حجم صندوق عقب اشکودا رومستر چقدر است. اشکودا رومستر: مشخصات فنی

نشان دادن

سقوط - فروپاشی

طرح مفهومی اشکودا رومستر در سال 2003 ارائه شد؛ این مدل برای اولین بار سه سال بعد در یک نمایشگاه خودرو شکل واقعی خود را به خود گرفت. تولید انبوهدر سال 2010 راه اندازی شد.

پایه ای مشخصات فنینمای بیرونی به این صورت است:

• ارتفاع - 160.7 سانتی متر؛
• فاصله از زمین - 14 سانتی متر؛
• عرض - 168.4 سانتی متر؛
• طول - 421.4 سانتی متر؛
• فاصله بین دو محور - 262 سانتی متر.

اگرچه، برخی منابع داده های دیگری دارند (شکل را ببینید)

مدل سالن اشکودا رومستردارای خصوصیات:

• صندوق عقب - 1795 یا 494 لیتر؛
• ارتفاع سقف از صندلی - 100 سانتی متر در عقب، 2 سانتی متر بیشتر در جلو؛
• عرض تکیه گاه ها به ترتیب 140، 138 سانتی متر در پشت و جلو است.

اشکودا مجهز به مخزن سوخت 55 لیتری است، در مساحت 10.5 متر می چرخد، بدنه مجهز به پنج در است، کابین دارای 4 در است. صندلی های سرنشینبه جز گواهینامه رانندگی

ابعاد اشکودا رومستر

این مدل یک مینی ون است که به طور سنتی برای این دسته از حمل و نقل دارد فضای داخلی جادار. وزن ناخالص خودرو با وزن 1215 کیلوگرمی 1730 کیلوگرم است. مسیر چرخ یکسان نیست و 64 میلی متر به سمت جلو باریک می شود؛ چرخش کامل مینی ون اشکودا در یک وصله 10.5 متری انجام می شود.

درایو و انتقال

Roomster به یکی از سه گزینه انتقال مجهز است:

• مدل پیش انتخابی DSG با 7 محدوده برای موتور 1.2 TS.
• مبدل گشتاور با 6 محدوده برای موتور 1.6 لیتری.
• انتقال دستیبا 5 پله

دسته جعبه دنده های DSGدر Roomster به این شکل است

تمام مدل های رومستر دیفرانسیل جلو هستند، چهار چرخ متحرک در دسترس نیست. فاصله بالای 14 سانتی متری از زمین برای جاده های روستایی مناسب است و مصرف سوخت برای موتورها 105 لیتر است. ص، 86 ل. s.، 1.2 TSI، به ترتیب:

• متوسط ​​- 7.5 لیتر، 6.4 لیتر، 5.7 لیتر؛
• اتوبان - 6 لیتر، 5.3 لیتر، 4.8 لیتر؛
• شهر - 10 لیتر، 8.3 لیتر، 7.2 لیتر.

پارامترهای فنی Roomster به شرح زیر است:

• شتاب - 11.3 - 13 ثانیه برای رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت؛
• سرعت - حداکثر حدتنظیم شده توسط سازنده 183 یا 171 کیلومتر در ساعت برای گزینه های مختلفموتور؛
• CO2 در اگزوز بین 165 تا 149 گرم است.

گشتاور برای 105 موتور قوی 3800 دور در دقیقه با قدرت 77 کیلو وات است. این اصلاح 86 اسب بخار قدرت دارد. با. این پارامترها به ترتیب برابر با 3800 دور در دقیقه، 63 کیلو وات، برای موتور 1.2 TSI نصب شده در نسخه Scout - off-road، 4100 دور در دقیقه با قدرت 77 کیلو وات است.

نیروی محرکه برای جابجایی 450 کیلوگرم بار روی تریلر، 530 کیلوگرم محموله در داخل کابین (شامل جرم همه سرنشینان و راننده) کافی است.

در صورت استفاده از تریلر مجهز به ترمز، آن را دو برابر کنید بار بیشتر(1100 کیلوگرم).

فرمان و سیستم تعلیق

مدل Roomster توسط سازنده به عنوان مقرون به صرفه نگهداری می شود. از همین رو، فاصله زیاد از زمینمینی ون ترکیبی با ساده ترین طرحشاسی:

• پرتو پیچشی عقب؛
• نصب در مقابل مک فرسون

با از دست دادن جزئی از راحتی عملیات و کنترل قبل مدار چند اهرمیهزینه های نگهداری به شدت کاهش می یابد. ترمزهای این مدل به دلیل طراحی کلاسیک، در هر شرایطی کاهش سرعت مطمئنی را فراهم می‌کنند - تغییرات درام در عقب، تغییرات دیسک در جلو. تقویت کننده هیدرولیکطراحان از یورو استفاده کردند که در کارکرد مقرون به صرفه تر و قابل اعتمادتر است.

واحدهای قدرت

سه تغییر Roomster دارای واحدهای قدرت مختلف هستند:

• برای سفرهای آرام با نیم بار، موتور اقتصادی 1.4 لیتری با شتاب 13 ثانیه و مصرف 6 لیتر مناسب تر است.
• واحد توربو TSI سریع‌ترین سرعت (11 ثانیه) را تا صدها نشان می‌دهد و از نظر قدرت کمتر از 1.6 لیتری تنفس طبیعی با نیروی رانش 153 نیوتن متر و قدرت 105 اسب بخار نیست. با.

فاصله رومستر از زمین که به 14 سانتی متر افزایش یافته است، امکان سفر به کشور، تفریح ​​در جاده های شنی یا جاده های روستایی را فراهم می کند.

داخلی

مینی ون Roomster فراهم می کند بررسی کیفیتاز داخل به دلیل کم قرار دارد شیشه های عقب. پشتی های ردیف عقب به راحتی جمع می شوند و ظرفیت آن چهار برابر می شود محفظه چمدان. میانگین فاصله از زمین هنگام سوار شدن به کودکان و افراد مسن راحت است؛ کنترل ها به صورت منطقی قرار گرفته اند که به شما امکان می دهد از گزینه ها با لمس استفاده کنید.

صندوق عقب اینجا به هر حال کوچک نیست، اما اگر ردیف عقب صندلی ها را بردارید، می توانید در عقب برقصید!

فرمان سه پره رومستر کار با یک دست را آسان می کند و نور داشبورد نرم است و در سفرهای طولانی شبانه دید راننده را تحت فشار قرار نمی دهد. سنت های چک و آلمان ترکیبی از طراحی جامد، اقتصادی و سبکی بی نظیر از طراحی داخلی است.

فضای کافی در پشت و فضای سر کافی نیز وجود دارد.

گزینه ها

که در تجهیزات استاندارد Roomster شامل سیستم های زیر است:

• کامپیوتر داخلی؛
• ریل های سقف؛
• شیب و دسترسی قابل تنظیم فرمان؛
• هوای جلویی جریان دارد

فاصله از زمین برای همه مدل‌ها یکسان است، ویژگی‌های فنی، داخلی و خارجی با افزایش قیمت به دلیل آپشن‌های اضافی به طرز محسوسی بهبود می‌یابند.

اصلاح Roomster Scout

Roomster Scout - نسخه آفرود از Roomster معمولی

تفاوت های اصلی مدل Roomster Scout و نسخه پایههستند:

• روشنایی بهبود یافته - اپتیک سر اصلاح شده (دراز، بزرگ شده)؛
• چرخ های اصلی - چرخ ها کاملاً مطابق با سبک بیرونی هستند.
• پوشش محافظ - منبع و ارزش هنری سپر عقب را افزایش می دهد.
• کیت محافظ بدن - ساختارهای پلاستیکی برای محافظت از قوس های کشیده

اصلاح Roomster Scout ویژگی های موتور را بهبود بخشیده است - از یک موتور 1.2 لیتری توربو با DSG یا گیربکس دستی استفاده می کند.

اولین خودروی مفهومی اشکودا رومستر در تاریخ انجام شد نمایشگاه خودرو فرانکفورتدر سال 2003 نسخه سریالدو سال و پنج ماه بعد به تولید رسید. در مقایسه با مفهوم خود، ظاهر Roomster خیلی تغییر نکرده است، اما با سمت فنی مینی ون جدیدبه دستاورد مهندسان اشکودا تبدیل شد.

طراحی بیرونی و بدنه

مانند نمونه اولیه، Skoda Roomster بسیار جالب است ظاهر. نظرات در مورد جذابیت آن متفاوت است، زیرا ترکیب جلوی صاف ماشین و عقب زاویه دار بسیار غیر معمول به نظر می رسد. ویژگی های فنی بدنه Rapid بسیار جالب تر است. ابعاد آن به شرح زیر است: طول - 4214 میلی متر، عرض - 1684 میلی متر و ارتفاع - 1607 میلی متر. ابعاد فاصله بین دو محور نسبت به مدل مفهومی به سمت پایین تغییر کرده و به 2608 میلی متر می رسد. این فشردگی باعث می شود مانور در خیابان های شهر آسان شود و محدودیتی نداشته باشد فضای درونماشین.

داخلی، تجهیزات کابین و محفظه چمدان

خارجی ابعاد فشردهاشکودا رومستر فضای داخلی کابین را منتقل نمی کند.سقف بلند و پنجره های بزرگ حس نور و وسعت را برای همه سرنشینان اشکودا رومستر ایجاد می کند. این به ویژه در ترکیب با پانوراما چشمگیر به نظر می رسد سقف شیشهای، که به صورت آپشن قابل نصب است. طراحی هندسی داخلی نیز بسیار شایسته است. صندلی راننده و سرنشین جلوبه اندازه کافی بالا قرار گرفته است تا زاویه دید وسیعی را ارائه دهد. در ناحیه ستون های A با وجود عرض کافی هیچ نقطه کوری وجود ندارد.

برگ برنده اصلی اشکودا رومستر در قسمت عقب کابین است. سیستم انحصاری VarioFlex به شما این امکان را می دهد که هر سه صندلی ردیف عقب را به صورت جداگانه تغییر دهید: به جلو و عقب حرکت کنید، تا کنید و کاملاً جدا کنید. این امر هم راحتی برای همه مسافران و هم افزایش ظرفیت بار را تضمین می کند. حداقل حجم محفظه چمدان اشکودا رومستر 450 لیتر است. این برای جای دادن کیف های مورد نیاز برای یک سفر کوتاه بیش از اندازه کافی است. اگر این حجم کافی نیست، همیشه می‌توانید پشتی صندلی‌های عقب را جمع کنید یا آن‌ها را از کابین خارج کنید: سپس صندوق عقب به 1810 لیتر افزایش می‌یابد.

خط واحدهای قدرت

برای مینی ون جدید، مهندسان اشکودا طیف نسبتاً متوسطی از موتورها را ارائه کردند. تنها دو مورد از آنها وجود دارد: یک بنزین 1.4 لیتری با قدرت 86 قدرت اسب، و 1.6 لیتری قدرت بنزین 105 اسب بخار آنها با یک 5 سرعته دستی یا 6 سرعته تکمیل می شوند انتقال خودکارتعویض دنده اتومبیل. یکی از مهمترین اصلاحات جالب- اشکودا رومستر با موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری و گیربکس دستی. حداکثر گشتاور چنین موتوری 153 نیوتن بر متر است. Skoda Roomster این اصلاح در 11.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و به سرعت 183 کیلومتر در ساعت می رسد. البته، ویژگی ها برجسته ترین نیستند، اما برای یک مینی ون که افراد خانواده را هدف قرار می دهد، این بیش از حد کافی است. علاوه بر این، گیربکس دستی به شما امکان می دهد تا سرعت موتور را کنترل کنید و با حداکثر کارایی شتاب بگیرید.

کل خط واحدهای قدرتمدل مطابقت دارد استاندارد زیست محیطی EURO-4.

مشخصات فنی اصلاح Skoda Roomster Scout به شرح زیر است: 1.2 لیتری موتور گازسوز، که قدرت آن 105 اسب بخار است; 5 سرعته دستی یا 7 سرعته جعبه رباتیکتغییر دنده برای انتخاب

آیا این کمپر کارکرده ارزش درگیر شدن با آن را دارد؟

Roomster دارای سه "اتاق" است - ردیف اول صندلی ها برای راننده و کمک راننده است، دومی یک "اتاق" صرفا مسافربری است و محفظه سوم برای بار است. اولی ها حتی با یک طرح مربوطه از هم جدا می شوند: منطقه لعاب درهای جلو بزرگتر از درهای عقب است - خطوط پایین پنجره در "طبقه های" مختلف قرار دارند. برخی از مردم این ظاهر عجیب و غریب را دوست دارند، اما برخی دیگر، برعکس، توسط آن دفع می شوند.

برای دید بهتر برای سرنشینان عقبردیف دوم صندلی ها در بالای جلو قرار دارد. به لطف جثه بلند، نه تنها افراد قدبلند با کلاه بر سر را می توان در داخل آن جای داد، بلکه محموله های بزرگ- به عنوان مثال، یک دوچرخه، یک کالسکه مونتاژ شده، یک میز کنار تخت و غیره. عملکرد Roomster توسط سیستم تبدیل صندلی عقب اختصاصی VarioFlex که به شما امکان می دهد فضای داخلی را بسته به نیاز خود ترتیب دهید (به عکس مراجعه کنید) افزایش یافته است. محفظه چمدان (530/1780 لیتر) و ظرفیت بار (525 کیلوگرم) در میان همکلاسی ها بزرگ ترین هستند. به لطف این ویژگی‌های تطبیق‌پذیری، Roomster به بسیاری از رقبای خود سرآمد است.

داستان
03.06 ارائه شده است مدل جدید- اشکودا رومستر.
01.07 یک نسخه شبه آفرود با کیت بدنه محافظ در اطراف محیط بدنه Roomster Scout راه اندازی شد.
03.10 بازسازی مدل. موتورهای جدید معرفی شده اند: خانواده بنزینی TSI (1.2 لیتر در 86 و 105 اسب بخار) و دیزل (1.2 لیتر در 75 و 1.6 لیتر در 90 و 105 اسب بخار).
03.14 اشکودا رومستر هنوز در حال تولید است.

ارتباط خانوادگی

این خودرو بر روی همان پلت فرم با مدل های کلاس B VW ساخته شده است: اشکودا فابیا، VW Polo، Seat Ibiza و Cordoba. همه آنها اجزا و مجموعه های مشترکی دارند و Roomster و Fabia حتی یک "چهره" مشترک دارند. قهرمان مواد در سه نسخه ارائه شده است (عکس را ببینید). دسته عجیب و غریب در اوکراین شامل شبه آفرود رومستر پیشاهنگ است که بر خلاف اکتاویا پیشاهنگفقط دارد خودروی محورجلوو ترخیص کالا از گمرک زمینیدر 140 میلی متر 4 سال پس از ارائه آن، مدل تحت بازسازی قرار گرفت - قابل توجه ترین تغییرات روی قسمت جلویی روتوش شده تأثیر گذاشت (عکس را ببینید).

Roomster در سه نسخه ارائه شده است: معمولی، تجاری بار-مسافری - Praktic (تصویر سمت راست) و شبه خارج از جاده - Roomster Scout (تصویر سمت چپ)، دومی به عنوان عجیب و غریب طبقه بندی می شود.

Roomster هیچ مشکلی از نظر مقاومت در برابر خوردگی ندارد. با گذشت زمان، در خودروهای قدیمی تر، سوئیچ های محدود تعبیه شده در قفل های در(کامپیوتر باز و بسته شدن در را "نمی بیند")، پنجره های برقی و بلوک کلید آنها را که روی درب راننده(به «نقاط ضعف» مراجعه کنید).

در داخل، خبره های اشکودا به راحتی تشخیص می دهند داشبورد، از فابیا وام گرفته شده است. فضای داخلی نسخه های "غیر نظامی" از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است. در مقایسه با آنها، پوشش پلاستیکی "پای های Praktic" به دلیل جهت گیری تجاری و بودجه آنها، سفت تر و ارزان تر است. آنها همچنین عایق صوتی ضعیف تری دارند، فاقد تریم و لعاب عقب در شیشه های جانبی عقب هستند و اغلب دارای یک پارتیشن فلزی در پشت صندلی های جلو هستند.

داشبورد Roomster از "خواهر" آن فابیا قرض گرفته شده است. نظرات در مورد کیفیت تکمیل نسخه های غیر نظامیخیر

مقدار فضای پا در گالری نسخه های "غیر نظامی" کافی است سواری راحتزوج افراد بلند قد، اما نشستن سه نفر در کنار هم فقط برای مسافران با جثه متوسط ​​راحت خواهد بود و آنهایی که در وسط هستند توسط تونل طبقه مرتفع و عریض مرکزی مانع می شوند.

صندلی‌های عقب جدا هستند، تکیه‌گاه‌ها و بالش‌ها تا می‌شوند، زاویه پشتی‌ها قابل تنظیم است و صندلی‌های بیرونی نیز به عقب/ جلو حرکت می‌کنند. اگر صندلی وسط را بردارید، دو صندلی بیرونی را می‌توان به مرکز نزدیک‌تر کرد و فضای بیشتری برای شانه ایجاد کرد.

صندوق عقب Roomster یکی از بزرگ‌ترین صندوق‌ها در بین رقبا است: 530/1780 لیتر در مقابل 280/437/1330 لیتر نیسان نوتو 335/1175 در فورد فیوژن. تمامی صندلی‌های عقب را می‌توان از فضای داخلی جدا کرد.

کوچک مضر است!
در اوکراین، اتاقک های بنزینی رایج ترین هستند. در زیر کاپوت نسخه های "غیرنظامی" واحدهای 1.4 و 1.6 لیتری رایج تر هستند، در حالی که Praktic تجاری - 1.2 لیتری و همچنین توربودیزل - 1.4 لیتری. دو موتور آخر 3 سیلندر و موتورهای 1.4 و 1.6 لیتری بنزینی 4 سیلندر هستند.

زمان بندی موتورهای 1.2 و 1.6 لیتری با زنجیر و موتورهای 1.4 لیتری توسط تسمه حرکت می کنند که باید هر 80 هزار کیلومتر به همراه غلطک ها تعویض شوند.

مشکلات بیشتری در ساده ترین واحد شناسایی شد. نقطه ضعف موتورهای 1.2 لیتری تولید شده قبل از سال 2010 زنجیر تایم است که می تواند تا 100 هزار کیلومتر کشیده شود، بنابراین وضعیت این دستگاه باید به طور مرتب بررسی شود (زنجیر باید به همراه دنده ها تعویض شود). در غیر این صورت خطر لیز خوردن زنجیر و در نتیجه برخورد مرگبار سوپاپ ها با پیستون ها وجود دارد. خوشبختانه امروزه قطعات یدکی برای تعمیرات اساسی موتورهای 1.2 لیتری (قبلاً یکبار مصرف در نظر گرفته می شدند) وجود دارد. پس از سال 2010، این زنجیره تقویت شد و شروع به دوام بیشتری کرد. علاوه بر این، این واحد از شروع "از یک فشار دهنده" می ترسد - در این حالت، زنجیره زمان بندی نیز می تواند بلغزد و دریچه ها با پیستون ها برخورد می کنند (تنش زنجیر - به دلیل عدم فشارروغن کشش مناسبی ایجاد نمی کند). موتور 1.2 لیتری حساس است شرایط دمایی- اگر اجازه ندهید گرم شود و شروع به حرکت کند، می تواند شمع ها را با سوخت پر کند (که به صورت دود ناشی از آن ظاهر می شود. سیستم اگزوز، عملکرد ناپایدار، خاموش شدن موتور).

در هر دو موتور "زنجیره"، پس از حدود 100 هزار کیلومتر، ممکن است روغن از زیر پوشش جانبی زنجیر زمان نشت کند.

نقطه ضعف همه واحدها دسته سیم برق در داخل است محفظه موتور(در ناحیه باتری)، به مرور زمان سیم ها سخت شده و می شکنند. خرابی کویل های احتراق مجزا و گرفتگی دریچه چرخش گاز میل لنگ مشاهده شد (سرعت شناور حرکت بیکار، روغن از زیر میله فشار بیرون می آید). ممکن است مایع خنک کننده از طریق سنسور دما روی رادیاتور نشت کند (واشر نشتی باید تعویض شود).

KP - بدون مشکل

همه رومسترها دیفرانسیل جلو هستند و اکثر آنها مجهز به گیربکس دستی هستند. نسخه هایی با گیربکس اتوماتیک تیپترونیک کمیاب هستند و فقط به بیشترین ها مجهز هستند موتور قدرتمند 1.6 لیتر

هر دو واحد ثابت کرده اند که بدون مشکل هستند؛ هیچ مشکل معمولی شناسایی نشده است. کلاچ هیدرولیک نیز قابل اعتماد کار می کند. طبق الزامات کارخانه ، روغن در گیربکس دستی برای کل عمر مفید آن طراحی شده است ، در حالی که در گیربکس اتوماتیک باید هر 100 هزار کیلومتر تعویض شود.

چی داره میخچه؟

شاسی Roomster نسبتاً سفت و سخت است و همراه با فرمان نسبتاً آموزنده مجهز به تقویت کننده هیدرولیک الکتریکی، خودرو را با ثبات خوبو هندلینگ - حتی با وجود بدنه بالا، هیچ رول ناخوشایندی در حین مانورهای تیز وجود ندارد.

از نظر ساختاری مشابه فابیا است: از مک فرسون مستقل در جلو و یک نیمه مستقل با پرتو پیچشی در عقب استفاده می شود. مشخصه ضعفتعلیق - یاتاقان های پشتیبان های جلویی ، آنها می توانند در 30 هزار کیلومتر شروع به ترکیدن کنند. در غیر این صورت سیستم تعلیق کاملا بادوام است. بوش های تثبیت کننده می توانند حدود 60 هزار کیلومتر دوام داشته باشند و پایه ها - تا 100 هزار کیلومتر. مفاصل گردو بلوک های بی صدا جلوی اهرم های جلو و همچنین "بندهای لاستیکی" تیر عقب 150-200 هزار کیلومتر طول می کشد. تا سال 2008 ، بلوک های خاموش عقب اهرم های جلو فقط حدود 40 هزار کیلومتر خدمت می کردند ، اما بعداً مدرن شدند و عمر سرویس را به 80 هزار کیلومتر افزایش دادند. درست است، اغلب برای تعویض آنها مشکلاتی وجود دارد - گیره بلوک های خاموش عقب با پیچ و مهره های فلزی به زیر قاب آلومینیومی وصل می شود و به مرور زمان پیچ ها به شدت می جوشند و هنگام باز شدن به راحتی می شکنند.

همانطور که تمرین نشان داده است، فرمان به طور کلی قابل اعتماد است، اما هنوز هم می تواند یک شگفتی به شکل خرابی سنسور بار در سیستم فرمان الکتریکی یا شکستن سیم کشی برای اتصال آن ایجاد کند. در نتیجه تقویت کننده کار نمی کند. در همان زمان، میله های کراوات می توانند حداقل 100 هزار کیلومتر دوام بیاورند، و نوک ها حتی بیشتر.

اکثر نسخه ها مجهز به مکانیزم های دیسکی روی همه چرخ ها هستند (به استثنای تغییرات اولیه 1.2 لیتری که در عقب نصب شده اند. ترمزهای درام). در حین کار ، "درامرها" خواستارتر بودند - به طور متوسط ​​در هر 60 هزار کیلومتر آنها به تمیز کردن پیشگیرانه نیاز دارند. سیگنالی برای این کار صدای جیر جیر هنگام ترمز گرفتن خواهد بود.

نقاط ضعف

سیم کشی برق در اتومبیل های قدیمی می تواند نگران کننده باشد - سیم های شکسته در مهار بین درها و ستون های بدنه (بالابرها و درایوهای آینه کار نمی کنند) و همچنین در محفظه موتور (در ناحیه باتری) مشاهده شده است. ).

نقطه ضعف سیستم تعلیق جلو، یاتاقان های تکیه گاه های جلو است که می تواند پس از 30 هزار کیلومتر شروع به ترکیدن کند.

شیشه های برقی نیز ممکن است به دلیل خرابی دکمه های کلید در درب راننده کار نکنند.

مشکل احتمالی بالابرهای برقی شیشه این است که وقتی شیشه بسته می شود، خود به خود پایین می رود.

خلاصه

بدنه و داخلی
عملکرد بالا و امکانات گسترده ای از تحول. فضای سر و پا خوب است. صندوق عقب و ظرفیت بار در بین رقبا بزرگترین هستند.	ارزش بازار بالاتر از اشکودا فابیا است. ممکن است مشکلاتی در مورد شیشه های برقی، سیم کشی درها و کلیدهای درب وجود داشته باشد.
موتورها
موتور 1.4 لیتری بی دردسر ترین است.	قطع شدن سیم کشی برق در محفظه موتور، خرابی سیم پیچ های احتراق مجزا، گرفتگی دریچه گردش مجدد گازهای میل لنگو نشت مایع خنک کننده از زیر سنسور دما (همه موتورها). مشکلات تسمه تایم، حساسیت به شرایط دما (1.2 لیتر). نشت روغن از زیر پوشش جانبی زنجیر تایم (1.2 و 1.6 لیتر).
انتقال
گیربکس های مطمئن و بدون مشکل.	انتخاب دقیق دنده در گیربکس دستی ناکافی است.
شاسی، فرمان
ثبات و کنترل خوب. دوام سیستم تعلیق و فرمان.	کرک بلبرینگ پشتیبانیستون های جلو و درام. تعویض مشکل ساز بلوک های خاموش عقب بازوهای کنترل جلو. ممکن است سنسور بار فرمان برقی از کار بیفتد یا سیم کشی آن خراب شود.

اشکودا رومستر
از 100 هزار UAH تا 166 هزار UAH..	طبق کاتالوگ "اتوبازار"
اطلاعات کل
نوع بدن	استیشن واگن
درها / صندلی ها
ابعاد، L/W/H، میلی متر	4215/1685/1605
	2610
وزن کامل/کیلوگرم	1145/1670
حجم تنه، l	530/1780
حجم مخزن، l
موتورها
بنزین 3 سیلندر:	1.2 12 ولت (68 اسب بخار)
4 سیلندر:	1.4 لیتر 16 ولت (86 اسب بخار)، 1.6 لیتر 16 ولت (105 اسب بخار)
دیزل:	1.4 لیتر توربو (80 اسب بخار)
انتقال
نوع درایو	جلو
	5-st. خز.، 6-st. خودکار
شاسی بلند
ترمز جلو/عقب	دیسک فن/دیسک (1.2 طبل)
سیستم تعلیق جلو/عقب	مستقل/نیمه وابسته
	185/65 R15, 195/55 R15, 205/45 R16

مواد مصرفی و جایگزینی، UAH*
نام	جزئیات	جایگزینی
فیلتر هوای بوش
فیلتر سوخت بوش
فیلتر کابین بوش
فیلتر روغن
جلو/عقب ترمز لنت های بوش
تیغه برف پاک کن بوش
شمع های بوش
کمربند پیوست هابوش
تسمه تایم بوش
باتری بوش
روغن در موتور موتل 8100 X-cess5W40 3.2l
روغن موتور Motul Specific 505 01 502 00 5W40 3.2l
روغن گیربکس دستی Motul Motylgear 75W-80 2l
خنک کننده Motul Inugel G13 کنسانتره 5.5 لیتر
ترمز مایع Motul DOT 3&4 0.9l
*قطعات یدکی – بوش تعویض – “بوش اتوسرویس”
انتخاب گسترده ای از قطعات یدکی در وب سایت zapchasti.avtobazar.ua

جایگزین

پسندیدن

من Roomster را انتخاب کردم زیرا به یک یونیورسال و نیاز داشتم ماشین کاربردی. من یک خانه تابستانی در "خانه" خود ساختم - من طیف گسترده ای از مصالح ساختمانی و محموله را تحویل دادم، من اغلب محصولات کشاورزی را از مادر شوهرم حمل می کنم - حدود 500 کیلوگرم را در Roomster بارگیری کردم! همچنین در آن راحت است سفر طولانی- هنگام رانندگی خسته نمی شوید. موتور 1.6 لیتری بسیار بازیگوش است. دو سال پیش، درب عقب و آستانه به فلز خراشیده شد و رنگ از گلگیر عقب در چندین جا جدا شد - هنوز هیچ خوردگی در آنجا وجود ندارد.

من دوست ندارم

من می توانم از Skoda Roomster انتقاد کنم که نمی تواند دنده ها را به وضوح تغییر دهد - این اتفاق می افتد که شما همیشه بلافاصله وارد دنده مورد نیاز نمی شوید. من می خواستم یک یدک کش روی ماشین نصب کنم، اما مجبور شدم این ایده را رها کنم - یک قطعه مارک بسیار گران است و هنگام نصب یک غیر اصلی، باید سپر عقب را برش دهید.

امتیاز من 5.0 است

از سرگیری "AC"
رومستر را برای کسانی که فضای کافی و کارایی فابیا ندارند توصیه می کنیم. درست است، شما باید برای این ویژگی ها هزینه بیشتری بپردازید - به طور متوسط، یک Roomster 10-15 هزار UAH هزینه دارد. گران تر از "خواهر". اما ارزشش را دارد، زیرا در این رشته ها "موتورخانه" یکی از بهترین ها در بین رقبای خود است!

اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً قسمتی از متن را برجسته کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter.

ماژولار بودن کلید است ویژگی متمایز کنندهفضای سالن حجم صندوق عقب هنگام باز شدن 450-530 لیتر است صندلی های عقببه ما اجازه می دهد در مورد یکی از موارد صحبت کنیم بهترین نتایجدر کلاس.

هنگام تا زدن ردیف عقب، طول محموله حمل شده می تواند به 1022 میلی متر برسد. با استفاده کامل از سیستم VarioFlex می توانید حداکثر ظرفیت مینی ون را به 1555 لیتر برسانید.

صندلی های ردیف عقب را می توان تا کرد یا به طور کامل از پایه های خود جدا کرد و این کار را می توان بدون تلاش زیاد در چند ثانیه انجام داد. در حالت دوم، ظرفیت Roomster به 1780 لیتر افزایش می یابد. فضای روی سقف خودرو را نیز می توان برای حمل و نقل چمدان تطبیق داد. سیستم قابل اعتمادبست ها به شما این امکان را می دهند که هر بار حجیم را روی سقف محکم کنید.

بعدی در پشتی Skoda Roomster به گونه ای طراحی شده است که طراحی آن برای بارگیری وسایل با هر اندازه ای بهینه باشد. بنابراین، حتی هنگام بارگیری محموله های حجیم در ماشین، نیازی به تلاش اضافی ندارید - هر موردی به راحتی و به طور طبیعی جا می شود. دیوارهای صاف و کف صاف محفظه چمدانرومسترها امکان استفاده کامل از فضای مفید صندوق عقب خودرو را فراهم می کنند.

محفظه های اضافی برای نگهداری انواع اقلام در آن قرار دارد قوس چرخ. در صندلی‌های جلو، ظروفی برای چیزهای مختلف در درها قرار دارد؛ فرورفتگی‌های درب آنقدر بزرگ ساخته شده‌اند که بطری‌های بزرگ آب به راحتی در آن جا می‌شوند. فرورفتگی ها و جیب ها در تونل مرکزی فراهم می کند ویژگی های اضافیبرای نگهداری اقلام کوچک مختلف، شیشه های لیموناد، مجلات، روزنامه ها. دو جعبه دستکش جادار در Skoda Roomster برای نگهداری اشیاء قیمتی ایده آل هستند. اگر خودرو مجهز به تهویه مطبوع باشد، جعبه های دستکش نیز توسط جریان هوای سرد خنک می شوند.