ГОСТ 17479.3-85
Група Б00
МІЖДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ
ОЛІЇ ГІДРАВЛІЧНІ
Класифікація та позначення
Hydraulic oils. Classification and designation
МКС 75.100
ОКСТУ 0209
Дата введення 1987-01-01
ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ
1. Розроблено та внесено Міністерством нафтопереробної та нафтохімічної промисловості СРСР
2. ЗАТВЕРДЖЕНИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ Постановою Державного комітету СРСР за стандартами від 20.12.85 р. N 4380
3. Стандарт повністю відповідає ІСО 3448-75* та ІСО 6743-4-82* у частині позначень груп олій
________________
* Доступ до міжнародних та зарубіжних документів можна отримати, перейшовши за посиланням, тут і далі за текстом. - Примітка виробника бази даних.
4. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ
5. ПОСИЛОЧНІ НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ
Номер пункту, додатки |
|
Додаток 1 |
|
Додаток 1 |
|
ОСТ 38.01150-78 * | |
ОСТ 38.01281-82** | |
ТУ 38.1011232-89*** | |
ТУ 38.101328-81*** | |
ТУ 38.101258-89*** | |
ТУ 38.10150-70*** | |
ТУ 38.101479-86*** | |
ТУ 38.101572-75*** | |
ТУ 38.101179-71*** | |
ТУ 38.001347-83*** | |
ТУ 38.1011135-87*** |
________________
* Строк дії документа, згаданого тут і далі за текстом, минув 15.03.1993.
** Документ, згаданий тут і далі за текстом, не наводиться. За додатковою інформацієюзверніться за посиланням.
*** ТУ, згадані тут і надалі за текстом, є авторською розробкою. За додатковою інформацією зверніться за посиланням. - Примітки виробника бази даних.
6. Обмеження строку дії знято Постановою Держстандарту СРСР від 11.12.91 N 1931
6.* ВИДАННЯ зі Зміною N 1, затвердженим у грудні 1991 р. (ІВС 3-92)
___________________
* Нумерація відповідає оригіналу. - Примітка виробника бази даних.
1. Цей стандарт встановлює класифікацію та позначення гідравлічних масел, що застосовуються у гідростатичних системах літальних апаратів, рухомий наземної, суднової техніки та інших механізмів, що експлуатуються на відкритому повітрі
Стандарт не поширюється на гідравлічні олії, які застосовуються для промислового обладнання.
2. Позначення гідравлічних олій складається із груп знаків, перша з яких позначається літерами МГ (мінеральне гідравлічне); друга група знаків позначається цифрами та характеризує клас кінематичної в'язкості; третя - позначається літерами і вказує на приналежність олії до групи з експлуатаційних властивостей.
3. Залежно від кінематичної в'язкості при температурі 40 °С гідравлічні олії ділять на класи, зазначені в табл.1.
Таблиця 1
Клас в'язкості | Кінематична в'язкістьпри температурі 40 ° С, мм/с (Ст) |
4. Залежно від експлуатаційних властивостей та складу (наявності відповідних функціональних присадок) гідравлічні олії ділять на групи А, Б, В, зазначені у табл.2.
Таблиця 2
Група олії за експлуатаційними властивостями | Склад гідравлічних масел | |
Мінеральні олії без присадок | Гідросистеми з шестеренними поршневими насосами, що працюють при тиску до 15 МПа та температурі олії в обсязі до 80 °С |
|
Мінеральні олії з антиокислювальними та антикорозійними присадками | Гідросистеми з насосами всіх типів, що працюють при тиску до 25 МПа та температурі масла в обсязі більше 80 ° С |
|
Мінеральні олії з антиокислювальними, | Гідросистеми з насосами всіх типів, що працюють при тиску понад 25 МПа та температурі олії в об'ємі понад 90 °С |
Допускається додавання до гідравлічних масел усіх груп загущаючих і антипінних присадок.
Приклад позначення гідравлічних масел
де МГ - мінеральна гідравлічна олія;
15 – клас в'язкості;
В - група олії за експлуатаційними властивостями.
(Змінена редакція, зміна N 1).
4.1. Групу гідравлічних масел встановлюють за результатами оцінки їх властивостей (стабільність проти окислення за ГОСТ 981 - для мастил груп Б і В, змащувальні властивості за ГОСТ 9490 - для мастил групи В) при розробці нових масел, постановці на виробництво, а також при періодичних випробуваннях товарних олій (за графіками, погодженими із споживачем) 1 раз на 2 роки. Норми за цими показниками вказані у нормативно-технічній документації на олії.
(Запроваджено додатково, Зм. N 1).
5. Відповідність позначень гідравлічних масел за цим стандартом раніше прийнятим у нормативно-технічній документації та міжнародним класифікаціям дано у додатках 1 та 2.
ДОДАТОК 1 (довідкове). Відповідність гідравлічних масел за цим стандартом прийнятим у нормативно-технічній документації
ДОДАТОК 1
Довідкове
Відповідність гідравлічних масел за цим стандартом прийнятим у нормативно-технічній документації
Позначення олії за цим стандартом | Прийняте позначення олії | Нормативно-технічна документація |
||
МГ-15-В(с) | ||||
МГЕ-46В(МГ-30у) | ||||
МГ-8А (М-8А) |
_____________________
* МОВС - олія для механізмів перекидання вагонів-самоскидів.
Додаток 1. (Змінена редакція, зміна N 1).
ДОДАТОК 2 (довідкове). ВІДПОВІДНІСТЬ ГРУП ГІДРАВЛІЧНИХ МАСЕЛ ЗА СПРАВЖНІМ СТАНДАРТОМ КЛАСИФІКАЦІЇ ІСО 6074/4-82
ДОДАТОК 2
Довідкове
Відповідність груп гідравлічних масел за цим стандартом класифікації ISO 6074-4-82
Група за цим стандартом | Група з ISO 6074-4-82 |
Олії групи В із загущувальною присадкою |
Електронний текст документа
підготовлений АТ "Кодекс" і звірений за:
офіційне видання
Мастильні матеріали, індустріальні
олії та споріднені продукти.
Технічні умови: Зб. ГОСТів. -
М: Стандартінформ, 2006
1. Класи в'язкості моторних масел.
|
Клас |
Кінематична в'язкість, мм 2 /с, за температури |
|
|
100 ° С |
18°, не більше |
|
|
св. 5,6 до 7,0 включ. |
||
|
«7,0 до 9,3» |
||
|
«9,3 до 11,5» |
||
|
«115, до 12,5» |
||
|
«12,5 до 14,5» |
||
|
«14,5 до 16,3» |
||
|
«16,3 до 21,9» |
||
|
«21,9 до 26,1» |
||
|
«7,0 до 9,3» |
||
|
"5,6 до 7,0" |
||
|
«7,0 до 9,3» |
||
|
«9,3 до 11,5» |
||
|
«9,3 до 11,5» |
||
|
«11,5 до 12,5» |
||
|
«12,5 до 14,5» |
||
|
«9,3 до 11,5» |
||
|
«12,5 до 14,5» |
||
|
«14,5 до 16,3» |
||
2. Групи моторних масел за призначенням та експлуатаційними властивостями.
|
Група олії по |
||
|
Нефорсовані бензинові двигунита дизелі |
||
|
Малофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які сприяють утворенню високотемпературних відкладень та корозії підшипників |
||
|
Малофорсовані дизелі |
||
|
Середньофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які сприяють окисленню олії та утворенню відкладень усіх видів |
||
|
Середньофорсовані дизелі, що пред'являють підвищені вимоги до антикорозійних, протизносних властивостей олій та здатності запобігати утворенню високотемпературних відкладень. |
||
|
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких експлуатаційних умовах, сприяють окисленню олії, утворенню відкладень усіх видів та корозії. |
||
|
Високофорсовані дизелі без наддуву або з помірним наддувом, що працюють в експлуатаційних умовах, що сприяють утворенню високотемпературних відкладень |
||
|
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють в експлуатаційних умовах, більш важких, ніж для мастил групи Г1 |
||
|
Високофорсовані дизелі з наддувом, що працюють у важких експлуатаційних умовах або коли застосовується, вимагає використання олій з високою нейтралізуючою здатністю, антикорозійними та протизносними властивостями, малою схильністю до утворення всіх видів відкладень. |
||
|
Високофорсовані бензинові двигуни та дизелі, що працюють в експлуатаційних умовах більш важких, ніж для мастил груп Д1 та Д2. Відрізняються підвищеною здатністю, що диспергує, кращими протизносними властивостями. |
||
3. Відповідність позначень марок моторних масел.
|
Раніше прийняте позначення |
Позначення за ГОСТ 17479.1-85 |
Раніше прийняте позначення |
|
|
М-4з/6В (АСЗп-6) |
|||
|
(ДВ-АСЗп-10В) |
|||
|
М-10-Д2(цл20) |
|||
|
М-6з/14-Д2(м) |
|||
|
М-14-Д2(цл20) |
|||
|
М-14-Д2(цл30) |
|||
4. Відповідність класів в'язкості та груп моторних масел за ГОСТ 17479.1-85 та класифікаціям SAEта API
|
Клас в'язкості |
Клас в'язкості |
||
|
за ГОСТ 17479.1-85 |
за ГОСТ 17479.1-85 |
||
|
Група олії |
Група олії |
||
|
за ГОСТ 17479.1-85 |
за ГОСТ 17479.1-85 |
||
|
* - ці класи API не мають аналогів у вітчизняній класифікації |
|||
Класифікація API підрозділяє моторні олії на дві категорії:
- "S" (Service) - масла для бензинових двигунів;
- "С" (Commercial) - масла для дизелів.
Дата введення 01.01.87
1. Цей стандарт встановлює класифікацію та позначення моторних масел, що застосовуються в автомобілях, тракторах, тепловозах, сільськогосподарській, дорожній, судновій та іншій техніці.
(Змінена редакція, Зм. № 2).
2. Позначення моторних масел складається з груп знаків, перша з яких позначається буквою М (моторне) і не залежить від складу та властивостей олії; друга - цифрами, що характеризують клас кінематичної в'язкості; третя - великими літерами і позначає приналежність до групи олій з експлуатаційних властивостей.
3. Залежно від кінематичної в'язкості моторні олії ділять на класи (табл. 1). Для всесезонних класів (позначення дробом) вказують належність до одного із зимових (числитель дробу) та одного з літніх (знаменник дробу) класів.
При класифікації моторних масел відповідно до міжнародних вимог слід використовувати таблицю.
Таблиця 1
|
Клас в'язкості |
Кінематична в'язкість, мм 2 /с (ст), при температурі |
|
|
100 °С |
18 °С, не більше * |
|
|
Не менше 3,8 |
1250 |
|
|
»»4,1 |
2600 |
|
|
»»5,6 |
6000 |
|
|
»»5,6 |
10400 |
|
|
св. 5,6 до 7,0 включ. |
||
|
"7,0"9,3" |
||
|
"9,3"11,5" |
||
|
»11,5 »12,5 » |
||
|
»12,5 »14,5 » |
||
|
»14,5 »16,3 » |
||
|
»16,3 »21,9 » |
||
|
»21,9 »26,1 » |
||
|
3 3 /8 |
»7,0»9,3 » |
1250 |
|
4 3 /6 |
»5,6»7,0 » |
2600 |
|
4 3 /8 |
»7,0»9,3 » |
2600 |
|
4 3 /10 |
»9,3»11,5 » |
2600 |
|
5 3 /10 |
»9,3»11,5 » |
6000 |
|
5 3 /12 |
»11,5 »12,5 » |
6000 |
|
5 3 /14 |
»12,5 »14,5 » |
6000 |
|
6 3 /10 |
»9,3»11,5 » |
10400 |
|
6 3 /14 |
»12,5 »14,5 » |
10400 |
|
6 3 /16 |
»14,5 »16,3 » |
10400 |
* Визначається за номограмою до введення в дію стандарту на визначення динамічної в'язкостіпри температурі нижче 0 °С.
(Змінена редакція, Змін. №3).
4. Залежно від сфери застосування моторні масла ділять на групи А, Б, В, Г, Д, Е (табл. 2).
Таблиця 2
|
Група олії за експлуатаційними властивостями |
||
|
Нефорсовані бензинові двигуни та дизелі |
||
|
Б 1 |
Малофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, що сприяють утворенню високотемпературних відкладень та корозії підшипників |
|
|
Б 2 |
Малофорсовані дизелі |
|
|
В 1 |
Середньофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, що сприяють окисленню олії та утворенню всіх видів відкладень. |
|
|
в 2 |
Середньофорсовані дизелі, що пред'являють підвищені вимоги до антикорозійних, протизносних властивостей олій та схильності до утворення високотемпературних відкладень. |
|
|
г 1 |
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких експлуатаційних умовах, сприяють окисленню масла, утворенню всіх видів відкладень, корозії та іржавінню |
|
|
г 2 |
Високофорсовані дизелі без наддуву або з помірним наддувом, що працюють в експлуатаційних умовах, що сприяють утворенню високотемпературних відкладень |
|
|
Д 1 |
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють в експлуатаційних умовах, більш важких, ніж для мастил групи Г 1 |
|
|
Д 2 |
Високофорсовані дизелі з наддувом, що працюють у важких експлуатаційних умовах або коли застосовуване паливо вимагає використання олій з високою нейтралізуючою здатністю, антикорозійними та протизносними властивостями, малою схильністю до утворення всіх видів відкладень. |
|
|
Е 1 |
Високофорсовані бензинові та дизельні двигуни, що працюють в експлуатаційних умовах, більш важких, ніж для мастил груп Д1 і Д2. Відрізняються підвищеною диспергуючою здатністю, найкращими протизносними властивостями. |
|
|
Е 2 |
||
Індекс 1 надають маслам для бензинових двигунів, індекс 2 - для дизелів. Універсальні моторні масла, призначені для використання як у дизелях, так і в бензинових двигунах одного рівня форсування (що позначаються однаковою літерою, табл. 2), індексу в позначенні не мають. Універсальні моторні мастила, що належать до різних груп, повинні мати подвійне позначення, в якому перше характеризує якість масла при застосуванні в дизелях, друге - бензинових двигунах.
Приклади позначення моторних масел:
М-8-В 1 ,
де М - моторне масло, 8 - клас в'язкості (),
В 1 - олія для середньофорсованих бензинових двигунів;
М-6 3/10-В,
де М - моторне масло, 6 3/10 - клас в'язкості (),
В - універсальна олія для середньофорсованих дизельних та бензинових двигунів;
М-4 3 /8-В 2 Г 1 ,
В 2 Г 1 - масло для використання як у середньофорсованих дизелях (В 2), так і високофорсованих бензинових двигунах (Г 1);
М-14-Д(цл20),
де М - моторне масло, 14 - клас в'язкості (),
Д - олія для високофорсованих дизелів з наддувом, цл 20 - олія може бути використана в циркуляційних та лубрикаторних системах мастила і має лужність близько 20 мг КОН/г;
М-4 3 /8-Д(т),
де М - моторне масло, 4 3/8 - клас в'язкості (),
Д - олія для високофорсованих дизелів з наддувом,
т - трансмісійна олія.
(Змінена редакція, Змін. №2, 3).
4.1. Групу моторних масел встановлюють при розробці нових масел, постановці їх на виробництво та сертифікацію товарних масел за результатами моторних випробувань, передбачених табл. 3.
Таблиця 3
|
Визначається властивість |
Група олії |
Метод випробування |
||||||
|
в 1 |
в 2 |
г 1 |
г 2 |
д 2 |
||||
|
1. Утворення відкладень: |
||||||||
|
при високих температурах |
За ГОСТ 20991 |
|||||||
|
За ГОСТ 20994 |
||||||||
|
2. Антиокислювальні властивості |
За ГОСТ 20457 або методом ІКМ-40Р (загущені олії) або за методикою Пітер W-1 |
|||||||
|
3. Корозійна активність |
Метод ІКМ-40К або за методикою Пітер W-1 |
|||||||
|
або за методом Д-245К |
||||||||
|
За ГОСТ 20303 |
||||||||
|
метод Д-240 |
||||||||
|
метод Д-245 |
||||||||
Примітки:
1. Проведення випробувань за цим показником позначено знаком "+".
2. Моторні властивості для мастил груп Д, Д 1 , Е, Е 1 Е 2 не нормуються до завершення робіт із встановлення їх експлуатаційних характеристик(після чого вищевказані групи мастил будуть включені в таблицю).
(Змінена редакція, Змін. №3).
5. Відповідність позначень моторних масел за цим стандартом прийнятим у нормативно-технічній документації та зарубіжним класифікаціямнаведено у додатках 1-.
ДОДАТОК 1
Довідкове
Відповідність позначень моторних масел за цим стандартом прийнятим у нормативно-технічній документації
|
Позначення олії за цим стандартом |
Прийняте позначення олії |
Нормативно-технічна документація |
|
М-8-В |
М-8В |
ГОСТ 10541 |
|
М-4 3 /6-В 1 |
М-4 3/6В 1 |
ГОСТ 10541 |
|
М-6 3/10-В |
М-6/10В |
ГОСТ 10541 |
|
М-5 3/10-Г, |
М-5 3/10Г 1 |
ГОСТ 10541 |
|
М-6 3/12-Г, |
М-6 3/12Г 1 |
ГОСТ 10541 |
|
М-20-А |
МС-20П |
ТУ 38.101265 |
|
М-16-Б 2 (т) |
МТ-16П |
ГОСТ 6360 |
|
М-8-А(т) |
Мт-8П |
ТУ 38.101277 |
|
М-6 3/10-Б 2 |
МТЗ-10П(М-6 3/10Б 2) |
ГОСТ 25770 |
|
М-14-Б 2 |
М-14Б |
ТУ 38.101264 |
|
М-10-В 2 |
М-10В 2 |
ГОСТ 8581 |
|
М-8-В 2 |
М-8В 2 С |
ТУ 38.401595 |
|
М-10-В 2(с) |
М-10В 2С |
ГОСТ 12337 |
|
М-14-В 2 |
М-14В 2 |
ГОСТ 12337 |
|
М-14-В 2 (з) |
М-14В 2 3 |
ГОСТ 23497 |
|
М-16-В 2 |
М-16ІХП-3(М-16В 2) |
ГОСТ 25770 |
|
М-20-В 2 |
М-20В 2 |
ГОСТ 23497 |
|
М-20-В 2 (ф) |
М-20В 2 Ф |
ГОСТ 12337 |
|
М-10-Г 2 (цс) |
М-10Г 2 ЦС |
ГОСТ 12337 |
|
М-8-Г 2 |
М-8Г 2 |
ГОСТ 8581 |
|
М-10-Г 2 |
М-10Г 2 |
ГОСТ 8581 |
|
М-8-Г 2 (к) |
М-8Г 2 до |
ГОСТ 8581 |
|
М-10-Г 2 (к) |
М-10Г 2 до |
ГОСТ 8581 |
|
М-10-Г 2(у) |
М-10Г 2 У |
ТУ 38.401-58-21 |
|
М-8-Г 2(ки) |
М-8Г 2 КІ |
ТУ 38.1011278 |
|
М-10-Г 2(ки) |
М-10Г 2 КІ |
ТУ 38.1011278 |
|
М-14-Г 2 (цс) |
М-14Г 2 ЦС |
ГОСТ 12337 |
|
М-14-Г 2 |
М-14Г 2 |
ГОСТ 12337 |
|
М-16-Г 2 (цс) |
М-16Г 2 ЦС |
ГОСТ 12337 |
|
М-20-Г 2 |
М-20Г, |
ГОСТ 12337 |
|
М-10-Д 2(м) |
м-10дм |
ГОСТ 8581 |
|
М-8-Д 2(м) |
М-8ДМ |
ГОСТ 8581 |
|
М-14-Д 2(м) |
М-МДМ |
ТУ 38.401682 |
|
М-10-Д 2 (цл20) |
М-10ДЦЛ-20 |
ГОСТ 12337 |
|
М-14-Д 2 (цл20) |
М-14ДЦЛ-20 |
ГОСТ 12337 |
|
М-14-Д 2 (цл30) |
М-14ДЦЛ-30 |
ГОСТ 12337 |
|
М-16-Д 2 (р) |
М-16ДР |
ГОСТ 12337 |
|
М-4/8Г(рк) |
М-4 3/8 ГРК |
ТУ 38.401699 |
|
М-8-Г 2 (У) |
М-8Г 2 У |
ТУ 38.401-58-21 |
|
М-6/14-Д 2(м) |
М-6/14ДМ |
ТУ 38.401-938 |
|
М-14-Г 2 (к) |
М-14Г 2 К |
ТУ 38.401-58-98 |
ДОДАТОК 2
Довідкове
Орієнтовна відповідність класів в'язкості моторних масел цього стандарту класифікації SAE J 300 JUN 87
|
Клас в'язкості |
Клас в'язкості |
||
|
3 3 /8 |
5W-20 |
||
|
4 3 /6 |
10W-20 |
||
|
4 3 /8 |
10W-20 |
||
|
4 3 /10 |
10W-30 |
||
|
5 3 /10 |
15W-30 |
||
|
5 3 /12 |
15W-30 |
||
|
5 3 /14 |
15W-40 |
||
|
6 3 /10 |
20W-30 |
||
|
6 3 /14 |
20W-40 |
||
|
6 3 /16 |
20W-40 |
ДОДАТКИ 1, 2. (Змінена редакція, Змін. №2, 3).
ДОДАТОК 3
Довідкове
|
Класи SAE з в'язкості |
В'язкість (див. примітку 1), мПа с, при температурі, ° С, макс. |
Температура прокачування (див. примітку 2), ° С, макс. |
В'язкість (див. примітки 3 та 4), мм 2 /с, при 100 °С |
|
3250 при-30 |
Не менше 3,8 |
||
|
3500 » -25 |
»»3,8 |
||
|
3500 » -20 |
»»4,1 |
||
|
3500» - 15 |
»»5,6 |
||
|
4500» - 10 |
»»5,6 |
||
|
6000» - 5 |
»»9,3 |
||
|
5,6 до 9,3 включ. |
|||
|
"9,3"12,5" |
|||
|
"12,5" 16,3" |
|||
|
"16,3" 21,9" |
|||
|
"21,9" 26,1" |
Примітки:
1. Динамічну в'язкість визначають за методом ASTM D 2602 «Метод визначення в'язкості моторних масел, що здається, в діапазоні від мінус 40 °С до 0 °С на імітаторі холодного пуску (CCS).
2. Для визначення граничної температури прокачування моторних масел SAE 0W, 20W, 25W використовують метод ASTM D 3829 або СЕС L-32-T-82.
Для визначення граничної температури прокачування моторних масел SAE 5W, 10W і 15W використовують метод ASTM D 4684.
3. Кінематичну в'язкість визначають у капілярному віскозиметрі методом ASTM D 445.
4. Деякі виробники двигунів також рекомендують межі в'язкості, виміряної при температурі 150 °С і швидкості зсуву 10 6 з -1 .
ДОДАТОК 4. (Введено додатково, Змін. №3).
ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ
1. Розроблено та внесено Міністерством нафтопереробної та нафтохімічної промисловості СРСР
2. ЗАТВЕРДЖЕНИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ Постановою Державного комітету СРСР за стандартами від 20.12.85 № 4380
Зміна № 3 прийнята Міждержавною радою зі стандартизації, метрології та сертифікації (протокол № 15 від 28.05.99)
|
Найменування держави |
Найменування національного органу зі стандартизації |
|
Азербайджанська республіка |
Азгосстандарт |
|
Республіка Білорусь |
Держстандарт Білорусі |
|
Республіка Казахстан |
Держстандарт Республіки Казахстан |
|
Киргизька Республіка |
Киргизстандарт |
|
Республіка Молдова |
Молдовастандарт |
|
Держстандарт Росії |
|
|
Республіка Таджикистан |
Таджикдержстандарт |
|
Туркменістан |
Головна державна інспекція Туркменістану |
|
Республіка Узбекистан |
Узгосстандарт |
|
Україна |
Держстандарт України |
3. ВЗАМІН ГОСТ 17479-72
4. ПОСИЛОЧНІ НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ
Номер пункту, додатки |
|
|
ГОСТ 6360-83 |
Додаток 1 |
|
ГОСТ 8581-78 |
Те саме |
|
ГОСТ 10541-78 |
|
|
ГОСТ 12337-84 |
|
|
ГОСТ 20303-74 |
|
|
ГОСТ 20457-75 |
|
|
ГОСТ 20991-75 |
|
|
ГОСТ 20994-75 |
|
|
ГОСТ 23497-79 |
Додаток 1 |
|
ГОСТ 25770-83 |
Те саме |
|
ТУ 38.101264-72 |
|
|
ТУ 38.101265-88 |
|
|
ТУ 38.101277-85 |
|
|
ТУ 38.1011278-89 |
|
|
ТУ 38.401-58-21-91 |
|
|
ТУ 38.401-58-98-94 |
|
|
ТУ 38.401595-86 |
|
|
ТУ 38.401682-88 |
|
|
ТУ 38.401699-88 |
|
|
ТУ 38.401-938-92 |
5. Обмеження терміну дії знято Постановою Держстандарту СРСР від 11.12.91 № 1931
6. ВИДАННЯ із Змінами № 1, 2, 3, затвердженими у грудні 1987 р., грудні 1991 р., серпні 1999 р. (ІВД 3-88, 3-92, 11-99)
Класифікація моторних масел згідно з ГОСТ 17479.1-85 підрозділяє їх на класи за в'язкістю та групи за призначенням та рівнями експлуатаційних властивостей. Нижче наведено опис вітчизняної класифікації моторних масел з урахуванням Зміни №3 до ГОСТ 17479.1-85, яким збільшено кількість класів в'язкості та змінено їх межі, введено нові групи за призначенням та рівнями експлуатаційних властивостей, а також деякі найменування. Наприклад, по всьому тексту стандарту олії для карбюраторних двигунівназиваються точнішим терміном - маслами для бензинових двигунів.
ГОСТ 17479.1-85 передбачено позначення моторних масел, що повідомляє споживачу основну інформацію про їх властивості та сферу застосування. Стандартна марка включає наступні знаки: літеру М (моторне), цифру або дріб, що вказує клас або класи в'язкості (останнє для всесезонних масел), одну або дві з перших шести букв алфавіту, що позначають рівень експлуатаційних властивостей та область застосування даного масла. Універсальні оліїпозначають буквою без індексу або двома різними буквами з різними індексами. Індекс 1 надають маслам для бензинових двигунів, індекс 2 - дизельним маслам.
Класи в'язкості моторних масел, встановлені ГОСТ 17479.1-85, представлені в таблиці 1, а групи за призначенням та експлуатаційними властивостями - у таблиці 2. Приклади маркування з поясненням її значення складових частинполегшать користування даними таблиць. Так, марка М-6З/10В вказує, що це всесезонне моторне масло, універсальне для середньофорсованих дизелів і бензинових двигунів (група В); М-4з/8-В2Г1 - моторне масло всесезонне, універсальне для середньофорсованих дизелів (група В2) та високофорсованих бензинових двигунів (група Г1); М-14Г2(цс) - моторне масло класу в'язкості 14, призначене для високофорсованих дизелів без наддуву або з помірним наддувом.
Класи в'язкості моторних масел (ГОСТ 17479.1-85)
|
Клас в'язкості |
Кінематична в'язкість, ммІ/с при температурі |
|
|
18°С, не більше |
||
|
З 56 до 70 вкл. |
||
У даному випадкупісля основного позначення в дужках зазначена додаткова характеристика сфери застосування ("цс" означає циркуляційне суднове); аналогічно М-14Д (цл20) - моторне масло для високофорсованих дизелів з наддувом, що працюють у важких експлуатаційних умовах, (цл20) - застосовується в циркуляційних та лубрикаторних мастильних системах і має лужне число 20 мг КОН/р.
Групи моторних масел за призначенням та експлуатаційними властивостями (ГОСТ 17479.1-85)
|
Нефорсовані бензинові двигуни та дизелі |
||
|
Малофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які сприяють утворенню високотемпературних відкладень та корозії підшипників |
||
|
Малофорсовані дизелі |
||
|
Середньофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які сприяють окисленню олії та утворенню відкладень усіх видів |
||
|
Середньофорсовані дизелі, що пред'являють підвищені вимоги до антикорозійних, протизносних властивостей олій та здатності запобігати утворенню високотемпературних відкладень. |
||
|
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких експлуатаційних умовах, сприяють окисленню олії, утворенню відкладень усіх видів та корозії. |
||
|
Високофорсовані дизелі без наддуву або з помірним наддувом, що працюють в експлуатаційних умовах, що сприяють утворенню високотемпературних відкладень |
||
|
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють в експлуатаційних умовах, більш важких, ніж для мастил групи Г1 |
||
|
Високофорсовані дизелі з наддувом, що працюють у важких експлуатаційних умовах або коли застосовуване паливо вимагає використання олій з високою нейтралізуючою здатністю, антикорозійними та протизносними властивостями, малою схильністю до утворення всіх видів відкладень. |
||
|
Високофорсовані бензинові двигуни та дизелі, що працюють в експлуатаційних умовах більш важких, ніж для мастил груп Д1 та Д2. |
||
|
Відрізняються підвищеною диспергуючою здатністю, найкращими протизносними властивостями. |
У колишній нормативній документації додаткові характеристикиумов застосування та особливостей властивостей олій вводилися в стандартні позначення без дужок (М-8Г2к, М-10ДМ, М-16ДР і т.п.), інше призначення олії означала група Е (раніше так позначали циліндрові олії для лубрикаторних мастильних систем крейцкопфних дизелів) , Використовувалися і нестандартні марки (МТ-16п, М-16ІХП-3). Оскільки старі марки містяться в численних інструкціях з експлуатації техніки, нормативної документації на олії, картах мастила та іншої документації, неможливо одноразово виключити всі раніше прийняті позначення. У таблиці наведено дані про відповідність позначень марок моторних масел за ГОСТ 17479.1-85 та прийнятих раніше у нормативних документах.
Нерідко виникає необхідність вирішення питань взаємозамінності вітчизняних та зарубіжних моторних масел, наприклад, коли необхідно вибрати вітчизняну олію для імпортної техніки або зарубіжну олію для експортованої. вітчизняної техніки. Загальноприйнятою в міжнародному масштабі стала класифікація моторних масел за в'язкістю Американського товариства. автомобільних інженерів- SAE J300. Рівень експлуатаційних властивостей та сферу застосування закордонні виробникимоторних масел у більшості випадків вказують за класифікацією АРІ (Американський інститут нафти). ГОСТ 17479.1-85 у довідкових додатках дає зразкову відповідність класів в'язкості та груп за призначенням та експлуатаційними властивостями, викладеними в ГОСТі, класами в'язкості за SAE та класами АРI за умовами та областями застосування моторних масел. Слід наголосити, що йдеться не про ідентичність, а лише про орієнтовну відповідність. Дані таблиці. 2.4 дають можливість, знаючи стандартну марку вітчизняної олії, вибрати його зарубіжний аналогабо, знаючи характеристики імпортної оліїза класифікаціями SAE J300 та АРI, знайти його найближчий вітчизняний аналог. Класи в'язкості SAEв більшості випадків мають ширші діапазони кінематичної в'язкості при 100 ° С, ніж класи в'язкості згідно з ГОСТ 17479.1-85. З цієї причини одному класу SAE можуть відповідати два суміжні класи за ГОСТ 17479.1-85. У такому разі переважно вказати аналог, що має найближче фактичне значення в'язкості за проспектними даними або нормативної документації на даний продукт.
Відповідність класів в'язкості та груп моторних масел за ГОСТ 17479.1-85 та класифікаціям SAE та API
|
Клас в'язкості |
|
*Ці класи АРI не мають аналогів у вітчизняній класифікації
Класифікація АРI підрозділяє моторні мастила на дві категорії: "S" (Service) - мастила для бензинових двигунів і "С" (Commerсial) - мастила для дизелів. Універсальні олії позначають класами обох категорій. Класи в категоріях вказують літери латинського алфавіту, що стоять після літери, що позначає категорію, наприклад, SF, SH, СС, CD або SF/СС, CG/CD, SF-4/SН для універсальних олій.
Моторні олії, що відносяться до одного і того ж класу АРI, але вироблені різними фірмами, можуть суттєво відрізнятися за складом базових олій, типів використовуваних присадок і, отже, мати специфічні властивості, задовольняти вимоги, що пред'являються близько до граничних значень або мати запас якості. При виборі аналога по галузі застосування та рівню експлуатаційних властивостей обов'язково повинні бути прийняті до уваги всі спеціальні вимогидо моторного масла з боку виробника техніки (наприклад, обмеження по сульфатної зольності, відсутність або, навпаки, наявність певної кількості цинку, відсутність у складі масла розчинних модифікаторів тертя, що містять молібден і т.п.).
Відповідно до класифікацій ГОСТ 17479.1-85 та АРI групу (клас) за рівнем експлуатаційних властивостей встановлюють лише за результатами моторних випробувань мастил у спеціальних одноциліндрових установках та повнорозмірних двигунах. Випробування проводять у стендових умовах за стандартними методами. Чим вище рівень експлуатаційних властивостей, що присвоюється маслу, тим "суворіше" прохідні оцінки результатів випробувань або жорсткіші умови їх проведення. Для контролю стабільності якості моторних масел, що серійно випускаються, їх класифікаційні випробування проводять згідно з вимогами ГОСТ 17479.1-85 не рідше одного разу на два роки. Відповідно до зміни №3 до ГОСТ 17479.1-85, запровадженої з 01.01.2000 р., класифікаційні випробування повинні проводитися не двічі на рік, а при сертифікації моторних масел. При цьому визначають миючі, диспергуючі, протизносні, антикорозійні, антиокислювальні властивості олій та їх відповідність зазначеним у марках класам в'язкості.
У випадках непринципових змін технологій виробництва моторних масел обов'язково проводять порівняльні кваліфікаційні випробування товарної олії-прототипу та дослідного зразка, виробленого за зміненою технологією.
на вітчизняному ринкує широкий асортимент моторних масел, що мають позначення класів API.
Проте більшість із них не проходила відповідних випробувань і не має сертифікату, виданого API. Класи APIу них встановлені, як правило, за аналогією з зарубіжними оліями, що мають у своєму складі аналогічний пакет присадок, що не є достатньою ознакою, що підтверджує експлуатаційні властивостіолій.
Клас олії API може бути підтверджений тільки сертифікатом, виданим API.
Російські моторні олії класифікуються згідно ГОСТ 17479.1-85. Основний поділ в'язкості. Також олії діляться на групи за їх призначенням та експлуатаційними властивостями.
Позначення складається із знаків:
- Завжди буква М- позначає що олія Моторне;
- Цифри, що характеризують в'язкість;
- Літери позначають приналежність до групи за властивостями олії.
Класи в'язкості олій ГОСТ 17479.1-85
За в'язкістю олії діляться на класи. Всесезонні класи позначаються дробом у якого чисельник - зимовий клас, а знаменник - літній.
У таблиці літера зпоряд із цифрою позначає зиму. Літо не позначається буквою.
| Клас в'язкості | Кінематична в'язкість, мм за температури | |
|---|---|---|
| +100°С | не більше -18 ° С | |
| 3з | не менше 3,8 | 1250 |
| 4з | » » 4,1 | 2600 |
| 5з | » » 5,6 | 6000 |
| 6з | » » 5,6 | 10400 |
| 6 | від 5,6 до 7,0 включно | - |
| 8 | 7,0 9,3 | - |
| 10 | 9,3 11,5 | - |
| 12 | » 11,5 » 12,5 » | - |
| 14 | » 12,5 » 14,5 » | - |
| 16 | » 14,5 » 16,3 » | - |
| 20 | 16,3 21,9 | - |
| 24 | » 21,9 » 26,1 » | - |
| 3з/8 | 7,0 9,3 | 1250 |
| 4з/6 | » 5,6 » 7,0 » | 2600 |
| 4з/8 | 7,0 9,3 | 2600 |
| 4з/10 | 9,3 11,5 | 2600 |
| 5з/10 | 9,3 11,5 | 6000 |
| 5з/12 | » 11,5 » 12,5 » | 6000 |
| 5з/14 | » 12,5 » 14,5 » | 6000 |
| 6з/10 | 9,3 11,5 | 10400 |
| 6з/14 | » 12,5 » 14,5 » | 10400 |
| 6з/16 | » 12,5 » 14,5 » | 10400 |
Групи олій за призначенням ГОСТ 17479.1-85
Величезна літера, в назві олії позначає приналежність до тієї чи іншої групи за властивостями.
| Група | Область застосування, що рекомендується | |
|---|---|---|
| А | Нефорсовані бензинові та дизельні двигуни.||
| Б | Б1 | Малофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах високих температур, в результаті чого в них накопичуються відкладення, а також іржавіють підшипники. |
| Б2 | Малофорсовані дизельні двигуни. | |
| У | В 1 | Середньофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, за яких часто окислюється олія та утворюються всі типи відкладень. |
| В 2 | Середньофорсовані дизельні двигуни з підвищеними вимогами до антикорозійних та протизносних властивостей моторних масел. Здатність олії блокувати утворення високотемпературних відкладень. | |
| Г | Г1 | Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких умовах, внаслідок яких олія окислюється, утворюючи іржу та всі види відкладень. |
| Г2 | Високофорсовані дизельні двигуни з помірним наддувом або без наддуву, що працюють в умовах при яких утворюються високотемпературні відкладення. | |
| Д | Д 1 | Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, ще важчих, ніж двигуни мастил групи Г1. |
| Д 2 | Високофорсовані дизельні двигуни з наддувом, що працюють у важких умовах. Також це двигуни у яких паливо вимагає олію з високою нейтралізуючою здатністю, малою схильністю до утворення різних відкладень, також із протизносними та антикорозійними властивостями. | |
| Е | Е1 | Високофорсовані бензинові та дизельні двигуни, що працюють в умовах ще важчих, ніж двигуни для мастил груп Д1 та Д2. Підвищена розсіювальна здатність та кращі протизносні властивості |
| Е2 | ||
Приклад використання ГОСТ 17479.1-85
Приклад етикетки моторної олії. Позначення М-14В2відповідно позначає: Олія – літня, 14 клас в'язкості, призначена для середньофорсованих дизельних двигунів.
Олія М-14В2 за своїми властивостями відповідає SAE 40.
Відповідність ГОСТ 17479.1-85 та SAE
| ГОСТ 17479.1-85 | SAE |
|---|---|
| 3з | 5W |
| 4з | 10W |
| 5з | 15W |
| 6з | 20W |
| 6 | 20 |
| 8 | 20 |
| 10 | 30 |
| 12 | 30 |
| 14 | 40 |
| 16 | 40 |
| 20 | 50 |
| 24 | 60 |
| 3з/8 | 5W-20 |
| 4з/6 | 10W-20 |
| 4з/8 | 10W-20 |
| 4з/10 | 10W-30 |
Наш інтернет-магазин спеціалізується на продажі автомобільних масел. Ми співпрацюємо лише з перевіреними постачальниками. Виключено підробки. Доставка олії можлива в будь-яку точку Росії.
