کارخانه روسیه کانتیننتال به توسعه پایدار خود ادامه می دهد. کشور سازنده لاستیک های کانتیننتال

تایرهای کانتیننتال – کیفیت آلمانی در مقیاس جهانی

طیف مدل های این برند بسیار گسترده و متنوع است، اما معروف ترین است لاستیک های تابستانیکانتیننتال که به شایستگی یکی از بهترین های دنیا محسوب می شوند...

نگرانی آلمان Continental AG یکی از پنج تولیدکننده بزرگ لاستیک خودرو در این سیاره است. طیف مدل های این برند بسیار گسترده و متنوع است، اما معروف ترین آنها لاستیک های تابستانی کانتیننتال هستند که به شایستگی یکی از بهترین های جهان در نظر گرفته می شوند.

کارخانه کالوگا Continental "Continental Tires RUS"

تاریخچه برند کانتیننتال

تاریخچه این شرکت در پاییز 1871 در هانوفر آغاز می شود. شرکتی که در آن زمان تأسیس شد شروع به تولید محصولات لاستیکی مختلف از جمله تایرهای قالب‌گیری شده برای دوچرخه و کالسکه‌های اسبی کرد.

بیست سال بعد - در سال 1892 - کانتیننتال در تولید تایرهای دوچرخه بادی، پیشی گرفتن از سایر تولیدکنندگان لاستیک آلمان، تسلط یافت. و در پایان همان دهه، این شرکت شروع به تولید اولین لاستیک های آج دار، اما همچنان بدون الگو کرد. از این لحظه تا به امروز، این شرکت همواره در خط مقدم پیشرفت تکنولوژی در تولید تایر باقی مانده است.

با آغاز قرن بیستم، خودروها در آلمان دیگر یک کنجکاوی نبودند و صنعت خودرو شروع به افزایش وزن در اقتصاد کرد. در این راستا کانتیننتال در کنار تولید لاستیک های دوچرخه و کالسکه به تولید لاستیک های بادی خودرو مسلط شده است. علاوه بر این، محصولات این برند به قدری خوب بودند که شروع به استفاده فعال و بدون موفقیت در اولین مسابقات اتومبیلرانی کردند.

در سال 1904، کانتیننتال اولین لاستیک های جهان را با الگوی آج معرفی کرد که از نظر عملکرد به طور قابل توجهی نسبت به مدل های قبلی خود برتر بود. یک سال بعد ترکیباین شرکت با لاستیک های مخصوص ضد لغزش پر شده است. نیم قرن بعد، لاستیک‌های میخ‌دار Continental عرضه می‌شدند و بسیاری از این لاستیک‌های ضد لغزش را قرض می‌گرفتند.

لاستیک های مسابقه ای کانتیننتال

کانتیننتال با تلاش برای ماندن در لبه پیشرفت فنی، دائماً راه حل های فنی جدیدی را در تایرهای خود معرفی می کرد. بنابراین، در سال 1908، یک رینگ قابل جابجایی ایجاد شد که باعث صرفه جویی در زمان و تلاش زیادی در هنگام تعویض لاستیک شد. تقریباً در همان دوره، این شرکت آزمایشات خود را با لاستیک مصنوعی آغاز کرد.

در سال 1921، کانتیننتال پنجاهمین سالگرد خود را با دو محصول جدید جشن گرفت. ابتدا تایرهای جدیدی با طناب بسیار منعطف ساخته شده از مواد فیبری به بازار معرفی شدند. ثانیاً تولید اولین لاستیک های بادی برای کامیون ها آغاز شد.

قبلاً در اوایل دهه 1920. این شرکت بیش از 90 درصد از بازار تایر آلمان را در اختیار داشت. در دهه های بعدی، کانتیننتال به طور مداوم به بهبود و بهبود محصولات خود ادامه می دهد. در عین حال، لاستیک های آن به طور مداوم پیروزی هایی را برای رانندگان مسابقه آلمانی در مسابقات مختلف در سراسر جهان به ارمغان می آورد.

پس از سال ها آزمایش، سرانجام این شرکت تولید انبوه تایرهای لاستیک مصنوعی را در سال 1936 آغاز کرد. در سال 1945 تولید تایرهای سیم فلزی آغاز شد.

نقطه عطف مهم در تاریخ تولید کننده سال 1952 بود. لاستیک های زمستانی Continental M+S خط تولید این برند را دوباره پر کرده و جایگاه خود را محکم در آن باز کرده اند. سه سال بعد، کانتیننتال اولین شرکتی بود که در آلمان شروع به تولید کرد لاستیک های تیوبلس، که در آینده نزدیک تقریباً به طور کامل لاستیک ها را با یک لوله جایگزین کرد.

لاستیک های بدون میخ زمستانی کانتیننتال

در طول نیمه دوم قرن بیستم، کانتیننتال توسعه و گسترش یافت، از جمله از طریق توسعه بازارهای بین المللی و خرید سایر تولید کنندگان محصولات لاستیکی و لاستیک. در این دوره رویدادهای مهم عبارت بودند از:

1. 1972 عرضه لاستیک های زمستانی بدون گل میخ “ContiContact”.
2. 1983 اختراع سیستم "ContiTyreSystem" که به لطف آن تایرهای مسافری Continental برخی از مدل ها امکان رانندگی با لاستیک پنچر را فراهم می کند.
3. 1991 ظاهر تایرهای ContiEcoContact که مصرف سوخت را در طی مسافت قابل توجهی کاهش می دهد.

امروزه کانتیننتال از نظر حجم تولید در رتبه اول اروپا و چهارمین در جهان قرار دارد لاستیک های خودرو. امکانات تولید این شرکت در بسیاری از کشورها در چندین قاره متمرکز شده است. چندین کارخانه کانتیننتال در روسیه فعال هستند، از جمله کارخانه تایر کالوگا Continental Tires RUS که تولید آن در سال 2013 آغاز شد.

لاستیک های تابستانی کانتیننتال

ویژگی های تکنولوژی و تولید

شرکت Continental تقریباً هر نوع لاستیک ممکن را تولید می کند - لاستیک های زمستانی، تابستانی و تمام فصول برای اتومبیل، کامیون، ماشین های اسپرتو همچنین تجهیزات ویژه.

فن آوری تولید یک فرآیند چند مرحله ای با تکنولوژی بالا است که بسیاری از مراحل آن اسرار تجاری است و بنابراین به دقت توسط سازنده پنهان می شود. با این حال، برخی اطلاعات کلی در مورد ویژگی ها و فناوری های تولید هنوز در دسترس عموم است.

در مرحله اول، مخلوط لاستیکی تهیه می شود که ترکیب دقیق آن، البته، در نهایت اطمینان حفظ می شود. تمام اجزای موجود در مخلوط تا حد امکان خرد می شوند، مخلوط می شوند و روی غلتک ها پخش می شوند. در مرحله بعد، مخلوط تحت یک فرآیند آماده سازی چند مرحله ای و همچنین تا حدی مخفی قرار می گیرد.

لاستیک های میخ دار زمستانی کانتیننتال

در همان زمان، لایه محفظه آماده می شود. مواد رول شده، شکل داده و برش داده می شود. در آینده لایه نازک داخلی این ماده به لایه داخلی تایر تبدیل می شود.

سپس یک پارچه بافته شده مخصوص تهیه می شود و روی لایه داخلی ضعیف قرار می گیرد تا به آن استحکام دهد. در زاویه 90 درجه نسبت به جهت حرکت قرار می گیرد تا قابلیت اطمینان کل سازه افزایش یابد.

در کارگاهی دیگر حلقه های مهره ای در حال تهیه است. برای انجام این کار، یک سیم فولادی بردارید، روی آن را با یک لایه مخلوط لاستیکی بپوشانید، آن را به صورت حلقه بچرخانید و آن را به راس محکم کنید. سپس یک پروفیل از حلقه ها تشکیل می شود که سپس روی رینگ لاستیک قرار می گیرد.

برای ایجاد بند ناف از سیم فولادی استفاده می شود که در یک شکن جمع می شود. در یک محفظه سیم پیچ خاص، نخ های سیم جداگانه به یک بند ناف بافته می شوند.

لاستیک های کانتیننتال

محافظ توسط اکستروژن تولید می شود نوار لاستیکی، به قطعات طول مورد نیاز برش دهید.

قاب نگهدارنده لاستیک روی درام مونتاژ آماده می شود، جایی که راس به حلقه مهره، آستر و دیواره جانبی متصل می شود. در همان زمان، شکن، لایه پارچه تقویت کننده و محافظ با هم مونتاژ می شوند.

سپس مرحله مونتاژ تمام عناصر به یک تایر خالی می رسد و پس از آن به فروشگاه ولکانیزاسیون ارسال می شود. پارامترهای ولکانیزاسیون دقیق به نوع تایر آینده بستگی دارد. در این مرحله است که اجزای سازنده تایر به طور محکم به یک ساختار واحد متصل می شوند.

همه محصولات تحت کنترل کیفیت دقیق هستند. اگر کوچکترین انحراف تشخیص داده شود، کل دسته رد می شود. و به همین ترتیب در هر مرحله. این رویکرد است که به شرکت اجازه می دهد تا جایگاه رهبری خود را از نظر کیفیت محصولات خود حفظ کند.

تولید تایر کانتیننتال

سیاست شرکت

برای حفظ موقعیت پیشرو خود در بازار و گسترش، کانتیننتال سیاست مشخصی برای تمرکز بر روی آن دارد پیشرفت فنیو نوآوری

در اجرای این استراتژی، حضور مرکز تحقیقاتی خودش کمک می کند که در آن اکتشافات فنی جدید صورت می گیرد و سپس در تولید پیاده سازی می شود. امروزه، کانتیننتال حدود هزار دانشمند و مهندس با بالاترین سطح صلاحیت (بدون احتساب مهندسان تولید معمولی) استخدام می کند.

سازنده پیشرفت ها و ایده های جدید خود را در مدار Contidrom خود، واقع در نزدیکی هانوفر آزمایش می کند. در طول نیم قرن وجود این پیست، بیش از 1.3 میلیون نمونه لاستیک بر روی آن آزمایش شد که بسیاری از آنها متعاقباً به تولید انبوه رسیدند.

مدیران تولید قاره‌ای دائماً به دنبال ایده‌ها و فناوری‌های جدیدی هستند که می‌توانند کیفیت و کیفیت را بهبود بخشند مشخصات فنیمحصولات تولید شده. در عین حال، توجه کمتری به خود فرآیند تولید نمی شود، جایی که همه ایده ها و فناوری ها کاربرد عملی پیدا می کنند.

دقت و دقت آلمانی عامل مهمی در موفقیت بازار تایرهای کانتیننتال است.

تست رانندگی لاستیک های تابستانی کانتیننتال

koleso-oz.ru

سازنده تایر Continental – کیفیت تست شده در زمان

لاستیک های کانتیننتال سال هاست که در بین رانندگان در سراسر جهان بسیار محبوب بوده اند.

شرکت کانتیننتال اولین بار محصولات خود را در سال 1871 در شهر هانوفر آلمان عرضه کرد. در ابتدا، این کارخانه به تولید لاستیک های جامد برای کالسکه و وسایل نقلیه اسبی مشغول بود.

در همان قرن، این شرکت یکی از اولین شرکت‌هایی بود که شروع به تولید لاستیک‌های بادی برای دوچرخه و پس از مدتی برای اتومبیل‌ها کرد.در آغاز قرن بیستم، کانتیننتال با راه‌اندازی تولید لاستیک‌های اتومبیل انقلابی در تولید لاستیک خودرو ایجاد کرد. لاستیک های طناب دار

این شرکت کمک زیادی به توسعه ورزش های موتوری کرد. اتومبیل های مجهز به لاستیک های کانتیننتال بارها و بارها در معتبرترین مسابقات اتومبیلرانی چه در اروپا و چه در آمریکا برنده شدند. ” شرکت شورلت Avtomir) در طول ماراتن اتومبیل سراسر اتحادیه که قبلاً در مورد آن نوشتم.

در سال 1983، کانتیننتال شروع به تولید لاستیک برای ماشین های سواریکه پس از آسیب، خواص اولیه خود را از دست ندادند.این محصولات به طور گسترده در خودروهای خدمات مختلف مختلف استفاده می شود. خودروهای مقامات ارشد در بسیاری از کشورها مجهز به لاستیک های ساخته شده با استفاده از این فناوری هستند.

در حال حاضر کانتیننتال یکی از پیشتازان تولید لاستیک خودرو است. تاسیسات تولیدی این شرکت در 15 کشور واقع شده است. تقریباً 2000 فرنچایز کنتیننتال در سراسر جهان وجود دارد.

این شرکت با پدانتری آلمانی مدل‌های جدیدی از لاستیک‌های خودرو را توسعه می‌دهد که از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها و نوآوری های فنی. کانتیننتال تولید کننده لاستیک برای خودروهای سواری و کامیون و همچنین وسایل نقلیه ویژه. محصولات این شرکت به طور گسترده در صنعت هواپیما استفاده می شود.

گستره محصولات این شرکت به قدری زیاد است که تقریباً هر راننده ای می تواند تایرهایی را با توجه به نیاز خود انتخاب کند. به عنوان مثال می توان به تایرهای تابستانی ContiSportContact 5 اشاره کرد.این مدل عمدتاً برای طرفداران سبک رانندگی اسپرت در نظر گرفته شده است و برای خودروهای اسپرت قدرتمند مناسب است. لاستیک های ContiSportContact 5 حتی در آب و هوای مرطوب کشش عالی را ارائه می دهند. راز در ترکیب لاستیکی خاص است.برای خودروهای اجرایی و متوسط گزینه جالبتایرهای تابستانی ContiPremiumContact2 وجود خواهد داشت. نکته برجسته این مدل الگوی آج غیر معمول با شیار سه بعدی است. این مدل لاستیک کمک می کند تا خودرو در هنگام مانورهای شدید، پایداری بیشتری داشته باشد. عالی بودن خود را ثابت کرده است این مدلو در هوای مرطوب

در میان طیف گسترده لاستیک های زمستانی، کارشناسان به مدل جدید ContiVikingContact6 اشاره می کنند که در پاییز 2014 در بازار ظاهر می شود. این لاستیک های زمستانی از سری موسوم به Velcro هستند، فاقد ناودانی هستند، الگوی آج اصلی، به طور مساوی به سه قسمت تقسیم شده است و ترکیب لاستیکی نرم جدید به مدل اجازه می دهد تا گرفتن مطمئنبر جاده لغزنده.

اکثر خودروهای مدرن مجهز به سیستم های ایمنی الکترونیکی (ESC) هستند که تا حدودی الزامات لاستیک های زمستانی را تغییر می دهد. Continental یک مدل لاستیک زمستانی به نام ContiWinterContactTS830P تولید می کند که کاملاً سازگار با سیستم های مدرنایمنی خودرو از ویژگی های بارز این مدل لاستیک، الگوی آج نامتقارن است که چسبندگی موثرتری بر روی سطح جاده در مسیر برفی ایجاد می کند.

Continental Corporation ثابت نمی‌ماند، اما با اطمینان با زمان پیش می‌رود. هر ساله تایرهای خودروهای پیشرفته و پیشرفته تری با برچسب Continental در بازار ظاهر می شوند.

psa-perm.ru

لاستیک های کانتیننتال

شرکت آلمانی Continental - و همچنین برند خود به همین نام که پرفروش‌ترین لاستیک‌های کانتیننتال جهان را تولید می‌کند - جزو 5 تولیدکننده برتر محصولات لاستیکی در این سیاره هستند و در عین حال قدیمی‌ترین شرکت اروپایی نیز هستند. در سال 1871 در آن روزها، اتومبیل‌ها حتی در جاده‌های آلمان رانندگی نمی‌کردند - و بنابراین، سازندگان نه تنها کالسکه‌ها و دوچرخه‌های اسب‌کشی برای محصولات لاستیکی این شرکت صف می‌کشیدند، بلکه سازندگان بالون‌های هوای گرم و اولین کشتی‌های هوایی معروف آلمانی نیز در صف ایستادند. .

پس از پیروزی در مسابقات اتومبیلرانی مرسدس بنز، که با لاستیک های کانتیننتال در سال اول قرن بیستم خودرو جدید (که ضربه محکمی به فرانسوی ها و ایتالیایی ها بودند که مدعی رهبری بودند) پوشیده شده بود، کارخانه های این شرکت، تولید را افزایش دادند. با افزایش حجم سفارشات، پس از باران مانند قارچ ظاهر شد. در دهه 1950، این برند اولین برندی بود که تایرهای تیوبلس را به بازار معرفی کرد. در دهه 70، جغرافیای تولید در سراسر اروپا گسترش یافت و در دهه 80 در سراسر اقیانوس حرکت کرد و در ایالات متحده آمریکا و مکزیک "مواضع" را به خود اختصاص داد.

در آغاز قرن بیست و یکم، تعداد کارخانه ها به 30 کارخانه، نقاط فروش مجاز به 2000 رسید و تایرهای کانتیننتال سالانه بیش از 100 میلیون دستگاه فروخت. این شرکت تا به امروز به گسترش خود در بازارهای خودرو در تمام قاره ها ادامه می دهد - با اشغال جایگاه چهارم در رتبه بندی جهانی تولید کنندگان تایر، با بیش از 25 میلیارد یورو درآمد و برنامه های بلندپروازانه برای ورود به سه رتبه برتر در سال های آینده.

در هر صورت، در اروپا، تایرهای کانتیننتال در حال حاضر روی هر 4 خودرو نصب شده است. به لطف ویژگی های شناخته شده جهانی آنها مانند راحتی، هندلینگ عالی، یکی از بهترین شاخص های چسبندگی جانبی و مقاومت غلتشی کم در جهان است. اگر در آینده نزدیک مهندسان شرکت موفق به کاهش تاخیر در پاسخ لاستیک ها در پیچ های کوچک و طول مسافت ترمز که هنگام لغزش اتفاق می افتد را کاهش دهند، احتمالاً موقعیت Bridgestone Corp به عنوان شماره 1 در جهان تزلزل ناپذیر خواهد بود. اما میشلن و گودیر که در رتبه های دوم و سوم قرار دارند، ممکن است خوشحال نباشند.

dokashina.ru

کانتیننتال اولین لاستیک را با مهر «ساخت روسیه» عرضه کرد

این سازنده آلمانی لاستیک، 110 سالگرد حضور خود را در روسیه در نزدیکی کالوگا جشن خواهد گرفت

سازنده آلمانی تایر و قطعات خودرو Continental اولین آزمایش تجهیزات تولیدی خود را در 24 ژانویه 2013 در کارخانه تایر جدید خود در نزدیکی Kaluga انجام داد. علیرغم این واقعیت که کار ساخت و ساز در تأسیسات، که پایه آن تنها یک سال قبل ساخته شده بود، هنوز تکمیل نشده است، آزمایش ها با موفقیت انجام شد. (گزارش تصویری KM.RU از کارخانه در کالوگا را اینجا ببینید).

در اکتبر 2013، این شرکت باید تولید را آغاز کند. سرمایه گذاری در ساخت و ساز بالغ بر 240 میلیون یورو است. این سرمایه گذاری ها، به گفته کارشناسان، در سال پنجم یا ششم بهره برداری به طور کامل هزینه خواهد کرد.

در حال حاضر، کارکنان کارخانه متشکل از 200 کارگر است. پیش بینی می شود تا پایان سال این رقم دو برابر شود و در مجموع این شرکت جدید تا 800 شغل در کالوگا و منطقه ایجاد کند. آموزش اولیه متخصصان توسط مرکز آموزش محلی برای صنعت خودرو. پس از این، متقاضی یک دوره دو ماهه کارآموزی در یکی از کارخانه های خارجی کانتیننتال خواهد داشت.

آزمایش تجهیزات جدید کارخانه که با حضور خبرنگاران انجام شد، شامل نمایش عملکرد پرس ولکانیزاسیون HF و همچنین تجهیزات کارگاه های اختلاط، اکستروژن و تکمیل تایر بود. در نتیجه آزمایشات، اولین محافظ خودروی "تابستانی" Continental با علامت "ساخت روسیه" و کد نقطه کارخانه کالوگا تولید شد.

برای مطبوعات توضیح می دهد فرایند ساخت، مدیران شرکت آن را با پخت مقایسه کردند: لاستیک ها و آج های مدرن نوعی "کیک لایه ای" هستند که برای آن ابتدا باید "خمیر" لاستیکی را ورز دهید.

تا سال 2016، این شرکت قصد دارد سالانه 4 میلیون لاستیک تولید کند. در سال های بعد، به عنوان موارد جدید ساخته شده و به بهره برداری می رسد مناطق تولید، حجم تولید باید چهار برابر شود.

شروع با تولید قطعات برای خودروهای سواری و نور وسایل نقلیه تجاریکانتیننتال قصد دارد بعداً لاستیک‌هایی را برای کامیون هاو وسایل نقلیه چرخ دار صنعتی. همچنین برای تولید محصولات مرتبط برنامه ریزی شده است - به عنوان مثال، نوار برای تعمیر سریع لاستیک. در حال حاضر، لوله‌ها و محافظ‌های کامیون‌ها با برچسب Continental تحت یک توافقنامه مجوز توسط کارخانه تایر Nizhnekamsk تولید می‌شوند.

فرض بر این است که علاوه بر محصولات واقعی قاره، کارخانه نیز تولید کند لاستیک های Gislavedو ماتادور این شرکت اولین مورد از این علائم تجاری را در سال 1992 و دومی را در سال 2009 به دست آورد. محصولات هر یک از این برندها ویژگی های خاص خود را دارند، بنابراین از مخلوط های شیمیایی مختلف برای تولید برندهای مختلف لاستیک استفاده خواهد شد. کارخانه های شیمیایی روسیه مواد خام را برای مخلوط ها تامین خواهند کرد.

به عنوان بخشی از گسترش تولید، این شرکت همچنین قصد دارد اولین شعبه روسی ContiTech را در خاک Kaluga ایجاد کند. این شرکت سیستم های تامین مایعات خودرو، فرمان برق و تهویه مطبوع را برای تعدادی از برندهای خودرو - از جمله، به عنوان مثال، رنو تولید خواهد کرد.

حجم سرمایه گذاری در توسعه این بخش تولید به طور آزمایشی 13 میلیون یورو برآورد شده است. شروع ساخت کارگاه های ContiTech برای اواسط فوریه برنامه ریزی شده است. در عین حال، این شرکت انتظار دارد در ماه سپتامبر کار راه اندازی این مرکز را انجام دهد. و راه اندازی واقعی تولید برای دسامبر برنامه ریزی شده است.

همسایگان کانتیننتال در پارک صنعتی کالوگا "روسوا" PSA Peugeot Citroen & Mitsubishi Motors Corporation هستند که کراس اوورها و خودروهای گلف تولید می کنند. علاوه بر این، فولکس واگن همچنین کارخانه خودروسازی خود را در منطقه کالوگا دارد. بنابراین، مکان یابی تولید کانتیننتال در نزدیکی کالوگا یک گام بسیار دوراندیشانه از نقطه نظر لجستیک است.

تحویل لاستیک به نوار نقاله شرکای این شرکت از اواسط سال 2014 آغاز خواهد شد. لازم به ذکر است که معمولاً بین اولین خرده فروشی و تحویل نوار نقاله حداقل یک و نیم تا دو سال می گذرد. با این حال تولید کنندگان روسیفولکس واگن، پژو، سیتروئن، رنو و میتسوبیشی مایلند محصولات این کارخانه جدید را در اسرع وقت دریافت کنند.

تمام محصولات کانتیننتال تولید شده در نزدیکی کالوگا در روسیه فروخته خواهد شد. اگرچه ممکن است با گسترش تولید این شرکت شروع به کار برای نیازها کند اتحادیه گمرکیبه طور کلی وارد بازارهای بلاروس و قزاقستان خواهد شد. کارکنان این شرکت انتظار دارند که در نهایت بیش از 6-7 درصد از حجم کل بازار تایر روسیه را اشغال کنند.

www.km.ru

لاستیک کانتیننتال، لاستیک کانتیننتال

کانتیننتال در سرتاسر جهان طرفداران زیادی دارد و جایگاه شایسته ای را در میان تولیدکنندگان تایر اروپایی به خود اختصاص داده است. بالاترین کیفیت محصولات، تکنولوژی پیشرفته، دوام و کارایی تایرهای کانتیننتال را بسیار محبوب کرده است.

تاریخچه ایجاد برند

این شرکت آلمانی هانوفر برای مدت بسیار طولانی وجود داشته است - تاسیس برند Continental-Caoutchouc- & Gutta-Percha Compagnie به سال 1871 برمی گردد (که کانتیننتال را به یکی از قدیمی ترین شرکت های تایرسازی در جهان تبدیل می کند).

در ابتدا محصولات این شرکت سهامیفقط تولید لاستیک برای دوچرخه و همچنین کالسکه را شامل می شد. متعاقباً با پیشرفت تکنولوژی و صنعت خودروسازی، این شرکت به تولید لاستیک خودرو روی می آورد. مثلا، ماشین های مسابقه ای، مجهز به تایرهای کانتیننتال، شروع به پیشروی در بسیاری از مسابقات مشهور در سراسر جهان کرد که بلافاصله محصولات این شرکت را به بالاترین سطح محبوبیت رساند.

شناخت جهانی و اصول تولید

این شرکت دفاتر نمایندگی زیادی را در سراسر جهان، به ویژه در سن پترزبورگ افتتاح کرده است. امروزه، شرکتی با یک قرن و نیم سابقه، تعداد زیادی کارخانه دارد کشورهای مختلف: در روسیه، ایالات متحده آمریکا، بلژیک، اسپانیا، ترکیه، فرانسه و غیره.

کانتیننتال تلاش می کند تا موقعیت پیشرو خود را در زمینه تولید تایر رها نکند و به همین دلیل مرتباً روی پیشرفت های علمی در حوزه خود سرمایه گذاری می کند. این شرکت نه تنها در تلاش است تا از با کیفیت ترین، مواد مدرن و قابل اعتماد برای تولید لاستیک استفاده کند، بلکه در جهت بهبود خود تکنولوژی تولید، افزایش حجم و غیره نیز تلاش می کند.

تعداد زیادی از محصولات (که دارای گواهینامه های کیفیت از کشورهای مختلف جهان و همچنین گواهینامه ها و جوایز بین المللی هستند) صادر می شود. تایرهای کانتیننتال در آمریکا، روسیه، انگلیس، فرانسه، پرتغال و بسیاری از کشورهای دیگر بسیار محبوب هستند.

شایان ذکر است که نگرانی Continental در توسعه تولید خود متوقف نمی شود: علاوه بر این، این شرکت به سرعت در حال جذب تولید کنندگان کوچکتر و محبوب تر و کارخانه های آنها است، به ویژه شرکت های "Semperit"، "Uniroyal Inc." و خیلی های دیگر.

کانتیننتال عنوان رسمی چهارم جهان (از نظر محبوبیت و حجم تولید) را در بین تولیدکنندگان تایر به خود اختصاص داده است.

ویژگی های محصولات این برند

کانتیننتال لاستیک‌های متنوعی با الگوهای آج متنوعی تولید می‌کند که کشش عالی را بر روی هر سطحی ارائه می‌دهند، تغییرات دمایی عظیم را تحمل می‌کنند و حتی در شرایط پایداری ضعیف زمین، کاملاً با وظایف خود کنار می‌آیند. در میان گسترده ترین طیف این شرکت می توان به لاستیک های زیر اشاره کرد:

· اتومبیل ها و کامیون های مختلف؛ · اتوبوس؛ · موتور سیکلت؛ · دوچرخه و غیره

بسیاری از کارشناسان به بهبود هندلینگ وسیله نقلیه هنگام استفاده از تایرهای Continental و همچنین سطح بالاتری از راحتی در هنگام رانندگی اشاره می کنند.

چرا باید با ما تماس بگیرید؟

در فروشگاه ما مانند ما فقط تایرهای اصلی کانتیننتال را خواهید یافت نمایندگی های رسمیمحصولات برند در روسیه ما طیف گسترده ای از لاستیک ها و همچنین محصولات مرتبط با هر سلیقه را ارائه می دهیم. علاوه بر این، ما امکان سفارش تعدادی از خدمات مرتبط را فراهم می کنیم، به عنوان مثال، تحویل به آدرس شما، نصب تایر، تعمیر و نگهداری و غیره. همه محصولات هم در حین تولید و هم پس از ورود به ما تحت کنترل کیفیت دقیق قرار می گیرند. کیفیت با ضمانت تایید شده است.

صفحات: 1 2 3 4 5 ... 10 بعدی

شرح نوع آج

	افزایش مقاومت در برابر آسیب، طراحی شده برای سخت ترین شرایط. آج فوق العاده عمیق. توانایی بالا در میان کشوری. طراحی بادوام، آسیب آج را کاهش می دهد.
	لاستیک یونیورسالبرای تمام موقعیت های چرخ راحتی سفر عالی حتی فشار زمین چسبندگی و کشش خوب. طراحی تسمه بادوام، آسیب آج را کاهش می دهد.
	در خاک های سخت در شرایط سخت استفاده می شود. پروفایل فوق العاده عمیق عمر طولانی با هزینه های عملیاتی کم. طراحی آج بهینه کشش خوب دیوار جانبی تقویت شده، مقاومت در برابر آسیب.
	برای استفاده در شرایط بسیار دشوار طراحی شده است. مقاومت غلتشی کم. تولید گرمای کم مصرف کم انرژی در خودروهای برقی عمق آج عالی، عمر طولانی با هزینه های عملیاتی کم.
	ایجاد شده برای عملکرد عادیبا طراحی ثابت شده تایر که کارایی تعمیر و نگهداری مقرون به صرفه را فراهم می کند. کشش خوب مقاومت غلتشی کم و تولید حرارت کم. مصرف کم انرژی در خودروهای برقی سواری راحت، ثبات.
	طراحی آج جهت دار، کشش بهتری را برای لودرها، گریدرها و کمپرسی های مفصلی فراهم می کند. آج جهت دار و کشش بهبود یافته. دیوارهای جانبی تقویت شده، حفاظت بالاتر در برابر آسیب جانبی. دنده مرکزی. سواری نرم و عمر طولانی تر آج
	تایر EM (OTR) برای لودرها و کمپرسی های مفصلی ایده آل است. دیوار جانبی تقویت شده محافظت بیشتر در برابر آسیب های جانبی دنده مرکزی. سواری نرم و عمر طولانی تر آج
	تایر توصیه شده EM (OTR) برای مسافت پیموده شده بالا طراحی شده است و روی گریدرها و کامیون های کمپرسی مفصلی نصب می شود. دیوار جانبی تقویت شده، محافظت بالاتر در برابر آسیب جانبی. طراحی آج مقاوم، به ویژه برای شرایط شدید مانند معادن.
	تایر توصیه شده EM (OTR) روی کامیون های کمپرسی سنگینی که در زمین های سنگی استفاده می شود نصب می شود. الگوی آج بسیار بادوام به لطف بهبود حفاظت در برابر آسیب و نسبت بالای خرطومی / خالی. شیارهای آج مورب، خود تمیز شوندگی خوب
	کشش عالی را برای کامیون کمپرسی سنگین. خیلی طراحی بازآج، خود تمیز شوندگی خوب آج فوق العاده عمیق. افزایش کشش و عمر طولانی تر آج
	تایر MPT برای بیشترین شرایط سخت، بر روی وسایل نقلیه کوچک ساختمانی نصب شده است. الگوی آج بادوام، ایده آل برای استفاده در سطوح سنگی. آج مقاوم در برابر سایش، مسافت پیموده شده بسیار بالا. آج باز، کشش خوب و خود تمیز شوندگی.
	لاستیک EM (OTR) برای استفاده در گریدر روی سطوح شنی طراحی شده است. سایز موجود 22-20 الگوی آج ویژه در خاک سست در برابر برش مقاوم است. فشار هوا کم، تحرک خوب روی سطوح ناپایدار و نرم، به ویژه شن و ماسه.
	گذرگاه EM جهانی (OTR) برای طیف وسیعی از کاربردها. الگوی آج بادوام، تحرک خوب در زمین های سخت. مسافت پیموده شده خوبروی زمین جامد
	لاستیک برای سطوح سنگفرش نشده آج محکم و مقاوم در برابر سایش. مسافت پیموده شده خوب، کشش خوب. بلوک آج، مانور خوبدر زمین های صعب العبور

traktor77.ru

کارخانه روسیه کانتیننتال به توسعه پایدار خود ادامه می دهد | Colesa.ru

سه سال پس از افتتاح رسمی، کارخانه کالوگا کانتیننتال توانست به ظرفیت کامل تولید برسد و 3 میلیون تایر تولید کند. تا پایان سال 2016، این کارخانه حدود 1000 شغل در منطقه ایجاد کرده است.

لاستیک تولید کالوگاآنها به بازار روسیه و خارج از کشور - به 23 کشور در اروپا، آسیا و آمریکای شمالی، از جمله چین، کانادا و جمهوری چک - هم برای تجهیزات ثانویه و هم برای خطوط مونتاژ خودروسازان عرضه می شوند. این شرکت در حال توسعه همکاری با خودروسازان است و اکنون لاستیک به خطوط مونتاژ رنو، فورد، اتوواز، نیسان، فولکس واگن و SGMW (چین) عرضه می شود.

"روند فعلی تقاضای رو به رشد برای لاستیک برای تجهیزات اصلی خودروها نشان دهنده اعتماد به محصولات تولیدی کالوگا از طرف متقاضی ترین مشتری - تولید کنندگان خودرو، نه تنها در بازار روسیه، بلکه در خارج از کشور است. این به لطف امکان پذیر شد فن آوری های مدرن، فرآیند تولید کارآمد، به توجه زیادبه کیفیت محصولات و، البته، به متخصصان صنعت تایر که در شرکت ما کار می کنند، گفت: "Georgy Rotov.

به گفته وی، از زمان افتتاح کارخانه کانتیننتال در کالوگا، حتی با وجود نوسانات و بی ثباتی بازار، توسعه پایداری را نشان داده است. او در سال 2017 حجم تولید را افزایش خواهد داد و برای گسترش سبد محصولات تلاش خواهد کرد.

اکنون کارخانه با چالش‌های جدیدی روبرو است: برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای لاستیک‌های ساخت کالوگا، باید بر افزایش ظرفیت تولید در ساختمان موجود تمرکز کنیم و البته تولید را برای معرفی فناوری‌های جدید و راه‌اندازی آماده کنیم. محصولات جدید در آینده،” آقای n Rotov اشاره کرد.

امروزه لاستیک هایی با قطر 13 تا 20 اینچ در کارخانه کانتیننتال در حال تولید سریال هستند. خط برندهای ارائه شده در مجموعه کارخانه همه بخش‌های بازار را پوشش می‌دهد - از حق بیمه تا بودجه.

شرکت آلمانی کانتیننتال از سال 1871 وجود داشته است. امروزه یکی از بزرگترین تولید کنندگان لاستیک برای وسایل نقلیه مختلف در اروپا محسوب می شود. تولید در کارخانه های واقع در 3 قاره انجام می شود. در مجموع، این شرکت شامل 28 کارخانه، چندین کارخانه است سایت های تستو مراکز تحقیقاتی هدف اصلی این شرکت تولید محصولات نوآورانه با کیفیت بالا است. برای مشاهده طیف گسترده لاستیک های کانتیننتال روی لینک کلیک کنید.

مشخصات محصول

این شرکت در کار خود تنها از آخرین پیشرفت ها استفاده می کند. برند کانتیننتال امروزه تایرهای رادیال را برای تابستان، زمستان و تمام فصول تولید می کند. مزایای اصلی تایر تابستانی: چسبندگی خوب در جاده های خیس و خشک، هندلینگ خوب، ترمزگیری موثر. چنین لاستیک هایی با ویژگی های عملکرد عالی، به ویژه مقاومت در برابر تغییر شکل و مقاومت در برابر سایش متمایز می شوند. این امر با استفاده از عناصر بادوام سازه های داخلی، یعنی سیم های فلزی و فولادی به دست می آید. قسمت های جانبی لاستیک تقویت شده است، بنابراین هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار (به عنوان مثال، در یک جاده خاکی)، چنین لاستیک از آسیب مکانیکی نمی ترسد و سواری را راحت تر می کند.

در مورد لاستیک های زمستانی، این برند تایرهای مقاوم در برابر یخ زدگی را برای خودروهای سواری، اتوبوس و کامیون تولید می کند. استفاده از اجزای نوآورانه محصولات را بادوام، مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر تغییر شکل و چسبندگی خوب می کند. این لاستیک ها برای رانندگی در جاده های لغزنده ایده آل هستند. علاوه بر این، با خاصیت دفع آب متمایز می شود، از ماشین در برابر آبیاری محافظت می کند، وجود گل میخ به شما امکان می دهد با خیال راحت روی یخ، برف شل و عمیق بدون لیز خوردن حرکت کنید.

علامت گذاری لاستیکی

تایرهای کانتیننتال دارای علامت هایی هستند که برای همه آشنا نیست. اطلاعات رمزگذاری شده در کنار تایر قرار می گیرد و با استانداردهای اتحادیه اروپا مطابقت دارد. اطلاعات مهم در مورد لاستیک با حروف بزرگ و اطلاعات غیر ضروری با حروف کوچک نشان داده شده است. اطلاعات زیر برای تایر اعمال می شود:

• تاریخ انتشار؛
• کشوری که کارخانه تولیدی در آن واقع شده است؛
• مدل:
• اندازه؛
• نوع (شعاعی / مورب)؛
• فهرست را بارگزاری کنید؛
• لوله / بدون لوله;
• سرعت مجاز

توضیح علامت گذاری

در هنگام خرید لاستیک، کارشناسان توصیه می کنند به زمان تولید توجه کنید و به محصولاتی که حتی یک سال از عمر آنها نمی گذرد اولویت دهید. برای عمر مفید نفوذ بزرگدارای ذخیره لاستیک است، به همین دلیل است که فقط مدل های تولید شده از نظر کیفیت بهتر هستند. تاریخ تولید لاستیک Continental در کناره قابل مشاهده است - این چهار رقم خواهد بود که دو رقم اول نشان دهنده شماره هفته و دو رقم دیگر نشان دهنده سال است. لاستیک هایی که قبل از سال 2000 تولید شده اند دارای شماره 3 رقمی هستند. در مرحله بعد، ما به فصلی بودن لاستیک نگاه می کنیم: R W - تمام فصل، M S - می تواند برای سفر در جاده های گل آلود استفاده شود. جاده های خاکییا پوشش گل و برف، زمستان - زمستان.

در مرحله بعد، نوع بند ناف را بررسی می کنیم: شعاعی یا مورب. اساساً امروزه همه تایرها از نوع طناب رادیال هستند. نامگذاری: حرف R یا کلمه Radial. اگر روی لاستیک عبارت Tubeless درج شده باشد به معنای بدون تیوب بودن آن است. در صورت عدم وجود نام، حضور دوربین الزامی است. در مورد شاخص سرعت نیز باید به آن توجه کنید، زیرا استفاده ایمن از لاستیک به این شاخص بستگی دارد. در کناره لاستیک مشخص شده است. برای جلوگیری از آسیب رساندن به محصول، نباید از این شاخص تجاوز کرد.

شاخص بار باید به این صورت درک شود بار مجازروی یک چرخ کارشناسان توصیه می کنند مدلی با ذخیره بار بگیرید.

هر چیزی عالی نشان خود را در تاریخ، معماری در حافظه و در قلب مردم به جا می گذارد، اما برخی حتی از همه موارد استعاری خوش شانس تر هستند، تایرهای کانتیننتال آثار واقعی را در میلیون ها کیلومتر جاده در سراسر جهان به جا می گذارند.

تاریخچه شرکت

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

کانتیننتال سفر خود را خیلی قبل از اینکه ماشین ها روی زمین ظاهر شوند، در سال 1871 آغاز کرد. و حتی پس از آن، محصولات اولین کارخانه این شرکت در زادگاهش هانوفر برای سفر با کیفیت بالا در جاده ها خدمت می کردند.

در سال 1882، این شرکت توسعه انقلابی خود را به جهان ارائه کرد - لاستیک های پنوماتیک برای دوچرخه محبوب جدید. و قبلاً در سال 1887 ، تایرهای کانتیننتال بر روی اولین اتومبیل های آلمانی قرار گرفتند. و سپس دستاوردهای بسیاری حاصل شد. اولین پیروزی در مسابقات مسابقه ایکه توسط تیم مرسدس بنز در شهر نیس پاریس آورده شده است.

در سال 1904 اولین لاستیک با آج طرح دار. اولین کارخانه خارج از آلمان و در طول قرن بعد، کانتیننتال برای یک ثانیه در بهبود محصول خود متوقف نمی شود. و دقیقاً به همین دلیل است که در سال 1934 مقام اول را در تولید لاستیک های سواری، کامیون های سبک و کامیون در اروپا کسب کرد.

در همان سال کارخانه ای در مادرید (اسپانیا) راه اندازی شد. از سال 1955، این شرکت شروع به تولید تایرهای تیوبلس کرد. در سال 1979، چهار کارخانه جدید در بلژیک، فرانسه، بریتانیا و آلمان شروع به کار کردند. از سال 1985 ظرفیت این شرکت به صورت تصاعدی افزایش یافته است. اینگونه است که کارخانه های سراسر جهان در ایتالیا، ایرلند، اتریش، مکزیک، ایالات متحده آمریکا، یونان، اسلواکی و شیلی فعالیت خود را آغاز می کنند.
در سال 2012، کانتیننتال بیش از 167000 کارمند داشت.

و بیش از 500 فروشگاه در 46 کشور. کارخانه های این شرکت در 14 کشور جهان واقع شده اند. البته 15 باید جایی باز می شد. و در نهایت، در سال 2013، سری شماره با یک تاریخ گرد زیبا تکمیل شد، روسیه پانزدهمین کشوری می شود که کارخانه قاره ای در آن فعالیت می کند. منطقه کالوگا به عنوان محل ساخت و ساز انتخاب شد.

کنترل کیفیت

این سازنده لاستیک های زمستانی، تابستانی و تمام فصل را برای خودروها، کامیون ها، خودروهای اسپرت، کراس اوورها و SUV تولید می کند. فن آوری تولید مطابق با استانداردهای بین المللی و استانداردهای کیفیت است.

تجهیزات مدرن در تمام کارخانه های این شرکت اجازه می دهد تا همه چیز تا گرم و میلی متر تأیید شود. در کوچکترین شک، نوار نقاله دسته فعلی را به قراضه می فرستد. و در هر کارگاهی همینطور است.

بنابراین، هر تایر تولید شده تحت چندین بررسی کیفیت قرار می گیرد. اما کنترل کیفیت به همین جا ختم نمی شود. کارکنان کانتیننتال تمام مراحل تولید را زیر نظر دارند. صلاحیت کارکنان به شما امکان می دهد فوراً تعیین کنید که آیا همه چیز طبق برنامه پیش می رود یا خیر و در صورت کوچکترین انحراف در روند مداخله کنید.

اما این همه ماجرا نیست؛ قبل از رسیدن به انبار، لاستیک تمام شده بر روی نیمکت تست آزمایش می شود. در طول این آزمایش، تمام بارهای روی لاستیک از حد معمول فراتر می رود، به طوری که قابل اعتماد بودن محصول حتی در بین افراد شکاک نیز تردیدی باقی نمی گذارد.

و اگر در این مرحله لاستیک نتایج لازم را نشان دهد، مسیر آن تا انبار است. از آنجا به صاحب خوشبختش خواهد رفت.

فن آوری تولید

تکنولوژی تولید تایر یک فرآیند چند مرحله ای و با تکنولوژی بالا است. هر مرحله از تولید شامل فناوری های نوآورانه ای است که توسط متخصصان شرکت توسعه یافته و یک راز تجاری سازنده است. اما می توانیم برجسته کنیم مراحل کلیدیتولید:

• مرحله اول آماده سازی مخلوط لاستیک است. همه اجزاء خرد شده، مخلوط می شوند و روی غلتک ها پخش می شوند. برای ورود به عملیات تکنولوژیکی بعدی، ترکیب باید تحت یک فناوری آماده سازی چند مرحله ای قرار گیرد.
• هرمولایر. مواد رول می شوند، شکل می دهند و برش می دهند و روی دستگاه متحرک قرار می گیرند. لایه نازک داخلی لایه داخلی لاستیک است.
• پارچه های بافته شده. در یک پوسته لاستیکی قرار می گیرد، لایه دوم را تشکیل می دهد و به عنوان یک قاب برای لایه داخلی سست عمل می کند. آرایش شعاعی (در زاویه 90 درجه نسبت به جهت حرکت) استحکام سازه را افزایش می دهد.
• حلقه های کناری. سیم فولادی با لایه ای از مخلوط پوشانده شده و به صورت حلقه پیچ خورده و در مرحله بعد به راس متصل می شود. سیم فولادی و مخلوط لاستیکی در ناحیه مونتاژ حلقه بور به گونه ای شکل می گیرند که پروفیلی را تشکیل می دهند که لاستیک را روی لبه چرخ محکم می کند.
• طناب فولادی. سیم فلزی از غلطک ها باز می شود، با مخلوط در یک تقویم پوشانده می شود و با زاویه حاد برش می شود. بعد، شکن مونتاژ می شود. هسته فولادی تسمه در محفظه سیم پیچی ایجاد می شود. در اینجا، سیم های جداگانه به یک طناب فولادی نازک بافته می شوند.
• آج. پس از اکستروژن، نوار آج به عناصری با طول مورد نیاز بریده می شود که در سلول های حمل و نقل قرار می گیرند.
• مونتاژ قاب. روی درام مونتاژ، حلقه جانبی و راس به لایه محفظه و دیواره جانبی بسته می شوند. پس از این، مونتاژ کامل می شود.
• مونتاژ پکیج شکن. از یک شکن، یک لایه تقویت کننده و یک محافظ تشکیل شده است. آنها بر روی درام سیم پیچ بسته می شوند.
• مکان روشن است مونتاژ نهایی: لایه درزگیر، لایه تقویت کننده، مهره، دیواره جانبی راس در یک قاب منفرد (خالی) تایر مونتاژ می شوند.
• پخت. قطعه کار در یک قالب قرار می گیرد و در دمای 170 تا 200 درجه سانتی گراد و فشار حداکثر 22 بار و زمان کار حداکثر 10 دقیقه ولکانیزه می شود. این پارامترها به نوع و اندازه تایر بستگی دارد. این آخرین مرحله در تولید لاستیک است؛ پروفیل به خود می گیرد و اجزای آن در یک ساختار پیوسته ترکیب می شوند.

راه حل های نوآورانه

در طول توسعه آن، مهندسان Continental راه حل های نوآورانه بسیاری را به ثبت رساندند و به تولید معرفی کردند. به همین دلیل، این نگرانی به رسمیت شناخته شده جهانی دست یافته است و جایگاه پیشرو در تولید لاستیک را به خود اختصاص داده است.

در تایرهای ContiSportContact 5، سازنده از فناوری ترکیب لاستیکی تطبیقی ​​بلک چیلی استفاده می کند. در سرعت های بالالاستیک به طور موثر گرما را از بین می برد و مقاومت غلتشی را کاهش می دهد که باعث صرفه جویی در سوخت می شود. اگر نیاز باشد ترمز سخت، آج لاستیک گرما را بدون رها کردن آن به بیرون جمع می کند. این تضمین کوتاه است فواصل ترمزحتی روی لاستیک هایی که از قبل گرم نشده اند.

ContiSilent – ​​تکنولوژی به شما امکان تولید می دهد لاستیک های بی صدا. سطح سر و صدا بدون توجه به سطح جاده کاهش می یابد. در تمام شرایط آب و هوایی کار می کند. بر سرعت و ویژگی های کیفیت محصولات تأثیر نمی گذارد. نصب آسان، ذخیره سازی به شرایط خاصی نیاز ندارد.

ContiSeal یک راه حل نوآورانه از سازنده است که امکان آب بندی سوراخ ها را در حین رانندگی فراهم می کند. یک ترکیب ویژه توسعه یافته، مهر و موم سوراخ های با قطر تا 5 میلی متر را تضمین می کند. آسیب تایر ادامه می یابد حتی اگر جسم خارجی در آن مخلوط شده یا به بیرون پرتاب شود. ContiSeal عملکرد تایر را کاهش نمی دهد.

SSR - سیستم حفاظت اضطراری. دیواره جانبی تقویت شده این امکان را به لاستیک ها می دهد تا در موارد کاهش فشار در مسیر طولانی جاده (تا 80 کیلومتر) با حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت استفاده شود. اگر یک تایر از کار بیفتد، کل وزن وسیله نقلیه توسط دیواره جانبی تقویت شده پشتیبانی می شود. این به شما امکان می دهد حذف کنید چرخ زاپاساز پیکربندی خودرو و افزایش حجم مفید صندوق عقب.

ContiSupportRing (CSR) یک دستگاه محافظ سوراخ است. این توسعه توسط Continental شامل نصب یک رینگ فلزی سبک وزن با پشتیبانی الاستیک در داخل تایر روی یک رینگ معمولی است. این راه حل به شما امکان می دهد در صورت پنچری لاستیک تا 200 کیلومتر به رانندگی ادامه دهید. بر ویژگی های عملکرد محصول تأثیر نمی گذارد. CSR به طور خاص برای لاستیک هایی با دیواره های جانبی و آج بالا توسعه داده شد.

چرا قاره ای؟

این شرکت مرکز تحقیقاتی خود را دارد که در آن نوآوری ها و راه حل های فنی جدید کشف، آزمایش و اجرا می شود. بیش از 1000 دانشمند و مهندس بسیار ماهر از سراسر جهان در آن استخدام شده است. و تاریخچه چند صد ساله این نگرانی به آنها اجازه داد تا ویژگی های تقریباً تمام جاده ها را در سراسر جهان مطالعه کنند. این دانش به توسعه فناوری های نوآورانه کمک می کند. نوآوری‌هایی مانند Conti.eContact و ContiSeal که در مسیر آزمایشی خود Contidron توسعه و آزمایش شده‌اند، قابلیت اطمینان و ایمنی عملکرد خودرو را به میزان قابل توجهی بهبود می‌بخشند. کیفیت آلمانی و دقت ذاتی در ساخت محصولات این کنسرت، قانون اصلی در ایجاد طرح های جدید است.

متخصصان سازنده لاستیک های کانتیننتالبه طور مداوم در جستجوی اکتشافات جدید با هدف بهبود کیفیت و عملکرد تایرهای خود هستند. از سال 2007، 575 آزمایش مستقل انجام شده است که در 454 مورد از آنها، Continental مقام اول را به خود اختصاص داد. بنابراین با انتخاب لاستیک های این شرکت، سفری راحت و مطمئن را تضمین خواهید کرد!

درباره لاستیک های کانتیننتال

مانند بسیاری از رهبران فعلی در صنعت جهانی تایر، Continental AG، که در اکتبر 1871 در هانوفر تأسیس شد، شروع به تولید لاستیک دوچرخه به جای لاستیک خودرو، همراه با لاستیک های ریخته گری برای کالسکه های اسبی کرد. علاوه بر این، طیف محصولات در ابتدا عمدتاً از پارچه لاستیکی و محصولات لاستیکیبرای اهداف مختلف یک سال بعد، این شرکت یک علامت تجاری با تصویر یک اسب پرورش داد که توضیح بسیار منطقی دارد. بخشی از آن از نشان رسمی ایالت زاکسن به عاریت گرفته شده است. پایتخت آن هانوفر است، جایی که همانطور که قبلا ذکر شد، شرکت کانتیننتال در آن تاسیس شد.

در سال 1892، این شرکت اولین شرکتی بود که در آلمان شروع به تولید تایرهای بادی، ابتدا برای دوچرخه و چند سال بعد برای اتومبیل کرد. با آنهاست که سری پر شور پیروزی های بدست آمده توسط مسابقه با آنها همراه است ماشین های مرسدسدر اوایل دهه 1900

در آغاز قرن

از آغاز دهه 1900 بود که دوره جدیدی در تاریخ آلمانی مشهور آغاز شد سازنده لاستیک. علاوه بر لاستیک های پنوماتیک، این شرکت در تولید لاستیک های به اصطلاح "ضد لغزش" تسلط یافت که نمونه اولیه مدل های مدرن میخ دار شد.
در سال 1908 ، این شرکت "چرخ" را اختراع کرد - یک رینگ قابل جابجایی برای خودروهای سواری معرفی کرد که به لطف آن امروزه علاقه مندان به خودرو هنگام تعویض لاستیک های معیوب در زمان و تلاش زیادی صرفه جویی می کنند. یک سال بعد اختراع دیگری متولد شد که تا به امروز تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. ما در مورد مخلوط لاستیک مصنوعی صحبت می کنیم که فقط در سال 1936 به تولید انبوه رسید.

بعد از جنگ جهانی اول

جنگ جهانی اول که در سال 1914 آغاز شد، دستورات نظامی را در اختیار شرکت آلمانی قرار داد. با این حال ، شکست بعدی آلمان عواقب کاملاً منفی برای آن داشت ، که فقط در آغاز دهه 20 قرن گذشته ، درست به مناسبت 50 سالگی ، توانست از آن خلاص شود.

این رویداد که در سال 1921 رخ داد، با لاستیک های الاستیک ساخته شده از پارچه الیاف مشخص شد، همچنین اولین بار در جهان لاستیک های پنوماتیکبرای کامیون ها و پنج سال بعد، کربن به مخلوط لاستیک وارد شد که به لاستیک ها رنگ مشکی مشخصی داد و همچنین عمر مفید آنها را به میزان قابل توجهی افزایش داد.

جنگ جهانی دوم همچنین سفارشات نظامی بسیاری را برای این شرکت به ارمغان آورد که به آن اجازه داد چندین پیشرفت جالب را به ثمر برساند. در سال 1943 حق اختراع برای لاستیک های تیوبلس دریافت شد که اولین نمونه های تولیدی آن به دلیل شکست نظامی دیگر در آلمان تنها در سال 1955 منتشر شد. همچنین به دلیل جنگ، طناب تمام فلزی (1951) و لاستیک هایی با علامت M+S چندین سال بعد به خط مونتاژ کارخانه رسید.

در دهه 1960، این شرکت سرانجام از عواقب منفی مرتبط با جنگ جهانی دوم نجات یافت. تولید سریال لاستیک با طناب شعاعی. با این حال، اجرای عملی طرح تنوع کسب و کار بسیار مهمتر است، که شامل گشایش تولید محصولات فنی و پلاستیکی برای صنعت خودرو، هم در آلمان و هم در فرانسه است.

در سال 1970، این شرکت اولین لاستیک زمستانی بدون گل میخ را به نام ContiContact عرضه کرد که خوشبختانه تا به امروز وجود داشته و به یک خط کامل از چندین ده مدل تبدیل شده است. علاوه بر نوآوری در تولید محصولات تایر، سازنده آلمانی به طور فعال در حال گسترش سهم بازار خود بود. به ویژه، شرکت آمریکایی Uniroyal Inc. خریداری شد که در آن زمان نه تنها در ایالات متحده، بلکه در اروپا نیز سهم بازار خوبی داشت. تصاحب مشابهی در انتظار سمپریت اتریشی و باروم چک بود که به ترتیب در سال های 1985 و 1993 خریداری شدند.

دهه 90 با عرضه مدل ContiEcoContact مشخص شد که با بهره وری سوخت و عمر طولانی مشخص می شود. او ویژگی های عملکردمعلوم شد که در سطح بسیار بالایی قرار دارد، برای این که این تایر که به طور مداوم مدرن می شود، کافی است تا امروز جایگاه خود را در نوار نقاله کارخانه حفظ کند.

در دهه 2000، همکاری با بریجستون در توسعه فناوری لاستیک به اصطلاح "Ftless" اعلام شد. این دو سازنده هستند که در منشاء ایجاد تایرهای run-flat هستند که به یک استاندارد جهانی پذیرفته شده عمومی تبدیل شده اند.

این روزها غول آلمانی قارهیکی از رهبران شناخته شده جهان در صنعت تایر است. در طول دهه‌ها، این موقعیت با معرفی مداوم فناوری‌های جدید پشتیبانی شده است که به لطف آن رانندگان در سراسر جهان می‌توانند با وجود نامساعدترین شرایط جاده ایمن رانندگی کنند.

قاره- سازنده آلمانی لاستیک و قطعات خودرو. این شرکت در اروپا رتبه دوم و در بازار جهانی تولید تایر رتبه چهارم را دارد. در 25 ژوئیه 2007، این شرکت اعلام کرد که بخش زیمنس VDO Automotive AG را از کنسرت زیمنس AG خریداری کرده است که به شرکت اجازه می دهد تا وارد پنج تولید کننده بزرگ شود. قطعات خودرو. سهام شرکت در محاسبه شاخص DAX در نظر گرفته می شود.

سال تاسیس: 1871
مکان: آلمان، هانوفر
چهره های کلیدی: المار دگنهارت (مدیر عامل)
صنعت: تولید تایر
تعداد کارکنان: 85.2 هزار نفر (2006)
وب سایت: conti-online.com

داستان

8 اکتبر 1871شرکت سهامی Continental-Caoutchouc- & Gutta-Percha Compagnie در هانوفر تاسیس شد تا محصولاتی از لاستیک نرم، پارچه لاستیکی، لاستیک ریخته گری برای کالسکه و دوچرخه. تصویر یک اسب در حال پرورش به یک علامت تجاری قاره تبدیل شده است. دلیل آن ساده است: این نماد بخشی از نشان ملی ایالت نیدرزاکسن است که پایتخت آن شهر هانوفر است که این شرکت در آنجا تأسیس شده است. در سال 1892، کانتیننتال اولین تولید کننده لاستیک آلمانی بود که تایرهای بادی برای دوچرخه تولید کرد. قبلاً در سال 1898 ، این شرکت شروع به تولید لاستیک های با آج بدون الگو کرد. در همان سال، اولین کشتی هوایی آلمانی Zeppelin LZ 1 ساخته شد که از مواد تولید شده توسط Continental ساخته شده بود.
از آغاز قرن بیستم، خودروهای مجهز به تایرهای کانتیننتال بر پیست‌های مسابقه در سراسر جهان تسلط داشتند. بنابراین در سال 1901 مرسدس بنز با استفاده از لاستیک های پنوماتیک Continental به پیروزی شگفت انگیزی در مسابقه اتومبیلرانی نیس دست یافت. در سال 1903، در سن پترزبورگ، این شرکت اولین دفتر نمایندگی خود را در روسیه افتتاح کرد. در سال 1904، این شرکت اولین لاستیک جهان را با آج طرح دار معرفی کرد. و سال بعد، کانتیننتال شروع به تولید لاستیک های ضد لغزش کرد، که پیشرو تایرهای میخی بود. در سال 1907، کانتیننتال اولین اطلس جاده ای را برای رانندگان اتومبیل و موتورسیکلت منتشر کرد. سال بعد، مهندسان این شرکت یک رینگ قابل جابجایی برای خودروهای سواری ساختند که در زمان تعویض لاستیک‌ها صرفه‌جویی می‌کرد. نمونه‌های لاستیک مصنوعی تولید شده در آزمایشگاه بایر که با موفقیت در کارخانه‌های تایر کانتیننتال ولکانیزه شدند، اولین آزمایش‌های خود را پشت سر گذاشتند.

1913
جایزه بزرگ روسیه. بارون ای. Nothomb حتی یک لاستیک تعویض نکرد. مسابقه تا 1 مایلی نزدیک مسکو. برندگان از لاستیک های Continental-Pneumatic استفاده کردند که در برابر سرعت های بالا مقاومت می کردند.

1914
پیروزی سه گانه خودروهای دایملر مجهز به لاستیک کانتیننتال در نمایشگاهی در فرانسه.

1921
کانتیننتال پنجاهمین سالگرد خود را با معرفی لاستیک هایی با سیم فیبر انعطاف پذیرتر به بازار جشن گرفت. کانتیننتال اولین لاستیک های پنوماتیک را برای کامیون ها تولید کرد که جایگزین لاستیک های ریخته گری شد که هنوز هم استفاده می شود.

1926
استفاده از کربن برای افزایش طول عمر لاستیک ها و حفظ رنگ مشخص آنها.

1928—1929
ادغام با شرکت های بزرگ نماینده صنعت لاستیک آلمان برای ایجاد Continental Gummi - Werke AG. خرید گیاهان در هانوفر و کورباخ.

1932
Continental پایه های فلزی لاستیکی SCHWINGMETALL را به بازار معرفی می کند که برای کاهش لرزش و سر و صدا در حین کار موتور استفاده می شود.

1934
افتتاح کارخانه کانتیننتال در مادرید.

1935—1940
زنجیره ای ناگسستنی از پیروزی ها در مسابقات اتومبیل رانی برای اتومبیل های مرسدس و اتویونیون مجهز به لاستیک های کانتیننتال. چهار جایزه بزرگ در مسابقات آلمان، چهار پیروزی در مسابقات در طرابلس (شمال آفریقا)، سه پیروزی در ایتالیا. پیروزی های متعدد به رانندگان مسابقه ای مانند رودولف کاراکیولا (مرسدس)، برند روزمایر و هانس استاک (هر دو اتحادیه خودکار) کمک می کند تا به رسمیت شناخته شوند.

1936
آغاز استفاده از لاستیک مصنوعی در تولید تایر.

1943
اخذ پتنت تولید لاستیک تیوبلس.

1945
شروع کنید تولید نوار نقالهطناب فلزی

1952
کانتیننتال تایرهای M+S را به طیف لاستیک‌های طراحی‌شده برای رانندگی در زمستان اضافه می‌کند.

1951—1955
کانتیننتال با همکاری دایملر-بنز و پورشه، موفقیت های قبل از جنگ خود را در مسابقات اتومبیل رانی تکرار می کند. رانندگی ماشین‌هایی با لاستیک‌های کانتیننتال، رانندگان مسابقه‌ای، کارت کلینگ، استرلینگ ماس و خوان مانوئل فانجیو برنده جایزه بزرگ کاررا پانامریکانا در سال 1952 در مسابقات فرانسه، بریتانیای کبیر، دانمارک و ایتالیا شدند.

1955
کانتیننتال اولین شرکت آلمانی است که تایرهای تیوبلس و فنر برای کامیون ها و اتوبوس ها تولید می کند.

1960
آغاز تولید انبوه تایرهای رادیال.

1961
تکمیل کارخانه در Dannenberg/Elbe برای تولید قطعات پلاستیکی برای صنعت خودرو.

1964
ساخت کارخانه تولید محصولات فنی در نورتیم. ساخت کارخانه تولید تایر در فرانسه.

1967
افتتاح سایت تست تایر Contidrom در Luneburger Heide. بعداً در سال 1994-1995. مساحت آن تقریباً دو برابر شد تا مسیرهای آزمایشی جدیدی ساخته شود که یکی از آنها به طول 3.8 کیلومتر برای آزمایش قدرت مانور اتومبیل ها در نظر گرفته شده بود.

1971
کارخانه کورباخ به بزرگترین کارخانه در اروپا برای تولید محصولات فنی تبدیل می شود. تولید لوله های انعطاف پذیر از هانوفر به کورباخ منتقل می شود.

1972
کانتیننتال تولید تایرهای زمستانی بدون گل میخ ContiContact را آغاز کرد.

1975
تولید انبوه تسمه های V.

1976
بزرگترین خط مونتاژ اروپا در کارخانه نورتیم شروع به کار کرد.

1978
خرید یکی از کارخانه های پیشرو آلمانی در آلمان به نام Tecnno-Chemie برای تولید اتصالات خط لوله.

1979
پ
تصاحب شعبه اروپایی شرکت آمریکایی تولید تایر Uniroyal Inc. کانتیننتال با اضافه شدن چهار کارخانه مستقر در بلژیک، آلمان، فرانسه و بریتانیا و همچنین یک کارخانه بند ناف نساجی در لوکزامبورگ، قابلیت های تولید خود را در اروپا به طور قابل توجهی گسترش می دهد.

1983
معرفی ContiTyreSystem برای خودروهای سواری. به لطف قابلیت رانندگی با لاستیک پنچر، امروزه از این سیستم در خودروهایی با سیستم ایمنی رانندگی شخصی استفاده می شود.

1985
خرید تولید تایر از شرکت اتریشی Semperit. Semperit Reifen AG تازه تاسیس دارای امکانات تولید در اتریش و ایرلند است.

1987
خرید شرکت آمریکایی تولید تایر جنرال تایر، که شامل چهار کارخانه در ایالات متحده، دو کارخانه در مکزیک، و همچنین کارخانه هایی در آمریکای جنوبی، آفریقا و آسیا است. همزمان، کارخانه ورنون در حال گسترش است. در سال 1991، کانتیننتال، جنرال تایر و ژاپنی تایر یک سرمایه گذاری مشترک برای تولید تایرهای کامیون با هدف بازار آمریکای شمالی تشکیل دادند. در اوایل سال 1995، این شرکت به Continental General Tire Inc تغییر نام داد.

1988
با خرید گروه فرانسوی Anoflex، تولید کننده پیشرو در اتصالات لوله، گروه ContiTech گام مهمی در گسترش پایگاه اروپایی خود برداشته است.

1989—1990
دستیابی به ساختار National Tire Service Ltd.، دومین شبکه فروش بزرگ در بریتانیا، با متحد کردن 400 فروشگاه، و گروه Vegolst GmbH، با متحد کردن بیش از 200 فروشگاه مراکز خدماتیدر آلمان.

1991
بخش محصولات فنی این کنسرت به 29 شرکت قانونی مستقل با نام عمومی ContiTech سازماندهی مجدد شده است. علاوه بر آلمان، این گروه در شیلی، فرانسه، یونان، ایتالیا، اسلواکی، سوئد و اسپانیا نیز تاسیسات تولید دارد. Continental اولین شرکتی بود که تایرهای سازگار با محیط زیست ContiEcoContact را تولید کرد که به صرفه جویی در مصرف سوخت در مسافت پیموده شده کمک می کند.

1992
خرید شرکت سوئدی Nivis Tire برای تولید تایرهای برندهای Gislaved و Viking که اکنون به Continental Dack Norden AB تبدیل شده است.

1993
ایجاد جوینت ونچر با شرکت چک باروم. این هلدینگ شامل کارخانه تولید لاستیک خودروهای سواری و حمل و نقل بارو حدود 50 نمایندگی برای توزیع محصولات.

1994
ContiTech یک سرمایه گذاری مشترک با شرکت اسلواکی"Vegum" برای تولید ترکیبات لاستیکیبرای استفاده در صنعت خودروسازی اروپا

1995
"گروه سیستم های خودرو" که در سال 1994 با هدف تشدید سیستم های تجاری تشکیل شد، مسیر جدیدی را باز می کند - عرضه چرخ های کامل برای نیازهای صنعت خودروسازی اروپا. ContiTech و بخش محصولات صنعتی شرکت آمریکایی CooperTire & Rubber Co قرارداد همکاری در تولید محصولات خلاء، ترکیبات لاستیکی و خطوط لوله امضا کردند. ContiTech یک کارخانه تولیدی در بریتانیا خریداری می کند سیستم های انتقال TVA Belting Ltd. شرکت تازه تاسیس ContiTech Power Transmission Systems با مسئولیت محدود به اولین کارخانه ContiTech در بریتانیا تبدیل می شود. قرارداد همکاری با شرکت فرانسوی Michelin S.A امضا شد. هدف اصلی این توافقنامه ترکیب تلاش ها برای بازپخت تایرهای ضایعاتی، تولید تایرهای مونتاژ شده و تولید تایرهای ارزان قیمت است. کانتیننتال حق استفاده نامحدود از برند Uniroyal در اروپا را دریافت می کند.

1996
کانتیننتال صد و بیست و پنجمین سالگرد تاسیس خود را جشن می گیرد. این شرکت که در اکتبر 1871 تأسیس شد، در آن زمان دارای 18 کارخانه تایرسازی و 36 کارخانه تولید محصولات ContiTech بود. تعداد کل کارکنان در تمام شرکت ها 44000 نفر است. فروش بیش از 10 میلیارد DM

1997
کانتیننتال ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe (استارت یکپارچه، دینام سنکرون و صدا خفه کن) را به بازار معرفی می کند. این کاملاً است سیستم جدیدصدا خفه کن، استارت بی صدا و ژنراتور، جایزه نوآوری اقتصاد آلمان را دریافت کرد. از سال 2001 قرار است خودروهای سواری مجهز به ISAD تولید شود.

1998
Continental از شرکت آمریکایی ITT Industries Inc. برای تولید 1.93 میلیارد دلار ترمز ماشینو شاسی این سازنده بین المللی شناخته شده ترمز و سایر سیستم ها بیش از 10000 نفر را استخدام می کند. اساس کل شرکت Alfred Teves GmbH، فرانکفورت است که با 16 کارخانه خود وارد بخش Continental شد و شروع به تولید لاستیک Continental کرد.

1998—1999
گسترش شرکت از طریق تملک سهام شرکتها، همکاری فنیو سرمایه گذاری در تولید جدید: تبادل فناوری با Fate (آرژانتین)، سرمایه گذاری مشترک با ماتادور (اسلواکی)، خرید تجارت تایر (2 کارخانه و 1000 فروشگاه خرده فروشی) گروه Carso (مکزیک)، 60٪ از شرکت GenTyre در آفریقای جنوبی که اکنون به نام Continental Tire آفریقای جنوبی شناخته می شود. کانتیننتال اولین کارخانه کامل تولید و مونتاژ چرخ خود را در خارج از اروپا در Juiz de Fora برزیل افتتاح کرد. گام‌های بعدی به سمت بین‌المللی کردن ContiTech بر خرید کارخانه در شیلی و مکزیک، ایجاد تأسیسات تولید جدید در برزیل، مکزیک و مجارستان متمرکز خواهد بود.

سال 2000
افتتاح یک کارخانه جدید برای تولید لاستیک برای وسایل نقلیه مسافربری در تیمیشوآرا (رومانی). Continental Teves شراکت های گسترده ای با شرکت ژاپنی Nisshinbo برای تولید ایجاد می کند سیستم های ترمزو شاسی برای بازارهای ژاپن و کره. جوینت ونچر که کانتیننتال 51 درصد از سهام آن را در اختیار دارد، شرکت کنتیننتال توس نام دارد.

سال 2001
با خرید Temic GmbH، کانتیننتال موقعیت قدرتمندی در بازار توسعه و تولید به سرعت در حال رشد به دست می آورد. سیستم های الکترونیکیبرای ماشین ها این شرکت که در آمریکا و آسیا نیز تولید دارد، بخشی از بخش سیستم‌های خودروسازی قاره‌ای است. شرکت Continental Teves (ژاپن) سهام کنترلی در Shin-Ei و Shin Tec، سازندگان مکانیزم های ترمز محرک و ترمزهای دیسکی. این محصولات مکمل تولید قطعات ترمز کانتیننتال در ژاپن هستند. ContiTech 51 درصد از سهام سازنده چینی اتصالات شیلنگ را تصاحب می کند. این سرمایه گذاری مشترک که ContiTech Grand Ocean نام دارد، سیستم های تهویه مطبوع و دستگاه های فرمان برقی را در چین تولید می کند. این تعداد سرمایه گذاری مشترک ContiTech در چین را به 4 می رساند.

2002
Continental و Bridgestone همکاری خود را در زمینه فناوری run-flat برای ایجاد یک استاندارد جهانی برای لاستیک های run-flat روی رینگ های استاندارد اعلام کردند. کانتیننتال و شرکت لاستیک یوکوهاما توافق نامه ای برای همکاری نزدیک تر در توسعه و تولید تایر در آینده امضا کردند. یک شرکت سرمایه گذاری مشترک با سهام مساوی از مالکان برای توسعه فعالیت هایی با هدف خودروسازان ژاپنی تأسیس شد.

در سال 2007کانتیننتال 51 درصد از سهام را تصاحب می کند شرکت ماتادور، در سال 2008 سهم سرمایه به 66٪ و در سال 2009 - به 100٪ افزایش یافت.

فعالیت

کارخانه های این شرکت در آلمان، بلژیک، شیلی، فرانسه، بریتانیا، پرتغال، سوئد، لوکزامبورگ، جمهوری چک، ترکیه، اسپانیا و ایالات متحده آمریکا واقع شده است. کانتیننتال در سال 2005 106.2 میلیون لاستیک خودروی سواری و 6.7 میلیون لاستیک کامیون تولید کرد. درآمد شرکت در سال 2010 با 23.5 درصد افزایش به 34.498 میلیارد دلار رسید، سود خالص به 762.9 میلیون دلار رسید، در حالی که در سال 2009 شرکت متحمل زیان 2.292 میلیارد دلاری شد.

قاره ای در روسیه

LLC "Continental Kaluga"
مدیر عامل G.I. روتوف

ساخت کارخانه در کالوگا بخشی از برنامه استراتژیک برای توسعه تجارت تایر کانتیننتال است. سرمایه گذاری در اجرای آن بالغ بر 240 میلیون یورو خواهد بود. برنامه ریزی شده است که پس از راه اندازی این شرکت 4 میلیون لاستیک در سال تولید کند و سپس ظرفیت تولیدیبه 16 میلیون لاستیک در سال افزایش خواهد یافت. شروع تولید برای اکتبر 2013 برنامه ریزی شده است. کانتیننتال در سال 2013 برای 400 شغل در کالوگا ایجاد خواهد کرد و تا پایان سال 2014 تعداد کل پرسنل دو برابر خواهد شد.

Continental Kaluga LLC تایرهای زمستانی و تابستانی را با سه برند شرکت تولید می کند: Continental، Gislaved و Matador، در حالی که مصرف کنندگان می توانند محصولاتی را با تمام اندازه های استاندارد که در حال حاضر در روسیه استفاده می شود، دریافت کنند. لاستیک ها در دو بازار اولیه و ثانویه فروخته می شوند.

انتخاب کالوگا به عنوان محل کارخانه توضیح داده شده است ویژگی های اقتصادیمنطقه در حال حاضر یک خوشه خودرو در اینجا وجود دارد که متشکل از خودروسازان پیشرو و تامین کنندگان قطعات خودرو است. کارخانه تولید لاستیک برای خودروهای سواری و خودروهای تجاری سبک به ما این امکان را می دهد که به خودروسازان و پیشنهادات شریک خود نزدیکتر باشیم. خط کاملمحصولات به مشتریان روسی

علاوه بر این، در قلمرو کارخانه تایر، قرار است تسهیلات اضافی برای بخش ContiTech برای تولید انواع شیلنگ برای خودروها ایجاد شود. سرمایه گذاری بیش از 10 میلیون یورو خواهد بود.

بر اساس مطالب سایت‌های ru.wikipedia.org، www.continental.ru