ГАЗ-2330 "Тигър"- Руски многоцелево превозно средство офроуд, бронирана кола, армейски джип. Произвежда се от групата ГАЗ (АО ГАЗ, Русия) в Горкиевския автомобилен и Арзамаския машиностроителни заводи, с двигателиГАЗ-562(Русия), Cummins B-180 или B-215(произведен от съвместно предприятие с Камаз - Cummins Kama в Русия).
На външен вид, предназначение, име - това е високопроходим автомобил - агресор. сгоден"тигър"няма как да бъде. Такава кола просто е длъжна да буди възхищение у" своите "приятели" и страхопочитание у "непознати", защото е военна. и в най-правилния смисъл на тази дума - професионалист, намерил своето призвание в армейската среда, който знае как да се бие много добре.
ГАЗ 2330 "Тигър" руски многоцелеви всъдеход.
Има много противоречива информация в историята на създаването на този автомобил, но едно нещо е абсолютно ясно, че проектът е роден в началото на 1999 г. Тогава диверсифицираната компания Bin Jabr Group, Ltd (BJG) от Обединените арабски емирства се обърна към Нижни Новгород с предложение за разработване на многоцелево превозно средство, което да замени американския HMMWV в армията на ОАЕ, отделяйки 60 милиона щатски долара за разработване и производство на прототипи. От наша страна главен изпълнител и координатор на проекта беше дъщерно дружество на ГАЗ, малка инженерна компания „ПКТ" (Индустриални компютърни технологии). Специалисти от ГАЗ, Арзамаския механичен завод, както и редица предприятия от авиационната индустрия бяха участва в създаването на машината.
Автомобилът трябва да отговаря на най-високите изисквания съгласно външен дизайн, и върху рационалността на интериора. от технически параметримашината трябва да има добра технологичност в масово производство, прост дизайн на компоненти и възли, висока надеждностпри работа в пустинни условия (до + 50С) и възможност за преодоляване на пясъчни дюни. Също така бяха договорени ъглите на влизане и излизане (и двата 52 градуса) и конструктивната способност за преодоляване на водни препятствия с дълбочина до 1,2 м. В същото време условията за екипажа трябва да бъдат на ниво пътнически автомобилсредна класа. Тоест според техническо заданиеколата трябва да е многофункционална.
ГАЗ 2330 "Тигър" на изпитания.
Целият комплекс от дизайнерски работи беше завършен за рекордно кратко време и още през март 2001 г. бяха направени три демонстрационни проби, които бяха показани на изложението за оръжия IDEX-2001 в столицата на ОАЕ Абу Даби, като в същото време получиха името -"Тигър".
Клиентът остана напълно доволен от представените мостри. Въпреки това договорените съвместни пълномащабни шестмесечни изпитания през Обединени арабски емирстванякак закъса. Клиентът изведнъж сякаш загуби интерес към проекта. Може би беше някаква политическа игра, но вече не беше толкова важно, колата вече живееше. Срокът на договора изтече и финансирането на по-нататъшната работа е поето от автомобилния завод в Горки, а днес всички права принадлежат на Нижни Новгород.
ГАЗ 2330 "Тигър" е готов за обслужване.
След отказа на арабската компания BJG да продължи работата по проекта с Руска компания PKT, всяка от страните остави пакет от техническа документация, освен това в Абу Даби останаха три прототипа на бронирани превозни средства, които бяха тествани в пустинни условия, след като бяха изложени на IDEX-2001. Няколко години по-късно BJG от ОАЕ се появи с SUVNIMRвъншно малко по-различен от "Тигър", може би това е отговорът. Да, и името NIMP (арабски леопард - Panthera pardus nimr) също е от семейството на мускусните, макар и малко по-малко ...
Многофункционален SUV NUMR (Leopard) с тигрови корени.
"Тигър" се готви да скочи.
Руска премиераГАЗ 2330 "Тигър", създаден от специалисти на GAZ, се проведе на 7-то Московско международно автомобилно изложение, което беше открито на 21 август 2002 г. "MIMS-2002", където беше показан за първи път. Няколко дни по-късно всъдеходът, под погледа на публиката, както в униформи, така и без тях, преодоля известно препятствие, стръмни склоновеи водни прегради на военния полигон Бронници край Москва, впечатляващи със своята мощ и маневреност.
ГАЗ 2330 "Тигър" в тигрова окраска, демонстрация на мощност.
Фактът, че "Тигърът" е създаден под впечатлението американски хамър, няма съмнение. Но това не е изненадващо, "усъвършенстването" на леки армейски превозни средства върви скокообразно по целия свят. Защо Русия да е изключение? Съставът и дизайнът на ходовата част на превозното средство изтласква аналогията с американското военно превозно средство за всички терени. "Тигърът" също използва колесни предавки, а скоростната кутия и раздатъчната кутия са извадени от дъното и са поставени в специален корпус, стърчащ в купето, който надлъжно го разделя на две части на нивото на седалките. Резултат - просветсе оказа просто гигантски: беше 400 мм. което е само с 6 mm по-малко от Hummer със 100 mm повече от военната "предавка" UAZ и 180 mm повече от граждански УАЗбез колесни предавки.
ГАЗ 2330 "Тигър" на изложението.
Но тук пряката прилика с американеца свършва. Особено радостно е, че дизайнерите на GAZ не копираха основните му стилови решения, както правят повечето им колеги по света. И с право - със собствени сили и талант успяхме да създадем не по-лош облик на "Тигъра". Във всеки случай няма да го наричат "Руски чук".
ГАЗ 2330 "Тигър" има собствен външен вид и няма да се нарича "Руски Хамър".
Под капака на SUV в Нижни Новгород - силови агрегати като руски ГАЗ 562, а вносните са или Cummins B-180 с мощност 180 к.с., при 2500 об / мин с ръчна 6-степенна скоростна кутия, или Cummins B-215 с 215 конски сили с 5-степенна автоматична скоростна кутия И двата двигателя са в -линия дизел "шест" с работен обем 5,9 литра. турбокомпресор с междинен охладител въздух-въздух са изключително надеждни и издръжливи. Възможно е и монтиране на собствен газов шестцилиндров турбодизел ГАЗ-562 с работен обем 3,2 литра. и мощност 197 к.с. при 3800 об/мин. произведени в малки серии по лиценз на Steur. В трансферната кутия е монтиран блокиращ диференциал, а в осите са монтирани самоблокиращи се диференциали с ограничено приплъзване. Окачване на автомобила - лостово торсионно, напълно независимо. Основните му елементи. подобно на елементите на мостовете, те са заимствани от бронетранспортьора БТР-80. Всички те, подобно на други компоненти на силовата структура на автомобила, са направени с повишен запас на безопасност - създателите на "Тигър" подчертаха, че той е предназначен за високоскоростно движение както по пътища, така и по неравен терен.
Турбо дизел Cummins B 180, редови "шест" основен двигател GAZ 2330.
С други думи, SUV в бойна ситуация трябва да преодолее канавки и неравности, а не с минимална скоростна първа предавка като цивилните му колеги и се състезава над тях с максимална скорост (в зависимост от двигателя максимална скоросте 125-140 км / ч.) Естествено, за това компонентите и възлите на трансмисията, носещата система и окачването трябва да бъдат особено здрави и следователно масивни. Ето защо. ако освен това вземем предвид двумилиметровата дебелина на металните листове на корпуса, не трябва да се учудваме. че собственото тегло на колата е пет тона .. Оказва се, че всяко колело представлява най-малко 1,25 тона - почти теглото на пътническия Жигули. Резултатът е кола. за да не се вкопава в земята, беше необходимо да се поставят широки гуми, чийто размер е 335/80 R20
ГАЗ 2330 "Тигър" преден торсион независимо окачванеНа жлъчни кости.
Сега за салона. На първия ред има само две места. Невъзможно е да се установи третият, тъй като между тях, подобно на Hummera, стърчи обемна трансмисионна кутия. На него са лостовете за управление на скоростната кутия и РК. Освен това последният е силно изместен назад и няма да е много удобно да го използвате. Вторият ред седалки също е за двама души, въпреки че корпусът на трансмисията не се простира като американския колега през цялата кабина, той все още не ви позволява да инсталирате още една седалка между другите две.
Шофьорска седалка ГАЗ 2330 "Тигър".
Но разделянето на кабината от трансмисията на две части не е единственото неудобство за пътниците. За увеличаване на пропускливостта, междуосие"Тигър" е сравнително малък (3000 мм.), Което не позволява да се осигури достатъчно място за краката, само човекът, който седи отпред, може да се настани удобно, като премести седалката си назад, или седнал отзад, като се премести предна седалканапред. Но и на двамата, ако растежът им е над средния. няма да можете да седнете удобно. Разбира се, военните ще считат SUV за просторен и ергономичен като поръчан, но как да убедят потенциалните цивилни купувачи, които вече са свикнали с високия комфорт дори на най-офроуд SUV-овете?
Задният ред седалки на GAZ 2330 "Tiger" е по-удобен, отколкото в Hummer.
Има три основни варианта на тялото на "Тигър". Първи двуредов с четири врати затворено тялос малко отворено отделение в задната си част, има индекс GAZ-29752. Всъдеходът с напълно затворена 10-местна каросерия, защитена от броня, е наречен ГАЗ-29751. Има и товарен вариантс двойна кабина и брезентова странична платформа. Имаше и бронирани модели. На автомобилното изложение в Москва през 2006 г. в изложбата "Руски автомобили" на UKER GAZ беше демонстрирана проба от обещаващ SUV от голям клас GAZ 3121 "Tiger-2". Този моделпредставлява по-нататъчно развитиекола двойно значение"Тигър" по отношение на адаптирането към работа в цивилния сектор.
През следващите години колата се развива бързо, появиха се нейни почитатели и най-важното клиенти, включително руското Министерство на вътрешните работи. Днес „Тигър“ не само е приет на въоръжение във войските на МВР, но е започнала и „наборната“ му служба в руската армия. В същото време машината стана по-адаптирана за цивилна работа ...
ГАЗ 3121 "Тигър 2" гражданска версия.
ГАЗ 3121 "Тигър-2"- абсолютно нова кола, с "обичайно"тигъробединява се само от името и централизираната система за помпане на гуми. Той е по-компактен, по-лек („само“ 3,5 тона), по-бърз. Нов SUV, според разработчиците, съчетава гладкостта на "Чайката" с най-високата проходимост и е проектирана за скорости до 160 км / ч. Tiger-2 се задвижва от турбодизел Steyr с мощност 190 к.с.. Дизайнерите се опитаха да придадат на Tiger-2 умишлено груб, утилитарен вид. Получи се не много добре - всъдеходът прилича на селски роднина на Hummer H2 от провинцията. Интериорът на SUV е направен в духа на Волга или Газела, от които са заимствани някои интериорни детайли. Но нека не го бъркаме с нашия страхотен "Тигър"
"Тигър" той е тагр, мощен многоцелеви руски джип, продукт на новото хилядолетие с неограничена перспектива и възможности...
Автомобил ГАЗ Тигър - 2330 - дизайн с голям трафикИ голяма надеждност. Тази кола може да се използва при всякакви условия, дори при преодоляване на най-трудните препятствия по пътя с ужасно качество. Той може да издържи на всякакви работни методи и въпреки това надеждно защитава водача. Това звено не престава да предизвиква голям интерес сред различни мениджъри на нефтеното и газовото предприятие. Също така всеки представител на военния отдел не може да не обърне внимание на такава кола. В крайна сметка той може да премине през всякакви трудности и да доведе до победа в най-трудните военни ситуации. Civic Vehicle Tiger: цената също привлича вниманието на хората от военната индустрия, защото за относително средна ценаКолата има голям потенциал. Цена това превозно средствоварира от 3 000 000 до 6 000 000 рубли, в зависимост от конфигурацията.
Малко история
Автомобилът Tiger е създаден преди няколко години по поръчка на военните отдели на ОАЕ, които отпуснаха повече от 60 милиона долара за разработването на този автомобил. В крайна сметка, след представянето на автомобила, клиентът остана доволен, но не подписа договор за доставка с ГАЗ. Но компанията не спря дотук и продължи да се развива различни моделис най-полезните функции. И компанията Gaz успя да успее и да създаде няколко прекрасни модела на автомобила Tiger. .
Съставът на Тигъра и неговата цел
Автомобилът е създаден по примера на SUV с цел транспортиране голям товари офроуд хора. В основата си е шаси с рамкова конструкция, която носи каросерията и останалата част от автомобила. Tiger има изцяло метална каросерия с пет врати и голямо товарно отделение. Това отделение може да издържи натоварване до 1000 килограма. Също така в това отделение могат да се поберат до четирима души. Отделението, в което се транспортира всякакъв товар, ще бъде отделено от купето със специална преграда.
Стандартният Tiger ще има основно серво управление, колело редуктор, торсионно окачване на всички колела и заключваща кутия централен диференциал. Също така, тази кола ще включва автоматично помпане на гуми (на базата на системата с бронетранспортьор), хидравличен амортисьор и най-важните главни предавки със самоблокиращ се диференциал. Но по преценка на водача на Tiger могат да бъдат инсталирани допълнителни устройства.
Например, което важи особено за цивилната версия, в този автомобил можете да инсталирате удобна аудио система, климатик за повече комфорт и стартов нагревател. По ваша преценка можете да добавите към Тигъра допълнителен нагревател, ел. лебедка, ел. стъклоповдигач и много други.
Ако искате да блокирате диференциала на шлюза, лесно е да го намерите желания бутонна панела и щракнете върху него. За да намалите обхвата на трансмисията, просто трябва да използвате лоста, който лесно можете да намерите в Tiger. Заслужава да се отбележи, че диференциалите между осите ще имат самозаключване, което е доста удобно за водача. Tiger ще има и допълнителна бронирана версия. В края на краищата разработчиците са предвидили всички опции и от богатия си опит са решили да направят бронирана версия на Тигъра. Приготвянето му не е толкова трудно, колкото изглежда.
Първоначално трябва да заварите тялото от обработени бронирани плочи от около 5 mm всяка. Тогава трябва да си вземете почивка, за да облекчите вътрешния стрес. И накрая ще излезе брониран тигърмного по-тежък от обичайното тегло и ще има стоманено тяло. Това тяло ще бъде толкова силно, че дори ще бъде възможно да се направи без рамка, която често се използва на всеки бронетранспортьор. За да направим Тигъра уникален, решихме да направим такова тяло подвижно, така че на същото шаси, по желание на водача, да може да се монтира различни тела. Ето защо вече е възможно да се монтира затворена пътническа каросерия на Tiger, със специална платформа за товари и бронирана каросерия. Така Tiger ще може да прехвърли около 1500 тона товар.
Видове тигри и техните възможности
Автомобилът GAZ-2330 Tiger е един от популярни моделии често се използва от служители на МВР за пътуване до спешни случаиили терористични атаки. Този тигър е специално оборудван с различни полезни функции, които се използват както в ежедневната работа, така и дори в екстремни ситуации. Той ще съдържа климатична система и скоба за инсталиране на специални оръжия.
ГАЗ-2975 "Тигър" също се счита за популярно превозно средство с висока проходимост от армейската серия от тази серия. Той ще се състои от мощна лонжеронна рамка, към която ще бъдат закрепени всички детайли на Тигъра. Ще включва удобен чех шестстепенна кутиязъбни колела, масивни колела и други мощни части. Във всяко колело ще бъде вграден запечатан редуктор на колело. Това може значително да увеличи клиренса, до около 40 сантиметра. Този Tiger ще има огромна енергийна интензивност на окачването и ще може да избира от силата на 30 милиметра на хода си.
Също така, GAZ-2975 "Тигър" ще има огромни гуми, които могат висока скоростпреодоляване на препятствия дори извън пътя. Специално за да се повиши проходимостта, в този модел е направена специална централизирана система за промяна на налягането в гумите. Тигърът ще има централен диференциал, който може лесно да се блокира с шлицов съединител. Водачът просто ще трябва да натисне желания бутон отпред на Tiger.
Кабината за водача на този автомобил ще бъде отделена от останалата част със специална, твърда преграда. Двама души могат да се поберат отпред, между седалките на които можете да намерите огромен трансмисионен тунел. Разбира се, интериорът на Tiger няма да е с шикозен дизайн и кожени седалки. Всичко тук е създадено специално за професионални военни цели. В края на краищата, обикновено военните и понякога дори техните кучета търсачи ще седят в интериора на кола Tiger. И тъй като мисиите често се провеждат извън пътя и на мръсни повърхности, те решиха да избегнат шикозния интериор.
Спецификации
Техническите характеристики на Tiger веднага привличат вниманието. Дължината му ще бъде приблизително 4500 мм, а ширината му достига приблизително 2000 мм. Височината на Tiger ще бъде около 2000 мм, а междуосието му ще бъде над 3000 мм. Товароносимостта на Тигъра достига до 1500 кг, а капацитетът на хората може да варира от трима до десет души. Тигърът може да се изкачи до 45 градуса и няма да се страхува от брод с дълбочина един метър. Този Тигър ще има радиус на завой от приблизително 9 метра.
Таблица с характеристики на ГАЗ "Тигър"
| колела | 4x4 | ||
| Капацитет | 10 | ||
| Габаритни размери, мм - дължина - ширина - височина |
4610/4815 2200 2000 |
||
| Междуосие, мм | 3000 | ||
| Колея, мм | 1840 | ||
| Пътен просвет, мм | 400 | ||
| Минимален радиус на завиване, m | 8,9 | ||
| Ъгъл на надвеса, град. - отпред - отзад |
52 52 |
||
| Собствено тегло, кг | 5200/4500 | ||
| Товароносимост, кг | 1500 | ||
| Маса на тегленото ремарке, кг | 1500 | ||
| Модел двигател | Cummins B-180 | Cummins B-215 | GAZ-E5621 (Steyr) |
| тип на двигателя | R-6, турбодизел с охладител на въздуха за пълнене | ||
| Обем на двигателя, л | 5,9 | 3,2 | |
| Мощност на двигателя, kW / к.с (при обороти в минута) | 132/180 (2500) | 158/215 (2500) | 145/197 (3800) |
| Максимален въртящ момент, N.m / Kgf.m (при rpm) | 650/66 (1500) | 687/70 (1500) | 450/46 (2000) |
| Предаване | 6-степенна ръчна прага | 5-степенен автомат Allison | 5-степенна механична |
| Максимална скорост по магистрала, км/ч | 135 | ||
| Среден разход на гориво, л/100 км | 18-23 | ||
| Резервно гориво, л | 2x70 | ||
| Преодоляване на препятствия - изкачвам се - странична ролка - брод |
45° 30° 1,2 м |
||
| Гуми | Michelin X размер 335/80 R20 | ||
заключения
Горните модели на тигрите имат малко различен дизайн. За да видите и сравните тези модели трябва да погледнете Снимки на кола тигъри оценете тяхното сглобяване и оцветяване. Ще бъде възможно да видите снимки на Тигъра с подвижно тяло и да оцените тази уникална идея на разработчиците. Освен снимки можете да видите интересни видеатест драйв и вижте колко умело тази кола ще премине тежки препятствия. Той обаче ще го направи с лекота и вие ще можете да се убедите в цялата мощ на моделите Tiger.
Компанията GAZ, на първо място, се надява на големи поръчки за автомобила Tiger от различни военни компании. В крайна сметка такова оборудване е много полезно за военните при форсмажорни ситуации и при терористични действия. Освен това разработчиците съветват да инсталирате всяка картечница зад кабината и тогава Тигърът може да се превърне в чудесно бойно превозно средство за преден план. Освен това Тигърът би бил идеален за доставка на цивилни труднодостъпни меставъв всички военни ситуации. И ако използвате тази кола с броня, тогава можете лесно да я пуснете на предни позиции и да преминете всякакви препятствия с нея. Той ще най-мощната машиназа шофиране извън пътя с отлично, гладко возене.
Цена на тигър
Тигър кола: купете я Хайде де човекСега не е толкова лесно и евтино. Сега се чувствайте свободни да го купитемогат само различни военни организации, както и Министерството на вътрешните работи. Цената му ще започва от около $60 000 и ще варира в зависимост от състоянието му и мястото на закупуване.. Други организации ще трябва да чакат на опашка, но можете да си купите и тигърска кола в AvtoSpetsTekhnika в Санкт Петербург. За цивилен модел (не масово производство) цената ще варира в района на 100 - 120 хиляди долара, в зависимост от "пълнежа": кожен салонклиматроник и други изкушения. Според производителите, те могат да монтират в колата всякакви възли и устройства, които клиентът желае. Необходимо е да поръчате такъв автомобил поне една година преди очаквания момент на придобиване.
Civic Tiger може да се купи за 90 000 долара
Сега обаче много дизайнери се борят да намалят цената на Tiger. Обикновено клиентите на трети страни вземат няколко модела за тестване, до около 15 броя, а за голяма покупка много организации просто нямат достатъчно средства. Но GAZ казва, че ще намали цената на колата Tiger с около $7 000 до $15 000 в бъдеще. Разработчиците обещават още, че след сертифициране Tiger ще има по-добра видимост и вътрешният шум на автомобила ще бъде значително намален. Според експертите след сертифициране Tiger ще се превърне в чудесен автомобил, който може да се мери дори с чуждестранни военни SUV по отношение на комфорта.
Тест драйв от Davidich car Tiger
Бронирани тигрова кола-M (SPM-2)
Година на издаване: 2016 г
Пробег: 100 км
Тегло: 7,6 т
Двигател: ЯМЗ -5347-10 дизелов двигател с турбокомпресор Евро-3, обем 3130 cm3, до 210 l/s, 6 цилиндъра / 16 клапана, течно охлаждане
Колесна формула: 4×4
Преход до 1,5м
Повдигнете до 45 градуса
Скорост по магистрала: 90 км/ч
Броня 3 клас (балистична защита)
Пътен просвет: 400 мм
Основа 3000 мм, ширина 2200 мм, височина 2000 мм
Екипаж: 2 души
Кацане: 6 души
Товароносимост: 1500 кг
Разход 26-30 литра на 100 км
Пробег на една бензиностанция 700 км
Скоростна кутия: 5-степенна механична
Раздатъчна кутия със заключване на централния диференциал
Две оси, и двете със самоблокиращи се междуосови диференциали
Торсионно окачване, като BTR-80
хидравлични спирачкисъс стабилизатори стабилност на търкаляне
Гумена с подсилена корда
Система за налягане в гумите (до 4 дупки в една, при скорости до 50 км/ч)
HLF система
Отопление на седалките
Вътрешно парно, всички стъкла в кръг
Подготвен за работа от +65 до -50 С
Днес гражданско Тигър кола за закупуваневсеки може да го направи, но цената във фабриката е доста висока.
Описание на автомобила Тигър ГАЗ-2330
Брониран автомобил тигъре в сервиз руска армияи полицията не само в Русия, но и в някои страни по света.
В самото начало колата Tiger е разработена специално за Обединените арабски емирства, които преди това са закупени американски колиЧукът се показва по-добра странапо време на работа в определена област. Чрез представители на чешката автомобилна компания Tatra, Emirates се обърнаха към завода GAZ за разработката на аналог на американския Hummer. Тъй като сроковете бяха ограничени, GAZ предложи да използва съществуващи компоненти, така че колелата и окачването от BTR-80 бяха взети като основна основа.
През 2001 г. Tiger беше представен в Обединените арабски емирства и тогава беше разгледана възможността за продажба и сглобяване на тези бронирани машини под марката Nimr (в превод - "Тигър"). За съжаление договорът беше прекратен и няколко прототипа останаха в страната на крайния клиент. По-късно компанията Renault по поръчка на арабите направи автомобил, подобен на Tiger, под марката Nimr.
На руски завод GAZ продължи да подобрява развитието си и колата Tirg беше освободена и предложена за работа в специални сили. Тази кола е оценена за първи път в Московския SOBR в изпълнение на SPM-1 със защита от 3-ти клас на руския GOST, SPM-2 и други модификации.
Характеристики Тигър ГАЗ-2330
Брониран автомобил ГАЗ-2330 Тигъре рамкова машина- на рамката е монтирано изцяло заварено бронирано тяло. Защита по 5 клас на руския ГОСТ. Контролът на бронята е доста стегнат, тъй като всеки десети елемент на бронята е изстрелян обратно. Тирг е оборудван с бронирано стъкло Магистрал.
Под капака на газовите асансьори на първата партида бяха монтирани бразилски Covers ICEs, но тъй като Tirg е превозно средство с двойна употреба, локализацията трябваше да бъде максимална. В резултат на това Тигърът е оборудван Двигател ЯМЗ 534 от ново поколение, сглобени в отделни цехове на Ярославския моторен завод.
Кабината е оборудвана с климатик и противоразрушителна защита AOP.
Размери на автомобила Тигър, в зависимост от модификацията:
Широчина 2200-2300 мм
Дължина 4640-5700 мм
Височина 2000-2500 мм
Просвет 400 мм
Резерв на мощност до 900 км
GAZ Tigr е многоцелеви SUV, разработен от руския концерн GAZ и пуснат на пазара потребителски пазарпрез 2002 г. Колата се оказа толкова успешна, че тогава беше пусната нейната армейска вариация - GAZ-2975 Tiger с бронирано тяло и ламинирано стъкло, което може да издържи на пряко попадение от куршум. Интересно е, че първоначално тези автомобили са разработени по поръчка на ОАЕ, а след приключване на поръчката те са пуснати и на руския потребителски пазар.
Прилича на Gaz 2330 Tiger
Те бяха представени за първи път в края на 2001 г. в Абу Даби на изложение, посветено на разработките във военния сектор.
Естествено, GAZ-2330 Tiger има задвижване на четирите колела(база 4x4), възможността за блокиране на диференциала (т.е. превключване към автоматичен режим на задвижване на едно колело), има повишена проходимост. Просвет - 400 мм, което е повече от достатъчно за максимално движение трудни условияофроуд. Теглото на такъв агрегат обаче е около 6 т. Малко по-късно производителят пусна модификация на автомобила GAZ-233001 Tiger, който имаше подобни технически характеристики, но вече имаше небронирано тяло. Благодарение на това теглото на колата е намалено до почти 3 тона.
Двигателят за тази кола е разработен от Cummins.
Автомобилен двигател газ 2330 Тигър
Използван класически вариант на автомобила захранващ агрегат Cummins B205, който произвежда 204 к.с. и беше с турбо. Това беше повече от достатъчно, за да развие скорост от 120-140 км / ч при пълен товар (същите 6 тона). Същата единица по-късно мигрира към армейската версия на автомобила. Към момента на началото на продажбите на цивилния вариант той беше оценен на 120 000 долара. И беше относително малък разход, като се има предвид, че колата беше защитена във втори клас, тоест беше доста подходяща за бойни операции. Естествено, в цивилната версия той претърпя много промени по отношение на звукоизолацията, инсталираното оборудване, но принципът на работа остана идентичен с първоначално зададения.
Характеристики на GAZ Tiger
Дори директно на изложбата беше демонстрирано как цивилният Тигър лесно се изкачи по повърхността на мръсотия под ъгъл от 45 °.
Възможност за боядисване газ 2330 Тигър
В същото време окачването му беше напълно независимо, тоест всяко от колелата имаше възможност да се спуска / издига, независимо от успоредното. Благодарение на това колата лесно преодолява всякакви препятствия по пътя под формата на калдъръмени камъни, ями и задвижване на всички колела, което улеснява излизането дори от дълбоки кални локви.
Прочетете също
Победа ГАЗ М20
През септември 2006 г. беше представен експериментален актуализиран Tiger 2, в който беше предварително инсталиран двигател Steyr с мощност 190 к.с. И пълният комплект на шасито остана без никакви промени. В него, както и в армейската версия на Тигър 2, беше предвидено централизирана системапомпане на гуми, регулиране на налягането. Цената остава на същото ниво - от $ 120 000 и повече, в зависимост от избраната конфигурация. В армията GAZ Tiger спецификациибяха леко модифицирани в посока по-добра сигурност на основните звена.
Появата на армейското превозно средство Тигър
Поради това беше почти невъзможно да се повреди колата, тъй като по отношение на защитата тя беше по-ниска само в няколко параметъра от американския Hummer, който се смята за едно от най-добрите армейски превозни средства. Но за GAZ Tiger цената беше почти 3 пъти по-ниска, което беше основното предимство.
През 2007 г. беше представен GAZ-SP46 Tigr, който също е производна модификация на класическия GAZ-2330. Характеристиката му е много привлекателна външен види специалния статут на защитата, който никога не беше разкрит на журналистите. Не е изненадващо, защото това превозно средство е използвано за следните случаи:
- участие в паради;
- за превоз на първите лица на държавата;
- за защита на първите лица в случай на нападение и въвеждане на военно положение;
- за други специални цели, които не са посочени в основната документация.
Тази версия на Тигъра, разбира се, не влезе в продажба. 
Само няколко от тези коли са изброени този моментв баланса на Държавната дума и президентската администрация Руска федерация. ОАЕ отказа да ги купи. Техническите характеристики на тази вариация на Тигъра все още не са установени.
Трябва да се спомене и ГАЗ-233034 Тигър, който е модификация на цивилния Тигър, но вече за нуждите на полицията. Има трети клас на балистична защита, има специални щори бронирано стъкло, чрез който можете да провеждате прицелна стрелба.
Тази кола имаше люк, през който екипажът можеше да стреля от лично оръжие директно по време на шофиране. В тази версия беше възможно да се инсталира радиоблок за осигуряване на комуникация с контролния щаб. Малко по-късно, в Tiger 2, стана възможно инсталирането допълнително оборудванеизползвани от органите на реда.
Прочетете също
Джипове ГАЗ
Тялото на Tiger 2 и други офроуд модификации, базирани на Gaz, с изключение на SPM-2, е направено от валцовани, термично обработени бронирани плочи с дебелина 5 mm. Това беше повече от достатъчно, за да осигури съпротива срещу куршума на автомат Калашников. Също така е важно самото тяло да е подвижно за бърз ремонт и достъп до всички възли. Това е особено важно, тъй като първоначално колата е била насочена специално към работа в зоната на бойните действия.
Във варианта SPM-2 дебелината на тялото е увеличена до 7 mm, според публикуваната техническа документация. И малко по-късно се появиха автомобили Nimr, които бяха произведени от AIA. Като прототип току-що послужи домашният Tiger 2. А в някои модификации на тази кола дебелината на тялото беше увеличена до 9 мм.
Прилича на Gaz Tiger 2
Вярно е, че те никога не са се появявали в свободна продажба и са били използвани само за транспортиране на висши служители в някои държави (сред които Китай, Сирия и др.). По едно време те също произвеждаха щабна версия на Тигър - KShM R-145BMA Tiger. Това беше модификация на армейската версия със защита, повишена до пети клас. Тази кола лесно издържа на директен удар от по-мощни оръдия тип RPG. Вярно, никой не даде гаранция, че колата ще може да се движи отново след такъв удар, но защитата на персонала беше осигурена напълно.
Възможностите на цивилния ГАЗ-2330
GAZ-2330, дори във фабричната конфигурация, включваше сервоуправление, което улесняваше управлението му, пневматично усилване на спирачките (които всъщност бяха хидравлични). Окачване - торсионна греда, която според уверенията на производителя лесно се справя с преодоляването на бариери с височина 1,2 м.
Гражданска модификация на автомобил ГАЗ 2330 Тигър
Цената му е от 80 000 долара в момента. Между другото, те се произвеждат днес, но са произведени общо 1200 модела (предимно по поръчка). Въпреки много ефективния двигател, Tiger изразходва само 25 литра гориво на 100 км, което се счита за много икономичен режим на работа.
В същото време двигателят продължи да работи при почти всякакви условия, било то 30-градусова слана или 50-градусова топлина. Вместителен радиатор с течно охлаждане(Tosol-40 или Tosol-60, в зависимост от модификацията).
Трябва да се отбележи, че в традиционния Tiger е монтиран двигател с мощност 205 конски сили, докато в Tiger 2 е монтиран двигател с мощност 195 конски сили. Последният изразходва само 22 литра, но даде почти идентична мощност, което ви позволява да ускорите до 100 км / ч само за 32 секунди.
Интериорен дизайн на кола Tiger
Максимум максимална скорост- 160 км / ч, но това беше възможно да се постигне само при референтни условия. В "полето" беше възможно да се достигнат само 127 км / ч с минимално натоварване (само 2 членове на екипажа, без допълнително оборудване).
ГАЗ-2330 "Тигър"- Руска многоцелева офроуд машина, бронирана кола, армейска офроуд машина. Произвежда се в Арзамас машиностроителен завод, с двигатели ЯМЗ-5347-10 (Русия), Cummins B-205. Някои ранни модели са оборудвани с двигатели GAZ-562 (лицензиран Steyr), Cummins B-180 и B-215.
История на създаването
Bin Jabr Group Ltd (BJG) от ОАЕ действа като директен клиент на многоцелевото превозно средство, като отдели 60 милиона щатски долара за разработването и производството на прототипи. Крайният клиент беше Бюрото за проектиране и развитие на крал Абдула II (KADDB) на йорданския крал Абдула II. Главният изпълнител и координатор на проекта беше дъщерно дружество на автомобилния завод в Горки (АД ГАЗ) ЗАО Индустриален Компютърни технологии“(PKT). Първите образци на Tiger HMTV бяха представени в Абу Даби на Международна изложбаоръжия IDEX-2001.
Клиентът хареса колите, но в резултат на това договорът за доставка на Tiger никога не беше подписан, но в Йордания в Ал Дулайл, арабско-йорданското съвместно предприятие Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% от акциите от BJG) започна производството на идентични бронирани машини Nimr през юни 2005 г. в различни дизайни.
Така че GAZ имаше изоставане - кола, разработена и готова за масово производство. В ГАЗ бяха сглобени няколко автомобила от втората серия - с различен външен вид и интериор. Именно те, под името GAZ-233034 "Тигър", бяха представени на MIMS-2002.
След като в края на същата година два прототипа на автомобила влязоха в московския SOBR за пробна експлоатация, ръководството на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация се заинтересува от автомобила и действа като клиент на Тигрите. Масова продукцияПревозните средства Tigr са организирани в Арзамаския машиностроителен завод (AMZ), където се извършват и до днес. На Автомобилен завод в ГоркиАвтомобилите Tiger вече не се произвеждат.
В момента AMZ OJSC (част от периметъра на управление на Military Industrial Company LLC) произвежда масово следните моделикола "Тигър":
- GAZ-233034 - ниво на балистична защита SPM-1 "Тигър" за клас 3;
- GAZ-233036 - ниво на балистична защита SPM-2 "Тигър" по клас 5;
- ГАЗ-233014 "Тигър" - армейска версия на бронирана машина;
- KShM R-145BMA "Тигър" - командно-щабна машина;
- ГАЗ-233001 "Тигър" - превозно средство с висока проходимост в небронирано тяло с пет врати
Дизайн
Автомобилът е предназначен за превоз на хора и различни товари по пътища и извън пътя. Е шаси рамкова конструкция, който носи основната част от агрегатите и тялото. Купето на автомобила е изцяло метално еднообемно с пет врати с товарен отсек, предназначено за превоз на четиримадуши и до 1500 кг товар (брониран триврат еднообемен, предназначен за превоз на 6-9 души и 1200 кг товар - за армейски и полицейски версии на автомобила). Товарното отделение е отделено от отделението за пътници с преграда, оборудвана със седалки, които могат допълнително да поберат 2-4 души.
IN стандартно оборудванеколата включва: серво управление, независим торсионно окачваневсички колела с хидравлични амортисьории стабилизиращи щанги, раздатъчна кутия с възможност за заключване на централния диференциал, със самоблокиращи се диференциали с ограничено приплъзване между осите, колела редуктори, автоматично помпане на гуми с електронно управление, подгревател, електрическа лебедка.
На ГАЗ-233001 "Тигър" могат допълнително да се монтират: климатик; аудио система; електрически стъкла; допълнителен нагревател; независим нагревател; Антиблокираща система.
Блокировката на централния диференциал се активира с бутон на панела, а понижаващият ред на трансмисията се активира с лост. Междуосови диференциали - гърбични, самоблокиращи се. Заимстван от бронетранспортьора, както и самото окачване на колелата на двойни носачи. Освен това от бронетранспортьора е взета централизирана система за надуване на колелата.
Кадър бронирани опции"Тигър" е заварен от термично обработени бронеплочи с дебелина 5 mm (7 mm за SPM-2), след което е закален за облекчаване на вътрешните напрежения. Брониран автомобилпо-тежък от обикновено, със стоманено тяло, със 700 кг. Бронираното тяло се оказа толкова силно, че беше възможно напълно да се направи без отделна рамка, като на бронетранспортьорите. Но с цел унифициране на бронираното тяло е направено сменяемо. Така че на същото шаси можете да инсталирате различни тела- затворен пътнически, брониран, с товарна платформа. "Тигър" може да носи един и половина тона товар.
Двигател Cummins B205, шестцилиндров редови, турбокомпресор 205 к.с. / 150 kW, производство на американската корпорация CUMMINS INC.
Цената на цивилен "Тигър" ще бъде от 100 до 120 хиляди долара в зависимост от модификацията.
