Як надати блиску пластику в домашніх умовах. Як відполірувати пластик: засоби для полірування та технологія

Пластик давно став одним із найбільш затребуваних матеріалів для виготовлення різних речей. Він зустрічається в іграшках, електроніці, побутовій техніці, автомобілях та предметах інтер'єру. Але згодом будь-які білі пластмасові вироби починають набувати жовтих відтінків. Причиною цього є вплив сонячних променів, різкі зміни температури, неправильний догляд та природні реакції з киснем. У таких ситуаціях можна спробувати відбілити пластик, що пожовклий, щоб повернути йому колишню красу.

На особливу увагу заслуговують вікна. Пластикові конструкції, що використовуються в парі зі склом, часто жовтіють під впливом ультрафіолету, що випромінюється сонцем. Яскраві промені можуть висвітлювати їх цілий день. Якщо це відбувається регулярно протягом кількох років, поява жовтого відтінку неминуче. Додатковими факторами виступають різкі температурні перепади та неправильна експлуатація.

До складу пластмаси, що використовується для віконних елементів, входять різні речовини, здатні продовжити термін її служби. Тому очищати підвіконня слід з обережністю. Не можна користуватися:

• Засобами для миття посуду;
• Жорсткими губками;
• абразивними порошками;
• Ацетоном та близькими за складом засобами;
• Лужні речовини;
• Гаряча вода.

Решту засобів позбавлення від жовтих плям можна застосовувати без побоювань.

Як відбілити пластик

Повернути колишній вигляд пластмасовим виробам не так складно. Зробити це можна у домашніх умовах без сторонньої допомоги. Потрібно лише запастися всіма необхідними засобами, які будуть використовуватись для досягнення мети. Є кілька способів чищення.

Корисне відео з відбілювання пластику - відео:

Просте, але дуже ефективне засіб. Господарське мило допоможе оновити стару пластмасу, знову надавши їй білого відтінку. Цей спосіб показує максимальну результативність, коли зміни кольору спричинені впливом жирового нальоту.

Як діяти:

1. Натерти (½ бруска).
2. Залити теплою водою (150 мл), перемішати.
3. Готовий розчин нанести на проблемну ділянку. Зачекати 30 хвилин.
4. Протерти чистою губкою, мити мильні сліди чистою водою.

Користуватися цим способом можна в будь-яких випадках, оскільки мило нешкідливе.

Спеціальні серветки

У магазинах електроніки продаються спеціальні серветки. До їх складу входять різні речовини, які можуть без будь-якої шкоди очистити комп'ютерну техніку від забруднень. Вони ж допомагають і при пожовтінні.

Як чистити:

1. Кожні 6 годин протирати жовтий слід серветкою.
2. Повторювати щодня протягом кількох днів до зникнення жовтизни.

Такий варіант ідеально підходить для побутової техніки та пластикових підвіконь.

Зубний порошок з крейдою

Така незвичайна суміш дозволяє повернути білий колір речам, якщо відтінки жовтизни з'явилися зовсім недавно. Можна спробувати її і для застарілих плям, але досягти значних результатів навряд чи вдасться.

Що потрібно робити:

1. Змішати невелику кількість крейди та зубного порошку.
2. Додати воду, щоб вийшла густа кашка.
3. Розподілити по всій поверхні пластику, дочекатися висихання.
4. Забрати сухою ганчіркою залишки порошку.

Процедуру можна багаторазово повторювати.

Сода та пральний порошок

Харчова сода часто використовується для того, щоб почистити різні речі від брудних плям. Також вона чудово справляється з жовтизною.

Як її застосовувати:

1. Перемішати соду (1 ст. л.), пральний порошок (1 ст. л.) та воду (500 мл).
2. Нанести рідину на пластмасовий предмет. Зачекати 8 годин.
3. Змити всі сліди сирою ганчіркою.

Відмінний варіант для чищення підвіконь.

Оцет

Не менш ефективним способом повернути білизну пластмасовим виробам є оцтова кислота. Для цього знадобиться її 70% розчин.

Процес чищення:

1. Змочити м'яку тканину або великий ватяний диск в оцті.
2. Протерти пластик.
3. Помити водою поверхню предмета.

При використанні кислоти слід надягати гумові рукавички та провітрювати приміщення. Також не рекомендується застосовувати засіб для позбавлення від жовтизни на чутливому пластику.

Лимонна кислота із хлором

Потужний засіб для відбілювання жовтизни, який можна застосовувати для тонких пластмасових виробів, не побоюючись їхньої цілісності.

Як користуватися:

1. Змішати однакову кількість лимонної кислоти та хлору.
2. Нанести на плями. Зачекати 30 хвилин.
3. Забрати залишки кошти.

Цю суміш можна застосовувати багаторазово, поки не вдасться повернути пожовклу пластмасу до звичного вигляду.

Перекис водню

Цей медичний засіб дуже популярний і присутній у кожній аптечці. Воно допомагає не тільки продезінфікувати рани, але й упорядкувати поверхню пожовклого пластику.

Спосіб застосування:

1. Намочити перекисом м'яку губку.
2. Багаторазово протерти жовті плями.
3. Відмити сліди перекису, що залишилися.

Засіб не шкодить пластмасі. Тому допускається тривале та багаторазове його застосування, доки не буде отримано необхідний результат.

Спирт

Велику популярність у чищенні від забруднень отримав спирт. Він знищує склад будь-якого бруду, роблячи речі знову чистими. Не менш ефективно він допомагає відбілити пластик, що сильно пожовклий. Його склад не просто видаляє жовтизну, а буквально руйнує структуру верхніх шарів предмета. Тому скористатися ним слід з обережністю.

Як застосовується спирт:

1. Намочити в ньому ганчірку.
2. Протерти жовті частини поверхні.
3. Видалити всі сліди спирту за допомогою чистої води.

Цей спосіб підходить для грубої щільної пластмаси на побутовій техніці та різних приладах.

Ацетон

Ще один вельми агресивний розчинник, який здатний не лише освітлити пластик, а й пошкодити його. Перед використанням рекомендується нанести невелику кількість ацетону на непомітну ділянку предмета, щоб перевірити реакцію. Якщо все гаразд, його можна використовувати. Проте обережність все одно не буде зайвою.

Відбілювання:

1. Змочити щільний ватяний диск ацетоном.
2. Протерти пластик.
3. Відтерти вологою тканиною сліди засобу.

Замість ацетону можна використовувати рідину для зняття лаку. Її склад не настільки шкідливий для покриття, але демонструє меншу ефективність.

Спеціальні засоби для відновлення пластмаси

Повернути в первісний вигляд білі пластмасові предмети можна за допомогою спеціальних засобів, призначених для відновлення пластику в автомобілях. Купити їх можна в автомайстернях та салонах із запчастинами.

Як використовувати:

1. Нанести на проблемну зону, дотримуючись інструкцій.
2. Дочекатися висихання.

Перед застосуванням слід обов'язково прочитати інструкцію.

Відбілювач

Варіант для невеликих розмірів. Він має на увазі повне замочування речі в хлорі.

Як це зробити:

1. Розвести хлорку або відбілювач (1 ст. л.) у воді (1 л), додавши трохи соди (1 ст. л.).
2. Покласти в ємність із рідиною річ, яку потрібно відновити. Залишити на ніч.
3. Дістати та ретельно промити предмет під прохолодною водою.

За дуже сильного пожовтіння допускається замочування в чистому відбілювачі без розведення його з водою.

Висновки

Перерахованих методів має бути достатньо, щоб впоратися з проблемою та повернути свій білий пластик. Якщо жовтизна виявиться дуже застарілою і не піддасться жодному засобу, то її можна просто обережно замазати фарбою, що максимально підходить по відтінку, або пофарбувати весь виріб цілком. Так вдасться приховати усі проблемні ділянки.

При експлуатації транспортного засобу з'являються подряпини на пластмасі в салоні автомобіля. Дефекти псують вигляд панелі приладів, а велика кількість таких пошкоджень призводить до появи мікротріщин і руйнування пластику. Знаючи, як прибрати подряпини на пластиці в салоні автомобіля, водій повертає деталям початковий вигляд, уникає більш серйозного ремонту та заміни пошкоджених елементів.

Подряпини на пластиці торпеди – часте явище. Стати причиною їхньої появи можуть різні предмети, або навіть відкриття та закриття дверей. Це з тим, що пластикові поверхні немає протиударного покриття, і найменше механічне вплив призводить до вади. Дрібні дефекти, глибокі подряпини на панелі приладів псують вигляд інтер'єру в цілому. Однак такі пошкодження можна виправити без демонтажу пластикових елементів.

Пряме сонячне проміння призводить до вигоряння фарби на салонних елементах автомобіля. Щоб відновити таку деталь, потрібно провести капітальний ремонт елемента.

Як прибрати подряпини на пластиці в салоні автомобіля

Щоб прибрати подряпини із пластику в машині, використовують кілька способів:

1. Невеликі дефекти усуваються за допомогою термічної дії. Для цього використовується фен або запальничка.
2. Маленькі пошкодження видаляються спеціальними серветками, що відновлюють, і рушниками.
3. Глибокі дефекти зафарбовуються восковими автомобільними олівцями.
4. З глянсових поверхонь подряпини видаляють поліролями та абразивними гелями.
5. Тріщини, відколи та глибокі пошкодження лакофарбового покриття торпеди усуваються за допомогою капітального ремонту деталі.

Ремонт рифлених поверхонь неможливий. Вони не піддаються поліруванню та термообробці. При зносі таких елементів їх замінюють на нові.

Відновлюючі олівці та серветки

Один з найпростіших методів відновлення виду пошкодженої деталі, це використання спеціальних серветок, рушників з мікрофібри та олівця для видалення подряпин із пластику. Однак використання даних засобів, що усувають дефекти, має низку нюансів:

1. Серветки та рушники дають можливість позбутися дрібних подряпин пластмасової поверхні автосалону.
2. Глибокі сколи та подряпини можна затерти спеціальним олівцем. Ці пристрої продаються в автомагазинах. Перевагою такого засобу вважають його ефективність. Речовина заповнює собою дефекти, надає поверхні первозданного вигляду. Однак, враховують, що впоратися з проблемою може лише оригінальний олівець. Його вартість висока, а китайські дешеві аналоги, якщо подряпається торпеда автомобіля, мало чим зможуть допомогти.
3. При зафарбовуванні підбирають найближчий колір олівця до відтінку панелі приладів. В іншому випадку, після відновлення, на поверхні залишаються чорні сліди, що псують вигляд деталі.

Використання фену

Ушкодження пластику можна усунути своїми руками за допомогою фена. Попередньо перед нагріванням оброблювану ділянку очищають від забруднень і знежирюють. Після цього включають фен на максимальну потужність і дуже уважно стежать за реакцією пластику на нагрівання. При дії високих температур, розгладжуючи дефекти, деталь набуває первозданного вигляду.

Якщо немає реакції на нагрівання феном, значить потрібно збільшити потужність пристрою, і піднести ближче до поверхні, що обробляється. Глибокі ушкодження у такий спосіб усунути не можна. Надмірне нагрівання призведе до деформації пластикового елемента і погіршить зовнішній вигляд деталі.

Поліролі та гелі

Після усунення подряпин на пластиці, деталь потрібно заполірувати. Це важливо під час ремонту глянсових елементів салону. Кошти повернуть поверхням первозданний вигляд. Для полірування рекомендують використовувати абразивну шкірку або шліфувальну машинку. Використовуючи електричний інструмент, не можна усувати дефекти на максимальних обертах шліфувального кола. Пластик нагріється та деформується, що призведе до дорогого ремонту.

Також особливу увагу слід звернути на засіб, що використовується для відновлення пошкодженої ділянки. Щоб захистити матеріал від деформації чи руйнування, використовують спеціальну абразивну пасту та поліроль для пластику.

Усунення дефектів виконується за таким алгоритмом: перед поліруванням поверхню миють, сушать та знежирюють. Далі наносять невелику кількість засобу, і до появи блиску глянсового полірують деталь.

За допомогою полірування видаляють невеликі подряпини з глянсової поверхні.

Усунення пошкоджень запальничкою

За допомогою відкритого вогню видаляють подряпини із пластику. Для цього запальничку підносять до дефекту і проводять полум'ям по всій площі ушкодження. Після того, як оброблена таким чином поверхня повністю охолоне, змоченим у спирті тампоном видаляють сажу. Якщо все зроблено правильно, то після такої процедури пластик відновлюється.

При використанні запальнички слід виявляти обережність. Інакше відкритий вогонь стане причиною пошкоджень обшивки та займання транспортного засобу.

Капітальний ремонт пластику

Не завжди вдається відремонтувати пластик у салоні машини простими способами. Сколи, тріщини, ділянки фарби, що вигоріла – все це вимагає проведення капітального ремонту пластмасових елементів приладової панелі авто. Відновлення виконується в такий спосіб:

1. Демонтується пошкоджена деталь.
2. Ретельно очищається від бруду, знежирюється та полірується.
3. Тріщини та сколи замазуються ґрунтовкою.
4. Поверхню шліфують.
5. Наносять фарбу, дають елементу висохнути.
6. Покривають кількома шарами лаку.
7. Полірують до появи глянцевого блиску.

Як правильно видалити подряпини з глянцю

При оформленні багатьох елементів салону використовується прозорий пластик. Недоліком такого матеріалу є швидка поява дефектів: дрібні подряпини і сколи, після декількох років експлуатації машини, буквально покривають всю поверхню салонного елемента. Видалення подряпин пластику салону автомобіля має ряд нюансів:

1. Перед проведенням відновлення потрібно провести вологе прибирання салону машини. Необхідно стежити за відсутністю пилу. В іншому випадку, при поліруванні на поверхні можуть з'явитися нові подряпини.
2. Оброблювану ділянку потрібно ретельно вимити і знежирити.
3. Щоб позбавитися подряпин, використовують шліфувальну машинку.
4. Для полірування пошкодженого місця рекомендується використовувати засоби, які призначені для шліфування пластику. Це спеціальні поліролі та абразивні пасти. Важливо правильно розрахувати кількість речовини, що наноситься.

Абразивні пасти, гелі та поліролі, які призначені для , не можна застосовувати при відновленні салону. Вони зіпсують деталь, що відновлюється.

Численні дефекти, подряпини, сколи та тріщини псують вигляд торпеди автомобіля. Ушкодження такого плану легко усунути самостійно. Щоб процес ремонту був ефективним і не призвів до заміни деталі, враховуйте нюанси відновлення пластмасових елементів салону.

У виробництві сучасних автомобілів використовують не тільки метал, а й пластик, який втрачає свої властивості та привабливий зовнішній вигляд з часом. Насамперед, це стосується зовнішніх деталей, наприклад, фар. Пісок, камінці, опади призводять до пошкодження зовнішніх елементів, пластик тьмяніє. Скло фар стає менш прозорим, що збільшує ризик аварій. Цигарний дим і ультрафіолет можуть серйозно зіпсувати зовнішній вигляд елементам салону машини, вони стають тьмяними, а білий колір жовтіє. Мало того, що вигляд автомобіля стає не таким привабливим, як раніше, так ще й погіршується освітлення дороги. Однак вихід із цієї неприємної ситуації є – відполірувати у авто деталі із пластику або в автосервісі, або в домашніх умовах.

Вибір засобів та особливості полірування

Обробка пластикових деталей автомобіля має цілу низку безперечних плюсів:

• простота застосування;
• можливе нанесення в домашніх умовах без використання спеціальних пристроїв;
• антистатичні властивості, що набувають пластику, не дозволяють збиратися пилу.

Пластик допускає застосування різноманітних методів роботи з ним, але умовно їх можна поділити на такі групи:

• обробка середньозернистими абразивними складами;
• робота з дрібнозернистими поліролями;
• обробка безабразивними засобами.

Найбільшої ефективності можна досягти, поєднуючи ці методи. Сам процес роботи над відновленням зовнішнього вигляду пластикових деталей можна поділити на такі етапи:

1. обробка складом;
2. власне полірування.

Щоб успішно полірувати пластик автомобіля, необхідно вибрати якісні склади у зручній для нанесення та зберігання упаковці. Для самостійного повсякденного догляду за автомобілем у домашніх умовах найкраще підійдуть кошти, представлені у вигляді аерозолів, губок чи серветок, просочених складом.

• Губки, наприклад, британський засіб CarPlan, коштують недорого, дозволяють швидко забрати пил, відмінно відполірувати пластикові деталі, залишають приємний цитрусовий запах.
• Серветки, приклад – Carwet, російського виробництва. Дешеві, займають мало місця, ефективно видаляють бруд, подряпини та плями.
• Аерозоль, зокрема, італійський Lucida Cruscotti, польський Atas Plak – ці та інші засоби швидко наносяться, усувають дрібні пошкодження та надають блиску. Полірувати за їх допомогою – справжнє задоволення.

Для більш ґрунтовної роботи з відновлення пластикових деталей потрібні складніші склади.

Серед засобів, що дозволяють у домашніх умовах привести пластикові елементи автомобіля в порядок та якісно відполірувати його поверхні, варто виділити гель-пластифікатори та реставратори.

Ефективність їх застосування безпосередньо залежить від якості самих складів, виду пластмаси та ступеня ушкодження. Наявність лакофарбового покриття та скло також потребують особливої ​​уваги до процесу полірування.

Наприклад, для оновлення та навіть відновлення пластику, а також вінілової оббивки салону, найкраще підходить реставратор. Після нанесення він проникає углиб подряпини, повністю заповнюючи простір. А гель-пластифікатор, за допомогою якого одержують фактурний малюнок деталі, накладають на пошкоджені елементи, що дозволяє зробити пластик знову однорідним.

На другому етапі можна полірувати пластик – тут важливий вибір ганчірки для роботи, яка має бути чистою, бажано без ворсу, щоб не було налипання на поверхню.

Технологія проведення робіт

Отже, фронт робіт окреслено, склад вибраний. Настав час приступати до роботи. У процесі впорядкування фар можна виділити такі етапи:

1. Скло фар чиститься і сушиться, а місце навколо заклеюється малярським скотчем. Демонтувати фари необов'язково.
2. Оцінюється ступінь ушкоджень, глибина подряпин. Потім за допомогою шкірки поверхня фари робиться матовою. Ступінь зернистості її залежить від глибини подряпин, чим більше, тим грубіший матеріал використовують на початку. Так поступово переходять до дрібного зерна. При роботі машиною рекомендують використовувати шліфувальний папір від P 320 до P 1200. Якщо все зроблено правильно, то скло фари буде гладким на дотик і каламутним.
3. У фіналі можна полірувати за допомогою шліфувальної машинки в умовах автосервісу або вручну у домашніх. До речі, шліфувальна орбітальна машина дозволить скоротити час робіт у 4 рази, забезпечуючи при цьому високу якість.

Робота над деталями салону автомобіля займає менше часу. На початку наносять на пластик обраний склад, а потім намагаються відполірувати все до потрібного стану. Загалом порядок такий:

1. Очистити деталі від забруднень та заклеїти малярським скотчем прилеглі поверхні.
2. Нанести реставратор або гель на пластик, діючи згідно з інструкцією. У першому випадку після того, як склад-реставратор вбереться, за допомогою дрібнозернистої шкірки видалити його надлишки. У другому нанести на область, що відновлюється, малюнок поверхні, зроблений як зліпок з непошкодженої ділянки за допомогою гелю.
3. Розподіливши засіб, збризкати невеликою кількістю води та полірувати за допомогою машини, використовуючи її на малих обертах або вручну. Якщо пластик темного кольору, полірувати його можна антиголограмним складом.
4. Видалити залишки засобів, вимивши поверхню.

Якщо дотримуватись інструкції та виконувати нескладні правила роботи, то навіть у домашніх умовах малодосвідченому водієві вдасться домогтися чудової реставрації деталей. Автомобіль надовго збереже свіжий доглянутий зовнішній вигляд, скло прозорість, а фари яскравість, що дуже важливо для безпечного руху у темний та туманний час доби.

Що робити, якщо пластиковий молдинг або інша деталь олдтаймера, виконана із пластику, втратила зовнішній вигляд, колір або зовсім потріскалася і почала руйнуватися? Незважаючи на міцність АБС-пластмаси, вона сильно схильна до негативного впливу зовнішнього середовища.

Пластикові елементи в салоні та екстер'єрі автомобілів стали з'являтися вже у другій половині XX сторіччя. Наприклад, в американському автопромі пластмасова ера почала активно розвиватися у 1970-х роках. З економічної точки зору це було справжнє відкриття - матеріал був досить міцним, довговічним, недорогим у виробництві. Однак ніщо не вічне, і час все одно бере свій. Під впливом ультрафіолетових променів пластмаса поступово вигоряє на сонці, стає бляклою та "поношеною", а у випадку із зовнішніми декоративними елементами кузова є ще один агресор - реагенти, якими посипають і поливають дороги в холодну пору року. Крім того, в процесі активної експлуатації неминуче з'являтимуться подряпини та тріщини.

Як правило, пластикові елементи кузова виготовляються з матеріалу під складною назвою акрилонітрилбутадієнстирол, або просто АБС-пластик. Це ударостійка смола, стійка до впливу вологи та олії. З цього дуже популярного в автомобільній промисловості полімеру роблять і деталі інтер'єру. Однак матеріал досить погано переносить ультрафіолетове випромінювання, а деякі види цього пластику навіть руйнуються під впливом сонячних променів. У 1998 році це призвело до одного з наймасштабніших відгуків автомобілів в історії США - кнопка замку ременя безпеки, зроблена з нестійкого до ультрафіолету АБС-пластика, ламалася і блокувала замок ременя безпеки, не дозволяючи вставити ремінь або - що набагато небезпечніше - відстебнути його. В результаті під відгук потрапили 8,8 млн автомобілів.

Добре, якщо деталь зберегла свою цілісність, але просто вицвіла від часу. У цьому випадку можна обійтися оновленням верхнього шару. Для цього була розроблена ціла серія засобів, що відновлюють колір деталі та продовжують термін її служби. Деякі з них навіть додають деталі гнучкості, яка з часом втрачається, тим самим знижуючи ризик поломки. Американське видання Consumer Reports проводило власне дослідження, вивчаючи характеристики представлених над ринком коштів. Залежно від своїх характеристик (і відповідно вартості) препарати забезпечують деталі захист терміном від двох тижнів до двох років. Варто відзначити, що аналітики Consumer Reports розглядали лише засоби для пластикових елементів чорного кольору, хоча підібрати необхідний відтінок сьогодні не складає труднощів. Випробування проводилося в досить кумедному форматі: пластикову накладку кузова розділили на кілька частин (за кількістю коштів, що брали участь у тесті), обробили тестовими складами і поклали на 10 тижнів на дах будівлі, в якій, власне, розташовується редакція Consumer Reports. Щотижня панелі знімали, мили, висушували та знову відправляли на дах.

Найкраще, на думку експертів, суворе випробування палючим сонцем і зливами витримали зразки, покриті засобами ReNu Finish і Wipe New - покриті ними деталі зберегли яскравий чорний колір протягом усіх 70 днів тесту. Мінус обох коштів у тому, що продаються вони в пляшках малого обсягу, а коштують при цьому помітно дорожче за аналоги. Хоча різницю у результатах експерти визнали відчутною. Решта засобів (Turtle Wax Premium Grade, Meguiar's Ultimate Black, Mothers Back-to-Black) показали бадьорий старт, але до кінця тесту всі оброблені ними деталі вицвіли.

Колишній колір пластику можна повернути і будівельним феном: при акуратному рівномірному нагріванні відтінок виступає на поверхні деталі. Для чорних пластикових деталей можна скористатися чорнильником бамперів (наприклад, Hi Gear або "Астрохім"), проте, судячи з відгуків, деталь досить швидко знову втрачає привабливий вигляд.

Будівельний фен може допомогти освіжити зовнішній вигляд деталі, але, на жаль, це тимчасовий захід

Але що робити, якщо пластиковий елемент вашого автомобіля отримав серйозну тріщину, причому йдеться не про молдінг, а про цілу кузовну панель? В цьому випадку допоможе зварювання, проте тут вже все набагато складніше, і краще звернутися до фахівців. Справа в тому, що АБС-пластик поєднує ціле сімейство матеріалів, характеристики яких залежать від пропорцій складових - акронітрилу, бутадієну та стиролу. Залежно від пропорції кожен тип пластику має і свою температуру плавлення, а значить - і температуру зварювання. Якщо при зварюванні вибрати дуже високу температуру і перегріти пластмасу, матеріал почне пінитися і застигне в пористому стані, через що зварювальний шов вийде крихким і недовговічним. Логічно припустити, що за недостатньої температури пластмаса дуже погано розплавиться, і міцного шва не вийде. Тому при зварюванні використовується спеціальний фен, на якому можна вручну вказати точне значення температури залежно від типу пластмаси.

Втім, якщо ґрунтовної міцності від деталі не потрібно, то можна обійтися і більш простими способами, яких насправді достатньо: наприклад, скористатися епоксидною смолою, проклеїти пошкоджену ділянку склотканиною або армувати металевою сіткою. До спрощеного способу відновлення відноситься і паяння, яке обов'язково слід відрізняти від зварювання. Власне, відмінність полягає саме в тому, що при паянні вкрай складно "потрапити" в потрібну температуру, тому шов виходить тендітним і пористим. Досить для того, щоб візуально приховати дефект, але міцності та довговічності не забезпечить. У будь-якому випадку, насамперед деталь необхідно ретельно промити з використанням очищувального агента, призначеного для видалення гудрону, солей та іншого бруду. Для цього можна використовувати спеціальний очисник бітумних плям. Пропозицій на ринку маса: АС-395, Hi Gear Buster Bug, Pingo Tar Remover, Liqui Moly Teerentferner та інші. Можна, до речі, скористатися дідівським способом - "уайт-спіритом" або гасом. Також не зайвим буде пройтися по деталі щіткою. Для цієї мети найкраще підійде щітка з кінського волосу.

Зрештою, зовсім "важкий випадок" - якщо деталь не підлягає легкому відновленню і її простіше замінити, ніж реставрувати. Добре, якщо йдеться про масову модель автомобіля, на який легко знайти потрібні деталі. А якщо у вас рідкісний екземпляр, для якого практично неможливо підібрати комплектуючі? На сьогоднішній день, крім склотканини, популярність набирають 3D-принтери. За останні два роки знайшла своє застосування маса ініціатив на промисловому та науковому рівні, щоб освоїти технологію тривимірного друку в автомобільній промисловості. Нещодавно компанія Techmer PM, що спеціалізується на модифікуванні полімерів, представила навіть повноцінну копію легендарного Shelby Cobra, який повністю роздрукував на 3D-принтері. Так, компанія продемонструвала, що ця технологія цілком може застосовуватися при відновленні старих автомобілів. Правда, в цьому випадку втрачається автентичність автомобіля, що небажано при роботі з автокласикою, та й сама технологія поки що тільки розвивається і тому досить дорогим задоволенням. Однак все зростаючий відсоток використання тривимірного друку в автомобільній промисловості дозволяє сподіватися, що з часом цей варіант ставатиме дедалі доступнішим.

Ця Shelby Cobra повністю надрукована на 3D-принтері

Пластиковим деталям салону доводиться не легше: салон захищений від дорожніх реагентів, зате страждає від сонця, великогабаритних вантажів та неакуратних пасажирів, заробляючи потертості, подряпини та тріщини.

Втім, оновити пластмасові деталі та повернути їм колишню новизну можна і бюджетними коштами. Якщо автомобіль вже немолодий і становить певну історичну цінність, при грамотному підході можна збільшити його вартість доларів на 500, витративши при цьому в десять разів менше. Хоча, звісно, ​​все залежить від масштабів проблеми.

Для початку поверхню пластмасової деталі інтер'єру необхідно добре очистити. Ряд американських фахівців, зокрема, американський реставратор і ведучий Стейсі Девід, радять використовувати тринатрійфосфат - з'єднання, що становить основу різних миючих засобів. Наступний етап підготовки до фарбування – забезпечити достатнє зчеплення поверхні з фарбою, яку ви збираєтесь наносити. Для цього можна використовувати спеціальний підсилювач адгезії (Стейсі Девід рекомендує Duplicolor), який забезпечить надійне зчеплення, виступаючи як первинний шар-праймер перед нанесенням основної фарби. Якщо цього не зробити, то нове покриття ляже на стару фарбу і погано буде триматися - незабаром деталь знову доведеться перефарбовувати. Як додатковий сполучний агент використовується і перший, чорновий шар фарби. У випадку із пластиком салону дуже популярним засобом є вінілова фарба (так званий рідкий вініл) типу Plasti-Kote або того ж таки Duplicolor. Яка з цих марок краща - питання спірне, і думки західних реставраторів з цього питання розходяться. Фарба наноситься в кілька шарів для надійного закріплення. Саме в цей момент і відбувається чаклунство: стара деталь перетворюється на нову, як із заводу, а всі роки її служби ховаються під шаром свіжої фарби. Фінальний штрих - обробка деталі спеціальним відновником для надання блиску та додаткового захисту. Попит мають Armor All і Black Magic.

Освіжити деталь можна і забарвлення. Для цього після стадії промивання деталь висушують, а потім обробляють наждачним папером, зашліфовуючи всі дрібні нерівності. Однак не варто занадто захоплюватися - досить "ніжної" з крупнозернистих, 6-H, яка зазвичай застосовується для фінального шліфування м'яких порід дерева. Після цього деталь акуратно і рівномірно прогрівають звичайним феном, при цьому протираючи елемент чистим ганчір'ям без особливого натиску. Після такої обробки деталь помітно помолодшає, проте при сильних потертостях однорідну фактуру пластику повністю відновити не вдасться.

Якщо ж на деталі ще залишилися і тріщини, з ними можна боротися за допомогою простого суперклею, який наноситься по всій довжині тріщини. Для додаткової жорсткості і довговічності можна пройтися цим же місцем з внутрішньої сторони клейовим пістолетом - це дасть гарантію, що тріщина не розійдеться. Надлишки висохлого клею зашліфовуються наждачним папером.

Дещо інакші справи з кермовими колесами з пластиковим ободом. Шар лаку зішліфовується, після чого всі тріщини та подряпини висвердлюються та розширюються, щоб легше було заповнити пошкоджені місця епоксидною смолою. Багато хто на цьому етапі використовують стандартну двокомпонентну епоксидну смолу, але можна використовувати, наприклад, наповнювач під назвою Bondo – бренд виробництва компанії 3M. Він в Америці став майже ім'ям загальним, по суті - автомобільна шліфувальна мастика. Коли мастика застигне до стану розплавленого сиру, автор рекомендує обробити місце заливки грубою наждачкою 25-H.

Андрій Шульдешов

29.10.2016 6 127 697 переглядів

Поверхні з різних пластмас оточують нас. Вони зручні і практичні, але схильні до деформації. Тому питання, як відполірувати пластик від подряпин, завжди актуальне. Щоб ваш улюблений смартфон, підвіконня або телевізор зберігав привабливий зовнішній вигляд, необхідно ознайомитися з нашими порадами і за допомогою нескладних дій перетворити їх практично на первозданний вигляд.

Достатньо озирнутися довкола, щоб побачити, наскільки незамінним став пластик у повсякденному житті. З нього виготовляється: побутова техніка, засоби зв'язку, кухонне начиння, автомобільні деталі, оздоблювальні матеріали.

Цей матеріал легкий і дешевий, простий в експлуатації та невибагливий, а також стійкий до стрибків температури. Єдиний мінус – відносно невисока густина, що є наслідком появи на ньому потертостей та подряпин. Змінювати через це весь виріб цілком занадто дорого.

Підготовка

Приступаючи до роботи, необхідно насамперед визначитися з тим, що ми, власне, збираємося робити і якими засобами. Виконати полірування нескладно, важливо лише знати як. Для початку слід зрозуміти, що майстри на всі руки розрізняють як мінімум три різні види таких дій:

1. Термічний (за допомогою фену).
2. Хімічний (тобто впливаючи на пластмасу зубною пастою, поліролем або пастою ГОІ).
3. Механічний (використовуючи дриль чи іншу полірувальну машину).

Спочатку оцінюємо, наскільки велика завдана шкода, і вже виходячи з цього, вибираємо методику подальшої роботи:

1. Прибрати подряпини з пластику слід за допомогою ручного полірування.
2. Глибокі пошкодження можна подолати, використовуючи термічний вплив.
3. Ідеальний блиск покриття набуває після хімічної обробки, і ваші фари заблищать, як новенькі.

Коли майбутню стратегію дій визначено, залишається ретельно підготувати виріб для роботи. Використовуючи звичайні засоби для миття посуду або очищення скла, слід акуратно прибрати накопичений бруд і жирні плями. Напевно, пластик має обрамлення, виконане з іншого матеріалу. Ці місця обклеюються за допомогою малярної стрічки, яка буде видалена після закінчення роботи.

Шліфування пластику

Цей метод механічної обробки пластмасової поверхні застосовується у разі, якщо є глибокі подряпини, яких не можна ефективно позбутися ніяким іншим способом. Матеріал добре піддається шліфування, маючи низьку температуру плавлення. В результаті неквапливої, ретельної роботи у нас має вийти рівномірна матова поверхня там, де колись були глибокі подряпини. Ось наступна амплітуда дій:

• попередньо очищений матеріал маємо там, де з ним буде зручно займатися;
• готуємо робоче місце, прибираємо усі непотрібні предмети;
• як обробний матеріал беремо кілька водостійких шкурок різної текстури;
• як підсобний інструмент стане в нагоді спеціальна шліфувальна машинка;
• якщо машинки немає, слід мати на увазі, що хороший ефект дає шліфування з використанням мильної води.

Роботу починаємо, використовуючи шкірку, що має велику текстуру. Шліфування - справа неспішна, потрібна акуратність. Обробляємо виріб у повільному режимі, стежимо за температурою, він не повинен перегріватися. Методично переходимо від великої текстури шкірок до дрібніших. Після використання кожної з них протираємо оброблене місце за допомогою сухої ганчірки, це дозволяє не пропускати недоліки, що залишилися.

Як відполірувати пластик від подряпин самостійно?

Є кілька способів, використовуючи які, усунення подряпин і потертостей перестане бути нездійсненною мрією. У домашніх умовах, за допомогою нехитрих пристосувань, можна своїми руками зробити ідеальний потертий виріб.

Якщо пластикова поверхня, яку має ваш кухонний стіл, перестала сяяти і покрилася подряпинами, то відполірувати її до початкового блиску не складе труднощів.

Той самий метод дозволить зробити віконний укіс таким самим фактурним, яким він був кілька років тому. Декілька годин цілеспрямованої праці заощадять вам значні гроші.

Ручне полірування

Після звільнення від подряпин саме час перейти до наступного трудомісткого процесу - до полірування, що робить стару деталь майже новою. Послуги, що передбачають видалення подряпин, широко надають салони з продажу автомобілів та стільникового зв'язку, а також спеціалізовані клінінгові компанії.

Коштують вони недешево, ту ж роботу нескладно зробити своїми руками. Адже спеціальні засоби та пристрої, які використовують професіонали, продаються у всіх автомагазинах. Головне при виборі полірувальної пасти: не забувати, що оброблятимемо ми пластик; щоб не схибити у виборі, слід проконсультуватися з продавцем, який дасть професійну пораду.

До речі, непогано зарекомендувала себе при обраному способі обробки паста ГОІ. Вона повинна бути знайома тим, хто служив в армії і брав ремінну бляху. Таким засобом можна ідеально полірувати предмети, які не претендують на первозданну прозорість.

Якщо йдеться про телевізор, на якому з'явилися подряпини або про телефон, який має ґрунтовні потертості, краще застосовувати спеціальні пасти. Нехай вони коштують дорожче, проте ефект буде бажаним.

Ручне полірування:

• оптимально обробить дрібні деталі та невеликі поверхні;
• пасту беремо однорідну, домішки та крупинки виключаються;
• особливий глянець додасть олію;
• наносимо пасту на поверхню повстю або фетром
• використовуємо кругові рухи;
• рука йде легко, натиск невеликий;
• весь процес займає від 15 до 20 хвилин.

Використовуємо полірувальну машину, яка в найбільш бюджетному виконанні складається з дриля зі спеціальною насадкою:

• недорога полірувальна насадка продається у магазині;
• найкраще застосування такої машини – поверхня фар;
• хорошу економію дає заміна насадки на шматок звичайної повсті.

Цей матеріал вимагає ґрунтовного закріплення, щоб не зіскакував.

Обробка поліролем

Серед коштів, які купують у спеціалізованому магазині, не забудьте про поліроль. З його допомогою результатом вашої роботи стане глянсовий пластик, що нічим не відрізняється від того, який ми купували в магазині. Технологія роботи така:

1. Засіб наноситься на поверхню у вигляді невеликого рівномірного шару.
2. Необхідно ґрунтовно розтерти його спеціальною тканиною або насадкою.
3. Потім починається, власне, процес роботи, яким досягається необхідний результат, пластик до дзеркального блиску доведе поліроль.
4. Якщо полірується поверхня телефону, то, схильний до періодичного впливу вологи, прозорий пластик з часом втрачає досягнутий результат, і процес слід повторити.
5. Повторення необхідно у будь-якому випадку, якщо ви побачили, що ваш пластик знову чорний та потертий.

Висновок: щоб уникнути частого оновлення, бережіть предмети вжитку від вологи.

Використання полірувальної машини

Це професійний інструмент, що дозволяє довести відновлення виробу до ідеального процесу. Такий інструмент відрізняється корисністю та зручністю. Особливо рекомендований він для автолюбителів, які іноді доводять до досконалості фари своєї машини, а також її пластикові поверхні. Головна зручність полягає у швидкості, за кілька хвилин проходить обсяг роботи, на який вручну піде, можливо, не одну годину.

Міркування, яким керується людина, що набуває таку техніку, полягає в необхідності час від часу наводити лад у своєму домашньому господарстві. Коштує такий полірувальний шедевр не так вже й дорого, є в магазинах, що торгують електроінструментами.

Декілька нюансів, яких слід дотримуватися в процесі застосування інструменту:

• перед тим, як пустити в роботу спеціальні засоби, необхідно забрати залишки бруду за допомогою вологої насадки;
• коли дія наближається до кінця, використовується одна із спеціальних паст, придбаних у магазині;
• Для наведення особливого глянцю на виріб допоможе спеціальна насадка з поролону.

Весь метод займає кілька хвилин.

Відео: як відполірувати пластик від подряпин полірувальною машиною?

Фен

Ще один досить оригінальний метод порятунку від подряпин полягає у використанні звичайнісінького фена. Сенс методу простий: пластик швидко реагує на різкі перепади температури, тому термообробка є оптимальним способом «залікувати рани» на поверхні вашого телефону.

Для роботи використовуються два типи інструментів: звичайний фен, що використовується для сушіння волосся, та спеціальний будівельний агрегат.

1. Перед роботою із пластику видаляються забруднення.
2. Процес найкраще розпочати з мінімальної потужності.
3. Направляємо струмінь гарячого повітря на потрібну ділянку.
4. Якщо подряпини залишаються, потужність необхідно поступово збільшувати, але без фанатизму.
5. Головний очікуваний результат полягає в тому, щоб ділянка з подряпинами набула матової основи, а самі вони зникли.
6. Після остигання починається полірування пластику.

Зубна паста

У ряді випадків немає необхідності купувати дорогі вироби. Як показує практика, абразивом для полірування тих самих фар можуть бути такі підручні засоби, як звичайна зубна паста. Незважаючи на дешевизну та граничну доступність, блиск поверхні, в результаті, виходить нітрохи не гірше, ніж при використанні патентованого засобу зі спеціалізованого магазину.

Принцип роботи з цим засобом:

• за допомогою миючих засобів позбавляємося від забруднень;
• склад засобу має бути нейтральним;
• після знежирення виріб промивається та висушується;
• паста наноситься на шматочок фланелі;
• рухи кругові, за годинниковою стрілкою або проти неї;
• періодично необхідно змивати кашку, що вийшла;
• Пасту, що залишилася, найкраще видаляти за допомогою вологої губки.

Очевидно, що, використовуючи нехитрі способи та бюджетний арсенал коштів, можна заощадити значні гроші та отримати воістину блискучий результат.

4.3 / 5 ( 9 votes )