Заміна шин у зв'язку із зміною погодних умов- Обов'язкове
вимога безпечного водіння. До того ж цей пункт є в типовий договірКАСКО. Його порушення спричиняє значне зниження компенсаційних виплат або їх аргументовану відмову. Тому автовласники мають знати, коли змінювати гуму на літню у 2017 році згідно із законом. Для цього слід вивчити нормативні документи.
Аналіз технічного регламенту
Основним регулюючим актом є Технічний регламент ТР ТС 018/211. У ньому вказано умови використання тих чи інших видів покришок. Вони залежать від кліматичних особливостейрегіону, експлуатаційних якостей конкретної моделішин. Ці положення є основою контролю безпеки руху з боку працівників ДІБДР. 
Чинники, що впливають на час заміни шин:
- Заборонено використовувати моделі, укомплектовані шипами в літні місяці – з червня до серпня включно. Підстава – п. 5.5.
- Стандартні літні покришки можуть використовуватися з березня до кінця осені – листопад.
- Фактично перехідний період зміни шини – весь період весни. У цей час співробітники ДІБДР не мають права виписувати протокол про порушення чинних норм.
Додатково слід враховувати допустиму залишкову глибину протектора. Якщо відсутній індикатор зношування – для легкових автомобілівцей показник повинен бути не менше ніж 1,6 мм. В іншому випадку експлуатація таких покришок категорично заборонена. Це значення лише для літньої гуми. У спеціальних зимових моделейвін дорівнює 44.
Відсутність певних термінів іноді ставить у глухий кут автовласників. Дехто, ризикуючи собою та здоров'ям пасажирів, продовжує їздити на зимових покришках. Небезпека полягає у збільшенні гальмівного шляху та погіршення зчеплення із трасою. Тому потрібно обов'язково перевзувати машину на літню гуму у 2017, орієнтуючись не лише на закони, а й з огляду на інші фактори. 
До них відносяться:
- Наявність або відсутність снігового покриву, ступінь зледеніння доріг. Це актуально рано восени. У південних регіонах ці фактори відсутні, у центральних та північних – погодні умови відповідають зимовим.
- Середньодобова температура. Літні моделірозраховані на значну температурну дію, зимові – на екстремально низькі. Цей параметр експлуатації обов'язково вказується виробником.
- Час експлуатації. Якщо машина використовується невеликий час, у поїздках у межах міста – заміну шин на літні у 2017 році можна робити у травні. При тривалої добової експлуатації велику роль відіграють фактичні кліматичні чинники.
Фактично автолюбитель має самостійно визначити оптимальний час заміни. Важливо, щоб воно не виходило за межі регламентованих законом термінів.
Розміри штрафів, можливі зміни
Чи можуть скласти протокол і виписати штраф за експлуатацію зимової гуми літній період? за чинним нормамКоАП, стаття No12.5 регламентується мінімальна глибина протектора для різних видів покришок. Якщо ця норма не дотримується - потрібно виписка штрафу в розмірі 500 рублів. 
Однак у жовтні 2016 року було прийнято проект закону No464241-6, згідно з яким плануються внести такі зміни до статті No12.5 КоАП:
- система штрафів використання гуми на автомобілі за сезону – до 2000 рублів;
- при повторному затриманні - позбавлення посвідчення водіяабо конфіскацію транспортного засобу не передбачено;
- час заміну гуми не регламентовано, тобто. повторне затримання на наступному посту ДІБДР також призведе за собою витяг штрафу.
Ця постанова поки що не набула чинності. Але навіть після його ухвалення має пройти мінімум півроку. Важливо, щоб автомобілісти розуміли важливість заміни гуми на літню. У 2017 р діятимуть лише обмеження по глибині протектора, при невідповідності покришок сезону можливе лише усне попередження.
Чи можна за законом використовувати всесезонну гуму
Застосування всесезонних покришок рекомендується лише за температури довкілляне більше -3 до +6С. Вона має гірші експлуатаційні якості – при низьких температурахтвердне, а високих – швидко зношується. Перевагу можна використовувати протягом усього року. 
Однак слід враховувати обмеження. Експлуатація в зимовий періодз грудня до лютого включно, дозволена, якщо покришки мають один з варіантів маркування:
Власники машин мають враховувати глибину протектора. Через специфічні якості для всесезонних моделей цей показник не повинен бути меншим за 8 мм. В іншому випадку зчеплення з дорогою буде незадовільно.
Для цих типів покришок також не передбачено штрафних санкцій.
Важливо правильно підібрати покришки, щоб поміняти гуму на літню. У 2017 р. виробники пропонують нові моделі, є великий вибіріз старих колекцій, перевірених часом. Необхідно враховувати фактичні умови експлуатації та характеристики покришок. 
При виборі слід звертати увагу на такі фактори:
- Конструктивні якості. Літні покришки виготовляються з щільнішого матеріалу, що гарантує гарне зчепленняз дорогою. При зниженні температури до критичної ця якість перетворюється на недолік. Вихід – використання всесезонних моделей.
- Малюнок протектора. Виробники пропонують три типи протекторів: з V-подібним малюнком, симетричним та асиметричним. Перші гарантують швидке видалення води при контакті з нею, другі характеризуються доступною вартістю. Покришки з асиметричним малюнкомдобре адаптуються до різним видампокриття.
- Рівень шуму. Визначити його самостійно важко. Рекомендується отримати консультацію щодо характеристик конкретної моделі у продавця або на спеціалізованих ресурсах.
- Виробник та марка гуми. У 2017 році будуть популярні моделі Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Вибір залежить від запланованого бюджету.
Самостійна заміна гуми на літню рекомендується лише за наявності відповідних інструментів та навичок виконання цієї роботи. Також важливо знати правила демонтажу та встановлення нових покришок. Навіть невелика помилка може призвести до швидкого зносудорогий гуми.
Тому рекомендується користуватись послугами професійних СТО. Фахівці допоможуть визначитися з оптимальною моделлю, виконають монтаж відповідно до технічними вимогамита рекомендаціями виробників. Важливо контролювати стан гуми – відсутність дефектів, ступінь зношування протекторів.
Кожен водій знає, що зимова гума відрізняється від літньої гуми тим, що вона м'якша. Тобто якщо їздити влітку на зимовій гумі, можна швидко зносити взуття, а купувати нове взуття для авто, дорого. Чи є певний закон, який може змусити міняти зимову гумуна літню гуму та навпаки. Загалом, коли перевзутті на літню гуму за законом? - Чи є однозначна відповідь.
Закон, загалом, існує, але поки не діє в повну силу. Хочуть створити деякі норми, за ними водії будуть орієнтуватися. А норми такі: з 1 травня до 30 вересня, зимову гуму використовувати не можна. Для літньої гуми заборона з 1 грудня до 1 березня.Є деякі недоробки. Наприклад, у Росії безліч різних регіонів, у кожному регіоні є погодні відмінності, саме ці відмінності треба доопрацювати. Тобто, наприклад, у регіоні, де сніг випадає рано та зима триває довше, мають бути свої норми. А от у теплих регіонах теж треба якось підлаштовуватися під погодні умови. Сподіваємось, що депутати державної думи, зможуть знайти альтернативний варіант, який влаштовуватиме всіх без винятку.
Порушення закону штраф
Якщо порушити закон, який поки що не прийнято повністю, треба буде заплатити штраф у 500 рублів. Як сказано в законі, якщо співробітник ДІБДР зупинить автомобіль і перевірить шини на сезонність і побачить невідповідність погодним умовам, то має право виписати штраф. Навіть якщо у вас буде одне колесо змінено на відповідну погоду гуму, штраф платити не доведеться.Для Москви та прилеглих регіонів, в принципі такий закон підходить, мається на увазі з грудня до березня їздити на зимовій гумі, потім перевзуватися. Але ось деяка проблема, 1 березня в Росії це ще не весна, а зима, і лежить сніг, кучугури по коліно і температура повітря не підвищується вище за нуль. Для перевзуття в літню гуму, температура повітря має протриматися, не знижуючи позначки +7 градусів, тиждень. Вночі +1. У березні такої температури, тим більше, на початку березня неможливо дочекатися. Так що можна сказати з повною впевненістю, що закон не доопрацьовано і навіть скоріше небезпечний для життя людей.
Чому треба перевзути гуму
Зимова гума м'якша, ніж літня. Весняне поки зовсім слабке сонечко, може розігріти шини, і вони стануть ще м'якшими, в результаті зчеплення з дорогою почне прирівнюватися до нуля. Автомобіль стане некерованим, наче замість коліс ватяні диски. Саме тому законодавці вирішили змусити людей перевзутися. Як виявилося, багато водіїв економлять і їздять на зимовій гумі навіть влітку, а потім взимку користуються зіпсованими шинами. Ризик та великий.
Ремонтні роботизавжди пов'язані з шумом. Без шуму ремонт виконати неможливо. Особливо галасливими вважаються роботи:...
На даний момент у державі діє низка нормативних актів, що обмежують ведення ремонту у житлових приміщеннях. Йдеться, перш за все, про ті роботи, які пов'язані...
Коли міняти гуму на зимову? Відповідь це питання необхідно шукати в нормативних вимогах. Проте є ще кілька нюансів, пов'язаних із процедурою заміни. Наприклад, які характеристики повинні мати оптимальні зимові покришки? За яких умов міняти? На які покришки поміняти – із шипами чи без? На ці та інші питання ми й намагатимемося дати докладну відповідь.
То коли ж змінювати гуму і на що орієнтуватися? На перший сніг та ожеледиця? Це буде неправильно, адже клімат у нашій країні мінливий і неоднорідний. Краще подивіться на градусник – якщо він показує температуру +7°C±5°C, це свідчить про необхідність перевзути свою машину. Залишатися на літній гумі небезпечно, тому що за такої температури повітря гума втрачає зчеплення з трасою і стає грубішою. Ви можете ризикнути, і чекати поки що таке зниження середньодобової температури не буде протягом цілого тижня, але знайте - будь-якої миті автомобіль може занести на повороті і він стане некерованим. Так як заморозки на ґрунті ночами утворюють тонку кірку льоду на асфальті. Тому краще не ризикувати.
З урахуванням конструкційних особливостей зимових шин, Оптимальним часом для їх встановлення на думку більшості виробників є тижневий період з моменту, як температура опуститься до +5...7 градусів за Цельсієм.
На жаль, далеко не всі власники автомобілів дотримуються цієї рекомендації. Одні перевзувають автомобіль у зимову гуму, коли температура опускається до +12, інші чекають, коли температура повітря досягне позначки 0.
Саме рекомендації виробників шин щодо заміни гуми є найбільш правильними та здатними забезпечити належний рівень безпеки на дорозі. Також існує регламент, у якому чітко прописані вимоги щодо часу заміни гуми.
Коли міняти гуму на зимову за законом
У нормативних вимогах також є пунктик на рахунок коли змінювати гуму за правилами. Про це ми можемо прочитати в “Технічному регламенті Митного союзуТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів”. Зокрема, у пункті 5.5 написано наступне:
Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектовані зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу. Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені у бік збільшення регіональних органів державного управліннядержав – членів Митного союзу.
Позначення зимової гуми
На основі цієї інформації можна зробити висновок, що в зимові місяці(Грудень, січень, лютий) дозволяється використовувати лише зимові шини. Можна поставити на автомобіль як шиповані, так і неошиповані шини. Вони повинні мати значок "M+S", "M&S" або "MS" і відповідний малюнок (див. картинку).
У нас на сайті ви знайдете більше інформації:
У зв'язку з різноманітністю погодних умов у різних регіонахРФ місцева влада може збільшити термін заборони експлуатації шипованих шин. Наприклад, заборонять використовувати шиповані шини з травня до вересня.
Для наочності наведемо вам таблицю з інформацією про періоди можливого використання різної гумипротягом року.
| Пора року | Літні | Зимові ошиповані | Зимові без шипів |
| Зима (грудень, січень, лютий) | |||
| Весна (березень, квітень, травень) | |||
| Літо (червень, липень, серпень) | |||
| Осінь (вересень, жовтень, листопад) |
Що стосується всесезонної гуми, то правилами допускається її використання лише в тому випадку, якщо на ній є один з наступних написів "М+S", "M&S" або "MS". Якщо відповідні значки відсутні, то таку гуму експлуатувати взимку не можна.
Штрафи за неправильне використання гуми
Працівники ДІБДР мають право покарати водія за неправильне використаннязимової гуми або її невчасне встановлення. Зокрема, у 2017 році в КоАП немає статті, яка передбачала б накладення штрафу за факт відсутності зимової гуми. Проте проект такого закону існує, але поки що не прийнятий.
У той же час за використання поношеної гуми зимової вас можуть оштрафувати на 500 рублів. Проте є й гуманніший метод - усне попередження. Штраф накладається у разі, коли глибина протектора зимової гуми становить менше 4 мм. Крім цього, накладення штрафу можливе лише за умови експлуатації автомобіля на замерзлому або засніженому дорожньому покритті.
Існує неофіційний день заміни літньої гуми на зимову у центральній смузі РФ. Його датою призначено 15 листопада. Однак все ж таки краще не чекати цього дня, а виконати заміну при описаних вище умовах.
Які шини встановити на власний автомобіль?
Коли міняти гуму
Ми з вами детально розібралися з тим, коли слід міняти гуму. При цьому у нас лишився відкритим питання- на що міняти літні шини? Більшість автомобілістів радять мати при собі не лише зимову та літню гуму, а й третій комплект. Зокрема, літню, зимову шиповану та зимову нешиповану гуму. Для чого? Все просто - коли в холодний період температура перебуватиме в діапазоні -3°C...+5°C доцільно використовувати зимову нешиповану, а у разі різкого похолодання він зможе використовуватися шиповану зимову гуму. Однак унаслідок високої витратності даний методпідійде не всім. Тому можна зробити простіше - вибрати шиповані або нешиповані шини.
При цьому необхідно пам'ятати, що нешиповані шини краще показують себе на сухій та мокрій трасі, а шиповані - на засніженій та замерзлій. Експериментально було доведено, що на сухому та мокрому асфальтіу шипованої гуми гальмівний шляхна 7% довше, ніж у нешипованої. Однак при їзді по засніженому та замерзлому покриттю "шипи" працюють на 20% ефективніше.
Прогрес не стоїть на місці, і зараз використовуються технології “плаваючих” та “активних” шипів, які дозволяють досягти бездоганної поведінки гуми на будь-якому покритті, навіть за найгіршої ожеледиці. І такі покришки є у продажу. Їхнім єдиним недоліком є висока ціна. Однак згодом вона напевно знижуватиметься, і все більше людейзможуть дозволити собі купити таку гуму.
Відмінності зимової гуми від всесезонної
Незважаючи на те, що всесезонна гума дозволяє відмінно заощадити на шиномонтажі та необхідності купівлі двох комплектів, в умовах російського клімату даний типгуми працює слабо. Виробники встановили оптимальний діапазон використання всесезонної гуми - від -5 до +20°C. В результаті, зупинивши свій вибір на всесезонній гуміВи автоматично жертвуєте безпекою заради економії. Причому небезпека існує як улітку, коли повітря прогрівається понад 30 градусів, так і само собою взимку, коли на градуснику нижче 30°C.
Що краще – “скандинавський” чи “європейський” тип гуми?
Зимові шини поділяються на "скандинавські" та "європейські" за рисунком протектора.
У "скандинавського"типу гуми малюнок більш розріджений, з великою кількістю розташованих у шаховому порядку маленьких ромбоподібних шашечок. Відстань між шашечками суттєва. Завдяки цьому протектор легко проштовхує верхню поверхню льоду, і очищається від бруду та снігу без жодних зусиль. Максимальне зчеплення на засніженій трасі- Головне достоїнство таких шин. Гума скандинавського типу відмінно підходить для поїздок по пересіченій місцевості та мешканців віддалених міст, тобто там, де багато снігу. З ними застрягнути снігових кучугурахвам не загрожує. Скандинавський типГуми широко застосовуються в загальноросійських умовах та північних районах Європи.
Головною особливістю гуми "європейського"типу є діагональна побудова малюнка з множинними водовідвідними каналами та великою кількістюмалих прорізів. Ціль таких шин - забезпечення максимального зчеплення з поверхнею дороги. під час дощової та мокрої погодиа також при мокрому снігу. Якщо зима малосніжна та мокра (країни Центральної та Південної Європи, південні регіони РФ) – слід зупиняти свій вибір саме на шинах європейського типу. Але треба пам'ятати - лід такій гумі протипоказаний. Практично завжди на шинах європейського типу є маркування «M+S»., що означає сніг і бруд.
Правила використання зимової гуми
Яку б зимову гуму не вибрав автовласник, він обов'язково має пам'ятати про п'ять правилїї використання:
- Шипована гума в жодному разі не переставляється з лівого колеса однієї осі на праве.
- У перші 800...1000 км обкатки зимової гуми не перевищуйте швидкість понад 70 км/год. Дозвольте шинам "притертися".
- У момент зимових коливань температури тиск у шинах змінюється. Тому обов'язково слідкуйте за тиском у шинах. Щоб запобігти наслідкам різких перепадівтемператур, можна збільшити на 0,1-0,2 атм. Але не більше.
Невідповідність тиску може негативно вплинути на керованість автомобіля, а отже і безпеки при їзді.
- Обов'язково встановлюйте зимову гуму на обидві осі. Не піддавайтеся помилковій думці про те, що встановлення гуми на одну (провідну) вісь підвищить безпеку при русі - це не так.
- При залишковій глибині протектора шипованої гуми менше 4,7 - 5 мм не використовуйте її. На цій глибині розташований нижній фланець, за допомогою якого шипи тримаються в шині. При встановленні шипованих шин шипи можуть легко вилетіти. Що ж до звичайних зимових покришок, то аналогічне значення становить 4 мм.
Також слід зупинитись на питанні, чи можна їздити на зимовій гумі влітку. Відповідь проста - можна, але вкрай небажано. Почнемо аргументування з технічного погляду. Так, використання зимових покришок у теплу пору року загрожує для вас та вашої машини:
- Зниження безпеки їзди. Склад матеріалу покришки змінює свої характеристики, через що гума не виконує повною мірою покладених на неї функцій, у тому числі захисних.
- Збільшення витрати палива на 5...10%. Адже двигуну потрібно більше потужностідля розкручування "розпливлася" по асфальту гуми. Відповідно, це вдарить по вашій кишені.
- Значним. Поверхня зимових шин м'якша, і на голому асфальті вона швидше зношується.
- Низьким рівнем комфорту при їзді для водія та пасажирів.
- Зносом ходової автомобіля, що збільшився.
Тепер торкнемося юридичних аспектів цього питання. У 2014 році було внесено Законопроект про використання автомобільної гумиза сезонами із накладенням відповідних штрафів. Передбачувана сума штрафу була 2000 рублів. Проте в даний час закон ще не прийнятий, відповідно співробітники ДІБДР можуть лише зробити усне зауваження і роз'яснити водієві шкоду використання зимових шин влітку.
Особливості монтажу зимової гуми
Нові колеса мають бути добре відбалансовані. Це правило слід дотримуватись незалежно від того, змінюєте ви покришки самостійно або довіряєте це майстру з шиномонтажу. Також перевірте розвал-сходження. При встановленні коліс необхідно врахувати напрямок їх руху.
Також відмовтеся від литих дисків . Нехай на засніженій і слизькій трасі ваша машина буде виглядати не так презентабельно, зате суттєво зменшиться ймовірність попадання бруду всередину диска та подальшого дисбалансу під час руху. Дотримуйтесь вищезгаданих рекомендацій, щоб уникнути аварійних ситуаційчи ДТП.
Підсумки
Не забувайте міняти зимову гуму восени. Як тільки температура сягне +5...7°C, відразу їдьте на шиномонтаж або виконайте заміну самостійно. Не чекайте 15 листопада. Також слідкуйте, щоб глибина протектора на всіх покришках була більше 4 мм. І пам'ятайте, що зимова гума призначена в першу чергу для забезпечення безпеки водія, пасажирів, а також інших людей саме в холодну пору року! Не нехтуйте її використанням.
Отже, коли згідно із законом змінювати гуму у 2019 році? Продовжуючи тему про те, що взагалі таке так званий "закон про зимову гуму" розглянемо практичне питання про те, коли потрібно перевзутися за законом з літніх покришокна зимові та що буде, якщо цього не зробити?
Отже, Технічний регламент митного союзу зобов'язує нас як мінімум перевзуватися двічі на рік, якщо у нас шипована зимова гума, а от якщо "липучка", то ми можемо взагалі не перевзутися - парадокс, чи не так?! Дійсно, закон забороняє використання літньої гуми взимку в період з грудня до лютого та використання тільки шипованих шин влітку в період з червня по серпень.
Тим не менш, незважаючи на те, що ЗМІ буквально розриваються інформацією про те, що міняти літню гуму на зимову необхідно саме в листопаді, а законі про це жодного слова. Якщо не вірите, ось Вам витяг із закону:
5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектовані зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка у зимовий період (грудень, січень, лютий).
Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися регіональними органами виконавчої держав Єдиного економічного простору.
Як бачимо, лише коли певний регіон змінить період заборони експлуатації будь-якого типу гуми, тільки тоді може йтися про листопаді. Отже, що маємо в результаті:
- У період із березня по листопад включно можна їздити на літніх покришках.
- У період з вересня до травня включно можна їздити на шипованій гумі.
- Цілий рік можна їздити на зимовій нешипованій гумі.
Як бачите, рішення про те, коли змінювати гуму, приймати Вам у розумних межах, і за законом дуже складно порушити регламентні термінизаміни покришок як з літньої на зимову, так і з зимової на літню, тому що найчастіше в цей регламентний час уже всі давно перевзулися.
Тим часом, навіть якщо Ви не встигнете поміняти гуму або з інших причин не захочете цього робити, покарати Вас ніхто за законом не зможе - штрафу за порушення Технічного регламентув області коліс і шин на 6 Березня 2019 просто немає . Втім, ми не рекомендуємо порушувати цей закон хоча б через те, що інспектори ДАІ нерідко приплітають сюди статтю 12.5, частина 1, яка передбачає штраф у розмірі 500 рублів. І щоб довести, що штраф цей незаконний (а він незаконний - чому, докладно описано у відповідній статті), потрібно бути хоч трохи, але юридично підкованим.
І, звичайно ж, є більш вагома причина не порушувати цей закон щодо заміни літньої гуми на зимову - власна безпека.
До речі, ми розглянули, коли за законом потрібно міняти гуму з літньої на зимову та назад. І хоча штрафу за порушення цього закону немає, штраф є за зношену зимову гуму. Причому, знос цей повинен бути не обов'язково повний, щоб потрапити на штраф - цілих 4 мм за відсутності спеціальних індикаторів зносу. Якщо глибина протектора Ваших шин менша, то доведеться розщедритися на нові зимові покришки і тільки потім перевзуватися.
Осінь остаточно вступила у права в Алтайському краї. Чи вже час міняти літню гуму на зимову або ще почекати, про це в рубриці "Питання-відповідь".
Коли потрібно "перевзувати" автомобіль?
Загальні поради для заміни літньої гуми свідчать, що їхати в шиномонтаж необхідно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від +5 до +7 градусів. Літня гумав таку погоду стає "дубовою" та неефективною, особливо на слизькій дорозі.
У зв'язку з можливим різким похолоданням головне завдання водія – встигнути підготувати автомобіль ще до того, як з'явиться лід чи сніг. Властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються і шини суттєво не зношуються. Пам'ятайте, якщо шини автомобіля не відповідають погоді, пересуватися на ньому небезпечно.
Якщо в умовах першого снігу та ожеледиці у власника немає гострої необхідності користуватися авто з ранку, замінити гуму можна і на більш пізні терміниБо до обіду тимчасовий сніговий покрив і ожеледиця вже встигають розтанути.
Якщо поїздки відбуваються з ранку та вночі, то міняти гуму можна вже зараз.
Коли ставити і як обкатувати гуму, що шипує?
Якщо фрикційна шина, її можна змінювати вже з середини вересня, нову шиповану гуму вже можна і навіть потрібно ставити. Деякі автомобілісти бояться заздалегідь встановлювати гуму, вважаючи, що їзда асфальтом негативно впливає на термін експлуатації і веде до втрати шипів. Але це не так, адже нерідко й узимку у місті на дорозі зустрічаються ділянки з голим асфальтом, і автомобіль їх долає нормально.
Найголовніше, щоб нова шинаправильно пройшла процес обкатки. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів за швидкості не більше 60 км/год без різких розгонів, поворотів та гальмування. Так, шип займе своє посадочне місцеі довго служитиме. Причому на асфальті процес обкатки відбувається краще.
Виробники не радять розпочинати обкатку з настанням холодів. Мінусова температуравимагатиме від нової гумивідразу повного включенняу роботу. Краще заздалегідь підготуватися до зими і ще до морозів "перевзути" машину. В іншому випадку і шини зношуватимуться неправильно, і автомобіль стане менш керованим.
Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують знос. Але що найважливіше – шипи у приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи змоги закріпитись, вони дуже скоро випадуть. Небажані поїздки в цей період глибокими ями або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатану гуму. У цей період варто обирати рівну дорогущоб потім почуватися впевнено навіть на бездоріжжі.
Скільки коштує "перевзутися"?
Вартість порівняно з минулим роком у Барнаулі якщо й змінилася, то трохи. Базовий пакет послуг "мінімум": зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику позашляховика або мікроавтобуса.
Також зазвичай у сезон користуються попитом такі допуслуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.
