради заслепяване. Например, според статистиката на полицията в Обединеното кралство, само през 2014 г. в кралството са станали най-малко 320 катастрофи по тази причина - 11% повече катастрофи, отколкото през 2010 г. И изследователите казват, че всъщност броят на подобни инциденти е много по-голям, просто в случай на леки инциденти шофьорите не отиват в полицията.
„Получаваме хиляди оплаквания, казва Рой Милнс, активист от движението Lightmare, което се бори за намаляване на яркостта на автомобилните изпарения.“ Проблемът е, че яркостта на фаровете далеч надхвърля човешката издръжливост. Петер Хейлиг, професор по офталмология във Виенския университет, е съгласен с него. Според него силната светлина предизвиква реакция, подобна на болка. „Заради такава светлина към мозъка се изпраща предупредителен сигнал, който казва: „Стига! Вярно ли е, че съвременните лампи са по-лоши от тези, които са били преди? Професор Хейлиг вярва в това. "Ярката синя светлина има много по-голяма мощност на излъчване. Тоест такава крушка свети много по-ярко от халогенната, тъй като има по-къса дължина на вълната", отбелязва той.
Демонстрация на адаптивни фарове
В същото време учените са установили, че с напредването на възрастта на водачите се увеличава и вероятността от слепота. Факт е, че лещата и роговицата на окото не са напълно прозрачни. Следователно ярката светлина, преминавайки през тях, се пречупва по един или друг начин, в резултат на което човек има заслепяване или размазване на изображението. „Същият ефект може да се наблюдава, ако се опитате да погледнете ярка светлина през замъглено стъкло", казва професорът по офталмология Джон Маршал от Университетския колеж в Лондон. „Но колкото повече остарявате, толкова повече повече променисе случва с очите ви, дори ако сте напълно здрави. Например, лещата и роговицата стават по-малко прозрачни. Оттук и проблемът с отблясъците. През нощта зеницата ви се разширява, за да пропуска възможно най-много светлина. И когато внезапно в очите ви ударят фарове, те заслепява“, обясни той.
И така, фаровете ни заслепяват, защото окото не е готово да реагира на внезапен светлинен поток. Съвременната осветителна технология има много по-голям заслепяващ ефект от старата и с възрастта вероятността да получите временна слепота на пътя се увеличава. Интересното е, че в същото време шофьорите знаеха за този проблем в зората на автомобилната индустрия. Например, за първи път този ефект е открит през 1927 г. И в различни годинислепотата се опита да се пребори. Например в съветско времешофьорите имаха много популярна инсталация на "анти-фарове" - специално устройствокоето създава синкав фон. Предполагаше се, че благодарение на това очите бързо ще се адаптират към светлината от насрещна кола. Вярно, ефективност това устройствотака и не беше доказано и в крайна сметка просто беше прекратено. Но в последните години 20 Проблемът с отблясъците е взет сериозно от световните производители на автомобили. Например, днес на много модели се използват така наречените адаптивни фарове, които се въртят, когато колата завива, а също така намаляват лъчите при мощен насрещен светлинен поток. Но въпреки напредъка на тази технология, учените посочват, че системата все още трябва да реагира на появата на насрещна кола, поради което вероятността от заслепяване остава. Има ли още матрични фарове, деактивирайки някои от секциите. Те намаляват риска от заслепяване на насрещните водачи почти до нула. Но засега тази технология е много скъпа и се използва само при най-престижните модели.
За да подобрят видимостта, шофьорите използват дълги светлини на селските пътища. Използва се, когато няма насрещни или преминаващи автомобили. При приближаване превключват на близкия. Какво да направите, ако към вас се движи кола дълги светлинии няма да го изключи.
Какво да правя?
Има един доказан начин, който ще накаже забравения шофьор. Когато той се приближи, е необходимо да включите рязко дългите светлини. Така ще си вземе поука от подобно поведение на пътя и ще гаси лампите. Понякога се случва насрещният шофьор просто да е забравил да го изключи. Като правило, еднократно мигане на фаровете просто му казва за това.
Това поведение може да е погрешно. Например, автомобилен ентусиаст има лоши крушки във фаровете, които осветяват насрещното платно. Или фаровете са неправилно регулирани, пружините са увиснали и други причини - тогава при включени къси светлини ще изглежда, че ви заслепяват. Просто мигайте, адекватните шофьори веднага ще разберат какво се случва.
Има и друга категория автомобилисти и всеки има свои собствени начини на борба. Разбира се, митовете за бутилките, изпуснати върху покривите на автомобили или други начини, които могат да повредят имущество, са само мит, и ако се прилагат, то в най-крайните мерки. Например шофьорите на камиони имат допълнителен източник на фарове, който е много по-мощен от крушките на обикновен лек автомобил. След това със сигурност ще запомните елементарните правила за етика на пътя.
Как бързо да възстановите зрението?
Например кола с дълги светлини се движи срещу вас и няма да ги изключи. За тази ситуация има стар "дядо" начин. Трябва да затворите едно око и след преминаването на този "индивид" да го отворите. Второ забавяне няма да повлияе на сигурността и ще бъде по-лесно за вас.
Не забравяйте, че идващият шофьор може да забрави да превключи дългите светлини. След това трябва да му напомните да "мигне" няколко пъти. По правило след това шофьорите в 90 процента от случаите преминават към близкия.
Освен това създава впечатление за дълги светлинипри "наближаващото", когато например е монтиран псевдоксенон или фаровете са неправилно регулирани - те могат да светят по-високо от очакваното. Освен това, ако крушката в десен фар, тогава левият ще свети по-ярко, което също ще създаде дискомфорт за насрещните шофьори. Борбата с тези шофьори е безполезна.
Много шофьори се оплакват от лошо зрение при шофиране през нощта. Има съвети от опитни, че трябва да поставите резен лимон под езика, за да върнете остротата. Но лошото зрение е виновно. Когато през деня се вижда нормално, а през нощта картината е размита. Опитайте плюс точки. Ако картината се подобри, тогава можете да ги носите само когато шофирате през нощта с кола.
Автоматично превключване
Понякога искате да „включите“ дългите светлини на фаровете, но не пречете нито на преминаващите, нито на насрещните шофьори. Казвате: това мечта и нереално ли е? Не, защото автомобилни инженериразработете нови системи, за да улесните живота на средния шофьор.
Създадоха нова системаконтрол на светлинния поток.Ако фаровете са включени и се приближите до насрещно или преминаващо превозно средство, системата автоматично ще промени посоката на светлинния поток. Тези. Фаровете ще осветяват само частта от пътя, където в близост няма превозни средства. И зоната, в която се намират други автомобили, просто ще „затъмни“. Това ще ви позволи да видите ситуацията на пътя на няколко десетки метра и да не заслепявате другите шофьори.
Как работи?
Системата за управление на светлините не е активна, в непосредствена близост няма автомобили.
Светлинният поток променя посоката си при приближаване на насрещно превозно средство.
Когато се появи преминаваща кола, светлинният поток също променя посоката си.
В тази система не е важен алгоритъмът на работа, а самите фарове. Въпреки че е трудно да ги наречем обикновени, те са по-скоро видеопроектори, които симулират осветление на пътя. Видеокамера, която е монтирана на огледалото за обратно виждане в купето, следи и сигнализира за приближаването на автомобили.
Системата може не само да регулира светлинния поток на фаровете, но и да погледне зад ъгъла или да освети крайпътното платно, ако забележи човек там. Като цяло всичко е направено за удобство и безопасност.
19.2. Дългите светлини трябва да бъдат превключени на къси:
в населените места, ако пътят е осветен;
при насрещно преминаване на разстояние най-малко 150 м от превозното средство, както и на по-голямо разстояние, ако водачът на насрещното превозно средство периодично превключванефаровете ще покажат необходимостта от това;
във всички останали случаи, за да се изключи възможността за заслепяване на водачите на насрещни и преминаващи превозни средства.
Когато е заслепен, водачът трябва да включи алармата и без да сменя лентата, да намали и да спре.
Коментари
Дългите светлини трябва да бъдат превключени на къси светлини:
В рамките на населените места
Това означава, че движението в границите на града или в населени места, обозначени със знаци 5.23.1 или 5.23.2 „Старт местност» Шофьорът трябва да превключи фаровете на автомобила си от дълги на къси светлини. От 20 ноември 2010 г. превозното средство има право да се движи само при включени дневни светлини. ходови светлини, фарове за мъглаили къси светлини. От това можем да заключим, че в границите на населеното място по всяко време на денонощието и при всякакви условия е разрешено движението на водачите с включени къси светлини, а дългите светлини са включени в населените места, ако пътят не е осветен или извън населени места.
В случай на насрещно превозно средство
Водачи на движещи се МПС тъмно времеден в обратна посока, трябва предварително да превключи от дълги на къси светлини, за да не заслепява водача на насрещно превозно средство. Това обикновено се случва някъде около 150 метра или по-рано. На различните превозни средства фаровете са настроени по различен начин, така че си струва да превключите фаровете на къси светлини веднага щом забележите, че към вас се движи превозно средство или се приближава пешеходец.
Ако водачът на насрещно превозно средство подаде сигнал
Сигналът се подава чрез последователно превключване на фаровете от къси към дълги светлини. Това вече е утвърден международен шофьорски сигнал. Така един шофьор предупреждава друг, че го заслепява или че може да бъде заслепен от дълги светлини.
Други случаи
С фарове може да заслепи шофьор, който кара както насрещно, така и навътре посока на преминаване. Веднага възниква логичен въпрос: как можете да заслепите шофьор, който пътува с вас в същата посока? Отговорът на него е съвсем прост. Движейки се зад превозно средство, което се движи в същата посока като вас, можете да заслепите водача му, когато той гледа в огледалата за обратно виждане, а пречупването на светлината от фаровете може да бъде под такъв ъгъл, че отразена в задната част огледала, може просто да заслепи водача и да свети директно в очите му, дори ако той не гледа директно в огледалото. Следователно не си струва да се приближавате до превозно средство, което се движи в същата посока на тъмно, дори ако късите светлини са включени на друго превозно средство, но ако има такава необходимост да извършите маневра, тогава не трябва да се задържате за да не заслепи водача на фаровете.
При заслепяване от фарове
Шофьорът трябва да включи аварийната група и, без да сменя лентите, да намали и да спре
Отговорност
За нарушение на това правило - предупреждение или глоба от 500 рубли, член 12.20 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
През нощта, движейки се по пустите пътища на града и селските пътища, много шофьори включват дългите светлини. Не всеки обаче помни, че когато се приближи друго превозно средство, трябва да се превключи на близкото - този моментуправлявани от правилата трафик. Такава несериозност може да доведе до възникване на пътя спешен случай- заслепяването с дълги светлини дезориентира водача на идващ автомобил, обърква го, притъпява бързината на реакциите.
Как да се справим със заплахата от заслепяване на дългите светлини
Не се паникьосвайте, ако шофьорът, който кара директно срещу вас, няма да превключи дългите на късите светлини. Просто използвайте стария утвърден метод за решаване на проблеми - затворете едното око и погледнете пътя с другото. Освен това ще можете да отворите очи едва след като сте загрели с колата, чийто шофьор е забравил или не е сметнал за необходимо да превключи дългите на късите светлини.
Има и друг начин за решаване на разглеждания проблем - само в този случайтрябва да се подготви предварително. IN дневни часоведни, седейки зад волана на колата си, намерете върху нея предно стъклоточка, в която можете да гледате, като същевременно държите периферното си зрение на пътя. Запомнете го и щом на пътя пред вас се появи кола с включени дълги светлини, веднага погледнете тази точка. Този лесен трик определено трябва да ви помогне.
Какво да направите, ако все още сте заслепени от дълги светлини
Случва се обаче и въпреки всички взети мерки идваща кола да заслепи водача с дълги светлини. Най-важното, не се паникьосвайте! Ако се изнервите и дръпнете или завъртите рязко волана, може да попаднете в катастрофа. Така че продължавайте напред, придържайки се към аванса дадено направлениеи постепенно намалете скоростта. И когато спрете, просто поседнете известно време в колата, изчакайте зрението ви да се върне и едва след това продължете по пътя си.
Струва ли си да си отмъщаваме, когато сте заслепени от дълги светлини?
Някои автомобилисти смятат, че човек, който не се придържа към установени правилатрафик, определено трябва да отмъстите (за да не го нарушавате в бъдеще). По-специално, в много източници можете да намерите следващия съвет: Изчакайте водача, който ви заслепява с дълги светлини, да се приближи и включете рязко вашите дълги светлини, за да ги заслепите. В никакъв случай не правете това! В края на краищата човек, управляващ насрещна кола, може внезапно да загуби контрол и да се сблъска с вас. Така че, разбира се, ще му дадете урок, само че това, много вероятно, ще ви коства здравето или дори живота ви. Ще бъде много по-добре, ако всеки шофьор се опита да се грижи за себе си, стриктно спазвайки правилата за движение и уважавайки другите собственици на автомобили.
В заключение бих искал да кажа, че всеки човек, който пътува с кола през нощта, трябва да е наясно със собствената си безопасност и да избягва да нарушава правилата за движение. В крайна сметка много произшествия се случват точно късно вечерта или през нощта, когато шофьорите се отпуснат и забравят за необходимостта да наблюдават пътя. Погрижете се за вашата безопасност - не нарушавайте правилата за движение по пътищата и не превишавайте ограничението на скоростта, освен ако не е абсолютно необходимо, тогава последствията от заслепяване с дълги светлини няма да бъдат толкова катастрофални за вас.
- Новини
- Работилница
Пътища в Русия: дори децата не издържаха. Снимка на деня
Последният път този обект, разположен в малък град в Иркутска област, е бил ремонтиран преди 8 години. Децата, чиито имена не се наричат, решиха да поправят този проблемсамостоятелно, за да можете да карате велосипеди, съобщава порталът UK24. Не се съобщава реакцията на местната администрация на снимката, която вече стана истински хит в мрежата. ...
Проучване: Автомобилните изгорели газове не са основният замърсител на въздуха
Повече от половината от емисиите на CO2 и 30% от вредните за здравето прахови частици не идват от двигателите, според енергиен форум в Милано. вътрешно горене, но заради отоплението на жилищния фонд, според La Repubblica. В момента в Италия 56% от сградите са класифицирани като най-ниските екологичен клас G, освен това...
АвтоВАЗ номинира свой кандидат в Държавната дума
Според официалното изявление на АвтоВАЗ, В. Держак е работил повече от 27 години в предприятието и е преминал през всички етапи на кариерно развитие - от обикновен работник до бригадир. Инициативата за номиниране на представител на трудовия колектив на АвтоВАЗ в Държавната дума принадлежи на персонала на предприятието и беше обявена на 5 юни по време на честването на деня на град Толиати. Инициатива...
Лимузина за президента: разкрити са още подробности
Сайтът на Федералната патентна служба продължава да бъде единственият отворен източник на информация за "автомобила за президента". Първо NAMI патентова индустриални модели на два автомобила - лимузина и кросоувър, които са част от проекта Cortege. Тогава намишниците регистрираха индустриален дизайн, наречен „Табло за кола“ (най-вероятно това беше ...
Самоуправляващите се таксита идват в Сингапур
По време на тестовете шест модифицирани Audi Q5, способни на автономно шофиране, ще тръгнат по пътищата на Сингапур. Миналата година такива автомобили лесно изминаха пътя от Сан Франциско до Ню Йорк, според Bloomberg. В Сингапур дроновете ще се движат по три специално подготвени маршрута, оборудвани с необходимата инфраструктура. Дължината на всеки маршрут ще бъде 6,4 ...
Назовава регионите на Русия с най-старите коли
В същото време най-младият автомобилен парк е в Република Татарстан ( средна възраст- 9,3 години), а най-старият - в Камчатската територия (20,9 години). Такива данни дава аналитичната агенция Автостат в свое изследване. Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в два руски региона средната възраст автомобилипо-малко...
Забранен в Хелзинки лични автомобили
За да превърнат такъв амбициозен план в реалност, властите в Хелзинки възнамеряват да създадат най-удобната система, в която границите между личното и обществен транспортще бъдат изтрити, според Autoblog. Както Соня Хейкила, транспортен специалист в кметството на Хелзинки, каза, че същността на новата инициатива е съвсем проста: жителите на града трябва да имат...
GMC SUV превърнат в спортен автомобил
Hennessey Performance винаги е бил известен със способността си щедро да добавя допълнителни коне към „напомпана“ кола, но този път американците бяха очевидно скромни. GMC Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, за щастие, че 6,2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но механиката на Hennessey се ограничи до доста скромен "бонус", увеличавайки мощността на двигателя ...
Професор от Московския държавен университет ще се появи в новия календар на Pirelli
Участва в заснемането на култовия календар Холивудски звездиСпециални гости станаха Кейт Уинслет, Ума Търман, Пенелопе Крус, Хелън Мирън, Леа Сейду, Робин Райт и професорът от MSU Анастасия Игнатова, съобщава Mashable. Снимките на календара се провеждат в Берлин, Лондон, Лос Анджелис и френския град Льо Туке. как...
Руско събрание Mazda: сега ще правят и двигатели
Спомнете си тази продукция Автомобили Маздав съоръженията на Mazda Sollers JV във Владивосток започна през есента на 2012 г. Първият модел, който заводът усвои, беше Кросоувър Mazda CX-5, а след това и седаните Mazda 6 бяха пуснати на конвейера.В края на 2015 г. бяха произведени 24 185 автомобила. Сега Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Преглед на пикап - три "бивола": Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Nissan Navara
Какво могат да измислят хората, за да изживеят незабравим момент на вълнение от шофирането на колата си. Днес ще ви запознаем с тест драйв на пикапи по прост начин, но като го свързваме с аеронавтиката. Целта ни беше да разгледаме характеристиките на модели като напр форд рейнджър, ...
Най-скъпата кола в света
В света има огромен брой автомобили: красиви и не много, скъпи и евтини, мощни и слаби, наши и други. Има обаче само една най-скъпа кола в света - това е Ferrari 250 GTO, произведено е през 1963 г. и само тази кола се счита за ...
КЪДЕ МОЖЕТЕ ДА КУПИТЕ нова колав Москва?, къде да продадете кола в Москва бързо.
Къде мога да си купя нова кола в Москва? Броят на автокъщите в Москва скоро ще достигне хиляда. Сега в столицата можете да си купите почти всяка кола, дори Ferrari или Lamborghini. В борбата за клиент салоните отиват на всякакви трикове. Но твоята задача...
Повечето скъпи колив светаПовечето бързи колив света 2018-2019 г моделна година
бързи колиса пример за това, че автомобилните производители непрекъснато подобряват системите на своите автомобили и периодично се развиват, за да създадат перфектното и най-бързо превозно средство за придвижване. Много технологии, които се разработват за създаване на супер скоростна кола, по-късно влизат в масово производство ...
КАКВА кола да купя за начинаещ, каква кола да купя.
Коя кола да купя за начинаещ Когато дългоочакваното шофьорска книжканай-накрая получен, идва най-приятният и вълнуващ момент - закупуването на кола. Автомобилната индустрия, съревноваваща се една с друга, предлага на клиентите най-сложните новости и е много трудно за неопитен шофьор правилен избор. Но често е от първия ...
Кой седан да изберете: Almera, Поло Седанили СоларисВ своите митове древните гърци говорят за същество, което има глава на лъв, тяло на коза и змия вместо опашка. „Крилатата химера е родена от мъничко същество. В същото време тя блестеше с красотата на Аргус и ужасяваше грозотата на Сатира. Беше чудовище на чудовищата." На думата...
КАК да изберем употребяван автомобил, какъв употребяван автомобил да изберем.
Как да изберем употребявана кола Има доста хора, които искат да си купят кола, но не всеки има възможност да закупи чисто нова кола в шоурума, поради което трябва да обърнете внимание на употребяваните автомобили. Техният избор не е лесна задача и понякога, за да...
- Дискусия
- Във връзка с
Всъщност не са толкова малко методите за справяне с отблясъците, както може да изглежда на пръв поглед. Не всички от тях са еднозначни, не всички работят, но мисля, че всеки може да избере нещо по свой вкус.
Най-силното заслепяване се получава, когато друг шофьор кара с дълги светлини. Ако на пътя има други автомобили, това е неучтиво, небезопасно и накрая просто е забранено да се използва (раздел 19.2 от SDA). Но тъй като сте в такава ситуация, трябва да минимизирате риска. Насрещният водач трябва да бъде сигнализиран за заслепяване чрез периодично включване на дългите светлини на колата си, шофиране отзад - чрез включване алармас едновременно плавно намаляване на скоростта, както се изисква от Правилата. Ако не изключи осветлението, поне ще ви изпревари.
1. Аз ли съм проблемът?
Понякога шофьорите се оплакват, че насрещните коли карат с дълги светлини твърде често. Най-вероятно проблемът е в теб. Проверете настройката на фаровете, изхвърлете нестандартните ксенонови или LED крушки, които често се монтират в конвенционалните халогенни фарове, в кошчето. Така вие сами няма да нарушавате правилата за движение и ще спрете да принуждавате другите да го правят.
2. Пердета, огледало за тониране и автозатъмняване
Въпреки това, късите светлини на други автомобили не премахват проблема на 100%. За преминаващите коли има няколко възможни решения. Първият е достъпен за всички без изключение. модерни машини - салонно огледалос превключване ден/нощ или автоматично затъмняване. Много ефективен инструмент, трябва да се отбележи. Освен това можете да тонирате задно стъклоИли поставете завеса върху него. Правилата не позволяват това. Самозатъмняване странични огледала- привилегията на премиум моделите. Но при тяхно отсъствие можете леко да промените позицията на огледалните елементи, като намалите степента на отблясъци. Ще дойде ден и вие ще ги върнете в правилната позиция за секунди.
3. Време е да смените предното си стъкло
Оценете състоянието на вашето предно стъкло. Старото и износено дава отблясъци и напряга очите. С това ще пречите на всички броячи без изключение. Смяната на "предното стъкло" не е евтина, но това е вашата безопасност. По-евтините мерки също могат да помогнат. Например, закупуването на нови чистачки магически подобрява зрението ви. Или дори безплатна рецепта: избършете стъклото отвътре. Ако пушите в кола, изненадайте се от количеството мръсотия по нея. Мазният филм също дава отблясъци и влошава видимостта.
4. Игри на ума
Всички неща, които сте направили, не помагат? Има съвети и за това. Първо и най-важно - не гледайте в насрещните фарове. Преместете погледа си към дясно рамо. Ако по него има начертана маркировка, това е отличен ориентир, няма да напускате пътя. Периферното зрение ще ви подскаже за внезапна опасност. Но за безопасност, разбира се, си струва да намалите скоростта преди точката на преминаване и да сте готови да спрете рязко.
Още преди да се появи насрещната кола (приближаването на която се обозначава от „блясъка“ на фаровете), можете да затворите едно око и да го отворите след тръгването. По този начин го предпазете от заслепяване и ще го видите вътре пълна сила. Рецептата е ефективна, но само за празна писта. При голям поток ще ви писне да мигате! Въпреки че, от друга страна, вече се превръща в добър начин за справяне със съня.
5. Шофьорски очила
Помагат и шофьорските очила с жълти поляризирани стъкла. Само трябва да купите не първото копие, което ви е хванало окото, но очевидно висококачествено. В противен случай, вместо полза, ще получите бързо уморени очи и главоболие. И с честото използване на лоши очила за кратко време и развалят зрението си.
Не съм изпитал върху себе си последните два съвета, защото изглеждат двусмислени. В мрежата има препоръка да включите светлината в кабината, така че очите да не реагират толкова остро на идващите фарове. На теория всичко е логично: зрението свиква със светлината и яркото петно на фаровете, което се появява, няма да бъде толкова досадно за него. Но не мога да си представя как да карам по напълно тъмна магистрала с абажур, който гори в кола. Това разсейва и ограничава видимостта с допълнителни отблясъци в очилата. Според мен това е много по-опасна центровка от насрещните фарове. Можете да закупите специална нощна лампа, да я поставите на тавана - мярката ще бъде ефективна. Но обикновената таванна лампа не е подходяща за борба с отблясъците.
В мрежата също има препоръка да залепите непрозрачна електрическа лента върху стъклото приблизително на мястото, където обикновено се появява насрещната кола. Не съветвам! Това е сериозно ограничение на изгледа предно стъкло. Освен това се променя относителната позиция на колите. Трябва също да се "изолират". голям сегментиначе рецептата е напълно безполезна.
Но съветът да си купите кола по-високо е безполезен: шофьорите на камиони са заслепени от автомобили не по-малко от всички останали.
