Які шини найкращі. Знак якості: які літні шини кращі

Якщо ви живете не на Далекій Півночі, то на літній гумівам доведеться кататися більшу частину року, і вибрати хороші шини під свій стиль водіння дуже важливо. У цій статті ми перерахуємо ті шини, які добре себе зарекомендували і користуються попитом у автомобілістів.

Незважаючи на технологічність сучасних складів гуми та "математичну" точність у мистецтві протекторного малюнка, ідеальних шин взагалі не існує. Кожна перевага так чи інакше передбачає ті чи інші поступки, а значить, тонкощі. Так, гарний опіраквапланування має на увазі меншу зносостійкість і т.д. Характеристик, на які звертають увагу, вибираючи шини, досить багато:

• Якість зчеплення з: мокрим дорожнім покриттям/ сухим дорожнім покриттям/грунтовкою або асфальтом, засипаним піском (брудом)
• Комфорт (шум, плавність ходу)
• Зносостійкість
• Стійкість до проколів
• Поведінка на поворотах на великій швидкості
• Економічність (витрата палива, яке не в останню чергу залежить від виду шин)

Ось список 20 моделей шин, яким вдалося знайти необхідний баланс або досягти успіху в функціональності так, що на дрібні недоліки можна заплющити очі.

Читайте також:

Nokian Hakka Green

За запевненнями виробника, призначені для північного літа — це температура в межах плюс 10-20 градусів. Шини з напівм'якої гуми, з досить простим асиметричним малюнкомпротектори гарні для їзди у місті: врівноважене, оптимальне зчеплення.

• Непоганий рівень зчеплення з дорогою
• М'якість
• Добре балансуються
• Малоймовірно "зловити грижу" - досить добре переносять зіткнення з канавами та вибоїнами на дорозі
• Економія палива

• Низька зносостійкість - швидко стираються
• Підходять тільки для пересування дорожнім покриттям — в інших випадках ні про яке зчеплення з дорогою й говорити не варто.

Nokian Nordman SX

Підійдуть для середнього та малого сімейного автомобіля. Легко обертаються, тому витрата палива менша. Акустична оптимізація протектора зменшує кількість шуму. Хоча деякі користувачі помічають, що в деяких розмірах шини починають гудіти "як літак".

• Хороше зчеплення з дорогою
• Економія палива
• Тихе водіння

Індикатор зносостійкості – камінь спотикання. Одні користувачі говорять про зручність цієї опції. Частина споживачів — про її марність — мовляв, шини стають непридатними, тріскаються в глибині протектора, а індикатор у цей час перебуває на оптимальному рівні (5-7).

• Шини часто непередбачувано поводяться на нерівній поверхні, "занадто інформативні". Бракує плавності ходу.

Pirelli Cinturato P7

Сучасні матеріали підвищують міцність конструкції, а рисунок протектора гарантує стійкість. Що приємно, шини Pirelli майже не сприйнятливі до перепадів температур – чудово підходить для нашого літа. Ґрунтовка не рекомендована.

• Гальмування на сухому та мокрому покритті
• Чітка курсова стійкість
• Середній рівень витрати пального

• Підвищений рівень шуму
• Довгий гальмівний шлях

Continental ContiPremiumContact 5

багатьма незалежними тестамивизнаються найкращими у своїй категорії. Конструкція плечових зон зроблена на зразок спортивних шин - це дозволяє міцно триматися на поворотах. Мабуть, поєднати всі ці параметри було б неможливо без втрат - дуже м'яка боковина не позбавляє шини своєї функціональності, але може застати зненацька, коли долатимете чергову пробку по узбіччі.

• Помірні показники, непогано тримає дорогу
• Відмінний баланс
• Тихий хід, безшумність
• Малий гальмівний хід
• Дуже м'які та еластичні

• Низька зносостійкість - дуже м'яка і еластична гума гарантує хороше зчеплення з дорогою, але досить швидко стає непридатним.
• М'яка боковина

Nokian Hakka Green 2

Ще одне дітище компанії Nokian Tyres. Для контрастного літа підходять і для низької, і високої літньої температури. Від шини-попередниці ще відрізняються більшим рівнем зносостійкості. Рівень зчеплення з дорогою відмінний, і заносити на поворотах вас точно не буде. Підходить для помірно агресивного стилю їзди у дощовому місті. Так, так, всі покупці сходяться на думці, що дощова погода – це стихія шин Nokian Hakka Green 2 .

• "Довічна" гарантія - дається до залишку 4 мм протектора
• Зчеплення з мокрою поверхнею - гальмування без заметів або водяного клину

• М'яка, слабка боковина
• Низька зносостійкість, як і попередниця
• З сухою поверхнею зчеплення нижче.
• Часті проколи

Nokian Hakka Blue

Шини Nokian Hakka Blue- Ще один зразок з екологічної лінійки Nokian Tyres. Гумова суміш протектора: сплав силіки та соснової олії, створена для високошвидкісної їзди. Передбачається, що така гума буде більш зносостійкою і забезпечить краще зчеплення з дорогою. Система безпечної функціональності (індикатор зносу та індикатор аквапланування - зображення краплі на протекторі), свого часу нагадає про те, що час змінити шини. Крапля зникає при залишковій висоті менш як чотири міліметри.

• Хороша чіпкість на будь-якому покритті
• Міцність-бічна частина тонка, але удар тримає добре

• Насилу балансується навіть на бездефектних шинах.
• Шумні шини
• Низька зносостійкість, як і більшість шин Nokian Tyres.

Pirelli formula-energy

Співвідношення ціна/якість робить ці шини привабливими та однозначно вартими уваги. Ця модель має оригінальний малюнок протектора і має непогані показники зносостійкості, гарне зчеплення на дорозі з твердим покриттям, чудово показує себе на мокрій дорозі.

Відмінний вибір для тих, хто віддає перевагу помірній, плавну їздуі не хоче переплачувати.

• Зносостійкість
• Хороше зчеплення навіть за мокрого асфальту
• Плавність ходу

• Надмірно м'яка
• Балансування - часто потрібно 25 + грузиків
• Не для бруду

Читайте також:

Goodyear EfficientGrip

Ця модель - експеримент зі зниження опору коченню та підвищення економічності автомобіля. Витрата палива під час переходу ними часто знижується на 0.5 — 1 літр. Звичайно, Goodyear не забув і про ходові властивості — шини демонструють пристойний опір акваплануванню, адекватне управління, але все ж таки ці шини не підійдуть спортивного типуводіння.

• економічність

• дуже слабкі боки - легко заклопотати грижу
• низька зносостійкість

Goodyear EfficientGrip Performance

Удосконалена версія своєї попередниці Goodyear EfficientGrip. Творці Performance впровадили в модель технологію ActiveBraking, покликану помітно скоротити гальмівний шлях. Результат аналізу попередньої моделі, вплинув на помітне зниження опору коченню Ці шини є бюджетним рішенням, вони здебільшого розраховані на широке коло покупців, і для своєї цінової категорії — компроміс між ціною та якістю.

• Економічність
• Тиха та комфортна
• Адекватне зчеплення з дорогою при помірній їзді

• Часті проколи
• Слабка боковина

Michelin Pilot Sport 3

Michelin Pilot Sport 3 - зі списку "побутових" спортивних шин. Багатий досвід компанії у створенні шин для спортивних гонок та постійне тестування нових гібридних сплавів для удосконалення конструкції продукції відобразився у вдалому балансі зносостійкості та якості зчіпки з дорогою Michelin Pilot Sport 3. Шини впевнено йдуть на високій швидкості, шлях гальмування малий, на мокрій поверхні коротше звичайного на три метри.

• Висока точність управління
• Короткий гальмівний шлях
• Комфортність
• Високий рівень безпеки
• Зносостійкість

• Не є зразком тиші. Все ж таки високі швидкості припускають значний рівень шуму.
• Дорогувато, але вони того стоять =)

Michelin Primacy HP

Дуже гнучкі, зносостійкі шини від Michelin. Структура складу гуми та компоненти, що входять у сплав (еластомір Elasto-Sport змішаний з кремнієм) збільшують термін служби Michelin Primacy HP. Легкі та м'які шини, що чудово економить паливо і робить їх майже безшумними. Але та ж легка та м'яка структура може забезпечити грижу на всі чотири колеса або незліченну кількість проколів. У Michelin Primacy HP можна їздити тільки рівною асфальтовою поверхнею, тоді ви відчуєте, як м'яко і впевнено вона поводиться на дорозі.

• Рівномірний знос
• Економія палива
• Добре тримають дорогу

• Часті проколи
• Велика ймовірність утворення грижі
• Винятково для пересування асфальтованої, рівної поверхні

Читайте також:

Michelin Energy XM2

Основна функція Michelin Energy XM2за задумом розробників - це служити хоча б одному поколінню автолюбителів =) Відкинемо жарти, основна ідея - збільшити безпеку експлуатації та скоротити вартість купівлі та експлуатації шин. І все вийшло: ця модель має високий рівень зносостійкості, рівний впевнений хід і короткий гальмівний шлях. Michelin Energy XM2, мабуть, один із вдалих бюджетних варіантів: може прослужити вам сезонів п'ять-шість, при цьому не доведеться турбувати себе нескінченними поїздками в шиномонтаж. Виняток – російські підробки. Але з підробками так завжди =)

• Довгий термін служби: міцність усієї конструкції шини, зносостійкість
• Тримає дорогу
• Поєднання ціна\якість

• Шумний, жорсткуватий хід
• Не тримає хід гравійною дорогою, травою, брудом

Dunlop SP Sport maxx 050+

Dunlop - дочірня компанія Goodyearі вважається британською, проте самі шини виробляються у Японії. Все це вже добре звучить, але ще варто додати, що шини Dunlop SP Sport maxx 050+позиціонується компанією як їхня флагманська модель. Ці шини не найдешевші, але абсолютно точно коштують своїх грошей. Жорсткі шини демонструють відмінне зчеплення з дорогою завдяки складу, а великий обсяг дренажних канавок дозволяє ефективно відводити воду. Це забезпечує відмінну поведінку Dunlop SP Sport maxx 050+на мокрій дорозі навіть на високих швидкостях.

• Зчеплення навіть на мокрому асфальті
• Посилений брекер

Toyo DRB

Ці шини також японські - створені для хороших доріг, і це їхній найбільший "гріх" перед російським споживачем. В ідеальних умовах, тобто, в умовах рівного асфальту без ям і тріщин, вони можуть тільки порадувати свого власника, демонструючи відмінне зчеплення з дорогою, як на сухій дорозі так і на мокрій, хорошу курсову стійкість і приємне водіння.

• Хороше зчеплення
• Відсутність аквапланування
• Зносостійкість

• Шини не для поганих доріг:
• Вразливі до ударів, можна заробити грижу
• На нерівній дорозі починають сильно шуміти

Bridgestone Dueler H/P Sport

Bridgestone – відома японська компанія з виробництва шин для будь-яких видів транспорту. З 2007 по 2011 – постачальник-монополія у Формулі-1. Bridgestone Dueler H/P Sport- Представник шин для позашляховиків. Здебільшого призначені для їзди шорстким міським асфальтом. Добре, якщо він буде сухий - акустичний комфорт 100%, адекватне зчеплення з дорогою, невеликий гальмівний шлях додаються. В інших випадках (мокра трава, бруд) проявляються всі негативні властивостімоделі - на вологій поверхні покришки гудуть, трохи підтягують, і певною мірою втрачається відчуття контролю над машиною.

• Рівне знос
• Надійно тримаються та гальмують на сухому полотні. Також добре поводиться на гравійній дорозі.
• Шини середнього класу

• Висока шумність
• Повне безсилля на вологій поверхні (заноси, тимчасова втрата управління)
• Жорсткий хід

Kumho Ecsta SPT KU31

Вище вже багато говорилося про перенесення технологій шинобудування з Формули-1. Так ось, перед нами ще один представник. Kumho Ecsta SPT KU31. Протекторний малюнок шин - подовжні кругові канали та простий V-подібний характер малюнка своєрідне ноу-хау компанії KUMHO Tires розроблене на попередньому досвіді перегонів. Один із аспектів, якому при розробці Kumho Ecsta SPT KU31особлива увага – відсутність шуму. Модель спроектована так, щоб не допускати нерівномірний знос, До того ж виявляє відмінне зчеплення з дорогою як на сухому, так і на мокрому асфальті.

• Не відчуває колію
• Не втрачає зчеплення на мокрому асфальті
• Тиха
• Зносостійка

• Після зносу на 50% сильно втрачає у властивостях - починає шуміти, втрачає як зчеплення

Triangle Group TR968

Спірний експонат – спортивні шини з низькою вартістю та непоганими початковими даними – добре тримає дорогу, жорсткий корпус (особлива увага приділена боковині, яка точно не порветься при черговому маневрі). З іншого боку, після певного терміну служби гума дубіє і стає абсолютно непридатною для нормальної їзди.

• Низька вартість
• Тримає дорогу
• Міцна конструкція, тверда боковина

• Легко буксує на траві, у піску, бруді та інших густих субстанціях
• Шумить, згодом починає нестерпно гудіти
• Погано балансується

Для кожного автолюбителя перед зимовим сезоном постає не простий вибір – які зимові шини краще купити. Від цього залежить безпека руху, життя людей та дотримання закону загалом. Відповідно до пункту 5.5 додатка №8 Митного союзузаконом обумовлено обов'язковий термін їзди на зимовій гумі з грудня до лютого кожного року. Проте погодні умови в нашій країні щороку різні, і сніг може «лягти» ще у жовтні, а зійти наприкінці січня. Саме тому термін обов'язкового «перевзуття» визначає регіональна влада. Дозволено як нешиповані зимові шини, так і з шипами. Правилами ПДР регулюються обов'язковий розмір протектора та сам розмір зимових шин для кожного автомобіля.

Крім створення безпеки дорожнього руху, наявність шипів (як вважає влада) створює загрозу сучасному дорожньому покриттю, на якому немає снігу. Це призводить до руйнування верств дороги, тому співробітники дорожньої поліціїретельно перевіряють «взуття» легкових автомобілів у міжсезоння.

Якщо ви все знаєте про зимову гуму, вибрали модель і хочете купити зимові шини - зайдіть в магазин "Колеса задарма"- Перевірений! Не раз замовляли на ньому, ціни завжди вигідніші ніж в інших . Великий вибір шин, дисків та різних автотоварів. Замовлення можна зробити онлайн із доставкою навіть у регіони.

Перед тим як розглянути, давайте розберемо особливості гуми та які зимові шини краще купити. Звичайна літня гума на морозі твердіє та тріскається. Тому виробники зимових шин намагаються застосовувати у створенні коліс інноваційні підходи, які збережуть гуму в цілості за будь-якої негативної температури. У недорогих зимових шин гума може бути не високої якості, через що термін її служби набагато менше. При цьому потрібно пам'ятати, що зимова гума, на відміну від літньої, майже не стирається, тому може служити більше 5 років.

Перед покупкою гуми, продавці зі зрозумілих причин не дадуть провести тест зимових шин, тому ґрунтуватися доведеться на відгуках та репутації продукції. ви можете почитати внизу статті, а також на сайтах виробників, на спеціальних автомобільних порталах та групах соцмереж.

Нові або б/в зимові шини

Крім великого розмаїття виробників покришок у магазині, автолюбителі вибирають між новими колесами і вживаними. І ті й інші мають свої плюси і мінуси.

Такі колеса гарантовано не здуваються за першої їзди (у разі якісного виробництва). Якщо таке сталося – їх можна повернути за гарантією. Нові шини прослужать довше без ремонту, в них не буде складно встановлювати нові шипи, якщо є така можливість. До деяких моделей автомобілів важко знайти шини, тому доводиться купувати або замовляти тільки новий товар. Єдиним недоліком є ​​найвища ціна. Але і вона перетворюється на плюс, якщо порахувати дані у співвідношенні амортизації та терміну служби нової гуми.

Якщо потрібно купити зимові шини, багато автовласників спочатку звертаються до популярних сайтів, на яких продають товари, що були у вжитку. Там власник зазначає, скільки часу експлуатувалися колеса. Інформація подається за словами, перевірити справжність відомостей буває неможливо, тому покупцю доводиться вірити. Ціна на зимові шини, які вже використовувалися іншим автовласником, буде нижчою, ніж на нову продукцію. Але при врахуванні середнього терміну служби від 2 до 4 сезонів, у результаті таке придбання є нерентабельним.

Які зимові шини краще

Як уже сказано, шини на зиму можуть бути шипованими та нешипованими. Між ними різниця не лише у наявності шипів.

• Скандинавська зимова шина– створена для максимального зчеплення із засніженим або зледенілим дорожнім покриттям. Має середню глибину від 8 до 10 мм, з розрядженим ефектом. Малюнок нанесений у шаховому порядку, прямокутними чи ромбоподібними візерунками. Протектор має ламелі. Між малюнком велика відстань. Така форма призначена для продавлювання поверхні;
• Європейська зимова шина– створена для руху мокрою дорогою від дощу або снігу. Усі прорізи тонкі, з великою кількістюканали для води.

Шипи на таких покришках розташовані у різному порядку, залежно від виробника. Найчастіше вони можуть бути 2 видів: круглі або ромбоподібні. Найбільш надійними вважаються «утоплені» у покритті. Вони глибоко впаяні, причому кінчик з боку зовнішньої частини сильно виступає і добре взаємодіє з дорогою.

Цікавий факт! У деяких країнах використання шпильок на колесах заборонено.

Шипи можуть допомогти у зчепленні з крижаною та засніженою дорогою, але під час дощу вони навпаки можуть підвести, збільшивши гальмівний шлях. Шипи додають шуму і швидко вилітають при їзді по поверхні без снігу та льоду.

Часто чується визначення всесезонна гума». Такі вироби активно застосовуються в Європі, але в суворому кліматі вони не придатні до використання. Рейтинг найкращих зимових шин для росіян складається з шипованих і не шипованих коліс, на що варто орієнтуватися.

Рейтинг найкращих зимових шин 2018 року

Отже, приступимо до огляду найкращих зимових шин. У рейтингу братимуть участь найтоповіші бренди та перевірені часом моделі зимових шин.

Найкращі зимові шини 2018 рокупредставлені від кількох популярних виробників. Загалом минулорічна ситуація на ринку пропозицій змінилася не сильно, щорічні лідери за якістю згідно з рейтингом зимових шин міцно тримають свої позиції.

1 місце. Відкриває наш рейтинг зимових шин – компанія Nokian

Популярна зимова гума з великим асортиментом пристосованих для російського суворого клімату коліс. Зимові шини Нокіан розроблені спеціально з урахуванням особливостей кожного автомобіля та для різних погодних умов. Незважаючи на великий асортимент продукції, у відгуках існує і негативні думки про цю марку. Одним із недоліків називають шумність при їзді. Скаржаться на невеликі труднощі гальмування та догляд у юз. За ціною колеса знаходяться у золотій середині аналогічних пропозицій.

Зимові шини Нокіан у російських автовласників популярні у 2 моделях: Хакапеліта та Нордман. Обидві моделі заявлені на найкращі у лінійці спеціально для суворих російських зим.

Шиповані зимові шини Nokian Hakkapeliitta

Серія зимової гуми, розроблена спеціально для жорстких кліматичних умов. Наявність шипів робить зчіпку з дорогою надійною, гума не сильно шумить, не викликає сильних нарікань на відгуки. Ця гума лідирує серед шипованих шин з 2009 року. Загалом у лінійці зимових шин Хакапеліту 8 моделей. Популярна Nokian Hakkapeliitta 7 має технологію вакуумного зчеплення, для деяких розмірів передбачена технологія «RunFlat». Радіуси від 13 до 22. У лінійці Sun від 14 до 22 спеціально для позашляховиків.

Nokian Hakkapeliitta 8за запевненнями розробників створена для економії палива, відсутності шуму та чудового зчеплення з поверхнею дороги. Тест зимових шин 2018 показав, що дана модель справді добре справляється з льодом, але відгуки говорять про сильну шумність гуми.

остання модельлінійки Nokian Hakkapeliitta 9- ще більш збалансована та адаптована до зимовим умовам. Оснащена двома різними типами шипів, що дає ще краще зчеплення з крижаним покриттям за різних температурних умов.

Так само в топ потрапила і друга за популярністю зимова шина від Нокіан:

Асортимент представлений від 13 до 17 радіусу із шириною профілю в діапазоні від 155 до 235. Гума оснащена шипами, безкамерна, радіальна. Обіцяється відмінне зчеплення по льоду, снігу та мокрій поверхні. Насправді добре ладнає лише зі снігом і частково з вологою. Лід сприяє заметам, перешкоджає успішному гальмування. Ще один різновид серії - Nokian Nordman 7 Sun з радіусами від 15 до 18 та з шириною профілю до 285 випускається спеціально для позашляховиків.

2 місце. Шини Bridgestone

Зимові шини Бріджстоун випускаються японською компанією з 30-х років минулого століття. З того часу сильно змінилися моделі автомобілів та технологія виробництва. Компанія випускає декілька модельних лінійоклітньої, всесезонної (липучки) та шипованих шин. Найпопулярніші моделі зимових шин – Близак та Айс крузер.

Нешиповані зимові шини bridgestone blizzak VRX та DM

Bridgestone Blizzak VRX для легкових і DM для кросоверів вважається найуніверсальнішою гумою, що дуже добре зарекомендувала себе. Розроблені для довговічної служби на складних обледенілих покриттях. Особливістю даних моделей є чітка інструкція щодо кріплення коліс – вони мають зовнішню та внутрішню сторони для більш ефективної роботи. Автори моделей цієї серії подбали про надійність покриття гуми. Коли стирається зовнішній шар, пориста поверхня не дає втратити зчеплення ще тривалий час. Шини Бріджстоун Близько довго служать, залишаючись м'якими і пружними. Незважаючи на складності покриття вітчизняних доріг, вони дуже стійкі до природних особливостей.

Так само в лінійці зимових шин bridgestone blizzak є модель SPIKE-01 і SPIKE-02, яка так само заслуговує на увагу.

Створена для більш складних кліматичних умов. Нова схема розташування шипів у 16 ​​ліній замість колишніх 12 збільшує шанси на максимальну стійкість автомобіля. Зимові шини Бріджстоун Айс крузер відштовхують вологу і мають хорошу стійкість на дорозі. Гуму спеціально розробили як багатокомпонентну з умінням утримання шипів довше за інших виробників. Остання модель шипованих зимових шин bridgestone ice cruiser 7000 добре зарекомендували себе серед автолюбителів і посіли почесне місце не тільки в нашому рейтингу, а й у всьому світі.

3 місце. Шини Michelin

Французький виробник зимової гуми досить популярний по всій території Росії. Зимові шини Мішлен мають кілька лінійок для суворої погоди з негативним температурним режимом.

Лінійка зимових шин michelin x ice розроблена за унікальної системи"APS: Adaptability". Вона дозволяє гумі прогинатися лише у потрібних місцях, фіксуючи положення автомобіля на дорозі. Ламелі зимових шин michelin x ice 3 виконані в Z-подібній формі, плечова зона з гострими кромками. Це дозволяє вибиратися автомобілю, обладнаному такою гумою з будь-якої снігової каші, колеса просто перемелюють субстанцію, відкидаючи її назад і проштовхуючи машину вперед без заметів.

Зимова шина Мішлен ікс айс норд 3 має систему «розумні шипи». При великій негативній температурі повітря гума навколо шипа схоплюється, твердне і сприяє кращому утриманню шипів і більшій агресивності на дорозі. Це може збільшувати шум, але надійніше зберігає зчеплення. Загалом шина досить м'яка і відмінно поводиться на будь-якій засніженій поверхні.

4 місце. Шини Continental

Міцний каркас виробів німецького виробника завоював серця росіян ще 90-ті роки. Покришки завозилися до країни разом із іномарками. Їхня витривалість зробила продукцію популярною і поступово зимові шини Континенталь увійшли до трійки лідерів за популярністю.

До складу продукції входять високоякісний штучний каучук та силікати. Протектор з водовідвідним малюнком і безліччю дрібних рис на протекторі добре виводять рідину. Шина має жорсткі ромбоподібні шашки, які чудово утримують авто в поворотах.

Зимові шини континенталь конті вікінг контакт 6 ідеально підходять для повнопривідних автомобілів. Вони легко справляються з бездоріжжям, буквально розкидаючи снігову кашу та утримуючи авто від замету.

Відмінно взаємодіють з асфальтом, мають асиметричний протектор, радіуси від 12 до 24. Створені для економії палива та гарної керованості на льоду з плавністю ходу. Велика кількість шипів, дає хороше зчеплення на льоду, а глибокий протектор добре розгрібає засніжені ділянки дороги.

Згідно з відгуками, гума досить галаслива і погано витягує із заметів зі сніговою «кашею». Але хороший розподіл зон протектора, при досить множині зубастих шипів, дають почуття безпеки та впевнені відчуття за кермом.

5 місце. Шини Cordiant

На відміну від попередніх представників покришок, зимові шини кордіанти мають середню цінову категорію. Вони доступні більшості автовласників Росії, тому відгуків про продукцію більше.

Зимові шини Cordiant Polar

Серія зимових шин cordiant polarвиробляється як у шипованому, так і нешипованому вигляді. Гума розроблена з урахуванням попередників cordiant polar. Має хитромудрий малюнок на протекторі у вигляді змійки, що дозволяє безперешкодно позбавляти вологи на ходу. Шина розрахована на 128 шипів у 4 ряди. Поздовжнє та поперечне зчеплення, ефективне гальмування та успішне керування автомобілем. До недоліків відносять акустичні особливості та збільшення витрати палива. Кордіант полар 2 слабо проходять по засніженій дорозі, можуть сприяти заметам при різкому гальмуванні. Основна причина покупки у багатьох власників – доступна ціна та задовільна кількість шипів.

Cordiant snow cross – гума для компактного та середнього класу авто. Стабілізація маневреності створюється завдяки V-подібному малюнку протектора та контактній плямі, яка відводить вологу від покришки. Шина Кордіант Сноу Крос не підійде для зими з температурою повітря вище +5 градусів. Це не стосується початку міжсезоння – незважаючи на «кашу» на дорогах, ночами часто заморозки і використання шипованої гуми необхідне. Але якщо така зима протягом усього сезону, а асфальт не покривається снігом взагалі, ця модель не підійде для використання. При русі дорогою без снігового покриття створює сильний шум, швидко зношується, шипи стрімко відлітають.

6 місце. Шини Dunlop

Зимові шини Данлоп менш популярні в Росії порівняно з попередніми титанами виробництва гуми для автомобілів. Має найширший спектр моделей для суворої засніженої зими. Зносостійкість шин цієї марки дозволяє успішно використовувати їх протягом кількох сезонів. У компанії кілька популярних серій, кожна з яких розділена на перелік моделей з особливостями малюнка протектора і будівлі покришки.

Данлоп випускає багато хороших моделей нешипованих шин, таких як Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радіуси шин від 13 до 21 є полуторні розміри. Якісний каучук, що витримує тривалі поїздки при низькій температурі. Мінімальний шум у дорозі, гума не «дубеє».

Але найпопулярніша та найкраща зимова шина серед усієї лінійки це Dunlop sp winter Ice 02 та Dunlop Grandtrek Ice 02

Шиповані зимові шини Winter айс 02 для легкових авто та Грандтрек 02 для кросоверів добре підійдуть для регіону із суворою зимою та складностями на засніжених дорогах. Гума Вінтер айс і Данлоп Грандтрек забезпечена 3D ламелями «Маура-Орі» та унікальним трикутним малюнком посередині, що ефективно відводить вологу. Зимові шини dunlop мають унікальні шипи із сердечниками з карбіду. Це робить їх практично не вбиваними на льоду та ефективними у боротьбі із засніженістю дороги.

7 місце. Шини Pirelli

Виробник єдиних у світі шин для гонок по засніженій місцевості. Швидкісна модель Pirelli розрахована на швидкість до 270 км/год. Більш скромні моделі розроблені для проходження через негоду в різних її проявах.

Виготовлені за інноваційної технології Pirelli Dual Stud, за якою випущені спеціальні подвійні шипи, буквально запаяні в гуму. Pirelli winter ice zero ув'язнена під стрімкий розгін. В іншому не дуже добре виявляє гальмівні властивості по снігу, досить галаслива.

Оснащені шестигранними шипами, що кріпляться у спеціальні фланці. Представлені поряд від 13 до 21 радіусу для автомобілів класу «SUV». Піреллі формула айс "довгограюча" модель виробника. Втратити або пошкодити надійні шипи практично нереально, тому зимові шини піреллі надовго зберігають свої властивості.

8 місце. Шини Hankook

Одними з найкращих, адаптованих під різноманітність жорсткого клімату Росії є зимові шини ханкук. Особлива будова ламелей, сніжинка на протекторі та «сліди хаски» разом із витонченим функціональним малюнком протекторів завоювало серця російських автолюбителів. Остаточно вплинула на популярність доступна ціна гуми.

Лінійка шин hankook winter мають 14 моделей, кожна з них розробляється для певних умов та створюються відповідно до бажань покупців.

Hankook Winter I Pike набрала гарної популярності серед автолюбителів і добре зміцнилася на ринку, набравши своїх фанатів. Також лінійка має спортивну версію Hankook Winter I Pike RS та Hankook Winter I Pike RS+.

При різкому гальмуванні, зимові шини Winter I Pike схоплюють дорогу, не даючи йти автомобілю в юз і надійно утримуючи апарат на місці. Є наскрізні водовідведення і вдвічі збільшено кількість шашок протекторів. Зовні малюнок дуже витончений, що теж чіпляє погляд покупців.

9 місце. Шини Kama

Незважаючи на активні старання закордонних виробниківзимової гуми, вони можуть остаточно зрозуміти складний клімат російських доріг. У цьому питанні експертом виступає вітчизняний завод «Нижньокамськшина». Протягом багатьох років вони випускають надійні, недорогі та практичні шини для сучасних автомобілів.

Єдиний варіант зимових шин KAMAякі заслуговують на увагу:

Шини кама 519 не мають вигадливих малюнків або складних систем шпильок. Вони розроблені за фінською системою «Ірбіс» - однією з найнадійніших у світі шипованої гуми. Зимові шини кама євро 519 мають шипи 2,45 міліметра, надійно посаджені в якісну гуму.

Сучасний каучук, який використовується при виготовленні виробів, чудово адаптується під складні погодні умови. Зимова шина кама євро 519 має двошаровий протектор. Тривалість експлуатаційного періоду даної моделі досягається завдяки двошаровості, де нижній шар твердий, утримує шипи, а верхній більш м'який і здатний змінюватися в залежності від типу дорожнього покриття. Ця модельє найбільш адаптованою до всіх видів доріг. Єдине невдоволення висловлюється у відгуках щодо керованості автомобіля, «взутого» у такі шини на льоду. Натомість вартість і гальмівні якості – на відповідному для більшості покупців рівні.

10 місце. Шини Yokohama

Унікальність даного виробникадля вітчизняних споживачів полягає в універсальності асортименту. Компанія випускає не тільки покришки для легкових автомобілів, а також колеса для сільськогосподарської техніки, літаків і т.д. Щодо сучасних методів виробництва, це один із провідних лідерів у всьому світі. Аналітика Yokohama ґрунтується на тест драйвах, науковому вивченню властивостей гуми та відгуках покупців.

Зимові шини йокогама є популярними серед російських автовласників. Застосування асиметричного малюнка протектора робить шини максимально стійкими до пробуксування і впливає на зчеплення з дорогою.

До рейтингу потрапили шиповані зимові шини Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Ці шини запущені у продаж з 2013 року. За цей час вже встигло скластися Загальна думкащодо якості покришок. Широка середина малюнку протектора сприятливо впливає стійкість при маневрах. Сучасні 3D ламелі також сприяють якісній роботі шини на дорожньому покритті з льодом і снігом. З недоліків досить швидко втрачає шипи.

Підіб'ємо підсумки рейтингу:

Всі перелічені зимові шини є найкращими у своїх класах для зими. Рейтинг складався насамперед за опитуваннями власників, відгуками на форумах та загальним порівнянням характеристик.

Якщо ви хочете купити найкращі зимові шини, зверніть увагу на всі перелічені варіанти. Якщо вони потрапили в наш рейтинг, значить вони заслуговують на увагу і тим більше покупки.

Перевірені та вигідні сайти, на яких купувалися шини – не лише для тесту!

• Інтернет магазин "Колеса задарма"- Великий вибір зимових шин, дисків, автомастила та інші автомобільні товари.
• Інтернет магазин "S-Шина"- Великий вибір зимових шин, зручний пошук по підбору та безкоштовна консультація фахівців.

Якщо ви ретельно підходить до вибору зимових шин, обов'язково почитайте відгуки. Даний список відгуків про зимових шинах, постійно поповнюватиметься.

Літні покришки діаметром п'ятнадцять дюймів для компактних автомобілів – наймасовіші на ринку, адже саме «взуття» такого розміру найчастіше в Росії встановлюється на недорогі машини(причому як B-класу, і більш високого сегмента «C»). Ну а Головна причинавибору «п'ятнадцятидюймових покришок» полягає не стільки в їхній «бюджетності», скільки в комфортності та довговічності при експлуатації російськими дорогами (які в більшості випадків все ще не відрізняються якістю). Крім того, «високий профіль» позитивно позначається на стійкості «витратних матеріалів» ходової частини (амортизатори, сайлент-блоки, кульові опори), оберігаючи їх від підвищених ударних навантажень.

На жаль, шинники не часто балують автолюбителів новинками в «бюджетних розмірностях» – воно і зрозуміло, адже «індивідуальні» розробки та використання «нових технологій» для подібних покришок не виправдані з економічного погляду… Тому найдовше виробляють саме доступні малорозмірні моделі, ніж великі (хоча періодично деякі виробники оновлюють свою «бюджетну продукцію» щодо складу суміші та інших матеріалів – але це, в першу чергу, робиться для зниження витрат на виробництво, ну і, як правило, дещо покращує характеристики самих шин).

Як би там не було, спробуємо з'ясувати – які із «п'ятнадцятидюймових шин» краще вибрати до літа 2017 року? Щоб відповісти на це запитання, ми провели випробування дюжини літніх покришок типорозміром 195/65 R15 – від топових до відверто бюджетних варіантів.

Верхню «цінову планку» задають уже «немолоді» шини Continental ContiPremiumContact 5 чеського «походження» та Goodyear EfficientGrip Performance"родом" з Німеччини - які оцінені в 3600 і 3400 рублів, відповідно. Дещо дешевше коштують Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 рублів), які випускаються в Туреччині, а також досить "свіжа" модель Nokian Hakka Green 2 (3200 рублів) з російською "пропискою" (що має збільшений індекс навантаження - 95).

На вершині середнього цінового сегментавлаштувалися справжні японські покришки Toyo Proxes CF2 і розроблені в Ю.Кореї, але Hankook Kinergy Eco, що випускаються в Угорщині - і ті, і ті пропонуються за 2800 рублів. Трохи менше (2700 рублів) просять за свіжі шини Nordman SX 2 вітчизняного виробництвата зроблені в Піднебесній Kumho Ecowing (2600 рублів).
Далеко не нова вітчизняна гума Cordiant Sport 3 розмістилася чітко на межі бюджетної та середньоцінової пропозиції – 2500 рублів. Дешевше обійдуться «свіжі», що випускаються в Росії. шини Matador Elite 3 (2300 рублів), відомі також як MP 44.

Ну а найдоступнішими учасниками тестів виявилися китайське «взуття» GT Radial Champiro FE1 та білоруські покришки Belshina Artmotion (також відома як Bel-261): перші доступні за ціною 2200 рублів, а другі – 2100 рублів.

Для випробувань дванадцяти комплектів шин було обрано популярний автомобіль «гольф-класу», а проводилися вони на одному з південно-російських полігонів, коли температура зовнішнього повітря коливалася в діапазоні від 22 до 37 градусів за Цельсієм.

Тестування шин протікало за вже відпрацьованою схемою, а початковою вправою стала оцінка паливної економічності. Але для більшої коректності результатів їй передував прогрів шин і вузлів та агрегатів самого автомобіля – з цією метою на кожному з представлених комплектів була покрита відстань близько десяти кілометрів на швидкісному кільці. Ну а щоб ці заїзди не проходили марно, під час їх оцінки зазнали курсової стійкості на швидкості до 130 км/год. салонний шумта плавність ходу.

Кращими у плані курсової стійкостістали покришки Nokianі Pirelli – «одягнений» у них автомобіль відзначився не тільки чіткими реакціями, а й зрозумілим, інформативним кермом. Найгірше проявили себе Cordiant, Belshina, Matador і GT Radial - ця четвірка "відзначилася" широким "нулем", низькою інформативністю управління, затримками в реакціях машини, а також солідними кутами повороту "штурвала" при коригуванні курсу.

Виміри паливної економічностіпроводилися на рівній двокілометровій ділянці дороги у безвітряну погоду. Але навіть за таких умов заїзди в кожну сторону повторювалися кілька разів, щоб виключити вплив на кінцеві результати всіх чинників. Найменш "ненажерливими" тут виявилися GT Radial і Matador - найближчих переслідувачів вони випередили відразу на 0.2 літра на 100 км при 60 і 90 км/год. У свою чергу покришки Cordiant видали найгірші показники: на «міських» швидкостях вони поступилися лідерам 0.3 літри, а на «заміських» – 0.5 літри

Після цих вправ для оцінки комфортностібула подолана чотирикілометрова петля службовими ділянками полігону, що відрізняються різними нерівностями - починаючи від тріщин і швів на асфальті і закінчуючи серйозними колдобинами. Причому кожен із комплектів шин випробовувався за строго визначеним маршрутом з однаковою швидкістю.
Гучніше за інших шумлять Belshina, Toyo і Kumho, але і вони показали цілком собі непоганий результат. Крім того, покришки GT Radial удостоїлися зауваження за «літак» під час руху по шорсткому асфальту.
У плавності ходу «на лопатки всіх поклали» Hankook – на них автомобіль відзначився м'яким подоланням дорожніх нерівностей. Інші покришки продемонстрували себе трохи гірше, за винятком GT Radial - саме вони стали аутсайдерами в цій дисципліні, передаючи вібрації на органи управління та сидіння від асфальту, та ще й пропускаючи всі поштовхи від будь-яких нерівностей.

Крім основних вправ, всі комплекти шин піддалися і додатковому випробуванню, не включеному в загальний залік - це старт і рух у підйом з ухилом 12% по ґрунтовому покриттю. Найбільш впевнено такою дорогою «гребуть» Cordiant і Matador, тоді як GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo і Kumho постійно буксують, втрачаючи тягу.

Наступний цикл випробувань – суто асфальтовий, де покришкам доводилося «тертися об тверде покриття». І перша вправа - гальмування на вологому асфальті, оскільки тут протектор зношується мінімальною мірою. При цьому ділянка, на якій проводилися виміри, перед кожним заїздом ретельно очищалася від дрібних камінців та пилу. Крім того, тут варто відзначити один нюанс: коли машина рухалася на швидкості 83-85 км/год і знаходилася на відстані кількох корпусів до стартової точки гальмування, колеса її змочувалися з використанням мобільної бризкалки. Величина гальмівного шляху замірялася при зменшенні швидкості з 80 до 5 км/год, а не до максимальної зупинки - щоб викорінити втручання в процес ABS.
На мокрому покритті лідерські результати продемонстрували покришки Nokian, на яких для уповільнення автомобіля знадобилося всього 26.2 метри. На шинах Goodyear, Continental і Pirelli він покотився далі всього на 0.5 метра, а на Belshina - і зовсім виїхав на 31 метр (різниця із "золотим медалістом" - більше за корпус машини).

Гальмування на сухому асфальті, також попередньо очищеному від різного роду сміття, вироблялося зі швидкості 103-105 км/год, але вимір здійснювався при зменшенні швидкості зі 100 до 5 км/год. У даному випадкуперші Pirelli з показником в 37.5 метрів, а шини Nokian, Continental і Goodyear поступилися їм відповідно 1, 0.4 та 0.3 метри. В аутсайдерах - знову Belshina, на яких автомобіль сповільнювався 42.9 метра.

Фінальною вправою стали « переставки на мокрому та сухому покритті» – такий маневр є найскладнішим для водіїв. Ну а виконувалися вони наприкінці з тієї причини, що гума тут стирається немов наждаком. Сама собою переставка – це зміна лінії, коли він імітується різке маневрування. І така вправа дуже актуальна, адже її часто доводиться застосовувати на звичайній дорозі при об'їзді перешкод, що несподівано виникають перед машиною. Служить воно для оцінки комплексу поперечних зчіпних якостей і характеристик покришок, а також чіткості реакцій автомобіля.
Завдання випробувача при переставці полягало в тому, щоб визначити гранично можливу швидкість її виконання. При цьому машина в даному випадку не мала залишати обмежену конусами смугу руху. На мокрому асфальті швидше за інших при зміні смуги їхав автомобіль, «взутий» у шини Goodyear – 69 км/год. Всього 0.5 км/год лідерам програли Pirelli і Continental, а ось Belshina і GT Radial видалися "найквапливішими" - 61 км/год і 61.5 км/год відповідно.
Максимальний бал за керованість на мокрому покритті під час переставки отримали Nokian, Pirelli, Nordman і Toyo – на них автомобіль «хизувався» зрозумілою поведінкою та чіткими реакціями. А ось у покришок GT Radial справи з екстремальним маневруванням відверто не склалися - вони несподівано несли машину в занос, а потім дуже неохоче відновлювали траєкторію.
На сухому асфальті лаврів переможця удостоїлися шини Nokian, дозволивши розвинути автомобілю 69.7 км/год. «Срібло» дісталося Continental (69.1 км/год), тоді як Belshina знову пленталися в ар'єргарді (65.9 км/год).
З «екстремальною» керованістю на сухій дорозі краще за інших впоралися ті самі покришки, що і в аналогічній дисципліні на мокрому покритті, щоправда, до них ще приєдналися Hankook. Цікаво інше – покришки GT Radial тут повелися дуже передбачувано, лише злегка поступившись лідерам. Ну а аутсайдери – Belshina та Matador.

Що ж у результаті?Після всіх випробувань перше та друге місця поділили між собою шини Nokian Hakka Green 2 та Pirelli Cinturato P1 Verde – які практично позбавлені негативних моментів. Ну а третя і четверта позиції дісталися Continental ContiPremiumContact 5 і Goodyear EfficientGrip Performance – у результаті на «умовному п'єдесталі пошани» опинилися відразу чотири комплекти покришок. «Других», до речі, теж особливо нема за що дорікнути – всі їхні недоліки зводяться до невеликих причіпок випробувачів.

Дев'яте та десяте місця між собою поділили Cordiant Sport 3 та Matador Elite 3 – їх можна віднести до «задовільних». Вони показали недостатні зчіпні властивості та складну керованість при переставці. Але якщо не доходити до фанатизму, то ці шини – «цілком собі пристойний вибір». А з погляду економічності Matador навіть ще привабливіші – коштують вони дешевше, та ще й сприяють економії палива.

До категорії «задовільних» також можна віднести китайські покришки GT Radial Champiro FE1 – вони непогано економлять паливо і пропонуються за доступною ціною. Але й недоліків у них вистачає шумність, жорсткість, низька передбачуваність при маневруванні на мокрому асфальті.

А ось шини Belshina Artmotion, незважаючи на найпривабливіший цінник - замкнули «табель про ранги». Хоча тут варто зазначити: незважаючи на цілий «букет» недоліків, білоруська «гума» виявилася попереду за співвідношенням вартості та якості. І тут можна сказати тільки одне: «вони не настільки гірші за конкурентів, наскільки доступніші».

Головне завдання будь-якої шини – забезпечити надійне зчеплення автомобіля з дорогою. Але створити гуму, яка б зберігала свої робочі властивості в широкому діапазоні температур, виробникам поки не під силу. Тому розрізняють кілька категорій шин: зимові (і нешиповані), літні та всесезонні.

Літні – експлуатуються в умовах високої зовнішньої температури та розігрітого асфальту. Вони більш жорсткі та відрізняються підвищеною зносостійкістю. розраховані застосування при температурах нижче нуля. Вони більш м'які та еластичні, завдяки чому забезпечується гарне зчеплення із засніженою дорогою. менш зносостійка, ніж літня, але жорсткіша, ніж зимова.

Які вибрати?

Основні критерії оцінки літньої гуми: що звернути увагу.

Докладніше про розказано у наступному ролику.

Найкращий спосіб оцінити наведені вище параметри, це вивчити результати об'єктивних тестів, які регулярно проводяться авторитетними автомобільними виданнями.

Найкращі та безшумні шини

На сьогоднішній день виробники гуми пропонують споживачам величезний асортимент продукції. Допомогти потенційному покупцю з вибором покликані численні випробування, огляди, а також відгуки споживачів.

Єдиний незаперечний факт – за якість, надійність та безпеку доведеться платити і коштуватиме це буде пристойно.

Вивчивши кілька актуальних оглядів, ми узагальнили їх висновки і пропонуємо вам ознайомитися з моделями літніх шин, які експерти вважають заслуговують на увагу.

Серед продукції компанії експерти виділяють моделі EagleF1Asymmetric 2(відмінне зчеплення з дорогою, характеризується високою зносостійкістю, низьким рівнем шуму, зменшеним вагою та застосуванням нової технологіїактивного гальмування ActiveBraking) та HydraGrip(Спрямований малюнок протектора забезпечує відмінну стійкість до аквапланування, а також хороше зчеплення з мокрою трасою). У свою чергу, користувачі відзначають, що модель Eagle F1 Asymmetric 2має слабкі боковини, тому шини сильно бояться ямок та бордюрів. Також наголошується, що найбільш якісні шини – німецького виробництва. А ось польського, турецького та словенського значно їм поступаються.

Компанія може пишатися моделями Pilot Sport 3(зменшена вага шин, що підвищує маневреність та керованість машини; короткий гальмівний шлях, відмінні зчіпні властивості на мокрій трасі) та Energy XM2(низький опір коченню, підвищена міцність та зносостійкість, унікальна конструкція боковини дозволяє без пошкоджень долати бордюри та ями). З думкою експертів користувачі здебільшого згодні. Але уточнюють, що ці шини не підходять для спортивного стилю їзди, поїздок по піску, ґрунтовці, щебеню, траві та бруду – на такому покритті керованість прагне до нуля. Крім того, користувачами відзначено слабку зносостійкість моделі Pilot Sport 3(вистачає не більше, ніж на 2 сезони). При покупці радять звернути увагу на країну-виробник - якість краща у німецьких чи французьких виробів.

Серед продукції компанії на особливу увагу заслуговують моделі Advan V105(асиметричний протектор та 5 поздовжніх ребер, зменшений опір коченню та покращена курсова стійкість на сухій та мокрій трасі) та AC02 C(відмінна керованість машиною та низький рівеньшуму). З цим погоджуються і водії: модель AC02 Cними дуже цінується за міцні боковини, стійкість та впевнене гальмування.

Компанія впевнено просуває на ринках модель Turanza ER300з асиметричним малюнком протектора. Модель має відмінну керованість на сухій трасі, хороші зчіпні властивості на мокрій дорозі і опір акваплануванню. З недоліків відзначають жорсткість шин та помітне погіршення зчеплення з трасою у міру зношування протектора. Окрім цієї моделі, популярністю у водіїв користуються MY-02 Sporty Style(Невисока вартість, малошумна, в різких поворотах трохи пливе), Turanza T001(висока зносостійкість, стійка до аквапланування, відмінна керованість та гальмування), Potenza RE002 Adrenalin(Гарна стійкість і керованість, але слабка зносостійкість), Dueler A/T D697(Добре показує себе на легкому бездоріжжі).

А компанія відзначена експертами за моделі SportContact 5(короткий гальмівний шлях та відмінна керованість) та ContiPremiumContact 2(Асиметричний протектор, високі зчіпні властивості на мокрій і сухій трасі, комфортність). На думку користувачів, продукція цієї фірми - для неспішної їзди по добрим дорогам. Адже м'які боковини змушують побоюватися будь-яких ямок, бордюрів та купин. До мінусів цих шин відносять невисока зносостійкість.

Щоб правильно вибрати літні шини, згадайте, за яких умов ви їздили минулого року, об'єктивно оціните свій стиль водіння, якість дорожнього покриття та свої фінансові можливості. І пам'ятайте, що вибрати ідеальні шини, які однаково підходять для всіх умов експлуатації, неможливо. У будь-якому випадку доведеться визначати найважливіші для вас вимоги до шин.

Кожен водій стикається із проблемою вибору літніх шин для свого автомобіля. До того ж сучасний вибір, що пропонується виробниками, настільки широкий, що розібратися в новинках не так легко. Наш рейтинг літніх шин допоможе вам визначитися. Ми аналізували гуму провідних світових брендів – «Континенталь», «Бріджстоун», «Нокіан». А в плані параметрів враховували поєднання їздових якостей, комфорту та технічних характеристик. А ось дизайн та малюнок протектора не було взято як окремий критерій, оскільки ці показники індивідуальні для кожного водія.

За десяткою найкращих - Україна…

Вибираючи, яка сама гарна шиналітня, ми орієнтуємося на кілька факторів, насамперед ціну. А тому наш огляд почнемо з найекономічніших, а тому не дуже якісних шин. Так, Premiorri Solazo V - це модель, виготовлена ​​в Україні, а тому відрізняється доступною ціною. Ці шини випускаються не так давно, лише чотири роки, при цьому відгуки багатьох водіїв говорять про те, що машина в такій гумі веде себе невпевнено на дорозі, при цьому ніякого зв'язку між кермом і шинами немає, а отже, контролювати таке транспортний засібі керувати ним стає дуже важко. Хід відрізняється плавністю та м'якістю, але при цьому гул у салоні від шуму протектора відчувається. Коштують такі шини у Росії 2800 рублів.

… та Італія

Ще один варіант гуми - Viatti Strada Asimmetrico V. Виготовлена ​​в Італії, показує гарне поєднання ціни та якості. При цьому не можна сказати, що компанія створює найкращі літні шини. Наприклад, гума відрізняється слабким гальмуванням, явно програє аналогам у плані руху мокрою дорогою, потрібне постійне підрулювання. Зате на невеликій швидкості шини поводяться досить прийнятно, і навіть дозволяють робити маневри. Шум від руху машини по асфальту також досить відчутний, тому говорити про комфортність у салоні не доводиться. Середня вартість цієї моделі літньої гуми починається з 3500 рублів.

Хто у десятці?

До рейтингу найкращих літніх шин потрапила філіппінська гума Yokohama C.drive 2 V. Вона з'явилася на російському ринкуНещодавно, та й вартість її досить висока для моделей даного класу, тому не можна сказати, що вона користується великим попитом у покупців. З іншого боку, шини мають стерпні технічні характеристики, тому гідні місця в десятці кращих. До позитивним якостямгуми можна віднести хороше кочення, економію палива на будь-якій швидкості та хорошу стійкість. Серед мінусів - погане гальмування на мокрій дорозі і така ж погана керованість, наприклад, під час здійснення екстреного гальмування. Коштує модель на російському ринку від 4300 рублів.

Не найкращою, але при цьому далеко не найгіршою, вважається і продукція російського виробника. Яка найкраща шина літня з Росії (вона ж - найвідоміша)? Правильно – вироблена компанією Cordiant. До нашого рейтингу потрапила літня гума Cordiant Sport 2 (PS-501) V. Головний її недолік - погане гальмування на сухій дорозі, зате на мокрому покритті шини поводяться стабільно. Хороша гума і високої швидкості, показуючи відмінну курсову стійкість. Щоправда, багато водіїв відзначають затримку реакції на дорожню обстановку. Cordiant легко справляється з великими нерівностями, а ось при дрібних шорсткості в салоні виразно чути шум. За такі шини краще не використовувати, а купити їх у Росії можна по середньої вартості(Від 3200 рублів).

Французькі моделі

До рейтингу літніх шин, які варті уваги водіїв, потрапили дві моделі гуми, вироблені у Франції. Перша - Goodyear EfficientGrip V. Ці шини показують хороші характеристикипри русі як на сухому, так і на мокрому грунті, щоправда, на високій швидкості зразки тестуються не відрізняються плавністю ходу. У Франції акцент робиться на комфорт і зручність, відповідно, під час руху немає жодного шуму, навіть якщо виїхати за місто. Коштують такі шини від 4350 рублів.

Ще один французький виробник пропонує оцінити і зробити свій вибір - яка найкраща літня шина. Йдеться про гуму Continental ContiPremium Contact 5 V, яка користується популярністю у російських покупців за рахунок гарного співвідношення ціни та якості. Під час тестування шини показали відмінні результати на будь-якому покритті, при цьому машина легко здійснює маневри та різкі повороти, чітко реагуючи на конкретну ситуацію. Важливо, що гума показала відмінні характеристикикомфорту та зручності, оскільки протектор легко гасить весь шум від нерівностей дороги. У Continental можна придбати в середньому за 4800 рублів.

Hankook: угорська відповідь лідерам

На запитання «які літні шини найкращі» багато водіїв без жодних сумнівів відповідають: «Hankook Ventus Prime 2 (До 115)!» Їх сміливо можна віднести до елітної літньої гуми, оскільки під час тестування вони показали відмінні ходові та гальмівні якості, особливо на мокрій дорозі. Відмінна курсова стійкість навіть на високих швидкостях – запорука того, що керування автомобілем буде зручним та легким. Щоправда, є і мінус, який позначається насамперед на комфортності: досить великий шум, особливо під час руху на швидкості понад 80 км/год. Середня цінау Росії становить 4000 рублів.

Німецька якість у ціні

Шини "Мішлен" літні (модель Primacy HP V) не могли не потрапити до нашого рейтингу. Як завжди, німецький виробникна висоті: літня гума показує відмінні гальмівні якості, добре тримає будь-який напрямок та адекватно реагує на будь-які зміни у дорожній ситуації. Прекрасно поводяться шини на сухій дорозі, а на мокрому асфальті показники падають. Щоправда, якщо уникати різких рухів, можна звести до мінімуму число зносів убік. Якщо дорога хороша, то шуму в салоні практично не буде, а невеликі нерівності призводять лише до різких здригань. Коштують такі шини в Росії близько 4500 рублів.

Pirelli: гордість Румунії

Вибираючи найкращі літні шини 2014, ми не могли залишити без уваги і модель Pirelli Cinturato Р7 V. Напевно, у співвідношенні ціни та якості саме ця літня гума варта уваги. Шини відрізняються добрими показникамигальмування, причому однаково впевнено поводяться на сухій чи мокрій дорозі. Курсова стійкість шин навіть на високих швидкостях також хороша. Вона дозволяє здійснювати маневри та різкі переміщення смугами. Шини від Pirelli трохи шумні, причому дрібні нерівності позначаються на кузові. Купити літню гуму від румунського виробника можна за ціною від 3700 рублів.

Японія: поза конкуренцією

До нашого рейтингу потрапили відразу три моделі літньої гуми від японського виробника. Не самі найкращі показникивідрізняють шини Dunlop SP Sport 9000 W, які існують на російському ринку вже дуже давно, і при цьому мають постійний попит у покупців. Шини погано ведуть себе на сухій і мокрій дорозі, при цьому відрізняються гарною курсовою стійкістю. Літня гума показує не саму кращий рівенькомфорту, оскільки при русі в салоні виразно чути шум. Шини впевнено поводяться на ґрунтовій дорозі, та й вартість їх не найвища – всього 2400 рублів.

Набагато кращі показникишин Toyo Praxes Т1 Sport W. На ринку Росії вони існують вже п'ять років, і за цей час багато водіїв встигли оцінити хороший гальмівний шлях на сухій та мокрій дорозі, а також відмінну курсову стійкість на високій швидкості. Літня гума Toyo Praxes досить безшумна, а дрібні нерівності помітні лише вібрацією на кузові. Середня ціна російському ринку становить від 4400 рублів.

Постійний лідер: Bridgestone

Отже, перше місце дістається Potenza S001V. Вироблена японською компанією літня гума характеризується відмінним гальмуванням на будь-якому типі асфальту – це перша перевага. Друге – хороша курсова стійкість. Третє – чіткість реагування на будь-які зміни дорожнього покриття, а тому будь-яке екстремальне маневрування буде вашим ковзаном під час руху. Звичайно, не можна сказати, що шини Bridgestoneідеальні, оскільки, наприклад, шум під час руху таки передається в салон. Та й вартість шин на російському ринку, напевно, найбільша – від 5000 рублів.

Робимо висновки

Отже, ми розповіли вам про найпопулярнішу літню гуму, представлену на ринку Росії. Яка найкраща шина літня - вибирати вам, але варто пам'ятати про деякі правила вибору.

1. Облік малюнка протектора дозволить вибрати покришки, які будуть чіпкішими до поверхні дороги.
2. Швидкісні характеристики - запорука того, що шини будуть стійкими до різних навантажень.
3. Врахування висоти профілю дозволить підібрати шини, що відповідають якості дорожнього покриття.
4. Від складу гумової сумішізалежить якість та надійність покришок.

Зважаючи на ці характеристики, а також основні моменти рейтингу літніх шин, ви зможете підібрати для свого автомобіля ідеальну літню гуму.