Времената, когато в „зимния пакет“ на автомобила беше включен само един вътрешен нагревател, отдавна са потънали в забрава. Производителите са се научили да правят автомобили, които осигуряват на своите собственици и пътници през студения сезон абсолютно същия комфорт, както през топлите летни дни. Решихме да ви напомним на кои "зимни" опции трябва да обърнете внимание и събрахме всички "удобства" в перфектния "зимен пакет", който ще бъде полезен на всеки собственик на автомобил.
1. Отопляеми огледала за обратно виждане
Отопляемите странични огледала са една от най-важните "зимни" опции, които пряко засягат безопасността на движението. При липса на електрическо отопление, външните огледала ще ви създадат много главоболия: елементите на огледалото ще трябва да се почистват ръчно от замъгляване и лед, а гледката ще бъде много по-лоша, отколкото в подобни огледала с подгряване. Днес тази опция може да се счита за задължителна за абсолютно всяка кола. Определено не си струва да спестявате.
2. Отопление на седалките със степенно регулиране
Регулярното отопление на предните седалки и задния диван също е много приятно и приятно полезна опция, налични вече и в коли от най-ниската ценови сегмент. Ако превозвате в колата си, като правило, само себе си, любимия си, ще бъде достатъчно да отоплявате предните седалки и ако има такива голямо семействоако е възможно, струва си да се обмисли включването на отопление на задния диван в пакета. Обърнете внимание на удобството при използване на опцията: качествени колиотоплението със сигурност има няколко нива на регулиране, но не и ключ като вкл./изкл.
3. Отопление на волана
Ако понякога трябва да шофирате в силен студ, електрическият волан със сигурност трябва да присъства в колата. Благодарение на тази проста опция няма да е необходимо да затопляте ръцете си с дъха си и да носите хлъзгави, неудобни ръкавици. Редовното отопление на "волана" е различно ниво на комфорт, което няма смисъл да се отказва.
4. Електрически подгрев на предни и задни стъкла
Ако електрическото отопление на задното стъкло отдавна се е превърнало в задължителна опция за всички автомобили без изключение, тогава отоплението на предното стъкло все още не е достъпно за всички. Ако е възможно, не отказвайте тази проста, но полезна опция. Помага за освобождаването на предното стъкло от замъгляване и лед много по-бързо, позволява ви да изразходвате по-малко зимно миене и в крайна сметка повишава безопасността на движението при трудни зимни условия.
5. Отопляеми дюзи за миене
Чистота предно стъклоотопляеми дюзи за миене също допринасят. Изопропиловият алкохол, на базата на който се смесват зимните течности за миене на предното стъкло, разрешени в Русия, има тенденция да се сгъстява силно в студа, което често води до неработоспособност на цялата система за почистване на стъкло. Отоплението на дюзата е важна опция, без която ще ви е трудно при температури под -20 ° C.
6. Система за почистване на фаровете
Уредите за миене на фаровете са прерогатив на автомобилите в средния и по-високия ценови сегмент. В този случай опцията често не е много ефективна. Въпреки това, с висококачествено изпълнение, той ще ви спести от много проблеми при шофиране при лошо време в есенно-зимно-пролетни условия. чисти ръце и най-добър преглед, особенно в тъмно времедни - не всички предимства на тази опция.
7. Отопляеми подлакътници
Купувачите на наистина скъпи и удобни колипонякога се предлагат доста изключителни зимни опции. Например Mercedes E- и S-класите имат подгряване на подлакътниците. Защо не! Дръжте ръцете си топли!
8. Подложки
Има обаче неща, които няма да попречат на абсолютно нито една кола, експлоатирана на студено в Русия. Това са например килими, които предпазват пода от мръсотия или сняг. Те значително улесняват почистването на интериора и спомагат за поддържането на автомобила в добро състояние. перфектно състояние, защитавайки, включително пода на тялото. Тази опция е задължителна.
9. Електрическо задвижване задна врата
Ако купувате хечбек или комби, внимавайте за ключалката на задната врата. Поради аеродинамичните характеристики на такива тела заден крайколата винаги ще бъде в кал или сняг. Това означава, че всеки път, когато отворите и затворите вратата, ще се изцапате собствени ръце. Електрическо задвижванеще ви избави от такъв проблем и ще помогне за запазването на много нервни клетки. Не бъдете стиснати или изберете спретнат седан.
10. Дистанционен старт/предварителен нагревател
Значение на системата дистанционно стартиранев Русия е трудно да се надцени. Благодарение на него не можете да прекарвате допълнително време, за да донесете своя превозно средство V работно състояниеили да замръзне в него, чакайки някой да благоволи да излезе от вентилационните канали топъл въздух. Предварителен нагревателсалон - също много приятна и полезна опция, която подобрява настроението в студа.
11. Отопляема "жабка"
Охладената "жабка" за повечето шофьори отдавна е станала обичайна. Но мнозина вероятно дори не са мислили за възможността да го затоплят. Ако в горещината може да се наложи да охладите напитките, тогава в студа, напротив, ги затоплете. Определено не трябва да подценявате тази опция!
12. Батерия с голям капацитет
Батерията играе решаваща роля в зимен периодоперация. Много автомобилни производители, които официално доставят автомобили в Русия, вече доставят своите продукти с батерия с голям капацитет от фабриката. Запомнете: какво повече капацитетживота на батерията, толкова по-вероятно е да запалите колата си по време на изключително студено време.
13. Индикатор за нивото на шайбата
Течността за измиване има тенденция да изтича бързо и внезапно през зимата, особено ако колата ви има система за почистване на фаровете. За да не изпаднат в неприятна ситуация, шофьорите са принудени да носят запас от „антифриз“ със себе си или да навигират по индикатора на резервоара. Последното не е на всеки модел. Междувременно вашата безопасност зависи пряко от неговото присъствие.
14. Пълноразмерна "резерва" в багажника
Използва се конвенционална сплит система при външни температури от -5° до +43°C. За охлаждане на помещението в мразовития сезон, когато термометърът бележи на улицата до -30 ° C, във външното му тяло е монтиран комплект за ниска температура или зимен пакет, който включва няколко отделни компонента. Той решава редица важни технически проблеми, които ще бъдат разгледани по-долу.
Без такова оборудване е невъзможно да стартирате климатика през зимата, тъй като това провокира повреда на устройството за много кратко време.
Тази статия ще обхване най-често задаваните въпроси относно това оборудване: какво е предназначението му, как е устроен, как се монтира, възможно ли е да работите с климатика в зимно времене само за студ, но и за отопление с такава защита.
Работа на климатика през зимата
Преди да преминете към изучаването на основната тема, трябва незабавно да се уточни, че използването на защитен комплекс позволява само охлаждане на помещението в студено време, докато отоплението е изключено. Не трябва да вярвате на рецензиите на потребители, които са инсталирали зимен комплект за климатика и твърдят, че са се отоплили успешно повече от първата зима. Дори ако оборудването не се повреди веднага, тогава чести ремонтигарантирано във всеки случай.
Устройство, което осигурява работата на климатичната система за топлина при ниски температури, просто не съществува, тъй като е невъзможно да се организира чисто технически.
Факт е, че работното вещество в климатика - фреонът - когато циркулира по веригата, абсорбира топлина и отделя студ, поради което въздухът се охлажда. Ако този процессе случи при студено време, топлообменникът на външното тяло става твърде голям или прекомерен. За отстраняване на проблема е намерено рационално решение - намаляване на размера му чрез забавяне на въртенето на вентилатора, което осигурява забавител на въртенето или така наречения вариатор. Част е от зимния пакет на климатика и поддържа необходимото обдухване на топлообменника с вентилатор.
Когато топлообменникът, напротив, стане твърде малък или маломерен. Решението на този проблем все още не е намерено, тъй като е невъзможно този възел да се увеличи чисто физически. От това можем да заключим, че нискотемпературният пакет не влияе по никакъв начин на качеството на отоплението и не е в състояние да го осигури.
Какво обикновено се случва, когато стартирате климатика през зимата за студ / жега, когато термометърът показва под 0 ° C? За нормален топлообмен температурата на фазовия преход трябва да бъде с 10-15°C по-ниска от температурата на околния въздух. Ако термометърът показва по-малко от 0 ° C навън, тогава температурата на изпарение ще бъде минус. Това води до замръзване на топлообменника и спад в производителността, тъй като има пряка зависимост от налягането на изпарение.
Просто липсва мощност за нормално изпаряване и фреонът започва да тече към всмукването на компресора.
Тези, които допускат работа на климатика през зимата без допълнително оборудване, рискуват да повредят оборудването, тъй като най-често при нарушаване на температурните граници, зададени от производителя, възниква хидравличен удар, компресорът прегрява поради попадане на фреон там и окончателната му повреда.
Тъй като е невъзможно да се увеличи производителността на климатика по време на работа на отопление в студено време с който и да е зимен комплект, се препоръчва използването на термопомпи с увеличен топлообменник за получаване на топлина.
Устройството и предназначението на зимния пакет
Какво включва стандартния зимен пакет монтиран на климатика? Това:
- забавител на въртенето на вентилатора;
- отопление на картера на компресора;
- дренажно отопление.
Първият компонент има още няколко имена, които можете да намерите в инструкциите за инсталиране. зимен комплектна климатика или в професионалната литература: вариатор на скоростта на вентилатора, регулатор на температурата на конденза и забавител на скоростта на вентилатора.
Целта му е да променя производителността на вентилатора на външното тяло според налягането на фреона и да оптимизира работата на климатика в широк диапазон от външни температури. След това вентилаторът може да се забави или да се ускори в зависимост от електрическа силаотивайки към неговия електрически мотор. Вариаторът се състои от:
- такси;
- свързващ кабел;
- температурен сензор.
Платката е компактна и се монтира на самонарезни винтове в отделението за електроника, където са изключени мръсотия, прах и влага. За монтаж са предвидени специални монтажни отвори. Има защита от силиконов слой и интелигентен контрол. Необходим е температурен сензор за контрол на температурата на кондензация. Що се отнася до измерванията, устройството е изключено или включено. Колкото по-студено, толкова по-интензивна е работата. При затопляне, като правило, повечето модерни зимни комплекти имат автоматично изключване.
Подгряването на картера на компресора осигурява топъл старт на климатика. Загрява маслото в картера, за да го нормализира. физични свойства, като по този начин осигурява правилна работакомпресор. Ако се случи студен старт, тогава маслото се разпенва и изпълва кухината на компресора, след което той се разпада.
При сплит системи отстраняване на влага от вътрешно тялоИзвършва се чрез дренажен маркуч, който най-често се издърпва навън. През зимата кондензатът замръзва много бързо. Отоплението на дренажа елиминира този проблем чрез нагряване на изходящата тръба. На изхода не се образува лед и кондензатът не наводнява помещението.
Най-често този елемент не може сам да регулира работата си, поради което в съоръжението е осигурен отделен ключ, така че потребителят да може да го изключи, когато температурата се повиши.
Монтаж и свързване на зимния комплект
Преди да пристъпите към разглеждане на въпроса за инсталирането и свързването на зимния комплект към климатика, трябва да се отбележи, че първоначално е предвиден за модели за включване / изключване. При инверторните системи няма нужда от контролна платка, тъй като възможността за промяна на скоростта на вентилатора вече е включена в контролния модул на външното тяло. Те изискват само загряване на дренажа и картера на компресора, т.е. инсталацията трябва да бъде в пресечен вариант. Всяка работа по монтажа и пускането в експлоатация започва с изучаване на електрическата схема за свързване на зимния комплект към климатика, която може да се намери на няколко места. За повечето устройства той е отпечатан на платката на вариатора или е поставен в инструкциите за монтаж на зимния пакет, който е включен в самото устройство.
Особености
Схемата на веригата не може да бъде еднаква за всички, следователно във всеки отделен случай използвайте опцията, препоръчана за конкретен модел.
Защо така? Тук има много нюанси. Факт е, че сплит системите, които работят само за студ, нямат четирипътен вентил, така че процесът е опростен. В устройствата, работещи в режим на термопомпа, този елемент присъства, което донякъде усложнява монтажа и свързването на комплекта към климатика. В зависимост от броя на режимите на скоростта на вентилатора, монтажът може да се извърши или във фазово прекъсване, или в неутрално прекъсване. Някои фенове имат минимум скоростен режимотговаря на минимума възможен оборот, така че инсталирането на регулатор на скоростта на вентилатора може да не е практично.
Нагревател на картера на компресора и контролер на въртенето
И така, монтажът на зимния комплект на климатика започва с анализ на корпуса на външното тяло. Първо се демонтира модулът, след това защитният и горен капаки свалете предния панел.
На първо място, отоплението на картера на компресора е фиксирано. Поставя се в долната част на картера, за да се нагрява маслото по-ефективно. Необходимо е да се осигури наличност постоянно напрежение. Това ще премахне възможността за студен старт и разпенване на маслото. След това регулаторът на въртене е свързан, за да отвори веригата на вентилатора. При старт-стоп моделите това обикновено изисква индивидуално хранене. Взема се от отделно положен проводник.
Също така, при свързване на зимния комплект се предвижда едновременно включване на вариатора със стартирането на компресора на климатика, докато трябва да е възможно да се възстанови предишната схема на разделена система в случай на премахване на оборудването за модификация.
Забавителят на вентилатора има температурен датчик. Монтира се на бобината на кондензатора, разположена в средата на 1/3 от горната част на топлообменника по посока на движение на фреона. Тук се осъществява оптималният им контакт, осигуряващ точно определениетемпература на кондензация. Самият вариатор е инсталиран и захранван, като се фокусира върху електрическа схемасвързване на комплекта за ниска температура към климатика, докато е по-добре да закрепите проводниците му с пластмасови скоби - това ще намали натоварването на клемите.
След свързване на захранването външното тяло се сглобява, като се гарантира, че всички елементи са надеждно закрепени на първоначалните си места. Скобите свързват проводниците в един възел, като се опитват да ги фиксират така, че да не влизат в контакт с тялото на устройството и свързващите линии на двата блока. Не забравяйте да проверите работата на регулатора, като първо стартирате климатика в режим на охлаждане, а след това в режим на отопление. Отчитанията се вземат с манометър или термометър.
Отопление на канализацията
След това се монтира дренажно отопление, което се фиксира с пластмасови скоби към дренажния маркуч и се захранва. Като правило, ако външното тяло на климатика няма захранваща клема, тогава заедно с междинния кабел се полага допълнителен захранващ кабел. Ако има захранваща клема, отоплението на дренажа, както и отоплението на картера на компресора се захранва от него.
В края на статията ще бъде дадена приблизителна схема на свързване на зимния комплект, която е подходяща за модели за включване / изключване. При инверторните сплит системи първо се диагностицира оборудването и едва след това се извършва монтажа по подходяща схема. Някои производители произвеждат климатици, които са съвместими със зимни комплекти само от същата марка.
След приключване на всички стъпки по инсталирането можете да пуснете климатика в експлоатация, но за надеждна работапрез зимата трябва да се предвиди и външната защита на външното тяло. В частна къща може да се постави в пространството под балкона и при условия жилищен блокустройството е скрито под специален навес, който блокира директния достъп до валежите.
Преди монтажа е необходимо да проучите паспорта на продукта с електрическа схема.
Какво може да стопли модерен автомобил? В най-простите версии - само задното стъкло. Следващата стъпка е отопляемите огледала за обратно виждане. Липсата му днес е знак за първоначални конфигурации и дори тогава не за всички автомобили.
Топлите предни седалки и предното стъкло станаха популярни по-късно, но сега почти всеки го има. бюджетни моделина руския пазар. Отоплението на задния диван вече дойде при кросоувърите от B-класа и очевидно след година или две ще се появи при съучениците на Lada Grant. Топъл волан вече е направил тази стъпка. Но отопляемите дюзи за миене, въпреки цялото им значение за нашата страна, са сравнително редки.
Има и истински ексклузив. Mercedes E- и S-класи могат да затоплят подлакътниците: първият - само за предните пътници, вторият - за двата реда седалки. Те обаче едва ли имат място у нас днешната класация. "Eshka" с тази опция струва повече от 3,6 милиона рубли, "eska" - от 5 милиона.
В края на 90-те години все още имаше автомобили, в които отопляемото задно стъкло можеше да не е фабрично оборудвано. Говорим за VAZ-2106, който обаче трябваше да бъде компенсиран за такава малоценност под формата на предни електрически стъкла. Сега не можете да намерите тези коли. Така че, ако такъв скромен комплект е достатъчен за вас, тогава можете да изберете най-евтините оферти. Седан Лада Granta струва от 383 900 рубли (по-нататък цените за автомобили, произведени през 2016 г., без промоции и специални оферти), най-евтините чужди автомобили са Datsun on-DO(436 000 рубли) и Ravon R2 (469 000 рубли).
Отопляемите външни огледала се появяват на Грант на стойност 441 700 рубли. Тук разликата с чуждите марки се стеснява: например опцията за Датсун седан on-DO можете да получите, като оставите 462 000 рубли на касата на автокъща. Вярно, че по-евтината Лада ще е с климатик.
Но по отношение на отопляемите предни седалки, Datsun поставя всички конкуренти на раменете. Той има няколко ценни ключа, включени в основния пакет on-DO моделиза 436 000 рубли. В Grant същото удоволствие се предлага за най-малко 451 100 рубли, а от „истинските“ чужди автомобили най-евтината оферта е Ravon R2 за 539 000 рубли.
Отопление предно стъкло- четвъртата и последна "топла" опция, достъпна за клиентите на Lad. С нея Грант ще изтегли 467 000 рубли. Изгодна оферта, защото подобно оборудван Datsun on-DO вече ще струва 518 000 и в същото време има по-малко мощен двигател(87 срещу 106 к.с.).
Искате още повече топлина? Пригответе съвсем различни количества. има вече поставена дюза за миене на предното стъкло с подгряване основна конфигурацияза 585 000 рубли: това е най-много изгодно предложениеопции на пазара. За сравнение: свързани Фолксваген Полопридобива ги само във версията Comfortline, която струва от 659 500 рубли, Хюндай Соларисс топли дюзи се оценява на най-малко 699 900 рубли, Киа Рио- на 794 900.
Но „чехите“ и „немците“ нямат отопление на волана, което са готови да предложат Корейски марки. За Kia Rio с топъл "волан" трябва да платите 679 900 рубли. Но Hyundai Solaris го предлага само в горната конфигурация, която се оценява най-малко на 766 400 рубли. Има това "звънци и свирки" и седан Форд Фиеста, но цената хапе: от 900 000 рубли.
Със сума от около милион рубли можете да се стремите към повече. Така, Kia Soulза 904 900 рубли има отопляеми задни седалки. Вярно е, че отоплението на дюзите и цялото предно стъкло ще бъде в червено (само зоната за почивка на чистачките се нагрява).
Могат да бъдат разширени по отношение на "топлите" опции руска кола. Последната актуализация донесе отопление на волана на UAZ Patriot в допълнение към наличния преди това вятър и задни стъкла, огледала, предни и задни седалки. Няма само топли дюзи за миене. С пълен комплект фабрично отопление Patriot струва 1 008 000 рубли.
| Отоплението на цялата площ на предното стъкло, може да се каже, беше включено в списъка на задължителните опции за руски пазар. В първоначалните версии на държавните служители не е, но в по-напредналите нива на оборудване модерни машинисъс сигурност ще се намери. Отоплението на цялата площ на предното стъкло, може да се каже, беше включено в списъка на задължителните опции за руския пазар. В първоначалните версии на държавните служители не е, но в по-напредналите нива на оборудване на съвременните автомобили е задължително. |
Ами наистина пълен комплектза човешки пари предлага само един модел - гореща новост на тази година, кросоувър Хюндай Крета. За 1 024 900 рубли ще имате топъл фронт и задни седалки, вятър и заден прозорец, огледала, дюзи за миене на волан и стъкло.
Обобщете. Ако се ограничим до основен набор от „нагреватели“, тогава за минимум рубли те се предлагат от Lada Granta и Datsun on-DO. Можете да добавите Ravon R2 към тях във фирмата, който е по-скъп, но оборудван с автоматична скоростна кутияпредавки. Разширените комплекти са по-привлекателни при "корейците", а напълно пълният комплект е привилегия на Hyundai Creta.
Зимният комплект за климатик позволява ползване климатично оборудванепри ниско температурни индикатори, превръщайки този уред в универсален. И как го прави, нека се опитаме да го разберем сега.
По принцип функцията за отопление в климатика практически не се използва, тъй като има строги ограничения за работата на климатичните системи през студения сезон. Ако външната температура надвишава нулева марка, тогава вече не се препоръчва използването на устройството. Само някои производители правят своите по такъв начин, че да могат да се използват до -7 ° C. Защо е толкова вредно за съвременната сплит система?
Защо не трябва да използвате климатик през зимата
За да разберете защо е невъзможно да използвате климатика през студения сезон, трябва да запомните принципа му на работа: компресорът изпомпва фреон в кондензатора-топлообменник, където се охлажда. След това той компресира газа до течно състояние и го доставя до изпарителя, в който се извършва улавянето на топлата енергия от въздуха по време на изпарението. След това тази енергия се прехвърля от газообразен фреон обратно в кондензатора, където я предава на околния въздух, охлажда се и преминава в течна фаза. Отдавайки топлина на уличния въздух, газът се охлажда и пренася този студ от улицата във вашия дом, предавайки донесения студ на изпарителя и в същото време на въздуха, който го издухва.
Кога климатична системазапочне да работи за отопление на помещенията, местоположението на кондензатора и изпарителя се обръща с помощта на устройство, наречено четирипътен вентил. Така че защо да не го използвате през зимата, ще попитат мнозина.
Факт е, че принципът на работа на всяка сплит система се основава на кондензация и изпарение, на отопление и охлаждане. Какво се случва, когато студен метал срещне по-топъл и влажен въздух? Точно така, образува се конденз, т.е. влага, която просто замръзва в студения въздух. Когато в климатика се появи влага, тя изтича по дренажната тръба извън помещението. Ако тази влага замръзне и определено ще замръзне при температури под нулата, тогава няма да има къде да отиде и ще започне да прониква през тръбопроводните връзки в корпуса на устройството, което неизбежно ще доведе до неговата повреда.
- Освен това на студа маслото в компресора замръзва, което може да доведе до спиране или сериозно износване.
- В условията на студен въздух фреонът няма къде да вземе топлина, за да я пренесе в помещението, така че ефективността на отоплението на въздуха става почти нулева.
- Студеният фреон може да няма време да премине от течната фаза към газообразната и ще влезе в компресора, което може да причини воден удар и просто да убие компресора и фреоновата линия.
Как зимният комплект може да помогне
Зимният комплект за сплит системата включва:
- Сензор, който при ниски температури дава команда на контролера, забавяйки работата на вентилатора на външното тяло. Това намалява появата на заледяване на инструментите.
- Специален нагревател за компресорно масло, когато климатикът не работи. Това поддържа малко в течно състояние и позволява лесно стартиране на оборудването.
- Устройство, което загрява дренажния тръбопровод, което го предпазва от замръзване на кондензат и образуване на ледена тапа.
В момента някои производители произвеждат така наречените нискотемпературни сплит системи, които веднага са оборудвани с оборудване, подобно на зимния комплект. Те могат да работят перфектно за охлаждане на въздуха в помещението, до температура "зад борда" -25C °. Той е за охлаждане, а не за отопление, тъй като всичко в този свят е подчинено на физичните закони и най-вече на закона на термодинамиката. Невъзможно е да се получи топлина от студа, без да се харчи енергия за това.
http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU Предвиждаме възмутени възгласи за какво е зимният комплект и кой ще охлажда апартамента през зимата! Работата е там, че охлаждането на помещението през зимата не е необходимо за хората, а за някои механизми и такива помещения, в които голям бройкомпютърна технология. Освен това в някои лаборатории и при определени технологични цикли е необходимо охлаждане до определени температури. Именно за тях е изобретен зимен климатик, който може да работи за охлаждане дори при минусови температури.
Как да монтирате "зимен комплект"
По правило такъв комплект се състои от три блока:
- Маслен нагревател за компресор.
- Устройство, което автоматично регулира скоростта на вентилатора.
- Устройство за отопление на дренажния тръбопровод.
Свързването на тези устройства няма да бъде трудно за човек, който е запознат с технологиите, тъй като на всяко от тях за по-голяма яснота е начертана схема на свързване. Така че, след като свържете устройствата и особено регулатора на скоростта на вентилатора, трябва да проверите неговата работа, тоест да приложите напрежение към контактите. Ако вентилаторът започне да се върти пълна сила, и след това се забави според командата на температурния сензор, тогава регулаторът е свързан правилно.
Съвет: Ако наистина трябва да пуснете климатика кога минусова температуравъншен въздух и реши да инсталира зимен комплект, след което се свържете със сервизния отдел. И ако искате да направите поне нещо със собствените си ръце, за да защитите вашата сплит система, тогава закупете и инсталирайте, което ще я предпази през студения сезон от вредното въздействие на валежите.
