Як правильно заряджати новий акумулятор ноутбука, щоб забезпечити максимальну тривалість використання? Сучасні літій-іонні батареї висувають досить високі вимоги до режиму експлуатації, проте дотримання простих правил значно збільшує час роботи акумулятора. Важливо з першого дня після покупки забезпечити правильний режим експлуатації пристрою.
Заряджання нового акумулятора ноутбука
Заряджання нового акумулятора ноутбука проводиться за особливою схемою: це необхідно, щоб «потренувати» батарею та підготувати її до роботи, а також уникнути занадто швидкого розряджання в перші дні. Відразу після покупки батарею потрібно повністю зарядити: зазвичай вони зберігаються на складах з неповним зарядом приблизно на рівні 60% - це потрібно для максимальної безпеки ємності акумулятора.
Батарею необхідно встановити в ноутбук, після чого підключіть його до електромережі без натискання кнопки включення. Перша зарядка триває близько 4 годин, її закінчення можна побачити після вимкнення індикатора. Після цього можна вмикати ноутбук і використовувати його до повного вимкнення. При цьому його потрібно вимкнути від мережі. Потім цикл заряджання та розряджання повторюється ще раз, після чого батарею можна використовувати у звичайному режимі.
Таке "тренування" для акумулятора надалі рекомендується проводити раз на кілька місяців. Процес калібрування дозволяє усунути будь-які збої в контролері та запобігти зменшенню ємності акумулятора через них.
Правила використання акумулятора ноутбука
Як використовувати новий акумулятор для ноутбука? Щоб він прослужив якомога довше, необхідно дотримуватися кількох простих правил:
- Не можна допускати повної розрядки батареї та її зберігання у розрядженому вигляді. Оптимальний варіант – припинення роботи з ноутбуком, коли рівень заряду в акумуляторі опуститься до 10-20% або більше. Декілька тижнів зберігання в розрядженому вигляді призведуть до того, що акумулятор повністю вийде з ладу.
- Необхідно уникати перегріву та переохолодження батареї: і те, й інше призводить до швидкого зменшення ємності. Взимку ноутбук не можна використовувати одразу після того, як його занесли до приміщення з холоду.
- Для збільшення термін служби не рекомендується постійно підтримувати батарею зі 100% зарядом. Якщо ви працюєте з ноутбуком вдома і використовуєте його як стаціонарний ПК, батарею рекомендується від'єднувати та зберігати з рівнем заряду приблизно в 60%.
- Важливо уникати ударів та механічних пошкоджень батареї. Вони можуть призвести до короткого замикання та повністю зламати пристрій.
Використовуйте ноутбук у прохолодному місці – це збільшить термін служби акумулятора. Нижче наведено таблицю, яка показує залежність втрати заряду батареї в залежності від температури, в якій вона знаходилася.
Встановлення батареї на ноутбук
Встановлення нового акумулятора на ноутбук не займає багато часу. Необхідно відключити пристрій від мережі, вимкнути, після чого його перевертають та відкривають кришку акумуляторного відсіку. На старих моделях вона прикріплюється за допомогою шурупів, на нових закривається на клямки. Стара батарея акуратно витягується, нова встановлюється, після чого корпус закривається тим самим способом.
Якщо ви купуєте не оригінальний, а сумісний акумулятор, необхідно переконатися, що він відповідає оригіналу за розміром. Навіть невелика розбіжність призведе до того, що він виявиться непридатним. Якщо ви не можете підібрати відповідну батарею самостійно, скористайтеся професійною допомогою: наші консультанти виберуть акумулятор для ноутбука будь-якої моделі, і з установкою не виникне жодних проблем.
Правильна експлуатація забезпечить новому акумулятору тривале стабільне використання із довгою автономною роботою.
Напевно, не кожному автовласнику відомо, що навіть новий акумулятор потребує підзарядки. Отже, навіщо заряджати щойно придбаний пристрій і як це правильно зробити?
Насправді все дуже просто - батарея могла тривалий час лежати на складі постачальника або в магазині і частково втратити ємність. Саме тому її і рекомендується зарядити, адже розряджений акумулятор не дозволить запустити двигун і рушити з місця ні на сантиметр. Перед тим як купувати акумулятор, обов'язково уточніть у продавця інформацію про дату виготовлення запланованого придбання. Можна самому подивитись дату виготовлення, але краще орієнтуватися не на цифри з упаковки, а на інформацію на корпусі батареї. Відповідно – що довше акумулятор знаходиться у продажу, тим нижчий у ньому рівень щільності електролітів. Для підзарядки нових акумуляторів використовують стандартні зарядні пристрої (їх часто називають випрямлячами) і електроліт. До речі, купуйте електроліт лише у перевіреному автомагазині, який може надати сертифікат якості. Перед тим як розпочати процес заряджання нового зарядженого акумулятора, залийте його електролітом і залиште для просочення на 4-5 годин. Далі з усіх банок зніміть пробки. Підключіть клеми зарядного пристрою до акумулятора, а потім підключіть його до мережі. Виставте на заряднику струм. Важливий нюанс: заряджати нову батарею потрібно лише малим струмом (регулятор струму слід виставити на позначку min).
Акумулятор - початок почав руху вашого "залізного коня", так що якщо не хочете одного чудового ранку заводити автомобіль з "штовхача", подбайте про правильну підзарядку нової АКБ і її підготовку до експлуатації.
У житті кожного автовласника настає момент, коли стару АКБ потрібно міняти на нову. Оскільки будь-яка людина, яка має автомобіль, чудово знає про те, що акумулятор потрібно заряджати, при покупці нового джерела живлення він може запитати себе: а чи потрібно заряджати новий акумулятор, якщо я його щойно купив? Найпростіше відразу ж поставити його в машину і почати використовувати, сподіваючись на переконливі слова продавця про те, що нова батарея і повністю готова до використання. Проте це часто буває не зовсім так.
Як перевірити новий акумулятор перед покупкою
Безумовно, кожен автоакумулятор треба перевіряти безпосередньо перед його придбанням у магазині. Перевірка полягає не просто в детальному розпитуванні продавця про те, якою фірмою є батарея і які у неї переваги. Приходячи в автомагазин, насамперед слід керуватися кількома простими правилами, які допоможуть вам уникнути непотрібних розхвалювань товару з боку продавців і вкотре підстрахуватися від невдалої покупки.
Купуючи новий акумулятор, потрібно дивитися на дату його виробництва. Якщо з дати його виготовлення, вказаної на корпусі, минуло шість місяців або менше - таку батарею можна придбати, і вона вважається новою. Якщо ж з дати виробництва АКБ пройшов рік і більше - є можливість, що вона вже частково вичерпала свій ресурс, і ви маєте повне право просити суттєву знижку у продавця при покупці.
Як зарядити нову АКБ, що обслуговується
Якщо говорити про те, як правильно заряджати новий акумулятор, якщо він відноситься до категорії обслуговуваних, тут краще підійде метод, коли регулюється показник напруги - воно змінюється в процесі. Так знижується і це добре впливає на подальшу роботу акумулятора.
Правильна зарядка нової АКБ, що обслуговується, проводиться наступним чином:
- виставте зарядний пристрій так, щоб показник струму складав 10 відсотків від ємності акумулятора;
- у процесі зарядки напруга зростатиме;
- при досягненні його 14,4 потрібно знизити струм в два рази;
- заряджати акумулятор потрібно постійно стежачи за напругою;
- при досягненні U 16 воно стабілізується - це означає, що батарея заряджається правильно.
Точно сказати, як правильно зарядити новий акумулятор за часом, скільки годин це триватиме – неможливо. Але приблизний показник – 12-14 годин.
Оскільки йдеться про метод змінної напруги, заряджання нового акумулятора повинно проводитися в умовах постійної перевірки U. Якщо ваш зарядний пристрій не має індикатора рівня заряду, перевірити ступінь зарядженості батареї можна за допомогою ареометра. Він вимірює рівень густини електролітичної рідини. І якщо вона залишається незмінною протягом трьох годин, заряджену АКБ можна відключати від ЗП.
Зарядка нової АКБ, що не обслуговується
Якщо ви придбали акумулятор, що не обслуговується, його заряджати рекомендується методом, коли напруга постійно. Завдяки використанню цього способу електроліт усередині батареї нагрівається не так сильно.
Для «батарейки», що не обслуговується, найкраще застосовувати зарядний пристрій, забезпечений індикатором рівня заряду і можливістю автоматичного регулювання U.
Після години зарядки ємність АКБ відновлюється більше, ніж наполовину (якщо її показник спочатку був набагато меншим за заявлений виробником). А вже за 3-4 години можна підняти рівень ємності до 90 відсотків і більше.
Загалом потрібно близько п'яти годин. Якщо зарядний пристрій має індикатор, він завжди сповіщає про завершення процесу.
Підведемо підсумки
Отже, немає великої різниці у тому, як заряджати нову АКБ. А чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор – можна визначити на підставі показників напруги, які вже наводились вище. Якщо ви опинитеся власником нової АКБ, яка з тих чи інших причин вже втратила частину свого ресурсу (наприклад, через неправильне зберігання або експлуатацію), такі батареї заряджаються у звичайному режимі.
Часто після придбання нової батареї автомобілісти запитують, коли повинна проводитися перша зарядка акумулятора. Щоб зрозуміти, чи потрібна вона батареї, завжди перевіряйте показники напруги. Пам'ятайте, що перша зарядка може знадобитися акумулятору раніше, ніж ви припускаєте: наприклад, при зміні кліматичних умов, а також при незапланованому перевитраті внутрішніх ресурсів.
Для того, щоб не довелося заряджати новий акумулятор для автомобіля занадто рано і часто, дотримуйтесь кількох простих рекомендацій:
- Після того, як ваша перша подорож підійде до кінця, відразу виміряйте напругу. Хід під час перевірки повинен бути неодруженим, а енергоспоживачі автомобіля вимкненими.
- Іноді не забувайте оглядати акумулятор на предмет можливих механічних пошкоджень та скупчення пилу та бруду, регулярно усувайте забруднення.
- Перевіряйте клеми автомобіля щоб уникнути їх, слідкуйте за герметичністю корпусу та вихідних отворів.
- Якщо ви "прикурюєте" ваш автомобіль від іншого, не допускайте перегорання проводки , вимикайте запалювання.
- Перевіряйте раз на місяць робочий стан реле-регулятора та генератора автомобіля. Це допоможе уникнути форс-мажорних ситуацій із АКБ.
- Регулярно вимірюйте показники напруги АКБ , не пропустіть його критичного падіння до 30%.
Щоб нова АКБ прослужила набагато довше, будьте уважні та поводьтеся з нею дбайливо та акуратно. Якщо ви не впевнені в тому, що зможете впоратися з самостійно, зверніться на станцію техобслуговування.
Уявіть ситуацію – ви придбали новий смартфон або новий акумулятор для нього. До цього в інтернеті ви десь бачили інформацію про те, що перший раз батарею потрібно заряджати за спеціальним алгоритмом. Чи це так насправді і якщо так, то як заряджати пристрій?
Дійсно, якщо пробігтися форумами чи соціальними мережами, можна побачити, що для першої зарядки потрібно використовувати особливу процедуру, яка дозволить, так би мовити, «прокачати» акумулятор смартфона або планшета. Суть у тому, що автономність сучасних девайсів невелика - в середньому, пара-трійка днів у режимі, що щадить, після чого девайс потрібно ставити на зарядку. Якщо пристрій постійно користується, він розрядиться протягом декількох годин. Як тут не згадаєш мобільних телефонів, які можна було тижнями не заряджати…
Але ми трохи відволіклися від основної теми. Для того, щоб новий акумулятор краще тримав заряд, нібито і потрібно зарядити його за особливим алгоритмом, інакше батарея буде швидко розряджатися.
Різних інструкцій у мережі – маса. Ось деякі з них:
- Розряджайте смартфон повністю, після чого заряджаєте від мережі. Після того, як він зарядиться, 2-3 години не відключаєте його від мережі.
- Даєте попрацювати пристрою, поки воно не розрядиться до 10%, ставите на зарядку і заряджаєте протягом 10-12 годин.
- Три рази розряджайте пристрій повністю (до нуля) і всі три рази заряджаєте його до 100% від зарядного пристрою.
Не дивно, що користувачі плутаються, запитують, а часом вдаються до зовсім непотрібних процедур. Не поспішайте заряджати чи розряджати свій телефон чи смартфон, прочитайте цю статтю до кінця!
Акумуляторні батареї та їх різновиди
Існує кілька основних видів акумуляторних батарей, які використовуються у виробництві мобільних пристроїв:
- Ni-Cd (нікель-кадмієві)
- Ni-MH (нікель-металогідридні)
- Li-ion (літій-іонні)
- Li-Pol (літій-полімерні)
Перші два види, а саме нікель-кадмієві та нікель-металогідридні акумулятори, використовувалися на старих кнопкових телефонах. Тих самих, яких випускалися багато років тому і які, на відміну від сучасних смартфонів, були насамперед засобом зв'язку.
Ці види акумуляторних батарей відрізнялися надійністю, проте мали недоліки. Один з них – це так званий «ефект пам'яті», під яким мається на увазі оборотна втрата ємності, яка може бути викликана порушенням рекомендованого режиму зарядки, наприклад, якщо почати заряджати акумулятор до того моменту, коли він буде повністю розряджений. Згодом такі акумулятори справді вимагають «прокачування». Тоді і з'явилася інформація про «прокачування» батареї, в тому числі для щойно придбаного пристрою.
Але часи змінюються, технології вдосконалюються. Якщо раніше використовувалися нікель-кадмієві та нікель-металогідридні батареї, то сьогодні застосовуються літій-іонні та літій-полімерні акумулятори. Вони використовуються повсюдно, у тому числі смартфонах, планшетах, ноутбуках і т.д. Такі батареї відрізняються високою потужністю, безпекою, порівняно невеликими розмірами. Крім того, в них практично повністю відсутній «ефект пам'яті», про який ми згадували вище, а тому ніякі спеціальні цикли заряду їм не потрібні.
Що це означає? А значить це, що якщо ваш пристрій працює за допомогою літій-іонного або літій-полімерного акумулятора, заряджайте його у звичайний спосіб, не вдаючись до маніпуляцій, які описані в порадах вище.
Втім, якщо ви все ж таки скористаєтеся порадами з якогось форуму, навряд чи щось зміниться.
І все-таки літієві акумулятори мають свої особливості. Ось деякі з них:
- Вони чутливі до низьких температур, тому намагайтеся менше користуватися пристроєм на морозі.
- Літієві батареї не люблять повного розряду, тому намагайтеся не допускати, щоб ваш пристрій повністю розряджався.
- Є думка, що оптимальний стан літієвого акумулятора — близько 50% заряду, тобто заряджати його до 100% теж нібито небажано — 80-90%. Так це чи ні, сказати складно.
За досвідом використання можемо сказати таке – розряд залежить не тільки від ємності акумулятора, а й від оптимізації системи пристрою. Якщо оптимізація погана, навіть за дуже потужної батареї розряд відбуватиметься дуже швидко. Зрозуміло, за інших рівних, включаючи модель процесора, діагональ екрану, його роздільну здатність і т.д. І танці з бубнами у вигляді прокачування акумулятора вже не допоможуть.
На читання 3 хв. Переглядів 303 Опубліковано 11 лютого 2015
Сучасні автомобілі просто не можуть експлуатуватись від стандартного акумулятора. Існує безліч моделей сучасних машин, які навіть завести не можна без акумуляторної батареї, «з штовхача». Крім того, постійне збільшення електронних пристроїв у сучасних автомобілях призводить до зростання вимог до якості та ємності автомобільного акумулятора. У цій статті ми розповімо, як правильно експлуатувати новий акумулятор автомобіля, щоб він прослужив якнайдовше.
Стандартними акумуляторами для сучасних машин є батареї, залиті електролітом. Вони, на відміну від сухозаряджених акумуляторів, можуть експлуатуватися при мінусових температурах, щоправда, розряджаються вони при цьому швидше, ніж у теплу погоду. При покупці нового акумулятора транспортувати його до установки в автомобіль необхідно у вертикальному положенні, не класти набік. Інакше може порушитися герметичність, і станеться витікання електроліту.
Під час експлуатації акумулятора в автомобілі слід стежити за його чистотою. Весь накопичуваний на стінках акумуляторної батареї пил і бруд може стати відмінним провідником електрики і знизити заряд. Іншими словами завжди брудний акумулятор в машині розряджається швидше, ніж чистий. Деякі автолюбителі призвичаїлися, встановлюючи новий акумулятор в машину, закривати всі його стіни поліетиленом, пакетом або плівкою. Звичайно, це може ускладнити швидкий доступ до роз'ємів акумулятора, але забезпечуватиме її постійну чистоту. У деяких сучасних моделей автомобілів (особливо бізнес-класу) акумулятори встановлюються в чохли з повсті, і вони залишаються постійно чистими.
При миття автомобіля краще не забувати протерти акумулятор ганчіркою, змоченою в содовому розчині, який відмінно нейтралізує частинки електроліту, що потрапили на стінки батареї. Також, якщо акумулятор обслуговується, перевіряйте рівень електроліту разом з його чищенням. Експлуатація батареї з оголеними всередині пластинами швидко призводить до виходу з експлуатації всього акумулятора. Після цього його віддавати на вторинну переробку, автомобілю він більше не служитиме.
Після встановлення нового акумулятора в автомобіль необхідно перевірити, чи ви щільно під'єднали роз'єми з проводами. Це перевіряється звичайним вольтметром за наступним алгоритмом:
- Відкрийте капот автомобіля;
- Оголіть доступ до роз'ємів акумулятора, на які одягнені дроти;
- Заведіть автомобіль і залиште працювати на неодружених оборотах;
- Піднесіть кінці вольтметра до роз'єму акумулятора;
- При добре одягнених дротах вольтметр повинен показувати напругу 13,5-14 Вольт.
Якщо ваш акумулятор демонструє вольтаж нижче даних, то означає, що або дроти надіті не щільно, або батарея несправна.
Слідкуйте за зарядкою акумулятора. Рідкісні поїздки на автомобілі призводять до його розрядки, тому що генератор просто не встигає його заряджати. Низька зарядка акумулятора не дасть достатньо струму для запуску стартера двигуна.
