Zobsiksnas izlīdzināšana iezīmē 16 vārstus. Neatkarīgi nomainiet zobsiksnu Hyundai Accent

16 vārstu Hyundai Accent laika piedziņa ir jānomaina pēc 60 000 km. Jebkurā gadījumā tas ir tieši tas, ko ražotājs iesaka darīt. Protams, nav iemesla viņam neuzticēties, taču joprojām ir ļoti ieteicams periodiski pārbaudīt gan laika bloku, gan visu automašīnu. Laiks - smuki svarīgs mezgls un tā nozīmi nevar novērtēt par zemu. Tā, piemēram, piedziņas pārtraukums novedīs pie tā, ka automašīnai būs jāveic kapitālais remonts, un šeit nav iespējams iztikt bez speciālistu palīdzības. Nevarēs nepamanīt klinti, jo pēc tam auto zaudēs spēju kustēties. Pārrāvums noteikti novedīs pie virzuļu satikšanās ar vārstiem, kas neizbēgami novedīs pie pēdējo saliekšanas. Šajā gadījumā cietīs gan virzuļi, gan cilindri.

Ir iespēja nomainīt jostu savā nodabā bez speciālistu palīdzības. Tādējādi jūs ietaupīsiet naudu un iegūsit nenovērtējamu remonta pieredzi. Daudzi auto entuziasti dod priekšroku visu darīt pašiem. Viņiem šī rokasgrāmata tika rakstīta. Ja jūs to precīzi ievērojat, nomaiņas laikā nevajadzētu rasties problēmām.

Tātad, vispirms definēsim, kas ir zobsiksna un kāpēc automašīnai tā patiesībā ir vajadzīga. Ar tās palīdzību ķekars kloķvārpstas un izciļņu vārpsta, bez kura nav iespējama automašīnas kustība. Kad dzinējs ir iedarbināts, sadale un kloķvārpstas sāk kustēties, ko nodrošina siksnas piedziņa. Dažu zīmolu automašīnās ķēde tiek izmantota kā transmisija. Ar visām priekšrocībām tai ir arī savi trūkumi, taču šeit mēs runāsim par jostas nomaiņu.

Neaizmirstiet diagnosticēt jostu pēc 15 000-20 000 kilometriem. Tās resurss beigsies pēc 60 000 km, taču tas var notikt arī agrāk. Iemesls tam var būt neprofesionāla braukšana, specifiska Krievijas ceļi, laikapstākļi Un tā tālāk. Tagad parunāsim par to, kas varētu būt jostas daļas nodiluma pazīmes:

• Ja siksna ir pilnībā izsmēlusi savus resursus, tad dzinēja darbības laikā ir dzirdami raksturīgi trokšņi, kas atšķiras no darba mehānisma izdalītās šalkoņas.
• Motors var slikti iedarbināties. Protams, šajā gadījumā iemesls var būt pavisam cits, taču nevajadzētu izslēgt arī jostas nodilumu.
• Ja antifrīzs sāka ātri pārkarst, tas var arī norādīt uz jostas nodilumu.
• Vizuālo nodilumu var noteikt pēc plaisām, izspiedumiem vai ieplakām uz jostas virsmas. skaidra zīme nodilums ir galu atslābināšana, kad kļūst redzami atsevišķi pavedieni.

Jostas maiņa

Tātad, ja nolemjat, ka zobsiksna ir steidzami jāmaina, dodieties uz veikalu un iegādājieties jauns komplekts. visu pagatavot nepieciešamās atslēgas un galvas. Pārliecinieties, ka domkrats ir tuvumā, uzlieciet automašīnu uz estakādēm, ja tāda ir, protams, un varat sākt remontēt. Tās posmi jāveic šādā secībā:

1. Mēs izslēdzam sūkņa stiprinājuma skrūves. Ir 4 no tiem. Pēc tam mēs demontējam piedziņas siksnas.

2. Atskrūvējiet ģeneratora apakšējo uzgriezni. Tagad mēs varam atbrīvot ģeneratora siksnas spriegojumu un noņemt to. Tas ir tas, kas mums jādara nākamajā darbībā.
3. Mēs paņemam galvu par 10 un atskrūvējam skrūves, kas nostiprina korpusa augšējo daļu. Mēs noņemam ķermeni.

3. Ņemam domkratu, paceļam mašīnas priekšu un demontējam labais ritenis. Tagad jums ir jānoņem motora aizsardzība, atskrūvējot visas nepieciešamās skrūves.
4. Tagad mēs sākam iestatīt etiķetes. Caurumam uz sadales vārpstas skriemeļa jāsakrīt ar sarkano atzīmi. Atzīmei uz apakšējās vārpstas jābūt saskaņotai ar simbolu “T”.

5. Tagad mēs atskrūvējam kloķvārpstas stiprinājuma skrūvi un noņemam to.
6. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina korpusa apakšējo daļu, un noņemiet korpusu.

7. Galva 14 atskrūvējiet skrūvi apvedceļa veltnis. Pēc tam mēs turpinām tiešu siksnas piedziņas demontāžu.

8. Tagad mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina spriegošanas veltni. Pats veltnis ir jānoņem un vizuāli jāpārbauda. Ja nepieciešams, tas būs arī jānomaina. Labāk to darīt jebkurā gadījumā, jo arī šī daļa nolietojas, un, ja tas vēl nav noticis jostas nomaiņas laikā, tas var notikt tuvākajā nākotnē, kā rezultātā viss mehānisms tiks izjaukts. Un tāpēc jūs nevēlaties to darīt viena videoklipa dēļ!

9. Tagad ritiniet kloķvārpstu 2 reizes pa labi. Pēc tam mēs pārbaudām etiķešu sakritību. Ja tie neder, tad josta būs jānoņem un jāuzstāda no jauna. Noteikti pārbaudiet jostas spriegojumu. Visi pārējie mezgli tiek montēti apgrieztā demontāžas secībā.

Kā redzat, šeit nav nekā īpaši sarežģīta, un katrs autobraucējs varēs nomainīt laika piedziņu. Jums vienkārši jāpieliek neliela piepūle un jāievēro piedāvātie norādījumi. Daudzi autobraucēji paši maina siksnas piedziņu, arī jums tas noteikti izdosies.

Aizstāšanas video

Salauzta zobsiksna ir darbības traucējumi, ar kuriem agrāk vai vēlāk saskaras katrs vadītājs. Un auto īpašniekiem Hyundai akcents nav izņēmums. Bojājumu nav iespējams nepamanīt, jo automašīna vienkārši pārstāj kustēties. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā pašam nomainīt zobsiksnu.

Zobsiksnas mērķis

Zobsiksna priekš Hyundai Accent

Tas sastāv no griezes momenta pārsūtīšanas no kloķvārpstas uz sadales vārpstu un to nepārtrauktības nodrošināšanu sinhronais darbs. Katrai no šīm vārpstām ir zobu skriemeļi un jostai ir zobi. Šī jostas daļa pilnībā novērš tās slīdēšanu uz skriemeļiem un nodrošina drošu saķeri.

Nomaiņas pazīmes un iemesli

Pēc autoservisa speciālistu domām, zobsiksnas nomaiņa pret Hyundai Accent būtu jāveic ik pēc 50 tūkstošiem kilometru. Tas pats skaitlis ir norādīts arī automašīnas lietošanas instrukcijā. Bet paši šo automašīnu īpašnieki iesaka to darīt agrāk - ik pēc 40 tūkstošiem km. Ir vairākas pazīmes, kas liecina par nepieciešamību steidzama nomaiņa josta:

• Automašīnas dzinējs ir nestabils, un no izpūtējs periodiski izlido melni dūmi.
• Motors ieslēdzas ar lielām grūtībām (lai gan šeit jāatzīmē: šo darbības traucējumu var saistīt ne tikai ar zobsiksnas nodilumu).
• Notiek spēcīga motora pārkaršana, ko pavada palielināts patēriņš motoreļļa un antifrīzu.
• Motora darbības laikā ir dzirdami raksturīgi klikšķi un citas svešas skaņas.
• Uz zobsiksnas starp zobiem parādījās plaisas, kas redzamas ar neapbruņotu aci.
• Plkst vizuālā pārbaude izrādījās, ka jostā parādījās mazi gareniski kūlīši.

Instrukcija

Nepieciešamie rīki

1. Atvērto uzgriežņu atslēgu komplekts.
2. Kontaktligzdu galvu komplekts ar apkakli.
3. Džeks.
4. Jauna zobsiksna.
5. Skrūvgriezis ar plakanu dzēlienu (vidēja izmēra).

Secība

1. Automašīnas pārsegs atveras un ar vaļējas uzgriežņu atslēgas palīdzību 4 skrūves, kas atrodas uz sūkņa skriemeļa, tiek atskrūvētas par 10.
   Sūkņa vārpsta ir redzama ar 4 skrūvēm, kuras ir jāatskrūvē
2. Ģeneratora apakšējais uzgrieznis ir atskrūvēts (tas ir viens pats). Pēc tam tiek samazināts ģeneratora siksnas spriegojums un to var viegli noņemt manuāli.
3. Izmantojot 10 ligzdu, tiek noņemta laika aizsarga augšējā puse.
   Augšējais vāks laika korpuss, skrūves noņemtas, var noņemt
4. Tagad pa labi priekšējais ritenis automašīna tiek pacelta ar domkratu un noņemta. Tiek atvērta piekļuve plastmasas aizsargpanelim, aiz kura atrodas laika skriemeļi.
5. Skriemeļi ir jāuzstāda stingri saskaņā ar atzīmēm (atzīmei uz katra skriemeļa jāsakrīt ar atzīmi uz laika ietvara). Pēc pareizas vārpstu izlīdzināšanas atbilstoši atzīmēm 1 dzinēja cilindrs tiek iestatīts augšējā mirušajā punktā.
   Apakšējais skriemelis atbilst zīmei burta "T" formā
   Atzīme uz vārpstas skriemeļa sakrīt ar sarkano atzīmi uz korpusa
6. Tagad skrūves, kas nostiprina kloķvārpstas skriemeli, ir atskrūvētas, un skriemelis tiek noņemts. Tiek atvērta piekļuve skrūvēm, uz kurām ir piestiprināta laika aizsarga apakšējā puse.
   apakšējās skrūves aizsargapvalks vāki noskrūvēti, vāks noņemts
7. Izmantojot 14 ligzdu, tiek atskrūvēta apvada veltņa skrūve. Pēc tam zobsiksnas spriegojums vājinās, un to var viegli noņemt. Pēc tam, izmantojot 12 galvu, visas spriegošanas veltņa skrūves tiek atskrūvētas.
8. Pirms jaunas jostas uzstādīšanas tiek uzstādīti visi iepriekš noņemtie veltņi regulāras vietas, un tiem jābūt uzstādītiem tā, lai atzīmes uz to skriemeļiem un laika korpusa sakristu. Šis nepieciešamais nosacījums. Pēc visu veltņu uzstādīšanas kloķvārpsta griežas 3-4 apgriezienus, kamēr tiek rūpīgi uzraudzīta atzīmju sakritība. Atšķirības nav pieļaujamas. Ja to nav, tas tiek instalēts jauna josta Laiks, pēc kura tas tiek ražots apgrieztā montāža visi mezgli.

Video: zobsiksnas un sūkņa nomaiņa pret Hyundai Accent

Darba iezīmes ar 8 un 16 vārstu dzinējiem

• Kā zināms, Hyundai Accent automašīnas ir aprīkotas gan ar 8 vārstu, gan 16 vārstu dzinējiem. Iepriekš sniegtie norādījumi par zobsiksnas nomaiņu ir paredzēti 16 vārstu transportlīdzekļiem. Tas ir piemērots arī 8 vārstu modeļiem, jo ​​darbību secība būs vienāda. Ir tikai viens brīdinājums: zobsiksnas garums. 8 vārstu modeļos tas ir par 2 cm īsāks. Un šis punkts ir jāņem vērā, pērkot (parasti Hyundai Accent siksnu iepakojumos ir norādīts, kādiem motoriem tie ir paredzēti).
• Pērkot jostu, tā rūpīgi jāpārbauda, ​​un, pats galvenais, jāpārbauda, ​​vai tā nav saliekta. To izdarīt nebūs grūti, jo šīs jostas tiek pārdotas caurspīdīgā plastmasas iepakojumā. Ja ar spēcīgu izliekumu zobu pamatnē ir redzamas plānas, matiņai līdzīgas šķērseniskas plaisas, jums vajadzētu atturēties no šādas jostas iegādes. Šis defekts var parādīties vecām jostām, kas izgatavotas pirms vairākiem gadiem. Tāpēc, pērkot, jums jāpievērš uzmanība ne tikai pašas jostas stāvoklim, bet arī tās izgatavošanas datumam (parasti tas ir norādīts uz iepakojuma)
• Atbilstība atzīmēm, uzstādot jaunu jostu, ir vissvarīgākais nosacījums. Ja vārpstas dzinējā ir iestatītas nepareizi, tad, iedarbinot dzinēju, tiks bojāti visi tā vārsti. Laika marķējuma diagramma Hyundai Accent ir parādīta zemāk.

Atzīmju izkārtojums uz laika skriemeļiem

Kā redzat no šī raksta, zobsiksnas nomaiņa ir ilga procedūra. Iesācējam auto entuziastam tas var šķist pārāk sarežģīti. Tomēr tajā nav nekā sarežģīta, it īpaši, ja precīzi izpildāt iepriekš sniegtos norādījumus. Ir divi galvenie punkti: jums ir jāiegādājas pareiza josta, un pēc tam precīzi iestatiet atzīmes uz skriemeļiem. Pārējām operācijām nevajadzētu radīt nekādas grūtības.

Bieži vien automašīnu īpašnieki saskaras ar tādu darbības traucējumu kā salauzta zobsiksna. Autobraucējs nekavējoties uzzinās par šo bojājumu, jo ar pārrautu siksnu automašīnas kustība nav iespējama. Ja nezināt, kā ar savām rokām nomainīt zobsiksnu uz Hyundai Accent 16 vārstiem, šajā rakstā varat noskatīties video par izmaiņām. Pieejams arī mūsu lietotājiem soli pa solim instrukcija ar nomaiņu.

[ Slēpt ]

Kam paredzēta zobsiksna?

Katrs moderna automašīna aprīkots ar gāzes sadales mehānismu. Šī mehānisma siksna ir paredzēta savienošanai starp kloķvārpstu un sadales vārpstas skriemeli. Tas attiecas gan uz 12 vārstu, gan 16 vārstu Hyundai Accent 2010 izlaidumu un ne tikai Tagazovsky montāžu.

Motora darbības laikā griežas gan kloķvārpsta, gan sadales vārpsta. Lai pēdējais darbotos sinhroni ar pirmo, tas tiek izmantots. Ne pēdējo lomu sinhronizācijā spēlē elementa zobi: tie atrodas uz iekšā josta, kuras dēļ pēdējais fiksē abus skriemeļus.

nolietojuma pazīmes

Lai izvairītos no jostas pārrāvuma, ik pa laikam ir jāpārbauda tās nodilums.

Šim elementam ir savs kalpošanas laiks, parasti tas ir ne vairāk kā 80 tūkstoši kilometru. Tāpēc, ja esat jau nobraucis šādu nobraukumu ar savu automašīnu, jums jāpievērš īpaša uzmanība šī elementa darbībai un, ja nepieciešams, tas jāmaina.

Par detaļu nodiluma pazīmēm 2010. gada Hyundai Accent 12 un 16 vārstu dzinējam:

• Ja zobsiksna ir praktiski nostrādājusi savu kalpošanas laiku, tad dzinējs hyundai Accent Tagazovsky montāža nedarbosies pareizi. Šajā gadījumā no izplūdes caurules nāks neraksturīgi melni dūmi.
• Grūtības iedarbināt dzinēju. Tas nav 100% norāde uz komponenta kļūmi, bet tas var būt ar to saistīts. Ja motora iedarbināšana notiek pastāvīgi, jums jāpārbauda siksnas veiktspēja.
• Noplūde Izejmateriāli un motora pārkaršana. Jo īpaši tas ir par motora šķidrums un antifrīzu.
• Svešas skaņas, kas rodas motora darbības laikā.
• Plaisas tieši uz pašas siksnas.

Mēs maināmies paši

Nepieciešamie rīki

• galvu komplekts fotoattēlā;
• jauna zobsiksna.

Darba posmi

• Vispirms jums ir jāizjauc piedziņas siksnas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet sūkņa vārpstas skrūves, kopā ir četras.
• Pēc tam atskrūvējiet ģeneratora siksnu un noņemiet to. Lai to izdarītu, var būt nepieciešams atskrūvēt apakšējo ģeneratora uzgriezni.
• Demontējiet zobsiksnu un pēc tam noņemiet gāzes sadales mehānisma aizsargapvalka augšējo daļu, izmantojot 10 ligzdu.
• Pēc tam jums jāuzliek automašīna uz domkrata un jānoņem priekšējais labais ritenis. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina plastmasas motora aizsardzību.
• Abas vārpstas jāuzstāda atbilstoši atzīmēm. Caurums sadales vārpstas skriemelis jāatbilst sarkanajai atzīmei. Lūdzu, ņemiet vērā, ka uz apakšējās vārpstas atzīmei jāatbilst simbolam “T”.
• Pēc tam jums ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi, kas nostiprina kloķvārpstu, un izjaukt to.
• Tagad jūs varat atskrūvēt skrūves, kas nostiprina aizsardzības apakšējo daļu.
• Tālāk jūs varat noņemt zobsiksnu. Lai to izdarītu, paņemiet galvu uz "14" un atskrūvējiet apvedceļa veltņa skrūvi un pēc tam demontējiet pašu jostu. Izmantojot galvu uz "12", atskrūvējiet skrūves spriegošanas veltnis.
• Pirms nomaiņas jums jāievieto paši veltņi. Uzstādiet elementus tā, lai visas atzīmes sakristu.
• Tālāk kloķvārpsta jāpagriež divus apgriezienus, pēc tam vēlreiz pārbaudiet visu atzīmju sakritību. Ir arī jāpārbauda paša nomainītā elementa spriegums.
• Visu pārējo daļu montāža jāveic apgrieztā secībā.

UZ numuru	Nobraukums km.	Cena
TO2	10000	600 rubļi
TO3	20000	1400 rubļi
TO4	30000	1340 rubļi
TO5	40000	3250 rubļi
TO6	50000	4000 rubļu
TO7	60000	1850 rubļi
TO8	70000	600 rubļi
TO9	80000	3250 rubļi
TO10	90000	1940 rubļi
TO11	100000	4800 rubļi
TO12	110000	600 rubļi
TO13	120000	3990 rubļi

apkopes kalkulators

Mēs apkalpojam vairāk nekā 11 Hyundai modeļus

Mums ir viss noliktavā nepieciešamās rezerves daļas jūsu automašīnai

Pie mums jūs varat atpūsties vai izmantot rezerves automašīnu

Zobsiksna ir viens no galvenajiem gāzes sadales mehānisma elementiem dzinējos iekšējā degšana. Tas kalpo, lai koordinētu degvielas iesmidzināšanas sistēmas un izplūdes gāzu izplūdes atveres darbību ar rotāciju kloķvārpsta. Strādājot iekšā grūti apstākļi, zobsiksnai vajag pastāvīga kontrole un periodiska nomaiņa.

Zobsiksnas maiņa priekš Hyundai Accent

Saskaņā ar ražotāja ieteikumu, ik pēc 50 000 km jāmaina zobsiksna uz jaunu, un jānomaina ne tikai siksna, bet arī spriegošanas rullīši. Ir vērts atzīmēt, ka tikai savlaicīga nomaiņa zobsiksna var novērst nopietnu kaitējumu dzinēju, ko var izraisīt salūzusi siksna. Pēc josta pārtrūkst, nav sinhronizēta kloķvārpstas un sadales vārpstas rotācija, kā rezultātā virzuļi ar lielu spēku atsitoties pret vārstiem, iznīcinot gāzes sadales un kloķa mehānisma daļas. Šajā gadījumā īpašnieks nevar izvairīties no sarežģīta un ļoti dārga dzinēja remonta. Protams, daudz izdevīgāk ir laikus nomainīt jostu. Zobsiksna Hyundai Akcents.

Zobsiksnas spriegojumsHyundai akcents

Viens no svarīgākajiem nosacījumiem zobsiksnas izturībai un netraucētai darbībai ir tās pareizais spriegojums. Pārāk mazs vai pārāk liels siksnas nospriegojums var izraisīt spriegošanas rullīšu, sūkņa atteici, siksnas kalpošanas laika samazināšanos un pat tās priekšlaicīgu pārrāvumu. Turklāt, ja josta tiek nomainīta nepareizi, var tikt pārkāpti aizdedzes leņķi, kas novedīs pie dzinēja jaudas samazināšanās un degvielas patēriņa pieauguma. Tieši tāpēc zobsiksnas nomaiņu ir vērts uzticēt tikai servisa un degvielas uzpildes staciju ražotāja pilnvarotiem speciālistiem – tādā gadījumā auto īpašnieks izvairīsies no nepatīkamiem pārsteigumiem pārkāpuma veidā. pareiza darbība laika noteikšanas sistēmas.

Ļoti svarīgs:

Ir nepieciešams pārbaudīt jostas integritāti un tās spriegojumu pēc iespējas biežāk - vismaz katru reizi 15000km palaist. Šis ieteikums, starp citu, attiecas ne tikai uz Hyundai Accent automašīnām. Josta ar mehāniski bojājumi nobrāzumu, atslāņošanās vai plaisu veidā, pakļauti obligāta nomaiņa neatkarīgi no lietošanas perioda. Turklāt ir jāveic rūpīga diagnoze - fakts ir tāds, ka šādi bojājumi norāda uz iespējamu skriemeļa darbības traucējumu, sliktu vai pārmērīgu spriegumu vai ķīmisko vielu iedarbību vai ekstremālas temperatūras. Protams, šādā situācijā ir vērts noteikt patieso siksnas bojājuma cēloni, pretējā gadījumā jaunā zobsiksna var kalpot daudz mazāk nekā ražotājs garantē.

Zobsiksnas nomaiņas izmaksas automašīnai Hyundai Accent

Kopējās izmaksas par zobsiksnas nomaiņu pret Hyundai automašīna Akcents ir atkarīgs no laika iestatīšanas veida (8, 12 vai 16 vārsti) un dzinēja lieluma. Mūsu tehniskajā centrā varat nomainīt jostu 12 vārstu dzinējs aiz muguras 4000 rubļu., 16 vārstu dzinējam 3500 rubļu .

Ir vērts atzīmēt, ka zobsiksnas nomaiņai mūsu speciālistiem būs nepieciešamas tikai 1,5 stundas. Šoreiz klienti var pavadīt komfortablā uzgaidāmajā telpā, kuru esam aprīkojuši ar bezvadu internetu, TV un kafijas automātu ar gardu kafiju. Starp citu, mūsu klientu ērtībām pieņemam ne tikai skaidru naudu – ar mums var norēķināties arī ar MasterCard un Visa kartēm.

Lēts un praktisks, tik dārgais un sāpīgi pazīstamais Hyundai Accent pēdējo desmit gadu laikā ir kļuvis gandrīz mājīgs. Viņš asimilējās, sāka lēnām pierast pie salauztiem ceļiem un pretīgas degvielas, viltotām eļļām un viltotām rezerves daļām. Sākumā es biju aizvainots, bet Taganrogā puiši paskaidroja, ka no zemūdenes nav kur iet, un atteicās veikt restilingu. Kamēr tas tiek salabots. Šodienas Akcents ir vienkārši neatpazīstams. Resurss aug, automašīna kļūst skaistāka mūsu acu priekšā. Vārdu sakot, tehnoloģija ir iesakņojusies. Tikai serve un tam jābūt ne sliktākam par japāņu vai vācu polo. Tradicionāli, tāpat kā visi pārējie vietējās ārzemju automašīnas, ekspluatācijas šķidrumi un palīgmateriāli mainās pirms grafika lai izvairītos no nepatikšanām. Piemēram, šodien mēs jums pateiksim, kā nesaņemt tūkstoti dolāru vienas neuzmanības dēļ. Tātad, muļķības - zobsiksnas Hyundai Accent nomaiņa, kas veikta novēloti, rada tieši šādus izdevumus. Un tas ir nedaudz vairāk.

Kā ietaupīt tūkstoš dolāru par Hyundai Accent

Fotoattēlā - Hyundai Accent, savlaicīga nomaiņa zobsiksna, kas var radīt lielus atkritumus

Viens vārsts uz Accent maksā 400 rubļu. Tāpēc 16 vārstu motorā tie maksā vidēji 6 tūkst. 12 vārstu dzinējā izmaksas būs mazākas, bet ne ievērojami. Eļļas blīvslēgi ​​maksās 400 rubļu, galvas blīve - 800, vārstu vāku un kolektoru blīves, apmēram 500, zobsiksna un divi rullīši maksās aptuveni 4,5 tūkstošus. Plus darbs visam. cenas var svārstīties atkarībā no valūtas kursa, bet vidēji šī operācija izmaksās 60-70 tūkst. Un, ja jau pieminējām dolāru, tad atcerēsimies jūdzes. Piemēram, štatos šim modelim siksnu maiņas grafiks ir oficiāli paziņots 60 000 jūdžu jeb aptuveni 90 000 km attālumā. Servisa grāmatiņas Krievijas Federācijā saka, ka, mainot siksnu, spīd tikai 60 000 km, lai gan daudzi no tiem, kuriem paziņas uzkrita tieši šim tūkstotim, mēģina mainīt siksnu jau pie 40-45 tūkstošiem km.

Ar to mēs domājam, ka joprojām nav vērts kārdināt likteni un nenovest Akcenta gāzes sadales mehānismu līdz robežstāvoklim, kad josta vienkārši saplīst un atkarībā no kustības ātruma pilnībā vai daļēji sagrauj gāzes sadales mehānismu. Turklāt 16 vārstu dzinējā vārsts atrodas noteiktā leņķī pret virzuli, sadegšanas kameras centrā ir ieskrūvēta svece. Pats virzulis ir diezgan liels gājiens un kompresijas pakāpe dzinējā ir augsta. Un šobrīd maksimālā slodze, mainot ātrumu, ziemas iedarbināšanu vai ieslēgtu liels ātrums, neizbēgami sasniedz vārstu. Cik maksā remonts vispārīgi runājot mēs mēģinājām aprakstīt iepriekš, tāpēc sadales vārpstas piedziņas siksnas nomaiņa kopā ar rullīšiem pie 40. tūkst. nepavisam nav lieka piesardzība.

Video pamācība par zobsiksnas nomaiņu Hyundai Accent

Zobsiksnas nomaiņa Hyundai Accent

Jostas iznīcināšana ir maksimums, ko var izraisīt neuzmanība. Bet tomēr ar katru eļļas maiņu ir vēlams pārbaudīt siksnas spriegojumu un apskatīt tās stāvokli. Tās resurss ir ļoti atkarīgs arī no spriegotāja veltņa-siksnas-atsperu komplekta ražotāja. Un, ja stūres pastiprinātāja, ģeneratora un gaisa kondicionēšanas kompresora siksnām ir laiks nomainīt siksnu (un daudzi iesaka nekavējoties nomainīt sūkni, lai vēlāk visu neizjauktu), tad tas jau izskatās kā mazs. kapitālais remonts. Ieteicams mainīt uz visu korejiešu valodu. Piemēram, vietējais sūknis maksās 1400 rubļu, NoName - 1090, un josta no Continental maksās aptuveni 500 rubļu. Arī ne lēti, bet lētāk nekā iet cauri visai galvai. Tagad paskatīsimies, cik maksā šīs ekonomikas maiņa lētā pakalpojumā, kas nav Maskavā. Bez rezerves daļām tikai siksnas un rullīšu nomaiņas darbi izmaksās 2-2,5 tūkstošus, sūkņa nomaiņa - 1,6-1,9 tūkstošus. izdevīga automašīna Hyundai Accent - tagad jūs varat ietaupīt vismaz 5 tūkstošus tikai vienā servisā, ja to darāt pats. Tas prasīs maksimāli pusotru stundu, un, ja visu darīsi lēni un pārdomāti, tad nākamajos 40 tūkst. jūs varat aizmirst, kur atrodas zobsiksna.

Punktētais nomaiņas algoritms izskatās šādi: zobsiksnas nomaiņa pret Hyundai Accent notiek uz estakādes vai pacēlāja un sākas ar ģeneratora, kompresora un stūres pastiprinātāja siksnu demontāžu, kuras arī labāk mainīt. Būtu jauki, lai šis stāsts sakristu ar eļļas maiņu un eļļas filtrs, jo automašīna joprojām būs uz lifta. Siksnas stāvokli var pārbaudīt, pieliekot apmēram 5 ņūtonus lielu spēku tās atzaram, kas atrodas pretī rullīša regulēšanas skrūvei. Ja josta ir saliekta vairāk nekā līdz šīs skrūves galvas vidum, nomaiņa ir neizbēgama. Pastāv uzskats, ka jūs varat ietaupīt naudu uz veltņiem, taču mēs neiesakām to darīt. Nolietots veltnis, kas savienots pārī ar jaunu jostu, ne vienmēr nāk ārā nākamā nomaiņa, bet nolietos tikai pavisam jaunu jostu. Tātad šeit nav nekādu ietaupījumu. Gaisa kondicionēšanas siksnas rullītis ir izturīgāks, bet kondicioniera kompresors nav lētākais, tāpēc labāk to nomainīt vairumā.

Hyundai Accent remonts ar savām rokām ir izdevīgs un patīkams. It īpaši, ja jūs varat atrast oriģinālās rezerves daļas. Tad automašīna tikai iepriecinās, nevis liks skaitīt zaudējumus.

• Jaunumi
• Seminārs

Toyota Corolla: jauni pārveidotās versijas kadri

Izskats Eiropas versija Corolla sedanu, kas izturēja pēc pārveidošanas, Toyota atslepenoja vēl pavasarī. Tad kļuva zināms, ka atjauninātais sedans no sava priekšgājēja atšķirsies ar citu priekšējo daļu: jo īpaši automašīnai ir cita radiatora reste, cita LED priekšējie lukturi un jauns buferis. Turklāt bildēs bija redzams, ka rezultāts citam...

Uber veidos automobiļu komunismu

Lai to paveiktu, Uber plāno slēgt līgumus ar izstrādātājiem par subsīdiju nodrošināšanu pakalpojuma izmantošanai un sabiedriskais transports. Pēc Forbes datiem, uzņēmums jau ir parakstījis pirmo līgumu ar Sanfrancisko izstrādātāju Parkmerced. Saskaņā ar līgumu jaunie Parkmerced klienti saņems 100 USD ikmēneša subsīdiju, ko tērēt Uber pakalpojumiem, ...

Furgons 2018-2019: tiek nosaukts prestižā konkursa uzvarētājs

Žūrija 24 pārstāvju sastāvā dažādas valstis, piešķīra Gada furgona 2017 titulu vieglo kravas automašīnu saimei Volkswagen Crafter. Dvīņi ieņēma otro vietu. -Peugeot eksperts Un Citroen Jumpy jauna paaudze. Noslēguma protokola trešajā rindā ir Iveco Daily, kas nesen izdzīvoja neliels atjauninājums. ...

ceļu policija saņems jauna iespēja identificēt pārkāpējus

Tādējādi ceļu policijas inspektori varēs ātri uzraudzīt amatierus ātra braukšana tieši no kompānijas mašīna. To pastāstīja Maskavas ceļu policijas pārvaldes priekšnieks Viktors Kovaļenko, vēsta TASS. Pēc Kovaļenko teiktā, ceļu policija šobrīd izstrādā jaunas formas un metodes, kā rīkoties ar pārgalvīgiem autovadītājiem uz ceļiem. Šīs metodes ietver, piemēram,...

Toyota Land Cruiser 200: krieviem tiks piedāvāta jauna īpaša versija

Jaunas īpašās Toyota versijas Sauszemes kreiseris 200 tika izveidots, pamatojoties uz visdārgāko bezceļu konfigurāciju - Executive, kas no tās atšķirsies ar vairākiem stilistiskiem lēmumiem. Ārēji Toyota Land Cruiser 200 Executive Black and White var atšķirt pēc citiem buferiem, virsbūves krāsas režģa, aptumšotas versijas ...

Audi padarīs Maybach konkurentu

Audi plāno laist klajā jaunas īpaši luksusa sedana modifikācijas, kas konkurēs ar Mercedes-Maybach S-Class un S Pullman, kā arī jaunu divu durvju kupeja. Tas ir, atsaucoties uz Audi galvenais inženieris Stefans Knirsch ziņo Auto Express. Kā skaidroja Kniršs, uzņēmums apspriež jaunu radīšanu Audi versijas A8. Agrāk Audi...

Hyundai Santa Fe: parādīta pareizā versija

Automašīna, kas tiks saukta par Hyundai Santa Fe Rockstar, būs "bezkompromisa koncepcija ar neticamu bezceļa spēju un lielisku vadāmību". Par to stāstīja Galvenais inženieris Rockstar uztvērējs Niks Ešbijs, saskaņā ar Motor1. Hyundai Santa Fe Rockstar darbina modificēts 3,3 litru Lambda V6 dzinējs. Ir zināms, ka veidotāji ...

Tesla autopilots iekļuvis jaunā avārijā

Dažas dienas pēc informācijas izpaušanas par skaļu negadījumu ar nāvējošs kas notika, kad Tesla autopilots Modelis S, kļuva zināms par jaunu līdzīgu lietu. Kā vēsta The Detroit Free Press, šoreiz avārijā iekļuvis krosovers Tesla modelis X, un tas notika tikai pēdējā...

Dienas foto: Volkswagen izlaida ledusskapi

Atcerieties ZIL ledusskapjus? 1949. gada 7. septembrī tika izdots Ministru padomes lēmums par organizāciju " masu produkcija kompresijas sadzīves ledusskapji uz R12 freona. Un ja pirmais pirmskara ledusskapis tika ražots Harkovā traktoru rūpnīca, tagad šis mājsaimniecības ierīces sāka attīstīties Maskavā auto rūpnīca nosaukts I. V. vārdā...

Fināls Volkswagen Polo Kauss - iespēja ir pieciem

2016. gadā pēdējais posms Volkswagen Polo kauss atkal tiks aizvadīts Krievijas rallija kausa izcīņas izšķirošās kārtas ietvaros. Šoreiz Cupper Pskov, sacīkstes, kas sākas un finišē tieši pie senās pilsētas Kremļa mūriem, iezīmēs sezonas i. Turklāt organizatori gatavo pārsteigumu: piektdien, 30. septembrī, sportisti...

KĀDU auto Krievijas produkcija labākās, labākās krievu mašīnas.

Kāda ir labākā Krievijā ražotā automašīna iekšzemes vēsturē automobiļu rūpniecība bija daudz labas mašīnas. Un ir grūti izvēlēties labāko. Turklāt kritēriji, pēc kuriem tiek vērtēts tas vai cits modelis, var būt ļoti dažādi. ...

Automašīnas bagāžnieka ierīce un dizains

Lai kāds būtu dārgs un moderns auto, pārvietošanās ērtības un komforts galvenokārt ir atkarīgi no balstiekārtas darbības uz tā. Tas ir īpaši aktuāls iekšzemes ceļi. Nav noslēpums, ka piekares vissvarīgākā daļa ir amortizators. ...

KĀ izvēlēties un iegādāties automašīnu, Pirkšana un pārdošana.

Kā izvēlēties un iegādāties automašīnu Gan jaunu, gan lietotu automašīnu izvēle tirgū ir milzīga. Un nepazust šajā pārpilnībā palīdzēs veselais saprāts un praktiska pieeja automašīnas izvēlei. Neļaujieties pirmajai vēlmei iegādāties sev tīkamu automašīnu, rūpīgi izpētiet visu ...