Буксирування автомобіля. Жорстка зчіпка для легкових автомобілів своїми руками Буксирування легкового автомобіля на гнучкій зчіпці

20.07.2019

Якщо ламається автомобіль під час його руху несподівано і посеред дороги, то для вирішення проблеми можливі два варіанти: лагодити на місці або буксирувати його на гнучкій або жорсткій зчіпці до СТО.

на автомобільних курсахтеоретично частково знайомлять з поняттям буксирування різних зчіпках, тоді як попрактикуватися доводиться спробувати далеко ще не багатьом. У самих ПДР темі механічного буксируванняприділяється цілий розділ і під час вивчення дуже часто зустрічається це поняття. Єдине значення може означати як буксирування причепа, так і буксирування автомобіля.

У цій статті буде розглянуто, як правильно буксирувати автомобіль на гнучкого зчеплення, а також при використанні жорсткого зчеплення. Ці два види дуже поширені та їх дуже часто можна зустріти на дорозі. Крім них існує ще й третій вид – це буксирування методом часткового навантаження, яка також буде розглянута тут.

Даний вид зчіпки є одним з найпростіших і найпоширеніших.

Гнучка зчіпка - це спеціальний міцний трос буксирувальний, зроблений з міцного матеріалу (сталевий або матер'яний трос).

Такий гнучкий трос у багатьох автомобілістів завжди в багажнику, тому що він входить в обов'язковий комплект автомобіліста і його часто перевіряють при проходженні техогляду. Буксирування автомобіля за допомогою сталевого троса не потребує спеціальних документів у водіїв. Її можуть використати абсолютно всі водії, які мають водійські праваі відкриті категоріїна свої автомобілі.

Для того, щоб використовувати гнучку зчіпку, на автомобілі повинні бути спеціальні кріплення для буксирування, як спереду, так і ззаду. На нових моделях автомобілів буксирувальні кріплення знаходяться в багажнику і при необхідності вкручуватись у спеціальні відведені отвори у бамперах.

Такий вид буксиру найчастіше зустрічається при буксируванні автомобілів, що належать до класу легкових.

Правила застосування гнучкого зчеплення

Якщо автомобіль потрібно транспортувати на гнучкій зчіпці, то повинні дотримуватися передбачених для цього правил дорожнього руху.

Водій повинен звернути увагу на такі моменти:

трос на основі гнучкого зчеплення має бути строго певної довжини, а саме не менше 4 метрів і не перевищувати довжину 6 метрів;
в автомобілі, який є буксированим, тобто той, який тягнуть на буксирі ззаду, повинен завжди керуватися водієм;
трос для буксирування, що використовується, повинен мати спеціальні позначення- розпізнавальний значок із тканини або металу розміром 20 на 20 см, зроблений на тлі білого кольоруз червоними лініями, що чергуються в кількості мінімум двох штук.

Буксирування на простій гнучкій зчіпці забороняється у таких випадках:

у авто, що буксирується неробочому станізнаходиться гальмівна система, а також несправна та рульова;
забороняється використовувати даний видбуксиру в зимовий часза умови ожеледиці на дорожньому покритті.

Якщо буде порушено передбачені вимоги буксирування транспортного засобу, то водія буде оштрафовано співробітником поліції на суму 500 рублів.

Буксирувальне пристосування, що має вигляд жорсткого зчеплення, відрізняється і має зовсім інший вид ніж гнучка.

Жорстка зчіпка - це такий вид буксира, при якому саме пристосування виготовлено з металу, що має жорстку конструкцію, що не згинається. Вона може мати вигляд простої труби або форми трикутника, тобто по одній точці кріплення з кожних сторін або дві з одного і одну з іншого.

Буксирування за допомогою жорсткого зчеплення в окремих випадках використовується для транспортування легкових авто, тому що конструкція дуже величезна і займає багато місця, а також без багатьох автомобілів. спеціальних кріпленьдля такого пристрою. Вона в силу своєї форми призначена для вантажних авто, тягачів, великий будівельної техніки, а також для автобусів та тролейбусів.

При порівнянні з тросом, що провисається, жорстка зчіпка є більш складною, але зате має більше надійне кріплення. Рух із таким буксиром є також легшим, тому що не потрібен постійний контрольвідстані між автомобілями, що буксируються.

Правила для буксирування авто на жорсткому зчіпці

Даний вид буксирування можна застосовувати за таких умов:

довжина конструкції, що представляє з'єднання, що розглядається, повинна бути в межах до 4 метрів;
якщо вона має дві точки кріплення, то керувати автомобілем, який є в Наразіщо буксирується обов'язково повинен водій;
якщо конструкційна форма має три точки кріплення, з однієї і з другою дві, то контролювати рух водій авто, що буксирується, не обов'язково;
якщо гальма знаходяться в не робочому стані, то буксирування можливе тільки в тих умовах, якщо авто, що буксирується, за своєю масою легше буксируючого на 50%;
якщо несправна рульова колонка, то транспортування на жорсткому зчепленні правилами заборонено;
якщо є ожеледиця на асфальтовому покритті, однозначно буксирувати не можна;
під час руху не повинні знаходитися люди в салоні або кузові ТС, що буксирується.

Буксирування за допомогою часткового навантаження

Крім двох видів зчіпок передбачено ще один вид буксирування, що є більш складним, який отримав назву буксирування методом часткового навантаження.

У даній технології не використовується взагалі ніяких тросів, що буксирують. Головним та обов'язковою умовоютут має бути наявність великовагового евакуатора, який у задній частині кузова має спеціальне місце для навантаження передньої колісної бази автомобілів. Як вже стало зрозуміло, часткове навантаження полягає в піднятті однієї пари коліс у буксированого автомобіля та розміщенням її на евакуаторі. Наступні осі залишаються землі.

Метод часткового навантаження дозволяє використовувати буксирування в умовах, коли гнучкі та жорсткі зчіпки неможливі - якщо не виправлені рульова колонка та гальма, а також в ожеледицю.

Якщо у автомобіля, що буксирується, встановлена АКПП, то жодної з цих трьох видів буксирування використовувати не можна. Рішенням у такому разі буде лише одне - використання автоевакуатора, при якому автомобіль буде повністю піднятий і не матиме зіткнення коліс із дорожнім покриттям.

Підбивши підсумок, варто звернути увагу автовласників на те, що за будь-якого виду буксирування, автомобілі повинні дотримуватися швидкісний режимі не перевищувати встановлених 50 км на годину. Також не варто забувати про те, що авто, що буксирується, повинен мати працюючу і включену аварійку або встановлений аварійний знак. При виконанні всіх передбачених правил під час буксиру з жорсткого та гнучкого зчеплення, водії зможуть уникнути серйозних труднощів та штрафів від інспекторів ДІБДР.

Автомобіль оснащений механічною коробкоюпередач можна евакуювати завжди. На коробку це ніяк не вплине. Достатньо перевести КПП у нейтральне положення та утримувати ногу на гальмі. Буксирування на гнучкій зчіпці може здійснюватися як завгодно. Автомобіль може бути і ведучим, і веденим у тандемі.

Під час руху слід постійно контролювати ситуацію по дзеркалах. Важлива дистанція та швидкість машини ззаду. Трос провисатиме, а розганятися треба плавно, щоб не було ривків. Також потрібно розрахувати радіус повороту. Якщо поворот крутий, то заходять до нього за зовнішнім радіусом, і виходять так само. Потрібно пам'ятати, що на вимкненому моторі не працюватиме гідропідсилювач. Це означає, що інший водій може не встигнути повернути кермо.

Буксирування автомобіля: як правильно, розуміємося на нюансах

Буксируючий транспортний засіб- Це автомобіль, який за рахунок енергії свого двигуна тягне інший транспортний засіб. Тобто це автомобіль, що рухається попереду.
Буксирований транспортний засіб– це автомобіль, який тягнуть через несправність останнього.

Багато водіїв впевнені, що буксирування на автомагістралі заборонено, тому що на них саме висока швидкістьруху. Насправді якихось вимог до руху немає. Щодо обмеження за швидкістю, то на автомагістралі мінімальна швидкість руху становить 40 кілометрів на годину, отже, якщо ваш буксируючий засіб матиме швидкість руху від 40 до 50 кілометрів на годину, то й заборони ніякої не буде.

Буксирування транспортних засобіввзимку при ожеледиці. У таких ситуаціях досить складно керувати транспортним засобом та буксирування може спровокувати ДТП;
Несправний транспортний засіб, у якого характер порушень виявляється у несправності рульового управління. На відміну від цього буксирування машини з непрацюючим двигуномдопускається;
Заборонено буксирування мотоцикла без коляски. Це обмеженняпов'язано з тим, що він не має достатньої стійкості, тому несправні мотоцикли перевозять зазвичай у кузовах машин;
Заборонено транспортувати більш ніж один засіб;
Заборонено перевищувати встановлену максимальну швидкість, З якої може пересуватися транспортний засіб, що здійснює буксирування. Така швидкість при буксируванні становить 50 км/год і не змінюється навіть при пересуванні тих ділянках доріг, де допускається їхати швидше. Таким чином, буксирування на автомагістралі повинно здійснюватися в діапазоні швидкостей від 40 до 50 км/год;
Буксирування причепа легкового автомобіля заборонено без спеціальних пристроїв, які дозволятимуть йому виконувати траєкторію руху буксируючого транспортного засобу

Одним із способів буксирування є метод з частковим навантаженням, який передбачає безпосередньо часткове навантаження, коли на провідний автомобіль ставиться передня частина веденого, а задні колесаторкатимуться поверхні землі. Порівняно з перевезенням на гнучкій і жорсткій зчіпці цей метод вважається більш складним, оскільки, в першу чергу, буде потрібний спеціальний вантажний транспортабо кран, за допомогою якого можна буде здійснити навантаження. Найчастіше його застосовують для транспортування вантажних транспортних засобів. При цьому варто чітко розмежовувати метод повного навантаження- Він уже не відноситься до буксирування.

Буксирування автомобіля

При буксируванні на гнучкому зчіпці за кермом автомобіля, що буксирується, повинен знаходитися водій.
Відстань між транспортним засобом, що буксирує і буксирується, повинна становити від 4 до 6 метрів.
На тросі для буксирування повинні бути встановлені не менше двох світлоповертальних попереджувальних пристроїв розміром 200 на 200 мм з нанесеними по діагоналі червоними та білими смугами.
Забороняється перевозити людей у автобусі, тролейбусі або кузові автомобіля, що буксирується.
Забороняється буксирувати автомобілі з кермовим керуванням, що не діє.
Забороняється буксирування автомобілів з недіючим гальмівною системою.
Забороняється буксирування в ожеледицю.

Далеко не всім рядовим водіям за свою довгу та успішну водійську кар'єру доводиться взяти участь у буксирування автомобілячи іншого транспортного засобу. З одного боку, це гаразд, т.к. буксируванням зазвичай займаються не від хорошого життя. Але з іншого боку, це погано, т.к. мало хто з водіїв пам'ятає правила буксирування та у разі потреби виконує буксирування без порушення правил дорожнього руху.

Правила буксирування транспортних засобів

При ожеледиці. У таких умовах керувати робочим автомобілем досить складно, а зберігати стійкість несправного – поготів.
При несправній гальмівній системі та рульовому управлінні у транспорту, який необхідно буксирувати. З непрацюючим кермовим керуванням на першому ж повороті машина полетить у кювет, а за відсутності гальм на дорозі з'являться мінімум два битих автомобіля. Перший – той, що був спереду, другий – ззаду.
Заборонено на гнучкому зчепленні буксирувати мотоцикл без коляски, так як він практично не має стійкості на дорозі.
Заборонено одночасно буксирувати два і більше автотранспортних засобів.

За кермом транспортного засобу, що буксирується, обов'язково повинен знаходиться водій.
Відстань між двома автомобілями – у діапазоні від 4 до 6 метрів.
Обов'язкове встановлення світловідбиваючих знаків на буксирувальному тросі.
Перевезення пасажирів у транспорті, що буксирується, заборонено (крім легкових автомобілів).

Буксирування автомобіля - правила та види буксирування

Буксирування автомобіля, висловлюючись обивницькою мовою, є перевезення одного транспортного засобу (практично «пасажира») іншим. Необхідність буксирування виникає при раптовій відмові або поломці систем керування автомобілем. Наприклад, внаслідок ДТП, коли автомобіль отримує серйозні зовнішні та внутрішні ушкодження.

Для того, щоб здійснити буксирування на гнучкій зчіпці, слід використовувати капроновий або сталевий трос як сполучна ланка. До речі, капроновий фал ні в чому не поступається сталевому (наприклад, за міцністю). Під навантаженням капроновий фал починає розтягуватись. Завдяки цьому ймовірність пошкодити деталі кузова зменшується, а обрив або деформація буксирних вушок стають практично неможливими.

Правила правил дорожнього руху про буксирування автомобілів

За допомогою гнучкого зчеплення. Перед тим, як виконати процес, необхідно знати, на яку вагу розраховано трос. Важливо проконтролювати, щоб його довжина була не менше ніж 4 і не перевищувала 6 метрів;
За допомогою евакуатора. Цей метод є найбільш затребуваним для такого типу транспорту. Служби транспортування самі відповідають за пошкодження транспортного засобу під час транспортування. Мінус цього методу у високій ціні;
На твердій зчіпці. Цей метод чудово підійде, якщо зламалися гальма. Трос повинен мати довжину не більше 4 метрів.

Сьогодні існує велика кількістьметодів, з допомогою яких можна транспортувати авто. Якщо у вас є знайомий, який може взяти вас на буксир, краще скористатися його допомогою. Але якщо такого знайомого немає, то водієві доведеться викликати евакуатор. Це може обійтися дорожче, зате ТЗ буде доставлено до певної точки без особливих турбот.

Як правильно буксирувати автомобіль

Гнучка зчіпка. Для того щоб розібратися, як правильно буксирувати автомобіль на гнучкій зчіпці, необхідно визначитися з тим, що собою являє «правильний» трос. Кожен із них розрахований на певне навантаження, перевищувати яке не можна. Має значення і тип карабінів оптимально, якщо вони ковані, а не штамповані. Ще до початку руху трос для буксирування автомобіля повинен бути "помічений" прапорцями або іншими "мітками" зі світловідбивною поверхнею. Їх має бути, як мінімум, два. Правила буксирування автомобіля на гнучкій зчіпці дозволяють «тягнути» лише авто зі справними гальмами та кермом. Довжина троса для буксирування автомобіля не повинна перевищувати 6 метрів.
Тверда зчіпка. Тут замість троса застосовуються металеві пристрої різної конструкції. Це може бути проста штанга, з однією точкою кріплення, а може представляти трикутну конструкцію, що повністю фіксує транспортний засіб, що буксирується. Варто звернути увагу на те, що жорсткий пристрій для буксирування автомобіля повинен мати відповідні документи, що підтверджують своє «заводське походження». Використання саморобних конструкційне допускається.
Часткове навантаження. Цей методвідноситься до найбільш складних, і для його реалізації потрібно спеціальна техніка. Для навантаження, як правило, потрібний спеціальний кран, рідше використовуються рейки. Здебільшого в такий спосіб здійснюється перегін нових вантажівок. Легкові авто буксуються таким чином, якщо вони оснащені автоматичною коробкою. Варто відзначити, що цей спосіб буксирування виключає можливість перевезення пасажирів не тільки в авто, що перевозиться, але і в самому «буксирі», і для його реалізації використовується спеціальний причіп для буксирування автомобіля часткового навантаження.

Буксирування вантажних автомобілів є одним із найскладніших видів, виконання якого можна довірити лише професіоналу. Водій, який виконує цю процедуру, повинен не тільки суворо виконувати всі правила, але й мати достатній досвід. Якщо несправність вантажівки не вдається усунути на місці, буде потрібно буксирування. ПДР чітко говорять про те, що буксирування вантажного автомобілядопускається лише на жорсткій зчіпці і ніяк інакше.

Правила буксирування вантажних машин на жорсткому зчепленні

Слід приділяти більше уваги випадку транспортування автомобіля з АКПП. Особливості конструкції подібної коробкипередач визначають те, що в нейтральному положенні буде задіяно весь механізм. При транспортуванні з вимкненим мотором також не працюватиме і масляний насостобто мастило не буде надходити.

Досить часто виникає необхідність у проведенні буксирування вантажного автомобіля через технічної несправностіта інших причин. До транспортування вантажних автомобілів висувається досить багато вимог, найчастіше проводити її можна лише за жорсткої зчіпці. Розглянемо всі особливості транспортування вантажного автомобіля докладніше.

Буксирування за допомогою гнучкого та жорсткого зчеплення

У цій статті буде розглянуто, як правильно буксирувати автомобіль на гнучкій зчіпці, а також при використанні жорсткого зчеплення. Ці два види дуже поширені та їх дуже часто можна зустріти на дорозі. Крім них існує ще й третій вид - це буксирування методом часткового навантаження, яке також буде розглянуте тут.

довжина конструкції, що представляє з'єднання, що розглядається, повинна бути в межах до 4 метрів;
якщо вона має дві точки кріплення, то керувати автомобілем, який є в даний момент обов'язково повинен водій, що буксирується;
якщо конструкційна форма має три точки кріплення, з однієї і з другою дві, то контролювати рух водій авто, що буксирується, не обов'язково;
якщо гальма знаходяться в не робочому стані, то буксирування можливе тільки в тих умовах, якщо авто, що буксирується, за своєю масою легше буксируючого на 50%;
якщо несправна рульова колонка, то транспортування на жорсткому зчепленні правилами заборонено;
якщо є ожеледиця на асфальтовому покритті, однозначно буксирувати не можна;
під час руху не повинні знаходитися люди в салоні або кузові ТС, що буксирується.

05 Сер 2018 537

Рано чи пізно кожному автовласнику доводиться приміряти на себе роль або буксируючого, або буксирується. Автомобіль може зламатися в дорозі або просто може банально закінчитися паливо, внаслідок чого машину потрібно відігнати до найближчої бензоколонки. Буксирування – це не такий простий процес, яким він здається на перший погляд. Існує кілька способів буксирування автомобіля - на гнучкому зчіпці, на жорсткому зчіпці, методом часткового або повного навантаження.

На практиці власниками легкових автомобілів найчастіше використовується буксирування на гнучкій зчіпці за допомогою троса. Саме про особливості та правила такого буксирування ми й поговоримо докладніше.

Про буксирування в Правилах дорожнього руху

Буксируванню присвячено окремий розділ Правил дорожнього руху. Перш ніж приступати до буксирування свого автомобіля або запропонувати свою допомогу постраждалому автовласнику, варто звернутися до правил дорожнього руху і згадати, що буксирування за допомогою троса не завжди можливе. Правила дорожнього руху визначають ситуації, в яких забороняється буксирування на гнучкій зчіпці:

- в умовах ожеледиці або на слизькій дорозі(у таких випадках використовується жорстка зчіпка або навантаження транспортного засобу, що буксирується, на спеціальну платформу);

- Буксирування двох і більше транспортних засобів за один раз;

- буксирування мотоциклами без приєднаного бокового причепа;

- транспортного засобу, у якого вийшло з ладу рульове управління(у цьому випадку допускається лише метод часткового або повного навантаження);

- транспортного засобу з несправною гальмівною системою, якщо його фактична маса перевищує половину фактичної ваги транспортного засобу, що буксирує (тільки жорстка зчіпка або метод часткового навантаження);

Таким чином, якщо Ваш випадок підпадає під одну з перерахованих вище обставин, то найкраще буде скористатися послугами евакуатора. У Правилах дорожнього руху чітко йдеться про те, що під час буксирування за кермом автомобіля, що буксирується, обов'язково повинен знаходитися водій.

Також у ПДР визначено такі важливі норми. При гнучкому зчепленні відстань між транспортними засобами має бути від 4 до 6 метрів. Відповідно, саме такої довжини має бути буксирувальний трос. Занадто довгий трос створить труднощі при маневруванні та поворотах на дорозі, у той час як зайво короткий трос підвищить ризик зіткнення між автомобілем, що буксирується, і транспортним засобом-буксирувальником.

Сам трос повинен відзначатися сигнальними прапорцями або запобіжними щитками розміром 200×200 мм. На щитки або прапорці повинні бути також нанесені по діагоналі червоні і білі смуги, що чергуються, шириною 5 см зі світлоповертаючою поверхнею. Швидкість руху автомобілів на гнучкому зчіпці не повинна перевищувати 50 км/год, незалежно від того, де здійснюється рух - населеному пунктіабо на швидкісній трасі.

Отже, якщо все норми правил дорожнього рухудотримані, можна безпосередньо переходити до буксирування транспортного засобу на гнучкій зчіпці. Тут необхідно звернути увагу на такі основні моменти.

Міцність та надійність буксирувального троса

Слід пам'ятати, що для буксирування транспортного засобу не можна використовувати звичайну мотузку або канат. Вам знадобиться спеціальний трос, що продається в магазинах. Він може бути виконаний з різних матеріалів. Найбільш оптимальний варіант- Капроновий трос з карабінами, що відрізняється хорошою міцністю і завдяки високій еластичності здатний амортизувати ривки при русі.

Металевий трос не такий надійний як здається, до того ж він ще й дуже небезпечний. Якщо такий трос розірветься під час буксирування, він може пошкодити автомобіль, що буксирується, і навіть покалічити водія, що сидить за кермом. Як було зазначено вище, довжина буксирувального троса при гнучкою зчіпці повинна відповідати певної довжині – від 4 до 6 метрів.

Виймаючи буксирувальний трос із багажника, варто уважно оглянути його на предмет наявності на ньому будь-яких тріщин або механічних пошкоджень. Якщо такі пошкодження є, краще відмовитися від буксирування на цьому тросі з метою безпеки. Не можна здійснювати буксирування транспортного засобу на вже розірваному кількох місцях і пов'язаному тросі. Найчастіше найбільш вразливе місце– це з'єднання троса та металевого гака. Перед початком буксирування потрібно обов'язково перевірити надійність цього з'єднання.

Надійність буксирувальних кронштейнів

Трос зі сталевим кованим гаком чіпляють за спеціальні буксирувальні кільця, що є на кожному автомобілі. Тому перед буксируванням варто звернути увагу на стан таких буксирувальних кронштейнів на обох автомобілях. Краще відмовитись від буксирування, якщо буксирувальний кронштейн, на який випадає велике навантаження, ненадійний або просто бовтається. Адже якщо кронштейн у переднього автомобілянесподівано зірветься під час руху, металевий гак може з силою вдаритися в передню частину транспортного засобу, що буксирується, а що ще гірше – потрапити в лобове скло. Підвищена небезпеказберігається і в тому випадку, якщо кронштейн несправний у автомобіля, що буксирується.

Кріплення гнучкого зчеплення

Як краще кріпити буксирувальний трос? Рекомендується закріплювати трос під невеликим кутом по діагоналі. Тобто правий задній кутбуксируючого автомобіля - відповідно, лівий передній кутбуксированого транспортного засобу. Або лівий задній кут буксируючого автомобіля - правий передній кут транспортного засобу, що буксирується. Таке кріплення буксирувального троса дозволить полегшити силу ударів і ривків, які незмінно виникають під час руху двох автомобілів.

Знаки оповіщення

Перед тим, як розпочинати буксирування, водії повинні домовитися один з одним про знаки сповіщення на дорозі. За допомогою таких сигналів вони передаватимуть один одному необхідну інформацію. Зокрема, якщо водій автомобіля, що буксирується, подає сигнал морганням фарами, це означає прохання зупинитися. Можна також домовитися про звукових сигналівабо знаках, що подаються рукою через відкрите вікноавтомобіля. При цьому водій буксируючого транспортного засобу повинен постійно контролювати ситуацію і своєчасно помічати сигнали, що подаються через дзеркала заднього виду.

Торкання з місця

Важливий момент при буксируванні на гнучкому зчіпці – це рушання з місця. Рушатися з місця необхідно плавно і повільно, без ривків. Водій автомобіля, що буксирує, повинен контролювати плавний натяг троса. Якщо автомобіль, що буксирує, стартує занадто різко, це може обернутися урвищем буксирувального троса або кронштейна на одному з транспортних засобів. У деяких випадках подібний різкий маневр може позначитися і на стані автомобіля, що буксирує, адже двигун буксируючого транспортного засобу миттєво отримає величезне навантаження, що може просто вивести окремі агрегати автомобіля з ладу.

Аварійна сигналізація

Не забувайте, що згідно з Правилами дорожнього руху, на автомобілі, що буксирується, повинна в штатному режимі працювати аварійна. світлова сигналізація. У разі несправності аварійної сигналізації на задній частині автомобіля необхідно закріпити знак аварійної зупинки. На буксируючому ж транспортному засобі має бути включене ближнє світло фар.

Особливості руху автомобіля під час буксирування

При буксируванні не можна забувати про деякі особливості руху. Справа в тому, що якщо двигун автомобіля, що буксирується, заглушений, то це безпосереднім чином впливає на роботу його гальмівної системи і кермового управління, оскільки не діють підсилювачі керма і гальм. Під час руху водієві доведеться зіткнутися з деякими труднощами при гальмуванні.

Для зупинки або зниження швидкості потрібно буде сильніше, ніж натискати на педаль гальма. Дещо збільшиться і гальмівний шляхбуксированого автомобіля, до чого потрібно бути готовим. Крім того, водієві автомобіля, що буксирується, доведеться докладати більше зусиль при роботі з кермовим колесом. При буксируванні водієві обов'язково потрібно увімкнути запалювання, щоб кермо не заблокувалося в повороті.

Головне завдання при буксируванні полягає в тому, щоб унеможливити провисання троса під час руху. При сильному провисанні виникає ризик попадання троса під колеса автомобіля, що буксирується, і навіть намотування на нього. Тут особлива роль належить водієві автомобіля, що буксирується, який повинен постійно відстежувати провисання троса під час руху, особливо на поворотах і зупинках. Бажано, щоб навіть при гальмуванні автомобіля, що буксирується, трос залишався натягнутим.

Водій же буксируючого автомобіля повинен уникати під час руху різких гальмуванняі раптових, несподіваних поворотів, оскільки у водія автомобіля, що буксирується, буде дуже мало часу на те, щоб вчасно зреагувати на той чи інший маневр. Підвищеної уваги обох водіїв потребують випадки обгону на трасі. Водій буксируючого автомобіля на початку обгону повинен пам'ятати про свій «хвіст» і розраховувати обгін з урахуванням загальної довжинибуксирувального «автопоїзда».

Буксирування автомобіля, висловлюючись обивницькою мовою, є перевезення одного транспортного засобу (практично «пасажира») іншим. Необхідність буксирування виникає при раптовій відмові або поломці систем керування автомобілем. Наприклад, в результаті , коли автомобіль отримує серйозні зовнішні та внутрішні ушкодження.

Загальні правила буксирування транспортних засобів

— Перевезення на буксирі потребує наявності у автомобіля-тягача допоміжних технічних засобівта обладнанняа також досить високої кваліфікації водія.

На автомобілі-тягачі має бути включений ближнє світло, а на автомобілі, що буксирується аварійна сигналізація (якщо несправна, то кріпиться знак «Аварійна зупинка»).

— Заборонено перевезення пасажирівв кабіні автомобілів, що буксируються і буксирують у зв'язку зі зниженням їх експлуатаційної надійності.

— Як буксири-тягачі заборонено використовувати мотоцикли.

— Швидкість буксируванняне повинна перевищувати 50 км/год (для автомобілів з механічною трансмісією) та 30 км/год (для автомобілів з АКПП).

— Для автомобілів з АКПП також є обмеження протяжність шляху буксирування до 30-80 км., якщо колеса автомобіля, що буксирується, «їдуть» по дорозі. При цьому важіль перемикання швидкостей повинен бути встановлений у положення N (нейтраль). Це обмеження викликано, щоб уникнути перегріву трансмісійної олії.

Перевезення автомобіля на буксирі може здійснюватися кількома способами. Розглянемо способи буксируванняДетальніше.

Буксирування на жорсткому зчіпці

У ролі сполучного елемента у разі виступає спеціальна металева тяга циліндричної форми, чи буксирувальна конструкція з двох тяг, з'єднаних під кутом («трикутник»).

Даний вид буксирування не підходить для переміщення легкових автомобілів, тому що в їх конструкції не передбачені місця для кріплення досить важкої тяги.

Правила буксирування на жорсткому зчіпці:

- Довжина буксирувальної тяги не повинна перевищувати 4 метри.

повинен перебувати за кермом, щоб дотримуватися траєкторії руху, проте при зчіпці типу "трикутник" це необов'язково (хоча бажано).

— На жорсткому зчіпці заборонено буксирування автомобілів з несправним кермовим керуванням.

— Буксирування на жорсткому зчіпці допустима в ожеледь, за .

Буксирування на гнучкій зчіпці

Але й у капронового троса є недолік: якщо він сильно провисне, то, швидше за все, він зітреться про асфальт. Щоправда, зараз цей «мінус» ліквідовано завдяки створенню спеціальної захисної оболонки для капронового троса. Сама оболонка теж є досить гнучкою. Застосування такої конструкції не допускає провисання капронового фала (навіть у тих випадках, коли між автомобілями утворюється мінімальна відстань 1,5-2 метри).

Правила буксирування на гнучкій зчіпці:

- Протяжність троса для гнучкого зчеплення не повинна перевищувати 4-6 метрів.

— Буксирувальний трос не повинен провисати і торкатися дороги.

— Для того, щоб візуально позначити трос слід використовувати 2 прапорці(Як мінімум), розмір яких становить 215 на 200 мм, їх слід розмалювати білими та червоними смужками по діагоналі шириною 50 мм.

— Водій засобу, що буксирується обов'язково має перебувати за кермом, щоб дотримуватися траєкторії руху та певної дистанції.

забороненопри порушенні кермового керування та/або системи гальму автомобіля, що буксирується.

— Буксирування на гнучкій зчіпці заборонена у ожеледицю.

Буксирування шляхом часткового або повного навантаження автомобіля

Як допоміжний транспортний засіб тут використовують тягач-евакуатор, оснащений спеціальним вантажним майданчиком і обладнанням, щоб піднімати і надійно закріплювати автомобіль, що транспортується.

Такий вид буксирування якраз застосовують при русі автомобілів в ожеледицю, при несправному рульовому управлінні і системі гальм, що відмовила. Тобто, у всіх випадках, коли заборонено буксирування на гнучкій або жорсткій зчіпці.

Для автомобілів з АКПП, через вищезгадані особливості конструкції, зазвичай застосовують буксирування шляхом повного навантаженняна евакуатор.

Внаслідок аварії автомобілю нерідко потрібен серйозний кузовний ремонт. Детальніше про професійне кузовний ремонтВи дізнаєтесь на сайті www.avtort.ru.

20.1. Буксирування на жорсткому або гнучкому зчіпці повинне здійснюватися тільки за наявності водія за кермом транспортного засобу, що буксирується, крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує при прямолінійному русі рух буксованого транспортного засобу по траєкторії буксируючого.

Коли б уксирування проводиться на жорсткому зчіпці, буксирований і буксуючий автомобілі з'єднуються між собою жорстким буксирним пристосуванням у вигляді металевої штанги, трикутника або трапеції. Якщо буксирування відбувається на гнучкій зчіпці, то ТС з'єднуються тросом, канатом або стрічкою, на яких через кожен метр мають бути закріплені червоні прапорці з білими діагональними смугами.

Якщо транспорт буксують на гнучкій зчіпці або використовується штанга (її ще називають «олівець») то в кабіні ТС, що буксирується, обов'язково повинен знаходитися водій! Коли використовується жорстка зчіпка типу трикутник (її ще називають «краватка») знаходження водія в кабіні ТС, що буксирується, не обов'язково, але бажано.

20.2. При буксируванні на гнучкому або жорсткому зчіпці забороняється перевезення людей у автобусі, тролейбусі та в кузові буксированого вантажного автомобіля, а при буксируванні шляхом часткового навантаження — перебування людей у кабіні або кузові транспортного засобу, що буксирується, а також у кузові буксируючого.

20.2 (1). При буксируванні керування транспортними засобами, що буксирують, повинно здійснюватися водіями, які мають право на керування транспортними засобами протягом 2 і більше років.

Пункт 20.2 (1) введено в ПДР Постановою Уряду РФ від 24.03.2017 N 333 (Див).

При буксируванні методом часткового навантаження передня вісь автомобіля, що буксирується, встановлюється в кузов буксируючої машини. Інший спосіб - коли передня вісь піднімається над дорогою і закріплюється в спеціальному пристрої, жорстко закріпленому на буксирувальнику. У цих випадках перевезення людей у автомобілі, що буксирується, і навіть у кузові буксируючого заборонена.

Знаходження людей при здійсненні буксирування на гнучкій або жорсткій зчіпці в легковому автомобілі або кабіні вантажного автомобіля, що буксирується, допускається.

20.3. При буксируванні на гнучкому зчіпці повинна бути забезпечена відстань між транспортним засобом, що буксирує і буксирується, в межах 4 - 6 м, а при буксируванні на жорсткому зчіпці - не більше 4 м.

Гнучка зв'язувальна ланка має бути позначена відповідно до пункту 9 Основних положень.

Занадто маленька довжина сполучної зчіпки позбавить водія буксируемого автомобіля огляду, а невиправдано велика довжина зчіпки може призвести до значного відхилення траєкторії руху автомобіля, що буксирується, від траєкторії тягача. У той же час, мінімальна довжина жорсткого зчеплення не обмежена Правилами, але не повинна бути менше половини габаритної ширини тягача.

20.4. Буксирування забороняється:

транспортних засобів, у яких не діє кермо ( ) (допускається буксирування методом часткового навантаження);
двох та більше транспортних засобів;

Одночасне буксирування двох і більше транспортних засобів заборонено, проте буксирування несправного автопоїзда не заборонено, тому що автопоїзд розглядається як одна транспортна одиниця.

транспортних засобів з недіючою гальмівною системою ( недіючими вважаються системи, які не дозволяють водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху навіть з мінімальною швидкістю ), якщо їх фактична маса більш як половина фактичної маси буксируючого транспортного засобу. За меншої фактичної масибуксирування таких транспортних засобів допускається лише на жорсткому зчепленні або методом часткового навантаження;
двоколісні мотоцикли без бокового причепа, а також таких мотоциклів;
в ожеледицю на гнучкій зчіпці.