Ruské traktory pro zemědělství. Traktory Ruska: modely, specifikace

19.04.2019

V poslední době existuje názor, že strojírenství v Rusku bylo již dlouho zničeno na nulu a dokonce i nové ruské traktory a už jsme to dlouho nedělali a je dobře, že si stále můžete koupit „Bělorusko“ od sousedů. Neřeknu samozřejmě, že je všechno pohádkově dobré, ale jsou tu pozitivní změny a zároveň na pozadí devastace 90. let tyto změny působí prostě giganticky. Některé podniky se zhroutily, zatímco jiné se naopak sebevědomě pustily do tržních kolejí a dokonce i některé segmenty trhu jsou zcela vybaveny traktory. vlastní výroba. O důvodech můžete mluvit dlouho a to je již téma pro jiný materiál a v našem článku se pokusíme zjistit, co funguje a je poptávané a zároveň vyráběné v Rusku. Začněme recenzi ve vzestupném pořadí, od malých po velké.

Mini traktor

Minitraktory jsou jednou z nejžádanějších tříd na trhu a v Rusku se ročně prodá v průměru asi 7-10 tisíc takových strojů. Ruští výrobci v této kategorii suverénně vedou.

Jedním z lídrů na trhu v tomto segmentu je čeljabinský podnik Traktor LLC, který se nachází ve městě Jemanželinsk. Závod vyrábí několik modelů pod značkou "Uralets" s kapacitou 16 až 22 koňských sil. Podnik vyrábí asi 1 500 tisíc traktorů ročně a nejoblíbenějším modelem je Uralets-220. Historie značky se začala psát v roce 2000, kdy se společnost poprvé stala prodejcem čínské techniky a v roce 2004 vyrobila svůj první traktor. Zařízení přišlo na dvůr, protože drobní zemědělci potřebovali levné a nenáročné zařízení a vzhledem k dostatečnému výběru příslušenství a přívěsné zařízení, který se také vyrábí v továrně, Uralets se stal velmi populární. Ve skutečnosti je Uralets lokalizovaný čínský Jimno, ale každým rokem úroveň lokalizace roste, Číňanů je tam stále méně.

Druhou oblíbenou ruskou značkou malotraktorů je Chuvashpiller. V řadě tohoto výrobce je mnohem více modelů od 12 do 35 hp. pro jakoukoli kapsu a úkoly. Tento podnik také vyrábí asi 1 500 tisíc traktorů ročně a modelová řada je také kopií čínských traktorů, lokalizovaných maximálně na ruské poměry.

Agromash

Ale v této kategorii, kde je zastoupen Agromash, skutečně nejde jen o selhání, ale o skutečnou katastrofu. Navzdory skutečnosti, že SSSR byl tradičně selenem při výrobě traktorů podobné síly a několik továren je vyrábělo najednou, s rozpadem unie se tato kategorie stala nejbolestivějším bodem. Na jedné straně suverénně zvítězil běloruský gigant MTZ se státní podporou ruský trh Na druhou stranu vnitřní slabost ruských továren vedla k tomu, že ruské továrny jsou zde zastoupeny spíše formálně a Lipetsk zcela uzavřel výrobu civilních produktů. Závod v Minsku ročně prodá v Rusku 15-18 tisíc traktorů a důvod je velmi jednoduchý - levné a dostupné, ale traktory Agromash jsou dražší a kvalita stále vyvolává otázky a více konkurentů Ne. Stále však neuškodí je představit a výroba postupně roste, a pokud v roce 2012 bylo vyrobeno pouze 38 kusů, tak v roce 2015 jich bylo již více než 500.

Vladimir Tractor Plant - vyrábí kolové traktory Agromash s výkonem od 30 do 85 koní a MTZ je hlavním konkurentem. Existuje i model Agromash 180 o výkonu 180 koní, ale ten je spíše pro modelovou řadu a zahraniční výrobci v tomto segmentu zcela dominují.

Volgogradský traktor Hlavním závodem jsou pásové traktory Agromash 90TG model 2014, které jsou modernizovanou verzí DT-75 a v některých regionech s měkkými půdami jsou na našem trhu opravdu žádané.

Altrac

Traktorový závod Altai přes všechny problémy přečkal nejtěžší časy a udržel výrobu, byť v mírně stlačeném objemu. Jeho hlavním směrem je výroba housenkové traktory Pro Zemědělství a těžba dřeva. V řadě zemědělských traktorů se vyrábí tři modely od 140 do 200 koní a poslední novinkou je traktor T-501 s ruským motorem D-461-19 o výkonu 200 koní. Objemy výroby jsou malé a celkově závod dokáže vyrobit asi 500 jednotek speciálního zařízení ročně. To je však docela dost, protože trh s pásovými traktory není tak velký.

KamTZ

Historie závodu Kama Tractor Plant je velmi komplikovaná. Proběhly již dva pokusy o zahájení výroby traktorů a v obou případech byla uzavřena. Poprvé v letech 1985 až 88, ale nedopadlo to dobře a výroba byla zahájena v KamTZ automobilové produkty. Druhý pokus, a mimochodem mimořádně úspěšný, byl v roce 2008, kdy zde byla zahájena montáž čtyř modelů s výkonem od 85 do 215 koní. Pro rok 2008 to byl skutečný průlom, protože kvalita traktorů Kama nebyla v žádném případě horší než u importovaných, ale zároveň byla cena na úrovni MTZ. Krize v letech 2008-09 však výrobu ochromila a investice byly omezeny. Třetí vítr závod nabral v roce 2013, kdy byla opět zahájena výroba společně s italskou firmou ARGO (5. místo na světě ve výrobě traktorů) a na předobjednávky se prodalo prvních 200 strojů, což o mnohém vypovídá. V současné době jsou v řadě společnosti tři modely: TTX-185, TTX-215 a TTX-230, kde poslední číslice znamená výkon. V blízké budoucnosti KamTZ plánuje dosáhnout milníku 1000 traktorů ročně a také rozšířit modelovou řadu. V budoucnu by se závod měl stát hlavním konkurentem MTZ.

CJSC "Agrotechmash"

Agrotechmash je mladá výrobní společnost vyrábějící traktory ve výrobním závodě v Tambově. Jeho historie se začala psát v 90. letech, kdy byl Agrotechmash dealerem známých evropské značky. V roce 2005 byl v Petrohradě položen dopravník a začal vývoj prvních modelů a výroba prvních traktorů pod značkou Kirovets. V roce 2008 se závod přestěhoval do Tambova na území bývalého Tambovmaše a vytvořil vlastní značku Terrion. V současné době závod vyrábí čtyři modely od 180 do 360 koní a nejvýkonnější je Terrion 7380 ATM.

Terrion je považován za nejlepší ruský traktor. Má to však nevýhodu - úroveň lokalizace je extrémně nízká a všechny hlavní uzly jsou importovány. V souladu s tím je cena traktorů vysoká a opravy nejsou vůbec levné a mohou se v případě vážné poruchy táhnout dlouhou dobu. V průměru se nyní vyrábí asi 400 traktorů ročně. To samozřejmě není mnoho, ale dynamika je přísně pozitivní, což se nemůže jinak než radovat.

class="eliadunit">

Rostselmash

Všestranný 2375 – nyní vyráběný v Rusku. V roce 2016 Rostselmash přesunul výrobu tohoto modelu z Kanady do Ruska, aby snížil náklady a přesto, že právě v tomto segmentu trhu je mezi ruskými výrobci silná konkurence. Takže tento traktor může být navzdory názvu nazýván ruským. Na druhou stranu kombajny v Rostselmash v Americe se prodávají pod značkou Versatile, takže to vše je velmi podmíněné.

Versatile 2375 je skutečný hrdina, jeho výkon se může pohybovat od 335 do 375 koní, a co je nejdůležitější, perfektně se hodí k nástavcům Rostselmash. Takový stroj však není levný a mohou si ho dovolit jen velké farmy.

Petra FTA

V SSSR byl Kirovets nejvýkonnějším traktorem, který se vyráběl v několika továrnách najednou. S rozpadem unie se každá továrna vydala svou vlastní cestou, nicméně málokdo odmítl vyrábět populární Kirovtsev kvůli velká poptávka na ně. Petrohradský závod speciálních zařízení modernizuje Kirovceva od počátku 21. století a vypadá jako vyladěný K-700. Na traktoru jsou umístěny výhradně ruské motory, což také nemusí být povzbudivé. poslední model ZST je traktor Kirovets 714, který má výkon 235 až 420 koní. a je schopen vykonávat téměř jakýkoli úkol.

ŽST Petra není jedinou firmou, která modernizované Kirovets vyrábí, nicméně oproti jiným výrobcům podobných strojů má dva důležité výhody. Lokalizace tohoto modelu je velmi vysoká a díky tomu má vůz velmi atraktivní cenu. FTZ má také širokou síť čerpacích stanic, což je velmi důležité zejména při sezónních pracích.

Závod Kirov

Závod Kirov je jeden z mála, který přežil krizi 90. let na sovětském nahromadění a nezastavil výrobu, ale je to spíše náhoda v podobě nedostatku konkurence, protože Kirovets K700 byl výkonný, ale v zároveň levný traktor oproti zahraniční analogy. I přes skleníkové podmínky však obří závod klesl na pouhých 500 jednotek ročně namísto 10 tisíc ročně. lepší časy. Kvalita nových traktorů byla tak depresivní a samotný model byl tak zastaralý, že jej přestali kupovat, a to i přes jeho nízká cena. Se změnou vedení se to postupně začalo zlepšovat a již v roce 2013 bylo vyrobeno přibližně 2500 traktorů a tuto laťku si závod drží dodnes.

Základ tvoří tři hlavní modely, které zdědily po starých modelech snad kromě názvu, a nyní jsou to úplně jiné stroje. První je hluboká modernizace legendární K700. Kirovets K744 obdržel nejen Nový design, ale veškerá nádivka je nyní na velmi slušné a moderní úrovni. Výkon se pohybuje od 300 do 428 koní. Šestou generaci traktorů závodu Kirov představuje model K-9000, který je designově téměř shodný se svým předchůdcem, ale má víc energie, který může dosáhnout 516 koní.

Velmi důležitou novinkou je nový model Kirovets-708.4, přezdívaný pro něj Kiryusha nízký výkon ve srovnání s hlavní sérií. Tento model je navržen tak, aby obsadil výklenek ukrajinského KhTZ, který prochází těžkými časy, ale stále zaujímá tento segment. Výkon se bude pohybovat od 180 do 240 koní.

class="eliadunit">

Buldozer ChTZ B12

Ruské traktory opět získávají svou bývalou slávu. Za Sovětského svazu byly traktory vyrobené u nás považovány za nejlepší na světě. V 90. letech nastal na trhu zemědělských strojů opravdový klid a postupně jej zaplňovali výrobci z Evropy, USA a Číny.

V současné době opět získávají na oblibě automobily vyrobené v Rusku. To je vysvětleno docela jednoduše: traktory ruské výroby jsou nejlépe přizpůsobeny různým klimatickým podmínkám, navíc jsou nenáročné na kvalitu paliva. Zvažte nejoblíbenější výrobce traktorů v Rusku.

Traktor Caterpillar DT-75M

Volgogradský traktorový závod

Jedna z největších výrob pásových traktorů u nás. Specializace podniku na pásová vozidla je zcela pochopitelná. Na rozdíl od kolových traktorů pásové stroje během provozu nepoškozují úrodnou vrstvu půdy.

Kromě toho má zařízení díky širokým pásům větší manévrovatelnost a sílu. Za zmínku stojí, že VgTz se tam nehodlá zastavit a plánuje výrobu kolových modifikací pásových vozidel. Z nejoblíbenějších traktorů vyrobených ve Volgogradu lze rozlišit DT-75 a VT-100.

DT-75

Navzdory skutečnosti, že tato řada byla vyráběna podnikem již dlouhou dobu, výrobci ji nehodlají přerušit.

Traktory DT-75 se vyznačují spolehlivostí a snadnou obsluhou, a proto jsou mezi zemědělci velmi žádané.

Výrobci „starého pána“ neustále vylepšují, konkrétně výkon elektrárny byl zvýšen na 100 koní. To dalo technologii více více možností pro práci.

Traktor Caterpillar VT-100

BT-100

Ve srovnání s předchozím modelem vykazují traktory této řady o 50 % vyšší výkon. Toho bylo dosaženo instalací naftového motoru o výkonu 130 koní na vůz.

I přes vysoký výkon se pohonná jednotka vyznačuje ekonomickou spotřebou paliva. Svými technickými vlastnostmi se stroj řadí do 4. trakční třídy.

Traktorová továrna Čeljabinsk

Tato společnost se také specializuje na výrobu pásová vozidla. Buldozery, které jsou oblíbené nejen v Rusku a zemích SNS, ale také v Evropě, sjíždějí z dopravníku ChTZ.

Stojí za zmínku, že to byl závod Čeljabinsk, který vyrobil buldozer, který byl zapsán v Guinessově knize rekordů jako největší stroj na Zemi. Tento rekord byl stanoven v roce 1990 a patřil modelu T-800.

Buldozer ChTZ B10 M

Nejvýznamnějšími a nejznámějšími stroji tohoto výrobce jsou buldozery B 10M, B 12 a B 13. Pojďme se s nimi blíže seznámit.

B 10M

Tento model vznikl na základě traktoru T 10. Buldozer je vybaven dieselovým motorem D-180, jehož výkon se pohybuje od 140 do 180 koní a mechanickou převodovkou. Za zmínku stojí, že za celou dobu existence buldozeru B 10M bylo vyrobeno asi 75 modifikací tohoto stroje.

B 12

Na tomto modelu je nainstalován dieselový YaMZ-234 B4 ve tvaru V s přeplňovaným palivem. Elektrárna může produkovat 250 koní. Na buldozeru je instalováno schéma hydromechanického převodu, které poskytuje zařízení 3 přední a 3 zadní jízdní režimy. Svými technickými vlastnostmi se stroj řadí do 15. trakční třídy.

B 13

Možná je to nejmodernější buldozer vyrobený v Čeljabinském traktorovém závodě. Inženýři zapracovali nejen na náplni, ale také na vzhledu zařízení. Díky tomu je buldozer vybaven nejmodernějšími technologickými vymoženostmi v oblasti výroby těžké techniky.

Za zmínku stojí samostatně motor YaMZ 236-B4. Elektrárna je k dispozici v několika variantách a její výkon začíná od 230 koní. Z vlastností lze rozlišit, že buldozer B 13 funguje dobře i v extrémních podmínkách. povětrnostní podmínky a nízké teploty.

Traktorový závod Kirov

Tato společnost se nachází v Petrohradě a byla založena v roce 1801. V současnosti se jedná o rozsáhlý průmyslový komplex. Kirovův závod stál u zrodu sériová výroba traktory v Sovětském svazu. V roce 1924 podnik vyrobil první domácí traktory Fordson.

Významným datem pro podnik byl 13. červenec 1962. V tento den byl vyroben traktor Kirovets K-700, který sloužil jako začátek celé řady těžkých zemědělských strojů.

Kirovets K 700

Z nejnovějších úprav lze zaznamenat Kirovets K-9000. Jedná se o těžký tahač, vyráběný v pěti modifikacích a patřící do 9. trakční třídy. Za zmínku stojí, že vozy této řady mají pohon všech kol a jsou vyráběny na kloubovém rámu. Proto i přes působivé rozměry má tato technika dobrou manévrovatelnost a manévrovatelnost.

Všechny úpravy jsou nainstalovány dieselové motory Mercedes-Benz. Výkon jednotek se pohybuje od 354 do 516 koní. Je možné zaznamenat hydromechanickou převodovku, zesílenou převodovku a kabinu se zvýšeným komfortem. Nosnost strojů je od 8,5 do 10 tun.

Výhody a nevýhody

Traktory ruské výroby se snadno používají. V případě opravy není nikdy problém s náhradními díly. Většinu poruch lze opravit přímo na místě, aniž byste se museli uchýlit k servisu servisní střediska. Traktory mají vysokou míru bezpečnosti a mohou pracovat v jakémkoli klimatické podmínky.

Mezi nevýhody patří špatná kvalita sestavení. Dokonce i nová auta mají úniky oleje. Byla zjištěna nesprávná činnost hydrauliky a převodovky. Téměř všechny domácí traktory nesplňují požadavky na bezpečnost životního prostředí.

Zdroj: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/rossijskogo-proizvodstva.html

Kde koupit traktor v Rusku (vyrobený v Rusku)?

Traktory ruské výroby znovu získávají svou bývalou slávu. V Sovětské časy traktory vyrobené na území dnešního Ruska byly uznávány jako nejlepší na světě. V 90. letech. nastal klid na trhu zemědělských strojů, byl zaplněn technikou z Číny, Evropy a USA.

Období let 2013-2014 bylo také charakterizováno poklesem výroby a exportu ruských traktorů. Během posledních 2 let v době krize však vzkvétalo zemědělské inženýrství, jehož úspěchy mimo jiné přispěly k rekordním úrodám obilí.

Výroba traktorů v Rusku v roce 2016 vzrostla téměř 2,5krát ve srovnání s rokem 2015. V současné době domácí zařízení pro zemědělství a lesnictví vítězí na trhu od zahraničních konkurentů.

Analýza současného traktorového průmyslu

Stavba traktorů je jedním z předních odvětví ruského strojírenského komplexu. Jejími produkty jsou: traktory, kombajny, pohonné jednotky, díly, sestavy a náhradní díly. Většina továren působících v tomto odvětví vznikla jako univerzální podniky, tzn.

mají základní, zásobovací, pomocná a opravárenská výrobní zařízení. Podniky, které vyrábějí traktory, mají slévárenský, lisovací, kovářský, energetický, mechanický montážní, galvanický, tepelný, lakovací atd.

Výroba traktorů Kirovets na území Altaj

Umístění továren na výrobu traktorů závisí na faktorech, jako je dostupnost surovin a spotřeba. První podniky se objevily ve Volgogradu a Čeljabinsku, kde byly zaznamenány kovové zdroje. Traktorové inženýrství je zaměřeno na regionální ekonomickou činnost a její specifika, takže Rusko vyrábí traktory v těchto geografických celcích:

Lipetsk, Volgograd, Taganrog, Čeljabinsk, Vladimir, Rubcovsk (zemědělské stroje);
Cheboksary, Petrohrad (průmysl);
Tverská oblast (sklízeče lnu);
Petrozavodsk (smyk);
Rjazaň (sklízeče brambor).

Konstrukce traktorů jako průmysl existuje od 20. let. minulé století. První traktor vyrobil sovětský podnik Krasny Putilovets.

Traktorové závody v té době procházely těžkými časy, tuzemský traktorový průmysl nepokrýval rostoucí poptávku, částečně ho uspokojoval dovoz.

Postupem času se vytvořily velké korporátní struktury: Koncern Továrny na traktory, Petersburg Tractor Plant, New Commonwealth.

Se vstupem Ruska do WTO se také očekávalo, že do roku 2020 se podíl ruské zemědělské techniky sníží o 8 % oproti 92 % u zahraničních traktorů a kombajnů.

Prognózy se ale nenaplňují, tuzemské traktorové závody letos slibují získat zpět více než polovinu trhu od zahraničních výrobců. V roce 2016 tedy výroba traktorů vzrostla o více než 50 %.

Míra obnovy zemědělské techniky za posledních 15 let poprvé přesáhla míru likvidace, díky čemuž agrárníci Ruské federace aktivně doplňují vozový park.

Továrny, které vyrábějí traktory, hrají významnou roli v rozvoji národního hospodářství země. Na jejich základě jsou relevantní segmenty trhu vybaveny zemními stroji, traktory, buldozery, skrejpry, zemědělskými stroji.
do menu

Trh s traktory ruské výroby se dnes vyznačuje velkou rozmanitostí. Jako hlavní výrobci plnohodnotných traktorů trakčních tříd (0,6, 0,9, 1,4, 2-8), výkon 25-400 hp.

a výše, jsou zde nové závody specializující se na montáž traktorů, především OJSC KhTZ a RUE MTZ v zemi, jakož i podniky vyrábějící stroje zahraničních značek.

Vyrábí zařízení známých schémat uspořádání, mezi které patří: klasické kolové modely s pohonem zadních kol, přičemž jejich průměr je větší než u předních (4K2), pohon všech kol se zadními a předními koly (4K4a), základní pásové modely a jejich modifikace atd.

Malotraktor ruské výroby

V segmentu zařízení s kapacitou 80-100 hp. MTZ ruského shromáždění jsou vůdci. Moderní jednotky s nižší tažnou silou do 50 hp - jedna z nejoblíbenějších tříd na trhu. V průměru se minitraktor v Rusku prodává ročně v nákladu 10 tisíc výtisků.

Proto musí MTZ odolat konkurenci ostatních výrobců mini traktorů ruské výroby. Provádí se i prodej mini traktorů, a to nejen pro zemědělské účely.

Podobné stroje jsou vyráběny pro použití pro stavební účely v oblasti veřejných služeb, když se otázka „Potřebuji práva na minitraktor“ stává relevantní, protože jsou považovány za plnohodnotné účastníky pohybu vozidel.

Tak, Čeljabinská rostlina Společnost Traktor LLC, která vyrábí mini traktory pod obchodní značkou Uralets, nabízí stroje s výkonem od 16 do 22 koní. Ročně ze stroje sjede 1,5 tisíce kusů. zařízení, mezi nimiž je Uralets 220 velmi žádaný.

Společnost, stejně jako mnoho prodejců, od roku 2000 začala spolupracovat Čínští výrobci, a po 4 letech uvedl na trh svou první jednotku.

Produkty Traktor LLC jsou v podstatě lokalizovaným strojem Jimno, ale každý rok nárůst úrovně lokalizace vede k tomu, že v nenáročném strojním vybavení závodu je Číňanů stále méně.

Nabídek minitraktorů ruské výroby je na trhu více než dost. Druhou oblíbenou značkou je Chuvashpiller. Navrženo pro jakékoli úkoly a "kapsy", stroje (12-35 hp) tohoto výrobce více v řadě. Řada je také označována jako kopie traktorů z Číny. Roční objemy výroby jsou minimálně 1,5 tisíce mini traktorů.

Kurgan strojírenský závod, založená v roce 1950, vyrábí a prodává zařízení, které rovněž patří do třídy mini traktorů ruské výroby. Kromě toho jsou na jeho základě vytvořeny nakladače a řada příslušenství.

Interagro LLC se zabývá vývojem drobné zemědělské techniky malá mechanizace ve spolupráci s OOO Traktor. Kupující má možnost zakoupit různé příslušenství k mini traktorům, náhradní díly a provádět údržbu.

Tuzemští výrobci traktorů

Navzdory popularitě běloruské MTZ a ukrajinské stroje OJSC KhTZ, domácí modely traktorů v Rusku již dlouho zaznamenaly nárůst prodeje. Prodejci traktorového závodu v Minsku (TD MTZ Siberia, ElAZ atd.

) zaujímají na území ruského státu třetinový podíl na trhu, 45 % výrobků zasílají dovážení výrobci, přičemž vysoké postavení domácích výrobních společností ve srovnání s konkurenty nenechává žádné pochybnosti.

Vybavení kabin moderních traktorů

Nákup traktorů vyrobených v Rusku podléhá charakteristické vlastnosti: snadné použití, vysoká míra bezpečnosti, produktivita, přizpůsobivost klimatickým podmínkám země, kvalita sestavení, žádné problémy s nákupem náhradních dílů. Následující výrobci nabízejí nákup traktoru v Rusku:

Agromash;
Traktorový závod Vladimír;
Altrac;
KamTZ;
CJSC Agrotechmash;
Rostselmash;
Petra FTA;
závod Kirov;
strojírenský závod v Kurganu;
Čeljabinský traktorový závod;
Traktor OAO Lipetsk;
Traktorový závod Volgograd;
Altajský traktor;
Onega Tractor Plant;
Promtrator atd.

Podívejme se na některé z nich.
do menu

Závod na výrobu traktorů v Petrohradě

CJSC Petersburg Tractor Plant, který vyrobil první traktory, nyní vyrábí zemědělské stroje pod značkou Kirovets. Je prezentován ve 3 sériích: K-744R, K-9000, K-703M-12-03.2. PetTZ zůstává jediným výrobcem výkonných kloubových kol a široké sítě čerpacích stanic v zemi.

Traktory jsou vybaveny domácími motory, vyznačují se nízkou cenou, jsou schopny plnit jakékoli úkoly, jsou vysoce produktivní, mají spolehlivou konstrukci a velkou moc, agregované s různými přídavnými zařízeními, vykazují dokonalé trakční vlastnosti.

Závod na výrobu traktorů v Petrohradě

Společnost se specializuje na výrobu pásových traktorů, které během provozu nepoškozují úrodnou vrstvu půdy. Jednotka vyráběná VgTZ má široké pásy, díky čemuž je zajištěn vysoký výkon a propustnost.

Nejoblíbenější jsou VT-100 a DT-75, které se vyznačují: spolehlivostí, elektrárnou 100-130 hp, snadnou obsluhou, ekonomickou spotřebou paliva.

Předpokládá se výroba kolových modifikací pásových vozidel.
do menu

Traktorový závod Vladimír

Společnost vyvíjí kolové traktory Agromash (25-85 hp). Vážným konkurentem je její univerzální řádková technika trakčních tříd 0,6, 0,9, obdobné produkty jiných výrobců.

Žádané jsou VTZ-2032, T-30A-80, VTZ-2027, T-80, T-50 atd.

Traktory řady 2000 byly vytvořeny s novým designem, pohodlnou kabinou, zlepšeným výhledem, výkonnou ventilací a topením, hydrostatickým řízením, přední hnací nápravou, kotoučovými brzdami a zmenšeným poloměrem otáčení.

Zařízení VMTZ LLC dostává ekonomické vzduchem chlazené dieselové motory vlastní výroby. Je zde mechanismus uzamčení diferenciálu, tříbodový hydraulický závěs kategorie 1.2, nosnost je 600-1000 kg.
do menu

Traktorová továrna Čeljabinsk

ChTZ vytváří pásové a kolové traktory, které jsou žádané nejen mezi ruskými občany, ale také mezi evropskými. Společnost zahájila činnost v roce 1933. Prvním modelem byl tahač S-60. Od té doby výroba nakladačů, pokladačů potrubí, dieselové motory. Závod nabízí spotřebiteli: Det-250M2, T-10M a další spotřební zboží.

Produkty Čeljabinského traktorového závodu

Závod Čeljabinsk vlastní buldozer zapsaný v Guinessově knize rekordů. Rekord velikosti byl stanoven v roce 1990. Největší auto na Zemi opustilo montážní linku pod značkou T-800. Za 80 let bylo vyrobeno 1 milion 268 tisíc traktorů, které celkem ujely 90 miliard km kolem planety, což odpovídá 600 vzdálenostem od Země ke Slunci.

Zdroj: http://MoeZerno.ru/texnika/tractors/traktora-v-rossii.html

Ruský trh se zemědělskými stroji v roce 2016

Trh zemědělských traktorů v Rusku v roce 2016 ve srovnání se stejným obdobím roku 2015 klesl o 23,0 %. Celkový prodej traktorů v roce 2016 činil 20,8 tis. kusů, z toho pouze 2 854 traktorů ruské známky(z toho 473 malotraktorů), jejich prodej vzrostl o 10,4 % a jejich podíl na trhu vzrostl z 9,6 % na 13,7 %.

V roce 2016 došlo ve struktuře trhu traktorů k poklesu tržního podílu dovozu nových traktorů z Běloruské republiky a Kazachstánu, který se snížil ze 44,5 % na 39,3 %, prodej činil 8,2 tis.

Snížil se také podíl dovozu nových traktorů zahraničních značek z 21,5 % na 20,1 % a prodej klesl o 28,0 % na 4184 ks, z toho 2107 malotraktorů; dovoz ojetých traktorů se snížil o 40,5 % na 1660 ks a jejich podíl se snížil z 10,3 % na 8,0 %.

Obecně se prodej nových dovážených traktorů, včetně dovozu z Běloruské republiky a Kazachstánu, snížil o 30,7 % ze 17 838 kusů. až 12 354 jednotek

Prodej zahraničních vozů montovaných v Rusku (kromě MTZ) se snížil o 34,2 % na 950 kusů. Prodej traktorů MTZ montovaných v Rusku vzrostl o 25,4 % na 2 997 kusů.

Trh sklízecí mlátičky v Rusku v roce 2016 činil 6 340 jednotek, růst trhu ve srovnání se stejným obdobím roku 2015 činil 24,6 %. Domácí značky, které trhu dominují, zvýšily svůj podíl z 63,8 % na 71,4 %; jejich prodej zároveň vzrostl o 39,6 % na 4529 kusů.

Prodej kombajnů vyrobených v Rusku z běloruských montážních sad vzrostl o 23,5 % na 1214 kusů, přičemž jejich tržní podíl mírně klesl na 19,1 %. Prodej sklízecích mlátiček zahraničních (kromě běloruských) značek, montovaných v Rusku, vzrostl o 5,2 % na 381 kusů.

Celkový objem prodeje obilných kombajnů vyrobených v Rusku (kombinace domácích značek, zahraniční a běloruské modely ruské montáže) vzrostl o 33,4 % z 4590 kusů. na 6124 jednotek a jejich celkový podíl na trhu vzrostl z 90,2 % na 96,6 %. Dovoz kombajnů z Běloruska se výrazně snížil ze 411 kusů. až 97 jednotek

Dovoz sklízecích mlátiček z ostatních zemí (kromě Běloruska) vzrostl o 36,8 % na 119 sklízecích mlátiček.

Výroba traktorové techniky

V roce 2016 bylo v Rusku vyrobeno 7,8 tisíce traktorů, což je o 20,3 % více než v roce 2015, včetně 6,6 tisíce zemědělských traktorů. (+27,0 %) a 1,2 tisíce kusů. (-7,9 %) průmyslových traktorů.

Na celkovém počtu vyrobených traktorů v roce 2016 podíl domácí modelyčinil 47,7 %, zahraniční vozy ruské montáže - 5 2,3 %, z toho: montáž ze stavebnic traktorů MTZ - 38,2 %, ze souprav traktorů KhTZ - 1,6 %, ze souprav zahraničních značek: (Versatile, New Holland, Agrotron , Axion , John Deere, Xerion) - 12,5 %.

Nárůst výroby traktorů byl zaznamenán v následujících podnicích: ChTZURALTRAK LLC - o 18,3 %, Petersburg Tractor Plant CJSC - 1,6 krát, Spetsstroymash LLC - 1,9 krát, Baltiets Special Machinery Plant CJSC » - 1,5 krát, Trade House MTZ-ELAZ LLC - 1,3krát, Buzuluk Mechanical Plant OJSC - 1,8krát, CLAAS LLC - 1,8krát, John Dir Rus“ - 2,6krát, pobočka "Altaj" CJSC "Petersburg Tractor Plant" - o 3,7%, LLC "Sienach-KAMAZ- Průmysl" - 2,1krát, OJSC "Slévárna a strojní zařízení Cherepovets" "- 1,5krát.

Do roku 2015 snížily výrobu traktorů tyto podniky: Promtractor OJSC - o 66,2%, Agrotechmash CJSC - o 29,2%, SAREKS OJSC - o 43,7%, Trade House HTZ Belgorod LLC - o 77,0%, LLC Altailesmash - o 29. LLC Combine Plant Rostselmash - o 15,9%.

Přeprava traktorů

V roce 2016 se přeprava traktorů zvýšila o 8,6 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2015. Celkem bylo vyexpedováno 7,8 tisíce traktorů.

Následující podniky zvýšily dodávky traktorů proti předchozímu roku: LLC ChTZ-URALTRAK, CJSC Petersburg Tractor Plant, LLC Trade House MTZ-ELAZ, OJSC Buzuluk Mechanical Plant, LLC Spetsstroymash, OJSC Cherepovets Foundry and Mechanical plant, LLC „SianechKAMAZ- Průmysl".

Vývoz traktorů

Za rok 2016 z 36 ruských závodů na výrobu traktorů, které podaly hlášení, exportní dodávky (do dalekého i blízkého zahraničí) realizovalo především do sousedních zemí 13 závodů:

JSC "Promtractor" Cheboksary - 13,0% z celkové dodávky traktorů tímto podnikem (Ukrajina, Uzbekistán, Abcházie, Írán, Bangladéš),

ChTZ-URALTRAK LLC – 8,0 % (Ukrajina, Běloruská republika, Kazachstán, Moldavsko, Kyrgyzstán, Arménie, Mongolsko, Vietnam),

CJSC "Petersburg Tractor Plant" - 7,6 % (Běloruská republika, Kazachstán, Moldavsko, Kyrgyzstán, Litva, Francie, Velká Británie, Česká republika, Maďarsko, Kanada, Austrálie),

OJSC "Buzuluk Mechanical Plant" - 3 2,5 % (Kazachstán, Kyrgyzstán, Tádžikistán),

LLC Combine Plant Rostselmash – 6,5 % (Kazachstán),

CLAAS LLC – 0,4 % (Kazachstán),

Tractor Uralets LLC – 5,0 % (Běloruská republika, Kazachstán, Kyrgyzstán),

DST Ural LLC – 1 0,4 % (Běloruská republika, Uzbekistán, Arménie, Ázerbájdžán),

STEJNÝ DEUTZ-FAHR (NPO Mekhinstrument) – 1,8 % (Moldavsko),

OJSC "Cherepovets Casting and Mechanical Plant" - 0,4 % (Ukrajina, Gruzie),

SAREKS OJSC – 4,5 % (Ukrajina, Běloruská republika),

Onega Tractor Plant LLC – 20,0 % (Ukrajina),

Pobočka "Altai CJSC" PTZ "- 1,4% (Abcházie).

Výroba základních typů zemědělských strojů

V roce 2016 vzrostla výroba obilných kombajnů oproti roku 2015 o 40,9 %, včetně KZ Rostselmash LLC zvýšila výrobu o 35,1 %, CLAAS LLC 2,8krát.

Výroba sklízecích řezaček v roce 2016 vzrostla 1,4krát ve srovnání s rokem 2015, včetně LLC KZ Rostselmash zvýšila výrobu o 19,9%, CJSC Bryanskselmash - o 1,7krát, resp.

Dodávka obilných kombajnů vzrostla o 26,1 % proti předchozímu roku Přeprava sklízecích řezaček vzrostla o 18,5 %, resp.

V Rusku nárůst výkonu strojů na zpracování půdy v roce 2016 proti předchozímu roku činil: pluhy o 41,1 %; bor 2,3 krát; kultivátorů o 19,1 %, secích strojů o 75,5 %; sekaček o 20,7 %.

Traktorové a zemědělské inženýrství zemí SNS

VÝROBA TRAKTOROVÉHO ZAŘÍZENÍ

Běloruská republika: Traktorové závody v Minsku v lednu až prosinci 2016 zvýšily výrobu o 1,6 %. Do Ruska bylo odesláno 30,7 % z celkové dodávky traktorů.

Ukrajina: Charkovský traktorový závod v lednu až prosinci 2016 snížil výkon o 75,5 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

Kazachstán: SemAZ, Semey v lednu až prosinci 2016 ze sad traktorů MTZ snížily objem výroby proti stejnému období loňského roku o 22,3 %.

VÝROBA ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮ

Běloruská republika: Bobruiskagromash v lednu až prosinci 2016 snížil výrobu rozmetadel organických hnojiv o 24,1 % oproti stejnému období loňského roku. Zvýšila se výroba lisů o 18,5 %, žacích strojů - o 4,8 %, resp.

Ukrajina: Podle ukrajinských podniků, které předložily zprávy, byla produkce zvýšena hlavně u kultivátorů a secích strojů. Navýšení bylo dosaženo díky práci závodu Krasnaya Zvezda v Kirovogradu. Závod Krasnaja zvezda snížil výkon bran proti stejnému období loňského roku o 27,0 %, výkon secích strojů vzrostl 1,3krát, kultivátorů 1,3krát.

Nejoblíbenějším traktorem v Rusku je samozřejmě Bělorusko. Dodává se nejen z bratrského státu, ale také se vyrábí v licenci v několika továrnách v Rusku. Máme také licenční výrobu například německých Claas a řady zahraničních traktorů.

Dnes si ale povíme něco o vlastní výrobě traktorů – naší značce, našem traktoru.

"Rostselmash" (Rostov na Donu). Ruský lídr ve výrobě zemědělské techniky - kombajny, traktory, sekačky a tak dále, obecně - kompletní sortiment pro péči o ornou půdu a pastviny. Navíc se jedná o společnost s vážnou historií – první shrnovače, pluhy a secí stroje závod vyrobil již v roce 1929. Na obrázku - Rostselmash Versatile 2375 - přes moderní traktor S Motor Cummins, jeden z nejoblíbenějších modelů značky.

"Agromash" (Cheboksary). Velká značka traktorů, která je součástí koncernu Tractor Plants. Vyrábí kombajny, traktory, užitkové vozy, zemědělskou techniku. Výroba je integrována s další značkou traktorových závodů, Promtractor, a její původ sahá až do závodu průmyslových traktorů Cheboksary založeného v roce 1972. Traktory značky se staví i v dalších závodech holdingu – ve Vladimiru a Volgogradu. Na fotografii je univerzální traktor Agromash-180TK.

Terrion (Petrohrad – Tambov). Značka podniku Agrotechmash, který vyrábí kombajny, speciální zařízení a samozřejmě traktory. Hlavní výrobní závody se nacházejí v Tambově. Společnost se objevila v roce 1997, začala jako prodejce zahraničního vybavení a v roce 2002 představila svůj první vlastní traktor, vyvinutý společně s Němci. Na obrázku je jeden z hlavních modelů společnosti Terrion ATM 7360.

"Kirovets" (Petrohrad). Legendární sovětská značka, založená jako kronštadtská slévárna železa v roce 1801. Traktory se vyrábí od roku 1924, nyní funguje pod značkou dceřiné společnosti JSC "Petersburg Tractor Plant". Na obrázku je pátá generace traktorů Kirovets, model řady K-744R. Tento model se vyrábí v 7 stupních výbavy - s motory Mercedes-Benz, TMZ a YaMZ.

"Baltiets" (Petrohrad). Duchovní kolega "Kirovets", ale - mladý. Závod a značka se objevily v roce 2000, nejprve se zde vyráběla přídavná zařízení a od roku 2006 vlastní traktory. Dnes "Baltiets" vyrábí lesní, letištní, komunální a další zařízení velmi širokého sortimentu. Na fotografii je univerzální zemědělský traktor K-707T Baltiets s motorem YaMZ.

KAMTZ (Naberezhnye Chelny). Kama Tractor Plant vyrábí traktory pod značkou TTX, což znamená „Traktory vaší farmy“. Bylo několik pokusů o zahájení výroby traktorů v zařízeních KamAZ, první v roce 1985, ale pouze tento z modelu 2012 byl úspěšný. Na obrázku je univerzální traktor KAMTZ TTX-215.

VTZ (Volgograd). Traktorový závod Volgograd vstupuje do koncernu Tractor Plants, založeného v roce 1930, vyrábí traktory Agromash a různá příslušenství. V řadě je ale také jeden traktor pod vlastní značkou - VTZ DT-75. Jedná se o nezměněný model závodu od roku 1963, který prošel mnoha vylepšeními a restylingy. Na obrázku - Nejnovější verze s novou kabinou.

Tuzemští výrobci traktorů přežívali krizová léta ruské ekonomiky mírně řečeno velmi těžce: v roce 2004 činil objem výroby traktorů v Rusku pouze 3,9 % jejich objemu výroby v roce 1990. A dovnitř minulé roky Bohužel se situace nemění k lepšímu. Ano, poptávka po traktorech v roce 2010 mnohonásobně vzrostla, ale již není pokryta Ruský výrobce, a Minsk Tractor Plant a podniky "dalekého zahraničí". Modernímu zemědělství v Rusku navíc zcela dominují spíše kolové než pásové traktory. Ukončit historii výroby ruských pásových traktorů je však příliš brzy!

V 60./70. letech dvacátého století přední odborníci Sovětský svaz v oblasti zemědělství dospěli po mnoha letech podrobného výzkumu k závěru, že pásové traktory jsou v provozu mnohem efektivnější a cenově výhodnější než kolové traktory podobného výkonu.

Se všemi nedostatky sledované základny (v každém podnikání existují klady a zápory) bylo zaznamenáno následující. Při měření hustoty půdy podél dráhy housenek nebylo zaznamenáno žádné výrazné zhutnění úrodné vrstvy. Zatímco na stopě kol (zejména výkonných traktorů, jako je nebo), tvrdost půdy výrazně vzrostla. Zejména v hloubce 12-15 cm Pokusy ukázaly, že takové zhutnění půdy za traktorem následně snižuje výnosy až o 25 %. To jsou poměrně významná čísla, která se stanou ještě významnějšími, převedeme-li procenta na centy zrna.

Další výhodou pásových traktorů bylo zjištění, že mají mnohonásobně nižší „skluzové“ parametry. Kolo klouže mnohem více než housenka a obrousí cennou úrodnou vrstvu půdy na prach, který je pak unášen větrem.

Housenicová základna zároveň poskytuje lepší trakci a další vysoká propustnost. To umožňuje dřívější vstup na pole, možnost pracovat na výrazně navlhčených půdách. A včasné uzavření vláhy bylo vždy považováno za příznivé pro získání dobré sklizně, zejména v našich klimatických podmínkách a také za přísných agrotechnických podmínek.

To vše, stejně jako skutečnost, že traktory s housenkovým základem mají při použití motorů stejného výkonu vyšší trakční vlastnosti než kolové, vedlo k tomu, že největší traktorové závody - Volgograd, Charkov, Altaj - byly zaměřeny na výroba pásových traktorů. A až 90 % traktorů vyrobených v SSSR bylo housenkových. Absolutním lídrem je, kterých bylo vyrobeno více než tři miliony.

Nyní se situace dramaticky změnila: 87 % pracovních traktorů v Rusku je kolových a pouze 13 % je housenkových (a každý rok je jich ještě méně). Důvodů je několik. Tři výše zmíněné mocné továrny jsou zničené a doslova leží v troskách. Kolové traktory jsou mnohem univerzálnější než pásové. Jsou jednodušší na výrobu, levnější, ekonomičtější na údržbu a provoz. "Kola" mají hodně větší rychlost a může jezdit po veřejných komunikacích.

A samotné kolové traktory už nejsou stejné jako v polovině dvacátého století. Konstruktéři se naučili, jak se vypořádat s jejich negativním dopadem na úrodnou vrstvu půdy a nedostatečnou průchodností na mokřadech (včetně instalace dvojitých nebo rozšířených kol).

Ale možnosti domácích designových nápadů a jejich konkrétní realizace se zdaleka neomezují pouze na DT-75. Jíst celá řada slibné modely, k nimž se posílené a rozvíjející se zemědělství Ruska ještě může obrátit. Zvažte současně současné modely průmyslových a vyvážecích pásových traktorů ruské výroby.

Traktory Altajského traktorového závodu

Nahradit nejmasivnější z pásových traktorů Altai sovětská éra- - přišel nový, mnohem modernější traktor "Altai-130". Stejně jako jeho slavný předchůdce je to 4. zemědělský traktor pro všeobecné použití.

Určeno jak pro obdělávání půdy v agregátu s různou zemědělskou technikou, tak pro výkopové práce, plánování, meliorační práce (při vybavení buldozerovou radlicí).

Tento traktor je vybaven mnohem výkonnějšími, spolehlivějšími a ekonomický motor, měkký běžící systém a moderní komfortní kabina. Místo obvyklých ovládacích pák je zde instalován automobilový „volant“, sedadlo řidiče má ergonomickou anatomickou strukturu a sklopné loketní opěrky. Poskytuje celý systém pro zajištění komfortních pracovních podmínek: klimatizace, ohřívač, ventilátor, audio systém, monitor se třemi videokamerami.

Specifikace "Altai-130" v číslech:

Celkové rozměry (se zadním závěsem, bez radlice), délka x šířka x výška: 4.840 m x 1.850 m x 2.700 m.
Hmotnost 8,365 t.
Kolejová základna: 2,665 m; trať: 1.450 m.
Světlá výška 330 mm.
Specifický tlak na zem: ne více než 50 MPa.
Šířka stopy: 39 cm.

Altai-130 je vybaven šestiválcovým čtyřdobým přeplňovaným vznětovým motorem vyvinutým společností německá společnost"Deutz" - "Deutz WP6G140E22". Jeho výrobcem je Weichai Power, Čína. Pracovní objem tento motor je 16,75 litru; výkon - 140 koňských sil nebo 103 kW. Jmenovité otáčky - 2200 ot./min. Maximální točivý moment - 640 N * m, při 1400-1600 ot./min. Bezpečnostní faktor točivého momentu - 46%. Specifická spotřeba palivo - 245 g / kWh.

Suchá spojka, dvojitý kotouč. Převodovka je mechanická, dvourozsahová, s konstantními převody. K dispozici je 8 rychlostních stupňů vpřed a 4 vzad.

Výrobcem modelu Altaj-130 je Altai Tractor Plant LLC, jeden z nástupců sovětského Altajského traktorového závodu ve městě Rubcovsk. Společnost funguje od roku 2012 výrobní zařízení Pilotní výroba bývalého závodu na výrobu traktorů Altai.

Náklady na nový traktor Altai-130 jsou 3,5 milionu rublů.

Pásový traktor "T-402.01" je určen k provádění takových druhů zemědělských prací, jako je orba těžkých a středních půd, stejně jako orba plantáží; hluboké kypření a diskování půdy; brány a jiné předseťové zpracování půdy; pěstování; strniště peeling.

Tento traktor je dále vybaven kabinou s komfortem nevídaným na pásových traktorech SSSR - rámová, odhlučněná, s centrálním ovládacím stanovištěm, výbornou viditelností a vysoce výkonnou klimatizační jednotkou.

Traktor "T-402.01" je vybaven více výkonný motor modely "D-461-10" s turbodmychadlem; velký faktor rezervy točivého momentu; se zesíleným převodem zvýšený zdroj a optimalizovaný rozsah otáček. Tyto moderní technologie zajišťují vysokou produktivitu hlavních energeticky náročných zemědělských prací o 40 % oproti staré dobré T-4. A s mnohem nižší spotřebou paliva!

Technické vlastnosti "T-402.01" v číslech:

Rozměry - Délka: 4,780 m (5,545 m - s sklopné zařízení a automatickým závěsem přepravní poloha); Šířka - 1,952 m; Výška - 2 840 m.
Provozní hmotnost traktoru je 8 760 tun.
Světlá výška - 371 mm.
Průměrný měrný tlak na zemi není větší než 0,05 MPa.
Typ kolejnice - ocelový prst, šířka - 41, 53 nebo 65 cm (lze nainstalovat kteroukoli z těchto možností).
Nosnost - zadní tříbodový závěs: 3 tuny, přední závěs - 2,5 tuny.

Diesel "D-461-10" Altai motorárna má jmenovitý výkon 150 koní. Převodovka poskytuje 8 rychlostí vpřed a 4 vzad, s rozsahem rychlosti vpřed 2,67 až 11,94 km/h; couvání od 4,07 do 7,82 km/h. Měrná spotřeba motorové nafty při provozním výkonu je 175 g/l s/h.

Nový traktor "T-402.01" stojí 2 250 000 rublů.

Jedná se o pásový traktor 4...5 trakčních tříd, který je určen k provádění celé řady prací s nesenými, polonesenými a taženými zemědělskými stroji a nářadím. Znatelně se vyznačuje schopností provádět celou škálu energeticky náročných zemědělských prací při obdělávání půdy dynamickým tempem. Včetně produkce hluboké orby (o 40 cm) pro průmyslové plodiny; rychle a efektivně obdělávat půdu vysoké sazby odpor v polích působivých oblastí.

Tak jako pohonná jednotka byl také použit šestiválcový přeplňovaný vznětový motor D-461. Motor se spouští elektrickým startérem z pracoviště operátora. Výkon této pohonné jednotky je 168 koní. Rezerva točivého momentu - 40%. Měrná spotřeba paliva - 170 g / hp.h.

Pojezdový systém s individuálním torzním tyčovým zavěšením silničních kol a housenkou s gumo-kovovým kloubem zaručuje hladkou jízdu traktoru. Pro vykonávání hlavní práce při vyšších rychlostech, s optimálními ukazateli zatížení motoru a účinnosti, je T-404 vybaven převodovkou s mechanickou osmistupňovou převodovkou.

Rám kabiny tepelně, prachově a hlukově izolovaný, s výkonným ventilačním a topným systémem. Sedák strojníka je odpružený, s područkami, vybavený nastavením výšky a hmotnosti strojníka a také sklonu zádové opěrky. Srovnávací testy odhalily, že v hlavních typech zemědělských prací je produktivita a rychlost práce s T-404 mnohem vyšší než u traktoru T-4A.

Specifikace "T-404" v číslech

Celkové rozměry, délka x šířka x výška: 6.200 m x 2.250 m x 3.200 m.
Hmotnost 10.950 tun.
Základna trati: 2 100 m; trať: 1.720 m.
Světlá výška 450 mm.
Šířka stopy: 41 cm.

Tak jako další možnosti, "T-404" může být vybaven klimatizací, startovací předehřívač, monitor se třemi videokamerami, radlice buldozeru.

Cena nového housenkového traktoru T-404 je od 4 300 000 rublů.

Zemědělský traktor Caterpillar 5. trakce, agregovaný s libovolnými nesenými, polonesenými a taženými stroji pro provádění následujících prací. Orba středních a těžkých půd, včetně půd s otočnými pluhy, hluboké kypření bez pluhu, orba plantáží, sekání, předseťové zpracování a setí obilí v jednom přejezdu (v souhrnu s moderními secími komplexy pro zpracování půdy), kultivace, loupání strniště, půda diskování a také všechny druhy pomocných prací.

Vysoké trakční vlastnosti umožňují T-501 volně pracovat na podmáčených půdách, poskytují včasný přístup na pole, s prováděním nezbytných zemědělských prací v nejoptimálnějších agrotechnických termínech. Co je klíčem k nejlepšímu výnosu.

Pohonnou jednotkou traktoru „T-501“ je šestiválcový přeplňovaný vznětový motor „D-461-19“ o výkonu 280 koňských sil a faktorem rezervy točivého momentu 40 procent.

Specifikace "T-501" v číslech

Celkové rozměry - délka: 6,2 m; šířka: 2,25 m; výška - 3,2m.
Základna Caterpillar - 2,1 m; trať - 1,72m.
Světlá výška - 450 mm.
Provozní hmotnost - 11,4 tuny.
Specifický tlak na půdu je 0,45 kgf/cm.

Traktor "T-501", stejně jako výše popsané traktory Altai, je vybaven převodovkou s 8 rychlostními stupni vpřed a 4 zpětnými rychlostmi. Měrná spotřeba motorové nafty je dle výrobce 164 g/l.s*h.

K dispozici je nový traktor "T-501" od 4 600 000 rublů.

Výrobcem traktorů "T-402", "T-404", "T-501" je závod "Altai Tractor" ( ochranná známka"Altrak"). V roce 2009 se tento podnik po dlouhém konkurzním řízení rozpadl velký počet malovýrobci, kterým vlastník závodu - RATM-Holding - prodal nebo pronajal různé výrobní objekty sovětského obřího závodu Sibir-Tekhnika, Lespozhmash, Lesmash, Altayagromash ... atd. Všechny vyrábějí vyvážecí stroje založené na TT-4.

Z traktorů pro zemědělské účely se v tuto chvíli skutečně vyrábí pouze T-402.1, a to ve velmi omezeném množství. Zbytek modelů je „v pohotovostním režimu“ – není po nich poptávka.

Několik nástupnických společností Altai Tractor Plant se zabývá výrobou pásových traktorů pro lesnický průmysl (vyvážečky). Toto a jeho modernizované protějšky - "MSN-10". Jednou z nich je AZSM Progress LLC, která funguje od konce 90. let.

Charakteristickým rysem výroby vyvážecích strojů závodu Altai samohybných strojů "Progress" je to, že téměř všechny součásti, části mechanismů a systémů traktoru jsou vyráběny v rámci jednoho podniku, jednoho uzavřeného cyklu. To nám umožňuje doufat v rychlý a kvalifikovaný servis, rychlé a úspěšné řešení všech technických a organizačních problémů souvisejících se záručním a pozáručním servisem.

Hlavním rozdílem mezi současnými analogy vyvážecího vozu TT-4 je samozřejmě pohodlnější kabina s bezpečnostní klecí, zlepšená tepelná, vibrační a hluková izolace. Vyšší osvětlení zajišťují moderní osvětlovací zařízení.

Traktor "TT-4M" ("MSN-10") patří do čtvrté trakční třídy. Je k dispozici se dvěma možnostmi převodovky: mechanickou a hydraulickou. Pásový traktor "TT-4M" ("MSN-10") se používá jako základní pásový podvozek pro montáž různých technologické vybavení. Má všechny vlastnosti potřebné pro práci v dřevařském průmyslu.Vysoká běžkařská schopnost v náročném terénu na svazích do 30 stupňů, s výškou překonávání překážek do 0,6m a hloubkou brodu do 0,8m.

Nosnost traktoru je 12 t. Délka a šířka montážní základny se může lišit v závislosti na úkolech a provozních podmínkách, což z TT-4M (MSN-10) dělá univerzální platformu pro širokou škálu aplikací.

V případě potřeby se na vyvážečku instaluje kromě navijáku i radlice buldozeru, klínové zakořeňovací zařízení, hasičské, jeřábové a vrtací zařízení. K dispozici je jednorychlostní vývodový hřídel - vývodový hřídel. V standardní vybavení tento traktor je vybaven šestiválcovým dieselovým motorem "A-01 MRSI" Altajského motorového závodu o výkonu 130 hp.

Technické vlastnosti traktoru "TT-4M" ("MSN-10") v číslech:

Celkové rozměry v přepravní poloze - délka: 6.070 m, šířka - 2.7 m, výška - 2.957 m.
Základna - 2,88 m, trať - 2050 m, světlá výška- 537 mm.
Provozní hmotnost s pracovním zařízením - 14,4 tuny.
Maximum tažná síla- 132,2 kN (13480 kgf).
Největší hmotnost smykového balíku - pažby: 12 tun, vrcholy - 15 tun.

Cena nového lesnického traktoru "TT-4M" / "MSN-10" začíná od 4 milionů rublů a více, v závislosti na vybavení.

Traktory Volgogradských a Čeboksarských traktorových závodů

Volgogradský traktorový závod, který nařídil žít dlouho, to zanechal jako dědictví nadějné modely pásové traktory, jejichž výroba byla v roce 2009 převedena v rámci koncernu Traktorové závody do Cheboksary. Jedná se o traktory "VT-90" a ("VT" - "Volgograd Tractor"). Nyní se nazývají "Agromash-90TG" a "Agromash-150TG".

Tyto dva modely, stejně jako Agromash Ruslan vyvinutý na počátku roku 2000, tvoří celou řadu pásových traktorů koncernu Tractor Plants. Všechny jsou vyráběny v podniku Cheboksary.

Housenkový traktor "Agromash-90TG" patří do třetí trakční třídy a je ve skutečnosti, upgradovaná verze traktor "DT-75". Modernizace spočívá ve výměně kabiny řidiče za modernější, zavedení polymerních materiálů do obložení kapoty a seriózním propracování pneumatického systému.

Kromě přímého použití při zemědělských pracích vývojáři a výrobci poukazují na efektivitu použití traktoru Agromash-90TG, vybaveného buldozerovým zařízením, na staveništích.

Traktor Agromash-90TG je vybaven čtyřválcovým dieselovým motorem A-41 vyráběným v Barnaulu. (Dříve byly na tento model traktoru instalovány i diesely Minsk D-245.5S2 a finské diesely SISU 44DTA). Převodovka - sedmistupňová s pohyblivými převody. Spojka - suchá dvoukotoučová.

Hydraulický kloubový systém je samostatně-agregátní. Zadní sklopné zařízení pákové kloubové "NU-3", s možností 2-bodového a 3-bodového nastavení Nosnost sklopného systému podle GOST 30746 - ne méně než 1,8 tuny.

Technické vlastnosti traktoru "Agromash-90TG" v číslech:

Celkové rozměry: délka (s upevněním v přepravní poloze) - 4,7 m; šířka - 1,85 m bez b / o, 2,6 m - s b / o; výška - 3,1m.
Provozní hmotnost - 7,1 tuny.
Základna - 1,612 m, trať - 1,33 m.
Světlá výška - 370 mm.
Šířka stopy - 39 cm (jednoduché), 67 cm (rašelina).
Průměrný tlak na půdu není větší než 51 kPa.
Pracovní objem motoru je 7,43 litru. Provozní výkon - 94 hp
Otáčky klikového hřídele při provozním výkonu jsou 1750 ot./min.
Faktor rezervy točivého momentu - ne méně než 20%.

Nový Agromash-90TG stojí od 1 800 000 rublů.

Zemědělský traktor Caterpillar pro všeobecné použití, 3.…4. trakční třída. Vyznačuje se jistou tažnou silou a rozšířenou nosností. Snadno agregovatelné s celá škála moderní nesená a polonesená technika, tažené stroje pro orbu a předseťové zpracování půdy, vč nástroje se širokým řezem, kombinované víceoperační jednotky. Díky nízkému tlaku na půdu má traktor zvýšenou průchodnost terénem bez prokluzu.

Je vybaven dieselovým motorem D-442, jehož pracovní objem je 7,3 litru a výkon je 150 koňských sil (nebo 110 kilowattů). Měrná spotřeba paliva při provozním výkonu je 230 G/kWh (169 g/l.s.h.).

Technické vlastnosti "Agromash-150TG" v číslech

Celkové rozměry, délka x šířka x výška: 5.400 m x 1.850 m x 3.120 m.
Hmotnost 7,180 t.
Kolejová základna: 1 800 m; trať: 1.330 m.
Světlá výška 380 mm.
Specifický tlak na zem: ne více než 42 MPa.

Počet převodových stupňů je 5 vpřed, 1 vzad. Mechanická převodovka využívající systém nuceného mazání minimalizuje ztráty výkonu a zajišťuje vysoká spolehlivost technika. Díky nízkému tlaku housenky na půdu má traktor Agromash-150TG zvýšenou průchodnost terénem.

Moderní komfortní kabina strojníka platí i o charakteristické vlastnosti této techniky. Traktor Agromash-150TG se od svých protějšků liší nízkou spotřebou nafty na hektar obdělávané plochy.

Cena nového traktoru Agromash-150TG je od 3 200 000 rublů.

Mnohem více nový model je housenkový traktor Agromash Ruslan (první prototypy tohoto stroje byly vyrobeny v roce 2008). Jedná se o výkonný a vysoce výkonný traktor šesté trakční třídy, určený k provádění celé řady zemědělských prací na všech typech půd, včetně středních a těžkých, v jakýchkoli půdních a klimatických pásmech.

Mnoho moderních progresivních inženýrských a technických řešení bylo ztělesněno v traktoru Agromash Ruslan. Zejména originální uspořádání s trojúhelníkovým tvarem housenkového bypassu vám umožňuje pracovat bez zátěže, poskytuje trvale vysokou tažnou sílu, značnou nosnost a rovnoměrně nízký tlak na půdu.

Housenky jsou nového typu - vyztužené pryží, s ocelovým kordem. Lze použít i na zpevněné cesty. Rychlost je také vyšší než u všech Caterpillar traktorů – až 30 km/h. originální a silný bod traktor „Agromash Ruslan" je odpružení s torzní tyčí, které zajišťuje neuvěřitelně měkkou jízdu pro housenkovou základnu. Housenka traktoru „Ruslan" má pozitivní záběr: pohyb se přenáší díky záběru housenky s hnacím kolem ( kovové řetězové kolo), a ne v důsledku tahu a tření.

Traktor je vybaven dieselovým motorem Cummins QSM11 o výkonu 340 koní (250 kW). Je to 4-taktní, 6-válcový motor. kapalinové chlazení, přeplňovaný a chlazený plnicím vzduchem. Měrná spotřeba paliva - 227 g / (kWh). Motor splňuje evropské normy StageIII-Tier-3.

Nová je také hydromechanická 16stupňová (+3 zpět) převodovka, kterou vyvinuli vědci z Výzkumného ústavu oceli, který je součástí koncernu Traktorové závody. Umožňuje přepínat rychlosti při zátěži (na cestách) a bez přerušení toku energie. Traktor Agromash Ruslan má také elektronický hydraulický mechanismus řazení.

Testy traktoru "Agromash Ruslan" ukázaly, že použití trojúhelníkového obrysu housenky umožňuje traktoru vstoupit na pole o 2-3 týdny dříve na jaře (v podmínkách vysoké vlhkosti půdy) a také 2-3 týdny později na podzim ve srovnání s kolovými traktory.

Celkové rozměry - délka: 5,767 m, šířka: 2,645 m, výška: 3,275 m.
Hrubá hmotnost - 14,7 tuny.

"Agromash Ruslan" se vyznačuje vynikajícími odpisy a tichým chodem. Pro vytvoření pohodlných pracovních podmínek pro obsluhu stroje je kabina traktoru vybavena klimatizací a odhlučněním, má maximální plochu prosklení a je vybavena moderním, speciálně navrženým sedadlem se vzduchovým odpružením.

Náklady na nový traktor Agromash Ruslan jsou více než 11 milionů rublů.

Výrobní program závodu Promtractor Cheboksary zahrnuje kromě uvedených pásových traktorů celou řadu průmyslových buldozerů vyráběných pod značkou Chetra:

- s hmotností 61,47 tuny a motory o objemu 490 ... 520 l.s. ("YaMZ-850.10" nebo "Cummins QSK19-C525").

"T40"- s hmotností 65,14 tuny a motory o výkonu 590 k. ("Cummins QSK19-C650").

Buldozer "Chetra T40"

Liší se velikostí, výkonem, výkonem a velikostí radlice buldozeru.

Onega Tractor Plant LLC v Petrozavodsku pokračuje ve výrobě pásových těžebních, lesnických a lesních požárních traktorů. Výrobní program podniku zahrnuje více než 10 modelů speciálních vozidel pro lesnictví.

Univerzální lesnické stroje (Onezhets-300BS, Onezhets-380) jsou vyráběny na základním podvozku Onezhets-300; smykové traktory (); housenkové nákladní vozy ("Onezhets-350"); lesní hasičské vozy ("Onezhets-310"); mulčovače s křovinořezy ("Onezhets-390"); housenkové stroje pro bezdušové smykování lesů („Onezhets-330“); pásové traktory se sklápěcími nástavbami ("Onezhets-392"); vrtací a jeřábové instalace ("Onezhets-395"); hydraulické manipulátory ("Onezhets-335").

"Onezhets-390".

Traktory Caterpillar této rodiny patří do třetí trakční třídy. V současnosti jsou vybaveny čtyřválcovými vznětovými motory o výkonu 120 koní „D-245.2S2“ a šestiválcovými motory o výkonu 180 koní „D-260.9S2“ Minského motorového závodu. Náklady na nový vyvážecí vůz Onezhets jsou od 4,15 milionu rublů.

Pokud situace s výrobou průmyslových buldozerů a traktorů pro lesnictví není úplně beznadějná, pak vyhlídky na výrobu zemědělských pásových traktorů v Rusku zůstávají chmurné. Tato výroba je již mnoho let nerentabilní a vykazuje extrémně negativní ziskovost. Poptávka po tuto techniku není na trhu a každý z popsaných modelů se vyrábí v zanedbatelném množství (maximálně 20-30 kusů zařízení ročně).

Po „šokovém přechodu ke kapitalismu“ si zemědělští výrobci nemohli po mnoho let kupovat nové pásové traktory: na nákup nebyly žádné prostředky. nová technologie. Dnes se mnoho z nich vzpamatovalo z krize, vytvořilo ziskové a rozvíjející se farmy. Nyní jsou finanční prostředky, ale není touha kupovat pásová vozidla.

Dokonce i prosperující závod na výrobu traktorů v Minsku, který uvedl na trh několik modelů pásových traktorů (MTZ-1502, MTZ-2103), je prodává v mizivém množství. Nezbývá než doufat, že se ekonomická situace a situace v průmyslu ještě změní. Koneckonců, v Rusku existují slibné, produktivní, konkurenceschopné modely pásových traktorů.

V poslední době se naše země stále více hlásí k novým projektům v různých oblastech národního hospodářství, prostě se stalo, že když nevezmete býka za rohy teď, zítra už může být pozdě. Musíme postavit nové silnice, nakrmit Rusko naší úrodou a samozřejmě naložit naše továrny. A v tomto ohledu bez vlastní, domácí techniky rozhodně nikde. S další blogerskou kontrolou jsem se proto vydal do Cheboksary, hlavního města traktorů Ruska, kde sídlí největší ruský výrobce zařízení na uvolňování buldozerů a pokládání trubek, závod Promtractor OJSC, který vyrábí své produkty pod značkou CHETRA. Kromě toho se v zařízeních podniku montují traktory a zemědělské kombajny pod značkou Agromash.

Stavba Čeboksarského závodu průmyslových traktorů byla zahájena 12. ledna 1972 a již 30. prosince 1974 byla uvedena do provozu první výrobní budova (dodávková budova), na jejíchž výrobních plochách byla zahájena výroba komponentů a dílů začal budoucí sériový traktor o výkonu 330 koní. Oficiální datum narození je ale 25. října 1975. Právě v tento den byl první zde vyrobený buldozer T-330 přijat do oddělení kontroly kvality. Během let výrobní linka rozšířena, např. 7. května 1977 byl na základě traktoru T-330 sestaven prototyp potrubí na pokládku, určený pro pokládku velkoprůměrových trubek do výkopu, který je tak nezbytný pro naši ropu a plyn průmysl. Dne 28. prosince 1993 získává podnik procesem korporace svůj současný název - Promtractor OJSC a v červnu 2005 vstupuje do koncernu Tractor Plants Concern. Jedná se o jeden z největších ruských strojírenských holdingů, sdružující 17 výrobních závodů u nás i v zahraničí, vyrábějících od stavby silnic, zemědělské techniky až po vagony a také vojenské strojírenství (holding zahrnuje např. country, podnik vyrábějící bojová vozidla pěchoty).

2. Když se sem dostanete, okamžitě je patrný rozsah produkce, samozřejmě na ploše více než 16 hektarů je kam zatočit.

3. Abych byl upřímný, moderní obráběcí centra Mazak (Japonsko) už mě nepřekvapují, ale také nemám právo je nezmiňovat. To znamená, že z hlediska modernizace je vše v pořádku a management jde správným směrem.

4. Další přátelé ze zámoří pracují ve prospěch naší ekonomiky.

5. Opět platí, že zvláště kritičtí budou mít poznámku, ale kde je ta naše? A tohle mám na sobě "Promtraktor". Zde například stroje Ivanovo, zakoupené není to tak dávno. Ano, ukázalo se, že Ivanovo není jen městem nevěst, ale má také právo nárokovat si hlavní město obráběcích strojů Ruska. Takže není den bez otevření.

6. Další věcí, kterou jsem pro sebe objevil novou, je, že po závodě jezdí takové robotické vozíky přinášení a přivádění, tzv. robokáry.

13. Kola, kola, kola)

17. A aby kvalita byla vždy na vrcholu, nejdůležitějšími součástmi rámu buldozeru jsou nosníky a další důležité detaily traktory se vaří na tomto japonském robotickém svařovacím systému Fanuc.

22. Jak se zde vše mění, nám bylo hned ukázáno. Zde například za 5 minut přímo před námi lototyp „Koncern traktorových závodů to udělal, ale předtím to byl jen sen. Mohli by udělat moje, kdybych tu zůstal déle, ale bohužel, to znamená jindy.

25. Nejprve jdou všechny díly do speciální kabiny, kde se umyjí, pak další čištění jemnými broky, poté jdou do prostoru, kde se provádí samotné lakování.

28. A paralelně je zde sestava svazků napájecích kabelů

32. No, já jsem kluk, jak můžeš jen tak projít kolem, nesedět v kokpitu, netočit volantem :)

34. Již v základní konfiguraci je vytvořena veškerá vymoženost, pokud si přejete, stále můžete za své peníze nacpat nejrůznější další zařízení: GPS, Glanas, jakýkoli rozmar.

35. A tohle je hlavní dopravník, tady to projde finální montáž. Více než 1000 jednotek ročně a to není limit.

40. A oblékl jsem se přímo do motivu, ve stejném barevném schématu s traktory)

42. Již téměř hotový Pipelayer TG-222

43. Velmi vlastenecká mozaika, která zbyla z dob Sovětského svazu

44. Dále jdeme do budovy vloupání traktoru, zde jsou testovány, připomenuty a odeslány zákazníkům

45. Tady je naběračka! Najdi si pískoviště :)

46. Vybavení pro každý vkus a každou potřebu. Tyto "sépie-hmyz" čekají na svého majitele

47. Tady se například tento buldozer Chetra T35 už nakládá na vagóny a jede!

48. Potěšilo mě, že zdejší tým je citlivý a nebojí se kamer, obvykle je to jen na Kavkaze, tam, jak si vzpomínám, slézám z jeřábů, abych se dostal do záběru)