Як прибрати дрібні відколи на лобовому склі. Самостійно ремонтувати чи віддати в автосервісі? Плюси і мінуси

Невеликий камінчик, що випадково прилетів у лобове скло, нерідко стає причиною утворення на ньому сколу або тріщини. Статися це може з кожним, як на швидкісний трасі, так і на дорозі. Подальша експлуатація авто з подібною вадою не рекомендується, оскільки він погіршує огляд, знижуючи вашу безпеку. А якщо це тріщина та ще й з боку водія – вам ще загрожує й адміністративне покарання за порушення встановлених законодавством правил дорожнього руху.

Як же бути? Міняти все скло, чи все-таки спробувати зробити ремонт сколу? Заміна автомобільного лобового скла - захід не з дешевих, тому якщо пошкодження не має критичного характеру, можна спробувати все виправити менш затратним способом. Але спершу давайте розберемося, що є автомобільне скло, які бувають види його ушкодження, а також що таке лобове скло.

Сколи, тріщини - у чому їхня небезпека?

Види автоскла та їх особливості

Стандартні автоскла в залежності від призначення бувають двох типів: загартовані та багатошарові. Перший тип зазвичай застосовується для задніх та бічних вікон. Загартоване склоє цільною структурою, що пройшла на заводі спеціальну термічну обробку. Його особливістю є властивість розсипатися на безліч найдрібніших частинок при ударі, що суттєво знижує ризик для водія та пасажирів отримати через нього травми. Таке скло не піддається ремонту, оскільки найменше ушкодження веде до руйнування стабільності його загальної структури та неминучого подальшого розпаду.

А ось багатошарові (ламіновані) конструкції, які більшою мірою використовуються для лобового скла, мають абсолютно іншу будову та характеристики. Вони здатні витримати сильний точковий удар, не руйнуючи структуру на всій площі. Якщо камінь проб'є один шар, якісний ремонтСкол допоможе відновити цілісність лобового скла відсотків на 80. Застосування сучасних полімерних матеріалів при цьому зробить пошкоджене місце практично непомітним.

Якщо ж пробито буде два чи три шари, навряд чи тут допоможе навіть самий кваліфікований ремонтлобового скла. Сколи, тріщини, що є на більшій частині товщини скла, неминуче призведуть до його подальшого руйнування.

Різновиди ушкоджень лобового скла

Ушкодження лобового скла прийнято класифікувати на такі види:

Тепер давайте спробуємо зрозуміти, в чому полягає різниця між цими ушкодженнями, і чому при їх виникненні потрібно терміново робити ремонт шибок. Сколи, тріщини та їх комбінації становлять серйозну небезпеку в дорозі, тому не варто затягувати їх усунення.

Скіл

Цей дефект зазвичай виникає внаслідок влучення в лобове скло каменю, що вилетів з-під колеса попереду автомобіля, що йде або зустрічного. Нерідко трапляється, що замість каменю в скло потрапляє металевий шип із шини.

Але чи потрібний ремонт лобових відколів, якщо вони не заважають видимості водія? Сам по собі скол, якщо він, звичайно, невеликий, практично не обмежує оглядовості, але будь-якої миті він ризикує перерости в тріщину, що має кілька напрямків. Імовірність цього процесу істотно зростає в зимовий період, коли зовні мінусова температура, а в салоні працює обігрів. Ремонт лобових відколів актуальний також перед поїздками дорогами з поганим покриттям: вібрація рано чи пізно зробить свою справу, і скло почне розтріскуватися

Тріщина

Причиною утворення тріщини може бути той самий камінь, різкий перепадтемператур, також сильна вібрація. Непоодинокі випадки, коли скло тріскається під час миття автомобіля холодною водою в спеку, при спробі його «розморозити» гарячою водоюабо при попаданні колеса у глибоку яму.

Тріщина набагато небезпечніша за сколу, оскільки сам розлом починає заломлювати світло, що суттєво знижує огляд, а також тим, що у будь-який момент вона може збільшитися, розділившись на кілька напрямків.

Що робити при пошкодженні лобового скла у дорозі

Якщо у дорозі на склі вашого автомобіля утворився скол або тріщина, зупиніться, огляньте пошкодження та визначте його причину. Якщо це скол, не потрібно намагатися його розколупати, визначаючи глибину. Краще промити водою і заклеїти місце удару прозорим скотчем, щоб усередину не потрапляли бруд та пил. При сильному забрудненні ремонт сколів лобового скла стане неможливим.

Якщо ж утворилася тріщина, спробуйте доїхати до будинку чи до місця ремонту, уникаючи трясіння. При сильній вібрації ви ризикуєте залишитися взагалі без скла.

У будь-якому випадку краще їхати повільніше, вибираючи рівні ділянки проїжджої частини.

Суть ремонту сколу полягає в заповненні вищербленої ділянки спеціальним прозорим полімерним складом, який склеює роз'єднані частини скла, не створюючи перешкод для огляду. Цей склад у застиглому вигляді має коефіцієнт заломлення світла, близький до коефіцієнта скла, тому жодних проблем із видимістю зазвичай не виникає.

Ремонт сколу зазвичай займає не більше 40 хвилин. Процес відновлення скла починається з очищення місця ушкодження від бруду та уламків. Якщо скол має промені більше 15 мм, в кінці кожного з них свердляться наскрізні отвори для запобігання їх подальшому розповсюдженню. Далі за допомогою пристрою, званого інжектором, скол під тиском заповнюється полімером. Для швидкого застигання використовується ультрафіолетова лампа. Після затвердіння полімеру проводиться шліфування та полірування скла. У такий же спосіб закладаються і просвердлені в кінці променів отвори.

Скільки ж коштує усунути скол на склі? Ремонт сколу включає вартість полімеру (приблизно $10 за 1 кв. см) та роботу. У середньому закласти подібну ваду діаметром 1 см коштує близько $15. Не так і дорого, погодьтеся, якщо порівнювати із заміною всього скла.

Ремонт тріщин

Тріщину, зрозуміло, усунути не можна, але запобігти її подальшому поширенню цілком можливо. Ця процедура також не займе багато часу. Процес ремонту полягає в засвердлюванні кінців тріщини з метою зняти напругу зі скла та зупинити подальше її розтріскування.

Після того, як будуть зроблені отвори, їх також заповнюють прозорим полімером. Після його висихання скло шліфується та полірується.

Чи можна відремонтувати скло своїми руками

Сьогодні ремонт сколів та тріщин, особливо, якщо вони незначні, можна без особливих проблем здійснити в домашніх умовах. Ніяких особливих навичок та спеціального обладнанняця процедура не вимагає. Достатньо придбати ремонтний комплект, який продається в будь-якому автомагазині, уважно вивчити інструкцію і, суворо дотримуючись описаного алгоритму, зробити кілька нехитрих маніпуляцій.

Комплекти, що продаються, складаються з одноразового пластикового інжектора, шприца з соском, заповненого полімером, самоклеючого кола, що обмежує місце ремонту, а також декількох голок і пензлика для очищення місця пошкодження.

При виборі ремонтного комплектуобов'язково зверніть увагу на його виробника, рекомендації щодо використання в тому чи іншому температурному режиміта термін придатності. Досі величезною популярністю користувалися набори виробництва США, проте зараз ринок переповнений подібною продукцією китайського виготовлення. Краще, звичайно, придбати фірмовий комплект, навіть якщо він у кілька разів дорожчий.

Скол на склі: ремонт своїми руками

Перед початком ремонтних робіт потрібно оцінити розміри пошкодження та визначитися з мікротріщинами. Скористайтеся для цього ліхтариком та збільшувальним склом. Якщо є тріщини, засвердлюємо їх наприкінці тонким алмазним свердлом.

Ремонт сколів на автомобілі необхідно починати з очищення місця пошкодження. Чистимо його тонкою голкою та пензликом, видаляючи бруд, пил та уламки. Промиваємо водою і сушимо або побутовим). Знежирюємо поверхню спиртом.

Далі на місце встановлюємо інжектор: клеїмо кружок і монтуємо до нього сосок відповідно до інструкції. Приєднуємо до соску шприц із полімером і починаємо прокачування, подаючи клей до пошкодженого місця під тиском. Після закінчення процедури інжектор до застигання полімеру (близько 6 годин) залишається на склі.

Коли клей застигне, його залишки видаляються за допомогою леза чи будівельного ножа. Після повної полімеризації (близько 10 години) скло необхідно відполірувати. Отвори на кінцях тріщин закладаються аналогічним чином.

Готуючись до ремонту пошкодженого скла автомобіля своїми руками, ознайомтеся з декількома корисними порадами, які дозволять уникнути поширених помилок.

1. Якщо ушкодження мають глобальний характер ( глибокий скол, що супроводжується довгими тріщинами, множинні відколи, тріщини з боку водія або вздовж усього скла), краще замінити все скло.
2. Якщо мають місце одиничний, але велика скола, або довга тріщина, що не заважає огляду водія, зверніться до спеціалізованого сервісу.
3. Не довіряйте ремонт доморослим "фахівцям", краще зробіть його самі.
4. Не купуйте для самостійного ремонтунабори сумнівного походження за низькою ціною
5. У разі виникнення сколу в дорозі не робіть його чистку, заклейте його прозорим скотчем, підклавши під нього чистий шматочок паперу. Продовжуйте рух обережно, уникаючи нерівних ділянок проїжджої частини.
6. Не тягніть із ремонтом.

Доброго дня всім добрим людям. Сьогодні у статті ви дізнаєтесь що робити якщо з'явився скол на лобовому склі і розберемо способи його усунення. Причини появи сколів на лобовому склі можуть бути різними. Дрібне каміння, гравій, гілки дерев, удари щіток склоочисника можуть стати причиною появи сколу або тріщини.

Якщо не робити подальших дій після пошкодження поверхні скла, то скол або тріщина мають здатність збільшуватися в розмірах.

Перепади температур усередині салону та зовні сприяють збільшенню площі ушкодження. У більшості країн світу експлуатувати автомобілі із пошкодженнями лобового скла заборонено.

Цим питанням задається більшість автолюбителів. Однозначно міняти скло не варто поспішати. Завжди є варіант звернутися до професіоналів, здатних усунути пошкодження та відновити цілісність поверхні.

Купівля нового скла дороге задоволенняі набагато дешевше виконати ремонтні роботи. Навіть якісні монтажні роботине забезпечать заводський рівень герметичності.

Не завжди є можливість купити оригінальне скло і доведеться встановлювати китайську підробкунизької якості.

Дії при появі сколу або тріщини на склі:

1. Негайно заклеїти пошкодження прозорим скотчем. Оперативні дії дозволять досягти 80% прозорості скла після ремонтних операцій. Скотч чи липка стрічка захищають зону пошкодження від забруднення.
2. Щітки склоочисника використовувати лише за гострої потреби (дощ або сніг). Тріщина або скол може засмічитися дрібним сміттям, яке проблематично витягти. Ускладнить та знизити якість ремонту.
3. До проведення видалення сколу або тріщини не протирати місце ушкодження вручну вологою або сухою ганчіркою. Мікротріщини швидко забиваються пилом.
4. Скоротити до мінімуму використання обігріву або обдування переднього скла. Різниця температури всередині та зовні машини може спровокувати збільшення розмірів тріщини чи сколу.
5. Фахівці рекомендують не зволікати з ремонтом пошкоджень лобового скла. Оптимальний термін не повинен перевищувати 3-4 дні. Затягування відновлювальних операцій знижує шанси якісне виконання роботи.

Вартість ремонту сколів та тріщин залежить від їх кількості та розмірів. Наприклад, на сайті з ремонту автомобільного скла
http://skolovnet.pro/articles/наступні розцінки:

• ремонт сколу від 150 руб. за 1мм. ушкодження у діаметрі;
• ремонт тріщини від 100 руб. за 1 см. ушкодження;
• ремонт внутрішньої тріщини від 150 руб. за 1 см. ушкодження;
• зупинка тріщини 500 рублів.

На всі роботи спеціалісти надають гарантію. Це набагато дешевше ніж купівля та встановлення нового лобового скла.

Що робить зі сколом чи тріщиною фахівець?

1. Уважний огляд пошкодження та висновок про можливість або неможливість ремонту.
2. Миття скла. Ретельне видалення пилу та бруду.
3. Використання спеціальної рідини для витіснення забруднень із мікротріщин.
4. Сушіння та знежирення зони ремонту.
5. На краях тріщин виконується свердління невеликих діаметром отворів для запобігання подальшому збільшення в розмірах.
6. Видаляється повітря з тріщин та сколів за допомогою спеціального обладнання.
7. Установка мосту та інжектора. Сопло розміщується над висвердленим отвором. Заливається спеціальний ремонт полімерний склад. Поршень переміщається у циліндр інжектора.
8. Для прискорення застигання полімерного матеріалу застосовується ультрафіолетова лампа. В середньому вистачає 5 хвилин для набору міцності. Місце проведення ремонту полірується.
9. Скіл без тріщин заповнюється спеціальним ремонтним складом. Свердління не виконується. Після нанесення полімеру місце проведення ремонту закривається плівкою. Знову застосовується ультрафіолетова лампа для посилення міцності складу. Місце ремонту полірується.

Самостійно виконати ремонт тріщин і сколів на лобовому склі без спеціального обладнання та матеріалів неможливо. Краще звернутися до професіоналів, інакше самодіяльність призведе до повної заміни скла.

2045 Переглядів

Кожен водій, який хоча б раз їздив по трасі, знає про те, що від машин, що йдуть попереду, летять камені, які можуть залишити автомобіля. Часто вони летять прямо в лобове скло, таким чином, на ньому залишаються тріщини та сколи на поверхні. Безперечно, кожен водій хоче, щоб його машина виглядала гідно, і на поверхні не було таких пошкоджень. Але що робити, якщо на склі є невеликий скол, а нове скло через нього не хочеться купувати. У цьому випадку на допомогу прийде ремонт лобового скла.

Насправді такий ремонт можна зробити своїми руками або відігнати машину на станцію технічне обслуговуванняде такий ремонт виконають професіонали за певну плату. Щоб ліквідація тріщин і сколів зі скла своїми руками пройшла успішно, доведеться придбати спеціальний набір, за допомогою якого можна зробити видалення сколів із лобового вікна.

Різновиди ушкоджень

Звичайно, є безліч різновидів ушкоджень, але всі вони поділяються на основні типи.

1. Перший тип – це пошкодження поверхні під назвою тріщина. Таке пошкодження найчастіше утворюється від того, що невеликий камінь ударив у лобове скло, і від цього пошкодження пішли тріщини. Тріщини легко усуваються без особливих зусиль.
2. Друге пошкодження – це скол у вигляді зірочки. Він залишається від каменю, який врізався у вікно з невеликою швидкістю, це також просто усунути.
3. Третій тип пошкодження - це скол, від якого відлетів шматочок першого шару лобового скла, в цьому випадку ремонт буде дорожчим, але усунення все ж таки можливе.
4. Останній тип ушкоджень – це скол із пошкодженням обох шарів лобового скла. Цей тип сколів можна закласти, але ремонт буде дорогим, і сліди від сколів таки залишаться, тому краще робити ремонт своїми руками.

Ремонт

Отже, розібравшись з тим, які бувають ушкодження, і ознайомившись з усіма характеристиками, потрібно дізнатися про те, як проводиться ремонт скла своїми руками. Насправді, все дуже просто. Заробити розбиту частину поверхні досить просто, зробити це можна своїми руками, маючи певні знання. Відремонтувати скол на лобовому склі, можна лише володіючи спеціальним набором, До якого буде входити полімер і спеціальна машинка для полірування скла.

Отже, сам процес ремонту сколів не дуже скрутний, головне в цьому терпіння та акуратність. Перед тим, як закласти скол самому, потрібно обробити поверхню, а конкретніше вичистити її повністю і при необхідності зняти шар скла.

Слід звернути увагу на те, що з тріщини потрібно прибрати навіть повітря, адже полімер доведеться заливати в нерівність поверхні, і якщо там буде повітря, то буде помітно, що лобове скло ремонтувалося.

Після обробки слід розпочинати підготовку полімеру для заливання. Насамперед його потрібно розплавити, зробити це можна лише шляхом нагрівання. Нагрів полімер, слід почати наносити його на скло. Для цього буде потрібно шпатель, саме на цьому етапі роботи і буде потрібно акуратність і терпіння. Після того, як полімер нанесений на поверхню, слід дочекатися, поки він висохне, після чого обробити його машиною для полірування скла, і на цьому процес завершується.

Плюси і мінуси

Звичайно ж, цей процес має свої плюси і мінуси. Почнемо із недоліків.

• Головним недоліком цього способу усунення відколів з поверхні лобового є те, що порушується цілісність шару, його неможливо відновити шляхом нанесення на нього полімеру.
• Другим недоліком вважається те, що на поверхні все ж таки залишаються сліди ремонту, навіть якщо їх і не особливо помітно. До того ж є такі ушкодження, які неможливо буде закласти своїми руками.
• Останнім мінусом вважається те, що робити такий ремонт потрібно з особливою обережністю, бо можна лише зіпсувати скло. Наприклад, якщо перегріти полімер, то при нанесенні його на скло останнє може тріснути так, що таку тріщину вже не вийде ремонтувати. В цьому випадку потрібно термінова замінаскла, тому що шар вже знятий, а так їздити не можна, тому що тріщина може сильно розійтися найближчим часом.

Але, як вже було сказано, цей процес має й переваги, головним з яких вважається дешевизна. Ремонт будь-якого агрегату або пристрою автомобіля завжди дешевше, ніж покупка нового. Плюсом також вважається те, що за умови, якщо все правильно робити, можна досягти такого результату, на який ніхто не очікував.

Звичайно ж, такий ремонт найкраще робити на станції технічного обслуговування, яка займається цим понад рік. Справа в тому, що на таких станціях працюють люди, у яких це вже виходить автоматично, і якщо вони завдадуть більшої шкоди лобовому склу, ніж вона була, то з них можна вимагати моральної компенсації або встановлення нового вікна за їхній рахунок. Насправді на цьому плюси та мінуси такого ремонту закінчуються.

Багато станцій технічного обслуговування мають свій сайт, на якому вони розміщують різні рекомендаціїщодо ремонту того чи іншого пристрою автомобіля. Якщо пошукати на просторах Інтернету рекомендації щодо ремонту лобового скла автомобіля, то можна знайти безліч корисних порад. Наприклад, одним з таких вважається порада про те, що не потрібно доводити полімер до рідкого стану. Достатньо буде довести його до стану смоли.

Якщо довести полімер до рідкого стану, то можна зовсім не закласти сколи, а тільки посилити ситуацію.

По-перше, рідкий полімер має високою температурою, і при нанесенні його на скло останнє може тріснути, після чого буде потрібна термінова заміна, що призведе до ще більших витрат. До того ж, рідкий полімер просто стіче вниз по склу і не виконає своє основне завдання.

Підбиваємо підсумки

Ні для кого не секрет, що лобове скло на автомобілях змінюється не рідше, ніж раз на три роки. Це обумовлюється тим, що під час руху, він отримує різні пошкодження, починаючи від невеликих подряпин, які можна усунути поліруванням, закінчуючи великими тріщинами, через які часто доводиться міняти все скло цілком. У будь-якому випадку скло потрібно або ремонтувати, або замінювати його для покращення зовнішнього виглядуавтомобіля.

Майже кожен власник транспортного засобухоч раз у житті стикався із пошкодженнями на поверхні своєї машини. Далі розглянемо, як своїми руками можна закласти дрібні ушкодженняна лобовому склі автомобіля, приклавши до цього мінімум коштів та зусиль.

Типи пошкоджень

Найчастіше на лобовому склі в результаті механічного впливуабо перепаду температур утворюються тріщини чи відколи. Якщо такі деформації не покривають всю поверхню, зробити ремонт своїми руками цілком реально.

Скіл на лобовому склі

Розрізняють такі типи пошкоджень на лобовому склі автомобіля:

• сколи;
• тріщини;
• розгалужені тріщини.

Слід зазначити, що будь-яке з цих пошкоджень може призвести до повного розколу лобового скла.Тому ремонт слід розпочинати негайно. Якщо виправити дефект у найкоротші терміни неможливо, потрібно заклеїти скотчем усі тріщини, сколи та не затягувати з ремонтом.

Машину з такими ушкодженнями потрібно водити гранично акуратно. Найменші вібрації та струси можуть призвести до розширення тріщин. Відкласти ремонт можна лише у тому випадку, якщо пошкодження лобового скла розташоване з боку пасажира.

У разі утворення сколів чи тріщин з боку управління дефект слід усунути негайно. В іншому випадку власнику транспортного засобу загрожує штраф.

Тріщина на лобовому склі автомобіля

Методи усунення дефекту

Зупинити розвиток тріщини або сколу на лобовому склі та закласти місце пошкодження можна лише одним способом – спеціальним полімерним клеєм.

Але для того, щоб результат відповідав вимогам, потрібно провести всі підготовчі роботи та правильно підібрати матеріали.

Якщо ви не впевнені, що ремонт буде проведено якісно, ​​краще зверніться на СТО. Навіть найнезначніша, на перший погляд, тріщина чи скол можуть стати причиною поганої видимості на дорозі. Це, своєю чергою, може призвести до серйозної аварії.

Полімер для ремонту лобового скла

Необхідні інструменти

Щоб зробити ремонт лобового скла своїми руками, слід придбати:

• електродрилем зі спеціальною насадкою для скла;
• інжектором;
• клеєм на полімерній основі;
• рідиною для очищення поверхні;
• скрайбером;
• аплікатором;
• підручними матеріалами.

Зверніть увагу, що клей має бути лише на полімерній основі.

Саме така речовина дозволяє закласти тріщину так, що не залишиться жодних слідів. Як показує практика, прозорість скла, обробленого клеєм на полімерній основі, сягає 95%.

Інструменти для ремонту лобового скла.

Підготовчий етап

Закласти скол або тріщину своїми руками не так складно, як може здатися на перший погляд.

Головне – правильно провести підготовчі роботи. Саме від того, наскільки якісно буде зроблено підготовчий етапзалежить результат.

Спочатку слід ретельно очистити поверхню. Для цього потрібно використати спеціальну рідинуабо, у крайньому випадку, спирт. Зверніть увагу, що особливо ретельно потрібно очистити від бруду та пилу саму тріщину чи скол. Оскільки зробити це підручними засобами практично неможливо, краще використовувати насос. За допомогою скрайбера слід ретельно обробити краї сколу та тріщини.

Підготовчі роботиперед ремонтом скла

Щоб під час ремонту тріщина ще більше не розійшлася, потрібно послабити тиск лобового скла. Зробити це можна електричним дрилем та спеціальною насадкою для скла.

Свердлити отвір потрібно на відстані не більше 2 мм від закінчення тріщини. Якщо таких ушкоджень кілька, наскрізні отвори необхідно зробити біля кожного.

Навіщо потрібні такі отвори? Таким чином, тріщини або скола не будуть розходитися далі просвердленого отвору.До речі, цей спосіб можна використовувати в тому випадку, якщо зробити повноцінний ремонт відразу неможливо, але потрібно запобігти утворенню нових пошкоджень і зберегти скло.

Ослаблення тиску лобового скла

Процес ремонту своїми руками

Зробити всю роботу нескладно, але треба бути дуже уважним. Зверніть увагу, що клей потрібно розводити лише у суворій відповідності до інструкції.

Щодо інжектора, то краще придбати металевий. Такий пристрій можна використовувати далеко не один раз. Інжектор повинен встановлюватись паралельно до поверхні лобового скла. Слідкуйте за тим, щоб сопло інжектора було по центру пошкодження.

Щоб мости інжектора добре трималися, їх можна змастити вазеліном. Кріпити мости краще на спеціальні аплікатори.

Після того, як інжектор буде правильно встановлений, можна заливати клей. Його подання має здійснюватися доти, доки пошкодження не буде повністю заповнене. Тільки після цього можна обережно знімати інжектор.

Якщо ви хочете, щоб поверхня висохла якнайшвидше, краще використовувати ультрафіолетову лампу, так як на просушування знадобиться не більше 15 хвилин. В іншому випадку на цей процес піде приблизно в 3 рази більше часу.

Результат після ремонту лобового скла

Заключний етап

Після того, як скло висохне, слід відполірувати поверхню. Для цього вам знадобляться лише дві речі:

• поліроль для скла;
• спеціальна серветка.

Невелику кількість рідини потрібно нанести на пошкоджене місце та за допомогою спеціальної серветки полірувати протягом 5-7 хвилин.

Як бачите, зробити цей процес своїми руками не так вже й складно. Головне - точно дотримуватись послідовності робіт і всі технологічні вимоги.

Скільки на лобовому склі, що робити в такій ситуації? З'являється він від удару невеликим каменем, внаслідок чого відколюється шматочок скла. Насамперед, слід скористатися скотчем і заклеїти скол на лобовому склі, попередивши попадання бруду. Щоб клей не протік усередину, на сколювання краще всього покласти папір або ганчірку, і вже потім обклеїти. Не бажано включати обігрів, або спрямовувати обдування печі на місце дефекту.

Своєчасний ремонт сколів запобігатиме утворенню тріщин, з якими боротися набагато складніше.

Своєчасний ремонт запобіжить. Ремонт сколів лобового скла автомобіля не потребує великого досвіду чи знання. Знадобиться лише акуратність, час та комплект для ремонту сколів лобового скла.
Ремонт краще робити в гаражі, в сонячну суху погоду. Може знадобитися фен. Набір для ремонту сколів на лобовому склі можна придбати в будь-якому автомагазині. Він має бути повністю запакований, із непростроченим терміном придатності. Інакше полімер буде безсилим.
Для початку потрібно скрупульозно оглянути вітрове скло. Якщо вже пішли тріщини, то технологія ремонту сколів та тріщин лобового скла буде такою:

• використовувати невеликий електродриль з алмазним свердлом;
• для запобігання подальшому розростанню, краю тріщин засвердлити;
• ретельно очистити місце дефекту за допомогою фена, простої води без хімії та мила, голки з набору;
• добре просушити дефектне місце;
• приступити до закладення сколів на лобовому склі, використовуючи набір, суворо дотримуючись інструкції;
• вирівнювати полімерну масу за допомогою спеціальної плівки;
• обережно прибрати лезом зайвий клей;
• провести шліфування та полірування бажано всього вітрового скла.

Увага! Полімер твердне протягом 10 годин!
Дрібні подряпини, а краще пасти ГОІ. Трохи пасти треба нанести на чистий шматочок повсті. Круговими рухаминеобхідно втирати її на дефектні місця. Потім іншу порцію пасти втирати у протилежний бік. Відполірувати. Вимити зону роботи.

Як прибрати дрібні сколи на лобовому склі

Видалення сколу лобового скла своїми руками

Принцип ремонту сколів – тріщини заповнюються полімером, який після шліфування зміцнює скло до 97%.

Багато власників автомобілів вважають, що такий невеликий дефект цілком необразливий, і не вартий уваги. Але це велика помилка. Якщо вчасно не вжити жодних заходів, то таке маленьке сколювання з часом збільшиться в розмірах і з'являться тріщини. Невеликий сколна лобовому склі можна прибрати самотужки.
Як закласти скол на лобовому склі, описано вище в цій статті. Принцип ремонту - тріщини заповнюються полімером, який, у свою чергу, після шліфування візуально реставрує естетичність, і зміцнює саме скло до 97%. Що теж є важливим аспектом.

Клей для сколів на лобовому склі

Для видалення сколів на лобовому склі автомобіля на сучасному авторинку існують різні видиклею. Найпопулярніші полімери:

• Poly 500 PL - 108;
• Pit Filler Plus PL - 116;
• Poly 25 PL - 102;
• Pit Filler PL - 106;
• Super Pit Filler PL - 106S;
• клей Permatex 16067 для ремонту скла «Бичаче око».

Де закласти скол на лобовому склі

Різновиди сколів лобового скла автомобіля

Скільки коштує закласти скол на лобовому склі, залежить від рівня ушкодження.

Усунення сколів на лобовому склі самостійно не можливе в тому випадку, якщо сколювання мають діаметр більше 3 см, а тріщини довші за 20 см. Такі вади рекомендується усувати в автосервісі. Досвідчені майстри точно скажуть, чи варто їх усувати, чи краще замінити все скло повністю.
Скільки коштує закласти скол на лобовому склі, залежить від рівня пошкодження (кількість сколювань, їх діаметр, кількість тріщин та їх довжина). А також від коштів, витрачених на ремонт сколів на лобовому склі. Це буде не дорожче замінивсього скла.

Захист лобового скла від сколів

Всупереч поширеній думці про те, що вітрове скло неможливо захистити, існують реальні способизахистити його від неприємних несподіванок. У статті представлені методи, як захистити лобове скло від сколів:

Найнадійнішим способом захисту вітрового скла, та й усього автомобіля, це акуратність та пильність водія. Варто знизити швидкість на бездоріжжі і дотримуватися дистанції між своїм і попереду автомобілем.

Техогляд при сколі на лобовому склі

У ГОСТі 51709-2001 чітко прописані вимоги відповідності комплектуючих автомобіля, а також лобового скла. Сколювання, які перешкоджають гарному огляду, співробітниками ДАІ трактуються небезпечні
Якщо сколювання та тріщини розташовуються в області склоочисників, такий автомобіль техогляд не пройде.