Кои автомобили от чужди марки произвеждат газ. Руско сглобяване на автомобили

06.04.2019

Тяло

Днес у нас се сглобяват няколко десетки модела. чужди марки, като сред тях има марки от цял свят - САЩ, Германия, Чехия, Франция, Япония, Китай, Южна Кореа. Производството е създадено в Калуга престижни седани Audi, в Калининград - техният основен Състезатели на BMW. В Черкеск освобождават китайски модели Brilliance, Lifan и Geely, а в Набережни Челни - Американски Форд. На другия край на страната ни, във Владивосток, събират Японска МаздаИ Корейски SsangYong. И това е само малка част от обширния списък. чужди моделипроизведени на родна земя.

Ползите от закупуване на автомобил, произведен в Русия

Какво дава на един обикновен шофьор фактът, че "чуждата кола", която купува, е произведена в Русия? Първо, такива модели се продават на много по-атрактивни цени - в крайна сметка производителят не трябва да плаща много сериозни вносни мита. Второ, фактът, че автомобилът е произведен у нас, гарантира високо ниво на обслужване и непрекъсната доставка на резервни части.

Предимства при закупуване на чужда кола, сглобена в Русия в MAS MOTORS

В шоурума официален дилър"МАС МОТОРС" е представена от повечето чужди автомобилипроизведени в Русия - от най-престижните немски Ауди седан A6 до бюджетни модели Китайска маркаБлясък. В нашия шоурум можете да видите всички тези автомобили със собствените си очи, едновременно и на едно място, да ги сравните и да се уверите, че автомобилите, които се сглобяват в Русия, по нищо не отстъпват на техните чуждестранни колеги, слизащи от поточните линии от фабрики, разположени в историческия дом на марката.

МОСКВА, 27 септември - РИА Новости, Сергей Белоусов.Разцветът на автомобилната индустрия в съвременната история на Русия падна на 2012 и 2013 г., когато в страната бяха сглобени почти два милиона нови автомобила. Кризата почти наполовина намали темпото на производство и разтърси изцяло гамата на автомобилните заводи. Мерките, предприети от правителството преди повече от десет години, дадоха плодове: десетте най-популярни модела в страната са местно производство. Какви предприятия за сглобяване на автомобили живеят сега, какви модели произвеждат и какво ни очаква в бъдеще - в материала на РИА Новости.

На пълно

"Автотор" започна своята дейност с освобождаването Автомобили Киа. Сега абсолютно всички модели на корейската марка се сглобяват в съоръженията на завода, с изключение на Киа Рио. Производството на техните автомобили е поверено на Avtotor от BMW (почти всички съставът), Hyundai (три кросоувъра и седан), Genesis (и двата седана се продават в Русия) и FAW ( кросоувър Besturn X80). Само в режим CKD Модели Kia Cerato и Sorento, останалите автомобили се произвеждат по принципа SKD-4, което според представители на завода може да се нарече дребномащабно сглобяване. През 2012 г. почти 250 хиляди автомобила са напуснали сервизите на Avtotor, но миналата година производствените обеми са намалели до 94,3 хиляди автомобила (Kia - 59%, Hyundai - 22%, BMW - 19%). Черната лента бавно се превръща в сива - през първите шест месеца заводът вече е произвел 74,4 хиляди автомобила.

През лятото на 2017 г. Антон Алиханов, тогава изпълняващ длъжността губернатор на Калининградска област, обяви намерението си да произведе BMW собствено производствомашини за продажба в Русия и доставки на други пазари. Дали баварският концерн ще ограничи производството в Avtotor в този случай, времето ще покаже.

Стахановци: Hyundai Motor Manufacturing Rus

Изграждането на завода на концерна Hyundai-Kia (HMMR) в село Каменка, Ленинградска област, започна през 2008 г., две години по-късно се състоя тържественото откриване на предприятието, което беше посетено от Владимир Путин, председател на правителството. Масова продукциястартира през 2011 г. с модела Хюндай Соларис, малко по-късно платформата седан и хечбек Kia Rio се качи на конвейера.

XMMR е завод с пълен цикъл, технологичният процес включва щамповане на панели на каросерията, заваряване, боядисване на каросерия и сглобяване на автомобили. Сега заводът произвежда седани "Solaris" и "Rio", както и Кросоувър Creta, нивото на локализация е 47%. Сред компонентите, които се произвеждат в Русия, са панелите на тялото, табла за управление, брони, каси, газови резервоари, окачване, седалки, климатици, нагреватели, ауспуси, елементи интериорна декорация, електрически кабели, спирачни и горивни тръби и стъкла.

Според Асоциацията европейски бизнес(AEB), през 2016 г. Hyundai Solaris и Kia Rio заемат съответно първо и трето място в класацията за продажби на нови автомобили. Производствените обеми в HMMR растат дори в години на криза: при прогнозен капацитет на завода от 200 000 автомобила, миналата година са произведени 207 000 "корейци". Заводът работи на три смени, пет дни в седмицата, но понякога служителите отиват на линията в събота. Тази година корейската компания може да победи собствения си рекорд: моделът Hyundai Creta беше поставен на конвейера, който веднага стана най-популярният кросоувър в Русия. В резултат на това производството за първата половина на 2017 г. се увеличи до 113 700 автомобила.

Един човек на полето: Toyota

Toyota обяви намерението си да построи собствен завод през април 2005 г., а два месеца по-късно премина от думи към дела: първият камък на завода за сглобяване на автомобили беше положен в село Шушари, Ленинградска област. През 2007 г. той се качи на конвейера Camry седан, а миналата година към него се присъедини кросоувърът RAV4.

Производството се извършва на пълен цикъл. В допълнение към нашата страна заводът доставя автомобили на Беларус и Казахстан: за осем месеца на 2017 г. са изнесени 3876 Тойота с руски произход. Производствените обеми са се увеличили повече от два пъти през първата половина на тази година до 44 493 автомобила.

кавказки възел

През 2003 г. бизнесменът Хаджи-Мурат Дърев създава частен завод за сглобяване на автомобили в Карачаево-Черкезия Деруейс. Според Wikipedia името му произлиза от думите Der (името на основателя) и английските way (начини). Заводът е създаден по образ и подобие на калининградския "Автотор", но съдбата донесе "Derways" само с китайски марки. Първоначално Derways правят опит да създадат собствена марка, за която вземат модели от Китай и Япония, променят имената и произвеждат автомобили като Derways Shuttle, Aurora, Antelope, Land Crown, Saladin и Plutus. Това не донесе успех и заводът премина към производство на автомобили от други марки.

Представители на Derways не са склонни да общуват с пресата и отказват да говорят за моделите, които сайтът произвежда. IN Черипотвърдиха, че там пускат кросоувърите Tiggo 3 и Tiggo 5, а също така решават за сглобяването на компактния Tiggo 2: дали китайците ще изберат Derways или ще предпочетат друг сайт, все още не е известно. Всички модели марки Лифан(X50, X60, Myway, Murman, Solano II) също се произвеждат в Derveys, но Lifan изгражда собствен завод в специалната икономическа зона Липецк, който планира да отвори врати през 2019 г. Друг китайски кросоувър- Brilliance V5 - се качи на конвейера Derways тази пролет.

Според ръководителя на Карачаево-Черкезия Рашид Темрезов през 2016 г. заводът е произвел 17 хиляди автомобила, което е почти 4% повече от 2015 г. Въпреки това нещата вървяха по-добре за Derways преди: китайски Автомобили Geely, Хайма и Великата стена. Първите изцяло прехвърлиха производството в Беларус в завода BelGee и сега доставят автомобили в Русия оттам като част от Евразийския икономически съюз. Марката Haima напусна руския пазар.

Марката Great Wall също напусна руския пазар. Според в. "Авторевю" причината е раздорът с местния дистрибутор фирма "Ирито". Историята обаче не свърши дотук. През 2003 г. в град Михайловск, Ставрополска територия, изграждането на завод " Ставропол-Авто". Според съобщения в медиите основателят на това предприятие е компанията China Automarket (регистрирана в Черкеск), собственост на познатото семейство Дерев. H5: Изграждането е пълен цикъл и нивото на локализация е 38%. Името Hower е леко модифициран Hover ( дъщерна маркавсе същата Велика стена) и дори съкращението DW напомня на китайското GW - Великата стена. Между другото, Derways вече е произвел каросерии за Hovers, които са били доставени на вече затворения завод GW в село Гжел, Московска област.

Първи китайски: "Мотор Инвест"

Фирма "Ирито" също произвежда Джипове СтрахотниСтена в нашата собствена фабрика" Мотор Инвест"в района на Липецк, но в края на 2014 г. конвейерът спря. Престоят не продължи дълго: през октомври 2016 г. производството на автомобили беше възобновено, но този път китайският Changan действаше като партньор. През изминалата година заводът е произвел 360 автомобила в пълен цикъл, през 2017 г. - вече 850. Нивото на локализация все още е минимално - не повече от пет процента.

две хиляди и деветнадесета година

Great Wall планира самостоятелно завръщане на руския пазар: през 2019 г. в индустриалния парк "Узловая" в района на Тула, автомобилен заводза производство на джипове Haval.

През април 2019 г. се планира да отвори собствена. Тържественото полагане на първия камък в строителството на предприятието в индустриалния парк Есипово в Московска област се състоя през юни. Първият, който се качи на конвейера Е-клас модел, а по-късно към него ще се присъединят кросоувъри и SUV-ове GLE-Class, GLC-Class и GLS-Class.

Руското събрание се произвежда от немски концерни. Нищо чудно, че не се стремят да локализират производството: частите и резервните части на нашите доставчици не отговарят на строгите немски стандарти. От всички германски автомобилни производители BMW се превърна в пионер, като установи сглобяването на своите модели в завод в Калининград. В момента има пет модела: 3-серия, 5-серия, X3, X5 и X6. Заводът на Volkswagen в Калужска област сглобява около 20 модела с марките Volkswagen, Audi, Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter/Multivan. Skoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Superb. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Възможно е линията автомобили Volkswagen Руско събраниеще се разшири чрез сътрудничество със завода GAZ. В допълнение към немските чужди автомобили, френски и италиански модели. Renault, в допълнение към добре познатия модел Logan, сглобява хечбека Sandero и кросоувъра Duster. Peugeot произвежда моделите 308 и 4007, докато Citroen произвежда автомобила C4 и кросоувъра C-Crosser. Италианският Fiat в Татарстан създаде сглобяването на седани Albea и Linea, търговски моделДобло панорама. В Yelabuga Ducato се произвежда в различни модификации. Американците също държат широка гама чужди автомобили, сглобени в Русия. На първо място, концернът Chevrolet се откроява с широка гама. Най-известният му модел е Chevrolet Niva. В допълнение към него се сглобяват модели Шевролет Авео, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe и Опел Астраи Антара. Събрани и луксозни Модели Cadillac: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Фордне се различава по широчината на асортимента, а по своя Фокус моделии Mondeo са изключително популярни. Търговският Ford Transut също се продава добре. От азиатски производители по отношение добро качествоИ разумна ценаКорейският се откроява. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage и Mohave. Тоест почти цялата линия от собствени модели. Hyundai не остават по-назад: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter, а от тежката техника - автобусите County и Aero Town и HD500. И най-новата южнокорейска компания сглобява Rexton, Kyron, Action, Action Sports в Русия. Taganrog TagAZ сглобява офроуд автомобили Tager и Road Partner, спрени от производство в Корея. Японците използват стратегия, подобна на германската - те не се стремят да сглобяват възможно най-много модели в Русия, а тези, които вече са на пазара, са оборудвани само с японски резервни части и части. Има няколко японски модела: Toyota Camry, Мицубиши Аутлендър XL, Nissan Teana, X-Trail и Murano. Китайските модели стоят отделно. Моделите, сглобени в Русия, не се различават по качество от марковите. Разбираемо е: поради ниското качество и простотата на дизайна производителите поддържат ниски цени за своите автомобили. У нас Lifan Solano и Breez, Geely Otaka и MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora и Tiggo. От производители камиони Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR и NQR произвеждат своите бюджетни модели.

Подобни видеа

Свързана статия

източници:

какви коли се сглобяват в русия

В края на 90-те години в Русия започва да се развива монтажното производство на чужди автомобили. Появи се терминът "чуждестранни автомобили на руския монтаж". И въпреки че производителите ги декларират високо качество, не всички потребители им се доверяват. В светлината на тези факти информацията за страната на производство става важна за тези, които не искат да купуват продукти, събрани на руски заводи.

Съвсем наскоро автомобилите доминираха изключително на територията на Руската федерация. родно производство. Днес е доста трудно да се изчисли колко международни концерни се стремят да овладеят руския пазар. В допълнение към продажбите, чуждестранните производители вече стартираха производството на автомобили в необятността на страната ни.

Злите езици твърдят, че вносната кола няма да бъде толкова перфектна след сглобяването в Руската федерация, че уж качеството на процеса е под средното, а болтовете на практика се „забиват с чукове“. Тези спекулации не са нищо повече от слухове.

Руското събрание не прави колата по-добра или по-лоша - тя също отговаря на всички международни стандарти.

В момента обикновено е трудно да се намери кола, която е сглобена в историческата си родина, а потенциалните купувачи са престанали да дават приоритет на териториалния въпрос. Осигуряването на качеството е автоматизация на производствения процес.

Прехвърляне на производство

Купуването на завод и инвестирането в неговата организация в Русия е много по-изгодно от транспортирането на готови автомобили и плащането на мита за тях, чиято сума е много впечатляваща.

Причините, поради които чуждестранните инвеститори избират областите на Руската федерация, са следните:

въпросът за транспорта изчезва от само себе си;
получават гражданите на страната повече информацияО конкретна маркамашини и пропити с нейната увереност;
става възможно да се определи цена, която ще бъде по-ниска от тази на конкурентите;
може да се коригира.

Всичко това прави Федерацията привлекателно място за стартиране на производство.

Чужди компании

Днес на територията на държавата в пълна силаработят няколко международни концерна. Сред тях са немски, американски, френски, китайски и много други производители.

европейски марки

Европейците в Русия са представени от най-мощните автомобилни концерни.

BMW

Известният баварски автомобилен производител беше един от първите, които решиха да произвеждат своите автомобили в завод, наречен Avtotor. Това се случи в началото на 2000 г. в Калининград.

Германската компания сглобява автомобили от трета и пета серия (X3, X5) и X6, които потенциалните купувачи могат лесно да закупят.

2008 г. бе белязана от откриването на завода на Volkswagen. В началото само най-много успешни модели(Polo и Touareg), но всяка година гамата на компанията се удвоява.

През 2013 г. повече от 200 000 автомобила са напуснали завода (вече цялата моделна гама, предлагана от Volkswagen).

Шкода

Концернът Skoda работи на територията на Руската федерация. Работи в района на Калуга, а продуктите му са доста популярни в страната.

Основните модели, произвеждани от Skoda са: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Superb Combi, Roomster.

Audi

Audi също отвори заводи в Русия и успешно промотира своите продукти на вътрешния пазар от няколко години.

Произвежда всички популярни и известни моделии техните модификации: A1, A4, A3, Q5, A5, A6 и Q7.

В допълнение към изброените, в Руската федерация се сглобяват автомобили на следните европейски производители.

Citroen произвежда модели на базата на C4.

Форд

Форд сглобява всички свои автомобили, с изключение на внесените в Германия.

Опел

Opel в Русия предлага пълна гама от своите автомобили.

фиат

Fiat произвежда бюджетни автомобили на концерна, както и модела Ducato.

Peugeout

Peugeot в Руската федерация сглобява само 408 седан.

Renault предлага на руснаците всички модели на бюджетния вариант.

Повечето производители на автомобили от Европа дойдоха вътрешен пазаредва след 2010 г., когато законодателна рамкаОсновните промени настъпиха и се установиха в Руската федерация, ограничавайки вноса на "чужди автомобили".

Източни гости

Руският пазар беше избран и от представители на азиатски страни. Доста коли станаха бестселъри у нас (примерно:). За "японците" дори няма нужда да говорим.

Киа

Kia Motors започна сглобяването собствени машинив необятността на Русия през 1997 г. Компанията има няколко фабрики, но за основно производство се счита Avtotor в района на Калининград.

Корейските автомобили са представени от "коли" и, разбира се: (Rio, Ceed, Soul, Sportage 3, Carens, Carnival и Mohave).

Hyundai работи на руския автомобилен пазар от 2002 г. в град Таганрог. В първите години от дейността си фирмата произвежда изключително известни моделиСоната и акцент.

Постепенно към тях се присъединиха всички модели на световноизвестната корейска марка.

Концернът от Корея се установява в руския град Таганрог през 2006 г. и успешно сглобява своите автомобили и до днес.

Купувачите имат възможност да закупят модели като Rexton, Kyron и Actyon.

През 2007 г. Toyota откри своето производство. През 2008-2009 г. концернът сглобява изключително модела Camry. Заводът произвежда повече от 50 000 автомобила годишно.

По-късно за моделиране няколко Camryкъм които се присъединиха Land Cruiser и Land Крайцер Прадо.

Следните представители на изтока също сглобяват своите автомобили.

Nissan е представен от модели: X-Trail, Teana и Murano.

Автомобилният концерн Mutsibisi сглобява SUV в Руската федерация: Outlander и Outlander XL.

Мазда

Марката Mazda предлага моделите 6 Series и CX5.

американски представители

Мултимилионери отвъд океана също решиха да пуснат производството на своите автомобили на славянска земя. Вярно, все още има малко от тях.

Заводът на Chevrolet се намира в град Толиати и работи от 2002 г., като произвежда конкурентни автомобили.

Тази продукция е "заточена" за сглобяването на модели Cruze, Tahoe и Captiva.

Легендарната и известна в Съединените щати марка Cadillac не спечели много любов от руснаците.

В тази връзка в Руската федерация се произвеждат само два модела: SRX и Escalade.

Може би това са всички представители на американския континент, които официално събират децата си на територията на федерацията.

Как е организирана автоматизацията на производството на автомобили можете да намерите в следващото видеовидео, пример за сглобяване автомобили Volkswagenи Skoda в завода в Калуга.

Най-популярните чуждестранни автомобили на руския монтаж.

Качеството на автомобилите, произведени в домашни фабрики, не е по-нисък от чуждите продукти. Благодарение на този факт братята славяни с охота купуват "домашни" продукти. В същото време някои модели имат просто уникална популярност.

Най-скъпият модел от линията е Audi с бензинов двигател, обем 4л. Можете да си купите такъв "железен кон" за 6 500 000 рубли.

bmw 7s

Пълен комплект с шестлитров двигател може да се нарече най-скъпата кола на марката. Цената му е 7 400 000 рубли.

Този спортен автомобил ще ви зарадва просто 2 250 000 рубли.

Почти абсолютно безопасна колаот легендарния "Форд" ще получи кандидатът за 1 733 000 рубли.

Тойота Прадо

За даденост, широко известна колатрябва да плати 1 720 000 рубли.

Миналата година делът на чуждите автомобили, сглобени в Русия, намаля за първи път от 15 години, но все още надхвърля 70%. Тоест, според документите, около една трета от чуждите автомобили са произведени в чужбина, всички останали - с местно разрешение за пребиваване. Цифрата е огромна, но чуждите автомобили с висока степенмного малка локализация. Въпреки че през годините броят на местните компоненти в чуждестранните модели само расте, досега дори нашата Lada Vesta е наполовина чужда.

Повече от 20 години Автотор Калининград е лидер в производството на чужди автомобили в Русия. През 2016 г. заводът се е насочил към производството на 92 хиляди автомобила, въпреки че в най-добрите годиниможе да направи повече от 250 хиляди. След напускането на повечето модели Дженерал Мотърсот Русия "Автотор" силно "потъна". Освен това останалите автомобили на концерна в Калининград вече не се сглобяват. От юли 2015 г. посветен на нашия пазар Шевролет Тахои Cadillac Escalade се произвеждат в предградията на Минск. Асамблеята, разбира се, е формална - американски джиповеслед това не се превърна в беларуски.

Заводът на комплекса на предприятието за сглобяване на автомобили Avtotor в село на името на А. Космодемянски, Калининградска област. Снимка: РИА Новости / Игор Зарембо

Повече от половината автомобили са произведени в Avtotor по технологията SKD (буквалният превод на съкращението е „полуразглобен“). Просто казано, монтаж на "отвертка". От готовата кола са премахнати само големи компоненти или части на тялотои в тази форма се внася в Русия. След това нашите работници ги комбинират в едно цяло като конструктор. Следователно редът с името "Avtotor" в документите не трябва да обърква собствениците скъпи чужди автомобили. В Калининград също се използва подобна MKD технология. Автомобилът "влиза" в Русия разглобен с пълен комплект компоненти.

Тук се сглобяват много модели на BMW: X кросоувъри и модели от 3-та, 5-та, 7-ма серия. Плановете, разбира се, включват разширяване на производството на вътрешни компоненти и компоненти, нови мощности и цехове и преход към пълен цикъл. Кризата обаче се намеси и преди 2017г ново растениеняма да работи в Русия.

Автотор също е зареден с корейски коли. Само онзи ден стартира производството на три модела Hyundai: Genesis седании Елантра също кросоувър Дядо Коледа Fe Premium. Освен това тук вече е установено сглобяването на седани Equus и i40. Почти цялата гама модели се сглобява от партньорите на концерна Kia в Калининград: cee'd, Cerato, Sportage, Optima, Sorento, Quoris, Soul, Venga, Mohave. Производството на повечето от тези модели е SKD, собствениците нямат оплаквания относно качеството на сглобяване на корейските автомобили.

С високо ниво на локализация в района на 50%, корейците произвеждат само бюджетни автомобили в завод близо до Санкт Петербург. Много популярен в Руски ХюндайСоларис и Киа Рио. И скоро вместо Solaris в хечбеккапацитетите на конвейера ще бъдат натоварени с компакт Hyundai кросоувъриКрита.

Концернът на Volkswagen, който включва няколко марки, сериозно подходи към въпроса за локализирането на производството. В завода в Калуга те се сглобяват Фолксваген Полои Тигуан и Шкода Рапид. IN Нижни Новгород— Volkswagen Jetta, Шкода Октавияи Йети. В бюджетните модели - например Polo - броят на домашните части вече надхвърля половината. До голяма степен се дължи на стартирането на завода за производство на двигатели миналата есен.

Сглобяване Шкода Йетив автомобилния завод в Горки. Снимка: РИА Новости / Золото Олег

Формално, в Русия, повече от скъпи модели немски концерн, включително някои Audi. И така, Volkswagen Touareg, Multivan, Audi A6 и Audi A8 са на конвейера.

от немска тройкапремиум марки, докато отпада "Мерцедес". Говорете за изграждане на производствено предприятие автомобилиРусия продължава отдавна, но засега няма конкретни решения. На този моментот колите с трилъчева звезда, само търговският Sprinter се произвежда тук, а именно в Нижни Новгород.

В допълнение към завода на Volkswagen, предприятието PSMA Rus също се установи в Калуга, където се произвеждат модели на три марки: Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Японска компанияс ниво на локализация от около 35%, той сглобява SUV Outlander и Pajero Sport. Вярно е, че най-новият модел скоро ще напусне поради глобална актуализация, за която заводът все още не е готов. Също така в района на 30-35% от руските части са френските Peugeot 408 и Citroen C4. Основният дял в локализацията се осигурява от щамповани части на тялото.

Добре свикнали Руски Форд. Компанията е развила производството на Focus и Mondeo във Всеволжск близо до Санкт Петербург, Fiesta и EcoSport в Набережние Челни и Kuga, Explorer и Transit в Елабуга. Ford няма да ограничи плановете си заради кризата и спада на продажбите. Миналата година стартира нов завод за производство на двигатели в Елабуга, където. Между другото, преходът към руски двигатели за компаниите е не само необходимост по споразумение за промишлен монтаж, но и възможност за ограничаване на увеличението на цените.

Японците се заселват близо до северната столица. Тук Nissan започна сглобяване на кросоувъри X-Trail, Pathfinder, Qashqai, а през юни ще започне производството на новото поколение Murano. Нивото на локализация е достигнало 45%, но най-сложните и скъпи единици все още се произвеждат в чужбина. В допълнение, компанията произвежда в Ижевск и в Толиати - Almera. Но вече няма да видим хечбека Tiida и сглобения в Русия седан Teana поради ниското търсене. накрая компактен кросоувър Нисан Тераносе сглобява в Москва в завода на Renault Russia (бивш Avtoframos). Повече от 60% от частите са родно производство.

Поне същото ниво на локализация за други модели, произведени от Renault Русия. Московският завод е лидер по този показател сред производителите на чужди автомобили. Моделите Logan и Sandero печелят ценовата битка срещу конкурентите до голяма степен благодарение на местния монтаж. В Москва дори до края на 2015 г първо логънпоколения със 77% локализация. И в края на април производство на нов кросоувър Kapturсъщо с висок процент руски компоненти и резервни части. Вътрешни модели и двигатели.

АвтоВАЗ, в допълнение към автомобили Ренои Nissan, произвежда и модели Datsun, които според общо взето, преработени "Грязове". Тъй като колите под Японска марка 70% руски.

Най-скъпата марка автомобили в света също става все по-руска. В края на миналата година Toyota Corporation удвои капацитета на завода край Санкт Петербург от 50 000 на 100 000 автомобила. Camry на поточната линия скоро ще бъде един от най-много популярни кросоувърив Русия - RAV4. В същото време монтажът беше оптимизиран - например в завода се появи роботизирана линия за заваряване на каросерии.

До миналото лято японците все още произвеждаха Land Cruiser Prado в завода Sollers DV във Владивосток, но по-късно преминаха към техния монтаж поради икономическа нецелесъобразност.

Служителите на фабриката работят на поточната линия Автомобили Мазда 6 автомобилен завод "Mazda Sollers Manufacturing Rus" във Владивосток. Снимка: РИА Новости / Виталий Анков

Днес Mazda отговаря за Владивосток със своя Модели Мазда 6 и Mazda CX-5. В бъдеще японците възнамеряват да създадат производство на двигатели за своите автомобили в Далечния изток, но засега те се сглобяват по технологията SKD.

И накрая, цял куп китайски автомобили се произвеждат в Русия: Chery, Geely, Lifan и други. Тези марки няма да променят грандиозните планове за развитието на страната ни. Например Haval изгражда завод в Тула за производство на автомобили с пълен цикъл.

Все още има достатъчно компании, които не се осмелиха да произвеждат в Русия. Но им става все по-трудно да се конкурират с останалите, особено по време на криза. Освен това средният потребител обикновено не забелязва разликата в качеството.