Що можна зробити із зламаної радіокерованої машинки. Радіокерована машинка своїми руками

Навряд чи хтось заперечуватиме той факт, що машинка на радіокеруванні — це найбільш цікавий і доречний подарунок для дитини та багатьох дорослих чоловіків. Але часто трапляється так, що навіть дорогі моделі виявляються ненадійними і демонструють мінімальну швидкість. І навіть у цьому випадку є рішення. У цій статті ми розглянемо способи, як зробити радіокеровану машинку, щоб сповна насолодитися керуванням гоночною машиною по спланованій вами траєкторії.

Як збирати машину на радіокеруванні?

Отже, для самостійного збору радіокерованої машинки вам знадобляться такі елементи:

• модель абсолютно будь-якого автомобіля, можете використовувати найпростішу, виробництво будь-яке — від китайського до вітчизняного, від американського і до європейського;
• ВАЗівські соленоїди для відчинення дверей, акумулятор на 12 Вольт;
• апаратура радіоуправління - АРУ, але не плутайте з автоматичним регулюванням посилення, тому що абревіатура абсолютно однакова;
• акумулятори разом із зарядними пристроями;
• радіатор;
• електровимірювальні агрегати;
• паяльник разом із припоєм, а також слюсарний інструмент;
• шматок гуми, який потрібний для того, щоб підсилити бампера.

Приклад збирання радіокерованої машинки

Ну а тепер перейдемо безпосередньо до схеми, тобто до процесу створення високоякісної моделі РУ-машинки:

1. На самому початку зберіть підвіску саме тому нам і знадобилася базова моделька, а також акумулятор 12 В.
2. Після цього візьміть ВАЗівські соленоїди, пластмасові шестерні та зберіть редуктор.
3. На корпусі та шпильках наріжте різьблення таким чином, щоб мати можливість навісити соленоїди та шестерні.
4. Тепер підключіть редуктор до живлення, обов'язково перевірте. Якщо все гаразд із його функціоналом, встановіть сам редуктор безпосередньо в машину.
5. Встановіть радіатор для захисту схеми від процесу перегріву. Пластину радіатора, до речі, можете надійно закріпити за допомогою болтів.
6. Після того, як ви встановите радіатор, встановіть мікросхеми радіокерування та силового драйвера.
7. Після встановлення мікросхем повністю зберіть корпус автомобіля.

Тепер сміливо можете братися до тестових заїздів автомобіля.

Отже, ви маєте у своєму арсеналі радіокеровану машинку. Що необхідно зробити для того, щоб вона стала більш надійною та маневреною?

Не варто перевантажувати модель зайвими системами та деталями. Всі звукові сигнали, фари далекого, ближнього світла, дверцята, що відкриваються - це все, виглядає досить красиво, правдоподібно. Створення машини на радіокеруванні — процес і так досить непростий. Ще більше його ускладнювати не варто, тому що це може негативно позначитися на основних ходових показниках вашої моделі.

Найважливіше, на чому необхідно сконцентруватися - це виготовити якісну підвіску, забезпечити чудову передачу сигналу. Ну а для покращення маневреності, оптимізації швидкісних показників вам допоможе доведення системи у процесі тестових заїздів.

Важливо! Навіть найцікавіша радіокерована машинка не може бути єдиним захопленням дитини на тривалий час. Щоб він не нудьгував і з цікавістю пізнавав все нове, а ви менше витрачали свої нерви, виправляючи наслідки проказ маленької крихти, скористайтеся добіркою наших цікавих ідей:

Відеоматеріал

Тепер ви можете зробити радіокеровану машинку і насолоджуватися іграшкою стільки часу, скільки у вас залишатиметься азарт, адже це так цікаво.

Деякі люди навіть ставши дорослими не втратили інтерес до різних ігор. Хтось збирає конструктор, хтось грає в настільні ігри, а комусь дуже подобаються машинки на пульті. Звичайно, це захоплення має доросліший характер, порівняно з дитячим. І багато фанатів машинок мріють про те, щоб придбати до себе в колекцію такий експонат, якого не буде ні в кого на світі. Нічого простіше! Дізнайтеся, як зробити машинку на пульті самостійно.

Для початку потрібно визначитися які деталі будуть необхідні для створення машинки. Щоб ви нічого не пропустили, нижче розташований список необхідних складових:

• Електромотор чи бензиновий двигун
• Кузов
• Шасі
• Колеса
• Набір викрутки різних розмірів.

Роблячи машинку своїми руками, ви можете контролювати весь процес створення, і ви отримаєте саме те, що задумали. Плюс до всього ви заощадите гроші, а якщо поставити справу на потік, то на цьому можна непогано заробляти. Спочатку визначтеся з кількістю грошей, які ви можете витратити на придбання деталей для машинки. Вартість тих самих видів складових може змінюватися в залежності від матеріалу та якості виробу. Ви хочете зробити машинку на пульті керування з проводом чи радіокеруванні? Тут при виборі необхідно врахувати, що деталі для провідного пульта будуть дешевшими.

Колеса та шасі

Тепер потрібно забезпечити машинку шасі. Можна спробувати виготовити його самостійно, але краще придбати готове в магазині. Тим більше, що разом з шасі продаються й колеса. При покупці зверніть увагу на якість виробу. Передні колеса повинні повертатися легко, і шини краще вибирати з гуми, тому що вони дають краще зчеплення з дорогою.

Двигун

Тепер потрібно вибрати двигун машинки, і це, мабуть, найголовніше, адже двигун – серце автомобіля. Можна використовувати електромоторчик від якоїсь техніки, а якщо такого немає, то знову вирушайте в магазин. Там також можна придбати і бензиновий двигун, який набагато потужніший. Щоправда, за ним треба доглядати, купувати бензин, і коштує він на порядок дорожче. Тож варто зупинитися на електромоторі, і це заощадить вам гроші та час.

Пульт керування

Тепер настав час зайнятися пультом управління. Якщо ви вирішили зробити машинку з провідним пультом, не забувайте про його основний недолік - автомобіль рухатиметься лише на тій відстані, на якій дозволить, довжина дроту. Якщо ваш вибір упав на радіокерування, то для збирання пульта вам потрібен радіоблок. Незважаючи на те, що він не так вже й дешево коштує, краще його придбати, тому що це дозволить керувати машинкою на великій відстані, яка покриває антена.

Кузов

Наступний пункт – кузов. Тут ви можете проявити всю вашу креативність і виготовити його самостійно, попередньо накресливши ескізи. Хоча, цю деталь можна придбати в магазині.

Складання

Тепер ми маємо всі необхідні деталі, і можна приступати до збирання. Як правило, до комплектуючих додається докладна інструкція. Там описано всю послідовність дій. Потім займіться регулюванням моторчика та встановленням акумуляторів та антени, і лише потім потрібно прикріпити кузов та шасі.

Тепер ви знаєте, як зробити машинку на пульті керування.

Придбати радіокерований пристрій сьогодні – не проблема. І автомобіль, і поїзд, і гелікоптер, і квадрокоптер. Але набагато цікавіше спробувати створити радіокеровану машину своїми руками. Ми представимо вам дві докладні інструкції.

Модель №1: що нам буде потрібно?

Для створення цієї радіокерованої моделі знадобляться:

• Машинка-моделька (можна навіть взяти звичайну китайську з ринку).
• АРУ авто.
• Соленоїд відкриття дверей авто ВАЗ, акумулятор 2400 А/год, 12 ст.
• Відрізок гуми.
• Радіатор.
• Електровимірювальні інструменти.
• Паяльник, до нього – припій, а також слюсарні інструменти.
• Редуктор.
• Колекторний двигун (наприклад, від іграшкового вертольота).

Модель №1: інструкція зі створення

А тепер приступаємо до створення своїми руками радіокерованої машини:

Модель №2: необхідні комплектуючі

Для створення машини вам знадобляться:

• Модель автомобіля.
• Запчастини від непотрібної колекційної машинки, принтера (шестерні, тяги, залізні приводи).
• Мідні трубки (продаються у будівельних магазинах).
• Паяльник.
• Автоемаль.
• Болти.
• Потрібна електроніка.
• Акумулятор.

Модель №2: створення пристрою

Починаємо робити своїми руками радіокеровану машину:

На закінчення представимо вам одне з креслень для радіокерованих моделей машин - схему приймача.

Саморобна радіокерована машина – це реальність. Звичайно, з нуля змайструвати її не вийде – розробіть свій досвід на більш простих моделях.

Вітаю!

У світі досить багато різноманітної радіокерованої (RC) техніки, від дуже простих дитячих машинок на пульті управління до великих моделей літаків, що досягають розмірів автомобіля. У цій статті я хочу розповісти про частину RC світу під назвою автомоделізм, про те, які класи моделей бувають, на які категорії діляться, з чого почати і так далі.

Деталі під катом. Обережно багато трафіку.

Типи моделей

Монстри (Monster Truck)

Найбільш популярний клас техніки для розваг.
Являє собою модель з великим кліренсом, величезними колесами, високим центром важкості, відповідно, дуже нестійкий.
Здатний долати будь-який тип поверхні, ідеальний для стрибків з трамплінів, гірок та просто для розваги на дачі.

Баггі

Як правило, повний привід. Здатні долати будь-який тип поверхні, при цьому найбільш оптимальним буде їзда щільно укоченим грунтом.
Саме цей клас найбільше широко представлений на змаганнях.

Шорт-корс (Short Course)

Є пікап з короткою базою і заднім приводом.
Має велику схожість (копійність) зі справжніми автомобілями. Призначений для тієї ж поверхні, що і баггі, тобто укочений грунт.

Траггі (Truggy)

Щось середнє між баггі та монстром.
Характеризується наявністю великих широко розставлених коліс та невеликим кліренсом. Відповідно на цьому класі можна відмінно долати різноманітні перешкоди, трампліни, нерівний грунт, при цьому керованість гірша ніж у баггі, але краще ніж у монстра.
Відмінний компромісний варіант.

Краулери (Crawler)

Характеризується величезним кліренсом, таким самим величезним ходом підвіски, низькою швидкістю.
Призначений виключно для акуратного та неквапливого подолання перешкод.

Дріфт (Drift)

Винятково шосейні машини.
Призначені, як відомо з назви, для дріфт на асфальті.

Ралі (Rally)

Поруч із краулерами досить рідкісний клас авто.
Як правило, повнопривідні машини. Відрізняються копійністю. Призначені для укоченого ґрунту.

Трофі (trophy)

Відрізняється високою копійністю, повний провід – часто з нерозрізними мостами, низькою швидкістю, м'якими чіпкими шинами.
Призначений для повільного подолання різноманітних перешкод у вигляді калюж, бруду, болота.
На популярні моделі продається величезна кількість тюнінгу у вигляді каністр, коліс, кузовів та інше для створення точної копії справжніх трофі автомобілів.

Масштаб моделей

Моделі відрізняються за масштабом від мікро (1:18) для великих 1:5 або 1:4 довжиною, що досягають 1 метра.
Моделі масштабу від 1:18 до 1:12 фактично є іграшками і в змаганнях не беруть участі, при цьому не годяться в подарунок маленьким дітям і не призначені для катання вдома, оскільки здатні розвинути швидкість в 30-35 км/год.
Найбільш цікаві та популярні масштаби це 1:10 та 1:8. Саме в цих класах проводяться основна частина змагань та найбільша різноманітність моделей.
Моделі масштабу 1:10 і 1:8 можуть досягати 50 см у довжину і не призначені для покатушек у дворах і місцях скупчення людей, оскільки можуть розвивати дуже велику швидкість (до 117 км/год HPI Vorza), а в поєднанні з масою (близько 4-6 кг) можуть завдати серйозної травми.
Найбільші моделі масштабу 1:5 мають у переважній більшості двигун двигуна внутрішнього згоряння об'ємом 24-28 см3 і фактично повторюють конструкцію справжніх автомобілів.

Двигуни

На даний момент, у автомоделей двигуни бувають чотирьох видів:

• Електричний колекторний двигун. Електромотори стандартної конструкції з котушкою, щітками. Характеризується малою потужністю, часто слабкою надійністю та загалом не цікавий. Застосовується на недорогих моделях малого та мікро масштабу. Для моделей масштабу 1:18 дозволяє досягати швидкості в 25 км/год.
• Електричний безколекторний (вентильний) двигун (БК) . З'явився в RC нещодавно, помітно відтіснивши традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння, оскільки видає схожу потужність і на відміну від ДВС значно простіше в експлуатації.
• Калільний карбюраторний двигун. Використовується у моделях від 1:12 до 1:8 масштабу. Заправляється паливом із вмістом від 16% до 30% нітрометану. Дуже примхливий двигун, що потребує тонкого настроювання карбюратора. Вкрай не рекомендується новачкам або тим, хто не любить колупатися з технікою. Двигун малооб'ємний (кілька кубічних сантиметрів), але при цьому дозволяє знімати кілька кінських сил та досягати 30000 – 40000 оборотів.
• Бензинові двигуни внутрішнього згоряння Застосовуються у моделях масштабу 1:5. Заправляються бензином АІ 92-95. Двигуни набагато менш примхливі, ніж малооб'ємні калільні мотори.

Ціни

Ціни на автомоделі, на відміну від авіамоделей, мають чіткі рамки. Так ціни на китайські моделі 1:18 з колекторними двигунами починаються від 3000 рублів (~80 usd). З потужнішим безколекторним мотором ціна досягає 4500 рублів (~130usd). Діапазон цін на хобінні моделі (не спортивні) більш цікавого масштабу (1:10, 1:8) відрізняється від 10 000 рублів до 25 000 (300 - 700 usd). Найдорожчі, це моделі масштабу 1:5, ціни можуть досягати 40 – 70 тисяч рублів (1200 – 2000 usd).

Комплектації (варіанти постачання)

Буває два види постачання моделей:

• RTR – ready to run. Така комплектація означає, що модель зібрана і повністю готова для заїздів. Але при цьому треба враховувати, що акумулятори, зарядний пристрій і так далі можуть не входити в комплект. Зазвичай вони входять у комплект лише для бюджетних апаратів. Також якщо ви купуєте модель з ДВС, вам обов'язково треба буде докупити розжарювання свічки, батарейки, паливо, термометр і так далі.
• Kit. Така комплектація означає, що для остаточного складання моделі крім акумуляторів, зарядок та інше, вам знадобиться двигун, апаратура (пульт з приймачем) колеса, регулятор обертів двигуна та інше. Кіти призначені для спортсменів та не призначені для новачків. Такі набори зазвичай поставляються в максимальному тюнінгу і мається на увазі, що все додаткове обважування у спортсмена вже є.

Апаратура (АПА)

Одна з найважливіших частин RC хобі це апаратура: пульт, приймач, телеметрія. На ринку представлено безліч варіантів від дуже простих і бюджетних варіантів 2-х канальної апаратури за 15-20 доларів:

До навороченої 4-х канальної, з телеметрією, купою налаштувань та інших фішок та ціною в 600 usd:

Конструкція автомоделі на прикладі моєї ДВС трагги

Загальна картинка з офіційного сайту:

Модель повнопривідна. Три диференціали. Двигун 4.6 см3, потужністю 2.9 л.с. Два кардан розходяться від центрального диференціала з переднього і заднього. На центральному диференціалі закріплені два дискові гальма. Двигун калільного типу, тобто для запуску двигуна свічку необхідно нагріти спеціальним розжаренням, а далі спіраль свічки тримає температуру сама.
Нижня дека:

Нижня дека є алюмінієвою пластиною товщиною 4.5 мм з отворами для запуску мотора за допомогою стартового столу.
Конструкція передньої підвіски:

Конструкція передньої підвіски по суті не сильно поступається справжнім автомобілям у складності і сильно їх перевершує в плані надійності, тому падіння з висоти 2 метри на грунт з десятком переворотів, як правило, для автомоделі проходять без будь-яких поломок.

Яку модель придбати?

Питання складне і як у випадку з комп'ютерами треба спочатку визначитися з бюджетом та завданнями. Так наприклад ви хочете просто поганяти на моделі, пострибати з трамплінів і просто отримати фан, то ваш вибір це монстр - наприклад HPI Savage. Вам цікаві великі машини 5-го масштабу можна подивитися в бік HPI Baja 5T. На низці форумів є спеціальні теми для новачків, присвячені виборам техніки - посилання внизу статті.

Бренди (виробники)

Зараз на ринку представлено велику кількість виробників. Їх можна спробувати розділити на три категорії:

• Чистокровні китайці: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Вигідно відрізняються ціною, при цьому надійність і продуманість конструкції може страждати. Можна купити як першу модель для того, щоб зрозуміти подобатися чи ні, обзавестися досвідом ремонту та експлуатації.
• RTR моделі виробників із Штатів, Великобританії та Японії: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. У середньому «по лікарні» мають більшу надійність і продуманість конструкції, ніж китайці при дещо більшій ціні. У випадку виробників із середньої групи треба розглядати кожну модель окремо, оскільки кожен бренд має як якісні вдалі моделі так і не якісні.
• Кити від Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Безкомпромісні моделі для спортсменів у повному тюнінгу. Один тільки кит може коштувати дорожче ніж така ж модель в RTR варіанті і не забуваємо, що до неї треба докупити аппу, двигун, колеса, регулятор обертів та інше. За середньої вартості RTR моделі в 20 тисяч рублів (600 usd), підготовлений варіант для змагань на базі кита може коштувати до 60 - 70 тисяч (2000 - 2300 usd).

Змагання

Для любителів RC хобі проводяться змагання як регіонального рівня, так і загальноросійського. У змагань зазвичай жорсткий регламент і діляться у випадку на такі класы:

• Баггі 1:10 4wd електро
• Баггі 1:8 4wd електро
• Баггі 1:10 4wd нітро
• Баггі 1:8 4wd нітро
• Хобі unlim 1:8

Необхідно зазначити, що описані класи це певна умовність і може змінюватися від міста до міста, залежно від популярності тих чи інших моделей.
Якщо ж ви вирішили що хочете брати участь у змаганнях, добре подумайте, чи потрібно вам це, оскільки як і будь-який спорт RC гонки вимагає багато часу, грошей, знань та терпіння. Як я вище згадав, підготувати нову модель з нуля для змагань на базі кита може коштувати в 60 - 70 тисяч рублів. Вживану можна знайти за 25-35 тисяч.

Нітро чи електро

До появи БК систем у світі автомоделізму правили ДВС, оскільки колекторні мотори мають значно меншу потужність. З появою безколекторних (вентильних) електромоторів ваги хитнулися у зворотний бік, оскільки у електромоторів при порівнянні з ДВС потужністю є ряд переваг, таких як тиша, надійності, не треба налаштовувати, обкатувати, не треба заводити, обслуговування на порядок простіше і таке інше. При цьому є недолік у вигляді необхідності заряджання акумуляторів та здуття акумуляторів при мінусовій температурі.
Від себе можу помітити, що коли вибирав серйозну модель, вибір зупинився саме на ДВС варіанті, про що я потім неодноразово пошкодував, тому що обслуговування, налаштування та інше забирають багато часу, зате можна кататися поки є паливо, а шалений рев мотора в поєднанні з хмарою диму не залишає байдужим не одного перехожого.

Як почати?

Для того щоб зрозуміти подобатися чи ні, визначиться з моделлю та загалом, раджу приїхати та подивитися на змагання, покотушки. Народ зазвичай чуйний і товариський, допоможуть і підкажуть, оскільки самі колись так починали. Також варто звернутися до питання на форумах RC хобі.
У Пітері можна приїхати та поспілкуватися на трасу для перегонів під назвою «Під мостом»:

В юності мене, як і будь-якого пацана, дуже цікавили машини на радіокеруванні. Пам'ятаю, як у сусідського хлопця була така машинка, як на вулиці шикувалася черга таких же пацанів, які хотіли хоч трохи спробувати покерувати. Ясна річ, що мало хто міг дозволити таку розкіш, зате майже кожен із нас відвідував гурток юного техніка, де вчили конструювати та створювати деякі модельки техніки. А пам'ятаєте як виписували додому видання "Юний технік" та "Техніка молоді", у мене досі на дачі лежать пачки журналів, які колись перечитував уздовж і впоперек... Коли за хвилини неробства відкриваю один із журналів - ностальгія хвилею покриває, просто неможливо стримати емоції...

Мій вчитель по праці умів робити багато речей і багато дав нам, за що йому величезне людське спасибі. Досі згадую наші уроки – здавалося б, нам давали найпростіші знання, але скільки вони означали тоді! Це сучасна молодь не цінує те, що їй дають у школі та в університеті – здобуття знань стало чимось прісним і зовсім не цінним.

У світлі новаторських ідей нашого вчителя дехто з нас таки постарався виконати щось на кшталт самохідного апарату. Виходило непогано, правда до переможного кінця доходили мало хто. Я ж, так і не втіливши ідею в життя, вирішив із сином зробити машинку на пульті керування. Щоправда, знов-таки до переможного ми не дійшли...

Метою у нас було:
1. Зробити самому радіокеровану модель.
2. Використовувати підручні засоби.

Ось на чому зупинилися:

Сюди ж планувалося кермо, як бачите, керування з незалежною підвіскою, повністю саморобний агрегат (використовувалися дерево, картон, дріт, шуруп, гума, клей). Син поїхав, і машинку ми так і не зробили. Ось нещодавно, знов-таки з ностальгією дістав я її з глибокої скриньки і задумався, що варто було б зробити все-таки те, що розпочато. Щоправда, повністю весь механізм мені не під силу, та й немає сенсу паритися – сучасні можливості все вирішили за нас – можна купити готові запчастини. Тож залишилася справа за малим – мотор, радіокерування та готове! Незабаром буде схоже на цю модельку))))))))))))

Фото взяв звідси: hobbyostrov.ru/automodels/, звідки, власне, і планую купувати радіокеровані деталі для впровадження в свою машину. Тільки ось мене глумлять сумніви... Чи варто брати за основу зроблений руками агрегат або купити готову - не радіокеровану машину і зробити радіокеровану. Або ж, простіше простого, зайти на сайт і купити готову машину з радіо керуванням - чи варто морочитися? Тому що з напрямними пружними елементами у мене порядок, а з амортизацією, довговічністю, всюдихідністю можуть бути реальні проблеми.

Тому поки що схиляюся до другого варіанту - як основа можна купити конструктор і спорудити модель за смаком, в яку впровадити радіокерування. Все-таки модель з картону не така довговічна, та й де в ній можна буде змастити трансмісію?)))))) Тим більше, що на тому ж hobbyostrov.ru/ можна купити всі потрібні запчастини.

Загалом, зроблю – покажу, що вийшло. А поки, хотілося б почути/побачити досвід створення радіокерованих моделей, впевнений, що не я один морочуся таким. Може будуть конкретні поради?