Як відполірувати стару машину. Поради про те, як відполірувати машину своїми руками

Як ми знаємо, лакофарбове покриттяавтомобіля щодня піддається сильному впливу зовнішніх факторів. Це і постійні перепадитемператури, і дрібний дорожній пил, який на швидкості ніби в'їдається в фарбу, тим самим утворюючи мікротріщини.

Завдяки поліролі на ЛКП з'являється тонкий захисний шар, який запобігає вицвітанню фарби та появі на ній різних деформацій. Якщо регулярно проводити полірування, ви збережете той первісний даний видавто, яке було надано йому виробником, не вдаючись до малярських послуг на СТО.

Типи поліролей

Перш ніж відповісти на питання про те, як полірувати машину своїми руками, розглянемо різновиди захисних засобів. Вони поділяються на два типи. Захисне полірування може бути як з тефлонової, так і з восковою основою. Різниця між ними полягає у тривалості виконання захисної функції. Наприклад, тефлонові поліролі здатні не втрачати своїх властивостей до 7-8 мийок. У той же час воскові аналоги змиваються вже вдруге-втретє.

Скільки часу займає ця процедура?

Як показує практика, на полірування кузова простого легковика вручну йде від 30 до 50 хвилин. Наявність спеціальних машинок із насадками здатна прискорити цей процес у 2-3 рази.

Регулярність виконання

Як часто потрібно виробляти подібні роботи? Фахівці рекомендують полірувати кузов автомобіля не рідше ніж 1 раз на 3-4 місяці. Якщо ви дуже рідко використовуєте транспортний засіб (наприклад, лише у вихідні 1-2 рази на тиждень), достатньо виконувати роботу 1 раз на півроку. Чи можна полірувати машину частіше? Звичайно, можна автомобілю це не шкодить. Але щоразу перед роботою машину потрібно ретельно мити, щоб видалити залишки воскової чи тефлонової речовини. на брудну машинув жодному разі не можна терти поліроль. Так ви лише шкодите лакофарбовому покриттю автомобіля – власноруч вдавлюєте в нього дрібні частинки пилу та відкладень.

Скільки це коштує автосервісах?

На СТО за подібні послуги запросять близько 1 тисячі рублів. Якщо врахувати те, що ціна одного тюбика поліролі ТЕМРО коштує до 100 рублів, стає ясно, що самостійно робити цю процедуру набагато дешевше. Причому одного флакона зазвичай вистачає на 2 рази.

Абразивне полірування

Дуже багато майстерень рекламують таку послугу, як абразивне полірування. Також вона називається відновлюючою. Даний вид робіт застосовується в тих випадках, коли автомобіль потребує усунення мікротріщин, подряпин та інших. незначних дефектівлакофарбового покриття. На відміну від простого захисного, таке полірування вимагає більшого часу та наявності спеціальних інструментів.

Ця робота складається з кількох етапів: підготовки ЛКП (це видалення верхнього шару покриття) та вирівнювання потертостей.

Варто враховувати, що разом із подряпинами ця поліроль видаляє і частину самого лакофарбового покриття. Тому на один автомобіль рекомендується застосовувати трохи більше 10 циклів абразивного відновлення. Якщо цифра буде більшою, замість фарби та лаку поліроль вже зніматиме ґрунт.

Як полірувати машину полірувальною машинкою в домашніх умовах?

Як не дивно, полірування цілком реально зробити вдома. Для цього достатньо мати електродриль або невелику болгарку та спеціальну насадку. Остання називається полірувальною колодкою. Також у магазинах можна придбати вже готові машинки для такої роботи, проте результат робіт буде однаковим, що з болгаркою, що з таким пристосуванням.

Суть професійного поліруванняполягає в наступному: під час тертя колодка нагріває лакофарбове покриття, при цьому поліроль своїми частинками заповнює всі дрібні нерівності та щілини на кузові.

Підготовчі роботи

Незалежно від того, чи будете ви використовувати спеціальні інструментипід час робіт чи звичайну ганчірку, процес підготовки машини однаковий. Він включає кілька етапів:

1. Повне миття автомобіля.Її обов'язково виконуємо перед тим, як полірувати машину. Після фарбування частина лакофарбового покриття має висохнути на сонці.

2. Видалення різних плямвід комах, смоли, що в'їлася, і бруду на ЛКП біля колісних арок.Тут можна використовувати різні хімічні засоби, такі як уайт-спірит, неостеріл або бензин.

3. Знежирення поверхні.Ймовірно, що на невеликих ділянках кузова після застосування миючих засобівзалишилися сліди. Такі місця зазвичай мають каламутний вид на сонце. Щоб поліроль трималася максимально довго, слід обробити уайт-спіритом або іншими хімічними речовинами (але не абразивними) весь периметр лакофарбового покриття. До речі, в автомагазинах можна придбати засіб для глибокого очищення Hi-Gear. Воно призначене для знежирення таких поверхонь. Користуватися ним дуже просто. Спочатку слід добре потрясти флакон, потім нанести речовину на м'який шматок ганчірки і рівномірно терти по всій області кузова.

В результаті цього ви побачите, як автомобіль помітно посвіжішає зовні.

Полірування

Як полірувати машину після підготовки ЛКП? Для початку про самі флакони із засобом. Поліролі можуть бути як у тюбиках (густа маса), так і в пластикових баночках (суміш маси з рідиною). В останньому випадку перед застосуванням слід ретельно струсити флакон.

Далі приступаємо до роботи. Слід наносити поліроль на кузов послідовно, ділянками 50х50 см, починаючи від переднього бампера і капота, закінчуючи багажником і дахом. До речі, дах можна розділити на 4 частини та полірувати у кілька етапів.

Як наносити масу на поверхню кузова, визначайте самі. Це можна зробити як невеликими круговими стрічками, і у вигляді точок. Якщо ваша поліроль заправлена ​​в металевий тюбик, ні в якому разі не торкайтеся поверхні ЛКП - від нього залишаються сірі відбитки, які дуже важко видалити.

Поступово нанісши масу на кузов, чекаємо час (зазвичай 1 хвилину), поки вона трохи підсохне. Після цього беремо в руки м'яку ганчірку і розтираємо масу доти, доки вона не перетвориться на прозору блискучу плівку. Як полірувати машину? Процес, можна сказати, аналогічний. Тільки тут замість ганчірки ви використовуєте дриль із насадкою. Користуючись таким інструментом важливо пам'ятати, що поліроль повинна розтиратися з рівномірним зусиллям. Не слід тиснути на кузов всією своєю вагою, тому що можна пошкодити саме лакофарбове покриття. Якщо ви хочете знати, як правильно полірувати машину, запам'ятайте, що інструмент повинен працювати по всьому периметру, де нанесена дана маса. Водіть її вліво та вправо, вгору та вниз, або обробляйте круговими рухами.

Під час робіт не давайте поліролі підсихати. Пам'ятайте, що засохла маса не перетворюватиметься на тонку плівку - її просто розкидає шматками в інший бік.

Період усадки поліролі становить 24 години. У цей час на автомобілі можна здійснювати поїздки, проте найкраще утриматися від них на добу, щоб захисна плівкаостаточно зміцнилася на лакофарбовому покритті кузова.

Як полірувати машину після фарбування?

Цей вид робіт дещо відрізняється від звичайного нанесення захисної маси. Справа в тому, що полірування після фарбування включає цілий комплекс робіт із застосуванням. спеціального обладнаннята автомобільної косметики. Робиться вона на 3-4 тижні після фарбування. Це потрібно для того, щоб лак осел і не утворював провали під час полірування. Також така робота включає усунення різних подряпинта нерівностей, які могли з'явитися від підвищеної вологостіабо негативного впливу довкілля. До речі, перед тим, як полірувати машину, необхідно місцями натерти її дрібнозернистою шкіркою. Технологія цих робіт дуже складна, тому тут не обійтися без рук професіоналів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як полірувати машину вручну та за допомогою машинки.

Як бачите, процес не дуже складний та не дуже тривалий. Тому є сенс самостійно освоювати навички користування поліролі, а заощаджені 3-4 тисяч витратити на пару нових шин, колодок або інших запчастин.

Будь-якому автолюбителю відомо, що його транспортний засіб не міститься в тепличних умовах, а тому схильний до негативного впливу шкідливих факторів навколишнього середовища. У процесі експлуатації машини на її лакофарбовому покритті неминуче утворюються дрібні тріщини, сколи та подряпини. В результаті авто втрачає презентабельний вигляд. А що найнеприємніше – пошкодження кузова можуть призвести до розвитку корозії. Щоб запобігти цьому, необхідно своєчасно полірувати машину.

Щоб успішно виконати полірування кузова автомобіля від подряпин своїми руками, слід подбати про створення оптимальних умов проведення робіт.

• поверхня машини повинна бути абсолютно чистою та сухою;
• здійснювати полірування потрібно в закритому прибраному приміщенні з гарною вентиляцією та відсутністю пилу;
• є сенс подбати про якісне штучне висвітлення. Для досягнення найкращого результату слід добре бачити поверхню автомобіля з усіх ракурсів.

Перед проведенням процедури потрібно прибрати всі вм'ятини, а на значні подряпини і відколи нанести спеціальний скотч. Якщо планується глибоке полірування подряпин, ушкодження обробляються окремо.

Важливо! Не можна робити полірування під прямим сонячним промінням, тому що під ними поліроль моментально висихає, а це призводить до плям і розлучень.

Тільки дотримуючись вищезазначених правил можна відполірувати свого залізного коняне гірше, ніж у автосалонах, і при цьому значно виграти фінансово.

Подряпини до полірування

Вибір поліролі для кузова автомобіля

Перед тим, як зробити купівлю спеціалізованих складів, потрібно оцінити загальний станповерхні авто та ступінь пошкоджень. Якщо відсутні візуально помітні дефекти, але потьмянів колір і втрачено блиск, з проблемою впорається проста захисна поліроль.

За наявності на кузові мережі дрібних подряпин, добре помітних на чистому автоУ погодний день, рекомендується придбати два різновиди поліролі - з абразивними частинками та склад у низьким вмістом абразивних елементів. Засоби першого складу здатні вичистити шар лаку із глибини подряпин. Слід враховувати вираженість ушкоджень. При глибоких тріщинах необхідно купити високоабразивні пасти.

Зауважте, що засоби з жорсткими частинками інтенсивно знімають шар лаку і роблять поверхню більш вразливою. Тому після їх використання не обійтись без нанесення захисного складу.

Крім складу поліролі можна класифікувати за такими параметрами, як вартість, сфера застосування та консистенція:

• пастоподібні поліролі- мають щільну консистенцію і підходять для полірування подряпин на будь-яких ділянках кузова автомобіля. Ціна на такі кошти досить висока, проте пасти збагачені елементами, які відповідають насиченість кольору;
• рідкі поліролі- їх використовують в основному для обробки капота, даху та багажника авто, оскільки вони розтікаються вертикальними поверхнями. Однак ними можна ретельно і довго полірувати машину, не побоюючись стерти лакофарбове покриття до ґрунту;
• аерозольні паролі- Зручні в нанесенні, прості в експлуатації. Але присутність у балоні компонентів для ефективного розпилення містять зовсім не велика кількістьполірувальних матеріалів.

Полірування подряпин на кузові автомобіля здійснюється із застосуванням вибраних засобів і може проводитись як вручну, так і за допомогою полірувальної машини або дриля. Це від ступеня вираженості недоліків лежить на поверхні машини.

Етапи простого полірування кузова автомобіля

Просте полірування поверхні машини можна також назвати профілактичною. Ті, хто піклується про свого залізного коня автолюбителю виконають її 1 раз на 3-4 місяці. Така процедура позбавляє авто від дрібних ушкодженьі надає бездоганного блиску. Сам процес абсолютно не складний і не забирає багато часу та сил.

Необхідну кількість поліролі слід нанести на м'яку ганчір'я без ворсу і рівномірно її розподілити. (Якщо використовується аерозоль, його потрібно наносити безпосередньо на поверхню автомобіля). Склад на тканині має підсохнути до стану білого нальоту– тоді їм уже можна буде ефективно полірувати. Далі здійснюється обробка кузова плавними круговими рухами до появи інтенсивного блиску.

Етапи глибокого полірування кузова автомобіля

З метою позбавлення від істотних подряпин на кузові автомобіля використовується метод глибокого полірування. Необхідно мати певні навички та озброїтися знаннями про проведення процедури, щоб отримати справді якісний результат. Крім того, процес займає тривалий час, але зміна зовнішнього вигляду машини далеко в кращий біктого варте.

Спочатку потрібно підготувати інструменти для глибокого (абразивного) полірування:

1. Пасти різноманітних типів - абразивні, безабразивні та із середнім вмістом абразивних частинок.
2. Полірувальна машинка.
3. Полірувальні кола.
4. Наждачний папір Р2000 та Р2500.
5. М'який скребок із гуми.
6. Будь-яка м'яка ганчір'я без ворсу.
7. Вода у пульверизаторі.

Абразивне полірування поверхні авто слід проводити поетапно:

• порізати наждачний папір на невеликі шматочки та замочити у воді для м'якості;
• протерти наждачкою ділянки з подряпинами, при цьому за допомогою скребка та води видаляючи очищені частинки з поверхні;
• збризкати водою оброблювану ділянку і прикласти до неї полірувальну машинуз найжорсткішим колом (білим). Перед включенням обладнання на коло нанести та рівномірно розподілити високоабразивний склад;
• після полірування всіх ділянок вимити машину з автошампунем.

Крило до та після полірування

Машину для шліфування необхідно підбирати, враховуючи можливість легко регулювати обороти. Починатися полірування авто має з самих низьких оборотівмашинки - 900 за хвилину, далі слід нарощувати швидкість до 2000 об./хв.

Потім та ж ділянка кузова полірується повторно, але вже із застосуванням безабразивного складу та з більш м'яким колом на полірувальній машинці.

Важливо! У процесі полірування в жодному разі не слід сильно тиснути на машинку - це може призвести до псування лакофарбового покриття.

Процес роботи повинен проходити плавно і спокійно, без зайвої метушні та поспіху. Особливої ​​обережності потрібно дотримуватись при обробці ребер та кутів кузова. Після відполірування ділянки потрібно ретельно протерти його вологою серветкою, оцінити результат роботи і потім приступати до інших ділянок. Таким чином, поступово полірується весь кузов.

Полірувальна машинка абсолютно без зусиль пересувається поверхнею автомобіля, поки на диску присутня достатня кількістьпасти та води. У разі перегріву необхідно вимкнути обладнання, дати йому охолонути і потім наносити воду і працювати далі.

Після миття машини з автошампунем слід дати їй висохнути і нанести захисний полірувальний склад, що не містить абразивних частинок. Але також підійде й віск. Його допускається просто капати на кузов і легкими рухами розподіляти без втирання. Після підсихання потрібно прибрати воскові надлишки м'якою серветкою або ганчіркою.

Грамотно проведене глибоке полірування подряпин на кузові автомобіля своїми руками гарантує повернення машині практичного нового зовнішнього вигляду і дарує друге, якщо навіть не третє життя лакофарбовому покриттю на поверхні.

Сьогодні все більше у моді. Цьому сприяє і занадто завищена ціна, яку вимагають в автосервісах за послугу, і бажання отримати естетичне задоволення в процесі фарбування - справи, схожі на справжнє мистецтво.

Навіщо потрібне полірування

Що являє собою лакофарбове покриття кузова? Як відомо, і воно не вічне. На поверхню кузова з часом впливає безліч негативних факторів, серед яких перепади температур, що можуть призвести до повної шкоди. Не рекомендується довго тримати автомобіль під сонцем, дощем чи градом. Але все одно, навіть якщо власник вживатиме всіх заходів щодо захисту лакофарбового покриття, воно з часом вимагатиме ремонту.

Що відбувається із покриттям? На ньому утворюються тріщини, сколи, часом відразу не помічаються. У них поступово накопичується велика кількість пилу і бруду, а лакофарбове покриття позбавляється свого колишнього блиску. Можуть утворюватися справжні тунелі на поверхні, що доходять до металу, які стають справжніми осередками майбутньої корозії - страшної недуги автомобілів.

І якщо цей процес запустити і нічого вчасно не зробити, можна побачити фатальний результат. І навіть полірування вже не врятує покриття. У цьому випадку вже потрібно буде перефарбовувати кузов, що є справою нелегкою і педантичною. Навряд чи зробити це буде просто і доведеться витратити чималі гроші, щоб надати автомобілю нормальний зовнішній вигляд.

Відео про те, навіщо потрібне полірування авто:

Після фарбування, навіть високотехнологічної, буває важко уникнути деяких явних дефектів. До них відносяться підтікання фарби, зернистість поверхні лаку, невідповідність кольору після просушування, матові плями на різних ділянках та багато іншого. І доводиться шліфувати поверхню, після чого її ретельно полірувати.

Але, як і говорилося вище, полірування сприяє не тільки наданню естетичного вигляду. Вона здатна усунути звичайні дефекти поверхонь, які з часом. Мова про ті ж тріщини, сколи і тому подібні явища. Полірування в цьому випадку лакофарбове покриття та від різного роду механічних пошкоджень.

Полірування – робимо своїми руками

З тим, навіщо потрібне полірування, начебто розібралися. Тепер поговоримо про те, як провести таку операцію. Про те, щоб автомобіль везти в сервісний центр, і мови бути не може, якщо, звичайно, у вас із зайвими грошима все гаразд. Там зроблять із автомобіля «цукерку» майстра на всі руки. Однак ми розуміємо інший випадок.

Зрозуміло, що без необхідних інструментіві матеріалів ні про який грамотний процес і не може йтися. Для нормальної в домашніх умовах нам знадобиться:

• машинка для полірування, бажано професійна;
• спеціальні кола для полірування (грубої та м'якої обробки);
• серветки спеціальні або бавовняна ганчірка;
• якісний поліроль;
• уайт-спірит.

Який поліроль вибрати

Перш ніж розпочинати полірування, слід розібрати види та типи поліролей. Від цього головного елемента залежить весь результат майбутнього процесу. Як відомо, поліролі поділяються на два основні види. Один із типів поліролей називається порошковим і містить у складі різні абразивні речовини, які легко усувають дрібні тріщини та подряпини.

Що стосується другого типу поліролей, то вони мають гелеподібну форму і здатні заповнити всі тріщини, утворюючи захисний шар. Гелеподібні поліролі призначені для полірування, на яких лакофарбове покриття ще свіже.

Відео, що демонструє процес полірування пастами:

Перш ніж вирушати в дорогу за покупками, слід визначити стан лакофарбового покриття автомобіля. Це дуже важливий етапу роботі, і доручити цю справу бажано людині, яка знає. Дехто навіть відвідує автосервіс, де їм дають безкоштовну пораду.

Полірування подряпин на автомобілі, кузов якого покритий дрібними подряпинами, що особливо помітні після миття машини в яскравий сонячний день, змушує покупки двох видів поліролей. Це обов'язково абразивний полірольі суміш поліролю з збідненою кількістю шліфувальних частинок. Абразивна паста допоможе зняти шар лаку до нижньої частини тріщин. І при виборі поліролей такого типу слід враховувати розмір дефектів: чим вони глибші, тим вищий має бути вміст абразивних речовин у складі.

Нерідко фахівці радять користуватися поліролями з ефектом кольору. Наприклад, якщо автомобіль ще свіжий, то такі поліролі здатні швидко усунути помутнілі плями на лакофарбовому покритті. Крім того, як і говорилося вище, для таких автомобілів достатньо придбати гелеподібні пасти, в яких відсутні абразивні речовини.

Слід знати ще один важливий факт. Абразивні поліролі здатні лише шліфувати. Інакше кажучи, вони лише вирівнюють емаль, знімаючи тонкий шар зовні. І саме покриття тим самим стає вразливішим. Щоб захистити його, необхідно зверху нанести пасту на гелевій чи якійсь іншій основі.

Крім того, важливо знати, що поліроль може залежати від кольору лакофарбового покриття. Адже склад поліролей відрізняється своєю консистенцією, областями застосування. Ну і, звичайно ж, що важливо для російського покупця, тут роль відіграє чималу і ціна.

Найбільш популярними сьогодні вважаються поліролі з пастоподібним складом. Вони через свою густу консистенцію здатні утримуватися на вертикальних поверхнях і ними можна обробляти автомобіль з усіх боків. Працювати із ними дуже зручно. Хоча вони й коштують набагато дорожче, їх більше купують, тому що вони містять ще у своєму складі речовини, що насичують колір.

Що стосується рідких поліролей, то вони мають властивість швидко стікати з вертикальних та похилих поверхонь. Їх рекомендується застосовувати на таких частинах автомобіля, як багажник, капот та дах. Але й вони мають невелику перевагу перед поліролями з густою консистенцією. Вони не стирають лак до ґрунту, і ними можна полірувати поверхні тривалий час.

Поліролі аерозольні також надзвичайно зручні в роботі. Хоча в таких поліролях міститься чимало розчинників і пропелентів, що сприяють швидкому розпорошенню. Це значно знижує наявність полірувальних речовин у аерозольних видах.

Попередня підготовка автомобіля до полірування

Як і будь-яка інша справа, полірування має на увазі ретельну підготовку. Насамперед потрібно автомобіль добре помити. Для цього можна використовувати автошампунь, після чого дати поверхні до кінця висохнути. І в кінці, коли вже видно, що поверхня висохла, обробити її бавовняною ганчіркою або спеціальною серветкою, тим самим провівши контрольний постріл і усунувши всі крапельки вологи, що залишилися.

Якщо на виявлені будь-які плями або інші подібні дефекти, слід постаратися видалити їх за допомогою уайт-спіриту. І ще важливо, щоб захисне поліруванняпроводилася на поверхні, яка повністю очищена від дрібних частинок бруду та крупинок піску. Ці дрібні складові здатні завдати серйозної шкоди всій справі. Тому після миття автомобіля обов'язково потрібно обробити поверхню ганчіркою.

Полірування ЕШМ та вручну

Як і було сказано вище, полірування кузова проводиться за допомогою спеціальної машини. Нею обробляти поверхню слід не поспішаючи. Потрібно стежити за тим, щоб машинка проходила по всіх частинах поверхні, не залишаючи жодної ділянки.Насамперед потрібно обробити поверхню більш жорстким колом із середньоабразивним складом, після чого змінити коло. Якщо автомобіль новий, обробляти жорстким колом довго не рекомендується. Після декількох хвилин роботи його потрібно змінити колом, призначеним для більш тонкої обробки, що не має у своєму складі абразивних речовин.

Важливо знати, що полірування автомобіля повинне проводитися частинами, що не дозволить складу поліролю висихати перед подальшою обробкою. І бажано кожен проводити двічі, щоб уникнути пропуску якоїсь частини.

Після цього, коли машинка свою справу зробила, потрібно нанести на поверхню невелику кількість захисного поліролю. Це може бути той самий гелеподібний поліроль. Потім втираємо цей склад ганчіркою до повного висихання. А на машинці потрібно змінити обороти, поставивши їх на низькі темпи, та продовжувати полірування. Нормальне полірування поверхні машинкою має зайняти близько двох годин. Поспішати тут не треба. У роботу треба вкладати душу.

Якщо машинки немає, то процес полірування можна проводити руками. До речі, японці, які в цій справі собаку з'їли, полірують автомобіль лише вручну. При такому способі полірування людина входить з автомобілем як би в контакт, краще за нього відчуває і набагато якісніше наносить поліроль. Тут важливо озброїтись чималим терпінням.

При ручному способі обробки поліроль слід нанести на серветку безворсову і розподіляти по поверхні автомобіля рівномірно. Після цього потрібно витримати деякий час, поки суміш підсохне та полімеризується, а потім почати полірування круговими рухами чистою серветкою. Поліруємо доти, доки поверхня не придбає дзеркальний блиск. Найбільшого ефекту можна досягти, якщо виконувати рекомендації виробника, зазначені в інструкції до полірольної суміші безабразивного типу.

Якщо на поверхні автомобіля помітні глибокі подряпини, то вже без машинки не обійтись. Ексцентрикова шліфувальна машина, або ЕШМ, спеціально для цього призначена. Паста для полірування автомобіля в цьому випадку втиратиметься куди глибше. До речі, якщо все ж таки такий машинки знайти не вдається, скористатися можна і звичайним дрилем з високими оборотами. На інструмент одягається спеціальна насадка і ефект полірування буде той же.

Полірування поверхні з глибокими тріщинами та сколами

Проводиться така процедура у два етапи. Спочатку потрібно обробити поверхню пастою з абразивною складовою, яка допоможе усунути грубі подряпини. Це перший етап полірування, який, своєю чергою, потрібно розділити на дві частини. Спочатку обробляємо поверхню поліролем із середньоабразивним складом та застосуванням жорстких кіл.

Перша частина початкового етапу полірування поверхні абразивними компонентами, або абразивне полірування, має на увазі і правильне налаштуванняЕШМ. Обороти її в такому разі потрібно буде налаштувати на 2000, а машинку переміщати по поверхні рівномірно, ні в якому разі не втискаючи силою. Рекомендується поролон кола попередньо змочити водою.

Друга частина полірування передбачає обробку поверхні абразивними компонентами малої дози і навколо більш м'якою структурою.

Другий етап полірування вже вимагатиме зміни частоти обертання ЕШМ на 1000 об/хв. І застосовуватися вже має паста, яка не містить абразивних речовин. Тут важлива траєкторія руху ЕШМ, яка має проводитися таким чином, щоб кожен наступний шар не наїжджав на попередній, а лягав паралельно. Це дуже важливо.

Фахівці радять тим, хто не впевнений у своїх силах, не братися одразу за полірування своєї машини. Краще для початку потренуватися на крилі чи капоті, який завалявся десь у гаражі.

Відео про полірування автомобіля своїми руками:

Ось, власне, і все. Сподіваємося, що поради, наведені вище, допоможуть вам полірувати так, щоб потім самому було приємно. Ви зможете насолоджуватися казковим блиском подвійно, тому що провели полірування своїми руками!

Необхідність полірування автомобіля виникає у випадках, коли з'явилися глибокі подряпини або втрачений колишній блиск кузова. Виходячи з цього, постає питання про те, як правильно полірувати машину, не користуючись послугами професійних майстрів. Цю процедуруможна виконати самостійно, маючи необхідне обладнання та багато часу.

Чим здійснюватиметься полірування?

Традиційно для обробки кузова авто використовуються різні видиполіролей. Вони являють собою стійкі емульсії або пастоподібні речовини, які наносяться на поверхню, що полірується. Склад матеріалу дуже складний: поліроль складається із сукупності епоксидних смол та сумішей, що містять віск. В цілому полірування кузова автомобіля є процедурою згладжування подряпин і дрібних тріщин. Фактично оброблювана поверхня покривається захисним шаром, який перешкоджає проходженню бруду та пилу.

Основні види поліролей

Залежно від характеру робіт, що розробляються, розрізняють 2 види поліролей: захисні та відновлювальні. Перші використовуються як запобіжний захід по захист ЛКПвід шкідливих впливівдовкілля. Відновні дозволяють приховати дефекти кузова (подряпини, сколи, сліди, що в'їлися) і надати йому блиск. Найчастіше такий вид поліролей використовується при передпродажній підготовці авто.

Крім того, виділяються воскові поліролі. Основне їх призначення - надання блиску вицвілому ЛКП. Абразивні поліролі виконують кілька функцій: вони здатні захистити кузов від впливу ультрафіолету та попадання бруду в місцях сколу на кузові, а також приховати деякі дрібні подряпиниякі псують зовнішній вигляд. Нанести речовину на поверхню транспортного засобудопоможе полірувальна машинка для авто. Однак перед роботою потрібно правильно вибрати відповідний засіб.

Виходячи з цього, якщо виникає питання про те, чим полірувати подряпини на машині, то ключову рольвідіграє вибір правильного полірольного складу. Найкращим виробникомабразивних поліролей вважається німецька компанія Koch Chemie. Її продукція продається у вигляді пасти. Перед нанесенням авто необхідно ретельно промити. Полірування здійснюється в кілька етапів: спочатку паста наноситься на поверхню, що полірується, потім за допомогою сухої ганчірки акуратно поширюється по всьому кузову. Важливо пам'ятати, що речовина досить швидко засихає. Не рекомендується залишати велику кількість пасти на ЛКП, оскільки це може призвести до утворення плям. Якщо такі дефекти все-таки з'явилися, позбутися їх можна, протерши відповідні місця мокрою ганчіркою.

Самі поліруємо машину: особливості шліфування кузова

Якщо на кузові є місця, які сильно постраждали від ультрафіолетового випромінювання або потрапляння їдких речовин, їх слід відшліфувати. Виконувати цю процедуру необхідно за допомогою наждакового паперу та бруса. Кожне проблемне місце слід обробляти із додаванням води.

За умови, що пошкоджено великі частини кузова, їх потрібно розділити на невеликі зони. Переходити до кожної наступної необхідно лише у тому випадку, коли попередня область відшліфована до ідеального стану. Важливо пам'ятати, що полірування кузова автомобіля – трудомісткий процес. Якість виконання такої роботи залежить від результатів шліфувальних та підготовчих етапів(мийки, чищення кузова, пошуку подряпин та сколів).

Інструменти для роботи

Якість кінцевого результату залежить від ретельності шліфування кузова. Чи не останню роль грають і інструменти. Для спрощення роботи знадобиться полірувальна машинадля авто. Існує безліч різних моделей. Оптимальним варіантомвважається обладнання марки Makita. Якщо немає можливості придбати спеціалізований апарат, можна скористатися звичайним дрилем. Однак необхідно пам'ятати, що при її експлуатації буде суттєва віддача до рук. Це може завдати шкоди як самому дрилю, так і ЛКП автомобіля.

Крім цього, знадобиться два полірувальні кола: для грубої та тонкої обробки. Їх можна знайти в будь-якому будівельному або автомобільному магазині. Серед величезного різноманіття вибору перевагу слід віддавати вовняним та поролоновим колам. До того ж, знадобиться полірувальна паста. Вибір залежить від мети роботи: просто оновити зовнішній вигляд кузова або приховати дефекти дрібні відколи. Для кожного типу є спеціалізований варіант.

Порядок роботи

На першому етапі необхідно нанести пасту на полірувальне коло, призначене для грубої обробки. Пасту можна вичавлювати прямо з тюбика. Кількість речовини має бути в межах 10-20 г (це відповідає чайній ложці). Не включаючи машинку, слід розподілити поліроль по поверхні, що обробляється. Виходячи з того, що наноситься мала кількість речовини, площа кузова, що підлягає обробці, повинна бути невеликою - 40 на 40 сантиметрів.

Полірувальна машинка для авто має кілька режимів роботи. У першому етапі обробка складає найнижчої швидкості. Після розподілу пасти по кузову можна увімкнути другий режим.

Щоб паста розподілялася рівномірно, полірувальні роботи слід здійснювати “хрестом”: горизонтально, потім вертикально. Весь процес здійснюється на найменшій швидкості роботи машини. Після всіх заходів за допомогою сухої серветки необхідно видалити надлишки поліролю.

Другий етап – надання кузову блиску. На шліфувальну машинку надівається коло для тонкої обробки. Потім наперед куплений поліроль, що надає блиску авто, видавлюється на суху ганчірку. Речовина розподіляється вручну по всій робочої поверхнікузова. Полірування кузова автомобіля на цьому етапі здійснюється на середньої швидкостіроботи машини. По ходу можна збільшувати обороти з метою рівномірного розподілу пасти.

Заключний етап

Після проведення всіх етапів робіт можна подивитися на результат: полірована машина матиме яскравий і насичений колір, на кузові не буде видно відколів та подряпин. Однак залишається лише один штрих – нанесення захисного поліролю. Його основне призначення полягає у створенні плівки на поверхні ЛКП з метою запобігання появі плям і подряпин у майбутньому. Наносити його необхідно за допомогою шліфувальної машинки з колом для легкої обробки. Важливо стежити за кількістю пасти на поверхні, що обробляється: при її зменшенні слід оновити кількість поліролю.

Скільки коштуватиме процес полірування?

Необхідно витратити величезну кількість сил та часу, щоб полірувати машину. Ціна або кінцева вартість усієї роботи вас приємно здивує. Для порівняння: якщо скористатися послугами автомобільних майстерень, що надають послуги з полірування авто, цінник варіюватиметься від 5000 до 7000 рублів. Такі ціни практично у всіх центрах, тому шукати варіант вигідніше не доводиться.

Загальна вартість роботи з самостійного поліруваннябуде залежати від наявності потрібного обладнання. Якщо є шліфувальна машинка, то потрібно буде витратитися тільки на витратні матеріали: шліфувальні круги (ціна – від 30 до 70 рублів), необхідна кількістьполіролю (ціна – від 350 до 900 рублів). Загалом на повне полірування та захист кузова піде близько 3000 рублів (при неекономному витраті).

Як полірувати машину пастою 3М?

Ця паста отримала широке застосування завдяки простоті нанесення, роботи з нею та гарному кінцевого результату, що отримується після обробки кузова авто. Виробником поліролю є американська компанія, яка заслужила довіру на ринку автомобільних послуг, випускаючи чистячі та хімічні складидля догляду за салоном.

Паста продається у тюбиках, загальний обсяг яких не перевищує 1 кг. Важливо враховувати той факт, що поліроль буде коштувати дорожче, ніж продукція аналогічних виробників (ціна 1 тюбика варіюється в межах від 1000 до 2000 руб.). Це пов'язано з тим, що даний засібвикористовується не тільки для первинної обробки кузова, але і як захисний полірол. Таким чином достатньо купити один тюбик. Його вистачить для обробки 6-7 кузовів авто. В цілому, відповідаючи на питання про те, як правильно полірувати машину, важливо враховувати, що паста наноситься лише з використанням шліфувальних агрегатів.

Особливості використання кольорозбагачених поліролей

Величезне розмаїття засобів обробки кузова дозволяє автовласнику вибрати найбільш підходящий варіант. Якщо немає потреби в повному поліруванні (наприклад, за наявності мікроподряпин), то можна скористатися кольоровзбагаченою пастою. Її основне призначення - приховування дрібних дефектівкузова, місць підфарбовування чи потемніння фарби. У більшості випадків подібні поліролі використовуються в процесі передпродажної підготовкиавто.

Відповідаючи на питання про те, як правильно полірувати машину подібними засобами, важливо врахувати, що робота так само, як і в інших випадках проводиться тільки з використанням шліфувальних машинок. Для досягнення оптимального результату необхідно перед нанесенням складу ретельно промити всі частини автомобіля, проблемні місця(де є глибокі відколи) обробити ремонтним восковим олівцем.

Підсумок

Насамкінець необхідно відзначити, що полірування кузова автомобіля - тривалий і трудомісткий процес, що вимагає акуратності та уважності. У будь-якому випадку на якість полірування впливає початкова підготовка кузова автомобіля до майбутнім роботам: промивка, пошук та робота з подряпинами (сколами), купівля обладнання та витратних матеріалів. Якщо є можливість придбати пасту 3М, то краще скористатися з метою здійснення якісних робіт із захисту кузова.

В цілому, питання про те, як правильно полірувати машину, не таке вже й складне. Достатньо точно виконувати послідовність дій і використовувати якісне обладнання. Якщо проводити полірування кузова автомобіля систематично (раз на 3 місяці) з подальшим обробленням захисними поліролями, яскравість і блиск ЛКП збережуться протягом великого періоду часу.

Чи можна полірувати ЛКП вручну? – Так. Ось тільки повернення покриттю колишнього блиску та глибини займе у вас набагато більше часу. Розглянемо, як відполірувати автомобіль вручну і за допомогою полірувальної машини. Без правильного інструментуі знання технології не тільки неможливо отримати справді якісний результат, а й можна зіпсувати лакофарбове покриття кузова.

Як не зіпсувати фарбу

Ризик пошкодити ЛКП при поліруванні в домашніх умовах справді існує. Тому рекомендуємо серйозно поставитися до наведених нижче теоретичних основ полірування.

Практично всі автомобілі фарбуються двома технологіями:

Головна небезпека при поліруванні своїми руками полягає в тому, що ви можете протерти ЛКП до ґрунту, якщо деталь пофарбована акрилом, або стерти абразивом верхній шар лаку, оголивши пігмент у випадку з базою під лак. І в першому, і в другому випадку деталь потребуватиме перефарбування. Оскільки ЛКП втратило свої захисні функції, у місці протирів рано чи пізно, але обов'язково розпочнеться процес іржавіння. Якщо зона пошкодження невелика, елемент можна , що в цілому не скасовує факт факт власноручної псування ЛКП.

Як зрозуміти, яка з технологій фарбування застосована на вашому автомобілі? Для тесту знадобиться шматок наждакового паперу градації Р2000. Злегка потріть невелику зону деталі (без води, поверхня має бути чистою). Якщо на шкірці залишається пил білого кольору, то деталь пофарбована шляхом база під лак. Якщо ж є пил кольору, що відповідає забарвленню вашого авто, то використовувалася акрилова фарба.

Типові помилки

Які дефекти найчастіше виникають під час полірування машини своїми руками?

• Протири до ґрунту або базового шару фарби, які вже згадувалися вище, можна назвати найпоширенішою помилкою.

  

  Місця, в яких найбільший ризик протертися до бази

  Причиною цього може стати використання абразиву надто великої зернистості. Агресивний наждачний папір знімає надто великий шар ЛКП. Ситуація погіршується тим, що для надання поверхні блиску після такого шліфування знов-таки доводиться знімати великий шар ЛКП. Також протири можуть з'явитися, якщо ви довго затримуватиметеся на одному місці, працюючи абразивом або поліруючи поверхню машинкою з жорстким полірувальним кругом. Ступінь ризику припуститися такої помилки залежить від початкової товщини фарби. Якщо деталь була повторно забарвлена ​​з ігноруванням технології, а потім ще й полірована кілька разів, то ризик протертись досить великий. Саме тому, поліруючи автомобіль власноруч, необхідно постійно контролювати поверхню. Найчастіше протири допускають, якщо необхідно усунути глибокі подряпини або відновити в домашніх умовах сильно зношене ЛКП. Адже в такому разі перед поліруванням доводиться застосовувати наждачний папір. Якщо ж йдеться про відновне полірування, коли головна мета – прибрати «павутину» після миття та приховати невеликі подряпини, то ризик протертися невеликий. Головним чином у такому випадку необхідно стежити за кантами, оскільки полірувальна машинка найлегше «зчісує» в таких місцях лак і фарбу. Протереться при косметичного поліруваннявручну і дуже складно;

• перегрів ЛКП, який проявляється помутнінням. Полірувальна машинка досить сильно нагріває поверхню, тому не можна довго зупинятися на одному місці. Температуру можна контролювати на дотик. Якщо ви все-таки допустили перегрів, можна спробувати зняти помутнілий шар лаку наждачним папером Р2000, потім знову відполіровавши авто до блиску;
• нерівномірність обробки. Неякісне відновне полірування своїми руками може обернутися тим, що після 1-2 мийок автомобіля ви виявите матові зони. Це означає, що ви нерівномірно заполірували перший, найбільш агресивний ступінь шліфування кузова, при якому наждачним папером забирається верхній шар ЛКП. Спочатку цей дефект непомітний, оскільки полірувальна паста забивається в пори, приховуючи заломлення світла;
• голограми, що залишаються після полірування темних кольорів(переважно чорного). Круги, поверхня машини повинні бути чистими, оскільки сміття або суха поліроль в процесі полірування залишають мікродрапини. Щоб видалити голограми під час полірування своїми руками, як фінальний ступінь необхідно використовувати антиголограмну полірувальну пасту і м'яке коло.

Підготовка

Щоб зробити все правильно, тільки теоретичних знаньбуде недостатньо. Вам знадобиться:




Ми вже розглядали, тому докладно зупинятись на цьому не будемо. Лише нагадаємо, що процес полірування автомобіля полягає в просуванні від найбільш абразивних матеріалів і крупнозернистих паст, до фінішного ступеня із застосуванням м'якого кола та дрібноабразивного складу.


Полірування

Розглянемо щаблі відновлювального полірування, які допоможуть як відполірувати вигоріле на сонці і втратило початковий блиск ЛКП, так і видалити дефекти середнього ступеня. Більш детально про те, і пропонуємо прочитати в спеціальних статтях.




Отже, полірування своїми руками:

• ретельно очистіть поверхню від бруду, бітумних відкладень;
• пройдіться по всій поверхні наждачним папером градації Р2000, яку необхідно залишити у воді на 3-5 хв. або абразивом Trizact. Слідкуйте за тим, щоб поверхня завжди залишалася мокрою;
• змийте сліди шліфування. Поверхня має бути рівномірно матовою;
• використовуйте середньо-або високоабразивну пасту з жорстким або середнім полірувальним колом. Розітріть пасту по деталі і тільки потім збільшіть оберти полірувальної машинкидо середнього значення. Зрозуміло, при поліруванні своїми руками, швидше за все, змінювати ви зможете лише градацію полірувальної пасти. Вручну полірувати ЛКП необхідно круговими рухами;
• поступово змінюйте абразивність полірувальної пасти та жорсткість кіл. Не допускайте висихання поверхні, пересихання та скачування полірувальної пасти;
• періодично стирайте залишки поліролі мікрофіброю, щоб оцінити рівномірність обробки.

З більшими деталями найзручніше працювати, якщо умовно поділити їх на зони.