Сучасні виробникивипускають автомобілі з антикорозійною обробкоюкузова різними ґрунтовками та складами, удосконаленим лакофарбовим покриттям. Невеликі пошкодження, на кшталт подряпин і сколів, особливо до оголеного металу, можуть надалі спровокувати серйозні проблеми. Варто заздалегідь поцікавитись, як правильно підфарбовувати сколи на авто. Послуги професійних автомалярів зазвичай коштують недешево.
Не можна запобігти невеликим кузовні ушкодження. Вони виникають у процесі експлуатації. Камінці збивають фарбу, реагенти, сольові розчини, вологу прискорюють появу корозії. Вирішити проблему можна самотужки. Щоб відремонтувати ЛКП легко, швидко, без великих витрат, знадобиться спеціальне підфарбування. Це недорогий матеріал, для застосування якого не потрібні спеціальні навички або спецобладнання.
Як правильно підфарбовувати сколи на авто, щоб досягти ідеального результату? Процедуру можна виконати самостійно, так що нове покриття не можна буде відрізнити від заводського. Досить дотримуватися простої інструкції.
Діагностика виявлення пошкоджень
Спочатку кузов потрібно добре вимити та витерти насухо. Оглядаючи кожен компонент, намагайтеся відмічати дефекти одразу. Це дозволить одразу оцінити масштаб роботи, визначити потрібну кількість матеріалів, нічого не пропустити. Для огляду знадобиться гарне освітлення. Найкраще робити це у ясну погоду.
Вибір відповідних матеріалів
Попередньо слід визначити ступінь ушкоджень, їх масштабність. Вибір матеріалу залежить від характеру дефекту:
- невелика подряпина або скол - купіть маленький флакон підфарбування, разом із знежирювачем, ґрунтовкою, лаком у такій же кількості;
- середні дефекти, або необхідне відновлення цілого кузовного елемента- знадобиться аерозольний балончик ґрунту об'ємом 520 мл, фарба;
- значні недоліки – банки професійної фарби, ґрунтовки, лаку ємністю від 1 л.
Підфарбовування з аерозольних балонів за характеристиками не гірше за професійні. Щоб вибрати колір матеріалу, варто скористатися VIN-кодом машини або фарбою. Ефективний варіант- Комп'ютерний підбір відтінку. Він добрий, якщо кузов потемнів, вигорів або перефарбовувався раніше. Якщо в останньому випадку використовувалася емаль, виготовлена за міжнародним стандартом RAL, процес піде швидше.
Процес нанесення матеріалу
Щоб виконати ремонт якісно та досягти стійкого результату, потрібно використовувати кілька пристроїв. Це ґрунтовка для пластику або металу, знежирювач, лак, фарба. Якщо дефекти кузова невеликі, достатньо флаконів 60 мл.
Як правильно підфарбовувати сколи на авто? Черговість робіт така:
- Щоб видалити жир, бруд із поверхні, потрібно нанести знежирювач. Якщо знехтувати цією процедурою можна зіткнутися з відшаруванням покриття. Сліди корозії забираються спецперетворювачами іржі або дрібнозернистими абразивами.
- Глибокі дефекти після знежирення ґрунтуються – це необхідно для захисту від корозії та гарної адгезії фарби. Пластикові деталіпотребують спеціалізованої ґрунтовки.
- Склади наносяться спеціальним пензликом. Матеріали необхідно розподіляти поступово. Залишки стираються легкими рухами, ганчір'ям. Якщо наносять кілька шарів, між ними потрібно робити перерви по 15 хвилин.
Залишається покрити оброблену та попередньо знежирену ділянку лаком. Так, він буде природно блищати, набуде естетичного вигляду. До лакування варто починати тільки після повного висихання фарби.
Полірування
Ця процедура допоможе вирівняти переходи між новим та старим покриттям, згладити нерівні місця. Залишки, які виступають над поверхнею, потрібно загладити дрібнозернистими абразивами із жорсткою підкладкою. У процесі кузов змочується водою. Для відновлення блиску використається автомобільна поліроль.
Описана вище технологія дозволить відновити покриття та заощадити на послугах спеціалістів. Грунтовка із знежирювачем забезпечать якісний, стійкий результат.
Як використовується підфарбування
Сколи і подряпини не завжди впадають у вічі, але їх поява негативно позначається на стані автомобіля. Лакофарбове покриття виконує захисну функцію. Глибокі пошкодження поступово іржавіють, і потім їхній ремонт обійдеться дуже дорого.
Як правильно підфарбовувати сколи на авто? Технологія наступна:
- Огляньте поверхню, оцініть масштаб роботи. Якщо шар фарби не пошкоджений, можна скористатися абразивним поліруванням.
- Ділянку, яка ремонтуватиметься, потрібно вимити і висушити.
- Крім видалення іржі, скористайтеся кислотними або ґрунтовками, що травлять. Потім, для кращої адгезії, знадобиться ґрунт по металу.
- Зачищена ділянка знежирюється. Існують кошти, призначені спеціально для цього.
Якщо сумніваєтеся у безпеці знежирювача, або використовуєте не спецрідину, спочатку протестуйте матеріал. Нанесіть на ганчір'я не велика кількістьі протріть непомітну сторонню ділянку кузова. Бачите на ганчірці сліди покриття, чи помічаєте, що вона пофарбувалась у колір авто? Отже, вибрали невідповідну рідину.
Самий кращий варіант- Сольвентні або спиртові склади. Нафтопродукти та агресивні розчинники тільки завдадуть шкоди транспортному засобу.
Якщо ви вибрали для нанесення флакон фарби з пензлем, попередньо добре струсіть ємність. Пензликом плавно і рівномірно заповнюйте дефект по всій глибині. Намагайтеся робити це недовго, адже однокомпонентні склади, що підфарбовують, схоплюються швидко.
У сучасних кузовних ЛКМ немає НЦ емалі. Купуйте метакрилові, або уретанові склади, використання яких передбачає двошарове компонування. Спочатку наноситься базове покриття (фарба), потім лак.
Якщо в комплектації присутній занадто великий пензлик, акуратно зафарбувати дефект не вийде. Краще використовувати інший пензель, або просто зрізати зайві ворсинки.
Після завершення огляньте оброблені ділянки. Неякісно забарвлені місця очищаються від невисохлого фарбуючого складу розчинниками або знежирювачами. Потім процедуру фарбування необхідно повторити.
Завдяки сучасним технологіям, ремонт глибоких та дрібних сколівможливий без повного фарбуваннядеталей. Локальна (точкова) підфарбування сколів та подряпин у «Дефектів – Ні» допоможе зберегти заводський шар фарби.
РЕМОНТ СКОЛОВ І ДРІП ЦІНА:
| Ремонт сколів та подряпин | Ціна | |||
|---|---|---|---|---|
| Ремонт сколів на кузові автомобіля | 500 руб. | |||
| Ремонт не глибоких подряпин методом полірування (одна деталь) | від 500 руб. | |||
| Ремонт глибоких подряпин методом ретушування (одна деталь) | від 800 руб. | |||
| Видалення та ремонт вм'ятин без фарбування | від 700 руб. | |||
| Локальне фарбування сколів, подряпин, вм'ятин (одна деталь) | від 1499 руб. | |||
| Локальний кузовний ремонт | від 2000 руб. | |||
Інтенсивна експлуатація, неякісні дорожні покриттята ДТП провокують пошкодження лакофарбового покриття кузова автомобіля Несвоєчасний ремонтсколів і подряпин призводить до корозійних процесів.Навіть невеликі відколина кузові не можна залишати поза увагою. Сколи під впливом агресивної довкіллязгодом збільшуються. Навколо з'являються плями іржі, цілісність металу порушується.
Ремонт сколів та подряпин на кузові автомобіля
- Дрібні сколи та подряпини що викликали пошкодження базового шару. Для усунення такого роду сколів і подряпин знадобиться точкове підфарбування з подальшим сушінням і поліруванням.
- Глибокі сколи та подряпини.Для відновлення глибоких ушкодженьзнадобиться локальне підфарбування сколів і подряпин. Залежно від площі пошкодження, фарбування може бути локальним або глобальним. Фарбування всієї деталі потрібно, коли пошкоджено понад 50% площі деталі.
- Подряпини та сколи зі слідами корозії та іржі.Видалення сколів та подряпин та інших застарілих пошкоджень покриття здійснюється шляхом зачистки пошкодженої ділянки до чистого металу. У запущених випадках потрібне використання перетворювача іржі перед ґрунтовкою та підфарбуванням.
Локальне фарбування сколів та подряпин - переваги процедури
- Економія. Кількість витратних матеріалівмінімально, внаслідок чого ремонт глибоких подряпин та сколів на кузові обходиться недорого. Заощаджується і час. Мінімальна тривалість – 30-40 хвилин, максимальна – не більше 4 –5 годин. Залежить від складності ушкодження.
- Мінімум втручання в цілісність первісного заводського лакофарбового покриття. Видалення сколів на кузові, як видалення подряпин і потертостей, дозволяє зберегти заводське покриття по максимуму.
- Зберігається міцність всіх з'єднань, починаючи від зварних швівта закінчуючи болтовими з'єднаннями. Під час локального ремонту деталь не демонтується.
Чому авто власникам краще звернутися до «Дефектів немає»
Ми бережемо час. Професійний ремонтподряпин і сколів на бампері, крилі, дверях, або капоті у виконанні майстрів автосервісу «Дефектів немає» економить час автовласників. Тривалість локального ремонту не перевищує 3-4 години.
Ми виконуємо широкий спектр ремонтні роботи. Найголовніші види це локальний ремонтсколів та подряпин без фарбування, усунення вм'ятин без фарбування та відновлення лакофарбового покриття шляхом полірування.
Ми з ювелірною точністю підбираємо відтінок кольору. Новий шар лакофарбового покриття не відрізнятиметься від заводського.
Ми індивідуально підходимо до кожного клієнта та надаємо гарантію на всі виконані нами роботи. Довіривши нам ремонт подряпин, сколів не сумнівайтеся – ваше авто в надійних та дбайливих руках! Телефонуйте та записуйтесь на консультацію до професіоналів.
Поява сколів на кузові автомобіля – це неминучий процес, оскільки якщо не захистити його антигравійними покриттями, то камені і пісок, що потрапляють від дороги, на швидкості руйнують лакофарбове покриття. Спочатку це точкові ушкодження, які на тому ж капоті дуже помітні, але згодом вони можуть стати осередками розвитку іржі на поверхні, а це вже більше серйозна проблема. Саме тому багато автолюбителів хочуть пофарбувати сколи на авто своїми руками, не вдаючись до послуг майстерень і заощаджуючи гроші. У цій статті ми розглянемо кілька варіантів лікування цих дефектів в домашніх умовах і дамо рекомендації щодо проведення робіт.
Варто відзначити, що процедура ремонту сколів на авто може обійтися вам як у кілька доларів, так і кілька сотень доларів, все залежить від типу машини і рівня пошкоджень лакофарбового шару.
Зафарбувати сколи на поверхні кузова можна двома способами:
- Якщо їх багато, наприклад, на капоті більше 10 - 15 глибоких відколів, то тут однозначно потрібно перефарбовувати деталь, шляхом локального або повного ремонту. У будь-якому випадку тут буде етап шліфування, шпаклівки (при необхідності), ґрунтовки та накладання нового шару фарби та лаку.
- Заповнення кола фарбою за допомогою маленького пензлика, його сушіння та полірування. Підійде для видалення одиничних відколів на деталі, і вимагає особливого підбору кольору фарби, щоб дрібні забарвлення не виділялися на поверхні деталі.
Локальний ремонт за допомогою пензлика
Матеріал для такого часткового ремонтупідбирати відповідно до основного заводського покриття. Якщо це акрил, пофарбувати сколу варто акрилом того ж тону. Більш складний підбір фарби для металіка і навіть після полірування може спостерігатися трохи інший відтінок, але якщо вас влаштовують такі дрібні недоліки, то можна таким чином сміливо ремонтувати скол.
Процес виглядає так.
- Обклеюємо оброблювану ділянку малярським скотчем і за допомогою дрібнозернистого наждакового паперу матуємо поверхню та краї сколу (абразивом Р1500 або Р2000), після чого пензликом наносимо емаль. Чекаємо на 8 – 10 годин її висихання. Цей час можна скоротити під час використання ІЧ випромінювача.
- Затираємо за допомогою абразиву Р2000.
- Проводимо полірування області, що обробляється, після чого знімаємо скотч і поліруємо всю деталь повністю, щоб згладити перехід на дрібному сколі.
Якщо використовується акрилова фарба і колір підібраний правильно, то результат буде дуже хорошим і практично не помітним при візуальний огляд. Якщо ж металік, то за рахунок того, що фарба пензликом лягати трохи по-іншому, ніж тим самим фарбопультом і тон замазаного сколу може відрізнятися.
Ремонт та фарбування глибоких відколів на машині
Глибокі сколи з'являються від великого гравію, який хоч і рідко, але може прилетіти від машини, що їде попереду. Що робити у такому разі? Перефарбовувати весь капот? Багато майстрів вибирають як вирішення проблеми локальне фарбування переходом. Під глибоким сколомми розуміємо те, коли лакофарбовий шар повністю пробитий до металу кузова і можливо сам метал трохи увігнутий.
Алгоритм дій щодо фарбування сколу на автомобілі в такому разі наступний.
- Обклеювання оброблюваної області малярським скотчем із запасом по краях близько 5 - 7 см.
- Зачистка країв скола прибираємо всю фарбу, що відійшла, не дивлячись на те, що область обробки може трохи збільшиться.
- Обробка антикорозійним засобом.
- Фарбування епоксидною ґрунтовкою.
- Далі якщо є вм'ятина, розводимо універсальну автомобільну шпаклівку з затверджувачем і заповнюємо скол шпаклівкою до повного вирівнювання поверхні. Після висихання шліфуємо дрібнозернистим абразивом типу P2000.
- Наносимо шар ґрунту в тон основного покриття.
- За допомогою аерографа (в крайньому випадку, пензлика) наносимо кілька шарів фарби з проміжком на висихання 10 – 15 хвилин.
- Розбавляємо фарбу розчинником у пропорції 1:3 і наносимо на перехід між ділянкою, що ремонтується, і заводським ЛКП. Після цього розбавляємо ще раз на 50% і наносимо ще один шар.
- Розкриваємо поверхню, заходячи лаком на ділянку переходу, і після повного висихання поліруємо деталь.
Швидкий тимчасовий ремонт сколу
Бувають випадки, що побачивши сколу на авто у вас немає часу або коштів займатися його ремонтом, але й запускати проблему не хочеться, тоді можна ненадовго вирішити питання за допомогою балончика з епоксидним ґрунтом, який ви можете купити практично в будь-якому авто магазині. Також деякі автолюбителі використовують лак для нігтів. Щоб нанести матеріал, візьміть малярський скотч, повністю по колу обклейте скотч і нанесіть ґрунт із балончика, або лак пензликом. Намагайтеся підібрати максимально схожий колір матеріалу.
Ще один варіант екстреного ремонту скола може бути застосування автопластиліну або простого скотчу. З пластиліну або скотчу вирізують невеликий шматочок і приклеюють на пошкоджену ділянку деталі. Такого захисту вистачить ненадовго, але він мінімізує ризик розвитку корозії. Найкраще в найкоротші терміни за технологією зафарбувати сколи на машині.
А як ви боретеся зі сколами на авто? Чекаємо на ваші коментарі нижче.
Проблема появи сколів на капоті, крилах і дверях машини з'явилася, напевно, щойно перший автомобіль виїхав на дорогу. Причому це ніяк не залежить від професіоналізму та досвіду водія. Відомо, що лакофарбове покриття складається з кількох шарів. Залежно від того, який із них пошкоджений, і вибирається той чи інший спосіб відновлення. А визначити рівень несправності просто можна візуально. Як прибрати сколи на авто своїми руками? Як діяти у тому чи іншому випадку? Про це й йтиметься далі.
Застосування пасти чи поліролі
Якщо на капоті, дверях або крилах пошкоджений тільки верхній шар лаку, то впоратися з проблемою простого. Для усунення подібних відколів знадобиться поліроль або малоабразивна паста. Вони допоможуть зняти верхній шар лаку з машини, тим самим зробивши рівномірною поверхню. Варто зазначити, що поліролі та пасти не тільки знімають верхній лаковий шар, але й полірують поверхню, захищаючи її від нових ушкоджень. Працюючи з подібними сумішами своїми руками потрібно бути обережним, щоб випадково не зняти весь шар лаку.
Як використати восковий олівець?
Все б добре, але бувають сколи, які пошкоджують не тільки лак, а й шар, що відповідає за відтінок авто. Щоб їх закласти часто використовується восковий олівець (див. фото), причому його колір повинен повністю збігатися з відтіком машини. Суміш повністю заповнює дефект, роблячи його невидимим на загальному тлі. Але є у цього методу один недолік – згодом під впливом атмосферних опадів та вологи фарбувальна речовина починає стиратися з поверхні. Саме тому процедуру фарбування доведеться час від часу повторювати.
Обробка сильних дефектів
Що ж робити, якщо сколи на капоті чи дверях машини настільки глибокі, що дійшли до ґрунтовки чи навіть металу? Закласти їх можна за допомогою відновлюючого олівця, який, по суті, є фарбою з домішками, які забезпечують додатковий захист. Найбільше проблемЯкщо вирішено прибрати відколи цим методом, виникає під час підбору відтінку фарби. Її можна підбирати за кодом, але вони не завжди можуть збігатися і, крім того, фарба має властивість вигоряти з часом, тому з відтінком не можна вгадати. Найкраще колір олівця, що відновлює, підбирати візуально. Хоча це може зайняти багато часу, але результат буде виправданий.
Якщо сколи на авто закласти олівцем, що відновлює, то можна бути впевненим, що він не змиється з часом і не змінить свій відтінок. Після того, як на капот або двері нанесений основний шар, поверх нього наноситься шар прозорого лаку(Див. фото). Цей етап обов'язковий, адже в іншому випадку оброблена ділянка відрізнятиметься від глянсової поверхні машини. Після цього вся пофарбована поверхня авто обробляється поліроллю. Більш складні великі сколи найкраще прибрати або своїми руками за допомогою фарби, або звернутися до професіоналів, які давно займаються подібними роботами.
Як правильно застосувати фарбу?
Якщо сколи на машині дуже великі та глибокі, щоб уникнути корозії, їх потрібно лише зафарбувати. Для цього знадобляться:
поліроль;
шліфувальна машинка;
наждачний папір;
ґрунтовка;
перетворювач іржі;
Перш ніж зачинити глибокі дефектинеобхідно правильно вибрати фарбу. Купувати її краще у спеціалізованому магазині, де надаються послуги з комп'ютерного підборуфарб. Це необхідно тому, що покриття на машині з часом вигоряє і його колір вже не збігається із заявленим заводським. Якщо використовувати ту ж фарбу, то на метах відколів вийдуть темні плями, внаслідок чого автомобіль доведеться повністю перефарбовувати. Отже, щоб правильно зафарбувати сколи необхідно:
обробити всі наявні дефекти, а також простір навколо них наждачним папером, а потім і шліфувальною машинкою;
якщо на поверхні є і тріщини, обробити їх, інакше фарба не триматиметься;
нанести на дефекти перетворювач іржі та залишити його у стані спокою приблизно на півгодини;
ретельно протерти оброблену поверхню;
нанести перший шар ґрунтовки, а приблизно через 14 годин та другий;
за добу зафарбувати дефекти;
залишити автомобіль у стані спокою приблизно на 2 дні;
нанести на пофарбовану поверхню поліроль, а якщо вона була покрита лаком – лак.
Якщо на деталях авто є велика кількість сколів і тріщин, їх простіше повністю перефарбувати. Зазвичай для того, щоб заробити дефекти йде кілька днів. Якщо немає вільного часу або немає впевненості у власних силахкраще довірити цю справу професіоналам. А ось для тих, хто любить все робити своїми руками. Детальна інформаціяпро те, як прибрати та зафарбувати сколи, перебувати на представленому відео.
Жоден водій не застрахований від сколів на машині. Навіть акуратне водіння авто не дозволяє уникнути появи невеликих надломів та подряпин, що утворилися від поїздок на високої швидкості, що летить назустріч комах і каміння. Такі малопомітні для людського ока дефекти призводять до несприятливих наслідків. Несвоєчасне фарбування сколів на автомобілі може призвести до руйнування кузова.
Які ушкодження бувають?
Залежно від виду пошкоджень лакофарбового покриття потрібні різні способиборотьби із нею. Поверхневі відколи потребують швидкої та своєчасної обробки, яка запобігатиме виникненню корозії. видалити неглибокі відколиі подряпини можна своїми руками за допомогою спеціальних засобівпризначені для догляду за зовнішнім виглядом машини. У даному випадкудефекти можна підфарбувати рідким засобом або спеціальним олівцем. Недоліком такого економічного способу є регулярна робота з поверхневим шаром після першого миття автомобіля.
Поява ж глибоких пошкоджень призводить до серйозного та дорогого ремонту. При самостійній спробі видалення дефектів слід знати, як правильно воно здійснюється та яких основних правил варто дотримуватись під час роботи.
Фарбування сколів своїми руками
Щоб позбутися пошкоджень на лакофарбовому покриттіавто знадобиться терпіння, час, спеціальні матеріалита інструменти. Професійні майстри спеціалізованих автосервісів радять мати при собі: шпаклівку, споттер, ґрунтовку, фарбу, наждачний папір, перетворювач іржі, лак, розчинник, полірувальну машинуз набором кіл, шпателі та засоби для нанесення лакофарбового покриття.
Кожен автолюбитель повинен розуміти, що підфарбовані подряпини чудово виглядають протягом першого часу та вимагають подальшої реставрації. Глибокі подряпинипіддаються комплексним грунтовним роботам, шпаклівці та фарбуванню. Процес усунення великих пошкоджень передбачає зачистку до підкладки, шпаклювання та підсумкове фарбування авто, яке бажано довірити досвідченим майстрам.
Етапи фарбування
- Помити деталь авто, що підлягає обробці.
- Зняття деталі з машини.
- Очищення іржі з металу.
- Обробка місця шліфувальним папером.
- Усунення дрібного пилу з деталі та знежирення.
- Покриття ґрунтовкою поверхні авто.
- Нанесення фарби на шар грунтовки.
- Покриття лаком після висихання.
- Обробляє ділянку відновлювальною поліроллю для надання блиску покриттю та створення захисної плівки.
Наслідки фарбування подряпин на машині можуть бути різними. Наприклад, занадто густий склад призводить до виникнення ефекту апельсинової кірки, рідка фарба сприяє появі потік, а через високу вологість забарвлена ділянка іноді стає матовою. Неправильне нанесення першого шару викликає утворення жирових плям або невеликих пухирців.
Фарбування сколів на автомобілі своїми руками дозволяє заощадити, але при цьому вимагає виконання рекомендацій щодо фарбуючих та обробних засобів. У цьому процесі важливо дотримуватися певних пропорцій при розведенні матеріалів для фарбування. В цілому, відновити зовнішній виглядавто в домашніх умовах не складно, головне - дотримуватися чіткої інструкції професійних майстрів.
