Як полірувати авто в домашніх умовах. Правильне полірування автомобіля

Лакофарбове покриття автомобіля має обмежений експлуатаційний період. Особливе навантаження піддається кузову машини. Згодом на ньому з'являються потертості та подряпини. Для того, щоб відновити зовнішній вигляд, проводиться полірування поверхні кузова автомобіля своїми руками

Полірування машини – одне з найважливіших процедуравтотюнінгу при обробці лакофарбового покриття. Вона має комплексний характер і забезпечує:

• відновлення початкового блиску;
• надання свіжості фарби;
• захист від впливу агресивного середовища.

Самостійне поліруванняавтомобіля допомагає за незначних пошкоджень. Якщо покриттю кузова було завдано серйозної шкоди, процедура виконується лише після ремонтних робіт.

Полірування кузова ефективне в наступних випадках:

• лакофарбовий шар потьмянів;
• з'явилися потертості, каламутні плями, шорсткості чи подряпини;
• утворилися крокрень, потіки емалі, розбіжність кольору після підфарбовування, зернистість.

Недолік полірування автомобіля полягає в тому, що вона знімає незначний шар фарби. Тому її не рекомендується проводити надто часто. Заводське ЛКП розраховане на 15 стандартних полірувань машини в домашніх умовах.

Інструменти, матеріали та обладнання

Процедура виконується за допомогою спеціального обладнання. Основним інструментом, за допомогою якого проводиться полірування кузова автомобіля, є шліфувальна машинка. Якщо необхідно обладнання вузького призначення, використовується машинка для полірування авто. Оптимальна потужністьданого пристрою становить від 1000 до 3000 оборотів на хвилину.

Для полірування автомобіля цим інструментом знадобиться підключення до електромережі. У продажу є машинки із вбудованим акумулятором, але їх використання не рекомендується. Вони швидко розряджаються, тому одного акумулятора може бути недостатньо для повноцінної обробки кузова.

Деякі водії вважають за краще використовувати замість шліфувальної машинки дриль, встановивши на неї необхідну насадку.

До списку додаткових матеріалівдля полірування покриття кузова автомобіля входять:

• поліроль;
• шліфувальні круги;
• наждачний папір;
• знежирювач;
• аплікатор.

Шліфувальні круги зазвичай йдуть у комплекті з полірувальною машинкою, але іноді може знадобитися окрема покупка. Додаткові витратні матеріалискладаються з шліфувальної пасти, поролону, фланелі.

Підготовка

Щоб відполірувати машину, необхідно заздалегідь провести підготовку. Спочатку облаштовується приміщення, в якому здійснюватимуться шліфувальні роботи:

• встановлюється вентиляційна система;
• мінімізується попадання сонячного світла;
• забезпечується штучне висвітлення.

Лакофарбове покриття автомобіля можна полірувати за температури від +10 до + 23 градусів за Цельсієм. Тому влітку чи у сонячну погоду здійснювати процедуру на вулиці не можна. Наступний етап – підготовка автомобіля. Вона включає:

• усунення наявних вм'ятин;
• миття та усунення жиру з поверхні;
• висушування лакофарбового покриття.

Щоб полірувальний склад не потрапив на вставки з пластмаси та гуми, вони попередньо обклеюються. Для цього застосовується малярський скотч. Паперові матер'яні накидки краще підходять для захисту стекол або бампера.

Види та технологія полірування

Полірування кузова буває простим і глибоким. Існують правила та секрети, яких потрібно дотримуватись при обробці поверхні автомобіля:

• не користуватися бюджетними полірувальними коштами, рекомендується надавати перевагу відомої продукції з додатковими функціями;
• не полірувати автомобіль за низької температури, інакше суміш втратить нормальну консистенцію;
• при поліруванні кузова не можна проводити інші роботи (наприклад, ґрунтовку або шпаклівку), оскільки найменші частинки інших матеріалів здатні деформувати поверхню;
• не мити поверхню кузова надто часто.

Попередньо потрібно знежирити кузов. Відполірувати авто можна своїми руками або за допомогою інструментів. Перший варіант проводиться за такою схемою:

• береться безворсова серветка, яку наносять шліфувальну пасту, після чого нею обробляється поверхню;
• вичікується певний період, протягом якого речовина має висохнути та набути характерного відтінку;
• щоб надати покриттю блиск, використовується чисте ганчір'я, яким натирається поверхня.

На кожній упаковці з-під полірувальної суміші вказується низка рекомендацій. Їх потрібно враховувати, здійснюючи роботи.

Використання електричного обладнаннядопомагає краще видалити складніші ушкодження, такі як: глибокі подряпини, крокрень і патьоки. Полірувальні роботи проводяться у два етапи. Перший включає такі дії:

• встановлення шліфувального кола, змоченого водою;
• нанесення пасти з абразивом на коло;
• налаштування частоти на шліфувальній машинці 2000 оборотів за хвилину;
• м'яка обробка поверхні з допомогою рівномірних рухів.

Після того, як перерахований комплекс робіт виконано, здійснюється перехід до наступного етапу:

• зниження частоти на шліфувальній машинці до 1000 оборотів за хвилину;
• нанесення поліролі без абразиву;
• паралельна обробка окремих ділянок автомобіля (вони повинні перетинатися).

При полірувальних роботах здійснюється мінімальне натискання. Сильний тиск здатний зняти занадто великий шар фарби та пошкодити покриття.

Якщо досвід у цій сфері відсутня, проводиться пробне шліфування поверхнею старого непотрібного елемента чи деталі. Полірування – тривала та трудомістка процедура, яку краще здійснювати невеликими ділянками. Чим більша зона за раз обробляється, тим нижча її якість після полірування. Ця особливість пов'язана з тим, що середня тривалість застигання поверхні становить 5 хвилин. Відзначивши занадто велику ділянку, можна не встигнути її обробити за вказаний час.

Проста

Технологія простого полірування кузова автомобіля включає мінімальну кількість дій, мета яких полягає у наданні блиску лакофарбової поверхні автомобіля. Також просте шліфування спрямоване на усунення дрібних подряпин на автомобілі за умови, що вони не зачіпають ґрунт. Зазвичай такі ушкодження складно помітити неозброєним поглядом, але в комплексі вони псують вигляд авто.

Зробити просте поліруванняавтомобіля рекомендується, незалежно від того, наскільки подряпана машина. Навіть якщо видимих ​​пошкоджень непомітно, ця процедура має здійснюватися з профілактичною метою. Вона виконується за допомогою суміші, яка ганчіркою втирається у поверхню кузова.

Глибока

За допомогою професійної глибокого поліруванняусуваються серйозні ушкодження. Основна мета цієї процедури – прибрати з поверхні подряпини, що пошкодили ґрунтовку. Глибоке полірування подряпаного кузова автомобіля своїми руками займає тривалий час, але дозволяє надати покриттю початкового вигляду.

Глибоке полірування складно виконати самостійно навіть за наявності досвіду. Вона вимагає особливих навичок та обладнання.

Особливості полірування після фарбування

Поліровка кузова автомобіля після фарбування проводиться в тому випадку, якщо в результаті процедури утворилися:

• крокрень;
• матове покриття;
• ефект уколу.

Після фарбування поліруємо трьома способами:

• абразивним – для нейтралізації глибоких подряпині сколів (за допомогою наждакового паперу та полірувальної пасти);
• захисним – для запобігання виникненню подряпин (допускається нанесення пасти ручним способом);
• нанополірувальним – обробка з використанням спеціального багатокомпонентного нано-лаку.

Найчастіше використовується перший і другий спосіб (іноді спільно). Спочатку поверхня обробляється наждачним папером, після чого проводиться відновне полірування. Коли автомобіль висохне, на неї можна нанести рідкий віскабо іншу захисну суміш.

Робота з хромом

Ризик взаємодії з хромованою поверхнею виникає, коли проводиться фінішне полірування деталей. Особливість хрому полягає в тому, що при взаємодії з цим елементом полірувальна суміш утворює матову поверхню. В результаті може знадобитися додаткова обробка.

Фінішне полірування виконується за допомогою електричною машинкою, що працює зі швидкістю від 3000 до 4000 обертів на хвилину. Хромовані деталі ізолюються, щоби на них випадково не потрапила паста. Завдяки цьому запобігає утворенню матової поверхні при взаємодії зі шліфувальним кругом або захисною поліроллю.

Вартість та результати

Полірування автомобіля в сервісному центрікоштує від 1000 рублів залежно від стану лакофарбового покриття. Професійні співробітники використовують полірувальну машину. З захисною метою процедура виконується від 2 до 3 разів на рік.

Полірувальний шар тримається протягом 8-10 чисток поверхні. Основну роль у даному випадкуграє якість полірувальної суміші, використаної для обробки кузова.

Процедура має плюси та мінуси. Після її проведення автовласник отримує оновлене яскраве покриття без подряпин. Ефект полірування тимчасовий, тому воно періодично оновлюється. Правильне обробленнязбільшує експлуатаційний період покриття.

4.50 /5 (90.00%) 2 голос(ів)

Згодом, старе лакофарбове покриття втрачає блиск, і для передання кузову автомобіля нового, оновленого вигляду необхідна полірування. Розглянемо докладніше як полірується авто своїми руками.

Існує така думка, що полірування автомобіля витратне за грошима процедура і не потрібна справа. Однак, шліфування автомобіля – покращення зовнішнього вигляду, і виведення подряпин, тріщин, а також захист кузова машини. У дефекти кузова забивається бруд, пісок, які під впливом вологи спричиняють корозію.

Види полірування авто

1. Захисна.
2. Абразивний.

Професійне шліфування автомобіля в автосервісах у Москві:

Завантажуємо автосервіси...

Захисне полірування авто своїми руками

Наноситься полірувальна паста на поверхню транспортного засобу, з метою додаткового захистувід довкілля.

Захисні полірувальні пасти купуються в магазині на основі воску, тефлону.

Перед поліруванням:

1. Машина має бути чистою, сухою. З поверхні видаліть сліди забруднень.
2. Не працюйте під прямим сонячним промінням. Найкраще для цього підходить гараж, але освітлення необхідно хороше, щоб при процедурі не прогаяти подряпини.

Не поліруйте, якщо автомобіль нещодавно забарвлений. Полімеризація фарби займає час, а поліруванням тільки порушите процес.

1. Наноситься поліроль на поверхню машини як вручну, так і за допомогою ганчірки, або використовуючи полірувальну машину. Попередньо нанісши на коло поліроль.
2. Не наносите поліроль під прямим сонячним промінням – швидко висохне на нагрітому металі.

Наносите полірувальну пасту на поверхню деталі кузова та приступайте до процесу. Втираючи круговими рухами, використовуючи ганчір'я. Наявність полірувальної машини, звісно, ​​прискорить процес.

Захисне полірування має свої особливості. Полірувальна паста не довговічназмивається з часом під час миття авто.

Поліролі на тефлоновій основі протримаються довше за воскові.

Абразивне полірування авто своїми руками

Абразивне шліфування необхідне для оновлення видукузова автомобіля, якщо йдеться про старе лакофарбове покриття, або для усунення подряпин, похибок фарбування транспортного засобу. Останнє трапляється, коли після фарбування автомобіля на поверхні кузова є «сміттєвість», крокрень – це відшліфовується і полірується.

Технологія поділяється на етапи:

1. Шліфування дрібноподібною шкіркою.
2. За допомогою полірувальної пасти.

Полірування кузова авто

Перед тим як полірувати свіжофарбовану машину або старе лакофарбове покриття, спершу видаліть або «сміттєвість», або старий шар, що окислився. Для цього застосовується абразивна шкірка зернистістю. Р2000, але можна і більш фінішну Р2500.

Абразивну шкірку перед використанням можна попередньо замочити, робиться це щоб продовжити термін використання шкірки та для надання додаткової еластичності.

Шліфування ведеться аж до отримання матової поверхні та відсутності видимих ​​подряпин та пошкоджень на поверхні. Шліфується у два напрямки. Спочатку в один бік, потім в інший. Після того, як ділянка відшліфована, приступаєте до полірування.

Полірується за допомогою полірувальної машини та спеціальної полірувальної абразивної пастою.

1. Для м'яких матеріалів- G3;
2. Для твердих матеріалів – G4;
3. Для старих лакофарбових покриттів – G6.

Після відшліфування береться полірувальна паста і наноситься на необхідну ділянку. Розтирається в ручну серветкою, або полірувальною машиною. Потім машинкою, на малих обертах рівномірно полірується поверхня, після чого оберти збільшуються. Робиться це, щоб "не розкидати" пасту по кузову.

Полірування кузова автомобіля, виконане своїми руками, поверне колишній блиск лакофарбовому покриттю, яке, крім декоративної функції, відіграє захисну роль. Саме воно, поряд з оцинкуванням і антикорозійною обробкоюкузова, що запобігає виникненню корозії.

Але ж ніщо не вічне. Так і лак з часом втрачає блиск - на ньому утворюються відколи від каменів (особливо страждає від цього капот і бампера), з'являються подряпини, він затирається і каламутніє. Атмосферні опади також позначаються на захисному шаріне найкращим чином. Полірування кузова самотужки також часто практикується і після фарбування автомобіля, адже крокрень і блиск лаку влаштовують далеко не всіх.

Існують два основні способи проведення полірування кузова:

1. Захисне полірування – воно підходить у тих випадках, коли на лакофарбовому покритті (далі за текстом – ЛКП) ще не утворилися великі подряпини та сколи. Такі дії можуть лише повернути блиск автомобілю, але їх під силу виконати своїми руками навіть початківцю автолюбителю;
2. Абразивне полірування – цей підхід передбачає роботу з подряпинами, сколами та потертостями, які не піддаються при використанні першого методу. Подібне полірування кузова - більш трудомісткий і складний захід, і для виконання своїми руками вам знадобиться деяка практика.

Захисне полірування кузова автомобіля – для її проведення не потрібні особливі знання чи навички. Необхідно лише придбати в автомагазині спеціальні пасти (безабразивні!). Вони бувають різними, але принципово відрізняються один від одного складом та терміном дії.

Воскова поліроль – вона найдешевша, а отже – найменш якісна. Як правило, її вистачає лише на пару-трійку мийок, після чого потрібно повторне нанесення.

Тефлонова поліроль - така речовина тримається не приклад довше (до 8 мийок машини). Так як вона виробляється з синтетичних полімерів, то утворює стійке водовідштовхувальне покриття. Крім цього, вона надає блиску лаку і робить колір авто набагато глибшим і яскравішим. Тефлон робить свій внесок у запобігання виникненню корозії, окислення металу, а також мінімізує шкідливий впливультрафіолету.

Епоксидна поліроль – вона досить дорога, та й працювати з нею помітно складніше, але такі витрати сил та засобів цілком виправдані. Адже епоксидні смоли, що входять до складу поліролі поряд з іншими полімерами, не тільки не дають пилу, воді та бруду зіпсувати покриття. Ще вона зберігає лак від дії агресивних середовищ. Термін дії – до 9 місяців.

Лак-консервант - полірування автомобіля таким складом доцільне тільки в важких умовахексплуатації. Він не тільки відмінно відштовхує воду, але й має стійкість до пошкоджень механічного та хімічного характеру. Лак-консервант здатний протриматися авто до 2-х років.

Всі перелічені типи поліролей наносяться вручну за допомогою шматка фетрової тканини. Перед їх нанесенням досить просто вимити машину. Але якщо у власника є шліфувальна машинка, то можна використовувати її.

Абразивне полірування кузова автомобіля набагато складніша, займає багато часу та вимоглива до кваліфікації працівника. До таких заходів вдаються у разі наявності помітних ушкоджень ЛКП. На відміну від захисних засобів, перед абразивним поліруванням слід дотримуватися наступного плану дій:

1. Підготувати приміщення
2. Ретельно вимити «залізного коня»;
3. Зачистити всі деталі наждачним папером;
4. Відшліфувати їх абразивною пастою;
5. Витерти та висушити.

Матеріали та інструменти для полірування кузова

Полірування кузова автомобіля своїми руками передбачає наявність наступних інструментів та матеріалів:

• наждачний папір з індексом 1500 та 2500;
• полірувальна паста (потрібні всі типи: абразивна, середньоабразивна та безабразивна);
• полірувальна машинка для авто;
• кола до полірувальної машинки (щільний та м'який);
• скребок (гумовий);
• фетрової тканини або серветки.

Зібравши все необхідне, можна приступати безпосередньо до полірування кузова автомобіля. Детальну відео-інструкцію дивітьсянаприкінці цієї статті.

Починати полірування кузова необхідно з підготовки приміщення та миття автомобіля. Гараж або бокс має бути просторим та зручним. У ньому необхідно підтримувати комфортну для роботи температуру, але найголовніше – гарне освітлення. Від нього залежить дуже багато. Лампи повинні бути навколо машини, але в жодному разі не з одного боку.

Вимити автомобіль потрібно дуже ретельно (як правильно мити машину). Слід пам'ятати, що лише кілька піщинок, що потрапили під лист наждачного паперу, можуть подряпати покриття, тому потрібно бути дуже уважним. Крім бруду слід видалити смолу, що налипла, для чого використовується антисилікон або бензин. Однак заливати ними пляма не варто, краще просто рясно змочити тканину та витерти.

Перед поліруванням кузова необхідно весь пластик заклеїти скотчем. високої температурипаста до нього «прикипатиме». Зверніть увагу, як ретельно заклеєно все зайве на фото вище та на відео в кінці статті.

Полірування кузова своїми руками – тривалий процес, тому слід ґрунтовно налаштуватися на роботу.

Спочатку кожна деталь зачищається наждачним папером. Якщо з'явилися великі подряпини, то для їх ліквідації використовується наждачка з індексом 1500, якщо всі вони відносно дрібні - підійде і індекс 2500. Зачистка відбувається з водою з 2-х причин:

1. У воді папір стане м'якшим;
2. Наждак з таким дрібним зерном дуже швидко забивається, якщо терти всуху.

Папір варто регулярно змочувати у воді та таким чином зачищати поверхні. Для цього необхідно робити обертальні рухи і терти навхрест. У разі використання паперу із зерном 1500 після нього обов'язково потрібно пройти вже відшліфовані поверхні наждачкою з індексом 2500, щоб прибрати великі подряпини.

Важливо! Не варто занадто захоплюватися зачисткою, тому що через недосвідченість можна протерти лак і тоді деталь доведеться підфарбовувати. Особливо часто така неприємність трапляється на торцях деталей, де ЛКП протирається дуже легко.

Після цього можна приступати до полірування машинкою:

• спочатку береться найщільніше коло (як правило, вони білого кольору),
• паста наноситься на невеликі ділянки деталей кузова та полірується,
• іноді новачкові складно правильно вибрати відповідну пасту, в такому разі доцільною буде придбання універсального продукту,
• що стосується шліфувальної машинки, то вона повинна мати зручне регулюванняоборотів, тому краще вибирати таку, у якої це здійснюється дисковим регулятором (поради як вибрати полірувальну машинку для авто),
• до роботи з машинкою застосовні ті ж правила, що і при "зашкурування" - не потрібно дуже сильно тиснути на неї і довго терти кути деталей.

Полірування автомобіля своїми руками - процес досить тривалий і одноманітний, тому поспіх тут ні до чого.

Після закінчення роботи з однією деталлю її слід ретельно протерти тканиною або серветкою, після чого перейти до наступного елемента кузова. Іноді трапляється перегрів площини, у такому випадку коло начебто грузне. Якщо це сталося – необхідно зробити перерву та дати лаку охолонути.

Після обробки ЛКП щільним колом, слід прикріпити до машинки м'якший (зазвичай вони чорного кольору) і пройти весь кузов ще раз, дотримуючись тих же рекомендацій.

Миття кузова автомобіля після полірування

Миття кузова після полірування - це один із самих важкий етапів. Справа в тому, що паста прикипає до поверхонь (особливо часто це відбувається на пластикових молдингах і торцях деталей). Її потрібно витирати прогумованою вологою серветкою. Крім того, доведеться озброїтися зубною щіткою, тому що пил від полірувальної пасти розлітається в повітрі, тому всі отвори та щілини будуть забиті нею.

Для миття потрібний автомобільний шампунь, але навіть з ним повністю очистити кузов не вдасться - залишки пасти вимиються з часом. Після миття кузова потрібно натерти автомобіль воском, тобто. провести захисне полірування.

Після полірування кузова автомобіля з'явиться не тільки гордість та почуття задоволення за самостійно виконану роботу, але навіть сам вид авто радуватиме власника сліпучим блиском та чистим. глибоким кольоромфарби. Повторювати цю процедурукоштує раз на 6-12 місяців (залежно від умов експлуатації, зберігання та щомісячного пробігу машини).

Однак не варто забувати, що після кожного проведеного полірування товщина лаку зменшується, що з часом призведе до повторного фарбування кузова.

А для кращого засвоєння всього вищевикладеного, пропонуємо вам подивитися відео про те, як потрібно полірувати машину після фарбування автомобіля своїми руками.

Як правильно полірувати машину після фарбування

Щоб підтримувати чудовий вигляд машини, не обов'язково забивати полиці гаража дорогим інструментом. Відполірувати автомобіль у домашніх умовах можна підручними засобами. По суті, догляд за автомобілем – процес нескладний, але потребує регулярності. Якщо Ваш транспорт не бере участі в гонках, не катається часто бездоріжжям, то проводити полірування кузова за допомогою відновлювальних поліролей можна один раз на рік. Протягом року можна використовувати захисні поліролі, до складу яких входить віск або тефлон, які з легкістю наносяться м'якою ганчіркою або спеціально призначеною для цього серветкою, рушником. Якщо проводити таке захисне полірування один раз на кілька місяців, то кузов автомобіля практично завжди буде в бездоганному стані.

Полірувальна машинка, безумовно, прискорює процес полірування, а ціни на цей інструмент не такі вже й захмарні, тому її все ж таки краще мати у своєму затишному гаражі. Тоді провести полірування ЛКПкузова автомобіля в домашніх умовах не складе величезної праці. Якщо навчитися користуватися, то машиною для полірування можна полірувати не тільки автомобіль, тому без справи вона точно не залишиться.

Що отримуємо від застосування полірувальної машинки:

• значне зменшення часу полірування;
• суттєве підвищення якості роботи;
• можливе застосування густих полірувальних складів, які добре тримаються на поверхні;
• значно полегшує роботу.

Технологія полірування

Незважаючи на те, що є у Вас в домашніх запасах поліруючий інструмент або було прийнято рішення полірувати вручну, автомобіль перед поліруванням повинен бути ретельно вимитий, а приміщення має бути чистим, без шарів пилу та бруду, без попадання прямих ультрафіолетових сонячних променів та з гарним освітленням. Лакофарбове покриття автомобіля досить чутливе до взаємодії навіть із найдрібнішими частинками, тому будь-яка дрібна піщинка, яка потрапила на кузов, може призвести до виникнення подряпин. Чорну машину необхідно полірувати з особливою обережністю.

Під час роботи з такими автомобілями поліруючий інструмент або серветки необхідно пильно оглядати, не дозволяючи, щоб на їх поверхні були сліди застарілої фарби або інших забруднень. Найкраще застосовувати найм'якіші ганчірки, спеціальні серветки з мікрофібри. Світлі тони автомобілів не такі вимогливі до якості матеріалу, але використовувати жорсткі типи ганчірки все ж таки не бажано.

Полірується кузов невеликими ділянками. Поліруючий склад наноситься в невеликій кількості на ЛКП і поступово, своїми руками, розтирається полірувальною машинкою на невеликих оборотах. Довго не поліруйте один ділянку, щоб не перегріти його. Інакше проблем стане набагато більше. Поліруючий диск тримайте паралельно оброблюваної поверхні. Полірувальну машинку можна замінити на звичайну електродриль або болгарку, тільки в наявності повинен бути спеціальний перехідник для кріплення полірувальних кіл. Але все це робиться за однієї умови, якщо немає глибоких подряпин. Якщо такі є, то єдиний вихід – абразивне полірування, що включає:

1. Шліфування поверхні кузова наждачним папером, маркою від Р600 до Р5000 (залежно від характеру подряпин).
2. Нанесення поліролі чи пасти на ЛКП.
3. Поліровка ЛКП кузова автомобіля.
4. Змивка поліролі, що залишилася.

Полірування вручну

Для деяких поліролей не обов'язкове застосування полірувальної машинки. Варто мати в наявності ганчір'я або серветки (мікрофібра). Для них існує кілька важливих вимог:

• наявність ворсу, різних забрудненькатегорично забороняється;
• гарна м'якість;
• здатність поглинати вологу.

У домашніх умовах такими матеріалами можна добре відполірувати вручну аерозольні склади, але вони тримаються на кузові зовсім не довго. Без полірувальної машинки чудово наноситься на ЛКП рідке скло. Автомобіль з таким покриттям шикарно виглядатиме близько року. Нині такий поліроль є одним із найкращих, але й ціна на нього висока.

Після закінчення полірування уважно огляньте поверхню кузова автомобіля. Поліроль, що залишилася, видаліть. Для очищення скла від поліролі використовуйте спеціальні спреї, призначені для цього.

Правильне поліруванняповерхні кузова авто своїми руками з використанням якісних матеріалів, забезпечить Вашій машині захист від негативних впливів навколишнього середовища та дрібних механічних впливів, а також надасть лакофарбовому покриттю розкішного блиску на довгий час.

Полірування автомобіля своїми руками в період фінансових труднощівє оптимальним виборомвиду полірування. Сьогодні вартість робіт із проведення цих робіт становить значну частину від середньої заробітної платибільшості автолюбителів.

Необхідність полірування

Лакофарбове покриття автомобільного кузовазгодом втрачає свою привабливість. На його поверхню поступово діє багато різних негативних факторів, у тому числі перепади температур, дощ, град, дорожній гравій, що призводять до пошкоджень. Внаслідок цього виникають сколи, подряпини та тріщини, які не видно неозброєним оком. У тріщинах на покритті кузова накопичуються частинки пилу, які знижують на автомобілі дзеркальний заводський блиск. Лак може подряпатись до металу, у майбутньому на цьому місці виникне корозія.

Часто пошкодження бувають настільки серйозними, що полірування кузова машини вже не допомагає, і виникає необхідність його часткового чи навіть повного перефарбовування. Нанесення автомобільної емалі – процедура непроста та трудомістка. При дотриманні всіх технологічних тонкощів не завжди забезпечується повна гарантія якісного фарбування.

Можливі дефекти після фарбування

1. Каверни та кратери верхнього шару.
2. Після сушіння колір не збігається.
3. Ефект шагрені або апельсинової шкірки.
4. На деяких ділянках з'являються матові плями.
5. Поверхня лаку зерниста.
6. Виникнення потік фарби.

Такі дефекти уникнути вдається дуже рідко. Більш ніж у половині випадків необхідне шліфування з подальшим поліруванням. Фахівці радять перед шліфуванням та поліруванням витримати близько місяця для повного затвердіння нещодавно нанесеної автомобільної емалі. Фарбування та остаточне полірування – трудомістка робота, яка потребує наявності у майстрів специфічних навичок. Якщо розглядати абразивне полірування кузова своїми руками, то ця робота вже не така складна і не надто дорога.

Якщо вдається уникнути глибоких подряпин і сколів, що вимагають перефарбування, то мікротріщини і старіння металу все одно дають знати про себе. Ці найменші дефекти виникають непомітно і накопичуються поступово.

Економним варіантом відновлення дзеркального блиску емалі автомобіля є її самостійне полірування. Множинні подряпини, що не досягли шару ґрунтовки, матові плями на емалі, шорсткості та потертості можна видалити, не звертаючись до професійних кузовників. Під час абразивного полірування видаляється верхній шар емалі завтовшки 5 мікрон, цього вистачає для отримання необхідного результату.

На заводі під час виробництва автомобілів покриття кузова зазвичай становить від 100 до 150 мікронів. Тому можна сміливо полірувати кузов близько 20 разів. Щоб переконатися в кінцевому результатіі не протерти емаль до ґрунтовки, треба знайти дані про товщину шару фарби для марки вашого автомобіля, або виміряти його спеціальним приладом.

Переконавшись у достатній товщині шару емалі, і вирішивши самостійно полірувати кузов, потрібно спочатку підібрати якісні матеріали: шліфувальну пасту, витратні матеріали, інструменти.

Засоби для полірування

При доборі поліролей необхідно врахувати величину тріщин. Глибокі тріщинипотребують використання високо абразивних складів. При глибоких подряпинах оптимальний ефект буде від поліролей, які здатні збагачувати колір покриття. Якщо ваш автомобіль куплений зовсім недавно, і на його кузові є лише невеликі каламутні плями, достатньо придбати відновлювальну пасту без абразивних частинок. Для кожного виду пасти використовують окреме коло для шліфування.

Перед походом у магазин за пастою, потрібно оцінити стан покриття автомобіля: якщо на ньому видно дрібні подряпини, помітні на вимитій машині при яскравому світлі, то потрібно придбати два види поліролю для відновлення – абразивний та з невеликою кількістю абразиву.

Абразивні поліролі лише вирівнюють покриття, видаляючи тонкий зовнішній шар. Після цього покриття кузова стає вразливішим, і доцільно нанести на нього захисну пасту. Також не можна забувати, що для покриття кузова "металік" або "перламутр" застосовують окремі спеціалізовані засоби. Крім складових компонентів, поліролі мають відмінність за своєю консистенцією, сферою використання та вартістю.

Полірувальні пасти

Їхня консистенція густа, добре тримається на вертикальних поверхнях, застосовується для обробки кузова з усіх боків. Вартість полірувальних паст вища за інші засоби, але такі пасти містять компоненти, що підвищують насиченість кольору.

Рідкі поліролі

Такі рідини швидко стікають на вертикальній поверхні, тому найчастіше використовуються на горизонтальних кузовних деталях: багажнику, капоті та даху. Перевагою рідких поліролей є те, що вони дозволяють проводити тривале полірування, не побоюючись глибокого протирання лаку до ґрунтовки.

Аерозолі

Такі поліролі швидко наносяться на кузов та зручні у використанні. Недоліком можна назвати мінімальний вміст полірувальних компонентів, оскільки більшість складається з розчинника.

Підготовка поверхні до полірування

Для якісного відновного полірування необхідно добре підготувати поверхню кузова і сам автомобіль:

1. Кузов потрібно ретельно промити та просушити.
2. Бітумні плямиі краплі антикора мають бути видалені. Для цього можна застосувати спеціальні засобичи уайт-спірит.
3. При виконанні полірування на відкритому повітрікраще вибрати місце в тіні, в сухому місці і температурою від 10 до 25 градусів. За наявності окремого боксу чи гаража від вуличного полірування краще відмовитись. Приміщення повинно мати вентиляцію, тому що при поліруванні утворюється багато пилу.
4. Сколи, глибокі подряпини, гумові та пластикові поверхнінеобхідно закрити скотчем.
5. Забезпечити яскраве висвітлення. Найкращим варіантом будуть світильники з чотирьох сторін та п'ятий на стелі. При цьому світло буде рівномірно освітлювати кузов.

Результатом підготовки має бути абсолютно чистий автомобіль. Весь процес краще проводити в закритому приміщенні без можливості проникнення пилу, з вентиляцією, не допускаючи попадання прямих сонячних променів, так як полірувальні матеріали швидко висихатимуть, що утруднить полірування.

Технологія самостійного полірування кузова

Існує кілька видів полірування лакофарбового покриття кузова автомобіля:

• Абразивний.
• Захисна.
• Проста.
• Глибока.

Розглянемо кожен із видів полірування докладніше.

Абразивне полірування

Цей вид полірування можна виконувати вручну або електроінструментом. При ручному поліруванні шліфувальну пасту поміщають на безворсову серветку і рівномірно розподіляють по поверхні кузова. У разі аерозольної поліролі на серветку наносити не потрібно, її відразу розпорошують на поверхню. Далі витримується деякий час для сушіння та загусання складу, поліроль покривається білим нальотом. Потім круговими рухами поверхня полірується чистою серветкою до дзеркального блиску. Кращий ефект виходить, якщо виконувати поради виробників поліролю за часом сушіння та витрати. Такий спосіб використовується з безабразивними шліфувальними поліролями.

Якщо є глибокі подряпини, необхідно використовувати електроінструмент. Хорошим варіантомбуде застосування ексцентрикової шліфувальної машини, через її оригінальний рух робочої частини. Цю шліфувальну машину називають орбітально-шліфувальною. Якщо такого інструменту немає, то можна застосувати звичайний електродриль із насадкою для шліфування.

Етапи роботи:

1. Шліфування пастою з абразивними компонентами для шліфування великих подряпин.
2. Полірування м'яким складом до отримання дзеркального блиску.

Якщо розглядати ці етапи докладніше, то при поліруванні м'яким складом швидкість обертання робочого елемента машинки необхідно знизити до 1000 оборотів та використовувати пасту без абразиву. Форма руху робочого елемента електроінструменту повинна бути такою, щоб наступне коло руху не накладалося на попередній, а відбувалося паралельно. Рух електроінструментом має бути плавним, без сильного натиску на полірувальне коло. Спочатку полірують складом із середнім вмістом абразиву більш твердих колах. При цьому на поролон наноситься поліроль для обробки глибоких подряпин. На шліфувальній машині налаштовується швидкість обертання 2000 оборотів, поролон на колі змочується водою, і інструмент рівномірно пересувається по деталі, виробляючи полірування.

Перед роботою слід провести тренувальний тест на інші деталі, щоб при поліруванні автомобіля отримати відмінний результат. Тренуючись різними сумішамита колами, можна вибрати найкращу швидкістьполірування, силу натискання інструмента на поверхню.

Після тренування можна розпочинати обробку кузова автомобіля. Під час роботи не можна поспішати охопити велику площу. Краще проводити полірування повільніше, але якісніше. На початку, зробивши кілька заходів, протріть серветкою оброблену поверхню і зробіть візуальний огляд. Можливо, потрібне деяке коригування і видалення подряпин, що залишилися.

Після першого етапу необхідно вимити кузов для видалення абразивних частинок поліролі. Якщо відновне полірування виконане за правилами, то машина буде виглядати зовсім новою, що тільки-но вийшла із заводського конвеєра. Отриманий ефект слід закріпити нанесенням захисного поліролю.

Захисне полірування

Суміші, що захищають автомобільну емаль від негативних впливів зовнішнього середовища, не мають у складі абразивних компонентів та збагачені силіконовими або восковими компонентами. Нещодавно з'явилися нові захисні складиіз вмістом полімерних речовин. Фінішні поліролі чутливі до дії негативних факторів: ультрафіолетових променів, великої вологості, хімічних речовин, зміни температури, тому мають різні терміни дії. Щоб часто не виконувати відновлювальне шліфування, доцільно нанести на кузов захисний поліроль. Склади, в які входить силікон або віск, мають невисоку вартість, але здатні витримати трохи більше трьох мийок машини.

Полімерні захисні поліролі коштують дорожче, але служать близько півроку. Захисне покриттянаносять шліфувальною машинкою при швидкості обертання близько 3000 оборотів із застосуванням найбільш м'якого кола. Поліроль при цьому не повинен потрапляти на хромовані деталі, інакше необхідно швидко видалити його, тому що після висихання поліролі хромована поверхня потьмяніє, а відновити блиск дуже важко.

Краще блискучі хромовані деталі заздалегідь заклеїти скотчем. Після нанесення захисного полірування можна провести тест облити машину водою. Якщо робота проведена якісно, ​​вода буде збиратися у великі краплі і стікати вниз. Освіта великих крапель говорить про те, що поверхня ідеально гладка, і пил на ній не збиратиметься.

Просте полірування

Така обробка проводиться, коли поверхня не має дефектів і рівна. Самостійне полірування починається з того, що на поверхню наноситься поліроль. Її наносять спочатку на серветку та розмазують по кузову. Потім склад повинен підсохнути до появи білястя, тоді можна розпочинати полірування. Для отримання якісного блиску достатньо близько 20 одномісних рухів. Кругові рухидають кращий ефект. Перед роботою слід ознайомитися з інструкцією виробника полірувального складу. Повторне полірування рекомендується проводити через 1-1,5 місяці.

Захисне полірування буває передпродажним і безперечно захисним, щоб реально захистити кузов від зовнішнього середовища. Її проводять на всій поверхні, щоб захистити покриття від негативних впливів. Це робиться ретельніше, і з використанням складів із силіконом або воском, які надають покриттю блиск.

М'який вид полірування використовують для старих автомобілів, що не мають ушкодження лакофарбового покриття. Така обробка є щадним способом захисту.

При русі трасою фари пошкоджуються дрібним камінням і піщинками, що вилітають з-під коліс автомобілів. На них потрапляють різні агресивні речовини: сіль, мазут, вихлопні газиі т. д. Це негативно впливає стан приладів освітлення: виникають подряпини, відколи, тріщини. З часом світла фар стає мало, на них з'являється жовтий наліт і вигляд автомобіля стає непривабливим. Щоб вирішити цю проблему, необхідно провести шліфування та полірування фар.

Способи полірування фар автомобіля:

1. Найбільш простим, але дорогим способом є полірування фар у фахівців. Часто полірування фар пропонують автомийки та автосервіси з технічного обслуговування. Такий спосіб підходить для тих, хто може сплатити за послуги професіоналів.
2. Самостійне поліруваннязанадто не ускладнить вас. Тому розглянемо цей спосіб докладніше.

Полірування фар своїми руками

Інструменти та матеріали:

• Скотч малярський.
• Повстяне коло.
• Засіб для очищення фар.
• Місткість з водою.
• Набір абразивів для шліфування та полірування.
• Шліфувальна машинка.
• Зубна паста чи поліроль.
• Поролонова губка або ганчір'я.

За відсутності шліфувальної машинки полірування виконують вручну. На це піде більше часу та сил. Решту приладдя можна купити в автомагазині. Абразивний набір має бути з абразивами різної зернистості від 600 до 4000.

Підготовка до роботи

• Вимити фару миючим засобом з поролоновою губкою або ганчіркою.
• Швидкознімні деталі краще демонтувати: решітка радіатора, покажчик повороту.
• Якщо фара швидко знімається з машини, це значно спростить полірування. Але можна цілком відполірувати фару безпосередньо на автомобілі.
  При цьому важливим моментомє захист кузова біля фар: бампер, крила, капот, пластикові деталі і т.д. Для захисту можна використовувати малярський скотч.

Порядок роботи

1. На першому етапі застосовують велике абразивне коло 600. Його закріплюють на шліфувальній машині, змочують водою. Фару також змочують водою кращого охолодженняпри шліфуванні. Перший етап триває близько трьох хвилин. Потім фару обмивають водою, після чого фара стає матовою.
2. Потім необхідно взяти інший дрібніший абразив 1000, і шліфувати не більше трьох хвилин, змочуючи водою.
3. З кожним видом абразиву повторюємо шліфування до найменшого 4000. Після промивання водою фара має стати прозорою.
4. Витерти фару ганчіркою і остаточно відполірувати. Для цього застосовуємо поліроль, наносячи його на повстяне коло, і поліруючи вручну близько трьох хвилин. За відсутності поліролі можна використовувати зубну пасту.
5. Другу фару поліруємо так само.
6. Зняті кузовні деталівстановлюємо на свої місця.

Все полірування займе не більше 40 хвилин за умови застосування шліфувальної машинки. Вручну доведеться полірувати вдвічі довше.

Полірування вітрового склаавтомобіля можна виконати самостійно. Для цього необхідно витратити небагато часу та сил.

Матеріали та інструменти

• Розпилювач.
• Захисна плівка.
• Очищувальна рідина.
• Кольоровий маркер.
• Скотч малярський.
• Серветки.
• Полірувальний порошок.
• Коло полірувальне.
• Шліфувальна машинка.

Підготовка до роботи

• Миття автомобіля.
• Очищення робочого місця.
• Очищення інструменту.
• Пошкодження на склі позначити маркером з боку салону.
• Поліетиленовою плівкою закрити автомобіль від попадання поліролі.
• Вирізати у плівці віконця для обробки, обрізані краї закріпити скотчем.
• Робочі області вимити рідиною, що очищає.
• Розвести абразивний порошок у воді згідно з інструкцією.
• Налити воду в розпилювач.
• Встановити фетрове коло в шліфувальну машинку.

Полірування скла

1. Спочатку потрібно нанести пасту на коло та на ділянку скла, розтерши її по поверхні.
2. Включити шліфувальну машинку та легкими рухами переміщати її поверхнею. На одному місці не рекомендується довго затримуватися, щоб уникнути утворення на склі виїмок. Шліфмашинку потрібно тримати, щоб коло розташовувалося до поверхні скла під кутом близько 5 градусів, не докладати великих зусиль, працювати акуратно та плавно. При обробці скла потрібно постійно обприскувати його водою, щоб воно не висихало.
3. Після обробки однієї ділянки, можна приступати до іншої за таким же принципом.
4. Якщо автомобіль старий, то лобове скломожна відполірувати повністю все.
5. Після закінчення роботи необхідно прибрати захисну плівку, мити скло.

Полірування скла займає кілька годин, тому необхідно запастись терпінням. Якісно відполіроване скло практично не поступається новим, і на 90% відповідає всім параметрам нового скла. Серйозні дефектина склі поліруванням видалити не вийде.

Устаткування

Існують універсальні інструменти для полірування автомобіля. Тому вони знадобляться для полірування гумових та пластикових деталей, з деякими особливостями у роботі.

• Шліфувальна машинка з оборотами 1000-3000 об/хв.
• Полірувальні кола різної жорсткості (поролонові, повстяні). Чим грубіша паста, тим жорсткіше застосовується коло.

Полірувальні кола поділяють за кольором на різну жорсткість:

1. Білі кола - найбільш жорсткі, використовуються для жорстких полірувальних паст.
2. Помаранчеві круги – застосовуються для всіх різновидів паст.
3. Чорні круги – найбільш м'які, застосовуються для м'якої пасти при остаточному поліруванні.

Матеріали

Видатковими матеріалами вважаються аплікатори, поролон, тканина фланель, а також шліфувальні та полірувальні пасти, наждачний папір.

Самостійне полірування виконується за допомогою паст, аерозолів, рідких полірувань. Для глибокої обробкивикористовують пасти з різною абразивністю.