اگر در چراغ معکوس VAZ 2110-2112 نقصی رخ داد، ابتدا باید به اتصال دوشاخه برق به خود قورباغه توجه کنید. اگر همه چیز در آنجا خوب باشد، پس احتمال زیادی وجود دارد که سوئیچ چراغ عقب معیوب باشد و باید با یک سوئیچ جدید جایگزین شود.
اما قبل از هر چیز بهتر است آن را بررسی کنید.
عیب یابی کلید چراغ معکوس
برای این کار، سیم ها را از قورباغه جدا کنید و دو کنتاکت دوشاخه را به هم وصل کنید. سپس جرقه و دنده عقب را روشن کنید. بیایید ببینیم چراغ های پشت روشن هستند یا خیر. اگر آنها بسوزند، 99٪ احتمال دارد که علت خرابی قورباغه باشد. اگر چراغ های معکوس روشن نشدند، دلیل آن را باید در جای دیگری جست وجو کرد (فیوز، مدار باز، مشکل لامپ و ...).
ما به یک آچار 22 میلی متری نیاز داریم:
تعویض قورباغه معکوس در VAZ 2110-2112 و بررسی ویدیویی
برای نشان دادن این فرآیند به در دسترس ترین و بصری ترین شکل، ویدئویی گرفته شد که تمام پیچیدگی های تشخیص و تعویض این سوئیچ را نشان می دهد.
اگر بدون توجه به دلیل نمی توانید ویدیو را باز کنید، در زیر گزارش تصویری از این تعمیر آورده شده است.
اول از همه، ما ماشین را به داخل یک گودال می بریم، محافظ موتور را برداریم و قورباغه خود را برای روشن کردن چراغ عقب در آنجا پیدا می کنیم. همه چیز به وضوح در زیر نشان داده شده است:
دوشاخه را از کانکتور جدا کرده و آن را به کناری ببرید.
و اکنون می توانید خود قورباغه را با استفاده از کلید 22 باز کنید ، توصیه می شود از خرنوب یا کلاهک استفاده کنید:
و در نهایت این کلید را با دست باز کنید.
لطفاً توجه داشته باشید که با باز کردن پیچ این قطعه، روغن از جعبه دنده خارج می شود. بنابراین، اقدامات زیر باید انجام شود:
- یا همه کارها را با سرعت بسیار بالا انجام دهید تا از دست دادن روغن به حداقل برسد
- یا ظرف را تعویض کنید و بعد از تمام تعمیرات تلفات را دوباره به گیربکس اضافه کنید
در اصل، اگر همه چیز را به سرعت انجام دهید، روغن عملاً زمان خروج ندارد و بیش از 10-20 میلی لیتر نمی تواند بیرون بریزد، بنابراین ظرف را قرار دهید و ادامه دهید. وقتی همه چیز در جای خود پیچ شد، دوشاخه را وصل می کنیم و تمام. این روش را می توان کامل در نظر گرفت.
قیمت یک قورباغه جدید برای VAZ 2110-2112 حدود 50-70 روبل است، بنابراین در اصل، این تعمیر را می توان ارزان در نظر گرفت.
سلام، من یک سوال دارم: در ده (VAZ 2110) چراغ های معکوس کار نمی کنند. من لامپ های جدید نصب می کنم، که مطمئناً کار می کنند، اما کمکی نمی کند. به نظر می رسد رله نیز کار می کند. منبع مشکل را کجا باید جستجو کرد؟ (ایوان)
سلام ایوان دلایل مختلفی برای کار نکردن چراغ های معکوس در VAZ 2110 وجود دارد. اگر قبلاً لامپ ها را تشخیص داده اید، به احتمال زیاد مشکل از نقص سنسور حرکت معکوس است. ما به شما خواهیم گفت که چگونه بفهمید که خراب است، کجا قرار دارد و چگونه آن را تغییر دهید.
[پنهان شدن]
عیب یابی و تعویض دستگاه
به احتمال زیاد، اگر هم رله و هم خود چراغ های جلو کار می کنند، با نقص سنسور معکوس روبرو می شوید - این یک بیماری رایج در اتومبیل های داخلی است. در زیر به شما خواهیم گفت که کجا قرار دارد و چگونه آن را جایگزین کنید. البته ممکن است مشکل از قطع شدن یا اتصال کوتاه سیم کشی نیز باشد، اما این اتفاق بسیار کمتر رخ می دهد.
ابتدا باید به دستگاه دسترسی داشته باشید. برای انجام این کار، لازم نیست ماشین را به داخل گودال برانید، فقط کاپوت را باز کنید. همانطور که در حال رانندگی خودرو نگاه می کنید، رگولاتور را روی محفظه جعبه دنده در پایین سمت چپ مشاهده خواهید کرد.
تشخیص آن شامل جدا کردن کانکتور از تنظیم کننده است. وقتی این کار را انجام دادید، باید احتراق را روشن کنید و دو کنتاکت را ببندید. اگر چراغ معکوس روشن شود، مشکل از کار افتادن سنسور است. اگر چراغ های جلو روشن نمی شوند، به احتمال زیاد باید سیم کشی را تشخیص دهید. همچنین به خود مخاطبین توجه کنید - گاهی اوقات اتفاق می افتد که آنها به سادگی اکسید می شوند، سپس دستگاه کار نخواهد کرد. اگر اینطور است، آنها را با یک برس سیمی یا کاغذ سنباده تمیز کنید.
در مورد خود جایگزینی، در اینجا نیز هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد. اگر تصمیم به تعویض دستگاه در یک گودال، بالابر یا روگذر دارید، باید محافظ موتور را نیز از بین ببرید. یک ظرف کوچک زیر رگلاتور قرار دهید (هنگام برداشتن آن، مقداری روغن گیربکس از جعبه دنده خارج می شود). در واقع، به همین دلیل، عمل باید در سریع ترین زمان ممکن انجام شود.
این فرآیند شامل استفاده از یک آچار 21 میلی متری برای جدا کردن رگولاتور و جایگزینی آن با یک دستگاه جدید است. دستگاه را تعویض کنید و آن را محکم ببندید، سپس عملکرد آن را بررسی کنید. اگر دستگاه هنوز کار نمی کند، به احتمال زیاد، سیم کشی در وسیله نقلیه شما مشکل دارد. از نمودار سیم کشی بالا برای کمک به درک مشکل استفاده کنید.
ویدیوی "تعویض کنترل حرکت عقب در VAZ 2110"
در این ویدیو می توانید نحوه تعویض دستگاه حرکت معکوس را در ماشین VAZ 2110 در خانه مشاهده کنید (نویسنده ویدیو Do Auto است).
وسایل نقلیه مدرن مجهز به مجموعه ای از دستگاه های نشانگر بصری اجباری هستند. به عنوان مثال، سنسور دنده عقب برای احتراق خودکار عناصر نوری طراحی شده است که حرکت معکوس خودرو را نشان می دهد. اما نباید فراموش کنیم که این تجهیزات یک عنصر کمکی است که فقط به عنوان دستیار در رانندگی وسیله نقلیه عمل می کند و عملکردهای آن را بازتولید نمی کند.
علاقه مندان به خودروهای تازه کار اغلب این سوال را می پرسند: "سنسور معکوس کجا قرار دارد؟" پاسخ ساده است: وقتی ماشین در موقعیت جلو قرار دارد، در سمت راست قرار دارد، در حالی که در طول مسیر در سمت چپ پایین گیربکس قرار دارد. پیدا کردن آن دشوار نیست، زیرا تنها قطعه یدکی در جعبه با سیم کشی متصل است.
تشخیص مشکلات و خرابی های معمولی سنسور معکوس
طبق استانداردهای عملیاتی و فنی، لامپ های معکوس باید در عصر روشن شوند. اگر در حین کار خودرو نور اضافی در عقب وجود نداشته باشد، رفع فوری این مشکل نیاز است که معمولاً به دلیل خرابی های فنی مختلف، فرسودگی عمر مفید یا کیفیت پایین قطعات ایجاد می شود.
برای بررسی قابلیت سرویس سنسور معکوس VAZ 2110، ماشین باید بالای سوراخ بازرسی، روی یک پل هوایی قرار گیرد. به عنوان یک قاعده، هنگامی که وقفه هایی در سیستم هشدار معکوس وجود دارد، نیاز فوری به تشخیص ظاهر می شود.
عملکرد ضعیف دستگاه ممکن است به دلیل فرسودگی عناصر کار، فیوز معیوب یا آسیب مستقیم به سنسور باشد. برای پیدا کردن تصویر واقعی، باید تعدادی از اقدامات خاص را انجام دهید. ابتدا باید وضعیت فیوز را بررسی کنید. در بلوک نصب زیر پانل قرار دارد. سپس باید لامپ ها را بررسی کنید. و تنها پس از آن به سنسور معکوس بروید.
برای تشخیص سیستم هشدار معکوس، به لیستی اجباری از ابزارها و ابزار نیاز دارید. مهمترین آنها عبارتند از: مجموعه ای از کلیدهای "22" و "24"، یک سوکت بزرگ شده برای "22"، یک مولتی متر، یک تابه تخلیه روغن، یک پیچ گوشتی، انبردست، یک چاقو، عایق، یک چکش و اسکنه
با استفاده از عکس های متعدد در اینترنت می توانید عملکرد سنسور معکوس را خودتان بررسی کنید. با پیروی از دستورالعمل ها، حتی یک مبتدی نیز می تواند مراحل ساده را تسلط یابد. اولین قدم این است که سیم ها را جدا کرده و سپس آنها را جدا کنید. تستر را وصل کنید و آن را برای اندازه گیری مقاومت یا زنگ تنظیم کنید.
سپس باید دنده عقب و احتراق را روشن کنید، در حالی که خوانش مقاومت روی تستر را مشاهده می کنید. خواندن "0" اهم نشان می دهد که همه چیز با دستگاه خوب است. با مقادیر دیگر روی نمایشگر، قطعاً نیاز به تعویض فوری دستگاه خواهد بود. در صورت درگیر نشدن دنده معکوس نیز باید همین مراحل را با چراغ های عقب روشن انجام دهید.
تعویض سنسور معکوس روی "ده"
تعویض سنسور معکوس در چندین مرحله انجام می شود. برای انجام این کار، اگر محافظی روی موتور VAZ 2110 وجود دارد، باید آن را بردارید. در همین حین یک ظرف روغن بردارید و آن را نزدیک محلی که پیچ سنسور باز شده قرار دهید تا از نشت آن جلوگیری شود. سپس باید زیر ماشین دراز بکشید تا سیم های متصل به قطعه را جدا کنید.
پیچ سنسور موجود را باز کنید، ظرف روغن را تعویض کنید و دستگاه خودروی جدید را وصل کنید. در مجموعه استاندارد، با یک حلقه آب بندی مخصوص همراه است که استفاده از آن بیش از یک بار توصیه نمی شود، زیرا در طول فرآیند سفت کردن قطعه در معرض افزایش تغییر شکل قرار می گیرد.
سپس باید روغن فنی را به گیربکس اضافه کنید و سیم کشی را به پایانه ها وصل کنید. لکه های روغنی روی بدنه گیربکس و سیم های مبدل باید با دستمال پاک شود. لازم به یادآوری است که با توجه به مقررات ایمنی و برای جلوگیری از آتش سوزی، تمام بافت های روغنی باید جمع آوری شده و از محل تعمیر خودرو خارج شوند. خطر احتراق خود به خودی بسیار زیاد است.
برای بررسی نهایی عملکرد سیستم هشدار، باید موتور الکتریکی را روشن کنید و به حالت معکوس بروید. آخرین مرحله به شما این امکان را می دهد که لامپ ها را در حین حرکت به سمت عقب بررسی کنید.
اگر پس از تعویض سنسور نور معکوس باز هم مشکل حل نشد، باید دوباره به دنبال دلایل باشید. لیست کاملی از مشکلات احتمالی شامل عوامل زیر است:
- لامپ ها سوختند وضعیت با جستجوی طولانی تر برای نقض پیچیده شده است. آزمایش با برداشتن آن از فانوس و سپس بررسی آن با یک مولتی متر انجام می شود.
- سیم کشی آسیب دیده است حل مشکل، جستجوی طولانی برای شکست را پیچیده می کند. تشخیص با همان دستگاه اندازه گیری تداوم یا مقاومت انجام می شود.
- تماس های ضعیفی روی عناصر حسگر وجود دارد.
- عایق سیم های نزدیک مبدل شکسته شده است که منجر به اتصال کوتاه بعدی می شود.
- فیوز خراب شده است (منفجر شده است)؛
- خود سنسور خراب است. وجود خرابی با روشن نشدن چراغ ها هنگام درگیر شدن دنده عقب و همچنین سوختن مداوم آنها مشخص می شود.
بنابراین، علت خرابی ممکن است یکی از عیوب ذکر شده یا ترکیبی از چندین مورد از آنها باشد. تنها اقدام مداوم برای از بین بردن هر علت منجر به نتیجه مطلوب مورد انتظار می شود. برای عیب یابی مشکلات، گاهی اوقات باید تمام مراحل ذکر شده در بالا را انجام دهید، اما توصیه می شود از سنسور معکوس شروع کنید، زیرا قیمت این عنصر نسبتاً پایین است.
چراغ های دنده عقب اتو واز دارای لامپ های استاندارد 25 واتی هستند. گاهی اوقات این برای دیدن موانع در هنگام رانندگی معکوس در شب کافی نیست. مشکل را می توان با کمی تیونینگ حل کرد که باعث می شود ابعاد عقب Auto VAZ روشن تر شود.
لامپ هالوژن H1 برای چراغ های معکوس VAZ
هدف از این اصلاح، نصب چراغ های عقب هالوژن با قدرت بیشتر است. برای بهبود نور چراغ های معکوس، تصمیم گرفته شد یک لامپ H1 60W نصب شود.
تخته چراغ عقب برداشته شده و از سمت چراغ عقب جدا می شود. بیایید تا جایی که ممکن است مکانی را که لامپ H1 در آن قرار دارد علامت گذاری کنیم (در مرکز بازتابنده، روی موقعیت لامپ ایستاده تمرکز می کنیم)، 2 سوراخ به قطر 3 میلی متر دریل کنید و پلاستیک بین آنها را با یک ساییده کنید. فایل. همچنین 2 سوراخ برای اتصال دهنده ها به قطر 4 میلی متر دریل می کنیم.
سیم ها را مستقیم به برد لحیم کردم. برای تماس خوب و بدنه لامپ، منفی از طریق ترمینال به پیچ آورده شد.
لامپ های هالوژن H3 در نور معکوس
من یک لامپ H3 در سمت دوم چراغ های جلو نصب کردم. شما نیاز دارید: یک فنر به طول لازم، یک سیم با پایانه نری و نصف گیره کاغذ.
برای سیم لامپ، با استفاده از یک فایل، یک برش در سوکت ایجاد کنید (شکل 1).
لامپ دارای سوراخ های مسطح است. در آنجا سوکت نری را با سیم وارد می کنیم.
لامپ را با فنر در سوکت ثابت می کنیم و از گیره کاغذ برای ساختن قلاب برای قلاب کردن استفاده می کنیم.
سیم ها را از طریق برش بیرون آورده و آنها را به تخته لحیم می کنیم (برای سیم از لامپ از اتصال اضافی استفاده می کنیم). اکنون روشنایی نور معکوس کمی بهتر شده است.
ما هالوژن ها را به عنوان چراغ های معکوس متصل می کنیم
زیرا در لامپ های 55 واتی فیوز 10 آمپری نصب شده است و در این حالت از طریق فیوز F19 (علاوه بر سایر تجهیزات) 2 لامپ 60 واتی را به هم وصل می کنیم. برای برداشتن بار از فیوز F19، می توانید یک رله را نیز از کلید چراغ معکوس نصب کنید.
کنتاکت 2 از سوییچ به کنتاکت 85 رله وصل می شود و کنتاکت 86 به زمین می رود. سیمی که از کنتاکت 2 سوئیچ جدا شده بود را به کنتاکت 87 رله وصل می کنیم. ما برق +12 ولت را به پین 30 رله می دهیم: می توانید آن را از باتری بگیرید، اما بهتر است به Ш2-16 وصل شوید (به علاوه پس از روشن کردن احتراق در ماشین عرضه می شود). رله روی ماژول نصب قرار می گیرد.
لامپ های هالوژن G-4 در VAZ معکوس
گزینه دوم استفاده از هالوژن های 20 و 35 وات در چراغ های جلو برای پایه G-4 را پیشنهاد می کند.
لامپ یک لامپ معمولی را می شکنیم و با موچین باقی مانده ها را جدا می کنیم. نگهدارنده لامپ هالوژن را داخل آن قرار می دهیم و سیم کشی را لحیم می کنیم.
برای محکم کردن سوکت لامپ هالوژن در پایه آهنی، باید آن را با درزگیر سیلیکونی پر کنیم.
و برای اینکه درزگیر تمام حفره های بین کارتریج و پایه آهنی را به طور یکنواخت پر کند، باید از سرنگ بدون سوزن استفاده کنید.
باید در نظر داشت که یک لامپ هالوژن بیش از یک لامپ ساده (تا 350-450 درجه) گرم می شود، لحیم کاری سرنخ های چنین لامپ با لحیم کاری معمولی ممنوع است؛ باید از یک سوکت سرامیکی استفاده شود. از آنجایی که سطح تماس لامپ با سوکت کوچک است، خود سوکت خیلی داغ نمی شود. درزگیر می تواند شکل خود را با حرارت دادن تا 340 درجه حفظ کند.
مقایسه نور لامپ: استاندارد 21-W، هالوژن 20-W و هالوژن 35-W.
روشنایی یک لامپ ساده 21 واتی از یک لامپ هالوژن 20 واتی با چشم متفاوت نیست.
و هالوژن 35 واتی در حال حاضر به وضوح با چشم روشن تر است، این به وضوح در تصویر قابل مشاهده است.
هزینه سوالات 2.00 است.
چراغ‌های LED در چراغ‌های معکوس به میزان قابل توجهی به نور هنگام پارک کردن روشنایی می‌افزایند.
همچنین قابل توجه است که LED ها مانند لامپ های هالوژن گرم نمی شوند.
نحوه نصب لامپ زنون به صورت معکوس
ابتدا سوکت های لامپ را دوباره طراحی کردم تا قطبیت درست باشد. کابل را برش دادم، 2 نوار به عرض 2-3 میلی متر، سیم ها را لحیم کردم
سپس سوکت لامپ معکوس را برداشتم، آسان است، با چفت محکم می شود (تصویر 2).
من آن را از فولاد ضد زنگ برش دادم، اندازه آن را در داخل فانوس قرار دادم، سوراخ هایی برای لامپ ایجاد کردم و همه چیز را با پیچ محکم کردم (تصاویر 3 و 4). ماژول های احتراق را می توان در هر مکانی قرار داد.
زنون در ابعاد عقب (اتصال): من ماژول ها را از منبع تغذیه سیم های چراغ معکوس وصل نکردم، از آنها برای تغذیه رله استفاده کردم، "+" را برای ماژول ها از رله از موتور برف پاک کن شیشه جلو گرفتم. .
من از نتیجه راضی هستم و همسرم راضی تر است؛ به درخواست او این تغییر را انجام دادم. در صورت تمایل، می توان به سادگی همه چیز را دوباره انجام داد.
اگر چراغ های معکوس شما به درستی روشن نمی شوند، لامپ های رشته ای استاندارد خود را با لامپ های هالوژن یا LED تعویض کنید. اگر می خواهید بسیار روشن باشد، چراغ های جلو زنون را نصب کنید. یک جایگزین برای همه چیز دوربین دید عقب یا سنسورهای پارک است.
یک روز عصر که گاراژ خود را ترک می کنید، متوجه می شوید که هیچ چیز راه را روشن نمی کند. وضعیت، صادقانه بگویم، ناخوشایند است و باعث می شود که در مورد آن فکر کنید. از این گذشته ، چراغ های عقب VAZ 2110 باید در حالت عادی روشن باشند. این بدان معنی است که نوعی نقص وجود دارد که باید پیدا و برطرف شود. چه کسی می داند دلیل آن چیست، ما باید آن را کشف کنیم. اگر چراغ های معکوس VAZ 2110 روشن نشدند، به احتمال زیاد، ممکن است به سادگی سوخته باشند. شاید یک خرابی ساده یک فیوز یا سنسور باشد.
دیدن اینکه وقتی چراغ معکوس در VAZ2110 روشن نمی شود، دشوار نیست، دلایل می تواند ماهیت بسیار متفاوتی داشته باشد. اما به هر حال، همه چیز باید اصلاح شود و برای این باید علت را از بین برد.
برای انجام این کار باید موارد زیر را انجام دهید:
- تعیین وضعیت فیوز شماره 19 ضروری است. برای توان 7.5 A طراحی شده است. محل آن تخته چراغ عقب بلوک نصب VAZ 2110 در زیر داشبورد است.
- در مرحله بعد باید مطمئن شوید که لامپ ها به درستی کار می کنند. اگر معلوم شد که هیچ مشکلی با آنها وجود ندارد، باید سنسور معکوس را بررسی کنید.
در مورد دوم، ممکن است سوال محل آن مطرح شود. هنگام مشاهده خودرو از جلو، در سمت راست قرار دارد. اگر آن را در جهت حرکت در نظر بگیریم، در گیربکس، در قسمت پایین سمت چپ آن قرار می گیرد.
علاقه مندان به خودرو نام این سنسور را گذاشتند و آن را قورباغه نامیدند. این چیزی بیش از یک سوئیچ معمولی نیست. گیربکس دارای سوراخی است که این سنسور در آن قرار می گیرد. سطح کار آن داخل جعبه به نظر می رسد. از بیرون، در موقعیت عادی، مخاطبین باز هستند. هنگامی که دنده عقب درگیر می شود، یک سپر مخصوص روی سطح کار سنسور فشار می آورد که منجر به بسته شدن کنتاکت ها می شود. این برق چراغ های دنده عقب را تامین می کند. سنسور در طراحی خاص خود با یک سوئیچ معمولی متفاوت است. دستگاه آب بندی شده و در برابر بارهای مکانیکی قابل توجه مقاوم است.
بررسی عملکرد سنسور (قورباغه)
وقتی موفق به پیدا کردن آن شدید، باید وضعیت عملکرد آن را بررسی کنید:
- سیم های متصل به آن باید جدا شوند.
- یک تستر به انتهای آنها متصل است. دستگاه به حالت "مقاومت" تغییر می کند و اندازه گیری انجام می شود.
- سپس دنده عقب درگیر می شود.
- احتراق به حالت روشن سوئیچ می شود.
- قرائت ابزار گرفته شده است.
ممکن است دستگاه 0 اهم را نشان دهد. این بدان معنی است که هیچ مشکلی با آن وجود ندارد. اگر شاخص های دیگری وجود دارد، باید جایگزین شود. این کار نه تنها در مواقعی که VAZ 2110 دنده عقب روشن نیست، بلکه در زمانی که چراغ ها روشن هستند و دنده عقب درگیر نیست نیز باید انجام شود.
الگوریتم اقدامات هنگام تعویض سنسور
تغییر آن به خصوص دشوار نیست، اما باید موارد زیر را انجام دهید:
- برای تعویض خودرو، باید آن را در یک گودال قرار دهید یا آن را روی پل هوایی برانید.
- اگر محافظ موتور وجود دارد، باید حذف شود.
- ابتدا باید نوعی محفظه روغن تهیه کنید، زیرا در لحظه باز شدن سنسور، قسمت خاصی از روغن نشت می کند.
- سپس باید سیم های متصل به سنسور را باز کنید.
- سنسور قدیمی باید برداشته شود و دستگاه جدیدی به جای آن نصب شود.
- روغنی که در طی فرآیند تعویض سنسور نشت کرده است باید به جعبه اضافه شود.
- بعد، سیم ها متصل می شوند. ابتدا باید آنها را خشک کرد تا روغنی که روی آنها ریخته شده است پاک شود.
- سپس باید ماشین را روشن کنید و در زمان درگیر شدن دنده عقب، نور لامپ ها را بررسی کنید.
چنین اقداماتی یکی از گزینه های رفع مشکل روشن نشدن چراغ های معکوس VAZ 2110 است.
سایر علل خرابی چراغ عقب
اما ممکن است این اتفاق بیفتد که چراغ معکوس در VAZ 2110 روشن نشود و سنسور دلیل این امر نباشد. سپس ممکن است یک مشکل تغذیه ای باشد. همچنین نیاز به بررسی دارد. هنگامی که روشن است، هیچ برقی تامین نمی شود، به این معنی که باید به دنبال شکستگی در سیم کشی باشید. محل اتصال فیوز به سنسور و قسمت اتصال سنسور به لامپ را بررسی کنید.
هنگامی که دنده عقب در VAZ 2110 درگیر است، لامپ های سفید باید همزمان روشن شوند.
هدف آنها انجام وظایف زیر است:
- پارکینگ با چراغ های روشن بسیار راحت تر است.
- چراغ های سوزان به عابرین پیاده نشان می دهد که خودرو در شرف دنده عقب شدن است.
- چراغ های دنده عقب برای جلوگیری از شرایط اضطراری استفاده می شود.
اگر مشکلی پیش آمد که در آن چراغ های عقب روشن نشدند، می توانید سعی کنید مشکل را خودتان برطرف کنید یا با مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید.
مشکل را می توان به تنهایی حل کرد، زیرا دلایل آن، به عنوان یک قاعده، شرایط زیر است:
- لامپ فقط سوخت. در این صورت باید تعویض شود. اما قبل از تعویض، توصیه می شود که یکپارچگی سیم کشی را بررسی کنید تا احتمال وقوع یک اتصال کوتاه را از بین ببرید.
- دلیل آن نیز ممکن است عدم وجود ولتاژ بر روی برد چراغ قوه باشد.
- فیوزی که برای محافظت در برابر اتصال کوتاه تعبیه شده است منفجر شده است. فقط باید عوض بشه فیوز فقط منفجر نمی شود. این به این معنی است که این به دلیل مشکلی در مدار است. برای انجام این کار، باید هر بخش را "زنگ" بزنید و محل مشکل را تعیین کنید.
- ممکن است مخاطبین بسوزند. به همین دلیل، لامپ روشن نمی شود. در این حالت، کنتاکت های سوخته باید تمیز شوند.
- ممکن است کابل برق آسیب دیده باشد. یک نقص را می توان با بازرسی بصری یا ابزاری با استفاده از مولتی متر تشخیص داد.
- اگر ماشین برای مدت طولانی در شرایط رطوبت بالا کار کند، این می تواند منجر به اکسیداسیون کنتاکت ها شود. در نتیجه، چراغ های دنده عقب دیگر به طور معمول کار نمی کنند.
- دلیل ممکن است در عملکرد نادرست مکانیزم گیربکس باشد. این مکانیسم است که باید به گنجاندن چراغ های عقب منجر شود.
- نقص ممکن است ناشی از خرابی سنسور معکوس باشد. اصلاً لازم نیست ماشین خود را برای عیب یابی حرفه ای ببرید. شما می توانید عملکرد آن را خودتان بررسی کنید. برای انجام این کار، سنسور باید برداشته شود و انتهای سیم ها به یکدیگر متصل شوند. اگر چراغ شروع به روشن شدن کرد، مشکل در سنسور است.
اغلب، برای رفع مشکل، لازم است چراغ های عقب VAZ 2110 را اصلاح کنید. برای انجام این کار، ابتدا باید چراغ های عقب قدیمی را از بین ببرید. اگر لامپ به سادگی بسوزد، تعویض آن مشکلی نخواهد داشت.
تعویض فیوز سوخته کار سختی نخواهد بود. اما تعویض سنسور خراب بسیار دشوارتر است. الگوریتم اقدامات قبلاً در چارچوب این مقاله اعلام شده است. اما برای تعویض آن، باید ماشین را به داخل گودال یا پل هوایی برانید. بدون این، رفع مشکل مشکل ساز خواهد بود.
با خواندن این بررسی، خواننده اکنون تصور می کند که چه چیزی می تواند باعث خاموش شدن چراغ های معکوس شود. اگر مهارت های عملی اجازه دهد، این مشکل می تواند به طور مستقل حل شود. به افرادی که با ساختار خودرو آشنایی چندانی ندارند و مهارت های عملی تعمیر را ندارند، توصیه می شود با مرکز خدمات تماس بگیرند، جایی که متخصصان واجد شرایط به حل مشکل کمک می کنند.
