Головне - розвести бензин з олією для тримера з дотриманням пропорцій відповідно до характеристикою товару.

Як розвести бензинз олією для тримера?

Технічні умови на тример містять посилання на рекомендовані ПММ. При цьому октанове число марки бензину вказується конкретне, а ось у частині олій йде широке пояснення необхідності використовувати продукт певного виробника. Для переконливості зазначається, що тільки при виконанні цих рекомендацій підприємство поширює дію гарантії. Що це: маркетинговий хідчи олії інших виробників не відповідають вимогам? Відповідь знаходиться у цій статті.

Навіщо маслодля тримера змішувати з бензином

Двотактний двигун має просту і, водночас, надзвичайно ефективну конструкцію:

• поршень здійснює робочий хід кожен другий такт;
• мастило циліндра проводиться маслом, розчиненим у бензині;
• видалення продуктів згоряння відбувається рахунок компресії, без спеціального механізму.

Все це зумовило створення сімейства невеликих двигунів, що вдало адаптувалися в побутовому та професійному устаткуванні:

Через особливості конструкції досягти бажаної витрати палива вдалося лише на невеликих двигунахз потужністю в межах 15 - 20 л.сил. Особливо добре цей показник виглядає в діапазоні 1 - 5 л. Тут повною мірою невисока вага та габарити двигуна відповідають витраті бензину.

Читайте також

З підвищенням розмірів збільшується площа впускного та випускного каналів. Процес видалення газів та подачі палива різко погіршується. У зв'язку з цим був потрібний перехід на більш ефективну системуспалювання бензинової суміші, яка передбачала б наявність систем примусового обслуговування двигуна. Чотирьохтактні моделі цим перехопили пальму першості серед силових агрегатів високої потужності. Об'єднання їх у багатоциліндрові конструкції допустили створення спеціальних систем, пов'язаних з формуванням складу паливної суміші, мастила та іншого, що сприятливо позначилося на витраті бензину.

Приготування паливної суміші для двотактних двигунів

У відео показано як зробити паливну суміш для двох тактних двигунів. Заправка мтокоси, бензопили та.

Як розбавити бензин(АІ 92) для бензо коси, тримера

як розбавити бензин(АІ 92) для бензо коси, тримера.

Читайте також

Змащення елементів поршня, що труться, і циліндра двотактного двигуна відбувається маслом, що знаходиться в певній пропорції в складі палива. Бензинзгоряє, а маслоосідає на поверхні циліндра, зменшуючи тертя частин, що труться. Недолік у мастилі веде до пошкодження циліндра, аж до заклинювання. У разі надлишку, під впливом високих температурвідбувається відкладення термічно модифікованого продукту в кільцевих канавках. Компресія падає, а разом із нею і потужність.

Як змішувати олію з бензином

Для добавки в бензин для тримера використовуються моторні олії. Змішування проводиться у певній пропорції. У виробників об'ємне співвідношення різне: від 1 до 50 до 1 до 20. технічні характеристикипосилання на це є. Слід бути обережним з невеликою пайовою участю масел. Невелика неточність призводить до олійному голодуваннюдвигуна, зменшує його ресурс.

Є продукція, де вказується пропорція 1 до 20—40. Краще від використання такого мастила відмовитися. Широкий діапазон суміші говорить про низьких якостяхпродукту. Залягання поршневих кілець при постійному користуванні такими сортами практично гарантовано.

Моторні олії, типу М-8, додаються в пропорції 1-20. У високооборотних двигунівїх використання небажане. Цикл між подачею суміші настільки малий, що це викличе надлишок мастила в циліндрі. Тримери мають невеликі обороти, тому допускають застосування низькосортного мастила. Зважаючи на спочатку низький ресурс, можна не переживати з приводу закоксованості кілець. Насамперед відбудеться повне зношування обладнання.

Принциповим не є вживання масла, що рекомендується, або від інших виробників. Головне – розвести бензинз олією для тримераз дотриманням пропорцій відповідно до характеристики продукту. Відмова сервісних майстерень у гарантії тільки на підставі використання мастила іншої марки, але з допустимими параметрами, Незаконний.

Величезну роль на працездатність та довговічність бензинового тримера грає олія, яка захищає деталі. циліндропоршневої групивід швидкого зношування.

Для того, щоб бензокоса радувала свого власника безвідмовною роботою, необхідний грамотний підхід до обслуговування. В даний час прийнято розрізняти два основні види двигуна за кількістю робочих тактів:

Принцип роботи дво- та чотиритактних двигунів.

1. двотактні мотори, де олія додається безпосередньо в паливний бачок;
2. чотиритактні двигуни з окремим масляним резервуаром Винятком у цій категорії є мотор STIHL 4-MIX, який працює на маслобензиновій суміші, але при тому має 4 такти роботи.

Тим не менш, більшість представлених на нашому ринку тримерів обладнано силовими агрегатами, що працюють на суміші, попередньо підготовленою залитою у паливний бачок.

Вибір масла для бензотримера

Масло для двигуна бензинового тримера є мастильний матеріал, який служить для зниження зносу між вузлами, що труться, ДВС.

Склад олії включає залишкові вуглеводні і різні присадки, що поліпшують властивості кінцевого продукту. Для забезпечення довговічної та безвідмовної роботи бензокоси фахівці рекомендують використовувати олії, які за своїми фізико-хімічними властивостями відповідають даного типудвигуна.

Сьогодні прийнято розрізняти три основні типи масел за способом їх отримання:

• Мінеральні, створені у процесі перегонки вуглеводнів;
• Синтетичні олії, отримані за допомогою переробки природного газучи синтезом;
• Напівсинтетичні, що включають до складу покращену мінеральну олію з додаванням деяких синтетичних компонентів.

З метою недопущення змішування різних типіввиробник додає барвник у олії, який свідчить про різниці складів мастильного матеріалу.

Вибір масла для бензокоси

Для двигунів тримерів необхідно вибирати олії з маркуванням «2Т», які застосовуються для ДВЗ об'ємом від 50 до 200 см 3 і мають повітряне охолодження. Насамперед при покупці олії варто звертати увагу не на ціну, а захисні властивості матеріалу, оскільки невелика економія може в подальшому стати справжнім головним болем для власника і, як правило, великими витратами.

Двотактна олія для бензокоси

Основним фактором, що визначає якість масла для тримера, є лужне число. Саме цей компонент виключає окислення деталей, що труться, і уповільнює їх руйнування. У процесі експлуатації олія поступово втрачає свою лужність і стає окисленою. Оптимальний рівень кислотності (Ph) не повинен бути меншим за 8-9 одиниць.

В'язкість масла для мотокоси також надає великий впливна процес роботи бензинового інструменту. Цей показник визначає можливість експлуатації тримера за різних температур. Наприклад, літні маркимастильних матеріалів густішають навіть при невеликому зниженні температури. Через застосування бензокоси виключно у весняно-осінній період, відмінним варіантомстане олія з літнім маркуванням.

Температура спалаху для олії тримера повинна бути більше 225С, в іншому випадку олія швидко вигорить, і поршнева групабуде піддаватися інтенсивному зносу.

На що звернути увагу при виборі олії?

Сучасні двотактні двигуни мотокос заправляються сумішшю бензину АІ-92 та олії з маркуванням «2Т». Використання палива з більш високим октановим числомсприятиме збільшенню температури спалаху і, як наслідок, вигорянню мастильного матеріалу.

Різновиди олій Штиль

Безперечно, найкращим масломдля тримера є рекомендоване виробником, проте у власника не завжди є можливість придбати саме «фірмове» мастило. Фахівці рекомендують Shell Helix Ultra, засноване на технології Pureplus, що сприяє покращенню базових властивостей мастильного матеріалу.

Для бензинових тримерівнімецького виробника Штиль необхідно використовувати олії Stihl HP Ultra, Stihl HP, Stihl HP S. Бюджетним замінником може стати продукція компанії Витязь, яка за своїми властивостями найбільш схожа на рекомендований матеріал.

Скільки лити олії у тример?

Залежно від кількості тактів двигуна і виду масла, що застосовується, необхідно чітко дотримуватися пропорцій при приготуванні паливної суміші.

Пропорції бензину та олії

Так, при підготовці палива з мінеральною олією пропорції можуть змінюватись від 1:25 до 1:35. Для високо спритних двигунівз синтетичною олією порція мастила та бензину можуть бути 1:50 або 1:80. Приготування палива полягає в наливці певної кількості олії в бензин та подальше перемішування.

Для тривалого зберігання розведеної суміші ПВХ тара не годиться, тому що при взаємодії із пластиком розчин втрачає свої властивості. Не можна допускати тривале зберігання приготованого палива (понад 2 тижні), що веде до утворення масляної плівки та збоїв у роботі паливної системи.

Олія для тримера: вибір та пропорції was last modified: Липень 4th, 2018 by Адміністратор

Вітаю! Придбав тример Prorab 8406
1. Як правильно та в якій пропорції розвести бензин олією? Оригінального маславід Prorab не знайшов, купив олію Hungsvarna HP. В інструкції до тримера написано зі сторонніх масел можна використовувати масла класу SAE MIF4, API TC-TB. У разі використання іншої марки олії пропорція паливної суміші не змінюється. Стандартна пропорція суміші 1:25.
Але в спеціалізованому магазині "спеціаліст" який мені продав олію Hungsvarna HP настійно радив розводити на 1:50 (так написано на олії). Власне питання: якщо в інструкції написано розводити олію до 1:25, а на олії рекомендовано 1:50, то якою пропорцією розводити? І 1:25 це скільки? 40 мл? Не запорю двигун якщо розведу на 1:50?

2. Як правильно обкатувати двигун? В інструкції крім запуску та відключення нічого не написано. Може не потрібна обкатка? Читав що є такі тримери, якими можна працювати відразу після покупки.

3. Чи потрібно змастити редуктор перед роботою чи там вже є заводське мастило?
Сподіваюся на вашу допомогу, дякую!

1) Бензин розлучається з маслом ЗАВЖДИ в тій пропорції як зазначено на банку з цим маслом! З двотактними виробами (бензотримери, бензопили тощо) ви можете використовувати будь-яке масло для двотактних двигунів, крім човнових двотактних моторів. Бажано використовувати олію з нормальних магазинів, де мінімальна ймовірність покупки підробленої олії. Краще брати олію Husqvarna або Stihl. Олія Stihl має бути з запаяною шийкою. Стережіться підробок. Є ризик зіпсувати поршневу одразу.
2) Обкатка двотактних виробів не провадиться! ПАМ'ЯТАЙТЕ ЦЕ БУДЬ ЛАСКА!
Всі двотактні вироби високоспритні і люблять винятково роботу на повному газі!
Жодних половинчастих газів не допустимо! Це призводить до неповного вихлопу та закоксовує олійними відкладамистінки поршневої. Як наслідок - задираки поршневої. Так що повний газі через кожні 25-30 секунд робите скидання газу на 1-2 секунди, щоб дати перепочити виробу і повернутися до нормального температурного режиму.
3) Редуктор у мотокосах з прямим валом необхідно забивати новим мастилом кожні 20 годин. Олія звідти виходить природним шляхом під час роботи. Зроблено це для того, щоб разом із мастилом виходив бруд, пил і т. д. Так що якщо не хочете потрапити на заміну редуктора - забивайте спеціальним редукторним мастилом кожні 20 годин. Це не складно і вся операція займає трохи більше 3 хвилин. Тюбики з мастилом продаються в кожному магазині садовою технікоюі коштують від 100 до 300 рублів. 1 тюбика вистачить на 3 роки.
----
Поняття обкатка інструменту зводиться до роботи з неповним навантаженням під час вироблення перших двох-трьох бачків палива. Наприклад, під час косіння не густої, низької трави або пиляння сухої, не великомірної деревини. У жодному разі не можна обкатувати інструмент на холостому ходівипалюючи кілька бачків палива. В результаті такої обкатки на вікнах циліндра, на поршні та в глушнику утворюється вуглецевий нагар, що негативно впливає на ресурс двигуна.

При виборі засобу для догляду за травою на садовій або дачній ділянці перед власником постає вибір — що купити — бензокосу (електрокосу) або колісну газонокосарку. Велика кількість інформації в інтернет і поради продавців влаштовують у голові потенційного покупця досконалу кашу, засновану не тільки на досвіді (у тому числі на негативному), але і на забобонах та відвертому невігластві.

Бензокоса – це тільки для сильних чоловіків! (Типу Шварценегера).

Бензокоса - це двотактний бензиновий моторчик потужністю 1-2 к.с., розташований на одному кінці трубки. А на іншому кінці — ріжучий елемент, диск чи котушка із ліскою. Загальна вага цього приладу – кілька кілограмів. А точка підвісу зроблена так, що з бензокосою впорається навіть тендітна дівчина. Коса дуже добре збалансована.

Заправка двотактних двигунів та приготування паливної суміші – дива алхімії, недоступні простому смертному.

Двотактні двигуни вимагають для свого живлення не просто бензину, а паливну суміш із бензину та олії (спеціальної, для двотактних двигунів). Це зовсім не дефіцит, масло для двотактних моторів продається в будь-якому магазині автозапчастин і в будь-якому місці, де продаються ці самі бензокоси ... Запитайте продавця і він підведе вас до полиці з цими маслами. Очі розбігуться від вибору.

А приготувати суміш "бензин-масло" не складніше, ніж заправити салат майонезом. Як правило, на косі (або бензопили) вказано співвідношення олії та бензину в суміші (1:32 - 1:35). Це співвідношення для мінеральних олій. А їх зараз для двотактних моторів ще пошукати, хіба що серед мастил для мотоциклетних моторів. Для олій у дрібній упаковці для садової техніки – практично лише синтетичні олії. А у них співвідношення 1:50 (так зазвичай вказано на упаковці). Слід дотримуватись рекомендацій саме з упаковки олії!

Для приготування паливної суміші берете каністру, наприклад, у 5 літрів бензину і доливаєте в неї 100 мл олії. Ось і весь секрет. Ви будете забезпечені сумішшю на весь сезон. Не вистачить - повторіть процедуру ... Цю суміш ллєте в бензобак і жодних проблем більше.

Для бензокоси "Хускварна" треба купувати олію тільки "Хускварна".

Хускварна не має своїх нафтопереробних заводів. Це зовсім інший бізнес. Тому вона купує олію для двотактників на нафтопереробному заводі в цистернах, фасує по дрібних баночках і клеїть бирку «Хускварна»… І б'є з необізнаних зайві 2-3 долари за цю бирку. Інша фірма, наприклад «Штиль», купує на цьому ж заводі те саме масло і клеїть на флакончики бирку «Штиль»… І теж б'є свої 2-3 долари з дурнів… Будь-яке двотактна оліяпідходить для будь-яких двотактних двигунів!

Колісні газонокосарки - тільки для ідеально рівних газонів.

Нічого подібного… Я теж так вважав на своїй абсолютно неспланованій ділянці. Виявилося, що колісна бензокосарка чудово огинає рельєф. Перешкода для неї — хіба що мурашники, які віддаляються лопатою. А нерівності ландшафту колісна газонокосарка обробляє добре. Особливо якщо вона має регулювання по висоті скошування. Встановлюєте максимальну і перевіряєте ділянку. Де ніж чіпляє за ґрунт – там можна і лопатою попрацювати.

Продуктивність колісної газонокосарки в кілька разів вища за ручну бензокосу. А керувати нею — не складніше, ніж котити дитячий візочок. Просто йдеш і спрямовуєш її. Особливо, якщо газонокосарка самохідна. З нею навіть діти впораються.

Колісні газонокосарки мають 4-х тактний та їх обслуговування - складне як у автомобіля.

Колісні газонокосарки мають зазвичай чотиритактні двигуни. Принципова відмінність чотиритактних двигуніввід двотактних - наявність картера, в якому знаходиться олія для змащення двигуна. Тому для нормальної роботи 4-х тактного двигуна не потрібно готувати паливну суміш з олії та бензину, достатньо заливати тільки бензин у бензобак. Ця обставина подається деякими нечесними продавцями як гідність — «мовляв, не треба поратися з приготуванням паливної суміші…». При цьому вони «мило» упускають таку деталь, як необхідність щонайменше щорічної заміни масла в картері колісної газонокосарки. Процедура не складна, значно простіше ніж заміна олії в автомобіля, але складніше, ніж приготування паливної суміші. Взагалі кажучи, олію в картері колісної газонокосарки треба міняти приблизно кожні 50 годин її напрацювання. У газонокосарки не масляного фільтраі тому олія там не очищається. Це і зумовлює прискорений режим заміни олії. З іншого боку - 50 годин роботи газонокосарки в сезон - це дуже велике напрацювання.

Процес заміни олії в колісній газонокосарці нескладний. Перед заміною масла бажано дати газонокосарці попрацювати хвилин 10-15, щоб масло прогрілося і стало рідкішим.

У конструкції будь-якої газонокосарки є спеціальний гвинт, що закриває зливний отвір з картера двигуна. Зазвичай він розташовується під заливною та мірною горловиною картера. (На фото - позначений стрілкою).

Газонокосарку встановлюють із нахилом убік зливного отвору, підклавши під кожух з протилежного боку дерев'яний цурбак або цеглу. Після цього відкручують гвинт – пробку. Щоб масло не проливалося на кожух газонокосарки, з пластикова пляшкавирізають жолоб, яким масло потече в підставлену ємність. Бензин перед заміною олії бажано виробити із бензобака.

Після цього гвинт - пробку викручують і дають олії стекти, нахиляючи газонокосарку. Коли олія стече, гвинт загвинчують на місце. Через мірну горловину заливають свіжа олія. Зазвичай у газонокосарках рекомендується застосовувати олію з в'язкістю 10W40, мінеральну або напівсинтетичну.

Небезпека покращання.

Недосвідчений власник садової мототехніки, звичайно, схильний мало не обожнювати нову куплену техніку, аж до фетишизму. Він хоче заливати в неї і кращий бензин і масло дорожче. Це типова помилка, Що призводить до дуже швидкого виходу техніки з ладу!

Справа в тому, що ця Садова технікавиготовлена ​​"потоком", тобто. матеріали в ній застосовані звичайні, а не спеціальні. Зазори в двигуни - "конвеєрні", ніхто там нічого не притирав. Тому не можна заливати більше рідка оліяніж рекомендоване виробником. Воно просто не триматиметься в зазорах між деталями.

Не можна лити бензин вищої марки, ніж рекомендовано. Оскільки бензин із вищим октановим числом горить довше. А це загрожує прогар клапана, поршня або кілець.

Не можна в паливну суміш для двотактних моторів заливати олії більше, ніж потрібно (що б краще змащувалося). Приказка «кашу олією не зіпсуєш» тут зовсім не застосовується. Тут усе має бути в міру. Втім, уважно прочитайте інструкцію і слідуйте їй, а не порадам в інтернет-форумах.

В цілому ж, обслуговування і 2-х і 4-х тактних двигунів нескладне і не потребує якихось особливих навичок чи зусиль. Для двотактних моторів все зводиться до приготування паливної суміші та чищення повітряних фільтрівта вентиляційних отворів. А для чотиритактного обслуговування зводиться до щорічної заміни олії та чищення водяних фільтрів. Інші щорічні роботи з підготовки газонокосарки до сезону описані в

Отже, Ви нарешті стали власником бензинової мотокоси чи газонокосарки? І Ваша уява вже створює образи того, як Ви сміливо справляєтеся з густою травою. Однак мрія про «ідеальний газон» залишається мрією, коли мимоволі виникає питання: яке масло використовувати і які пропорції змішування його з бензином?

Інформацію про правильне приготування паливної суміші в Інтернеті можна знайти багато. Ця тема активно обговорюється на форумах та інших тематичних ресурсах. Але, незважаючи на таке активне обговорення, залишається багато нестиковок, з якими доводиться розбиратися.

Насправді не важливо, яка техніка використовується, це може бути газонокосарка, мотокоса або ланцюгова пилка, об'єднує їх одно- двотактний бензиновий двигун . На відміну від 4Т, у ньому немає масляного картера. Для його харчування потрібно приготування спеціальної паливної суміші, що складається з бензину та олії. Отриману рідину подають безпосередньо у двигун (карбюратор). У процесі використання всі деталі, що активно працюють, ретельно змащуються, сприяючи безвідмовної роботиза будь-яких експлуатаційних умов.

Моторне масло для газонокосарок

Залежно від хімічного складумастильні матеріали поділяють на такі основні групи:

Мінеральні.Виготовляються на основі олій, що одержуються з нафтових дистилятів. Відрізняються високою в'язкістюта вимагають частої заміни. Матеріал призначений для техніки малої потужностііз системою повітряного охолодження. Рекомендовано використовувати у теплу погоду.

Напівсинтетичні . Є своєрідною « золоту середину». В їх основі лежить суміш мінеральних і синтетичних масел. Подібне мастило може використовуватися в 2Т і 4Т двигунах, садово-парковій та іншій техніці з повітряним та рідким охолодженням.

Синтетичні.Виготовляються з урахуванням спеціальних синтетичних компонентів, містять складні ефіри. Відрізняються низькою в'язкістю та тривалим терміномексплуатації. Можуть використовуватися цілий рік, незалежно від температурних умов. Ідеально підходять для складної техніки, призначеної для роботи в важких умовахіз постійною змінною продуктивністю.

Будь-яке двотактне масло, завдяки 20% розчинному складу, добре змішується з паливом і має особливість повного згоряння. Друга характерна їхня риса, це колір, який може бути зелений, червоний або синій. Якийсь мастильний матеріал краще, а якийсь гірший. Робиться це виключно для того, щоб користувачеві було зручно відрізнити олію від чистого бензину.

Класифікація моторних масел:

Необхідні параметри масел для 2Т двигунів прописані у вимогах API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD та API TC JASO FC E-GC. Найбільшого поширенняотримали системи класифікації API. Виходячи з цього, 2Т моторні олії поділяються на 4 великі групи:

TA- підходить для техніки побутового призначення із системою повітряного охолодження та об'ємом двигуна не більше 50 см3.

TB- використовується для більш потужного обладнання з повітряною системоюохолодження та об'ємом мотора 50 - 200 см3.

TC- застосовується у техніці з високими запитами до якості олії. Це високопробний матеріал, що змащує, для двотактних двигунів об'ємом 50 - 200 см3. Відмінно підходить для газонокосарок, мотокос, тримерів, ланцюгових пилок та іншого садового обладнання.

TD- для підвісних човнових моторівз рідким охолодженням.

Найбільш підходящий матеріалдля 2Т моторів класу API-TB та API-TC. Однак посилатися необхідно безпосередньо на паспорт виробу, де виробник вказує марку моторного масла, рекомендовану для обладнання.

Важливо!Для мотокос, газонокосарок та інших 2Т садових пристроїв передбачено спеціальне моторне маслодля двотактних двигунів з повітряною системою охолодження та позначкою « для садової техніки». Забороняється використовувати мастильний матеріал для 2Т двигунів із рідкою системою охолодження. Також нерекомендовано масло для човнових підвісних двигунів, мотоциклів та іншого обладнання.

Співвідношення олії та бензину для бензокоси: чому так важливо дотримуватися точності?

Всі ми в дитинстві любили «похімічити», тому процес приготування паливної суміші не лише простий, а й цікавий. Насамперед, варто врахувати той факт, що пропорції суміші можуть бути різними. Залежить це від конфігурації двигуна, маркування олії та рекомендацій виробника. Справа в тому, що при недостатній кількостімастила, виникає нагрівання циліндра і поршня, що призводить до неглибоких задирань всіх поверхонь, що труться, і, отже, до виходу з ладу циліндро- поршневої групи. Ну а у разі її надлишку, ми навпаки отримуємо закоксовування поршневого кільцята освіта великої кількостінагару.

І навіть не дивлячись на те, що існує загальноприйняте співвідношення суміші 2% (на кожен літр бензину 20 мл матеріалу, що змащує). Пропорції в суміші все ж таки рекомендують витримувати точно.

Скільки лити олії в бензин для бензокоси?

Все досить просто, при дотриманні правильного балансу двигун працює в повному обсязі, всі деталі ретельно змащуються і не стираються. У результаті ми отримуємо техніку, що впевнено працює, яка прослужить не один сезон.

Щоб знати, скільки олії додати до бензокоси, необхідно ознайомитися з експлуатаційними характеристикамиВироби. Пропорційні співвідношення можуть бути представлені в такому вигляді: 1:25, 1:40 і 1:50, що що означає 1 частина олії на 25, 40 або 50 частин бензину.

Наприклад:

1 л бензину = 1000 мл

Щоб визначити необхідна кількістьолії для співвідношення 1:25, необхідно 1000/25 і ми отримаємо пропорцію в 40 мл.

Виконуємо ті ж дії до співвідношення 1:40 та 1:50:

1:40 (на 1 літр бензину 25 мл олії)
. 1:50 (на 1 літр бензину 20 мл олії)

Щоб пропорція олії для бензокоси була дотримана правильно, рекомендується використовувати спеціальну мірну ємність (не пластик). Виключіть можливість потрапляння в паливну суміш бруду та води – це може вплинути на її якість. Розпочати приготування суміші краще з бензину. Налийте його до необхідної мітки, після чого долийте олію. Для змішування достатньо пари нахилів ємності. Рідина швидко з'єднується і набуває однорідного відтінку, який залежно від структури масла може бути червоний, зелений, синій або інший. Після чого правильно приготовлена ​​суміш заливається у паливний бак обладнання.

Перед тим як розпочати використання техніки, переконайтеся, що кришка бака щільно закрита. Якщо у Вас вийшло пального більше, залишок можна зберігати в спеціальній каністрі або ємності для змішування (не більше 14 днів). Невитрачене до кінця паливо рекомендується злити.

Важливо!Обов'язково дотримуйтесь правил техніки безпеки. Змішуйте рідини на відкритому майданчику, щоб їдкі бензинові пари не накопичувалися в приміщенні. Одягніть рукавички та одяг з довгим рукавом. Не паліть і нічого не підпалюйте.

Бензин

Бензин із октановим числом АІ-92 вважається найбільш популярним видом палива для двотактних двигунів. Через відносно невисоку вартість він дуже рідко фальсифікується. Тому не на сто відсотків, але в якості його можна бути впевненим. Також допустиме використання пального марки АІ-95.

Щодо зберігання палива, то його термін не повинен перевищувати 3-х місяців. Згодом бензин втрачає свої властивості, вміст смол стає вищим і виникає процес полімеризації, що несприятливо позначається на камері згоряння. Паливна суміш для бензокоси приготована з неякісних матеріалів, осідає у вигляді нагару, внаслідок чого страждають основні вузли та системи двигуна.

Пальне готове, залите в паливний бак, перший ривок та довгоочікуваний старт. Однак якщо Ви хочете, щоб техніка пропрацювала максимально довго, рекомендується зробити першу його обкатку. Щоб уникнути перегріву двигуна, рекомендують дотримуватися середнього навантаження. Після того, як основні елементи системи будуть ретельно змащені, можна збільшувати навантаження.

Певних правил варто дотримуватися також під час підготовки коси до міжсезонного зберігання:

Злийте горючі, що залишилися з паливного баката здійсніть фінальний пробіг до повного вироблення палива. Після чого, припиніть роботу і переконайтеся, що двигун повністю охолонув.

Обережно виверніть свічку запалювання і залийте близько 5 мл змащувального матеріалу. Повільно потягніть ручку стартера, щоб масло рівно розподілилося всередині двигуна. Після цього поверніть свічку в початковий стан. Зберігати техніку необхідно в прохолодному сухому приміщенні.

Підсумки

Сподіваємося, що вищевикладені загальні відомості, Допоможуть Вам зорієнтуватися в головному питанні - яке масло для мотокоси використовувати і в яких пропорціях змішувати його з бензином? Виконавши цю дію лише один раз, Ви зрозумієте, що це дуже просто. Купити мотокосу та масло до неї, Ви можете у нашому інтернет-магазині. І пам'ятайте, що тільки за правильному доглядіта використання якісних матеріалів, техніка буде служити Вам максимально довго.