Огляд та порівняння камер заднього виду. Кращі камери заднього виду з лініями паркування

Оснащення сучасних автомобілів включає. Моделі преміум класу обладнані всім, що тільки змогли реалізувати автовиробники на момент випуску, власникам авто середньої або економ-категорії в плані оснащення пощастило менше, при цьому деякі доробки цілком можна впровадити самостійно. Один з атрибутів, що забезпечують комфорт поїздки – камера заднього виду, вона допомагає під час руху заднім ходом, причому пристрій користується не меншою популярністю, ніж парктроніки.

Для досвідченого водія не важко припаркуватися, розвернутися або виїхати з вузького простору, по-старому використовуючи дзеркала заднього виду, але автомобілістам-початківцям здійснювати подібні маневри складніше, особливо в умовах поганої видимості. Неправильний рух заднім ходом часто призводить до штрафів, а то й до виникнення ДТП, тому додатковий захід щодо безпеки на дорозі зайвою не буде. Особливо гостро проблема постає у густонаселених містах, переповнених машинами, де при паркуванні чи будь-якому іншому маневруванні кожен сантиметр відіграє роль.

Використання камери заднього виду як паркувального асистента – ідеальний варіант, що дозволяє контролювати простір позаду машини, ніж зробити поїздки та паркування комфортнішим та безпечнішим. Пристрої зазвичай кріпляться під номерними знаками та підключаються до засобів виведення інформації на екран усередині салону. Задіяна камера відразу ж, як тільки водій ввімкнув задню передачу і почав здавати назад. До придбання пристрою, який буде вам помічником на дорозі, слід поставитися з усією відповідальністю.

На що звернути увагу під час вибору камери заднього виду

На ринку автомобільних товарів сьогодні пропонується великий асортимент пристроїв від різних виробників, які мають додаткові функції. Найкорисніша з можливостей – паркувальна розмітка (відображення на екрані спеціальних ліній, що спрощують паркування). Щоб не загубитися у різноманітності моделей та зробити правильний вибір камери заднього виду, важливо орієнтуватися в основних параметрах пристроїв.

Дотримуючись нескладного алгоритму дій, ви зможете підібрати модель, що відповідає вашим вимогам. Розглянемо, як вибрати відповідну камеру заднього виду, і які нюанси слід враховувати при покупці:

• Першим і одним з головних моментів є вибір місця встановлення та способу кріплення. Перед покупкою важливо продумати, куди краще поставити пристрій, виходячи з форм фактора більшою мірою, та визначатися, яку камеру заднього виду потрібно придбати.
• Тепер варто задуматися про те, куди виводитиметься картинка з камери. Для цієї мети може бути використана штатна магнітола з відеовходом, зовнішній плеєр, вбудований монітор і т.д.
• Коли ви визначилися з першими двома пунктами, необхідно вирішити, яким чином буде реалізована передача зображення на екран (дротове або бездротове з'єднання). Проводка розміщується всередині салону, при виборі другого варіанта, підключення без проводів, що працює в FM-діапазоні, потрібно фізично підключати тільки провід живлення. У вантажних машинах передбачається лише дистанційний зв'язок через габарити ТЗ.
• Тільки тепер, подбавши, як камера заднього виду кріпитиметься на авто і з'єднуватиметься з пристроєм виведення інформації (багато варіантів відсіваються відразу), можна приступати до того, яку модель вибрати з урахуванням інших параметрів.

Розглянемо докладніше варіації пристроїв та їх характеристики, щоб вибираючи модель, ви мали найкраще уявлення про можливості, які отримаєте.

Типи камер заднього огляду

Кожен пристрій має свої конструктивні особливості, всі вони відрізняються за способом кріплення та місцем монтажу. Так, розрізняють кілька типів камер заднього виду:

• Штатна. Такі камери підходять не кожній марці машини, вони виготовляються заводом-виробником автомобіля і монтуються в місці, призначеному для цієї мети. "Рідні" камери, на відміну від універсальних моделей менш помітні. Пристрій також може встановлюватися замість плафона підсвічування номерного знака, при цьому підсвічування все ж таки здійснюється, але за допомогою камери. Це найвдаліший варіант, але при цьому й найзатратніший.
• Врізна. Щоб встановити таку камеру заднього огляду, потрібно висвердлити під неї отвір. Фіксується пристрій за допомогою засувок, а також стопорних гайок. Установка, як і в першому випадку, теж буде прихованою, що буде найбільш вдалим рішенням, якщо поставити штатну камеру немає можливості, при цьому такі моделі мають один вагомий недолік - необхідність свердління бампера.
• Універсальна. Камеру через просту конструкцію можна встановити на будь-яке авто в будь-яке зручне місце за допомогою двостороннього скотчу, що не зовсім надійно, або шурупів (у такому разі потрібно буде свердлити в корпусі отвору). Такі моделі помітні для ока і легко знімаються.
• Вмонтована у кадр номерного знака. Ще одне універсальне рішення, такі пристрої підходять для установки практично в будь-який автомобіль, за деяким винятком. Камера вбудовується в конструкцію рамки та не привертає зайву увагу, але може бути легко вкрадена, причому разом із номерами.

Виведення зображення з камери та спосіб з'єднання пристроїв

Продумати, куди підключатиметься камера - це одне з першочергових завдань при плануванні покупки. Сьогодні можна реалізувати кілька способів виведення картинки, ця функція може бути покладена наступні пристрої:

• На зовнішній монітор. Він може бути вбудований в бортову панель або навіть дзеркало заднього виду.
• Дисплей штатної магнітоли, модульний із входом, портативний плеєр.

При підключенні важливо, щоб пристрої підтримували той самий стандарт (NTSC або PAL), оскільки при несумісності реалізація з'єднання не здійснюється.

Спосіб передачі відеосигналу може бути двох видів:

• Провідний. Стандартне підключення за допомогою кабелю вимагає додаткових маніпуляцій щодо його прокладання по салону під внутрішньою обшивкою. Такий спосіб надійний та забезпечує гарну якість картинки.
• Бездротовий (Wi-Fi або FM-модуляція). Цей спосіб транспортування відео потоку підходить для навігаторів або медіа-плеєрів, його перевагою є відсутність необхідності тягнути кабель по салону, при цьому якість передачі картинки може порушуватися під впливом перешкод, нерідко виникає таке явище, як «сніг» на екрані.

Режим виведення зображення

Пристрій повинен мати опцію передачі зображення у дзеркальному відображенні. Оскільки автомобілістам звичніше орієнтуватися по дзеркалах заднього виду під час руху заднім ходом, зручно, коли камера відображає картинку дзеркально. Опція є у багатьох моделях і може також відключатися, надаючи водієві право вибору.

Важливою характеристикою камери заднього огляду є відображення паркувальних ліній. Мітки, які накладаються на зображення та виводяться на дисплей, дозволяють краще орієнтуватися під час маневрування, вказуючи на відстань до перешкоди. При цьому необхідно правильно встановити камеру згідно з інструкцією в комплекті до пристрою, щоб уникнути неправдивих відомостей. Зручно, якщо опція буде відключається.

Кути огляду

Очевидно, що чим більший кут огляду камери, тим більше об'єктів потрапляє у кадр, при цьому сильніше спотворюється зображення. Оптимальним значенням камер заднього виду є середній кут огляду від 120 до 170 градусів. У такому випадку охоплюється достатня ділянка території позаду транспортного засобу при високій якості зображення.

Матриці камер

Для пристроїв використовується два типи матриць - CMOS і CCD, що перетворюють зображення в цифру різними методами.

• Матриці CCD дорожчі, але реалізують якіснішу картинку, у тому числі в нічний час доби, а у вигляді доповнення пропонують автоматичний баланс білого.
• Матриці CMOS більш поширені, їх вартість буде нижчою, але якість зображення та світлочутливість будуть нижчими. При цьому картинка залежить не тільки від типу, а й від якості самої матриці.

Мінімальна освітленість

Характеристика свідчить про світлочутливість матриці. Так, завдяки цьому параметру можна оцінити поведінку камери в нічний час. Рівень освітленості вимірюють у люксах і чим менше значення, тим краще буде переглядатися картинка в сутінках чи вночі. Наприклад, хороша камера з CCD матрицею матиме світлочутливість 1.01 лк, а CMOS – 0.1 лк.

Дозвіл матриці та відео

Роздільна здатність матриці визначає чіткість зображення, що передається. Для камер заднього виду стандартним прийнято вважати 628*582 пікселів, що відповідає 0,3 Мпікс і за сучасними мірками зовсім небагато. Така реалізація пояснюється тим, що зображення перетворюється на цифровий вигляд, а потім з цифри аналоговий ТВ-сигнал за стандартами NTSC або PAL, які дуже обмежені можливим дозволом, що вимірюється кількістю ТВ-ліній (ТВЛ). По вертикалі в рамках стандарту роздільна здатність має 625 рядків (не вказується в характеристиках), а по горизонталі досягає 600 ТВЛ, але на практиці спостерігаються коливання в районі 420-540 ТВЛ залежно від кута огляду пристрою.

Сигнал/шум

Пропорцією виражено якість картинки, тобто відсутність шумів. Нормою прийнято вважати співвідношення в 40 дБ, для моделей камер дорожче з високою якістю зображення, що передається, параметр вище - до 50 дБ.

Робоча температура

Не менш важливим параметром є діапазон робочих температур пристрою, особливо в умовах російського клімату, де перепади можуть бути значними. Камера повинна справно функціонувати і в спеку, і в мороз, так що хорошим показником буде заявлені виробником значення від -25 до +65°С, при тому, що на практиці часто пристрій виходить за рамки зазначеного діапазону.

Пило- та вологозахист

Умови експлуатації камери заднього виду через її зовнішнє розташування не дуже сприятливі, пристрій регулярно піддається зовнішньому впливу (пил, дощ, сніг, бруд). Як і для інших пристроїв, камер відповідно до міжнародного стандарту визначається ступінь захисту. Найчастіше можна зустріти такі варіанти захисту камер заднього виду (перша цифра означає ступінь захищеності від пилу, друга – від вологи):

• IP66 – максимальний захист від потрапляння пилу, а також від незначного влучення води.
• IP67 – граничний захист від пилу з можливістю короткочасного занурення пристрою у воду.
• IP68 – той самий захист від пилу, при цьому камера витримує занурення глибиною на 1 метр тривалістю до півгодини.

Додаткові функції

Як правило, у функціонал пристрою включені та інші опції:

• Інфрачервоне підсвічування. Дана можливість є не у всіх моделях, при цьому у випадку з камерами заднього виду ІЧ-підсвічування не відрізняється ефективністю. За допомогою датчика світла, яким оснащено пристрій, виконується автоматичне включення у відповідний момент, а при нестачі світла зображення стає чорно-білим, так що опція недоцільна в даному випадку, при тому, що ліхтарі заднього ходу забезпечують яскраве освітлення.
• Автоматичне налаштування експозиції. Опція пропонує автоматичну корекцію експозиції картинки, що передається, що обумовлює, наскільки відео буде затемненим або висвітленим залежно від освітлення.
• Автоматична корекція балансу білого. За наявності опції баланс білого змінюється автоматично залежно від зовнішніх джерел освітлення.
• Пульт ДК - цей атрибут зустрічається в дорогих моделях камер і дозволяє змінювати деякі параметри дистанційно.

Правильний підхід до вибору камери заднього виду – запорука успішної покупки, яка забезпечить комфорт при паркуванні та інших маневруваннях заднім ходом.

Рейтинг найкращих камер заднього огляду

Щоб полегшити завдання на вибір, пропонуємо невелику добірку, в яку увійшли надійні пристрої від і знайшли позитивних відгуків автомобілістів.

Топ-7 найкращих камер заднього виду, актуальних на 2019 рік, буде поділено для зручності за типами пристроїв.

Універсальні камери заднього виду

Перевагою таких моделей є можливість встановлення будь-якого місця авто. Це компактні пристрої із гідним функціоналом.

Надійна камера заднього виду найвищої якості від відомого японського виробника автомобільної електроніки. Пристрій відрізняється багатим функціоналом, гарною роздільною здатністю, але при цьому його вартість буде відповідати.

Переваги:

• Висока якість виготовлення.
• Компактність та невелика вага.
• Висока якість картинки, у тому числі вночі.
• Оптимальний кут огляду (140 градусів).
• Робота в широкому температурному діапазоні (від -30 ° C до +70 ° C).
• Гарний захист від вологи.
• Безпроблемне встановлення.

Недолік камер Alpine завжди один і той же - це цінник, але витрачені гроші окупляться отриманим комфортом.

Список продовжує камера російсько-корейського виробництва, що відрізняється гарною якістю за доступної ціни. Виробник пропонує досить широкий асортимент пристроїв, що стосується даної моделі, RRV-320 пропонує безліч можливостей, включаючи також датчик для паркінгу.

Переваги:

• Гідна якість.
• Відмінне зображення як при світлі дня, так і в нічний час.
• Гарний кут огляду (170 градусів).
• Широкий діапазон робочих температур (від -20 ° C до +70 ° C).
• Гарний захист від дії вологи.
• Невеликі габарити та вага.
• Просте встановлення.
• Низька вартість.

До недоліків можна віднести гучність датчика для паркінгу.

Бюджетний варіант камери заднього виду від виробника РФ, що відрізняється якістю та простотою експлуатації. Один з кращих пристроїв у цій категорії, що зібрав багато позитивних відгуків автовласників.

Переваги:

• Якісне складання.
• Гарна передача зображення.
• Невеликі габарити та вага.
• Широкий діапазон робочих температур (від -20 ° C до +60 ° C).
• Хороша оглядовість з кутами 170 градусів.
• Низька ціна.
• Простота монтажу.

Прекрасний бюджетний варіант, мінусів модель не знайшла.

Хороша камера від російсько-китайського виробника, виконана із застосуванням інноваційних розробок. Компактний пристрій відрізняється гідним функціоналом за доступною ціною.

Переваги:

• Хороша якість складання.
• Невеликий розмір, низька вага.
• Висока чіткість картинки.
• Чудове зображення вночі.
• Достатній діапазон робочих температур (від -30 ° C до +50 ° C).
• Захист від вологи.
• Хороший кут огляду (170 °).
• Безпроблемне встановлення.

Пристрій знаходиться в середній ціновій категорії, багато хто хотів би бачити цінник нижче через невеликі розміри камери, але для такого функціоналу вартість цілком адекватна.

Камери-рамки

Рейтинг найкращих у 2019 році камер заднього виду продовжують універсальні пристрої, вмонтовані у рамку. Моделі такого типу оснащені спеціальною рамкою під номерний знак, вони користуються неабиякою популярністю через зручність, простоту в установці, відсутність необхідності пророблення дірок в автомобілі та невисоку вартість, при цьому на кращу якість зображення розраховувати не варто.

Якісна універсальна модель стане найкращим рішенням серед бюджетних варіантів для будь-якого автомобіля. Пристрій оснащений непоганою CMOS матрицею з гарною роздільною здатністю, серед функцій є відключається паркувальна сітка.

Переваги:

• Гідна якість виготовлення.
• Невеликі розміри та низька вага.
• Гарна якість картинки.
• Захист від вологи.
• Діапазон робочих температур становить від -20 °C до +60 °C.
• Великий кут огляду (170 °).
• Найприємніша ціна.

Недоліком є ​​необхідність створення отвору для надійності фіксації рамки.

• Стабільна робота при температурах від -20 °C до +70 °C.

• Захист від води.
• Відмінний кут огляду (170 °).
• Хороший діод, що освітлює.
• Прийнятна ціна.

До мінусів можна віднести складний монтаж в окремих моделях автомобіля через короткі проводи.

На сьогоднішній день камера заднього виду є чудовим, що дозволяє забезпечити безпечний рух заднім ходом. Обладнання не тільки зробить паркування комфортними та подарує задоволення від водіння, а й убереже від ризику ДТП у моменти знаходження об'єктів у «мертвих зонах».

Через поганий огляд і безліч мертвих зон, паркування є однією з найскладніших операцій водія транспортного засобу. Тому для полегшення цього завдання водії мають можливість встановити спеціальну камеру заднього огляду, що, як показує практика, значно полегшує паркування. Також, як варіант, або на додаток до задньої камери можливе встановлення спеціальних датчиків парктроніки - система безконтактних датчиків, яка сигналізуватиме водію про наближення до якихось перешкод.

Місце встановлення - форм-фактор камери заднього огляду

Будь-якому водієві важливий зовнішній вигляд його улюбленого автомобіля, а дизайн та місце встановлення задньої камери безпосередньо змінюють зовнішній задній вигляд авто. Тому дуже важливо вибрати саме той пристрій, після якого ви не захочете його відразу ж викинути.

Розрізняють кілька основних типів камер заднього виду:

Штатна камера заднього виду- встановлюється або у спеціальне місце відведене для неї виробником, або замість підсвічування заднього номерного знака; при цьому підсвічування також реалізується за допомогою камери. Такі камери малопомітні і їх дуже легко встановлювати - оскільки все (напевно) вже продумано виробником. З недоліків таких камер можна виділити вузькоспрямованість вироблених камер під марку і модель авто, що дозволяє встановлювати такі камери тільки ті моделі автомобілів, установка в які підтримуються даною камерою, та й вартість таких камер відповідно більше. Як варіант можуть встановлюватись замість ручки багажника або емблеми марки автомобіля.

Універсальна камера заднього огляду- можна зробити установку на будь-який автомобіль, але часто такі камери добре помітні і можуть стати метою злодіїв. Також виділяють кілька видів:

Як і на що виводити відео?

Найбільш поширеними пристроями виведення відеосигналу з камери заднього виду є:

• - встановлюються на торпедо авто, найчастіше вміють складатися не затуляючи огляд водію, або взагалі встановлюються у дзеркало заднього виду.
• Автомагнітола або навігатор із вільним входом, модульний.

За типом підключення камери розрізняють на дротові та бездротові.

При кабельному підключеннісигнал із матриці камери спочатку оцифровується процесором, а потім тим же процесором кодується в аналоговий сигнал - тобто відеосигнал проходить подвійну конвертацію. Це потрібно для спрощення кабельної системи зв'язку та монітора. Передача сигналу кабелем можлива у двох різних стандартах кольоровості - європейської (PAL) або американської (NTSC). Сучасні камери та монітори найчастіше підтримують обидві системи кольоровості. Але дуже важливо, щоб стандарти кольоровості збігалися, інакше виведення зображення буде неможливим.

При бездротовомуУ варіанті передачі відеосигналу виділяється одна величезна перевага - немає необхідності протягувати під внутрішньою обшивкою через весь салон авто кабелі. Але в той же час бездротова передача даних більш схильна до шумів (білий сніг на зображенні) і відстань передачі має обмеження близько 15 метрів. За способом модуляції бездротового сигналу розрізняють:

• FM-модуляція- Найчастіше до стандартного виходу камери підключають зовнішній FM-передавач, а з боку монітора - зовнішній FM-приймач, таким чином здійснивши з'єднання практично без кабелів.
• Передача сигналу через Wi-Fi- камера створює точку доступу (з паролем), підключившись до якої з будь-якого пристрою з операційною системою Android, iOS ви можете через спеціальну програму переглядати відео в режимі онлайн.

Режим виведення зображення

Так як при здачі назад водії звикли орієнтуватися по дзеркалах заднього виду, то сучасні камери можуть відображати дзеркальне зображення, тобто воно буде виглядати як у дзеркалі. Дуже добре коли ця функція буде відключається - тоді на ваш вибір буде і пряме, і дзеркальне відображення.

Паркувальні мітки (лінії)

Камера автоматично накладає на зображення мітки з відстанню. Це дозволяє набагато простіше орієнтуватися під час маневрів. Але для коректної роботи цієї функції необхідно точно встановити камеру відповідно до інструкції до неї (висота установки). Інакше камера виводитиме хибні дані. Тому дуже непогано якщо ця функція буде відключається.

Кут огляду камери

Чим більший кут огляду камери, тим більше об'єктів вона зможе охопити. Але при цьому потрібно враховувати, що зі збільшенням кута огляду також збільшуються спотворення зображення за рахунок ефекту «рибячого ока». Ще при збільшенні кута огляду має збільшуватися роздільна здатність відео, інакше зображення виглядатиме розмитим.

Для камер заднього огляду вважається оптимальним варіантом кут огляду від 120 до 170 градусів. При цьому камери з кутом до 125 вважаються вузькоспрямованими, а вищими за 170 градусів широко спрямованими.

Матриці камер

CCD- дуже чудове якісне зображення, висока світлочутливість, не найменша вартість, але при цьому порівняно невелика швидкість обробки зображення.

HCCD- те ж що і CCD, правда якість одержуваної картинки ще вища.

CMOS- Найпоширеніша (застосовується в більшості телефонів) і недорога матриця. Має високу швидкість обробки зображення, але якість картинки та світлочутливість трохи нижча за попередні варіанти. Хоча все залежить від якості самої матриці - є екземпляри нітрохи не гірші за CCD матриць. Та й цілком прийнятне освітлення в нічний час доби забезпечують ліхтарі заднього ходу - вони автоматично вмикаються із задньою передачею.

Мінімальна освітленість

Даний параметр таки вказує на світлочутливість матриць, за допомогою нього проводиться оцінка працездатності камер у темний час доби. Хоча, як уже було зазначено, ліхтарі заднього ходу роблять його не таким уже й темним.

У сучасних камерах цей параметр коливається не більше від 0.01 до 3 лк. Загалом, що менше тим краще. Для порівняння, світлочутливість гарної камери з CCD матрицею буде близько 0,01 лк, а для відмінних матриць CMOS вже близько 0,1 лк.

Дозвіл матриці та відео

У камер заднього виду стандартом вважається роздільна здатність матриці 628 на 582 пікселів, а це всього 0.3 Мпікс. Чому так мало? Оскільки відеосигнал в основному передається за стандартами PAL або NTSC, вони мають свою максимальну роздільну здатність. У цьому випадку воно вимірюється у кількості ТВ-ліній (ТВЛ). По вертикалі роздільна здатність жорстко встановлена ​​стандартом і становить 625 рядків (ТВЛ), тому в описах вона не вказується. Горизонтальна роздільна здатність теоретично становить 600 рядків, але на практиці вона буває від 420 до 540 ТВЛ - коливається від кута огляду камери.

Сигнал/шум

Пропорція сигналом/шум виражає якість зображення – його незашумленість. Для більшості моделей на сьогоднішній день вважається нормальним співвідношення в 40дБ – цілком прийнятна картинка. У дорожчих моделях можливе підвищення параметра до 50 дБ - зображення найвищої якості.

Робоча температура

Так камера повинна витримувати як і спеку, так і мороз, цей параметр дуже важливий. Тому хорошим показником якості камери є заявлене витримування температур від -25 ° С до +65 ° С, хоча на практиці камера може працювати і в ширшому діапазоні температур.

Пило- та вологозахист

Камера заднього огляду розташовується зовні автомобіля, тому вона схильна до впливу пилу, бруду, різної рідини і т. д. Оцінка захищеності камери від впливу зовнішніх факторів визначається за міжнародним стандартом IEC 60529, і подається у вигляді IРxy. "х" позначає ступінь захисту від пилу, а "y" - від вологи.

Для задніх автомобільних камер найбільш поширені такі варіації:

• IP66- максимальний захист від пилу, захист від струменя води, морських хвиль тощо.
• IP67- все той самий повний захист від пилу, але тепер камера навіть витримає короткочасне занурення у воду.
• IP68- від пилу захист максимум, а камеру можна завантажити на глибину більше 1 метра і тримати там 30 хвилин. Весь цей час камера функціонуватиме.

Додаткові функції

Рейтинг найкращих універсальних камер заднього огляду

Тут підібрані універсальні камери заднього виду, тому перед вибором камери з цього списку необхідно перевірити, чи є під вашим авто штатна камера, оскільки її встановлення набагато простіше і практичніше.

5-е місце: Interpower IP-662IR

Ця автомобільна задня оглядова камера накладного типувстановлюється за допомогою шурупів на бампері вашого автомобіля. Як ви можете бачити, викрутка такої камери не триватиме багато часу, тому вона й на п'ятому місці. В іншому ж ця камера анітрохи не гірша за наступні моделі. Вона має матрицю CCD з роздільною здатністю на виході відео 728×488 пікселів. При цьому кількість ТВ-ліній складає 520. Камера має огляд з кутом 170 градусів, зображення видається тільки в дзеркальному відображенні. Є інфрачервоне підсвічування, але при цьому сама матриця має світлочутливість аж в 0.01 люкс. Камера має гарний пиловологозахист IP67 з робочими температурами від -20 ° С до +70 ° С, обладнана функцією паркувальних міток. Пропорція між сигналом і шумом в даному пристрої становить 47.2 дБ, що забезпечує просто відмінну якість зображення, що передається. З систем кольоровості підтримується тільки NTSC, кабельне підключення. Визначити цю модель на ринку можна за ціною від 790 рублів.

4-е місце: Interpower IP-980FR

Ця невелика накладна камеразакріплюється за допомогою гайки у невеликому висвердленому отворі. Зняти таку конструкцію досить непросто, правда, залишається можливість її випадкового зламу. Огляд цієї моделі становить кут 170 градусів. Матриця типу HCCD має дозвіл на виході 648×488 пікселів при кількості 480 ТВЛ. Високе значення співвідношення сигнал/шум в 47.2 дБ гарантує високу якість картинки. Камера видає відео у дзеркальному та прямому відображенні при чутливості матриці до світла в 0.01 люкс. Кодування відеосигналу здійснюється лише у стандарт кольоровості NTSC під час проводового підключення. Камера оснащена гарним пиловологозахистом стандарту IP67 з робочими температурами всього -10 до +46 градусів. Також дана модель наділена додатковими функціями: паркувальні мітки, автокорекція балансу білого, автоналаштування експозиції. Поставляється ця камера з роздрібною вартістю від 800 рублів.

3-е місце: Interpower IP-616IR

Ця модель має форм-фактор рамки номерного знака, і звичайно, встановлюється замість неї. Матриця CCD OmniVision OV7959 з роздільною здатністю на виході 648×488 пікселів при кількості ТВ-ліній 480. Огляд в цій камері має кут 170 градусів. Мінімальне освітлення помітне камерою становить 0.01 люкс, є ІЧ-підсвічування. Висока пропорція між сигналом та шумом становить 47 дБ, що дозволяє вам мати високоякісне відео. Камера видає зображення лише у дзеркальному відображенні під час його передачі у системі кольоровості NTSC. Додатково камера наділена функцією накладки паркувальних міток та автоналаштуванням експозиції, оснащена гарним пиловологозахистом IP67 з робочою температурою навколишнього середовища від –30°С до +50°С. Ринкова вартість починається від 1050 рублів.

2-е місце: Blackview UC-10

На другому місці вже розташувалася врізна камера заднього огляду. Вона має кут огляду в 170 градусів та матрицю типу CMOS із сенсором OmniVision OV7070. Роздільна здатність вихідного відео становить 648×488 пікселів при роздільній здатності в 420 ТВЛ. Камера оснащена функцією паркувальних ліній та вологозахистом IP67, має металевий корпус. Зображення передається за допомогою двох стандартів кольоровості: PAL та NTSC. Світлочутливість матриці знаходиться в межах 0,2 люкс. Ціна на цю модель стартує від 870 рублів.

1-е місце: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

Перше місце займає порівняно дорога модель за вартістю близько 2900 рублів. Спосіб встановлення даної моделі врізний в бампер(хоча є така ж модель накладного типу із вкручуванням у бампер), у комплекті йде необхідна металева фреза. Ця модель має металевий корпус з конструкцією типу «очей», що дозволяє змінювати кут нахилу та повороту камери на необхідний. Камера має клас пило-вологозахисту IP67 з діапазоном робочих температур від -40 °C до +70 °C. Це дозволяє використовувати цю модель практично у будь-якому кліматі.

Дана модель камери має матрицю CCD PC1099 з роздільною здатністю відео на виході 512х492 пікселів при кількості ліній ТБ 420. Оглядність моделі від AVIS становить кут 170 градусів. Передача сигналу відбувається у стандарті NTSC. Світлочутливість матриці знаходиться в межах 0,1 люкс. Камера видає зображення у прямому та дзеркальному відображенні. Цілий ряд додаткових функцій значно підвищують якість зображення: паркувальні лінії, що відключаються, гамма-корекція, коригування кольору, фонового засвічення, експозиції, балансу білого. Такий набір характеристик робить цю модель камери заднього огляду високоякісною та довговічною.

Правильно вибраний комплект камери із заднім оглядом забезпечить можливість безпечного руху у найскладніших умовах. Водій отримує повну оглядовість у «сліпих» зонах, використовуючи відеотрансляцію від встановленої камери. Такі системи коштують недешево, але підтримка, що надається ними, за словами багатьох користувачів, виправдовує вкладення. Особливо цінуються камери заднього виду для автомобілів із монітором, встановленим окремо. Ця конфігурація забезпечує найкомфортніше спостереження без втрати основного контролю за автомобілем.

Загальні відомості про систему

Типовий комплект включає безпосередньо відеокамеру, монітор, контролер і набір кабелів для зв'язки окремих компонентів системи. Це мінімальний зміст, але бувають і розширені комплектації, які можуть входити навігаційний модуль, датчики відстані та інші допоміжні компоненти. Стандартні камери заднього виду для автомобілів з монітором зв'язуються за допомогою згаданих дротів. У процесі встановлення користувач повинен організувати лінію енергопостачання від прикурювача або акумуляторного блоку, зв'язати між собою блок керування та відеокамеру, а також підключити до створеної інфраструктури монітор. Але є моделі з бездротовим принципом підключення. Такі пристрої зв'язуються через Bluetooth або за допомогою Wi-Fi. Цей варіант зручний тим, що не вимагає проведення складних заходів щодо прокладання кабельних ліній.

Основні характеристики

Монітор та відеокамера оцінюються за різними параметрами. Головна характеристика екрану – це розмір. Сьогодні поширені формати від 4 до 7 дюймів. Тобто в середньому це 12-13 см у діагоналі. Але не завжди вигідні камери заднього виду для авто, монітори яких мають великий формат. Зазвичай дисплей розміщується на центральній панелі поряд з іншими електронними пристроями, тому масивна конструкція може стати серйозним фактором, що відволікає. За стандартами передачі сигналу більшість моніторів підтримують аналогові системи NTSC і PAL. А тип матриці у сучасних моделях представлений пристроями TFT-LCD.

Що стосується камери, то вона характеризується в першу чергу кутом огляду та роздільною здатністю. Перший параметр зазвичай становить близько 170 °. Якщо ця величина буде меншою, то й охоплення небезпечних зон скоротиться. Але й збільшення оглядовості має свої мінуси, серед яких зниження якості картинки. У плані дозволу теж варто дотримуватись оптимального балансу. Середній сегмент переважно представляє з монітором, що підтримують формат 720x576. Для відеоапаратури з інших напрямків ця величина давно є застарілою, але тут важливо не забувати обмеження самого монітора, який не дозволить повною мірою розкрити можливості високоякісного HD-формату.

Різновиди пристроїв

Знову ж таки, поділ може проходити по двох компонентах - монітору та камері. У випадку з монітором виділяються окремі повноформатні моделі та мініатюрні дисплеї, які інтегруються у дзеркало із заднім виглядом. Другий варіант сьогодні набирає популярності, оскільки практично не займає місця на центральній панелі, але при цьому дає водію можливість зручного відстеження того, що відбувається з тильного боку. Самі ж камери поділяють способом встановлення. Наприклад, найзручніші у плані монтажу - штатні пристрої. Такі комплекти або спочатку інтегруються в конструкцію автомобіля, або надалі встановлюються в призначене для цього місце. Інший різновид - вбудовувані моделі. Вони універсальні з точки зору установки, але в ході монтажу вимагають серйозної обробки місця інсталяції. Номерний знак та бампер – основні елементи, в яких фіксують автомобільні камери заднього виду. Огляд представлених нижче комплектів дозволить зробити висновки про конкретні пропозиції ринку.

Відгуки про продукцію ParkCity

Один із лідерів на ринку автомобільної електроніки, який пропонує мініатюрні камери та монітори окремо. Зокрема, багато користувачів добре відгукуються про бюджетну комбінацію відеокамери PC-2203 та невеликого дисплея PC-GT3001. Монітор на 3,5 дюйма забезпечує скромну роздільну здатність в 320x240, але цього вистачає для якісного відображення інформації, що передається. Відзначають і інші позитивні властивості, якими мають камери заднього виду та монітори фірми ParkCity. Наприклад, формат камери орієнтований на монтаж у невеликі врізні отвори. Це означає, що пристрій можна встановлювати на кшталт бампера будь-якого автомобіля.

Відгуки про модель AVIS.

Ще один великий виробник моніторів та відеокамер для автомобілів. У разі розглядається більш технологічне рішення - комплект AVS0415BM. Головною перевагою цього набору є монітор. Власники, наприклад, вказують на фірмову опцію автоматичного затемнення екрану. Апаратура регулює коефіцієнт відображення і яскравість таким чином, щоб виключався ризик засліплення машини, що йде позаду. Відзначаються і розширені можливості для якісного сполучення монітора та камери. Для цього можна використовувати вхід CVBS, завдяки якому також підключаються пристрої GPS, TV та DVD. Також під маркою AVIS випускаються спеціальні камери заднього виду для автомобілів із монітором різних марок. Основні характеристики комплектуючих залишаються стандартними, але зовнішні конструкційні параметри коригуються відповідно до вимог встановлення у конкретний автомобіль.

Для кращого огляду місця позаду машини, відмінно підходять камери заднього виду. Необхідно це для огляду «мертвих зон», які не проглядаються з місця водія. Наявність паркувальних ліній у функціоналі камер дозволяє зробити процес паркування точним та безпечним. Але мало просто купити камеру, бажано відповідально підійти до цього питання та вибрати не просто хорошу, а найкращу.

На що звернути увагу при покупці

Щоб при покупці камери зробити правильний вибір, потрібно знати, на які критерії звернути увагу. На початку визначтеся з типом камери: штатна або універсальна. Перша надійніша і міцніша, але потребує відповідності між моделлю камери та авто, а також її складніше встановити (у деяких випадках потрібно свердлити бампер).

Універсальна легше встановлюється, підходить для будь-яких авто та її можна встановити на будь-яку частину машини. З мінусів: для кріплення використовується двосторонній скотч (дуже ненадійно) або шурупи (псує обшивку авто), камера дуже помітна на машині. Але цей тип чудовий варіант, якщо не знайшли відповідний штатний пристрій для свого автомобіля.

Крім типу камери заднього виду, зверніть увагу і на такі характеристики:

1. Підключення, буває провідне та бездротове. У першому випадку краще з'єднання між камерою та монітором, відсутні перешкоди, але потрібно прокладати проводку в салоні. Бездротові не потребують встановлення проводів, але можуть бути перешкоди. Чим далі відстань камери та монітора (максимум 15 метрів) тим гірший результат.
2. Матриця. Зверніть увагу на моделі із матрицею HCCD вона видає найбільш якісну картинку.
3. Роздільна здатність відео – чим вище, тим краще якість зображення, детальність та чіткість.
4. Кут огляду. Найкраще вибирати камеру з кутом в діапазоні від 120 до 170 градусів.

Це не весь перелік характеристик, але саме на них зверніть увагу при покупці заднього виду камери в першу чергу. Це основні критерії, що впливають на якість зображення та зручність використання пристрою. Нижче наведено перелік найкращих камер за деякими критеріями. Серед них будуть представлені найгідніші моделі універсального, так як прилади штатного типу потрібно вибирати не тільки з найкращих, але й підходящих для вашої моделі автомобіля.

Найкраща за якістю відео

Пристрій повинен не тільки надійно кріпитися, мати пило- і вологозахист, але і передавати якісну і чітку картинку. Найкращою камерою за якістю відео стала Спарк (Spark) 388.

Вона має розширення 680х512 та 510 ТВ-ліній. Ці показники безпосередньо впливають на чіткість та детальність зображення. Кут огляду камери – 170⁰, що є дуже хорошим показником. На додаток пристрій має кольорову світлочутливу матрицю CCD. Всі перераховані характеристики, хоч окремо можна зустріти в багатьох камерах, разом роблять Спарк (Spark) 388 незамінним помічником на дорозі.

Крім усього іншого, модель має корпус, який надійно захищає її від попадання вологи, пилу та бруду. Зображення транслюється у дзеркальному відображенні. А вмикається камера автоматично, коли водій включить задню передачу. Робоча температура від -20⁰ до +70⁰.

Найкраща за надійністю

Найнадійнішою та витривалішою камерою заднього виду можна сміливо назвати модель AVIS AVS311CPR (990 CCD). Металевий корпус, надійне кріплення та витримування температурного перепаду роблять пристрій «вірним супутником» автомобіліста. Можна сміливо їздити в будь-яку погоду і не переживати, що камера може бути втрачена або станеться збій через холод чи спеку. Ця модель витримує температуру від -30 до +50 градусів.

Надійне кріплення та зручність в експлуатації забезпечує і конструкція типу «очей». Камеру можна легко розмістити у рамку номерного знака. Що робить її кріплення ще надійнішим.

Ви можете легко регулювати кут нахилу камери та змінювати положення завдяки конструкції моделі. Крім того, AVIS AVS311CPR (990 CCD) можна використовувати як камеру бокового вигляду.

Розглянута камера має високий захист від вологи і пилу. Розташування у рамці номерного знака забезпечує додатковий захист від забруднення. Тому можна спокійно їздити в дощову або туманну погоду і не турбується, що камера перестане працювати або виникнуть перешкоди.

Крім міцності, надійності та захисту, камера AVIS AVS311CPR (990 CCD) має такі характеристики:

• кут огляду 170 градусів;
• зображення, що передається може мати дзеркальне або пряме відображення;
• робоча температура від -30 °C до +50 °C;
• матриця 1/4 CCD;
• роздільна здатність матриці 510х492;
• можна вимкнути паркувальні лінії.

Найкраща камера-рамка

З пристроїв цього кращою буде модель Blackview VPF-2.1. Як відомо з назви, це камера, вбудована у рамку номерного знака. Такий формат полегшує встановлення, робить пристрій непомітним та забезпечує додатковий захист від забруднення. При зміні автомобіля цю модель можна просто демонтувати.

Камера знаходиться в центрі на нижній частині рамки. З обох боків знаходяться два датчики, які визначають відстань до об'єктів. Зображення передається на монітор, а датчики подають звуковий сигнал якщо поруч з'являються об'єкти, при наближенні сигнал частішає.

Основні характеристики:

• роздільна здатність: 720×480 Пікс;
• відстань, де виявляється перешкода – 2,0 — 0,3 м;
• захист від вологи;
• оптимальний діапазон робочої температури – від -10⁰ до + 60⁰;
• інформація відображається на дисплеї та звуковий біпер;
• кут огляду – 140⁰ (це хороший показник для камер-рамки, у більшості моделей кут огляду всього 120⁰)
• паркувальні лінії.

Найкраща за простотою установки

AutoExpert VC-216 – це камера, яка заслужила звання найкращої за простотою установки. Вона має два вушка, які, власне, і кріпляться до машини. Цю модель дуже легко встановити, але через те, що не можна регулювати рівень нахилу, це можна зробити тільки в місці над номерним знаком.

За всіма характеристиками ця модель займає почесну середину. Але з усіх представлених моделей AutoExpert VC-216 має найнижчу ціну. Для експлуатації її властивостей цілком вистачає. Камера передає досить чітке зображення і має кут огляду 170⁰. Корпус пристрою виконаний якісно та захищає від попадання вологи та пилу. Крім того, ця камера витримує температуру від -20⁰ до +60⁰, що є навіть дуже гарною якістю.

Бездротова камера заднього виду – зручний засіб допомоги під час паркування. Яку камеру вибрати серед різноманіття моделей? Яка модель краща, стандартна або бездротова, і чому важливо, щоб пристрій мав максимальні параметри?

1 Різновиди автомобільних камер заднього виду

Камера заднього виду – це лише одна з частин паркувальної системи автомобіля, до якої також входить окремий або вбудований монітор (наприклад, у дзеркало заднього виду), бездротовий передавач або приймач радіосигналу, парктронік і т. д. Системи паркування бувають різними, але найбільш ефективні системи із вбудованою камерою заднього виду, проте не всі моделі однаково ефективні при встановленні на автомобіль.

Якісна автомобільна камера заднього виду повинна:

• мати стійкість до механічних і кліматичних змін, тобто працювати в широкому діапазоні температур і бути достатньо захищеною від пилу, бруду, вологи тощо;
• мати кілька надійних варіантів кріплення, найпопулярніші та найнадійніші з яких – бампер та місце підсвічування номерного знака;
• видавати максимально чітке та яскраве зображення у будь-який час доби;
• мати широкі функціональні можливості (якісний монітор, звуковий сигнал, наявність контуру та паркувальної розмітки і т. д.)

Перерахуємо найпопулярніші види камер із бездротовим підключенням. Оригінальна автомобільна камера встановлюється або в отвір для підсвічування номерного знака, при цьому поєднуючи два пристрої в одному або передбачене виробником автомобіля місце установки, зазвичай в районі заднього бампера. Серед плюсів можна відзначити практичність і простоту установки, проте такі пристрої коштують дорожче і випускаються не для всіх моделей авто (зазвичай камерами заднього виду оснащуються машини не нижче за преміум-клас).

Автомобільна врізна камера – популярний вид паркувальної камери, яка врізається в отвір заднього бампера і фіксується за допомогою стопора або на спеціальних засувках. Для встановлення потрібно свердлити задній бампер, проте після встановлення камера майже нічим не відрізняється від штатної моделі ні зовнішнім виглядом, ні функціональними можливостями, особливо якщо вибрано якісний пристрій від перевіреного виробника.

Універсальна камера. Менш популярний, але доступний пристрій, який за рахунок універсального кріплення можна встановити в будь-яку область в задній частині кузова, на бампер, і т. д. раз, відповідно, можна змінювати кут огляду за різних умов експлуатації. Великий мінус такої камери вона дуже помітна і може бути легкою здобиччю для зловмисників.

Камера для встановлення в рамку номерного знака – компактний та надійний пристрій універсального застосування. Має поворотний механізм по вертикалі і середнім кутом огляду. Така камера встановлюється досить легко, але її легко можна зняти, що небезпечно.

Найкращим рішенням стане встановлення оригінального комплекту камери заднього виду, якщо такого не передбачено для вашої моделі авто, тоді краще зупинити свій вибір на врізному варіанті. Для використання інших видів камер потрібно свердлити отвори в бампері авто.

Як правило, зображення з камери виводиться на монітор (вбудований або додатковий) або на підключений планшет. Незалежно від типу пристрою, який приймає сигнал, він повинен мати відеовходи за допомогою ТБ-сигналу PAL або NTS. Залежно від стандарту слід вибирати і камеру. Вивести зображення на екран при різних стандартах пристроїв не вийде, доведеться купувати перехідник та змінювати схему підключення.

2 Особливості бездротової камери заднього виду

Передача сигналу приймаючий пристрій здійснюється двома способами. При кабельному з'єднанні – за допомогою контактів, прокладених від камери до монітора салоном автомобіля до приладової панелі. Для проведення, як правило, необхідно знімати обшивку салону та пластикові панелі.

При бездротовому з'єднанні передача сигналу відбувається за допомогою радіохвиль. До мінусів бездротової передачі можна віднести досить низьку дальність, не більше 11 метрів, і схильність до електромагнітних перешкод. Бездротова камера за своєю суттю – це аналогічний дротовій камері пристрій з таким же RCA входом, тільки замість проводів до камери підключається спеціальний модуль радіопередавача, а пристрій приймання встановлюється модуль радіоприймача.

Залежно від типу бездротової камери, передача сигналу здійснюється двома способами. FM-трансляція – сигнал передається стандартним FM-каналом через модуль і приймач аналоговим способом. Зазвичай використовується для підключення до навігатора або вбудованого монітора в салоні.

Wi-Fi трансляція – дані передаються на планшет чи інший мобільний пристрій із доступом до інтернету. Для правильного функціонування такого пристрою необхідно встановити спеціальну програму, а з боку камери передавачем виступає Wi-Fi модуль. Такі моделі дорожчі, проте останнім часом вони набувають великої популярності.

Головними критеріями вибору бездротової камери є оптичні параметри. Від кута огляду залежить ширина картинки і простору, яке оптика здатна охоплювати в радіусі дії. Чим ширший кут огляду, тим чіткішим і розбірливішим є картинка на моніторі, проте при занадто розширеному огляді можливі спотворення, тому оптимальним кутом для автомобільної камери вважається 120–150 градусів.

У сучасних камерах застосовується два типи матриць: CCD та CMOS. У першому випадку вдається досягти чіткішої картинки ввечері і вночі, крім того, чіткість зображення навіть вдень у таких матриць якісніше. Однак по швидкості передачі зображення вони поступаються, та й за ціною пристрою з таким типом матриці менш доступні. У версій CMOS висока швидкість і чутливість, а також підвищена надійність при експлуатації. Такими матрицями оснащується більшість Wi-Fi камер та сучасних фотоапаратів.

Практичні всі пропоновані на ринку моделі камер кольорові. Зображення, яке передається на екран, перетворюється на одну із систем кольоровості – PAL або NTS. Як уже говорилося, для якісного сигналу та зображення необхідний збіг кольоровості на камері та приймачі. Найкраще вибирати пристрої із підтримкою двох систем.

Інфрачервоне підсвічування дозволяє покращити зображення в малоосвітлених місцях або вночі. Підсвічування здійснюється за допомогою світлодіодів, вбудованих за периметром оптичної частини. Такий самий принцип ІЧ-підсвічування реалізується і в сучасних.

Надійна камера повинна мати функцію, коли на зображення накладаються спеціальні лінії розмірності. За допомогою них можна визначити точну відстань до того чи іншого об'єкта під час руху заднім ходом.

А функція дзеркального відображення дозволяє продублювати картинку, зробивши її порівнянною з картинкою в дзеркалах заднього виду.

Стійкість до низьких та високих температур та пило- та вологозахист. Пристрій має безперебійно працювати у широкому діапазоні температур, що є особливо актуальним для нашої країни.Як правило, виробники дають гарантію на роботу камер в діапазоні від +45 до -50 градусів, чого буває цілком достатньо (не відноситься до пристроїв сумнівного виробництва). Герметичний корпус IP (68) і стійкість до широкого діапазону температур дозволяє використовувати камеру під час руху різними дорогами. Кріпиться за допомогою шурупа, тому монтаж камери досить простий і не вимагає будь-яких додаткових навичок. Вартість камери 2900-3200 рублів.

Incar VDC-007

Пристрій із гвинтовим кріпленням для встановлення в нішу підсвічування номерного знака або в область штатного підсвічування. Має середній кут огляду 135 градусів, функцію паркувальної розмітки і дзеркального відображення, що відключається, а також іншим корисним функціоналом. Оптика має водонепроникний корпус та відмінний пилозахист. Рекомендується для встановлення на легкові автомобілі бюджетного типу. Ціна пристрою не перевищує 2700 рублів.

Neoline CN-10

Бездротова камера преміум-класу, яка підходить для різних моделей авто і має різні параметри роботи, що настроюються. Легко монтується та підключається до систем навігації, а також до інших інтегрованих пристроїв з входом AV-IN. Оснащується кольоровою матрицею нового покоління CMOS 2000 з кутом огляду 170 градусів та радіусом дії ІЧ-підсвічування до 4 метрів. Відповідає найвищому стандарту вологозахищеності. Ціна варіюється в межах 3500 рублів. Як варіант, можна розглянути інші бездротові моделі від Neoline.

Garmin BC-30

Потужна камера нового покоління з Wi-Fi модулем та відмінними параметрами зображення дозволяє передавати бездротове з'єднання на відстані до 17 метрів та виводити зображення на всі моделі навігаторів Garmin, а також інших інтегрованих пристроїв з підтримкою всіх кольорових систем. Максимальний стандарт міцності та висока стійкість до низьких температур дозволяє використовувати камеру за різної погоди зі збереженням чіткості та швидкості передачі зображення. Встановлюється на задній бампер урізним способом та підключається до штатних ліхтарів заднього виду. Модель відноситься до преміум-сегменту і коштує понад 10 000 рублів.