Видове каросерии. Как да различим автомобилните каросерии

15.06.2019

Автомобилни конструктори известни маркипродължават да проектират нови автомобили, включително с нови типове каросерии. Появяват се все повече и повече всяка година. Още в началото на 90-те години различни видоветялото беше с порядък по-малко. Това предполага, че всяка година става все по-трудно да се прави разлика между различните видове превозни средства. Освен това дизайнът на новите автомобили най-често се проектира според типа комбинация от предишни модели. В резултат на това се раждат подобни, но коренно различни машини.

Освен това типът на тялото влияе върху цената на крайния продукт и лекотата на използване в ежедневието. Към днешна дата има около 15 различни видоветяло. Съгласете се, малко хора ще могат да назоват всички опции по име и веднага да разкажат за положителните и отрицателни страниедин от тях.

Класификация на автомобилните каросерии

Като начало, нека разберем понятието „тяло“, за по-точно разбиране на темата:

Каросерията е конструктивен елемент на автомобила, който определя размера, вида и способността на автомобила да превозва товари и пътници. Има два често срещани начина за създаване на тяло. В първия вариант тялото на автомобила е прикрепено към носеща рамка, на който всички основни възли и трансмисия с ходова част. Във втория вариант се използват безрамкови носещи тела, подсилени на определени места и в същото време изпълняващи функциите на рамка.

IN модерен свят, каросерии на автомобиликласифицирани по няколко параметъра:

Назначаване;

Дизайн;

оформление;

Товарен капацитет.

Трябва да се отбележи, че модерните леки автомобили най-често използват каросерии без рамки и полурамки.

Според конструкцията си автомобилните каросерии могат да бъдат разделени на три класа:

Еднообемни - Това са автомобили, структурно проектирани по такъв начин, че пътниците да се настаняват в едно пространство. Карго и захранващ агрегат.

Двуобемен - Дизайн на автомобил, при който силовият агрегат е разположен под капака на автомобила със собствено отделно пространство, но пътниците и товарите са поставени в една и съща кабина.

Триобем - Това е дизайн на автомобил, който се използва в съвременните седани. В който силовият агрегат, пътниците и товарите са поставени в различни отделения на тялото.

Освен това телата се различават по степента на натоварване:

Лагер - каросерия на автомобила, която носи цялата маса на автомобила и теглото на пътниците с товара;

Полуносещи - общото натоварване на напълно оборудван автомобил се разпределя между рамата и каросерията;

Ненатоварен - вид конструкция на каросерията, при която тя се влияе от теглото само на пътниците и товара.

Както вече споменахме, има около 15 вида леки автомобили. Които ще разгледаме по-нататък в статията.

Триобемни тела

Според много автомобилисти е така даден типкаросерии е най-класическият тип автомобили според техните разбирания. Тоест най-много виден представител този класе обикновен седан. Основните характеристики на които са ясно привличащи вниманието преден капак и багажник.

Седан

Този видтяло, използвано от повечето марки производители на автомобили. Класическият вид на автомобила винаги остава популярен сред купувачите. И също така, седаните остават основният тип каросерия за луксозни автомобили.
Основните характеристики на седана са подчертан капак, отделно багажно отделение, четири врати и два реда седалки. Също така сред премиум седаните широко разпространена е удължената основа, която позволява увеличаване на пространството в колата за пътниците отзад.

купе

Основната разлика от класическия седан е по-клекнал и рационализиран вид, придаващ на автомобила спортен вид. Най-често се предлагат опции, които имат само две врати. Но те могат да бъдат двойни или петместни.

Но този тип кола има значителен недостатък- това е недостиг на място за седящите на задната седалка, поради по-скосетата форма на покрива.

Кабриолет

В основата си същото купе, но с тента или твърд покрив, който може да се сгъва зад задните седалки или да заема част от багажното пространство. Този тип кола е отворена и е много популярна в топлите страни.

Роудстър

Това е един от видовете кабриолети, но с тентиран сгъваем покрив и само две места за водача и пътника.

Brougham

Той също принадлежи към разновидността на кабриолетите, но се отличава с твърд и несгъваем покрив над задния ред седалки, но има възможност за отваряне над предния ред. На този момент, този тип каросерия е загубил своята популярност и вече не се произвежда, но се оценява от отделна категория колекционери.

Тарга

Последният тип кабриолет, съществуващ по-скоро като почит към традицията. При този тип автомобили само средната част на покрива е сгъната. В същото време покривът над задния ред седалки е панорамен и изцяло остъклен.

Вдигни

Това е един от видовете автомобили и типовете каросерии, които са отчасти свързани с камионите и най-често проектирани на базата на SUV. Разполага с отворена задна товарна зона.

Заслужава да се отбележи, че този тип автомобили са особено популярни сред американските и австралийските потребители като работни превозни средства, включително във ферми. Но в страните от ОНД това по-скоро колапоказващ статуса на собственика.

Лимузина

Това специален видавтомобили, най-често произведени по специална поръчка, и може да се изработи от всеки модел автомобил. Лимузините могат да бъдат с четири врати или с различен брой врати, но се различават по това, че имат специална преграда, която разделя предните пътници от цялото задно отделение.

В основата си лимузината е тържествена форма на транспорт, използвана за специални тържествени тържества или от някаква категория обществени и богати хора.

Двутомник

Както е споменато по-горе. Двуобемните автомобили се отличават с липсата на отделно багажно пространство и подчертан багажник. Сред автомобилите от този тип се разграничават комбита, хечбеци, кросоувъри и SUV.

комби

Този тип автомобили се отличават с това, че имат почти еднаква височина на покрива по цялата дължина на колата. А достъпът до багажното отделение е направен под формата на една или две врати. Може да се произвежда във версия с пет или три врати.

Различава се от седана с увеличен обем на багажното отделение, по-висока цена и по-подсилен дизайн с по-висока товароносимост. Много комбита имат сгъваеми задни редове седалки, което може значително да увеличи обема на багажа поради пътнически места. Освен това те могат да имат опционална функция с допълнителен ред седалки, заемащи част от багажното отделение.

хечбек

В основата си това е леко модифицирано комби с наклонена задна врата. Но най-често се произвежда в по-компактна версия и е особено популярна в Европа.

Това е един от най-удобните автомобилни варианти, идеален за ежедневна употреба от повечето потребители. Позволява ви да носите обемисти товари чрез сгъване на задния ред седалки и има компактни размери за градска употреба.

лифтбек

Този тип автомобил е подобен на седан или купе, но има дизайн на капака на багажника, който ви позволява да го отворите, заедно със задния прозорец.

SUV

Това е отделен тип превозни средства с повишена способност за преодоляване на неравен терен. По мой собствен начин външен вид. Подобни на комбитата, но имат увеличен просвет, задвижване на всички колела и възможност за заключване на диференциалите. А в някои случаи те са оборудвани и с трети ред седалки.

кросоувър

Този тип автомобили стават все по-популярни в наши дни. Често те могат да бъдат объркани с SUV, но имат по-голяма адаптивност към градска употреба и най-лошият шансза преодоляване на офроуд. Имайте повече компактни размерии по-нисък просвет.

SUV

В основата си той е SUV, но предназначен за млади семейства, които предпочитат да прекарват свободното си време сред природата и да се занимават с дейности на открито. Различават повишен комфорти голямо багажно отделение. Въпреки това. Може да нямат задвижване на всички колела, но имат висок просвет.

Еднотомник

Тези автомобили имат основната разлика от другите - това е почти пълното отсъствие на качулка и са представени в няколко разновидности.

Миниван

Сред леките автомобили този тип каросерия може да се счита за най-просторен и удобен за използване голямо семейство. Отличава се с малък капак или липсата му, три реда седалки и достатъчно място за багаж. Най-често има плъзгащи се задни врати и висок покрив.

Тези машини започнаха да се произвеждат от началото на 80-те години на миналия век и станаха широко разпространени сред големи семействаАмерика и Европа.

микрован

Една от разновидностите на минивановете, която има скромен размер в сравнение с по-големия си брат, но по-голям от хечбека. Различава се с малка дължина, но висок покрив.

компактен ван

Това е междинен вариант между компактен ван и миниван. По-адаптиран за ежедневна градска употреба и може да бъде оборудван с трети ред седалки. В същото време, поради по-скромните размери, той има намален обем на багажното отделение.

Според конструкцията на каросерията се делят на триобемни, двуобемни и също еднообемни.

Триобемно тяло

Тритомникразглеждат се каросерии, които са разделени на 3 изолирани едно от друго отделения: двигателно отделение, купе и багажно отделение.
Триобемното тяло се счита за най-безопасното и удобно, тъй като с челен сблъсъкили удар отзад, енергията на удара се поема и поглъща основно или от двигателното отделение, или от багажното отделение, но не и от отделението за пътници.

Също така тази структура на тялото осигурява максимален комфортпътници, поради факта, че купето е отделено от двигателя и багажните отделения, които получават шум от двигателя, нередности паважи удари върху колелата, които се предават вътре в каросерията чрез крепежните елементи на окачването и двигателя на автомобила, миризми от превозвани вещи и принадлежности.

Недостатъкът на дизайна е увеличената дължина на автомобила, поради което има някои трудности при паркиране и маневриране на места с голямо задръстване.

Седан- има каросерия с четири или две врати, в която има 2 реда седалки и твърд покрив, предназначен за настаняване на 4-5 души.
Една от версиите гласи, че думата идва от името на френския град Седан, където производството на карети е развито през 19 век. Друга версия гласи, че това е английският вариант на името на паланката.

купе- каросерия с две врати, която има твърд, спуснат покрив отзад, има един или два реда седалки.
Обикновено на втория ред седалки ръчен багажно не и хората. Побира двама души и е със скъсена база. В превод от френски coupé означава съкращавам, скъсявам.

Кабриолет- каросерия седан или купе, има два реда седалки, с подвижен или сгъваем покрив.
Корпусът изглежда ефектно, привлича много внимание, но не е практичен. По едно време производството на кабриолети беше спряно поради несъответствие на дизайна с изискванията за безопасност. Смята се, че думата идва от италианския capriole, където capra е коза.

Лимузина- седан, който има удължена основа и твърд покрив, с повече от два реда седалки.
Седалката на водача е отделена от останалата част от кабината чрез монтирана твърда преграда. Може да има повече от четири врати, но се различава най-високото нивокомфорт. Името идва от регион Лимузен във Франция.

Вдигни– Лек автомобил, който има отворено или лесно отваряемо багажно отделение, което се намира зад купето.
С други думи товарен вариант пътнически автомобилПодвижен. Pick-up на английски означава повдигане, отваряне.

Ван- почти върхове но със затворен багажник. Има и триизмерни и двуобемни.
Произлиза от френската дума fourgon - затворен вагон за превоз на багаж.

Двуобемно тяло

Двоен обемвсички автомобили имат каросерия, в която каросерията е структурно разделена на две отделения, изолирани едно от друго, двигател и товаро-пътнически.
Често такива автомобили имат нечетен брой врати поради наличието на задна отваряща се врата. Товарното отделение с отделението за пътници са обединени от едно общо отделение с всички последващи последствия.
Това разположение позволява на багажното отделение да се разшири просто, ако е необходимо, но води до намаляване на комфорта и безопасността като шум от задно окачванеи миризмите на трети страни от багажа ще проникнат директно в колата, но нещата, които се транспортират като товар или багаж, представляват реална заплаха за пътниците в случай на спешни случаи, тъй като те свободно се движат из купето в случай на сблъсък или преобръщане на автомобила.

комби- Корпусът на автомобила, който е с твърд покрив, а капакът на багажника е поставен почти вертикално и е допълнителна врата.
Дължината е същата като на седана. В някои случаи е оборудван с трети ред олекотени седалки, които могат лесно да се демонтират. Вторият ред седалки се сгъва, което позволява използването на част от купето като багажно отделение. Този тип каросерия се използва широко в производството на SUV автомобили. В превод от латински универсалис означава общ.

хечбек- Това е каросерия с характеристиките на комби, но със скъсено багажно отделение и къс заден надвес, което прави автомобила по-компактен и удобен за работа в тесни градски условия.
Името на каросерията идва от английския хечбек, където люк е люкът, задната част е задната част.

лифтбек- Това е хечбек, който прилича на седан, но капакът на багажника се отваря заедно със задното стъкло, което дава достъп както до багажното отделение, така и до купето.
Характеристиката му е липсата на метална преграда, която придава здравина на тялото и изолира купето от багажното отделение, както при конвенционален седан. Превод от английски lift - повдигане, back - назад.

Файтон- има каросерия с мек покрив и подвижни прозорци на вратите. Специфичен и доста рядък тип тяло. Пример за файтон е УАЗ 469.

Миниван- Каросерия комби с увеличен обем, която е предназначена за превоз на товари и пътници.
Първоначално е разработен за превоз на пътници и едва впоследствие започват да се появяват товарни опции. Включва подкласове: микрован, компактен ван, мултиван. Предлага се в двоен и единичен вариант. Произход от англ. mini - малък и също van - микробус.

Едно обемно тяло

Еднотомниккаросерията на автомобила се отличава с липсата на разделение на отделения. Те имат обща товарно-пътническа кабина, а капакът на двигателя, разбира се, ако има такъв, се отваря към вътрешността на кабината.
Този дизайн позволява максимално ефективно използване на полезния обем на тялото за превоз на товари и пътници.
Автобуси, микробуси (UAZ 452 - "Loaf"), миниванове (Mitsubishi L300 и Toyota Previa) и дори някои градски коли или коли играчки (например Smart) са оборудвани с такива каросерии.

В стремежа си към перфектни формии тяхното пълнене, автомобилните производители периодично създават нови видове каросерии. В допълнение към простото разнообразие от форми за моделна гама, тези видове структури ще изпълняват практически задачи. В крайна сметка моделите се различават по клирънс, форма на покрива, брой места за пътници и други характеристики. Всичко това оставя отпечатък върху условията на работа.

Често развитието на един автомобилен гигант се възприема от други автомобилни производители. Така в индустрията се формират определени стандарти, които по-късно придобиват своите разпознаваеми черти от потребителите. Има обаче и неуспешни модели, които или са забравени, или се прераждат в актуализиран образ след някои модификации.

Обща класификация

В допълнение към специфичните отличителни черти, има общи видове каросерии. Обикновено се разделят на триобемни, двутомни и еднотомни модификации.

Еднообемните конструкции се характеризират с липсата на значително изпъкнали от общите размери на багажника и качулката. Инженерите обичат този тип каросерия за значителен брой възможни трансформации на кабинното пространство. Багажното отделение е почти комбинирано с кабината. Типични представители на тази опция за оформление са минивановете.
В двойни оформления двигателен отсекпреместен напред в двигателния отсек, а отзад няма изпъкнало място за багаж. Има врата, която се отваря със стъкло, а не капак на багажника. Можете да разберете двуобемния в комбито.
Триобемното тяло включва, в допълнение към интериора, ясно изпъкнал багажник и отдалечено двигателно отделение. Дизайнът обаче има значителни ограничения по отношение на трансформацията на кабината и багажното пространство голям бройтриобемни седани кара по вътрешни и външни пътища.

Според степента на натоварване автомобилите се делят на автомобили с носеща каросерия, полуносещи и с рамкова конструкция.

Заключение

В съвременните модели ясните граници между типовете фигури постепенно се изтриват. Автомобилните производители смесват стилове и премахват конвенциите, които определят автомобила. Резултатът е все по-комфортни автомобили за потребителите.

Тип каросерия на превозното средство е понятие, което се среща във всички описания на пътнически превозни средства. Именно от него зависят редица характеристики на работата на автомобила, както и полезността на автомобила, неговия товарен капацитет и редица други параметри.

В този материал ще се опитаме да разберем подробно какви видове каросерии съществуват и как се различават един от друг.

Какво е тип каросерия на автомобил?

Типът каросерия на автомобила е определение, което характеризира съотношението на вътрешния обем на каросерията към неговия товарен капацитет и технически характеристикиотделения за багаж и преден капак, както и оформлението на купето.

Казано по-просто, типът на тялото зависи от капацитета вътре, както и от размера и конфигурацията на багажното отделение.

Видео преглед на различни видове каросерии:

Наличието на голям брой типове се дължи на факта, че конструктивно в една кола е изключително трудно да се комбинират товарен капацитет и дизайнерски характеристики, което принуждава разработчиците да създават различни варианти, предназначени да задоволят хора с различни изисквания за превозно средство– от тези, които редовно транспортират голям брой стоки до гражданите, за които товарният капацитет практически не е важен, а дизайнът и шофиранеАвтоматичен.

Класификация на леките автомобили по тип каросерия

Днес има голям брой различни видове каросерии. В същото време производителите на автомобили не спират дотук, опитвайки се да привлекат вниманието към новите си продукти с гръмки изявления за „създаването“ на нов тип каросерия.

Такива експерименти включват наскоро появилата се категория "купе с четири врати", "офроуд купе" и др.

В нашия преглед обаче ще се опитаме да разгледаме традиционните опции, тъй като всички горепосочени версии са вариации, базирани на тях. Така…

Седан

Седан или, както се нарича още, кола в триобемна каросерия, е най-известната версия у нас. Според статистиката в Русия този тип каросерия е най-популярен, което вероятно се дължи на дългогодишния навик на нашите сънародници за такива автомобили. Това е свързано с факта, че повечето съветски автомобили са били седани и този размер е добре познат на нашите потребители.

Традиционно седанът е автомобил, в който двигателното отделение, купето и багажникът са отделени един от друг и имат отделен достъп. Добре познатият VAZ-2101 и редица последващи домашни автомобили имаха това оформление.

Днес този тип каросерия остава много популярен, въпреки че е претърпял известно усъвършенстване - багажното отделение на седаните вече не може да се нарече напълно независимо. При повечето модели тя е отделена от купето чрез облегалката на задната седалка, която при необходимост се накланя за увеличаване на капацитета.

Също така, на всички модерни модели отзад има люк в областта на централния подлакътник, който ви позволява да носите дълги товари в багажното отделение (например ски или сноуборд).

Купе

Класическото купе е тип каросерия, който се появява в началото на 20 век. Като правило той "свикна" в сегмента спортни автомобилии беше класически "триобемен" с чифт големи врати, което улесни пътниците да се качат на задната седалка. Между другото, последният често отсъстваше, което беше типично за спортните автомобили.

Имаше обаче и специален клас купета от премиум клас, които бяха създадени на базата на изпълнителни седани и бяха предназначени за богати граждани, които искаха да управляват колата си сами.

В момента тялото на "купето" е претърпяло голяма трансформация, а основната е отхвърлянето на независим "багажник".

Остават доста такива модели, а повечето модерни "псевдо-спортни" автомобили всъщност са хечбеци с три врати с подценен контур на покрива в задната част.

Хечбек

Типът каросерия, наречен "хечбек", е най-популярният в Европа поради своята полезност с общата компактност на самия автомобил.

Всъщност това е двуобемна каросерия, където част от купето е „изнесена“ към багажника. В същото време дизайнът на петата врата (така се нарича задната врата "е направен плосък, което ви позволява да добавите динамика към силуета на такава кола.

Предимството на хечбека е не толкова капацитетът, колкото широките възможности за трансформиране на товарното отделение и кабината, както и удобството при транспортиране на дълги товари. В същото време тази подредба ви позволява да намалите размера на автомобила, като същевременно запазите капацитета, който е важно предимствоза градски автомобили.

Лифтбек (LIFTBACK)

Не са редки случаите, когато производителите предвиждат двойно отваряне - може да се отвори капака на багажника или цялата врата, което още повече доближава колата до седаните.

Предимството на лифтбека е дори по-голямо от това на хечбека, простор при запазване на традиционните пропорции на седана. Много компании използват подобно оформление за автомобили от бизнес класа, за които традиционната форма е важен елемент на престижа.

Вагон (WAGON)

Типът каросерия комби, вече базиран на името, говори за максимална функционалност. Според принципа на конструкцията той е подобен на хечбек, с единствената разлика, че багажното отделение е много по-просторно поради вертикалното разположение на петата врата и поддържането на висока линия на покрива по цялото тяло.

Днес комбитата по-често се свързват с утилитарни автомобили, но в средата на ХХ век каросерията с конфигурация shootingbrake придобиха известна популярност, които всъщност бяха нещо като купе с универсално тяло, кола с три врати, съчетаващ динамиката на класическото купе с предимствата на гъвкавото оформление.

Днес подобен тип тяло се опитва да се възроди Фирма Мерцедес Benz в някои модели с посочения префикс в заглавието. Въпреки това от класически моделитакива комбита се отличават с наличието на оформление с пет врати и всъщност все още са традиционно комби със спортен силует.

Миниван

Миниванът или, както понякога се нарича, монокаб, е тип каросерия, в която двигателното отделение, купето и багажникът са разположени в една и съща пропорция. По-точно, блокът на двигателя все още е преместен отпред, но дължината на капака на колата е малка.

Трябва да се отбележи, че те са много популярни сред нашите сънародници, които предпочитат активни видовеотдих - пътуване, риболов и лов.

Такова тяло е много по-високо от това на комби, което ви позволява да използвате широките възможности за трансформиране на интериора. По-специално, такива автомобили много често имат седемместно оформление, което се постига без увеличаване на общите размери, чрез организиране на вертикално кацане на ездачи.

Всъщност този клас автомобили е кръстоска между комби и микробус, съчетавайки удобството и на двата типа каросерия.

Пикап (PICK-UP)

Родината на пикапите традиционно се нарича Съединените американски щати, където такива коли са много популярни.

Всъщност пикапът е SUV с отделно товарно отделение, вид мини камион за превоз на товари, който не е взискателен към температурни промени.

Всъщност тази машина беше най-популярната в селскостопанската среда поради своята просторност, товароносимост и възможност за лесно почистване на багажното отделение с помощта на импровизирани средства.

Днес пикапите донякъде са се отдалечили от функционалния образ и често се предлагат като превозни средства за дейности на открито, като са успешни сред последните поради не само простора, но и „офроуд“ проходимостта, както и „неразрушимата“ пружина окачване.

Нивото на комфорт на пикапите също достигна ново ниво и практически не отстъпва на това на SUV.

Джип (автомобил с висока проходимост)

Всъдеходът всъщност е автомобил с универсална каросерия, притежаващ предаване на всички колелаи рамкова конструкция. Позволява ви да преодолеете трудностите пътни условияи има голям просвет.

IN последните годиниПазарът на SUV се разделя на класически рамкови моделии кросоувъри - универсални леки автомобили с увеличен просвет и носеща каросерия.

Често тези коли са основна версиянямат задвижване на всички колела, нямат сериозен арсенал от офроуд способности, но са универсални и просторни.

Всъщност днес традиционните миниванове, които със смяната на поколенията всъщност се превърнаха в кросоувъри и получиха подобно оформление.

Кабриолет (КАБРИОЛЕТ), роудстър (РОАДСТЕР)

Кабриолетът е автомобил с подвижен покрив от плат или метал, често оформление с две врати. Преди това често се срещаха модели с четири врати, но поради трудностите при организирането на твърдостта на отворено тяло, те не получиха разпространение.

Най-често срещаната версия на кабриолет е роудстър - открит спортен автомобил с двуместен интериор или формула 2 + 2 места, т.е. задна седалкасе предлага като допълнително отделение за багаж или като детска седалка.

Като правило, в случай на роудстъри, производителите придават на такива модели спортно управление и ги позиционират като алтернатива на спортно купе. Подобни модели се предлагат в гамата на почти всички производители на спортни автомобили на пазара.

Лимузина (LIMOUSINE)

Всъщност типът на каросерията "лимузина" не е независим, а действа като вариация на класическия седан (и често SUV).

Лимузините често се произвеждат от трети страни за тунинг компании чрез въвеждането на вложка в централна частавтомобил, което увеличава дължината на кабината в необходимия диапазон (от 30 см до няколко метра).

Целта на доработката е да се увеличи капацитетът на задната част на купето, за да побере богат интериор, доп. технически средстваи осигурява повече жизнено пространство.

По правило лимузините се използват за транспортиране на сановници, често оборудвани с допълнителна броня.

Единственият производител на автомобили, който произвежда лимузини на конвейер, е компанията мерцедес бенцс неговия модел Pullman. Освен това не е необичайно фирмите, които създават седани от изпълнителен клас, да ги произвеждат в две версии на междуосието - стандартно и удължено.

Широко разпространен е и пазарът за създаване на лимузини под наем. По отношение на вътрешното разположение те се различават значително от представителните и всъщност представляват просторни коли на колела с минибар, аудио система и удобни дивани вътре.

Фургон (FURGON)

Фургонът в края на 20-ти век е отделен клас автомобили, в който има отделяне на кабината (обикновено двойна) и затворено товарно отделение с отделна врата без прозорци.

Такива коли се предлагаха като удобен градски транспорт за доставка и бяха много популярни.

Днес производителите са се отдалечили от този подход и най-често предлагат като ван стандартно комбиили миниван с отстранен заден ред седалки, голяма товарна площ и липсващи прозорци (добър пример за този подход е съответната модификация на Lada Largus).

Тази подредба направи възможно достъпът до товара не само през задната товарна врата, но и през обикновените странични врати на колата. Товарното отделение на микробуса най-често е отделено от купето с метална преграда.

В света има много леки автомобили, те се различават един от друг максимална скорост, тегло, вътрешен пълнеж и много други параметри. Но първото нещо, на което всеки шофьор обръща внимание по време на покупката, е тялото.

Има толкова много видове каросерии на леки автомобили, че е просто невъзможно да запомните всичко. Освен това повечето от тях отдавна са потънали в миналото. Всъщност в момента в автомобилната индустрия се използват само 7-12 вида.

Седем вида от най-популярните каросерии

Тялото действа като поддържаща част на машината. Следователно неговият избор пряко засяга не само аеродинамичните характеристики, но и такива експлоатационни качества като надеждност и условия за използване на автомобил. В допълнение, всеки тип каросерия е проектиран за собствен сегмент от клиенти.

купе

Хечбекът е съкратена версия на седана. Липсата на отделен заден багажник пряко се отрази на маневреността на лекия автомобил. Този тип тяло осигурява добро управлениедори и на най-трудните части от пътя.

Каросерията на хечбека се състои само от две секции. Но това по никакъв начин не влияе на удобството на багажното отделение. Това дори не е багажник, а ниша, в която е удобно да поставите различни прибори и неща. добър примертипът на този лек автомобил е Chevrolet Cruze.

Хечбекът може да има само три или пет врати. Нишата за багажника също е затворена по подразбиране с врата. Интересен факте, че в началото хечбекът дойде като допълнение към седана. Но скоро високата популярност на този тип каросерия за леки автомобили принуди производителите да преразгледат маркетинговия си подход.

комби

Комби - това е типът каросерия, която се избира за цялото семейство и сега ще разберете защо. Автомобилите са двуобемни, но за разлика от хечбековете имат много повече вътрешно пространство. Ако е необходимо, задните седалки могат да бъдат премахнати чрез разширяване на пространството на нишата.

съвет! В разширената ниша можете лесно да поставите велосипеди или някакъв обемист товар.

Дизайнерите успяха да постигнат увеличаване на вътрешното пространство чрез удължаване на машината. Обикновено този тип каросерия има пет врати, но има модели с две врати, но има много малко от тях и в по-голямата си част те се считат за редки. Популярните модели включват:

опел рекорд,
Фолксваген Пасат,
Опел Астра,
Форд Сиера.

Лимузина

Лимузина - този тип каросерия представлява т. нар. Луксозен клас. Просто казано, това скъпи колис всички удобства, включително мини-бар и просторна всекидневна с мека мебел отстрани.

Най-близкият дизайн на лимузина до седан. С едно изключение, лимузината е много по-дълга. Тялото включва три сектора:

багажно отделение,
салон,
подкапочно пространство.

При наистина луксозните лимузини седалката на водача е отделена от купето. Това беше направено, за да не пречи на пътниците да се забавляват или да водят важни преговори. Най-популярните лимузини включват:

Императорска корона,
"Чайка",
Lincoln Town Car.

Вдигни

Пикапът е тип каросерия на лек автомобил. Но неговата текстура и дизайн ви позволяват да носите големи товари и да шофирате извън пътя. Основната характеристика на всеки пикап е, че има едно отделение за пътници, което може да има две или четири места и отворена каросерия, последната, ако е необходимо, е покрита с брезент.

Вдигни мощна машина, които могат да преодолеят трудни селски пътища и да помогнат на фермерите в тяхната работа.Поне така беше замислено първоначално. В Русия този тип тяло намери съвсем различно приложение.

Пикапите са идеални за извънградски пътувания. Те не се страхуват Руски офроуд. Освен това тази машина винаги може да се зареди с картофи, ябълки и разсад. В същото време пътниците ще се чувстват много комфортно, тъй като товарът ще бъде отделен от тях с преграда.

Този тип каросерия е оборудвана както с един комплект врати, така и с две. Най-популярните модели в Русия включват:

Дачия ЛоганВдигни,
Мицубиши Л200.

Руските автомобилисти предпочитат евтини и икономични пикапи.

кросоувър

Кросоувър - този тип каросерия набира популярност през последните години. Работата е там, че това е идеален вариант за града и в същото време кола, която ще кара извън пътя без много затруднения.

важно! Разбира се, кросоувърът е по-нисък от SUV по отношение на проходимостта, но неговите възможности са напълно достатъчни за жител на мегаполиса.

Дизайнът на този автомобил е симбиоза на комби и SUV. Високият просвет и просторният интериор са основните предимства на автомобила. Автомобилът позволява на водача да се чувства на върха дори в най-много плътен поток.

Оформлението на кросоувъра е двусекционно. Дизайнът използва от три до пет врати. Няма отделен багажник, вместо него има доста просторна ниша. Ако е необходимо задни седалки, подобно на комбито, се премахват, разширявайки багажното отделение.

В Русия следните кросоувър модели са придобили най-голяма популярност:

Land Rover freelander,
тойота рав4,
Nissan Juke.

сред хората модерни кросоувъриполучи името "SUV".

SUV

SUV е прародителят на всички кросоувъри. Има много по-голям просвет. Освен това в повечето случаи машината има задвижване на четирите колелаи много режими за шофиране по неравен терен.

Типът каросерия на автомобила е най-близо до комбито. Ако желаете, можете лесно да премахнете седалките и да разширите интериора. Популярните модели в Русия включват:

Jeep Wrangler,
УАЗ "Патриот"
Форд Маверик.

Цената на такива машини е много висока, но техните експлоатационни характеристикинапълно оправдават високата цена.

Резултати

серия автомобилиима много коли, с различни видове каросерии. Най-търсените са изброени по-горе. Много близо до тях по търсене са:

миниванове,
ванове,
фастбекове,
файтони,
твърди покриви.

Те не бяха описани, тъй като разликите в дизайна с представените по-горе тела са минимални. Автомобилната индустрия непрекъснато подобрява дизайна на леките автомобили, така че хибридните случаи на пазара не са необичайни.