Відмінності антифризу від тосолу слідуй. Відео "Як відрізнити тосол від антифризу"

Кожен автомобіліст хоче, щоб його транспортний засібуспішно функціонувало протягом багатьох років. У зв'язку з цим ми приділяємо достатньо уваги звуку роботи силового агрегату, заправляємо автомобіль лише якісним паливомі робимо вибір на користь якісного антифризу. Нерідко новачки не розуміють, чим відрізняється тосол від антифризу. Існує думка, що тосол і антифриз – це те саме. Правда це чи ні – читайте у нашій статті.

Різниця між тосолом та антифризом

Багато автовласників хотіли б відразу отримати відповідь на питання про те, що краще - антифриз або . Спочатку необхідно розібратися, що являють собою ці охолодні рідини.

Антифриз- Це загальна назва всіх видів охолоджуючих рідин, випущених різними виробниками.

Тосол– це один із видів антифризу, який був розроблений радянськими фахівцями. Оскільки альтернативи на той час просто не існувало, ця назва дуже швидко перетворилася на номінальну. У зв'язку з цим саме так називали й інші антифризи, які продавалися на вітчизняних ринках. Потрібно розуміти, що ТОСОЛ є звичайною абревіатурою, перші три літери якої позначають «технологію органічного синтезу», а останні дві часто застосовуються в хімії.

Відмінність тосолу від антифризу – склад цих рідин

Інформація про склад антифризу та тосолу є дуже важливою, оскільки вона допомагає зрозуміти, чи можна змішувати і антифриз.

• Тосол, як і всі інші різновиди рідини, призначеної для охолодження двигуна автомобіля, складається з води та етиленгліколю. У ньому застосовуються спеціальні присадки, створені з урахуванням солей неорганічних кислот, тобто, силікатів, нітритів, і навіть фосфатів та інших.
• Хоча антифриз теж складається з води та етиленгліколю, у складі цієї рідини додатково використовуються пропіленгліколь, а також гліцерин та спирт. По суті, антифризи є сумішшю води, пропіленгліколю і присадок. Використання присадок дало змогу помітно збільшити антикорозійні властивості цього продукту. Вони створені із застосуванням солей органічних кислот, у чому полягає відмінність тосолу від антифризу.

Експлуатаційні показники тосолу та антифриз

Тосол чи антифриз – що вибрати пересічному автолюбителю? Дуже важливо звернути увагу, чим відрізняються характеристики даних рідин. Це також допоможе вам дізнатися, що краще антифриз або тосол.

Використання тосолу призводить до формування захисного шару металевої поверхні. Найчастіше він має товщину близько 0,5 мм. Цей захист має один істотний недолік- Порівняно невисока теплопередача. Це призводить до зменшення експлуатаційного терміну двигуна та підвищення споживання палива.

Також варто згадати, що тосол може виконувати свої функції лише протягом 30-40 000 кілометрів пробігу, після чого рідину потрібно міняти. Оскільки тосол відрізняється від антифризу наявністю неорганічних кислот, його застосування може призвести до появи різних опадів автомобіля. Тосол здатний забезпечувати охолодження двигуна автомобіля доти, доки його температура не досягне 105 градусів.

Антифриз формує спеціальний шар захисту лише тих ділянках, у яких виникають корозійні процеси. На всіх інших елементах цей шар відсутній. Це забезпечує оптимальну теплопередачу, що є суттєвою відмінністю антифризу від тосолу, яке треба брати до уваги у процесі вибору між цими рідинами.

Примітно, що може використовуватися протягом 250 000 кілометрів пробігу, оскільки він не втрачає своїх експлуатаційних якостей так швидко, як тосол. Та й проблем із різними відкладеннями не буде, оскільки у складі антифризу використовуються органічні солі. Закипання цієї рідини відбувається лише при досягненні 115 градусів.

Антифриз або тосол – основні відмінності

Ми вирішили зробити невелике резюме, за допомогою якого вам буде легше зрозуміти, що краще – тосол чи антифриз:

1. Антифриз – це назва, яка застосовується до різних видів рідин, що використовуються у системі охолодження двигуна авто. Тосол - одна з марок антифризу, яку створили за часів СРСР.
2. Тосол використовує присадки у вигляді неорганічних солей, а ось антифриз містить органічні солі.
3. Тосол формує 0,5-міліметровий шар захисту, що призводить до поганого теплообміну. Використання антифризу забезпечує формування захисту лише на ділянках з корозією.
4. Тосол потрібно міняти через кожні 30-40 000 пройдених кілометрів, а ось антифриз може використовуватись близько 250 000 км.
5. Антифриз має набагато кращу стійкість до підвищеним температурам, порівняно з тосолом.

Ось такою вийшла наша стаття про те, у чому різниця між тосолом та антифризом. Якщо у вас виникають питання, пов'язані з використанням і характеристиками цієї рідини, задавайте їх через форму для коментарів після статті. Автопаб намагатиметься допомогти вам у пошуку актуальних відповідей!

Функціонування ДВЗ неможливе без його охолодження. Для отримання механічної енергії, навіть у самих сучасних моделяхдвигунів, використовується близько 30% (у дизельних 45%) корисної енергії від її кількості виділяється при спалюванні палива. Решта йде разом з вихлопними газамиі витрачається на нагрівання самого двигуна. Для того, щоб такого нагріву і тим більше перегріву не відбувалося в автомобілях використовуються. спеціальні системиохолодження, що заповнюються відповідними охолоджувальними рідинами (ОЖ). Ці холодоагенти дозволяють відводити не потрібне тепло із області камер внутрішнього згорянняу зовнішнє середовище.

Якщо не використовувати охолоджувачі, то автомобіль, звичайно, заведеться і навіть проїде деяку відстань, після чого двигун перегріється і заклинить. Продовжити рух такою машиною можна буде лише на буксирі або за допомогою евакуатора. До речі, 2 з 10 поломок відбуваються саме через перегрівання мотора. Тому фахівці рекомендують обов'язково заливати ОЖ, тим більше, що однієї каністри такої рідини вистачить на сотні кілометрів, а коштує вона в межах 500-600 рублів.

При виборі рідини, що охолоджує, практично у всіх виникає закономірне питання - чи є якась різниця між тосолом і антифризом? Спробуємо розібратися.

Чим тосол відрізняється від антифризу

Насамперед варто сказати, що слово «ТОСОЛ» це насправді абревіатура, що означає «Технологія Органічного Синтезу Окремої Лабораторії» (за деякими даними, дві останні літери - це спиртове з'єднання). З'явилася ця ОЖ, коли в СРСР дізналися про закордонне нововведення під назвою антифриз. Але, «зарубіжну» охолоджувальну рідину не могли допустити на вітчизняний ринок, і радянські світила розробили свій склад, якому і надали знайому всім назву тосол. Виходячи з цього, буде логічно сказати, що ці дві рідини мало чим відрізняються одна від одної. Тобто по великому рахункутосол є різновидом антифризу або однією з його марок. І насправді основою будь-якої з цих ОЖ є етилен або менш токсичний поліпропіленгліколь та вода. Але не все так просто, оскільки деякі відмінності все ж таки існують.

Присадки

У тосолі використовуються присадки, виготовлені на основі неорганічних солей кислот (фосфати, силікати, нітрати, нітрити). Слід зазначити, що силікати поводяться досить агресивно. З одного боку, вони використовуються для захисту стінок патрубків та інших елементів від корозії, але в той же час цей компонент згубно впливає.

До складу антифризу входять присадки, виготовлені з урахуванням солей органічних кислот. Крім цього, антифриз також має антикорозійні, антикавітаційні та антипінні властивості. Силікати при виготовленні цих холодоагентів не використовуються.

Захисний шар

Тосол утворює на металевих поверхнях особливу захисну плівку товщиною трохи більше 0,5 мм. Мінус цього захисту полягає в низькій теплопередачі, а точніше, у тому, що така ОЖ досить швидко втрачає здатність охолоджувати (через 30 – 40 тисяч кілометрів). В результаті двигун зношується швидше. Крім цього, у складі тосолу є неорганічні солі, через які утворюються опади, здатні засмічити радіатор. Закипає цей холодоагент при температурі 105 градусів.

Антифриз також утворює таку плівку, але тільки на стінках, де найчастіше з'являється корозія, інші металеві поверхнізалишаються чистими. Завдяки цьому теплопередача не порушується. Крім цього, антифриз не втрачає своїх якостей при великому пробігу, що перевищує 250 тисяч кілометрів. Органічні солі, що містяться в антифризі, не утворюють жодних опадів, а сама ОЖ працює в системі до температурної межі 115 градусів.

Колір

Існує думка, що антифриз і тосол відрізняються один від одного за кольором. Але це лише міф, який не має жодного обґрунтування. Насправді будь-який холодоагент може бути зеленого, синього, жовтого або сіро-буро-малинового кольору, все залежить від креативності виробника і від барвників, що використовуються. В основному синім і зеленим кольором«позначають» рідини на основі солей, а червоним – на основі кислот, але знову ж таки це не правило, а скоріше закономірність.

Якщо говорити про те, що краще заливати тосол або антифриз, то останній склад має великим рядомпереваг. ОЖ на основі органічних кислот відрізняється більшою ефективністю, тривалим терміном експлуатації та краще показує себе при високих температурах. Термін експлуатації водяного насоса також збільшує майже вдвічі, якщо використовувати антифриз.

Як бачите, незважаючи на свою подібність, обидва склади мають вагомі відмінності, тому варто сказати кілька слів про те, чи можна заважати тосол з антифризом.

Що буде, якщо змішати антифриз з тосолом

Причин для змішування різних охолоджувачів є кілька. Наприклад, якщо стався витік і холодоагент почав підтікати. У цій ситуації автовласник змушений купити будь-яку рідину, яка опинилась у магазині поблизу.

Також деякі «бувалі» вирішують робити такий «коктейль» з метою отримання більшої кількості присадок різної спрямованості. На їхню думку, різні компоненти зможуть краще захистити систему від різних згубних утворень. Насправді якби була можливість створити універсальну суміш здатну впоратися з усіма мислимими та немислимими негараздами, то виробники вже давно взяли б таке «ноу-хау» на озброєння. Справа в тому що різні рідиниможуть містити присадки, що мають різні властивості, в результаті, така суміш буде змінювати свій хімічний склад і не факт, що це сприятливо позначиться на роботі систем автомобіля.

Тому можна заважати тосол з антифризом, рідини. різних квітіві в різних пропорціях, Але якщо властивості цих холодоагентів схожі.

Корисно! Існують холодоагенти, які абсолютно не чутливі до будь-яких змішувань. Такі рідини можна відрізнити за маркуванням G12, G12+, G11.

Варто враховувати, що різні виробникинаділяють свої склади не тільки антикорозійними та антипінними присадками, але й багатьма іншими компонентами (наприклад, добавками, що запобігають впливу антифризу на гумові частини охолоджувальної системи). Видів додаткових компонентів існує безліч, тому обов'язково уважно прочитайте склади, що змішуються ОЖ перед їх з'єднанням.

Якщо ви не врахуєте якихось особливостей, але нічого критичного для робіт систем автомобіля не станеться, але краще по можливості утримуватись від непотрібних «міксів», а у разі переходу на інший тип рідини промити охолоджувальну систему. До речі, про змішування різних складів.

Що буде, якщо змішувати антифриз з водою

Так як в охолодній рідині міститься близько 70% води, можна спокійно створити такий «коктейль». Особливо це актуально у теплу пору року. До того ж, якщо у вас закипіла машина на дорозі і вам потрібно терміново долити ОЖ, а поблизу немає ніяких магазинів з автозапчастинами, то ви без страху можете використовувати для цієї мети воду. Але після цього варто все ж таки долити в охолоджувальну систему антифриз.

Справа в тому, що влітку, вода в антифризі випаровується швидше, у результаті, в рідині залишаються тільки «голі» присадки, відповідно склад стає більш концентрованим, тому воду додавати не те що можна, а навіть потрібно, щоб трохи розбавити ОЖ у спеку.

Якщо ми говоримо про те, чи можна розбавляти антифриз водою, то варто зазначити, що такий коктейль варто робити тільки в теплу пору року, перед настанням зими рідину обов'язково потрібно змінити, оскільки:

• при мінусової температуривода просто замерзне;
• від сильних морозівможе тріснути розширювальний бачок, якщо у ньому утворюватиметься крига;
• Існує ризик, що потріскаються патрубки охолоджувальної системи.

Останню проблему найскладніше виявити, оскільки тріщини утворюються у місцях стиків, тому «сюрприз» справді буде несподіваним.

В ув'язненні

Як бачите, більш щадним та довговічним складом відрізняється антифриз, тому краще використовувати саме його. Якщо в якійсь непередбаченій ситуації вам знадобилося долити охолоджувальну рідину, використовувати для цього можна і вітчизняний тосол.

До антифризу і тосолу, що використовується в системі охолодження, пред'являються підвищені вимоги, що і дозволяє забезпечити безпроблемність експлуатації автомобіля. Багато автовласників замислюються про те, що слід використовувати для охолодження двигуна, антифриз або тосол. Поговоримо про різницю між ними, а також порекомендуємо вам якусь хімію використовувати у вашому автомобілі.

Для початку поговоримо про те, як влаштовано систему охолодження двигуна автомобіля. У процесі роботи двигун нагрівається, і без належного охолодження працювати двигун практично не зможе. Усередині двигуна є відповідні канали для подачі охолоджувальної рідини, що дозволяє знизити температуру мотора. У систему охолодження також входить водяна помпа, термостат, бачок розширювача, радіатор та вентилятор. Фактично, рідина в системі охолодження рухається закритим контуром, потрапляючи спочатку в двигун, після чого направляється в радіатор, де охолоджується і знову подається в мотор.

До рідини, що використовується для охолодження, пред'являються підвищені вимоги. Так, наприклад, такий антифриз або тосол повинні мати низьку температурузамерзання, що дозволяє використовувати машину в зимовий часроку. При цьому такі рідини повинні бути стійкими до корозії і протягом тривалого часу зберігати свої властивості.

Заливати в систему охолодження звичайну водуне слід, оскільки солі у воді, що містяться, будуть швидко випадати в осад, що призведе до засмічення сот радіаторів, а в самому двигуні буде з'являтися іржа, яка виведе мотор з ладу. Необхідно використовувати якісний тосол і антифриз, своєчасно змінюючи рідину, що охолоджує, що і дозволить забезпечити безпроблемну експлуатацію мотора і відсутність будь-яких проблем в роботі системи охолодження.

По суті, антифриз – це міжнародна назва всіх охолоджуючих рідин, які використовуються в двигунах внутрішнього згоряння. Тосол є тим самим антифризом вітчизняного виробництва. Фактично, тосол не гірший і не краще антифризута інших охолоджуючих рідин. Розроблено був тосол у 1971 році, а його назва є абревіатурою відділу Технології органічного синтезу, де і була створена формула такої рідини, що охолоджує.

Багато вітчизняних автолюбителів називають антифриз тосолом, маючи на увазі під цим поняттям антифриз вітчизняного виробництва. Багато виробників такої автохімії використовують популярну у автолюбителів назву. Однак, за своєю суттю, і тосол, і антифриз - це те саме.

У продажу сьогодні можна знайти мінеральні антифризи, які позначаються класом G 11, а також органічні склади, які отримали абревіатуру G 12. Тосол можна віднести до мінеральних антифризів, а термін служби такої рідини, що охолоджує, зазвичай становить два роки з початку експлуатації або 50 000 кілометрів пробігу. А от органічні антифризивиконані з використанням сучасної високоякісної хімії та здатні служити близько 5 років або 250 тисяч кілометрів пробігу.

Також у продаж можна знайти лобридні антифризи, які виконані з різними присадками та поєднують переваги мінеральних та органічних складів. Лобридні антифризи можуть використовуватись у двигунах внутрішнього згоряння. різного типуТому таку охолоджувальну рідину можна використовувати навіть з сучасними моторами.

Тосолі антифризприйнято розрізняти залежно від них певних параметрів:

Змащувальні властивості.

Антикорозійні властивості.

Показник температури замерзання.

Температура кипіння.

Виробниками для спрощення вибору виготовляють кольорові рідини, що охолоджують, що забезпечується за рахунок застосування різних барвників. На підставі такої колірної індикації і можна буде вибрати ту чи іншу модель такої рідини, що охолоджує.

Вибираємо якісний тосол

Наявний сьогодні асортимент вибору дещо ускладнює покупку таких охолоджуючих рідин, особливо якщо автовласник погано розуміється на особливостях свого автомобіля. Можемо сказати, що вибір такої рідини, що охолоджує, можна виконувати на основі її кольору.

Червоний тосол та антифризможна заливати в автомобільний радіатор, який виконаний з латуні та міді.

Зелений антифриз використовують у системі, де радіатор виконаний з використанням алюмінію та алюмінієвих сплавів.

Звичайний тосолможна з легкістю заливати в вітчизняний автомобільде використовуються прості чавунні двигуни.

Також вибирати той чи інший різновид тосолу та антифризу можна за рекомендаціями автовиробника. У технічній документації до вашого автомобіля ви зможете знайти всю необхідну інформацію з допуску охолоджуючої рідини і на підставі отриманої інформації в магазині купити антифриз, який вам підходить.

Чи можна змішувати тосол із антифризом?

У процесі експлуатації автомобіля може знадобитися доливати в систему охолодження антифриз та тосол. Багатьох автовласників турбує питання, чи можна змішувати антифриз з тосолом або ж такі охолоджуючі рідини, які відрізняються своїм кольором.

Слід сказати, що незважаючи на єдність ГОСТів та вимог до таких охолоджуючих рідин, багато виробників використовують різноманітні добавки та присадки, які змінюють властивості та характеристики такої охолоджуючої рідини. Відповідно, при змішуванні тосолу та антифризу окремі їх компоненти можуть входити в реакцію один з одним, що призводить як до втрати експлуатаційних характеристиктакої охолоджуючої рідини, так і випадання осаду. Такий осад може забивати стільники радіатора, що в подальшому призводить до проблем з експлуатацією автомобіля.

Саме тому фахівці не рекомендують змішувати між собою антифриз з тосолом, а також таку охолоджувальну рідину. різних виробників. Якщо вам необхідно долити тосол або антифриз, краще придбати таку автохімію з невеликим запасом, що в подальшому вирішить якісь складності з експлуатацією вашого автомобіля.

Висновок

Тосол та антифриз – це популярні у вітчизняних автовласників різновиди охолоджуючої рідини. Вважається, що антифриз, виготовлений вітчизняними виробниками, багато автовласників називають тосолом. Тоді як, по суті, тосол і антифриз – це те саме, що й дозволяє їх використовувати в двигунах сучасних автомобілів. Пам'ятайте лише про те, що іноземні виробники такого антифризу використовують високоякісні добавки та органічну основу рідини, що охолоджує, що дозволяє не тільки продовжити термін служби, але й забезпечує відмінні експлуатаційні характеристики.

Кожен, хто постійно користується вірним чотириколісним конем або буває в ролі водія час від часу, знає, наскільки важливо користуватися якісними запасними частинами, аксесуарами та засобами для обслуговування механізму двигуна. Можливо, деяка частина автолюбителів ставиться до цих питань скептично.

Виходячи з точки зору, що не варто витрачати досить важко зароблені фінанси, вони використовують низькоякісні дешеві олії, присадки, рідини, що охолоджують. Саме таких економних автовласників спостерігаємо на дорогах великих міст та заміських шосе.

Вони зайняті реанімацією акумулятора, гасять і охолоджують двигун, що димиться, намагаються повернути життя зовні назавжди заглохлому транспортному засобу.

У переважній більшості випадків поломок, як констатують фахівці вітчизняного автосервісу, це наслідки непрофесійного підбору рідин, що охолоджують.

Як вибрати між тосолом і антифризом, який засіб краще і чому варто розібратися докладно.

Принципові відмінності

Вичерпна відповідь вам не дасть жоден виробник, співробітник автосервісу, професійний водійабо просто шанувальник швидкої їзди. У цьому відео ви дізнаєтеся, чим відрізняється тосол від антифризу.

Особливості вибору залежать лише від численних умов застосування. До вибору засобів такого роду потрібно підходити виважено та ретельно аналізувати всі негативні та позитивні сторони.

Ні для кого не секрет, що якісне, надійне та добротне охолодження є одним із провідних показників роботи окремих систем та автомобіля в цілому. Згідно зі статистичними даними державних дорожніх служб, найбільша кількість аварійних ситуаційвиникає безпосередньо як наслідок перегріву двигуна, коли поломка відбувається практично несподівано.

Сучасний автопром у нас і за кордоном пропонує багато коштів, їх асортимент не просто вражає, він наводить простого автолюбителядо того, що необхідно вивчити безліч інструкцій. Звичайно, якщо він має невеликий досвід, то найкраще звертатися до професіоналів, отримати консультацію, вивчити характеристики на сайтах провідних світових виробників або просто відігнати автомобіль для обслуговування в автосалон добрими відгукамита солідними рекомендаціями.

Але в чому відмінність антифризу від тосолу, що вибрати і який з них краще?

• Тосол є засобом для охолодження на основі пакетів присадок, вироблених на підставі солей кислот неорганічного порядку. Відрізняється щільною захисною плівкою, знижує провідність тепла і підвищує зношування двигуна та його систем, утворює солідний осад. Часто потребує заміни.
• Антифриз виробляється з використанням пакету присадок органічного характеру, відрізняється утворенням плівок на тих фрагментах деталей, де потрібно. Захисний шартонкий, еластичний, дає можливість вільного теплообміну.

На сьогодні це більш прийнятний варіант для деталей з алюмінію, еластомерів та пластиків, його також не можна приймати як ідеальний засіб для охолодження.

Порівняльні характеристики тосолу та антифризів

Ретельне вивчення всіх фізичних, хімічних та технологічних показників та їх порівняння дозволяє точно визначити свій вибір. Рекомендуємо це відео, в якому вам розкажуть, чим відрізняється тосол від антифризу.

Тому ніколи не варто економити час на порівнянні всіх позитивних і негативних сторінважливого для вашого автомобіля кошти. Тосол є виключно радянською розробкою для автомобілів напрямку ВАЗ, коли на конвеєр було запущено відомі всім «копійки».

Саме Жигулям були призначені охолоджувальні рідини. синього кольоруі більш пізня технологія «- 65» червоного відтінку. Вони відрізняються температурними показниками. Якщо обидва закипають на позначці +110 0 С, то замерзають при сорока і шістдесяти п'яти відповідно.

Зміна кольору є сигналом зміни рідини, оскільки говорить про рівень її експлуатаційної зношеності. Антифриз зарубіжного виробництва відрізняється наявністю у складі великої кількості етиленгліколю, що значно покращує його морозостійкість.

Сьогодні розрізняють такі види коштів, вироблених європейським і світовим автопромом.

1. Традиційний тип. У складі етиленгліколь, кілька антикорозійних неорганічних присадок. Для виробництва використовують силікати, нітрати, нітрити, фосфати. Термін корисного використанняменше двох років, на європейських дорогахвін вже майже не використовується у зв'язку з утворенням на деталях нальоту, що створює всі умови для перегрівання.
2. Гібридний тип антифризів. Асортиментна лінія G-11 на підставі інноваційного етиленгліколю, як добавки використовують неорганічні - фосфати і силікати, карбоксильні суміші. Органіка ефективна у сфері термічного обміну, термін експлуатації п'ять років, колір зелений.
3. Антифриз карбоксильного типу серії G-12 та G-12+. Його випуск став значним словом у обслуговуванні систем охолодження завдяки використанню органічних присадок. Особливості проти корозійної плівки зробили термін експлуатації значно вище, застосування високо технологічних прийомів створює умови для концентрації основної маси речовини в зонах ризику. Обволікання найтоншим шаром місця дислокації корозії в стислі терміни локалізує його. Теплообмін аж ніяк не страждає. Згідно з інструкцією, ця лінійка антифризів випускає виключно у червоному кольорі.
4. Антифриз типу лобірид класу G-12++ та G-13називають кроком у екологічно чисте майбутнє автотранспорту. Його не токсичність і безпека полягає у застосуванні якісно іншої основи. У цьому асортименті основою став пропіленгліколь, який не забруднює навколишнє середовищеі що практично моментально розкладається на повітрі.
5. Окремий варіант охолодження у багатьох європейських виробниківце випуск гібридів. У виробництві використані економічні та технологічні суміші з мінеральних та органічних речовин.

Перш за все потрібно порадитися з консультантами на сайтах виробника марки вашого автомобіля.

Зазвичай, найкращим виборомбуде та рідина, яку заливає виробник. Якщо ж ви купили автомобіль "з рук" і немає впевненості, що охолоджувач не зовсім підходящий і його вже кілька разів змінювали, є одна унікальна порада.

Сучасні моделі вимагають дбайливого ставлення, їм підійдуть сучасні м'які антифризи, що мають європейські сертифікати якості та екологічної безпеки. Незважаючи на значні ціни, краще придбати G-12, G-12+, G-12++ та G-13, які дозволять автомобілю бути до ваших послуг ефективно, багато років і головне – надійно.

А для звичних Жигулів, які пізніше стали називатися Ладами, самим найкращим охолодженнямстане їх адаптований тосол.

Автовласники, які віддають перевагу компромісним варіантам, воліють придбання та заливання карбоксильного антифризу типу G-12, G-12+.

Він запорука довговічності, ефективності, надійності роботи авто за лояльною ціною.

Будь-якому автомобілю потрібен антифриз – рідина, яка служить для охолодження двигуна. Як співвідносяться між собою назви, та чим відрізняється тосол від антифризу? Більшість автолюбителів скажуть, що різниці між ними немає, але на практиці є відмінності. Розглянемо докладніше це питання.

Співвідношення цих понять можна розглядати на тлі відомого прислів'я, згідно з яким кожен оселедець - це риба, але не кожна риба - оселедець. Тосол - це марка антифризу, назва якої в пострадянському просторі набула статусу номінального. Для найпоширенішої машини СРСР – жигулів, Державним Союзом НДІ органічної хімії та технології була створена рідина для охолодження двигуна, що отримала назву ТОСОЛ (ТОС – технологія органічного синтезу). Антифриз у той час ще не використовувався, а інших видів рідин просто не було, тому тосол міцно узвичаївся як єдина охолоджувальна рідина.

На сьогоднішній день полки автомобільних магазинівпереповнені різними видамирідин, але майже всі вони називаються автолюбителями за звичкою тосолом. Деякі розділяють рідини за назвою - вітчизняна рідина - тосол, іноземна - антифриз. Причому друге обґрунтовано вважається спочатку більш якісним продуктом. Тут слід констатувати, що як і вітчизняний автопром, автомобільна вітчизняна хімія не відповідає своїй якості ціни. Навіть китайська продукція в цьому сегменті найчастіше затребувана через більш прийнятну якість. Ідеальним же варіантом вважається продукція європейського надійного виробника, що зарекомендував себе.

Насправді ж тосол справжній, саме справжній, у ролі не лише поступається, а й перевершує імпортні аналоги. До складу тосолу входять силікати, які унеможливлюють появу корозії в двигуні. Складність полягає у знахідці справжнього тосолу. У цьому пошуку може повестися лише в тому випадку, якщо постачальник має відмінну репутацію і не був помічений у постачанні ерзацу.

Багато автолюбителів переконані, що антифриз не підходить для автомобілів вітчизняного виробництва, а тосол - іноземних моделей. Це не відповідає дійсності. Тут є одне правило - їх не можна змішувати між собою через можливі відмінності в хімічному складі. Європейські стандарти висувають вимоги до відсутності у складі антифризу етиленгліколю, оскільки він токсичний. Через солодкуватий присмак така рідина може бути прийнята за харчовий напій і завдати величезної шкоди здоров'ю людини. Саме з цієї причини імпортна продукція виробляється на основі пропіленгліколю, який не гірший за якість, але при цьому не є токсичною речовиною.