Kā atgūt izlādējušos akumulatoru. Bieži sastopamas akumulatora atteices

Katrs autobraucējs zina, cik svarīgi ir pareizi veikt darbu akumulators visa mehānisma darbībai. Tieši tā svina skābes akumulatori tiek izmantotas kā vieglo automašīnu starteri.

Šajā rakstā mēs runāsim par ierīci un akumulatora darbības principu, runāsim arī par akumulatora diagnostiku, biežāk sastopamajām problēmām un to, kā to atjaunot.

Akumulatora ierīce un darbības princips

Produkta korpuss ir izspiests no propilēna, šis materiāls tika izvēlēts divu galveno iemeslu dēļ:

1. Nevada strāvu
2. Neiznīcina skābe

Viena ierīce ietver sešas savstarpēji savienotas baterijas. Atsevišķs akumulators apvieno negatīvos un pozitīvos elektrodus (to ražošanai tiek ņemts svina sakausējums, lai negatīvie elektrodi- svina-kalcija sastāvs), pildīts ar aktīvo masu.

Pretēja lādiņa slāņu izolāciju nodrošina no plastmasas izgatavots separators. Lai uzlabotu izturību pret koroziju, svina-kalcija sakausējumu elektrodiem var atšķaidīt ar sudrabu vai alvu.

Negatīvo elektrodu aktīvā masa sastāv no sūkļveida svina, pozitīvā - no svina dioksīda.

Ir divu veidu baterijas:

1. ar šķidru elektrolītu.
2. Tātad īpašs materiāls iepriekš piesūcināts ar nešķidru elektrolītu.

Mūsdienās visizplatītākās baterijas ar šķidru elektrolītu.

Darbības princips ir balstīts uz elektriskās enerģijas pārvēršanu ķīmiskajā enerģijā uzlādes laikā, savukārt izlādējot notiek reversā darbība - ķīmiskā enerģija tiek pārvērsta elektroenerģijā.

Akumulatora izlāde notiek patērētāju savienošanas rezultātā: elektrodu aktīvā masa (negatīvā un pozitīvā) mijiedarbojas ar elektrolītu.

Rezultātā ar ūdeni rodas svina sulfāts, un elektrolīta blīvuma līmenis pazeminās. Kad ģenerators darbojas pareizi, tas uzlādē akumulatoru, kamēr darbojas dzinējs.

Tāpat akumulatoru var uzlādēt ar speciālu ierīci, lādēšanas rezultātā svina sulfāts un ūdens pārvēršas svinā, svina dioksīdā un sērskābē, tādējādi palielinot blīvuma līmeni.

Piezīme! Uzlāde jāveic saskaņā ar ieteikto elektriskais spriegums, pārkāpuma gadījumā šo noteikumu darbību, ierīces kalpošanas laiks var kļūt ievērojami mazāks par norādīto.

Rezultātā augstsprieguma elektrolītu līmenis pazeminās zems spriegums var izraisīt akumulatora nepilnīgu uzlādi. Kopumā akumulatora darbības laiks ir aptuveni pieci gadi, tas viss ir atkarīgs no apstākļiem, kādos ierīce tiek darbināta.

Ierīces parametri:

1. Nominālā jauda. Šis indikators tiek mērīts ampērstundās (Ah), tas ir atkarīgs no uzlādētas ierīces izejas enerģijas izlādes laikā (20 stundas). Piemēram, ierīce ar tilpumu 50 Ah nodrošina strāvu 2,5 A divdesmit stundas.
2. Nominālais spriegums sastāv no atsevišķu akumulatoru sprieguma, plkst vieglā automašīna ir 12 V.
3. Aukstās kloķa strāvas indikators norāda uz automašīnas spēju iedarbināt aukstajā periodā. Jo augstāks indikators, jo vieglāk ir dzinēja iedarbināšana aukstā laikā.

Akumulatora defekti

Akumulators, tāpat kā jebkurš mehānisms, var sabojāties, kā rezultātā tas nedarbosies pareizi vai pārtrauks darboties vispār. Tālāk mēs apskatīsim visbiežāk sastopamās problēmas sistēmā un iemācīsim, kā tās novērst.

Ļoti bieži automašīnu īpašnieki saskaras ar spaiļu oksidācijas problēmu, kā rezultātā strāvas padeve apstājas un ķēdē palielinās pretestība, līdz ar to sabojājas visa elektrosistēma.

Lai atrisinātu problēmu, jums ir nepieciešams:

• Noņemiet skavas.
• Notīriet akumulatora spailes un vadus.
• Tagad mēs visu noliekam vietā, pārbaudām stiprinājumu pareizību un uzticamību - terminālim nevajadzētu pārvietoties vai attālināties no izejas.
• Termināļa augšdaļu ieteicams ieeļļot ar tehnisko vazelīnu.

Daudzi autovadītāji sūdzas par ātru akumulatora izlādi.

Tam var būt divi iemesli:

1. Elektrolīta piesārņojums ierīces iekšpusē.
2. Pašas ierīces piesārņojums.

IN Šis gadījums ir nepieciešams izņemt akumulatoru un labi noslaucīt visus kontaktus, pievērsiet uzmanību tam, lai ierīci nevajadzētu atstāt mitru. Tālāk jums jāpārbauda elektrolīta tīrība un līmenis, ja nepieciešams, nomainiet šķidrumu ar jaunu.

Kā diagnosticēt automašīnas akumulatoru

Pirms turpināt ierīces diagnostiku, tā ir jānoņem.

Piezīme! Vispirms noņemiet negatīvo spaili. Tomēr instalēšanas laikā tas tiek savienots pēdējais.

Elektrolītu līmenis

Akumulatora šķīduma līmeni un blīvumu ieteicams pārbaudīt vismaz reizi trijos mēnešos. Līmenis tiek pārbaudīts, izmantojot stikla cauruli (iekšējam diametram jābūt 4-5 mm) caur uzpildes atverēm.

Caurule jānolaiž līdz galam, ārējai atverei jābūt labi aizbāztai ar pirkstu un jānoņem. Pieļaujamais līmenis elektrolītam akumulatorā jābūt vienādam ar 12-15 mm.

Ja akumulatorā ir caurule, līmenis var pārsniegt 3-5 mm.

Elektrolītu blīvums

Otrais indikators - elektrolīta blīvums - spēlē vismaz svarīga loma, tāpēc arī tas ir jākontrolē.

Darbības laikā šķidruma blīvums var svārstīties, pilna izlāde ir pilna uzlāde, indikatori var atšķirties par 0,15-0,16 vienībām.

Augsts blīvuma līmenis var izraisīt ierīces strauju nolietošanos, zemā blīvuma līmenī dzinēja iedarbināšana būs ilga un problemātiska.

Akumulatora līmenis

Lai pārbaudītu uzlādes indikatoru automašīnas akumulators būtu jāizmanto kravas dakša. Šī ierīce ir voltmetrs, slodzes pretestības slēdzis, rokturis un divi kontakti.

Arī lādiņu var noteikt, pamatojoties uz izejas spriegumu, šim nolūkam ir nepieciešams multimetrs un voltmetrs (ir svarīgi atvienot negatīvo spaili).

Mūsdienu ierīces ir aprīkotas ar indikatoru, kas parāda akumulatora uzlādi. Ja ierīce ir uzlādēta, indikators deg. zaļā krāsā, izlādējies - balts vai sarkans.

Lai uzlādētu automašīnas akumulatoru, jāizmanto lādētājs, kas ir strāvas avots: pievienojiet pozitīvo kontaktu pozitīvajam spailei, negatīvo - negatīvajam spailei.

Akumulatora atjaunošanas metodes

Katru autobraucēju interesē jautājums par to, kā pagarināt akumulatora darbības laiku vai atjaunot tā darbību.

Un tomēr, ja esat palaidis garām vai ignorējis dažus padomus par ierīces darbību, nekrītiet izmisumā, tālāk mēs jums pastāstīsim, kādi ir veidi, kā atjaunot šīs ierīces darbību.

CTC izmantošana

CTC (kontroles treniņu cikls), šī procedūra palīdz atjaunot kapacitāti un izvairīties no sulfācijas procesa. CTC procedūra sastāv no vairākiem akumulatora izlādes un uzlādes posmiem.

Šim nolūkam mums ir nepieciešams:

• Lādētājs.
• Sprieguma kontroles ierīce - voltmetrs.
• Ierīce elektrolīta blīvuma līmeņa kontrolei ir hidrometrs.
• Spuldze.

Tāpēc iesācējiem pilnībā uzlādējiet akumulatoru. Ir svarīgi, lai lādēšanas laikā burkām tiktu noņemti vāki. Akumulators jāuzlādē 6 līdz 8 stundas.

Pēc procedūras pabeigšanas, izmantojot hidrometru, ir jāpārbauda elektrolīta blīvuma līmenis katrā bankā atsevišķi - indikatoram jābūt vienādam ar 1,27 g / cm. kubs Ja nepieciešams, burciņām pievieno destilētu ūdeni vai sērskābi, pēc tam akumulatoru uzlādē vēl uz pusstundu.

Vairāku uzlādes režīms

Ne mazāk kā vienkārša metode atveseļošanās pareiza darbība akumulators, ko piedāvā autoražotāju speciālisti, ir jāveic vairāki ierīces uzlādes posmi ar pārtraukumiem. Sākotnēji ir nepieciešams iestatīt pašreizējo līmeni līdz 0,04 no akumulatora nominālā tilpuma. Pēc 8 stundu uzlādes jums jāveic 12 stundu pārtraukums (ne vairāk kā 16 stundu).

Pārtraukums ir nepieciešams, lai izlīdzinātu iekšējo un ārējo potenciālu svina plāksnes, tiek veikta blīva elektrolīta difūzija spraugās starp elektrodiem.

Pēc pārtraukuma akumulatora uzlādes procedūra tiek atsākta. Ieteicams veikt vismaz 5 šādas procedūras. Tilpuma palielināšanas gaitā palielināsies elektrolīta blīvuma līmenis, kā rezultātā tas ir jāatšķaida ar destilētu ūdeni un jāuzrauga līmeņa indikators, svarīgi, lai tas būtu normas robežās.

Ķimikālijas

Tātad, vispirms jums ir jādara pilna uzlāde akumulatora ierīce, pēc kura ir svarīgi iztukšot visu elektrolītu. Tagad jums ir jāizskalo tvertne ar destilētu ūdeni vismaz trīs reizes.

Nākamajam mazgāšanas posmam ņemam 5% (masas) amonjaka un 2% (masas) Trilon B šķīdumu. Ielejiet to iepriekš ar destilētu ūdeni iztīrītā traukā, no kura tika izliets elektrolīts, un atstājam uz laiku. stunda.

Iekšpusē tiks novērotas šļakatas un aktīva gāzes izdalīšanās, tas ir desulfatācijas process. Kad gāzes izdalīšanās ir pabeigta, procedūru var uzskatīt par pabeigtu. Tagad izlejiet šķidrumu no akumulatora un vēlreiz izskalojiet trauku ar destilētu ūdeni (2-3 reizes). Tagad mēs piepildām akumulatoru ar jaunu elektrolītu un veicam pilnu uzlādi.

Ja tiek novērota spēcīga sulfācija, akumulatoru var pāris reizes atjaunot ar šādu risinājumu. Tomēr mēs atzīmējam, ka šādu risinājumu nevar sagatavot neatkarīgi, ieteicams konsultēties ar speciālistu.

Impulsu strāva

Šī metode palīdzēs atrisināt īssavienojuma problēmu akumulatora bankā, daudzi par šo metodi nezina vai neriskē to izmantot, tomēr saskaņā ar daudzu autobraucēju atsauksmēm var droši teikt, ka degšanas metode, izmantojot impulsīvā strāva ir diezgan efektīva.

Pievienojiet akumulatoru strāvas avotam liela strāva(šajā gadījumā tas ir vismaz 100 ampēri). Ļoti bieži šim nolūkam tiek izmantota metināšanas iekārta. Šādas strāvas divu sekunžu pārejas rezultātā tiek izdegta ķēde bankā.

Mūsdienu akumulatori joprojām ir viens no visvairāk lielas problēmas gan ražotājiem, gan patērētājiem. Un šeit runa ir ne tik daudz par iespējamo ugunsgrēka risku, bet gan par paša enerģijas avota pakāpenisku izsīkumu. Tāpēc nevajadzētu brīnīties, ka ar ikdienas uzlādi akumulatori var izturēt gadu vai divus aktīvus lietojumus, pēc kuriem to ietilpība katastrofāli krītas un kļūst problemātiski izmantot savu iecienīto sīkrīku. Nav iespējams pilnībā reanimēt izlādējušos akumulatoru, taču jūs varat pagarināt aktīvās lietošanas periodu, kamēr esat aizņemts, meklējot nomaiņu. Par to mēs šodien runāsim.

Tālāk sniegtie ieteikumi ir paredzēti tehniski apmācītam lietotājam, tādēļ, ja nezināt, no kuras puses pieiet pie lodāmura, labāk vai nu sazināties ar servisiem servisa centrs, vai nekavējoties dodieties uz veikalu pēc jauna akumulatora.

Tālrunis ar modernu uzlādējamu Li-Ion akumulatoru

1. metode

Viņš var palīdzēt gadījumos, kad ilgs darbs iekšā sāk uzkrāties gāzes, kā rezultātā akumulators uzbriest un slikti notur lādiņu.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli: lodāmurs, nedaudz epoksīda, tieva adata, plakans smags priekšmets izlīdzināšanai.

Pēc iespējas rūpīgāk ar sensoru atvienojam akumulatora korpusu no augšējā bloka.

Atdaliet elektronisko sensoru.

Zem tā ir jābūt vāciņam, kura iekšpusē ir paslēpta vadības elektronika. Mēs to rūpīgi caurduram, kam labi piemērota tieva adata. Atcerieties, ka ar bojātu pildījumu akumulatoru reanimēt nebūs iespējams.

Vissvarīgākais brīdis. Mēs noliekam akumulatoru uz galda un nospiežam to ar presi. Paturiet prātā: pārāk liels spēks var padarīt akumulatoru nelietojamu, un tā trūkums, gluži pretēji, nenovedīs pie vēlamā rezultāta. Tāpat stingri nav ieteicams remontam izmantot skrūvspīles vai līdzīgas ierīces.

Kad esat pabeidzis, ielieciet caurumā nedaudz epoksīda un pielodējiet sensoru.

Instrumenti un materiāli tālruņa akumulatora diagnostikai

2. metode

Viņš nespēj reanimēt akumulatoru ar ievērojami samazinātu resursu, taču tas var nedaudz pagarināt tā kalpošanas laiku. Nevajadzētu ar daudz rēķināties, taču reanimēts akumulators var nodrošināt jaudu modernam viedtālrunim, kamēr meklējat nomaiņu.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli: jebkurš barošanas avots (5–12 V, strāva ne mazāka par 0,1 A), voltmetrs vai testeris sprieguma kontrolei, rezistors (jauda ne mazāka par 500 mW, pretestība no 330 līdz 1000 omi).

Ja jums nav rezerves barošanas avota, der gandrīz jebkurš pilns no aktīvā tīkla aprīkojuma (slēdži, maršrutētāji, modemi). Vispirms jums jāpārliecinās, vai viņu izdalītās strāvas parametri atbilst nepieciešamajiem.

Mēs atbrīvojam barošanas avota kontaktus un savienojam tos ar izlādējušos akumulatoru: PSU “mīnuss” ar akumulatora “mīnusu” un “pozitīvajai” līnijai pievieno rezistoru. Noteikti pārbaudiet savienojuma polaritāti ar multimetru.

Kad viss ir izdarīts, pievienojiet strāvas padevi tīklam. Procedūras laiks ir ne vairāk kā 2-3 minūtes. Ja iespējams, kontrolējiet procesu ar testeri: maksimālais pieļaujamais spriegums nav lielāks par 3,3 V.

Dažas svarīgas piezīmes

Remontdarbu laikā neatstājiet problēmu akumulatoru bez uzraudzības. Spontānas aizdegšanās gadījumi nav teorija, bet gan skarba realitāte.

Periodiski pārbaudiet “klienta” temperatūru ar ārēju termopāri, elektronisko termometru vai vienkārši ar roku. Ja virsma jums šķiet karsta, nevis tikai silta, nekavējoties pārtrauciet remontu.

Neizmantojiet pārmērīgu uzlādes strāvu. Maksimālais, ko varat atļauties, ir 50 mAh. Šo parametru aprēķina šādi: sadaliet PSU barošanas spriegumu ar rezistora kapacitāti. Piemēram, ja pirmais parametrs ir 12 V, bet otrais ir 500 omi, tad uzlādes strāva būs 24 mAh.

Rezistora vietā varat izmantot standarta 80 mm datora ventilatoru.

Lai izvairītos no spontānas aizdegšanās, ieteicams kontrolēt arī atjaunotā akumulatora sākotnējo uzlādi.

3. metode

Paņēmiens ir pretrunīgs un apšaubāms, taču, saskaņā ar atsauksmēm specializētos forumos, tas palīdz dažiem lietotājiem, jo ​​​​atbildība par iespējamo Negatīvās sekas gulstas uz tevis.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli: strādājošs ledusskapis.

Izņemiet no viedtālruņa akumulatoru, kas neuzrāda dzīvības pazīmes, un ielieciet plastmasas maisiņu, kas jāievieto saldētavā uz 20-30 minūtēm.

Izņemiet to no ierīces, ļaujiet tai sasilt līdz istabas temperatūrai un pēc tam uzlādējiet parastajā veidā.

4. metode

Nekaitīga, bet neefektīva reanimācijas metode. Bet, ja jums šķiet, ka viedtālruņa akumulators ir pilnībā nederīgs, tad kāpēc gan to nepamēģināt?

Nepieciešamie instrumenti un materiāli: viedtālrunis ar standarta lādētāju.

Izlādējiet akumulatoru līdz pilnīgai izlādei (kad tālrunis vairs neieslēdzas). Ar to var palīdzēt jebkura resursietilpīga spēle vai AnTuTu utilīta.

Pilnībā uzlādējiet akumulatoru līdz 100% atzīmei.

Atkārtojiet 1. un 2. darbību vairākas reizes.

5. metode

Gandrīz visi profesionālie elektriķi šādu procedūru uzskatīs par zaimojošu, taču tā ir palīdzējusi daudziem veco akumulatoru lietotājiem.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli: skuvekļa asmens, plāns skrūvgriezis, līmes "mirklis".

Mēs izņemam akumulatoru no tālruņa.

Noņemiet uzlīmi ar tehniskajām specifikācijām.

Pēc iespējas nogriezām augšējo plastmasas vāciņu, aiz kura slēpjas vadības elektronika.

Atrodam galvenos kontaktus.

Uz brīdi tās aizveram ar jebkuru metāla priekšmetu.

Līme augšējais vāks un ļaujiet tai nožūt.

Vēlreiz atgādinām, ka neviena no iepriekš minētajām reanimācijas metodēm negarantē 100% rezultātu, un visa atbildība pilnībā gulstas uz jūsu pleciem. Bet, ja akumulators ir pilnībā izlādējies, un jauna iegāde tiek atlikta uz vairākām dienām, ir vērts mēģināt. Bet, ja jūs reti paņemat lodāmuru un uzskatāt sevi par humanitāru, labāk meklēt palīdzību no drauga, kurš saprot tēmu.

Video instrukcija

Protams, daudzi autobraucēji ir saskārušies ar situāciju, it īpaši, sākoties aukstajai sezonai, kad vakar pilnībā funkcionējošs akumulators pēkšņi pārtrauca uzlādēt.

Nevajadzētu izdarīt pārsteidzīgus secinājumus un nekavējoties to izmest, jo vairumā gadījumu ir diezgan viegli atjaunot ierīci līdz darba spējai, kas kalpos vēl vairākas sezonas.

Pirms zināt, kā atdzīvināt akumulatoru, jums ir jānosaka cēlonis, kas izraisīja tā atteici. Darbības traucējumus var izraisīt vairāki iemesli, un, kā liecina prakse, lielākoties to cēlonis ir nepareiza ierīces darbība un uzglabāšana.

Neveiksmes iemesli

Daudzi autobraucēji apzinās situāciju, ka daļēji uzlādēts vai pilnībā izlādējies akumulators noteiktos apstākļos ātri sasalst zemas temperatūras, šajā gadījumā bojājumi rodas ne tikai plāksnēm, bet arī vienības korpusam.

Galvenais akumulatora kļūmes iemesls ir ierīces pārmērīga vai nepietiekama uzlāde.

• Viens no galvenajiem un izplatītākajiem veco akumulatoru atteices iemesliem ir plākšņu sulfācija, kas samazina ierīces maksimālo jaudu. Tajā pašā laikā jaudas indikators var nokrist līdz nullei, kā rezultātā starteri vienkārši nav iespējams iedarbināt
• Viens no iemesliem ir arī oglekļa plākšņu integritātes iznīcināšana. Šajā gadījumā ir pilnīgi iespējams atjaunot veiktspēju, savukārt mēģināt atjaunot akumulatoru būs lētāk nekā iegādāties jaunu.

• Visvairāk nopietni bojājumi var attiecināt uz plākšņu aizvēršanu atsevišķās sekcijās. Šī problēma to ir diezgan vienkārši noteikt, neveiksmīgā sadaļa ļoti ātri uzsilst, kam seko elektrolīta vārīšanās. Šis akumulators nav atjaunojams.

Un tā, ko darīt - ierīce ir apsēdusies, kā iedarbināt automašīnu? Protams, šis jautājums ir galvenais daudziem autobraucējiem, tāpēc tiks sniegts tālāk noderīgi padomi un ieteikumus, kas palīdzēs atrast pareizo risinājumu.

Kā atrisināt problēmu?

Pirmkārt, ir jāpārbauda elektrolīta uzlādes līmenis. Ja indikators ir zems, ir nepieciešams pievienot destilētu ūdeni burkās un atrast labākais veids iedarbināt mašīnu no "stūmēja".

Temperatūras ietekme

IN ziemas periods ja ir steidzami jāiedarbina akumulators, tas tiek pārnests uz siltumu. Šajā gadījumā akumulatoru atļauts uz vairākām minūtēm iegremdēt siltā ūdenī istabas temperatūrā, bet tā, lai ūdens līmenis nesasniegtu akumulatora vāciņu.

Ietekmē augstas temperatūras parādās lādiņš, kas ļauj iedarbināt dzinēju transportlīdzeklis. Šādā situācijā vislabāk ir atstāt uzlādētu akumulatoru vēl vienu dienu.

Strāvas ietekme

Pietiekami efektīva metode atkārtota akumulatora uzlāde ar zemsprieguma strāvu noteiktos laika perioda intervālos. Pēc pirmajām īsajām uzlādēšanas reizēm uzlādes sprieguma līmenis sāk pakāpeniski palielināties.

Elektrodi, kas atrodas plākšņu dziļumā un uz virsmas, sāk pakāpeniski izlīdzināties. Cikliskās uzlādes laikā elektrolīta blīvums pakāpeniski palielinās. Šī procedūra atkārtojiet vismaz piecas reizes.

Elektrolītu nomaiņa

Atjaunot skābes sugas baterijas arī var būt pilnīga nomaiņa elektrolīts:

• Lai to izdarītu, elektrolītu pilnībā iztukšo no ierīces, vairākas reizes labi nomazgā. karsts ūdens
• Trīs tējkarotes sodas izšķīdina 100 ml ūdens, vāra 15-20 minūtes, pēc tam iegūto maisījumu ielej akumulatorā un, vairākas reizes labi izskalojot, pēc pusstundas notecina.
• Pēc tam labi izskalojiet ierīci ar siltu ūdeni.
• Tagad jūs varat iepildīt jaunu elektrolīta šķīdumu. Uzlādei vajadzētu ilgt vismaz vienu dienu

Visbiežākais automašīnas akumulatora atteices cēlonis ir sulfācija un plākšņu iznīcināšana dziļa izlāde, ilgstoša elektrolīta pārlādēšana vai kristalizācija laikā zem nulles temperatūras. IN garantijas karti un automašīnas rokasgrāmatā, visticamāk, šādā gadījumā jūs atradīsiet tikai ieteikumus akumulatora nomaiņai pret jaunu. Tomēr jūs varat mēģināt atdzīvināt barošanas avotu ar pārbaudītām metodēm.

Palieliniet jaudu un blīvumu

Galvenā metode, kas dažādas modifikācijas izmanto, lai atjaunotu akumulatoru - tā ir vairākkārtēja uzlāde ar nelielu strāvu (parasti šādu ieteikumu var atrast tehniskajā literatūrā). Svina plākšņu sulfācijas dēļ (to virsma ir pārklāta ar pārklājumu, kas novērš normāla darbība baterijas), akumulatora jauda ir ievērojami samazināta. Uzlāde ir ātra, bet izlāde ir tikpat ātra. Īsā laikā akumulators pārstāj saņemt strāvu no lādētājs, un tiek veikta pauze, pēc kuras cikls tiek atkārtots.

Uzlādes strāvas stiprumam jābūt mazam - 4-6% no nominālās jaudas. Piemēram, ja jums ir 60 Ah jauda, ​​tad pieļaujamā strāva būs ne vairāk kā 3,6 A. Parasti viena uzlādes cikla laiks ir 6-8 stundas, pārtraukums ir no 8 līdz 16 stundām. Kopējais uzlādes pārtraukumu ciklu skaits ir 5-6. Izbeigšana restaurācijas darbi ir svarīgi, ja elektrolīta blīvums ir kļuvis normāls konkrētajam akumulatoram un katras sadaļas sprieguma vērtība svārstās no 2,5 līdz 2,7 voltiem.

Video pamācība par to, kā atdzīvināt vecu akumulatoru

Kā remontēt automašīnas akumulatoru mājās

Metode, kas ir piemērotāka autobraucējiem, kuri nevar ilgi gaidīt rezultātu, ir sulfātu izšķīdināšana, mazgājot ar īpašu savienojumu:

1. Uzlādējiet akumulatoru līdz pilnai jaudai.
2. Iztukšojiet elektrolītu.
3. 2-3 reizes izskalojiet burku iekšpusi ar destilētu ūdeni.
4. Ielejiet Trilon B amonjaka šķīdumu (2% Trilon B + 5% amonjaks).
5. Atstājiet akumulatoru šādā stāvoklī stundu (reakcijas beigas norāda uz aktīvās gāzes izdalīšanās pārtraukšanu).
6. Atkārtojiet desulfātu, ja plāksnes nav pietiekami attīrītas no aplikuma.
7. Izskalojiet akumulatoru ar destilētu ūdeni 2-3 reizes.
8. Iepildiet vajadzīgā blīvuma elektrolītu.
9. Uzlādējiet akumulatoru standarta veidā.

Vienkāršāka skalošanas iespēja ir šāda:

1. Iztukšojiet elektrolītu.
2. Vairākas reizes izskalojiet akumulatora iekšpusi ar karstu ūdeni.
3. Izskalojiet šķīvjus divas vai trīs reizes ar 20 minūšu ekspozīciju ar tīrīšanas šķīdumu, kas sastāv no verdoša ūdens un 3 tējkarotēm tehniskās (var izmantot pārtikas) sodas.
4. Pāris reizes vēlreiz izskalojiet iekšpusi ar karstu ūdeni.
5. Iepildiet svaigu elektrolītu un uzlādējiet akumulatoru vienu dienu.
6. Kad akumulators ir izlādējies braukšanas laikā, uzlādējiet to katru dienu 6 stundas nākamās 10 dienas. Aptuvenais uzlādes laiks - 6 stundas pie sprieguma

14-16 volti un lādēšanas strāva ne vairāk kā 10 ampēri.

Vai ir iespējams reanimēt bezapkopes skābes akumulatoru

Uzticams veids, kā atdzīvināt bezapkopes automašīnas akumulatoru, ir diezgan vienkāršs, taču tas prasa pacietību. Vispirms jāizlej viss elektrolīts, aizstājot to ar parastu destilētu ūdeni. Termināļi ir pievienoti parastajā veidā ar lādētāju, uz kura pastāvīgs spiediens 14 volti. Pēc pāris stundām jāieklausās iekšā notiekošajos procesos. Jābūt gāzes izlaišanai. Ja tas ir intensīvs, tad jums ir nedaudz jāsamazina uzlādes strāvas spriegums. Tādējādi ir nepieciešams panākt mērenu, bet stabilu gāzes veidošanos.

Šādā stāvoklī akumulators divu nedēļu laikā pārvērš ūdeni vājā elektrolītā, reaģējot ar svina sulfātu uz plākšņu virsmas, kas pakāpeniski pārvēršas sērskābes molekulās. Pēc norādītā laika burku saturu atkal nomaina ar ūdeni, no kura 1-2 nedēļu laikā jāsaņem jauns elektrolīts jau pārbaudītas strāvas ietekmē. Desulfatācijas beigās zema blīvuma elektrolīts jāaizstāj ar parastu elektrolītu. Pēdējais atkopšanas pieskāriens būs uzlāde saskaņā ar šī akumulatora standarta parametriem.

Īssavienojuma problēmu novēršana

Tā gadās, ka rezultāts bija zema akumulatora problēma īssavienojums vienā no burciņām. Šajā gadījumā elektrolīta lādiņš problēmas sadaļā kļūst neiespējams. Vienīgā izeja ir ķēdes zonas likvidēšana, sadedzinot to ar strāvu liels spēks. Pietiek savienot spailes, piemēram, ar metināšanas iekārtu ar taisngrieža diodi pie izejas, lai plāksnēm piešķirtu 100 vai vairāk ampēru strāvu. Lai aizvērtu ķēdi, būs nepieciešamas tikai dažas sekundes. Tas ir pietiekami, lai novērstu plākšņu saskares vietu tās kritiskās pārkaršanas rezultātā.

Apgrieztā maksa

Metināšanas iekārta var arī palīdzēt atjaunot akumulatoru apgrieztā uzlāde. Polaritāte šajā gadījumā ir jāuztver tieši pretēji: barošanas avota “pluss” ir savienots ar akumulatora “mīnusu”, “mīnuss” ar pozitīvo spaili. Spriegumam jābūt 20 voltiem, lādēšanas strāvai jābūt 80 ampēriem vai lielākai. Kad visu kārbu kontaktdakšas ir izgrieztas, tiek piegādāta strāva. Akumulatoram vajadzētu aktīvi vārīties pusstundu, pēc tam elektrolītu vajadzētu iztukšot. Pēc akumulatora mazgāšanas ar karstu ūdeni varat iepildīt parasto elektrolītu un uzlādēt akumulatoru vienu dienu. Bet ir svarīga nianse: Tagad spailēm ir mainīta polaritāte, tāpēc lādētāja "pluss" ir iestatīts uz akumulatora "mīnusu", bet "mīnuss" iet uz iepriekšējo "plusu".

Ja iepriekš minētās metodes nepalīdz atrisināt problēmu vai nav iespējas gaidīt, jums būs jāiegādājas jauns akumulators.

• Jaunumi
• Seminārs

Krievijā strauji pieaudzis pieprasījums pēc Maybach

Krievijā turpina pieaugt jaunu luksusa automašīnu pārdošanas apjomi. Kā liecina aģentūras AUTOSTAT veiktā pētījuma rezultāti, pēc 2016.gada septiņu mēnešu rezultātiem šādu automašīnu tirgus veidoja 787 vienības, kas ir uzreiz par 22,6% vairāk nekā pērn šajā periodā (642 vienības). Šī tirgus līderis ir Mercedes-Maybach S-klase: šī...

Gliemeži izraisa avāriju Vācijā

Gliemeži masveida migrācijas laikā naktī šķērsoja autobāni netālu no Vācijas pilsētas Paderbornas. Līdz agram rītam ceļš nepaguva izžūt no gliemju gļotām, kas izraisīja avāriju: Automašīna Trabant slīdēja uz slapjš segums un viņš apgāzās. Kā raksta The Local, automašīna, kuru vācu prese ironiski dēvē par "dimantu Vācijas kronī...

Ceļu policija publicēja jaunu eksāmenu biļetes

Tomēr ceļu policija šodien nolēma savā mājaslapā publicēt jaunas eksāmenu biļetes kategorijām "A", "B", "M" un apakškategorijām "A1", "B1". Atgādinām, ka galvenās izmaiņas, kas sagaida autovadītāju kandidātus no 2016. gada 1. septembra, ir saistītas ar to, ka teorētiskais eksāmens kļūs grūtāks (un līdz ar to jums rūpīgāk jāapgūst biļetes). Ja tagad...

Skandāla centrā bija Maskavas automašīnu koplietošana

Kā pastāstīja viens no Blue Buckets kopienas dalībniekiem, kurš izmantoja Delimobil pakalpojumus, negadījuma gadījumā, kurā iesaistīta īrētā automašīna, uzņēmums pieprasa lietotājiem kompensēt remonta izmaksas un papildus iekasē soda naudu. Turklāt dienesta automašīnas nav apdrošinātas ar visaptverošo apdrošināšanu. Savukārt Delimobil pārstāvji oficiālajā Facebook lapā sniedza oficiālu...

Maskavā parādīsies stikla marķējums

Jo īpaši marķējumā parādīsies īpašas mikroskopiskas stikla lodītes, kas uzlabos krāsas atstarojošo efektu. Par to ziņoja TASS, atsaucoties uz Maskavas Mājokļu un komunālo pakalpojumu departamentu. Kā paskaidrots GBU " Auto ceļi”, jau tagad ir sākta atzīmes atjaunināšana gājēju pārejas, stop līnijas, līnijas, kas sadala pretimbraucošās satiksmes plūsmas, kā arī dublējas ...

Katrs ceturtais negadījums Maskavā ir saistīts ar slikti ceļi

To pastāstīja Krievijas Iekšlietu ministrijas Galvenās direkcijas UGIBDD priekšnieka vietnieks Maskavā, policijas pulkvežleitnants Aleksejs Diokins, vēsta Maskavas aģentūra. Diokins arī piebilda, ka kopš 2016.gada sākuma ceļu policija izdevusi 6406 rīkojumus par autoceļu transporta un ekspluatācijas stāvokļa nepilnību un prasību pārkāpumu novēršanu. normatīvie dokumenti. Turklāt 788 ...

Skrien Magadana-Lisabona: ir pasaules rekords

Viņi ceļoja pa Eirāziju no Magadanas līdz Lisabonai 6 dienās 9 stundās 38 minūtēs un 12 sekundēs. Šīs sacensības tika organizētas ne tikai minūšu un sekunžu dēļ. Viņš veica kultūras, labdarības un pat, varētu teikt, zinātnisku misiju. Pirmkārt, 10 eirocenti no katra nobrauktā kilometra tika pārskaitīti organizācijas labā...

volkswagen sedans Polo saņēma sporta versija. Fotoattēls

Automašīna atšķiras no standarta agresīvāka izskats, kā arī vesela virkne īpašu iespēju. Volkswagen Polo GT tiks piedāvāts ekskluzīvā veidā sudraba krāsa Volframa sudrabs un pilns standarta Polo krāsu klāsts. Pēc klienta vēlēšanās ir iespēja jumtu nokrāsot melnā krāsā. Turklāt automašīna saņēma rūpnīcas sporta bamperus, ...

Dienas fotoattēls: Giant Duck vs Drivers

Ceļu autobraucējiem uz vienas no vietējām lielceļiem aizšķērsoja ... milzīga gumijas pīle! Pīles fotoattēli acumirklī izplatījās sociālajos tīklos, kur viņi atrada daudz fanu. Kā vēsta The Daily Mail, milzu gumijas pīle piederējusi vienam no vietējiem automašīnu tirgotāji. Acīmredzot viņš uz ceļa nojauca piepūšamo figūru ...

Četri bezpajumtnieki un priesteris no Polijas uz Franciju brauca ar traktoriem

Ceļotāji plāno braukt ar saviem minitraktoriem, kuru ātrums nepārsniedz 15 km/h, visu ceļu no Polijas pilsētas Javoržno līdz Svētās Terēzes bazilikai Francijas pilsētā Lizjē, vēsta Reuters. Saskaņā ar neparastā skrējiena dalībnieku ideju 1700 km garajam ceļam jākļūst par mājienu uz slaveno Deivida Linča filmu. vienkāršs stāsts», ...

Katrs automašīnas īpašnieks cenšas sevi pasargāt no ārkārtas gadījumiem kas saistīti ar ceļu satiksmes negadījumiem vai citiem jūsu transportlīdzekļa bojājumiem. Viens no variantiem ir KASKO līguma slēgšana. Taču vidē, kurā apdrošināšanas tirgū darbojas desmitiem apdrošināšanas pakalpojumu sniedzēju, ...

KĀ izvēlēties automašīnas krāsu, izvēlieties automašīnas krāsu.

Kā izvēlēties automašīnas krāsu Nav noslēpums, ka automašīnas krāsa galvenokārt ietekmē drošību satiksme. Turklāt tā praktiskums ir atkarīgs arī no automašīnas krāsas. Automašīnas tiek ražotas visās varavīksnes krāsās un desmitiem tās toņu, bet kā izvēlēties "savu" krāsu? ...

Lai cik žēl, bet visam ir savs mūžs. Tiek uzskatīts, ka akumulatora darbības laiks ir aptuveni trīs gadi, pēc tam akumulators tiek nosūtīts uz poligonu, un tā vietu automašīnā ieņem jauns akumulators.

Tomēr nesteidzieties atvadīties no vecā akumulatora pirms laika, jo ir vairāki veidi, kā to atdzīvināt. Tieši ar viņiem es vēlos jūs šodien iepazīstināt.

Visizplatītākās un iecienītākās akumulatoru reanimācijas metodes, ko izmanto vairums automašīnu īpašnieku, ir šādas:
1. Nepārtraukta akumulatora uzlāde ar zemu strāvu.
2. Akumulatora uzlāde destilētā ūdenī.
3. Maksimālā akumulatora izlāde ar zemu strāvu.

Piekrītu, atgūšanas metožu nosaukumi sniedz tikai virspusējas idejas par to būtību. Par sasniegumiem lielisks rezultāts jums tuvāk jāiepazīstas ar šīm akumulatora reanimācijas metodēm.

Nepārtraukta akumulatora uzlāde ar zemu strāvu

Izmantojot šo vienkāršo metodi, jūs varat atjaunot dzīvi tikai akumulatoram ar nelielu, nevis hronisku plākšņu sulfāciju.

Lai akumulatoram piešķirtu otru mūžu, jums ir nepieciešams:
1. Piepildiet akumulatoru ar destilētu ūdeni nedaudz virs līmeņa.
2. Ieslēdziet akumulatoru uzlādēšanai ar parastās vērtības strāvu (0,1 akumulatora jauda).
3. Tiklīdz akumulatorā kļūst pamanāma gāzes veidošanās, uzlāde ir jāizslēdz uz 20-30 minūtēm.
4. Pēc pārtraukuma akumulators atkal jāpievieno strāvai, tikai šoreiz jāsamazina desmit reizes, salīdzinot ar oriģinālo, t.i., 0,01 no akumulatora jaudas.
5. Pamanot pastiprinātu gāzu veidošanos uz abu polaritātes plāksnēm, nepieciešams atvienot akumulatoru no strāvas un paņemt pārtraukumu uz 15-20 minūtēm.

Ceturtā un piektā akumulatora atjaunošanas darbība ir jāatkārto vairākas reizes. Dažkārt, lai akumulators nonāktu pilnā kaujas gatavībā, šīs procedūras ir jāatkārto vairākas dienas pēc kārtas, pirms sākt darbināt akumulatoru ar pilnu jaudu.

Lai izvairītos no neērtībām, kas saistītas ar akumulatora darbību, mēs iesakām periodiski pārbaudīt elektrolīta līmeni akumulatorā (tā slāņa augstums nedrīkst būt mazāks par 5 mm virs plākšņu augšējām malām), un, ja nepieciešams, varat pievienot destilētu ūdeni. . Pārliecinieties, vai akumulatorā neietilpst svešķermeņi. oksidācijas pēdas uz akumulatora spailes un vadi ir rūpīgi jānoņem.

Akumulatora uzlāde destilētā ūdenī

Ja akumulatora sulfācija ir dziļa, bet nav veca, varat mēģināt atjaunot akumulatoru šādā veidā.
1. Mēs izlādējam akumulatoru līdz 9 V spriegumam.
2. Iztukšojiet visu elektrolīta šķīdumu un piepildiet akumulatoru ar destilētu ūdeni. Gaidām apmēram stundu.
3. Pēc darbības pauzes ieslēdziet akumulatoru, lai to uzlādētu. Šajā gadījumā spriegums katrā akumulatora spailē nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt 11,5 V.
4. Pakāpeniski palieliniet lādiņu. Pēc tam, kad šķīduma īpatnējais svars ir palielināts līdz aptuveni 1,1-1,12, ir nepieciešams nogādāt uzlādes strāva līdz vērtībai, kas vienāda ar 0,1 no akumulatora jaudas.
5. Akumulators jāuzlādē šādā veidā, līdz abu polaritātes plāksnēs ir pamanāma vienmērīga gāzes izdalīšanās.
6. Pēc tam akumulatoru nepieciešams izlādēt pusotru līdz divas stundas ar strāvu, kas vienāda ar 0,2 no izlādes strāvas, kas atbilst desmit stundu akumulatora izlādes režīmam.

Akumulatora atjaunošanas 5. un 6. darbība ir jāatkārto vairākas reizes. Pēc tam, kad šķīduma īpatnējais svars nepārstāj palielināties, elektrolīta līmenis ir jāsamazina līdz normālam līmenim un akumulators ir gatavs lietošanai.

Ir vērts atzīmēt, ka šī metode ir diezgan laikietilpīga, bieži vien var paiet vairākas nedēļas, lai akumulatoru atjaunotu.

Akumulatora reanimācija ar maksimālās izlādes metodi ar zemu strāvu

Akumulatora atjaunošanas metode, kas tiks apspriesta tagad, ir piemērota akumulatoriem ar vecu sulfātu. Acīmredzot process būs ilgs un darbietilpīgs, taču tas ir tā vērts.

1. Pirmkārt, jāuzlādē akumulators ar strāvu, kas vienāda ar 0,2 * Q (kur Q ir akumulatora jauda).
2. Pēc tam, kad spriegums ir sasniedzis 12V, lādēšanas strāva jāsamazina līdz vērtībai, kas aprēķināta pēc formulas 0,05*Q.
3. Uzlāde jāpārtrauc, kad gan spriegums, gan elektrolīta svars ir sasnieguši stabilas vērtības.
4. Ļaujiet akumulatoram atpūsties no pusstundas līdz stundai. Pēc tam atkal uzlādējiet to ar nelielu strāvu, līdz tas “uzvārās”.

Šis solis ir jāatkārto vairākas reizes. Jūs sapratīsiet, ka ir laiks pārtraukt procedūru, kad elektrolīts sāk vārīties dažas minūtes pēc uzlādes sākuma.

Pēc tam jāatkārto pirmais darba posms un pēc pāris stundām jāturpina uzlādēt akumulatoru norādītajā veidā. Lai atjaunotu akumulatora veiktspēju, iespējams, būs jāatkārto viss darba cikls līdz 8 reizēm.

Protams, paša spēkiem akumulatora atjaunošana ir diezgan ilgs un darbietilpīgs process, taču ar nelielu piepūli var ievērojami pagarināt akumulatora darbības laiku un ietaupīt ievērojamu summu.