Клімат-контроль – це спеціалізована, електронна системапо створенню та підтримці в салоні авто прийнятної вологості та температурних показників. Ідеальність створених умов у салоні авто в даному випадкутісно пов'язана із температурними показниками за бортом. Ретельно продумана автоматика повністю звільняє водія від необхідності здійснення ручного налаштування системи.
Типи клімат-контролю
Специфіка кліматоутворювальної системи, оснащеної різноманітними датчиками, дає їй шанс успішно варіювати температурні режими у різних зональних відсіках авто. Так, до основних типів систем клімат-контролю належать:
- 1-зонний;
- 2-зонний;
- 3-зонний;
- 4-зонний.
Завдяки новітній, прогресивній електроніці варіант чотиризонної кліматоутворюючої системи дозволяє створювати комфортні температурні умови як водія авто, так його пасажирів.
Основні функції кліматичних системв автомобілі на відео:
Як працюють системи клімат-контролю
Кліматоутворююча система являє собою обладнання, що складається з безпосередньо самої кліматичної установкита програми з її управління. Кліматична установка є елементом гармонійного поєднання функцій вентилювання, опалення та кондиціювання. Система управління відповідає за регулювання та контроль над використовуваним обладнанням. Вона складається з низки датчиків:
- Датчик визначення тиску системи кондиціювання;
- Датчики визначення температурних показників повітря всередині авто та за його бортом;
- Датчик визначення ступеня випромінювання сонця.
Суть її роботи полягає у прийомі сигналів датчиків блоком управління та їх передачі конкретному виконавчому устрою. На основі отриманих даних відбувається регулювання змінених показників.
Як працює клімат-контроль показано на відео:
Експлуатаційні особливості системи клімат-контролю
Зручність експлуатації кліматоутворюючої системи полягає у її повній автоматизації. Водію достатньо вказати на дисплеї бажані температурні показники, після чого програма сама встановить порядок дій, спрямованих на досягнення вказаного результату.
Найоптимальнішим вважається функціонування кліматоутворюючої системи, коли внутрішня циркуляція системи вентилювання авто знаходиться в режимі «ON». У цьому випадку кліматоутворююча система завжди знаходиться в режимі очікування, готова своєчасно провести «коригування» температурних умов в салоні авто. Проте, операції з перекриття дефлекторів та вибору необхідного напрямку повітряного потоку водієві рекомендується виконувати самостійно.
До рециркуляції повітря слід підходити максимально серйозно. Наслідком перебування охолодження в режимі «OFF» може стати утворення конденсату на випарнику, запотівання скла та утворення в салоні авто неприємного запаху.
У жарку пору року робота системи клімат-контролю повинна відбуватися таким чином:
- Водій повинен відкрити двері та вікна авто і дочекатися моменту, коли температурні показники салону та навколишнього середовища зрівняються.
- Закрити двері та вікна, поставити режим рециркуляції на максимум.
- На якийсь час вийти з авто.
У процесі руху автомобіля при включеній системі клімат-контролю слід уникати попадання повітря ззовні. Він може вплинути зміну показників датчиків. У будь-якому випадку незалежно від пори року кліматоутворююча система сприяє збільшенню показників витрати палива.
Діагностика справності клімат-контролю на відео:
Особливості керуючого механізму
Вся робота системи клімат-контролю базується на взаємодії ЕБУ ( електронного блокууправління) та датчиків. Виступаючи у ролі мозкового центру, ЕБУ приймає рішення про коригування температурних умов у салоні авто. Помічником у досягненні необхідних температурних показників також виступає пристрій, що називається блоком випарника-опалювача. Вся робота кліматоутворюючої системи має виключно автоматизований характер.
Оперуючи вентилятором та заслінками, ЕБУ визначається з вибором найбільш оптимального напрямку, температурного режиму та сили повітряного потоку. Так, існують такі варіанти напряму потоку повітря:
- В ділянку скла;
- У ділянку ніг;
- В область скла та ніг;
- в область особи;
- В область ніг та обличчя.
Здійснення робіт з монтажу кліматоутворювальної системи
Монтаж клімат-контролю – це досить складний та трудомісткий процес, у якому найкраще довіритися професіоналам. Специфіка установки кліматоутворюючої системи в залежності від моделі авто, виробника кліматоутворюючої системи та її комплектації змушує проводити цю процедуру в автосервісі, незважаючи на високий ціновий діапазон. Зекономивши на цій послузі та встановивши кліматоутворюючу систему самостійно, можна стати ініціатором поломки низки найважливіших елементів.
Етапи монтажу системи клімат-контролю (можуть бути відмінними для різних моделейавто):
- Демонтаж бардачка автомобіля та його центральної консолі.
- Здійснення зливу антифризу – демонтаж пічки – видаляється акумуляторне кріплення.
- Вирізання отвору, необхідного для рециркуляції з урахуванням виробленої розмітки - створення випарника кріпильних отворів та їх приєднання.
- Обережне пророблення отвору в області моторного щита.
- Здійснення заміни наявної проводки вентилятора охолодження спеціалізованою проводкою датчиків кліматутворюючої системи.
- Монтаж та підключення таких датчиків, як стельовий та датчик з вентилятором.
- Протягування дроту АКБ та проводки – підключення колодок – монтаж блоку обігрівача та випарника.
- Приєднання ЕБУ.
- Здійснення попереднього контролю працездатності усієї системи.
- Монтаж радіатора, встановлення магістралі фреону та кронштейна для компресора – закріплення компресора – прикручування шлангів – монтаж вентилятора.
- Установка осушувача та дроселя.
- Перевірка всіх робочих магістралей та герметичності системи – заправка кліматоутворюючої системи фреоном.
- Здійснення контролю правильності даних, що надходять з датчиків.
Специфіка догляду за системою клімат-контролю
Обов'язковими умовами належної експлуатації системи клімату є промивання радіатора кондиціонера (не менше 2-х разів на рік) та здійснення своєчасної дозаправки. Виконуючи всі правила експлуатації пристрою, можна довгі роки насолоджуватися справною та ефективною роботоюсистеми клімат-контролю.
Як відремонтувати заслінки клімат-контролю своїми руками:
Ціна кліматоутворюючих систем
Системи клімат-контролю відрізняються високою ціною. Як показує статистика, середні цінові пропозиції ринку коливаються не більше 1 000 – 15 000$. Дешеві моделі, як правило, відрізняються обмеженим функціоналом та низькою якістю.
Плюси та мінуси систем клімат-контролю
Плюси:
- створення комфортних умовзнаходження у салоні авто;
- наявність можливості визначати температуру за бортом;
- Відсутність необхідності в ручному налаштуванні системи;
- Винятки ймовірності переохолодження та перегріву.
Мінуси:
- Високий ціновий діапазон;
- збільшення показників витрати палива;
- Імовірність поломки всієї системи за наявності несправностей у суміжних відсіках.
Їзду на автомобілі можна прирівняти до стресової ситуації, але водій для підтримки безпеки дорожнього руху, має бути повністю зосереджений на управлінні. При цьому мікроклімат у салоні є важливим фактором для забезпечення гарного самопочуття, а отже, сприяє зниженню напруги.
Тому для комфортних та безпечних поїздок багато виробників автомобілів оснащують свої машини такою опцією, як клімат-контроль.
Що таке клімат-контроль?
Клімат-контроль - це сучасна високотехнологічна система, що складається з безлічі взаємопов'язаних компонентів, які відповідають за забезпечення сприятливого стану в салоні автомобіля.
У загальних рисахвін дозволяє встановити, а надалі і підтримувати необхідну температуру повітря, яка буде найбільш комфортною для водія та його пасажирів.
Принцип роботи
Робота клімат-контролю досить проста. Вона безпосередньо пов'язана із системою кондиціонування та обігріву повітря в салоні. Для зняття показань температури використовують різні датчики, які передають отримані дані електронному блоку управління.
Він, своєю чергою, залежно від алгоритму (чи програми) закладеної у його пам'яті, далі передає команди різним виконавчим пристроям. Наприклад, при підвищенні температури в салоні блок управління віддасть сигнал температурній заслінці, яка додасть трохи більше холодного повітря для змішування з гарячим, в результаті чого відбудеться нормалізація температури до заданих меж.
Все це регулювання та зняття показань з датчиків відбувається в автоматичному режимі, Водієві (або пасажиру) достатньо задати необхідну температуру на панелі керування, інші дії система зробить сама.
складники
Сама система клімат-контролю складається з наступних частин:
Відмінність від кондиціонера
Деякі автолюбителі плутають клімат-контроль із системою кондиціювання. Потрібно зауважити, що автомобіль може бути оснащений кондиціонером без клімат-контролю, але автомобіль, який оснащений системою клімат-контролю, обов'язково збереже кондиціонер.
В автомобілі він працює так само як і звичайний кімнатний пристрій, за принципом холодильника.
Основні функції кондиціонера в автомобілі:
- охолодження повітря, що надходить у салон;
- рециркуляція повітря;
- осушення повітря, видалення зайвої вологи з нього.
Головною відмінністю системи кондиціювання та клімат-контролю є можливість підтримки заданої температури. При холодній погоді клімат-контроль працює разом з кондиціонером, осушуючи повітря в салоні, щоб уникнути запотівання стекол.
Переваги і недоліки
Основною перевагою клімат-контролю перед кондиціонером є те, що він створює сприятливий мікроклімат у салоні машини. Якщо кондиціонер просто охолоджує повітря, і підбирати потрібну температуру в автомобілі необхідно вручну, коригуючи кути відкриття заслінок і повітряний потік, З системою клімат-контролю водій автомобіля може повністю зосередитися на процесі керування транспортним засобом.
До недоліків клімат-контролю можна віднести:
- ненадійність;
- складність;
- Висока вартість обслуговування.
- не зовсім точну роботу температурних датчиків, внаслідок чого температура в автомобілі може відрізнятись від значень, виставлених на панелі керування.
Датчики, як правило, мають у прихованих місцях, і сторонні предмети в салоні ускладнюють зчитування даних, що призводить до такої похибки.
Багатозонний клімат-контроль
Для підвищення комфорту автовиробники часто встановлюють багатозонний клімат-контроль. Це слово передбачає, що салон машини буде поділено на умовні зони, у кожній з яких підтримуватиметься певна температура.
Існують такі варіанти:
- 2-х зонний, що найчастіше зустрічається, проте, найменш ефективний варіант. У такому разі дві окремі зони перебувають у передній частині автомобіля (водій та пасажир);
- 3-х зонний, при такому варіанті температура задається не тільки у двох передніх пасажирів, але і в окремій зоні заднього сидіння;
- 4-х зонний, в даному випадку температура задається для кожного пасажира в готелі, як на передніх сидіннях, так і на задніх.
Багатозонний клімат-контроль реалізується за допомогою керованої системи заслінок та повітроводів для кожної частини автомобіля. Вони розташовані датчики, що знімають показання і передають їх блоку управління, який, регулюючи кути відкриття заслінок, досягає необхідних значень температурних показників кожної зони.
Управління клімат-контролем
Управління клімат-контролем відбувається на відповідній панелі. Потрібні значення виставляються за допомогою регуляторів. Вони передаються в блок управління, який і встановлює оптимальні значення кутів відкриття заслінок та ефективний потік повітря.
Заслінка регулює температуру в цілому (змішуванням холодного і гарячого повітря), тому в багатозонному клімат-контролі неможливо встановити температурні показники, що сильно розрізняються за значенням. Періодично блок управління опитує датчики та трохи коригує роботу виконавчих пристроїв.
Експлуатація клімат-контролю є досить простою. Не рекомендується використовувати його без коректно працюючої системи охолодження, тому що в повітрі завжди є волога, і без осушення повітря вона буде осідати на випарнику, що призведе до так званого «болотного» запаху в салоні автомобіля.
Крім цього вода є розсадником різного роду мікробів і бактерій, що досить сильно може вплинути на здоров'я пасажирів і самого водія. Рекомендується періодично давати працювати тільки кондиціонеру (навіть у зимовий період), щоб прибрати вологу з випарника.
Не варто відкривати вікна або люк при їзді з клімат-контролем. Показання датчиків при цьому збиватимуться і система не зможе нормально функціонувати.
Підсумовуючи, можна сказати, що клімат-контроль повністю відповідає за мікроклімат у салоні автомобіля та піклується про здоров'я водія та його пасажирів. Автоматичне регулювання для підтримки комфортних температурних режиміввсередині салону машини дозволяє водієві не відволікатися від дороги та дає можливість повністю зосередитись на процесі керування. Це все робить керування автомобілем безпечним і комфортним.
При виборі автомобіля не останнє місцеу характеристиках займає. Це кліматичне обладнання, яке випереджає за рівнем комфорту звичний для багатьох кондиціонер. Він вимагає мінімум уваги до управління та здійснює контроль температури в автоматичному режимі.
Задавши певні параметри, система автоматично підтримує їх
Розумне обладнання, що дозволяє не відволікатися від керування самим автомобілем, не страждаючи від спеки чи надмірного холоду в салоні.
Особливості системи
Спочатку дізнаємося, що таке клімат контроль в автомобілях і навіщо він там потрібен. З функціями все зрозуміло, оскільки це обладнання для створення комфорту всередині машини.
Кліматичний контроль (КК) включає:
- кондиціонер;
- датчики зчитування температури;
- датчики рівня вологості;
- опалювальне обладнання;
- електронний блок керування;
- системи фільтрації.
Сумарно ці компоненти створюють єдину систему, яка підтримує оптимальний мікроклімат усередині авто незалежно від кліматичних умовза його межами (на вулиці).
У КК простий принцип роботи. Він заснований на електронному процесорі, який має так званий зворотний зв'язок. На цей процесор надходить актуальна інформація із різних датчиків, визначаючи параметри температури на різних ділянках салону.
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску У Московському Автомобільному Будинку
Розпродаж нових автомобілів 2018-2019 року випуску
Розпродаж автомобілів з пробігом
Трейд-ін
Кредит від 9,9%
За допомогою керуючого блоку клімат контролю кожен водій вибирає необхідні йому параметри. Процесор постійно підтримує попередньо задані режими, спираючись на інформацію, що надходить від датчиків.
Якщо десь температура падає чи зростає, режим роботи змінюється, знижуючи чи підвищуючи активність опалювальної та охолоджувальної систем
Кліматичний контроль складається з опалення та охолодження, а кондиціонер працює лише на охолодження. Опалювальне обладнання функціонує окремо від нього. Такий пристрій дозволяє використовувати можливості та влітку. Додатково система здатна підсушувати повітря, усуваючи проблему. підвищеної вологостів салоні. Так приємніше почуваються водій і його пасажири, і в салоні транспортного засобуне запітніють стекла.
Сучасні КК додатково оснащуються датчиками УФ-випромінювань. Вони потрібні для того, щоб опалювально-охолодна система враховувала вплив сонячних випромінювань на параметри температури всередині автомобіля.
Приємним бонусом може стати функція рециркуляції повітря, що надходить в машину. Це актуально, якщо зовнішнє повітря, що забирається, забруднене. Якщо він виявиться небезпечним для пасажирів, тоді КК переходить на багаторазове використання повітря, яке знаходиться всередині машини. На більшості авто це відбувається в автоматичному режимі, водієві нічого натискати та перемикати не доводиться.
Види
Автовиробники встановлюють у машині різні видиКлімат контролю. Їх класифікують залежно від:
- потужності;
- наявності різних робочих зон;
- зручності контролю;
- додаткові функції.
Основним критерієм розходження є кількість зон. Системи можуть бути:
- однозонними;
- двозонними;
- тризонні;
- чотиризонні.
Вони мають між собою відмінності, про які варто дізнатися до покупки автомобіля з тим чи іншим видом системи:
Ключовим недоліком кондиціонера перед кліматичним контролемє лише дві функції. Кондиціонер може осушувати і охолоджувати повітря, що надходить в машині, але зворотнього зв'язкув нього немає. Тому водій повинен вручну регулювати всі параметри.
Зворотний зв'язок вигідно відрізняє клімат контроль і робить машини, оснащені цією системою, краще тих автомобілів, в яких встановлений звичайний кондиціонер.
Навіть найпростіші КК однозонного типу можуть автоматично підігрівати та охолоджувати внутрішнє повітря у наступних зонах:
- голова та ноги;
- тільки ноги;
- тільки голова;
- ноги та вітрове (лобове) скло;
- лобове скло (такий режим необхідний захисту від запотівання).
У багатозонних автомобільних системрежимів роботи більше, і вони дозволяють адаптувати роботу під індивідуальні потреби водія та пасажирів його автомобіля.
Пристрій
Неважко розібратися в тому, як користуватися клімат-контролем і включати різні режими його роботи. Але автовласнику рекомендується заздалегідь познайомитися з пристроєм цієї системи.
Вона містить в собі велика кількістьелементів, але основними є 3:
- ЕБУ. вважається головною складовою клімат контролю, оскільки він відповідає за робочі процеси. Складається з контролера, програмного управліннята системи для введення даних. Використовуються електронні та механічні регулятори, залежно від моделі. Сучасні ЕБУ дозволяють здійснювати керування за допомогою цифрових даних та пульта ДК.
- Датчики. Їх встановлюють усередині та зовні транспортного засобу. На багатозонних системах в машинах використовується більша кількість пристроїв зчитування, що передають отриману інформацію на ЕБУ.
- Виконавчі пристрої. Це опалювальна система, охолоджувальне обладнання, заслінки, електроприводи двигунів, вентилятори, дефлектори, різні фільтрита інші компоненти.
Необов'язково знати кожен елемент, що входить до складу кліматичного обладнання. Для водія важливо вміти грамотно керувати системою та проводити періодичні профілактичні заходи. Це дозволить уникнути серйозних поломокта дорогого ремонту.
Принципи управління
Залежно від моделі, марки та року випуску машини, на них використовуються різні керуючі органи. Але позначення застосовують стандартизовані, щоб водії не мали проблем із включенням системи при пересадці на інші автомобілі.
Керувати системою в машині досить легко. Вам потрібно регуляторами, що обертаються, і кнопками виставити потрібні параметри і вибрати необхідну область обдування підігрітим або охолодженим повітрям.
Але кожен автомобіль може мати свої унікальні нюанси. Тому з правильно працюючим опаленням і охолоджувачем рекомендуємо розбиратися за допомогою посібника з експлуатації конкретної моделіавтомобіля.
Для досягнення оптимальних робочих характеристик рекомендується використовувати високі оборотидвигуна. Якщо ви хочете, щоб салон швидше охолонув або прогрівся, після вибору потрібних параметрівперейдіть на низьку передачу і підніміть оберти двигуна. Як тільки температура сягне оптимальних показників, можна повертатися до нормальному режимуроботи силового агрегату
Профілактика та грамотна експлуатація
Кондиціонер або обігрівач, що працює у складі клімату контролю, потрібно підтримувати в оптимальному технічному стані.
Водії припускаються елементарних помилок при експлуатації системи і до ладу не розуміють, як працює клімат контроль в автомобілі.
Прості заходи, які допоможуть продовжити життя кліматичного обладнання. Якщо не дотримуватись цих рекомендацій, регулярно стикатиметеся з проблемами та дорогим ремонтом.
Сильні і слабкі сторони
Підсумовуючи, хочемо розглянути переваги та недоліки, характерні для клімату контролю в сучасних автомобілях.
Почнемо з позитивних якостей. До них можна віднести:
- високий рівень комфорту під час перебування усередині машини;
- швидке охолодження та обігрів задніх пасажирів(На багатозонних системах);
- робота в автоматичному режимі мінімізує необхідність контролю водія;
- система має велику кількість настроюваних характеристик;
- зручний та зрозумілий інтерфейс, що дозволяє навіть при першій посадці в машину швидко розібратися з керуванням.
Але не все так райдужно. Наявність КК в машині має на увазі деякі недоліки:
Так, недоліки є, але вони не такі суттєві, щоб відмовлятися від очевидних переваг контролю клімату. Тому більшість сучасних автомобіліввиробники оснащують КК вже у початкових комплектаціях. Конкуренція на ринку та нові розробки дозволяють поступово знизити вартість машин із встановленим кліматичним обладнанням, що приємно тішить покупців з обмеженим бюджетом
Дякую за увагу! Підписуйтесь, залишайте коментарі та розповідайте про наш сайт своїм знайомим!
Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто
Кредит 9.9% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоніМас Моторс
Клімат-контроль - система, що забезпечує автоматичну підтримку встановленої температурита вологості, з метою підвищення рівня комфорту (). Але для продовження терміну служби та зростання ефективності пристрою, важливо знати та дотримуватися правил користування системою. Як користуватись клімат-контролем? Які правила слідувати, щоб знизити ризики поломки пристрою в процесі експлуатації?
Особливості застосування клімат-контролю
Перше, чому приділіть увагу – своєчасності обслуговування пристрою. Для продовження терміну служби, перевіряйте штуцери та шланги, на факт герметичності, та заправляйте систему робочим газом (за наявності такої необхідності). Врахуйте, що зниження тиску призводить до більшому навантаженнікомпресор. У результаті зростає ризик поломки вузла та необхідності його заміни.
Ще один важливий момент- Регулярність заміни салонного фільтра. Не секрет, що при експлуатації в умовах міста, елемент, що фільтрує, швидко забивається, в нього потрапляють комахи, пил розмножуються бактерії. Засмічення вузла знижує його здатність проводити повітря. Якщо ж він і проходить у салон, то містить у собі безліч шкідливих для здоров'я речовин. З цієї причини, монтаж нового салонного фільтраважливо робити - не за рекомендацією виробника, а в міру його забруднення. Якщо авто експлуатується в умовах міста, то заміну робіть раз на 12-15 тисяч кілометрів.
Якщо хочете правильно користуватися клімат-контролем, врахуйте зв'язок цього вузла з кондиціонером автомобіля. Для продовження ресурсу компресора та групи трубопроводів, хоч би раз на місяць, включайте кондиціонер на 3-5 хвилин. Цього достатньо, щоб усунути багато проблем у майбутньому.
Не менш важливий момент - налаштування обдування в холодну погоду. При сильному морозіна вулиці, заборонено змінювати напрямок потоку повітря. В іншому випадку, ви ризикуєте поламати засувки, які за час стояння на холоді покриваються шаром льоду. При цьому, пластик стає крихким і ушкоджується, навіть при незначному механічному впливі. Якщо потрібно змінити напрямок потоку повітря, спочатку прогрійте салон.
Увімкнення кондиціонера на повну потужністьнебажано. Тут у зону ризику потрапляє вже не клімат-контроль, а здоров'я людей, що сидять у салоні. Різкий температурний перепад на вулиці та в машині підвищує ризик появи простудних захворювань та навіть запалення легенів. Наприклад, при температурі 33-35 градусів Цельсія за бортом не ставте 22-23 градуси в машині. Різниця 12 градусів Цельсія сильно відчувається організмом.
Але як користуватись клімат-контролем, щоб уникнути проблем зі здоров'ям? Ідеально, коли різниця температур не перевищує 5-7 градусів за Цельсієм. Це небагато, але такого показника достатньо для забезпечення високого рівнякомфорту в салоні.
Якщо ваше завдання - швидко прогріти салон або врятуватися від спеки, закривайте надходження повітря з вулиці. Але врахуйте, що перебувати в салоні тривалий час при включеній рециркуляції небезпечно для здоров'я. Такий режим можна включати на нетривалий час, після чого переходьте на забір повітря з вулиці.
Знаючи, як користуватися клімат-контролем, і дотримуючись наведених у статті правил, ви вирішуєте два завдання - продовжуєте термін життя вузла та усуваєте ризики для здоров'я.
Клімат-контроль в автомобілі - електронна автоматизована система, спрямована на створення, а також тривалу підтримку комфортної температурита . Визначення ідеального показника залежить від зовнішніх кліматичних умов.
Завдяки розробленій автоматиці водій захищений від постійного порушенняконцентрації уваги та ручного налаштування температурних показників.
Види клімат-контролю
Залежно від власних технічних характеристиксистема клімат-контролю здатна видавати різну температуруодночасно в кількох зональних відсіках автомобіля.
Основні види кліматоутворюючої системи:
- однозонна;
- двозонна;
- тризонна;
- чотиризонна.
Наприклад, встановлений у транспортному засобі двозонний контрольздатний одночасно і сформувати два окремих і комфортних мікроклімату. Один з них діятиме в зоні розташування, інший - у зоні розташування пасажира, що сидить поряд. Таке технічне диво стало можливим з появою сучасної інноваційної електроніки.
Складові частини обладнання
На відео показано, як працює клімат-контроль в автомобілі:
- Кліматична установка, що поєднує системи кондиціювання, .
- Керуюча система, спрямована на контроль та регулювання роботи цілісної кліматичної установки. До неї входять датчики: тиску в системі кондиціювання, температури повітря всередині і рівня випромінювання сонця. Чільна складова частинакеруючої системи - блок управління клімат-контролем, який здійснює постійний прийомсигналів, що надходять від вхідних датчиків, та за допомогою вбудованої комп'ютеризації відправляє їх на елементи, що відносяться до виконавчого пристрою (температурне регулювання, заслінки рециркуляції повітря).
Датчики вловлюють найменшу зміну температурного показникаі, спираючись нею, формують певний мікроклімат усередині машини.
Враховуючи всі особливості конструкції та маючи певні знання з експлуатації, можна зберегти клімат-контроль свого автомобіля у робочому стані на довгі роки.
Важливо пам'ятати, що рециркуляцію повітря варто використовувати з розумом. Неввімкнений режим охолодження може призвести до запотівання стекол. Волога, що виділяється в процесі дихання пасажирів, сприятиме утворенню конденсату на випарнику. Через деякий час це призведе до такого наслідку, як неприємний аромат в автомобілі.
На відео виробляють діагностику клімат-контролю:
Перед включенням функції клімат-контролю в спеку слід навстіж відкрити в машині всі двері та вікна. Це зрівняє температуру в салоні з довкіллям. Далі слід встановити роботу пристрою в режим рециркуляції, потужність при цьому повинна бути максимально можливою. У цей момент вікна, двері повинні бути щільно зачинені. Якийсь час водієві рекомендується почекати на вулиці.
Для коректності роботи кліматичної установки під час руху слід уникати потрапляння повітря ззовні. Інакше це може призвести до змін у показаннях датчиків.
Елементи кліматичної установки здатні працювати як у сукупності, і окремо. Робота обладнання призводить до . Це необхідно враховувати під час приведення клімат-контролю в дію.
Керуючий механізм
Управління клімат-контролем здійснюється за допомогою електронного блоку керування (ЕБУ). Він є безпосереднім мозковим центром. Рішення, що приймаються блоком управління, базуються на показниках доступних датчиків.
Робота клімат-контролю також залежить від управління суміжною механічною системою- Блоку випарника-опалювача. Вона дозволяє в найкоротші терміни досягти необхідного температурного показника.
На відео відбувається ремонт заслінок клімат-контролю:
До швидкого нагрівання або охолодження може призвести також режим рециркуляції повітря.
Необхідна температура підтримується завдяки автоматиці ЕБУ. Водій та пасажири в цьому процесі не беруть жодної участі.
За допомогою вентилятора та заслінок ЕБУ вибирає оптимальний напрямок, температуру та силу потоку повітря.
Можливі напрямки повітряного потоку:
- область розташування ніг;
- "скло/ноги";
- область знаходження особи пасажира;
- "ноги/обличчя".
Роботи зі встановлення системи формування внутрішнього мікроклімату автомобіля
Установка клімат-контролю – завдання нелегке і під силу далеко не кожному автомобілісту. на таку послугу досить висока, що з трудомісткістю процесу. Все залежить від комплектації клімат-контролю, обраного виробника та моделі власного транспортного засобу. Однак не варто нехтувати послугами спеціалізованих підприємств, оскільки система клімат-контролю безпосередньо пов'язана з конструкцією найважливіших автомобільних пристроїв. І неправильне проведення настановного заходу може призвести до їхньої поломки.
На відео показані основні функції клімат-контролю:
Хід роботи (може відрізнятися для різних моделей автомобілів)
- Насамперед знімається центральна консоль і бардачок. Проводити процедуру слід з граничною акуратністю, щоб уникнути пошкодження покриття. розташований отвір рециркуляції повітря.
- , заздалегідь злив антифриз. Після цього видалити.
- Провести розмітку та вирізати отвір самої рециркуляції. Зробити отвори кріплення для випарника, приєднати його.
- У моторному щиті зробити ще один отвір. При цьому слід пам'ятати, що біля нього проходять магістральні лінії паливопроводу.
- Далі проводиться заміна підкапотної проводки вентилятора охолодження. Замість неї встановлюється спеціально розроблене проведення датчиків системи клімат-контролю.
- Вбудовуються та підключаються стельовий датчик та датчик з вентилятором.
- Протягується проводка по магістралі та провід АКБ, дотримуючись лівого напрямку. Підключаються колодки, вбудовуються в належне місце випарник та блок обігрівача.
- Майже наприкінці установки приєднується ЕБУ.
- Провести проміжну перевірку працездатності всього встановленого устаткування.
- Встановлюється радіатор, магістралі фреону. Компресор закріплюється, шланги прикручуються, проводиться вмонтування вентиляторів.
- Ставиться новий дросель та осушувач. Перевіряються усі робочі магістралі.
- Перевіряється герметичність всієї встановленої системив систему заправляється фреон.
- Наприкінці виконаної роботи провести тестування на коректність отриманих даних із датчиків системи клімат-контролю.
На відео відбувається ремонт клімат-контролю:
Догляд за системою клімат-контролю
Як і всі пристрої автомобіля, встановлення формування мікроклімату вимагає постійного догляду. Своєчасна дозаправка повинна поєднуватись з промиванням радіатора кондиціонера. Цю операцію слід проводити щонайменше двічі на рік. Максимальна ефективність системи відзначається лише за дотримання основних правил догляду.
Ціна на систему контролю клімату
Як зазначалося вище, цінова категоріятаких пристроїв досить висока. Середній показник становить від тисячі до п'ятнадцяти тисяч доларів. Моделі пристроїв з нижчою ціною мають дуже обмежений набір функцій, та й якість подібних пристроїв має викликати низку сумнівів у автомобіліста.
Переваги та деякі недоліки клімат-контролю
Переваги:
- в автотранспорті;
- визначення температури за бортом;
- автоматизована робота системи, що дозволяє не відволікатися від ситуації на дорозі;
- неможливість переохолодження людського організму.
Недоліки:
- висока вартість;
- вихід з ладу усієї системи при неполадках у будь-якому суміжному відсіку.
Система клімат-контролю - пристрій, який вбудований у більшість сучасних автомобілів. Найчастіше ними є модифікації, що імпортуються. Тим, хто, як і раніше, кінця двадцятого століття, на Наразідоводиться задовольнятися відчиненими вікнамита люками.
Це обладнання - безперечний лідер із забезпечення комфорту водія та пасажирів. Незабаром воно остаточно перевершить, ще присутній, систему кондиціювання транспортного засобу.
