Як зробити паливний фільтр Де знаходиться і коли міняти паливний фільтр

18.10.2019

Кожен автомобіліст рано чи пізно стикається з моментом коли потрібна заміна паливного фільтра автомобіля. Паливний фільтр є деталлю, яка здатна очищати бензин до його попадання в циліндри двигуна. Чим чистіше бензин потраплятиме всередину, тим довше двигун буде справний. Так як на заправці не завжди заливають чистий бензин або дизельне паливо, в ньому може бути все від піску до іржі. Фільтр справляється з подібними елементами і вони осідають на ньому. Їздити із забрудненим фільтром не можна, тому що згодом його пропускна здатність падає, падає потужність або машина не заводиться. Тоді постає питання, як часто міняти паливний фільтр.

Як часто потрібно робити заміну

Рекомендований термін заміни паливного фільтра - це закінчення 30 000 - 50 000 кілометрів їзди, оскільки приблизно настільки вистачає його повноцінної роботи. Це своєрідний регламент. Також тривалість періоду залежить від заправних станцій та манери їзди. Зазвичай, якщо двигун почав троїти або глухнути, це можна сприймати як сигнал того, що настав час його змінювати фільтруючі елементи. Також цьому відповідає падіння потужності, підвищена витрата палива і якщо авто не заводиться.

Не можна давати автомобілю працювати на засміченому паливному фільтрі, тому що в поганому випадку доведеться вивчати не тільки те, як поміняти паливний фільтр, але й робити промивання мотора, що коштуватиме великі гроші. Також важливо розуміти, що заявлений пробіг до заміни фільтра вказаний виробниками, у яких краще дотримано чистоти доріг. У наших реаліях, на запитання через скільки змінювати паливний фільтр, фахівці вважають, що цифра для заміни може бути 20 – 25 000 км, а для дизельних фільтрів близько 10 000. Важливо знати, як замінити паливний фільтр, щоб самостійно зробити роботу.

Особливості фільтрів та їх розташування

Очищення бензину має два і більше ступені очищення. На першу міру припадають частки великого розміру, що потрапляють із паливом у бак. На фільтр тонкого очищення вже йдуть дрібніші частинки, а розташовані вони безпосередньо в магістралі між баком і двигуном. Розташування в кожному автомобілі різне, але найчастіше він знаходиться безпосередньо в паливному баку.

Бензиновий фільтр має відмінності за своєю конструкцією. На транспортних засобах вони встановлені залежно від систем упорскування палива. Поділити системи можна на 3 види:

Інжекторні.;
Дизельні.

Фільтри поділяються на:

Збірний – змінюється лише елемент фільтрації;
Чи не розбірний – вимагає повної заміни всього паливного фільтра.

Не розбірний фільтр

Дізнатися про місце знаходження паливного фільтра для конкретної моделі можна в інструкції з експлуатації. В основному дизельні фільтри розташовані під капотом. Для інжекторного автомобіля, як правило, коли фільтр не розбірний, потрібно шукати під дном авто або заднім сидінням. Якщо розбірний, то в бензонасосі і вся робота полягає в заміні сітки на паливному насосі.

Запобіжні заходи

Так як будь-яка іскра може спровокувати спалах, краще дотримуватися елементарної техніки безпеки. Не можна перебувати поруч із фільтром із сигаретою. Завжди краще мати поряд із собою вогнегасник. Краще все виконувати в приміщенні, що добре провітрюється, або ж на вулиці. Коли заміна паливного фільтра закінчена, потрібно вимити руки від залишків палива за допомогою мила та води. Для захисту очей краще використати окуляри.

Порядок проведення робіт

Щоб заміна паливного фільтра своїми руками пройшла успішно, потрібно мати набор ключів. Саме потрібні ключі під гайки 10, 17, 19. Перед початком роботи потрібно від'єднати масу від авто, щоб не сталося коротке замикання. Далі ключем на 17 або 19 затискається працюючий фільтр і ключем на 10 відкручується штуцер. Важливо, щоб паливо не потрапило до органу зору. Усі залишки палива зливаються у пластикову ємність. 10 ключем потрібно відкрутити штуцер, що знаходиться біля паливного насоса з іншого краю. Для цього хомут трохи послаблюється, після чого можна починати викручувати його. Потрібно знати, в який бік його викручувати, що написано в інструкції до деталі. Найчастіше напрямок руху палива позначено показником, який нанесений на корпус. Коли демонтаж закінчено, можна розпочинати встановлення нового паливного фільтра бензину. Установка проводиться у тому порядку, лише навпаки. Буде краще для фільтра встановлення нового фіксуючого хомута. Це збільшить термін експлуатації деталі.

Щоб не облитися паливом, краще спустити тиск. Для цього потрібно натиснути на рамповий золотник. Ще як варіант вийняти запобіжник, коли машина завелася і залишити двигун у робочому стані, до його зупинки.

Після завершення установки, потрібно перевірити, як поводиться новий пристрій при запуску двигуна. Потрібно переконатися, що витоків бензину немає. Якщо такі виявлені, тоді можливо проблема в гумових кільцях, необхідно провести їх заміну. Краще зробити це відразу, тому що згодом все одно доведеться до цього повернутися. На цьому роботу із заміни фільтра можна вважати завершеною.

Заміна дизельного фільтра

Для проведення робіт потрібна наявність:

Вакуумний насос ручного типу;
Ємності для палива;
Патрон паливного фільтра;
Кільце ущільнювача на кришку фільтра;
Ємності для води.

Загалом заміна паливного фільтра на дизелі відбувається за схожим сценарієм, але з деякими нюансами:

Для початку вимикається запалювання в автомобілі;
Потрібно відкрутити патрон знизу, встановивши під ним ємність. Після завершення збору пального потрібно добре протерти патрон від залишків палива;
Щоб зняти оболонку фільтра, потрібно викрутити болти та зняти елементи кріплення;
Від'єднуються паливні шланги;
Знімається корпусне кріплення фільтра.

Перед встановленням патрона потрібно прибрати воду, яка є всередині фільтра. Тут і знадобиться наявність вакуумного насоса. Далі вставляється трубка, що всмоктуватиме безпосередньо до корпусу фільтра. Після цього потрібно переконатися, що фільтр чистий, і потім можна вставляти патрон.

Корпус закривається кришкою, яка сідає на нове кільце ущільнювача. Запалювання включається на дві секунди, але двигун завестися не повинен. Це потрібно щоб активувати насос, який підкачує паливо, для заповнення пальним фільтра та прибирання повітря, яке могло утворитися в паливній системі, у випадку із заміненим фільтром. У разі утворення палива на деталях з гуми потрібно його витерти. На цьому заміна паливного фільтра дизельного двигуна вважається завершеною.

Висновок

Щоб не було проблем з паливною системою, потрібно дотримуватись періодичності заміни паливного фільтра, тоді ймовірність поломки двигуна буде виключена. Якщо машина погано заводиться, то фільтр – це перше, на що потрібно звернути увагу, коли він давно не змінювався. Досвідчений водій завжди може зрозуміти, коли міняти паливний фільтр.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Вітаю, дорогі друзі! Як приємно бачити вас тут і розуміти, що ми працюємо не дарма, наші статті вам подобаються. Особливо приємно читати коментарі та відповідати на ваші запитання.

Сьогодні пропоную продовжити тематику розхідників та поговорити про паливний фільтр. Багато хто недооцінює значення цього пристрою, а дарма. Від нього багато в чому залежить працездатність, справність та технічні характеристики автомобіля.

Пристрій може розташовуватися на паливній магістралі між баком та насосом, або бути занурювальним типом – це фільтр паливного бака. Взагалі, слід розуміти, що бензин — речовина не найчистіша. Звичайна сітка, через яку проходить пальне, що заливається, всього сміття зібрати не може, а призначена лише для великих частинок.

Щоб до бензонасоса та двигуна не доходило сміття, волога, щоб не накопичувалася вода в паливній системі і машина працювала як годинник, потрібно регулярно стежити за станом паливного фільтра. Очищення пального забезпечує оптимальну якість паливоповітряної суміші, а тому двигун функціонує в ідеальних для нього умовах.

Навіщо він потрібен

Існує фільтр грубої очистки, який йде першим від бензобака. Адже спочатку відкривається кришка, де знаходиться паливний бак, туди вставляється пістолет, натискається чарівна кнопочка і тече паливо. Так, принагідно це забирає багато ваших грошей, але що поробиш. Розташування бака може бути ліворуч та праворуч, але це особливої ролі не відіграє. Грубе очищення, що є сіткою, яка затримує великі частинки сміття.

Потім слідує фільтр тонкого очищення. Саме про нього ми говоритимемо. Такий елемент називають паливним фільтром. За його допомогою затримуються дрібні частинки. Але навіть вони можуть проникати у ваш дизельний двигун або бензиновий інжектор.

Пил, бруд, сміття, елементи іржі. Все це може проникати в систему, через що виявляється забитий патрубок, трубка, клапан, паливний шланг, вузли бензонасосу. Нічого хорошого з цього не вийде, якщо не буде зроблено своєчасну заміну.

Щоб розуміти, як замінити фільтр, який елемент вибрати і як підібрати аналог тому пристрою, який ви збираєтеся змінювати, потрібно мати хоча б елементарні уявлення про важливий компонент автомобіля.

Пропоную розпочати з різновидів.

Види

Сучасні паливні фільтри, що встановлюються на автомобілі Форд Фокус, Ніссан Альмера, Хендай Соляріс, Нексія, Мазда, Опель, BMW e60, Рено Логан та Меган, Кіа Ріо та багато інших, мають мінімум два ступені очищення.

Перший ступінь. Це грубе очищення, що дозволяє позбавитися великих забруднень. Не плутати із звичайною сіткою у баку, яка не скрізь є.
Другий ступінь. Тонка очищення. Це основне завдання, яке лягає на плечі фільтра.

І тут у вас напевно виникло головне питання - де знаходиться фільтруючий пристрій? Я не знаю. Ні, я можу відповісти, але якщо ви назвете мені конкретно, яка марка вашого авто або якого року випуску. Адже на тій же Нива Шевроле, різних моделях Опель, Тойота, Мазда, на Фольксвагені Пасат Б3, а також на вітчизняних ВАЗ 2114, 2112 та 2110 розташування може відрізнятись.

Однак вони завжди знаходяться десь між двигуном і бензобаком, оскільки завдання фільтра - запобігти попаданню забруднень у мотор, доки паливо рухається від бака до мотора. А що знаходиться у самому бензобаку? Правильно, пристрій грубої очистки. Це додатковий фільтруючий елемент, щоб усілякі недобросовісні АЗС не псували вам вашу машину.

Тепер щодо самих видів фільтрів. Який елемент стоятиме на автомобілі? Це залежить від типу двигуна. Їх, як знаєте, три. Якщо не рахувати електромотори. Ну, там потреби в паливному фільтрі немає, як ви розумієте.

Тому розрізняють три види фільтрів:

карбюраторні;
дизельні;
інжекторні.

Розташування

Ось купили ви собі новенький седан і думаєте, що для цього двигуна настав час поміняти фільтр. Хочете вибрати найкращий? Ну тоді придивіться до пристроїв Cummins (Каммінз). Манн, Герц (Herz). Вони непогано зарекомендували себе, та й коштують досить небагато.

Ви, напевно, знаєте, дизельний у вас мотор, інжекторний або карбюраторний. Це важливо, щоб зрозуміти розташування фільтра тонкої очистки, тобто нашого сьогоднішнього героя.

Карбюратор. У цих моторах ТФ (паливний фільтр) ставлять перед самим карбюратором і часто знаходиться в прозорому корпусі, щоб контролювати забруднення. Це найпростіші пристрої, адже карбюратор менш вимогливий до якості палива.
Інжектор. Тут використовують форсунки, а тому потрібна високоякісна фільтрація. Та й паливо подається під великим тиском. Тому фільтри укладають у міцні корпуси із металу. ТФ доводиться регулярно обслуговувати, чистити та стежити за його стан. Їх ставлять переважно під днище машини, щоб було простіше демонтувати та міняти.
Дизель. Дизельний двигун теж потребує якісно очищеного пального, оскільки система досить чутлива. Дизельне паливо відрізняється підвищеним вмістом вологи, ніж бензиновий склад. ТФ розроблений так, щоб фільтрувати сміття і видаляти вологу, що накопичується. Для цього передбачено сепаратор. Розташування досить просте між двигуном і насосом, який качає паливо.

Будь-яка паливна система обов'язково повинна включати ТФ. Змінюють їх у зборі, тобто немає сенсу знімати самі елементи, що фільтрують (зазвичай це спеціальний папір), залишаючи пластик або метал. Обов'язково дивіться на номер та артикул того фільтра, який встановлений на вашу машину, звіряйтесь з посібником з експлуатації від заводу. Це єдине джерело правдивої інформації щодо обслуговування саме вашого автомобіля в цій комплектації і з цим типом двигуна.

Коли час міняти

Ви можете купити собі новий ТФ буквально відразу, як придбали машину із салону або взяли з рук. Але через скільки його можна чи треба міняти?

Якщо ви зміните ТФ на вживаному авто відразу, як тільки переоформите його, нічого поганого не станеться. Невідомо, який там стояв фільтр до цього і скільки він уже накотив кілометрів і як давно його змінював попередній власник.

Періодичність заміни ТФ може суттєво відрізнятися залежно від цілого ряду факторів:

стан автомобіля;
стиль водіння;
умови експлуатації;
робота паливної системи;
якість ремонту, що стосується двигуна і паливної системи;
якість АЗС, на яких заправлявся попередній власник уживаного авто;
Тип двигуна;
потужність мотора та ін.

Тільки конкретний посібник з експлуатації може вам відповісти. І те, як часто змінюється ТФ залежить від вас конкретно.

Взагалі, скажу я вам, багато хто вважає, що на дизельних машинах ТФ змінюють кожні 30 тисяч кілометрів пробігу, а на бензинових — від 60 до 100 тисяч кілометрів. А деякі автовиробники зовсім кажуть, що встановлений із заводу фільтр прослужить стільки ж, скільки сама машина.

На жаль, але ці цифри далекі від істини. Чому? Все просто. Тут враховується ідеальна умова експлуатації. Тобто рівні дороги, високоякісне паливо, спокійний стиль водіння тощо. Що з того є у вас? Особисто у мене проблеми по всіх пунктах, оскільки їздити нашими дорогами подібним чином неможливо, навіть за великого бажання.

Тому реалії такі, що дизельні фільтри змінюють кожні 10-30 тисяч кілометрів, а бензинові – 20-60 тисяч. Так, є винятки, коли машина рідко експлуатується, водій гранично акуратний і заправляється на найкращі АЗС. Тут фільтр справді може прослужити всі 50-100, а то й більше тисяч кілометрів.

Дам одна далеко не найгірша порада. Враховуйте пробіг та зіставляйте з умовами експлуатації автомобіля. Так ви точно розумітимете, як часто слід змінювати ТФ.

Автомобіль - це настільки просунуте винахід, що він сам подасть ознаки, що свідчать про необхідність заміни.

Машина каже «Час!»

Є паливний датчик, показники температури двигуна, вихлопна система, чуйність педалі газу та інші джерела інформування про стан фільтруючого пристрою.

Коли машина говорить про проблеми, що виникли, водій відразу ж змінює розхідники. Після заміни все повертається до колишнього стану і до наступного обслуговування.

Коли міняти? Тоді, коли автомобіль видає таке:

двигун працює нерівно, відчуваються збої;
при натисканні педаль газу відчувається втрата потужності;
різко зростає за нормальних умов експлуатації;
з вихлопної труби валить дим;
симптоматика проявляється по наростаючій.

Перед тим як змінити ТФ, обов'язково загляньте в посібник з експлуатації, подивіться відео і точно визначте, де стоїть пристрій, що фільтрує, конкретно у вашому випадку.

Насправді замінити фільтр своїми руками не становить проблем у більшості машин. Хоча на деяких зняттях вимагає допомоги фахівців. Не знаю чому, для мене це загадка, але деякі автовиробники ставлять фільтри в такі глибокі і важкодоступні місця, що дивуєшся. Мабуть, це спеціально для того, щоб ви зверталися до спеціалізованого автосервісу. Інших пояснень тому, де стоїть ТФ, знайти не можу.

Ще одне важливе питання – це ціна. Як ви вважаєте, скільки коштує ТФ? Небагато. Нема рації купувати на недорогий автомобіль якийсь супер дорогий фільтр. Є рекомендації щодо характеристик фільтра, передбачених заводом. Їм і слідуйте. Можете навіть порівняти фільтр по фото і знайти собі такий самий, якщо попередній працював відмінно, але його ресурс вже вичерпався.

Сподіваюся, стаття була корисною та доступною. Пишіть свої коментарі, залишайте відгуки та запитуйте. Будемо на них відповідати.

Паливної магістралі у вигляді картриджа і містить спеціальний фільтрований папір. Паливний фільтр можна знайти у більшості двигунів внутрішнього згоряння.

Навіщо потрібний паливний фільтр?

Якщо паливо, яке заливається в автомобіль, не найкращої якості, то велика ймовірність того, що в ньому міститься безліч домішок. Фарба, бруд та іржа можуть стати причиною швидкого зносу та виходу з ладу паливного насоса, а також форсунок. Згубно для високоточних компонентів системи упорскування саме абразивна дія цих частинок. Якість палива впливає і на те, скільки паливних фільтрів встановлено в автомобілі. Наприклад, бензинові двигуни виробники зазвичай оснащують одним фільтром, як дизельні – двома.

Різновиди паливних фільтрів в залежності від типу двигуна

Перш ніж говорити про те, як працює фільтр палива, необхідно розібратися, який тип двигуна встановлений на Вашому автомобілі.

Карбюраторний двигун відрізняється низьким тиском у паливній системі. Пальне проходить через гумові шланги. Паливний фільтр у таких двигунах, як правило, виконаний з металу або пластмаси. З одного боку йде впускна трубка, а з іншого — випускна. Шланг з обох кінців приєднаний до фільтра круглими затискачами.
Інжекторний двигун відрізняється електронним упорскуванням палива в кожен із циліндрів. Пальне в цьому випадку знаходиться під високим тиском. Тому паливопроводи виготовляються з металу, а паливний фільтр зі сталі або інших легкосплавних металів і, як правило, оснащений різьбовим з'єднанням.
Дизельне паливо має бути найкраще відчищене від різних домішок. Небезпека також є парафінами, які можуть перетворитися на кристали і засмічити зазори між деталями величиною всього 6 мікрометрів. Тому поряд з основним паливним фільтром рекомендується встановлювати на дизельний двигун ще й додатковий. Такий тандем дозволить на 100% очистити паливо від води та на 96% від бруду.

Як влаштований паливний фільтр

На деяких транспортних засобах встановлено одразу два види паливних фільтрів. Один із них призначений для грубого очищення, інший – для тонкого.

Фільтр грубої очистки має сітчастий елемент, який складається з відбивача та латунної сітки, яка не пропускає частинки більше 0,1 мм. Такий вид фільтра призначений для очищення палива різних великих домішок. Фільтруючий елемент поміщений усередину склянки, яка закріплена на корпусі за допомогою натискного кільця та болтів. Зазор між склянкою та корпусом закритий паронітовою прокладкою. У самому низу цієї склянки розташований спеціальний заспокійник.
Фільтр тонкого очищення є другим бар'єром видалення сміття з пального. Його зазвичай можна знайти і паливним баком. Як правило, такий фільтр обернуть в нейлоновий корпус, яким відразу видно ступінь його забруднення. Такий пристрій здатний затримати частинки розміром до 15 мікрометрів завдяки двом паралельним фільтруючим елементам.

Ознаки засмічення паливного фільтра:

Автомобіль смикає під час підйому в гору.
Потужність помітно зменшилась.
Двигун глухне.
Велика витрата палива.
Автомобіль під час руху смикається.

Де знаходиться паливний фільтр?

Якщо Ви плануєте самостійно змінювати паливний фільтр, Вам необхідно знати, де він знаходиться. У сучасних автомобілях цю деталь можна знайти в одному з таких місць:

під днищем машини,
в паливному баку,
у моторному відсіку.

Паливний фільтр можна змінювати, не вдаючись до послуг професіоналів, проте, якщо Ви сумніваєтеся у своїх можливостях, то краще попросити допомоги у досвідчених водіїв. Фахівці рекомендують міняти паливний фільтр через кожні 30 тисяч кілометрів. Однак якщо Ви заливаєте паливо низької якості, робити це необхідно частіше.

Як змінити паливний фільтр?

Перед тим як змінити паливний фільтр, необхідно підготувати хоча б мінімальний набір інструментів, таких як:

ліхтар,
гайковий ключ,
викрутка,
плоскогубці,
торцевий ключ,
захисні окуляри,
одноразові рукавички.

У більшості випадків таким набором інструментів цілком можна обійтися, проте існують автомобілі, паливного фільтра потрібні спеціальні інструменти. Тому перед процедурою постарайтеся знайти якомога більше інформації щодо заміни паливного фільтра саме у Вашій моделі автомобіля. Також Вам знадобиться новий паливний фільтр. При його купівлі повідомите продавця автомобіля, а також рік його випуску. Віддавайте перевагу оригінальним запчастинам. Сьогодні на ринку добре зарекомендували себе такі виробники паливних фільтрів, як ACDelco, Motorcraft та Fram.

Змінюйте паливний фільтр на відкритому повітрі, оскільки в приміщенні може накопичитися паливні випари, які можуть спричинити загоряння.
Перед роботою приготуйте вогнегасник, про всяк випадок.
Не паліть і не змінюйте паливний фільтр поблизу відкритого вогню.
Якщо в паливній системі високий тиск, перед заміною його необхідно знизити.
Вимкніть акумулятор, щоб унеможливити потрапляння іскри.

Змінюємо паливний фільтр на Лада Калина

Паливні фільтри не схожі один від одного. З цієї причини алгоритм їх заміни також відрізнятиметься. Як приклад ми вибрали досить розповсюджений автомобіль – Лада Калина.

Для початку у паливній системі необхідно знизити тиск. Для цього прибираємо запобіжник паливного насоса - біля важеля коробки передач знімаємо пластикову кришку за допомогою викрутки, необхідно вийняти центральний блок запобіжника.
Заводимо двигун і чекаємо, поки він затихне, на це піде не більше хвилини.
Тепер переміщуємось до заднього колеса, де стоїть паливний фільтр. Його можна знайти праворуч, поряд із паливним баком.
Натискаємо на фіксатори та відстібаємо паливні шланги.
Витягуємо старий фільтр.
Встановлюючи новий фільтр, слідкуйте за тим, щоб стрілка на ньому збігалася із напрямком руху палива.

Після встановлення нового паливного фільтра необхідно прикрутити запобіжник і завести автомобіль. З першого разу двигун не запрацює, необхідно буде зачекати, доки тиск у паливній системі стабілізується.

Бензиновий фільтр є невід'ємною частиною паливної системи транспортного засобу. Сьогодні розповімо, де знаходиться елемент, як часто проводиться заміна паливного фільтра, та які симптоми та ознаки свідчу про його вихід з ладу.

[ Приховати ]

Опис

Призначення паливного фільтра (ТФ) полягає у відсіюванні частинок пилу та забруднень, запобіганні попаданню їх у паливну систему мотора. За відсутності очисного елемента в системі пил та інші шкідливі компоненти забивають та виводять з ладу паливну систему.

Фільтр палива в розрізі: 1 - фільтруючий елемент для інжекторних авто, 2 - його корпус

Процес фільтрації складається з двох і більше ступенів очищення (залежно від структури фільтру та його виробництва). Перший ступінь називається грубим, оскільки їй вдається відсівати великі частинки бруду, які потрапили в бензобак разом із паливом. Друга — фільтр тонкого очищення, який розташовується десь між бензобаком і двигуном транспорту (це «десь» може перебувати в різних місцях, залежно від авто).

Фільтри розрізняються за своєю конструкцією. Вони встановлюються, з типу паливної системи. Є три види:

карбюраторна;
інжекторна;
дизельна.

Специфіка дизельних фільтрів полягає в тому, що тип такого мотора дуже вразливий, тому паливо для систем повинно бути максимально очищене. У цьому випадку паливо авто проходить три ступеня очищення - в бензобаку, а потім грубе і тонке очищення. Призначення полягає у запобіганні попаданню води в камеру згоряння. Якщо зважити на ці фактори, ставати зрозуміло, чому якісний ТФ для дизельного авто коштує на порядок дорожче, ніж елемент очищення для бензинового мотора.

Дизельний ТФ: 1 – дизель, 2 – емульсія насоса, 3 – очищення від бруду, 4 – чисте паливо із залишками конденсату, 5 – гідрофобний матеріал, 6 – відстійник вологи

За конструкцією фільтри можуть бути двох видів: збірні та нерозбірні. Якщо в авто встановлений нерозбірний бензиновий очисний компонент, то у разі його непридатності провадиться повна заміна паливного фільтра. Збірні ТФ не вимагають повної зміни - достатньо замінити фільтруючий елемент.

Пам'ятайте: грамотно підібраний ТФ для моделі автомобіля заощадить паливо і збільшить періодичність його заміни. При несвоєчасному процесі заміни компонента наслідки для паливної системи можуть бути плачевними.

Не знаєте, де розташований паливний фільтр і яка періодичність його зміни, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації. Можемо сказати, здебільшого на дизельних і карбюраторних автомобільних фільтрах розташовується в підкапотному просторі. Компоненти очищення бензину в інжекторних авто знаходяться під днищем автомобіля (якщо фільтр не розбірний) або під заднім сидінням. У цьому випадку ТФ знаходиться безпосередньо в бензонасосі і його заміна полягає в заміні сітки паливного насоса.

Інжекторні паливні фільтри не схильні до корозії, оскільки виготовляються зі сплавів алюмінію або пластмаси.

Розбірний ТФ

Як часто потрібно міняти

Якщо не знаєте, коли міняти фільтр і скільки на ньому проїде авто, то допоможе лише інструкція з експлуатації або поради офіційного дилера. У будь-якому випадку все залежить виключно від транспорту та умов його експлуатації.

Враховуючи запиленість вітчизняних доріг і далеко не кращу якість бензину, із зазначеного в мануалі проміжку потрібно віднімати щонайменше 10 тис. км. Тобто, якщо періодичність заміни забитого фільтра в інструкції до машини становить через кожні 40 тис. км. пробігу, то міняти його потрібно через кожні 30 тис. км.

Майстри на станціях техобслуговування радять змінювати фільтр палива через кожні 20-25 тис. км пробігу, хоч би скільки рекомендував виробник.

Якщо періодичність зміни елемента очищення не дотримувалася або він сильно засмічений, двигун може і зовсім не запускатися. Свідчити про вихід компонента з ладу можуть бути певні симптоми поломки, що виявляються через великий пробіг авто на забитому ТФ.

Нижче перераховані симптоми та ознаки, що через фільтр очищення палива не проходить бензин:

нерівномірна робота двигуна (машина «троїт»);
іноді автомобіль втрачає потужність у період руху;
при їзді на малих обертах при натисканні педалі автомобіль глухне, хоч би скільки її «топили» в підлогу;
неправильне перемикання швидкостей (у разі коробки «автомат»: неправильно передає команди двигуна до перемикання швидкостей і здійснює їх вчасно);
підвищена витрата палива.

Симптоми свідчать про процес виходу фільтра з ладу. Якщо вони не виявляються, про несправність компонента очищення дізнаєтесь, коли машина не заведеться вранці.

Процес заміни

Не маючи досвіду чи знань щодо заміни деталі, ви нашкодите системі авто. Установка паливного фільтра щодо нескладний процес, дотримуючись дій в інструкції, з ним впорається і автолюбитель-початківець.

Що приготувати?

Якщо компонент розташований під дном авто, потрібно заїхати на яму. Перед тим, як його зняти, підготуйте:

новий елемент очищення (купуйте ті фільтри, які виготовлені виробником авто, або які рекомендує встановлювати);
набір гайкових ключів;
шліцева та хрестоподібна викрутка;
ганчір'я.

Приступаємо до заміни

В інструкції описано процес зміни нерозбірного фільтра для будь-якого авто. Залежно від конструктивних особливостей транспорту можуть бути деякі відмінності в процесі. Якщо в автомобілі встановлено елемент у зборі з бензонасосом, радимо ознайомитись із рекомендаціями від виробника. Компанії радять міняти фільтр разом із насосом палива.

Визначтеся з розташуванням ТФ. У дизельних та карбюраторних авто деталь знаходиться в підкапотному просторі, або під низом або в баку з бензонасосом (у бензинових машинах).
Незалежно від місця розташування, зніміть запобіжник паливного насоса та зачекайте, поки автомобіль не затихне. Це робиться з метою прибрати тиск у системі.
Тепер, щоб запобігти займанню під час заміни, зніміть мінусову клему акумулятора.
Новий компонент встановлюйте в такому ж положенні, в якому був старий (допоможе стрілка на фільтрі, що показує напрямки бензину).
Підключаєте бензопровід, заздалегідь перевіривши цілісність патрубка. Якщо пошкоджений патрубок, замініть.
Тепер залишилося встановити на місце запобіжник насоса пального та підключити клеми АКБ.
Спробуйте завести автомобіль. З першого разу це може не вийти, оскільки тиск у системі було спущено. Увімкніть запалення на 30-60 секунд, потім спробуйте завестись.

Увага! Приділіть увагу техніці безпеки! Коли проводиться заміна паливного фільтра, куріння у приміщенні забороняється. Також гараж бажано провітрити.

Відео від Сергія Паламарчука «Як закачати бензин у паливний фільтр та розповсюдити систему»

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Самостійна заміна паливного фільтра автомобіля.

Паливний фільтр виконує важливу функцію в автомобілі. Хоча на вигляд бензин здається прозорим і чистим, але в ньому може бути розчинена велика кількість будь-якого бруду, який з часом осідає на дні бака або паливного фільтра.

Міняти фільтр рекомендують за 20-40 тисяч кілометрів. Якщо ви не будете це робити, то весь бруд може потрапити в паливний нанос, карбюратор, осісти на стінках гільз і поршнів. Відповідно перед вами постане складніший і дорогий процес ремонту паливної системи та всього двигуна.

До будь-якої моделі авто йде докладна інструкція, де вказано розташування фільтра. Він може розташовуватись як біля паливного бака, так і безпосередньо під капотом. Перш, ніж знімати фільтр, що засмічився, потрібно подбати про те, щоб у паливній системі не було тиску. Для цього потрібно:

зняти запобіжник паливного насоса;
завести автомобіль і почекати доки він не перестане працювати;
зняти мінусову клему акумулятора.

Після цього можна сміливо приступати до вилучення старого фільтра. Зазвичай він кріпиться за допомогою двох хомутів або спеціальних пластикових клямок. До паливних трубок він кріпиться за допомогою штуцерів. У кожній моделі є свої особливості кріплення, тому, знімаючи фільтр, запам'ятовуйте, як він стояв і яка трубка до чого прикручувалась.

На паливних фільтрах є стрілка, що позначає в який бік має текти паливо. Відповідно до неї і потрібно встановлювати новий фільтр. Розберіться, яка трубка йде від бака, а яка веде до бензонасоса та двигуна. У сучасних моделях автомобільний фільтр просто не стане на своє місце, якщо встановлювати його неправильно.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

У комплекті до фільтра повинні йти пластикові клямки або хомути. Сміливо викидайте старі, бо згодом вони слабшають. Вставте штуцер паливних трубок і добре затягніть усі гайки. Коли фільтр встановлено на місце, вставте запобіжник насоса назад і встановіть мінусову клему на місце.

Якщо двигун із першого разу не заводиться — не біда, це звичайне явище після скидання тиску в паливній системі. Він обов'язково заведеться після кількох спроб. Перевірте цілісність кріплень і чи немає витоку. Не забудьте все добре протерти і прибрати всі ганчірки та рукавички, що просочилися паливом.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");