Належить до європейського розмірного класу B. Перше покоління з'явилося 1959 року. Після багаторічної перерви випуск машин було відновлено, чому передувала презентація серійної моделі на Паризькому автосалоні 2000 року. Виробництво розпочалося у квітні 2001 року. У січні 2002 року побачила світ спортивна версія Mini Cooper S. У 2004 році модель зазнала рестайлінгу. З вересня 2006 року випускаються моделі Mini Cooper та Mini Cooper S другого покоління. З травня 2007 року - моделі Mini One та Mini Cooper D другого покоління.
Технічні особливості
Випускається з одним кузовом – 3-дверний хетчбек з 4-місним виконанням салону. Привід – на передні колеса, коробки передач – механічні та автоматичні класичного типу. Підвіска спереду та ззаду - незалежна. Гальмівні механізми спереду та ззаду - дискові.
Хетчбек
Колісна база 2467 мм; довжина x ширина x висота: 3 699x1 683x1 407 мм; для Cooper S: 3 714x1 683x1 407 мм; для Cooper D: 3 709x1 683x1 407 мм; об'єм багажника 160-680 л, коефіцієнт аеродинамічного опору – 0,33, для Cooper S: 0,36. Модифікації One, Cooper D, Cooper, Cooper S.
Двигун
Бензиновий 4-циліндровий рядний з упорскуванням палива у впускні патрубки, чотири клапани на циліндр, два верхні розподільні вали з ланцюговим приводом, робочий об'єм 1 397 см 3 , ступінь стиснення 11,0, діаметр циліндра/хід поршня 77,0/75,0 мм , Потужність 70 кВт (95 л. с.) при 6 000 об/хв, максимальний крутний момент 140 Нм при 4 000 об/хв, питома потужність 50,1 кВт/л (68,1 л. с./л).
Трансмісія
Привід на передні колеса, механічна шестиступінчаста (автоматична шестиступінчаста класичного типу) коробка передач. Передавальні числа: I. 3214 (4148) II. 1,792 (2,370), ІІІ. 1194 (1156) IV. 0,914 (1,155), V. 0,784 (0,859), VI. 0,683 (0,686), R. 3,143 (3,394), головна передача 4,353 (4,103).
Колія передніх/задніх коліс 1459/1467 мм; споряджена маса 1060 (1100 *) кг; повна вага 1510 (1550*) кг; максимальна швидкість 185 (180*) км/год; розгін 0-100 км/год 10,9 (12,6*); витрата палива містом/трасою 6,8 (9,0*)/4,4 (5,0*) л/100 км; викиди СО 2128 (155 *) г/км; об'єм паливного бака 40 л.
Двигун
Дизельний 4-циліндровий рядний із системою живлення Common Rail і турбонаддувом, чотири клапани на циліндр, два верхні розподільні вали з ланцюговим приводом, робочий об'єм 1 560 см 3 , ступінь стиснення 18,0, діаметр циліндра/хід поршня 75,0/88,3 мм, потужність 80 кВт (110 к. с.) при 4 000 об/хв, максимальний момент, що крутить, 240 (з функцією overboost: 260) Нм при 1 750-2 000 об/хв, питома потужність 51,3 кВт/л ( 69,8 л.с./л).
Трансмісія
Привід на передні колеса, механічна шестиступінчаста (автоматична шестиступінчаста класичного типу) коробка передач. Передавальні числа: I. 3308 (4044) II. 1,870 (2,371), ІІІ. 1194 (1556) IV. 0,872 (1,159), V. 0,721 (0,852), VI. 0,596 (0,672), R. 3,231 (3,193), головна передача 3,706 (3,683).
Інші характеристики (з автоматичною коробкою*)
Колія передніх/задніх коліс 1459/1467 мм; споряджена маса 1090 (1120 *) кг; повна вага 1 540 (1 570*) кг; максимальна швидкість 195 (190*) км/год; розгін 0-100 км/год 9,9 (10,3*); витрата палива містом/трасою 4,7 (6,5*)/3,5 (4,2*) л/100 км; викиди СО 2104 (134 *) г/км; об'єм паливного бака 40 л.
Двигун
Бензиновий 4-циліндровий рядний з упорскуванням палива у впускні патрубки, чотири клапани на циліндр, два верхні розподільні вали з ланцюговим приводом, робочий об'єм 1 598 см 3 , ступінь стиснення 11,0, діаметр циліндра/хід поршня 77,0/85,8 мм , Потужність 88 кВт (120 л. с.) при 6 000 об/хв, максимальний крутний момент 160 Нм при 4 250 об/хв, питома потужність 55,1 кВт/л (75,1 л. с./л).
Трансмісія
Привід на передні колеса, механічна шестиступінчаста (автоматична шестиступінчаста класичного типу) коробка передач. Передавальні числа: I. 3214 (4148) II. 1,792 (2,370), ІІІ. 1194 (1556) IV. 0,914 (1,155), V. 0,784 (0,859), VI. 0,683 (0,686), R. 3,143 (3,394), головна передача 4,353 (4,103).
Інші характеристики (з автоматичною коробкою*)
Колія передніх/задніх коліс 1459/1467 мм; споряджена маса 1065 (1105 *) кг; повна вага 1 515 (1 550*) кг; максимальна швидкість 203 (197 *) км/год; розгін 0-100 км/год 9,1 (10,4 *); витрата палива містом/трасою 6,9 (9,1*)/4,5 (5,0*) л/100 км; викиди СО 2129 (156 *) г/км; об'єм паливного бака 40 л.
Двигун
Бензиновий 4-циліндровий рядний з безпосереднім упорскуванням палива і турбонаддувом, чотири клапани на циліндр, два верхні розподільні вали з ланцюговим приводом, робочий об'єм 1 598 см 3 , ступінь стиснення 10,5, діаметр циліндра/хід поршня 77,0/85,8 мм , Потужність 128 кВт (175 л. с.) при 5 500 об / хв, максимальний крутний момент 240 (260) Нм при 1 600-5 000 об / хв, питома потужність 80,1 кВт / л (109,5 л. с./л).
Трансмісія
Привід на передні колеса, механічна шестиступінчаста (автоматична шестиступінчаста класичного типу) коробка передач. Передавальні числа: I. 3308 (4044) II. 2,130 (2,371), ІІІ. 1483 (1556) IV. 1,139 (1,159), V. 0,949 (0,852), VI. 0,816 (0,672), R. 3,231 (3,193), головна передача 3,647 (3,683).
Інші характеристики
Колія передніх/задніх коліс 1453/1461 мм; споряджена маса 1130 (1155 *) кг; повна вага 1 580 (1 605*) кг; максимальна швидкість 225 (220*) км/год; розгін 0-100 км/год 7,1 (7,3*); витрата палива містом/трасою 7,9 (9,7*)/5,2 (5,3*) л/100 км; викиди СО 2149 (165 *) г/км; об'єм паливного бака 50 л.
У нашому огляді нового Міні Купер 2018-2019ви дізнаєтеся про комплектацію та ціни на автомобіль, його технічні характеристики, а також знайдете фото та відео тест-драйв, а поки що пропонуємо короткий екскурс в історію.
Прем'єра MINI Cooper 3Д третього покоління пройшла восени дві тисячі тринадцятого, а в середині чотирнадцятого хетчбек отримав 5-дверну модифікацію. Порівняно з попередником, автомобіль отримав змінене оформлення інтер'єру та інтер'єру, а також свіжу «начинку».
Початок продажів авто в Росії припав на кінець тринадцятого, тоді як п'ятидверка і «заряджена» версія JCW дісталися до нас у чотирнадцятому та п'ятнадцятому роках відповідно.
Комплектації та ціни Mini Cooper 2019
Хетчбек MINI Cooper 3 продається в Росії у трьох комплектаціях: Cooper, Cooper S та JCW. Ціна Міні Купер 2019 варіюється від 1460000 до 1950000 рублів.
Cooper 5D
MT6 - шестиступінчаста МКПП
AT6 - шестиступінчаста АКПП
Технічні характеристики Міні Купер
Нижче представлені основні технічні характеристики Міні Купер 2018-2019 / Mini Cooper 3D та 5D у новому кузові для російського ринку.
У таблиці наведено основні параметри: габаритні розміри, витрата палива (бензину), дорожній просвіт (кліренс), маса (вага), об'єм багажника та бака, двигуни, коробки передач, тип приводу, динамічні характеристики тощо.
Кузов Міні Купер 3D
Двигун та трансмісія
| Тип двигуна | бензин | бензин |
| Об'єм, л | 1,5 | 1,5 |
| Потужність, л.с. | 136 | 136 |
| Крутний момент, Нм | 220 | 220 |
| Тип коробки | механіка | автомат |
| Кількість передач | 6 | 6 |
| Привід | передній | передній |
| Розгін 0-100 км/год, з | 7,9 | 7,8 |
| Макс швидкість, км/год | 210 | 210 |
| Витрата палива, л | ||
| - Місто | 5,8 | 6,0 |
| - траса | 3,9 | 4,1 |
| - Змішаний | 4,5 | 4,7 |
| Тип палива | АІ-95 | АІ-95 |
Двигун та трансмісія
| Тип двигуна | бензин | бензин |
| Об'єм, л | 2,0 | 2,0 |
| Потужність, л.с. | 192 | 192 |
| Крутний момент, Нм | 280 | 280 |
| Тип коробки | механіка | автомат |
| Кількість передач | 6 | 6 |
| Привід | передній | передній |
| Розгін 0-100 км/год, з | 6,8 | 6,7 |
| Макс швидкість, км/год | 232 | 230 |
| Витрата палива, л | ||
| - Місто | 7,6 | 7,6 |
| - траса | 4,6 | 4,6 |
| - Змішаний | 5,7 | 5,2 |
| Тип палива | АІ-95 | АІ-95 |
Двигун та трансмісія
Новий Міні Купер 2018-2019 побудований на передньопривідній платформі UKL із передньою підвіскою типу МакФерсон та задньою багаторижачкою. Зі зміною поколінь модель додала у габаритах по всіх напрямках. Хетчбек з тридверним кузовом досягає в довжину 3821 мм (+ 98), в ширину - 1727 мм (+ 44), а у висоту - 1414 мм (+ 7). Розмір колісної бази дорівнює 2495 міліметрів.
Що стосується п'ятидверки, то вона виявилася довшою (3982 мм) і вище (1425 мм). Відстань між осями тут дорівнює 2567 міліметрів. У спорядженому стані тридверний Cooper важить 1085 кг, а його більш практичний варіант - 1145 кг.
Об'єм багажника хетчбека відверто скромний - всього 211 літрів. Версія Cooper 5D трохи місткіша - 278 л. Спинки заднього дивана на обох модифікаціях складаються в підлогу у пропорції 60:40, що дозволяє завантажити відсік на 731 та 948 літрів.
MINI Cooper 3 покоління за умовчанням оснащений 1,5-літровим трициліндровим турбомотором потужністю 136 к.с. і 220 Нм, тоді як дорожча версія з індексом "S" комплектується 2,0-літровою "турбочетвіркою", що розвиває 192 "конячки" і 280 Нм крутного моменту.
Топовий варіант Міні під назвою John Cooper Works може похвалитися двигуном об'ємом 2,0 літра з віддачею 231 л.с та 320 Нм. Перераховані вище двигуни працюють або у зв'язці з шестиступінчастою механікою, або з аналогічним автоматом, при цьому на JCW ставиться виключно АКПП.
Щодо безпеки машина зробила крок уперед: хетч укомплектований як засобами пасивної, так і активної безпеки. До послуг водія паркувальний асистент, система попередження зіткнень у міському середовищі (працює на швидкості до 60 км/год), система попередження фронтальних ударів (працює на швидкості понад 60 км/год), а також функція розпізнавання дорожніх знаків та багато іншого.
Фото нового Міні Купер
Екстер'єр
Працюючи над оформленням Міні Купер 2018-2019 у новому кузові, дизайнери британської марки постаралися зберегти фірмові риси моделі, при цьому зробивши вигляд компактного хетчбека більш солідним та мужнім.
З поставленим завданням вони відмінно впоралися: третій Cooper залишився впізнаваним, але при цьому здається помітно дорослішим за попередника. Попереду автомобіль отримав інший бампер з великими лампами протитуманних фар та масивну шестикутну решітку радіатора.
Відмовлятися від фірмової округлої оптики британці не стали, при цьому фари головного світла обзавелися хромованою окантовкою та переглянутою начинкою з LED-секціями ДХО (за доплату фари можна замовити світлодіодні повністю).
Профіль нової моделі MINI Cooper 2019 також дуже цікавий. Хетчбек має короткий капот, майже вертикальне лобове скло та абсолютно рівну лінію даху зі стильними чорними стійками, при цьому роздуті колісні арки та пороги обрамляють захисні накладки із незабарвленого пластику.
За замовчуванням "британець" поставлений на 16-дюймові колеса, проте в топових комплектаціях диски йдуть на 18" (останні виглядають дуже переконливо). На кормі Міні Купера встановлені масивні плафони ліхтарів, які отримали акуратне хромоване окантування. Плюс змінам зазнала форма кришки багажника та заднього бампера.
Салон
Інтер'єр Mini Cooper після зміни генерації абсолютно новий, хоча загалом його стилістика знову ж таки нагадує попередні покоління. Дизайн передньої панелі був змінений для ергономіки, при цьому для його оформлення пропонується дванадцять різних матеріалів на вибір.
Приладка хетчбека відтепер складається з великого спідометрового циферблата, який доповнений кольоровим дисплеєм борткомп'ютера, а також «півмісяця» тахометра. Виглядає така комбінація свіжо та стильно, проте наскільки гарна вона читається в дорозі – це вже інше питання.
На центральній консолі Міні Купера 2019 встановлений скромний TF-екран, але на більш дорогих модифікаціях (або за доплату) автомобіль оснащений 8,8-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи. Даний екран вбудований у фірмове «блюдце», що тішить око мінливим підсвічуванням обода.
Не можна не відзначити стильне триспицеве кермо з контрастним простроченням і елегантними напливами на обід. Порівняно з попередником, на спицях нової «бублика» є цілий розсип кнопок, що відповідають за керування різними функціями автомобіля.
Салон нового Купера запам'ятовується не лише стильним оформленням передньої панелі, а й якістю оздоблювальних матеріалів. Автомобіль отримав нові дверні карти, а сидіння мають комбіноване оздоблення зі шкіри та тканинних картатих вставок, хоча на вибір пропонуються й деякі інші варіанти.
Крісло водія і переднього пасажира мають продуманий профіль спинок і розвинені валики бічної підтримки. Задній двомісний диван у плані комфорту помітно поступається переднім сидінням, та й місця на гальорці відносно мало, хоча, за словами британців, вільного простору позаду все ж таки більше, ніж було раніше.
Відео тест-драйв MINI Cooper у Росії
Mini Cooper S 5D 2018-2019: зовнішній вигляд, інтер'єр, технічні характеристики, комплектації, параметри, системи безпеки та ціна. Наприкінці статті фото та відео-огляд Mini Cooper S 5D 2018 року.
Зміст огляду:
У різний час і в різних країнах компактні та економні автомобілі завжди мали попит. Деякі моделі існували недовго, але й моделі, які створювали цілий культ шанувальників. Одні з таких прикладів – відомий британський Mini Cooper. Вперше автомобіль був представлений в 1959 році, для того часу це був суттєвий прорив і новинку швидко полюбили водії різного віку.
Класичною моделлю вважається тридверний варіант, з круглими фарами та грубуватими формами даху. Прогрес не стоїть на місці і покупцям завжди хочеться більшого, до того ж мода на дводверні автомобілі потроху відходить на користь седану або 5 дверних. Британський виробник не втрачав час, розробивши і представивши 5-ти дверний варіант Mini Cooper. Багато хто скаже, що ті ж Countryman або Clubman вже існують як 5-ти дверні варіанти, але на жаль це клас кросоверів, а ніяк не компактних хетчбеків. Першим був представлений стандартний Mini Cooper на 5 дверей і нещодавно представили заряджену версію, так само відому як Mini Cooper S 5D.
З звичайним 5-ти дверним Mini Cooper відмінності мінімальні, але все ж таки, заряджений варіант хэчтбека виглядає на порядок багатшим і стильнішим. Крім стандартних варіантів Mini Cooper S, виробник пропонує багато налаштувань, щоб підкреслити і урізноманітнити типовий вигляд хэчтбека. У статті розглянемо заряджений 5-ти дверний хетчбек Mini Cooper S 2018-2019, також іменований виробником як 5D.
Екстер'єр хетчбека Mini Cooper S 2018-2019
Зовнішній вигляд 5-ти дверного хетчбека Mini Cooper S 2018-2019 майже нічим не відрізняється від звичайного 3-х дверного побратима. Але якщо добре придивитися, то все ж таки відмінності є, як у самих дверних рамах, так і окремих деталях екстер'єру. Передня частина нового зарядженого Mini Cooper S виділяється більш злими гратами радіатора та додатковою в нижній частині бампера. Решітка радіатора включає велику кількість дрібних деталей, в тому числі датчики і сенсори систем безпеки. Верхня частина виконана із чорної сітчастої вставки.
Нижче ґрати поділяє на дві частини чорна глянсова широка смуга та невелика хромована. До того ж для розпізнавання комплектацій на решітці додана буква «S», що позначає заряджену модель Mini Cooper S. Залежно від побажань покупця, окантовка решітки може бути чорною глянсовою або хромованою. Ще одна деталь, яка каже, що модель відноситься до спеціальної серії – передній бампер.
Нижню частину по центру займає додаткова радіаторна решітка, розділена на три частини. По сторонах бампер прикрашають дві круглі світлодіодні протитуманки у прямокутній окантовці. Щоб остаточно підкреслити низ 5 дверей Mini Cooper S 2018-2019 його прикрасили чорним пластиковим захистом, така ж встановлена по периметру всього кузова хетчбека.
Капот нового Mini Cooper S 5D 2018-2019 досить своєрідний, дизайнери постаралися мінімально доопрацювати його, залишивши таким же, як і в 3-х дверному варіанті. По сторонах капота, як і раніше, розташували овальну оптику, з виділеною чорною окантовкою. Сама оптика в залежності від комплектації буде на основі галогенок або світлодіодних елементів, але за стандартом коло прикрашають LED денні ходові вогні. Для максимальної комплектації Mini Cooper S 5D 2018 встановлять матричні фари.
Центральну частину капота довгого Mini Cooper S прикрашає невеликий повітрозабірник та класична емблема компанії. З непомітних деталей капота можна відзначити невеликий виступ, за повітрозабірником, ближче до вітрового скла. Таким чином, дизайнери заховали частину деталей двигуна. Залежно від побажань покупця, на капот хетчбека Mini Cooper S 2018-2019 можна нанести дві смужки чорного або білого кольору, або залишити без декорацій. По суті, капот виконує кілька функцій, у тому числі крил і несучу для кріплення передньої оптики. Вітрове скло хетчбека залишилося тим самим, трохи закругленим і з невеликим нахилом. В залежності від комплектації хетчбека Mini Cooper S 2019 вітрове скло з повним або частковим підігрівом.
Бічна частина нового хетчбека Mini Cooper S 5D 2018-2019 набула істотних відмінностей. Зокрема, як і говорилося, тепер новий автомобіль розрахований на 5 дверей, по дві з кожної сторони та одну ззаду (кришка багажника). Ще один нюанс – з'явилися рами навколо бокового скла, передніх і задніх дверей. Раніше рам не було через непотрібність, а все навантаження лягало на дах і стійки кузова. Характерне забарвлення стійок по периметру Mini Cooper S 2018-2019 залишилося без змін, як і раніше він чорного кольору, опціонально за додаткову плату покупець може вибрати індивідуальне забарвлення, хоча в більшості випадків все ж таки підійде чорний колір.
Скло дверей нового хевтбека Mini Cooper S 2018-2019 вийшло більш грубим, можна сказати навіть квадратним. Нижню частину скла по периметру 5 дверей підкреслили хромованою окантовкою, яка раніше була тільки опціональною. Дверні ручки нового зарядженого автомобіля виробник не став чіпати, залишивши їх такими ж, як раніше і просто скопіювавши на задні двері. Окрему увагу привертають бічні дзеркала заднього виду нового Mini Cooper S 5D 2018, за бажанням покупця зворотний бік дзеркал може бути пофарбований у чорний або білий колір, так само можна залишити стандартне забарвлення під колір кузова.
Кріпильна ніжка дзеркал пофарбована в чорний колір, за стандартом набір дзеркал входить електропривод регулювання, підігрів та автоматичне складання. Чи буде функція пам'яті на кілька режимів налаштування, виробник поки не уточнює. В іншому ж бічна частина для зарядженої п'ятидверки Mini Cooper S 2018-2019 та звичайної версії буде однаковою.
Забарвлення кузова Mini Cooper S 5D 2019, як і раніше, залишилося яскравим:
- оливковий;
- бежевий;
- темно-сірий;
- помаранчевий;
- червоний;
- сріблястий;
- сірий;
- чорний;
- зелений;
- синій;
- блакитний;
- темно синій.
Цікавішою вийшла задня частина нового хетчбека Mini Cooper S 5D 2019. Дизайнери доопрацювали стопи хетчбека, зробивши елементи світлодіодів у формі половини британського прапора. Залежно від комплектації навколо стопів будуть чорні або хромовані окантовки. Щодо кришки багажника, то верхню частину за стандартом прикрашає невеликий спортивний спойлер зі світлодіодним повторювачем стопів. Скло багажника нахилили більше, ніж у звичайній тридверці Mini Cooper S, а ось габарити нижньої частини багажника стали трохи меншими.
Досить непогано виглядає виїмка під номерні знаки Mini Cooper S 5D 2018, прямокутна із закругленими кутами. Верхню частину може прикрашати чорна або хромована вставка з емблемою компанії, тут же розташували камеру заднього виду та підсвічування номерних знаків. Мінус який відзначили шанувальники моделі – це все та сама сходинка в багажному відділенні, яка не така зручна при завантаженні габаритних речей. Як і попереду, відмінна риса зарядженого Mini Cooper S 2018 від простого хетчбека - бампер. У два рівні розташували сітчасті вставки, верхні дві розташували на всі боки, а ось дві нижнє - по центру. Тут же по центру розташували два наконечники вихлопної системи Mini Cooper S 5D 2018 та дві світлодіодні протитуманки.
Останній елемент у зовнішньому вигляді нового 5-ти дверного хетчбека Mini Cooper S 2018-2019, звичайно ж, дах. Як вже говорили, на вибір покупця доступно три варіанти забарвлення даху: білий, чорний або під колір кузова. Природно винятком стане забарвлення в чорний колір при загальному чорному кольорі і білий колір даху у разі бежевого забарвлення Mini Cooper S 2019. У більшості випадків дах зарядженої 5-ти дверцят суцільний, але ось у топ комплектації за окрему плату можна додати панораму, подібно тим, що в Clubman чи Countryman. Сам зад даху прикрашає невелика антена у вигляді акулячого плавця, свого роду міні плавець.
Як і раніше у тридверці, покупця нового Mini Cooper S 5D 2018-2019 не обмежують у виборі додаткових опцій, окрім стандартних варіантів. За словами виробника, нову п'ятидверку Mini Cooper S 5D 2019 чекає на порядок більший попит, ніж класична тридверка. Аналогічна ситуація була з головним конкурентом Audi A1, після випуску 5-ти дверного хетчбека, тепер же найближчим часом німецький виробник планує прибрати три дверцята з конвеєра. За дизайном новий Mini Cooper S 5D 2018-2019 успадкував відомі риси ранньої моделі, оновилися лише окремі деталі екстер'єру.
Інтер'єр нового Mini Cooper S 5D 2018-2019
В екстер'єрі 5-ти дверного зарядженого хетчбека зміни добре помітні, в салоні практично нічого не змінилося. Все ті ж круглі форми, така сама обшивка та деталі оформлення. Характерний стиль можна зустріти тільки в даному автомобілі, більшість елементів інтер'єру круглі, із досить великими цифрами. Центральну частину панелі Mini Cooper S 5D 2018 займає невеликий 6,5" сенсорний дисплей мультимедійної системи. Система працює на Apple CarPlay, а ось чи буде доступний Android Auto поки невідомо. Щоб не відходити від традиційного стилю, панель над і під дисплеєм виконали в круглій формі, до того ж контур форми виконаний на основі світлодіодного підсвічування, за бажанням власника підсвічування може змінювати колір.
Опускаючись нижче центральною частиною панелі Mini Cooper S розташувалася панель управління клімат-контролем, з трьома селекторами, невелика панель з кнопками для підігріву передніх сидінь, бічних дзеркал і ще пари інших систем безпеки. Найбільше в очі впадає остання панель, виконана у вигляді тумблерів, на ній розташували кнопку Start/Stop двигуна Mini Cooper S 5D 2018, управління системами безпеки та комфорту. Закінчує центр консолі невеликий набір зарядок від USB, 12V та бездротової зарядки Qi, приховані за декоративною заглушкою.
Як і на передній консолі, багато деталей інтер'єру Mini Cooper S 2019 виконані у круглій формі. Центральний тунель між передніми сидіннями не став винятком, починаючи з напівкруглої форми і закінчуючи підсклянником для другого ряду сидінь. Починається тунель хетчбека із двох круглих підсклянників та важеля коробки передач. Щоб заощадити місце, але максимально встановити функціонал, навколо важеля коробки Mini Cooper S 5D створили панель кнопок для вибору режиму пересування. Трохи далі додано панель керування мультимедійкою та селектор. Ручник хетчбека у більшості варіантів Mini Cooper S 5D 2019 буде механічним через заходи безпеки, опціонально можна додати електромеханічний.
Найбільше незручностей припало на другий ряд сидінь Mini Cooper S 5D 2019. Виробник хоч і зазначає, що там зможе розташуватися три пасажири, але за фактом лише два, а ось третьому доведеться дуже ніяково. Центральний тунель закінчується на другому ряді з великим круглим підсклянником посередині. Таким чином, середньому пасажиру під час посадки в Mini Cooper S 5D 2018 постійно потрібно бути акуратним або ж через час підстаканник зачухають повністю.
Незважаючи на таку розкручену і солідну марку, сидіння нового 5-дверного хетчбека Mini Cooper S 2018 будуть залежати від обраної комплектації. За стандартом передні сидіння виконані у спортивній формі, з високою спинкою та гарною бічною підтримкою. Другий ряд сидінь Mini Cooper S 5D 2019, як уже говорили, розрахований на посадку трьох пасажирів, пропорція складання стандартна 60/40. Про це свідчать і три підголівники заднього сидіння.
Як матеріал для обшивки інтер'єру Mini Cooper S 5D 2018-2019 виробник пропонує якісну тканину, шкіру, а також комбінацію шкіри та тканини. Тканинна обшивка представлена у чорних відтінках з різними малюнками, що стосується шкіряної обшивки, то покупцеві пропонують:
- чорний;
- чорний із перфорованими вставками;
- білий;
- темно коричневий;
- коричневий;
- бежевий.
Невеликі зміни припали на місце водія нового 5-ти дверного хетчбека Mini Cooper S 5D 2019. Панель приладів залишилася колишньою, великий круглий спідометр, зліва від нього виглядає невеликий тахометр, а праворуч пара датчиків, рівня палива і температури двигуна. На відміну від попередніх моделей новий хетчбек Mini Cooper S 2019 отримав невеликий проекційний дисплей, який у непотрібний час ховається за панеллю приладів. На нього виводиться інформація про стан двигуна, швидкість та частину системи навігації.
Зміни припали і на кермо Mini Cooper S 5D, дизайнери виконали його в спортивному стилі, в деяких моделях з плескатою нижньою частиною. Бічні спиці за стандартом займають функціональні кнопки, а нижня спиця більш декоративна. Як обшивка використана тільки шкіра, м'який пластик не передбачається. Що стосується регулювання керма Mini Cooper S, то доступне вертикальне та горизонтальне регулювання.
Салон нового 5-ти дверного Mini Cooper S 2019 змін практично не отримав, але ось за якістю складання та простором не став гіршим. Виробник врахував багато побажань щодо зарядженої тридверки, впровадивши їх у новий Mini Cooper S 5D 2018. Обіцяють, що з мірою зростання виробництва, опціональний список буде розширюватися, тим самим пропонуючи все нові і нові варіанти оформлення салону.
Технічні характеристики Mini Cooper S 5D 2018-2019
Характеристики 5-дверного Mini Cooper S 2019 не найрізноманітніші, навіть можна сказати судні. На вибір покупцю доступний лише один бензиновий двигун, хоча коробки передач три: механіка, автомат та спортивний автомат, характерний лише для S серії хетчбеків.
| Характеристики нового Mini Cooper S 5D 2018-2019 | |||
| Двигун | бензиновий на 4 циліндри | ||
| Об'єм, л | 2,0 | ||
| Потужність, л.с. | 192 | ||
| Крутний момент, Нм | 280 | ||
| Привід | передній | ||
| Трансмісія | 6 ст. МКПП | 6 ст. АКПП | спортивна 7 ст. АКПП |
| Максимальна швидкість, км/год | 232 | 230 | 230 |
| Розгін до 100 км/год, з | 6,9 | 6,8 | 6,8 |
| Витрата палива Mini Cooper S 5D 2018-2019 | |||
| Містом, л | 7,9 | 7,1 | 7,1 |
| Трасою, л | 4,9 | 4,7 | 4,7 |
| Змішаний цикл, л | 6 | 5,5 | 5,5 |
| Викид СО2, г/км | 140 | 129 | 129 |
| Габарити Mini Cooper S 5D 2018-2019 | |||
| Довжина, мм | 3982 (4005 для спортивної комплектації) | ||
| Ширина, мм | 1727 | ||
| Висота, мм | 1425 | ||
| Колісна база, мм | 2567 | ||
| Колія передніх коліс, мм | 1485 або 1501 | ||
| Колія задніх коліс, мм | 1485 або 1501 | ||
| Кліренс, мм | 124 | ||
| Об'єм бака, л | 44 | ||
| Об'єм багажника, л | 278 (зі складеними сидіннями другого ряду 941л) | ||
| Споряджена вага, кг | близько 1295 | ||
| Повна вага, кг | близько 1750 | ||
| Колісні диски | 16" (шини 195/55), 17" | ||
Підвіска нового Mini Cooper S 5D 2019 не змінилася, вона така сама, як і до цього. Спереду встановлена незалежна McPherson, а позаду незалежна багатоважільна. Гальмівна система хетчбека спереду дискова вентильована, звичайна ззаду дискова. Чи поповниться новий Mini Cooper S іншими агрегатами чи приводом поки що немає інформації, швидше за все, що виробник залишить без змін нинішні технічні характеристики.
Безпека та комфорт Mini Cooper S 5D 2018-2019
Невелика різноманітність виробник додав до системи безпеки та комфорту Mini Cooper S 5D 2018. Так як Міні це одна з компаній BMW, то природно і системи безпеки повторюватимуться. Серед основних активних та пасивних систем хетчбека Mini Cooper S 5D 2019 можна назвати:
- передні та задні подушки безпеки;
- бічні подушки безпеки;
- подушка в районі колін водія;
- шторки безпеки;
- іммобілайзер;
- штатна сигналізація;
- активний круїз-контроль;
- система екстреного гальмування;
- запобігання зіткненню;
- адаптивна матрична оптика;
- датчики світла та дощу;
- центральний замок;
- дистанційне керування двигуном (для акпп);
- проекційний дисплей;
- система інформування щодо ситуації на дорозі;
- навігація;
- помічник паркування;
- Bluetooth;
- система розпізнавання дорожніх знаків та пішоходів;
- багатозадачна мультимедійна система;
- асистент водіння (на допомогу недосвідченим водіям чи їзда у місті);
- динамічний контроль тяги;
- моніторинг сліпих зон
Комплектації та ціна Mini Cooper S 5D 2018-2019
Здавалося б, що жодної різноманітності в технічних характеристиках і мінімум вибору в інтер'єрі Mini Cooper S 5D 2019 не представлять велику кількість комплектацій для покупця. Насправді все навпаки, залежно від країни постачання ця цифра змінюватиметься, але в основному документі числиться 4 комплектації.
| Комплектації та ціна Mini Cooper S 5D 2018-2019 | ||
| Комплектації | Трансмісія | Ціна від, дол ($) |
| Base | 6 ст. МКПП | 27550 |
| Regular | 6 ст. АКПП | 28800 |
| Sport S | спорт 7 ст. АКПП | 29300 |
| John Cooper Works | спорт 7 ст. АКПП | 32410 |
Ціна вказана стартова за кожну комплектацію Mini Cooper S 5D 2018-2019, тому що додатково пропонують встановити безліч декоративних деталей, як усередині, так і зовні. В цілому зміни зарядженого 5-дверного хетчбека Mini Cooper S 5D 2018-2019 не значні, але досить помітні. Автомобіль знайшов більш британський стиль та покращений інтер'єр. Припускають, що продажі 5-ти дверцят будуть на порядок більші, ніж аналогічні тридверки.
Відео-огляд нового Mini Cooper S 5D 2018-2019:
Інші фотографії Mini Cooper S 5D 2018-2019:
Історія освіти назви Cooper почалася наприкінці 40-х років, коли Джон Купер зареєстрував фірму Cooper Car Company, де розпочав виробництво компактних гоночних автомобілів. Одна з його розробок – Cooper 500 – відкрила шлях у гонки багатьом спортсменам.
На початку 60-х років, син Джона Купера - Майк Купер, а за сумісництвом і власник тюнінг-ательє імені батька, вирішив створити спортивний автомобіль на базі компактного Mini. У результаті у вересні 1961 року дебютувала модель Cooper, яка тільки-но мала стати легендарною. Задуманий як недорогий та економічний автомобіль, Mini раптом перетворився на чистопородного гонщика. Mini Cooper став справжнім спортивним автомобілем для звичайних людей. Реакція споживачів нагадувала ейфорію. Потенційні покупці хотіли ще більше потужності. Наслідком цього стало збільшення робочого об'єму двигуна з 848 до 1071 см ³, потужність зросла до 70 к.с., швидкість – 160 км/год. Дбаючи про безпеку пасажирів Джон Купер забезпечив машину дисковими гальмами. У 1962 році до списку оснащення включили автоматичну коробку передач, яка мала чотири передачі руху переднім ходом. Для порівняння, багато розкішних автомобілів на той час, як правило, мали тільки три такі передачі.
Mini Cooper першого покоління випускався рівно 10 років, з 1961 по 1971 рік, а потім був виключений з виробничої програми і замінений на 59-сильну модель з двигуном об'ємом 1,3 літра з позначенням Mini 1275 GT. Однак попит на Cooper, як і раніше, залишався в усьому світі таким великим, що Джону Куперу довелося створити комплект модернізації, який мав величезну популярність. Відчувши багаті можливості цього сегменту ринку, компанія Rover Group (що тимчасово відповідала за марку MINI) у 1990 році відновлює виробництво Mini Cooper.
1994 року компанія Rover перейшла під контроль BMW Group. Німці вже давно виношували плани почати виробництво маленьких, але престижних, «люксових» машинок, тому марка Mini була їм дуже доречною. Успіх Mini другого покоління базувався на органічному поєднанні привабливого ретроспективного дизайну та передового інжинірингу, яким славиться компанія BMW. Хоча автомобіль цілком обгрунтовано критикували за ергономічні недоліки і рівень комфорту, що не зовсім відповідає ціні.
У жовтні 2000 року «класичні» Mini конструкції Іссігоніса були зняті з виробництва. Адже на Паризькому автосалоні того ж року відбулася світова прем'єра абсолютно нового автомобіля з тією самою назвою, випуск якого розпочався на тому самому заводі в Оксфорді. А у продажу Cooper третього покоління з'явилися навесні 2001 року.
Сучасний рімейк культової моделі 60-70-х років вдався на славу. Розробникам вдалося головне: зберегти індивідуальність Mini і одночасно зробити її відповідною сучасним вимогам щодо місткості та безпеки. Дизайнери BMW провели дуже вдалий ліфтинг, нітрохи не порушив вигляд автомобіля, що полюбився і легко впізнається. Cooper III - це повноцінний чотиримісний 2-дверний автомобіль з переднім приводом і поперечно розташованим бензиновим двигуном, що втілює риси сучасного міського стилю життя, що повністю відповідає очікуванням покупця нового тисячоліття і, природно, наступний тенденціям автомобільної моди.
Автомобіль був розроблений групою інженерів та дизайнерів під керівництвом Френка Стефенсона на повністю оригінальній передньопривідній платформі. Особливістю його конструкції є дуже жорсткий кузов, що несе (близько 24 000 Н/град), передня підвіска типу McPherson на А-подібних важелях і задня багатоважільна підвіска з механізмом пасивного підрулювання, що разом з рознесеними по кутах кузова колесами забезпечує чудову керованість. високі швидкості руху.
Cooper третього покоління став довшим на 70 мм і всупереч сучасній тенденції трохи скинув вагу, хоча нижче 1200 кг опуститися не вдалося. Капот піднявся на 20 мм і тепер між ним і двигуном утворився 80-міліметровий проміжок — це продиктовано європейськими вимогами безпеки щодо пішоходів. Величезні головні фари та задні ліхтарі отримали декоративні хромовані обідки. У ході трансформації Cooper втратив одну зі своїх «родзинок» — скління, що охоплює задні стійки кузова.
У салоні центральне положення як і раніше займає спідометр, що збільшився в діаметрі, містить панель управління аудіосистемою і клавіатуру бортового комп'ютера. По інтер'єру розосереджені кола меншого розміру - тахометр, вентиляційні дефлектори, динаміки, ручки дверей. Навіть ключ, що вставляється в маску під кнопкою запуску двигуна, круглий. Багажник невеликий – всього 165 літрів (760 л – при складених задніх сидіннях).
Під капотом двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 115 л. двигун, що дозволяє автомобілю з механічною КП досягати 200 км/год і розганятися з місця до сотні за 9,1 секунди.
Безпека Cooper III на найвищому рівні. Надміцний кузов, подушки безпеки, надійна гальмівна система, засоби захисту від бічних ударів та цілий комплекс інших засобів та рішень з безпеки дозволили отримати надзвичайно високі оцінки на краш-тестах.
2004 року екстер'єр Cooper модернізували. Від базової моделі Mini One автомобіль став відрізнятися формою хромованої радіаторної решітки, переднім бампером з вбудованими штатними протитуманними фарами, двокольоровим забарвленням, де панель даху і корпусу зовнішніх дзеркал білі, чорні або в колір кузова і хромованим наконечником вихлопної труби. До речі, на замовлення покупця вздовж кузова можуть бути проведені дві характерні білі смуги фірмовий знак Cooper.
З 2004 року на базі хетчбека випускається передньопривідний чотиримісний Cooper кабріолет, який дебютував на Женевському автосалоні. М'який верх даного автомобіля можна легко скласти за допомогою електроприводу шляхом натискання відповідної кнопки всього за 15 секунд. Заднє скло з обігрівом, скло опускається і піднімається автоматично при складанні/підйомі тенту. Безпека кабріолету Mini забезпечує додатковий силовий захист кузова, вбудовані в раму вітрового скла сталеві труби та задні дуги безпеки. Так як модифікація Cabrio на 100 кг важча за хечбек, її динамічні якості трохи гірші, а витрата палива трохи вище. Незважаючи на це, а також на більш високу вартість, стильні кабріолети користуються колосальним успіхом у багатьох країнах, у тому числі і в Росії.
З 2005 року ця модель доступна у виконаннях Seven, Park Lane та Checkmate. На замовлення замість 16-дюймових коліс на Cooper встановлюють 17-дюймові. Оновлений інтер'єр Cooper включає спортивне 3-спицеве кермо, спідометр прямо на рульовій колонці, нові сидіння та низку інших цікавих опцій на кшталт чотирьох варіантів центрального блоку приладів.
2007 року з'явився оновлений Mini Cooper. Значні зміни сталися під капотом. Mini отримав новенький 1.6-літровий мотор потужністю 120 к.с., створений у кооперації з Peugeot-Citroеn. До речі, двигун оснащений системою Valvetronic, що оптимізує потужність і момент, що крутить. Автомобіль пропонується в комплектації з 6-ступінчастою механічною трансмісією та 6-швидкісним "автоматом". Розташовані на кермі перемикачі – додаткове оснащення.
На оновленому Cooper кермо повністю електричне, воно прийшло на зміну електрогідравлічному. Поворот ключа залишився в минулому – тепер двигун заводиться і вимикається легким натисканням на кнопку start/stop. Більше 60 опцій і безліч аксесуарів дозволяють надати своєму Cooper ще більше індивідуальності. Від спортивних сидінь та хромованого оздоблення до навігаційної системи з керуванням від джойстика – пропонується практично все і на будь-який смак.
Марка Mini давно стала культовою. Машиною не зневажали члени королівської родини, на Mini їздили Beatles, Шарль Азнавур, Бельмондо, Енцо Феррарії та багато інших… Cooper – це стиль Вашого пересування.
Взагалі MINI марка англійська. Причому із досить багатим минулим. Але сьогодні MINI та її дуже популярна модель Cooper виробляється під егідою BMW.
Починалося все далекого 1959 року, коли поява першої моделі класу MINI викликала мало не фурор. У цей час поява невеликого та економного автомобіля могла задовольнити масові запити споживачів. Час минав, з'явилися дорогі та престижні марки, але ці автомобілі не втрачали своєї популярності завдяки винятковій дешевизні. Цим користувався концерн Austin Rover і випускав машини, хоч і не дуже великій, але цілком достатньої кількості. Однак із прибутками справа була тугою.
Тоді на допомогу прийшов концерн BMW. Там вирішили, що бренд MINI – це ім'я, яке приносило і ще здатне принести солідний прибуток, та взялися за цей проект.
Відродження легендарної моделі почалося з широкого обговорення у британській пресі. Брали участь ще живі творці першого «MINI», зокрема, розробник оригінальної гідропневматичної підвіски «Hydrolastic» Алекс Моултон і творець «зарядженої» ралійної машини Джон Купер.
У 1997 році один за одним були показані авангардні концепт-кари Spiritual і Spiritual Too, а також ACV 30 (Anniversary Concept Vehicle) - свого роду спогад про перемогу MINI Cooper в ралі Монте-Карло 1967 року. Однак усі вони не отримали схвалення у нового господаря марки BMW.
Головний дизайнер, американець Френк Стефенсон, заявляв: "Ця машина – частинка історії, і наше завдання полягає у перенесенні її емоційного заряду на технологічний рівень майбутнього». Незважаючи на певні ремінісценції, новий «MINI» не можна назвати автомобілем у стилі ретро, – переконаний дизайнер .
