Някои съкращения, намерени в описанията на опциите за японски автомобили:
4F (4 етажна ръчна скоростна кутия) - 4-степенна ръчна скоростна кутия
4A/T - 4-степенна автоматична скоростна кутия
5F (5 етажна ръчна скоростна кутия) - 5-степенна ръчна скоростна кутия
ABS - anti-lock braking system - антиблокираща спирачна система
AC (A/C) - климатик
ANT (antenna) - антена
AR (air bag) - въздушна възглавница
AT - автоматична скоростна кутия
AW (A/W) - лети джанти - лети джанти
CD - компакт диск плейър - CD плейър
CL (C/L) - централно заключване
CS - касетофон стерео
D-дизел
DM (door mirror) - огледало на вратата
DR - врата - врата (например 5DR - кола с пет врати, 3DR - кола с три врати)
EW (E/W) - електрически стъкла
F5 (подова ръчна 5 скорости) - 5-степенна ръчна трансмисия
FL - гориво - гориво
FL (F/L) - фарове за мъгла - фарове за мъгла
FS (F/S) - преден спойлер - преден спойлер
G-бензин
GG (G/G) - предпазна решетка - дъга
H/B - хечбек - хечбек
KE (K/E) - безключов достъп - отваряне на врати без ключ
LB - дневник - технически паспорт (сервизна книжка)
MT - ръчна скоростна кутия
P / U - вземете - вземете
PM (P/M) - ел. огледало - ел. огледала
PS (P / S) - сервоуправление - сервоуправление
PW (P/W) - електрически стъкла - електрически стъкла
RC (R/C) - радио/касета
RS (R/S) - заден спойлер
RW (R/W) - задна чистачка - задна чистачка, "метла"
S/D - седан
S/H - нагревател на седалка
S/P - sports - спортен автомобил
SKR - покрив от скилит - "стъклен" покрив (много люкове, "аквариум")
SR (S/R) - люк на покрива - люк
SS (S/S) - страничен спойлер - страничен спойлер
ST - стерео - стерео
STR - стерео касетофон и радио
T/R = камион
TM (T/M) - предаване - предаване
TR - предаване - предаване
W/G = вагон
YR - година - година
Някои надписи и съкращения, които могат да бъдат намерени на автомобили Японско производство. Автор - Корниенко С.В.
A - ампер (и) - ампер
ABS - антиблокираща спирачна система
А/С (климатик) - климатик
ACC - позиция на ключа за запалване (чистачка на предното стъкло, радио, включена запалка)
ACC (accessary) - допълнително хранене
ACCEL (акселератор) - педал за газ
ACL (air cleaner) - пречиствател на въздуха
ADJ --ADJUST - настройка
A / F (съотношение въздух гориво) - съставът на сместа гориво-въздух
AIR FLOW METER - датчик за въздушен поток
ALB - антиблокираща спирачна система
ALT (алтернатор) - генератор
ALT (надморска височина) - височина
AM 1 - захранване на първата група контакти на ключа за запалване
AM 2 - захранване на втората група контакти на ключа за запалване
AMP - вижте A
ANT (antenna) - антена
APS - режим на превъртане назад "търсене с автоматична пауза" в касетофона
ASM (assembly) - монтаж
A/T - автоматична скоростна кутия
ATDC - след топ мъртъвточки
ATF (течност за автоматична трансмисия) - течност за автоматична трансмисия
ALTO (automatic) - автоматичен
B (батерия) - батерия
РЕЗЕРВНО КОПИЕ
BAND - обхват (на радиото)
BARO (барометрично налягане) - атмосферно налягане
НДНТ - виж Б
BEAM - дълги светлини
КОЛАН - колан
МОТОР НА ВЕНТИЛАТОР - двигател на вътрешния нагревател (известен още като климатик)
BOOST - количеството вакуум във всмукателния колектор
СПИРАЧКА - спирачка
ПРЕКЪСВАЧ - термично прекъсване (многократен предпазител)
BTDS - до горната мъртва точка
C - виж КОНТРОЛ
САС (charge air coder) - охладител на входящия въздух
CAM-CAMSHAFT - разпределителен вал
CC - кубичен сантиметър
CDS FAN (condenser fan motor) - двигател на вентилатора, охлаждане на кондензатора (радиатор на климатик)
ПРОВЕРКА - проверка
CHECK CONNECTOR - тест на конектора
CHG - CHARGE - зареждане
ЧОК - въздушна клапа
CI- централно впръскване
CIG FUSE - предпазител за запалка
TFR (позиция на коляновия вал) - позицията на коляновия вал
CMN (cold mix heater) - нагревател на горивна смес
CMP (позиция на разпределителния вал) - позиция на разпределителния вал
CO (carbon monoxide) - въглероден окис
СТУДЕНО - студено
КОНТРОЛ - контрол
CRANK (колянов вал) - колянов вал
D - DRIVE - движение
DEF (размразител) - размразител, отопляемо задно (предно) стъкло
DI (разпределително запалване) - разпределете запалването
DITRIBUTOR - дистрибутор
DOHC (двоен горен разпределителен вал) - двоен разпределителен вал в главата на блока
DOME - табло, салон
DOOR CONTROL - управление на врата
Долу долу
DTS (diagnostic error code) - кодове за самодиагностика
DTM (diagnostic tast mode) - диагностичен режим
E - END - край (гориво)
E - ЗЕМЯ - "земя" (тяло)
EAI - подаване на въздух към изпускателната система
EBCM (модул за електронен контрол на спирачките) - електронният блокуправление на спирачките
ECC (компютър за контрол на емисиите) - блок за контрол на емисиите (изпаренията) на двигателя
ECI - електронно централно впръскване (също CI)
ECM (контролен модул на двигателя) - вижте ECV
ECON - ECONOMY - икономичен (режим на работа)
ECT (електронно управление на трансмисията) - електронно управление на трансмисията
ECT (температура на охлаждащата течност на двигателя) - температура на двигателя
ECU (electric control unit) - електрически блок за управление
EFI- електронен инжекционгориво
EGR (exhaust gas i ^циркуляция) - връщане на отработените газове
ENG - ENGINE - двигател
EPS - електронно управление на амортисьорите
EST-S - виж ECT
EVAP (изпарителна) - система за изпускане на пари (от резервоара за газ)
F (отпред) - преди
F (пълен) - пълен (ниво на гориво)
F (или FF). НАПРЕД - напред
БЪРЗО - бързо
FAN MOTOR - двигател на вентилатора
РЕЛЕ НА ВЕНТИЛАТОР И/НАГОРЕ празен ходкогато вентилаторът е включен
FC (FCUT) - FUEL CUT - прекъсване на горивото
FL (топима връзка) - предпазител
ТЕЧНОСТ - течност
ФАРОВЕ ЗА МЪГЛА - фарове за мъгла
FP - вижте ГОРИВНА ПАМПА
БЕЗПЛАТНО - безплатно
ГОРИВО - гориво
FUEL PAMP - горивна помпа
FUSE - предпазител
ФИЗИЧНА ВЪЗНА - предпазна линия
FWD (задвижване на предните колела) - задвижване на предните колела
ГАБЕР-сензор
GLOG PLUG - подгревна свещ
H (твърд) - твърд (режим на окачване)
H (hocr) - час
H или Hi (високо) - високо (скорост), високо (предавка, температура)
US (high altitude compensation) - система за компенсация на атмосферното налягане
HAI (система за горещ въздух) - система за подаване на горещ въздух към всмукателния колектор (когато двигателят работи при силен студ)
HAZ (hazard) - аварийна сигнализация
HEAD LN - ляв фар
ГЛАВА RH- десен фар
HEAD RH LWR - десен фар за къси светлини
HEAD RH UPR - десен фар за дълги светлини
КОРКОН - сигнал
Горещо, горещо
HTR (heater) - нагревател
IAC (idle air control) - управление на въздуха на празен ход
IDL (idle) - празен ход
IDL/UP - виж I/UP
IG (IGN) - възпламенител - ключ
IG (IGN) - запалване - запалване
IGNITION COIL - бобина за запалване
ON - ignition integral assemble - интегрален модул за запалване
INJECTOR - инжектор
INT - интервал - интервал
I / UP - празен ход нагоре - увеличаване на скоростта на празен ход
L (ниска) - ниска (rpm), ниска (предавка, температура)
L (ляво) - ляво (огледало, позиция)
НИВО - ниво
LF (left front) - ляво отпред
LH (left hand) - лява ръка
LO - виж L
ЗАКЛЮЧВАНЕ - блокиране
LR (left rear) - ляв заден
LS (left side) - лявата страна
M (среден) - среден
M (памет) - памет
M (минута) - минута
M вижте MANU
MAP (масов въздушен поток) - измервател на обема на въздуха
MAIN RELAY - главно реле
ЧОВЕК - вижте МАНУ
MANU - ръчно (контрол, настройка)
MS (mixture control) - контрол на състава на сместа
MIL (индикаторна лампа за неизправност) - лампа за неизправност ("проверка")
MIRROR - огледало за обратно виждане
MODE - избор на режим
MPI - многоточково впръскване
M/T - механична трансмисия
N - неутрално - неутрално (позиция)
N - нормално - нормално (състояние)
O/D - overdrive - overdrive
2 WAY 0/D - автоматично изключване на овърдрайв
ONS - (горен разпределителен вал) - разпределителен вал в главата на цилиндъра
OFF - изключено
МАСЛО - масло
ВКЛЮЧЕНО - разрешено
OX SENSOR - сензор за кислород
R - PARKING - паркинг
RSV (POWER CB) - блок за управление на мощността - захранващ блокконтрол (обикновено контролен блок за врати, прозорци)
PCV (positive crcancase ventilation) - система за вентилация на картера
PPS (прогресивен сервоуправление) - система за контрол на усилието на волана
PRE HEATING TIMER - таймер за предварително загряване (обикновено подгревни свещи)
ПОМПА - помпа
ДЪРПАНЕ - дръпнете
PUSH - натиснете
PWR (мощност) - режим на мощност
БЪРЗО - бързо
R (return) - връщане, обратно
R (дясно) - дясно (огледало, позиция)
RDI FAN (двигател на вентилатора на радиатора) - двигател на вентилатора на радиатора за охлаждане на двигателя
REAR DOOR - задна врата
REAR WASHER MOTOR - двигател за миене на задното стъкло
REAR WINDOW DEFOGGER - размразител на задното стъкло
реле
RESET - инсталация
REV (reversal) - промяна на посоката
RICH - богат (смес)
R.P.M. - обороти в минута
RR - REAR - отзад (напр. RRDEF - заден размразител)
RTR MOTOR - двигател за прибиране - мотор за отваряне-затваряне на фаровете S (soft) - мек
SAE (Society of Automotive Engineers) - общество на автомобилните инженери
SEAT HTR - нагревател на седалки
SEEK - търсене
SELECT - избор (режим)
СЕНЗОР - сензор
SET - настройка
БАВНО - бавно
SOHC (единичен горен разпределителен вал) - един разпределителен вал в главата на блока
SPD - SPEED - скорост
SPORT (S) - спорт (режим)
ST - STARTER - стартер
SUN ROOF - автомобилен шибедах
S/W (превключвател) - превключвател
ОПАШКА - луфт (светлини)
TV (дроселово тяло) - дроселово тяло
TEMS (електронно модулирано окачване на Toyota) - виж EPS
TDS (top dead center) - горна мъртва точка
TEMP (temperature) - температура
СЕНЗОР ЗА ПОЛОЖЕНИЕ НА ДРОСЕЛ
THA - температура топлина въздух - температура на въздуха
TGH - температура на отработените газове
THW - температура топлина вода - температура на водата ("Tosola")
TRN - TURN - завой
TURN RELAY - реле за завъртане
Нагоре нагоре
VACUUM SENSOR - сензор за вакуум
ВЕНТИЛ - клапан
VSV (вакуумен електромагнитен клапан) електромагнитен клапанна вакуумната линия
WARMER - нагревател
W (предупреждение) - предупреждение
ШАЙБА - шайба
ВОДА - вода
WD (wheel drive) - задвижващи колела
WIPER - чистачка на предното стъкло
СТЪКЛА ЗА ПРОЗОРЦИ
WS (wheel steer) - управлявани колела
4WD (four wheel drive) - задвижване на четирите колела
4A/T - четиристепенна автоматична скоростна кутия
Имобилайзер.
Не, просто караш до tssdd и се регистрираш. Разликата с обикновената кореспонденция е, че не мъкнеш продавача до CSDD, те ти дават сертификат-фактура, с тези глупости сам отиваш в CSDD, където колата вече ти е написана. В този случай колата трябва да се закара до ЦДД, там ще проверят номерата. По отношение на цената няма голяма разлика.
Това най-вероятно не е елен, а лос!
Стикер на лос на кола означава, че човек е пътувал през страните от Скандинавия!Друга теория:
Както казаха по телевизията. Не знам колко е вярно, но .. Това се случи от времето, когато Volvo беше много добра кола и когато зае първо място по безопасност, като по този начин измести Mercedes от тази позиция, те започнаха да лепят лосове стикери на мишки, така че сякаш ще се смеят на мерцедеса, който са загубили от лосове ... Те казаха нещо такова. Не знам доколко е вярно, но и аз отдавна се интересувам от този въпрос и все още не съм намерил друг отговор.
иди в LATBEMU, има 10лс диагностика.
Там в настройките има някои функции за използване на интернет, разбира се, не е никак умно и дори не изглежда близо, но може да се направи нещо с него (да не влиза онлайн) Такава телевизионна компания беше вкъщи за много дълго време, просто :)
Ако екранът не се завърта автоматично, опцията за автоматично завъртане може да е заключена в една позиция.
Рибата (а понякога и надписните символи в нея или близо до нея) е символ на християнството, знак на Исус.
Историята на произхода на знака риба е свързана с раждането на Спасителя Христос, което съвпада с началото на новата ера на зодиака - Риби. Този век е продължил 2150 години
Не знам, за мен поетите, художниците, музикантите, философите са много интересни хора. Няма значение какво точно: талант, необичайност, интелигентност ... Можете да спорите до посиняване. Както се казва, изборът е личен въпрос за всеки. Креативният и материално беден човек е много по-ценен от статистически, но финансово обезпечен човек. Във всеки случай имате нужда от пари - отидете сами и работете. (Не е адресирано до автора)
Това означава производител трета страна. Не е оригинален.
Синият човек
да ти зае...
Дори днес ръчен часовникРъководството може да е дълго няколкостотин страници. Какво да кажем за ръководството за цялата кола - не всеки може да се справи! Подготвили сме се малка образователна програма, но първо кратък тест. Ако можете да обясните без подготовка какво означават следните символи, значи сте опитен и внимателен шофьор. С други думи, не четете повече. Нищо обаче не пречи да проверите и близките си по същия начин.
Първите два знака означават фарове за мъгла (PTF). Но както се оказа, дори шофьори с дългогодишен опит не винаги ги различават един от друг. Пиктограмата, на която условният светлинен поток е насочен надолу, се отнася за предните PTF, а тази, където светлинният поток се простира хоризонтално, за задните. В модерна кола е невъзможно да включите задните "мъгли" без предните. На таблосъответният символ светва.
Схванах го? В този случай припомняме, че правилата за движение са много лоялни към използването на предната част фарове за мъгла. Дори през светлата част на денонощието е позволено те да бъдат включени вместо къси светлини, за да обозначават превозно средство на пътя. Да, и през нощта е трудно да заслепите някого с обикновени предни фарове за мъгла. Друго нещо е задната част фарове за мъгла. Правилата гласят, че те „могат да се прилагат само при условия недостатъчна видимост". Не забравяйте за това, защото е изключително неприятно да сте в задръстване зад кола с включени задни фарове за мъгла. От малко разстояние ярък източник на светлина - особено през нощта - може да заслепи.
Следващата пиктограма е неразбираема мистерия за повечето съвременни таксиметрови шофьори. Когато е възможно, питам шофьора за какво служи този бутон и получавам най-различни отговори: от „нямам представа“ до „за да не се изпотяват стъклата“.
Има две общоприети наименования. Вторият изглежда така:
Бутон с този символ включва рециркулация на въздуха в купето. Този режим предотвратява навлизането на външен въздух заедно с пътния прах и изгорели газове. Незаменимо нещо, ако пред колата ви внезапно се образува опушен и опушен камион от „ерата на стагнацията“. Режимът на рециркулация може да се използва и за бързо охлаждане (лятото) или вътрешно отопление (зимата). Но когато рециркулацията е включена, прозорците на колата често се запотяват, така че е по-добре да използвате този режим, когато климатикът работи.
Друг бутон е толкова таен, че дори е скрит под отделен щепсел до селектора на автоматичната скоростна кутия. Ако имате класическа флуидна механика, тогава най-вероятно има и бутон за заключване на Shift. Използва се в спешни случаи за отключване на селектора на машината. Натискате го и скоростният лост се прехвърля свободно в неутрално положение. Сега можете да преместите колата (да я плъзнете върху камион за теглене), без да стартирате двигателя.
И сега най-трудната част. Разгледайте снимката:
Тези бутони се деактивират редовна системааларми. Ако щракнете върху тази, където колата е изобразена на склон или до кука, можете да се евакуирате затворена колапрез нощта, без да се страхува да събуди съседите с воя на система за сигурност. Друг бутон деактивира ултразвуковите сензори, които са разположени на тавана. Те улавят движение в кабината. Както е планирано, тази функция ви позволява да затворите колата, оставяйки вашия домашен любимец вътре. Просто не си струва да го правиш. Животното може да се задуши или да получи топлинен удар. В същото време собственикът е заплашен от статията „Жестокост към животни“ от Наказателния кодекс на Руската федерация. Така че покрийте този бутон с тиксо и никога не го използвайте.
И накрая, полезен лайфхак. Ако от време на време шофирате различни колии всеки път, когато спрете на бензиностанция, започвате конвулсивно да си спомняте от коя страна е разположен люкът на резервоара, просто погледнете индикатора за гориво. Повечето автомобили имат малка стрелка до съответната икона, която просто сочи към страната на колата, от която се нуждаете.
Успех по пътищата! И продължението на това какви функции в колата всеки трябва да знае, прочетете
, или се опита да намери непознат бутон в колата и когато го намери, си зададе въпроса: „За какво е този бутон?“, „Какво означава този символ или икона?“. За съжаление в автомобилния свят няма общ стандартобозначения на всякакви функции в автомобила, в резултат на това много шофьори се сблъскват с определени трудности при използването на такива бутони.За разлика от бутоните, иконите на таблото в колата са по-стандартизирани, но все пак има разлики между различните марки автомобили. . И днес бихме искали да разгледаме най-объркващите, неразбираеми и до известна степен малко странни символи, които се отпечатват върху бутоните на автомобила и се намират на арматурното табло. И което е толкова важно е, че те често объркват много шофьори. много бутони за колаимат толкова неразбираемо обозначение, че някои от тях не могат да бъдат дешифрирани дори с помощта на ръководството за автомобила.
1) Бутон за загряване на течността за миене
Много рядко копче модерни автомобили, въпреки това, дадена функциянамерени на Chevrolet Avalanche LTZ. Бутонът се намира най-отдолу (последният бутон в долния ред). Вярно е, че повечето собственици се възползват от тази невероятна функция това превозно средствоне работи, тъй като GM, поради идентифицираните проблеми, реши да не използва повече отопление на течността за миене предно стъкло. Въпреки че трябва да се отбележи, че бутонът в колата работи и свети на него сигнална лампа, което информира и в същото време обърква водача, че функцията е включена и активирана. Така за момента производителят е деактивирал функцията за отопление.
2) Бутон "Екстра" в автомобил Saab
На пръв поглед загадъчното обозначение на този бутон подсказва, че това е някаква важна функция. За съжаление, собствениците на тези автомобили, след като са го купили, не са намерили описание в ръководството за автомобила за целта на този бутон. Този бутон не означава нищо, производителят го постави като резервен, в случай че водачът иска да свърже някакъв вид допълнително оборудване(аларма, фарове за мъгла и т.н. и т.н.) За разлика от, в които капачките на бутоните бяха използвани вместо резервни бутони, Saab се погрижи за водачите.
3) Бутон за задна светлина за мъгла
Бутонът на задните фарове за мъгла има объркващ етикет, който може да обърка много шофьори. Плюс това, всички производители на автомобили, които оборудват своите с този бутон, го поставят различни местакоето обърква много шофьори. Подобна функция е често срещана в Русия и Европа. В САЩ, Корея и Китай тази функция е рядкост в съвременните автомобили.
4) Бутон „Парти режим“
Невероятен бутон от Toyota. Това присъства в автомобилите Toyota 4Runner. Този бутон усилва "басовия" звук от задните високоговорители на автомобила.
5) iDrive
Известен в цял свят интелигентна системауправление на информационно-развлекателната система, в автомобилите BMW, на пръв поглед изглежда стилно и красиво, но. Съдейки по прегледите на много собственици, не е толкова удобно за използване. Според автомобилните експерти обозначаването на функции с познати символи би било за предпочитане пред използването на етикети на бутони. Освен това повечето от функциите, които се управляват от iDrive, изобщо нямат обозначение върху бутоните за управление.
6) Подов превключвател за дълги светлини
Тази функция често се среща при по-стари автомобили. Много от вас ще попитат защо производителите оборудваха колите с подови превключватели? Ние отговаряме. Когато шофирате през нощта, водачът трябва да бъде възможно най-концентриран върху пътя и следователно, за да включите дългите светлини, е по-удобно да използвате подовия превключвател, който отвлича вниманието на водача по-малко от пътя, за разлика от разположения превключвател под волана.
7) Икона за налягане в гумите
Странна икона, която може да се появи. Това означава, че едно от колелата на автомобила (или няколко) е загубило налягане. Странно конвенционално наименование според нас. Ако собственикът на автомобила не знае предназначението на този символ, но подобно, тогава за водача ще бъде трудно да познае, че сензорът за налягане в гумите го информира за недостатъчно налягане на въздуха в колелата или в колелото.
Това е най-мразеният бадж сред автомобилистите, въпреки че носи името на водача. Работата е там, че честото появяване на тази икона за налягане в гумите на арматурното табло е погрешно и следователно не изисква спешен ремонт на колелото. Струва си да се отбележи, че спадът на налягането в гумите само с 10-15 процента, като правило, води до появата на този символ на таблото.
Но често този символ означава, че гумата на автомобила е повредена. Следователно, когато се появи тази икона, шофьорите реагират с раздразнение към нея, тъй като във всеки случай ще трябва да проверят налягането в гумите, да го подравнят във всички колела, в противен случай този символ няма да изгасне.
8) Бутонът на мигача на съвременните BMW
На почти всички съвременни има мистериозен бутон "BC" на ключа за мигачите, който със странното си двубуквено обозначение ще обърка всеки шофьор. Но при внимателно проучване на ръководството за автомобила се оказва, че този бутон е необходим за управление на различни функции в автомобила. Най-странното е, че немските инженери кръстиха този бутон с две букви - BC и го поставиха на ключа за мигачите. Не виждаме никаква логика.
С този бутон можете да превключвате показването на различна информация на дисплея на таблото, който може да показва дневния пробег на автомобила, разхода на гориво, пробега и други данни. Също така, като използвате този бутон, можете да проверите колата за грешки.
9) Бутон "PTY-CAT" на Subaru
Както казват инженерите Японска компания, този бутон се използва за програмиране на вида или типа (типа музикален жанр) на радиопрограмата, както и за присвояване на всяка радиостанция към нейната категория. Но практиката показва, че почти всички собственици не използват този ключ, тъй като в ръководството на автомобила не се казва почти нищо за този бутон и не се знае как да се използва. Типичен случай е, когато производителят на автомобила е оборудвал колата с максималния брой бутони, но е забравил да посочи в инструкциите как да ги използвате и за какво служат.
10) Икона на двигателя (отметка)
Почти всеки шофьор поне веднъж в живота си се е сблъсквал с появата на арматурното табло в автомобил на икона, наречена "Проверка". . Въпреки факта, че този символ носи важна функцияи информира водача за евентуално съществуване на проблем в работата на двигателя, той е най-досадният и неразбираем за всеки шофьор.
В крайна сметка може да има всякаква причина за появата на иконата "Проверка" на арматурното табло. Като се започне от качеството на горивото и се стигне до ниското ниво на антифриз. Повечето шофьори мразят този символ, тъй като не дава точна информация за причините за появата му. За да се установи причината за появата на "Проверката", ще е необходимо да се проведе комплексна диагностикамного автомобилни системи, което ще доведе до непредвидени разходи, което естествено дразни всеки шофьор. Повечето от нас са свикнали, когато на таблото се появи определен символ, за по-точно идентифициране на проблема.
Например, когато се появи иконата „масло“, ние вече знаем в двигателя. Когато се появи съобщение за ниско ниво на спирачката, ние също определяме, че има проблем в спирачна система. Но когато се появи иконата "Проверка", шофьорът е на тъмно, докато не го направи пълна диагностика електронна системаи няма да провери двигателя на автомобила в автосервиза.
