Podle vývojářů novou verzi populární model se bude nazývat Exclusive a jeho cena se bude lišit v rámci 1 669 000 rublů. Vývojáři zároveň uvedli, že tato cena bude počáteční a může být časem zvýšena.
Je zajímavé, že aktualizovaná verze sedanu, představená speciálně na žádost ruských řidičů, neprošla významnými vnější změny. Na vnější straně můžete vidět aktualizované disky kol 17" v průměru a nový znak značky zdobící víko zavazadlový prostor.
Hlavní změny jsou ale vidět v interiéru upraveného vozu.
Exkluzivní salon Toyota Camry 2016
V kabině zaujme kvalitní čalounění z pravé kůže v příjemném hnědém odstínu. Kvalita je patrná pouhým okem – výrobce promyslel vše do nejmenších detailů, dokonce i švy, které fixují čalounění – jsou dvojité a odolné.
Také v kabině můžete vidět stylové dřevěné prvky, které dodávají vozu zvláštní pevnost a luxus.
Zařízení
Vybavení Toyoty Camry 2016 Exclusive je podobné vybavení nedávných úprav Toyoty Camry, takže mezi ruskými motoristy není překvapivé, ale přesto si zaslouží pozornost.
Součástí výbavy vozu je:
- dvouzónový systém klimatizace;
- elektrické vytápění sedadla a boční zrcátka;
- možnost bezdrátového nabíjení smartphonu nebo jiného osobního elektronické zařízení;
- moderní systém multimédia s jasným dotykovým displejem, jehož úhlopříčka je 10 palců.
Multimediální systém pracuje se všemi známými moderními formáty souborů, má schopnost přehrávat streamované audio nahrávky, podporuje celou řadu internetových služeb a má vestavěný Bluetooth modul.
Je také pozoruhodné, že díky spolupráci japonská společnost a Yandex, Toyota Camry 2016 Exclusive má několik užitečné služby a aplikace, včetně vyhledávače a map oblasti.
I zde však výrobce zajistil vše do nejmenších detailů - řidiči, kteří nejsou „přátelští“ s navigačním systémem Yandex, mohou snadno použít alternativu - průvodce od Navitel.
Specifikace
Aktualizovaný sedan, navržený podle preferencí ruských řidičů, je poháněn 2,5litrovým benzínem pohonná jednotka, jehož výkon je 181 koní. Motor je spárován s 6stupňovou automatickou převodovkou.
Exkluzivní výroba Toyota Camry 2016
Je důležité si uvědomit, že výroba aktualizovaný sedan založena v závodě divize japonské společnosti se sídlem v Petrohradě.
Tato skutečnost by měla výrazně urychlit zahájení prodeje. aktualizovaná verze a umožnit snížení nákladů.
Kdy Toyota Camry 2016 Exclusive vstoupí na ruský trh, není známo, nicméně podle zástupců firemní divize je zahájení prodeje naplánováno na nejbližší dobu.
Zástupci ruské divize přiznávají, že zahájení výroby aktualizovaného modelu je jakýmsi dárkem pro motoristy a oceněním. ruská rostlina na otevření nových obchodů.
Stručná historie modelu
Stojí za připomenutí, že výroba světově proslulá modely Toyota Camry začalo obrovským selháním vývojářů.
Zpočátku byl Camry založen na dvoudveřovém kupé toyota Celica, jejíž platforma byla zvětšena, aby se vešla do karoserie sedan.
Selhání spočívalo v tom, že kupující byli zklamáni výkonem Toyoty Celica Camry od auta očekávám vyšší výkon.
Motor, který poháněl první Camry, produkoval 95 „koní“ výkonu o objemu 1,8 litru. Sedan byl tedy Japonci považován za neúspěšný pokus a z velké části byl populární pouze na domácím trhu.
A tady moderní historie modely začaly až o několik let později, kdy výrobce opustil nápad na vylepšení sportovní auto a věnoval pozornost vytvoření sedanu obchodní třídy. Vývojáři věnovali zvláštní pozornost liniím těla - staly se zaoblenějšími a hladšími, blížily se moderní interpretaci.
Plnohodnotný export modelu na trhy jiných zemí začal v roce 1990, kdy se výrobce rozhodl uvolnit modifikaci určenou výhradně k prodeji na mezinárodní scéně.
Toyota hrdě prohlašuje, že výkon Exclusive byl odpovědí na požadavky tuzemských zákazníků. A zde se není čemu divit – podle výsledků prvního pololetí se prodalo 13 178 Camry, což bestselleru zajišťuje dvanáctou řadu v celkovém hodnocení prodejů. červen Toyota sedan obsadil sedmé místo se skóre 2976 prodaných vozů, takže společnost musí citlivě naslouchat přáním početného publika, které zůstává modelu věrné.
Exkluzivní je omezená nabídka k dispozici pro úpravu s 2,5litrovým motorem a bude stát nejméně 1 669 000 rublů. Jednou z hlavních předností této verze je pokročilejší multimediální systém s 10palcovým dotykovým displejem, „v kontaktu“ se smartphony Android. Kromě podpory různých formátů, včetně JPEG, MPEG, VOB, WMA, AAC, DivX a MP3, stejně jako funkcí bezdrátového připojení Wi-Fi a Bluetooth, systém jako první na ruském trhu obdržel několik služeb Yandex, včetně navigace, prohlížeč a další funkce jako standardní výbava.
Mimo Exkluzivně pro Camry vyznačuje se štítkem na víku kufru a 17palcovými koly a jeho interiér je zušlechtěn hnědou kůží s kontrastním prošíváním.
- Americká divize Toyoty přivezla do testu maskované prototypy příští generace Camry. Podle předběžných údajů je vůz postaven nová platforma TNGA a prohrát atmosférický motor V6.
- Domácí Prodejci vozů Toyota začal přijímat objednávky na modernizovaný sedan. Má tři motory a pět úrovní výbavy. Ceny začínají na 949 000 rublech.
Vyráběl se v letech 2014, 2015 a 2016 a v roce 2017 byl proveden druhý restyling Camry 50.
Originální design disku Exkluzivní konfigurace
Black Camry - klasika
Představeno v roce 2011 a v roce 2014 restylovali model, který získal index XV55. Vzhled byl vylepšen, byl agresivnější. Některé detaily interiéru byly změněny: nový volant, přístrojová deska s velkou obrazovkou palubní počítač, klimatizační jednotka.
Zlepšila se i technická část, u všech motorů se objevil diferenciál s předpětím. Ze tří benzinové motory dva zůstaly beze změny, 2,5 2AR a 3,5 V6 2GR. A původní motor pro kompletní sady byl vyměněn. Objem motoru zůstal stejný - 2 litry, ale elektrárna je úplně jiná, bývalý 1AZ ustoupil modernímu 6AR. Spárováno s novým elektrárna 6AKP jde místo předchozího 4AKP.
Možnosti Camry 55 se základním motorem
První tři konfigurace jsou agregovány s motorem 2.0 6AR o výkonu 150 koní, 199 N * m, spotřeba paliva 7,2 v kombinovaném cyklu.
Standardní varianta nabízí majiteli:
- lehká slitina R16,
- světelný senzor,
- LED svícení,
- multifunkční volant,
- nastartujte motor tlačítkem,
- topení čelní sklo v odpočívadle domovníků,
- palubní počítač s barevným displejem,
- parktronika v kruhu,
- dvouzónová klimatizace,
- imobilizér,
- poplach.
XV55 se prodávaly s airbagy řidiče, přední spolujezdec, boční a "záclonky", zapínání dětských Sedadla ISOFIX k dispozici ve všech strojích.
Základní bezpečnostní systémy pro jsou: ABS, rozdělení brzdné síly (EBD), systém pomocné brzdění(BAS), elektronické ovládání udržitelnost (ESP), systém kontroly trakce(TCS). Náklady na standardní variantu jsou přibližně 1 milion 400 tisíc rublů.
bílá krása
Ve výbavě jsou přidány Standard Plus kožený volant, tempomat, 6,1" LCD monitor, zpětná kamera, zatmavovací zrcátko a dešťový senzor. (1 milion 450 tisíc rublů)
Doplňky k variantě Classic se týkají pouze interiéru: kožené čalounění, elektrický pohon sedadel řidiče a spolujezdce v 8, respektive 4 směrech, bederní polštář na předních sedadlech. (1 milion 530 tisíc rublů)
Monitor s úhlopříčkou 6,1 nahoře a 7 palců dole
Možnosti Camry 55 s motorem 2,5 2AR
Nákup nejvíce cenově dostupná varianta s motorem 2,5 oproti Classic dostal automobilový nadšenec ostřikovač světlometů, dřevěné obložení a Bezdrátové nabíjení. Přišel ale o mnoho atraktivních možností: kožené čalounění, elektricky ovládaná přední sedadla, bederní opěrka a tempomat. (1 milion 550 tisíc rublů)
Doplatil na to ten, kdo si vybral elegány kožený interiér, elektrické nastavení předních sedadel v 8 pro řidiče a ve 4 směrech pro spolujezdce, bederní opěrka, ionizátor vzduchu Nanoe. (1 milion 640 tisíc rublů)
Odznak na víku kufru v paketu Exclusive
Balíček elegans plus dal tyto „housky“: větší velikost R17, chromové kliky dveří, xenonové světlomety, přístup do auta bez klíče a vyhřívaná zadní sedačka. (1 milion 680 tisíc rublů)
Sada možností Exclusive (Exclusive) byla představena později než první restyling, konkrétně v srpnu 2016. Vyznačuje se designem ráfky, štítek na víku kufru, hnědá barva kůže v obložení interiéru, 10palcový monitor, multimédia na Androidu, navigace a vyhřívané čelní sklo. (1 milion 710 tisíc rublů)
Černá a hnědý interiér Camry 55
V konfiguraci Prestige ztratil některé atributy Exclusive: originální design ráfky, typový štítek Exclusive, obložení interiéru cihlové barvy, velká multimediální obrazovka. Ale úhlopříčka monitoru byla větší než u jiných možností - 7 palců, ne 6. Výhody Prestige jsou elektrické nastavení zadní pohovky, třízónová klimatizace, audio JBL s 10 reproduktory, ne 6, možnost ovládání zvuk z druhé řady. (1 milion 780 tisíc rublů)
Možnosti Camry 55 s motorem 3,5 V6 2GR
Volba Elegance Drive postrádá ve srovnání s Prestige mnoho možností: kapsy na zadní straně sedadel, elektrický pohon a vytápění zadní sedadla, možnost nastavení zvuku ze zadní pohovky, vyhřívání celé plochy čelního skla, třízónová klimatizace, audio JBL. Kufr se snížil o 20 litrů na 485. Ale Camry v této verzi získal výkonný motor, vyvíjející 249 koní, dynamiku, štítek na víku kufru „V6“. Systém Adaptive Corner Lighting System (AFS) je dostupný od elegans drive. (1 milion 865 tisíc rublů)
Apartmá - maximální vybavení, představuje všechny možnosti pro první i druhý řádek. Oproti variantě s pohonem elegans jsou k dispozici apartmá následující výhody interiér: dřevodekor, kapsy na opěradlech předních sedadel, elektrický pohon a vyhřívání zadní sedačky, paměť sedadel, vyhřívání celého čelního skla, třízónová klimatizace, audio systém JBL, který lze ovládat ze zadní sedačky , navigace, žaluzie na oknech zadní dveře a elektrickou clonou zadní okno. Z bezpečnostního hlediska přibyl systém sledování mrtvého úhlu a airbag pro kolena řidiče. (2 miliony rublů)
Závěr
Existuje dostatek svazků, aby zmátly kupujícího. Vozy s motory 2.0 6AR 150hp vhodné pro lidi, kteří jezdí klidně a nevyjíždějí často z města, předjíždění na dálnici není pro Camry s takovým motorem jednoduché. Výkon motoru 3.5 V6 2GR (249hp) je na to moc sedan s pohonem předních kol.
Nejlepší volbou by byla Camry s motorem 2,5 2 AR o výkonu 181 Koňská síla. Pokud si kupujete auto na řízení, pak byste neměli přeplácet možnost ovládat hudbu z druhé řady a třízónovou klimatizaci. Elegance vybavení - dobrá volba Má vše, co potřebujete, a ještě něco navíc. Také varianta Exclusive je dobrá pro ty, kteří se chtějí odlišit, ráfky, jmenovka na víku kufru, hnědý interiér a velký monitor vám budou váš vůz závidět přátelé a známí.
Proč si vlastně vybrat Camry? Možná je celá pointa v tom, že Corolla by musela konkurovat Vsevoložskému Ford Focus, jehož prodej v té době již přesáhl 100 000 kusů ročně? Zdá se, že manažeři Nissanu při zahájení výroby v roce 2009 uvažovali stejným směrem. Modely Teana, ale, jak se říká, "Cristobal Chozevich zvládl první ..." - první Camry ruské shromáždění vyjel z brány továrny „pod vánočním stromečkem“ v prosinci 2007. A teď je deset let Toyota Camry je v prodejích o hlavu a ramena napřed před všemi svými konkurenty a do června loňského roku se v Rusku prodalo 300 000 těchto business sedanů.
V listopadu 2011 vjel na tovární dopravník následující, v pořadí již sedmý generace Camry. V roce 2014 vůz dostal nový design přídě, nový dvoulitrový motor 6AR-FSE o výkonu 150 koní. a šestistupňovou automatickou převodovkou. A teď – zdá se, že další aktualizace je pro tuto generaci poslední: na detroitském pódiu se již rozsvítily vzorky Camry příští generace. Není pochyb o tom, že po nějaké době budou tyto vozy umístěny na dopravník v Shushary, ale prozatím máme Toyota Camry v konfiguraci Exclusive, která zahrnuje vše poslední změny generace XV50.
Jak jsi byl, jak jsi zůstal
Kupodivu, i když nejvýznamnější změny ovlivnily právě detaily vzhled auto, jeho celkový obraz se mírně změnil. Světlomety dostaly trochu jiný tvar, blinkry se přesunuly zpod společných krytek do přední nárazník, a přibyl chromový make-up na „obličeji“: nyní je masivní chromová lišta nejen v horní části opláštění, ale i na přední hraně kapoty, další podobná lišta zdůrazňovala mřížku chladiče zespodu .
|
 |
Stejná mřížka směřující k hornímu i spodnímu vstupu vzduchu získala 3D strukturu, která je dnes v módě se zvláštními zuby. To je ve skutečnosti vše. Pro zbytek – „jaký jsi byl, takový jsi zůstal“... Ve skutečnosti měli japonští návrháři naprostou pravdu, že se nehonili za krásnou siluetou s kupolí zadní střechy.
Udělali z prostoru nad hlavou nejvyšší prioritu zadní cestující, takže tělo zůstalo mírně hranaté, s lomem v ploše zadní sloupky. Výsledkem bylo, že se auto ukázalo jako pevné a úctyhodné, ale skutečnost, že když se na něj podíváte, absolutně nechcete jít na nejbližší závodní dráhu a „vyfouknout písty“ - je k ničemu. Camry je navržena pro úplně jiné...
Modrá, modrý mráz
Uvnitř není příliš mnoho změn. Každý, kdo někdy seděl za volantem Camry XV50, bude povědomý a srozumitelný: velký, přilnavý volant s mírným prověšením a pompézními plastovými vložkami „pod drahými dřevy“ a přístroje s nepříliš velkou, ale docela čitelnou digitalizací. a jedovaté modré podsvícení ... zajímalo by mě, proč si na východě myslí, že je to krásné?
Ne, osobně proti modré nic nemám. A David Baratashvili, který napsal „barvu nebes, Modrá barva Odmala jsem se zamiloval... „Taky miluji. A píseň o „modrém, modrém mrazu“ mě nerozčiluje, ale hřejivé nostalgické pocity. Musím ale připomenout, že z hlediska vědy o ergonomii je nejlepší podsvícení zelené. Je to pro oči nejméně únavné a právě toto podsvícení se používá přístrojové desky moderní letadla, včetně bojových. Ale co tam je...
Trochu Ameriky, trochu Ruska
Široká sedadla se subtilní boční oporou a pedálem parkovací brzda mluvit o zaměření modelu americký trh. Co je dobré pro Američany, je dobré pro nás. Ale tady je nový mediální systém s obrovskou 10palcovou obrazovkou s operačním systémem Android, což je charakteristický rys konfigurace Exclusive, stejně jako tlačítko alarmu systému ERA-GLONASS umístěné na stropní konzole - to je již naše, vážení.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Objem palivové nádrže
Ne, Android určitě ne Ruský vývoj. Ale umožňuje vám instalovat domácí navigační systémy, včetně - optimalizace trasy v souladu s silniční podmínky, například „Navigátor Yandex“. Pravda, abyste jej mohli používat, budete muset svůj smartphone přepnout do režimu přístupového bodu: mediální systém nemá vlastní slot pro SIM kartu. Není to nejpohodlnější řešení v tom smyslu, že na začátku a na konci cesty budete muset provést několik dalších operací s nastavením telefonu. Mnoha operátorům navíc chytrý telefon v tomto režimu začne vysávat peníze jako hasičská pumpa... Takže kdybych se stal majitelem takového auta, hned bych si pořídil přenosný Wi-Fi router, tím spíš, že existuje pohodlný USB slot na středové konzole. Nebo využil „běžnou“ nabídku od Toyoty – od prodejců si můžete zakoupit a nainstalovat 3G modem s přednastaveným tarifem 3 GB za 300 rublů měsíčně.
Z pohledu "homo gadgeticus"
Průměrná spotřeba paliva na 100 km
No, v případě, že často cestujete do míst, kde není ani 4G, ani 3G, ani mobilní komunikace obecně (a věřte mi, v našich otevřených prostorech je takových území stále spousta a dokonce existují oblasti bez mobilního pokrytí federální dálnice PROTI Centrální čtvrť), k vašim službám - předinstalovaný "Navitel". Nelíbí se vám Navitel? Žádný problém, můžete si nainstalovat jakoukoli jinou aplikaci prostřednictvím Yandex.Store.
Myslím, že systém bude velmi dobrý. osobní řidiči"Bumps": zatímco šéf sedí na důležité schůzce, můžete sledovat alespoň film z flash disku, alespoň televizní program (pokud máte mobilní internet) a obecně mediální systém Camry Exclusive si zaslouží nejvyšší Chvála. Pravda, designéři mají ještě co dělat.
Mediální systém například neposkytuje přístup k nastavení mnoha parametrů vozu, ale celá řada indikátory se zobrazují pouze na informační displej na přístrojové desce. Architektura kabiny Camry opět vznikla, když nikdo nečekal nejširší rozšíření phabletů s úhlopříčkou 6-6,5 palce. Můj smartphone s 6,4palcovou obrazovkou se fyzicky nevešel na poličku určenou pro bezdrátové nabíjení mobilních zařízení.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Opět, v dnešní době, kdy se člověk promění v „ homo gadgeticus“, a designéři uspořádali soutěž“, kdo vůz vybaví velké množství USB-sloty a 12voltové zásuvky“, situace, kdy zadní cestující nemají ani jedno, ani druhé, vypadá přinejmenším jako zvláštní anachronismus.
1 / 2
2 / 2
Ale jak jsem řekl, další generace Camry je na cestě a tam se tento problém pravděpodobně vyřeší jinak a pohodlí zadních cestujících si samo o sobě zaslouží hodnocení „velmi chvályhodné“: je dostatek místa pro nohy, sedadla jsou vybaveny úhlově nastavitelnými opěradly, k dispozici jsou úpravy mikroklimatu. Vlastně, co ještě potřebuješ?
1 / 2
2 / 2
Objem kufru
506 litrů
Na závěr příběhu o vnitřním uspořádání Camry musíte říci pár slov o kufru. Co se týče zavazadlového prostoru, Camry není špičkou ve třídě, ale 506 litrů je celkem solidních, a to v drtivé většině životních situací stačí. Ještě mám malou ergonomickou poznámku. Je dobře, že designéři opatřili víko speciální rukojetí, která vám umožní neušpinit si ruce špatné počasí, ale abyste mohli uchopit tuto rukojeť, musíte kartáčem nepohodlným způsobem kroutit. V důsledku toho není zdaleka vždy možné víko zabouchnout jedním pohybem, což znamená, že jej musíte stále mačkat shora a špinit.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Neodvažujte se urážet středního rolníka!
No, co je aktualizováno Camry na útěku? Její motor samozřejmě zůstal stejný (zvláště proto, že pro verzi Exclusive je nabízena pouze jedna varianta motoru se zdvihovým objemem 2,5 litru a výkonem 181 koní). A krabice se nezměnila. Popravdě řečeno, tento model neměl žádné zvláštní stížnosti na hladkost řazení dříve a Camry lze právem považovat za příkladné auto jak z hlediska plynulosti, tak v tomto parametru.
Nicméně stojí za zmínku, že samotná podstata Camry se nezměnila: reakce vozu na jakékoli ovládací akce, ať už jde o řízení nebo práci s plynovým pedálem, zůstala oficiálním způsobem impozantně neuspěchaná. Abyste dosáhli požadované akcelerace, musíte sešlápnout pedál s mnohem větší amplitudou, než bychom chtěli. V prudkých zatáčkách Camry mírně klesá, když silně přikývne prudké brzdění(a intenzita zpomalení při sešlápnutí brzdy není nijak ohromující) a na mírné vlně dochází k mírnému nahromadění. Obecně typický zadní strana pohodlí “... Pokud tedy potřebujete silné emoce a adrenalin stříkající z uší, pak Camry není pro vás a raději se poohlédněte po konkurentech.
Exkluzivně Toyota Camry
Stručné specifikace:
Rozměry (d x š x v): 4 850 x 1 825 x 1 480 mm Motor: benzín L4, 2 494 cm3, 181 k, 231 Nm Převodovka: automatická převodovka, 6st. maximální rychlost: 210 km/h Zrychlení na 100 km/h: 9 sekund
Camry je opravdu šikovný chodník a neobtěžuje cestující ranami od velkých nerovností ani vibracemi od malých. Aby byl zážitek úplný, aktualizovaný model před třemi lety dostal vylepšenou zvukovou izolaci podlahy a dveří. Zajímavostí je, že přestylizované vozy dostaly samosvorný diferenciál s předpětím na přední nápravu. Zvýšené tření v něm vytvářejí zvonové pružiny, které jsou instalovány mezi skříní a bočními ozubenými koly.
Poměr uzávěrky diferenciálu je malý, takže jeho práci je těžké si všimnout, ale zlepšit jízdní výkon stačí pro každodenní použití. Alespoň ovladatelnost sedanu s předním náhonem je spolehlivá, jako všechno japonské - dobře drží přímý směr, v zatáčkách se chová předvídatelně. Ano, bez jiskry, nudné, ale stabilní - a to je přesně to, co kupující Toyota potřebují. Ale i v základní verze, Na rozdíl od Němečtí spolužáci Camry se může pochlubit šesti airbagy, dvouzónová klimatizace, parkovací senzory, litá kola, tlačítko startování motoru a mnoho dalších příjemných drobností.
V kabině se nekoná žádná překvapení: vše je na svém místě, včetně tradičních hodinek
Široká a téměř plochá sedadla jsou zaměřena na pohodlí a pohodovou jízdu
Na měkké zadní pohovce - záviděníhodný prostor ve všech směrech
Volant s tradičními tlačítky Toyota je docela pohodlný
Přístrojová deska je dobře rozvržena, ale modré podsvícení všechno zkazí
Nejzajímavější na verzi Exclusive je ale multimediální systém Android s 10palcovým Dotyková obrazovka a vestavěné aplikace Yandex. A toto je první model na ruském trhu, pro který se několik služeb Yandex stalo součástí standardní výbavy najednou. Ano, ano, nyní, abyste mohli používat Yandex.Navigator, již nemusíte spouštět aplikaci na svém smartphonu, upevňovat zařízení v držáku a kontrolovat nabíjení baterie. Stačí spustit aplikaci na hlavní jednotce! Chcete-li zobrazit dopravní zácpy, samozřejmě potřebujete internet - tento problém je vyřešen instalací volitelného 4G modemu nebo distribucí sítě ze smartphonu.
Pro multimediální systém sada vestavěných aplikací pro všechny druhy multimédií, včetně rádia, zvuku a videa. Zařízení podporuje širokou škálu oblíbených formátů souborů a nabízí bezdrátové připojení Wi-Fi a Bluetooth. Přehrávání hudby a videa se provádí přes linkový vstup AUX nebo z USB disku s kapacitou až 32 GB. V systému je však nainstalována i duplicitní navigační aplikace Navitel Navigator. Proč? Při cestování se vám bude hodit díky jednomu z nejlepších kartografických pokrytí v Rusku a offline práci.
