پیدا کردن سال ساخت تایر کار سختی نیست. یک نگاه دقیق به دیواره جانبی لاستیک برای به دست آوردن اطلاعات لازم کافی است.

سال ساخت لاستیک در کنار سایر نشانگرها در یک قاب بیضی نشان داده شده است. کل سری از این نامگذاری ها نامیده می شود - یک شماره شناساییلاستیک ماشین. حاوی اطلاعاتی در مورد سال تولید، دسته محصولی است که این تایر با آن عرضه شده است.

چگونه می توان از سال ساخت لاستیک ها مطلع شد؟

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

از سال 2000، یک عدد چهار رقمی در بیضی نشان داده شده است که سال ساخت آن است. دو رقم اول شماره هفته سال و دو رقم دوم خود سال صدور است. به عنوان مثال، اگر دیواره کناری چرخ می گوید - 2415، پس این هفته بیست و چهارم سال 2015 است. اگر در مورد لاستیک های تولید شده قبل از سال 2000 صحبت می کنیم، باید متفاوت عمل کنید. شماره شناسایی لاستیک تولید شده قبل از سال 2000 محاسبه می شود که بیش از ده سال از آن استفاده نمی شود. به همین دلیل است که همه اطلاعات به صورت متفاوتی رمزگذاری می شوند. سه رقم آخر عدد تاریخ تولید است. آخرین رقم تاریخ دهه جاری است. 2 رقم ماقبل آخر شماره هفته است. و اگر عددی داشته باشیم - 258، سپس - هفته 25، سال هشتم.

آیا واقعا دانستن سال ساخت لاستیک بسیار مهم است؟

آره! هر چیزی تاریخ انقضا و استفاده خاص خود را دارد. تایرها از یک استثنا دور هستند. 3 سال استاندارد مطلقاً برای همه لاستیک ها از هر نوع است. برای نگهداری آن شرایط خاصی لازم است، زیرا ترکیب لاستیکی با گذشت زمان ممکن است خواص خود را از دست بدهد. از دست دادن خاصیت ارتجاعی باعث ایجاد ترک در سراسر چرخ می شود که باعث می شود رانندگی با چنین لاستیکی ناامن باشد. حتی اگر تایرها کاملاً مطابق با تمام استانداردها ذخیره شده باشند، اما برای مدت زمان بیشتر سه سال- این دلیلی برای عدم بررسی صحت آن نمی دهد. به منظور محافظت از خود و دیگران، باید قبل از خرید تایر، تاریخ ساخت آن را بررسی کنید.

متأسفانه، فروشندگان برای فروش کالاهای خود دست به هر کاری می زنند و حتی اطمینان می دهند که این شاخص مطلقاً درست نیست.
نه به ندرت، در بازارها می توانید محصولی از فصول گذشته پیدا کنید. چنین لاستیک هایی به صورت عمده برای فروش مجدد در بازارهای دیگر با علامت - "جدید" خریداری می شوند. و همه چیز خوب خواهد بود، اما چنین روش های فروش منجر به عوامل زیادی می شود که بر کیفیت محصول تأثیر منفی می گذارد. مشکلات عبارتند از - شرایط نگهداری لاستیک ها و حمل و نقل آنها از محل فروش آنها به بازارهای فروش مجدد.

طول عمر لاستیک ها چقدر است؟

هر کس باید خودش بفهمد که دقیقا چه زمانی زمان تغییر آن فرا رسیده است. نباید فراموش کنیم که لاستیک مخلوطی از عناصر شیمیایی مختلف است که می تواند تحت تأثیر عوامل بسیاری قرار گیرد. انواع مختلف. از سرعت رانندگی و سبک رانندگی گرفته تا آب و هوا. بارها می توانند کاملاً متفاوت باشند، بنابراین زمان آنها می تواند متفاوت باشد و پیش بینی آن غیرممکن است.

لازم است به طور منظم چرخ ها را، هم به طور مستقل و هم از کمک متخصصان، بازرسی کنید مراکز تایریا مستقیماً از تأمین کننده کمک بگیرید، که در صورت وجود، می تواند دقیقاً به ایرادات اشاره کند. این قانون در مورد لاستیک ها صدق می کند ماشین هاو برای بار و عمومی. یدک را هم فراموش نکنید.

پس از 5 سال کارکرد، تشخیص تایر باید حداقل سالی یک بار انجام شود.

توجه به هرگونه تغییر در خودرو از جمله موارد زیر بسیار مهم است:

عیب یابی حرفه ای به شما کمک می کند تا وضعیت لاستیک ها را تعیین کنید، آیا آنها باید تعمیر شوند یا به طور کلی تعویض شوند.

با اطمینان مطلق می توان گفت که نمی توان پایان عمر لاستیک را تنها با استفاده از تقویم پیش بینی کرد، زیرا تاریخ انقضا دقیقی ندارند. اما این واقعیت بدون تغییر باقی می ماند که هر چه لاستیک قدیمی تر باشد، بیشتر غیر قابل استفاده می شود، نقص هایی ظاهر می شود، تغییراتی که بر وضعیت آن تأثیر می گذارد.

اگر در مورد کیفیت لاستیک پس از مدت زمان مشخصی استفاده وجود دارد - بهترین راه حلکل کیت به همراه چرخ یدکی تعویض خواهد شد. در مورد آخر، ارزش توجه هر چه بیشتر را دارد. به دلیل بی فایده بودن طولانی مدت و نه همیشه نگهداری مناسب، ممکن است ترک خورده شود که اولین نشانه است.

چگونه انتخاب خود را انجام دهیم؟

ارزش توجه به سازنده لاستیک را دارد. شرکت های بزرگتلاش زیادی برای انجام تحقیقات زیادی در مورد فرسودگی و عمر لاستیک صرف کنید. شرکتی مانند بریجستون مالک آن است مقدار زیادتحقیق و مراکز علمیدر سراسر جهان.

اگر در مورد خرید یک محصول کارکرده صحبت می کنیم، پس باید به سایش محافظ ها و ظاهر. ترک ها را بررسی کنید.

خوب، آخرین نکته - لاستیک را برای علائم تعمیر، خراش و برآمدگی در پایه رینگ بررسی کنید. بنابراین می توانید نحوه استفاده از آن را قبل از شما و نحوه نگهداری آن در انبارها بررسی کنید.

"گارانتی 60 روزه به ما می گوید که دستگاه در روز 61 منفجر می شود."

آرتور بلوخ (نویسنده آمریکایی)

شوخی یک شوخی است، اما با حجم تولید مدرن، زمانی که به کمیت بیشتر از کیفیت توجه می شود، گارانتی محصول یکی از موارد است. عوامل بحرانیکه خریدار هنگام انتخاب به آن راهنمایی می کند.

یک فرم با مهر این اطمینان را به مصرف کننده القا می کند که نه تنها می تواند محصول را در صورت لزوم بازگرداند یا آن را رایگان تعمیر کند، بلکه به ویژگی های اعلام شده برای مدت زمان معینی امیدوار است.

این اطلاعات چه ارتباطی دارد لاستیک های خودرو?

واقعیت این است که خریدار لاستیک، خرید کالا در فروشگاه، البته، گارانتی دریافت می کند. ولی!

نکته اصلی در اینجا این است که گارانتی فروشگاه را با گارانتی کارخانه اشتباه نگیرید. و اتفاقاً هنگام خرید در بازار ، هیچ تضمینی وجود ندارد. اما این امر نیاز به دانستن تاریخ ساخت لاستیک را برطرف نمی کند. اگر قسمت بیرونی لاستیک عالی به نظر می رسد، چرا این کار ضروری است؟

این سوال اصلی است. بازگشت به گارانتی کارخانه اکنون تولیدکنندگان جهانی تایر برای محصولات خود به مدت 5 سال ضمانت می دهند.

میفهمی این یعنی چی؟ در این مدت می توانید روی ویژگی های اعلام شده محصول (کشش، دوام، تغییر شکل، نرمی، سختی و غیره) حساب کنید. پس از پایان دوره گارانتی، تحت تأثیر محیط جوی، لاستیک به تدریج خراب می شود و خود را از دست می دهد. خواص عملیاتی، به همین دلیل لاستیک خریداری کردید.

همچنین لازم به ذکر است که گارانتی 5 ساله به صورت پیشینی فرض می شود ذخیره سازی مناسبلاستیک (در کیسه های مخصوص، دور از نور خورشید). و آیا می توانید هنگام خرید لاستیک های نو در فروشگاه یا بازار مطمئن شوید که آنها واقعا نو هستند؟

و آیا آنها عملکرد را برای تمام 5 سال "حفظ" می کنند؟

البته، اگر فروشنده تایرهای "جدید" را به شما پیشنهاد دهد، اما در عین حال صادقانه اعتراف کند که در واقع آنها 2 ساله هستند و او آماده است قیمت را کاهش دهد - این یک چیز است. اما خرید لاستیک های 2 ساله به قیمت لاستیک های تازه عرضه شده اساسا تصمیم اشتباهی است.

اینجاست که دانستن نحوه اطلاع از تاریخ تولید لاستیک ها به شما کمک می کند. به تصویر ابتدای مقاله توجه کنید.

همانطور که می بینید، فلش به 4 عدد در یک بیضی اشاره می کند. این کدی است که رمزگشایی آن بسیار آسان است. در مورد ما، تایر در هفته اول سال 2003 تولید شد. یعنی در این کد دو رقم اول هفته و دومی سال است.

لاستیک های قدیمی دارای کد سه رقمی هستند. اما در صورت تمایل هک کردن آن نیز آسان است. دو رقم اول در آن هنوز هفته است. و آخرین ... با این حال، اجازه دهید به یک مثال نگاه کنیم.

*109* - لاستیک در هفته دهم سال 89 تولید شد.

* 109 * (یعنی با یک فاصله، که می تواند یک مثلث نیز باشد) - تایر در هفته دهم سال 1999 تولید شد.

همین. هیچ چیز پیچیده ای نیست، درست است؟ اما اکنون با صحبت کردن با فروشنده اعتماد به نفس بیشتری خواهید داشت و می توانید قیمت را کاهش دهید.

P.S. البته، ما اکنون یک مورد کلاسیک داریم که نظریه در تضاد با عمل است. در واقع، خرید تایرهای جدید در فروشگاه تقریبا غیرممکن است. در هر صورت، آنها برای مدتی در یک انبار (اول کارخانه تولید و سپس فروشنده) نگهداری می شوند. بنابراین در مورد مغازه ها خیلی سخت گیری نکنید.

در صورت لزوم خرید کنید لاستیک های خودرواین سوال مطرح می شود: "چگونه می توان از سال و تاریخ ساخت لاستیک ها مطلع شد؟". تولید کنندگان به دسته های تولید شده تایرها شماره سریال اختصاص می دهند که نشان دهنده دوره تولید است.

علامت لاستیک

با علامت گذاری مربوطه روی سطح محصول می توانید از عمر یک تایر مطلع شوید. سازنده نشان می دهد این اطلاعاتدر کناره لاستیک: هر دسته از محصولات تولیدی دارای خاصیت خاصی است شماره سریال، متشکل از سه یا چهار رقم و حروف لاتین. برای راحتی، اعداد در یک مهر بیضی شکل هستند (شکل 1 را ببینید). رمزگشایی علامت 0907 به شرح زیر است:

• دو رقم اول نشان دهنده هفته ساخت لاستیک است، در مورد ما هفته نهم (09)، لاستیک در ماه مارس منتشر شد.
• دو رقم بعدی نشان دهنده سال تولید لاستیک - 2007 است.

یک عدد چهار رقمی برای لاستیک های تولید شده بعد از سال 2000 معرفی شد، وقتی علامت سه رقمی روی لاستیک می بینید، لطفا توجه داشته باشید که این محصول قبل از سال 2000 تولید شده است. به عنوان مثال، علامت * 129 * دارای رمزگشایی است: 12 هفته 89 یا 99. لطفاً به وجود شکاف در نام توجه کنید، وجود آن نشان‌دهنده 99 (*129 فاصله*) است، با علامت بدون فاصله (*129*)، محصول 89 انتشار است.

پیری لاستیک

چرا باید سال، تاریخ ساخت لاستیک ها را بدانید؟ لاستیک از ترکیب لاستیکیکه با گذشت زمان پیر می شود. تولید کنندگان نشان می دهند که عمر مفید تایرها 3-5 سال است. نمایندگی ها تصریح می کنند: دوره مشخص شده مربوط به زمانی است استفاده صحیحیا ذخیره سازی محصول از نقطه نظر عملی، لاستیک ها بیشتر از مدت زمان مشخص شده دوام می آورند، تا 7-10 سال الاستیک باقی می مانند.

نشانه پیری لاستیک

پیری لاستیک ناشی از موارد زیر است:

• ترکیب با کیفیت لاستیک که محصول از آن ساخته شده است.
• شرایط عملیاتی و نگهداری

لاستیک ها علائم پیری زیر را نشان می دهند:

• از دست دادن خاصیت ارتجاعی؛
• ظاهر ترک ها روی سطح محصول (شکل 2 را ببینید).
• تغییر رنگ لاستیک، رنگ کمتر سیاه می شود.
• نقض هندسه

با ارزیابی بصری وضعیت لاستیک ها می توانید علائم پیری لاستیک را متوجه شوید. اگر چنین است، استفاده از لاستیک ها باید کنار گذاشته شود: لاستیک های کهنه خطر تصادف در حین رانندگی را افزایش می دهند.

استاندارد ایالتی تاریخ انقضا را بسته به مسافت پیموده شده لاستیک ها مشخص می کند:

1. لاستیک های مورد استفاده در خودروهای سواری، کامیون های سبک، مینی بوس با ظرفیت بار تا 2 تن. حداکثر مسافت پیموده شده، بالغ بر 45 هزار کیلومتر.
2. محصولات مورد استفاده برای کامیون های با ظرفیت بار تا 4 تن، مسافت پیموده شده بحرانی 60000 کیلومتر دارند.

هنگام خرید لاستیک های نو کمتر از دو سال، نباید نگران مناسب بودن آنها باشید.

آیا باید لاستیک های قدیمی تر از 3 سال بخرم؟

در انجمن ها، رانندگان این سوال را می پرسند: "آیا می توانم لاستیک های استفاده نشده بالاتر از 3 سال بخرم؟". ما فورا رزرو می کنیم، پاسخ قطعی وجود ندارد، همه چیز به موقعیت خاص بستگی دارد. اگر می خواهید چنین لاستیک بخرید، به آن توجه کنید حالت خارجی، بدون هیچ نشانه ای از پیری، توصیه های خود را از سازنده لاستیک بخواهید. به عنوان مثال، میشلن عمر بهینه تایر را به جای 5 سال تعیین شده توسط اکثر سازندگان، 9 سال تعیین می کند. به شرایط نگهداری محصولات علاقه مند باشید، نیاز به گواهی کیفیت دارید.

اگر قصد خرید لاستیک های دست دوم را دارید، باید تاریخ انتشار لاستیک را بررسی کنید، به وضعیت آج و فرسودگی یکنواخت محصول توجه کنید. عمق آج باید با استانداردهای پذیرفته شده مطابقت داشته باشد، بعلاوه هیچ نشانه ای از سایش در سطح محصول در خارج و داخل نباید وجود داشته باشد. در اینجا باید درک کنید که همیشه نمی توان به صورت بصری مناسب بودن یک لاستیک استفاده شده را تعیین کرد. این اتفاق می افتد که فقط در حین یا پس از نصب آن در فروشگاه تایر شناسایی می شود نقص جدی، به استثنای عملکرد بیشتر لاستیک.

به خاطر داشته باشید: حتی لاستیک های با کیفیت بالا ساخته شده بر اساس فن آوری های مدرن، در معرض کهنگی است، در صورت وجود ترک های کوچک و کم عمق در لاستیک، توصیه می شود آن را با ترک های جدید جایگزین کنید. رطوبت از طریق شکاف های داخل لاستیک نفوذ می کند و به تدریج ساختار چرخ را تغییر شکل می دهد. این تغییرات از بیرون نامرئی هستند، اما می توانند منجر به تصادف در نتیجه پارگی لاستیک شوند.

البته می توان روابط علت و معلولی را نادیده گرفت. اما یک روز خوب، اعداد و نمادهای کاملاً نامحسوس به دردسر واقعی تبدیل می شوند. با طرح این روند روی لاستیک های خودرو، می توان ساده تر گفت - اگر به آنچه روی لاستیک نوشته شده توجه نکنید، می توانید کاملاً وارد شوید مشکل جدی. اول از همه به تاریخ انقضای لاستیک ها مربوط می شود.

آیا لاستیک تاریخ انقضا دارد؟

چه ساده تر، لاستیک ها شاه ماهی نیستند، در یک روز خراب نمی شوند. با این حال، می توان ادعا کرد که 90٪ از صاحبان خودرو حتی به این فکر نکرده اند که چگونه می توانند سال تولید یک لاستیک را بفهمند و اصلاً چرا به آن نیاز است. در همین حال، هر سازنده ای برای نگهداری لاستیک از سه تا پنج سال ضمانت می دهد، اما به شرطی که به درستی ذخیره شود.

یک سوال دیگر به طور خودکار مطرح می شود - لاستیک قبل از نصب روی ماشین ما چگونه و کجا ذخیره می شد؟ برای درک اینکه ما در مورد چیزهای جدی صحبت می کنیم، چند استدلال به نفع این واقعیت ارائه می دهیم که سال ساخت و نحوه نگهداری لاستیک بسیار مهم است، اما ابتدا تاریخ ساخت لاستیک را مشخص می کنیم. بدون توجه به کشور سازنده

تاریخ عرضه لاستیک کجاست؟

اینجا دستورالعمل ساده، با استفاده از آن می توانید به راحتی متوجه شوید که لاستیک در چه سالی و در چه ماهی آزاد شده است.

نحوه تعیین کیفیت ذخیره سازی تایر جدید

تولید کنندگان لاستیک های با کیفیتمدت زمان ماندگاری مواد لاستیکی و حفظ خصوصیات را برای مدت 5 تا 7 سال اعلام کنید، البته شرایط عملیاتی و نگهداری نقش تعیین کننده ای دارد. لاستیک خودرو. تعیین کیفیت لاستیک ها با چشم بسیار دشوار است، اما علائمی وجود دارد که نشان می دهد آنها به درستی نگهداری نشده اند.

اول از همه، این وجود ترک و از بین رفتن هندسه لاستیک است. حتی کوچکترین ترک بر روی سطح نشان می دهد که لاستیک به درستی ذخیره شده است و بهتر است از چنین خریدی خودداری کنید و یا لاستیک مشابه دیگری را بخواهید. ترک ممکن است به بزرگی یک باشد که نشان می دهد چرخ در حین ذخیره سازی تحت بار بوده است یا ممکن است سطح با توری پوشیده شده باشد. ترک های کوچک- این نشانه آن است که چرخ در زیر نور خورشید یا نزدیک بخاری ذخیره شده است.

حتی تایرهای باکیفیت که با استفاده از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها تولید می‌شوند، حتی اگر در شرایط ایده‌آل نگهداری شوند، با گذشت زمان کهنه می‌شوند. روند پیری مواد لاستیکی دقیقاً در ترک هایی که در مورد آنها صحبت کردیم و تغییر شکل قاب بیان می شود. این حتی خطرناک تر است، به این دلیل که رطوبت از طریق شکاف به قاب نفوذ می کند و از داخل فرآیند تغییر شکل ساختار پیچیده چرخ را آغاز می کند، که ممکن است از بیرون قابل مشاهده نباشد.

ضمانت های سازنده و استانداردهای مسافت پیموده شده

به عنوان مثال قبل از اینکه از سال ساخت نوکیا، میشلن مطلع شوید، بهتر است شرایط نگهداری آنها را جویا شوید. این شرکت ها 9 تا 10 سال گارانتی ارائه می دهند و اگر چرخ جدید در شرایط رضایت بخشی باشد و تاریخ آن از 7 تا 9 سال بیشتر نباشد، تایر می تواند به همان اندازه بیشتر کار کند. با این حال، چندی پیش در شهر کرفلد آلمان، دادگاهی در مورد یک تصادف برگزار شد ماشین اسپرت. این تصادف همانطور که مشخص شد تقصیر فروشنده لاستیک بود که آنها را به عنوان نو فروخت، علیرغم اینکه پس از عرضه، نه 5 سال آنطور که سازنده اشاره کرد، بلکه پنج سال و شش ماه گذشته بود.

استانداردهای خاصی برای تاریخ انقضا و مسافت پیموده شده لاستیک خودرو وجود دارد. به عنوان مثال ، اگر توسط GOST ها هدایت می شوید ، برای اتومبیل ها ، کامیون های سبک و مینی بوس ها که ظرفیت حمل آنها از دو تن تجاوز نمی کند ، حداکثر مسافت پیموده شده تایر 45000 کیلومتر است. برای کامیون هابا ظرفیت حمل تا 4 تن، مسافت پیموده شده بحرانی 60000 کیلومتر و با مسافت طی شده 70000، تعویض لاستیک برای کامیون های با ظرفیت حمل بیش از چهار تن ضروری است. دنبال اعداد روی چرخ و جاده های خوب برای همه!

صرف نظر از هدف، نوع لاستیک و اینکه چه کسی تایر را ساخته است، علامت مناسب باید به وضوح روی دیواره جانبی آن علامت گذاری شود (مطابق با اسناد نظارتی و مقررات UNECE N 30 (GOST R 41.30-99) برای اتومبیل های سواری و نور. لاستیک های کامیون). علامت گذاری تایر را با استفاده از مثال دو تایر در نظر بگیرید: ( تولید کره) و ( تولید روسیه). ما به طور خاص از تصویر اصلی و نمودار دیواره جانبی تایر برای راحتی شما استفاده می کنیم. در ادامه متن عکس هایی از مدل ها و برندهای دیگر نیز وجود خواهد داشت.

بیایید نگاهی دقیق تر به علامت های تایر بیندازیم.

اندازه لاستیک

اندازه تایر یک تعیین مطابق با یک سند نظارتی است. به عنوان مثال: 175/70R13، 195R15، 195R15С، 175-13، 6.45-13، 155/6، 15-13، 6.45-14.5LT، 225/60 R15، که در آن

• 175، 195، 155، 225 - عرض پروفیل لاستیک به میلی متر،
• 6.45 و 6.15 - عرض پروفیل در اینچ.
• 13، 14، 14.5 و 15 - قطر فرودلاستیک یا قطر خارجرینگ ها در اینچ؛
• 70، 60 - سری تایر بر حسب درصد (نسبت عرض آج و ارتفاع دیواره لاستیک؛ ارتفاع تقسیم بر عرض و ضرب در 100 درصد). .. x/ 195 * 100 \u003d 60، یعنی در این مورد، ارتفاع واقعی دیواره جانبی لاستیک 117 میلی متر است).
• اگر هیچ خط و اعدادی در پشت تعیین عرض پروفیل (195R15) وجود نداشته باشد، این بدان معنی است که سری لاستیک بیش از 80 است.
• R مخفف تایر رادیال است،
• برای لاستیک های موربحرف D قرار داده نشده است (6،45-13)؛
• حرف C را مشخص می کند لاستیک سبکبار (کامیون سبک)، تولید شده توسط سازندگان کشورهای CIS,
• و LT (کامیون سبک) - یکسان است، اما توسط تولید کنندگان از بقیه جهان.

برای جزئیات بیشتر، موضوع اندازه لاستیک" در بخش مقالات ویدئویی نشان داده شده است. مطالبی به نام "" حاوی یک داستان مفصل در مورد اندازه خودروهای سواری است (آنهایی که لاستیک آنها دارای عرض آج بر حسب میلی متر است). فیلم دوم به نام "" حاوی اطلاعاتی در مورد لاستیک هایی است که پارامترهای آنها عبارتند از: در اینچ ثبت شده است.

علامت تجاری (برند)، نام مدل، کشور تولید کننده

علامت تجاری (مارک) سازنده لاستیک - نام یا علامت تجاریسازنده. به عنوان مثال، OMSKSHINA (OMSKSHINA)، AMTEL-SIBERIA، GOODYEAR، NOKIAN و غیره. ممکن است لوگوی مربوطه نیز وجود داشته باشد. برای وضوح چند تصویر ارسال کرده ایم.

نام مدل - نام تجاری (تجاری، شرکت)، به عنوان مثال، M-234 "Taganka"، K-183 "Barguzin"، S-135 "Malachite"، Ya-559، و غیره مدل لاستیک (نام مدل لاستیک ) یک تایر شرطی، عددی، حروف الفبا یا ترکیبی است که به یک تایر یا گروهی از لاستیک‌ها که با ویژگی‌های طراحی مشترک متحد شده‌اند، اشاره دارد.

کشور سازنده - کشور مبدا تایر. این علامت گذاری کشوری را که کارخانه تولید کننده تایر در آن قرار دارد به ما نشان می دهد. به عنوان مثال، ساخت روسیه، ساخت ژاپن و غیره.

شاخص های سرعت و بار

شاخص ظرفیت باربری (INS) - مشروط تعیین دیجیتالحداکثر باری که لاستیک برای آن طراحی شده است، به عنوان مثال، 96، 82، اما به طور کلی می تواند اعداد از 0 تا 130 باشد.

دسته سرعت (KS) - سمبلبا حروف بزرگ لاتین حداکثر سرعتی که لاستیک برای آن طراحی شده است (اینها همه حروف الفبای لاتین هستند، به استثنای حروف I، O، X که می توانند با اعداد اشتباه گرفته شوند).

به عنوان یک قاعده، شاخص ظرفیت باربری و دسته سرعت روی تایر در کنار هم مشخص می شود، به عنوان مثال، 96T. شاخص ظرفیت باربری دوگانه در مواردی نشان داده می شود که تایر را می توان به صورت جفت در یک طرف محور نصب کرد. در این مورد، رقم اول به معنای "شاخص بار" روی لاستیک برای یک تایر و رقم دوم برای یک لاستیک دوبل است. برای اطلاعات بیشتر در مورد شاخص های سرعت و بار، به راهنمای ویدیوی ما "" و "" مراجعه کنید.

سایر علائم لاستیک

	برای لاستیک های تولید شده در کشورهای CIS - تعیین سند نظارتی - GOSTیا کهسازنده. لاستیک خودرو باید با استاندارد بین ایالتی مطابقت داشته باشد GOST 4754-97(روی لاستیک ها سال تایید استاندارد مشخص نشده است).
	نمونه تعیین مشخصات فنی: TU2521-036-00148984-98. اینجا 2521 - کد لاستیک طبق طبقه بندی همه روسی محصولات صنعتی، 036 - شماره سریال توسعه، 00148984 - کد شرکت توسعه دهنده (طبق طبقه بندی کننده همه روسی شرکت ها)، 98 - دو رقم آخر سال تایید.
در لاستیک های تولید خارجی، نامگذاری اسناد هنجاریبرچسب نزنید
	تعیین شعاعیبه صورت اختیاری قرار می گیرد لاستیک های رادیالاوه برای اطلاعات بیشتر در مورد مفهوم تایر رادیال، ویدیوی ما را ببینید.
	تعیین تقویت شده، به اصطلاح تایرهای تقویت شده یا تایرهایی با ظرفیت باربری افزایش یافته. بیشتر در مورد لاستیک های تقویت شدهویدیوی ما را ببینید
	تعیین XL (بار اضافی)برای علامت گذاری تایرهایی با حاشیه ایمنی افزایش یافته استفاده می شود. این دستورالعملبه اطلاع می رساند شاخص ظرفیت باربری استاندارد 4 (چهار) واحد افزایش یافته است. برای اطلاعات بیشتر در مورد لاستیک های تقویت شده، ویدیوی ما را ببینید.
	تعیین قابل جابجاییبرای لاستیک هایی استفاده می شود که امکان تعمیق طرح آج با برش را دارند.
	تعیین بدون لولهبرای شیطان استفاده می شود لاستیک های لوله ای. با این حال، لاستیک های تولید شده توسط تولید کنندگان کشورهای مستقل مشترک المنافع ممکن است چنین نامگذاری نداشته باشند (خشن شده است)، اما در عوض با رنگ پاک نشدنی مهر و موم شده اند. محفظه - اتاق، اگر با توجه به شرایط تولید لاستیک تیوبلسبه اتاق برده شد.
	تعیین نوع لولهبرای لاستیک های لوله استفاده می شود. اخیراً آنها بسیار نادر هستند.
	تعیین M+S، M.S، M&S(Mud + Snow ترجمه شده به «لجن + برف») استفاده می شود لاستیک های زمستانی. اغلب این علامت گذاری به معنای لاستیک های تمام آب و هوا است.
	تعیین دانه برف(SnowFlake، ترجمه شده به عنوان "دانه برف"؛ گاهی اوقات نماد به عنوان "سه قله کوه و یک دانه برف" توضیح داده می شود). این نام عمدتاً برای لاستیک های زمستانی استفاده می شود. در ابتدا معرفی شد آمریکای شمالیدر اواسط دهه 80 با این حال ، بعداً علامت گذاری روی تقریباً همه انواع تایرها از جمله تابستانی ظاهر شد. در پایان قرن بیستم، برای تنظیم این نامگذاری، آزمایشی معرفی و قانونی شد: لاستیکی که سازنده می خواهد این علامت را روی آن نصب کند، ابتدا باید آزمایش را انجام دهد. علاوه بر "متقاضی" در آزمون ها شرکت می کند تایر Uniroyalببر. بر ماشین خاصلاستیک های چلنجر به طور متناوب نصب می شوند و لاستیک های پایه. سپس ضریب چسبندگی لاستیک با سطح نگهدارنده محاسبه می شود. اگر لاستیک هایی که ادعا می کنند برچسب دارند دانه برفآن (ضریب) 10 درصد بیشتر از Uniryal Tigar است، سپس مجوز این نامگذاری صادر می شود.
	تعیین همه فصل هابرای لاستیک های تمام فصل استفاده می شود
	تعیین فولادیا کمربند فولادیبرای لاستیک هایی با سیم فولادی در شکن استفاده می شود.
	تعیین PSI(با حروف اول پوند در هر اینچ مربع - پوند بر اینچ مربع) بر روی لاستیک هایی با علامت C یا LT استفاده می شود. شاخص فشار تستدر طول تست های بار و سرعت
	TWI، ▲ یا bibendumبر لاستیک های میشلن. در هر طرف لاستیک در قسمت بالای شانه آج باید حداقل 6 علامت از این قبیل وجود داشته باشد. علامت اختصاری: نشان ساییدگی آج به معنای واقعی کلمه به عنوان "نشانگر سایش آج" ترجمه می شود. این عناوین نشان دهنده محل نشانگرهای سایش در پایین شیارهای آج هستند. نشانگرها به شکل برآمدگی هایی با اندازه ای مطابق با عمق باقیمانده الگوی آج ساخته می شوند. انواع متفاوتتایرهایی که پس از رسیدن به آنها باید عملکرد آنها خاتمه یابد (به "قوانین راه" مراجعه کنید).
	شرکت لاستیک نوکیاناز روش متفاوتی برای تعیین عمق باقی مانده آج استفاده می کند.
	تاریخ ساخت، متشکل از سه (برای لاستیک های تولید شده قبل از سال 2001) یا چهار رقم، که دو رقم اول نشان دهنده هفته است، و بعدی - دو رقم آخر یا آخرین سال ساخت، به عنوان مثال: 108، که در آن 10 هفته است. و 8 1998 است. 1001 که 10 هفته و 01 سال 2001 است.
	شماره کارخانه (سریال).، روی لاستیک های تولید کنندگان کشورهای CIS قرار می گیرد.
	علامت انطباق ملی برای صدور گواهینامه اجباریبه عنوان مثال، روسی HX15، که در آن HX15 کد مرجع صدور گواهینامه است. مجاز است این علامت را مستقیماً روی لاستیک ها قرار ندهید، بلکه فقط روی اسناد همراه آن قرار دهید.
	علامت تایید نوع لاستیک طبق مقررات UNECE شماره 30. مقررات یکسان در مورد تائید لاستیک خودروهای سواری و تریلرهای آنها که در آن شکل دایره کد کشوری است که تایید را صادر کرده و ارقام خارج از دایره شماره تایید است.
	تعیین نقطه(وزارت حمل و نقل ایالات متحده) متشکل از یک کد الفبایی یا الفبای عددی که توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده به یک سازنده تایر خاص اختصاص داده شده است، آدرس رمزگذاری شده سازنده و دفتر مرکزی آن، کد اندازه لاستیک و تأییدیه که این لاستیکآزمایش شده، مطابق با الزامات استاندارد ایمنی فدرال PMVSS شماره 109، به عنوان مثال، DOT MKR4 AJOR تایید شده است.
	اگر این یا آن تایر، صرف نظر از محل تولید، برای بازار آمریکای شمالی (ایالات متحده آمریکا و کانادا) در نظر گرفته شده باشد، علاوه بر علامت اجباری ارائه شده در بالا، باید دارای علامت گذاری اضافی: (به پوند و کیلوگرم)، و حداکثر فشار در لاستیک (به پوند در هر اینچ مربع). برای مثال، MAX.LOAD 515 کیلوگرم (1135 پوند) 300 کیلو پاسکال (44 psi) MAX.PRESS.
	از اینها در شکن و قاب. به عنوان مثال، آج: 4 PLIES (2 PLIES RAYON + 2 PLIES STEEL) دیواره جانبی: 2 PLIES RAYON.
	علاوه بر این، باید مشخص کنید شاخص ها: مقاومت در برابر سایش، چسبندگی و دما. به عنوان مثال، TREADWEAR 260، TRACTION A، TEMPERATURE A.
	علامت متعادل کننده- دایره رنگ زردبا قطر 5-10 میلی متر، نشان دهنده مکان آسان در تعیین عدم تعادل استاتیکی تایر است. هنگام قرار دادن در لاستیک لوله داخلی، دریچه لوله داخلی باید با قسمت سبک لوله داخلی هماهنگ باشد.

تعیین لاستیک ها و چرخ ها و ویژگی های آنها برای هر یک برند خاص، و گاهی اوقات تغییرات خودرو در "راهنمای" برای عملکرد آن که توسط سازنده خودرو منتشر شده است نشان داده شده است، و شما نباید از این استانداردها انحراف داشته باشید، زیرا آنها حاوی شاخص های اسمی پایداری، کنترل پذیری و متقابل کشور هستند. توانایی ماشین در تمام محدوده سرعت آن. فقط الگوی آج لاستیک مشخص نشده است که هر مالک آن را به طور مستقل (به جز مونتاژ در کارخانه ماشین) بر اساس شرایط عملیاتی خاص، فصل، سبک رانندگی و همچنین توانایی های مالی خود انتخاب می کند. با این حال، در هر صورت، تایرهای مورد استفاده باید کاملاً با پارامترهای مشخص شده توسط سازنده خودرو مطابقت داشته باشند: ابعاد هندسی، بار، حداکثر سرعت و فشار باد لاستیک.

در اینجا لازم به ذکر است که علامت گذاری روی دیواره جانبی لاستیک شاخص ظرفیت باربریبه معنای حداکثر بار در اتوبوس برای آن عادی شده است لاستیک های خودروبار مقرون به صرفه، یعنی آن بار و مربوطه حداکثر سرعت، بیشینه سرعت و فشار تایرکه بیشترین راحتی رانندگی را فراهم می کند. این بار معمولاً 10 درصد کمتر از حداکثر است.