Головна особливість обгону на трасі полягає в тому, що він можливий лише на двох-або трисмуговому шляху при виїзді на чужу (або середню) смугу.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Якщо смуг на дорозі більше, обганяти не можна, якщо немає виїзду на чужу (або середню) смугу, немає обгону.
Важлива інформація
Обгін є маневром транспортного засобу з випередження кількох транспортних засобів, які рухаються в одну з ним сторону, при цьому обов'язковий заїзд або на інший бік дороги, або на середню смугу.
Будь-який інший випадок, при якому автомобіль, рухаючись швидше за інший, переходить із положення за ним у положення перед ним, вважається випередженням.
Законодавство відноситься до всіх видів випередження лояльніше, ніж до його варіанта, класифікованого як обгін.
Початкові дані
| Випередження | Це будь-яке переміщення одного автомобіля по відношенню до іншого таким чином, що до початку цього маневру перший автомобіль слідував за другим, а після його завершення перший автомобіль рухається перед другим |
| Обгін | Це маневр, який не слід плутати з випередженням, оскільки він є лише одним з його видів. Обгін допустимо, проте при його вчиненні потрібно дотриматись низки умов. Спочатку автомобілю потрібно здійснити перебудову вліво, при цьому змістивши або на чужу смугу двосмугової дороги, або на середню - трисмуговий. Далі потрібно випередити транспортний засіб. І потім повернутися на лінію, яку займає перед початком маневру. |
У чому він полягає
Обгін полягає у виконанні складного маневру. Водій, перед яким по тій самій смузі рухається транспортний засіб (або кілька), який він обганяє, повинен спочатку поміститися на смугу, розташовану вліво, у тому числі на зустрічну смугу.
Таким чином, обгін можливий у таких ситуаціях:
При цьому обгін допустимо, тільки якщо немає розмітки у вигляді суцільної смуги. При цьому в ситуації, коли на дорозі є понад три смуги, обгін здійснювати заборонено.
Фото: що чекає на водія за перетин суцільної лінії
Не можна виїжджати ні на смугу, якою здійснюється зустрічний рух, ні на центральну.
Не є, таким чином, у строгому сенсі обгоном випередження автомобіля іншим, якщо вони рухаються поруч різними смугами і та, що йде швидше, виходить вперед на своїй смузі.
Не розглядається як обгін і ситуація, коли автомобіль при випередженні спочатку перебудовується в лівіший ряд, потім обходить інше авто і слідом повертається в свій ряд, проте відбувається це в межах цієї сторони дороги без заїзду на середню смугу.
Також вважається випередженням, але не обгоном випадок, коли швидший автомобіль перебудувався на середню смугу, вийшов уперед по відношенню до повільнішого, але слідом залишився на середній смузі, не повернувшись до того ж ряду.
Законодавча база
Законодавча база для обгону на трасі включає:
Як правильно здійснювати обгін на трасі
Основний принцип при проведенні обгону такий - найбезпечнішим маневром такого роду є виконаний за мінімальний проміжок часу.
Тому для обгону вкрай бажано, щоб різниця між швидкістю, з якою рухаються два транспортні засоби, була відчутною.
Якщо ж така різниця є, проте вона не надто велика, то й сам обгін виявиться не надто розумним рішенням.
Основні правила
Поряд із вищезгаданим основним правилом існує і ряд інших, які наводяться далі:
| Не впевнений – не обганяй | Водій, який планує обгін, має бути повністю впевненим у його успішному завершенні. Він повинен знати, що його швидкість досить велика, щоб випередити машину, що рухається перед ним. Також він має бачити, що на зустрічці існує достатня дистанція до найближчого авто. Обгін у більшості випадків пов'язаний із ризиком, і з боку його ініціатора потрібна впевненість, що він не призведе до несприятливого результату. Необхідно пам'ятати, що за ДТП відповідальність завжди падає саме на ініціатора обгону. |
| Потрібно дати водієві автомобіля | Хто йде попереду, знати, що його збираються випередити. Підібравшись до нього на відстань приблизно 15–20 метрів, слід увімкнути поворотний сигнал. У такому разі водій, що йде вже за самим обганяючим, втрачає право приступити до обгону його самого |
| Вже після початку обгону бажано прискоритись | Коли водій обганяючого транспортного засобу вийшов на зустрічну смугу, йому можна і потрібно натиснути на газ якнайсильніше. Необхідно, щоб розрив у швидкості між його авто та обганяним якомога сильніше збільшився |
| Коли машина знаходиться на зустрічній смузі | Потрібно звертати якнайбільше уваги на те, що відбувається на цій смузі далі попереду. При виникненні побоювань, що обгін може не вийти, є сенс повернутися на колишню смугу без запланованого випередження іншого авто |
| Якщо водій успішно провів обгін і завершує його | То йому потрібно уникнути підрізання авто, що обганяється. Потрібно зайняти колишню смугу плавно. За наявності на зустрічці автомобіля, що рухається в протилежному напрямку, сигналізують лівий поворотник, щоб він зрозумів, що цей маневр вже завершується. Одночасно таким сигналом можна попередити водія, який вирішив провести випередження того, що обганяється відразу за даними, що по зустрічній відносно близько рухається інший водій, тому у другого обганяючого, швидше за все, немає можливості відразу випередити обганяного |
| Окремо варто зазначити, що такі паровози | У принципі є небезпечна поведінка на дорозі. Це стосується насамперед ситуацій, коли з двох або декількох машин, що випереджають певний транспортний засіб спільно, першою йде або транспортний засіб з великими габаритами, це може бути джип, а також зовсім не легкове авто, а автобус або вантажівка, або будь-яке транспортне засіб із тонуванням. Для всіх наступних авто такий ведучий створює швидше перешкоду, через нього вони можуть не помітити, що зустрічною смугою хтось рухається таким чином, що саме це провідне ТЗ встигне проїхати без ризику, а наступні опиняться в небезпеці постраждати в ДТП. |
| Оптимальний вихід при виникненні труднощів | При неправильній оцінці дистанції від авто на зустрічці або при раптовому перешкоджанні з боку авто, що обганяється) при маневрі подвійний. Якщо ще є така можливість, оскільки маневр на початку, слід негайно повернутися на свою смугу. Якщо ж її немає, потрібно перейти на знижену передачу (як на автоматі, так і на механіці) і досягти максимальної швидкості |
Як розрахувати час, який забезпечує безпеку маневру
При розрахунку часу, що забезпечує безпеку обгону, автовласнику, який готується до цього маневру, потрібно орієнтуватися темп переміщення відразу трьох машин.
Йому потрібно тримати в голові свою власну швидкість, а також авто, що обганяється, і першого авто, яке йде в протилежному напрямку по інший бік або по зустрічці.
При цьому власну швидкість і швидкість автомобіля, що рухається в протилежному напрямку, потрібно складати лише так можна встановити, чи безпечний маневр.
Причина в тому, що відстань між цими автомобілями, яку автовласник, який планує обгін, може вважати достатньою, дві машини пройдуть лише частково, кожна зі свого боку, і зустрінуться на середині, якщо вони йдуть із приблизно рівною швидкістю.
У той же час те, на якій швидкості їде транспортний засіб, що обганяється (її відмінність зі швидкістю випереджаючої) визначає, який час займе обгін.
Так, якщо дві машини рухаються одна зі швидкістю 110 км/год, а інша -100 км/год, то відмінність у темпі руху між ними становить лише 10 км/год. Цю швидкість можна приблизно уявити як 3 м/с.
Якщо уявити автомобіль, що обганяється, як нерухомий, то обганяючий, що йде по відношенню до нього з тією ж швидкістю 3м/с, зобов'язаний проїхати приблизно 30 метрів, щоб його обігнати (ця відстань включає габарити обох машин і обидві дистанції між ними, до обгону і після обгону ).
Таким чином, випередження займе 10 секунд. На реальній дорозі транспортний засіб за ті ж 10 секунд просунеться на 300 метрів при швидкості в 110 км/год (при тому, що до машини, що обганяється, він просунеться вперед лише на 30 метрів).
Якщо на відстані 700 метрів на початку маневру буде авто, що рухається з тією ж швидкістю, то до моменту його закінчення воно опиниться в безпосередній близькості від ТЗ, що обганяє.
Тому за наявності машини на згаданій дистанції 700 метрів такий небезпечний обгін на трасі вже неприпустимий.
При випередженні фури, що становить особливі труднощі внаслідок габаритів даного транспортного засобу, рекомендується розпочати прискорення на певній дистанції від неї.
Якщо автомобіль, що обганяє, вискочить на зустрічну смугу безпосередньо через цей транспортний засіб, то йому доведеться розганятися на зустрічній, що займе час.
З іншого боку, при заїзді на зустрічну смугу і при випередженні деякої частини габаритів фури в довжину рекомендується продовжувати їхати вперед, навіть якщо на зустрічній смузі на небезпечній відстані виявилося авто, що їде назустріч. Фура занадто довга і швидко повернути свою смугу не вийде.
З іншого боку велика ймовірність, що водій фури сам почне гальмувати, щоб дати ТС можливість уникнути зіткнення.
Зрозуміло, якщо в такій ситуації водій, що обганяє, сам вирішить повернутися за фуру, то через нерозуміння він істотно збільшить свої шанси на потрапляння в .
Відео: об'їзд на даній території
Чим загрожує випередження кількох транспортних засобів на перехресті
Випередження декількох транспортних засобів за один прийом у принципі дозволено за умови, що воно не перешкоджає руху.
Зокрема і випередження на перехресті допускається на відміну від обгону, тому що в цьому випадку водій просто рухається лінією зліва з більшою швидкістю, ніж авто праворуч від нього.
Однак випередження ряду транспортних засобів на перехресті зі значною ймовірністю може призвести до аварії, тому в цій зоні його слід уникати, рухаючись з обережністю.
Чи передбачено штраф
У Кодексі про адміністративні правопорушення існує єдина норма у разі неправильного обгону.
Там зазначається, що з виїзді на смугу зустрічного руху, досконалу проти правил чи при , призначену руху у зустрічному напрямі, автовласник зобов'язаний буде заплатити 5000 рублів або ж у нього вилучать права терміном від чотирьох місяців до півроку.
Якщо ж він здійснить таке порушення повторно, то на нього чекає позбавлення прав уже на рік, але тільки в тому випадку, якщо його було зупинено інспектором.
Якщо ж повторне порушення відобразила камера або спецтехніка, здатна здійснювати фіксацію подібних подій, то покаранням у цьому випадку стане штраф завбільшки 5000 рублів, проте вилучення прав водія не відбудеться.
Вищезгадана норма не містить уточнення щодо різних видів порушень під час обгону, оскільки у всіх випадках санкція однакова.
Зокрема, виконання такого маневру під знак «Обгін заборонено» не тягне за собою строгішу санкцію, в цьому випадку на водія так само чекає виплата 5000 рублів або вилучення прав на 4 місяці. Те саме стосується і обгону на трасі на пішохідному переході.
Фото: дорожній знак 3.20 Обгін заборонено
Згідно зі статистикою, до 25% водіїв систематично неправильно виконують обгін. Близько 30% всіх аварій трапляється при порушенні правил обгону. Причиною кожної 5-ї загибелі людини на дорозі є неправильно виконаний обгін.
Найчастіше під час навчання в автомобільних школах поверхово стосуються навчання курсантів правилам обгону інших транспортних засобів, що рухаються.
Особливо це стосується руху на трасах, де часто високі швидкості просто не дають багато часу на прийняття рішень.
Не кожен водій знає, як правильно здійснити обгін іншого автомобіля і, роблячи неправильні дії, стрімко наближається до фатальної межі. Рано чи пізно це призведе до трагічних наслідків.
Що таке обгін?
Згідно з правилами дорожнього руху обгоном вважається маневр автомобіля, при якому він тимчасово залишає свою смугу руху з виїздом на зустрічну смугу дороги для обгону транспортного засобу, що рухається у попутному напрямку.
Після завершення маневру машина зобов'язана, повернеться до своєї смуги руху. Використовувати цей термін можна лише для доріг із двома смугами руху.
В іншому випадку маневр трактуватиметься як випередження. Багато особливо недосвідчених водіїв плутають обидва терміни і не завжди правильно орієнтуються в них.
Коли заборонено здійснювати обгін?
Потрібно пам'ятати, що бездумне та безвідповідальне здійснення маневру на високій швидкості найчастіше призводить до трагічних наслідків.
Сотні забраних життів тому яскравий і сумний приклад.
Можна виділити такі ситуації, коли обгін заборонено:
- Дія знака «обгін заборонено»;
- Водій попереду транспортного засобу, що їде, включив лівий поворотник;
- Невелика відстань до транспорту, що їде назустріч;
- Низька швидкість руху;
- Ваш автомобіль почали обганяти;
- Недостатня видимість;
- На крутому повороті, що обмежує видимість.
На перший погляд виконання маневру для водія не становить особливих труднощів і не вимагає спеціальних умінь. Але жорстокі цифри статистики та кількості загиблих на дорогах невблаганно свідчать протилежне.
Нехтування елементарними правилами дорожнього руху в сукупності з неправильними діями при виконанні маневру розхолоджують водія та змушують його забути про почуття самозбереження.
Багато хто нехтує такими правилами правильного обгону:
- Скоротити дистанцію до транспорту, що їде попереду;
- Переконатися, що зустрічна смуга вільна чи відстань до найближчої машини достатньо виконання маневру;
- Переконатися, що не обганяє спереду або ззаду транспортний засіб, що їде;
- Завчасно включити поворотник перед маневром;
- Збільшити безпосередньо перед обгоном швидкість руху автомобіля. Вона повинна бути вищою мінімум на 10-20 км/год, ніж транспортного засобу, що обганяється.
- Час обгону не повинен тривати більше 5 секунд.
Як не можна виконувати обгін?
Багато водіїв і особливо, які нещодавно здобули права, дуже часто здійснюють ризиковані обгони, доводячи всім оточуючим, як вони вважають, свою сміливість і молодецьку молодецтво.
Як результат вони, в подальшому розмазуючи соплі та сльози по обличчю, переконують слідчого, що смерть невинних людей внаслідок ДТП не їхня вина, а фатальний збіг обставин.
Для того щоб не опинитися на місці цих горе-водіїв потрібно чітко запам'ятати такі помилки, які часто допускаються при здійсненні обгону:
- Обгін кількох транспортних засобів;
- Вчинення обгону з правого боку;
- Обгін за умов недостатньої видимості;
- Обгін на поворотах;
- Обгін на несправному транспортному засобі;
- Обгін під час буксирування іншого автомобіля.
Систематичне порушення правил обгону для багатьох водіїв, на жаль, стає страшним уроком на все його життя. Людські жертви не варті виграної хвилини часу і про це повинен пам'ятати кожен водій, що сідає за кермо машини.
Дякую за увагу, удачі вам на дорогах. Читайте, коментуйте та ставте запитання. Підписуйтесь на свіжі та цікаві статті сайту.
Обгін автомобіля є одним із найнебезпечніших маневрів, а тому вимагає знання та чіткого розуміння всіх елементів та етапів, з яких він складається.
Маневр обгону можна умовно розділити на 3 етапи: виїзд на зустрічну смугу руху, випередження автомобіля, що обганяється, і повернення на свою смугу руху.
Виїзд на зустрічну смугу
Переконайтеся в тому, що позаду немає машин і вас ніхто не збирається зараз обганяти.
Одночасно прорахуйте обстановку попереду, щоб переконатися, що під час виконання маневру обгону ви не будете перебувати на ділянці дороги, де обгін заборонений правилами дорожнього руху.
За відсутності зустрічних машин увімкніть , виїжджайте на зустрічну смугу і оцініть обстановку попереду щодо безпеки виконання маневру.
Якщо по зустрічній смузі в безпосередній близькості назустріч рухається транспортний засіб або автомобіль, який ви збиралися обігнати, увімкнув лівий поворот і сам збирається виконати обгін попереду автомобіля або об'їхати перешкоду, вимкніть правий поворот і поверніться на свою смугу руху.
Дочекавшись сприятливої дорожньої обстановки, знову вмикайте лівий поворот, а далі – за текстом, викладеним вище. Якщо обстановка попереду дозволяє безпечно виконати маневр обгону, приступайте до другої частини марлезонського балету.
Випередження автомобіля, що обганяється
Якщо до цього моменту ви рухалися з увімкненою п'ятою передачею, слід переключитися на четверту, якщо на четвертій – перейдіть на третю. Інакше кажучи, перед обгоном необхідно .
Навіщо? Для забезпечення необхідної динаміки розгону, щоб ваш залізний кінь швидко і швидко набрав потрібну швидкість.
Притискаючи на газ, наздоженіть автомобіль, що йде попереду, частки секунди рухайтеся з ним поруч, а потім стрімко випереджайте його і виривайтеся вперед.
Цей етап обгону – найшвидший, але водночас і найнебезпечніший, оскільки часу та місця для скасування маневру практично немає.
Повернення на свою смугу
Увімкнувши правий ліхтар повороту і, не зменшуючи швидкості, повертайтеся на свою смугу проїжджої частини. Увімкніть підвищену передачу та продовжуйте рухатись до мети своєї поїздки.
Всі етапи обгону автомобіля намагайтеся виконувати чітко та швидко. Але й не захоплюйтесь, адже дорога – не гоночна траса.
Без необхідності не затримуйтесь на зустрічній смузі.
Перед тим, як зважитися на обгін, подумайте, чи справді він необхідний у дорожній ситуації, що склалася.
Виїжджайте на дорогу відпочившим, без ознак.
Пам'ятайте: обстановка на дорозі змінюється в частки секунди, тому не наражайте своє життя, життя своїх пасажирів та життя інших учасників руху на небезпеку недбалими та ризикованими маневрами.
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!
Вчимося не підставляти під удар ні себе, ні інші машини
Помилки водія на трасі закінчуються майже завжди плачевно. Кінетична енергія автомобіля зростає пропорційно квадрату швидкості автомобіля. Тобто енергія автомобіля на швидкості 120 км/год не в два, а 4 рази більше, ніж при швидкості 60 км/год.
Дві найчастіші причини ДТП на трасі - це перевищення швидкості та обгін. Про перевищення швидкості можна тільки прочитати лекцію, а ось при здійсненні обгонів багато водіїв припускаються помилок або занадто безтурботно ставляться до цього маневру. Про нього й поговоримо.
Допоможіть себе обігнати
Деякі водії ставляться до їзди трасою, як до якогось змагання, намагаються їхати швидко, весь час когось обганяти, не давати обганяти себе. Це не просто безглуздо, це небезпечно.
Якщо ви бачите, що ззаду вас хтось намагається обігнати, не перешкоджайте обгону, не прискорюйтеся і не починайте обгін самі. Краще навпаки притисніть трохи до узбіччя, давши водію ззаду зрозуміти, що ви його бачите і поступаєтеся йому.
Якщо бачите, що обганяти не можна, блимайте водієві лівим поворотником три рази, але в жодному разі не перешкоджайте обгону. Краще тримайте ногу на гальмі і будьте готові дати місце обгоняючому для завершення обгону. А якщо ні, то ви поставите під удар і його, і себе, і пасажирів зустрічної машини.
Обганяйте швидко
Чим швидше ви здійсните обгін, тим безпечнішим він буде. Часто можна спостерігати таку картину: автомобіль виїжджає на зустрічну смугу і поступово починає розганятися. У результаті обгін може тривати 10 секунд. Це дуже довго та дуже небезпечно.
В ідеалі обгін однієї машини повинен тривати 2-3 секунди. Що менше часу ви проведете на зустрічній смузі, то безпечніше для всіх. Щоб обгін стався швидко, набрати швидкість і перейти на знижену передачу потрібно ще на своїй смузі. Виїжджати на зустрічну смугу потрібно вже з помітною перевагою у швидкості.
Обгін заразом
Ніколи не обганяйте заодно з кимось. Особливо, якщо машина перед вами з тонованим склом або просто більше (наприклад, позашляховик, мінівен, фургон, вантажівка). За нею мало що видно, обганяючи за компанію з нею, ви позбавляєте себе огляду та часу на ухвалення рішення. До того ж, зустрічний автомобіль не бачить вас так само, як і ви його, і думає, що йому назустріч їде тільки одна машина.
Особливо небезпечно обганяти заразом у двох випадках.
1) Ви притискаєтеся до заднього бампера попереду машини, що йде. Якщо машина попереду загальмує або вирішить перебудуватися назад у свій ряд, ви або вріжетеся в неї, або вам не вистачить місця для такого ж перестроювання, тому що, як правило, інтервалу між машинами вистачає для того, щоб міг вбудуватися лише один автомобіль.
2) Ваша машина свідомо менш потужна, ніж попереду. Якщо потрібно буде прискоритися, щоб завершити обгін, ви просто не зможете цього зробити. Смішно спостерігати, як «Пріора» сідає на хвіст BMW X5 і в небезпечній ситуації BMW благополучно прискорюється і завершує обгін, а водієві Пріори доводиться або притискати попутні машини до узбіччя, або йти на зустрічну узбіччя.
Колона
Коли бачите на своєму шляху колону машин, яку зібрала якась стара фура або стародавня «шістка» з дідусем за кермом, не кидайтеся в бій, обганяючи одну машину за одною і щоразу ризикуючи. Краще зупинитись на п'ять хвилин на заправці або в кафе. Потім, коли ви наздоженете організатора колони, замість довгого хвоста буде 2-3 машини, які можна легко і без нервів обігнати. Багато часу ви не втратите, але буде спокійніше.
Слідкуйте за знаками
Потрібно уважно стежити за знаками на дорозі, і за знаками, які вам подають інші водії. Зазвичай добре допомагають водіям легковиків далекобійники, моргаючи правим або лівим поворотником.
За дорожніми знаками потрібно стежити не тільки, щоб не перетнути випадково суцільну лінію та потрапити під позбавлення, а, наприклад, щоб не опинитися на зустрічній смузі перед пішохідним переходом чи перехрестям. По-перше, обгін у цих місцях заборонено. По-друге, часто буває ситуація, коли людина вирішує перебігти дорогу по зебрі перед фурою, що повільно їде (ми ж в Росії живемо) і не підозрює, що цю фуру в цей момент обганяєте по зустрічній смузі ви.
Аналогічна ситуація може бути, коли водій повертає ліворуч з другорядної дороги, що примикає праворуч. Він перетинає вашу смугу перед фурою і виявляється на своїй смузі (для вас це зустрічна), по якій ви обганяєте цю саму фуру. У результаті лобовий удар майже гарантовано.
