Какво дават въздушните възглавници, монтирани в пружините?

Повреда на окачването, преобръщане на автомобила са изключени, комфортът и енергоемкостта се увеличават, окачването става събрано, тихо. С въздушни пружини в пружините можете да регулирате клирънса и твърдостта на окачването, колата няма да провисне при пълно натоварване. Ефектът е особено забележим, ако се използва върху лош път(чакълест път, ями, неравности, дупки, грунд, асфалтови вълни, жп прелезии т.н.). Освен това, ако колелото се търка в арките, тогава можете да се отървете от това с помощта на въздушни възглавници в пружините.

Въздушните маншони BlackStone са подходящи за автомобили, при които амортисьорът е разположен отделно от пружината. Знакът ✔ означава, че амортисьорът е монтиран отделно от пружината и е възможен монтаж, знакът ✘ означава автомобили с Макферсон или където монтирането на въздушни възглавници е конструктивно невъзможно. Знак ✐ - има инструкция / снимка на инсталацията. За да отидете на инструкциите, трябва да кликнете върху самата икона. Каталогът не дава 100% гаранция, че пневматичният елемент ще пасне на вашия автомобил, тъй като има разлики в дизайнав пълните комплекти на модела или техните модификации.

Как да определите дали въздушната пружина BlackStone е подходяща, ако няма информация в каталога?

Необходимо е да се измери вътрешният диаметър и височината на пружината в нормално състояние без крик и без товар (по-лесно е да се измери в яма):

1. Уверете се, че превозното средство е на равна повърхност с пружините под тежестта на тялото.
	2. Измерете ВЪТРЕШНИЯ диаметър на пружината. Ако пружината е конична или бъчвообразна, трябва да се направят измервания в точките на максимален и минимален диаметър.
3. Измерете вертикално височината на ВЪТРЕШНОТО пространство на пружината, като изключите стандартните буфери (импактори) на хода на натиск - те трябва да бъдат демонтирани.
	4. Проверка вътрешно пространствоза болтове, остри предмети и издутини. Ако има такива, трябва или да се елиминират, или да се покрият с калници.
5. Ако има дупки в долната част на ръкатаи/или опора от страната на каросерията с диаметър над 20 mm, те също трябва да бъдат покрити с калници "W" и/или "F".
	6. Изберете най-подходящия пневматичен елемент според табелата по-долу. Свободното пространство във височина винаги може да се запълни с помощта на калниците "W" и/или "F". Излишното пространство в диаметъра на пневматичния елемент ще се запълни, когато се приложи натиск.

Стандартни размери на пневмоцилиндри:

Пневматични елементи:	размер:	Код на продавача:
	Височина: 147 мм. (+ продухващ клапан = 178 мм.) Диаметър: 76 мм.	295.147.76S
	Височина: 202 мм, диаметър: 88 мм.	295.202.88M
	Височина: 202 мм., Диаметър: 88 мм.	295.202.90MHD
	Височина: 202 мм. (+ клапан за надуване = 233 мм.), диаметър: 88 мм.	295.233.88ME
	Височина: 230 мм, диаметър: 110 мм.	295.230.11L
	Височина: 175 мм, диаметър: 110 мм.
	Височина: 175 мм (+ клапа за надуване = 181 мм), диаметър: 110 мм.

Калниции други компоненти, включително комплекти за извеждане на суап към удобно място(багажник, броня, теглич, люк за бензин и др.) са налични в секцията."Въздушно окачване".

CHRYSLER

CHRYSLER-МИНИВАН (ЕВРОПЕЙСКИ) ✘
CHRYSLER CROSSFIRE ✔
CHRYSLER МИНИВАН ✘
CHRYSLER МИНИВАН (ЕВРОПЕЙСКИ) ✘
CHRYSLER МИНИВАН/ КОМБИ (ЕВРОПЕЙСКИ) ✘
CHRYSLER PACIFICA ✔ Диаметър: 7,5 см, Височина: 33 см
CHRYSLER PROWLER ✘
CHRYSLER PT CRUISER ✔
CHRYSLER PT CRUISER (ЕВРОПЕЙСКИ) ✔
CHRYSLER SEBRING & DODGE STRATUS ✘
CHRYSLER SEBRING КАБРИОЛЕТ ✘
CHRYSLER, DODGE - SEBRING, STRATUS R/T ✘
CHRYSLER, DODGE МИНИВАН✘
CHRYSLER, DODGE-SEBRING, STRATUS R/T ✘
CHRYSLER, PLYMOUTH, DODGE МИНИВАН ✘
CHRYSLER, SEBRING CIRRUS, STRATUS R/T ✔
ПЕРЕСТИ-СЛОЕСТИ- БРИЗ ✘
CONCORDE, INTREPID 300M ✘
CONCORDE, INTREPID, LHS, VISION ✘
CONCORDE, LHS, INTREPID, 300M ✘
CONCORDE/NEWYORKER/ LHS/INTREPID/VISION ✘
CONCORDE-INTREPID- LHS-300M ✘
DODGE RAM VAN & WAGON - Има специален комплект за тази кола:
DODGE VIPER ✘
DODGE CHRYSLER МИНИВАН ✘
DODGE CHRYSLER NEON ✘
DODGE-CHRYSLER NEON/SX 2.0 ✘
DODGE CHRYSLER VIPER ✘
DODGE-PLYMOUTH- CHRYSLER NEON ✘
ВНОС ✔
ДЖИП ✘
ДЖИП ЧЕРОКИЙ ✘
JEEP GRAND CHEROKEE ✔ подходящ за преден и заден мост
JEEP LIBERTY/ CHEROKEE ✔ ?
JEEP WRANGLER ✔ ?
ЛАЗЕР/ТАЛОН ✘
МАГНУМ, 300 и 300C ✔
ПАЦИФИКА ✔
ПЪТНИК ✘
PLYMOUTH PROWLER ✘
ПРЕМИЕР/МОНАКО ✘
RAM ПИКАП ✘
SEBRING, AVENGER, CIRRUS ✘
SEBRING, CIRRUS & STRATUS ✔
СПРИНТЕР ✘
НОКТ, ОТМЪСТИТЕЛ, СЕБРИНГ ✘
КАМИОН ✘
VIPER ✘

Въздушно окачване за Chrysler Voyager

SWB, LBW

Отнася се за модели, произведени след 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 г.

4 поколения

Ползи от използването.

• Изключение външен шуми вибрации.
• Увеличаване на товароносимостта.
• Удължен живот на пружините и амортисьорите.

Монтиран е допълнителен комплект въздушно окачване в допълнение към пружините Chrysler Voyager 4-то поколение

Пневмоелементите се произвеждат в Америка и имат трикратна граница на безопасност и висока устойчивост на реагенти и бензоли. Стойки за задна осса разработени на базата на повишени експлоатационни натоварвания в Русия.

Можете да инсталирате въздушното окачване на Chrysler със собствените си ръце, без да прибягвате до помощта на специализирани услуги.

Инсталираните допълнително пневматични елементи ви позволяват значително да укрепите пружината на Chrysler Voyager.

Комплектът включва -

• Пневмовъзглавници - 2 бр (подсилени).
• Скоби за закрепване на рамката.
• Магистрала - 7 метра.
• Нипел за помпа.
• Инструкция.

Също така е възможно Voyager да се оборудва със система за управление на въздушното окачване от купето. Системата се избира в зависимост от поставените цели за комплекта. Всеки комплект за управление на въздушното окачване от купето включва въздушен пистолет за помпане на колелата.

Възможно е допълнително отстраняване на пневмосигнал.

Спецификации

• Устойчив на ниски температурии излагане на реактиви и бензоли.
• Подемна сила над 2 тона при налягане 8-10 атмосфери.
• Диаметър на пневмоелемента - от5 см до 15 см
• Височина - от 5 см до 28 см (при 8 атм.)
• Диапазон на работно налягане - от 3 до 8 atm при минимум 1 atm.
• Подемна сила - 1 тон (на 1 пневматичен елемент) при 10 атм.
• Критично налягане 25 атм.
• Работно наляганене трябва да пада под 1 атмосфера.

Можете да закупите пневмопрах за Chrysler Voyager във всеки регион на Русия, като направите поръчка на нашия уебсайт.

разбира се, класическото въздушно окачване е все още далече, но началото е поставено. първите мисли се появиха след като един ден напуснах дачата със заето семейство (а аз имам голямо --- седем души) и различни зеленчуци и плодове, отбелязах очевидно намаляване на гърба. и като се има предвид, че краищата на пружините в колата отдавна имат склонност към обратен наклон, честно казано, карах и си мислех --- какво ще правя, ако изведнъж някоя пружина заседне на пътя. каква пръчка да сложа, къде и как да се прибера ... Прибрах се у дома, но, както се казва, утайката остана.
по някакъв начин един собственик на Grand Voyager се качи за някакъв цип. по пътя, както се очакваше, споделиха своя опит в работата с нашите машини. наред с други неща, той разказа как е решил проблема с пружините: неговият коренов лист беше протрит почти наполовина с кореновия лист, поради което краищата на пружините бяха силно огънати. откъде взе втория комплект пружини --- не помня. но си спомням какво направи --- в новия комплект коренов лист веднага го замени с отрязания коренов лист от старата опаковка. се оказа малко по-дълго от корена. поради това колата е станала по-твърда, можете да пъхнете главата си между колелото и арката. като цяло е напълно доволен от всичко.
Между другото, на нашите стари мъже, включително, има такава резервна част: листови помощни пружини се наричат. преведено на руски --- помощник (поддръжка) за пролетта. прикрепен към задния край на пружината.
като цяло има нужда по някакъв начин да се реши проблемът със задните пружини.
и тогава, някак си, в един от свободните ми дни на работа, докато подготвях скрап за доставка, следната подробност привлече вниманието ми:

и тук в главата "щрака!". нека да го разгледаме, може и да излезе нещо. отряза горното ухо, свали чорапа, ето го:

Е, беше невъзможно да се спре. повдигането на крайслера отзад под теглича на око установи, че разстоянието от страничния елемент до платформата на гредата трябва да бъде приблизително 200 мм, но не повече. Въз основа на това отрязах гумения чорап на 85 мм от края, където беше прикрепена пластмасовата чаша. Реших да направя чорапа еднакъв в двата края. За да направя това, изкопах още две стелажи в мелалол, разглобих ги и притиснах горните платформи с пръстени от тях. Ето ги и тях:

комплект дъно за възглавници