В Корея се проведе представяне на ново поколение на популярния SUV Sorento. Представянето се състоя в началото на август 2016 г. В същото време демонстрацията превозно средствосе проведе в началото на есента. Нова Kia Sorento 2017 снимка, цена на оборудването и цени за допълнителни опции официални дилърисе появи сравнително наскоро, може да се нарече доста привлекателен SUV. Външният вид и оборудването на автомобила подсказва, че принадлежи към премиум клас SUV. Може ли обаче този автомобил да се класифицира като пълноценни джиповее доста често срещан въпрос. Помислете за нов Киа Соренто 2017 още.
Снимка Kia Sorento 2017 в ново тяло
Функции от ново поколение
Като се има предвид новото поколение, трябва да се отбележи, че по време на създаването му са работили инженери от Корея, Германия и Америка. Производството на новото поколение започна да се извършва поради високата популярност на предишните поколения. SUV е популярен и Руската федерация.
Новият кросоувър може да се нарече напреднало постижение модерна автомобилна индустрия. В същото време промените, които нова киа Sorento 2017, засегна силовата част, екстериора, материалите, използвани в декорацията.
Обърнато е голямо внимание на екстериора на автомобила. Струва си да се обърне внимание на факта, че новото поколение е базирано на прототипа Cross GT, чиято премиера беше през 2103 г. Именно на базата на прототипа е създаден нова кола. Ако по-рано SUV се възприемаше като представител на средната класа, сега се възприема като скъпа кола.
Размери на SUV от ново поколение
Имайки предвид предишното и нов модел, тогава отбелязваме, че последното поколение се е увеличило по дължина с 95 милиметра. В същото време размерите бяха увеличени по ширина с 5 милиметра. Въпреки незначителното увеличение на размерите на колата, тя стана много по-удобна. Основни характеристики:
- Дължината е 478 см.
- Широчина 189см.
- Основата е леко увеличена, е 278 см.
- Височината остава почти непроменена - 168 см.
- Междуосието е 162 см.
Новият Kia Sorento 2017 (снимка), чиято цена е сравнително ниска, може да има пълен 3-ти ред. В същото време той е демонтиран, тоест е възможно да се извърши отстраняване последен редседалки за значително увеличаване на обема багажно отделение.
Характеристики на новото тяло
Трябва да се има предвид, че Kia Sorento 2017 в ново тяло, чиято снимка и цена станаха известни сравнително наскоро, е донякъде подобен на модела. Все пак трябва да се има предвид, че колата не е напълно копирана. При разглеждане на характеристиките на екстериора това превозно средствомогат да се отбележат следните точки:
- Моделът е с уникални характеристики във външния вид.
- Много внимание се обръща на радиаторната решетка. Има формата на обърнат трапец.
- Промените засегнаха и предното осветление. Създаден е от модерни технологиичрез прилагане на LED технология. Като цяло можем да кажем, че дизайнерите се опитаха да фокусират вниманието на всички наоколо върху оптиката на главата.
- Образът се допълва от масивна броня, която има вградени фарове за мъгла. Фаровете са подчертани, което прави колата по-агресивна.
- Трябва да обърнете внимание и на характеристиките на бронята. Уникалните извивки правят предния капак повече от привлекателен. Извивките са предназначени да увеличат рационализацията на каросерията, което подобрява стабилността на автомобила на магистралата.
- Ако погледнем колата отстрани, тогава можем да обърнем внимание на факта, че моделът е подобен на спортна кола. Подобно изображение се характеризира с необичайна форма на очила, които подчертават спортния SUV.
- Стандартното оборудване включва покривно остъкляване. Благодарение на това колата изглежда лесна и спокойна.
- други важен моментможе да се нарече масивна калници. Те позволяват инсталирането на дискове, чийто размер може да достигне 19 инча. Зимни гумиможе да има по-голям профил и по-малък диаметър на диска.
Кърмата има изразителни черти. Инсталираният LED пълнеж прави автомобила по-привлекателен. Всички останали елементи съответстват на характеристиките на тялото: те са масивни, имат остри черти.
Специално внимание трябва да се обърне на безопасността на автомобила. Използването на стомана с висока якост може значително да увеличи надеждността и здравината на тялото. Инженерите на компанията са работили за създаването на нова уникална сплав, която има повишена здравина и ниско тегло.
Технически характеристики
Ако вярвате на изявлението на производителите, колата ще бъде пример за комбинация от качество, комфорт и стил. В същото време се очаква всъдеходът да бъде разпространен достъпна цена. Тази година ще се появи на руския пазар. Той ще се продава на доста демократична цена - от 1,3 милиона рубли. Към характеристиките техническо състояниеследните точки могат да бъдат:
- Можете да избирате между дизелови или бензинови двигатели.
- За първи път ще бъде оборудван SUV от корейски автомобилен производител хибриден мотор. Докато точна информация за хибридно растениене, но има голяма вероятност жителите на Русия да могат да закупят кола с подобен агрегат.
- Дизеловите двигатели могат да имат обем от 2 и 2,2 литра, чиято мощност е 186 и 202 Конски силисъответно. Напоследък дизеловите двигатели придобиха малка популярност, тъй като имат висока цена и ниска надеждност.
- Бензиновите двигатели могат да имат обем от 2,4 и 3,3 литра, чиято мощност е 170 и 270 конски сили. Тези мощности имат достатъчно висока надеждност. Има достатъчно мощност и въртящ момент, за да се чувствате комфортно както в града, така и на магистралата.
Задвижването може да бъде пълно и предно, механично и автоматична скоростна кутия. В този случай инсталирането на нови агрегати няма да се извършва - всички скоростни кутии са взети от предишното поколение.
Цени и оборудване Kia Sorento 2017г
Въпросният автомобил ще бъде доставен по-долу нива на оборудване:
- класически- първоначално оборудване, което има сравнително достъпна цена.
- Комфорте версия, която разполага с всички необходими опции за комфортно шофиране в града или по магистралата.
- луксмодел от бизнес класа.
- Престиж- най-скъпото оборудване, което се характеризира с всички опции на съвременните SUV.
Kia Sorento 2017, оборудване и цени, снимка, чиито прегледи говорят за привлекателността на този SUV, в зависимост от избраната конфигурация и опции, може да има цена от 1 700 000 до 2 050 000 рубли. Основните опции са:
- Ксенонови фарове.
- Климатичен контрол, който има две разпределителни зони.
- Кожени седалки.
- Навигационна система с нов софтуер.
- Електрическа шофьорска седалка.
- Предно стъкло с атермични характеристики.
Повод:рестайлинг кросоувър от среден размерКиа Соренто Прайм
Сцена:Петрозаводск, Русия.
Впечатление: Kia Sorento Prime в Русия - колата е все още млада. Започнахме да го продаваме преди две години. В Южна Корея, където автомобилът е известен под името Sorento (без префикса Prime), той се появи малко по-рано. Време е за актуализация, която засегна и руската версия.
Актуализираният Sorento Prime, подобно на автомобила преди реформата, ще се продава при нас от бензинов двигател 2.4 GDI с директно впръскванегориво (с мощност 188 к.с.) и дизелов двигател 2.2 CRDI (200 к.с., 441 Н. м). Но вместо бензинов двигател с работен обем 3,3 литра, сега има нов 3,5-литров V-образен шестак с мощност 249 к.с. Едно от основните технически нововъведения е 8-степенната хидромеханика, разработена от концерна Hyundai-Kia. Тя направи своя дебют на седана Cadenza от второ поколение (не се продава в Русия). За Sorento Prime новият 8-степенен автоматик ще се предлага или с дизелов двигател, или с 3,5-литров бензинов двигател. Но по-младата версия 2.4 GDI разчита на 6-степенна автоматична, но модернизирана.
Както се очакваше, обновеният автомобил се различава от своя предшественик по различната форма на броните. Поради това дължината на автомобила се увеличи с 20 мм, достигайки точно 4,8 м. Решетката на радиатора също се промени.
Кабината стана по-удобна. Столовете имат четири варианта на тапицерия за избор. плюс нов волан. Сега е с четири спици. Има и електрическа позиция на кормилната колона. В центъра на предния панел е осем инчов сензорен екран, а музикалната система е от Harman Kardon.
| |
||
| | | |
С осемстепенна автоматика кросоувърът стана по-икономичен. След като карах по асфалта и след това бягах през черния път, докато шофирах дизелова машина, хвърли поглед на показанията на бордовия компютър. Той светна средна консумациягориво: 8,5 литра на 100 км. Sorento Prime с 3,5-литров бензинов двигател се втурва като ураган и изяжда 16 литра на сто. За такъв мощен голяма кола- добър резултат.
Outlook:цени ... чакане. Те ще бъдат обявени по-близо до началото на продажбите, тоест до февруари. Като се има предвид, че преди реформата Kia Sorento Prime беше доста популярна руски купувачи(за единадесет месеца на 2017 г. са продадени 5482 кросоувъра, което е с 84,5% повече в сравнение със същия период на 2016 г.), рестилизираният също ще бъде търсен.
степен:колата стана по-хубава и по-икономична. Както и преди, можете да изберете както петместна модификация на кросоувъра, така и седемместна. Това е плюс. А за тези, които искат да спестят пари, старият, по-достъпен, петместен Sorento от миналото поколение остава в продажба.
подробности:ЗР, 2018, № 02.
Киа Соренто Прайм 2017г(Kia Sorento Prime) видео преглед и тестшофиране
Днес в нашия видео преглед - Kia Sorento, или по-скоро Преглед на Kia Соренто Прайм GT линия. Ето я дългата красиво име. Тя има 3-литров двигател с V-образен шестцилиндров дизайн. Това е много мощна кола, който произвежда 250 конски сили и е оборудван с шест скорости автоматична скоростна кутияоборудване, което е добре.
На пясъка обикновено не е щастливо, когато колата е на робот или вариатор, или на подобни видове трансмисия. Но автоматик не е най-лошото решениеза офроуд. Нека да видим как тази 2017 Kia Sorento Prime може да преодолява препятствията днес.
Какво има в нейния арсенал
Обувки Kia Sorento 2017г обикновени гуми, която намалихме малко. Предните колела са до около 1.6-1.5, а задните са малко по-малки някъде до 1.4. Това е необходимо, за да се увеличи контактното петно с пътя, така че Kia да не потъне в кал или пясък. Би било възможно да се намали дори повече, но ние нямаме големи компресори. И в случай на разглобяване ще бъде много проблематично да го поставите отново.
Гумите тук са марка Hankook, а това са 100% пътни гуми, не са му поставяни офроуд задачи, когато е изобретен. Размерът му е 235/55 R19. Голям размерджанти, но профила позволява.
Искам само да отбележа не много добрата форма предна броня. Все пак е по-скоро градска кола. Не е най-доброто за офроуд най-добрият вариант. Долната част на бронята е небоядисана, само черна пластмаса. Има го и на арките. Но Kia Sorento 2017 не се страхува особено от сблъсъци със земята. Има и прагове, които изглежда прилично изяждат клиренса, но предпазват колата от всякакви повреди. Пътен просвет 180 милиметра. Не е някаква рекордна цифра, но напълно достатъчна.
Kia Sorento 2017 се счита за пълноправен SUV и не офроуд амбициятази кола не гони. Но тук има "заключване". Съединител централно заключванеелектронен. Тоест, можете да натиснете бутона и той е блокиран. Има и бутон за изключване на системата за контрол на сцеплението, което е важно нещо. Особено в пясъка. Особено с толкова мощен двигател.
Отзад нещата са малко по-добре, а откъм външен вид е много доволна отзад. Висока задна броня, кройката е много лоялна и допълнително подсигурява отдолу резервна гумакойто се завинтва. Тоест, при контакт със земята, ако Kia Sorento Prime седне назад, ще седне на тази резервна гума.
офроуд тест шофиране
Първото препятствие е рязко изкачване. И тук основната задача е да не седнете плътно с корема си отгоре. Хайде да видим как ще стигнем до там. Включваме ключалката и изключваме системата за контрол на сцеплението, опитваме се да се изкачим. Като цяло отидохме. Те дори закъсаха малко, направиха контакт със земята на билото, но такова сцепление е добро. Мисля, че много хора пушат дизели.
След това да отидем на пясъка, да видим какво може да направи там. Карахме нагоре по хълма, без дори да деактивираме никакви системи. Мощността е супер достатъчна. Тоест шестцилиндровият двигател си върши работата. Той удря достатъчно силно корема, липсата на сериозни запаси от просвет.
Сега вторият лифт. И тъй като има много мощност, ще се опитаме да се приближим до нея и да стигнем без излишно овърклокване. Ситуацията е следната: рохкав пясък под колелата, рязко изкачване с рохкав пясък, без ускорение, всички системи са включени. Активирано противоплъзгане задна оссе свързва само при приплъзване на предницата. Давай, газ до пода.
И така, ето малък лимит, който открихме. Сега ще изключим режима против приплъзване и сега, мисля, ще бъде направо пържене. Не, малко липсва. Тази машина поглъща част от мощността. Включваме заключващия и спортен режим.
Тъй като тук няма офроуд режим, но има спорт. Спортът ще ни помогне да пробием по-бодро напред. Опит номер три, трябва да влезем. Малко липсва. Между другото, искам да отбележа, че е удоволствие да се движите по хоризонтална пясъчна повърхност, кара се много лесно.
KIA Sorento Prime Голямтест драйв / Big Test Drive
Всеки преглед Корейска автомобилна индустрияправи водещата „Голям тест—шофиранеда заявя факта, че...
Хайде сега да вдигнем малко повече ускорение и съм сигурен, че този път ще се отбием.
Всъщност от дирята, която Kia оставя след себе си, много ясно се вижда, че няма достатъчно просвет. Защото тя оставя толкова гладък път след себе си. Усеща се като на някои седан със задвижване на всички колеладойде тук.
Сега нека опитаме нов слайд. Тук не сме карали джипове. И мисля, че нито един SUV няма да дойде тук без овърклок. И превозни средства с висока проходимост, изглежда, се изкачиха тук.
И така, всички системи при нас вече са активирани. Изключваме спортния режим, за да не ровим внезапно в пясъка, дори ще включа еко и ще опитам без сериозен овърклок. Нагоре, ще видим до къде ще стигнем.
И така, опитваме се да наберем малко повече ускорител, включете спортен режими тръгваме. Малко липсва, но няма много добър изход от върха. Сега ако пак ускоря пак ще отида дотам, но няма да го направя, защото там няма много красив изход. Има шанс да отиде на друго място.
насипен пясък
Нека да видим как тя просто язди по рохкав пясък. Нека да разгледаме работата по имитация на брави и т.н. Сега, както виждате, ние постепенно пълзим напред. Усещам точно как става имитацията на кичури. Тук е обикновена пътна гума, не ровите, а бавно вървите напред. Нека се опитаме да ускорим малко процеса.
Както можете да видите, блокирането се задейства. Така че да не кипваме машината. Сега да се върнем и да видим какво имаме с отпечатъците. Тази чуждестранна кола излиза супер лесно, усеща се, че кара по гладък асфалт. Да видим какво имаме.
Нямаме контакт никъде. Вози и не рови.
Добри гуми между другото. За начинаещи офроудъри такива гуми ще бъдат още по-интересни от някои по-бойни, тъй като те не се ровят. Можете да опитате да отидете някъде и ако не успеете, можете да се върнете. Все пак нека се опитаме да пропълзим още малко в тази посока, да видим какво ще се случи. Нека се обърнем малко настрани.
Имайте предвид, че задният съединител не прегрява, както често се случва при кросоувърите. И така, и четирите колела гребят. Сега започваме да седим по корем. Системата за симулация на блокиране работи безупречно. Освен това, което е най-интересно, не можете да чуете някакво хрущене, някакви удари, толкова неразбираеми. Тоест, колелата се захващат постепенно, достатъчно лоялно, колата не ви плаши със страшни звуци.
По принцип всичко, тук преминахме разликата. Още няма да слизаме по-надолу, опитваме се да се върнем. Страхотен. Отличен кръст, и предвид първоначалната предразположеност на Kia Sorento 2017 към офроуд (тя има дълга основа, не много висок просвет), тя се изкачва много добре.
Сега опитваме дълго каране по рохкав пясък и изкачване на хълм. Изключено сега система за контрол на сцеплението, и междуосовата блокировка е включена (съединителят е заключен) и спортният режим е включен. Натискаме газта към пода. Намаляваме пред хълма и се изкачваме нагоре. Лесно!
Така че, засега нека се опитаме да се върнем към първоначалния, натиснете газта до пода. Страхотен! Просто има повече от достатъчно мощност. Вози малко по-добре дизелови опциис големи капацитети. Ето един много висок хълм голяммного гръбнак. Да отидем и да намерим някой по-малък хълм. Да оставим този. Нека създадем акаунт. Защото по принцип тя се обажда. Просто жалко да се счупи колата. Сега можете да натиснете газта на пода и да я задържите и тя ще излети точно върху задните крака на кораба. Но има възможност за повреда на нещо. Стои там, доколкото забелязах, пластмасова защита на пълен работен ден.
Kia Sorento 2017 не е предназначен за някакъв вид жесток офроуд. Това се вижда от красивите брони, стеснение кожен салонс вентилация на седалката и така нататък. Като цяло колата е специфично градска. И така, намерихме диагонал. Kia безсрамно ме предупреждава, че има нещо опасно. Добре, нека опитаме. По принцип се приема без затруднения.
Всъщност основата й е много дълга и тя щурмува всякакви падания, по отношение на висянето, спокойно.
Коремът, разбира се, сяда, но не се мотае. Тук разликата е много голяма. Струва ми се, че лежа с лице върху него. Сега пак ще опитам. Задейства се имитация на блока и бавно се повишава. Дори ще спра. Асансьорът наистина е голям. Малко натискане на газта и ние сме доста лесни за изкачване.
Заключение
И така, това беше голям YouTube офроуд тест. карам киа Sorento 2017. Колата се показа перфектно. От личните си забележки мога да кажа: тук не се изключва задно предаване, както често се случва при кросоувъри поради прегряване на съединителя.
Кутията също работи адекватно, скоростите са дълги. Тоест първата предавка е достатъчна, за да се изкачите доста високо. Но, както се вижда от това Преглед на Kia Соренто, има малък недостатък - това е електронна ръчна спирачка. Не е офроуд. Ако искате да спрете някъде на добър наклон и да включите паркинга, ръчната спирачка се включва и колата все още се търкаля назад, давайки товар на кутията. И тогава е достатъчно трудно да дръпнете лоста. Тоест механичната ръчна спирачка е по-добра в това отношение. И така има достатъчно мощност.
Просветът е нисък, честно казано. Можеше да е повече, двадесет нямаше да навреди тук. По принцип, при спуснати колела, просветът е подобен на обичайния „пузотерку“. Но все пак за нейната проходимост бих сложил тежка четворка. Защото тя се катери добре. Дори да е коремче, това е добре. Защитата тук е страхотна, всичко е защитено, всичко е наред.
Можете да карате тази чужда кола из града и да отидете на пикник. Разбира се, не бих препоръчал риболов. Но като цяло - рекорд.
Видео тесткарам киа СорентоПървичен 2017 2018 на годината
Нов модел киаСоренто 2017 години претърпя значителни промени. На първо място те се докоснаха външен вид KiaСоренто 2017 2018 .
Външният вид все още запазва традиционните, разпознаваеми характеристики на гамата Kia. Предната част е придобила тесни блокове от фарове, горната част е украсена с LED ходови светлинипод формата на ивици. Благодарение на този образ нова Киа Sorento 2018 се оказа харизматичен, величествен. Hyundai Tussan също е обновен 2017 .
Общ атрибут на кросоувър от среден размер е пластмасовата защита. Този атрибут е достъпен само за руски пазар. Странични стени Kia Соренто 2017 2018 години изглеждат изразителни, оригинални. Линията на странично остъкляване бързо се издига. Масивните врати са декорирани с дълбоко стилно щамповане, минаващо по дъното.
Задната част получи луксозни задни светлини, направени в оригинала, модерен дизайн. Според прегледите на собствениците, твърде широкият се превърна в малко разочарование задни стелажикоито пречат на видимостта отзад. Минус може да се счита и за малък заден прозорец, който е покрит отгоре с широк спойлер. Но отварянето багажно отделениедоволен от ширината си.
Размерите на колата останаха същите. Дължината на кросоувъра е 4685 мм. Ширината му е 1885 мм, височината е 1710 мм. Пътният просвет също не се е променил. Все още е 185 мм.
Подобни новини
Интериор на кросоувър Kia Соренто
Въпреки факта, че основните параметри на новата версия на автомобила не са се променили, в кабината има повече свободно пространство. Пространството за краката на пътниците на втория ред се е увеличило с цели 30 мм. Такива промени станаха възможни благодарение на компетентното, ново оформление на предния панел и седалките.
Нов KIA Sorento Prime 2018 Какво да вземем: Бензин или дизел? ТестКарам Игор Бурцев
Актуализиран 2018 г КИА Соренто Прайм: Увеличихте мотора и цената? Какво да правим?!? Рецензии на YouTube канал за нови автомобили ...
На снимката на актуализираната Kia Sorento 2017 2018 ясно се вижда, че различно местоположение и външен видима централна конзола. Най-горната му част е представена под формата на козирка, под която е сгушен електронен часовник с яркочервена подсветка. Два малки дефлектора се „разпростират“ отдолу, между които са монтирани тъч скрийннай-новата навигационна система.
На Киа Соренто Основни версиище бъде оборудван и с прожекционен екран, който ви позволява да четете данни просто от предно стъкло. С порядък по-високо беше качеството на довършителните материали, пластмаса. Чрез използването на модерни шумоизолиращи материалинивото на шума в купето е сведено до минимум.
Предните седалки са с подобрен профил, удобни облегалки, подглавници. Страничните опори са достатъчно високи, за да задържат ездача остри завои. Между седалките има широк сгъваем подлакътник с вътрешно отделение.
Подобни новини
Многобройни отзиви на собственици за новото Версии на KiaСоренто 2017 2018 гв пакета Prime потвърждават наличието на много опции, които преди това не са били налични. Например, електрически сервоусилвател на волана, благодарение на който ще бъде възможно да се регулира силата и на три различни режими: Normal, Sport, Comfort.
Багажното отделение в седемместната версия на кросоувъра е 258 литра. След като сгънем третия ред, увеличаваме товарното пространство до 1047 литра. Минус вторият и третият ред ще позволят товарно отделениепобират 2052 литра багаж.
От оборудването в базовата версия на Prime на разположение:
- прагово осветление;
- кожена тапицерия;
- електрическо регулиране на шофьорската седалка;
- климатична система за две зони;
- възможност за йонизация на въздуха в купето;
- ксенонова оптика;
- LED габаритни светлини.
Спецификации
сега о технически спецификацииновак. Те ще бъдат осигурени от трима модерен мотор последно поколение. един - бензинов вариант, два дизела.
Марката KIA получи пропуск в сегмента премиум кросоувърипрез 2015 г., когато се появи първият Sorento Prime, предлагащ на потребителя отличен дизайн, характеристики на шофиране и качество. И то на правилната цена. След актуализация кросоувър Sorento Prime стана още по-добър: по-красив, по-модерен, по-технологично напреднал. Когато се появи KIA Sorento Prime, външният му вид беше високо оценен от обществеността. Освен това моделът получи няколко престижни международни награди за дизайн. Имайки предвид това, при актуализирането на Sorento Prime беше решено да се ограничи до минимални промени, които подчертават статуса на автомобила.
Новостта е променила предната и задната броня (поради което общата дължина се е увеличила с 20 мм, достигайки точно 4,8 м). Нов дизайнполучи фарове и фарове за мъгла, задни светлини. И решетката на радиатора в корпоративния стил "Tiger Smile" е направена според нова технология, което го направи по-текстуриран. Стана ли Prime по-привлекателен визуално? Според мен да. В крайна сметка високият стил се определя от детайлите. За актуализирания KIA Sorento Prime запази нов "украшение" лети джанти, 17-то, 18-то и 19-то измерения. Цветовата схема на тялото също се промени: в него се появиха благородни тъмнокафяви и тъмно сини цветове.
Интериорът на KIA Sorento Prime е запазил всички нюанси, които гарантират на водача и пътниците високо ниво на комфорт. В същото време „зоната на местообитанието“ стана още по-модерна и привлекателна. Интериорът на обновения Sorento Prime вече се предлага в четири цвята: черен, кафяв, комбиниран черно-сив или черно-бежов, а не в два, както преди. Дизайн на волана, зад който се намира таблос лесно "четими" графики, модернизирани и спортни. Климатичният блок е направен в ново, по-ергономично решение.
от салон Primeсега се предлага в четири цвята: черно, кафяво, черно/сиво комбо или черно/бежово.
Пътниците на втория ред в Prime "живеят" много свободно.
Това копче регулира облегалката на втория ред седалки.
Освен това актуализираният водещ кросоувър предлага подобрени мултимедийни възможности. Мултимедийната система осигурява интеграция на iOS и Android смартфони благодарение на платформите Apple CarPlay и AndroidAuto. Това решение ви позволява да използвате основните услуги и приложения, инсталирани на вашия смартфон: екранът на устройството се показва на основния сензорен екран на автомобила с диагонал 7 инча. В тази версия водачът може да използва познатата навигационна програма, инсталирана на собствения му смартфон. Най-добрите версии на кросоувър предложението мултимедийна системас вградена навигация, показваща информация за трафика в реално време, четири камери всестранна гледкаи 8 инчов дисплей. Централната конзола вече има и ложемент за безжично зареждане мобилни устройства. Изключително впечатляваща нова премиум звукова система Harman/Kardon с собствена технологиясъраунд звук. Може би дори любител на музиката ще бъде доволен.
Ако говорим за ергономичността на предния панел, за качеството на изработката му и за стила, ще трябва да оперираме предимно с ентусиазирани епитети. Както и за удобството на кабината като цяло. Причината за това, например, може да бъде плосък под в зоната на обитателите на втория ред, персонални въздушни дефлектори за тях. Както и централен подлакътник, щори за прозорци и USB конектори за мобилни устройства. За пътниците на третия ред отделен климатичен контрол е бонус.
Обновеният волан с четири спици стана по-естетичен и по-удобен.
Обемът на багажното отделение в 5-местната версия на кросоувъра е 660 литра, което елиминира проблемите с транспортирането на багаж. Актуализираният KIA Sorento Prime е оборудван със система автоматично отварянепамет задна врата горна позицияврати. Освен това колата автоматично отваря петата врата, когато сензори засекат транспондерен ключ в непосредствена близост до багажника. За това не са необходими допълнителни действия, специални жестове или контакт с автомобила.
В новия климатичен блокзададената температура се показва.
Бившият флагман на линията Кросоувъри KIAспечели многобройни награди за безопасност в най-трудните процедури за изпитване в света. Безопасността на актуализирания Sorento Prime също е на най-високо ниво. Така че 52,7% от структурата на тялото му е направена от модерни стомани с ултрависока якост. Това осигурява ефекта на „мощна клетка“ на каросерията в случай на инцидент, а също така подобрява устойчивостта на усукване на каросерията, което има благоприятен ефект върху управлението и комфорта. Разбира се, други елементи безопасна кола, като например асистент на изхода от паркинга наобратно, система за съраунд наблюдение с четири видеокамери, система за наблюдение на мъртвите зони и др., също са на върха.
Система задвижване на всички колелаИма интелигентен алгоритъм за действие, който осигурява работа преди приплъзване на колелата, което гарантира отлична стабилност при шофиране. Допълнителна стабилност в протектора на актуализирания водещ кросоувърдопринася за системата за контрол на сцеплението в завой. Той също така влиза в действие, преди да се задейства системата за стабилизиране. И това не влияе на подаването на гориво. Системата контролира разпределението на сцеплението и спирачните сили, приложени към определени колела, като по този начин противодейства на приплъзването.
Както и в предишния актуализирана версияналичен е пакет GT Line, отразяващ личността на собственика. ДА СЕ технически подробности GT Line включва оригинален електрически сервоусилвател на волана, който създава по-прецизни реакции на кормилното управление и по-прозрачен обратна връзка, както и увеличена до 18 инча предница спирачни дискове, която осигурява най-добрият процесспиране. Естетиката на GT Line включва лога, ледени LED фарове за мъгла, декоративни прагове на вратите, двойни накрайници на ауспуха (на дизелови версии) и оцветени в червено спирачни апарати. Отвътре тази версия се отличава с ексклузивна черна облицовка с емблеми GT Line на облегалките на седалките, перфориран кожен волан и специален дизайн на копчето за превключване на скоростите.
За актуализирания KIA Sorento Prime е осигурена линия от три двигателя. Два от тях са вече познати силови агрегати. И най-мощният нов двигателс увеличение в сравнение с предишна версия, работен обем. Обемът на най-мощния V6 с многоточково впръскванеувеличен до 3,5 литра, което позволи да се намали скоростта с максимална мощност. Той е зададен на оптималната стойност за руските клиенти от 249 литра. с. (като се вземат предвид градациите на данъчното законодателство), които сега се постигат при 6300 об./мин. Въртящият момент се е увеличил с 5,6% (+18 Nm) до 336 Nm, като максималният наличен сега е 300 rpm по-рано при 5000 min -1. Такива моментни характеристики направиха възможно постигането по-добра динамикаводещ кросоувър. Сега ускорението до 100 км/ч отнема само 7,8 секунди, с 0,4 секунди по-малко, отколкото преди актуализацията.
За подобряването на динамиката допринася и новата 8-степенна автоматична скоростна кутия, която е собствено развитиеКиа. По-малкото контролни клапани в неговия дизайн позволяват по-ясна механична връзка с двигателя и по-бърза смяна на предавките, намалявайки разхода на гориво.
Обновеният KIA Sorento Prime ще се предлага и с 2.4 GDI бензинов двигател с директно впръскване на гориво (188 к.с., 241 Nm) и 2.2 CRDI дизел (200 к.с., 441 Nm). Двигателят 2.4 GDI е агрегиран с модернизирана 6-степенна автоматична скоростна кутия, а дизелов двигател с висок въртящ момент също е съчетан с нова 8-степенна автоматична скоростна кутия. с някой от силови агрегатиНовостта предизвиква положителни емоции. Но особено актуализиран Primeдобър с топ мотори.
Когато бутонът за режим на шофиране е активиран, компютърът анализира личния стил на шофиране, като адаптира настройките на всички електронно управлявани системи на автомобила, за да отговарят на него.
В сърцето на системата за задвижване на четирите колела Prime е активният многодисков съединител Magna Dynamax с интелигентен алгоритъм електронно управлениеинтегриран в цялостната система за управление на автомобила. Има висока устойчивост на прегряване, което влияе благоприятно върху стабилността на характеристиките на шофиране. технически иновациистана появата на допълнителен режим на работа задвижващи системиИзбор на режим, обозначен като Smart. В този режим компютърът анализира личния стил на шофиране, като адаптира настройките на всички системи на автомобила, които се управляват от електрониката. В резултат на това системата, която пази разхода на гориво, е готова да се активира при поискване (когато натиснете газта), превръщайки колата в ракета.
Сгънатият трети ред седалки се превръща в плосък под на багажното отделение.
В обобщение, заслужава да се отбележи, че предишният Sorento Prime беше добър. Сегашният е още по-добър. Що се отнася до цените на обновения KIA Sorento Prime, това все още е тайна със седем печата. Правителствени игри с акцизни стойности и такса за обезврежданене позволяват да се оперира с точни цифри. Но според представители на KIA, основна ценапри 2,2 милиона (както и цената на други версии), ако се промени, ще бъде незначително.
Технически характеристики KIA Sorento Prime 3.5 V6 8 AT
Размери 4800x1890x1690 мм База 2780 мм Собствено тегло 1828 кг Пълна маса 2560 кг Клирънс 185 мм Обем на багажника 660/1732 л Обем на резервоара за гориво 71 л Двигател бензин, V-образен, атмосферен 6-цилиндров, 3470 см 3, 249/6300 к.с. / мин -1, 336/5000 Нм / мин -1 Предаване автоматична, 8-степенна с преобразувател на въртящия момент, задвижване на всички колела Размер на гумата 235/55R19 Динамика 210 км/ч; 7,8 сек до 100 км/ч Разход на гориво(град/магистрала/смесен) 14.5 / 8.1 / 10.4 л на 100 км Състезатели тойота хайлендър, Хюндай ГрандСанта Фе, Форд Експлорър
- Движение, вътрешно пространство, оборудване, изработка, цена.
9
Присъда
Обновеният KIA Sorento Prime прави благоприятно впечатление. В резултат на еволюцията колата се подобри там, където беше съвсем подходящо. Шофиращите свойства, качеството, наситеността с всички видове системи са особено впечатляващи.
