- Правила керування авто
- Як швидко навчитися керувати автомобілем
У старій пісні співалося: "Автомобілі буквально все заполонили ...". І справді автомобілі можна побачити скрізь. Якщо раніше це вважалося розкішшю, і його могли купити лише забезпечені люди, то зараз авто має майже кожна людина. У сучасному світі, особливо в мегаполісах, де мешканцям потрібно їздити по кілька десятків кілометрів щодня, машина стала засобом пересування. Якщо ви мрієте навчитися водити добре машину з нуля, то дана стаття сайту Наш сайт розповість вам все про техніку водіння.
Що потрібно знати для водіння машини
Теоретична частина
Для початку давайте розглянемо кілька організаційних моментів водіння машини. Перед початком навчання водінню, вам необхідно не просто прочитати, але вивчити ПДР (правила дорожнього руху), разом з дорожньою розміткоюта знаками. Правила обов'язково потрібно вивчити, оскільки від цього залежить ваше життя та життя інших учасників дорожнього руху. Для цього варто використати спеціальні підручники, в яких все наочно продемонстровано. Крім цього у світовому павутинні можна знайти навчальні відео уроки, як самому водінню машини, так і правилам правил дорожнього руху. Також Наш сайт радить купити збірку екзаменаційних квитківз ПДР, або пройти онлайн тести, сервісів, що надають такі послуги, дуже багато. Це навчить вас застосовувати теоретичні знання на практиці і допоможе вам при складанні іспиту на отримання прав.
Підіб'ємо невеликий підсумок, що вам знадобиться для вивчення ПДР:
- Підручник для вивчення ПДР (з ілюстраціями)
- Екзаменаційні квитки з правил дорожнього руху
Практична частина
Водіння авто це не тільки фізичне вміння керувати машиною та знання правил, водіння необхідно розглядати глибше. Коли ви їсте, вам потрібно постійно спостерігати за обстановкою на дорозі: через бічні та лобове скло, а також дзеркала заднього виду. Ви повинні стежити за діями пішоходів та водіїв інших транспортних засобів. Іншими словами, вам необхідно постійно володіти дорожньою ситуацією, це потрібно для вибору швидкісного режиму, для вибору траєкторії руху, а також для екстреного реагування, щоб уникнути аварійної ситуації. Правда це не означає, що вам потрібно бути постійно напруженим і виглядати всі дрібниці на дорозі - ні, спочатку це буде складно, але потім у вас виробиться звичка, важливо - від самого початку привчити себе до цього.
Перед початком водіння вам не варто боятися самого авто. Це більше стосується дівчат – вони найчастіше бояться і це велика помилкаОскільки поки ви не перестанете боятися, у вас не вдасться навчитися водити добре машину з нуля, тому що за кермом необхідно завжди бути спокійним. Щоб перемогти страх “ залізного коня”, спочатку просто заводіть його і натискайте на педаль газу. Це дозволить вам звикнути до набирання двигуном оборотів, його звуку, та й до самого авто.
Що ж до страху самого водіння, то це наступний етап, з яким треба впоратися. Щоб не боятися водити, вам потрібно починати вчитися на спеціальній дорозі або на майданчику, де ви будете самі. І вже коли ви оволодієте навичками водіння, вам можна спробувати виїхати на міські вулиці, правда, спочатку туди, де не інтенсивний рух.
Щоб не бояться, що ви не туди повернете, або того, що на вашому шляху буде багато людей чи машин, то треба заздалегідь продумати маршрут, якщо він буде довгим – це не страшно, важливо, щоб рух був не більшим. Потім подумки проїдьте цей маршрут. Коли ви почуватиметеся впевненіше, варто навпаки вибирати більш жваві маршрути, щоб у вас був досвід у різних дорожніх обстановках. Щоб вам було простіше все це робити краще, щоб поряд сидів досвідчений водій, який допоміг би впоратися з усіма труднощами та помилками.
І останнє, що варто відзначити у цьому пункті, це взуття та одяг. У взуття не має бути товста підошва. Найкращим взуттям є взуття на міцній, але тонкій підошві, яка добре ковзає по педалях. Це допоможе вам добре відчувати педалі машини. Щоб дівчата почувалися нормально, не варто одягати взуття на великій платформі або на підборах. А одяг має бути вільним, щоб не сковувати ваші рухи.
Підготовка до виїзду
Перед початком руху потрібно перевіряти машину – це основа основ. Перевірка складається з таких дій:
- Візуальний огляд.Перед виїздом зі стоянки чи гаража потрібно ретельно перевірити. Переконайтеся, що під машиною немає патьоків. Якщо щось таке помітили, спробуйте визначити, звідки був витік і усуньте несправність. Потім подивіться на шини, вони мають бути накачаними. Якщо ж стався прокол – замініть колесо. Варто також перевірити роботу зовнішніх освітлювальних приладів: передніх та задніх фар, та поворотників.
- Регулювання.Коли сядьте в авто, особливо якщо це не ваш транспортний засіб або просто сіли після когось, то потрібно відрегулювати сидіння водія: кут нахилу, відстань від керма, а також, якщо пристрій машини дозволяє, відрегулюйте: висоту кермової колонки та висоту сидіння. Потім поправте бічні та центральне дзеркало заднього виду.
- Правила безпеки.Перед тим як рушити обов'язково потрібно пристебнути ремінь безпеки і перевірте, щоб решта пасажирів теж це зробила. Перевірте роботу гальмівної системи. Перед початком руху переконайтеся, що ви не створите перешкод іншим автомобілістам або пішоходам. Тобто ви повинні пропустити всіх людей та транспорт, які рухаються у попутному напрямку.
Правила керування авто
Тепер торкнемося безпосередньо техніки водіння. Для початку розповімо, як правильно рушати механічною коробкоюпередач. Пам'ятайте: права нога працює з педаллю газу – це права педаль і з педаллю гальма – центральна педаль, а ліва нога тільки з педаллю зчеплення – ліва педаль.
Як завести та заглушити автомобіль.
Щоб завести авто, потрібно ключ запалення повернути в положення АСС, потім переверніть ключ у положення ON, через десять секунд проверніть у положення START, відразу, як машина заведеться, відпускайте ключ, він самостійно перевернеться у положення ON. Щоб заглушити, потрібно повернути ключ у положення ACC.
Як рушити
Як рушити з рівного місця
Коли ви завели, вам необхідно рушити, щоб це зробити увімкніть першу передачу. Для цього вичавіть зчеплення лівою ногою (до упору ліва педаль), переведіть важіль коробки передач у положення першої передачі. Тепер праву ноги покладіть на педаль газу (права педаль) і легенько натисніть, щоб стрілка на тахометрі вказувала на 2 (двигун повинен дійти до 2000 оборотів). Потім правою ногою натисніть на гальмо (центральна педаль), зніміть машину з ручного (стоянкового) гальма, натисніть на кнопку і опустіть вниз. Тепер переведіть ногу на педаль газу, щоб підтримати набрану кількість обертів, і плавно відпускайте зчеплення. Коли бачите, що машина рушила трохи натисніть на газ і продовжуйте плавно відпускати зчеплення. Коли лівою ногою ви не працюєте зі зчепленням, намагайтеся переміщати на майданчик відпочинку, який розташований ліворуч від педалі зчеплення. Швидкість руху регулюйте педаллю газу: чим менше ви тиснете на газ, тим повільніше їде авто і навпаки.
Як рушити під гірку
Ще один дуже важливий моментдля всіх водіїв-новачків – це початок руху під гірку. Якщо швидко і правильно не зреагувати в цей момент, то машина може затихнути або покотитися назад. Насамперед вам потрібно розслабитися – це важливо, потрібно вірити у себе. Є два способи рушити під гірку, перший – для водіїв з досвідом, другий – для новачків.
Перший спосіб ще має назву "перекидання ноги". Його використовують практично всі автомобілісти зі стажем. Цей метод полягає в тому, що лівою ногою вичавіть зчеплення, правою натисніть на гальмо, щоб почати рух, плавно відпускайте зчеплення і, коли відчуєте, що машина ось-ось рушить, праву ногу перекиньте з гальма на газ. При цьому двигун потрібно розігнати до 3000 оборотів, це допоможе авто почати рух вперед, а не назад.
Другий спосіб рушити під гірку за допомогою ручного гальма. Ви стоїте на підйомі та хочете почати рух. Для цього вичавіть ручне гальмо, натисніть на зчеплення та увімкніть першу передачу. Тепер правою ногою доведіть двигун до 3000 обертів та зафіксуйте ногу у цьому положенні. Потім плавно починайте відпускати ручне гальмо, плавно додайте газ, щоб авто не йшло в натяжку. Коли ви відпустите педаль зчеплення, правою ногою контролюйте швидкість автомобіля (педаллю газу), а ліву переведіть на майданчик для відпочинку.
Як перемикати передачі
Як перейти з першої передачі на другу
Отже, якщо ви вдалося рушити з місця, і ви розігналися, то потрібно тепер переключитися на другу передачу. Це роблять для того, щоб двигун розвантажився, оскільки перша передача - це найпотужніша, і її використовують тільки для того, щоб рушити. Щоб перейти на другу передачу, необхідно трошки розігнатися, вичавити зчеплення до упору, переключити передачу, почати плавно відпускати зчеплення і в цей час натискати на газ. Коли зчеплення підніметься, переведіть ліву ногу на майданчик відпочинку, а правою ногою контролюйте швидкість. Більшість новачків запитують: коли ж треба переходити на другу передачу. Ось і відповідь: на другу передачу потрібно переходити майже відразу після початку руху, якщо чуєте, що двигун починає задихатися на першій передачі, то вмикайте другу.
Як перейти з другої на третю і так далі
Принцип переходу на передачу вище той самий. Після того, як машина на другій передачі розігналася до 40 км/год, можна переходити на третю. Коли досягнете 60 км на годину, переходьте на четверту. П'ята передача вмикається за межами 80 км на годину. Також при перемиканні варто орієнтуватися на показання тахометра, коли значення сягає 3000 оборотів, можна переходити на підвищену передачу.
Як перейти на знижену передачу
Щоб перейти, наприклад, з четвертої на третю, вам потрібно вичавити зчеплення, включити третю передачу, потім легенько натиснути на газ, набравши 2500 оборотів, і плавно відпускати зчеплення, при цьому додаючи газу.
Як правильно гальмувати
Як знизити швидкість
Щоб зменшити швидкість – приберіть праву ногу з газу та плавно натисніть на гальмо, можливо, вам потрібно буде перейти на знижену передачу.
Як зупинитися
Щоб плавно зупинитися, вам потрібно вичавити зчеплення і правою ногою плавно натиснути на гальмо, авто поступово зупинитися.
Як здавати назад
Щоб здати назад потрібно повністю зупинити машину. Потім вичавити зчеплення, перевести важіль на задню передачу(Іноді для цього потрібно підняти вгору кільце, яке розташоване на важелі КПП). Переконайтеся, що нікого позаду немає і починайте рух. Розженіть двигун до 2500 оборотів і зафіксуйте, потім плавно відпустіть зчеплення. Коли машина рушить, можете додати газу.
Як навчитися водити добре автомобіль
Щоб навчитися добре керувати авто, потрібно більше практикуватися. Не варто зациклюватись на незавантажених легких дорогах, поступово ускладнюйте свої маршрути. Їдьте як у денний, так і в нічний час – важливо бути обережним та уважним. Набути основи водіння допоможуть в автошколі, ваші рухи та дії будуть контролюватись інструктором.
Відео уроки
Якщо ви почали читати цю статтю, значить, як мінімум, зацікавлені у найближчому майбутньому керувати автомобілем. Транспортний засіб, посвідчення водія є, а навичок водіння немає – ситуація класична і, на жаль, дуже часто має місце в житті.
Перший день настав, ви зібралися осідлати коня. Але як? Страх, побоювання, нерви, питання… Як поводитися на дорозі? Як почати їздити упевнено?
Вихід із ситуації: потрібна людина-водій, вона й здатна допомогти при першому старті. Якщо такий знайомий є добре, це важливо. АЛЕ! Ваш «вчитель» буває зайнятий, лінивий, знервований і не завжди здатний довести інформацію до вас. Візьміть все у свої руки та читайте далі, ми допоможемо вам вибратися із цього замкнутого кола! Отже, головне зараз для вас – навчитися якнайшвидше керувати бажаним транспортом.
Для значення має коротке і ясне пояснення основних нюансів, щоб спочатку не було плутанини в голові через надлишок інформації. Цим ми зараз і займемося.
Отже, ви вирішили: «Водитиму!». Відразу обмовимося, що і отримання посвідчення водія- Теми для окремої розмовиі нас зараз не цікавлять. Ми враховуємо, що все це у вас є. Наше завдання – перші навички водіння на власному авто.
Для структуризації інформації у голові основні негласні правилапозначимо окремими підзаголовками.
Правила дорожнього руху (ПДР)
ПДР – основа основ будь-якого учасника дорожнього руху. Для впевненого старту не можна починати «керувати» без чіткого розуміння логіки руху транспорту та пішоходів проїжджою частиною. Ви маєте без сумніву, ні секунди не сумніваючись, орієнтуватися на дорозі, інакше думки «Як їхати правильно?» та «Як їхати механічно?» тільки заважатимуть один одному і зайвий разнервувати вас спочатку.Отже, завдання:ПДР повинні бути на рівні природних рефлексів, інакше про рух дорогою не може бути й мови. Визначились.
Рішення:вчити, розуміти, звертати увагу на рух транспорту дорогою.
Не можна:сідати за кермо, тримаючи в голові нерозуміння принципів руху.
Знаки дорожнього руху
Знаки мають читатись без зайвого задуму, але для остаточного і чіткого розуміння їхньої значущості на дорозі потрібно виїжджати до міста. Тут два варіанти: - інструктор в автошколі вивозить вас на навчальному авто, і за години практики ви отримуєте настільки необхідну навичку «бездумного» швидкого читання дорожніх знаків та навичку орієнтації по них;
- добре вивчити значення знаків і не сідати за кермо доти, доки ви не наїздите в якості пасажира («на спілкуванні», з друзями, родичами тощо) уважність до знаків та їх розуміння. Точніше, намагайтеся завжди звертати увагу, як рухається автомобіль у тій чи іншій ситуації в залежності від знаків, тільки врахуйте, що не завжди водій може їх дотримуватись. Як варіант, ви можете щодня їздити однією і тією ж дорогою і постійно закріплювати принципи руху цим шляхом. Так ви, як мінімум, створите штучно для себе шлях із рефлекторним розумінням «як тут їхати», що надалі принесе велику користь.
Завдання:розуміти знаки "з півслова".
Рішення:вивчати, набувати розуміння, коли ви - пасажир, звертаючи увагу на знаки.
Не можна:сідати за кермо, якщо у вас каша в голові від знаків; як мінімум, потрібен досвід як уважний пасажир.
Поїхали!
Посвідчення водія, автомобіль, знання/розуміння ПДР і дорожніх знаків - це все у вас тепер є. Обійдемося без відступу на запитання «Куди вставити ключ?», «Як рушати?» і подібні, бо всі ви вже раніше проходили. Відразу ближче до теми. Один із способів навчитися керувати автомобілем у місті – планувати виїзд дуже рано вранці. Якщо дія відбувається влітку, дуже зручно почати годині о 5, коли вже ясно, рух на дорозі не такий насичений, як години через півтора-два (все індивідуально залежить від вашого міста), і до утворення потоку транспорту у вас є час, так скажемо , Для «накочування» первісної впевненості. Таку операцію можна повторювати неодноразово для придбання навичок і для запам'ятовування руху тим чи іншим маршрутом. Спосіб дуже дієвий та рекомендується для застосування.
Порадимо обладнати авто знаком новачка (тим більше за правилами вам необхідно це зробити), так буде менше проблем. Зауважимо, що за кермом таким чином позначеного автомобіля їздити простіше: привертає увагу, змушує ставитися до вас з обережністю, зрештою, зайвий раз не посигналять, не підріжуть.
Перш ніж розпочати рух – пристебніться. Не накиньте ремінь, а пристебніться! Ви вперше самостійно поїдете за кермом, з ременем безпекибуде спокійніше («тим більше…» – читай у дужках вище).
Щоб не потрапити в халепу під час першої поїздки, увімкніть габаритні вогніВам навряд чи сподобається починати життя водія з неприємного спілкування зі співробітником ДПС.
Чи варто згадувати необхідність повільного спокійного руху по дорозі, адже це очевидно, маючи такий «величезний» досвід водіння. До речі, щодо сигналів ззаду: коли ви виїжджаєте вперше, варто одразу відкласти у себе в голові, що сигналитимуть обов'язково, потрібно бути готовим до цього. Ви можете заглухнути, рушити з 3 (і більше!) рази, що неминуче призведе до обурення учасників дорожнього руху позаду. Це в порядку речей, і варто поставитися до ситуації з розумінням і, можливо, навіть з гумором, інакше, якщо щоразу нервувати по кожному такому «поштовху ззаду», це неминуче призведе до ще більшого напруження за кермом і не посприяє успішному водінню.
Завдання:їхати спокійно без створення аварійних ситуацій.
Запам'ятайте правило:нерви та поспіх за кермом – найважливіший ворог безаварійного водіння. Намагайтеся менше «смикатися»; їхати краще повільно, але впевнено, ніж поквапитися і лише посилити становище! Використання аварійної сигналізаціїдопоможе заспокоїти інших водіїв та дати собі шанс зробити більш спокійно запланований маневр.
Не можна:нервувати, зайве поспішати, метушитися (!).
Правила для «другого» дня водіння
Далі наведемо список правил, які, крім вищеперелічених, необхідно дотримуватися всіх новачків за кермом: - спочатку не робіть різких маневрів, будьте уважні (перший успішний досвід часто доводить до стану ейфорії, і водій-новачок просто не помічає світлофора);
- не починайте рух зі світлофора, коли тільки для пішоходів спалахнуло червоне світло, режим роботи світлофора (наприклад, на «Т-подібному» перехресті) може зіграти з вами злий жарт;
- при паркуванні не лізьте в «небри», всьому потрібно вчитися поступово;
- при перебудові "інформацію" від бічних дзеркал краще перевіряти поворотом голови. Робити це потрібно дуже швидко, оскільки ситуація на дорозі попереду вашого авто може миттєво змінитись;
- під час руху назад обов'язково вмикайте «аварійку» для позначення себе, а в ситуації, коли ви виїжджаєте заднім ходомз ряду автомобілів, посигнати для більшої помітності;
- не забувайте вимикати передачу або вичавлювати зчеплення, коли заводите автомобіль (нерідка ситуація: удар попереду) автомобіля, що стоїтьпід час запуску двигуна на включеній передачі);
- при початку експлуатації авто візьміть за звичку: стежити за рівнем та коробкою передач, рівнем охолоджуючої рідини (тосола), вимикати світло під час стоянки незаведеного ТЗ, закривати двері (під час стоянки та при русі), – до безпеки руху всі ці умови мають безпосереднє ставлення;
- і ніяких відволікаючих звуків! Намагайтеся їздити без музики, а якщо з пасажирами – зведіть спілкування з ними до мінімуму. Не відволікайтесь!
Успіхів!
Особистий транспорт давно перейшов із розряду розкоші в нагальну необхідність, і одного разу пересівши за кермо власного автомобіля, багато хто не розуміє, як раніше можна було обходитися без нього. Але перед тим як насолоджуватися їздою, треба дізнатися, як навчитися керувати автомобілем.
Хтось витрачає на процес навчання місяці чи навіть роки, а комусь достатньо кількох днів чи тижнів, щоб відчути впевненість у своїх водійських силах. Різниця в отриманому результаті не завжди залежить від віку чи статі, частіше справа в старанності та терпінні.
До отримання практичних навичок про те, як правильно керувати машиною, необхідно трохи ознайомитися з теорією. Для цього бажано повністю прочитати правила дорожнього руху, особливо приділити увагу розділам щодо дій водія.
Важливо розуміти, що на дорозі від дій водія залежить не лише його життя та здоров'я, а й пасажирів, пішоходів та інших учасників дорожнього руху.
Крім підручника з ПДР як теоретичних знанькорисними виявляться підручники з автошколи з прикладами дорожніх ситуацій та їх розбором. Бажано вибирати пізніші видання, в яких спираються на актуальні ПДР.
Самостійне водіння
Після теорії потрібно візуально вивчити автомобіль із місця водія. Робити таке краще з інструкцією з експлуатації, в якій точно позначені всі важелі, кнопки та індикатори, а також, що з цим все потрібно робити і як розшифровувати їх сигнали.
Слід враховувати, що перед тим, як почати керувати автомобілем самостійно, треба не тільки вміти керувати транспортним засобом, але й повністю контролювати дорожню ситуаціючерез лобове скло, бічні та салонні дзеркалазаднього виду. Потрібно тримати дистанцію до найближчого автомобіля, витримувати швидкісний режим, контролювати наявність дорожніх знаків та розмітки, а також бути готовим зупинитись у будь-який момент у заданому місці.
Подолати страх авто
Потрібно подолати психологічний бар'єр перед керуванням автомобіля. Як пішоход ми відчуваємо свої габарити, контролюємо швидкість і знаємо, що робити, щоб не зіткнутися з іншими пішоходами і як зупинитися. З машиною відбувається також, адже водій повинен відчувати її габарити, швидкість та передбачати дії інших учасників руху.
Сівши в машину, треба завести мотор і трохи погазувати на нейтральної швидкості. Виконувати цю вправу треба далеко від людних вулиць та дворів. Першими уроками мають стати вміння рушати і зупинятися. На заняттях бажано бути у зручному одязі та взутті з тонкою підошвою. Жодні туфлі на шпильках або високій платформі взувати не варто.
Готуємось до першого виїзду
Щоб навчитися добре керувати автомобілем, треба перед виїздом забезпечити собі комфорт і проконтролювати безпеку. До виїзду з гаража чи паркування бажано завести звичку оглядати авто на предмет будь-яких потік або капання маслянистих рідин. Якщо це з'являтиметься регулярно, то з такими витоками треба звертатися до сервісу, щоб не отримати проблем у майбутньому.
Водій повинен звертати увагу на тиск у шинах, якщо колесо явно спущене, то можна підкачати або заїхавши на автосервіс заклеїти прокол. Також треба контролювати світлові прилади, щоб не було перегорілих лампочок або контактів, що окислилися, блокують роботу фар, «стопів» або «поворотників».
Сівба за кермо вперше в автомобіль бажано встановити налаштування під себе.
Для цього регулюємо виліт та висоту крісла, нахил дзеркал заднього виду і якщо є регулювання керма, то застосовуємо і його. Не варто забувати про безпеку, тому пристібаємо ремінь безпеки, так само як і пасажири.
Перш ніж рушати, варто оцінити дорожню ситуаціюта не створювати перешкод виїздом для інших водіїв чи пішоходів. Бажано пропустити машини у попутному напрямку, якщо вони є.
Технічна частина водіння
Найбільш популярною проблемою для водія автомобіля-початківця з механічною коробкою передач є процес рушання з місця. Щоб не плутатися, треба запам'ятати просте правило: працювати лівою ногою тільки з педаллю зчеплення, а праву використовувати для газу і гальма.
Перед тим як швидко навчитися керувати машиною жінці чи чоловікові, транспортний засіб треба завести. Для цього провертаємо ключ у замку запалювання за годинниковою стрілкою до першого клацання. Це положення "1" або "ON" на закордонних авто. Очікуємо кілька секунд для запуску електроніки, якщо така є.
Вижимаємо зчеплення, тому що в деяких машинах не вдасться навіть провернути ключ без цього, і провертаємо ключ у положення "2" або "START". Утримуємо кілька секунд до запуску двигуна і повертаємо запалення назад.
Як рушати з місця
Рушити з місця можна після зняття з «ручника» і включення лівого поворотника. Вижимаємо зчеплення, перемикаємо важіль коробки передач у положення першого ступеня. Злегка підгазовуємо, утримуючи обороти на рівні 1,5-2 тис. об/хв, щоб не затих мотор. Поступово відпускаємо педаль зчеплення. Вниз не дивимося, а контролюємо простір попереду автомобіля.
Водіння з інструктором
Перед кожним перемиканням положення важеля на КПП потрібно вичавлювати зчеплення. Для автоматичних коробок достатньо встановити режим D і натискати педаль акселератора.
Потрібно знати, що якщо навчання в автошколі проводилося на машинах з автоматичною коробкоюпередач, то в посвідченні вкажуть дозвіл керування лише з АКПП.
Починати рух простіше з рівної поверхні, але таку часто важко знайти. Насправді доводиться стартувати і з нахилом вниз, що легше, і з ухилом «під гірку». В обох випадках не варто панікувати, треба лише відпрацювати маневр поза вулицею чи дорогою.
Зручніше вгору стартувати за допомогою гальма стоянки. Для цього ручник встановлюємо в верхнє положення, Заводимо мотор. Одночасно акселератором підгазовуємо до 2,5-3 тисячі обертів, фіксуємо ногу на газу в такому положенні. Опускаємо ручник і плавно, але не повільно віджимаємо зчеплення, при цьому не забуваємо утримувати високі оборотидля старту.
Прямолінійний рух
Навчившись рушати з різних положень, можна намагатися перемикати передачі на КПП. Орієнтуватися тут потрібно на швидкість руху автомобіля та обороти мотора. Часто водії використовують першу передачу лише для того, щоб почати рух, а потім практично відразу переходять на другий ступінь.
Жінка за кермом
Для цього треба вичавити зчеплення, додати обертів мотора, переключити важіль КПП вліво-і-вниз, а потім повільно відпускати педаль зчеплення, утримуючи оберти біля позначок 1,7-2 тис., не даючи їм різко падати.
Піднявши швидкість приблизно до 35-40 км/год можна переходити на третю передачу. Алгоритм такий самий, як і при зміні першої на другий ступені. Починаючи з 60 км/год, можна включати четверту, а з 80 км/год легко перебудуватися на п'яту швидкість коробки передач. Під час таких маніпуляцій значення тахометра можна доводити до 2,5-3 тисяч оборотів.
Якщо ж дорога має ухил і автомобіль не набрав швидкості для подолання підйому, варто перейти на знижену передачу. Витиснувши зчеплення, можна перемикати важіль і також плавно повертати його в початкове положення. По можливості треба переходити послідовно без перестрибування через щаблі.
Правильна зупинка
Після того, як водій проїхав потрібну відстань, йому потрібно зупинитись у заданому місці. Для цієї операції необхідно знизити швидкість. Забравши праву ногу з педалі газу, треба перемістити її на середню педаль гальма. При цьому варто контролювати ситуацію ззаду, щоб не створити аварійну ситуацію, в якій можна зіткнутися з іншими авто.
Знижуючи швидкість педаллю гальма, не варто забувати про перемикання ручки КПП на знижену або нейтральну передачу.
Плавну зупинку можна забезпечити одночасно натиснувши на зчеплення і повільно вдавлювати педаль гальма. Таким чином, у водіїв, що рухаються, ззаду буде час для здійснення маневру.
Правильна посадка за кермом
Рух заднім ходом
Не всім із перших хвилин дається цей маневр. Для його здійснення потрібні часті тренування. Потрібно відчувати габарити авто. Увімкнувши задню передачу, для цього на ручках КПП сучасних автомобілівє додаткове кільце, необхідно повернути корпус назад. Рухатися «дзеркалами» не варто.
Втиснувши зчеплення, на слух додавайте газ, щоб мотор не заглух, і відпускайте ліву педаль.Різко обертати рульове колесоне треба. Від'їхавши на потрібну відстань, можна повернути ручку КПП у нейтральне положення.
Висновок
Отримання гідного результату забезпечить постійна практика. Чим більше годин буде витрачено на те, щоб проїхати тренувально на якомусь безлюдному полігоні, тим впевненіше молодий водій почуватиметься у міських умовах на жвавих вулицях.
Поступово треба підвищувати час виїзду на міські дороги, щоб зменшити стрес і прибрати паніку від присутності на дорозі інших авто. Не варто вибирати високошвидкісні режими, але й не потрібно тиснутись до правої брівки дороги. У супутники чи помічники краще брати того, на чиї підказки чи поради ви реагуватимете спокійно. Спочатку бажано самому не виїжджати, адже дві пари очей краще, ніж одна, і пасажир зможе помітити або підказати те, що могло уникнути уваги водія на дорозі.
Як інструктор не варто вибирати подружжя, це може негативно позначитися не тільки на їзді за кермом. На своє авто не потрібно вішати зайвих значків, типу «чайник у трикутнику» або «жіночий черевичок». Це швидше дратує решту водіїв, ніж попереджає про щось.
Мабуть, кожна незалежна жінка мріє керувати автомобілем. Це і данина фемінізму, і можливість економити час, і зручність у переміщенні містом. Всупереч поширеній думці, що жінка не може добре водити машину, тисячі автоледі доводять протилежне. Водіння, як і, наприклад, робота з механізмами на заводі не залежить від ґендерної ознаки. Здатність до керування транспортним засобом криється скоріше у характері людини. Якщо ви відчуваєте, що це ваше покликання, тоді варто розбиратися, як навчитися добре керувати машиною.
Механічна коробка передач
Отже, ви попросили чоловіка/родича/подругу/доброго знайомого позичити вам машину і показати кілька "прийомів" і приїхали в безлюдне місце зі зручним майданчиком або тихими вуличками.
- Спочатку відрегулюйте сидіння та дзеркала "під себе". Пристебніться.
- Ще не заводячи машину, потренуйтеся вмикати передачі. На цьому етапі вперше можна закінчити. Спочатку вам буде здаватися, що запам'ятати включення передач неможливо, але це тільки спочатку. Тренувати цю навичку можна навіть без машини.
- Те саме стосується і педалей. Вивчіть їхнє розташування. Повторюйте, сидячи на роботі, в кафе, в автобусі тощо. Якщо вас хтось підвозить, спостерігайте його маніпуляціями: коли ставить ногу на педаль, коли прибирає тощо.
- Після того, як ви освоїли передачі, можна приступати до дій. Встановіть нейтральну передачу.
- Заведіть автомобіль. Спробуйте натискати на педаль газу. Якщо машина "кричить" - значить, сигналізує, щоб ви поводилися з нею легше. Додайте газ плавно. Коли освоїте, можна приступати безпосередньо до водіння.
- Опустіть ручник, натиснувши на кнопку і потягнувши на себе.
- Лівою ногою затисніть зчеплення (крайню ліву педаль). Не відпускаючи її, увімкніть першу передачу (поки вона вам і знадобиться). Правою ногою (ліву не відпускаємо!) Почніть дуже плавно і м'яко тиснути на педаль газу і одночасно так само плавно відпускати ліву ногу. Десь посередині цього дійства ви відчуєте, як "схопилося", і машина рушила. Тепер можна повністю відпустити педаль зчеплення. Якщо машина нікуди не зрушила, а лише "буркнула", - отже, ви "затихли". Заводьте по новій.
- Пам'ятайте, що автомобілем керуєте саме ви. Потрібно зберігати холоднокровність і давати машині правильні вказівки.
- Слідкуйте за дорогою;
- Чи не розганяйтеся. Давайте стільки ж газу, як у тому випадку, коли заводили машину. Спочатку вам вистачить руху в 5-10 км/год.
- Робіть зупинки. Для цього, трохи проїхавши, затисніть педаль зчеплення і, не відпускаючи її, плавно натискайте гальмо педаль, міліметр за міліметром вдавлюючи її в підлогу. Після повної зупинки смикніть ручник, зніміть передачу (поставте на "нейтралку") і лише потім заберіть ноги з педалей.
Так і тренуйтесь. Потім можна приступати до поворотів та заднього ходу.
- Повороти робіть плавно і не розганяйтеся тим часом;
- Не треба викручувати кермо до упору. Щоб повернути на 90 градусів, достатньо відвести кермо трохи убік;
- Щоб проїхати назад, подивіться в дзеркало заднього виду, увімкніть задню передачу і зробіть те ж саме, що і при їзді вперед.
Поступово можна переходити до збільшення швидкості, а значить, і до нових передач - 2 і 3 (4-та спочатку вам не знадобиться).
Коробка автомат"
У автомобіля з коробкою "автомат" всього 2 педалі. У жодному разі не можна натискати одночасно газ і гальмо. Тому керувати педалями слід однією ногою. Таким чином, друга нога постійно відпочиває.
Для того щоб навчитися їздити автомобілем з автоматичною коробкою передач, слід запам'ятати кілька позицій, відображених на коробці:
- N – нейтральний режим;
- D – рух, основний хід;
- P – паркування;
- R – реверс, задній хід.
Почніть рух, утримуючи автомобіль натисканням гальма і виставивши N або P. Майте на увазі, що авто потрібно 1-2 сек., щоб "схопитися".
Щоб увімкнути реверс (тобто задній хід), повністю зупиніться та натисніть педаль гальма.
Потім можна вмикати "D" і набирати швидкість натисканням педалі газу.
Повністю зупинившись, приступайте до паркування, вибравши відповідний режим.
Є ще режими L – доступна тільки перша передача, 2 – доступні перші дві передачі, OverDrive (O/D) – для швидкого розгону, SNOW - для руху снігом.
Докладніше про те, як навчитися водити машину жінці, яка вибрала автомобіль з автоматичною коробкою передач, розказано у статті.
Напевно, вам будуть корисні інші статті
Чи варто керувати автомобілем?
Навчитися водити машину - значить, не тільки навчитися приводити її в рух, але і вміти контролювати ситуацію на дорозі, грамотно розраховувати свої дії і передбачати чужі, миттєво реагувати на них, маневрувати і т. д. Якщо у вас немає страху водіння, то водночас ви розумієте покладену вас відповідальність як за себе, а й інших людей, ви все вийде! Жінки за своєю природою обережні, уважні і відповідальні, а значить, водіння дамам цілком по плечу!
Блиск в очах побачивши автомобіль і невідворотне бажання керувати залізним другом - це основні ознаки того, що пішохід перейшов у розряд автолюбителів. З цього моменту необхідно не тільки придбати у власність функціональну, чарівну, динамічну, виключно керовану, комфортну, ультрасучасну або класичну модельавтопрому, а й освоїти ази автоводіння. Основне правило «чайника» – відомий заповіт Ілліча: «вчитися, вчитися…» стільки, скільки це буде потрібно для того, щоб переміщатися неосяжними просторами автошляхів.
Уроки водіння. Як швидко навчитися керувати автомобілем
Водити машину: талант чи навик?
Наявність водійського таланту як обов'язкової умови керування автомобілем – це найпоширеніша помилка пішохода, який вирішив освоїти навички автоводіння. Талант знадобиться лише в тому випадку, якщо автолюбитель вирішить перейти у статус автопілота або стати учасником авторалі. В інших випадках достатньо досягти автоматизму в управлінні та освоїти водійське ремесло : робити необхідні дії, не відволікаючись на «що включати» або «що тиснути». До досягнення автоматизму виїжджати на шосе чи вулиці мегаполісу не рекомендується навіть у великих містахпровінції.
Необхідно врахувати, що перехід кількості вправ якість управління відбувається стрибкоподібно, тому неодмінний прогрес кожному наступному занятті не обов'язковий. Через кілька поїздок з'явиться впевненість у своїх силах і поїздка на авто перестане сприйматися як щось недосяжне. Для «чайників» тривалість однієї поїздки становить 40 хвилин.
Корисна порада: для перших виїздів «інструктором»може бути тихохідна вантажівка або автобус. Необхідно дотримуватися безпечну дистанціюта повторювати всі рухи: повороти, зупинки, аналізувати дії водія. У критичних ситуаціях (розгубленість, паніка, страх) достатньо включити аварійку і зупинитися біля тротуару.
Навчаємо дівчину водінню / початок руху
Автоводіння для «чайників»: перші кроки до професійного керування
Професійне управління – це грамотне та впевнене водіння, яке досягається затятими тренуваннями. Важливим чинником освоєння мистецтва управління є психологічна стійкість. Першим кроком пішохода на шляху до автосвіту є відмінне знання правил дорожнього руху, отримання прав водія, освоєння теорії та практики автоводіння:
- щоденне управління є обов'язковою умовоюзакріплення навичок, отриманих в автошколі, та вироблення м'язової пам'яті. Необхідно домогтися автоматизму на початку руху, екстреному гальмуванні, перемикання швидкостей, розворот в обмеженому просторі, паркування, проїзд вузьких місць. Одночасно з маневрами, потрібно навчитися контролювати швидкість, звикнути в авто, відчувати габарити, автоматизувати розгін-гальмування, позбутися страху перед керуванням та психологічних затискачів. Навіть кола по пустельному паркуванню краще, ніж споглядання автомобіля у вікно;
- відпрацювати миттєве реагування на знаки пріоритету та забороняючі. Не менш важливо швидко реагувати на розмітку, при цьому не робити необдуманих маневрів: при розгубленості достатньо під'їхати до бордюру, включити аварійку і продумати маневр. Для того, щоб ПДР не губилися в пам'яті з часом, достатньо періодично освіжати знання на комп'ютерній програмі – вирішувати квитки;
- перші виїзди необхідно здійснювати у вечірній час чи вихідні дні, оскільки у цей час інтенсивність руху знижена. Найкращий варіант – порожні спокійні траси. Обов'язково навчитися рухатися в потоці: дотримуватися швидкості автотранспорту, що їде поруч. Спочатку можна рухатися в правому ряду з аварійним сигналом;
Основною умовою безпечного автоводіння у міських умовах є психологічна стійкість та володіння навичками управління. Крім того, необхідно виключити створення аварійних ситуацій та перешкод іншим учасникам руху. Для цього необхідно виключити поведінку "сам по собі"(Недотримання швидкості потоку, підрізання, неправильна геометрія руху), враховувати інших учасників руху моделювати поведінкові ситуації. Особливу увагу рекомендується приділяти маршрутним таксі, які «грішать» несподіваними зупинками у недозволених місцях.
- стійкий психологічний стан та адекватність є запорукою успішного водіння. Безконтрольна паніка, як і зайва самовпевненість, є на заваді правильним рішенням і з ними потрібно впоратися до того, як сідати за кермо. Якщо страх перед міським рухом виявився сильніший за водія, то варто обмежитися відточуванням майстерності на напівпорожній нічною дорогоюабо заміській трасі.
Професійне управління - це не тільки автоматизм в автокеруванні, але і вміння в частки секунди прийняти правильне рішення в критичній ситуації. Тому зайва емоційність визнана поганим попутником, як і різка реакція дії інших учасників руху. Необхідно навчитися прогнозувати, виробити готовність до будь-якого маневру і навчитися правильно перебудовуватись, оскільки більшість дрібних аварій – це неуважність при перебудові у різні смуги.
Порядок дій водія під час перебудови:
- оцінити дорожню ситуацію(становище інших, контролювати мотоцикли і авто, що хаотично перебудовуються, врахувати мотоциклістів між рядами);
- оцінити відстань до машини, яка слідує у потрібній смузі, включаючи швидкість руху ( кращий варіантдля "чайника" - відсутність машин);
- увімкнути «поворотник»та повторно оцінити дорожню ситуацію. Якщо інший учасник починає маневр перебудови – треба зачекати. При взаємному перебудовіу центральну смугу пріоритет у водія з правого ряду;
- розігнати авто до швидкості потоку (за наявності машин), почекати «віконця» у смузі та почати маневр. Не рекомендується знижувати швидкість руху під час перебудови, оскільки інші водії змушені будуть пригальмовувати.
Корисна порада : при перебудові необхідно контролювати транспорт і спереду, і ззаду. У момент маневру необхідно виключити крен кузова, уникати заметів, зберігаючи помірну траєкторію маневру.
ПОВНИЙ Відеокурс ПДР - ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
Як навчитися керувати авто за 10 днів?
Якщо завдання полягає у швидкому освоєнні мистецтва автоводіння, то необхідно поєднати 2 види підготовки:
1) заняття з інструктором;
2) самостійна підготовка.
При цьому рекомендується приділити другій частині - самостійній підготовці не менше місяця, а для занять з інструктором залишити 10 днів. Оскільки навчання з інструктором – галузь професійних знань, ефективність занять залежить від досвіду спеціаліста. Основну увагу необхідно приділити пошуку кращої автошколи, а для прискорення процесу навчання – зосередитись на самостійній підготовці.
Самостійна підготовка: автолікнеп
Переваги самостійної підготовкиЗрозумілі: відсутність витрат, вільний вибір часу занять, відсутність обмежень за тривалістю. Для того, щоб підготовка не перетворилася на безцільно витрачений час без набуття корисних навичок, необхідно систематизувати процес:
- технічні навички (вправи на координацію);
- розподіл уваги.
Технічні навички рекомендується розділити на групи:
Положення автомобіля
Основним завданням на цьому етапі є розвиток окоміру, тому що авто не може нагадувати пішохода, який рухається "зигзагами". Необхідно дотримуватись прямолінійності: паралельно припаркованим авто, бордюру, в потоці автомобілів. Корисною вправою є паралельне розкладання будь-яких домашніх предметів (зошити, книги, ручки, інше) та пошук прямих ліній в оточенні, які дозволять відкоригувати положення: плінтус, лінії столів та інше. Корисним тренажером є автомобільний стимулятор, особливо з кермом та педалями.
Педалі
При виборі залізного друга з МКПП необхідно освоїти 3 педалі: зчеплення (ліворуч), гальмо, газ (праворуч). Необхідно домогтися автоматизму в «розподілі навантаження» на ноги при натисканні на педалі: зчеплення – ліва, газ, гальмо – права.
Крім того, особливу увагу приділити важіль перемикання передач . Перед кожним перемиканням передач необхідно натиснути на зчеплення, потім перевести важіль у потрібне положення та відпустити зчеплення. 1-3 передачі вважаються зниженими, 5 - підвищеною, тому при зниженні швидкості необхідно вмикати знижені передачі, а під час розгону – підвищені. Для самостійної підготовки достатньо автоматизувати процес управління не більше трьох передач.
Корисна порада: Для того, щоб домогтися автоматизму в синхронному перемиканні передач з 1-ої по 5-у та роботі педалей, рекомендується виконувати вправи:
- натиснути на газ, відпустити газ, натиснути на зчеплення, включити другу передачу, відпустити зчеплення і натиснути на газ, продовжуючи рух;
- повторити послідовність дій із 3-5 передачами.
Для перемикання передач з 5 по 1 рекомендується вправа: натиснути зчеплення і гальмо, включити 4 передачу, відпустити зчеплення і гальмо, натиснути на газ і продовжити рух. Повторити послідовність дій із 3-1 передачами. Всі вправи можна виконувати не тільки в автомобілі, а й відточувати майстерність у домашніх умовах, замінивши педалі домашнім взуттям, а важіль – звичайним олівцем. Тривалість щоденних занять із педалями має бути не менше 10 хвилин.
Дзеркала
Основне завдання – контролювати рух відображення предметів у дзеркалі. Самим простим варіантомОсвоєння досвіду є звичайне дзеркало: навчитися переміщатися по приміщенню «заднім ходом», орієнтуючись на відображення в дзеркалі. Більш складний варіант: брати предмети поперемінно лівою/правою рукою, дотримуючись прямолінійного руху. Тривалість вправ – 20 хвилин щодня.
За наявності автомобіля можна припаркуватися в місці, де рух досить інтенсивно, і сидячи на водійському місці, навчитися швидко встигати розглядати автомобілі, які рухаються ззаду у правому, лівому, центральному дзеркалах.
Кермо
Особливість керування автомобілем – це навчитися правильно сприймати напрямок коліс залежно від обороту керма. Оскільки, на відміну від велосипеда, колеса не видно, необхідно виконувати вправи «по циферблату» по половині обороту керма: з «00.00» до «06.00», наступний оборот – з «06.00» до «00.00».
Корисна порада: півтора обороту у будь-який бік – це стан коліс, які повністю вивернуті у потрібному напрямку, 3 повні обороти– це перехід із вкрай правого в вкрай ліве і навпаки. Як і з педалями, для виконання вправ кермо не обов'язкове, достатньо посуду (кришки, тарілки, інше). Тривалість занять, що рекомендується, – 20 хвилин щодня.
Розподіл уваги полягає у накопиченні «шаблонів» виходу із критичних ситуацій. Необхідно навчитися прораховувати ситуації з урахуванням раптових змін дорожньої обстановкипредставляти критичну ситуацію і складати готовий «шаблон» у вигляді плану дій на будь-який випадок. Чим більше «шаблонів» – тим простіше водієві знайти вихід із критичної ситуації. Для того, щоб досягти максимального багажу готових рішень, можна скористатися навчальною комп'ютерною програмою- Займатися «віртуальним» управлінням.
При керуванні авто необхідно правильно зосередити увагу, тому що крім приладової дошкиі спостереження за автомобілем, що йде попереду, необхідно помічати знаки, світлофори, розмітку, пішоходів і навіть вибоїни на дорозі. Тому практика перших заїздів у компанії з друзями та рідними украй не рекомендується, особливо якщо пасажири самі не керують автомобілем.
Оригінальна порада: можна намалювати чорний чайниквсередині червоний трикутник на білому тлі і розмістити на задньому склі. Такий знак підкреслить креативність новачка і викличе у досвідчених водіївбажання допомогти власнику знака: «За кермом – «чайник»!». Альтернативний варіанту вигляді «У» та знака окликумобілізує учасників дорожнього руху, але без особливої теплоти та гумору
