Къде се намират задните фарове за мъгла? Устройство за задни фарове за мъгла

Днес автомобилното осветление включва много елементи. Не е само оптика на главата, но също допълнителна светлина, и фарове за мъгла. В тази статия ще разберем какво е PTF, какви трябва да бъдат, принципите на работа и дали е препоръчително да ги използвате изобщо.

- Това са устройства, които трябва да излъчват бяла или наситена жълта светлина. Но си струва да се отбележи, че и двете лампи във фаровете, които са монтирани на автомобила, трябва да имат еднакъв тон на светлина. Светлинният лъч трябва да е плосък, широк и хоризонтален, който да лежи точно над пътя, което прави възможно по-доброто осветяване на района при силна мъгла или дъжд. PTF не се изисква. допълнителни устройства, които се намират под наглавната оптика. Те могат да бъдат разположени както на бронята, така и директно в оптиката на главата на автомобила.

Защо имате нужда от PTF в кола?

Фаровете за мъгла са необходими за използване при трудни метеорологични условия:

Светлината от конвенционалните лампи, монтирани в оптиката на главата, не може да се справи с трудни метеорологични условия. Лъчите на късите и дългите светлини на оптиката на главата от най-малките капки влага или сняг се отразяват и разпръскват, което създава полупрозрачна стена, която влияе върху влошаването на качеството на видимостта на пътя. Благодарение на факта, че фаровете за мъгла осигуряват широк светлинен лъч, пътят е добре осветен, което улеснява шофирането по криволичещи пътища. Освен това, при трудни метеорологични условия, фаровете за мъгла правят колата да се откроява добре за другите участници. трафики това ще подобри пътната безопасност. Можете да гледате увлекателно видео за шофиране в мъгла в края на статията.

За да осигурят фарове за мъгла добра видимостпътища, те трябва да отговарят на следните критерии:

• Има ясна горна граница на светлинния лъч. Съответно нито отразената светлина, нито дори светлината от самия източник не трябва да са над хоризонталната равнина.
• Фаровете трябва да се монтират на автомобила възможно най-ниско. Именно този критерий осигурява висококачествена видимост, тъй като винаги има определена празнина между пътя и слоя мъгла, която трябва да бъде осветена.
• Ако PTF не отговарят на тези два критерия, тогава ярката светлина ще се отразява от най-малките капки влага, които са компонент на мъглата и съответно заслепяват водача на превозното средство.

Жълт PTF - защо е по-ефективен?

Препоръчително е да се използват лампи, излъчващи жълтеникава светлина във фаровете за мъгла, тъй като тя е по-малко разпръсната, следователно осигурява най-добър ефекти видимост. Това се дължи на факта, че именно светлината, която се разпръсква най-много, е с по-къса дължина на вълната - синята част от спектъра. Светлинният филтър, който изгражда фаровете за мъгла, прекъсва синята част от спектъра и превръща бялата в жълта светлина, която има дълга дължина на вълната. Имайте предвид, че в случай на мъгла винаги има свободна лента между него и пътя, но не е там в случай на дъжд, снеговалеж, дим или прах. Именно в такива случаи фаровете за мъгла осигуряват добра видимост поради ясна горна граница на светлината.

от правила за движениеи GOST 8769-75, е разрешено да се монтират фарове за мъгла само в размер на два броя. местоположение:

• 400 мм от страничен просвет;
• 230 мм от пътната настилка.

Според правилата на Икономическата комисия за Европа има Допълнителни изискванияза монтаж на фарове за мъгла:

• Те трябва да бъдат разположени не по-високо от фаровете за къси светлини;
• Ъгъл на видимост - вертикален от +15 до -10 градуса, и хоризонтален от +45 до -10 градуса;

PTF трябва да бъде включен изключително в размерите на превозното средство.

Изисквания към самите фарове за мъгла

Всеки фар трябва да има официален сертификат за съответствие с всички разпоредби на Икономическата комисия за Европа. Тези продукти, които са преминали успешно сертифицирането, на дифузера или на защитно стъклофаровете са завършени с международно потвърждение, тоест специален незаличим надпис. Знакът трябва да показва:

• Информация за държавата, издала официалното PTF потвърждение и сертификат. Обикновено страната е посочена в квадрат;
• Номер за потвърждение;
• категория фарове.

Много е важно фаровете за мъгла да имат обозначение на категория, за да е ясно по-нататъшното им предназначение. Има такива категории фарове и техните обозначения:

C - къси светлини;
Р- дълги светлини;
H - фарове за монтиране изключително на халогенни лампи;
PL - пластмасов светлинен дифузьор;
S - стъклен интегрален оптичен елемент;
B - фар за мъгла.

Както всеки модерен автомобил, VAZ "десет" непрекъснато се подобрява в процеса на масово производство. Въпреки това, всички модификации засягат първоначално инсталираните компоненти и възли на автомобила. Например предните фарове за мъгла не бяха включени във външното осветление на колата, но и релето, и бутонът бяха монтирани в електрическата верига. Управление на PTF.

Електрооборудване Авточасти: Опашка. Задните светлини на съвременните автомобили са светлини и стопове или стопове. Задните светлини се използват за обозначаване на превозни средства при здрач или когато видимостта е ограничена. Светлини заедно със стоп-светлини или стоп-светлини се използват, когато са трудни за виждане поради мъгла. В колата чифт червени светлини са монтирани от двете страни в една и съща линия. Ако е необходимо, водачът може да настрои ъглите на видимост на светлината и страната без чужда помощ.

Стоп светлините или спирачните светлини са вторият компонент на задните светлини. Те светват, когато водачът натисне педала на спирачката. Трябва да се отбележи, че светлината на стоп или спирачния сигнал е по-ярка от светлината задна лампа. Подобно на маяците, този компонент е инсталиран по двойки. Между другото, в случай на повреда на спирачните светлини или спирачните светлини, водачът сигнализира с ръка, че иска да спре.

За справка: в задните блокови фарове габаритната лампа имаше втора нажежаема жичка, която служи като фарове за мъгла.
Той се активира с бутон на предния панел и позволява подобряване на видимостта на автомобила в условия на лоша видимост за други участници в движението, които се движат отзад.

Историческа справка

Седанът с четири врати VAZ 2110 е произведен от Волжския автомобилен завод от 1995 до 2007 г. И за разлика от обичайните "Жигули", моделът беше позициониран като кола от по-висок клас.

Предимства на тази система

Ето защо производителите на автомобили са изправени пред много предизвикателства, когато изнасят автомобили за Австралия и Нова Зеландия. Проблемът беше решен чрез комбиниране на функциите на задните светлини и задни указателизавой. Ако стоп светлината или стоп светлините или задните светлини не работят, не отивайте в сервиза. Първо, цената на нова автомобилна част ще бъде много висока. Второ, не е толкова трудно да се замени износена лампа, колкото си мислите. Очевидно ще спестите време и пари, ако поръчате онлайн.

По-специално, колата е оборудвана с:

1. електронна система за управление на двигателя (ECM);
2. диагностичен блок (бордов компютър);
3. поцинкованият метал се използва активно в частите на тялото;
4. каросерията е боядисана по нова, по-модерна технология.

Характеристики на електрическото оборудване

Освен това автомобилният производител извърши фабрична подготовка за монтаж:

Как да откриете фонови грешки. Основните проверки могат да се извършват сами или с помощта на автомобилни експерти. Първо проверете визуално детайла: не трябва да има видими повреди. Добра практика е да се диагностицират лампи, електрически вериги, предпазители, бобини на релета. специалисти сервизпроверките се извършват с помощта на специализиран уред - тестер. Последното позволява точно откриване на повреда.

Може да забележите, че подсветката изисква диагностика със следните сигнали. Крушките се сменят често; конденз, който се натрупва вътре в сградата; някои лампи са напълно или частично унищожени; индикаторът мига или светва; Електрическата крушка е слаба. Причини за неуспехи задна светлина.

• електрически стъкла;
• серво управление;
• фарове за мъгла в предната броня.

Забележка!
ECM беше инсталиран дори на VAZ-2110 с карбураторна система за захранване и имаше разлики от по-късните модели със система за впръскване на гориво.

Електрическа схема VAZ 2110

Поради местоположението си, задните светлини са изложени на висок риск механични повреди. Тътенът на камъни и чужди предмети, отказът да паркирате, пренебрегването на другите участници в движението могат да причинят пукнатини, драскотини и порязвания по повърхностите на компонентите. Може да възникне абразивно износване поради лошо боравене, като например при почистване на мръсотия със сухи кърпи.

Как работи въпросното устройство

Често нарушение на целостта на електрическата инсталация може да бъде ключов фактор за повреда на задните светлини. Това обикновено се причинява от замърсяване, мокри контакти и съединители, повредена изолация, промени в тока електрическа верига, лошо свързване на елементи, монтаж на компоненти Ниско качествои други фактори.

За справка: при моделите с карбуратор бутонът за включване на задните фарове за мъгла имаше междинна позиция (фиксация), като по този начин действаше като вид защита от контакт.

Ето защо от 2000 г. на модели с електронна системаконтактите трябва да бъдат по-добре защитени. Следователно в схемата за управление на PTF е монтирано реле между бутона в кабината и „+“. А самият бутон е сменен с двурежимен.

Какво трябва да знаете за устройството

Много от недостатъците на задните светлини са причинени от разхерметизирането на техните помещения. Внасянето на влага и мръсотия причинява разрушителен ефект върху рефлектора и контактите и причинява лека кондензация. Обикновено ремонтът задно осветлениевключва смяна на изгорели крушки, фасунги, почистване на контакти и съединители. Понякога не е необходимо да премахвате компоненти, за да коригирате дефекти: всичко, което трябва да направите, е да получите достъп до задния капак на светлинната кутия, да я свалите, да премахнете гнездото и да премахнете лампата, като премахнете щипките.

На снимката - схема за включване на фарове за мъгла VAZ 2110 с PTF защитно реле

Забележка!
Двурежимният нефиксиран работен алгоритъм предвижда, че бутонът действа като превключвател на релейната верига.
Тези. затваря контактите с малък ток, като по този начин избягва преминаването на високо напрежение през неговите контакти.

Илюстрацията показва:

1. фарове за мъгла (предни);
2. Реле за активиране на PTF с изводи 30, 85.86 и 87;
3. монтажен блок, към който е свързано релето;
4. ключ за външно осветление на арматурното табло;
5. бутон за включване на фаровете за мъгла;

Означени също с букви:

1. към източника на захранване (генератор и батерия);
2. към превключвателя за осветление на приборите.

Фарове за мъгла ВАЗ 2110

Собственици на автомобили от десетото семейство различни годиниизпусканията бяха в неравностойно положение, защото, първо, имаха различна електрическа верига:

1. Бутон за включване на задния PTF с фиксация и без защитно реле (при модели до 2000 г.);
2. Бутон без блокиране и с реле в превключващата верига на PTF (модели от 2000 г. нататък).

Забележка!
Когато инсталирате PTF в бронята, не забравяйте да поръчате производството на стикери за фаровете.
Този филм ще предпази стъклото от летящи камъни и клони на растения.

Поддръжка на PTF

В същото време много собственици на първите "десет" не знаят къде се намира предпазителят на фара за мъгла. И в случай на неизправност, те не знаят как да го заменят.

При модели след 2000г. предпазителите са групирани в един блок.

Техните технически параметри са както следва:

• Задният PTF предпазител е маркиран с F20 и е с номинален ток от 7,5 A;
• Предпазителят F4 10A е отговорен за защитата на предния десен фар за мъгла;
• Предпазителят F 14 10A е отговорен за защитата на предния ляв фар за мъгла.

Променен е и алгоритъмът на фаровете за мъгла.

В частност:

1. Фаровете се включват чрез натискане на бутона, който захранва релето тип 113.3747, монтирано в монтажен блок;
2. Включване на PTFна автомобили VAZ 2110 е възможно само ако превключвателят на фаровете е настроен на позиция за външно осветление.

С други думи, PTF се активират само със странични светлини или фарове с къси светлини. В същото време включването се показва на водача с помощта на светлинен индикатор на бутона и на арматурното табло.

Няма особени проблеми с подмяната на лампите във фаровете, тъй като те бяха монтирани в отворено положение за поддръжка. Но със задните лампи трябваше да страдам малко, тъй като целият дизайн на блок фаровете беше разположен в капака на багажника.

Накрая

Изразяваме увереност, че материалът, представен в тази статия, ще помогне на собствениците на "десетките" да разберат по-добре характеристиките на обикновените фарове за мъгла. И във видеото в тази статия ще намерите Допълнителни материалипо тази тема.

Ако инсталирате фарове за мъгла на VAZ 2110, можете да убиете две птици с един камък. А именно - да трансформира външния вид на автомобила и да повиши нивото на собствената си безопасност, да добави комфорт към шофирането през нощта.

Затова днес ще говорим за това как да свържете фарове за мъгла към VAZ 2110, какво е необходимо за това и какъв резултат ще можете да постигнете в крайна сметка.

Защо ви трябват фарове за мъгла

Самото име "фарове за мъгла" вече говори за тяхната същност. Тяхната светлина прониква през мъглата, стената от дъжд и допринася за по-ефективното осветяване на пътя.

Наличието на PTF осигурява три важни предимства.

1. PTF или фаровете за мъгла се характеризират с по-плосък светлинен поток, който буквално се разпространява над земята, разпространява се повече на ширина, отколкото на височина. Това е направено нарочно, тъй като температурата на пътното платно е по-висока от температурата на въздуха, мъглата, защото самата тя не пада на земята. Следователно фаровете за мъгла осигуряват определен диапазон на осветеност в сравнение с конвенционалните фарове. Ще виждате около 10 метра по-далеч, отколкото когато късите светлини са включени.
2. Ширината на светлинния лъч на PTF ви позволява да видите маркировката, крайпътното платно, което ще ви позволи да направите маневра навреме, да не сте извън пътното платно. Уви, в мъгливи условия това е често срещано явление. Освен това тези, които нямат фарове за мъгла, страдат много по-често. Това е факт.
3. PTF не заслепява насрещните автомобили, но им позволява да ви видят. Само ако фаровете са правилно регулирани, разбира се. Следователно фаровете за мъгла на колата имат голямо влияниеза безопасност, като предупреждава насрещните превозни средства за вашия подход.

Въпрос за цвят стъкло на фарове за мъгла

При по-старите превозни средства имаше стъкло на фара за мъгла жълто, тъй като мнозина смятат, че така трябва да е сега, така е по-правилно и по-ефективно.

Всъщност всичко е различно. Днес лидерите в автомобилната индустрия използват изключително чисто стъклоза фарове за мъгла, които са по-добри от жълтите в много компоненти.

Настоящите фарове за мъгла на VAZ 2110 се предлагат в две версии - прозрачни и гофрирани. Повечето избират прозрачно стъкло, въпреки че всъщност вълнообразното е по-добро. Те осигуряват ясен насочен лъч, който може да се представи най-добре по време на мъгла или дъжд.

Материали и инструменти

Можете лесно да закупите готов комплект PTF с всички кабели и тогава не е нужно да разберете къде се намира релето на фара за мъгла на VAZ 2110. Въпреки това, ако закупите резервни части отделно, това ще разнообрази инсталацията опции, освен това ще ви спести пари.

Следователно трябва да закупите следното:

• Два комплекта фарове;
• Пластмасови подложки;
• Рамки за фарове;
• Ключ с жълт индикатор за него;
• реле;
• Електрически инсталации. Изберете опцията с два медни проводника и двойна изолация, например SHVVP2. Подходящо е напречно сечение от 0,5 mm, но ако лампите са мощни, по-добре е 0,75 mm;
• Заземителни клеми;
• Клеми мама / татко - широки и тесни клеми.

Мама-татко не трябва да се приема в комплект с жици. По-добре е да ги пресовате с клещи, когато окабеляването вече е свързано.

Обърнете внимание какъв тип табло имате. Ако е стар модел, купете комплект фарове за мъгла за VAZ 2110, а ако еврото е торпедо, тогава е по-добре да използвате PTF за VAZ 2115.

Що се отнася до електрическата крушка, 55V мощност е повече от достатъчна.Силно не препоръчваме да вземете евтини фарове за мъгла, тъй като техният експлоатационен живот е много кратък.

Инсталация

Закупеният комплект винаги се предлага с електрическа схема за фарове за мъгла на VAZ 2110, така че не трябва да има специални проблеми. Но имайте предвид, че може да се наложи нещо да се коригира, да се коригира, за да се осигури ефективна работа.

Преди да инсталирате фарове за мъгла на VAZ 2110, трябва да решите местоположението им. Ако дизайнът на автомобила не предвижда място за тях, тогава той ще бъде монтиран под предната броня.

Диаграмата на свързване на PTF е както следва.

1. Полагаме окабеляването на фаровете за мъгла на вашия автомобил. Това се прави през лявата страна под капака покрай крилото. Същото важи и за основното окабеляване.
2. Сега трябва да свържете захранването към бутона, който ще се намира на таблото. Според фабричната схема захранването се инсталира от предпазителя на правилните размери. Но можете да използвате бутона за включване на светлината или изхода от ключа за запалване, за да включите оптиката на главата. Тоест в такава ситуация фаровете за мъгла ще се включат, когато запалването е включено. Някои вземат мощност от изхода към размерите. Можете да направите това, но не е препоръчително. Ако забравите да изключите PTF, батерията скоро ще се изтощи.
3. Свързваме щепселите с фаровете. Ако след това фаровете за мъгла на VAZ 2110 не светнат, е направена грешка във веригата. Проверете всеки елемент от веригата. Не е трудно да се определи къде се намира релето на фара за мъгла на VAZ 2110, така че се уверете, че релето щраква. Ако е налице, тогава бобината ще го активира. Не е необичайно да се смени релето.

Последният етап на инсталиране започва, след като всички проводници са свързани, захранването е включено и фарът за мъгла е излязъл. Става въпрос за регулация.

Проверката дали PTF свети правилно е доста проста. Излезте на пътя и вижте как работят фаровете за мъгла. Ако светлината е насочена леко надолу, светлинният поток докосва както пътното платно, така и бордюра, така че всичко работи перфектно и не можете да се страхувате от гнева на насрещните шофьори, които ще заслепите.

Ако има отклонения от нормата, не забравяйте да извършите корекцията.Тази работа може да се извърши самостоятелно, но ще са необходими идеални условия на стаята. Затова е по-добре да се доверите на специалистите от автосервиза, които разполагат със специална стойка, равна площ, оборудване за настройка.

Ефективност, ефективна работафарове за мъгла се определя от конструктивните характеристики. Фарът за мъгла се състои от вътрешен рефлектор, дифузьор, чиято форма осигурява широк ъгъл на разпространение светлинен потокограничена във вертикалната равнина (отгоре).

В продажба можете да намерите фарове за мъгла с различни цветове "стъкло", дифузьор. Първият въпрос, който възниква за обикновен купувач, шофьор - как цветът влияе върху ефективността? Ние отговаряме, всички проведени проучвания значителна разликапри смяна на цвета на "стъклото" рефлектора не се разкри, т.е. доказано е, че цветът на стъклата почти няма влияние върху ефективността на фаровете за мъгла и лампите. Ако кажеш обикновен език- видимост на пътя при условия ограничена видимост- мъгла, същото при различни цветоведифузьор, идентичен характеристики на дизайнафарове за мъгла.

Предни фарове за мъглапроектирани и специално фокусирани за употреба в тежък дъжд, мъгла, снеговалеж или дим. Светлинният поток, излъчван от такъв фар, се разпространява широко хоризонтално и много тясно вертикално. Фаровете светят като в мъгла, осветявайки пътя, а не заслепявайки водача с отразена светлина, както се случва с лошо времес включени дълги светлини.

Задна фарове за мъгла предназначен за допълнително обозначениеавтомобил в условия на лоша задна видимост.

Фарове за мъглатрябва да се регулира в съответствие с експлоатационната документация на производителя, граничната линия трябва да е под линията Н (разстоянието от оптичния център на фара до равнината на работната платформа), таблица 1. Въпреки това, във всички случаи, ъгълът на регулиране на фара за мъгла тип B не трябва да бъде по-малък от ъгъла на регулиране на фаровете за къси светлини.

Таблица 1. Геометрични показатели за местоположението на границите на изрязване на лъча на фара за мъгла върху матовия екран, в зависимост от височината на фара

тип фарове	Разстояние от оптичния център на фара до равнината на работната платформа H, mm	алфа ъгъл на регулиране на фаровете за мъгла
		за минути	в проценти
б	-	до 52	до 1,5
F3	не повече от 800	от 34 до 85	1,0 до 2,5
F3	над 800	от 52 до 104	1,5 до 3,0

Задни светлини

габаритни светлини

Задна габаритни светлинисе използват за обозначаване на превозно средство през нощта и при условия недостатъчна видимост. При мъгливи условия и лоша видимост те се използват заедно със задни фарове за мъгла. Цветът на стоповете е червен. При автомобилите се използва двойка, разположена от двете страни на една и съща линия. В този случай ъглите на видимост на излъчената светлина и страните се нормализират. За високо Превозно средство, например автобуси, е задължително да има габаритни светлини отгоре възможно най-близо до краищата.

Стоп сигналнепременно червеният цвят се включва, когато водачът натисне педала на спирачката. Силата на излъчване на стоп светлината е по-висока от тази на страничните светлини. Необходимо е да се монтират два стопа от двете страни на автомобила. IN Северна Америкаразрешеният диапазон на светлинна емисия с един източник на светлина е между 80 и 300 cd, в останалия свят от 60 до 185 cd.

Сигнал заден ход. Светлините за заден ход се използват, за да предупреждават другите водачи и пешеходците, че автомобилът се движи на заден ход. Превозното средство трябва да бъде оборудвано с поне една бяла светлина.

Задни фарове за мъгла

Необходим е поне един червен заден фар за мъгла. Ако има само една лампа, тогава тя се монтира по-близо до страната на водача спрямо надлъжната ос на автомобила, страната на водача се избира от страната, в която е регистрирана тази кола. В случай на две лампи, тяхната инсталация трябва да бъде симетрична на една и съща линия. Поддръжниците на единична задна светлина за мъгла обясняват избора си, за да избегнат объркване между светлина и стоп светлина. Поддръжниците на чифт светлини посочват, че правилата изискват задните светлини да са на разстояние поне 10 см от стоповете, което елиминира объркването. Също така чифт фарове за мъгла носят информация за разстоянието до движеща се кола.

Интензитетът на излъчваната светлина трябва да бъде по-висок от светлината на светлините за паркиране, като същевременно ъгълът на разсейване също се увеличава. На много модерни автомобилиналично е независимо активиране на предните и задните светлини за мъгла. За разлика от предните фарове за мъгла, наличието на задни фарове за мъгла отделно или в блок-фар е задължително.

Светлини на регистрационния номеризвършете осветяването на знака, монтиран в задната част на каросерията на автомобила, в специална ниша, защитена от атмосферни валежи. Светлините се включват автоматично заедно с габаритните светлини. Използваният цвят на подсветката е бял. Използването на други цветове е забранено.

4.2 Устройството на генератора, стартера, фаровете, фенерите

генераторно устройство.

Стартерно устройство

устройство за фарове

Устройство за фенери

Разположението на лампите в задните светлинни секции и светлината на регистрационния номер: 1 - пътепоказателна лампа A12-21-3 (R21UU); 2 - лампа за заден ход A12-21-3 (R21UU); 3 - лампа странична светлина A12-5 (T5\M); 4 - спирачна сигнална лампа A12-21-3 (R21UU); 5- лампа за регистрационен номер, лампа A12-5 (T5\M)

5. Проектантска част.

5.1 Предназначение на устройството

Този инструмент е предназначен да улесни развиването на полюсите на стартера.

5.2 Подреждане на устройството

Устройството за отвиване на полюсите на стартера се състои от лост, отвертка, ключ и основа, която се състои от долна плоча, рейка и призма, върху която лежи стартерът,

5.3 Работа с инструмента

Работата на това устройство е следната: върху призмата в основата 1 се поставя стартер, отвертка 3 се монтира на лост 2 с ос 5 и оста се фиксира с шплент 6, след което лост 2 се натиска върху винта на полюса на стартера и чрез завъртане на ключ 4 го развийте.

5.4 Мерки за безопасност при работа с уреда.

При работа с устройството трябва да се спазват следните предпазни мерки:

· Устройството трябва да лежи върху равна повърхност, на височина 1 - 1,5 м от пода, в зависимост от ръста на човека.

· Отвертката трябва да е остра и в изправност.

· Всички оси трябва да бъдат фиксирани с шпленти.

· Необходимо е да се работи с уреда в гащеризони и ръкавици.

6. Безопасност в електрическата зона.

Поддръжката и ремонтът на електрическото оборудване на превозните средства трябва да се извършва само на постовете и съответните секции на сервизите, които трябва да имат комплект за първа помощ с лекарства, необходими за първа помощ. медицински грижи. Работата по поддръжката на електрическото оборудване е разрешена на работници, които са преминали подходящо обучение по безопасност. При извършване на работа, придружена от отделяне на вредни газове, прах, искри, както и работа, при която излитат метални частици и стружки, е необходимо да се използва индивидуални средствазащита (очила, маски и др.).

При обслужване на електрическо оборудване директно на автомобила трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:

работата по контрола и настройката, извършвана при работещ двигател, трябва да се извършва на пост, оборудван с локално засмукване на отработените газове;

преди да започнете работа, затегнете маншетите на ръкавите и проверете дали няма висящи краища на дрехите, пъхнете косата под шапката, за да не се усукват във въртящи се части (лопатки на вентилатор, шайба на генератор и др.);

използвайте специализиран сервизен инструмент;

когато премахвате масивни стартери от типове CT26, CT103, CT142 и др., използвайте устройства, които улесняват тази операция;

за транспортиране на масивни монтажни единици на електрическо оборудване използвайте колички, оборудвани с устройства, които предпазват монтажните единици от падане;

работи само с изправни, чисти, ненамазани инструменти;

когато работите с гаечни ключове, изберете ги според размера на гайките и болтовете;

ръждясали трудни за отстраняване болтове и гайки предварителен кран леки ударичук, след това навлажнете с керосин и развийте;

използвайте чукове, пили, скрепери и други инструменти със сигурно подсилени дръжки с гладка повърхност, която няма неравности и пукнатини, използвайте длета и напречни сечения с дължина най-малко 150 mm;

при проверка на автомобил използвайте преносима електрическа лампа с напрежение не по-високо от 36 V, а при работа в ревизионна канавка - не по-високо от 12 V. Лампата трябва да има предпазна мрежа и рефлектор. Забранено е използването на преносими лампи с напрежение 127 ... 220 V.

Безопасността при работа с електрически инструменти, работещи от електрическа мрежа с напрежение над 36 V, се осигурява при спазване на следните изисквания:

До работа се допускат работници, преминали специално обучение.

Електрическият инструмент трябва да се издава на работника само след проверка на неговата изправност; проверка, е необходимо да се оцени състоянието на изолацията на тоководещите проводници, да се обърне внимание на местата на тяхното изтегляне от тялото на електроинструмента.

Преди започване на работа носете защитно облекло (гумени ботуши, диелектрични гумени ръкавици), обозначено с техния тест. Свързването на инструмента към електрическата мрежа е разрешено само чрез щепселни връзки със заземителен контакт.

Дори и при най-малкото въздействие на ток върху човек, електроинструментът трябва незабавно да се изключи и да се предаде за проверка.

Забранено е да държите електроинструмента за захранващия кабел или да докосвате въртящите се части на инструмента с ръкава, преди да го изключите.

След приключване на работа електроинструментът трябва незабавно да се изключи от електрическата мрежа.

Всички електрически двигатели и оборудване на пост или секция трябва да бъдат надеждно заземени или заземени в съответствие с правилата за изграждане на електрически инсталации.

Ключове, ножовки за електродвигатели, стойки и други електрическо оборудванетрябва да бъдат разположени на места, които осигуряват незабавното им изключване.

Забранено е използването на отворени прекъсвачи.

Когато инсталирате генератор, стартер или разпределител на тестов стенд, той трябва да бъде правилно центриран и надеждно фиксиран в затягащите устройства, за да се избегне повреда на механизмите и нараняване на хора.

Неблагоприятно метеорологично времеимат отрицателно въздействие върху пътната безопасност. Те влошават видимостта и ограничават видимостта на водача, като му пречат да прецени правилно и навреме пътна обстановка. Важна роляпри осигуряване на безопасност при условия на лоша видимост играе оптичната осветителна система на автомобила.

Колата е с ксенонови фарове.

Защо колата се нуждае от фарове за мъгла?

Осветителните фарове, габаритните светлини и предупредителните спирачни светлини, които съставляват оптичната система, изпълняват специфичните си функции за откриване на автомобили по пътищата и управление на автомобил тъмно времедни. В допълнение към тях, на много автомобили се монтират и фарове за мъгла.Правилният избор и монтаж ще ви позволи да ги използвате не само в мъгла, но и в други ситуации. За това какви трябва да бъдат тези фарове, как да ги използвате по предназначение, как се различават от обикновените осветителни тела, не всеки знае.

Повечето шофьори са убедени, че тези фарове трябва да имат само жълти лещи или филтри, въпреки че правилата предвиждат, че филтрите на фаровете за мъгла могат да бъдат боядисани в бяло или жълто. Те са на мнение жълта светлинапътува по-далеч в мъглата от нормалното. Всъщност цветът има малък ефект върху обхвата на разпространение на светлината в мъглата.

При фаровете за мъгла основната роля се играе от правилната посока на светлинния поток. Фарът образува широк в хоризонталната равнина и тесен във вертикалната равнина светлинен поток, който е разположен ниско над повърхността на пътя и е насочен по него. Известно е, че мъглата рядко стига до земята. Следователно се оказва, че мъглата е сякаш осветена от фарове отдолу.

В същото време пътят е осветен, а останалото пространство е скрито в сянката на мъглата. По този начин борбата с мъглата се осъществява благодарение на специалното разпределение на светлинния поток. Жълтата и бялата светлина имат максимален интензитет на светлинна енергия в техния спектър, в сравнение с който енергийната плътност на червената, зелената, синята, виолетовата светлина е много по-малка.

Дори и най-правилно настроените фарове за мъгла осигуряват видимост на пътя в мъгла не повече от десет метра. Но това е напълно достатъчно, тъй като в мъгла колите се движат с изключително ниски скорости. Предимството на тези фарове пред конвенционалните фарове е, че те осветяват и страничната част на пътя, като ви позволяват да виждате страничната маркировка на пътя.

Можете да ги включите по време на шофиране заедно с габаритните светлини. Някои шофьори инсталират червена светлина отзад, която свети по-ярко от стоп светлината и страничните светлини и позволява на водача зад движещото се превозно средство да забележи колата в мъглата по-рано. Тази лампа, подобно на дългия лъч на конвенционалните фарове, трябва да бъде включена независимо от времето на деня, ако на пътя е паднала мъгла.

Задни червени фарове за мъгла

Фаровете за мъгла могат да се използват с полза за безопасността на движението не само при мъгла, но и при нормални условия през нощта. Например, те са изключително полезни на тъмно по тесни планински серпентини и криволичещи горски пътища, когато трябва постоянно да контролирате страната на пътя. На такива пътища се препоръчва да включите „фаровете за мъгла“, съчетани с късите светлини на главните фарове. Това подобрява видимостта на пътя и крайпътното платно. Правилното използване на светлините на автомобила ще ви позволи да се движите уверено при трудни метеорологични условия.

Монтаж на фарове за мъгла

Правилният монтаж на фаровете има решаващо влияние върху ефективността на тяхното предназначение. Монтират се на дъното предна броня, на височина минимум 25 см от пътното платно. Броят на фаровете трябва да бъде два - по един от всяка страна на еднакво разстояние от краищата на автомобила (не повече от 40 см от продължението навъндифузьор). Оптималното разстояние между фаровете за мъгла е 120 см.

Поради факта, че светлинният поток на фаровете за мъгла е ясно ограничен по горния ръб, светлината от тях не попада върху микроскопичните капчици мъгла пред очите на водача и не се отразява от тях, създавайки непроницаемо бяло стена от светлина, какъвто е случаят с главните фарове.

Още нещо полезно за вас:

Как да изберем "мъгла"

1. По цвят. Стъклото на фаровете за мъгла трябва да е млечно или жълт цвят. Оптичните лъчи от този спектър са добре разпръснати в мъглива среда. При закупуване на фарове с червени или сини очила, рискувате да попаднете на глоба от инспекторите на КАТ, тъй като те не могат да бъдат монтирани пред колата. Едно нещо, което трябва да имате предвид при използването на лампи е, че при фарове с жълт филтър е по-добре да използвате лампи с бяла светлина, а при фарове с бял филтър е по-добре да използвате лампи с жълта светлина.
2. Чрез маркиране. Когато избирате фар, обърнете внимание на неговата маркировка, в която наличието на буквата „E“ с една или две цифри в кръг означава, че е сертифициран от един от европейски държави(цифрите показват кода европейска държава). Този символ е последван от буква от латинската азбука, указваща вида и предназначението на фара. За фаровете за мъгла е избрана буквата "B". Използва се главно като източник на светлина халогенни лампикатегории H1, H3 с единична нажежаема жичка и консумирана мощност не повече от 60W, които формират светлинен поток с широк спектър на излъчване.

Видео: Фарове за мъгла + Дневни светлини Ангелски очи на Chevrolet Sonic

Видове фарове за мъгла

В момента сред шофьорите са популярни три вида фарове, използвани в мъгла:

1. LED фаровете за мъгла са най-популярният и икономичен тип фарове с ниска консумация на енергия и дългосроченуслуги. предимство LED фаровеСъщо така е широк изборемисионни цветове, висока яркост на светлинния поток и слабо нагряване на фаровете.
2. Ксенонови фарове - най-популярният тип сред собствениците скъпи маркиАвтоматичен. Излъчваната светлина от тези фарове е максимално близка до слънчевата, което осигурява добро проникване на мъглата и намалява физическото натоварване на очите на водача. В сравнение с конвенционалните фарове, те имат увеличен ресурс, Повече ▼ висока ефективност, консумират по-малко електроенергия.
3. Халогенни фарове за мъгла - по много начини технически показателипо-ниски от своите конкуренти, но продължават да бъдат в голямо търсене сред автомобилистите, поради ниската си цена в сравнение с по-модерните видове фарове за мъгла.