UAZ pro prezidentskou nebo vládní limuzínu (program Cortege). Nová ruská auta "Cortege": fotografie, vlastnosti "Jedna modulární platforma"

Projekt "Cortege" – je vládní nařízení zaměřené na rozvoj vlastní vlastní auto pro potřeby prezidenta a dalších představitelů státní moci. Plánuje se vytvořit technické prostředky, schopný konkurovat předním zahraničním koncernům jako BMW a Mercedes.

luxusní modely

Jaké vlastnosti by měl mít prezidentský vůz?

V tuto chvíli hlava ruského státu používá němčinu Mercedes auto S600 Pullman. Plánuje se vytvořit auto, které nebude horší než jeho kvalita a vizuální přitažlivost. Čím se bude odlišovat n-tice od importovaných analogů?

• V první řadě je důležitá bezpečnost hlavy státu. Pancíř Pullman je schopen odolat nejen výstřelům z kulometů, ale i výbuchům ručních granátů, takže Cortege by v těchto parametrech neměl být horší.
• Je nutné zajistit utěsněný bezpečnostní systém, který dokáže ochránit lidi v kabině před plynovým útokem; Mercedes takový systém má a v případě potřeby aktivně pracuje.
• Často rozhoduje prezident velký počet otázky na cestách, takže interiér vozu by měl být nejen krásný a pohodlný, ale také mít všechny potřebné kancelářské potřeby, aby hlava státu mohla vykonávat svou činnost na cestách.
• Existují další bezpečnostní systémy, jejichž vlastnosti jsou přísně důvěrné.
• Náklady na nové auto budou podle odborníků nejméně 900 000 eur.
• Plánováno oživení vládní auto ZIL, výrazně jej vylepšit a učinit z něj moderní konkurenční limuzínu.
• Kromě limuzíny se vyvíjí několik dalších modelů, například terénní vozidlo pro ostrahu a minibus pro doprovod.
• "Cortege" je zcela ruský vývoj, převodovka a motor jsou navrženy a plánovány k montáži v Rusku, ale není žádným tajemstvím, že mnoho konstrukční prvky byly zapůjčeny od zahraniční analogy např. Porsche.

obecná informace

Vozy projektu Cortege, jejichž fotografie jsou již k vidění, byly vyrobeny v několika kopiích. Jejich široké vydání se neplánuje, ale prodej bude možný v budoucnu, mohou být zajímavé pro některé úspěšné obchodníky.

• Projekt byl osobní iniciativou prezidenta, má za cíl nejen to ukázat ruský vůdceřídí auto domácí výroby, ale také vyvinout platformu, která je zcela odlišná od zahraničních analogů, což může prokázat svou životaschopnost. Jinými slovy jde o dlouhodobé investice zaměřené na oživení Ruský automobilový průmysl.
• Inaugurace nového prezidenta proběhne na předmětné limuzíně.
• Designéři na výrobě tvrdě pracují moderní limuzína, který bude v mnoha ohledech nadřazený importované analogy, konkrétně americký Cadillac.
• Do projektu již bylo investováno více než 12 miliard rublů. Peníze byly přiděleny na vytvoření ne jednoho auta, ale celé rodiny, včetně různých modelů pro různé účely a úkoly.
• Plánuje se masová výroba SUV této rodiny: to umožní, aby byl projekt spuštěn pro masy, aby pokryl všechny náklady vynaložené na jeho vytvoření.
• Výrobce plánuje vyrábět 5000 vozů ročně, k dispozici budou nejen vládní agentury ale i jednotlivcům.
• Program zahrnuje vytvoření limuzíny, SUV, minivanu. Konfigurace vozů bude samozřejmě záviset na jejich účelu, například v prezidentské verzi budou k dispozici speciální komunikace, ale v jednodušších konfiguracích nemusí.
• V závislosti na požadavcích různých ministerstev bude vozidlo vybaveno přídavná zařízení a funkcí.

• Součástí balení prezidentské auto karoserie limuzíny bude obsahovat pancéřovou kapsli, speciální komunikaci, různá zařízení multimédia, zařízení, které umožňuje chránit vůz před odposlechy, odposlechy informací, různé elektronické funkce na obranu.
• Pneumatiky "Cortege" se vyznačují svou schopností pracovat, i když jsou zastřeleny z automatických zbraní. Limuzínové disky jsou vyrobeny speciálním způsobem a umožňují pohyb vozidla bez účasti pneumatik.
• Palivová nádrž má speciální konstrukci.
• Poskytuje ochranu před útoky ze vzduchu, jako jsou drony a vrtulníky.
• Auto se nezalekne ani výstřelů z kulometu.

Technické informace "Cortege" v novém těle

Technické vybavení projektu je vytvořeno výhradně v Rusku, ale na základě některých zahraničních technologií. Limuzína bude mít následující vlastnosti:

• použitý jediná platforma, který umožňuje vytvořit na jeho základě několik modelů. Moderní automobilové společnosti často používají tento přístup: usnadňuje a zlevňuje výrobu vozidel a zároveň konstruktivně vytváří různá těla na stejném rozvoru.
• Na vývoji projektu se podílejí seriózní zahraniční společnosti. Zájem o něj projevily zejména takové koncerny jako Porsche a Bosch Engineering. Byli to oni, kdo se podílel na vývoji motoru pro budoucí projekt. Podobný motor je nainstalován na Porsche V8, jeho objem je 4,6 litru. Stojí za zmínku, že v Ruská verze kubatura byla snížena na 4,4 litru. Motor je vybaven dvěma turbodmychadly, což umožňuje zvýšit jeho výkon na 600 koní.
• Existuje další motor vyvinutý v USA: je to výkonnější V12. Model jste mohli vidět na moskevském autosalonu v roce 2016. Hlasitost pohonná jednotka je 6,6 litru a výkon je 860 - hp. Jaký motor projekt Cortege 2018 dostane, se zatím přesně neví, možná to bude záležet na požadavcích ministerstev, pro která se bude model montovat.
• Převodovka má také některé speciální vlastnosti. Má 9 kroků, zařízení je plně automatizované. Uvolní přenos ruská společnost Káťa; rysem převodovky je absence měniče točivého momentu, místo kterého je použit elektromotor. To umožní vozidlům projektu využívat výhody hybridního pohonu. Převodovka ale není převratnou novinkou: podobná zařízení používají BMW a Mercedes.
• Rychlostní charakteristiky všech modelů budou omezeny na 250 km/h a zrychlení těžkého vozidla proběhne za 7 sekund.

Něco málo o designu

Již nyní můžete vidět první vydané modely a nezávisle hodnotit vzhled novinky. Odborníci o tom aktivně diskutují, vedou se dost bouřlivé debaty.

• Konečný design vyvinutý specialisty NAMI se již objevil.
• Navenek se jedná o poměrně masivní auto s obrovskou maskou chladiče, zaoblenými tvary a brutálním vzhledem. Vnitřní dekorace poměrně přísný, interiér je vyroben z bílé kůže, má vložky z ušlechtilého dřeva.
• Středová konzola má integrovaný dotykový displej.
• Motor a převodovka, stejně jako základ pro různé modely, se nebude lišit. Jen těla budou jiná.
• Design interiéru bude také všude identický, s výjimkou verze pro prezidenta navíc prezidentský vůz dostane více možností.
• Vůz dostane velký dotykový displej, ovládání klimatizace, přístrojová deska s digitálním ovládáním.
• Rozměry vozidlo bude následující: 5800-6300 mm, šířka bude 2000-2200 mm, Rozvor- 3400-3800 mm, výška - 1600-1650 mm. Rozměry závisí na konkrétní model auto.
• Doprovodná vozidla budou mít různé rozměry: třída SUV, délka karoserie - 5300-5700, šířka - 2000-2100 s rozvorem 3000-3300 a výška vozu bude 1850-1950 mm. Autobus má také působivé rozměry, je 5800 na délku, 2100 na maximální šířku a podvozek bude 3200-3500, výška v závislosti na úpravě - 1900-2200 mm.
• Pneumatické brzdy pro projekt vyvinula švédská společnost Haldex a také italský koncern Brembo a francouzské Valeo.

Kromě toho se na vývoji jednotlivých komponentů vozidel podílelo velké množství předních evropských společností.

Projekt Cortege: nejnovější zprávy roku 2018

Spuštění vydání je plánováno na jaro 2018, přičemž k testování a kontrole bylo uvolněno pouze několik kopií. Zahájení výroby sedanu EMP-4123 je plánováno dopravníková metoda do konce roku a minibus se objeví nejdříve v roce 2020. Všechna auta v řadě bude možné vidět na silnicích pouze do konce roku 2029. Můžeme předpokládat, že vůz má zatím jediného konkurenta – Mercedes S600 Pullman.

Začátkem listopadu 2017 se na síti objevilo video z reálných testů. domácí vývoj- sedan Tuple projekt ESP („Unified modulární platforma"). Na videu můžete auto sledovat na Dmitrovském cvičišti Výzkumného ústavu letectví a dopravy, které se nachází v Moskevské oblasti.

Prezidentská limuzína EMP-41231SB Aurus photo 2018. http://web/

Na konci března se do sítě dostaly fotografie prototypů Cortege, které se testovaly ve Švédsku. Na zveřejněném videu je předprodukční verze: i přes kamufláž je vidět, že auto má oproti březnovým prototypům docela vážné rozdíly v designu a proporcích.

Projekt Cortege byl zahájen na konci roku 2012. Jeho financování pochází z federálního rozpočtu a NAMI působí jako generální dodavatel. V rámci projektu je vyvíjeno pět vozidel: sedan EMP-4123, terénní vozidlo EMP-4124, minibus EMP-4125 a limuzíny EMP-412311 (běžné) a MP-41231SB (obrněné). . Všechny budou mít pohon všech kol.

boční foto

Dne 7. května 2018 přijel Vladimir Putin na inaugurační ceremonii prezidenta Ruska v limuzíně projektu Unified Modular Platform (Cortege). Vozy Aurus byly pojmenovány podle věží moskevského Kremlu. Limuzína se plně nazývá limuzína Aurus Senat.

Při inauguraci byla použita pouze limuzína. Slavnosti se nezúčastnil sedan EMP-4123 a minibus EMP-4125, které byly nedávno vyfotografovány v zakryté podobě v ulicích Moskvy.

fotografie interiéru limuzíny

Specifikace

Limuzíny "Cortege" dostanou 6,6litrový benzínový V12 s přímým vstřikováním a dvojitým přeplňováním, to znamená ve skutečnosti - čtyři turbíny. Výkon jednotky - 860 koní, točivý moment - 1000 Nm. Dříve bylo možné tento motor vidět naživo na loňském autosalonu v Moskvě. Spolu s pohonnými jednotkami bude fungovat 9stupňová automatická převodovka domácí výroby.

Fotografie sedanu EMP-4123. Project Cortege 2017 – 2018. http://web/

Tisková služba ruského ministerstva průmyslu a obchodu uvedla, že limuzína EMP-41231SB Aurus je vybavena 4,4litrovým motorem V8 (jako sedan EMP-4123; dvojité přeplňování, výkon - 598 k).

fotografie SUV EMP-4124

Konstrukční ústav se zabývá tvorbou motorů pro projekt společně s německým Porsche Engineering. Pro civilní verze vozy budou vybaveny 8válci benzinové motory. První exempláře pravděpodobně dostanou 4,6litrové Porsche, později konstrukční institut zahájí výrobu vlastních 4,4litrových jednotek.

Motor limuzíny EMP-41231SB Aurus je agregován s 9stupňovým automatická převodovka ozubená kola KATE R932 ruské konstrukce. Kromě „původního“ počtu stupňů se R932 vyznačuje absencí tradičního měniče točivého momentu: točivý moment se sem přenáší prostřednictvím čtyř planetových soukolí. Absence transformátoru zvyšuje účinnost převodovky, plynulé řazení je zajištěno krátkodobým prokluzem speciálních třecích prvků. Box KATE R932 je schopen „strávit“ točivý moment až 1000 Nm.

Motor a převodovka jsou agregovány pomocí elektromotoru, to znamená, že převodovka je hybridní. Pohon pro všechna vozidla EMP je plný.

8. května 2018 automobilový expert Vjačeslav Subbotin řekl, že limuzína má pancéřovou kapsli pro prezidenta, která odolává vážným zbraním: ručním i silným, téměř 30 ráže, a bude fungovat proti minám. Pokud náhle auto narazí na minu, pak ti, kteří jsou v něm, budou naživu. stroj zůstává připojen za jakýchkoli podmínek díky vybavení, které „jiné země nedokážou dosáhnout“. Ta, jak upozornil odborník, je založena na ruských satelitech a integrována do auta. Tělo pancéřových plátů je kompletně Ruský vývoj. "Struktura [karosérie] je dobrá pro ohýbání, dobrá pro torzi, používá se hodně kovů obsahujících bór, které jsou velmi pevné, protože se ukázalo, že auto bylo téměř sedm metrů dlouhé, velmi vážné," dodal Subbotin.

Video

První video o projektu Cortege:

Video o limuzíně Aurus Senat:

Cena

Objednávky od soukromých spotřebitelů na vozy Aurus vyvinuté v rámci projektu Single Modular Platform (Cortege) začnou být přijímány koncem srpna - začátkem září tohoto roku. Novináře o tom informoval ruský ministr průmyslu a obchodu Denis Manturov.

Prodej vozů Aurus bude zároveň zahájen v prvním čtvrtletí roku 2019. V počáteční fázi, poznamenal Manturov, bude nabízen sedan a limuzína.

Ruští představitelé také plánují přechod ze zahraničních aut na Aurus.

K dnešnímu dni byla sestavena pouze první várka vozů - 16 exemplářů. Kromě limuzíny pro první osobu jsou to sedany EMP-4123 a jeden minibus EMP-4125. Všechna tato auta byla převezena do kremelské garáže Federální bezpečnostní služby.

Ceny vozů Aurus budou začínat od 10 milionů rublů.

Zdá se, že vše funguje. Ano, mluvíme o tom už dlouho. Zpočátku jsem tomu nějak nemohla uvěřit – opět další „projekt v nočním stolku“. Pak ale zmínili, že Putin v roce 2018 by měl na inauguraci řídit taková auta. Pak jsme diskutovali.

A včera bylo oznámeno, že byla zahájena výroba pilotní předprodukční šarže vozů na základě Unified Modular Platform (SMP, projekt „Cortege“).

Ministr průmyslu a obchodu Ruské federace Denis Manturov podle sdělení Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace navštívil NAMI, kde se sešel v souvislosti se zahájením montáže pilotní předvýroby šarže vozů v rámci projektu.

Ministr zároveň vyjádřil přesvědčení, že „ nejnovější vývoj které tvoří základ „Unified Modular Platform“, budou do značné míry určovat budoucnost ruského automobilového průmyslu a jeho postavení na světové scéně.“

„Na jedné straně vytváříme moderní designovou školu založenou na nej pokročilé technologie a designové přístupy. Na druhou stranu vstupujeme do nového prémiového automobilového segmentu. Samostatně je třeba zdůraznit, že jedním z hlavních cílů projektu EMP je vytvoření kompetencí pro vývoj, ale i rozvoj výroby součástková základna“- řekl Manturov, jehož slova jsou uvedena ve zprávě.

Jak řeklo ministerstvo průmyslu a obchodu Interfaxu, schůzka se uskutečnila 10. listopadu a zároveň se rozběhla výroba.

Ministerstvo podotýká, že první etapa projektu počítá s vytvořením produkční kapacita na základě FSUE „NAMI“, navržený pro objem 150-200 vozidel, včetně speciálních verzí, z nichž některé půjdou do volného prodeje koncem roku 2018 - začátkem roku 2019. Nové vozy se představí v sedanu, limuzíně a minivanu. Druhá etapa zahrnuje výrobu komerční série vozů o objemu 5000 a více kusů ročně „s využitím velkosériových výrobních kapacit partnerských podniků“.

Nové vozy se představí v sedanu, limuzíně a minivanu. Druhá etapa zahrnuje výrobu komerční série vozů o objemu 5000 kusů ročně s využitím velkosériových výrobních kapacit partnerských podniků.
Stroje budou vybaveny motory o objemu 250 Koňská síla, V8 o výkonu 650 koní a čtyřválcová dvanáctiválec přeplňovaná turbodmychadlem schopná dodat zhruba 850 koní. Vůz je také vybaven devítistupňovou automatickou převodovkou.

Dříve bylo oznámeno, že vývoj a výroba domácí auta založené na jediné modulární platformě, která zajišťuje tvorbu vozidel na přepravu a doprovod prvních osob státu se odhaduje na 8,051 miliardy rublů. Odpovídající nákup od jednoho dodavatele byl umístěn koncem listopadu na portál veřejných zakázek Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace. Dokončení zakázky se očekávalo do 31. prosince 2016.

Projekt je realizován nařízením vlády Ruské federace ze dne 6. února 2014. Hlavním úkolem je vyvinout moderní platformu, jejíž komponenty by mohly tuzemské automobilky zařadit do designu vlastní stroje. Přibližně 5 % z celkového objemu vyrobených vozů bude na speciální vozy pro první osoby státu.

Manturov dříve také uvedl, že terénní vozidla na platformě Kortezh bude vyrábět skupina Sollers v závodech automobilky Uljanovsk Automobile Plant LLC (součást Sollers). Kromě toho bude organizována výroba několika řad vozů prémiové a obchodní třídy.

Ale jen před pár dny ukázali na trati Formule 1 v Soči motorku projektu Cortege

Koncepční kolo Izh bylo testováno na trati Formule 1 v Soči. Rozměry motocyklu - 2900 x 940 x 1250 mm. Hmotnost - 510 kg. maximální rychlost- 250 km/h. Zrychlení na 100 km/h trvá 3,5 sekundy. motor boxer vyvíjí 150 koní a 180 Nm.

Prezident Ruská Federace jezdí na speciálech obrněná vozidla značka Mercedes. Nicméně, v tento moment je ve vývoji nové auto výkonná třída určené pro cesty prvních osob státu. Takzvaný projekt „Cortege“ se brzy stane hlavním dopravním prostředkem prezidenta.

Tvůrci projektu "Cortege"

Oficiální název „Cortege“ je „Jedna modulární platforma“. Vozy tohoto projektu bude vyrábět značka Aurus. Název značky se skládá ze dvou latinských slov: aurum (zlato) a Russia (Rusko).

Při vývoji projektu poskytnou pomoc specialisté z Ruska automobilka"Sollers". Samotný vývoj probíhá pod kontrolou státu vědecké centrum Rusko "Centrální výzkumný automobilový institut NAMI". Dnes je centrum NAMI přední vědeckou společností v oboru strojírenství. Vývoj prezidentského vozu NAMI zase probíhá s podporou Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace.

Na podzim roku 2013 byla podepsána vyhláška č. 1642-r, která umožnila organizaci NAMI rozvíjet projekt bez pořádání soutěže. FSUE „NAMI“ je jediným vykonavatelem státní zakázky a vývojářem „pilotního projektu pro vývoj a výrobu domácích vozidel založeného na jednotné modulární platformě, která zajišťuje vytvoření vozidel pro přepravu prvních vládní představitelé a další osoby pod státní ochranou.

Kdy bude debut nového vozu?

Očekává se, že se vůz objeví na veřejné výstavě na inauguračním ceremoniálu prezidenta Ruské federace po volbách v roce 2018. Rusové si budou moci prohlédnout nový prezidentský vůz, který předčí i speciální vůz americký prezident Barack Obama. Ruská doprava bude mít nejvíc vysoký stupeň ochrany, bude vybavena všemi druhy komunikací a samozřejmě pancéřována.

Hlavním účelem vytvoření těchto vozů je přeprava a doprovod hlavy státu a dalších vysokých úředníků. Tvůrci projektu ale plánují vydat i osobní nepancéřovaná vozidla ze stejné série, určená pro sériovou výrobu. Crossovery a minivany půjdou do prodeje v malé dávce 200-300 kusů. Jejich vydání je naplánováno na roky 2018-2019. Vozy pro soukromé osoby nebudou vybaveny pancéřováním a speciálními komunikacemi, jako prezidentovo auto. Vozidla projektu EMP se v budoucnu začnou prodávat na trzích Středního východu a Číny, ale o exportu vozidel je zatím brzy.

Vozidla se budou montovat v Uljanovsku automobilka, která se zabývá výrobou UAZ. Poslední novinkyříkají, že po úspěšném uvedení prezidentského vozu v roce 2018 budou probíhat jednání o organizaci výroby minibusů projektu Cortege.

Historie vzniku projektu "Cortege"

Vývoj projektu začal v roce 2013. Jeho součástí byla tvorba a výroba prémiových vozů určených pro hlavu státu a další úředníky pod ochranou státu. Samotná výroba byla plánována na roky 2017-2018. Je známo, že rozpočet projektu se podle vydavatelství Kommersant odhaduje na 12,5 miliardy rublů. V roce 2016 bylo ze státního rozpočtu vyčleněno na rozvoj dopravy 3,5 miliardy rublů.

Podle některých zpráv organizace NAMI v polovině roku 2017 na určitou dobu pozastavila činnost související s vývojem terénních vozidel z důvodu nedostatku Peníze. Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto směřovat veškeré dostupné zdroje především do tvorby prezidentská limuzína, doprovodný sedan a minivan. Šéf ministerstva průmyslu a obchodu Denis Manturov to ale popřel tato informace o nedostatku financí na stavbu aut. „Ani jsem nechápal, kdo to řekl. Veškeré práce jdou podle plánu,“ řekl novinářům šéf MPO. Mimochodem, Manturov potvrdil, že prezident Ruské federace zvolený v roce 2018 přijede na inaugurační ceremonii v novém voze projektu Cortege. Manturov také upřesnil, že do té doby nebude vůz nikomu ukazován, aby intrika zůstala zachována. V létě 2017 testoval speciální vozidla současný prezident Ruska Vladimir Vladimirovič Putin.

20. listopadu loňského roku vývojáři oznámili, že začali montovat prvních 14 vozů. První várka 16 vozidel projektu vstoupila do Federální bezpečnostní služby na konci roku 2017. Mezi těmito vozy byly sedany EMP-4123 a limuzíny EMP-412311. Maloobchodní prodej vozů projektu Cortege bude s největší pravděpodobností až v roce 2019. Náklady na takové vozidlo se pohybují od 6 do 8 milionů rublů.

Jak víte, až do roku 2000 se první osoby státu přestěhovaly do Sovětské limuzíny ZIL-41047. Za vlády Vladimira Putina bylo prezidentovo vozidlo nahrazeno Mercedesem-Benz.

Kompletní sada a pohonná jednotka vozů projektu "Cortege"

Do prodeje půjde několik variant pohonné jednotky vytvořené NAMI:

1. 4-válcový motor, výkon 250 hp;
2. 8válcový motor, 650 hp (společně s Porsche Engineering);
3. 12válcový motor, výkon 850 koní;
4. 6válcový diesel (pro SUV).

Všechny motory budou vybaveny devítistupňovou automatickou převodovkou.

Organizace plánuje vyrábět automobily podle úrovně vybavení v pěti cenových kategoriích:

1. "Obchod". Nejbližším analogem je Mercedes-Benz ML v hodnotě 2–3 miliony rublů (10–20 tisíc vozů ročně);
2. "Pojistné". Nejbližším analogem je Mercedes-Benz 500, GL v hodnotě 3–5 milionů rublů (3–5 tisíc vozů ročně);
3. "Lux". Nejbližší analog je Mercedes-AMG, Porsche v hodnotě 5-10 milionů rublů;
4. "Luxus". Nejbližší analog je Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur v hodnotě 15-20 milionů rublů (500 vozů ročně);
5. "Výhradní". Nejbližší analog je Bentley Continental GT stojí od 20 milionů rublů a více (50-100 vozů ročně).

Čeho jsou vozy Cortege schopny?

Odborníci v této oblasti již uznali, že auta projektu Cortege budou mezi podnikateli a vládními úředníky žádaná, protože Ruská federace má poprvé vlastní superauto, z nichž jeden bude řídit sám prezident.

V roce 2013 vláda zakázala veřejné zakázky na automobily zahraniční výroby. V tento případ není to o ruská shromáždění zahraniční auta. Pro první osoby státu však všechna auta, komponenty, sestavy a dokonce i ty nejmenší náhradní díly projdou důkladnou kontrolou bezpečnostních služeb na různá zranitelnost a „záložky“. Tato vozidla budou vybavena speciálním komunikačním systémem, multimediální systémy, prostředky ochrany proti odposlechu a odposlechu komunikace, evakuační systémy a všelijaké další „vychytávky“. Tento vůz bude v pohybu i po vydatném ostřelování pneumatik, a to díky systému disků, na kterých se limuzína může pohybovat bez pneumatik. Také v limuzíně bude speciální samotěsnění palivová nádrž a hasicí systém, který zabrání různým druhům problémů. Uvnitř jsou kyslíkové nádrže pro případ plynového útoku, přihrádky na uložení zbraní a tak dále.

Co je uvnitř vozu projektu Cortege a jak je chráněno, řekl hlavě státu jeden z tvůrců vozidla. Tato osoba se také s novináři podělila o to, že i na území nevyčištěném FSO se prezidentův vůz setká s plně vyzbrojenými soupeři, konkrétně s drony, granáty a kulomety. Podrobnější jemnosti však tvůrce vozu z bezpečnostních důvodů neprozradil. detailní informace o obrněných autech je držena v přísné tajnosti.

Styl limuzíny je podobný Stalinově limuzíně ZIS-115, uvnitř však není jediný detail podobný předchozím prezidentským vozům.

Podle odborníků je auto amerického prezidenta schopné odolat útokům a auto ruský prezident dokonce připraven na válku. Auto je schopné přežít malý jaderný výbuch na určitou vzdálenost. „Bude to síla, síla, velikost, technologie a bezpečnost, a to vše v jedné limuzíně,“ řekl jeden z vývojových specialistů, „ale jakýkoli Detailní popis bude považováno za porušení státního tajemství.

Podle specialisty Federální bezpečnostní služba obdrží vůz projektu předem, aby jej prostudovala a zvládla, stejně jako pro výcvik řidičů, protože všechna auta se liší v dynamice, zrychlení, chování na silnici atd. na, a musíte vzít v úvahu každý parametr, připravit se na možné mimořádné události během výletu. Zaměstnanci NAMI se netají tím, že se fotka auta může dostat na internet, ale co je uvnitř projektu Cortege, se nikdo předem s jistotou nedozví.

Dodavatelé dílů pro automobily "Cortege"

Vývojáři vozidel s oficiálním názvem „Single Modular Platform“ aktivně vybírají dodavatele dílů pro vozidla projektu. Dodavatelé se stali známými z některých zdrojů:

• Výroba elektrická okna se zabývá skupina společností Samara "AVTOCOM". Tato průmyslová skupina vyrábí širokou škálu náhradních dílů pro ruské továrny inženýrství.
• Stabilizační vzpěry vpředu a zadní odpružení vyrábí v Čeljabinské oblasti firma TREK. Tato organizace vyrábí díly odpružení pro takové automobilové společnosti, jako jsou GAZ, AvtoVAZ, PSMA Rus, a také pro řadu dalších podniků.
• Pancéřové sklo vyrábí společnost Magistral LTD se sídlem v regionu Vladimir. Je známo, že tato firma byla pověřena výrobou pancéřové sklo pro ni hlavní stroj projekt "Cortege" - prezidentská limuzína EMP-41231SB. K dnešnímu dni je společnost "Magistral LTD". největší výrobce brýle pro obrněná auta po celém Rusku. Podle některých zpráv se předpokládá, že skla pro nepancéřované vozy bude vyrábět moskevská společnost Mosavtosteklo.
• Pneumatiky pro automobily jsou vyvíjeny v závodě na výrobu pneumatik Nizhnekamsk. Vyrábí pneumatiky pro konvenční i obrněná vozidla. Jak již bylo zmíněno výše, pro speciální vozidla prezidenta se vyrábí unikátní neprostupné pneumatiky na vysokopevnostních discích. Disky byly vyrobeny v Čeljabinském kovárně a lisovně.
• FSUE NAMI objednalo obložení interiéru od společnosti Samara AI-2, která je také hlavním dodavatelem díly pro UAZ, GAZ a AvtoVAZ.
• Čepy řízení, tyče řízení, náboje, ramena zavěšení a další díly byly objednány v závodě Belebeevsky Avtokomplekt.
• Kůže pro obložení interiéru je vyráběna holdingem Russian Leather. Tento holding nedávno otevřel novou kožedělnou výrobu v moskevské oblasti, která je největší v Evropě.
• Systémy vytápění a větrání interiéru dodá společnost IPROSS z Tolyatti. Společnost začala s přípravou dílů již v roce 2016.

A to není celý seznam dodavatelů, kteří připravují díly pro Cortege. Každý účastník projektu musí zachovávat mlčenlivost, protože NAMI svým partnerům přísně zakázala zveřejňovat jakékoli informace o výrobě detailů projektu. Předpokládá se, že NAMI spolupracuje se 130 společnostmi na výrobě různých automobilové díly. NAMI je tedy nejvíce velký projekt Ruský automobilový průmysl v posledních letech.

Na inauguraci prezidenta Ruska, který bude zvolen v roce 2018, občané uvidí nová super limuzína hlavy státu. Bylo známo, jak to bude vypadat a jak to bude lepší než Obamův „megacadillac“. Nyní nebude ruský lídr řídit speciální verzi Mercedesu „Pulman“, ale limuzínu Ruská výroba- tzv. "Projekt Cortege", nejvíce chráněný, pancéřovaný, vybavený všemi druhy komunikace.

Jak média zjistila, podařilo se ušetřit finance na vznik projektu Cortege, v němž je jen ze státního rozpočtu vyčleněno 3,7 miliardy rublů. Montážní místo pro limuzíny pro první osoby státu se již nachází v Moskvě.

Tady je to, jak to bude vypadat...

„Doposud není přesně známo, jaký objem bude mít motor - 6,0 litru nebo 6,6 litru. Ale ta síla tento motor by měl být do 800 koňských sil,“ napsal již tisk. Novináři dodali, že v projektu jsou další auta – „sedan, SUV a minibus“, které dostanou turbomotory „s menším zdvihovým objemem“.

Mimochodem, SUV a sedan z projektu Cortege se budou vyrábět sériově – minimálně 5000 kusů ročně a budou se prodávat i soukromým (samozřejmě velmi bohatým) jednotlivcům. Je jasné, že soukromé vozy řady "Cortege" nebudou vybaveny "prezidentským" pancéřováním a speciálními komunikacemi (pokud samozřejmě nebudou zakoupeny ve státních aukcích pro vedení vládních orgánů).

Odborníci, včetně světových odborníků na automobilový průmysl, již uznávají, že značka Kortezh (neboli „auto jako prezident“) bude velmi oblíbená u bohatých podnikatelů a vládních úředníků. Nejde však o komerční projekt – ostatně poprvé od dob Sovětského svazu bude mít Rusko vlastní superauto, ve kterém bude hlava státu jezdit – a jeho doprovodné vozy.

„Jak víte, projekt Cortege zahrnuje vývoj limuzíny pro prezidenta Ruské federace, podpůrných vozidel v karoseriích SUV a minibusů pro doprovod,“ potvrzují odborníci.

„Styling stalinské limuzíny ZIS-115 lze považovat za docela zdařilý: na jedné straně jsou její motivy neomylně rozpoznatelné v prototypu pro projekt Cortege, na druhé straně nemají jediný tvarově podobný exteriérový detail “
„Samozřejmě, že ve strojích této úrovně je pancéřová kapsle, komunikační a speciální komunikační systémy, multimediální systémy, prostředky ochrany proti odposlechu a odposlechu komunikace, evakuační systémy, elektronická a energetická obrana, jakož i všechny druhy speciálních „vychytávek“ . Pneumatiky, které fungují i ​​po těžkém ostřelování, systém disků, na kterých může limuzína jezdit bez pneumatik, speciální plynová nádrž, “říká pro Politonline.ru člověk, který se podílel na vytváření sovětských a postsovětských limuzín pro vedení země.

Dodal, že i bez území vyčištěného FSO a bezpečnostními vozidly, „což se ve skutečnosti nestává“, by ti v limuzíně „měli být plně vyzbrojeni vzhledem nepřátelského vrtulníku, dronu, granátu a kulometčíků.

Samozřejmě neprozradil specifikace projektu Cortege, stejně jako podrobnosti o rezervaci prezidentské limuzíny, speciální komunikační systémy a další jemnosti.

„Přesné informace o designu „obrněných vozů“ jsou drženy v nejpřísnější tajnosti. každý je vyroben na zakázku. ale je známo, že vůz je vybaven speciálními pneumatikami, které vám umožňují pokračovat v jízdě i přes propíchnutí,“ píší odborníci.

„Samotěsnící palivová nádrž a automatický hasicí systém. Limuzína má podle odborníků tlakové lahve s přívodem vzduchu, které jí umožní odolat plynovému útoku, skryté střílny, přihrádky na uložení různých zbraní,“ dodávají.

Někteří odborníci to dokonce hlásí americké auto prezident je v pořádku, pokud máte trochu potíže, ale náš je připraven na válku." Vysvětlují, že „cestující mohou přežít malý jaderný výbuch, ale na určitou vzdálenost“.