Дебют Ліфан Солано 2 2016-2017 модельного року відбувся на московському мотор-шоу у серпні цього року. Новий Lifan Solano суттєво оновився, у його назві з'явилася приставка ІІ. Чотирьохдверка отримала більш свіжу зовнішність, збільшені габаритні розміри, сучасний салон, а також модернізовані технічні характеристики. Відразу зазначимо, що ціна Ліфана Солано в новому кузові починається від 499,9 тис. рублів.
Зовнішній вигляд та габаритні розміри
Lifan Solano 2 генерації зберіг велику кількість елементів екстер'єру попередника. У той же час фото Ліфан Солано нового покоління свідчать про те, що седан виглядає стильніше і солідніше, порівняно з доступною раніше версією. Передня частина кузова обзавелася гарною оптикою та масивними радіаторними гратами. Ззаду зміни також пішли на користь - ліхтарі виглядають дуже непогано, а бампер зміг додати зовнішній вигляд седана ще більше солідності.
Як ми вже писали вище, оновлений Ліфан Солано отримав значне збільшення в габаритах, в порівнянні з першим поколінням моделі.
Габаритні розміри Lifan Solano II (Ліфан Солано 2) 2016-2017 року:
- довжина - 4620 мм;
- ширина – 1705 мм;
- висота - 1495 мм;
- розмір колісної бази – 2605 мм.
Виробник пише, що дорожній просвіт (кліренс)Ліфан Солано 2016 у новому кузові дорівнює 165 мм. Споряджена маса седана досягає 1155 кг, а повна маса дорівнює 1530 кг.
Внутрішній простір
Салон Ліфан Солано 2017 модельного року виглядає дуже стильно та гармонійно. За цим показником автомобіль зможе скласти непогану конкуренцію однокласникам у своєму ціновому діапазоні.
Увага варто звернути на нове багатофункціональне кермо з трьома спицями, продуману приладову панель і добре скомпоновану центральну консоль. На останній розташувалися сенсорний дисплей мультимедійної системи діагоналлю 7 дюймів, а також звичні крутилки для управління роботою кліматичної системи.
Інтер'єр Lifan Solano 2 2016-2017 модельного року повністю відповідає вимогам нинішнього покупця щодо дизайну. Можна згадати красиву металізовану рамку на центральній консолі, а також зручне підсвічування панелі приладів. Верхня частина передньої панелі виконана із досить приємного матеріалу.
Проблем із кількістю вільного простору на передніх та задніх кріслах не спостерігається. Але варто відзначити і той факт, що профіль сидінь обраний не найкомфортніший, тому можуть виникнути труднощі. Об'єм багажника нового Солано складає 650 літрів, причому цей показник легко збільшується складанням задньої спинки.
Двигун, КПП, технічна начинка та витрата палива
Технічні характеристики Ліфан Солано 2 2016-2017 року передбачають використання лише одного силового агрегату. Йдеться про атмосферну «четвірку» робочим об'ємом 1,5 літра, яка розвиває 100 к.с. Максимальний момент, що крутить, цього мотора – 129 Нм (при 3,5-4,5 тис. об/хв). Цей двигун отримав чавунний блок циліндрів, що робить його досить надійним. Заявлена виробником максимальна швидкість седана дорівнює 180 км/год, а середня витрата палива Ліфан Солано у новому кузові – 6,5 літри на 100 км пробігу. Автомобіль оснащується 5-ступінчастою механічною трансмісією та приводом на передні колеса.
Фахівці із Піднебесної серйозно попрацювали над підвищенням економічності силового агрегату. Так, новий Lifan Solano 2017 може похвалитися наявністю систем CVT і VVT. Використовується електронне налаштування випередження запалення, що дозволяє постійно змінювати спалах палива. Це сприяє зниженню витрати пального та зменшенню шкідливих викидів. Також двигун Ліфан Солано 2 покоління отримав окремі котушки запалювання для кожного циліндра. Це означає, що жодних проблем із запаленням суміші бензину та повітря не буде, незалежно від навантаження та оборотів двигуна.
В основі седана лежить покращена платформа моделі першого покоління. У передній частині машини використовується незалежна підвіска зі стійками типу McPherson, а ось ззаду розташувалася напівзалежна підвіска важеля на пружинах і гідравлічних амортизаторах. За словами розробників, Lifan Solano 2 оснащується оновленими елементами ходової частини та кермовим керуванням. Новинка має електричний підсилювач керма, що дозволяє легко обертати рульове колесо і гарантує простоту маневрування в непростих умовах на дорозі. На жаль, кермова колонка регулюється виключно за висотою.
Вже в базі на новому Ліфані Солано 2016-2017 року стоять дискові гальма всіх коліс, які доповнені системами ABS та EBD. Нагадаємо, що ABS не дає колесам заблокуватися при ковзанні, а EBD сприяє запобіганню занесення. Обидві системи забезпечують максимально безпечну експлуатацію седана. Триоб'ємник може похвалитися наявністю задніх датчиків паркування.
Ціни та комплектації Lifan Solano 2
У Росії пропонують три комплектації Ліфан Солано 2016-2017 року: Basic, Comfort та Luxury.
- Basic.У базовому виконанні седан отримав дві подушки безпеки, аудіосистему з чотирма динаміками, чотири електричні склопідйомники, штатну сигналізацію, центральний замок з дистанційним керуванням, кондиціонер, ABS, обшивку крісел зі шкірозамінника, а також металеві колісні диски. Ціна – 499 900 рублів.
- Комфорт.У наступній комплектації Ліфан Солано у новому кузові вже доступні прикурювач, попільничка, іммобілайзер та передні крісла з підігрівом. Ціна – 569 900 рублів.
- Luxury.Топова версія Солано 2017 додатково оснащується заднім парктроником, камерою заднього виду, дзеркалами з обігрівом та електроприводом, мультифункціональним кермом, штатною системою навігації та 15-дюймовими легкосплавними дисками. Ціна – 599 900 рублів.
Відео тест-драйв Lifan Solano II (Ліфан Солано 2) 2016-2017 року:
Lifan Solano 620 - китайський седан класу C, що випускається в Піднебесній з 2008 року. На російському ринку автомобіль з'явився у 2010 році, а його виробництво налагоджено на заводі Derways у Черкеську.
В основі седана Ліфан Солано лежить база від моделі, але габаритні розміри останнього помітно поступаються моделі. Довжина Solano становить 4550 мм, ширина - 1705 мм, висота - 1495 мм.
Комплектації та ціни Lifan Solano 2017
Зовнішність седана досить непримітна, та якщо з особливостей можна відзначити лише наявність світлодіодних ходових вогнів, інтегрованих у передній бампер. Дорожній просвіт (кліренс) Ліфан Солано 620 складає 150 мм, об'єм багажника – 386 літрів.
У салоні автомобіля чіпляє погляд двоколірне оздоблення, а також екран інформаційно-розважальної системи, обрамлений повітропроводами та укладений в окремий блок на передній панелі.
Двигун для Lifan Solano спочатку пропонувався лише один – це 1,6-літровий бензиновий агрегат потужністю 106 к.с. (149 Нм), що працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Розгін з нуля до сотні у такого седана займає 15,5 секунди, максимальна швидкість - 170 км/год.
Пізніше з'явилася потужніша модифікація зі 125-сильним двигуном об'ємом 1,8 літра, що забезпечує прискорення від 0 до 100 км/год вже за 1,2 сек. і максималку 200 кілометрів на годину.
Купити дорестайлінговий Ліфан Солано 620 можна було в одній із двох варіантів комплектацій. Ціна базової версії DX складала 439900 рублів. У її оснащення входять дві подушки безпеки, ABS, кондиціонер, повний електропакет та штатна магнітола.
Ціна Lifan Solano у комплектації CX з 1,8-літровим мотором дорівнює 439 900 рублів. Ця версія хизується шкіряною оббивкою салону, підігрівом передніх крісел, датчиком світла, заднім парктроником та легкосплавними дисками. Восени 2013-го до нас почали постачати седан оснащений варіатором - він покладений тільки на машині з базовим двигуном у виконанні CX (519 900 р).
Оновлений Lifan Solano
Влітку 2014 року на російському ринку стартували продажі оновленого китайського седана Lifan Solano 2015 у новому кузові, який отримав підретушовану зовнішність та модернізований інтер'єр.
Зовні рестайлінговий Ліфан Солано (2015-2016) привертає увагу решіткою радіатора в стилі останніх моделей Lexus, а також іншою головною оптикою з інтегрованими в неї помаранчевими смужками поворотників.
Крім того, автомобіль обзавівся зміненим переднім бампером з іншими протитуманками, а також переоформленими дзеркалами заднього виду та задніми ліхтарями. За рахунок інших бамперів габаритна довжина седана збільшилася до 4610 мм (+ 60).
У салоні оновлений Lifan Solano 2017 можна розпізнати за новим оформленням щитка приладів і зміненою центральною консолі, а під капотом прописався скромніший 1,5-літровий бензиновий агрегат потужністю всього 74 к.с., який, як і раніше, доступний з 5-ступінчастою механікою. Вартість моделі на момент продажу варіювалася від 499 900 до 579 900 грн.
Фото Ліфан 620
Вже не перший рік компанія Lifan залишається лідером у Росії серед автовиробників Китаю. Незважаючи на те, що обсяг продажів «піднебесної» марки зараз скромніший, ніж до кризи, вона все одно займає лідируючі позиції на російському ринку: її головний конкурент Chery продав у 2016-му році в 3 рази менше автомобілів. Lifan - на 18-му рядку рейтингу найбільш затребуваних в Росії марок і лише трохи поступається Mazda, в той же час обганяючи Audi. Основний обсяг продажів бренду припадає на пару «паркетників», а чотиридверку Solano купує приблизно кожен 10-й клієнт. За якісь заслуги? Про це та про те, чим оновлений Solano відрізняється від моделі першого покоління, читайте у нашому огляді!
Дизайн
У порівнянні з попередником, Solano II, само собою, виглядає свіжіше, проте таку свіжість першої не назвеш: у зовнішності седана другої генерації надто багато запозичень. Лицьова частина його кузова до болю схожа на передок Honda Accord, а корма нагадує що завгодно, від старого Mercedes E-Class до Lada Vesta. Втім, у цьому немає нічого дивного, адже китайські виробники часто грішать копіюванням чужих дизайнів, а результати копіювання нерідко бувають вдалими, що Solano II доводить. Враховуючи, що модель першої генерації була створена за мотивами 9-го Toyota Corolla E120, новинка теж має певну схожість з японцем, будучи трохи більш практичною через наявність багажника об'ємом 650 л.
У ході модернізації відстань між осями коліс чотиридверки не змінилася, а довжина зросла на 1 см завдяки новим бамперам. У результаті оновлений «китаєць» перевершує по довжині Volkswagen Polo на 23 см, Hyundai Solaris - на 25 см, а Renault Logan - на 27 см. Така різниця в габаритах переважно досягається за рахунок великого і солідного капота - дивлячись на нього, а також на стильну оптику. Екстер'єрі, дійсно починаєш перейматися повагою до подібного автомобіля.
Конструкція
В основі Solano II лежить запозичена Тойотівська конструкція MC, представлена ще в 1997 році разом з першим гібридом Toyota Prius. Спереду в неї встановлені стійки МакФерсон на підрамнику, виконаному у формі літери «Н», а ззаду - балка, що скручується, зі стабілізатором. На кермовому валу – ЕУР. На всіх колесах – дискові гальма, ручник – з тросовим приводом. Кожна версія моделі обладнана антиблокувальною гальмівною системою та системою розподілу гальмівних сил, а система стабілізації не доступна в жодній комплектації.
Адаптація до російських умов
Для їзди в російських умовах Solano II має 165-міліметровий кліренс, що досить непогано для седана, а також передні сидіння, заднє скло і зовнішні дзеркала з функцією обігріву. Підігрів керма та лобового скла, на жаль, не передбачений. Крім того, є електронна система запалювання Bosch, яка дозволяє економити бензин і знижувати рівень шкідливих викидів CO2. До речі, двигун чотиридверки вибагливий до якості палива і віддає перевагу 95-му бензину. Шумоізоляція в даному випадку далека від ідеальної, і все ж таки вона краща, ніж у ряду машин з КНР, пропонованих за схожою ціною. Найбільше шуму зазвичай спостерігається під час прискорення.
Комфорт
Салон Solano II оформлений якіснішими матеріалами, ніж інтер'єр попередньої версії. У будь-якій комплектації належить обробка сидінь екошкірою з червоним простроченням і тканинна оббивка стелі. Пластик на торпедо жорсткуватий, але відсутнє буяння фактур, на відміну від тієї ж Lada Vesta. Маленький ящик обробки рукавички позбавлений, кермо - поліуретанове, з кнопками управління аудіоапаратурою (у топовому виконанні) і регулюванням тільки по куту нахилу. Двері седана відкриваються без труднощів, забезпечуючи зручне потрапляння в салон, але закрити їх вдається не завжди з одного разу. У передніх дверях в момент відкриття вмикаються червоні ліхтарі. На задньому дивані цілком достатньо місця для двох дорослих людей, а ось сидіти втрьох буде вже некомфортно, в тому числі і через центральний тунель, що піднімається над підлогою. Вільного простору над головою обмаль, як і в багатьох інших представників китайського автопрому.
Сидіння першого ряду не надто комфортабельні і регулюються виключно вручну: крісло водія - у трьох напрямках, а пасажирське - у двох напрямках. Зате з оглядовістю все гаразд завдяки великим та дуже інформативним бічним дзеркалам з електрорегулюванням. На центральній консолі розташований семидюймовий тачскрин мультимедійного комплексу, який доступний лише у найдорожчій комплектації. Над ним височіють елегантні дефлектори вентиляції з хромованою окантовкою, а під ним «прописаний» блок керування кондиціонером - клімат-контроль, на жаль, не передбачений в жодній з версій Solano II. Приладова панель, як і «мультимедійка», може похвалитися сучасним дизайном і має м'яке підсвічування. А ще в салоні є купа підсклянників, USB-роз'єм для зарядки гаджетів, прикурювач та очечник, вбудований у стелю.
За захист водія та пасажирів оновленого Solano відповідають системи ABS та EBD, всього дві фронтальні подушки безпеки, «дитяче» блокування дверей, регульовані по висоті 3-точкові ремені, задній датчик паркування та травмобезпечна рульова колонка. При лобовому зіткненні колонка поглинає енергію від удару, а між тілом водія та кермом залишається достатньо простору для того, щоб уникнути пошкоджень.
На базовий Solano II встановлюється звичайна CD-магнітола з 4 динаміками та AUX/USB-входами. Топова версія оснащується інформаційно-розважальним комплексом із сенсорним екраном на 7 дюймів та кнопками управління на кермі. У тачскріні реалізовано застарілу технологію: він реагує на натискання, а не на торкання. При цьому екран досить чуйний і відгукується не тільки на пальці, але і на будь-які предмети - з настанням холодів на нього можна натискати прямо в рукавичках. Мультимедіасистема здатна відтворювати музику з мобільних пристроїв через Bluetooth, а також флешки або карти пам'яті. Якість звуку – на «четвірку з мінусом». Окрему картку microSD розробники відвели під навігацію, що забезпечується за рахунок софту від Navitel.
Ліфан Солано Технічні характеристики
Технічну "начинку" другого Solano становить один-єдиний двигун - бензиновий 4-циліндровий 16-клапанний агрегат LF479Q2-B об'ємом 1,5 л. "Четвірка", створена британською інжиніринговою компанією Ricardo, видає 100 к.с. і 129 Ньютон-метрів крутного моменту. Її родовід починається від двигуна Toyota 5A-FE. Мотор із чавунним блоком, регульованими фазами газорозподілу та впускним колектором із пластику відповідає екологічним нормам Euro-5. Замість контролера Delphi тут використовується блок керування Bosch. Поки що з таким двигуном поєднується лише 5-швидкісна механічна КПП, хоча седан першого покоління пропонувався і з варіаторною трансмісією. Витрата палива на трасі, згідно з заявою виробника, не перевищує 6,5 л. на 100 км, що на літр менше, ніж у попередника.
При їзді містом кожен водій часто натикається на лежачих поліцейських. Не всі машини можуть легко проскочити таку перешкоду. Так і Ліфан Солано, який нещодавно модернізувався, не призначений для перегонів через перешкоди.
Хто зіткнувся з цією проблемою особливо, якщо в салоні автомобіля знаходяться 2-3 особи, то чудово розуміє про що йдеться. Крім лежачих поліцейських перешкоди існують у лісі, на сільських дорогах та розбитих трасах. Якщо у вас машина починає «чухати» своє днище і погрожує виламати глушник, то терміново беріться за вирішення цієї проблеми.
Приступати до неї необхідно комплексно та вартість збільшення дорожнього просвіту в Ліфан Солано буде далеко не дешевим, але ефект від процедури очевидний.
Давайте розберемося, що впливає збільшення кліренсу (дорожнього просвіту) на Ліфан Солано.
Насамперед поміняйте гуму. У базовій комплектації стояла 175/70R14, вам потрібно поставити 185/80/R14.
Другим завданням буде поміняти ресори, але це завдання потрібно вирішувати з невеликим доопрацюванням. На пружини необхідно надіти по одному гумовому шлангу на кожен виток.
Максимально такий спосіб зможе збільшити дорожній просвіт до 20 сантиметрів. Щодо фінансової сторони питання, то така модернізація вам коштуватиме 12 000 рублів.
Підйом задньої частини автомобіля навіть на 4-5 сантиметрів полегшить їзду сніговими дорогами, бездоріжжям, дворами, колдобинами і ямами.
Бюджетний спосіб підняття дорожнього просвіту дозволить відчути себе на дорозі впевненіше порівняно з їздою до зміни просвіту між днищем та дорогою.
У базовій комплектації ресори як задні, так і передні у автомобіля Ліфан Солано дуже м'які. Навіть якщо вашою метою не варто підняття задньої частини автомобіля, нові пружини зроблять підвіску жорсткіше.
Крім усього вищепереліченого, при незначному піднятті задньої частини автомобіля гума не тертиметься об метал.
руб. Зовнішній вигляд машини справляє солідне враження. Його дизайн перегукується з сучасними модними тенденціями автомобілебудування. На автомобілі встановлені світлодіодні фари переднього світла, популярні серед автовиробників усього світу, які мають винятковий дизайн. Гострі краї та кути фар випромінюють елегантність стилю та шляхетність. По краях передніх фар встановлені сині світлодіодні лампи, що підкреслюють форму і надають більшої виразності зовнішньому вигляду фар. Цей автомобіль є економічною версією седана. Він оснащений бразильським двигуном Tritec ємністю 1,6 л. та потужністю 106 л. с., який не просто береже паливо, а відрізняється високою продуктивністю. Автомобіль здатний розвивати швидкість до 201 км/год. Навіть під час руху на максимальній швидкості машина добре керована – багато в чому завдяки довгохідній та енергоємній підвісці McPherson. Салон Lifan Solano оброблений шкірою світло-бежевих тонів. Увагу привертають яскраві вставки в районі панелі приладів. Виконані у червоному та сірому кольорах, вони плавно «перетікають» на двері. Купити авто можна в одній із двох комплектацій – DX або CX. Базова комплектація DX включає: кондиціонер, гідропідсилювач керма, повний електропакет та запасне колесо. Седан Solano укомплектований двома подушками безпеки, автоматичним замиканням дверей під час руху, системами ABS та EBD та додатковим стоп-сигналом, регульованою рульовою колонкою, CD/Mp3 магнітолою, парктроником, протитуманними фарами, бічними дзеркалами заднього виду з електроприроводом, сигналізацією.
