Чи можна змішувати моторні олії. Чи можна змішувати олії різних виробників? Характеристики моторних масел Чи можна змішувати моторні олії

Чи можна змішувати моторні олії.

Що буде, якщо змішати 5w30 з іншим маслом?

Часто буває так, що моторна олія закінчується абсолютно раптово, і того ж, як було залито, під рукою просто немає. Найскладніше у цій ситуації тим, хто опинився на трасі, де до найближчого магазину ще їхати та їхати… Що ж робити? Насправді все не так жахливо, як може здатися на перший погляд, і ось чому.

Почати слід з теорії. Ми розглянемо головні причини, які викликають “головний біль” у автовласників, і доведемо, чому більшість цих проблем є не більше ніж міфами.

Перший."У мене низьков'язке масло 0w20, і долити можна тільки таке ж, інакше мотор зламається". Моторне масло в сучасних моторах виконує не тільки змащувальні функції, але і працює як гідравлічна рідина. Наприклад, самі клапани VTEC або шестерня VTC . Нормальна робота механізму неможлива без тиску олії у відповідній точці. А якщо розмова пішла про тиск, значить, до олії висуваються вимоги не лише щодо “товщини плівки”.

Найімовірніше, саме тому, в абсолютну більшість сучасних моторів рекомендують низьков'язкі масла, які мають підвищену плинність, для роботи в якості гідравлічної рідини. Наприклад, більшість сучасних моторів Honda рекомендовано масло 0w20. Крім цього, сучасні масла повинні мати достатню лужну активність, щоб вимивати сліди бруду з таких тонких місць, наприклад, клапана VTC. Не міняєте олію вчасно, або використовуєте не дуже хорошу олію - отримаєте бруд та проблеми з мотором.

У тривалій перспективі неправильний вибір моторного масла може призвести до серйозних проблем. Але у короткочасній — все не так страшно. Свіжа олія навіть в'язкістю більш ніж 0w20 зможе справно виконувати свої функції. Це може тривати досить тривалий час, якого буде достатньо, щоб проїхати 2000-3000 км трасою. Далі масло бажано замінити на необхідне за каталогом. У місті простіше і правильніше використовуватиме олію, щоб уникнути необхідності заміни масла через 2000 км.

Друга."Різні олії мають різні присадки і можна пошкодити мотор, якщо олії прореагують одна з одною". Якість мастила всіх моторних масел, крім зовсім поганих, або дуже дорогих і хороших, у світі стало приблизно однаковим. Так, кожен виробник намагається додати в моторне масло якусь свою присадку, що забезпечує йому "гладкість і шовковистість". Звичайно, кожен виробник вважає, що тільки його моторне масло може допомогти позбавитися всіх проблем з мотором. Насправді, повірте, немає моторного масла, яке може вилікувати мотор від проблем. Кожне масло може або "розкрити" ці проблеми, або "забити" їх до певного часу глибше, щоб не видно було. Потім вони все одно вилізуть, і доведеться ремонтувати. А це означає, що зіпсувати двигун тим, що залили "не то масло іншого виробника" майже неможливо. Якщо масло було, припустимо, Mobil 5w30, а довелося доливати Castrol 5w30 - максимум, що буде негативним - зникнуть позитивні сторони "мобіла" та "кастрола", які були в маслі як присадки. Але "вбити" цілий мотор, доливкою "не того" масла неможливо. Заявляємо з усією відповідальністю, якщо двигун "зламався" від іншого масла, значить жити йому залишалося від сили 2000 км.

Третій."Якщо в моторі було масло 5w40, то треба доливати 5w40 і ніяке інше". В ідеалі - так, краще щоб хоча б в'язкість була однакова. З іншого боку, короткочасна їзда (не більше 3000 км) на повному "розносолі" також не сильно зашкодить мотору, у якого ще, в принципі, все непогано, а текти виникла, допустимо, через пошкодження піддону. Тобто можна залити і 5w50, і 0w20, і 10w40. Нічого страшного не станеться, нічого не заклинить і не відстрілить у повітря. Якщо ж двигун витрачає в атмосферу таку кількість масла, що доводиться доливати різні сорти - теж можете не переживати, - капіталька близька як ніколи, і мотору вже все одно "не грати на скрипці". Розслабтеся, і їдьте далі, просто підливаючи взагалі будь-яку олію.

Четверта."Було масло Honda 5w20, пропонують Honda 5w30 (або ще крутіше - 0w20), чи можна змішати?". Тут варто запам'ятати просте правило - практично всі масла однієї лінійки у виробника можуть бути схрещені практично без серйозних наслідків. Тобто весь Кастрол Магнатек у крайньому випадку можна перемішати один з одним. І також з усією лінійкою Мобіла, або Мотуля. Тож змішати можна.

П'ята."У мене олія синтетика, а мені пропонують напівсинтетику". Ось це найпоширеніше гальмо вибору масла. Проблема найчастіше в тому, що людина не вміє визначати, де справжня синтетика, а де ні, і вірить наклейкам на каністрі. Більшість сучасних олій не є синтетикою і можуть бути змішані без проблем.

Але що буде, якщо все-таки змішати справжню синтетику з «несинтетикою»? Наша відповідь: НІ-ЧЕ-ГОстрашного. Тут треба як у старому анекдоті вибрати "Вам шашечки, чи Вам їхати?" Якщо не влаштовувати гонки у червоній зоні, то на суміші "синтетики" та "не-синтетики" можна проїхати половину Росії. Приїдете до кінцевої точки подорожі — поміняєте на потрібну, і все. Якщо Ви знаходитесь в місті, звичайно, є сенс пошукати масло, аналогічне тому, що залито в мотор, але якщо вже і в місті такого масла немає, то доведеться їхати на «розносолі».

Висновок.Якщо подивитися на всі перелічені вище фактори, то можна виявити просте вирішення питання, яке стоїть перед людиною на початку нашої статті. Що робити, якщо посеред траси Ви виявили, що олії на щупі зовсім трохи, а їхати треба? Найпростіший варіант - зупинити будь-яку попутну машину та попросити продати Вам будь-якого масла. Абсолютно будь-кого.

Запам'ятайте одне просте правило – краще їздити на різносортній олії, ніж взагалі без неї. Доїдете до місця - злиєте цей "компот", позбавитеся проблеми і заллєте те масло, яке вважаєте за потрібне для Вашого мотора.

В інших випадках, якщо олія є в доступі (наприклад у місті), краще все-таки доливати олію того типу, яке залито у двигуні Вашого автомобіля. Не забувайте, що в сучасних моторах олія - ​​це не тільки мастило, але і гідравлічна рідина для деяких систем.

P.S. Промивати систему навіть після "багатосортної олії" все одно не рекомендуємо. Краще частіше міняйте олію.

Хонда водам.ру

Вконтакте

ось накопав з HONDAвського форуму.

Експертиза

СУМІСНІСТЬ МАСЕЛ

ГРІМКА ЧИ СУМІШ?

ОЛЕКСАНДР БУДКІН

Згадайте, шановний читачу, коли ви вперше почули, що "мінералку" не можна змішувати з "синтетикою". Спробуємо вгадати: приблизно в той час, коли дізналися, що моторні олії бувають мінеральними або синтетичними і що це зовсім не те саме. Вгадали? Ще більше впевнені в тому, що вам навряд чи доводилося читати про випробування мастила на сумісність. Навіть фахівці, з якими ми часто спілкуємося, намагаються цю тему обходити стороною - майже немає загальновизнаних критеріїв сумісності, вкрай мало методик перевірки і т.д. Чи не краще рекомендувати клієнтам купувати лише свій продукт? Загалом ми вирішили похимічити.
ЩО ПЕРЕВІРЯЛИ
Навряд чи знайдуться любителі змішувати два-три різні моторні олії в рівних частках і заливати цю суміш у двигун. Змішування найчастіше відбувається при заміні однієї олії іншою, при доливі або... промиванні. Так, так, не дивуйтеся. Часто промивають саме для того, щоб масла не змішувалися. При переході, скажімо, з мінерального на синтетичне майстер автосервісі неодмінно скаже: обов'язково з промиванням. Старе і нове моторні масла при цьому дійсно не змішуються, але змішання все-таки відбувається: спочатку старої олії з промивною, а потім промивної зі свіжим.
Для перевірки сумісності ми купили дві мінеральні олії, дві напівсинтетичні, дві синтетичні та дві промивні. Перевіряли кожне з кожним!
Орієнтувалися, як і звичайні покупці, за написами на каністрі. Написано "semisynthetic" або "synthetic blend", вважаємо, що це напівсинтетичне масло, не вдаючись у подробиці. Вказано "fully synthetic", будьте ласкаві - уявляйте синтетичну діаспору. Так, прапорцями у нас стали: від мінеральних масел - "Спектрол Супер Універсал" та "Сінтек" (обидва рівні SF/CC в'язкістю 15W40), від напівсинтетичних - "Ессо Ультра" та "Вальволін Дура Бленд" (обидва SJ/CF, 10W40 ), від синтетичних - "Кастрол GTX Магнатек" та "Шелл Хелікс Ультра" (SL/CF, 5W40), нарешті, від промивних - "Люксойл промивна олія" та "ЛУКОЙЛ Авто Промивна" (див. фото).
ЯК ПЕРЕВІРЯЛИ
Оскільки розсудливі люди різні олії не розбавляють, змішувати їх у наших дослідах у пропорції 1:1 не мало сенсу. При заміні масла так званий незливання залишок становить в середньому близько 10% (вважають, що він може коливатися від 5 до 20%). Тому методика (Мінсільгосппрому), яку нам порекомендували фахівці, передбачає перевірку сумісності двох зразків після їх змішування у пропорціях 1:9 та 9:1. Ці суміші тривалий час витримують, або підігрівають і витримують, або... Утім, як їх мучать, споживачам знати не обов'язково. Важливіше поцікавитись у тих самих фахівців, як вони оцінюють сумісність.
Зовнішній вигляд – раз, перевірка в'язкості – два, лужного запасу – три, зольності – чотири... Досить, мабуть. І так багато набігає: вісім зразків "кожний з кожним" помножити на дві концентрації (1:9 і 9:1), помножити на три параметри, що перевіряються - це вже кілька сотень цифр! Як щодо них визначають сумісність? Звісно, ​​візуально оцінюють, чи не випав осад. Потім порівнюють три названі параметри для суміші до її витримування і після (зовнішній вигляд не береться до уваги). Якщо вони з часом погіршуватимуться, для непрацюючої суміші масел це означає несумісність.
Зрозуміло, що знайомити із таблицею "два на три метри" немає резону. Просто розповімо про найцікавіші результати.
ЩО ОТРИМАЛИ
Таких результатів як мінімум три. Перший і головний – фахівці констатували, що використана методика (а вона існує не перший день) не виявила будь-якої несумісності. Оптимісти вигукнуть "ура, змішувати можна все!", а песимісти, напевно, скажуть щось дуже невтішне на адресу методики. Спробуємо все ж таки залишатися "над сутичкою".
Ми й раніше не раз зверталися до вчених чоловіків із прозовим питанням: чи можна загробити мотор сумішшю масел? Щоразу отримували обережну відповідь: нам такі випадки невідомі. Як правило, всі чутки про те, що хтось змішав "синтетику" з "мінералкою" і через це запоров двигун, не більше ніж страшилки. Якщо дядько Вася і запоров мотор, то зовсім не тому, що "заважав", а через те, що норовив купити олію дешевше та нарвався на підробку.
Результати перевірки, що викладаються тут, підтвердили, що катастрофічних змін у суміші моторних масел не відбувається. Однак, як завжди, обережні фахівці наголошують, що йдеться про конкретну методику.
Інакше кажучи, суміш двох синтетичних масел не стане для мотора гіршою, ніж дешева "мінералка", хоча, можливо, працювати буде не так, як кожне (або принаймні найкраще) з двох зразків до їх змішування. Але перевіряти – це зовсім інше завдання. Замість кількох сотень простих тестів потрібно кілька дуже складних. Цим ми, напевно, з часом займемося, а поки що розповімо ще про два результати.
З усього достатку сумішей знайшлися три, які, з погляду обивателя, поводилися антинауково - властивості суміші не погіршилися з часом, а, навпаки, лужність трохи зросла. По-науковому це називають синергізмом. Приблизно, як хвилі в морі: дві маленькі, накладаючись одна на одну, утворюють одну велику.
Так, у парі "Ессо" - "Кастрол" (90%+10%) вихідна лужність зразків була 6,40 та 8,56*, після змішування стала 6,48, а згодом зросла до 9,90. У "Вальволін" (з вихідною 7,99) та "Кастрол" вона змінилася з 8,50 до 9,11. А в іншій комбінації - 10% "Кастрол" та 80% "Шелл" (з вихідною 8,78) - вийшло відповідно 8,57 та 9,80.
Це говорить про те, що в суміші відбуваються якісь хімічні процеси, але сказати, чим вони закінчаться через 10-15 тис. км. служби, ніхто не візьметься. Вітчизняної методики для таких випадків не розроблено, а тому і тут мають визнати: олії і в цьому випадку сумісні. Зрештою, ще один обіцяний результат. Він також дуже показовий, хоча навряд чи кого здивує. Оскільки вихідна лужність у промивних масел завжди менша, ніж у моторних, - у нашому випадку - 4,01 і 2,97 - добавка 10% "промивання" до свіжого масла знижує його здатність до нейтралізації продуктів окислення. Скажімо, для пари "Шелл" (90%) та "Люксойл" (10%) з 8,78 та 8,00. Але чи означає це, що двигун промивати шкідливо, адже у відпрацювання лужний запас теж невисокий?
Словом, випробування, як це часто буває, відповівши на одне головне питання, поставили багато інших. З достатньою часткою впевненості можна тільки повторити: невелика домішка одного масла в іншому при його заміні не може "запороти" мотор, що б там не говорили "знавці". Але ще більше ми впевнені, що перевірку сумісності в різних аспектах слід продовжити. Тож чекайте на чергові публікації.

*Абсолютні значення лужності, отримані тут, не можна порівнювати з раніше публікованими результатами для цих та інших масел через методичні особливості визначення показника в цій та попередніх роботах.

Spectrol Super Universal; API SF/CC; SAE 15W40.

Sintec; API SF/CC; SAE 15W40.

Esso Ultra API; SJ/CF; SAE 10W40.

Valvoline Dura Blend; API SJ/CF; SAE 10W40.

Castrol GTX Magnatec; API SL/CF; SAE 5W40.

Shell Helix Ultra; API SL/CF; SAE 5W40.

Практично всім автолюбителям відомо, що технічний стан авто повністю залежить від якості моторної олії та періодичності її заміни. Згідно з інструкцією, кожні 7-10 км автомобіль потребує її. Щойно куплена машина реалізується із заздалегідь залитим сервісним центром маслом, яке рекомендовано заводом-виробником та ідеально підходить силовому агрегату. При цьому засіб одного бренду на СТО змінюється без попереднього промивання, оскільки він рекомендований виробником транспортного засобу і не викликає побоювань. Ця схема є найкращою для збереження "здоров'я" машини. Але на практиці все виглядає інакше.

Чи змішувати з різними технічними характеристиками? Чи можна змішувати масло в двигуні чи ні? Чи вплине це на роботу двигуна? Чи можна змішувати олії різних виробників? Вічні питання, з яких точаться постійні суперечки автолюбителів.

Одні вважають, що цього категорично не можна робити, оскільки повністю виключена стадія промивання мотора. Інші запевняють, що нічого поганого в цьому немає, і це ніяк не вплине на роботу мотора.

Обидві сторони мають рацію по-своєму. Насправді олії можна змішувати, але з розумом, дотримуючись певних правил. Інакше існує можливість завдати шкоди двигуну, результатом стане його ремонт.

Чи можна змішувати різні олії? Причини, з яких це дозволяється:

• Вимушена необхідність доливання олії.
• Відсутність необхідної марки товару.

Чи можна змішувати олії різних виробників? Що про це думають спеціалісти?

• Змішування допустиме лише для олій однієї категорії. Тільки так можна уникнути негативних наслідків із ДВС.
• Змішування допустиме лише у тому випадку, коли водій планує їздити не довгостроково.

Головним моментом цієї процедури є утворення нового хімічного складу, дію якого передбачити неможливо.

При змішуванні олій різних виробників слід пам'ятати, що навіть при досконалому видаленні олії якась частина відпрацювання залишається. Результатом є з'єднання її зі свіжим мастилом, з яким вони не мають повної сумісності. Багато автолюбителів побоюються, що така формула не дозволить забезпечити 100% роботу двигуна.

Теорія змішування

Як говорилося вище, з'єднання різних масел можливе, але з урахуванням певних чинників, яких потрібно ставитися з особливою увагою. Щоб докладніше розібратися з цим питанням, слід знати, які види масел бувають.

Синтетичне

Це олія, основу якого лежать штучні хімічні речовини.

Переваги:

• низька випаровуваність;
• хороша плинність при негативних температурах;
• за в'язкістю мало реагує на коливання температури;
• висока стійкість;
• вимагає менше присадок.

Мінеральне

Його найголовнішим компонентом є нафта. Деякі називають цей вид органікою.

Переваги:

• Екологічно чисті – кількість хімічних речовин зведена до мінімуму.
• Бюджетна вартість, що часом є вирішальним чинником під час виборів.
• Універсальність.
• Доступність. Є у всіх автомагазинах.

Напівсинтетичне

Сама назва говорить про те, що це поєднання двох перших видів олій.

Переваги:

• Низька вартість. За ціною поступається лише мінеральним маслам.
• Сумісно з автомобілями, що працюють на будь-якому паливі.
• Мала випаровуваність.
• Запобігає утворенню вапняного нальоту.

Допустимі поєднання масел:

1. Мінералка із напівсинтетикою. Якщо в моторі раніше використовувалося мінеральне мастило, то змішування з напівсинтетикою допустиме. Також підійде і синтетика із основою поліальфаолефіни. Також можуть вливатися такі види масел: поліефірне, силіконове, гліколеве. При цьому слід врахувати такий нюанс, як хімічний склад синтетичного продукту.
2. Синтетика та її змішування. Чи можна змішувати олію з іншими оліями, якщо йдеться про синтетику? Практично всі сьогоднішні товаровиробники розробляють кошти згідно з європейськими стандартами. Це дозволяє проводити їхнє змішування. Але це не факт, що результат буде позитивним. У деяких випадках можуть статися такі неприємності: випадання осаду, поява піни. Просто вони зведені до мінімуму в порівнянні з іншими видами олій. Мінімальна кількість недоліків свідчить, що ви придбали високоякісний продукт. Перед змішуванням олій необхідно врахувати, що перше ТО ви повинні провести маслом, рекомендованим заводом-виробником, промив заздалегідь системи.
3. Змішування синтетики та напівсинтетики. Якщо на момент падіння рівня олії в авто у вас була залита синтетика і в наявності виявилися тільки напівсинтетичні олії, ви врятовані. Такі засоби, як 5W40 та 10W40, ви можете змішувати спокійно. Ця в'язкість коливатиметься в межах від 6W40 до 8W40. Найкращим варіантом вважається поєднання існуючого масла з якіснішим. Іншими словами, напівсинтетичні олії можна розбавити синтетичними. Змішування синтетики з напівсинтетикою допускається лише критичних випадках.

   

4. Продукція одного товаровиробника. На думку багатьох фахівців, змішувати моторні олії одного бренду можна. Це твердження правильне, оскільки масла від одного виробника мають велику схожість в хімскладі. Інакше кажучи, вони однакова основа, та його хімічний склад містить ідентичний набір присадок. Виходячи з цього, змішування олій одного бренду цілком допустиме. Крім цього, автолюбителі повинні знати, що іноді зустрічаються ситуації, коли одна й та сама олія реалізується під різними брендами.
5. Олії від різних товаровиробників. Чи можна змішувати олії різних виробників? Один із ризикованих варіантів змішування, оскільки ніхто не гарантує 100% ефективності у зв'язку з різними технологічними процесами виготовлення. Але це не означає, що результат одразу буде негативним. Буває, що при поєднанні таких олій спостерігається мінімальне спінювання та непомітний осад. На жаль, це трапляється досить рідко.



Змішування масел 5W30 та 5W40

Олію 5W30 і 5W40 можна змішувати. Наприклад, якщо у вас у дорозі трапилося різке зниження рівня рідини і відсутній запас синтетики 5W40, але є схожа рідина з аналогічною етикеткою та маркуваннями, але від стороннього товаровиробника, у цьому випадку вам допоможе олія 5W30 вашого виробника. При доливанні зазначеної рідини в двигун проблем з роботою двигуна не виникне. Максимум, що може статися - це невелике зниження в'язкості. При використанні всесезонної рідини 5W30 або 5W40 двигун запускається за температури 35 градусів. Підсумком цього змішування стануть невеликі зміни коефіцієнта температурної в'язкості. Такий результат також не критичний, оскільки негативна сторона буде видно лише при роботі двигуна за підвищеної температури. Водію просто доведеться трохи поберегти машину та не перевантажувати її.

1. Доливати в мотор рекомендовано тільки ту олію, яка в нього була залита спочатку.
2. У разі використання такого виду рідини слід застосовувати продукцію аналогічної марки.
3. При покупці кошти необхідно враховувати, що той самий товаровиробник здатний виробляти масла під різними марками.

Чи можна змішувати олії різних виробників у екстрених випадках? Критичні випадки передбачають використання інших видів продукції. При цьому необхідно мінімізувати кількість навантажень і якнайшвидше виправити ситуацію методом заміни його на рекомендовану олію.

Маленькі хитрощі про трансмісійні мастила

Можна змішувати трансмісійні олії чи ні, розглянемо докладніше. Ця проблема виникає тільки в тому випадку, коли йдеться про двигун автомобіля. Це трапляється рідко, але буває, коли відбувається зменшення рівня мастила у КПП. Відповідь досить проста: трансмісійні рідини можна змішувати, але тільки за умов, зазначених у моторних масел. Вони повинні бути аналогічними та практично однаковими за хімічним складом. Така суміш дозволить будь-якому автоаматору благополучно проїхати на щадному режимі ще кілька тисяч кілометрів. Після закінчення шляху рідина доведеться злити та замінити на рекомендовану заводом-виробником.

Категорично заборонено змішування моторних продуктів та трансмісійних. Ігнорування цієї рекомендації призведе до втрати працездатності двигуна. У вас повчиться просто вбивча суміш.

У будь-якому випадку для ефективної роботи двигуна після змішування олій доведеться повернутися до рекомендованого виробником олії. Перед цим необхідно провести процедуру з промивання двигуна:

1. Злийте застарілий засіб. Надайте машині можливість трохи відстоятись, щоб за це злилося по максимуму. Якщо є можливість, нахиліть автомобіль по черзі в обидві сторони. Таким чином стіче більше рідини.
2. Встановіть новий фільтр і залийте рекомендовану виробником олію.
3. Протягом трьох днів постарайтеся не перевантажувати машину, поки двигун звикне до іншого виду продукту.
4. Наступна процедура заміни масла має відбутися через 10 тис. км.

Процедуру промивання двигуна закінчено. Якщо ви сумніваєтеся у чистоті двигуна, скоротите сервісний інтервал та віддайте машину на СТО.

Розглянемо параметри моторних засобів різних виробників.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Олія Castrol широко відома автолюбителям своїм високим ступенем надійності та якістю. Більшість швидкісних автомобілів користуються оліями цього бренду.

При експлуатації машини автомобілістам слід пам'ятати, що відсоток зносу двигуна відбувається внаслідок його запуску. Олія A3/B4 дозволяє захистити його від початку запуску.

Просте масло при знаходженні двигуна в неробочому стані не затримується на ньому, тим самим оголюючи найголовніші деталі силового агрегату. Олія Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обтікає кожну частинку двигуна, покриваючи її надміцною масляною плівкою, яка є додатковим захистом на момент запуску двигуна. Результатом використання є зведення до мінімуму ризику зношеності двигуна.

Де застосовуються олії Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

1. Машини, що працюють на бензині та дизельному паливі.
2. Двигуни, в яких заводом-виробником схвалено застосування цього виду олій.

• обволікає та затримується на найменших деталях двигуна;
• утворює щільну масляну плівку, що дозволяє забезпечувати захист двигуна з першої до останньої хвилини запуску, тим самим зменшуючи його зношеність;
• при поєднанні з синтетичною технологією захищає двигун за різних температурних режимів;
• 100% захист двигуна незалежно від умов експлуатації та типів водіння;
• засоби вказаного бренду є демісезонними;
• його неможливо підробити, оскільки виробник подбав про захист.

Відмінною особливістю є свічення в ультрафіолетовому спектрі. Ця розробка товаровиробника дозволяє споживачам легко відрізнити оригінал від підробки.

"Лукойл Люкс SN/CF 5W-40"

Синтетика, всесезоння. Належить до преміум-класу.

Призначення:

• машини, що працюють на дизельному паливі;
• бензинові двигуни з наддувом, які встановлені в авто, мікроавтобусах та вантажних авто.

Вітчизняне масло "Лукойл Люкс SN/CF 5W-40" відноситься до синтетичних. Судячи з відгуків автолюбителів та тестів, це на сьогоднішній день одне з найнадійніших мастил у своїй ціновій категорії.

Є офіційно зареєстрованим російським продуктом. Забезпечує максимальний рівень захисту та відповідає всім необхідним технічним характеристикам.

• перешкоджає утворенню вапняних відкладень у циліндрі та поршні при високих температурах;
• перешкоджає утворенню шламу за низьких температур;
• сприятливо впливає на ущільнювачі;
• хімічний склад олії сприяє полегшенню запуску двигуна в екстремальних умовах.

Утворення захисної плівки на деталях сприяє максимальному захисту під час запуску двигуна.

Плюси засобу "Лукойл Люкс SN/CF 5W-40":

• знижує витрати пального;
• мінімізує наявність шумів;
• є найкращим захистом двигуна в будь-яких умовах;
• перешкоджає виникненню відкладень на двигуні.

Олія «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основна сфера застосування – легкові машини та легкі вантажні транспортні засоби, яким рекомендовано використання малов'язких мастил. Розроблено для двигунів машин "Форд", "Рено". Позитивні характеристики аналогічні до попередньої марки.

Висновок

І насамкінець варто відзначити, що купівлю моторних мастил необхідно здійснювати в перевіреному спеціалізованому магазині, який при першій вашій вимогі здатний надати документ, що гарантує якість продукції. А найкраще робити це у магазинах при автомобільних заправках. За якість продукції, що купується на ринку або просто на узбіччі, вам навряд чи хтось відповість.

Отже, ми з'ясували, чи можна змішувати синтетичні олії. Сподіваємося, ця інформація буде вам корисною.