Перекуп техніки. Як перекупники продають автомобілі

Мрієте про новій машиніале ніяк не можете продати стару? Не секрет, що підвищений попит мають іномарки з не великим пробігомв хорошому стані. Якщо Ваше авто виходить за рамки цього опису, продати його самостійно за адекватну ціну буде вкрай складно.

Оптимальним виходом у подібної ситуаціїстане продаж авто перекупів. Звертаючись до посередника, Ви зможете швидко продати будь-який транспорт приблизно за 90% його ринкової вартостібез зайвої витрати часу та сил.

Наша компанія здійснює викуп машин у Москві та Московській області на зручних взаємовигідних умовах. З нашою допомогою Ви зможете продати автомобіль будь-якої марки та року випуску без будь-яких турбот. Ми не вимагаємо попереднього ремонту та підготовки транспортного засобуперед продажем та викуповуємо машини у будь-якому стані, у тому числі аварійні, кредитні, з великим пробігом, після ДТП.

Не варто хвилюватися, якщо Ваша машина не на ходу. Вам не доведеться нікуди її перевозити та витрачати гроші на транспортування. Наші фахівці зроблять все самі, а Ви позбавитеся марного авто і отримаєте гроші в день звернення.

Чому вигідніше продати авто перекупникам?

Серед автомобілістів існує міф, що продаючи машину самостійно, можна отримати за неї велику суму. Насправді ж, підсумкова виручка від продажу авто з урахуванням витрат на ремонт, діагностику, поїздки до потенційних клієнтів та оформлення документів дорівнюватиме тим же 90% від ринкової вартості. Тільки Ви витратите масу свого особистого часу та нервових клітин. Як вам така перспектива? Не дуже приваблює, погодьтеся.

Професійні перекупники авто позбавлять Вас неприємних турбот і допоможуть виручити гроші швидко. При цьому ніхто не намагатиметься знизити ціну чи попросити у Вас знижку чи розстрочку. Оцінка проводитиметься на основі даних діагностики стану автомобіля, а отже, і вартість буде об'єктивною та високою.

Юридичне оформлення угоди повністю лягатиме на плечі перекупника. Що також є безперечним плюсом. Професійні юристи стежать за тим, щоб документація була оформлена коректно та правомірно, що забезпечує максимальну безпеку для всіх учасників.

Надійні перекупники авто у Москві

Наша фірма має величезний досвід у сфері скуповування та продажу машин. Більше десяти років ми скуповуємо авто в Москві та області та маємо бездоганну репутацію. Головними складовими успішної діяльності ми вважаємо прозорість та оперативність угод. Ми раді запропонувати кожному клієнту:

• якісну професійну оцінку авто;
• можливість терміново одержати гроші за машину;
• найкраще юридичне супроводженняугоди;
• висококласний сервіс та комфорт співпраці.

Якщо Вам потрібні відповідальні перекупники автомобілів, які готові гарантувати повну безпекута високу вартість скупки, телефонуйте нам прямо зараз!

Привіт, друзі! У цій публікації я розповім вам про те, як зайнятися перепродажем автомобілів новачкові, і що потрібно робити спочатку.

Ви знаєте, скільки початківців самостійний бізнес прогорають на старті або незабаром після нього? Близько 80%! І це стабільні статистично підтверджені дані. А основна причина невдач полягає у недостатності конкретних знань у тому, чим люди планують займатися.

І навпаки, несамостійний (франшизний) бізнес має мізерну кількість банкрутств. І все тому, що материнські компанії вручають своїм прийомним дітям докладні інструкціїЯк і що слід робити – це називається «бізнес під ключ». Я, звичайно, на компанію не тягну, але спробую зробити щось подібне: розповісти вам, за що і як слід братися на старті.

Припустимо, що ви твердо вирішили спробувати свої сили та удачливість у перепродажі вживаних машин. Ви вже знаєте, що це досить непростий бізнес, який вимагає для свого початку багато чого, про що ми розмовляли з вами в минулій статті: І ви вже визначили, що підходите для цього за всіма основними описаними там критеріями.

Добре. Тепер давайте зазначимо, що найправильніше слід робити на старті.

Відразу визначтеся з ціновим сегментомроботи. Тут для новачків майже без варіантів: бюджетний. Навіть якщо у вас на руках є значна сума стартового капіталуДостатня для покупки пари авто в середньоцінової категорії, починати все одно краще з недорогих угод.

Що цим досягається:

• Найлегше і швидше шукати потрібний варіант;
• Легше і швидше проходить перепродаж;
• Набуває первинного досвіду.

Саме первинний досвід тут є найціннішим придбанням. Постарайтеся спочатку зосереджуватися на всіх етапах, а не на першому (віддати гроші) і останньому (отримати гроші). Цю розкіш собі можуть дозволяти лише досвідчені перекупники, у яких весь процес відпрацьовано та поставлено на потік. У вас у майбутньому так буде.

Але спочатку ви повинні однакову увагу приділяти і підрахунку отриманого прибутку і, наприклад, виявлення оптимального для використання шпаклівки або фарби, не кажучи вже про мистецтво виявлення дефектів машин. Згодом все, що потрібно вами буде визначено, з'ясовано, освоєно та переведено в автоматизм. Тоді можна починати ганятися за грошима.

Ось, наприклад, якщо є два рівноцінні варіанти, то вибір краще зробити на користь того, де ви навчитеся чогось нового та корисного. Не слідуйте шляхом найменшого опору спочатку, так ви набагато швидше станете справжнім експертом-перекупником, якщо не цураєтеся труднощів, звичайно.

Визначтеся з початковою спеціалізацією (ті марки машин, з якими ви працюватимете). Якщо ви візьметеся за весь легковий автопарк, що є на ринку Росії, то зламаєте становий хребет від перенатуги.

Новачки рідко досконально знають особливості безлічі марок, якщо за плечима немає гарного досвідуСТО, комісійного автосалону чи подібних спеціальностей. Вибрати потрібно якусь одну марку чи бренд і повністю вивчити весь їх модельний рядна предмет того, що вам може знадобитися, а це практично «вздовж і впоперек». Наприклад, вам потрібно буде знати:

• Скільки машина може прослужити й у яких умовах;
• Ресурс пробігу, агрегатні та вузлові ресурси;
• Цінові діапазони за моделями та регіонами;
• Початкові заводські характеристики кузовів та емалей.

Тобто ви повинні стати експертом з обраного розділу.

Наприклад, можете почати спеціалізуватися на продукції компанії «АвтоВАЗ», потім, паралельно з перепродажами, що вже почалися, вивчіть ще одну марку і так далі. Навчання буде важким і повільним тільки спочатку, але ж ви не боїтеся труднощів?

Ну, і простий перепродаж зі старту теж не варто займатися. У бюджетному сегментізараз так уже складно заробити, а дорогі машини– це для досвідчених та впевнених у своїх знаннях перекупів. Тому на початковому етапі доведеться шукати автомашини з дефектами, усувати їх і перепродувати, накручуючи ціну і за роботу, і за свою торгівлю.

При вдалих варіантахта старанності у передпродажній підготовці, накрутити можна до 200% від початкового цінника! Але й із рядовими угодами без хліба сидіти не доведеться – безпосередня праця винагороджується хоч і менше, але частіше, ніж чиста комерція.

Основні стадії перекупки автомобіля

Отже, ви вже обрали свою першу марку, вивчили її, приготували гаражний боксз інструментами, якими навчилися користуватися, будучи просто автолюбителем. Тепер можна окреслити основні моменти купівлі.

Вона ділиться п'ять стадій:

• Вибір;
• Купівля;
• Прокачування;
• Пропилювання;
• Продаж.

Вибір

Вибирати вам потрібно помірно «ушатане» авто, зі станом і придатним як для кардинального скидання ціни в торгу, так і для маловитратного прокачування до пристойного стану. Тут основний наголос робиться на «кузовщині»: скромні «вухати» корпусу і підвіски, засмучені салони, скромна іржа і прим'ятості. Це так званий шушлайк.

Але майте на увазі, що "гнили відра" до "шушлайкам" не відносяться і вам вони не повинні бути цікаві. Також, проходьте повз варіанти з проблемами двигуна – таке можна обережно брати в роботу, тільки при великій знижці та навичках в агрегатному ремонті.

Покупка

Ціну за «шушлайк» віддавайте в межах від половинної ціни такої машини в нормальному її стані і не вище. Ви повинні навчитися правильно торгуватись. Головне тут - це виявлення як можна більшої кількостідефектів та скидання ціни за кожен з них. З досвідом ви навчитеся відчувати у продавця межу, до якої він готовий поступатися.

Прокачування

Головна увага приділяється кузову: рихтування, шпаклівка, підфарбування та фарбування, часткове або повне шліфування. Машину потрібно «упакувати» зовні максимально: молдинги, ковпаки, протитуманки, дзеркала, наклейки тощо. Іноді можна змінити гуму, якщо є недорогі варіанти і начорнити її.

У салоні потрібно все ретельно вимити і, при необхідності, застосувати побутові способи хімчистки, змінити чохли та килимки, навочити «торпеду», підібрати ароматизатор. Авто має виглядати «круто», але за невелику ціну комплектуючих – весь антураж потрібно брати б/в, у стані не нижче за пристойний.

• За підвіскою: провести тотальне мастило всіх вузлів, підтягнути все різьбові з'єднання, Зміна деталей допускається тільки в крайностях.
• За агрегатом: замінюються фільтри, масла, підтягуються ремені, відмивається шлак (але не до заводського блиску).

Пропилювання

Не слід продавати машину в абсолютно чистому та блискучому вигляді – це викликає підозри. Краще її трохи поганяти по в міру курним дорогам, щоб на відмиті та очищені деталі та вузли село невелике пилове покриття.

Продаж

При продажі не потрібно дуже поспішати і сильно поступатися ціною. Якщо ви взяли правильний варіантто на машину знайдеться покупець. Як правило, середній термін збуту становить від тижня до місяця. Не соромтеся розхвалювати готівку автомобіля, торгуйтеся твердо, але ввічливо. Наводьте аргументи та «просвітлюйте» покупця з висоти своїх експертних знань. Покупець повинен бачити у вас іскорку гордості за легковик, що продається.

Ось, наведу для прикладу фото машини до передпродажної підготовки і після неї.

Подивіться це корисне відео про те, як перекупник працює в реальних умовах:

• Для пошуку необхідних варіантівпродажів використовуйте автомобільні сайти, доки у вас не з'явиться своя клієнтура.
• Якщо ви по ремонту щось не вмієте робити самі, то сміливо звертайтеся до фахівців, але не на СТО, а до «гаражників», де ціни наполовину менші, а якість ремонту іноді навіть краща.
• Для перевірки кузова машини, що купується, бажано мати цифровий товщиномір лакофарбового покриття.
• Найкорисніше для перекупу вміння з автослюсарної частини – робота з кузовщиною. На ній слід зробити особливий наголос під час навчання.

Ось гарний приклад простого та робочого товщиноміралакофарбового покриття.

Висновки

Насамкінець зазначу основні моменти розглянутих питань:

• Починати перепродажі потрібно у бюджетній ціновій категорії;
• Зі старту слід працювати тільки з певною маркою автомобілів;
• Вибирати потрібно авто з явними та порівняно легко усувними дефектами, уникаючи витратних ремонтів як у часі, так і в грошах;
• Готове авто не слід продавати дешевше від середнього цінника від його нової вартості.

Дивіться, телефон заряджають лимоном. А як виходите зі становища ви? У дорозі це може стати в нагоді.

На сьогодні я з вами прощаюся, шановні любителі автомобілів. Діліться прочитаним через соціальні кнопки, підписуйтесь на блог, коментуйте та запитуйте. Відповім усім.

До наступної зустрічі.

Майже на всіх сайтах оголошень можна поставити фільтр за продавцем: компанія або приватник. Вибравши лише приватні оголошення, ви точно відсієте салони офіційних дилерів, але перекупники-одинаки та неофіційні салони, швидше за все, прикидатимуться приватниками до останнього. Тож не розслаблюємося.

Зазвичай, приватники завжди підписуються своїм справжнім ім'ям і пишуть його з великої літери. Перекупи ж і «сірі» автосалони, як правило, пишуть «продавець», «господар», «приватна особа» тощо.

2. Зверніть увагу на місце огляду

Ще один показник – місце огляду. Приватники завжди вказують точну адресу, або хоча б район, де проходитиме огляд, або станцію метро. Перекупники ж обмежуються просто містом.

3. Читайте опис

Перекупники і автосалони пишуть дуже бідно, без подробиць. Це одразу видно. Їх улюблені фрази: «Машина в відмінному стані», «Всі питання телефоном» і так далі. Часто перекупники пишуть загальну інформаціюпро модель: «Відмінний сімейний автомобіль, економічний, практичний, жодного разу не підводив». Або просто перераховують опції через кому.

Відрізнити автосалон, що прикидається приватником, від справжнього приватника буває досить легко за фотографіями. Автосалони часто фотографують машини на тлі білої стіни, на тлі стіни автосервісу або свого автосалону. Іноді навіть трапляються фотографії на тлі бренд-волла.

Також автосалон видасть бирка на ключах, оброблені чорнилом шини, зняті номери, Кришталево чистий салон, захисний папір на килимках, вимитий моторний відсік.

А ще автосалони рідко викладають понад сім фотографій. До того ж викладені знімки зроблені, як правило, з традиційних ракурсів: спереду, ззаду, кілька фотографій з видом на три чверті, фото салону. Ніколи не буде детальних фотографій проблемних місцьчи якихось особливостей. Це легко пояснюється тим, що менеджерам автосалонів просто ніколи розбиратися в дрібницях, а фотографування у них поставлене на потік.

Відрізнити перекупників-приватників, у яких лише одна-дві машини в обороті, складніше. Іноді це зробити, не зателефонувавши, неможливо. Тим не менш, я виявив для себе таку закономірність: якщо машина сфотографована на тлі заправки, то з ймовірністю 80% це перекупник. Не знаю, чому, просто досвід. І ще: перекупники замазують номери автомобілів. І хоча приватники теж часто це роблять, у перекупників номери завжди зафарбовані акуратніше.

Для прикладу я зробив кілька скріншотів оголошень, якими відразу видно, що вони від перекупників. Хочу звернути увагу, що висновки про те, чи від перекупника оголошення ні, варто робити лише на підставі кількох ознак. Якщо в оголошенні вас нічого не збентежило або збентежило, але ви сумніваєтеся, саме час дзвонити.

Тут відразу чотири ознаки того, що оголошення від перекупника:

1. Замість імені незрозуміло що.
2. Замість адреси огляду вказано просто місто.
3. Номери на фото закриті акуратною білою плашкою.
4. В описі немає взагалі жодної конкретики, вказано лише те, що можна сказати про машину з першого погляду та за документами.

Тут дві очевидні ознаки того, що машину продає перекупник:

1. У полі «Продавець» написано «за солярісом». Це відразу дає зрозуміти, що у перекупника є одночасно кілька автомобілів.
2. У коментарях продавця знову ніякої конкретики, ніяких розділових знаків, майже все з маленької літери. Приватники зазвичай намагаються акуратно оформляти оголошення.

5. Зателефонуйте за телефоном

Ніколи не тягніть із дзвінком, робіть це відразу. При дзвінку я зазвичай говорю приблизно таку фразу: «Здрастуйте, я дзвоню з приводу автомобіля».

Якщо у вас уточнюють, з приводу якого саме автомобіля ви телефонуєте, можна одразу вішати слухавку: це перекупник.

Якщо в оголошенні вказано жіноче ім'я, наприклад Наталія, зателефонуйте та навмисно зміните ім'я. Почніть розмову, наприклад, так: «Здрастуйте, Ольга. Я дзвоню з приводу автомобіля». Якщо дівчина вас не виправить, то, швидше за все, це оператор кол-центру якогось «сірого» автосалону. Хоча бувають і винятки.

А ось ще один варіант розвитку подій. В оголошенні як продавець вказано чоловіче ім'яа на дзвінок відповідає жінка. Говорить, що вона сестра, дружина чи дочка, що може розповісти про автомобіль, але на огляд, мовляв, прийде власник. Найчастіше це знов-таки оператор кол-центру. Щоб перевірити, запитайте у неї, коли можна буде зателефонувати, щоб поговорити саме з власником (з чоловіком, який вказаний у оголошенні). Якщо вона не відповість вам точно, то можна закінчувати розмову.

6. Ставте запитання

Багато хто чомусь соромиться ставити запитання телефоном. Не соромтесь. Чим більше ви дізнаєтесь телефоном, тим краще і для вас, і для продавця (якщо це, звичайно, не перекупник).

Запитуйте конкретні речі. Наприклад, де проводився техогляд, що востаннє робилося в машині, які є проблеми та косяки, яка встановлена ​​сигналізація, які додаткові опціїє в авто. Найкраще, якщо ви обдзвонюєте багато оголошень, записувати відповіді, щоб при особистій зустрічі перевірити їх (так у вас буде ґрунт для того, щоб вірити чи не вірити продавцю в цілому).

Обов'язково запитуєте про те, чи власник з вами розмовляє, чи просто помічник для продажу (брат, сват, син, чоловік, друг, посередник). Про те, скільки власників по ПТС, чи оригінальний ПТС чи дублікат. Не соромтеся питати і те, що й так написано в оголошенні.

Важливість цього етапу у цьому, що перекупники розмовляють ніби неохоче. Вони зазвичай не знають всього про машину, тому конкретику від них почути можна рідко. Часто вони кажуть: "Приїжджайте на огляд, я все розповім" або "У оголошенні все написано".

Приватник майже завжди терпляче відповідатиме на всі ваші навіть найдурніші і найбанальніші питання.

При цьому багато хто, відповідаючи на одне запитання, відразу йдуть у подробиці, про які ви й не питали: де і яку гайку вони змінили, що говорили в автосервісі, яку олію заливали і так далі тощо. Саме з такими продавцями треба домовлятися про зустріч.

Переважно перекупники - не шахраї, а цілком легальні продавці. Вони вміють швидко і грамотно оцінювати автомобілі, аргументовано торгуватися і добре знають специфіку ринку. Так, перекупник запропонує за ваш автомобіль меншу суму, ніж звичайний покупець, зате ви отримаєте гроші відразу на руки і, швидше за все, витратите менше часу на продаж.

Шахраї та підприємці

На жаль, серед представників цього виду бізнесу, як і раніше, зустрічаються шахраї, які займаються, наприклад, продажем машин. підробленим документам, або просто недбайливі представники, які намагаються впарити відвертий мотлох і доставляють клопіт попереднім власникам через штрафи, що приходять їм. Проте здебільшого перекупники працюють по-білому. Оцінимо основні моменти, пройшовши по всіх щаблях перепродажу машини за такою схемою.

При покупці автомобіля перекупник може і не розкрити себе, але багато хто з них у результаті викладає карти на стіл. Старий господар та тимчасовий власник складають договір купівлі-продажу. Перекупник віддає йому на руки живі гроші і просить у нього ксерокопію паспорта і розписатися в ПТС. Перекупник ніколи не переоформлює автомобілі на себе, навіть якщо його перепродаж затягується – це додаткові та непотрібні витрати. Найчастіше він навіть не вписується в ПТС. Винятки з правила, наприклад, представники регіонів та країн СНД (Білорусія чи Казахстан).

Грамотний перекупник підтримуватиме зв'язок із попереднім власником, особливо якщо планує якийсь час їздити автомобілем, а не просто зберігати його у дворі. Адже машина залишається зареєстрованою на старого господаря, і всі можливі штрафи надходитимуть саме йому. Білий перекупник бере на себе оплату квитанцій, а сірий ризикує тим, що поки фактичний господар може на законних підставах здати автомобіль в брухт. У цьому випадку легалізувати машину буде дуже складно. До речі, процедура здачі в брухт дуже проста, і цим фактом можна налякати не тільки перекупника, а й звичайного покупця, який задумав недобре. Адже щоб спокійно їздити на не переоформленому автомобілі, є лазівка ​​- можна періодично переписувати договір купівлі-продажу, що дає 10 днів на здійснення реєстраційних дій.

Чиї будете?

Коли перекупник продає автомобіль, він зі зрозумілих причин не розкриватиме себе до останнього моменту, виявляючи себе власником. Істина спливе тільки в момент огляду документів: на автомобіль і продавця (ось чому важливо вимагати їх за першої ж нагоди). Само собою, в договорі купівлі-продажу, що оформляється, буде фігурувати колишній власник, а чи не перекупник. Обчислити такого підприємця при телефонній розмові часто складно, а під час огляду він може поводитися, як звичайний господар.

Якщо в силу обставин ви все ж таки маєте намір купити автомобіль саме у перекупника, тобто кілька способів перевірити чистоту угоди. По-перше, зверніть увагу на місце огляду автомобіля. Якщо перекупник запропонував провести захід у дворі житлового будинку та адреса збігається з його пропискою в паспорті, то швидше за все перед вами людина, якій нема чого приховувати. Далі білий продавець не відмовить вам в огляді машини в будь-якому найближчому сервісі, так само як і проїхатися з вами до ДАІ, щоб ви достеменно дізналися, чи стане автомобіль без проблем на облік.

Звичайно, ще на етапі першої телефонної розмови запитайте номер СТСі VIN автомобіля. Це вже стосується будь-якого продавця. За допомогою цих даних ви самі зможете дізнатися інформацію по машині на таких безкоштовних порталах, як, наприклад, офіційний сайт ДІБДР та «Автокод»: кількість власників, обмеження на реєстраційні дії, випадки ДТП

Свій відбиток накладає й національне питання. Як і раніше, більш ризиковано мати справу з перекупниками-вихідцями з Кавказу та сусідніх країн. Звичайно, і серед слов'ян легко нарватися на шахрая або просто нечистого на руку перекупника. Але, як показує практика, більше проблем виникає саме із підприємцями з півдня.

Табель про ранги

Всі перекупники настільки індивідуальні, що їх неможливо поділити на будь-які групи за певною ознакою. Але можна виділити основні особливості їхньої роботи:

1. Перекупники працюють в основному з ліквідними автомобілями. Але цей статус сильно відрізняється залежно від конкретного регіону їхньої роботи. У великих містахбільшим попитом користуються машини на автоматі, а провінції - з механічною коробкоюпередач. В одних регіонах споживачі дивляться насамперед на технічний станавтомобіля, тобто саме на вузли та агрегати, а в інших – важливіший сам кузов, тобто відсутність перефарбованих елементів та іржі.
2. Одні перекупники полюють тільки за свіжими машинами ідеальному станіі аж ніяк не готують їх до перепродажу. Інші ж мають технічну базуі воліють відновлювати втомлені екземпляри.
3. В основному, перекупники віддають перевагу автомобілям вартістю до мільйона рублів. В іншому випадку перепродаж може затягтися, а далеко не всі можуть собі це дозволити.
4. Середній дохід з однієї перепроданої машини – 10% від її вартості при покупці, але не менше 30 тис. руб. Але часто буває, що перекупник зрештою віддає машину «в нуль», якщо вона надовго у нього підвисає, адже інакше вона займає місце на стоянці.
5. При перепродажі машини перекупники готові торгуватись. Однак найчастіше справа обмежується дисконтом 5-10 тис. руб.
6. Перекупники не зв'язуються з машинами, на яких є той чи інший тюнінг. Найяскравіший приклад – джипи з додатковою позашляховою підготовкою. Попит на них невеликий і особливо зараз є великі проблеми з переоформленням таких автомобілів.
7. Дуже поширена схема, коли регіональні перекупники купують машини у побратимів із великих міст чи в офіційних дилерів. Усі продавці так чи інакше співпрацюють один з одним.
8. Регіональні перекупники працюють лише з машинами у дуже хорошому стані. Адже їм треба відбити, зокрема, витрати на транспортування автомобіля для подальшого перепродажу, а вигідно продати мотлох зараз вкрай складно.
9. Перекупники з регіонів часто працюють на замовлення на конкретні машини зі столиці. В одних випадках замовник – приватна особа, а в інших – автомобільний ринок. В останньому прикладі перекупник та продавець на майданчику ділять дохід порівну. Досить часто за такої схеми перекупники працюють групою, тобто приїжджають до столиці компанією з трьох-чотирьох осіб і в результаті привозять додому стільки ж машин.

Як бачите, не так вже й складно застрахуватися від шахраїв серед легальних продавців. Тож загалом із перекупниками можна мати справу. У ряді випадків ви можете оцінити технічний стан пропонованого ними автомобіля навіть краще, ніж аналога в дилерському центрі. Адже менеджер може щось приховати або взагалі не показати результати діагностики машини при її прийманні в трейд-ін, а додаткова перевірка на витягу, швидше за все, буде можлива лише наступного дня, і якщо пощастить. А зговірливий перекупник не відмовить у візиті до будь-якого незалежного стороннього сервісу того ж дня.