Іржа під фарбою автомобіля що робити. Корозія автомобіля

Іржа на кузові неминуче з'являється згодом, навіть якщо кузов у ​​вас оцинкований і має додатковий захист. Однак не багато хто знає, як запобігти такому явищу, продовжити життя кузова, адже кузов – основна деталь автомобіля. Що робити з іржею на кузові якщо вона проявилася - усувати якнайшвидше, просте замазування фарбою з балончика це не варіант.

Від чого це відбувається

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Для початку розберемося що являє собою корпус будь-якого автомобіля. Це конструкція з тонкого листового металу, корпус якої нерідко виготовлений із різних сплавів, до того ж має безліч зварних з'єднань. Крім того корпус використовується ще й як «мінус» бортової мережімашини, а це означає, що він постійно проводить струм. Тому не іржавіти він просто не може!

Як виникає іржа

Корозія металу – це процес окиснення його киснем при дії води. Багато автолюбителів не знають як вивести іржу з кузова, тому намагаються замазати іржу фарбою або задути балончиком, при цьому руйнація триває. Іржавіння автомобільного корпусу відноситься до класичного вигляду – електрохімічна корозія.
Однак, вплив повітря та води, це не вся проблема. Крім стандартних і неминучих хімічних процесів, головну роль тут відіграють гальванічні пари, що виникають, між хімічно неоднорідними поверхнями.

Не варто чекати, поки маленька пляма стане великою діркою. Не варто лякатися слів «гальванічна пара», я не збираюся вантажити вас лекціями з хімії, складних формул учити не доведеться. У нашій статті термін «гальванічна пара» — це лише стик із двох різних металів. Існують метали більш активні та менш активні. При виникненні гальванічної пари більш активний метал руйнується, а більш пасивний за його рахунок відновлюється. Простий досвід цвяха залізний та мідний у розчині електроліту – залізний швидко розкладається, мідний корозія не чіпає. А якщо із залізним цвяхом поставити алюмінієвий дріт – то розкладається алюміній. Це явище в хімії має назву - "неприпустима гальванічна пара". Наприклад, алюміній з міддю, нікель зі сріблом, магній зі сталлю та інші. У тісному поєднанні з електрикою вони дуже швидко «зжеруть» один одного. Саме тому забороняється з'єднання мідних проводів із алюмінієвими в електропроводці. У корпусі автомобіля багато місць, де виникають гальванічні пари. Як правило, «Неприпустимих» уникають, тому виникають «звичайні». У точках зварювання, якщо кузовні панелі виготовлені різного металу, між різними елементами кріплення та агрегатами (мідні, латунні, нержавіючі болти та залізний корпус). Навіть у різних точках на одній пластині, що має різну механічну обробку. Між усіма ними постійно виникає різниця потенціалів, а в присутності електроліту з'явиться і наскрізна корозія кузова, якщо вчасно не вжити заходів.

Електроліт

Деякі автомобілісти відразу згадують, що це їдка рідина, яку зазвичай використовують в акумуляторах. Однак вони мають рацію лише частково. Електролітом називається будь-яка рідка субстанція, яка проводить електричний струм. В акумуляторах застосовується слабкий розчин соляної кислоти, Зовсім не обов'язково обливати корпус кислотою, для появи корозії. Функцію електроліту виконує звичайна вода. У «дистильованому» вигляді вода електролітом не є, однак у природі води така чиста не зустрічається. Тому під дією води в гальванічній парі починається прискорене руйнування металу з боку позитивно зарядженої. Від цього і виникає іржа на кузові. Що ж робити?

Скасувати реакцію металів один на одного ви не зможете, зате можна (і навіть потрібно) виключити електроліт із цієї схеми. А без нього такі гальванічні пари існують дуже довго, багато довше термінуексплуатації самого автомобіля

Як захищають кузов виробники

Найбільш простий спосіб захистити метал - покрити його поверхню плівкою, крізь яку не проникне електроліт, а якщо сам метал використовувати добрий, практично без домішок, які сприяють корозії (сірки, наприклад), тоді результат виходить гідний. Але не варто сприймати мої слова буквально!

Найбільш поширеними видами захисної плівкиє ґрунт та фарба. Крім того, можна її отримати з фосфатів металу, для цього обробляється поверхня металу розчином фосфатуючим. Фосфоровмісні кислоти окислюють верхній шар, створюючи дуже міцну захисну плівку.

За таким елементарним «рецептом» виготовляли кузови протягом десятків років, як бачите, дуже успішно, оскільки багато машин вироблені в п'ятдесятих-шістдесятих роках чудово збереглися до наших днів. Хоча і не все, тому що згодом фарба починає розтріскуватися. Спочатку руйнуються зовнішні шари, потім тріщини досягають металу та захисної фосфатної плівки. А після аварій та ремонту покриття часто наносяться, без дотримання необхідної чистоти поверхні, залишаючи найдрібніші точки корозії, в яких завжди міститься волога.
Машину після аварії, як правило, намагаються швидко продати, тому робиться рихтування та шпаклювання кузова, ціна ремонту мінімальна, тільки щоб пошкодження були непомітними.
Поступово під шаром фарби з'являється осередок руйнування, але це стане проблемою нового власника.

Руйнування верхнього шару каски, потім нижнього та волога поступово проникає до металу

Позбутися корозії можна, покращивши якість покриття, застосовуючи більш еластичні фарби, захисний шаряких буде більш надійним або покривши корпус пластиковою плівкою.
Існує і найкраща технологія- Покриття металу кузова тонким шаром іншого металу, який утворює більш стійку до електроліту оксидну плівку, застосовується вона давно. Це біла жерсть - сталь, яка покривається тонким шаром з олова, знайома вона всім, хто бачив просту консервну банку.

Сьогодні покриття від корозії наносяться на заводі до штампування панелей кузова, а як «захисники» використовується цинк або алюміній. Ці метали обидва, крім наявності міцної захисної плівки, мають цінну якість - найменшу електронегативність.
У згаданій нами вище гальванічної парі, що виникає після руйнування захисної плівки з фарби, вони будуть виконувати роль анода, тому, поки на металі залишається хоч трохи алюмінію або цинку, руйнуються насамперед саме вони. Властивістю цим можна скористатися і вам, просто додаєте трохи порошку одного з цих металів у ґрунт, потім цим ґрунтом покривається метал, що дає кузовній панелі шанс на продовження життя.
Місця, де фарба легко ушкоджується (днище, наприклад), покривають товстим шаром герметика, або мастики, вони додатково захищають від проникнення вологи. Звично називати це покриття антикором.

Покриття антикором арок та днища – ось надійний захист

Поява корозії можна сповільнити тривалий час, але виключити зовсім не вдасться. Застосовуючи воску корпусу і різні покриття ми даємо відстрочку на рік, або кілька років, не більше.

Способи продовження життя кузова

Натирання корпусу воском продовжує його життя

Важливо: Гарантія від наскрізної корозіїдається тільки при своєчасному виконанні ремонту та відновлення у дилера, головне пам'ятати про цю умову.

Тому при виконанні Технічне обслуговуваннянеобхідне так само очищення кузова від іржі та відновлення лакофарбового покриття виключно за технологією. Не варто нехтувати додатковим захистом від іржі – парафінові та масляні плівки з часом висихають або випаровуються, тому їх необхідно періодично оновлювати.
Утримуйте у чистоті кузов машини. Прилиплий бруд вбирає воду, яка разом із брудом зберігається на кузові і продовжує виконувати руйнівну функцію, поступово проникаючи крізь мікротріщини до металу.

Намагайтеся своєчасно відновлювати пошкодження фарби на кузові! Пам'ятайте, що своєчасне очищення від іржі кузова продовжить термін його служби.
Користуйтеся лише послугами кузовних сервісів, де працюють кваліфіковані майстри, оскільки правильне відновлення захисту поверхні потребує акуратної, чистої роботи, з розумінням усіх процесів, що відбуваються.
Пропозиції зачистити і просто зафарбувати товщі недорого приведуть вас назад до кузовного цеху, але пошкодження будуть вже серйозніші.

Як зачистити іржу на кузові, знає далеко не кожен:

• Зачищати слід наждачкою або щіткою по металу
• Застосовувати шліфувальну машину з абразивом забороняється, попаліть метал і він згниє дуже швидко, не дивлячись на всі заходи захисту, оскільки горілий метал втрачає всі свої властивості.

Інструменти

Як перемогти іржу або чим вивести іржу з кузова, актуальне питання для новачків:

• Якщо на корпусі автомобіля тільки з'являється іржа, тоді потрібно оцінити масштаби пошкодження;
• Коли іржа велика, варто відігнати авто в професійну кузовну автомайстерню, щоб замінити елемент кузова;
• Самостійна боротьба з корозією буває недостатньою для подальшого безпечного використанняавтомобіля;

Перед початком самостійної роботипо боротьбі з іржею необхідно подбати про свою безпеку! Придбайте захисні окуляри, респіратор та щільні гумові рукавички.

Інструменти та матеріали для боротьби з корозією

Крім цього, Вам знадобляться такі інструменти:

• Шліфмашинка з металевою щіткою або дриль зі щіткою (застосування абразива виключено);
• Наждачний папір крупно і дрібнозернистий;
• Молоток;
• Кузовна шпаклівка та шпатель;
• Мастика;
• Ґрунтовка;
• Малярна стрічка;
• Перетворювач іржі;

Виконання робіт коротко

Якщо виникли незначні пошкодження, то досить добре зачистити іржу, обробити перетворювачем, змити перетворювач, загрунтувати і підфарбувати, проте якщо іржа вже проїла дірку, тоді потрібно зачищати пошкоджене місце і зашпаровувати дірку кузовною шпаклівкою. Тоді додатково знадобиться дротяна сітка. Вона стане основою для шпаклівки. Після висихання шпаклівки пошкоджене місце зачищаєте дрібним наждачним папером, потім грунтуєте і фарбуєте.
Ще варіант - виготовлення латки з жерсті, латку клепаєте або клеїте, навіть можна паяти оловом до кузова. Після цього виконуємо шпаклівку та фарбування.

Також корозія алюмінієвого кузоваусувається заміною прогнилого елемента, або вирізанням шматка і варінням нового його місце. Самостійно ви впораєтеся навряд, чи потрібен аргоновий апарат і досвідчений зварювальник.

Кращий захист, комплексне застосування всіх заходів та своєчасне усунення дрібних плям іржі, поки вона не стала наскрізною.

Експлуатація автомобіля супроводжується агресивним впливом на кузов. Підвищена вологість, перепад температур, хімічні речовини, механічні дії, вібрації – все позначається на стані захисного покриттяметалеві елементи.

Згодом запускаються процеси іржавіння, що руйнують метал. Самостійні методиБоротьба передбачає видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками. Послідовне виконання всіх етапів дозволяє зберегти характеристики кузова, продовжити період експлуатації.

Причини утворення іржі, вразливі місця

Швидкість та процес іржавіння на різних елементах авто відрізняється. Рекомендується проводити регулярний огляд деталей, що дозволить виявляти осередки на ранніх стадіях.

Основні причини утворення іржі:

• дрібний щебінь, що ушкоджує лакофарбовий шар під час руху;
• хімічні склади, що застосовуються в зимовий період.

Найбільш вразливі місця:

• днище кузова, що постійно піддається впливу вологи;
• зварні шви, де утворюються тріщини;
• приховані, важкодоступні порожнини, де накопичується волога;
• області, де пошкоджено захисний шар фарби, лаку.

Замислюючись, як позбавитися іржі на кузові автомобіля, потрібно підготувати місце для проведення робіт, інструменти та матеріали.

Що може знадобитися:

1. Електроінструмент – дриль або болгарка із відповідною насадкою. За відсутності інструменту використовують металеву щітку.
2. Для усунення вогнищ іржі знадобиться наждачка – дрібна та велика. Але не рекомендується вибирати зерно більше 120.
3. Перетворювач іржі – хімічний засіб, що дозволяє швидко позбутися проблеми, запобігти її розвитку.
4. Знежирювач – необхідний якісного нанесення речовин.
5. Шпаклювання – сприяє вирівнюванню площини, захищає метал.
6. Грунтовка – потрібна для зчеплення покриття та основи.
7. Фарба – створює зовнішнє захисне покриття.

Для захисту областей, які не оброблятимуться, використовують малярський скотч, газети або картон. Потрібна чиста тканина для очищення поверхні, знежирення.

Щоб видалити іржу з металу авто, необхідно ретельно підготувати машину. Роботи починають з миття, видалення забруднень, сушіння. Так, легше оглянути пошкоджені місця, виявити нові осередки, попередити подальший розвитокпроцесів. Навіть ледь помітна пляма, подряпина вражає велику площу металу, знижуючи показники міцності, довговічності.

Основні етапи боротьби з іржею:

1. Оглядають кузов, приділяючи увагу аркам, днищу, порогам. Не можна залишати поза увагою подряпини, сколи, пошкодження покриття.
2. Визначивши проблемні місця, приступають до зачистки із застосуванням болгарки, насадки та наждачного паперу. Важливо, щоб у процесі роботи не з'явилися глибокі подряпини. Виконуючи роботи вручну, від наждачки із великим зерном переходять до дрібної шкірки.
3. Зачищені місця знежирюють. Замислюючись, чим прибрати іржу з металу авто, потрібно підібрати засоби – перетворювачі, що усувають проблему на хімічному рівні. Після обробки корозія легко видаляється, запобігає ймовірності поширення, появи нових вогнищ.
4. Місця, сильно пошкоджені іржею, глибоко зачищаються. Тому після завершення процесу знежирення наноситься шпаклівка. Глибокі нерівності усувають шпаклівкою зі скловолокном. Для завершального етапу вибирається звичайна шпаклівка.
5. Рівну знежирену площину покривають антикорозійним складом. Якщо передбачається обробка окремих ділянок, інші місця закриваються картоном, папером, плівкою. Виконується кілька шарів із проміжком у 15 хвилин для висихання.
6. Отриманий шар матують, використовуючи мокру, дрібну наждачку, а потім знежирюють.

Забарвлення поверхні - завершальний етап, що сприяє створенню надійного захисного шару. Фарбу наносять з відривом до 30 див, виконують кілька шарів. Далі наноситься лак. Обробляючи окремі ділянки, можна використовувати балончик із фарбою.

У процесі позбавлення корозії важливо знайти всі джерела, найменші плями, і повністю видалити сліди вогнищ. Для цього вибирають спеціальні хімічні склади. Застосовуючи їх обов'язково використовують засоби індивідуального захисту.

Після обробки склади видаляються, поверхня очищається. Вибираючи засіб від іржі на металі авто, варто розглянути варіанти виробників автокосметики та народні методики.

Популярні реагенти-перетворювачі:

1. Ортофосфорна кислота – поширена та дієва речовина, яка може включатися до складу різних препаратів.
2. ВСН-1 Нейтралізатор – речовина, здатна нейтралізувати іржу, перетворюючи її на сіру масу. Вона легко видаляється.
3. Цинковий спрей дозволяє ефективно боротися із осередками, забезпечуючи захист поверхні.

Замислюючись, як позбавитися іржі на авто, можна підібрати готові набори, що включають кілька речовин - знежирювач, перетворювач, захисний склад.

1. Готується склад на основі води з додаванням амонію, їдкого натру та формаліну.
2. Інший варіант передбачає застосування розчину соляної та сірчаної кислоти з додаванням першої суміші. Тут, замочивши елемент півгодини, легко видалити ознаки процесу іржавіння.
3. Риб'ячий жир наносять на пошкоджені ділянки. Через 2 години іржа легко видаляється. Цей варіант дозволяє захистити автомобіль від іржі. Жир проникає вглиб корозії, що запобігає подальшій поразці машини.
4. Ганчірка, змочена в гасі, дозволяє усувати точкові сліди іржавіння.
5. Змішавши деревне вугілля і машинне масло, зробити пасту.

Усунувши осередки, не можна зволікати з подальшою обробкою, інакше можуть утворитися нові пошкодження. Потрібно продумати, як закласти іржу на кузові автомобіля, особливо, коли немає можливості провести подальше фарбування. Тут, після видалення вогнища, наносять густе мастило у вигляді воску, «мовиля», що запобігає проникненню вологи та подальшому руйнуванню.

Як прибрати іржу з кузова автомобіля своїми руками? думає буквально кожен третій автовласник. Корозія в умовах міста - це страшна епідемія, яка постійно косить автомобілі.

Після контакту з водою та повітрям усі вироби на основі заліза (Fe) та його сплавів (сталі, чавуну) зазнають корозії. Сама собою корозія - це електрохімічний процес. Під час корозії з анода (наприклад, кузова автомобіля) емісією вивільняються електрони через електроліт (вода із розчиненими солями) на катод (будь-які металеві частини, що приймають електрони).

Щороку людство втрачає до 30% усіх металевих конструкцій через корозію. Цілком можливо, штучний оксид заліза - це єдиний продукт, який людство виробило в найбільшій кількостіза свою історію.

Корозія та способи боротьби з нею

Так як окислення – це природний процес, людство так і не придумало, як боротися з іржею на автомобілі максимально ефективно. Але в сучасному світі споживчого суспільства це не потрібно. Щоб забезпечити високі темпи промислового виробництва та отримання прибутку підприємства, роблять автомобілі із запланованим старінням комплектуючих. У результаті такі машини не можуть прослужити більше 5-10 років, в яких би ідеальних умовах вони не експлуатувалися. Проте старіші авто робилися на совість і експлуатуються по 20–40 років, і для них боротьба з корозією дуже важлива.

На відповідь, як боротися з іржею на автомобілі, є кілька відповідей:

• бар'єрний захист із застосуванням фарб та лаків;
• протекторний захист - оцинковування кузова (коли іржавіє не метал кузова, а його покриття);
• електрохімічний захист (зміною електродного потенціалу, за наявності постійного струмуокислюється тільки окрема деталь- Електрод, а не всі авто).

Важливо підкреслити, що останній спосіб найдорожчий і застосовується у виняткових випадках. Найчастіше його можна зустріти на газопроводах.

Захист оцинкуванням

Щоб видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками було успішно, необхідно використовувати спеціальні розведені кислоти та абразивний інструмент (шкурку-нульовку). Користувачі замовляють у спеціальних автосервісах додаткову обробку кузова своїх авто спеціальними мастиками або роблять оцинковування кузова. Однак будь-який з цих видів захисту кузова дуже дорогий і має сенс для дорогих авто, яке хочуть захистити від посиленої корозії в зимовий час(Наші комунальні служби використовують агресивні реагенти для прибирання снігу та льоду з трас). Виконати обробку в домашніх умовах практично неможливо.

Хіба що прибрати маленьку іржу, зафарбувавши її.

Коли автовласника дратує іржа на авто, методи боротьби своїми руками стають миттєво актуальними. Не обов'язково мати ідеальне автоале іржаве і з дірками не хоче ніхто. Тим більше локалізувати процес, що тільки почався, куди простіше, ніж сильно запущений.

Добре, якщо автовиробник потурбувався про надійний, комбінований захист кузова та інших металевих деталей автомобіля, а якщо ні? Тоді все лягає на плечі власника.

Уповільнити час

Роздумуючи над тим, як зупинити корозію кузова, більшість автолюбителів сходяться на думці, що краще частіше мити автомобіль (мінімум раз на тиждень) і тримати його в приміщеннях, гаражах, що добре провітрюються. Щоб іржа не почала свою переможну ходу кузовом машини, не можна допускати механічних його пошкоджень, тобто ударів, подряпин, вм'ятин та іншого.

Бажано зупинити корозію кузова автомобіля на початковому етапі.

Бо потім зробити це буде набагато складніше, адже проржавілий кузовний елементдоведеться або міняти повністю, або займатися складною та дорогою його реставрацією. Щоб корозія автомобіля не поширювалася швидкими темпами, багато автовласників намагаються ще на етапі покупки замовити антикорозійну обробку днища та інших елементів кузова машини. Так можна відкласти початок процесу на кілька років.

Найпростіше видалити іржу з кузова автомобіля за допомогою слабо концентрованої лужної кислоти, але деякі автомобілісти віддають перевагу обробці тільки наждачними шкірками або колами електрифікованого інструменту (з малою зернистістю абразиву).

Які способи обробки пропонує авторинок

Щоб зачистити іржу на машині, можуть використовуватися і спеціалізовані хімічні реагенти, які перетворять оксид заліза на таннат заліза - дуже стабільну речовину. Недоліком такого методу є неможливість перетворити весь оксид, більшість його залишається, отже, процес корозії продовжується.

Також боротьба з корозією можлива із застосуванням новомодних ґрунтовок на полімерній основі, які захищають метал від вологи, а отже, і від корозії.

Але найпопулярнішою серед автолюбителів вважається повна чи часткова (найбільш небезпечних місць) оцинкування. З нею прибрати іржу з кузова авто можна надійно та на великий термін. До того ж практика тих самих німців чи японців показує, що оцинкований кузов і через 40 років збережеться у ідеальному стані, без слідів іржі (приклади: Audi 80, 100, Nissan Bluebird, Mazda 626). Тобто обробка авто за допомогою цинку або хроматів - досить дієвий спосіб, що довело свою ефективність на практиці. Якщо їм обробити навіть окремі елементикузова, можна суттєво уповільнити старіння автомобіля.

Де необхідний захист найбільше

Купивши недорогий модифікатор іржі, приступають до обробки. схильних до корозіїмісць: порогів, крил, днища. Спочатку потрібно ретельно зашкурити місце іржі, а потім обробити модифікатором. Місце обробки забарвиться в неприродний зелений колірщо свідчить про успішне виконання процесу модифікації іржі. Після 12 годин можна приступати до ґрунтування та фарбування проблемного місця. Простіше проводити обробку на кришці багажника або поверхні дверей, ніж під машиною, але саме там найбільше вологи, і днище іржавіє набагато раніше, ніж інші деталі кузова.

Щоб знати, як прибрати іржу з кузова машини, потрібно хоч трохи знатися на хімії. Погано зашкурене проблемне місцеабо фарбування по іржі не приносить успіху. Так, ви замаскує іржу, але процес не припиниться, і в кінцевому рахунку машина згниє прямо під фарбою. Щоб іржі на кузові автомобіля було якнайменше, потрібні зусилля, причому чималі.

Потрібно ретельно зачистити, висушити та знежирити місце, де була іржа, нанести якісну ґрунтовку (краще на полімерній основі) і лише потім фарбувати.

Корозія на нових авто

Автовласники зі стажем знають, що товщина металу в сучасних машинахстала набагато меншою, ніж колись. Зараз бюджетне автопочинає корозувати після 2 років експлуатації.

Тепер у автомобілістів три основні проблеми:

• усунення іржі;
• усунення поломок ходової частини;
• налагодження та захист системи живлення двигуна.

Ці проблеми викликані бажанням автовиробників застосовувати неякісний метал для кузова, суворою дійсністю стану. вітчизняних дорігта поганою якістю вітчизняного палива. І хоча корозія автомобіля здається проблемою довгострокової, після першої ж зимівлі стає ясно, що це помилкове судження. Адже посипані сіллю основні магістралі міських доріг буквально з'їдають кузови наших автомобілів. Навіть ті, що були з антикорозійним покриттям.

Перед тим як позбутися іржі, багато клієнтів намагаються замовити повну діагностикута виявити всі проблемні ділянки кузова. Від того, наскільки якісно буде проведено послугу, залежить вся антикорозійна обробка. Адже якщо прибрати не всю іржу з автомобіля, можна отримати суттєві проблеми надалі.

Боротьба з невидимим ворогом

Оксид заліза, тобто іржа, має специфічний буро-червоний колір, його добре видно, однак, тільки на зовнішній частині кузова, а процеси корозії відбуваються і всередині під обшивкою дверних панелей, сидіннями, в моторному відсіку. Далеко не завжди поради щодо видалення іржі допомагають або взагалі застосовні.

Доводиться покладатися лише на автовиробника та якість марки, оскільки іржу можна прибрати лише на доступних місцях.

Іржа стає одним з факторів, що викликають так звану втому металу, коли під різними динамічними навантаженнями і внутрішніми напругами метал просто лопається. І добре, що луснула не рульова рейкачи тяга, а деталь обшивки. Але часто бувають і більше серйозні поломки, які завжди починаються з іржі.

Коли ви купуєте ретро авто, питання про те, як усунути жучки та інші провісники іржі, має головний пріоритет. Поки що техніка дозволяє застосовувати лише різні фарби на полімерній основі або шпаклівки для вирівнювання металу. Однак у разі великомасштабної корозії кузова доведеться використовувати перевірені засоби: зварювання, рихтування, шпаклювальні та фарбувальні роботи.

Самостійні роботи

Важливо розуміти, що далеко не всі кузовні роботиможна зробити самостійно, без спеціального обладнання. Так, трохи підфарбувати авто в гаражі можна, але навіть провести якісно фарбування кузова, швидше за все, не вдасться. А про те, як усунути іржу з кузова авто повністю, і говорити не доводиться. Це практично нездійсненне завдання. Однак вирішити локальні проблеми, що псують естетику, цілком під силу автолюбителю-початківцю.

Декілька роликів з YouTube - і ви в курсі всіх особливостей такого роду процедури. Щоб забрати іржу з машини з мінімальними витратами часу. Достатньо купити наждачную шкірку в будівельному магазині, автомобільну шпаклівку, фарбу-грунтовку, і ви зможете повністю позбавитися іржі на машині (в найвидніших місцях).

Захист від корозії - це збереження естетичного вигляду, а й цілісності, працездатності автомобіля.

Тому тривалий час не можна ігнорувати велику кількість іржі на автомобілі, тому що настане час, коли це вплине на загальний станавто (буквально погіршить його технічні характеристики). Тому краще заздалегідь закласти всі іржаві дірки.

Купівля авто з пробігом

При покупці авто з пробігом бажано провести ретельний огляд, оскільки власники часто зафарбовують іржаві місця без належної антикорозійної обробки кузова. Все це призводить до того, що автомобіль починає посилено іржавіти, при тому що зовнішнє виглядає як нове.

І якщо імпортні машини мають заводський захист від іржі, вітчизняні поставляються з цією опцією лише у комплектації люкс.

З цієї причини, для того, щоб позбавитися іржі на авто у вживаному стані, бажано заздалегідь провести заходи з діагностики (ретельний огляд виявить усі дефекти). А далі покупець вирішує сам, чи потрібна йому машина. гнилим кузовомі наскільки можна зменшити суму угоди.

Досвідчені автомобілісти знають, що якщо купувати більш старе авто хорошому станібез ремонту, то вигода від покупки буде вищою, ніж у випадку машини, що пройшла ремонт(Часто його роблять низькоякісним). До того ж до 2000-х років якість автомобільного металу і лакофарбових покриттів були набагато кращими за сучасні. Та й як боротися з корозією, якщо вона охоплює нове авто з конвеєра, а сталь має багато шкідливих домішок? Жодна фарба не врятує від корозії.

Корозія автомобіля завжди надавала їх власникам масу турбот. Особливу вразливість до появи іржі мають двері авто. Ця деталь кузова автомобіля має кілька місць, на яких в першу чергу з'являється іржа і корозія, що руйнує. Захист дверей автомобіля від впливу корозії відрізняється за методами, які залежать від ступеня та характеру пошкоджень.

Причини корозійного ураження дверей

Щоб більш свідомо підійти до захисту дверей авто, слід ознайомитися з причинами виникнення корозії на цій деталі кузова. Також слід розібратися у різновидах вогнищ іржі. Залежно від цих факторів і потрібно планувати боротьбу із гниллю автомобіля. Це стосується лише тих автомобілів, для яких відновлювальний ремонт ще доцільний. У деяких випадках заміна дверей буде єдиним виходом із ситуації, коли зупинити корозію вже неможливо.

Сам процес усунення іржі та подальший захист дверей автомобіля також має багато нюансів та дрібниць. Боротьбу з корозією дверей можна розглянути з прикладу Матіза. Цей автомобіль став популярним останнім часом, як і ремонт його дверей.

Перша причина виникнення іржі – це поганий захист металевої деталі автомобіля. Багато автолюбителів не приділяють належної уваги цьому питанню і не проводять своєчасну обробку деталей кузова. антикорозійними матеріалами. У результаті експлуатація Матіза закінчується плачевними наслідками та дорогою заміною цілих деталей. Так що перше, що потрібно зробити, щоб зупинити корозію – це запобігти її.

Крім недбалості автолюбителя на метал здійснюються постійні атаки вологою. Навіть захист металу згодом піддається впливу води, з якою автомобіль контактує дуже часто. Особливо це стосується експлуатації в регіонах із природною підвищеною вологістюклімату. Волога постійно накопичується всередині щілин та негативно впливає на метал.

Третій ворог – це солі та хімічні реагенти, що використовуються дорожніми службамидля видалення снігу та льоду з доріг загального користуванняв холодну пору року. Ці речовини накопичуються всередині між прилеглими деталями автомобіля, забиваються у двері і просто осідають на поверхні у вигляді нальоту. Якщо Матіз у зимовий час миється не часто, то хімія успішно з'їдає фарбу, а потім метал вже до весни.

Ще один фактор, що негативно відбивається на металі авто, це дрібні аварії та інші пошкодження поверхні дверей. На місцях ушкодження захист лакофарбового шару слабшає, і це сприяє прискоренню руйнування металу. Особливо швидко це відбувається знизу та всередині дверей авто, де вологи та хімії найбільше.

Різновиди корозії дверей

Корозію дверей авто можна умовно поділити на кілька видів:

• Легке здуття лакофарбового покриття. Відносно маленька бульбашка дуже швидко розростається і в результаті власник виявляє, що його Матіз має наскрізну діркуу двері. Такі явища спостерігаються досить часто, проте усунути такий дефект дуже просто.
• Невелика іржа утворюється та стає видимою при пошкодженому шарі лакофарбового покриття. Так само, як і в попередньому випадку, це сигнал до негайних дій, інакше наслідком стане наскрізна діра.
• Великі осередки корозії з явно вираженими слідами проржавілого металу. У таких випадках шматки іржавої деталі можна відколупати навіть пальцем. На цьому етапі гниття автомобіля водія чекає серйозний або повна замінадвері. Прибрати таку корозію дуже важко, тому що побачити її реальні масштаби не завжди можливо.

Залежно від того, як сильно поширилася корозія по дверях, слід визначати і спосіб боротьби з нею. Чи це буде локальний ремонтабо відновлювальний залежить також від місця, в якому утворилася іржа. Ремонтувати двері непросто як з внутрішньої сторони, і зовні. А все тому, що двері є точним механізмом автомобіля, і якщо припуститися помилки в ремонті, то вона просто не закриватиметься.

Методи усунення корозійного пошкодження дверей

За способами боротьби з корозією можна назвати кілька різновидів. Всі вони мають неоднозначні думки фахівців та любителів, проте успішно застосовуються вже протягом багатьох років, і про їхню ефективність можна судити, лише випробувавши все на своєму авто.

Найперше, що необхідно зробити при появі корозії – це її повністю прибрати. Навіть якщо поки що не планується фарбування дверей, очищене місце достатньо обробити ґрунтовкою та нанести на цю ділянку захисну речовину.

Особливо це можна застосувати з внутрішньої сторони дверей. Така локалізація корозії не буде помітна, а ваш Матіз зможе дочекатися зручнішого випадку для фарбування. Більш складне завдання стоїть перед тими, хто затіяв відновлювальний ремонт з фарбуванням та іншими принадами. Такий варіант вимагає набагато більше часу та коштів, проте після його виконання можна на досить довгий час забути про корозію дверей. Такий тип ремонту є найпоширенішим, тому він описаний нижче детальніше.

Найскладніший тип ремонту – це відновлення її геометрії частковими вставками з металу. Геометрія кузова Матіз досить проста, проте теж має вигини та інші деталі. Перш ніж приступати до такого ремонту, варто все порахувати. Можливо, ступінь пошкодження настільки висока, що зіпсовані двері простіше замінити. Благо, на той же Матіз кузовних деталейна ринку вистачає.

Тепер докладніше про те, як зупинити корозію, як наноситься захист на Матіз і як максимально запобігти цьому процесу в майбутньому.

Підготовка дверей до боротьби з корозією

Перш ніж щось робити, необхідно оцінити ступінь ушкодження та як слід підготувати двері до ремонтним роботам. Якщо іржа є лише із зовнішнього боку дверей Матіз, то вся робота зводиться до її видалення до голого металу. Здійснити цей процес можна спеціальними щітками для дриля або болгарки. Також знадобиться наждачний папір різної зернистості.

Якщо корозія поширюється знизу або з внутрішньої сторони, двері доведеться ще й розбирати. Для цього знімається вся обшивка та органи керування дверима.

Видалення корозії з внутрішньої сторони виглядає аналогічно до вищеописаного варіанту. Єдиний момент, який потрібно врахувати – це захист салону від пилу та іскор, які туди летітимуть у процесі видалення іржі. Коли всі осередки корозії видалені, можна переходити до наступного етапу відновлення геометрії. Нижче описано коротко два способи відновлення геометрії дверей.

Вставки металу на пошкоджені ділянки дверей

Найважче у процесі вставки шматків металу – це зберегти форму тих ділянок, які не дістала корозія. Дуже часто недосвідчені зварювальники своїми стараннями можуть потягнути метал, унаслідок чого порушується загальна форма дверей. І це негативно позначається як у зовнішньому вигляді деталі, і її функціональності.

Не менш важливим у процесі вставки металевих латок є правильний підбірвідновлювального матеріалу. Найкраще шматки металу вирізати з аналогічної деталі іншого автомобіля.

В ідеалі – з такою ж моделлю Матіз, яка вже відновленню не підлягає. Це дасть можливість підібрати метал не тільки за товщиною та складом, а також допоможе відновити точніше форму дверей.

Нанесення шпаклівки на відновлювані місця

Якщо ремонт обійшовсябез вставок металу, то відновлювати геометрію доведеться автомобільною шпаклівкою. Тут також потрібні деякі навички, тому що точно повторити поверхню, яка була спочатку, досить важко. Після вставок металу також без роботи шпаклівкою не обійтись, оскільки у будь-якому випадку будуть дрібні дефекти, які доведеться виправляти на цьому етапі

Після нанесення шпаклівки чекають, поки вона добре висохне, а після схоплювання потрібно приступати до шліфування. На цьому етапі потрібно поступово підганяти поверхню ідеальною. Досягти цього буває часом дуже складно і особливо зовні двері, де зовнішній виглядграє дуже важливу роль. Після вирівнювання геометрії можна приступати до ґрунтування.

Ґрунтування пошкоджених ділянок

Якщо ремонт був локальним і видалялися невеликі вогнища корозії, то і роботи не слід поширювати на велику ділянку. Іноді цілком достатньо нанести шар ґрунтовки пензликом і трохи відшліфувати його дрібним наждачним папером. Знизу дверей і з внутрішньої сторони це також прийнятніше, особливо, якщо немає фарбопульта.

Коли ґрунтування здійснюється фарбопультом, слід попередньо захистити інші деталі авто, які не будуть піддаватися фарбуванню. Більше простим варіантомМатиз буде віддати спеціалістам, адже на спеціалізованих станціях є все необхідне для такої процедури, починаючи з обладнання, і закінчуючи досвідченим персоналом.

Фарбування

Те саме стосується і фарбувальних робіт – якщо в цій справі немає достатнього досвіду, то краще довірити роботу професіоналам. Це буде набагато дешевше, ніж невміле забарвлення, яке доведеться переробляти.

При фарбуванні слід керуватися тими самими основними правилами, як і під час ґрунтування. Важливим моментомє підбір фарби та правильне її приготування. Не менш значущим є якісне обладнання та досвід майстра.

Профілактика корозії дверей автомобіля

Дуже важливим процесом, крім відновлювального ремонтує профілактика корозії Матіз. Як би якісно не було зроблено кузовний ремонт, наступний захист – важливий фактор, який впливає на тривалу службу як дверей, так і інших частин авто. До профілактичних робіт відноситься обробка поверхонь спеціальними засобами, які у час досить поширені і мають великий асортимент різновидів. Це і традиційна автохімія – мовиль чи пушсало, і відносно нова.

До нових видів можна віднести різні аерозолі та цинкуючі методом електролітичної реакції засоби. Що саме використати, однозначної відповіді дати неможливо. Кожен виробник хвалить свій засіб, а кожен користувач по-різному відгукується про той чи інший засіб.

До речі про профілактику. Захисні засоби потрібно наносити не тільки тоді, коли корозія вже зробила свою справу, і довелося виконувати ремонт. Купуючи нове авто або техніку в нормальному стані з рук, слід відразу звернути увагу на обробку поверхонь. Це допоможе багато років відтягнути подібні кузовні роботи, пов'язані з відновленням результатів негативної діяльності корозії.

Кожен автовласник стикався з таким явищем, як утворення іржі на кузові транспортного засобу. Усунути руді плями з поверхні можна самостійно, використовуючи народні засоби. Часто можна почути питання: як видалити іржу з кузова автомобіля, не пошкодивши фарбу? На жаль, таке неможливе. Адже іржа утворюється не так на поверхні лакофарбового покриття, але в металі.

Основні етапи

Як проводиться видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками? Цей процесможна розділити на кілька основних етапів:

1. Миття транспортного засобу. Це дозволяє видалити весь пил, розлучення та бруд.
2. Сушіння автомобіля.
3. Видалення корозії.
4. Обробка окремих ділянок захисту металу.
5. Нанесення шпаклівки та шліфування шкіркою.
6. Забарвлення оброблених ділянок.

Підготовка транспортного засобу

Щоб видалення іржі з кузова автомобіля пройшло успішно, необхідно ретельно підготувати всі пошкоджені ділянки. Транспортний засіб слід добре вимити. Це можна зробити вручну або за допомогою засобів механізації. При цьому рекомендується використовувати спеціальні розпилювачі. Від бруду слід очистити кузов усередині та зовні. Вимити варто також багажне та моторне відділення. Це дозволить ретельно оглянути металеві деталі транспортного засобу.

Для кращого результатуможна використовувати автошампунь. Цей засібдозволяє видалити не тільки пил та бруд, а й жир, і сіль. При цьому автошампунь здатний захистити лакофарбове покриття. У складі такого препарату немає токсичних компонентів, формальдегідів та фенолів.

Сушіння кузова

Видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками – процес, який потребує ретельної підготовки. Після миття транспортного засобу необхідно добре просушити. Для цього кузов варто кілька разів протерти губкою або ганчіркою. Це дозволить видалити залишки вологи. В іншому випадку в результаті природного сушіння можуть утворитися плями.

Після того, як автомобіль буде готовий, варто ретельно його оглянути та виявити усі пошкоджені ділянки. Потім рекомендується встановити захисні чохли, призначені для захисту цілих частин кузова від попадання фарби та хімічних речовин.

Основні методи видалення іржі

Отже, як Народні методив даному випадкуможуть допомогти. Тому рекомендується вибрати один із традиційних способів:

1. Хімічний.
2. Механічний.

Здійснити видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками можна у гаражі. Головне - заздалегідь визначитися з методом та підготувати все необхідне.

Механічне та фарбування своїми руками

Для початку ділянку, на якій є іржа, варто ретельно затерти металевою щіткою або шкіркою. При цьому варто бути обережними, так як матеріал, який зазнав корозії, легко руйнується. При обробці поверхні шкіркою можна вдатися до мокрого або сухого методу. Зволожити матеріал можна уайт-спіритом або гасом. Починати затирання слід крупнозернистою шкіркою, а завершувати - шкіркою з дрібнішою структурою. Це дозволяє досягти гладкості поверхонь.

Також для видалення іржі можна використовувати шліфувальну машину. Зачищати пошкоджену ділянку до гладкості. Після обробки на металі не повинно бути слідів іржі.

Якщо ви вибрали механічний спосіб очищення, варто використовувати засоби захисту: рукавички та окуляри.

Піскоструминний метод

Це ще один механічний спосіб видалення іржі з кузова. Піскоструминна обробка вважається найефективнішою та безпечнішою для металу. Очищення матеріалу від іржі здійснюється завдяки струменю повітря, що містить частинки піску. В домашніх умовах даний методдоступний не всім. Адже для роботи потрібна піскоструминна машина.

Цей спосіб дозволяє повністю очистити пошкоджені ділянки. При використанні піскоструминної машини також рекомендується захистити очі та руки.

Хімічний спосіб

Вилучення іржі хімічним способом проводиться із застосуванням різних реагентів. Такі засоби дозволяють запобігти розвитку корозії вже пошкоджених місцях. на НаразіІснує досить великий асортимент перетворювачів іржі. До списку найпопулярніших входять:

1. Нейтралізатор іржі з маркуванням ВСН-1. Після обробки поверхні іржа поступово перетворюється на речовину сірого кольору, яке можна швидко і легко видалити ганчіркою.
2. Ортофосфатна кислота. Ця речовина не тільки продається в чистому вигляді, а й входить до складу різноманітних перетворювачів іржі.
3. Цинковий спрей, наприклад, «Цинкор-авто». Цей продукт дозволяє не тільки видалити іржу з поверхні кузова, а й створити захисну плівку.

Видалення іржі з кузова автомобіля або спеціальними складами– це нескладний процес. При цьому поверхня захищається від подальшої руйнації. Що стосується іржі, то вона перетворюється на нешкідливу для металу речовину.

Подальша обробка

Після зачистки оброблені ділянки кузова необхідно знежирити та покрити шаром. Це потрібно лише в тих випадках, коли метал повністю очищений від іржі. Якщо ж матеріал залишився покритий заводським ґрунтом, то наносити ще один шар ґрунтовки не потрібно. Даний засіб дозволяє захистити метал від корозії, а також забезпечити кращу зчіплюваність із засобами, що наноситимуться на поверхню кузова. Ґрунтовки бувають такими:

Шпаклівка та подальше фарбування

Після того, як поверхня підготовлена, варто нанести шар шпаклівки. Його також потрібно вирівняти та зробити гладким за допомогою вологостійкої шкірки. Наносити шпаклівку можна в кілька шарів. Щоразу її поверхню необхідно вирівнювати шкіркою. Кожна ділянка повинна бути рівною і гладкою. Після цього рекомендується нанести ще один шар ґрунтовки, щоб фарба краще трималася на оброблених ділянках.

Після цього можна розпочати вибір покриття. Відтінок фарби повинен відповідати Найкраще підбирати колір в автомайстерні. Дізнатися номер покриття можна у паспорті транспортного засобу. Фарбування оброблених ділянок слід проводити за допомогою фарбопульта. При цьому потрібно накласти щонайменше три шари. Не варто забувати і про засоби захисту.

Правильно проведене очищення кузова від іржі, а також його фарбування значно збільшують термін експлуатації транспортного засобу.